Győr, SZE, 2014. Greschik Gyula
Az alagút nem (csak) lyuk a hegyben Feladat - funkció Vonalvezetés Építési mód
A beúsztatott alagút a legrövidebb
Biztonságtechnikai elemek
Az alagutak és hidak vázlata
Közúti alagút szelvényszerkesztése 1.
Közúti alagút szelvényszerkesztése 2.
Curve, R
of C u rve
on ta ngen t
Start
Track
Track on curve
8,2295
Curve, R
of C u rve
on tan gent
Start
Track
Track on curve
19,6230
Pivot point of the truck
3,1640
8,2295
1,99660
R190
2,01486
3,6731
22,7870
16,4590
3,1640
8,2295
Az űrszelvény kényes pontjai
Tervezési kérdések Keresztmetszet Műtárgyak Geológiai környezet Szerkezet
LPG tároló rendszer
Forsmark - Svédország
A chilei földrengés után FENN
A chilei földrengés után LENN
SZEIZMIKUS TERHELÉS
• alagút-tengely irányú húzás és nyomás; • hosszirányú hajlítás; • keresztmetszeti torzulás (oválissá).
Az alagúttengely irányú kompressziós hullám
Az alagúttengelyre ferde irányú kompressziós hullám
Nyíró hullám
A tervezési vázlat
Csalóka összefüggések
Az első generáció
Felejt
A második generáció
Elfelejt A harmadik generáció
Eszébe sem jut Sándor György humoralista
Hitelesség • Hitelt-érdemlően nem bizonyított tulajdonságú termékekre, (számítási eljárásra, építési megoldásra) vonatkozó hírverésnek (reklámnak, termékajánlásnak, közleménynek) nem adhat hitelt. • Hacsak – például megalapozottan alkalmas eljárással az állítást ellenőrizve – meg nem bizonyosodott annak igazságáról. Eset: • Termék-katalógusból, vagy hirdetésből teherviselésben szerepet kapó elemet tervez be a tervező. Az elem anyaga a magyar (vagy európai) szabványok alapján nem azonosítható. Adatok híján nem is tudja ellenőrizni, hogy az elem az adott igénybevételt kellő biztonsággal viselni képes. Mintadarabbal nem végez(tet) szilárdsági vizsgálatot. • Nem tájékozott a szoftver alkalmassági korlátairól
A mechanikai jellemzők felvétele • Kialakított, vagy kivett minták laboratóriumi vizsgálata [nyomó, nyíró, triaxiális, point-load]
• Talajkörnyezet mechanikai szondázása
[csavaró ˙pl. Vane), nyomó (pl. CPT), dinamikus pl. SPT), pressziometer, furat-talp lap-terhelése, stb.]
• Talaj- vagy kőzetkörnyezet mérnök-geofizikai szondázása
[akusztikus, elektromos (pl. ellenállás), radioaktiv, (pl. természetes gamma, gamma-gamma, neutron), szeizmikus, nyeletés, repesztés, pressziometer, Goodman jack, stb.]
• A kőzetkörnyezet tagoltságának mérnök-geológiai felmérése [gyakoriság, irányítottság, felület, kitöltés]
• Az észlelt adatokból transzformálás a számítási paraméterré [diagramok, táblázatok, képletek].
A Poisson tényező és a nyugalmi földnyomás tényezője
K0
1
1 sin
1
K 0 1 sin 1 2 sin 1
A Poisson tényező és a belső súrlódási szög
83 163
Súrlódási szög (Φ, deg )
A belső súrlódási szög és a Poisson tényező közelítő összefüggése a 0,2 < ν< 0,5 tartományban 60 40 20 0 0,2
0,3
0,4
Poisson tényező (ν, - )
0,5
Az alakváltozási modulusok aránya (1 )(1 2 ) Et Es (1 )
(1 ) Es Et (1 )(1 2 )
Es is the Modulus of Compression, Et is the Modulus of Elasticity, and ν is the Poisson’s ratio
És, ha
(1 2 ) (1 )
=
sin
Et Es (1 ) sin
Az rugalmassági modulus és az összenyomódási modulus hányadosa a Poisson tényező függvényében The Coefficient for computing the Elastic Modulus (Et ) from the Compression Modulus (Es)
Coefficient E t/E s
1,20 1,00 0,80 0,60 0,40 0,20 0,00 0,10
0,15
0,20
0,25
0,30
0,35
Poisson's ratio
0,40
0,45
0,50
Egy homokkő Poisson tényezője a terhelés függvényében
A GOOGLE veszélyei • Nem ismert – – – – – –
az információ származási helye az adat időpontja a vonatkozó körülmények az adatközlő megbízhatósága a mérési/számítási módszer érvényessége
• Az információ nyelvenként változó – Google.com;…de;…co.uk;…ru;…hu;…at;…fr; – Persze ehhez nyelveket kell tudni!
A forrás alkalmassága
Figyelj a részletekre, ismerd jól a nyelvet!
Simplified two-dimensional finite element model showing the displacements in the rockmass above and ahead of the advancing face
Az eredmények pontossága, vakhit a számításokban
Építés Fejtés Biztosítás Falazat Szigetelés Belső munkák
Az építési feladat és a pajzs Izmírben Az alagútjárat
Hossza [m]
A gyűrűk száma [db]
1.
587,6
490
2.
590,4
492
3.
812,4
677
4.
754,7
629
Kedvezőtlen talaj és talajvízadottságok HERRENKNECHT GmbH gyártású EPB pajzs Az ígért haladási sebesség 12-18 m/nap
Az izmiri metró vonalalagútjainak építése Number of rings built to date
2500 2000 1500 1000 500
A naptári napok száma
0 0
100
200
300
400
Calendar day
500
600
700
Az izmiri metró építési teljesítményei Alagút járat
Az építési A meddő napok száma napok száma
Az eredményes napok aránya m/d építési teljesítménye átlagos kiugró napon
1.
114
43
62 %
6,90
21
2.
71
24
66 %
10,47
18
3.
91
30
67 %
11,10
19
4.
70
29
59 %
15,34
25
(~ 2/3)
The construction progress of bore #1 and bore #4 Number of rings built to date
700 600 500 400 300 200 100 0 0
Greschik
20
40 60 Calendar day
Istanbul Conference on Tunnelling, 2002
80
100
Daily progress rates P r o d u c tio n , r in g s /d
of bore #1 and bore #4 30
20
10
0
6
16
26
36
46
56
Calendar day
Greschik
Istanbul Conference on Tunnelling, 2002
66
76
86
Tömegmozgás a pajzsos építésnél
A pajzsfarok tömítése
Nagy szelvény lőtt betonos építése
Acélív állítása
A „kis” földalatti állomásának építése, Vörösmarty tér
A „kis” földalatti terveiből
Az abaligeti MÁV alagút építése
Az abaligeti MÁV alagút építése
Tübbinges állomás
Öv tübbingek
A falazati gyűrűk 3D nézete
A kiterített alagút-palást
A záró-elem geometriája
Normál szegmens geometriája
Szegmens részletek
Szegmensek
Szegmens a pajzsban
