Haalbaarheidsstudie Walstroom Haven Zeebrugge POM West-Vlaanderen Havenbestuur Zeebrugge MBZ Studie in opdracht van MBZ en de POM West-Vlaanderen in het kader van het Interreg IVA-project ECO2PROFIT (Grensregio Vlaanderen-Nederland)
Zeebrugge, 2013-03-07
WAT? Walstroom laat toe om de scheepsgeneratoren van aangemeerde schepen stil te leggen door een stroomverbinding met de wal te voorzien; kostenefficiënte maatregel om de luchtkwaliteit rond havens en binnenwateren te verbeteren.
Projectinformatie • Haalbaarheidsstudie walstroom Zeebrugge • Missie Het aftoetsen van de technische en economische haalbaarheid van de implementatie van walstroom op verschillende terminals en de uitwerking van de technische specificaties in functie van de bezoekende schepen.
• Opdrachtgevers POM West-Vlaanderen Havenbestuur Brugge-Zeebrugge (MBZ)
• Uitvoerder Ingenium nv - Bert Renders E-mail:
[email protected] Web: www.ingenium.be
Peter Clauwaert Patrice Vindevogel
WAAROM?
Achtergrond
Driving force 1 – Legislation Challenging requirements for the global shipping industry • Marpol annex VI • 3,5% 0,5% sulphur by 2020 • ECA (North Sea and Baltic Sea) 1,0% 0,1% sulphur by 2015 • EU directive • 0,1% sulphur in ports and inland waterways • Commission Recommendation (8 May 2006) on the promotion of shore-side electricity for use by ships at berth in Community ports
Achtergrond Driving force 2 – Price Price of fuel with low sulphur content is expected to rise significantly
Achtergrond Driving force 2 – Price
Evolutie tijdens het laatste jaar van de gemiddelde dagprijzen voor MGO en MDO [bron: Bunkerworld.com]
Achtergrond Driving force 3 – Clean Ports
Externe kost
Externe kost door brandstofgebruik schepen
Reductie externe kost door scenario 1
Reductie externe kost door scenario 2
Nox [euro]
4.911.312
4.835.408
1.997.667
PM 10 [euro]
1.297.752
1.295.661
1.016.652
SO2 [euro]
401.132
343.603
141.669
CO2 [euro]
565.231
392.478
164.667
Total [euro]
7.175.427
6.867.149
3.320.656
Achtergrond
Uitstoot PM [ton]
Electricity Fuel(0,1%S)
CO2 [ton] 8.638 28.262
20,00 15,00 10,00 5,00 Electricity Fuel(0,1%S)
PM [ton] 0,08 17,78
500,00 400,00 300,00 200,00 100,00 Electricity Fuel(0,1%S)
Uitstoot SO2 [ton]
Uitstoot CO2 [ton]
30.000 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 -
Uitstoot NOx [ton]
Driving force 3 – Clean Ports
NOx [ton] 7,30 472,24
20,00 15,00 10,00 5,00 Electricity Fuel(0,1%S)
SO2 [ton] 2,61 18,23
WAAR?
Overzicht
Overzicht
HOE?
Implementatie Normering • Shore side • ISO/IEC/IEEE 80005-1 Utility connections in port -- Part 1: High Voltage Shore Connection (HVSC) Systems -- General requirements . • NBN EN 15869-1 Schepen voor de binnenvaart - Elektrische landaansluiting • Ship side • Det Norske Veritas: Standard 2.25 • Bureau Veritas: NR 557 • ABS: guide for high voltage shore connection • Lloyds Register • …
Implementatie Onderscheid per scheepstype
Scheepstype
Spanning
Roll-on Roll-off cargo and 11 kV passenger ships
Kabel
vermogen
1
6,5MVA
en/of In functie van 16-20 MVA max power rating
Cable management system shore
Cruise ships
11 kV 6.6kV
shore
Container ships
6,6 kV
2
7,5 MVA
ship
LNG Carriers
6,6 kV
3
10,7 MVA
shore
Tankers
6,6 kV
Min 2
3,6MVA/cable
shore
Ship-side
Vaste kabelhaspel aan boord (bron: Cavotec)
Point of connection (bron: Cavotec)
Shore-side
Walstroomaansluiting voor Ro-Ro of cruiseschepen met vaste kraan (bron ABB)
Laagspanning • Realisaties Nederland (bron Eneco)
Implementatie
• 63A CEE-stekker
• 400A Power-Lock
HAALBAARHEID
Inventarisatie 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0%
47% 27% 14%
4%
3%
1%
1%
Power Zeebrugge [kW]
Power/vessel type [kW] 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0
1%
30.000 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 0
Volledige uitrol Calculation period (year) Investments & Maintenance/Terminal (€) Investments & Maintenance/Ship (€) Energy Costs (€) Ecologie Premie (€) VAT (€) Total cost of ownership (€)
Fuel 20 0 1.271.507 163.423.201 0 164.694.708
Cold ironing 20 19.594.699 63.690.451 98.445.632 -1.639.237 0 180.091.544
alle geïnventariseerde schepen (50% van de calls)
Totale Rookgasemissie Nox [ton] PM10 [ton] SO2 [ton] CO2 [ton]
Brandstof alle Walstroom alle schepen schepen 472,24 7,30 17,78 0,08 18,23 2,61 28.262 8.638
Gedeeltelijke uitrol Calculation period (year) Investments & Maintenance/Terminal (€) Investments & Maintenance/Ship (€) Energy Costs (€) Ecologie Premie (€) VAT (€) Total cost of ownership (€)
Fuel 20 0 72.092 70.532.035 0 70.604.127
Cold ironing 20 5.316.341 4.416.581 41.683.471 -457.253 0 51.014.747
alle rendabele schepen (25% van de calls)
Totale Rookgasemissie
Nox [ton] PM10 [ton] SO2 [ton] CO2 [ton]
Brandstof alle schepen
472,24 17,78 18,23 28.262
Walstroom rendabele schepen & brandstof nietrendabele schepen 280,16 10,49 11,79 20.028
AANBEVELINGEN
Gedeeltelijke uitrol Voor de terminals waar de resultaten van de haalbaarheidsstudie positief zijn kan een vervolgtraject: • de walstroominstallatie aan wal verder detailleren, • de reconversie van de schepen bestuderen • synergieën met andere havens bekijken.
De Environmental Ship Index (ESI) vermeldt of schepen uitgerust zijn met een goedgekeurde walstroominstallatie. Deze informatie is bepalend voor de evaluatie van de haalbaarheid van walstroominstallaties op de terminals, en wordt daarom best opgevolgd.
Bij de heraanleg van kaaien en terminals wordt best rekening gehouden met de toekomstige implementatie van walstroom. Daarom is het aan te raden om leidingengangen te voorzien waarin later de nodige walstroombekabeling voorzien kan worden.
OVERZICHT WALSTROOMPROJECTEN ZEEVAART
Vragen?
Ingenium nv Bert Renders Nieuwe Sint Annadreef 23 8200 Brugge Tel. 050/40.45.30 Fax 050/40.45.34 E-mail:
[email protected] Web: www.ingenium.be
