Hamletovygumy.net SORTIMENT MOTOCYKLOVÝCH PNEUMATIK 2013 UPOZORNĚNÍ:

UPOZORNĚNÍ: PŘI NESPRÁVNÉM POSTUPU MONTÁŽE PNEUMATIK MŮŽE DOJÍT K DESTRUKCI RÁFKU NEBO PNEUMATIKY, COŽ MŮŽE MÍT ZA NÁSLEDEK VÁŽNÉ ZRANĚNÍ NEBO SMRT.  Montáž pneumatik by měly provádět pouze vyškolené osoby.

SORTIMENT MOTOCYKLOVÝCH PNEUMATIK 2013

 Průměr ráfku a pneumatiky se musí vždy shodovat.

m Ha

 Během huštění pneumatik vždy používejte vhodné vybavení, hustící hadici s prodloužením a stůjte stranou.

v to

le

 Pro usazení patky na ráfek nikdy nepřekračujte uvedené hodnoty tlaku: Pneumatiky pro čtyřkolky: nepřekračujte maximální hodnotu tlaku uvedenou na bočnici pneumatiky. Motocyklové pneumatiky: nepřekračujte tlak 57 P.S.I. (3,9 bar).  Po usazení patky na ráfek upravte tlak na hodnotu doporučenou výrobcem vozidla.

 Věnujte mimořádnou pozornost jízdě na nových pneumatikách.

t ne

PÉČE A POUŽÍVÁNÍ PNEUMATIK PŘI NÍZKÝCH TEPLOTÁCH: U pneumatik vysoce výkonných motocyklů může při nízkých teplotách docházet k praskání dezénu. S pneumatikami proto zacházejte s náležitou péčí a skladujte je ve vhodných podmínkách. Do úplného zahřání pneumatik vždy jezděte volněji, a to zejména za chladného počasí.

y.

 Prvních cca. 160 km jízdy na nových pneumatikách se vyhněte prudké akceleraci, prudkému brždění a ostrému zatáčení.

um

yg

 Nikdy nepoužívejte během montáže pneumatiky na ráfek zápalné látky. Riziko ztráty kontroly nad motocyklem z důvodu „zborcení“ pneumatiky.

Technologie MotoGP zkvalitní vaši jízdu

um

yg

v to

le

m Ha

Bridgestone. Jediný výrobce pneumatik, který dodává pneumatiky pro MotoGP, nejprestižnější motocyklové závody na světě. Naše pneumatiky určené pro běžné motorkáře využívají nejmodernější technologie, které byly vyvinuty v těch nejnáročnějších podmínkách a používají se na celém světě. Pneumatiky pro jednostopá vozidla mají výrazně menší styčnou plochu než pneumatiky pro automobily. Kontaktní plocha přední pneumatiky je přibližně stejně velká jako kreditní karta a u zadní pneumatiky není tato plocha větší než třetina běžné pohlednice. Díky tomu je síla vyvíjená na jednotku plochy při jízdě přibližně dvojnásobná než je tomu u pneumatik vozů F1. I při této trakční síle umožňuje výkonnost našich pneumatik jízdu rychlostí až 300 km/h při celkové zátěži 210 kg (hmotnost jezdce je přibližně 60 kg a hmotnost motocyklu je přibližně 150 kg). Mnoho lidí si navíc technologii MotoGP představuje jen jako vylepšení přilnavosti na suchém povrchu. Vynikající přilnavost je samozřejmě nepostradatelná, ale je stejně tak důležité udržet tyto vlastnosti na stejné úrovni po celou dobu závodu. Pokud vám pneumatiky v druhé půli závodu odejdou, tak nebudete mít proti soupeřům šanci. Technologie Bridgestone vyvinuté na základě intenzivních a drsných závodních podmínek proto rovněž zahrnují schopnost zachování přenosu trakce. Upřímně si přejeme, aby také běžní jezdci zažívali potěšení, jehož lze dosáhnout díky výkonům našich pneumatik. Pneumatik, do kterých je vryto ohromné množství zkušeností získaných na závodních tratích.

t ne

y.

SPORTOVNÍ

Ideální pneumatiky pro sportovní motocykly s širokými možnostmi použití od závodních okruhů až po klikaté silnice.

ZÁVODNÍ

RACE

Vysoký výkon zděděný z modelu Battlax, který byl vyvinut pro závodní jízdu na strojích menších kubatur.

Lineární ovladatelnost ve vysokých rychlostech, stabilita při přímé jízdě, silniční pneumatiky s vysokým výkonem.

SKÚTRY

Vysoký výkon vhodný i pro velké skútry bez kompromisů v oblasti spotřeby a módního vzhledu.

SPORTOVNÍ

MĚSTO

Ideální pneumatiky pro skútry v elegantním a sportovním provedení.

t ne

y.

SCOOTER

um

Exkluzivní radiální pneumatiky BATTLAX pro velké skútry.

ENDURO SILNIČNÍ

Různí lidé používají terénní motocykly různě. Vyberte si pneumatiky pro silniční jízdu či závody v terénu v závislosti na charakteru konkrétního povrchu.

TERÉNNÍ

ON ROAD

Sportovně-cestovní radiální pneumatiky, v nichž jsou citlivě spojeny vlastnosti pro dva různé typy jízdy, tj. pro sportovní a cestovní jízdu.

ZÁVODNÍ

ON ROAD OFF ROAD

Pro endura používaná převážně na silnicích.

Pro zákazníky, kteří si chtějí současně vychutnat jízdu na silnici i v terénu.

Skutečná závodní pneumatika Enduro. Může se používat i na veřejných silnicích.

ENDURO RACE

SORTIMENT PRODUKTŮ

AMERICAN

yg

Důraz na pohodlnou jízdu a ekonomiku provozu. Ideální pro zákazníky hledající především pohodlí.

Vychutnejte si pohodlnou jízdu na dlouhých cestách a dálnicích. Pneumatiky sportovního typu pro cruisery. CUSTOM

v to Univerzální sportovní radiální pneumatiky pro maximální výkon na suchém i mokrém povrchu.

SPORT TOURING

CESTOVNÍ

Radiální sportovní pneumatika optimální pro klasické motocykly.

Klasická cestovní diagonální pneumatika pro motocykly z 80. let. Dlouhodobě úspěšná pneumatika, neboť její vysoké výkony splňují všechny potřeby uživatelů.

3

Pohodlná mobilita vhodná pro cestování na cruiserech.

SPORTOVNÍ

DLOUHÉ CESTY

Vylepšená ovladatelnost a přilnavost díky optimální přilnavosti a tuhosti pneu. Pneumatiky pro snadnou jízdu.

CRUISERY

le

CESTOVNÍ

Vysoce výkonné pneumatiky pro custom motocykly spojující v sobě tradiční dezény a nejmodernější technologie používané při výrobě pneumatik.

WINDING ROAD SPORT RIDING

Pneumatiky s technologiemi vyvinutými pro pneumatiky MotoGP. Hypersportovní radiální pneumatika vhodná na závodní okruhy i silniční jízdu.

m Ha

Vylepšené rozložení tuhosti dezénu. Radiální pneumatiky s vysokou přilnavostí, díky níž získaly na závodních okruzích konkurenční výhodu. Vhodná zejména pro motardy.

Standardní diagonální pneumatiky pro sportovní i pohodlnou jízdu na motocyklech menších kubatur.

SPORTOVNĚ CESTOVNÍ

Vysoká manévrovatelnost dokonce i u dezénů stavěných pro klasické motocykly.

SPORTOVNÍ

Vysoce kvalitní model pneumatik pro běžný provoz, zajišťující potřebné funkce pro sportovní jízdu na silnicích.

Vylepšený model pneumatik BATTLAX RACING R10 pro rychlejší časy na závodních okruzích vytvořený díky důkladné analýze vývojového týmu MotoGP.

CUSTOM

CIRCUIT WINDING ROAD

: Radiální konstrukce : Diagonální konstrukce

4

směs 5LC –5Pětisekční Layer Compound

OBF – VnějšíBead výplň patního jádra Outside Filler

Díky technologii směsi 5LC bylo dosaženo

Patent Chráněno acquired patentem

Výplň ve vnější části patního jádra spolu s malým množstvím

5LC (5 Layer Compound) technology. vysoké přilnavosti pro každý režim sportovní High grip performance has been achieved for jízdy. Směs použitá v krajních částech zvyšuje every sports racing scene. The edge stabilitu při jízdě v hlubokém náklonu. Směs compound improves rotational stability použitá v ramenních částech zvyšuje výkon during steep banking. The shoulder v zatáčkách a podélnou přilnavost. Směs compound improves cornering power and použitá ve středové části zajišťuje pocit hladké grip performance in the forward direction. jízdy při přímé jízdě a dlouhou životnost. The center compound achieves a smooth *Směs s nejvyšší pevností v tahu se používá feeling from straight runs po to obvodu lean angles.

Okrajová směs Edge Compound

RamenníCompound směs* * Shoulder Středová směs Center Compound

Patent Chráněno acquired patentem

m Ha

CAP&BASE CAP&BASE

v ramenní části, což umožňuje vysoké zrychlení při

The compound ze zatáčky.with the highest “tensile rigidity in *výjezdu the circumferential direction” is used in the shoulder

Pečlivě vyvážená směs silikywith ve vrchní vrstvěand běhounu The cap tread includes a měkké compound soft silica, the a středně tvrdé siliky v podkladové Díky tomu je zajišbase tread contains a compound withvrstvě. medium silica. těna vysoká schopnost absorpce nárazů, vysoká přilnavost při These are carefully balanced. While ensuring shock různých teplotních podmínkách a zachování tuhosti. absorption, strong grip performance in variousoptimální temperature conditions is provided while supporting optimum rigidity.

area, enabling rapid acceleration at a corner exit.

3LC Layer Compound směs 3LC –3Třísekční

Shoulder Compound Ramenní směs*

Středová směs Center Compound

le

Směs(3použitá v ramenní části dodává pneu3LC Layer Compound) technology. matice vynikající přilnavost v zatáčkách. The shoulder compound provides excellent Směs použitá středové zlepšujeoffers cornering grip.veThe centerčásti compound podélnou ovladatelnost. linear handling.

MS ・BELT Spiral Belt – Bezešvý nárazník MS BELT Mono

Patent acquired

byl změněn na „3LC (Třísekční směs)“ The name has been changed to “3LC (3 Layer Compound” **Název

HTSPC –High Vysokotažný HTSPC Tensile Superpogumovaný Penetrated Cord kord

Ocelová kordová vlákna jsou jednotlivě izolována pryží. Vysoká

Steel cord material composed of inner filaments which are tepelná vodivost zlepšuje přenos tepla a zvyšuje odolnost kostry. individually rubber-insulated. High thermal conductivity Mezi jednotlivými vlákny se navíc nehromadí vlhkost, což snižuje enhances heat transfer and reduces the risk of a blowout, and pravděpodobnost oxidace. Tyto vlastnosti zajišťují stabilitu při moisture does not accumulate between filaments, reducing vysokých rychlostech a vysokou odolnost celé konstrukce. Díky the chance of oxidation. These features have led to high speed této konstrukci s vysokou pevností v tahu a vysokou odolností stability and durability in the whole structure. High case vůči deformaci bylo dosaženo velké přilnavosti a mimořádně rigidity (grip performance) and superior shock absorption have dobré absorpce nárazů. also been achieved by these highly tensile filaments which have strong resistance to deformation.

táchRich v počáteční fázi jízdy a dosažení vynikajících výkonů na Silica Compound ensures high grip performance in low mokrém povrchu. temperature conditions at the early stage of driving, and exhibits excellent wet performance.

SILICARICH RICH EX SILICA

Vylepšení výkonu na mokrém povrchu díky značnému zvýšení

Wet performance is improved by greatly increasing the amount obsahu siliky v porovnání s běžnou směsí SILICA RICH. of silica compared to conventional SILICA RICH.

t ne

Ve středové částiutilizes je použita směs zvyšující odolnost The center area a compound which focusesvůči on opowear třebení, v ramenní je použita zvyšujícíwhich přilnavost. resistance, and thečásti shoulder with směs a compound focuses Kombinací těchto směsí bylo dosaženo žádoucího spojení on grip performance. The high-dimensional fusion of twodvou odlišných vlastností, přilnavosti a dlouhé životnosti. conflicting features, a sice “highvysoké grip performance” and “long-life Tyto dvě směsi intermolekulárního spojení durability” has jsou beennapojeny achievedpomocí by combining these compounds. při vysoké These two teplotě. compounds are unified through intermolecular coupling at high temperature.

SILICARICH RICH SILICA Směs Silica Rich zajišťuje vysokou přilnavost při nízkých teplo-

y.

SACT And Cornering Technology Technologie pro přímou jízdu a zatáčení SACT –Straight

Lightweight and durable cord wrapped around the circumferpřilnavost s pocitem hladké jízdy. To přispívá k vysokému ence of the tire provides a smooth grip feeling. This contributes výkonu pneumatiky a současnému snížení hmotnosti, zlepšení to high performance tire with weight reduction, improvement přilnavosti, zvýšení stability, zvýšení výkonu při vysokých in grip improvement, rotational stability, high speed rychlostech a vynikající tlumicí účinky. performance and excellent dumping effect.

um

Středová část pneumatiky obsahuje směs, která dodává vynikající The center of the tire is equipped with a compound which stabilitu při přímé jízdě, dlouhou životnosthigh při vysokých rychlosprovides excellent straight line stability, speed durability techwear a odolnost vůči opotřebení. Ramenní obsahuje směs and resistance. The shoulder area isčást equipped with přilnavostí. Plynuléhigh a hladké jízdy je dosaženo sjednoas vysokou compound which realizes grip performance. A smooth cením těchto složek intermolekulárního spojení při ride has beendvou achieved bypomocí unifying these two compounds vysoké teplotě. through intermolecular coupling at high temperature.

5

Lehký a odolný kord ovinutý po obvodu pneumatiky zajišťuje

yg

v to

byl změněn ze „SPORT SACT“. The name has been changed from “SPORT SACT”. **Název

SPORT SACT SPORT SACT

A filler is included thepatního outsidejádra beadzajišťuje in addition to a small výplně ve vnitřníto části optimální rozložeinner bead filler. This provides optimum forceabsorpci distribution and ní síly a celkovou tuhost, což přispívá k lepší nárazů rigidity balance the sidewall profile, contributing to the a vyšší stabilitětov zatáčkách. improvement in shock absorption and cornering stability.

RCPOLYMER POLYMER for promotorcycle motocykly RC Polymer zvyšuje odolnost pneumatik vůči opotřebení a silika

Polymer improves wear resistance of mokrém tires, andpovrchu. silica is Směs je účinná při vylepšování výkonu na effective for wetpro performance. These two compounds are not RC POLYMER motocykly vyvinutá s pomocí klíčové compatible, yetznačky their potential is brought out by drastically technologie Bridgestone NanoPRO-Tech* přispívá increasing thevýkonu affinityna between these compounds. k vylepšení mokrém povrchu a delší životnosti. for motorcycle tire RC POLYMER for motorcycles, developed using Bridgestone’s *NanoPro-Tech je klíčová technologie Bridgestone používaná pro kontrolu ® *, contributes to the improvekeynanostruktur technologymateriálů, NanoPro-Tech z nichž je pneumatika vyrobena, pomocí ment of wet performance and longer life. molekulárního designu za účelem posílení wear požadovaných vlastností materiálu.

is Bridgestone’s key technology which controls the * NanoPro-Tech nanostructure of tire materials through molecular design, in order to ®

emphasize the needed characteristics of the material.

6

Přehled dostupných rozměrů hlavní kategorie pneumatik BATTLAX pro silniční sportovní motocykly V přehledu jsou uvedeny doporučené produkty pro hlavní představitele jednotlivých kategorií. Stav k roku 2012. Zkratky: H=HONDA, Y=YAMAHA, S=SUZUKI, K=KAWASAKI, BT003ST=BT003STREET Rozměr zadní pneumatiky

OKRUH SILNICE

SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA


H VFR1200F

120/70ZR17 (58W)

190/55ZR17 (75W)

BT-003ST

S20

T30

Y

FJR1300

120/70ZR17 (58W)

180/55ZR17 (73W)

BT-003ST

S20

T30

S

GSX1300R HAYABUSA

120/70ZR17 (58W)

190/50ZR17 (73W)

BT-003ST

S20

T30

K

Ninja ZX-14R

120/70ZR17 (58W)

190/50ZR17 (73W)

BT-003ST

S20

T30

Supersporty 1000 ccm

Rozměr přední pneumatiky

Rozměr zadní pneumatiky

OKRUH SILNICE



H CBR1000RR

120/70ZR17 (58W)

190/50ZR17 (73W)

BT-003ST

S20

T30

Y

YZF-R1

120/70ZR17 (58W)

190/55ZR17 (75W)

BT-003ST

S20

T30

S

GSX-R1000

120/70ZR17 (58W)

190/50ZR17 (73W)

BT-003ST

S20

T30

K

Ninja ZX-10R

120/70ZR17 (58W)

190/55ZR17 (75W)

BT-003ST

S20

T30

Supersporty 600 ccm



OKRUH SILNICE



H CBR600RR

120/70ZR17 (58W)

180/55ZR17 (73W)

BT-003ST

S20

T30

Y

YZF-R6

120/70ZR17 (58W)

180/55ZR17 (73W)

BT-003ST

S20

T30

S

GSX-R600

120/70ZR17 (58W)

180/55ZR17 (73W)

BT-003ST

S20

T30

K

Ninja ZX-6R

120/70ZR17 (58W)

180/55ZR17 (73W)

BT-003ST

S20

T30

Nekapotované



OKRUH SILNICE



H CB1300Super Four

120/70ZR17 (58W)

180/55ZR17 (73W)

BT-003ST

S20

T30

Y

FZ1 FAZER

120/70ZR17 (58W)

190/50ZR17 (73W)

BT-003ST

S20

T30

S

BANDIT 1250

120/70ZR17 (58W)

180/55ZR17 (73W)

BT-003ST

S20

T30

K

ZRX1200DAEG

120/70ZR17 (58W)

190/50ZR17 (73W)

BT-003ST

S20

T30



OKRUH SILNICE



APRILIA RSV4 R

120/70ZR17 (58W)

190/55ZR17 (75W)

BT-003ST

S20

T30

BMW S1000RR

120/70ZR17 (58W)

190/55ZR17 (75W)

BT-003ST

S20

T30

BMW R1200R

120/70ZR17 (58W)

180/55ZR17 (73W)

BT-003ST

S20

T30

DUCATI MONSTER400

120/60ZR17 (55W)

160/60ZR17 (69W)

BT-003ST

S20

T30

DUCATI 848 EVO

120/70ZR17 (58W)

180/55ZR17 (73W)

BT-003ST

S20

T30

DUCATI MONSTER1100

120/70ZR17 (58W)

180/55ZR17 (73W)

BT-003ST

S20

T30

DUCATI 1198

120/70ZR17 (58W)

190/55ZR17 (75W)

BT-003ST

S20

T30

KTM 990 SUPERDUKE

120/70ZR17 (58W)

180/55ZR17 (73W)

BT-003ST

S20

T30

KTM 1190 RC8

120/70ZR17 (58W)

190/55ZR17 (75W)

BT-003ST

S20

T30

TRIUNPH DAYTONA675

120/70ZR17 (58W)

180/55ZR17 (73W)

BT-003ST

S20

T30

MV AGUSTA F4

120/70ZR17 (58W)

190/55ZR17 (75W)

BT-003ST

S20

T30

MV AGUSTA F4

120/70ZR17 (58W)

180/55ZR17 (75W)

BT-003ST

S20

T30



OKRUH SILNICE



H CBR250R

110/70-17M/C 54S

140/70-17M/C 66S

BT-39

BT-45

S

GSR250

110/80-17M/C 57H

140/70-17M/C 66H

BT-39

BT-45

K

Ninja250R

110/70-17M/C 54S

130/70-17M/C 62S

BT-39

BT-45

um

yg t ne

y.

7

v to

Střední kubatury (250-400 ccm)

le

Evropská produkce

m Ha


Kubatury nad 1000 ccm

OKRUH SILNICE

*1 SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA

*1: pouze zadní

m Ha

SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA

Optimalizace kontaktu s povrchem a tuhosti přispívá k lepší ovladatelnosti těchto sportovně cestovních radiálních pneumatik ve srovnání s modelem BT-023. Vhodná pro:

● Jezdce, kteří si chtějí čas od času vychutnat jízdu po klikatých silnicích

dokonce i na cestovních motocyklech/pneumatikách.

● Motocyklisty, kteří chtějí obouvat cestovní pneumatiky na sportovní

NOVÝ DEZÉN

Přední

Drážky ve tvaru T.

Menší počet drážek zajišťuje větší kontaktní plochu při jízdě v zatáčkách. Méně drážek zajišťuje vyšší tuhost bloků při jízdě v náklonu. Tyto prvky dodávají jezdci větší jistotu při průjezdu zatáčkou.

Zahnuté drážky

y.

í směr otáčen

Tato drážka obsahuje kombinace rovných a zaoblených částí. Spojení obou prvků zlepšuje kontakt s povrchem bez ztráty tuhosti.

TL/TT

Schválený ráfek

110/70ZR17 M/C (54W) 120/60ZR17 M/C (55W) 120/70ZR17 M/C (58W) 120/70ZR17 M/C (58W) 110/80ZR18 M/C (58W) 120/70ZR18 M/C (59W) 120/70ZR18 M/C (59W) 110/80 R19 M/C 59V

TL TL TL TL TL TL TL TL

2.75~3.50 3.00~3.50 3.00~3.50 3.00~3.50 2.50~3.00 3.00~3.50 3.00~3.50 2.50~3.00

: GT specifikace poskytuje dobrou ovladatelnost a stabilitu u těžkých strojů

Schválený ráfek

TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL

4.00~4.50 4.50~5.00 4.50~5.00 4.50~5.50 4.50~5.50 5.50~6.00 5.50~6.00 5.50~6.00 5.50~6.00 5.50~6.00 4.50~5.00

: GT specifikace zajišťuje dobrou ovladatelnost a stabilitu i pro těžké stroje.

T30 SPORT TOURING (rychlostní symbol H) [ZADNÍ]

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

110/70 R17 M/C54H 120/60 R17 M/C55H

TL TL

2.75~3.50 3.00~3.50

150/60 R17 M/C66H 160/60 R17 M/C69H

TL TL

4.00~4.50 4.50~5.00

RADIÁLNÍ


ZÁVODNÍ ENDURA

T30 SPORT TOURING (rychlostní symbol H) [PŘEDNÍ]

9

TL/TT

150/70ZR17 M/C (69W) 160/60ZR17 M/C (69W) 160/70ZR17 M/C (73W) 170/60ZR17 M/C (72W) 170/60ZR17 M/C (72W) 180/55ZR17 M/C (73W) 180/55ZR17 M/C (73W) 190/50ZR17 M/C (73W) 190/55ZR17 M/C (75W) 190/55ZR17 M/C (75W) 160/60ZR18 M/C (70W)

TERÉNNÍ ENDURA

Rozměry pneumatiky

Rozměry pneumatiky

ENDURA

t ne

T30 SPORT TOURING [ZADNÍ]

T30 SPORT TOURING [PŘEDNÍ]

SKÚTRY

um

Spíše hladký dezén v ramenní části

CRUISERY

ní táče ěr o sm

čení r otá smě

Zadní

čení směr otá

Podélné středové drážky zajišťují lepší kontakt s povrchem díky snížené tuhosti běhounu. Na druhou stranu drážky zešikmené až k ramenům tuhost dezénu zvyšují díky orientaci do stejného směru, jako jsou vstupní síly při zatáčení.

yg

v to

Přední

Optimalizace styčné plochy a tuhosti, vylepšená ovladatelnost a přilnavost.

CUSTOM

le

Zadní

ZÁVOD

motocykl.

Výkony pro pohodlnější a příjemnější jízdu díky použití nového dezénu a vylepšení vnitřní struktury a směsí. Pro zákazníky hledající snadno ovladatelné pneumatiky pro pohodlnou jízdu.

10

■

SMĚS OKRUH SILNICE

OKRUH SILNICE

Vylepšený rozsah podmínek pro výkony na suchu. *1

Zadní

Jedna směs

3LC (Dvojí směs)

PŘILNAVOST

● Od těžkých sportovně cestovních strojů po sportovní naháče.

ZÁVOD

ZÁVOD

Zadní

VYSOKÁ→

TEPLOTA PNEUMATIKY

Přední


Vhodná pro: ● Zákazníky, kteří si užívají cestování a hledají pneumatiku s dlouhou životností. ● Jezdce hledající pohodlí a výkony na mokru a na dlouhých cestách.

m Ha


Sportovně cestovní radiální pneumatika. Sportovní a cestovní – dvě protichůdné vlastnosti konečně skloubeny dohromady.

Závislost přilnavosti a provozní teploty přední pneumatiky.

NÍZKÁ 　　↓　　 ←NÍZKÁ

for motorcycle tire

*1: Pouze zadní. *2: Pouze přední.

■ Optimalizace provozních teplot díky analytickým metodám získaným v MotoGP.

　　↑　　 VYSOKÁ



Přední

*2

Přilnavost v zatáčkách

↓

←

MALÝ

Náklon

VELKÝ →

■ Stabilita - vynikající držení stopy. Lepší přilnavost ve všech režimech. Konstrukce

Charakter přilnavosti ↑

VELKÁ Styčná plocha ←

MALÝ

Styčná plocha se zvětšuje spolu s náklonem.

■ Schopnost držení zvolené stopy.

RADIÁLNÍ

2.75~3.50 3.00~3.50 3.00~3.50 3.00~3.50 2.50~3.00 3.00~3.50 3.00~3.50 2.50~3.00

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

150/70ZR17 M/C (69W) 160/60ZR17 M/C (69W) 160/70ZR17 M/C (73W) 170/60ZR17 M/C (72W) 170/60ZR17 M/C (72W) 180/55ZR17 M/C (73W) 180/55ZR17 M/C (73W) 190/50ZR17 M/C (73W) 190/55ZR17 M/C (75W) 160/60ZR18 M/C (70W)

TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL

4.00~4.50 4.50~5.00 4.50~5.00 5.00~5.50 5.00~5.50 5.50~6.00 5.50~6.00 5.50~6.00 5.50~6.00 4.50~5.00


Náklon

VELKÝ →

ZÁVODNÍ ENDURA

ZÁVODNÍ ENDURA

■ Inspirující jistota v zatáčkách.

Dobrá opora ve vyšším náklonu.

11

Schválený ráfek


TERÉNNÍ ENDURA

TERÉNNÍ ENDURA

↓

TL/TT

110/70ZR17 M/C (54W) 120/60ZR17 M/C (55W) 120/70ZR17 M/C (58W) 120/70ZR17 M/C (58W) 110/80ZR18 M/C (58W) 120/70ZR18 M/C (59W) 120/70ZR18 M/C (59W) 110/80R19 M/C 59V

BT-023 [ZADNÍ]

MALÁ

Vylepšená kontaktní plocha díky optimalizovanému dezénu.

Rozměry pneumatiky

ENDURA

ENDURA

Zlepšená odezva během přechodu do náklonu.

Zadní

BT-023 [PŘEDNÍ]

t ne

■ Snadná a předvídatelná ovladatelnost.

SKÚTRY

NÍZKÁ

Snížená hmotnost díky optimalizované konstrukci.

y.

SKÚTRY

Přilnavost v zatáčkách

　↑　 VYSOKÁ

CRUISERY

Konstrukce

um

Přední

yg

CRUISERY

Konstrukce vyvinutá pro dosažení lehké a předvídatelné ovladatelnosti a stabilní jízdy.

ní táče ěr o sm

KONSTRUKCE

čení r otá smě

■

for motorcycle

CUSTOM

RC POLYMER

3LC

v to

CUSTOM

le

■ Použití technologie RC Polymer/NanoPro-Tech®

: GT specifikace zajišťuje dobrou ovladatelnost a stabilitu i pro těžké stroje.

RADIÁLNÍ


12

OKRUH SILNICE SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA

motocyklové pneu


Použití technologií získaných při vývoji pneumatik pro MotoGP. Hyper sportovní radiální pneumatika pro jízdu na silnici i závodním okruhu.

m Ha

BATTLAX S20 mají vyšší přilnavost jak za vysokých, tak i za nízkých teplot, které panují během prvních vyjížděk nebo na mokru, přičemž si zachovávají dlouhou životnost. Mimořádně vysoké jízdní výkony a stabilní ovladatelnost s optimálním rozložením tlaku ve styčné ploše pro mimořádnou přilnavost v každém jízdním režimu.

Vhodná pro:

le

Jezdce na super sportovních strojích s výbornými výkony na mokru a solidní životností.

Zadní

Řidiče uvažující o ježdění na okruhu. CUSTOM

3 sekční směs

optimalizované rozložení Výborná životnost a mimořádná úroveň přilnavosti díky optimalizovaném rozložení jednotlivých směsí.

CRUISERY

Přední

Zadní

y.

Vynikající ovladatelnost

Vylepšená přilnavost

HYPERSPORT S20 [PŘEDNÍ] Rozměry pneumatiky

Schválený ráfek

TL TL TL TL

3.50~4.00 2.75~3.50 3.00~3.50 3.00~3.50

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

150/60ZR17 M/C (66W) 160/60ZR17 M/C (69W) 170/60ZR17 M/C (72W) 180/55ZR17 M/C (73W) 190/50ZR17 M/C (73W) 190/55ZR17 M/C (75W) 200/50ZR17 M/C (75W)

TL TL TL TL TL TL TL

4.00~4.50 4.50~5.00 4.50~5.50 5.50~6.00 5.50~6.00 5.50~6.00 6.00~6.50

(61W) (54W) (55W) (58W)

Hodnoty přilnavosti, vysoce hodnocené u předchůdce BATTLAX BT‑016PRO, byly ve všech aspektech ještě nadále vylepšeny, a to díky technologiím směsí získaných v MotoGP. Mimořádný pocit jistoty za teplého i chladného počasí.

TERÉNNÍ ENDURA

TL/TT

130/70ZR16 M/C 110/70ZR17 M/C 120/60ZR17 M/C 120/70ZR17 M/C

ENDURA

t ne

Vynikající stabilita při překlápění stroje v zatáčkách díky struktuře a tvaru dezénu vyvinutému na základě zkušeností získaných v MotoGP. Nejenom experti, ale i středně zkušení jezdci a začátečníci tak mohou na vlastní kůži pocítit odkaz MotoGP.

SKÚTRY

um

yg

ní táče ěr o sm

ní táče ěr o sm

v to

Přední

ZÁVOD

Zákazníky, kteří si chtějí užít sportovní jízdu na maximum, ale také pro cestování a dojíždění do zaměstnání.

HYPERSPORT S20 [ZADNÍ]

RADIÁLNÍ

SILNICE – SPORTOVNÍ JÍZDA

Zlepšené výkony na mokru díky zkušenostem získaným při návrhu dezénů pro MotoGP. Pocit jistoty při jízdě v přeháňkách i dlouhotrvajícím dešti.

ZÁVODNÍ ENDURA

13

Zdokonalené výkony na mokru

14

OKRUH SILNICE

*1

*2


*1 Jen přední pneu s rychlostním symbolem H. *2 Jen zadní pneu s rychlostním symbolem H. *3 Pouze zadní pneu.

Sportovní jezdce se super sportovními motocykly pro jízdu na okruhu i klikatých silnicích. Zákazníky, kteří hledají vyšší stupeň výkonů na suchu oproti S20 a kteří si chtějí zlepšit časy na kolo. Sportovní jízdu na strojích střední kubatury.

le

トレッドショルダー部トレッドセンター部

Přední

Ramenní směs „Ultraction“ Středová směs

CRUISERY

um

ní táče ěr o sm

ní táče ěr o sm

Ramenní směs: Směs „Ultraction“ pro dosažení velké přilnavosti během zatáčení.

Zadní

トレッドショルダー部トレッドセンター部

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

110/70ZR17 M/C (54W) 120/60ZR17 M/C (55W) 120/70ZR17 M/C (58W)

TL TL TL

2.75~3.50 3.00~3.50 3.00~3.50

BT-003 RACING STREET (kategorie ZR) [ZADNÍ] TL/TT

Schválený ráfek

150/60ZR17 M/C (66W) 160/60ZR17 M/C (69W) 180/55ZR17 M/C (73W) 190/50ZR17 M/C (73W) 190/55ZR17 M/C (75W)

TL TL TL TL TL

4.00~4.50 4.50~5.00 5.50~6.00 5.50~6.00 5.50~6.00

RADIÁLNÍ

OKRUH - SILNICE

BT-003 RACING STREET (kategorie H) [PŘEDNÍ] Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

110/70R17 M/C 54H 120/60R17 M/C 55H

TL TL

2.75~3.50 3.00~3.50

BT-003 RACING STREET (kategorie H) [ZADNÍ] Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

140/70R17 M/C 66H 150/60R17 M/C 66H 160/60R17 M/C 69H

TL TL TL

3.50~4.50 4.00~4.50 4.50~5.00

STŘEDNÍ KUBATURY

ZÁVODNÍ ENDURA

Rozměry pneumatiky

TERÉNNÍ ENDURA

BT-003 RACING STREET (kategorie ZR) [PŘEDNÍ]

ENDURA

t ne

Ramenní směs: Směs „Ultraction“ pro vysokou stabilitu v hlubokém náklonu. Překvapující přilnavost a záběr v zatáčkách pro stroje velkých objemů.

Ramenní směs „Ultraction“ Středová směs

SKÚTRY

y.

3LC (3 sekční směs) Středová směs: Směs s vynikající stabilitou ve vysokých rychlostech a dlouhou životností.

15

CUSTOM

3LC (3 sekční směs) Středová směs: Směs zajišťující podélnou stabilitu a dlouhou životnost.

yg

v to

Zadní

Přední

Vhodná pro:

ZÁVOD

m Ha

Optimalizované směsi umožňují maximálně využít výkony vašeho stroje na klikatých silnicích i na závodním okruhu. Směs „Ultraction“ zajišťuje odolnost při přenosu sil v zatáčkách a záběr v hlubokém náklonu.


Silniční pneumatika se závodními charakteristikami. Rychlostní kategorie Z pro velké stroje, kategorie H pro středně velké motocykly.

16

OKRUH SILNICE SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA

Specifikace směsi přední pneu u BATTLAX RACING R10 nově rozšířena o typ 2.

Vhodná pro:

Zadní

Přední

ZÁVOD

m Ha

Jezdce, kteří se účastní různých nesoutěžních a tréninkových jízd na okruzích. Zákazníky, kteří chtějí vyhrávat závody produkčních motocyklů. Jezdce, kteří jsou schopni si upravovat nastavení motocyklu a tlak v pneumatikách.


Pro dosažení lepších časů na kolo byly vývojovým týmem MotoGP důkladně zkoumány všechny oblasti možného zlepšení pneumatiky. Díky zkušenostem z MotoGP bylo dosaženo vylepšení použitých směsí. Optimalizovaná konstrukce pak umožnila vysokou úroveň trakce, vyšší odolnost vůči odskakování a vyšší rychlost při výjezdu ze zatáček.

Zlepšená přilnavost.

Vyhovuje různým jízdním stylům.

Technologie optimalizace kontaktu s tratí.

Vylepšený komfort jízdy.

um

Pohodlnější jízda a ovladatelnost za všech podmínek.

CRUISERY

yg

Směsi s vysokou úrovní přilnavosti. Díky použití technologie pro kontrolu a chování směsi získané v MotoGP bylo dosaženo lepší přilnavosti směsi na různých druzích povrchů.

CUSTOM

ní táče ěr o sm

čení r otá smě

v to

le

Využití technologií MotoGP

Technologie širokého rozsahu provozních teplot.

y.

Delší životnost.

SKÚTRY

Využití technologie širokého rozsahu provozních teplot získané z MotoGP díky snaze vyhovět přísným technickým regulím pneumatik. Přínosem jsou optimální výkony a pohodlnější jízda ve všech podmínkách.

Technologie prodloužení životnosti.

Směs

TL/TT

Schválený ráfek

120/70ZR17 M/C (58W)

TL

3.00~3.50

Směs

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

Střední (TYPE3) Tvrdá (TYPE2)

180/55ZR17 M/C (73W)

TL

5.50~6.00

Měkká (TYPE4) Střední (TYPE3) Tvrdá až střední (TYPE2)

Optimalizovaná kostra

Kostra pneumatiky vyvinutá pomocí technologie pro zlepšení charakteristiky styčné plochy z MotoGP.

Nově vyvinuté směsi na základě technologie zlepšení chování směsí v závislosti na provozní teplotě získané v MotoGP.

R10 EVO [Zadní] VYSOKÁ

R10(TYPE3)

← NÍZKÁ

Vysoká úroveň přilnavosti v širokém rozsahu okolních teplot. Teplota směsi

VYSOKÁ →

MALÁ Styčná plocha VELKÁ

5.50~6.00

Přilnavost

Schválený ráfek

TL

NÍZKÁ

TL/TT

190/55ZR17 M/C (75W)

R10(TYPE3) R10 EVO(TYPE3)

Zvětšení styčné plochy v zatáčkách.

ZÁVODNÍ ENDURA

Rozměry pneumatiky

→

Směs Střední (TYPE3) Tvrdá (TYPE2)

←

R10 [Zadní]

↑

R10 EVO(TYPE3)

TERÉNNÍ ENDURA

Rozměry pneumatiky

ENDURA

Nová směs

R10 [Přední]

t ne

Prokazatelné zvýšení životnosti díky použití technologie zvyšující odolnost vůči opotřebení vyvinuté v náročných podmínkách MotoGP.

↓ Úhel náklonu

(Jednotky: stupně)

* Rozměr (zadní:) 180/55ZR17

17

RADIÁLNÍ

ZÁVODY

18

Přední

Nízká Vysoká přilnavost trati přilnavost trati

（Tvrdá）

for motorcycle tire

*1 Pouze přední. *2 Pouze zadní. *3 Pouze BT 016 PRO.

Radiální sportovní pneumatiky pro klasické motocykly! Vysoká úroveň výkonů po celou dobu životnosti pneumatiky.

R10 TYPE3

（Střední）


Přední

（Střední）

í en áč

sm ěr

ot

í en áč

R10 TYPE4

（Měkká）

sm ěr ot

Zadní

R10 EVO TYPE3

m Ha


nízká

střední

Nízká přilnavost trati

R10 EVO TYPE2

R10 TYPE2

（Tvrdá až střední）

Teplota trati

Zadní



vysoká

Vysoká přilnavost trati

OKRUH SILNICE

OKRUH SILNICE

Graf pro volbu vhodné směsi

„R10 EVO a R10“ je určena výhradně pro jízdu na závodním okruhu.

BT-016 PRO [Zadní]

TL/TT

Schválený ráfek

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

120/70ZR17 M/C (73W)

TL

3.00~3.50

180/55ZR17 M/C (73W) 190/50ZR17 M/C (73W) 190/55ZR17 M/C (75W)

TL TL TL

5.50~6.00 5.50~6.00 5.50~6.00

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

130/70ZR16 M/C (61W) 110/70ZR17 M/C (54W) 120/60ZR17 M/C (55W) 110/80ZR18 M/C (58W)

TL TL TL TL

3.50~4.00 2.75~3.50 3.00~3.50 2.50~3.00

150/60ZR17 M/C (66W) 160/60ZR17 M/C (69W) 170/60ZR17 M/C (72W) 160/60ZR18 M/C (70W) 150/70ZR18 M/C (70W)

TL TL TL TL TL

4.00~4.50 4.50~5.00 5.00~5.50 4.50~5.00 4.00~4.50

BT-016 [Přední]

BT-016 [Zadní]

CRUISERY SKÚTRY

Vhodná pro:

*1 Pouze přední.

y.

SKÚTRY

Jezdce, kteří si chtějí užít závody produkčních motocyklů, ale také pro jízdu mimo okruh.

Zlepšená přilnavost na suchu a výborné výkony na mokru díky použití unikátní směsi, konstrukci a tvaru dezénu vycházejícímu z hladkých pneumatik. sm ěr ot

Přední

sm ěr ot á

Zadní

ní če

í en áč

TERÉNNÍ ENDURA

TERÉNNÍ ENDURA

BT-090PRO [Zadní]

BT-090 [Přední]

RADIÁLNÍ

ZÁVODY

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

110/70R17 M/C 54H 110/70R17 M/C 54H 120/60R17 M/C 55H 120/70R17 M/C 58H

W TL TL TL

2.75~3.00 2.75~3.50 3.00~3.50 3.00~3.50

140/70R17 M/C 66H 140/70R17 M/C 66H 150/60R17 M/C 66H 160/60R17 M/C 69H 150/60R18 M/C 67H

W TL TL TL TL

3.50~4.50 3.50~4.50 4.00~4.50 4.50~5.00 4.00~4.50

RADIÁLNÍ

ZÁVODY

STŘEDNĚ VELKÉ STROJE – MOTARDY

ZÁVODNÍ ENDURA

ZÁVODNÍ ENDURA

19

ENDURA

t ne

ENDURA

Upozornění: R10/R10 EVO je pneumatika určena výhradně pro jízdu na závodním okruhu (na suchu) a je vyvinuta speciálně pro závody produkčních motocyklů. Věnujte zvýšenou pozornost jízdě v podmínkách, kde okolní teplota či teplota trati úplně neodpovídá typu směsi použitých pneumatik. Stejně tak věnujte zvýšenou pozornost první jízdě na pneumatikách, které ještě nejsou dostatečně zahřáté na provozní teplotu, protože do úplného zahřátí u nich nebude dosaženo odpovídající úrovně přilnavosti a životnosti. Jízda na nevhodně nebo nesprávně nastaveném motocyklu může způsobit nestabilitu či vážnou nehodu. Velké namáhání nebo silné nárazy do pneumatiky při nízkých teplotách mohou způsobit praskání dezénu. UPOZORNĚNÍ: S novými pneumatikami jezděte prvních cca. 160 km volněji, aby se pneumatiky tzv. zaběhly. • Pneumatika nesmí být používána, pokud je zbývající hloubka drážek menší než 0,8 mm. • Pneumatiky skladujte bez přímého dotyku se světlem, deštěm, vodou nebo oleji. V případě jakýchkoliv dotazů se obraťte na svého prodejce pneumatik.

um

CRUISERY

yg

v to


RADIÁLNÍ

CUSTOM

le

CUSTOM

Rozměry pneumatiky

ZÁVOD

ZÁVOD

BT-016 PRO [Přední]

20

OKRUH SILNICE

OKRUH SILNICE

* *1 Pouze zadní.

Perfektní cestovní diagonální pneumatika. Léty osvědčená vysoce výkonná pneumatika vyhovující všem potřebám uživatelů. Ideální pro klasické motocykly z 80. let.

Vhodná pro:

Jezdce, kteří si chtějí užít sportovní jízdu na klikatých silnicích.

Použití technologie SACT pro zadní pneumatiku zajišťuje vysokou úroveň přilnavosti, zábavu při jízdě po klikatých silnicích a odolnost na dlouhých cestách.

TL/TT

Schválený ráfek

100/90-16 M/C 54H 100/80-17 M/C 52H 110/70-17 M/C 54H 110/80-17 M/C 57H

TL TL TL TL

2.15~2.75 1.85~2.75 2.75~3.50 2.15~3.00

BT-39SS [Zadní] Rozměry pneumatiky 90/90-17 M/C 49S 100/80-17 M/C 52S 120/80-17 M/C 61S 100/90-18 M/C 56S

1.85~2.50 1.85~2.75 2.15~3.00 1.85~2.75

W

SPORTOVNĚ CESTOVNÍ MALÉ KUBATURY

TL/TT

Schválený ráfek


2.15~3.00 2.50~3.00 2.15~3.00 1.85~2.75 2.15~3.00 2.15~3.00 1.85~2.75

100/90-16 M/C 54H 100/80-17 M/C 52H 110/70-17 M/C 54H 110/80-17 M/C 57H 120/70-17 M/C 58H 3.50-18 56H 90/90-18 M/C 51H 100/80-18 M/C 53H 100/90-18 M/C 56H 3.25-19 54H 100/90-19 M/C 57H 90/90-21 M/C 54H

TL TL TL TL TL TT TL TL TL TL TT TL

2.15~2.75 1.85~2.75 2.75~3.50 2.15~3.00 3.00~3.50 1.85~2.50 1.85~2.50 1.85~2.75 1.85~2.75 1.85~2.50 1.85~2.75 1.85~2.50

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

130/90-16 M/C 67H 110/90-17 M/C 60H 120/80-17 M/C 61H 130/70-17 M/C 62H 130/80-17 M/C 65H 130/80-17 M/C 65H 140/70-17 M/C 66H 150/70-17 M/C 69H 4.00-18 64H 4.00-18 64H 110/80-18 M/C 58H 110/90-18 M/C 61H 120/80-18 M/C 62H 130/70-18 M/C 63H 140/70-18 M/C 67H 150/70-18 M/C 70H

TL TL TL TL TT TL TL TL TT TL TL TL TL TL TL TL

2.50~3.50 2.15~3.00 2.15~3.00 3.00~4.00 2.50~3.50 2.50~3.50 3.50~4.50 3.50~4.50 2.15~3.00 2.15~3.00 2.15~3.00 2.15~3.00 2.15~3.00 3.00~4.00 3.50~4.50 3.50~4.50

BT-45V [Zadní] Rozměry pneumatiky ※1 130/90-16 M/C 67V

150/80-16 M/C 71V 120/90-17 M/C 64V 130/90-17 M/C 68V 140/80-17 M/C 69V 150/70-17 M/C 69V 120/90-18 M/C 65V 130/80-18 M/C 66V 140/70-18 M/C 67V 140/80-18 M/C 70V 150/70-18 M/C 70V

TL/TT

Schválený ráfek

TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL

2.50~3.50 3.00~4.00 2.15~3.00 2.50~3.50 2.75~3.50 3.50~4.50 2.15~3.00 2.50~3.50 3.50~4.50 2.75~3.50 3.50~4.50

Rychlostní symbol V vhodný pro kubatury 600 - 1200 ccm. Rychlostní symbol H pro kubatury 125 - 600 ccm.

BT-92 [Přední] ZÁVODNÍ ENDURA

21

BT-92 [Zadní]

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

110/70R17 M/C 54H 120/60R17 M/C 55H 120/70R17 M/C 58H

TL TL TL

2.75~3.50 3.00~3.50 3.00~3.50

140/60R17 M/C 63H 140/70R17 M/C 66H 150/60R17 M/C 66H 160/60R17 M/C 69H 140/60R18 M/C 64H 150/60R18 M/C 67H

TL TL TL TL TL TL

3.50~4.50 3.50~4.50 4.00~4.50 4.50~5.00 3.50~4.50 4.00~4.50

RADIÁLNÍ


STŘEDNĚ VELKÉ STROJE – SUPERMOTO

※1 P oznámka: Pro použití na stroji Harley Davidson XL1200S (Sportster, Sport) může nastat problém v podobě nedostatku volného prostoru kolem pneumatiky.

DIAGONÁLNÍ

BT-45 [Zadní]


ZÁVODNÍ ENDURA

Rozměry pneumatiky

110/90-16 M/C 59V 120/80-16 M/C 60V 110/80-17 M/C 57V 100/90-18 M/C 56V 110/80-18 M/C 58V 110/90-18 M/C 61V 100/90-19 M/C 57V

TERÉNNÍ ENDURA

Schválený ráfek

ENDURA

ní če

í en áč

TERÉNNÍ ENDURA

TL/TT

SKÚTRY

sm ěr ot á

Zadní

BT-45 [Přední]

Rozměry pneumatiky

t ne

ENDURA

Dezén s klikatými drážkami a s technologiemi MS Belt a Sport SACT.

BT-45V [Přední]

y.

SKÚTRY

Zákazníky hledající vysoce výkonnou pneumatiku s dobrým poměrem cena/výkon pro cestování nebo jízdu na klikatých silnicích.

sm ěr ot

sm ěr o

1.40~1.60

Vhodná pro:

Přední

Zadní

CRUISERY

Určena výhradně projízdu na okruzích. Není určena pro jízdu na běžných silnicích.

※ 2.50-18 M/C 45L

DIAGONÁLNÍ

Schválený ráfek

TL TL TL TL

sm ěr o

Přední

um

CRUISERY

※Vhodná pro přední i zadní pozici.

TL/TT

* “BT-39” a “BT-39SS” mají stejný tvar dezénu.

CUSTOM

2.50~3.50 2.15~3.00 3.00~4.00 3.50~4.50 3.50~4.50 3.50~4.50

1.85~2.15 1.85~2.15 1.85~2.50 1.85~2.50 1.85~2.75

ní če tá

Schválený ráfek

TL TL TL TL TL TL

Schválený ráfek

TL TL W TL TL

ní če tá

TL/TT

130/90-16 M/C 67H 120/80-17 M/C 61H 130/70-17 M/C 62H 140/70-17 M/C 66H 150/70-17 M/C 69H 140/70-18 M/C 67H

TL/TT

yg

Rozměry pneumatiky

80/90-16 M/C 43S 80/90-17 M/C 44S ※ 90/80-17 M/C 46S 90/80-17 M/C 46S 100/80-17 M/C 52S

v to

CUSTOM

BT-39 [Zadní]

Rozměry pneumatiky

le

Rozměry pneumatiky

ZÁVOD

ZÁVOD

Pohodlná a stabilní diagonální pneumatika. Snižuje únavu řidiče na nerovných površích i na dlouhých trasách.

BT-39SS [Přední]

BT-39 [Přední]

*1 Pouze zadní.

Jezdce, kteří si chtějí užívat jízdu ve všech podmínkách: od jízdy ve městě, přes klikaté silničky, až po cestování na dlouhé vzdálenosti.

s

ní

Přední

Zadní

í en táč ro mě

sm ěr ot áč e


Vhodná pro:

* “BT-39” and “BT-39SS” mají stejný tvar dezénu.

m Ha


Zlepšené výkony na mokru i suchu díky směsi s příměsí siliky. Dezén s vysokou přilnavostí na mokru i suchu. Optimalizovaná a vyvážená tuhost přední a zadní pneumatiky pro snadnou a pohodlnou jízdu.



Sportovní diagonální pneumatika pro sportovní i komfortní jízdu!

22

Pneumatika pro cruisery. OKRUH SILNICE

Křižujte silnice na MAXimum!! SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA

EXEDRA MAX je pneumatika se sportovní charakteristikou pro cruisery. Vynikající výkony a nízká úroveň hluku vyvinutá díky přísným mezinárodním podmínkám zajišťují zábavnou a pohodlnou jízdu. Diagonální pneumatika

SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA ZÁVOD

m Ha le

Přední

Zadní

Řidiče cruiserů. Jezdce, kteří si chtějí užít pohodlí a zábavu na dlouhých tratích.

130/90-16 M/C 67H 130/90-16 M/C 67H 130/90B16 M/C 67H 150/80-16 M/C 71H 120/90-17 M/C 64H 120/90-17 M/C 64H 110/90-18 M/C 61H 110/90-18 M/C 61H 100/90-19 M/C 57H 100/90-19 M/C 57H 110/90-19 M/C 62H 110/90-19 M/C 62H 80/90-21 M/C 48H 80/90-21 M/C 48H 90/90-21 M/C 54H 90/90-21 M/C 54H

TT TL TL TL TT TL TT TL TT TL TT TL TT TL TT TL

2.50~3.50 2.50~3.50 2.50~3.50 3.00~4.00 2.15~3.00 2.15~3.00 2.15~3.00 2.15~3.00 1.85~2.75 1.85~2.75 2.15~3.00 2.15~3.00 1.60~2.15 1.85~2.15 1.85~2.50 1.85~2.50

150/80R16 M/C 71V 130/70ZR17 M/C (62W) 120/70ZR18 M/C (59W) 130/70ZR18 M/C (63W) 120/70ZR19 M/C (60W)

TL TL TL TL TL

3.50~4.00 3.50~4.00 3.00~3.50 3.50~4.00 3.00~3.50

RADIÁLNÍ

DIAGONÁLNÍ

CRUISERY

■ Diagonální

■ Radiální

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

130/90-15 M/C 66S 130/90-15 M/C 66S 140/90-15 M/C 70H 140/90-15 M/C 70H 150/80-15 M/C 70H 150/80-15 M/C 70H 150/90B15 M/C 74V 160/80-15 M/C 74S 160/80-15 M/C 74S 170/80B15 M/C 77H 180/70-15 M/C 76H 150/80B16 M/C 71H 150/80B16 M/C 71H 170/70B16 M/C 75H

TT TL TT TL TT TL TL TT TL TL TL TT TL TL

2.50~3.50 2.50~3.50 2.75~3.50 2.75~3.50 3.00~4.00 3.00~4.00 3.00~4.00 3.50~4.50 3.50~4.50 3.50~4.50 4.50~5.50 3.00~4.00 3.00~4.00 4.00~5.00

180/70R16 M/C 77V 200/60R16 M/C 79V 240/55R16 M/C 86V 170/60ZR17 M/C (72W) 190/60R17 M/C 78V 200/50ZR17 M/C (75W)

TL TL TL TL TL TL

5.00 ~5.50 5.50~6.25 7.00~8.00 5.00~5.50 5.00~6.00 6.00~6.50

ZÁVODNÍ ENDURA

Schválený ráfek

TERÉNNÍ ENDURA

TL/TT

ENDURA

23

EXEDRA MAX [Zadní]

Rozměry pneumatiky

t ne

■ Radiální

y.

■ Diagonální

SKÚTRY

Zadní

CRUISERY

Přední EXEDRA MAX [Přední]

um

Nejnovější tvar dezénu a osvědčené technologie umožňují vychutnat si jízdu na svém cruiseru naplno. Dezén a konstrukce pro cruisery zajišťuje vynikající podélnou stabilitu a ovladatelnost, a to pro jízdu ve dvojicích nebo na těžkých strojích

CUSTOM

Vhodná pro:

yg

v to

Radiální pneumatika

24

Výkonná silniční pneumatika OKRUH SILNICE

OKRUH SILNICE



Podélná ovladatelnost a stabilita ve vysokých rychlostech. Radiální pneumatika pro cruisery vyžadující pneumatiky s velkou ovladatelnosti.

Schválený ráfek 3.50~4.00 3.00~3.50 3.50~4.00 3.50~4.00 3.00~3.50

5.00~5.50 5.00~5.50 5.00~6.00 6.00~6.50 5.50~6.00

Sportovní pneumatika pro cruisery CRUISERY

Schválený ráfek

TL TL TL TL TL

um

TL/TT

180/70ZR16 M/C (77W) 170/60ZR17 M/C (72W) 190/60R17 M/C 78H 200/50ZR17 M/C (75W) 180/55ZR18 M/C (74W)

yg

CRUISERY

Rozměry pneumatiky

CUSTOM

G850 [Zadní]

ZÁVOD

TL TL TL TL TL

v to

TL/TT

130/70ZR17 M/C (62W) 120/70ZR18 M/C (59W) 130/70ZR18 M/C (63W) 130/70R18 M/C 63H 120/70ZR19 M/C (60W)

Zadní

le

CUSTOM

Rozměry pneumatiky


ZÁVOD

m Ha


Přední G851 [Přední]

BATTLAX BT-39 pro lehké cruisery menších kubatur.

TL/TT

Schválený ráfek

TL TL

3.50~4.00 3.00~3.50

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

240/55R16 M/C 86V 200/50ZR17 M/C (75W)

TL TL

7.00~8.00 6.00~6.50

ZÁVODNÍ ENDURA

RADIÁLNÍ

CRUISERY

Přední

Zadní

BT-39 [Přední] Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

100/90-19 M/C 57H

TL

1.85~2.75

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

130/90-16 M/C 73H

TL

2.50~3.50

BT-39 [Zadní]

DIAGONÁLNÍ

CRUISERY

ZÁVODNÍ ENDURA

Rozměry pneumatiky 150/80R16 M/C 71V 120/70ZR18 M/C (59W)

TERÉNNÍ ENDURA

Zadní

G853 [Přední]

G852 [Zadní]

25

ENDURA

TERÉNNÍ ENDURA

Přední

SKÚTRY

ENDURA

t ne

y.

SKÚTRY

Vynikající ovladatelnost a přilnavost na mokru i suchu odvozená od závodních pneumatik Battlax.

26

Street sneaker OKRUH SILNICE

OKRUH SILNICE

*6

* „B02 PRO“

a „B02“ mají stejný vzhled dezénu. „B02 PRO“ je odlišená nápisem „PRO“ v názvu dezénu na bočnici.

B02 PRO / B02 zadní

B03PRO [Přední]

B02PRO [Zadní] Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

110/90-1264L 110-90-13　M/C 55P 120/70-14　M/C 55S 120/80-14　M/C 58S

TL TL TL TL

2.15~3.00 2.15~3.00 2.75~3.50 2.15~3.00

130/70-1262L 130/70-13 M/C 57P 150/70-13 M/C 64S 150/70-14 M/C 66S

TL TL TL TL

3.00~3.50 3.00~4.00 3.50~4.50 3.50~4.50

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

110/70-1247L 110-90-1264L 110/90-13 M/C 55P 110/90-13 M/C 55P 120/70-13 M/C 53L 120/70-14 M/C 55S 120/80-14 M/C 58S


2.50~3.50 2.15~3.00 2.15~3.00 2.15~3.00 2.75~3.50 2.75~3.50 2.15~3.00

110/90-1051J 120/70-1251L 130/70-1262L 140/70-1265L 130/60-13 M/C 53L 140/70-13 M/C 61P 150/70-13 M/C 64S 150/70-14 M/C 66S


2.15~3.00 2.75~3.50 3.00~3.50 3.50~4.50 3.00~4.00 3.50~4.50 3.50~4.50 3.50~4.50

3.00~3.50 3.00~3.50

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

160/60R14 M/C 65H 160/60R15 M/C 67H

TL TL

4.50~5.00 4.50~5.00

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

3.00-8 26J 2.75-10 26J 3.00-10 42J 3.00-10 42J 3.50-10 51J 80/90-10 44J 90/90-10 50J 100/90-10 56J 90/90-12 44J 100/80-12 56J

W W W TL TL TL TL TL TL TL

1.85~2.15 1.50~1.85 1.85~2.15 1.85~2.15 2.15~2.50 1.85~2.15 2.15~2.50 2.15~2.75 1.85~2.50 1.85~2.75

B01 [Přední・Zadní]

SKÚTRY

DIAGONÁLNÍ

SKÚTRY

ZÁVODNÍ ENDURA

ZÁVODNÍ ENDURA

RADIÁLNÍ

TERÉNNÍ ENDURA

TERÉNNÍ ENDURA

27

ENDURA

Schválený ráfek

TL TL

t ne

TL/TT

120/70R14 M/C 55H 120/70R15 M/C 56H

y.

Rozměry pneumatiky

um

BATTLAX SC [Přední]

B02 [Zadní]

SKÚTRY

Schválený ráfek

B03 [Přední]

BATTLAX SC [Zadní]

ENDURA

TL/TT

CRUISERY

CRUISERY SKÚTRY

Rozměry pneumatiky

CUSTOM

B03 PRO / B03 přední

yg

v to

CUSTOM

le

čení r otá smě

a „B03“ mají stejný vzhled dezénu. „B03 PRO“ je odlišená nápisem „PRO“ v názvu dezénu na bočnici.

ZÁVOD

ZÁVOD

ní táče ěr o sm

* „B03 PRO“


Řada HOOP pro velké skútry. HOOP PRO s vysokou úrovní přilnavosti ve všech nabízených rozměrech díky zvýšenému obsahu siliky.

Zadní Přední

m Ha


Vynikající ovladatelnost díky dezénu používanému u hyper sportovních pneumatik. Dezén se širokými drážkami pro sníženou hlučnost a zlepšené výkony na suchu i mokru.



Exkluzivní radiální pneumatiky řady Battlax určené pro velké skútry.

28

Obutí pro jízdu ve městech i na dálnicích.

Převážně pro

jízdu na silnici

Přední

DIAGONÁLNÍ

ZÁVOD CUSTOM

v to

jízdu na silnici

SILNICE

Pro dobrodružné cestování napříč krajinami.

le

CUSTOM

Převážně pro

Zadní

yg

TRAIL WING pro jezdce hledající zábavu na silnici i v terénu. CRUISERY

CRUISERY

Převážně pro

jízdu na silnici

TL/TT

Schválený ráfek

TT TT TL TL TL

2.50~3.50 3.00~3.50 3.00~3.50 4.00~4.50 4.00~4.50

BW-502 [Zadní] Rozměry pneumatiky

ZÁVODNÍ ENDURA

130/80R17 M/C 65H 140/80R17 M/C 69H 140/80R17 M/C 69V 150/70R17 M/C 69H 150/70R17 M/C 69V

RADIÁLNÍ/DIAGONÁLNÍ

SILNICE

TERÉN

TL/TT

Schválený ráfek

BW-201

TW-301

2.75-2145P 3.00-2151P 80/100-21 M/C 51P 90/90-21 M/C 54S

TT TT TT TT

1.40~1.85 1.60~2.15 1.60~2.15 1.85~2.50

MCS09914 ※ MCS09915

MCS09454 MCS09517 MCS01255 MCS09653

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

BW-202

4.60-1762P 4.10-1859P 4.60-1863P 120/80-18 M/C 62P 120/80-18 M/C 62P 120/80-18 M/C 62P 120/80-18 M/C 62P 120/80-18 M/C 66S

TT TT TT TT TT TL TL TT

2.15~2.75 1.85~2.50 2.15~2.75 2.15~3.00 2.15~3.00 2.50~3.00 2.15~3.00 2.50~3.50

[Zadní]

DIAGONÁLNÍ

SILNICE

MCS09916 MCS09917

TW-302 MCS07759 MCS08410 MCS08473 MCS08632 MCS04243

MCS09919 MCS08631 MCS08647

TERÉN

ZÁVODNÍ ENDURA

1.85~2.75 2.50~3.00 2.50~3.00 1.85~2.50

Rozměry pneumatiky

TERÉNNÍ ENDURA

Schválený ráfek

TT TL TL TT

[Přední]

Zadní ENDURA

TL/TT

100/90-19 M/C 57H 110/80R19 M/C 59H 110/80R19 M/C 59V 90/90-21 M/C 54H

Přední

t ne

TERÉNNÍ ENDURA

Rozměry pneumatiky

y.

ENDURA

Nově vyvinutý dezén zajišťuje výbornou podélnou ovladatelnost a skvělé výkony na mokru. Použita směs s vysokou přilnavostí. Zadní kolo s příměsí siliky zajišťuje mimořádné výkony na mokru a dlouhou životnost. Vnější výplň patního lana a technologie HTSPC u zadního kola optimalizuje tuhost pneumatiky a zlepšuje absorpci nárazů a přilnavost.

SKÚTRY

Zadní

um

SKÚTRY

Přední


ZÁVOD

m Ha


Pneumatiky s vysokými výkony prověřovány v těžkých evropských testech ve všech možných podmínkách, díky čemuž nyní vyhovují náročným požadavkům jezdců velkých motocyklů enduro.



Pneumatika BATTLE WING pro silniční použití zajišťuje dlouhou životnost a vysokou přilnavost.

BW-501 [Přední]

29

OKRUH SILNICE

OKRUH SILNICE

Unikátní dezén pro silniční endura.

30

Ovládněte krajinu s pneumatikami Gritty. OKRUH SILNICE

OKRUH SILNICE

Převážně pro

jízdu v terénu SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA


Nefalšovaná pneumatika pro závodní Endura. Umožňuje i jízdu po běžných silnicích. Splňuje regule FIM* a zajišťuje mimořádný záběr * Pravidla FIM: pravidla FIM týkající se povolené hloubky dezénu zabraňující nadměrnému rozrývání půdy a ničení přírody (max. výška dezénu zadní pneumatiky je 13 mm).

Převážně pro

jízdu v terénu

ED04 [Zadní]

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

2.75-2145P 3.00-2151P 80/100-21 M/C 51P

TT TT TT

1.40~1.85 1.60~2.15 1.60~2.15

4.10-1859P 4.60-1863P 120/90-18 M/C 65P 120/90-18 M/C 65P

TT TT TT TT

1.85~2.50 2.15~2.75 2.15~3.00 2.15~3.00

ZÁVOD

ZÁVOD

le

CUSTOM

Zadní

ED668 [Zadní]

v to

CUSTOM

Přední ED663 [Přední] TL/TT

Schválený ráfek

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

90/90-21 M/C 54R

TT

1.85~2.50

120/90-18 M/C 65R 140/80-18 M/C 70R

TT TT

2.15~3.00 2.75~3.50

Zadní

ENDURA

t ne

ENDURA

Přední

SKÚTRY

jízdu v terénu

CRUISERY

Převážně pro

y.

SKÚTRY

um

CRUISERY

yg

Rozměry pneumatiky

ED661 [Přední]


Zadní

ED03 [Přední]

m Ha


Přední

ED660 [Zadní] TL/TT

Schválený ráfek

Rozměry pneumatiky

TL/TT

Schválený ráfek

90/90-21 M/C 54R

TT

1.85~2.50

120/90-18 M/C 65R 140/80-18 M/C 70R

TT TT

2.15~3.00 2.75~3.50

TERÉNNÍ ENDURA

TERÉNNÍ ENDURA

Rozměry pneumatiky

■ Optimální použití dezénů dle povrchu (přední/zadní)

Tvrdý povrch 31

Částečně měkký povrch Středně měkký povrch Měkký povrch

DIAGONÁLNÍ

ZÁVODNÍ ENDURO

ZÁVODNÍ ENDURA

ZÁVODNÍ ENDURA

ED663/ED668 ED661/ED660 ED03/ED04

Blátivý povrch 32

PŘEVODNÍ TABULKY Značení rozměrů pneumatik

Index nosnosti Index nosnosti

Index nosnosti

KG

LB

Index nosnosti

KG

LB

■ Rychlostní symbol

21

82.5

182

51

195

430

22

85

187

52

200

441

■ Průměr ráfku (v palcích)

23

87.5

193

53

206

454

24

90

198

54

212

467

25

92.5

204

55

218

481

26

95

209

56

224

494

27

97.5

215

57

230

507

28

100

220

58

236

520

29

103

227

59

243

536

30

106

234

60

250

551

31

109

240

61

257

567

32

112

247

62

265

584

33

115

254

63

272

600

34

118

260

64

280

617

35

121

267

65

290

639

36

125

276

66

300

661

37

128

282

67

307

677

38

132

291

68

315

694

39

136

300

69

325

716

40

140

309

70

335

736

41

145

320

71

345

761

42

150

331

72

355

783

43

155

342

73

365

805

44

160

353

74

375

827

45

165

364

75

387

853

46

170

375

76

400

882

47

175

386

77

412

908

48

180

397

78

425

937

49

185

408

79

437

963

50

190

419

Značení silničních pneumatik

170 / 60 R 17 M/C 72 H

■ Index nosnosti

Index nosnosti

■ „R“ = Radiální, „–“ = Diagonální ■ Profilové číslo (% sekční šířky) ■ Šířka pneumatiky (v mm)

Značení v palcích

4PR

m Ha

3.00 / 21

■ Síla kostry (značení pláten) ■ Průměr ráfku (v palcích)

■ Šírka pneumatiky (v palcích)

Abecední značení

M T 90 B 16 71 H

le

■ Rychlostní symbol ■ Index nosnosti

■ Průměr ráfku (v palcích)

v to

■ „B“ = Smíšená (Diagonální s nárazníky), „–“ = Diagonální bez nárazníků

■ Profilové číslo (% sekční šířky) ■ Kód šířky pneumatiky

Rozměry silničních pneumatik Přední Metrický

80/90

Zadní Abecední

MH90

V palcích

Metrický

Abecední

V palcích

2.50/2.75

110/90

MN90

3.75/4.25

2.75/3.00

120/80

MP85

4.50/4.75

3.25/3.50

120/90

MP85

4.50/4.75

110/90

MM90

3.75/4.00

130/80

-

5.00/5.10

120/80

-

4.25/4.50

130/90

MT90

5.00/5.10

120/90

MR90

4.25/4.50

140/80

-

5.50/6.00

130/90

MT90

5.00/5.10

140/90

MU90

5.50/6.00

150/80

MV85

6.00/6.25

150/90

MB85

6.00/6.25

Převod značení pláten (Ply Rating) na Index nosnosti/Rychlostní symbol

33

Rychlostní symboly pro motocykly Rychlostní symbol

t ne

MJ90 MM90

Rychlostní symbol

y.

90/90 100/90

um

yg

■ Kód motocyklu

Rychlostní symbol

Km/h

Mph

F

80

50

J

100

62

L

120

75

M

130

81

N

140

87

P

150

94

R

170

106

Značení pláten (Ply rating)

Index nosnosti/ Rychlostní symbol

Značení pláten (Ply rating)

Index nosnosti/ Rychlostní symbol

2.75-10 2Pry

2.75-10 26J

2.75-14 4Pry

2.75-14 35P

S

180

112

2.75-10 4Pry

2.75-10 38J

2.75-14 6Pry

2.75-14 41P

H

210

130

3.00-10 2Pry

3.00-10 32J

2.25-17 4Pry

2.25-17 33L

V

240

149

3.00-10 4Pry

3.00-10 42J

2.50-17 4Pry

2.50-17 38L

Z

240+

149+

3.50-10 2Pry

3.50-10 41J

2.50-17 6Pry

2.50-17 43L

3.50-10 4Pry

3.50-10 51J

W

270

168

(W)

270+

168+

34

Hamletovygumy.net SORTIMENT MOTOCYKLOVÝCH PNEUMATIK 2013 UPOZORNĚNÍ:

Recommend Documents