UPOZORNĚNÍ: PŘI NESPRÁVNÉM POSTUPU MONTÁŽE PNEUMATIK MŮŽE DOJÍT K DESTRUKCI RÁFKU NEBO PNEUMATIKY, COŽ MŮŽE MÍT ZA NÁSLEDEK VÁŽNÉ ZRANĚNÍ NEBO SMRT. Montáž pneumatik by měly provádět pouze vyškolené osoby. Průměr ráfku a pneumatiky se musí vždy shodovat. Během huštění pneumatik vždy používejte vhodné vybavení, hustící hadici s prodloužením a stůjte stranou. Pro usazení patky na ráfek nikdy nepřekračujte uvedené hodnoty tlaku: Pneumatiky pro čtyřkolky: nepřekračujte maximální hodnotu tlaku uvedenou na bočnici pneumatiky. Motocyklové pneumatiky: nepřekračujte tlak 57 P.S.I. (3,9 bar). Po usazení patky na ráfek upravte tlak na hodnotu doporučenou výrobcem vozidla. Nikdy nepoužívejte během montáže pneumatiky na ráfek zápalné látky. Riziko ztráty kontroly nad motocyklem z důvodu „zborcení“ pneumatiky. Věnujte mimořádnou pozornost jízdě na nových pneumatikách. Prvních cca. 160 km jízdy na nových pneumatikách se vyhněte prudké akceleraci, prudkému brždění a ostrému zatáčení. PÉČE A POUŽÍVÁNÍ PNEUMATIK PŘI NÍZKÝCH TEPLOTÁCH: U pneumatik vysoce výkonných motocyklů může při nízkých teplotách docházet k praskání dezénu. S pneumatikami proto zacházejte s náležitou péčí a skladujte je ve vhodných podmínkách. Do úplného zahřání pneumatik vždy jezděte volněji, a to zejména za chladného počasí.
SORTIMENT MOTOCYKLOVÝCH PNEUMATIK 2016
OBSAH Úvod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Přehled produktů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Technologie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Battlax T30 EVO Sport Touring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Battlax BT-023 Sport Touring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Battlax S21 Hypersport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Battlax S20 EVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Racing Battlax V02 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Racing Battlax V01 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Racing Battlax W01 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Battlax R10 EVO / R10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Battlax RS10 Racing Street . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Battlax BT-39 / BT-39SS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Battlax BT-92 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Battlax BT-45V / BT-45 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Exedra MAX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Exedra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Battlax BT-39 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Battlax SC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 HOOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Battlax A40 Adventure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Battle Wing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Trail Wing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Gritty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Battlecross X20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Battlecross X30 / X40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Pepa „Sršeň“ Šiler a pneumatiky Bridgestone Pepa „Sršeň“ Šiler, držitel několika světových rychlostních rekordů a dlouholetý testovací jezdec, předává své bohaté zkušenosti dál také jako provozovatel kurzů pro motorkáře, dále také jako hlavní instruktor motoškoly na Masarykově okruhu v Brně a instruktor jízdy na motocyklu Policie ČR. V současnosti usedá do sedla stroje Triumph 1050 Speed Triple a ročně v běžném provozu ujede přibližně 40 000 kilometrů. O pneumatikách Bridgestone Pepa „Sršeň“ říká: „Pneumatiky Bridgestone používám s velkou spokojeností již několik sezon při soukromých jízdách i při mých motoškolách, a to jak na závodních okruzích, tak v běžném provozu. Na Bridgestone mi vyhovuje zejména tvar jejich profilů, možnost výběru vhodných pneumatik k dané jízdě a perfektní servis ověřený při nákupu nových gum - což velmi oceňuji!“
M101 / 102 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 M203 / 204 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Konverzní tabulky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
2
3
SORTIMENT PRODUKTŮ SPORTOVNÍ
Ideální pneumatiky pro sportovní motocykly s širokými možnostmi použití od závodních okruhů až po klikaté silnice.
ZÁVODNÍ
CUSTOM
Vysoká manévrovatelnost dokonce i u dezénů stavěných pro klasické motocykly.
SPORTOVNÍ NOVINKA
Radiální
Vylepšený model pneumatik BATTLAX RACING R10 pro rychlejší časy na závodních okruzích vytvořený díky důkladné analýze vývojového týmu MotoGP. Radiální
Nejnovější Battlax RS10 byla zrozena v prostředí MotoGP a je uzpůsobena pro silniční jízdu, poskytujíc mimořádnou jistotu pro maximální výkony vašeho motocyklu.
Vylepšené rozložení tuhosti dezénu. Radiální pneumatiky s vysokou přilnavostí, díky níž získaly na závodních okruzích konkurenční výhodu. Vhodná zejména pro motardy.
Radiální
Pneumatiky s technologiemi vyvinutými pro pneumatiky MotoGP. Hypersportovní radiální pneumatika vhodná na závodní okruhy i silniční jízdu.
Diagonální
Diagonální
Radiální
Radiální sportovní pneumatika optimální pro klasické motocykly.
CRUISERY
Radiální
Univerzální sportovní radiální pneumatiky pro maximální výkon na suchém i mokrém povrchu.
Nová závodní pneumatika na mokro s technologiemi MotoGP.
Pohodlná mobilita vhodná pro cestování na cruiserech.
SPORTOVNÍ
CESTOVNÍ
Radiální
Vysoký výkon zděděný z modelu Battlax, který byl vyvinut pro závodní jízdu na strojích menších kubatur.
Standardní diagonální pneumatiky pro sportovní i pohodlnou jízdu na motocyklech menších kubatur.
NOVINKA
Vysoce výkonné pneumatiky pro custom motocykly spojující v sobě tradiční dezény a nejmodernější technologie používané při výrobě pneumatik.
Diagonální
Diagonální
Radiální
Nejnovější technologie MotoGP je nyní k dispozici také pro superbiky. Optimalizovaná konstrukce nabízí rychlé zahřátí a rychlé časy na kolo.
Nejnovější pneumatiky pro nejvýkonnější motocykly kategorie hypersport.
Lineární ovladatelnost ve vysokých rychlostech, stabilita při přímé jízdě, silniční pneumatiky s vysokým výkonem.
SKÚTRY
SPORTOVNÍ
Radiální
Radiální
Diagonální
Vychutnejte si pohodlnou jízdu na dlouhých cestách a dálnicích. Pneumatiky sportovního typu pro cruisery.
Vysoký výkon vhodný i pro velké skútry bez kompromisů v oblasti spotřeby a módního vzhledu.
MĚSTO
Radiální
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ
CESTOVNÍ
Radiální
Radiální
Battlax T30EVO vám přináší to nejlepší ze dvou světů: bezpečnost a odolnost cestovní pneumatiky a potěšení z ryze sportovních výkonů.
Důraz na pohodlnou jízdu a ekonomiku provozu. Ideální pro zákazníky hledající především pohodlí.
DLOUHÉ CESTY
Sportovně-cestovní radiální pneumatiky, v nichž jsou citlivě spojeny vlastnosti pro dva různé typy jízdy, tj. pro sportovní a cestovní jízdu.
MOTOKROS
Pro jezdce, kteří vyráží do nejtěžšího možného terénu a požadují pneumatiky, které v této výzvě obstojí.
TVRDÝ TERÉN
M101 & 102
S nejvyspělejšími motokrosovými technologiemi Bridgestone vás v měkkém terénu nic nezastaví.
Radiální
Nejlepší volba pro Váš výkonný skútr.
Ekologičtější díky nižšímu valivému odporu.
Diagonální
Revoluční motokrosové pneumatiky pro nejširší škálu terénů od měkké půdy po ztvrdlý jíl, které jsou ideální volbou pro časté používání.
Nejnovější pneumatika v motokrosové technologii, která si poradí i s nejobtížnějším terénem.
SILNIČNÍ
ENDURO
Různí lidé používají terénní motocykly různě. Vyberte si pneumatiky pro silniční jízdu či závody v terénu v závislosti na charakteru konkrétního povrchu.
TERÉNNÍ
Radiální Diagonální
Pro endura používaná převážně na silnicích.
Diagonální
Ideální pneumatiky pro skútry v elegantním a sportovním provedení.
Diagonální
Klasická cestovní diagonální pneumatika pro motocykly z 80. let. Dlouhodobě úspěšná pneumatika, neboť její vysoké výkony splňují všechny potřeby uživatelů.
BAHNO / PÍSEK
Nabízí téměř neuvěřitelnou přilnavost a stabilitu pro neustále se zlepšující časy.
NOVINKA
Radiální
Diagonální
Pro zákazníky, kteří si chtějí současně vychutnat jízdu na silnici i v terénu.
Mimořádný záběr a stabilita na mokru je kombinací sportovních výkonů s vysokou mírou bezpečí a univerzálnosti.
ZÁVODNÍ
Diagonální
Skutečná závodní pneumatika Enduro. Může se používat i na veřejných silnicích.
směs 5LC –5Pětisekční Layer Compound
OBF – Vnější výplň patního jádra Outside Bead Filler
Díky technologii směsi 5LC bylo dosaženo
Patent Chráněno acquired patentem
5LC (5 Layer Compound) technology. vysoké přilnavosti pro každý režim sportovní High grip performance has been achieved for jízdy. Směs použitá v krajních částech zvyšuje every sports racing scene. The edge stabilitu při jízdě v hlubokém náklonu. Směs compound improves rotational stability použitá v ramenních částech zvyšuje výkon during steep banking. The shoulder v zatáčkách a podélnou přilnavost. Směs compound improves cornering power and použitá ve středové části zajišťuje pocit hladké grip performance in the forward direction. jízdy při přímé jízdě a dlouhou životnost. The center compound achieves a smooth *Směs s nejvyšší pevností v tahu se používá feeling from straight runs po to obvodu lean angles.
Výplň ve vnější části patního jádra spolu s malým množstvím
Okrajová směs Edge Compound
RamenníCompound směs* * Shoulder Středová směs Center Compound
Patent Chráněno acquired patentem
CAP&BASE CAP&BASE
v ramenní části, což umožňuje vysoké zrychlení při
The compound ze zatáčky.with the highest “tensile rigidity in *výjezdu the circumferential direction” is used in the shoulder
Pečlivě vyvážená směs silikywith ve vrchní vrstvěand běhounu The cap tread includes a měkké compound soft silica, the a středně tvrdé siliky v podkladové Díky tomu je zajišbase tread contains a compound withvrstvě. medium silica. těna vysoká schopnost absorpce nárazů, vysoká přilnavost při These are carefully balanced. While ensuring shock různých teplotních podmínkách a zachování tuhosti. absorption, strong grip performance in variousoptimální temperature conditions is provided while supporting optimum rigidity.
area, enabling rapid acceleration at a corner exit.
3LC Layer Compound směs 3LC –3Třísekční
Shoulder Compound Ramenní směs*
Středová směs Center Compound
Směs(3použitá v ramenní části dodává pneu3LC Layer Compound) technology. matice vynikající přilnavost v zatáčkách. The shoulder compound provides excellent Směs použitá středové zlepšujeoffers cornering grip.veThe centerčásti compound podélnou ovladatelnost. linear handling.
MS ・BELT Spiral Belt – Bezešvý nárazník MS BELT Mono
byl změněn ze „SPORT SACT“. The name has been changed from “SPORT SACT”. **Název
SPORT SACT SPORT SACT
Středová část pneumatiky obsahuje směs, která dodává vynikající The center of the tire is equipped with a compound which stabilitu při přímé jízdě, dlouhou životnosthigh při vysokých rychlosprovides excellent straight line stability, speed durability techwear a odolnost vůči opotřebení. Ramenní obsahuje směs and resistance. The shoulder area isčást equipped with přilnavostí. Plynuléhigh a hladké jízdy je dosaženo sjednoas vysokou compound which realizes grip performance. A smooth cením těchto složek intermolekulárního spojení při ride has beendvou achieved bypomocí unifying these two compounds vysoké teplotě. through intermolecular coupling at high temperature.
byl změněn na „3LC (Třísekční směs)“ The name has been changed to “3LC (3 Layer Compound” **Název
SACT And Cornering Technology Technologie pro přímou jízdu a zatáčení SACT –Straight
Ve středové částiutilizes je použita směs zvyšující odolnost The center area a compound which focusesvůči on opowear třebení, v ramenní je použita zvyšujícíwhich přilnavost. resistance, and thečásti shoulder with směs a compound focuses Kombinací těchto směsí bylo dosaženo žádoucího spojení on grip performance. The high-dimensional fusion of twodvou odlišných vlastností, přilnavosti a dlouhé životnosti. conflicting features, a sice “highvysoké grip performance” and “long-life Tyto dvě směsi intermolekulárního spojení durability” has jsou beennapojeny achievedpomocí by combining these compounds. při vysoké These two teplotě. compounds are unified through intermolecular coupling at high temperature.
HTSPC –High Vysokotažný HTSPC Tensile Superpogumovaný Penetrated Cord kord
Ocelová kordová vlákna jsou jednotlivě izolována pryží. Vysoká
Steel cord material composed of inner filaments which are tepelná vodivost zlepšuje přenos tepla a zvyšuje odolnost kostry. individually rubber-insulated. High thermal conductivity Mezi jednotlivými vlákny se navíc nehromadí vlhkost, což snižuje enhances heat transfer and reduces the risk of a blowout, and pravděpodobnost oxidace. Tyto vlastnosti zajišťují stabilitu při moisture does not accumulate between filaments, reducing vysokých rychlostech a vysokou odolnost celé konstrukce. Díky the chance of oxidation. These features have led to high speed této konstrukci s vysokou pevností v tahu a vysokou odolností stability and durability in the whole structure. High case vůči deformaci bylo dosaženo velké přilnavosti a mimořádně rigidity (grip performance) and superior shock absorption have dobré absorpce nárazů. also been achieved by these highly tensile filaments which have strong resistance to deformation.
6 5
A filler is included thepatního outsidejádra beadzajišťuje in addition to a small výplně ve vnitřníto části optimální rozložeinner bead filler. This provides optimum forceabsorpci distribution and ní síly a celkovou tuhost, což přispívá k lepší nárazů rigidity balance the sidewall profile, contributing to the a vyšší stabilitětov zatáčkách. improvement in shock absorption and cornering stability.
Lehký a odolný kord ovinutý po obvodu pneumatiky zajišťuje
Patent acquired
Lightweight and durable cord wrapped around the circumferpřilnavost s pocitem hladké jízdy. To přispívá k vysokému ence of the tire provides a smooth grip feeling. This contributes výkonu pneumatiky a současnému snížení hmotnosti, zlepšení to high performance tire with weight reduction, improvement přilnavosti, zvýšení stability, zvýšení výkonu při vysokých in grip improvement, rotational stability, high speed rychlostech a vynikající tlumicí účinky. performance and excellent dumping effect.
SILICARICH RICH SILICA Směs Silica Rich zajišťuje vysokou přilnavost při nízkých teplotáchRich v počáteční fázi jízdy a dosažení vynikajících výkonů na Silica Compound ensures high grip performance in low mokrém povrchu. temperature conditions at the early stage of driving, and exhibits excellent wet performance.
SILICARICH RICH EX SILICA
Vylepšení výkonu na mokrém povrchu díky značnému zvýšení
Wet performance is improved by greatly increasing the amount obsahu siliky v porovnání s běžnou směsí SILICA RICH. of silica compared to conventional SILICA RICH.
RCPOLYMER POLYMER for promotorcycle motocykly RC Polymer zvyšuje odolnost pneumatik vůči opotřebení a silika
Polymer improves wear resistance of mokrém tires, andpovrchu. silica is Směs je účinná při vylepšování výkonu na effective for wetpro performance. These two compounds are not RC POLYMER motocykly vyvinutá s pomocí klíčové compatible, yetznačky their potential is brought out by drastically technologie Bridgestone NanoPRO-Tech* přispívá increasing thevýkonu affinityna between these compounds. k vylepšení mokrém povrchu a delší životnosti. for motorcycle tire RC POLYMER for motorcycles, developed using Bridgestone’s *NanoPro-Tech je klíčová technologie Bridgestone používaná pro kontrolu ® *, contributes to the improvekeynanostruktur technologymateriálů, NanoPro-Tech z nichž je pneumatika vyrobena, pomocí ment of wet performance and longer life. molekulárního designu za účelem posílení wear požadovaných vlastností materiálu.
is Bridgestone’s key technology which controls the * NanoPro-Tech nanostructure of tire materials through molecular design, in order to ®
emphasize the needed characteristics of the material.
7 6
Contact ar
OKRUH SILNICE
OKRUH SILNICE
Cha
*1 SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
Con grip
*1: pouze zadní
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
Vhodná pro:
●
• Nově navržené vedlejší drážky umožňují vylepšené odvádění vody.
Nová pneumatika T30EVO – dokonalá kombinace cestovního a sportovního výkonu
• Nové složení použité směsi poskytuje větší přilnavost, zejména na mokrém povrchu.
NOVÝ DEZÉN
CUSTOM
CUSTOM
Větší bezpečí Širší možnosti využití Méně omezení při cestování
Přední
Drážky ve tvaru T.
čení směr otá
í áčen r ot
smě
Vylepšené odvádění vody
r otá
Delší vedlejší drážky Spíše hladký dezén v ramenní části
SKÚTRY
čení
SKÚTRY
Vedlejší drážky rozšířeny do středního pásu pro lepší odvádění vody z kontaktní plochy.
CRUISERY
T30EVO
T30
ě sm
CRUISERY
Vytvořena pro motorkáře, kteří žádají cestovní pneumatiky poskytující zaručený konzistentní a komfortní výkon jak na mokrém, tak na suchém povrchu a zároveň nabízející spoustu zábavy. Nové sportovně cestovní radiální pneumatiky T30EVO posouvají hranice v Zadní oblasti radosti z jízdy a bezpečí. Vychází ze zavedeného modelu T30 s rychlou odezvou a vynikající stabilitou, přičemž Přední nabízí více trakce a kontroly, zejména na mokrém povrchu, a to díky novému složení použité směsi a inovovanému dezénu. Vyzkoušejte nový model T30EVO a objevte svět pokročilého sportovního cestování.
ZÁVOD
ZÁVOD
●
Zadní
Směr otáčení
T30
Zvýšená stabilita při
T30evo Rozměr
akceleraci
Kontaktní plocha se s úhlem náklonu zvětšuje pro lepší přilnavost při zatáčení.
Zadní
: GT specifikace zajišťuje dobrou ovladatelnost a stabilitu i pro těžké stroje.
RADIÁLNÍ
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ
TL/TT TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL
MOTOKROS
MOTOKROS
Rychlejší zatáčení Jistější pocit při zatáčení Větší bezpečí
Přední
120/70 ZR17 T30 EVO (58W) TL 120/70 ZR17 T30 EVO (58W) TL K49 '15 BMW 110/70 ZR17 T30 EVO (54W) TL 120/70 ZR17 T30 EVO (58W) TL 160/60 ZR17 T30 EVO (69W) TL 180/55 ZR17 T30 EVO (73W) TL 150/70 ZR17 T30 EVO (69W) TL 170/60 ZR17 T30 EVO (72W) TL 170/60 ZR17 T30 EVO (72W) TL 180/55 ZR17 T30 EVO (73W) TL 190/50 ZR17 T30 EVO (73W) TL 190/55 ZR17 T30 EVO (75W) TL
ZÁVODNÍ ENDURA
ZÁVODNÍ ENDURA
8
T30EVO
Testovací podmínky Zkušební plocha společnosti Bridgestone, trať pro ovladatelnost za mokra Motocykl: Suzuki GSF 1250S 120/80R19M/C 180/70R17M/C Hloubka vody: 2,0 mm Rychlost: 40 km/h Tlak: Přední: 250 kPa Zadní: 290 kPa
TERÉNNÍ ENDURA
TERÉNNÍ ENDURA
Zakřivené drážky směřující ven vytváří širší žebra podél středního pásu pro větší tuhost dezénu.
Kontaktní plocha
ENDURA
mokrém povrchu
Zahnuté drážky í směr otáčen
ENDURA
Spolehlivá trakce na
9
■
SMĚS OKRUH SILNICE
OKRUH SILNICE
Vylepšený rozsah podmínek pro výkony na suchu. *1
Zadní
Jedna směs
3LC (Dvojí směs)
*1
for motorcycle tire
*1: Pouze zadní. *2: Pouze přední.
Závislost přilnavosti a provozní teploty přední pneumatiky.
Vhodná pro: ● Zákazníky, kteří si užívají cestování a hledají pneumatiku s dlouhou životností. ● Jezdce hledající pohodlí a výkony na mokru a na dlouhých cestách. ● Od těžkých sportovně cestovních strojů po sportovní naháče.
ZÁVOD
ZÁVOD
PŘILNAVOST
↑ VYSOKÁ
NÍZKÁ ↓ ←NÍZKÁ
Zadní
VYSOKÁ→
TEPLOTA PNEUMATIKY
Přední
CUSTOM
CUSTOM
■ Použití technologie RC Polymer/NanoPro-Tech®
RC POLYMER
3LC KONSTRUKCE
CRUISERY
ní táče ěr o sm
for motorcycle
čení r otá smě
CRUISERY
■
Konstrukce vyvinutá pro dosažení lehké a předvídatelné ovladatelnosti a stabilní jízdy. Konstrukce
Přilnavost v zatáčkách
SKÚTRY
↑ VYSOKÁ Přilnavost v zatáčkách
SKÚTRY
Přední
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
■ Optimalizace provozních teplot díky analytickým metodám získaným v MotoGP.
Sportovně cestovní radiální pneumatika. Sportovní a cestovní – dvě protichůdné vlastnosti konečně skloubeny dohromady.
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
Přední
*2
↓
←
MALÝ
Náklon
VELKÝ →
■ Snadná a předvídatelná ovladatelnost. Zlepšená odezva během přechodu do náklonu. Lepší přilnavost ve všech režimech.
Zadní
Konstrukce
Charakter přilnavosti VELKÁ Styčná plocha ←
MALÝ
Schválený ráfek
TL TL TL TL TL TL TL TL
2.75~3.50 3.00~3.50 3.00~3.50 3.00~3.50 2.50~3.00 3.00~3.50 3.00~3.50 2.50~3.00
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
150/70ZR17 M/C (69W) 160/60ZR17 M/C (69W) 160/70ZR17 M/C (73W) 170/60ZR17 M/C (72W) 170/60ZR17 M/C (72W) 180/55ZR17 M/C (73W) 180/55ZR17 M/C (73W) 190/50ZR17 M/C (73W) 190/55ZR17 M/C (75W) 160/60ZR18 M/C (70W)
TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL
4.00~4.50 4.50~5.00 4.50~5.00 5.00~5.50 5.00~5.50 5.50~6.00 5.50~6.00 5.50~6.00 5.50~6.00 4.50~5.00
Styčná plocha se zvětšuje spolu s náklonem.
■ Schopnost držení zvolené stopy. Dobrá opora ve vyšším náklonu.
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ
Náklon
VELKÝ →
: GT specifikace zajišťuje dobrou ovladatelnost a stabilitu i pro těžké stroje.
RADIÁLNÍ
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ
MOTOKROS
MOTOKROS
■ Inspirující jistota v zatáčkách.
RADIÁLNÍ
TL/TT
110/70ZR17 M/C (54W) 120/60ZR17 M/C (55W) 120/70ZR17 M/C (58W) 120/70ZR17 M/C (58W) 110/80ZR18 M/C (58W) 120/70ZR18 M/C (59W) 120/70ZR18 M/C (59W) 110/80R19 M/C 59V
ZÁVODNÍ ENDURA
ZÁVODNÍ ENDURA
↓
Rozměry pneumatiky
BT-023 [ZADNÍ]
MALÁ
Vylepšená kontaktní plocha díky optimalizovanému dezénu.
BT-023 [PŘEDNÍ]
TERÉNNÍ ENDURA
TERÉNNÍ ENDURA
■ Stabilita - vynikající držení stopy.
↑
10
ENDURA
ENDURA
NÍZKÁ
Snížená hmotnost díky optimalizované konstrukci.
11
OKRUH SILNICE SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
motocyklové pneu
motocyklové pneu
Nová pneumatika S21 poskytuje výkony, o kterých jste dosud mohli pouze snít
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
VÝSLEDKY ZKUŠEBNÍCH TESTŮ
CUSTOM
Zadní Zadní s pomocí inovativní S21 je první pneumatikou vyvinutou
technologie Přední PředníUltimate Eye (U EYE), což je nově vyvinuté kryté
SUCHO Stabilita v přímém směru SUCHO Stabilita v zatáčce
MOKRO Celkem
ní táče
ní táče
ro smě
ro smě
ní táče
ní táče
SUCHO Přilnavost
MOKRO Přilnavost
SUCHO Ovladatelnost
SKÚTRY
MOKRO Ovladatelnost na limitu
CRUISERY
ěr o sm
ěr o sm
testovací zařízení společnosti Bridgestone. U-EYE vizualizuje změny styčné plochy pneumatiky v různých rychlostech a za různých podmínek a pomáhá nalézt nejlepší řešení ohledně optimální kombinace směsi, dezénu, konstrukce a profilu pneumatiky.
ZÁVOD
Pneumatika Battlax Hypersport S21 byla zkonstruována a vyvinuta s cílem využívat maximální výkonový potenciál nejmodernějších motocyklů kategorie hypersport a poskytovat jezdci radost z jízdy v jakýchkoli podmínkách. Ohromující kombinace oceňované technologie a zcela nových prvků definuje nejvyšší úroveň výkonu bez kompromisů z hlediska bezpečnosti a potěšení z jízdy. Objevte více a zdokonalujte své dovednosti s novou pneumatikou S21, která nabízí vynikající stabilitu, ovladatelnost a výkony při průjezdu zatáčkou na suchu i mokru, a to při ještě delší životnosti.
SUCHO Celkem S21
S20 EVO ENDURA
Přední Přední ZadníZadní
* V porovnání s S20 EVO.
TL TL TL TL TL
HYPERSPORT S21 [ZADNÍ]
12
RADIÁLNÍ RADIÁLNÍ
SILNICE SILNICE–SILNICE – – SPORTOVNÍ SPORTOVNÍ SPORTOVNÍ JÍZDA JÍZDA JÍZDA
MOTOKROS
TL TL TL TL TL TL
Rozměry pneumatiky 110/70 ZR17 S21 (54W) TL 120/60 ZR17 S21 (55W) TL 120/70 ZR17 S21 (58W) TL 130/70 ZR17 S21 (61W) TL
ZÁVODNÍ ENDURA
TL
150/60 ZR17 S21 (66W) TL 160/60 ZR17 S21 (69W) TL 180/55 ZR17 S21 (73W) TL 190/50 ZR17 S21 (73W) TL 190/55 ZR17 S21 (75W) TL 200/55 ZR17 S21 (78W) TL
HYPERSPORT S21 [PŘEDNÍ]
TERÉNNÍ ENDURA
Rozměry pneumatiky
Výkony nové radiální pneumatiky Battlax byly testovány na trati v suchých i mokrých podmínkách. Srovnávací testy vůči S20 EVO prokazují větší stabilitu S21, která umožňuje výrazně vyšší rychlost při vjezdu do zatáčky a lepší držení ideální stopy s rychlejší akcelerací na výjezdu, což vede ke zkrácení času na kolo o 2 %. S21 představuje skutečný pokrok z hlediska výkonu na suchu se zaměřením na stabilitu a ovladatelnost v zatáčkách. To vše bez kompromisů z hlediska oceňovaného výkonu na mokru, jímž byl proslulý předchůdce. A všechna tato vylepšení si lze užívat po dobu životnosti pneumatiky, která je o 36 %* delší.
13
OKRUH SILNICE SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
motocyklové pneu
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
Použití technologií získaných při vývoji pneumatik pro MotoGP. Hyper sportovní radiální pneumatika pro jízdu na silnici i závodním okruhu.
ZÁVOD
Pneumatika Battlax Hypersport S20, vítěz testu časopisu Motorrad v letech 2012 a 2013, se dočkala dalších vylepšení v podobě nové Battlax S20 EVO. Výsledkem je prodloužení životnosti zadní pneumatiky, lepší ovladatelnost a přilnavost při průjezdu zatáčkou ve velkém náklonu.
Vhodná pro:
Zadní
Jezdce na super sportovních strojích s výbornými výkony.
ěr o sm ní táče
ro smě ní táče
CRUISERY
Řidiče, kteří si chtějí občas zajezdit na okruhu, ale se stejnými pneumatikami pak jezdí i na silnicích.
CUSTOM
Zákazníky, kteří si chtějí užít sportovní jízdu na maximum.
Přední
3 a 5 sekční směs
Rozměry pneumatiky
S20
110 / 70 R 17 M/C 54H 130 / 70ZR16 61W 110 / 70ZR17 54W 120 / 60ZR17 55W 120 / 70 ZR 17 58W
S20 EVO
X X X
Přední
Zadní
Optimalizovaná tuhost Upravená konstrukce a výplň nárazníkových pásů zvyšuje celkovou tuhost pneumatik. Výsledkem je lepší ovladatelnost, snadnější překlopení do zatáček a jistější akcelerace po jejich projetí.
Rozměry pneumatiky
14
RADIÁLNÍ
S20
S20 EVO
X X X X
Vylepšená přilnavost Použití nejnovějších směsí Bridgestone zaručuje mimořádnou přilnavost na suchu i mokru v širokém rozsahu teplot s velmi rychlým zahřátím na provozní teplotu. Použití vícesekčních směsí pro dlouhou životnost.
MOTOKROS
140 / 70 R 17 M/C 66H 150 / 60 R 17 M/C 66H 150 / 60ZR17 66W 160 / 60ZR17 69W 170 / 60ZR17 72W 180 / 55 ZR 17 73W 190 / 50 ZR 17 73W 190 / 55 ZR 17 75W 200 / 50ZR17 75W 200 / 55 ZR 17 78W
ZÁVODNÍ ENDURA
HYPERSPORT S20 / S20 EVO [ZADNÍ]
TERÉNNÍ ENDURA
HYPERSPORT S20 / S20 EVO [PŘEDNÍ]
ENDURA
Dvě rozdílné směsi ve třech pruzích u přední pneumatiky a tři směsi v pěti pruzích na zadní pneumatice. Měkčí směsi směrem k okrajům pneu pro mimořádnou přilnavost v menších i velkých náklonech. Tvrdší směs ve středu běhounu pro delší životnost.
SKÚTRY
optimalizované rozložení
SILNICE – SPORTOVNÍ JÍZDA
15
OKRUH SILNICE
OKRUH SILNICE
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
Nejnovější technologie MotoGP nyní dostupná i pro superbiky!
Poskytne vám mimořádnou úroveň přilnavost a stability a rychlejší časy na kolo. Pro použití na strojích o objemu 600 ccm.
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
Závodní pneumatiky Battlax Racing V02 vznikly vývojem Battlax Racing V01 s cílem zaručit superbikům a motocyklům třídy Moto3TM rychlejší časy na kolo a delší životnost. To vše díky nejnovější konstrukci a směsím vyvinutých pro MotoGP. Nové Battlax Racing V02 posouvají stabilitu a přilnavost superbiků na
ZÁVOD
ZÁVOD
novou úroveň, a to zásluhou nové konstrukce nárazníkových pásů zadní pneumatiky převzatých z MotoGP. Ty optimalizují styčnou plochu pneumatiky a zlepšují přilnavost. Zároveň použití nové měkké směsi zvyšuje přilnavost v širším rozsahu teplot, zkracuje dobu zahřátí a zaručuje lepší a jistější pocit pro řidiče. Toto zlepšení přilnavosti v kombinaci s kon-
CUSTOM
CUSTOM
sistentními výkony umožňuje nové Batlax Racing V02 o více než vteřinu rychlejší časy na kolo v porovnání s V01.
CRUISERY
CRUISERY Rozměry pneumatiky
Směs
120/600 R 17
měkká
RACING BATTLAX V01 [Zadní]
měkká střední
ENDURA
Směs
190/650 R 17 190/650 R 17
ENDURA
Rozměry pneumatiky
SKÚTRY
SKÚTRY
RACING BATTLAX V01 [Přední]
TERÉNNÍ ENDURA
TERÉNNÍ ENDURA Rozměry pneumatiky 95 / 580 R17* 120 / 600 R17
V02 GP3 měkká a střední
RACING BATTLAX V02 [Zadní] V02 GP3
120 / 600 R17* 200 / 655 R17
měkká a střední
ZÁVODNÍ
SPORTOVNÍ
měkká a střední V02 Superbike
MOTOKROS
MOTOKROS
16
Rozměry pneumatiky
V02 Superbike
měkká a střední
* Specifikace GP3 nemá stejnou konstrukci, jako specifikace Superbike.
RADIÁLNÍ
ZÁVODY
ZÁVODNÍ ENDURA
ZÁVODNÍ ENDURA
RACING BATTLAX V02 [Přední]
RADIÁLNÍ
ZÁVODY
17
Rozmístění drážek ve směru proudění vody zajišťují maximální efektivitu při jejím odvodu ze styčné plochy, což zajišťuje maximální přilnavost i za silného deště.
Úroveň přilnavosti
W01
E05/E08 ZÁVOD
Vlhko
Mokro
Intenzivní déšť CUSTOM
Battlax Racing W01 je nejnovější pneumatika, která přímo využívá zkušenosti značky Bridgestone z nejvyšší kategorie silničních motocyklových závodů…MotoGP™.
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
Nová závodní pneumatika W01 na mokro, s níž dosáhnete až na vrchol
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
Přímé využití dezénu, používaného v loňských závodech MotoGP™.
OKRUH SILNICE
KONSTRUKČNÍ PRVKY
CRUISERY
W01 poskytuje výkon, který potřebujete k vítězství v závodech na mokru. Je to dokonalý nástroj, který vám dodá pocit jistoty na mokrém závodním okruhu a umožní zajíždět nejrychlejší časy na kolo. Už se nemusíte obávat závodů na mokru nebo deštivého počasí během veřejných jízd na okruhu.
SKÚTRY ENDURA
W01
TERÉNNÍ ENDURA
E05/E08
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Motocykl
Dostupná od
90/580 R17 120/600 R17
TL
GP3
červenec 2016
TL
Superbike
květen 2016
18
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Motocykl
120/600 R17
TL
GP3
190/650 R17
TL
Superbike
RADIÁLNÍ
ZÁVODY
Dostupná od
květen 2016
INOVOVANÁ SMĚS POUŽÍVANÁ V MOTOGPTM SPOLEČNĚ S KONTRUKČNÍMI OPATŘENÍMI POSKYTUJE MAXIMÁLNÍ POCIT JISTOTY PŘI RŮZNÉM ÚHLU NÁKLONU NA MOKRÉM POVRCHU.
MOTOKROS
W01 [Zadní]
STYČNÁ PLOCHA JE V POROVNÁNÍ S PŘEDCHOZÍM MODELEM VĚTŠÍ O 5 %, COŽ ZVYŠUJE PŘILNAVOST I V SILNÉM DEŠTI.
ZÁVODNÍ ENDURA
W01 [Přední]
19
OKRUH SILNICE SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
Specifikace směsi přední pneu u BATTLAX RACING R10 nově změněna na typ 2.
Jezdce, kteří se účastní různých nesoutěžních a tréninkových jízd na okruzích. Zákazníky, kteří chtějí vyhrávat závody produkčních motocyklů. Jezdce, kteří jsou schopni si upravovat nastavení motocyklu a tlak v pneumatikách.
ZÁVOD
Zadní
Vhodná pro:
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
Pro dosažení lepších časů na kolo byly vývojovým týmem MotoGP důkladně zkoumány všechny oblasti možného zlepšení pneumatiky. Díky zkušenostem z MotoGP bylo dosaženo vylepšení použitých směsí. Optimalizovaná konstrukce pak umožnila vysokou úroveň trakce, vyšší odolnost vůči odskakování a vyšší rychlost při výjezdu ze zatáček.
Přední CUSTOM
Využití technologií MotoGP Zlepšená přilnavost.
Vyhovuje různým jízdním stylům.
Technologie optimalizace kontaktu s tratí.
CRUISERY
čení r otá smě
ní táče ěr o sm
Směsi s vysokou úrovní přilnavosti. Díky použití technologie pro kontrolu a chování směsi získané v MotoGP bylo dosaženo lepší přilnavosti směsi na různých druzích povrchů.
Vylepšený komfort jízdy.
Technologie širokého rozsahu provozních teplot.
Využití technologie širokého rozsahu provozních teplot získané z MotoGP díky snaze vyhovět přísným technickým regulím pneumatik. Přínosem jsou optimální výkony a pohodlnější jízda ve všech podmínkách.
Technologie prodloužení životnosti. Prokazatelné zvýšení životnosti díky použití technologie zvyšující odolnost vůči opotřebení vyvinuté v náročných podmínkách MotoGP.
Směs
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
Type 2 - střední
120/70ZR17 M/C (58W)
TL
3.00~3.50
Směs
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
Type 4 - střední Type 2 - tvrdá
180/55ZR17 M/C (73W)
TL
5.50~6.00
Kostra pneumatiky vyvinutá pomocí technologie pro zlepšení charakteristiky styčné plochy z MotoGP.
Nově vyvinuté směsi na základě technologie zlepšení chování směsí v závislosti na provozní teplotě získané v MotoGP.
←
Schválený ráfek
Type 3 - střední Type 2 - tvrdá
190/55ZR17 M/C (75W)
TL
5.50~6.00
VYSOKÁ
R10(TYPE3)
→ ← NÍZKÁ
Vysoká úroveň přilnavosti v širokém rozsahu okolních teplot. Teplota směsi
VYSOKÁ →
MALÁ Styčná plocha VELKÁ
TL/TT
NÍZKÁ
Rozměry pneumatiky
R10(TYPE3) R10 EVO(TYPE3)
Zvětšení styčné plochy v zatáčkách.
↓ Úhel náklonu
(Jednotky: stupně)
MOTOKROS
Směs
↑
R10 EVO(TYPE3)
Přilnavost
R10 [Zadní]
ZÁVODNÍ ENDURA
R10 EVO [Zadní]
TERÉNNÍ ENDURA
Optimalizovaná kostra
Nová směs
R10 [Přední]
ENDURA
Delší životnost.
SKÚTRY
Pohodlnější jízda a ovladatelnost za všech podmínek.
* Rozměr (zadní:) 180/55ZR17
20
RADIÁLNÍ
ZÁVODY
21
OKRUH SILNICE
*1
*2
*3 SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
3D drážky pro větší tuhost dezénových bloků.
Větší stabilita při brzdění トレッドショルダ〡部
a zrychlování ze zatáček トレッドセンタ〡部
Přední
Ramenní směs
Lepší přilnavost při
zatáčení
トレッドシ ョルダ〡部 Rovnoběžné drážky podél středového トレッドセンタ〡部 pásu pro lepší odvádění vody.
TERÉNNÍ ENDURA
Extra dlouhé stoupání drážek dezénu.
Zadní
ENDURA
Přední
Ramenní směs „Ultraction“ Středová směs
SKÚTRY
Zadní
CRUISERY
„Ultraction“ Samostatné krátké Středová směs drážky umožňují deformaci podél dané drážky a zajišťují tak rychlejší zahřívání.
Směr otáčení
Drážky jsou zarovnány ve směru sil, které vznikají při zatáčení.
CUSTOM
ní táče ěr o sm
ní táče ěr o sm
VYLEPŠENÝ DEZÉN NOVÉ RS10
Vhodná pro:
ZÁVOD
Roztočte nejnovější RS10 na zakroucené silnice nebo závodním okruhu a užijte si radost z naprosté jistoty vašich nových pneumatik. RS10 byly vyvinuty v samotném srdci závodů MotoGP a přizpůsobeny pro silniční použití. Tyto sportovní radiální pneumatiky mají nově upravený tvar dezénu a nové složení směsi pro rychlejší Zadní výjezdy ze zatáček, lepší zpětnou vazbu, vyšší podélnou stabilitu v zatáčkách Přední stabilitu při brždění, zejména na suchém a příkladnou povrchu. Strategicky umístěná směs se speciálním složením pro jistou přilnavost na površích s nízkým třením a pro vyšší odolnost.
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
Nová RS10 zkrotí díky zlepšeným výkonům na suchu i tu nejnáročnější silnici či závodní trať.
Větší stabilita Konzistentní, předvídatelné chování
Přední
RADIÁLNÍ BIAS
OKRUH - SILNICE
Pomáhají rozptýlit obavy
z nedostatečné přilnavosti na mokrém povrchu
RS10 Rozměr
Přední
Zadní
120/70ZR17 M/C (58W) 110/70 R17 RS10F 54H TL 190/55ZR17 M/C (75W) 200/55ZR17 M/C (78W) 140/70 R17 RS10R (66H) TL 180/55 ZR17 RS10R (73W) TL
STŘEDNÍ KUBATURY
MOTOKROS
22
Zadní
K určení optimálního směru drážek pneumatik společnosti Bridgestone byla použita metodika vyvinutá pro MotoGP, která analyzuje síly vznikající při jízdě na závodní dráze.
Směr otáčení
ZÁVODNÍ ENDURA
Větší tuhost dezénových bloků
23
OKRUH SILNICE
OKRUH SILNICE
* *1 Pouze zadní.
Vhodná pro:
Jezdce, kteří si chtějí užít sportovní jízdu na klikatých silnicích.
sm ěr ot áč e
s
ní
Přední
Zadní
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
130/90-16 M/C 67H 120/80-17 M/C 61H 130/70-17 M/C 62H 140/70-17 M/C 66H 150/70-17 M/C 69H 140/70-18 M/C 67H
TL TL TL TL TL TL
2.50~3.50 2.15~3.00 3.00~4.00 3.50~4.50 3.50~4.50 3.50~4.50
BT-39 [Zadní]
※Vhodná pro přední i zadní pozici.
TL/TT
Schválený ráfek
TL TL W TL TL
1.85~2.15 1.85~2.15 1.85~2.50 1.85~2.50 1.85~2.75
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
90/90-17 M/C 49S 100/80-17 M/C 52S 120/80-17 M/C 61S 100/90-18 M/C 56S
TL TL TL TL
1.85~2.50 1.85~2.75 2.15~3.00 1.85~2.75
80/90-16 M/C 43S 80/90-17 M/C 44S ※ 90/80-17 M/C 46S 90/80-17 M/C 46S 100/80-17 M/C 52S
BT-39SS [Zadní]
W
Dezén s klikatými drážkami a s technologiemi MS Belt a Sport SACT. sm ěr ot á
Zadní
BT-45V [Přední]
BT-45 [Přední]
ní če
í en áč
Schválený ráfek
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
110/90-16 M/C 59V 120/80-16 M/C 60V 110/80-17 M/C 57V 100/90-18 M/C 56V 110/80-18 M/C 58V 110/90-18 M/C 61V 100/90-19 M/C 57V
TL TL TL TL TL TL TL
2.15~3.00 2.50~3.00 2.15~3.00 1.85~2.75 2.15~3.00 2.15~3.00 1.85~2.75
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
※1 130/90-16 M/C 67V
TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL
2.50~3.50 3.00~4.00 2.15~3.00 2.50~3.50 2.75~3.50 3.50~4.50 2.15~3.00 2.50~3.50 3.50~4.50 2.75~3.50 3.50~4.50
100/90-16 M/C 54H 100/80-17 M/C 52H 110/70-17 M/C 54H 110/80-17 M/C 57H 120/70-17 M/C 58H 3.50-18 56H 90/90-18 M/C 51H 100/80-18 M/C 53H 100/90-18 M/C 56H 3.25-19 54H 100/90-19 M/C 57H 90/90-21 M/C 54H
TL TL TL TL TL TT TL TL TL TL TT TL
2.15~2.75 1.85~2.75 2.75~3.50 2.15~3.00 3.00~3.50 1.85~2.50 1.85~2.50 1.85~2.75 1.85~2.75 1.85~2.50 1.85~2.75 1.85~2.50
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
130/90-16 M/C 67H 110/90-17 M/C 60H 120/80-17 M/C 61H 130/70-17 M/C 62H 130/80-17 M/C 65H 130/80-17 M/C 65H 140/70-17 M/C 66H 150/70-17 M/C 69H 4.00-18 64H 4.00-18 64H 110/80-18 M/C 58H 110/90-18 M/C 61H 120/80-18 M/C 62H 130/70-18 M/C 63H 140/70-18 M/C 67H 150/70-18 M/C 70H
TL TL TL TL TT TL TL TL TT TL TL TL TL TL TL TL
2.50~3.50 2.15~3.00 2.15~3.00 3.00~4.00 2.50~3.50 2.50~3.50 3.50~4.50 3.50~4.50 2.15~3.00 2.15~3.00 2.15~3.00 2.15~3.00 2.15~3.00 3.00~4.00 3.50~4.50 3.50~4.50
BT-45V [Zadní]
150/80-16 M/C 71V 120/90-17 M/C 64V 130/90-17 M/C 68V 140/80-17 M/C 69V 150/70-17 M/C 69V 120/90-18 M/C 65V 130/80-18 M/C 66V 140/70-18 M/C 67V 140/80-18 M/C 70V 150/70-18 M/C 70V
Rychlostní symbol V vhodný pro kubatury 600 - 1200 ccm. Rychlostní symbol H pro kubatury 125 - 600 ccm.
BT-92 [Zadní]
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
110/70R17 M/C 54H 120/60R17 M/C 55H 120/70R17 M/C 58H
TL TL TL
2.75~3.50 3.00~3.50 3.00~3.50
140/60R17 M/C 63H 140/70R17 M/C 66H 150/60R17 M/C 66H 160/60R17 M/C 69H 140/60R18 M/C 64H 150/60R18 M/C 67H
TL TL TL TL TL TL
3.50~4.50 3.50~4.50 4.00~4.50 4.50~5.00 3.50~4.50 4.00~4.50
RADIÁLNÍ
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ
STŘEDNĚ VELKÉ STROJE – SUPERMOTO
※1 P oznámka: Pro použití na stroji Harley Davidson XL1200S (Sportster, Sport) může nastat problém v podobě nedostatku volného prostoru kolem pneumatiky.
DIAGONÁLNÍ
BT-45 [Zadní]
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ
MOTOKROS
MOTOKROS
TL/TT
ZÁVODNÍ ENDURA
ZÁVODNÍ ENDURA
Rozměry pneumatiky
TERÉNNÍ ENDURA
TERÉNNÍ ENDURA
24
sm ěr o
ENDURA
ENDURA
Zákazníky hledající vysoce výkonnou pneumatiku s dobrým poměrem cena/výkon pro cestování nebo jízdu na klikatých silnicích.
BT-92 [Přední]
Zadní
SKÚTRY
SKÚTRY
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ MALÉ KUBATURY
sm ěr ot
sm ěr o
Přední
1.40~1.60
Vhodná pro:
Přední
* “BT-39” a “BT-39SS” mají stejný tvar dezénu.
Určena výhradně projízdu na okruzích. Není určena pro jízdu na běžných silnicích.
※ 2.50-18 M/C 45L
DIAGONÁLNÍ
*1 Pouze zadní.
Rozměry pneumatiky
CRUISERY
2.15~2.75 1.85~2.75 2.75~3.50 2.15~3.00
ní če tá
Schválený ráfek
TL TL TL TL
Pohodlná a stabilní diagonální pneumatika. Snižuje únavu řidiče na nerovných površích i na dlouhých trasách.
ní če tá
CRUISERY
TL/TT
100/90-16 M/C 54H 100/80-17 M/C 52H 110/70-17 M/C 54H 110/80-17 M/C 57H
Použití technologie SACT pro zadní pneumatiku zajišťuje vysokou úroveň přilnavosti, zábavu při jízdě po klikatých silnicích a odolnost na dlouhých cestách.
CUSTOM
CUSTOM
Rozměry pneumatiky
Jezdce, kteří si chtějí užívat jízdu ve všech podmínkách: od jízdy ve městě, přes klikaté silničky, až po cestování na dlouhé vzdálenosti.
ZÁVOD
ZÁVOD
BT-39SS [Přední]
BT-39 [Přední]
Vhodná pro:
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
* “BT-39” and “BT-39SS” mají stejný tvar dezénu.
í en táč ro mě
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
Zlepšené výkony na mokru i suchu díky směsi s příměsí siliky. Dezén s vysokou přilnavostí na mokru i suchu. Optimalizovaná a vyvážená tuhost přední a zadní pneumatiky pro snadnou a pohodlnou jízdu.
Perfektní cestovní diagonální pneumatika. Léty osvědčená vysoce výkonná pneumatika vyhovující všem potřebám uživatelů. Ideální pro klasické motocykly z 80. let.
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
Sportovní diagonální pneumatika pro sportovní i komfortní jízdu!
25
Pneumatika pro cruisery. OKRUH SILNICE SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
Křižujte silnice na MAXimum!! EXEDRA MAX je pneumatika se sportovní charakteristikou pro cruisery. Vynikající výkony a nízká úroveň hluku vyvinutá díky přísným mezinárodním podmínkám zajišťují zábavnou a pohodlnou jízdu.
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
Diagonální pneumatika
ZÁVOD CUSTOM
Přední
Zadní Radiální pneumatika
Vhodná pro:
Přední
Zadní
130/90-16 M/C 67H 130/90-16 M/C 67H 130/90B16 M/C 67H 150/80-16 M/C 71H 120/90-17 M/C 64H 120/90-17 M/C 64H 110/90-18 M/C 61H 110/90-18 M/C 61H 100/90-19 M/C 57H 100/90-19 M/C 57H 110/90-19 M/C 62H 110/90-19 M/C 62H 80/90-21 M/C 48H 80/90-21 M/C 48H 90/90-21 M/C 54H 90/90-21 M/C 54H
TT TL TL TL TT TL TT TL TT TL TT TL TT TL TT TL
2.50~3.50 2.50~3.50 2.50~3.50 3.00~4.00 2.15~3.00 2.15~3.00 2.15~3.00 2.15~3.00 1.85~2.75 1.85~2.75 2.15~3.00 2.15~3.00 1.60~2.15 1.85~2.15 1.85~2.50 1.85~2.50
150/80R16 M/C 71V 130/70ZR17 M/C (62W) 120/70ZR18 M/C (59W) 130/70ZR18 M/C (63W) 120/70ZR19 M/C (60W)
TL TL TL TL TL
3.50~4.00 3.50~4.00 3.00~3.50 3.50~4.00 3.00~3.50
RADIÁLNÍ
DIAGONÁLNÍ
CRUISERY
■ Diagonální
■ Radiální
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
130/90-15 M/C 66S 130/90-15 M/C 66S 140/90-15 M/C 70H 140/90-15 M/C 70H 150/80-15 M/C 70H 150/80-15 M/C 70H 150/90B15 M/C 74V 160/80-15 M/C 74S 160/80-15 M/C 74S 170/80B15 M/C 77H 180/70-15 M/C 76H 150/80B16 M/C 71H 150/80B16 M/C 71H 170/70B16 M/C 75H
TT TL TT TL TT TL TL TT TL TL TL TT TL TL
2.50~3.50 2.50~3.50 2.75~3.50 2.75~3.50 3.00~4.00 3.00~4.00 3.00~4.00 3.50~4.50 3.50~4.50 3.50~4.50 4.50~5.50 3.00~4.00 3.00~4.00 4.00~5.00
180/70R16 M/C 77V 200/60R16 M/C 79V 240/55R16 M/C 86V 170/60ZR17 M/C (72W) 190/60R17 M/C 78V 200/50ZR17 M/C (75W)
TL TL TL TL TL TL
5.00 ~5.50 5.50~6.25 7.00~8.00 5.00~5.50 5.00~6.00 6.00~6.50
MOTOKROS
Schválený ráfek
ZÁVODNÍ ENDURA
26
TL/TT
TERÉNNÍ ENDURA
■ Radiální
EXEDRA MAX [Zadní]
Rozměry pneumatiky
ENDURA
EXEDRA MAX [Přední] ■ Diagonální
SKÚTRY
Nejnovější tvar dezénu a osvědčené technologie umožňují vychutnat si jízdu na svém cruiseru naplno. Dezén a konstrukce pro cruisery zajišťuje vynikající podélnou stabilitu a ovladatelnost, a to pro jízdu ve dvojicích nebo na těžkých strojích
CRUISERY
Řidiče cruiserů. Jezdce, kteří si chtějí užít pohodlí a zábavu na dlouhých tratích.
27
Výkonná silniční pneumatika OKRUH SILNICE
OKRUH SILNICE
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
Podélná ovladatelnost a stabilita ve vysokých rychlostech. Radiální pneumatika pro cruisery vyžadující pneumatiky s velkou ovladatelnosti. G853 [Přední] TL/TT
Schválený ráfek
TL TL
3.50~4.00 3.00~3.50
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
240/55R16 M/C 86V 200/50ZR17 M/C (75W)
TL TL
7.00~8.00 6.00~6.50
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
Rozměry pneumatiky 150/80R16 M/C 71V 120/70ZR18 M/C (59W)
G852 [Zadní]
ZÁVOD
ZÁVOD
Přední
Zadní CUSTOM
CUSTOM
Zadní
CRUISERY
CRUISERY
Přední
Sportovní pneumatika pro cruisery
SKÚTRY
SKÚTRY
BATTLAX BT-39 pro lehké cruisery menších kubatur. Vynikající ovladatelnost a přilnavost na mokru i suchu odvozená od závodních pneumatik Battlax.
ENDURA
ENDURA
TERÉNNÍ ENDURA
TERÉNNÍ ENDURA
Přední
Zadní Zadní
ZÁVODNÍ ENDURA
ZÁVODNÍ ENDURA
Přední BT-39 [Přední] TL/TT
Schválený ráfek
100/90-19 M/C 57H
TL
1.85~2.75
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
130/90-16 M/C 73H
TL
2.50~3.50
BT-39 [Zadní]
RADIÁLNÍ RADIÁLNÍ
CRUISERY ZÁVODY
DIAGONÁLNÍ
CRUISERY
MOTOKROS
MOTOKROS
28
Rozměry pneumatiky
29
Street sneaker
Street sneaker OKRUH SILNICE
OKRUH SILNICE
*6
*6
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
Zadní
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
Řada HOOP pro velké skútry. HOOP PRO s vysokou úrovní přilnavosti ve všech nabízených rozměrech díky zvýšenému obsahu siliky.
Přední čení r otá smě
čení
Prvotřídní výkony Hledáte pneumatiku vhodnou B03 PRO /pro Váš výkonný skútr? Battlax SC poskytuje ovladatelnost a stabilitu, která vyhovuje výzvám B03 přední městského ježdění.
B03PRO [Přední]
B02PRO [Zadní] Schválený ráfek
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
110/90-1264L 110-90-13 M/C 55P 120/70-14 M/C 55S 120/80-14 M/C 58S
TL TL TL TL
2.15~3.00 2.15~3.00 2.75~3.50 2.15~3.00
130/70-1262L 130/70-13 M/C 57P 150/70-13 M/C 64S 150/70-14 M/C 66S
TL TL TL TL
3.00~3.50 3.00~4.00 3.50~4.50 3.50~4.50
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
110/70-1247L 110-90-1264L 110/90-13 M/C 55P 110/90-13 M/C 55P 120/70-13 M/C 53L 120/70-14 M/C 55S 120/80-14 M/C 58S
TL TL TL TL TL TL TL
2.50~3.50 2.15~3.00 2.15~3.00 2.15~3.00 2.75~3.50 2.75~3.50 2.15~3.00
110/90-1051J 120/70-1251L 130/70-1262L 140/70-1265L 130/60-13 M/C 53L 140/70-13 M/C 61P 150/70-13 M/C 64S 150/70-14 M/C 66S
TL TL TL TL TL TL TL TL
2.15~3.00 2.75~3.50 3.00~3.50 3.50~4.50 3.00~4.00 3.50~4.50 3.50~4.50 3.50~4.50
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
3.00-8 26J 2.75-10 26J 3.00-10 42J 3.00-10 42J 3.50-10 51J 80/90-10 44J 90/90-10 50J 100/90-10 56J 90/90-12 44J 100/80-12 56J
W W W TL TL TL TL TL TL TL
1.85~2.15 1.50~1.85 1.85~2.15 1.85~2.15 2.15~2.50 1.85~2.15 2.15~2.50 2.15~2.75 1.85~2.50 1.85~2.75
B03 [Přední]
B02 [Zadní]
Bezpečnost Dlouhotrvající závazek společnosti Bridgestone pro vysokou bezpečnost a spolehlivost svých pneumatik Vám zajišťuje neustálou jistotu jízdy.
B01 [Přední・Zadní]
RADIÁLNÍ RADIÁLNÍ
DIAGONÁLNÍ SKÚTRY ZÁVODY
SKÚTRY
DIAGONÁLNÍ
SKÚTRY
MOTOKROS
MOTOKROS
30
ZÁVODNÍ ENDURA
ZÁVODNÍ ENDURA
TL/TT
TERÉNNÍ ENDURA
TERÉNNÍ ENDURA
Rozměry pneumatiky
ENDURA
ENDURA
Pohodlí Snížená hlučnost zajišťuje efektivní a komfortní jízdu na každém typu silnice.
B02 PRO / B02 zadní
SKÚTRY
SKÚTRY
Jistá přilnavost Vyspělý sportovní tvar dezénu poskytuje dokonalou přilnavost, což zajišťuje autentické sportovní pocity z jízdy. Posuňte své limity při průjezdu zatáčkami a užijte si na rovinkách jízdu na plný plyn.
B03B02 PRO PRO / / B03B02 přední zadní
CRUISERY
CRUISERY
Sportovní ovladatelnost Battlax SC Vám díky vysoké úrovni bezpečí umožní využít maximální výkon svého skútru pro zábavnou jízdu, a to na mokré i suché vozovce.
a „B02“ mají stejný vzhled dezénu. „B02 PRO“ je odlišená nápisem „PRO“ v názvu dezénu na bočnici.
CUSTOM
r otá smě
CUSTOM
Zábavná volba pro Váš skútr
* „B02 PRO“
a „B03“ mají stejný vzhled dezénu. „B03 PRO“ je odlišená nápisem „PRO“ v názvu dezénu na bočnici.
ZÁVOD
* „B03 * PRO“
čení r otá smě
ZÁVOD
*
31
Výkonná silniční pneumatika
Převážně pro
Směr otáčení
jízdu na silnici
Větší stabilita
Přední
Zadní
potenciál radiálních pneumatik na silnici každého Zadní počasí
Přední
Převážně pro
Větší stabilita při
zatáčení
• Bezešvý nárazník MS Belt (větší tuhost dezénu)
Sportovní pneumatika pro cruisery
• Zdokonalený tlumicí výkon
SKÚTRY
• Vylepšené kontaktní vlastnosti (větší kontaktní plocha)
Přední
• Inovovaná konstrukce kostry
Směr otáčení
SKÚTRY
Za účelem zvýšení tuhosti jsou dezénové bloky rozšířeny ve směru sil, které vznikají při zatáčení.
jízdu na silnici
A40
CRUISERY
CRUISERY
Pro stále se vyvíjející novou generaci sofistikovaných cestovních endur sloučila společnost Bridgestone zkušenosti ze soutěže MotoGP a řady pneumatik Battlax s excelentní kvalitou vysoce oceňované značky Battle Wing a vytvořila pneumatiky, které poskytují zvýšenou trakci a stabilitu, zejména na mokrém povrchu, a také delší životnost. Tyto radiální pneumatiky na silnici i nezpevněné cesty byly důkladně testovány na bezpočtu evropských silnic pro zajištění sportovnějšího a ještě bezpečnějšího výkonu na všech typech silnic a za každého počasí.
BW
CUSTOM
CUSTOM
i nezpevněné za Pro dobrodružné cestování napříč cesty krajinami.
ZÁVOD
ZÁVOD
Dodatečné krátké drážky umožňují pohyb materiálu na okrajích pro vyšší tuhost boků a lepší ovladatelnost.
Nová pneumatika Battlax Adventure A40: DIAGONÁLNÍ DNA pneumatik SILNICE Battlax rozšiřuje
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
Drážky jsou umístěny tak, aby bylo možné použít větší dezénové bloky, a zvýšit tak tuhost.
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
Lepší přilnavost na mokrém povrchu.
OKRUH SILNICE
OKRUH SILNICE
Širší drážky pro lepší odvádění vody.
Větší stabilita při
Přední
Širší drážky proZadní lepší odvádění vody.
Lepší přilnavost na
• Inovovaná konstrukce kostry
mokrém povrchu
• Zvětšená výplň patky
Zadní
Větší stabilita při
Rozměr
Přední Zadní
CRUISERY SILNICE
TERÉN
stability Vylepšená ovladatelnost
A40
zatáčení
DIAGONÁLNÍ RADIÁLNÍ
Stejně vysoká Zadníúroveň
DIAGONÁLNÍ
110/80R19 M/C 59V 120/70 R19 60V 150/70R17 M/C 69V 170/60 R17 72V
CRUISERY
MOTOKROS
MOTOKROS
A40
Přední
ZÁVODNÍ ENDURA
ZÁVODNÍ ENDURA
Dodatečné krátké drážky umožňují pohyb materiálu na okrajích pro vyšší tuhost boků a lepší ovladatelnost.
BW
TERÉNNÍ ENDURA
TERÉNNÍ ENDURA
Zadní
Přední
32
Větší komfort, menší únava jezdce Vylepšená ovladatelnost Zachování stability
ENDURA
ENDURA
zatáčení
33
Obutí pro jízdu ve městech i na dálnicích. OKRUH SILNICE
OKRUH SILNICE
Unikátní dezén pro silniční endura.
Převážně pro
jízdu na silnici
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
Přední
Zadní
DIAGONÁLNÍ
ZÁVOD
ZÁVOD
Pneumatiky s vysokými výkony prověřovány v těžkých evropských testech ve všech možných podmínkách, díky čemuž nyní vyhovují náročným požadavkům jezdců velkých motocyklů enduro.
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
Pneumatika BATTLE WING pro silniční použití zajišťuje dlouhou životnost a vysokou přilnavost.
SILNICE
CUSTOM
CUSTOM
Pro dobrodružné cestování napříč krajinami. Převážně pro
jízdu na silnici CRUISERY
CRUISERY
TRAIL WING pro jezdce hledající zábavu na silnici i v terénu. Převážně pro
jízdu na silnici SKÚTRY
SKÚTRY
Přední
Zadní
Schválený ráfek
TT TL TL TT
1.85~2.75 2.50~3.00 2.50~3.00 1.85~2.50
TL/TT
Schválený ráfek
TT TT TL TL TL
2.50~3.50 3.00~3.50 3.00~3.50 4.00~4.50 4.00~4.50
BW-502 [Zadní] Rozměry pneumatiky
MOTOKROS
34
130/80R17 M/C 65H 140/80R17 M/C 69H 140/80R17 M/C 69V 150/70R17 M/C 69H 150/70R17 M/C 69V
RADIÁLNÍ/DIAGONÁLNÍ
SILNICE
TERÉN
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
BW-201
TW-301
2.75-2145P 3.00-2151P 80/100-21 M/C 51P 90/90-21 M/C 54S
TT TT TT TT
1.40~1.85 1.60~2.15 1.60~2.15 1.85~2.50
MCS09914 ※ MCS09915
MCS09454 MCS09517 MCS01255 MCS09653
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
BW-202
4.60-1762P 4.10-1859P 4.60-1863P 120/80-18 M/C 62P 120/80-18 M/C 62P 120/80-18 M/C 62P 120/80-18 M/C 62P 120/80-18 M/C 66S
TT TT TT TT TT TL TL TT
2.15~2.75 1.85~2.50 2.15~2.75 2.15~3.00 2.15~3.00 2.50~3.00 2.15~3.00 2.50~3.50
[Zadní]
DIAGONÁLNÍ
SILNICE
MCS09916 MCS09917
TW-302 MCS07759 MCS08410 MCS08473 MCS08632 MCS04243
MCS09919 MCS08631 MCS08647
TERÉN
MOTOKROS
TL/TT
100/90-19 M/C 57H 110/80R19 M/C 59H 110/80R19 M/C 59V 90/90-21 M/C 54H
[Přední]
ZÁVODNÍ ENDURA
ZÁVODNÍ ENDURA
Rozměry pneumatiky
Zadní
TERÉNNÍ ENDURA
TERÉNNÍ ENDURA
BW-501 [Přední]
Přední
ENDURA
ENDURA
Nově vyvinutý dezén zajišťuje výbornou podélnou ovladatelnost a skvělé výkony na mokru. Použita směs s vysokou přilnavostí. Zadní kolo s příměsí siliky zajišťuje mimořádné výkony na mokru a dlouhou životnost. Vnější výplň patního lana a technologie HTSPC u zadního kola optimalizuje tuhost pneumatiky a zlepšuje absorpci nárazů a přilnavost.
35
Ovládněte krajinu s pneumatikami Gritty. OKRUH SILNICE
OKRUH SILNICE
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
* Pravidla FIM: pravidla FIM týkající se povolené hloubky dezénu zabraňující nadměrnému rozrývání půdy a ničení přírody (max. výška dezénu zadní pneumatiky je 13 mm).
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
Nefalšovaná pneumatika pro závodní Endura. Umožňuje i jízdu po běžných silnicích. Splňuje regule FIM* a zajišťuje mimořádný záběr
Převážně pro ZÁVOD
ZÁVOD
jízdu v terénu
CUSTOM
CUSTOM
Přední
Zadní ED668 [Zadní]
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
90/90-21 M/C 54R
TT
1.85~2.50
120/90-18 M/C 65R 140/80-18 M/C 70R
TT TT
2.15~3.00 2.75~3.50
CRUISERY
CRUISERY
ED663 [Přední]
SKÚTRY
SKÚTRY
Převážně pro
jízdu v terénu ENDURA
ENDURA
TERÉNNÍ ENDURA
TERÉNNÍ ENDURA
Přední
Zadní
ED03 [Přední]
ED04 [Zadní] TL/TT
Schválený ráfek
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
2.75-2145P 3.00-2151P 80/100-21 M/C 51P
TT TT TT
1.40~1.85 1.60~2.15 1.60~2.15
4.10-1859P 4.60-1863P 120/90-18 M/C 65P 120/90-18 M/C 65P
TT TT TT TT
1.85~2.50 2.15~2.75 2.15~3.00 2.15~3.00
ZÁVODNÍ ENDURA
ZÁVODNÍ ENDURA
Rozměry pneumatiky
Optimální použití dezénů dle povrchu (přední/zadní)
Částečně měkký povrch
DIAGONÁLNÍ
Středně měkký povrch
ED663/ED668
Měkký povrch
ZÁVODNÍ ENDURO
MOTOKROS
MOTOKROS
Tvrdý povrch 36
ED661/ED660 ED03/ED04
Blátivý povrch 37
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
ZÁVOD
ZÁVOD
CUSTOM
TVRDÝ POVRCH STŘEDNĚ TVRDÝ POVRCH MĚKKÝ POVRCH CUSTOM
BLÁTO PÍSEK
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
M101/M102
OKRUH SILNICE
OKRUH SILNICE
M203/M204
CRUISERY
CRUISERY
SKÚTRY
SKÚTRY
ENDURA
ENDURA
TERÉNNÍ ENDURA
TERÉNNÍ ENDURA
ZÁVODNÍ ENDURA
ZÁVODNÍ ENDURA
MOTOKROS
MOTOKROS
39
BIAS
38
PODMÍNKY
VYSOKÁ TRAKCE, ŠIRŠÍ ROZSAH PROVOZNÍCH PODMÍNEK
OKRUH SILNICE
OKRUH SILNICE
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
ZÁVOD
ZÁVOD
CUSTOM
CUSTOM
TVAR DEZÉNU Nový tvar bloků
X20 (zadní) - Měkký povrch Technologie castle block na zadní pneumatice X20 - vyznačeno červeně.
CASTLE BLOCK
SKÚTRY
SKÚTRY
Castle block zajišťuje X20 širší rozsah provozu
Velká přilnavost v zatáčkách Mimořádný záběr Širší rozsah provozních podmínek
ENDURA
ENDURA
• Technologie castle block přidává na vrchní stranu „normálního“ bloku doplňkový konvexní blok, který zlepšuje hranový efekt a trakci.
CRUISERY
CRUISERY
• Nové rozmístění jednotlivých bloků, tuhost dezénu a prvky s velkým záběrem zajišťují větší přilnavost v zatáčkách a vyšší trakci na měkkém povrchu.
• Tento design byl již uplatněn u pneumatik X30 a X40, které si získaly na trhu skvělou reputaci.
TERÉNNÍ ENDURA
TERÉNNÍ ENDURA
• Zadní pneumatika X20 nabízí díky technologii castle block vysoký hranový efekt a velkou přilnavost při zatáčení a vysoký záběr na měkkém až středním povrchu. • To zajišťuje širší rozsah provozních podmínek v porovnání s předchůdcem.
Zadní Technologie castle block • Okraje konvexních bloků se zachytávají o povrch tratě a vytvářejí větší trakci, zejména ve středně tvrdém terénu. • To umožňuje jízdu v širším spektru provozních podmínek.
DIAGONÁLNÍ BIAS
MOTOKROS
X20 Přední
Zadní
Rozměr
Zátěžový index/Rychlostní symbol
X20F (Měkký)
80/100-21 Rozměr 110/100-18 100/90-19 110/90-19
51M Zátěžový index/Rychlostní symbol 64M 57M 62M
¡ X20R (Měkký) ¡ ¡ ¡
MOTOKROS
MOTOKROS
40
ZÁVODNÍ ENDURA
ZÁVODNÍ ENDURA
Přední
Na evropském trhu dostupná od května 2015.
41
Technologie : Castle block OKRUH SILNICE
OKRUH SILNICE
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
X40R (Tvrdý povrch)
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
X30R (Středně tvrdý povrch)
Přidání dodatečného druhého bloku na ten první.
ZÁVOD
ZÁVOD
• Technologie castle block přidává na vrchní stranu „normálního“ bloku doplňkový konvexní blok, který zlepšuje hranový efekt a tím i trakci.
Konsistentní přilnavost při změně povrchu díky optimalizovanému hranovému efektu
• Dodatečný hranový efekt zajišťuje větší přilnavost při zatáčení a vyšší trakci na různých typech povrchů.
CRUISERY
Technologie: asymetrický dezén
Technologie: cooling fin SKÚTRY
SKÚTRY
Optimalizované rozložení bloků
Efektivita na kluzkých površích
Technologie Bridgestone používaná u jejich pneumatik typu run flat. Technologie cooling fin na bočnici zadní pneumatiky zajišťuje lepší ochlazování pneumatiky.
ENDURA
ENDURA
TERÉNNÍ ENDURA
TERÉNNÍ ENDURA
Nižší tvorba tepla vznikajícího opakovaným průhybem bočnic při nízkém tlaku.
S cooling fin
ZÁVODNÍ ENDURA
ZÁVODNÍ ENDURA
Bez cooling fin
Menší degradace pneumatiky a konsistentní výkony po celou dobu její životnosti.
X30 X40 Rozměr
Přední
Zvýšená stabilita při brždění a vysoká přilnavost v zatáčkách
DIAGONÁLNÍ RADIAL SPORT MOTOKROS TOURING
Zadní
80/100-21 90/100-21 Rozměr
Zátěžový index/Rychlostní symbol
X30F (Střední)
X40F(Tvrdý)
51M X 57M X Zátěžový index/Rychlostní symbol X30R (Střední)
X40R(Tvrdý)
X
110/100-18
64M
X
X
100/90-19 120/80-19 110/90-19
57M 63M 62M
X X X
X
MOTOKROS
MOTOKROS
42
CRUISERY
Lepší výkony při akceleraci a zatáčení
• To rozšiřuje možné provozní podmínky pneumatik X30 a X40.
CUSTOM
CUSTOM
• Technologie castle block je použita u zadních pneumatik X30 a X40 pro flexibilní zpětnou vazbu při změně povrchu.
X
43
M203/204 Pneumatiky M203 / M204 jsou inovací úspěšné
do blátivých a písčitých podmínek. Díky technologii
dvojice M201 / M202. Své silné stránky předvedou
dvou rozdílných směsí ve styčné ploše (MX Sact)
především v terénu se středně měkkým až měkkým
a tvrdší spodní vrstvě pryže (MX Cap/Base) je
podkladem. Zdokonalený profil zlepšuje záběr
dosaženo lepší stability i přilnavosti a vysoké
a rozšiřuje oblast použití.
ZÁVOD
ZÁVOD
Dvojice pneumatik M101 / M102 je ideální volbou
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ JÍZDA
První volba pro měkký až středně měkký terén.
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
SILNICE SPORTOVNÍ JÍZDA
Motokrosové pneumatiky do nejměkčího terénu vyvinuté pro motokrosové mistrovství světa.
OKRUH SILNICE
OKRUH SILNICE
M101/102
INKA NOV
odolnosti proti vylomení bloků nebo proražení. Byly vyvinuty pro motokrosové mistrovství světa.
CUSTOM
CUSTOM
CRUISERY
CRUISERY
SKÚTRY
SKÚTRY
ENDURA
ENDURA
MĚKKÝ POVRCH
TVRDÝ POVRCH
STŘEDNĚ TVRDÝ POVRCH
STŘEDNĚ TVRDÝ POVRCH
Rozměry Zadní
Přední
Zadní
80/100 - 21 51M
100/90 - 19 57M 110/90 - 19 62M
60/100 - 14 30M 70/100 - 17 40M 70/100 - 19 42M 80/100 - 21 51M 90/100 - 21 56M
80/100 - 12 41M 90/100 - 14 49M 90/100 - 16 52M 100/100 -18 59M 110/100 -18 64M 100/90 - 19 57M 110/90 - 19 62M 120/80 - 19 63M 120/90 - 19 66M
ZÁVODNÍ ENDURA
Přední
ZÁVODNÍ ENDURA
MOTOKROS
MOTOKROS
44
TVRDÝ POVRCH TERÉNNÍ ENDURA
TERÉNNÍ ENDURA
Rozměry
MĚKKÝ POVRCH
RADIAL DIAGONÁLNÍ SPORT MOTOKROS TOURING
RADIAL DIAGONÁLNÍ
MOTOKROS
45
PŘEVODNÍ TABULKY Značení rozměrů pneumatik
Index nosnosti Index nosnosti
Index nosnosti
KG
LB
Index nosnosti
KG
LB
■ Rychlostní symbol
21
82.5
182
51
195
430
22
85
187
52
200
441
■ Průměr ráfku (v palcích)
23
87.5
193
53
206
454
24
90
198
54
212
467
25
92.5
204
55
218
481
26
95
209
56
224
494
27
97.5
215
57
230
507
28
100
220
58
236
520
29
103
227
59
243
536
30
106
234
60
250
551
31
109
240
61
257
567
32
112
247
62
265
584
33
115
254
63
272
600
34
118
260
64
280
617
35
121
267
65
290
639
36
125
276
66
300
661
37
128
282
67
307
677
38
132
291
68
315
694
39
136
300
69
325
716
40
140
309
70
335
736
41
145
320
71
345
761
42
150
331
72
355
783
43
155
342
73
365
805
44
160
353
74
375
827
45
165
364
75
387
853
46
170
375
76
400
882
47
175
386
77
412
908
48
180
397
78
425
937
49
185
408
79
437
963
50
190
419
Značení silničních pneumatik
170 / 60 R 17 M/C 72 H
■ Index nosnosti
■ „R“ = Radiální, „–“ = Diagonální
Index nosnosti
■ Profilové číslo (% sekční šířky) ■ Šířka pneumatiky (v mm)
Značení v palcích
3.00 / 21
4PR
■ Síla kostry (značení pláten) ■ Průměr ráfku (v palcích)
■ Šírka pneumatiky (v palcích)
Abecední značení
M T 90 B 16 71 H
■ Rychlostní symbol ■ Index nosnosti
■ Průměr ráfku (v palcích)
■ „B“ = Smíšená (Diagonální s nárazníky), „–“ = Diagonální bez nárazníků
■ Profilové číslo (% sekční šířky) ■ Kód šířky pneumatiky ■ Kód motocyklu
Rozměry silničních pneumatik Přední
Metrický
80/90
Zadní
Abecední
V palcích
Metrický
Abecední
V palcích
MH90
2.50/2.75
110/90
MN90
3.75/4.25
90/90
MJ90
2.75/3.00
120/80
MP85
4.50/4.75
100/90
MM90
3.25/3.50
120/90
MP85
4.50/4.75
110/90
MM90
3.75/4.00
130/80
-
5.00/5.10
120/80
-
4.25/4.50
130/90
MT90
5.00/5.10
120/90
MR90
4.25/4.50
140/80
-
5.50/6.00
130/90
MT90
5.00/5.10
140/90
MU90
5.50/6.00
150/80
MV85
6.00/6.25
150/90
MB85
6.00/6.25
Převod značení pláten (Ply Rating) na Index nosnosti/Rychlostní symbol
Rychlostní symbol
Rychlostní symboly pro motocykly Rychlostní symbol
Rychlostní symbol
Km/h
Mph
F
80
50
J
100
62
L
120
75
M
130
81
N
140
87
P
150
94
R
170
106
Značení pláten (Ply rating)
Index nosnosti/ Rychlostní symbol
Značení pláten (Ply rating)
Index nosnosti/ Rychlostní symbol
2.75-10 2Pry
2.75-10 26J
2.75-14 4Pry
2.75-14 35P
S
180
112
2.75-10 4Pry
2.75-10 38J
2.75-14 6Pry
2.75-14 41P
H
210
130
3.00-10 2Pry
3.00-10 32J
2.25-17 4Pry
2.25-17 33L
V
240
149
3.00-10 4Pry
3.00-10 42J
2.50-17 4Pry
2.50-17 38L
Z
240+
149+
3.50-10 2Pry
3.50-10 41J
2.50-17 6Pry
2.50-17 43L
3.50-10 4Pry
3.50-10 51J
W
270
168
(W)
270+
168+
