HET KOMPAS ZRMV De Batavier 37e jaargang nr.
110 juni 2014 Aan deze uitgave van “het Kompas” werd o.a. meegewerkt door: Cora Albers Rob Bouman (SAW) Gerard van den Broek Gerard Dokter Hans Engelaar Frank Jansen div. Hemelvaarttochters Anja Oerlemans Bert Olthof Redactie: (onder auspiciën van de Vz.) Joop Hermsen 024 – 3562990 Wil Westerbeek 06 - 53937506 Eindredacteur: Ton Spee 06 - 53748542 Druk: de Kleijn Wijchen bv. Kopie voor “Het Kompas” aan: E-mail:
[email protected] of in de RVS bus bij de haven
Inhoudsopgave: Blz.: Titel: 01 Redactie-info/Inhoudsopgave 02 Verenigingsinfo 03 Commissie informatie 04 Van de Redactie en het Bestuur 06 In Memoriam 07 Clubavonden 07 Het nieuwe vergaderen 10 Afscheid Theo 11 Nog een afscheid 12 Verslag Hemelvaarttocht Zeil/Motorboten 17 Nieuwe leden 18 Activiteitenkalender 19 Data zeilwedstrijden 20 Opening seizoen 21 Mutatieformulier 22 Herstel van mijn vriendin 23 Boten te water 23 Verlenging vaarbewijs 27 BIO brandstof 30 Foto’s Hemelvaarttocht motorboten 34 Puzzel 36 De Kink
Inleveren kopij: voor 7 oktober 2014 !!! gaarne tekst digitaal aanleveren in Word en foto’s in JPG of TIF In Word liefst met lettertype Arial 10 Als u via de mail stuurt, gaarne het word document als bijlage en dus niet in de mail plakken. Foto’s apart meesturen en niet verwerken in de tekst. Foto’s niet verkleinen. N.B. Heeft u kopij voor het Kompas, mailt u het dan door via
[email protected]. Dan komt het bij alle redactieleden aan.
1
Voorzitter: Frank Jansen tel: 0486-411177
[email protected] Secretaris: Bart Kraal tel: 024-3564873
[email protected] Penningmeester: Paul van Gendt tel: 024-8440150
[email protected]
Bestuurslid Haven & Terrein: Hans Verhoeven
[email protected] tel: 0412-404375 Bestuurslid Clubhuis & Activiteiten: Brigitte Kelders tel: 06-29237255
[email protected] Toezichthouder: Clubhuis de Kink:
Chris Huige tel: 06-13737786 Let op. Nieuw!! 024-6414268
[email protected]
Website: www.debatavier.com Jachthaven “De Batavier” Bezoekadres en POSTADRES!! (DUS GEEN POSTBUS) van Cittersweg 8 6606 KJ Niftrik
2
DE COMMISSIES BIJ “DE BATAVIER” COMMISSIE HAVEN & TERREIN E-mail:
[email protected] Hans Verhoeven Voorzitter tvs Bestuurslid H&T
06-51544816
Afd. Technische Installaties Hans Verhoeven Coördinatie Jan de Fouw Legionella
06-51544816 06-53317931
Afdeling Beheer Chris van Dijkhuizen Gerard Raaijmakers
Coördinatie Beheer 06-51332307 Coördinatie Milieu & Regelgeving 06-51045393
Afdeling Schepen Gerrit-Jan Posthumus Hans Engelaar
Coördinatie Plv. Coördinatie
06-55883738 06-20206613
Afdeling Onderhoud Wim de Bie Hennie Albers Piet Leensen
Coördinatie Plv. Coördinatie Lid
06-48174861 06-11246304 06-22991294
Projectgroep Haven Ron Straten
Coördinatie
026-3599272
ZEILCOMMISSIE (onder auspiciën van de voorzitter) E-mail:
[email protected] Cor Sikkens Boudewijn Overdevest Piet Pols Ben Spath Jur van Oerle
Voorzitter Lid Lid Lid Lid
024-3777795 024-3447149 0481-464579 024-3555144 024-6424650
COMMISSIE CLUBHUIS & ACTIVITEITEN E-mail:
[email protected] Brigitte Kelders Cora Albers Jacqueline Weener
(Vz. +bestuurslid C&A) Activiteitencommissie Activiteitencommissie
06-29237255 06-40814707 vervolg op volgende pagina
3
WEBSITECOMMISSIE (onder auspiciën van de secretaris) E-mail:
[email protected] Chris Michels Gerard Uijen
webmaster webmaster
024-3295576 024-3553866
ICT COMMISSIE (onder auspiciën van de penningmeester) Kees Janssen
Lid
024-6419478
REDACTIECOMMISSIE Zie colofon op bladzijde 1
van de redactie
mat hebben liggen. Vandaar sluitingsdatum 7 juni. Alvast bedankt voor jullie medewerking en fijne vakantie toegewenst. Ton Spee
Van het bestuur
Beste Batavieren: Nu eens iets over het werk van de redactie. Zodra het Kompas uit is, wordt al begonnen met het opstellen van het volgende boekje. Iedere keer als er iets binnenkomt, wordt dat er ingezet. Dan hoef je tegen de tijd dat de deadline is bereikt alleen nog maar te knippen en te plakken. Dus als u iets heeft, wacht niet tot het einde, of sterker nog, laat ons niet tegen het einde er achter aan moeten bellen, maar stuur het op. Als voorbeeld noem ik de Hemelvaarttochten. Die willen we altijd graag voor u allen in het Kompas plaatsen. Maar we willen ook graag het Kompas vóór de grote vakantieuittocht bij u op de 4
Er is de afgelopen tijd na de vorige Kompas heel wat gebeurd. We willen niet te veel achterom kijken naar het verdere verleden, anders dan er lering uit trekken. Wanneer u dit leest heeft u waarschijnlijk een nieuwe toegangskaart in uw bezit, of kunt u dat hebben. Daarnaast is er een prima camera bewakingssysteem geïnstalleerd. We hebben het gevoel dat we met deze maatregelen belangrijk hebben bijgedragen aan de veiligheid van onze omgeving. Er zijn al weer 2 hijs- en 2 werkdagen met succes georganiseerd en in prima stemming verlopen. Wat echt opvalt is telkens dat de verbroederende werking van die hijs- en werkdagen
echt heel goed is voor de onderlinge kennismaking en sfeer. Het maakt nieuwe leden al gelijk wat meer bekend en geeft hen snel een vertrouwd gevoel. Er is ook een paaslunch en een Moederdag-ontbijt geweest met beide een aardige bezetting. Er is weer touw gesplitst met Piet en er zijn onder leiding van Rob Bouman weer cursussen gegeven voor Vaarbewijs 1 en voor Marifoon 1. Deze laatste is inmiddels afgerond met een examen, waar alle 10 deelnemers met vlag en wimpel voor geslaagd zijn. Het wordt steeds veiliger op het water met al die kennis en kunde. De eerste zeilwedstrijd is al weer gehouden. Jammer dat de wind een beetje verstek liet gaan. Helaas is er door een misverstand een wijnproeverij, aangeboden door Nelly en Chris en georganiseerd door de Makro, door weinig deelnemers een beetje in het water gevallen. Jammer, want degenen die wel geweest zijn waren enthousiast. De Hemelvaarttochten zijn ook weer voorbij en waren opnieuw een succes. De Hemelvaartsdag was wat nat en fris en de zeilers kwamen zaterdag en zondag wat wind te kort maar de voorbereidingen waren weer als vanouds perfect verzorgd. Alles klopte en het was een gezellige boel. U zult ongetwijfeld verderop in deze kompas weer de verhalen erover kunnen lezen. Fijn dat er altijd weer enthousiaste leden zijn die deze tochten willen voorbereiden. Dames en heren; dank daarvoor.
Nelly & Chris zijn al steeds meer ingewerkt. Ze moeten nog echt wel even aan onze gewoonten en gebruiken wennen. En we kunnen ze niet in alles vóór zijn. De eerste passanten stonden al voor hun neus voordat wij ze daarop konden voorbereiden. Maar ze hebben het prima gedaan. Chris was één van de geslaagde marifoon leerlingen en mag nu de marifoon namens de club gebruiken, om zo de passanten binnen te kunnen loodsen. Sommige leden moeten aan de nieuwe kaart en prijzen nog wel even wennen en kunnen dan wat geïrriteerd overkomen, maar de meeste leden hebben er geen moeite mee en beseffen dat de prijs-kwaliteitverhouding het heel goed doet ten opzichte van vele vergelijkbare gelegenheden in de buurt. Een gezellig clubhuis is niet echt gebaat bij gemopper. En als we een gezellig clubhuis willen, moeten we dat zelf in eerste instantie zelf ook willen zijn en Nelly & Chris de ruimte geven hier een goede rol in te spelen. Wij zijn er van overtuigd dat zij het in zich hebben en uiteindelijk er samen met ons allen iets goeds van weten te maken. De plannen voor de nieuwe haven zijn in een stadium gekomen waarin we bestellingen moeten doen. Het is een gecompliceerd project waar veel tijd in gaat zitten, maar dan mogen we ook voor al die moeite iets goeds verwachten. Voor de komende tijd zijn weer enkele leuke activiteiten in het vooruitzicht gesteld. Verderop in deze Kompas zult u daar ongetwijfeld enthousiast voor 5
gemaakt worden door Cora en haar activiteitenteam.
veel sterkte toe bij het verwerken van dit zo plotselinge verdriet.
Kijken we vooruit met de kennis van het weer van nu, dan zijn we in verwarring. Geen winter, raar voorjaar met nu al te veel insecten en regen op de verkeerde momenten. Laten we hopen dat dit een oefening van de weergoden is voor een mooie zomer. Veel vaarplezier en mooi vaarweer!
(aanvullend enkele woordjes van dochter Anja red.) Tineke Oerlemans is op 1 maart 1938 geboren in Den Helder als Catharina Antonia Peters, roepnaam Tineke. Ze was een marine dochter dus vandaar dat het varen een beetje in haar bloed zat. Ze is als jong meisje ook naar Indonesië geweest en heeft toen een bootreis van 6 weken moeten maken. Zij heeft met haar 2 broers en zusje dat daar ook geboren is 4 jaar in Indonesië gewoond. 25 Januari 1959 is ze met mijn vader Wiet Oerlemans getrouwd en zij hebben 3 dochters gekregen, Anja, Marian en Yvonne. Ze is ook oma van Tessa en Norbert waar ze stapelgek op was. Wiet en Tineke waren 53 jaar heel gelukkig getrouwd en hebben samen heel veel ondernomen. Reizen stond bij hun ook altijd hoog in het vaandel, ze hebben heel wat van de wereld gezien. Varen was ook hun lust en hun leven, ze hebben samen heel wat rivieren in Nederland bevaren. En dat hadden ze nog zeker velen jaren willen doen. Helaas is daar op 22 Mei 2014 een eind aan gekomen toen Tineke op 76 jarige leeftijd heel plotseling is overleden.
Frank Jansen Voorzitter
Op 22 mei jl. is, geheel onverwacht overleden: Tineke Oerlemans. Echtgenote van Wiet Oerlemans Stond ze woensdag nog vitaal aan het roer, donderdag voelde ze zich niet lekker en ging weer naar bed. Even later is ze overleden. Wij wensen Wiet, zijn dochters en alle andere familieleden 6
Blauwe Vlag Bulletin
Vanuit het Blauw Vlag principe hebben wij deze keer geen mededelingen. Dus ga er maar van uit:: geen bericht...goed bericht.
Activiteitencommissie Van de Commissie hebben we geen nadere informatie. Dit wil niet zeggen dat die er niet is. Zie de activiteitenkalender, waar Cora iets uitvoeriger ingegaan is op de diverse activiteiten. Dit met het oog op de nieuwe leden die nog niet alles “van de hoed en de rand” weten.
Verslag van de diverse Clubavonden in De Kink In maart had Hennie Albers de Reanimatie met AED avond gegeven. Onder grote belangstelling hebben wij de avond op de “juiste manier” om iemands leven te redden ingevuld. We hopen dat we dit nooit hoeven te gebruiken, maar als het moet, het geleerde toch in de praktijk kunnen uitvoeren. Wij bedanken Hennie voor deze avond. In mei had Piet Leensen weer zijn expertise in het touw splitsen gedemonstreerd. En in de praktijk uitvoeren was niet gemakkelijk. Na
vaak oefenen in het touw splitsten hebben we uiteindelijk een goede koppeling weten te maken in de touwen als we landvasten nodig hebben of om onze eigen lijnen te maken. Piet zei ook “oefenen baart kunst”. Zeker een aanrader voor iedere watersporter. Piet, bedankt voor het delen van je expertise. Tot de volgende activiteiten! Cora Albers
Het nieuwe vergaderen en het oude. Na de “ALV 2014” was ik zeer vroeg thuis. Nam de avond nog even door. Waarom was het eigenlijk zo snel afgelopen? Zo’n belangrijke vergadering over een nieuwe haven en de andere zaken. Is dit het nieuwe vergaderen, thuis achter de computer je huiswerk maken en dan een “groen of rood” briefje tonen. Volgende punt, rood of groen en zo verder. In een jubileumuitgave van “de Batavier” las ik over een Ledenvergadering 1928 waar maar 3 ledenaanwezig waren. En in 1929 maar één!! Stond niet bij hoelang die vergaderingen hebben geduurd, zal ook kort geweest zijn denk ik. Hoe gaat dit eruit zien in 2017, als we honderd jaar bestaan. Zitten we dan thuis “voor/achter” de computer in verbinding met de “Webmaster” die ons stemgedrag registreert. Dat scheelt een hoop sores, geen reiskosten, geen zaalhuur, geen rode en groene stembriefjes, goed voor het milieu. Alles volgens de nieuwste technieken. En komen er nog minder als in 1929. WilW 7
Zo moet het. Strak er tegenaan, althans bijna
8
9
30 maart 2014, Afscheid van Theo.
In een afgeladen Kink werd officieel afscheid genomen van onze duizendpoot Theo, het einde van een 5,5 jarige bloeiperiode van ons clubhuis. Een tijd waarin gastvrijheid en vriendschap de boventoon voerden. Helaas was de gezondheid van Theo niet altijd even optimaal, maar dan werd hij, ook in zijn werkzaamheden, gelukkig bijgestaan door zijn familie. De donkere wolken van zijn gezondheid, samen met enkele zeer onprettige ervaringen met sommige leden hebben Theo overtuigd om zijn gewaardeerde werkzaamheden voor onze club te beëindigen. Gezien de opkomst van leden bij zijn afscheidsreceptie, en de meningen van de leden in de wandelgangen, is hij een bijzonder geliefd mens en had hij nog tot in lengte der dagen mogen blijven. Het echoot nog na: “Theo bedankt, Theo bedankt, Theo Theo Theo bedankt”. JH
10
Nog een afscheid van een markante Batavier Na een tip, mezelf uitgenodigd bij de heer Gerard Linssen, een van onze oudere leden, 87 jaar. In 1969 hoorde hij over "de Batavier", net na de verhuizing van de Batavier naar Niftrik. Is 45 jaar lid, nr. 169. Zijn eerste motorboot was een nieuwe Doerak, een groot jacht indertijd voor het hele gezin. Tussen de bootverhalen kwam ook zijn Ned-Indietijd ter sprake. Waar hij in 1926 is geboren, en het grootste deel van zijn jeugd heeft doorgebracht. Over de tijd in het kamp aldaar, is iets waar hij liever niet over praat. Na de Doerak kwam de "Valiant" (Vripack van 12mtr) met 2 masten voor steunzeilen. Met 2 open zeilboten op sleep ging "Onassis " (havengefluister) op vakantie. De rivieren op/af bv. langs de Hanzesteden, cultuurtochten voor de kinderen. Ook met clubtochten als Hemelvaarttochten naar de Biesbosch is hij met regelmaat mee geweest. Heeft de indruk dat de onderlinge contacten in die tijd closer waren. Ook meer kinderen op de haven/steigers. Een herkenbaar verhaal. Ook over de werkzaamheden in de haven, in het begin maar ook later bv. met de schep de sleuf egaliseren die gegraven was voor het riool aan te sluiten. Na het overlijden van zijn partner werd de "Valiant" verkocht in 2006/2007. Van derden hoorde ik dat hij nog lang op de werkzaterdagen aanwezig was. (bewijs geleverd red.) Kwam ook met regelmaat op maandag naar "de Kink" voor ronde tafelgesprekken met vrienden en bekenden over de oude tijd en de huidige. Van dat clubje zijn ook al enige ontvallen en wordt het steeds kleiner. Na 45 jaar heeft hij nu zijn lidmaatschap opgezegd. Jammer!! Dit is maar een kleine opsomming van het gesprek, de tijd vloog voorbij en geen moment dat het niet interessant was. De redactie wenst de Hr. Linssen al het goede en gezondheid in de nog komende jaren. Uiteraard met kinderen, kleinkinderen en familie. WilW
11
Verslag van de Hemelvaarttocht Zeil/Motorboten Dag 1 donderdag 29 mei Om 10.00 uur palaver in de Spinaker met koffie, en gebak van Bert vanwege zijn 65e verjaardag de 28e. We zaten in de Spinaker omdat de Kink vol zat met de mensen van de grote tocht aan het ontbijt. De dag begon met regen zo’n miezerig regentje waar je heel nat van wordt zonder dat je het in de gaten hebt. Onderweg naar Lithoijen begon het zachtjesaan droog te worden we konden met droog weer aanleggen in de voor ons vrijgehouden plaatsen bij WSV De Maaskant. Nadat verschillende mensen zich in het clubhuis hadden opgewarmd, het bleek later dat dit de koudste 29 mei van de eeuw was, konden we genieten van de worst met zuurkool en salades, aangeboden door Gerard in het teken van de Zonnebloem en verzorgd door enkele dames onder leiding van Johanna. De dag afgesloten met een wandeling en nu maar hopen dat het mooi weer wordt. Bert Dag 2 vrijdag 30 mei De 2de dag vertrokken wij, na lekker uit te hebben kunnen slapen richting Kerkdriel. We kregen direct te maken met, wat voor een aantal van ons een grote uitdaging werd, de sluis van Lith. Gerard ging tegenliggen, terwijl Fred halsbrekende toeren uithaalde om niet geheel los te raken. Karen kreeg haar eerste les in aanleggen in de sluis van niemand anders dan Johanna. Na deze avonturen in de sluis, zetten wij onze tocht voort richting Kerkdriel. Voor de zeilers onder ons, was het ideaal weer. Zon, een beetje wind en een lekkere temperatuur.
12
Aangekomen in de haven wachtte ons een goed, georganiseerde en heerlijke barbecue, met live muziek van Ans, op accordeon, en op leading vocals Gerard en Johanna.
gezien de altijd aanwezige drank weet ik waarom men ons De Batavieren noemt ( red.)
Na het toetje, waar de plannen voor dag 3 en 4 eindelijk werden onthuld, vertrok een groepje om de omgeving te verkennen, terwijl de rest lekker natafelde. Het merendeel was verstandig en ging bijtijds naar bed, om zich voor te bereiden op de lange tocht, die de volgende dag voor de boeg lag. Een kleine gezelschap besloot aan de bar te hangen tot het laatste rondje. Karen Dag 3 zaterdag 31 mei We vertrekken om 11 uur van de watersportvereniging de Zandmeren. Maar eerst werden we uitgenodigd om een heerlijk kopje koffie, met beschuit met aardbeien, te nuttigen, dat we aangeboden kregen, van de WSV de Zandmeren. Ik moet zeggen dat ze heel gastvrij waren bij de Zandmeren. Met name de bar die door Theo en Trees gerund werd. Daarna gingen de trossen los om naar de sluis van Lith te varen, maar daar moesten we een uur wachten voor wij mee konden. Maar dat beïnvloedde ons humeur niet, we konden lekker van de zon genieten. Toen we door de sluis waren gingen we naar Appeltern waar we bij Moeke Mooren zouden aan leggen. Dat was heel bijzonder, we konden met alle boten afmeren, het was heel knus dat we allemaal bij elkaar konden liggen en het was gezellig. Nadat we ons allemaal wat opgefrist hadden, zijn we naar het restaurant gegaan, daar kregen we een heerlijk Maas en Waals diner. Dit was 13
heel erg lekker en goed verzorgd. Als je er nog een keer terug komt vergeet dan niet Moeke Mooren’s koffie te bestellen. Dan wordt je echt verrast. Zeker doen! Na het heerlijke diner zij we nog een fijne wandeling gaan maken. Het was een prachtige dag. We hebben weer genoten. Tineke Arts Dag 4 zondag 1 juni Na een goede nachtrust bij Moeke Mooren aan de steiger weer wakker worden met een stralende zon. Om 13 uur stond de activiteit gepland dus volop tijd voor koffie met de buren en om de puzzels uit de krant te kraken. De hele stoet vertrok omstreeks 13 uur naar ’t Mun, de forellen visvijvers, en er kon naar hartenlust gevist worden met 8 hengels. De oogst was mager maar dat kon het plezier niet drukken. Ondertussen kon een andere groep laser kleiduiven schieten wat nog niet zo heel gemakkelijk was. De een had al geschoten voor die er erg in had, (gelukkig laser) de ander miste de haan en Koen moest wennen want hij was gewend vanuit zijn heup te schieten en toen was zijn beurt al weer voorbij. Dikke dikke pret. Daarna was er handboogschieten aan de beurt en jeu de boules. Tegen half zes uur stond het eten alweer klaar soep met stokbrood, een groooooote pannenkoek en weer een heerlijk toetje toe. Het kon niet op. Na het eten hadden nog enkele energie genoeg over om een mooie natuurwandeling te maken. ’s Avonds nog erg gezellig gehad aan boord met de zij en achterburen. Na weer een geweldige dag ook weer het een en ander geleerd, zo van ” as ge ‘t nie mer wit, gebruk dan kit, hé Arnold. En al die namen ook zo iets, maar daar zijn ook weer oplossingen voor hé Dick. Hij zegt; denk maar aan DIK TEVREDEN dan weet je weer hoe ik heet. Zal ik doen en dik tevreden zijn wij ook gaan slapen, Bedankt allemaal. Geert Janssen & Martha Schenk
14
Dag 5 maandag 2juni Na nog een nachtje bij Moeke Mooren aan de steiger te hebben doorgebracht, wat heel rustig is verlopen. We konden uitslapen, wat dan ook werd gedaan. Daarna namen wij een duikje in het koude water. We waren toen gelijk wakker. Om half 11 was het verzamelen voor de wandeling. Bijna iedereen deed mee voor de conditie wat heel belangrijk is aan boord. We liepen eerst over het fietspad daarna over het koeiepad wat heel goed te zien was. Die hadden hun sporen achter gelaten. Het was een echt struinpad en het was lekker warm weer met rozengeur. De wandeling liep even uit zodat we wat later aan de koffie zaten. Ook dat zat in de bodemloze pot waar we al heel veel van genoten hadden. Weer even aan boord om de terugtocht naar Niftrik voor te bereiden. Voor de zeilers was het pech dat de wind ons in de steek liet, maar de zon deed goed zijn best dus genoten wij daarvan. In Niftrik aangekomen wachtte ons de vijfde maaltijd BUITEN BOORD. Tjonge tjonge wat zijn we verwend!!!! Chris bedankte het team voor de organisatie en memoreerde het hele gebeuren op humoristische wijze en iedereen was het met hem eens. Tineke die als gast mee was had ervaren dat er een warme en goede sfeer in de groep was en had er van genoten. Chris bood tot slot het presentje aan en Ineke vulde het aan met een door haar verzonnen lauwerkrans. Gerard is bereid zijn sponsorbedrag volgend jaar te verhogen. Ook wij zien terug op een zeer geslaagde Hemelvaarttocht en weten bij voorbaat dat het volgend jaar weer zal gebeuren omdat Anneke vroeg namens het team of zij het volgend jaar weer mochten organiseren. Daar volgde een DAVEREND APPLAUS op. Johanna-Nol de plus-minus
(ergens in dit Kompas nog twee foto’s van “krasse knarren”) 15
Wij verzorgen al het technische onderhoud aan uw jacht. Een kleine greep uit onze werkzaamheden: -
Winter/vaar klaarmaken Onderhoud aan motoren (ook buitenboord) Boegschroeven (reparatie en inbouw) Vuilwatersystemen Vernieuwing elektra
Wilt u weten wat wij voor u kunnen betekenen neemt u dan contact met ons op of kijk op onze website. Wij voeren werkzaamheden ook op locatie uit. Het is geen enkel probleem om uw kant op te komen!
Contactgegevens: Kreijendijk 3, 6627 KW Maasbommel Tel: 06-41 82 86 06 email:
[email protected] Web: www.rentamechanic.nl
16
Nieuwe (aspirant) leden Naam Dhr. Johan Annard Dhr.Guido Hofman
Woonplaats DRUTEN WIJCHEN
Merk/type schip Kilkruiser 710 Maxi 84
Dhr. Ron Peppenster Dhr. Andrew McGillivray Dhr. Paul van der Sluis Dhr. Guido Devilee Dhr. Dick Smits Dhr. Jan-willem Peters Dhr. Wilem jan Beernink
GOIRLE WIJCHEN BEUNINGEN WIJCHEN VELDDRIEL WIJCHEN DRUTEN
Dhr. Rick Hilgers Dhr. Jan van Beek Dhr. Jos Geutjes Dhr. Cor van Wanrooij Mevr. Ward Hartog Dhr. Jan Derks Dhr. Chris Huige Dhr. Ger van der Veen Dhr. Toine Schiks Dhr. Jos Engelaer
WIJCHEN BEMMEL NIJMEGEN OSS
Valk 1485 Bayliner 245 Skiblast/speedboot Wegu/Happy Sailing Friendship 23 Babilja Fjord, type Queen LAGUNA 470 KRV172 Van der Werfkruiser
BEUNINGEN NIFTRIK OSS WIJCHEN NIJMEGEN
Naam/reg. ANITA TWEE ??? PEP & PEPPENSTER ??? 44-96-YM Droom ROSARY BEARDESIGN
Madeira 830
Teun Siege ZEESTER Ninja
LIBERTY
WATERZICHT
DOERAK 850 Prins FRIENDSHIP 23
NOU EN 11-43-YM RUBICON
Alle nieuwe Batavieren: van harte welkom. Graag stellen wij, als redactie, ons beschikbaar om uw stukje, waar dat dan ook over gaat, te plaatsen in het Kompas. Het kan zijn dat bovenstaande lijst niet compleet is of dat er mensen op staan die al eens in het Kompas hebben gestaan. Vanwege de (hopelijk) tijdelijke absentie van onze secretaris en we de tijdelijk, waarnemend, reserve secretaris (lees de Voorzitter) niet teveel wilden belasten hebben wij, als redactie, dit met hulp van onze IT virtuoos Kees, proberen uit te vogelen via e-captain.
LET OP!! ZRMV heeft geen postbus meer. Dus als u post wilt sturen graag naar het gewone postadres: ZRMV De Batavier Van Cittersweg 8 6606 KJ Niftrik 17
ACTIVITEITENKALENDER 2014 Vrijdag 20 juni Aanvang 18.00 uur
HARINGHAPPEN Het Haringhappen wordt ook deze keer weer gesponsord door verschillende leden
Zaterdag 6 september Aanvang 18.00 uur
AMERIKAANSE BARBEQUE Deze gezellige nazomer avond staat in het teken van: “Ken je Buren” en uitwisseling van vakantie ervaringen. De BBQ, in combinatie met muziek van jaren 70; 80 en 90 en natuurlijk muziek van Nederlandse bodem, gedraaid door onze eigen DJ Ron. Meenemen: eigen stoelen, barbecue, eten en drinken. Deze avond wordt op het grasveld van de Batavier gehouden.
Za 20 t/m zo 21 sept,
SNERTTOCHT In dit weekend wordt op eigen gelegenheid naar Maasbommel gevaren en rond 18.00 uur worden er snert en bonensoep geserveerd met spek en roggebrood. Hierna een gezellige avond met vuurkorven en muziek tot in de late uurtjes. De volgende dag voor de geïnteresseerden een wandeling en later op eigen gelegenheid terug naar de haven.
Zaterdag 4 oktober
1ste BOTEN UITHAALDAG Let op het parkeerbeleid. U mag niet op de groenstrook langs de weg en ook niet voor de poort parkeren. Er wordt gecontroleerd en er worden bekeuringen uitgeschreven.
18
Zaterdag 11 oktober
WERKZATERDAG Aanmelden via de site.
Zondag 26 oktober 16.00-17.30 uur
AFSLUITING SEIZOEN Deze gezellige middag in de Kink met een hapje en een drankje wordt u aangeboden door de Vereniging. Iedereen van harte welkom.
Zaterdag 1 november
2de BOTEN UITHAALDAG Zie opmerkingen bij 1ste uithaaldag.
Zaterdag 15 november
WERKZATERDAG Aanmelden via de site
Zondag 23 november
SINTERKLAASMIDDAG Alle kinderen, mama’s papa’s, oma’s en opa’s en alle andere Batavieren zijn van harte welkom op deze gezellige Sinterklaasmiddag. Kinderen t/m 7 jaar kunnen tot 7 november worden opgegeven. Eigen bijdrage €5,- per kind.
Data Blauw Wimpel zeilwedstrijden 2014; 4 5 6 7 8 9 10
22 juni normale baan 6 juli normale baan 10 augustus normale baan 24 augustus vrije start; vaste eindtijd 31 augustus normale baan 14 september 3 uurs race 28 september normale baan met Blauwe Wimpel uitslag
Data Maascup wedstrijden 2014 5-6-7 september Maascup wedstrijden 19-20-21 september Maascup wedstrijden
19
13 april, Opening van het vaarseizoen. Een feestelijke ontvangst, georganiseerd door onze nieuwe gastvrouw en -heer, met koffie/thee met appelgebak en slagroom. Het terras was opgeleukt met bomen en diverse plantjes, op de tafeltjes stonden stengels, pinda’s, koekies en bloemekes. Over verschillende stoelen waren zelfs plaids gedrapeerd voor diegenen die nog niet voldoende antivries in het lichaam hadden om de schrale wind op het terras te trotseren. Na een korte toespraak door de voorzitter riep deze de aanwezigen op om in een soort spreekkoor het seizoen voor geopend te verklaren, waarna dat ook enthousiast gebeurde. Het zonnetje, de wolken en het windje kwamen helaas niet echt onder de indruk, daar is waarschijnlijk toch meer voor nodig. JH
20
FORMULIER : ”BOTEN IN- en UITLAATDAG” en “MUTATIES” Naam lid Batavier: . . . . . . . . . . . . . . .. Telefoon nr.:. . . . . . . . . . . Naam schip: . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-mail:. . . . . . . . . . . . . . ----------------------------------------------------------------------------------------------------------
AANMELDEN : O - Groot pakket
.
BOTEN INLAATDAG OF UITLAATDAG O – Verenigingsbok
*) aankruisen wat gewenst is O- Eigen trailer
Voor pakket informatie zie prijslijst
O - Klein pakket
O – Afspuiten
Hijsen: O - zaterdag 4 oktober 2014 O - zaterdag 1 november 2014
O- . . . . . . . . . . . . . . O- In het water
O- Uit het water
O- In het water
O- Uit het water
De Havencommissie zal bij een te groot aantal aanmeldingen voor één hijsdag de datum herindelen, op volgorde van datum van ontvangst formulier, om een gelijke belasting voor het personeel te waarborgen. Bij een te late inzending kan een verzoek worden geweigerd. Eigenaar geeft door ondertekening aan de hijsactiviteiten in zijn verzekering opgenomen te hebben.
Datum: . . . . - . . . .- . . .- 20.. Handtekening: . . . . . . . . . . . . ---------------------------------------------------------------------------------------------------------MUTATIE: Per Datum:. . .- . . . -.20.. O- Opzegging: O- Ligplaats O- Lidmaatschap O- Wijziging persoonlijke gegevens: O-
Adres: . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PC Woonplaats: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
O-
Telefoon: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .*)Vaarbewijs nr..: . . . . . . . . . . . . . *) Kopie opsturen O- E-mail adres: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. O- Wijziging boot en / of trailer gegevens: O - Elektra abonnement: O- Aanmelden O- Afmelden O - Trailer O- Bijboot O- Aanmelden O- Afmelden O - Verzekeringsmaatschappij:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . *)Polis nr.: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . *) Kopie opsturen O - Schip: O- Bijboot O- Trailer Naam of registratie nr.. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . Merk /Type . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Afmetingen: Lengte:. . . mtr./ Breedte: . . .mtr./Diepgang:. . . . mtr Mutaties: www.debatavier.com->formulieren of E-mail naar:
[email protected] Hijsdag
[email protected] Alternatief: deponeren in de rvs brievenbus bij de loopbrug of zenden naar: ZRMV De Batavier Postbus 336 6600 AH Wijchen 21
Herstel van mijn vriendin
Bij de meeste Batavieren is men wel geïnteresseerd in het verloop van de stand van zaken bij herstel tijdens een makke van 'n watersporter, met dank ook namens mijn nieuwe vriendin Margootje (jawel uit Madurodam). Nou van de hele bebloede kop van mijn vriendin (zie ook vorig Kompas) is zo goed als niets meer te zien, dat wil zeggen de kop nog wel natuurlijk. Wel is ze een in haar vleugels en de staart. Maar is wel zo heel erg slim en ook geheel niet bang, eerder nog lekker brutaal moet ik zeggen. Verzot is ze op mijn eerste ochtend boterham met pindakaas, en snoept er uitgebreid van als ik maar even niet goed oplet. Ook weet ze me al snel ‘s morgens in mijn slaapkamer te vinden, nadat ze eerst zelf heel uitgebreid in haar luxe privé jacuzzi (wit marmeren asbak gevuld met water) heeft gebadderd, terwijl ik lig uit te slapen zit zij dan op mijn 22
dekbed en roept luidkeels "twieeet..., en nog weer twieeeet..." wakker worden nu hoor, de koffie staat klaar. Ook staan we dan daarna wel samen graag onder de warme douche. Hoe wil je nu jou eitjes...? Gekookt of lekker roerbakken? Als ik in de keuken sta vliegt ze al die tijd telkens voortdurend om me heen en geeft me daarmee aan dat dit eigenlijk haar domein is. Hiermee controleert ze dan mijn sissende heet dampende en pruttelende potten en pannen, weg wezen hier bedoelt ze daarbij duidelijk te maken. In haar kooi moet ik haar in 't begin uiteindelijk wel met een doek afdekken, omdat ze constant maar erg blijft fladderen. Daarom vliegt ze uiteindelijk nu ook permanent geheel vrij door al mijn kamers. Het geeft wel wat meer rommel, maar dan toch. Gelukkig houden we wel van dezelfde muziek en zingt zij uit volle borst mee met mijn keuze muziek, dat doen we dan ook meestal geheel tweestemmig. Zij wil zelfs ook een instrument bespelen gaf ze onlangs aan. Maar haar keuze voor de Vuvuzela, ja.. ha ...ha... ha... leek me niet erg geschikt in mijn flat. Ook stelde ze wel als voorwaarde dat ze mocht skypen met haar familie. Onlangs hoorde ik haar tegen een vriendin opscheppen over haar nieuwe vriend met een heel echte zeilboot bij de ZRMV De Batavier te Niftrik. Met de Hemelvaarttocht zal ze meegaan wist ze al heel erg definitief. Een hele sensatie vanaf de eerste dag om dit mee te beleven, was haar stellige verwachting. Want dit is al jaren een succes. Ook ziet ze met
belangstelling erg uit naar de traktatie "de luxe aangeklede hotdog" die daar geserveerd zal worden. Aanvankelijk was ze nog wel ook erg argwanend naar mij, en hield mij het liefst in de avonduren vanuit een heel strategische positie goed in de gaten terwijl ik op de bank zat televisie te kijken. Eerder had ik ooit ook een parkiet, die kroop op mijn vinger en zat op mijn schouder en klom in mijn nek om dan aan mijn oorlel te knabbelen. Nou dit zie ik bij haar nog even niet zo gebeuren. In 't voorjaar zal ik haar maar de vrijheid weer terug geven (want ik ben de rommel echt zat die ze telkens weer in huis maakt), en zal zien of ze mij dan daarna ook toch nog wel weer weet te vinden. Denk hierbij aan het lied over Margootje (Wim Sonneveld), "Margootje.., Margootje.., loopt steeds in je blootje, ligt in mijn bed, of zit in mijn bad. Margootje..., Margootje.., wat maakt je 'n zooitje, Margootje ik heb het met jou wel gehad". Haar kooi bezoekt ze enkel om te eten en te drinken. Als ik opsta van de bank dan is zij allang weer vertrokken uit haar kooi, dus is dit voor haar echt geen blijvende optie. Wat is het toch 'n bijzonder slim beest, en vraag me dus uiteindelijk steeds meer af, ving ik niet haar...., maar vangt zij mij.....? Gerard H. Dokter
parkeerterrein achter gebleven. De rest was allemaal verdwenen.
Boten te water, no panic.
Onlangs (07-04-2014) ontving ik van de Stichting Vamex een brief waarin stond dat de geldigheid van mijn vaarbewijs binnenkort verloopt, Op het vaarbewijs staat: geldig tot 28-04-2012. U zult zich misschien afvragen 2012? Nou, dat komt omdat ik van de minister een bonus
Toen ik op de verjaardag van W van Oranje (zondag 27 april) de haven opreed, dacht ik: ze hebben hier gisteren goede zaken gedaan met de Oranje markt. Er waren nog maar enkele boten op het
Mijn Kapiteinse hielp me uit de droom het was geen nachtmerrie, maar de boten-te-water-werkgroep had weer, volgens plan, georganiseerd toegeslagen. De Kapiteinse die bij het te-waterlaten graag toekijkt vanaf haar schip en ook van dichtbij, verzekerde me dat alles weer uitstekend was verlopen en dat alles in een moordend tempo. Tja, waar kun je je Koningsdag, bij goed weer, beter doorbrengen dan op je boot. JH
Verlenging Klein Vaarbewijs
23
heb gekregen van 2 jaar, want als je 65 werd kon je nog maar verlengen met 3 jaar. Toen ik het nieuwe vaarbewijs (creditcard formaat) net had ontvangen kreeg ik nog een brief (A4) die ik bij controle naast de creditcard moest tonen om te bewijzen dat het de minister had behaagd mij twee jaar extra bevoegdheid te schenken. Nu echter is er wederom iets drastisch veranderd, het verlengen van het vaarbewijs wordt per 1 juli geheel afgeschaft. Echter adviseert de Stichting Vamex dat het raadzaam is om in het buitenland een geldig vaarbewijs te hebben. Tot nog toe geen probleem want de Kapiteinse heeft alle denkbare (geldige) documenten. Maar de Kapiteinse kan om gezondheidsredenen geen trappen en afstanden meer lopen wat op de sluizen in België en Frankrijk vaak noodzakelijk is. Ik ben bang dat als ik met het vaarbewijs van de Kapiteinse aankom de ambtenaar zal eisen dat ik kan aantonen waar en wanneer ik me heb laten ombouwen. Op mijn document staat een verlopen geldigheidsdatum en dat zou wel eens een hoop ellende kunnen veroorzaken in de door Brussel ¨bestuurde¨ Europese Unie¨. Neen, ook hier weer geen Europese Eenheid. Om nu dit document te kunnen vernieuwen is het o.a. noodzakelijk een gezondheidsverklaring in te vullen. Helaas is mijn gezondheid van dien aard dat er meerdere toelichtingen van medici noodzakelijk zijn. Dit word behandeld door het CBR (Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen) een bureau wat per definitie achter de feiten aanloopt en dat ook laat 24
merken in de tijd die zij nodig hebben om de correspondentie af te handelen. Bij de verlenging van het vaarbewijs in 2009 was er medisch gezien totaal geen enkel bezwaar. Maar nu is mijn gehoor wat afgenomen (ik kan geen speld meer horen vallen) en dat is toch wel een groot probleem lijkt het, want daar moet nog eens uitgebreid naar gekeken worden. De meegestuurde (kopie) audio metingen kan het CBR schijnbaar niet naar waarde beoordelen; dus herkeuring. Een willekeurige arts moet verklaren dat ik met of zonder hulpmiddelen een gesprek kan voeren, desnoods met één oor. Voor al diegenen die nu een eeuwig geldig vaarbewijs halen is herkeuring in de toekomst waarschijnlijk overbodig! Vijf jaar geleden ben ik door datzelfde CBR medisch goedgekeurd voor het besturen van alle motorvoertuigen (inclusief groot rijbewijs). Hiervoor moest ik mij laten onderzoeken door een ARBO arts en 3 specialisten (oogarts, cardioloog en internist) op eigen kosten natuurlijk. Het vakantiegeld (AOW) was bijna voldoende. Ik hoop U in het volgende Kompas te kunnen melden dat deze actie, het verlengen van het kleinvaarbewijs II, uiteindelijk is volbracht. Overigens moet mijn rijbewijs binnenkort ook weer worden verlengd ik neem nog maar vast een preventief pilletje tegen de maagpijn. Niettemin wenst matroos Joop U allen een gezellig en ontspannen vaarseizoen toe, misschien wel met een “eeuwig durend vaarbewijs”.
Hoezo te oud om de Hemelvaarttocht te varen?? Wie doet het deze 80-plussers na?
25
Wat zou dit verkeersbord eigenlijk betekenen? Voor sommigen is dat wel een héél erg grote vraag
26
(Bio)Brandstof problemen en de gevolgen hiervan. Al enkele jaren zijn er met de brandstoffen van voertuigen en schepen problemen die gevolgen hebben voor de veiligheid van vervoer en bedrijfszekerheid van de dieselmotoren. Wat is de oorzaak van de steeds toenemende problemen? Het zwavel gehalte in de brandstof, wordt door wettige maatregel voorgeschreven, verminderd tot bijna nul. Deze zwavel in de dieselbrandstof diende als smeermiddel voor o.a. de klepgeleiders en andere gevoelige delen in de motor. Er wordt steeds gezocht naar vervangende additieven als vervanging van de zwavel. Een niet onbelangrijke bijkomstigheid was, dat de overal en altijd aanwezige bacteriën in de brandstof niet van zwavel houden en daardoor in hun ontwikkeling werden bestreden. Tot zover amper problemen. Zoals vermeld: Vele soorten bacteriën zweven overal rond. Vele soorten zijn voor de brandstof onschadelijk maar een aantal vindt zich goed thuis in vooral dieselbrandstof in onze tanken aan boord, in voertuigen en opslagtanks . Wanneer komen die in ontwikkeling? Een belangrijke voedingsbodem is water in de tank. Water komt door condensatie, door mogelijke lekkage langs de vulopening of door een niet juist gemonteerde ontluchting opening van de tank, ook via deze leiding, die altijd in verbinding staat met de buitenlucht, condensering van die vochtige buitenlucht. Het is dus zaak dat er zoveel mogelijk wordt voorkomen dat er water in de tank komt of zit. Dat, wanneer er water aanwezig is, regelmatig de tank wordt afgetapt via een aftappunt onder aan de tank. Het is eveneens noodzakelijk dat er onder aan de tank een z.g.n. waterzak gemonteerd zit met aftap om het zwaarder dan diesel wegende water in te laten bezinken en te verwijderen. Ook regelmatige controle van de tank inhoud op aanwezig water d.m.v. een detectie pasta kan al een groot deel van problemen voorkomen. De titel van dit schrijven suggereert nog een belangrijke boosdoener: Biotoevoeging aan de brandstof. De toevoeging van wettelijk verplichte 5% Bio-producten is één van de veroorzakers van de meeste ellende die ontstaan in de “Diesel-wereld”. Genoemde Biodiesel is sterk Hygroscopisch, d.w.z. dat ze zich bindt aan in de diesel aanwezige water en is op geen enkele wijze na deze binding af te scheiden door filtratie. Door die binding is het eerder genoemde aftappen van water onderaan de tank onmogelijk en hebben bacteriën vrij spel zich razend snel te ontwikkelen. Bepaalde groeperingen in de maatschappij maken zich 27
sterk bij de overheden te dwingen een Bio-toevoeging van meer dan 20% te verplichten. Wordt dit uitgevoerd is de ramp niet te overzien! Momenteel zijn schades aan de gevoelige en complexe moderne brandstof systemen, ontstaan door bacteriën, van dieselmotoren van € 8000,00 geen uitzondering!! Wat doen die bacteriën en hoe zien we dat ze aanwezig zijn? Na een besmetting van de brandstof in de tank ontwikkelen ze zich in een razend snel tempo. Ze vormen een soort zwarte vettige zure drab in de brandstof. Deze drab wordt aangezogen door de motor en komt in het brandstof vóór indien aanwezig en verstopt het filterelement met als gevolg dat de motor wat gaat inhouden. Een moment later komt de motor meestal weer op toeren. Dit herhaalt zich steeds vaker totdat de motor afslaat en niet meer wil starten door een volledig dicht geslagen filterelement. Het genoemde zure drab tast inwendige precisie onderdelen aan van het complexe brandstof systeem van onze moderne motoren. Commonrail, elektronisch geregelde, pompverstuivers met al hun onderdelen zorgen ervoor dat de uitstoot van schadelijk uitlaat gassen tot een minimum beperkt worden. Door de nauwkeurigheid en geringe toleranties zijn dergelijke systemen erg kwetsbaar voor verontreiniging. Bij een voertuig op het land is stilvallen van de motor erg lastig en meestal ontstaan er geen gevaarlijke situaties. Een schip dat op een drukbevaren rivier vaart kan hierdoor wel degelijk in gevaar komen bij motor uitval er is immers geen voorstuwing meer maar ook, zonder ankeren, geen afstoppen van het schip meer mogelijk. Nóg erger het besturen van een schip zonder draaiende motor is niet meer mogelijk, er is geen schroefwater meer dat tegen het roer wordt geperst en is het schip dus stuurloos. Er ontstaat hierdoor een levensgevaarlijke situatie!!! Hoe kunnen we deze ellende voorkomen? Zorgen dat de brandstof tank schoon blijft en vrij van water. Een goed filter systeem aan boord en in de voertuigen installeren. Preventief een bacterie bestrijdingsmiddel aan de brandstof toevoegen. Regelmatig controleren op vervuiling en water van de tankinhoud. Tank altijd geheel afvullen ter voorkoming van condensvorming. Overheden overtuigen van de gevolgen van toevoeging van Bioproducten en de gevolgen van het gevaar dat dit met zich meebrengt. Ook de economische schade die ontstaat door de toevoegingen van nóg meer Biodiesel. Wat leren we hiervan en hoe gaan we het komende vaarseizoen in? In ieder geval bovenstaand beschreven zéér ter harte nemen en niet afwachten wat er zal gebeuren. Dat we dan altijd te laat zijn, mag duidelijk zijn. 28
. Nógmaals: nooit gaan varen zonder een goed preventie middel aan de brandstof toegevoegd te hebben. Er zijn vele producten op de markt, maar slechts een enkel product mag verkocht worden in Nederland. Door een biocide als werkend bestanddeel zijn een groot aantal producten verboden te verkopen en gebruiken. Ook zijn er enkele producten waar kanker verwekkende stoffen in zitten. De handel gaat niet altijd correct om met het verstrekken van informatie op dit gebied. Door marktwerking is de hoeveelheid toevoeging van Bio-producten niet constant met als resultaat dat er soms minder en andere momenten meer dan 5% toevoeging is. Een simpele manier om een indicatie te krijgen van veel of weinig toevoeging is: Voordat de tank gevuld wordt bij een bunkerstation eerst een monsterflesje deels laten vullen met de te leveren brandstof, daarna een hoeveelheid water bij mengen, dit door elkaar schudden en dit mengsel even tot rust laten komen. Zie je het water na enkele ogenblikken naar de bodem van het flesje uitzakken is de kans dat er niet té veel Bio toevoeging is vrij groot. Deze proef is niet de garantie dat er geen bacteriën zullen ontwikkelen in de tank, maar geeft wel aan dat er minder kans is op binding van water met de diesel. Met dank aan Rob Bouman (SAW) en de docent scheepsmotor techniek (red.)
29
Foto’s van de Hemelvaarttocht Motorboten Het verslag hebben we helaas niet gekregen. Wellicht komt dat nog en dan plaatsen we het in het november nummer (zie ook mijn opmerkingen omtrent inleveren kopij in het redactioneel; red.)
30
31
32
33
COMBI - PUZZEL 01
02
03
04
05
06
10 13
14
18
11 15
19
23
08
24
09
12
16 20
27
07
17
21
22
25
26
28
29
30
31 32
33
34
35
38
39
42
43
46
47
48 52
37
41 44
51 54
40
36
45 49
50 53
55
De woorden die deze keer ingezonden moeten worden om in aanmerking te komen voor 1 van de 2 beschikbare munten ter waarde van 5 euro staan omschreven in: horizontaal 01 - 31 - 55 en verticaal 01 – 21 – 30 Ook nu hebben de op te lossen omschrijvingen een (erg) “brede relatie” met het water. Uw oplossingen kunt u als vanouds insturen naar: Hans Engelaar, Bongerdstraat 80, 6573 AK Beek of naar E-mail:
[email protected] 34
De oplossing van de vorige puzzel was: horizontaal verticaal 17 aanvaring 01 splits 21 spuien 17 aquarel 23 kanoën 18 grommer 34 laagwater 31 nauwte Na loting zijn de navolgende inzenders in de prijzen gevallen: Iny Hermsen en Ineke Sikkens. Gefeliciteerd!! Uw prijs, munten ter waarde van 6 euro, kunt u afhalen in “de KINK”. Horizontaal: Verticaal: 01 door beunweer kun je anders de 01 stoffelijk overschot op een naden goed dichten zeilboot 07 de structuur 02 oude maat 10 meisjesnaam 03 belofte 11 van bepaalde afkomst 04 soort vereniging 13 deel van de dag (afk) 05 herbergier 15 afbeelding 06 deel van de hand 16 hemelse vader 07 slaapplaats 17 muzieknoot 08 geografische term (afk) 18 mythische godin van de morgen- 09 echt, juist stond 12 droog, saai 20 uitbouw 14 schoon, prachtig 22 plager 17 bedrieglijk, nep 23 interval 19 bankinstelling 21 zijn gegraven voor de televisie 25 laag gebied tussen heuvels 26 afzetting 22 overheidsinstelling (afk) 27 plaats in Zuid-Holland 24 houtsoort 29 vrouwenverblijf 26 overdreven mannelijk 31 zeeschuim 28 vordering 32 drinkbeker 29 persoonlijk voornaamwoord 30 vloeibaar hout? 35 zachte 38 Engelse herberg 33 papiermaat 39 teer 34 gewicht 41 kil, koud 36 traag, loom 42 getal 37 tweestrijd 43 pech 39 uitgestotene, verschoppeling 45 boomsoort 40 twee gulden vijftig 46 voorzetsel / bijwoord 42 omslag 47 hooghartige houding 43 vrouwennaam 48 berg 44 rivier in Duitsland 50 opbergplaats 47 streling, liefkozing 51 niet mals 49 via 52 zoon van Adam 51 tegenover (afk) 54 prachtig 53 gewichtsaanduiding (Engels afk) 55 vorm van hoop, stilliggend op het water verplicht 35
OPENINGSTIJDEN VAN DE KINK
Maandag Dinsdag Woensdag Donderdag Vrijdag Zaterdag Zondag
1 juni-31 augustus 10.00-20.00 10.00-20.00 10.00-20.00 10.00-20.00 11.00-21.00 11.00-21.00 11.00-21.00
1 sept-1 dec ** 10.00-18.00 gesloten gesloten 10.00-18.00 10.00-18.00 11.00-20.00 11.00-20.00
Bovenstaande tijden zijn gegarandeerd. Bij mooi weer, drukte of als het gewoon gezellig is kan de Kink langer open zijn. Keuken sluit een uur eerder dan de bar. Wilt u met meer dan 4 personen komen eten, laat het ons dan even van te voren ** De tijden van 1 sept.-1 dec. zijn nog niet geheel zeker. Let op de informatie via website e.d.
36
