Habis László Eger város polgármestere. Szerencsi Gábor Heves megyei Köútkezelô KHT-vezérigazgató. Hegedüs János Egerbakta polgármestere

00

KÖSZÖNTŐ

www.startautorallye.hu

FŐVÉDNÖKÖK:

Szervező bizottság elnöke: Lakatos Róbert

Szervező bizottsági tagok: ifj. Markó Tibor Vajai Zsolt Matyók István Csiki Zoltán

Tisztségviselők Habis László

Eger város polgármestere

STARTAUTÓ 1/1

Dr. Nagy Imre

országgyűlési képviselő

Szeretettel köszöntjük az Országos Rallye Bajnokság valamennyi versenyzôjét és az autós sport szerelmeseit. Ismét örömmel tettünk eleget a felkérésnek, hogy legyünk házigazdái ennek a rangos esménynek, amely 2005 és 2006. évben is elnyerte az Év Versenye kitüntető címet ! Az évadnyitó futam kitûnôen illeszkedik a tavaszi gazdag és színes rendezvényeink sorába. Az egriek vendégszeretô emberek hírében állnak, és reméljük, a verseny három napja alatt be is bizonyíthatjuk ezt. Az autós sport –népszerûségénél fogva – Egerben is egyre többeket vonz rajongói táborába, ugyanakkor jelentôs turisztikai vonzerôt is jelent.

Sós Tamás

Heves megyei Közgyûlés elnöke

Bízunk benne, hogy március 30-án a startzászló fellendítésével nemcsak a verseny veszi kezdetét, hanem sikeresen folytatódik a három éve megkezdett hagyomány is, amelyre továbbra is érdemes lesz odafigyelni a jövôben. Bízunk abban is, hogy vendégeinknek alkalmuk lesz egy-egy sétát tenni barokk városunkban, megkóstolni világhírû borainkat és kellemesen kikapcsolódni, lazítani a termálfürdônkben. A versenyzôknek szerencsés célbaérést, jó idôeredményt, a nézôknek pedig jó szurkolást kívánunk. Búcsúzzunk most így: viszontlátásra jövôre, az országos Rallye Bajnokság következô egri futamán!

Felügyelő testület vezető: Hajdu Attila

Felügyelő testület tagok: Sándor István Büki Ernő

RSB megfigyelő: Kassai András

Technikai felügyelő: Cselényi Balázs

Vesenyigazgató: (a verseny vezető sportbírója) Kovács Levente

Versenytitkár: Móni Krisztina

Biztonsági felelős: Csiki Zoltán

Gépátvételvezető:

VÉDNÖKÖK: Szerencsi Gábor

Heves megyei Köútkezelô KHT-vezérigazgató

Zvaráné Béres Mária Terpes polgármestere

Zagyva Ferencné Bükkszék polgármestere

Vörös Gábor

Étrékelés vezető: Zidarics Zoltán

Sajtófőnök: Budai Ferenc

Farkas Sándor

Sánta István László

Verpelét polgármestere

Bátor polgármestere

Jamrik Péter

Egerszólát polgármestere

Tőgyi Gábor

Czipó László

Lakatos István

Egerszalók polgármestere

Tarnaszentmária polgármestere

Versenyzői összekötő:

Hegedüs János

Egerbakta polgármestere

Tuza Ferenc

Sirok polgármestere

Hírfönök:

Nattán György 3

TURI TAMÁS - TÓTH IMRE


„Az idei bajnokságban 82 gyorsaságit értékeltek. Ebből Benik 75-öt fejezett be és 26ot megnyert. Ifj. Tóth 64 szakaszon ért célba amiből 24 alkalommal volt a leggyorsabb. Turi mindössze 49 gyorsaságit abszolvált, viszont ezek majd felét, szám szerint 21-et megnyert. A sors fintora, hogy a bajnokságban csak kilencedik lett a TuriTóth-Skoda trió.” Ezek a sorok a Tempó 2006 évkönyvben jelentek meg. Azok után, hogy egy évvel korábban bajnoki címet ünnepeltek, hidegzuhannyal ért fel az elmúlt szezon. Két versenyt sikerült befejezniük, és amikor az első három futam után egyetlen pont sem állt a csapat neve mellett, tudomásul vették, hogy nem kell a bajnoki esélyeket számolgatniuk a hajrában. Hogy a balul sikerült idény kinek a lelkén szárad, vagy egyszerűen csak peches volt a csapat, a Skoda Fabia WRC-t szállító cseh brigád és a versenyző páros, azzal 2007 év velején már igazából senki sem foglalkozott. Legfőképp a pilóta, a közönségkedvenc Turi Tamás, aki egyedül képes ezreket kicsalogatni a rali pályákra. Tomi egyébként is rezzenéstelen arccal veszi tudomásul, ha nem klappol valami a technikánál, és ha kénytelen feladni a 4

Fotó: www.ksf.hu

Van másik!

versenyt, akkor azzal intézi el a dolgot, hogy amíg mentek, addig legalább élvezték a versenyt. Az év első hónapjai a szokásos módon teltek a Skoda Rallye Teamnél. Szponzori tárgyalások, egyeztetések, pénzgyűjtés annak reményében, hogy a küszöbön álló bajnokság rajtjára minden összeáll. Pénz, paripa és fegyver. Nem véletlenül próbálták ki a Mikulás ralin a szintén cseh JuKa csapat Skoda Fabia WRC-jét. Ott, azon nyomban nem csaptak ugyan egymás tenyerébe, de a megállapodás nem késett sokáig. Azzal a Fabia WRC-vel versenyeznek az idén, amivel Matthias Kahle német bajnokságot nyert. A csapat főnöke ígéretet tett arra, hogy egy tökéletesen felkészített autót bocsájtanak a Skoda Rallye Team rendelkezésére, és ezzel kizárólag Turiék versenyeznek 2007-ben. – Nagyon várom már a raj-

tot – mondta az egri pilóta. – A szezon nyitó előtt voltunk Csehországban, amit láttunk, az biztató. Jó autót kapunk, kellő szerviz és alkatrész háttérrel. A többi már csak rajtunk múlik… A csapat az idén is élvezi a Skoda magyarországi importőrének, a Porsche Hungária Kft-nek a támogatását. A csapat hasonló felállásban kezdi az évet, mint egy éve, vagyis a navigátor ülésben továbbra is Tóth Imre olvassa – néha ordítja –, az itinert. Tomi egyetlen bánata az volt, hogy az idén nem látott havat, vagyis nem hódolhatott snowboard szenvedélyének. Örömteli hír viszont, hogy várhatóan még a Miskolc rali előtt megszületik a negyedik Turi csemete, a trónörökös, vagyis az első fiú. Tamás és barátnője, Kriszti egyelőre még tanácstalanok, milyen nevet adjanak a jövevénynek. A választható keresztnevek körét már húszra szűkítették! 00

BEMUTATKOZÓ


A BAROKK GYÖNGYSZEM Eger mint barokk gyöngyszem, és a régió, ahol minden lépés egy új élmény? A gyönyörû és folyamatosan megújuló barokk Eger kínálata páratlan. Eger nem csak mûemlékváros, hanem a gyógyvizek, a szölô és a bor városa és a tu rizmus és a gasztronómiai központja is. A barokk hangulatú belvárosban sétálgatva, megtekintve az Egri Bazilikát, a Líceumot és könyvtárát, a Minaretet, majd az Egri vár történelmi falai között kalandozva, vagy akár a Szépasszonyvölgy hangu latos borospincéiben páratlan élményekkel gazdagodhatnak az ide látogatók. S ha utuk során megfáradnának, felfrissülésre vágynának, kellemesen töltôdhetnek fel a Török fürdôben és a Termál és Élményfürdôben. Észak-Magyarország változatos természeti és táji értékei, nemzeti parkjai, ter málvizei, kulturális és népmûvészeti hagyományai, híres borai, a magyar építészet jelentôs értékei – köztük a Világörökség részévé nyilvánított Hollókô, az Aggteleki Cseppkôbarlang és Tokaj-Hegyalja – varázsolják még vonzóbbá az itt tartózkodást. Érdemes végigbarangolni a mátrai az egri és a tokaj-hegyaljai borutakon is és megízlelni a csodálatos, világhírû Egri bikavért és a Tokaji-aszút. Higgyék el, ha elfogad ják vendégcsalogatónkat, csodálatos élményben lehet részük. Észak-Magyarország... minden lépés új élmény www.nordtur.hu

6


ÖSSZEFOGLALÓ TÉRKÉP

GY 2, 5, 8 Terpes - Egerbakta

GY 9, 12 Bátor - Sirok

start autó reklám 2.

GY 1, 4, 7 Egerszalók - Egerszólát - Tarnaszentmária

GY 3, 6 Mezőkövesd reptér - körverseny GY 11, 14 Mezőkövesd reptér - körverseny GY 10, 13 Verpelét - Egerszalók

Izgalmas versenyt és balesetmentes szurkolást kívánunk !

2007 03. 30. Péntek

2007 04. 1. Vasárnap Mezőkövesd repülőtér – prológ 5,3 km Ünnepélyes rajtceremónia / Eger, Dobó tér (Fordított rajtsorrendben!)

15:00 18:00

Egerszalók – Egerszólát – Tarnaszentmária / 1 13,6 km Terpes – Egerbakta / 1 17,5 km Mezőkövesd reptér – körverseny / 1 5,3 km Szervizpark “A” BE (Mezőkövesd “A”) Szervizpark “A” KI / Gyüjtőállomás BE Egerszalók – Egerszólát – Tarnaszentmária / 2 13,6 km Terpes - Egerbakta / 2 17,5 km Mezőkövesd reptér – körverseny / 2 5,3 km Szervizpark “B” BE (Mezőkövesd “B”) Szervizpark “B” KI / Gyüjtőállomás BE Egerszalók – Egerszólát – Tarnaszentmária / 3 13,6 km Terpes – Egerbakta / 3 17,5 km Szervizpark “C” BE (Mezőkövesd “C”) Szervizpark “C” KI /ParcFerme BE

9:03 9:39 10:52 11:02 11:27 12:27 13:01 14:24 14:34 14:59 15:59 16:33 17:43 18:28

2007 03. 31. Szombat GY1 GY2 GY3 GY4 GY5 GY6 GY7 GY8

8

GY9 GY10 GY11 GY12 GY13 GY14

Parc Ferme KI/ Szervizpark BE (Mezőkövesd “D”) Szervizpark “D” KI Bátor – Sirok / 1 17,4 km Verpelét – Egerszalók / 1 6,8 km Mezőkövesd reptér – körverseny /1 5,3 km Szervizpark “E” BE (Mezőkövesd “E”) Szervizpark “E” KI / Gyüjtőállomás BE Bátor – Sirok / 2 17,4 km Verpelét – Egerszalók / 2 6,8 km Mezőkövesd reptér – körverseny / 2 5,3 km Szervizpark “F” BE (Mezőkövesd “F”) Szervizpark “F” KI / Gyüjtőállomás BE Gyüjtő BE (Eger, Dobó tér) CÉL dobogó / Eger, Dobó tér Gyüjtő KI (Eger, Dobó tér) Parc Ferme BE

7:00 7:20 8:23 9:01 9:55 10:05 10:30 11:48 12:26 13:20 13:30 13:50 14:35 14:50 15:10

00

TÉRKÉP


GY 3, 6 Mezőkövesd reptér - körverseny GY 11, 14 Mezőkövesd reptér - körverseny

10


00

TÉRKÉP




OLLÉ SASA-KERÉK BALÁZS

Begyújtjuk a rakétákat

GY 1, 4, 7 Egerszalók - Egerszólát - Tarnaszentmária

Az Ollé Sasa, Kerék Balázs alkotta duó, ahogy minden évben most is meglepetéssel készült. Szépen sorjában először egy a Super1600-as Ignist mutattak be, amit egy navigátorcsere követett, majd egy újabb autó már egész flottában, végül itt a Swift Super1600-as. Tavaly egy hajszál híján szorultak a dobogó legalsó fokára, de most újra „harcba szállnak” az elsőségért. Mik az újabb fejlemények? A Swiftünk valóban megvan, de egyenlőre csak papíron, a gyár ugyanis az N-es Swiftek gyártása miatt csak egy versenynyel később, a Miskolc Rallye-ra tudja felkészíteni az autónkat. A gyár által támogatott csapatként, Suzuki Team Hungary 12

néven nevezünk a Bútor-Tóth párossal karöltve. A Suzuki Europe-nál Robiékkal együtt, egy csapatként vonulunk fel, Szittya Tamás vezényletével az autónkat is ők szervizelik. A népes csapatom, ahol idén is a tehetségek utánpótlás-nevelése a fő cél, vagyis a csapat többi tagja továbbra is a Suzuki Treff Motorsport „színeiben versenyez”. A másik Ignist Szabó Bence terelgeti, akárcsak a Mecsek Ralin. Milyen a viszonyotok a Start Autó Eger Rallye-val? Bizalmas, minden versenyen sikerült összetörnünk magunkat, egészen mostanáig…hiszen az egerbocsi – amit nyugodtan hívhatnánk Sasabocsnak is – pálya idén nem szerepel a versenykiírásban. Ez némiképp megnyug-

tat, hiszen kedveljük az egri, tempós szakaszokat. A nyitófutamon persze, a fél éves pihenő is sokat számít, ilyenkor mindenki várja már a rajtot, viszont csak pár gyorsasági után érzi igazán az autót. Ígérjük mi már az elsőtől begyújtjuk a „rakétákat”… Terveitek? Minden hazai versenyen rajthoz állunk, nincs veszélyben az indulásunk, sőt még egy világbajnoki futamot is szeretnénk beszúrni az idei naptárba. A legnagyobb várakozás mégis a Swiftet előzi meg, nagyon tetszetős, de még nincsenek beállításaink, abszolút „zöldfülűek” vagyunk „vele” kapcsolatban. Az év során azonban, nemcsak szerelőink, de mi is belejövünk, és komoly csatákat vívunk a győzelemért! 13

BENIK BALÁZS - VARGA ISTVÁN


Maradt a Ford Focus A Mitsubishivel rengeteg problémánk volt, kezdve a turbóval, az AC-vel, defektet kaptunk, eltört a kormányösszekötőnk, arról nem is beszélve, hogy az első nap többször utolértük az előttünk rajtolót, aki váltóhibával küszködött. Az eredménytől eltekintve ugyanakkor rendkívül hasznos volt a futam. Rengeteg tapasztalatot szeretünk, tetszett az N-es autó, és nagyon jó volt együtt dolgozni az OMV Bixxol Team-mel. Rajtuk semmi sem múlott, mindig mindent kicseréltek, csak amíg a csapattársamnak, Vojtechnek a teszten jöttek elő a hibák, nekünk a versenyen. Ami a további vb-s szereplési lehetőségeket illeti, Balázs elmondta, hogy a Start Autó Rallye után leülnek és átbeszélik a lehetőségeket a Stohl Racinggel. Ha rajta múlna akár tíz futamon is rajthoz

állna, de ez nem csak az elhatározáson múlik. Ami pedig a magyar bajnoki szereplést illeti, az OMV Rallye Teamnél gyakorlatilag minden változatlan. Benik az hazai versenyeken Varga István navigálásával törekszik majd a legjobb eredményre. Az autó a Ford Focus WRC03 lesz, annyi változásról azonban a csapat sajtótájékoztatóján is beszámoltak, hogy az idén magyar kezekre bízzák a versenygép felkészítését. A Bathó Zoltán vezette BRTH jelenti a hátteret, akik az elmúlt évben már egy ízben dolgoztak együtt a bajnok csapattal. Az esélyeket firtatva Balázs szűkszavú volt, de ugyan mit is mondhatott volna mást, mint hogy egyetlen célt tűztek ki maguk elé: ez pedig az abszolút magyar bajnoki cím megvédése.

Fotó: www.ksf.hu

Benik Balázs korán kezdte a szezont. Március elején az OMV Bixxol Rallye Team tagjai elindult a mexikói világbajnoki futamon. Neki már nem ez volt az első vbszereplés, az viszont újdonságot jelentett a számára, hogy első ízben versenyzett N-csoportos autóval. Navigátorával, Bunkoczi Lászlóval a sok-sok probléma ellenére az N-es autók között a tizenegyedik helyen befejezték a futamot. – Vegyes érzésekkel tértem haza –emlékezett vissza a mexikói versenyre a magyar bajnok. – Az eredményünkkel természetesen nem vagyok elégedett, de ha őszinte akarok lenni, jószerivel csak az első gyorsaságin nem voltak technikai problémáink. Akkor viszont még semmit sem akartam kockáztatni, így nem is mentünk abban a tempóban, ahogy lehetett volna.

14

00

TÉRKÉP



???????? még kitalálom ide mi legyen GY 2, 5, 8 Terpes - Egerbakta

16

00

SZABÓ BENCE - GÉCZY TAMÁS


Egri nebulók

Fotó: www.ksf.hu

A Szabó Bence-Géczy Tamás kettős régóta irányítja a Suzuki Ignis-t, viszont N/2es változatát csak az utolsó, mecseki futamra cserélték le a Super1600-ra. Hogy álltok a nyitó futammal? A Start Autó Eger Rallye még mindig tanulóverseny a számunkra, hiszen egy verseny alatt még csak ízlelgettük a Super1600-as Ignist. Az egri futam a kedvenc versenyünk, fekszenek a pályák, tempós szakaszai teljesen a mi stílusunk. A Mecsek Rallye-n debütáltunk a Super1600-as Ignisszel, aminek csaknem fél éve, és akkor sem kötöttünk komolyabb barátságot. Így tapasztalatszerzés címén, a hétvégi Hóvirág Rallye-n újra

18

„nyeregbe” szállunk. Ez abból a szempontból is fontos, hogy teszteljünk egy kicsit az első aszfaltos futam előtt, és megtaláljuk a legjobb futómű-beállításokat. Milyen reményekkel vágtok neki? Nem eltitkolt vágyunk, hogy a kategória középtáján végezzünk, vagyis arra törekszünk, hogy gyorsonként ne kapjunk öt másodpercnél többet. Nem szeretnénk teljesen leszakadni a többiektől. A kategóriában sokan ismerkednek az új autójukkal, így ez nem is tűnik annyira lehetetlennek. Kakusziék Clioval, Bútorék és Sasáék még Ignisszel, Pálinkásék és Krózserék autóját egyenlőre még homály fedi. Szóval erős mezőny lesz, de min-

dent megteszünk, hogy felvegyük velük a versenyt. Az autó milyen benyomásokat tett? Igazi gyári versenyautó, ami sokkal erősebb, nyomatékosabb, mint az N-es. El vagyok ájulva, hogy milyen hihetetlen a kanyarsebessége, és fékhatása van, és a váltója is fantasztikus. Sokat tanultunk az előző kategóriánkban is, hiszen az autó erejét a lendülettel próbáltuk a kanyarokban kompenzálni, amit most nagyon jól tudunk kamatoztatni. További tervek? Egész évben, minden futamon ezzel az autóval fogunk rajthoz állni, így az utolsó versenyeken már mi is szeretnénk komolyabban menni, és kicsit riogatni a kategóriatársakat.

Nevezési lista


Start Autó Rallye – EGER ’2007 Rsz. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71

20

1. versenyző 2. versenyző Benik Balázs Varga István H/H Spitzmüller Csaba Kazár Miklós H/H Turi Tamás Tóth Imre H/H Vizin László Zsíros Gábor H/H Herczig Norbert Csökő Zoltán H/H Turán Frigyes Benics Kálmán H/H Bútor Róbert Tóth Vilmos H/H Matics Mihály Vinoczai Attila H/H Tagai Tamás Tagai Róbert H/H Botka Krisztián H/H Elek István Budai Annamária H/H Botka Dávid H/H Kakuszi Zsolt Kakuszi Csaba H/H Ollé „Sasa” Kerék Balázs H/H Borsi Gergely Baranyai László H/H ifj Érdi Tibor Lukács József H/H Pethő István Rubóczky Attila H/H Asi H/H Hideg Krisztián Kerék István H/H Michna Ottó Kocsis György H/H Zambelly György Fejes Gábor H/H Hadik András Juhász István H/H Tárnok Tamás Herr Mátyás H/H Riecica Michal Skaloud Jan Sk/Cz Borbereki Csaba H/H Pintér László H/H Trencsényi József Trencsényi Tamás H/H Balázs Öcsi Pelyhe György H/H Szilágyi János Gergye Mercedes H/H Osváth Péter H/H Szíjj Zsolt Madar Gábor H/H Magyar Miklós Kiss Patrik H/H Szajky István Horváth Lajos H/H Él István Zelei Péter H/H Balatonyi Árpád Vavika Tibor H/H ifj Rabócsi Tibor H/H ifj Ranga László Czakó Janek H/H Hankó László Tóth Péter H/H Dr Kiss Elemér Tóth Zsolt H/H Holczer Dániel Laklóth Aladár H/H Vas Zoltán Csontos Tamás H/H Pálinkás Zsolt Bagaméri László H/H Pénzes Zsolt Zachár János H/H Szabó Bence Géczy Tamás H/H Garami Zoltán Vajda Attila H/H Szabó László H/H Fenyvesi Gábor Gyöngy Imre H/H Mayer Gábor Paulus Zoltán H/H Szőlősi Péter H/H Czél Péter H/H Kesjár János Takács Attila H/H Igor Vlasaty Sk Kozma Gábor Novák Előd H/H Terjék Tamás Bíró Antal Balázs H/H Budavári Zoltán Hegedűs Zoltán H/H Rongits Attila Hannus László H/H Turcsányi Egon H/H Rumpler Karl Kaindl Markus A/A Szilvássy Dénes Szebényi Dávid H/H Ősz László Réthey P. Tibor H/H Perge György Kirnbauer Ernő H/H Jedloczky László Szabó Tamás H/H Gyűszű László Polyák László H/H Bessenyey Zoltán Papp György H/H Molnár József Magyari Beck Szabolcs H/H Rádli József Laboncz László H/H Janzer György Orsovai András H/H Rímár Tamás Kakuk Gyula H/H Pryma Zoltán Kerekes József H/H Ripka Gábor Lenzsér Orsolya H/H

Nevező Gépkocsi OMV-Benik Motorsport Ford Focus RS WRC ’03 Pacotti Motorsport WRC Skoda Rally Team Skoda Fabia WRC Bajai AVSE Subaru Impreza WRC Subaru Rally Team - Hungary Subaru Impreza WRC Turán Motorsport SE Skoda Octavia WRC Suzuki Team Hungary Suzuki Ignis S1600 AP Motorsport Kft Mitsubishi Evo Intermédia Motorsport Mitsubishi Evo VI Dunlop - Botka Sport Club Mitsubishi Evo IX HBRK ASE Mitsubishi Evo IX Dunlop - Botka Sport Club Mitsubishi Evo VI Maxx Rally Team Renault Clio S1600 Suzuki Team Hungary Suzuki Ignis S1600 Master Cars Kft Subaru Impreza WRC Euronics-Érdi Rallye Team Toyota Corolla WRC AP Motorsport Kft Mitsubishi Evo VI Vmax Asi Rallye Club Mitsubishi Evo VI Hideg Team SE Mitsubishi Evo VI Bajai AVSE Type-R Rally AMSE Mitsubishi Evo VI Hadik Rallye Kft Skoda Octavia KitCar TT Racing ASE Renault Megane Maxi R-Glass Subaru Impreza RS+ Technic Kft. Mitsubishi Lancer Top Speed Racing KFT Mitsubishi Evo VI Tre-Car Motorsport SE Mitsubishi Evo VI RS+ Technic Kft. Mitsubishi Evo IX Stille ASE Mitsubishi Evo IX RS+ Technic Kft. Mitsubishi Evo VI Speedy Motorsport Mitsubishi Evo VI Pacotti Motorsport Mitsubishi Evo IX Szajky Rallye Team Mitsubishi Evo VI Laroco MSC Mitsubishi Evo VI Balatonyi Racing Team Mitsubishi Evo IX RabócsiRing Kft Subaru Impreza N12 Herczig Autósport Kft Mitsubishi Evo IX Tre-Car Motorsport SE Mitsubishi Evo IX Topspeed Racing Kft Mitsubishi Evo IX Holczer Racing Renault Clio S1600 Prevent 2001 ASC Maxx Rally Team VW Polo S1600 Type-R Rally AMSE Suzuki Ignis S1600 Minor Suzuki-Treff Motorsport Suzuki Ignis S1600 Maruzsi Team Mitsubishi EVO IX RS+ Technic Kft. Mitsubishi Evo VIII Pacotti Motorsport Mitsubishi Evo VI B.I.P. ASE Subaru Impreza N11 Arthur AMSE Mitsubishi Evo IX Pacotti Motorsport Formula Racing Club Mitsubishi Evo IX OMV Motorsport Vlasaty Mitsubishi Evo IX Kozma Racing Team Subaru Impreza N12 Top Speed Racing KFT Mitsubishi Lancer Krupa SE Mitsubishi Lancer RS+ Technic Kft. Mitsubishi Evo VII RS+ Technic Kft. Mitsubishi Evo VI Rumpler Karl Mitsubishi Evo Aquincum Rallye Team Subaru Impreza Krupa SE Mitsubishi Evo VIII Titánia ASE Mitsubishi Evo VI HM Motorsport Subaru Impreza Titánia ASE Mitsubishi Evo VI Opel Diesel Rally Team Opel Astra GTC Technoteam ASE Citroen Saxo S1600 Servici Rallye Team Peugeot 306 S16 Berg ASE Technoteam ASE Renault Megane Aquincum Rallye Team Peugeot 206 RC Ritmus ASE Opel Astra Gsi

Gépo. A8 A8 A8 A8 A8 A8 A6 N4 A8 N4 N4 A8 A6 A6 A8 A8 A8 A8 A8 A8 A8 A7 A7 N4 A8 A8 A8 N4 N4 N4 N4 N4 N4 N4 N4 N4 N4 N4 N4 A6 A6 A6 A6 A6 N4 N4 N4 N4 N4 N4 N4 N4 N4 N4 N4 A8 A8 A8 A8 A8 A8 A8 A8 N4 A6 A7 A7 A7 A7 A7

Nevezési lista


Rsz. 1. versenyző 2. versenyző Nevező Gépkocsi 72 Ország Zsolt Kürti Tamás H/H O.ZS. Racing Team Opel Krontec Astra 73 Kővári Barna Pintér Richárd H/H Formula Racing Club Renault Clio III. Sport 74 Spindler Jenő Kiss István H/H Spindler ASE Opel Astra Gsi 75 Veszprémi Roland Kassai Kitti H/H Veszprémi Rallye Team Peugeot 306 S16 76 Hámori Péter Szentkuti Tamás H/H Pro-OMP M.U. MSE Peugeot 206 GT 77 ifj Kanyik Antal Endrész István H/H Kanyik Rallye Team Fiat Stilo 78 Rónavölgyi Endre Barnócki Tamás H/H Juhász és TSA Kft Renault Clio RS 79 Baksai László Nagy Béla H/H O.ZS. Racing Team Opel Astra Gsi 80 Szőke László Kertész Krisztián H/H Hadik Rallye Kft Opel Astra OPC 81 Sárosi György Nagyváradi Róbert H/H SK Team 2000 Honda Civic TypeR 82 Baracskai Zsolt Lovász Tibor H/H BA-RO Motorsport Renault Clio 83 Papp Levente Szedő Csaba H/H Papp Rallye Team Honda Civic TypeR 84 Suba Egon Suba Ákos H/H Váci Autó SE Renault Clio 85 Krupa Zoltán Bagdány István H/H Krupa SE Renault Clio 86 Várkonyi Szabolcs Dalmady Viktória H/H Ritmus ASE Honda Civic TypeR 87 Lantos Zsolt Érczkövi Attila H/H Grámán Rallye Team Opel Astra Gsi 88 Fabinyi Béla Zavicsa Ádám H/H Master Cars Kft Renault Clio RS 89 Hajdu Zoltán Fabinyi Zoltán H/H Master Cars Kft Renault Clio RS 90 Dudinszky István Retkes Péter H/H Ritmus ASE Opel Astra Gsi 91 Hering Gyula H/H Pécsi Rally Sport Club Honda Civic TypeR 92 Nagy Krisztián Veres Gábor H/H C.Nagy Kft Citroen Saxo 93 Juhász Csaba Juhász Zsolt H/H Juhász és TSA Kft Honda Civic VTi 94 Csegezi Ákos Macsó Kornél H/H Szajky Rallye Team SE Honda Civic VTi 95 Bujdosó Gábor Balázs Attila H/H Balázs Rallye Team Honda Civic VTi 96 Pádár Alfréd Holtner István H/H Balázs Rallye Team Honda Civic VTi 97 Gyarmati Ariel Bakos Dávid H/H Minor Suzuki-Treff Motorsport Suzuki Ignis 98 Baksay-Szabó Ádám Ranga Péter H/H Minor Suzuki-Treff Motorsport Suzuki Ignis 99 Csaky István Endrődi Hari H/H Master Cars Kft Peugeot 106 100 Bakó László Bagó László H/H Szajky Rallye Team Citroen Saxo VTs 101 Novák Szabolcs Baksay-Szabó Áron H/H Minor Suzuki-Treff Motorsport Suzuki Ignis 102 Alaxai Viktor Bolla Károly H/H Tech-R ASE Peugeot 106 S16 103 Stróbl Balázs Szilassy Arnold H/H Speedy Motorsport Suzuki Ignis 104 Vargha Bálint Balog Zoltán H/H Type-R Rally AMSE Suzuki Ignis 105 Bihacker Viktor Bánki Péter H/H Bihacker Autósport Egyesület Honda Civic Vti 106 Barzaghi Maurizio Giovanni Bernacchini I/I Speedy Motorsport Suzuki Ignis 107 Fülöp Tamás Kailbach Gergely H/H Speedy Motorsport Suzuki Ignis 108 Domonkos László Horváth István H/H Krupa SE Honda Civic VTi 109 Ördögh Mixi Angyal Tamás H/H MAFC Autósport Honda Integra TypeR 110 Lévai Ferenc Schweighardt Gábor H/H RS+ Technic Kft. Toyota Yaris 111 Dr Tóth István Bene Zoltán H/H Hideg Team SE Skoda Felicia Mini Kit 112 Dibusz László Tenke Bertalan H/H Spindler ASE Skoda Felicia KitCar 113 Agnecz Zoltán H/H Memoár Rallye Team Skoda Fabia 16V 114 Fogarasi Attila Markó Csaba H/H Laroco MSC Suzuki Swift RS 115 Keszler Mátyás Rékás Zoltán H/H T-Reklám KFT Audi S2 116 Gerencsér Tibor H/H Pász-Ger „TITI” ASE Ford Escort RS Cosworth 117 Varga Zoltán Sand Ferenc H/H MAFC Autósport BMW M3 118 Notheisz Attila Szilágyi Mihály H/H RS+ Technic Kft. Lada VFTS 119 Födő Imre Demjén Gábor H/H Grámán Rallye Team Lada VFTS 120 Szabó Attila Tóth Szabolcs H/H Szajky Rallye Team Lada VFTS 121 Zsíros Imre Forray Zsolt H/H Zsíros-Molnár Team KFT Lada VFTS 122 Kovács Zoltán Verba Gábor H/H Kanyar-GO ASE Lada 21074 123 Boroznaki Tibor Kiss András H/H Rally&Racing MSE Lada 2107 124 Németh László Horváth Kázmér H/H Juhász és TSA Kft Lada 2107 125 Koltai Tibor Szabó Balázs H/H Rally&Racing MSE Lada 2107 126 Kiscsatári Imre Diós Dániel H/H Titánia ASE Lada VFTS 127 Molnár Tamás Szerepi Róbert H/H Szajky Rallye Team Lada 21074 128 Hibján József Szurovcsák István H/H E85 Motorsport Kft Lada 2107 129 Király Gábor Kovács József Krisztián H/H KING-Ring Sport Kft Skoda Favorit 130 Hetei Zoltán Basa Balázs H/H RS+ Technic Kft. Trabi Evo III Historic Rallye Kupa 301 Jozef Béres Tibor Bernát Sk/Sk Bety Racing Team Opel Ascona 400B 302 Gál Csaba Varga László H/H Holczer Racing Opel Ascona 303 Wirtmann Ferenc Schneer László H/H Budaörsi Sport Club Ford Escort RS2000 304 Zsembery Barnabás Ferjáncz András H/H Budaörsi Sport Club Renault Gordini R12 305 Hajtós Péter H/H Juhász és TSA Kft Wartburg 353 WR 306 Tóth István Nagy János H/H MAFC Autósport Skoda S120 s Rallye 307 Varga József H/H Juhász és TSA Kft Ford Escort 308 Földes József Dákai Péter H/H Budaörsi Sport Club Renault R12 Gordini 309 Leitold Károly Gábor János H/H Budaörsi Sport Club Fiat 131 Abarth Rallye 310 Molnár Tibor Barna György H/H Ford Escort MK1 311 Rottar MIKE Diebel András D/H Arthur Racing Team Lancia Fulvia 312 Bancs Gábor Bencs Zoltán H/H Kanyar-GO ASE Lada 2101

Gépo. A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 A7 N3 N3 N3 N3 N3 N3 N3 N3 N3 N3 A6 A6 A6 A6 A6 N2 N2 N2 N2 N2 N2 N2 N2 N2 N2 N2 N2 A7 A5 A5 A5 A5 A5 H12 H12 H12 H13 H13 H13 H13 H10 H10 H10 H10 H13 H10 H10 H9 H9

Histo Histo Histo Histo Histo Histo Histo Histo Histo Histo Histo Histo

21

TÉRKÉP



GY 9, 12 Bátor - Sirok

22


BEMUTATKOZÓ

BIZTONSÁG



BEMUTATKOZÓ

A biztonság íratlan szabályai 1. Olvasd végig! 2. Ne érezd magad sérthetetlennek és

9. Jobb keveset látni, mint semmit,

halhatatlannak!

10. Mindig jól nézd meg kinek a

soha többet!

3. Egy elszabadult autó nagyot tud ütni! szurkoló táborába álltál vagy maradj csendben! 4. Nem biztos, hogy van túlvilág! 5. Ne állj, bámészkodj, olvass a pálya 11. Anyád, apád, kishúgod, öcséd, mellett, de még a közelében se!

nejed, gyereked... stb, otthon vár.

6. Ne állj fa, korlát, fal, kerítés elé! 7. Semmiképpen ne ülj a pálya szélé

12. Légy tekintettel édesanyádra. Képzeld el mennyien emlegetik majd, ha miattad állítják le a versenyt.

re, fôleg ne egyre fogyatkozó tartalmú boroskannára vagy sörösrekeszre!

13. Viselkedj úgy, hogy véletlenül se

8. Ha rendôr vagy rendezô rád szól, gon

feltétezzék rólad, hogy csak a balhé

dold végig: lehet, hogy mégis igaza van!

kedvéért jöttél ki a versenyre!

Örömmel értesítjük Önöket, hogy a Start Autó Kft. Heves megyei képviselete 2007. március 19.-vel új telephelyre költözik. A megfelelő épületet a megyeszékhely egyik fő közlekedési ütőerén, a Kistályai út 133. szám alatt találta meg a Start Autó Kft. A valamikori Citroen autószalon épülete méltó képviselője cégünknek, az autósszakmában elfoglalt magas minőségi szintnek és a vevők iránti elkötelezettségünknek. A szinte korlátlan parkolási lehetőség végre minden kedves vásárlónk panaszát orvosolja. Szeretettel várunk mindenkit az új telephelyünkön, amelynek címe: 3300. Eger. Kistályai út.133. Telefonszámaink: 36/412-135, 36/415-250 Bolti mobiltelefon:30/606-5790

24

ÚJ helyen!

Tisztelt Partnereink!

25

TÉRKÉP



GY 10, 13 Verpelét - Egerszalók

26

00

Habis László Eger város polgármestere. Szerencsi Gábor Heves megyei Köútkezelô KHT-vezérigazgató. Hegedüs János Egerbakta polgármestere

Recommend Documents