Groot onderhoud in komende jaren aan Beatrixkanaal

Nieuws met diepgang

Onafhankelijk vakblad voor

de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc.

•

•

Rijkswaterstaat gaat in gesprek met binnenvaart en recreatievaart

Editie 14 23ste jaargang 22 augustus 2007

PAGINA 15

EINDHOVEN - Het college van

www.mfolthof.nl

Burgmeester en Wethouders van de gemeente Eindhoven heeft onlangs een subsidieaanvraag ingediend in Den Haag. De subsidie is bedoeld voor het vervangen van de beschoeiing van het Beatrixkanaal. Een mogelijke opwaardering van het kanaal is intussen toch een voorzichtig streven van de gemeente geworden.

met o.a.

BERGAMBACHT HOLLAND TEL. 0182-354666 FAX 0182-354647 E-mail: [email protected] Web: www.pols-aggregaten.nl

B L U E

P O W E R

omvormers, acculaders combinaties

OFFICIEEL

DEALER BINNENVAART

MWM DEUTZ WÄRTSILÄ

STORK BOLNES WERKSPOOR

www.hoogendijksliedrecht.nl  +31(0)184 49 30 30

BALLAST POMP

21156

MET 7,5 KW MEER DAN 1000 KUUB / UUR VERPOMPEN!

www.veth-motoren.com

POSTBUS 53 - 3350 AB PAPENDRECHT TEL. (078) 615 22 66 - FAX (078) 641 11 69

SCHROEVENDOK tot 12.20 m. br.

www.mtu-online.com

PAGINA 35

MTU Benelux: +31 (0) 78 6395777

Groot onderhoud in komende jaren aan Beatrixkanaal

schip lost cement voor Beamix, de belangrijkste gebrui•kerEen van het kanaal.

FOTO A. DE BOT

meter, en het kanaal, zijn nu aan de beurt om gesaneerd te worden. “De competentievraag wie voor welk deel van de schoonmaak verantwoordelijk is, de Waterschappen of de gemeente, heeft de besluitvorming ernstig bemoeilijkt”, concludeert van Swol.

Baggeren Nu er voldaan is aan de voorwaarden voor de sanering van het kanaal, gaat de volgende fase beginnen. De gemeente heeft de toestand van de kanaalbodem geïnventariseerd en bestudeert nu de mogelijkheden. Men kan simpel gaan baggeren en het verontreinigde slib afvoeren. Een kostbare zaak want het slib moet afgevoerd worden naar een van de twee depots. Een alternatief is de grond onder het vervuilde slib weghalen, waarbij het vervuilde slib op een lager niveau komt te liggen.”We moeten wel verantwoord omgaan met het belastinggeld van de burger”, merkt van Swol op. De Waterschappen, de Vereniging Actief Bodembeheer de Kempen en de provincie dragen bij in de kosten van het baggerwerk, zo is de verwachting. “Eindhoven heeft twee tot drie miljoen hiervoor op de begro-

ting uitgetrokken wat de andere partijen zal stimuleren hun deel in de kosten bij te dragen”. Al eerder is op enkele plaatsen gebaggerd. Het gehele kanaal op diepte brengen - nu 1,90 meter straks waarschijnlijk 2,40 meter - is al vele jaren bittere noodzaak.

Politiek In de BERZOB-studie van de provincie in 2004 over de bereikbaarheid van Zuidoost-Brabant over water zijn geen infrastructurele aanpassingen van het Beatrixkanaal voorgesteld. Achterstallig onderhoud verrichten was echter een absolute noodzaak. Het kanaal heeft zijn beperkingen. Het industrieterrein is volgebouwd en het aantal watergebonden bedrijven aan het kanaal is minimaal, namelijk vier tot vijf. Een bedrijf als Beamix kan niet zonder het kanaal. “Sluiten van het kanaal kost overigens ook veel geld omdat de gemeente dan bedrijven zou moeten uitkopen. Een belangrijke overweging is ook dat de modaliteit water in deze tijd een alternatief vormt ter ontlasting van het wegverkeer”. Van Swol voegt eraan toe dat “Eindhoven ook meebetaald heeft aan de toekomstige nieu-

we sluizen op de Zuid-Willemsvaart. Dat is goed voor de regio waarvoor wij een gedeelde verantwoordelijkheid hebben”. De gemeente accepteert de conclusies van de BERZOB-studie. De afwateringsfunctie voor het Dommelwater mag niet onderschat worden. De binnenstad heeft regelmatig te kampen bij hoge waterstand met wateroverlast, “zonder de afwatering via het kanaal zou de hinder vele malen groter zijn”, aldus Swol. De recreatievaart beschikt over een jachthaven en een vereniging die beiden zeker voorzien in een behoefte. Er is behoefte aan uitbreiding van ligplaatsen en winterstalling. Kortom; ook Eindhoven heeft, zij het enigszins verlaat, het belang van het water en het kanaal onderkent. “Op termijn het kanaal opwaarderen naar klasse III is nu het streven”, besluit van Swol optimistisch. Het 8,6 kilometer lange kanaal komt uit op het Wilhelminakanaal. Wellicht liggen daar in de toekomst nog mogelijkheden voor uitbreiding van industrieterrein aan het water. Het industrieschap Ekkersrijt aan het Wilhelminakanaal is reeds een gezamenlijke exploitatie van de gemeenten Son en Eindhoven, ieder voor 50 procent. Beide gemeenten hebben de overeenkomst over opwaardering van de Zuid-Willemsvaart ondertekend en dragen bij in de kosten ervan.

Beschoeiing ”Binnen tien jaar moet de gehele houten beschoeiing van het kanaal vervangen worden”, meldt de projectleider, de heer Finisie. Hij is belast met de uitvoering. Het slechtste deel wordt nu met eigen middelen uitgevoerd. Ruim 2000 meter is al vervangen door een stalen damwand ten zuiden van de Oirschotsedijk en in het kanaaldeel vóór de zwaaikom. Daarna volgt 420 meter bij de jachthaven. De damwand wordt vanaf een werkschip in de grond ge-

trild en heeft een lengte van 8, 5 meter. De houten beschoeiing was slechts 4,5 meter. Hinder voor de scheepvaart is er niet of nauwelijks. In november 2007 zijn deze eerste werkzaamheden afgerond. De oevers hebben ook een ecologische functie. Op enkele plaatsen komen uittreedplaatsen voor het wild. Aan de bruggen gebeurt niets. Het op termijn vervangen van de gehele beschoeiing is geraamd op ongeveer twingtig miljoen euro.

Geschiedenis Eindhoven heeft altijd een moeilijke verhouding gehad met de Brabantse kanalen. De stad was aan het begin van de negentiende eeuw een handelscentrum. Met lede ogen zag men aan dat de welvaart van plaatsen aan de Zuid-Willemsvaart groeide terwijl Eindhoven er geen gebruik van kon maken. Na veel discussie met rijk en provincie besloot Eindhoven uiteindelijk zonder subsidie een verbindingskanaal aan te leggen. In 1846 kwam het Eindhovens Kanaal gereed vanaf het centrum tot aan de Zuid-Willemsvaart. Het kanaal met een lengte van 13,9 kilometer is al sinds 1971 gesloten voor de scheepvaart.Het heeft nog een recreatieve functie voor de twee roeiverenigingen. Het Beatrixkanaal kwam pas door geldgebrek in 1940 klaar. Opening door Prins Bernard ging niet door wegens het uitbreken van de oorlog waarbij de vier bruggen opgeblazen werden. Nog in datzelfde jaar werd het kanaal na herstel van de bruggen zonder plichtplegingen in gebruik genomen.

Altijd stroom mee! GENERATORSETS

binnenkalkhaven 17 3311 JC Dordrecht telefoon 078-6138277 fax 078-6144887 [email protected] www.dolderman.nl

De Haas Diesel Motoren BV KOSTEN BESPAREN MET NTZ! NTZ Radiaal Bypass Filter: • Minder olie verversen • Minder onderhoud • Langere levensduur van: - motor - keerkoppeling - hydraulisch systeem. Tel. 010-5912611

www.dehaasdiesel.nl

• vermogens van 5 tot 60 kVA op voorraad • snelle service • lage inbouwprijzen • levering van alle onderdelen

T.: 078-673 3799 • F.: 078-673 2726 E.: i n f o @ b a r t h a g g r e g a t e n . n l I.: w w w. b a r t h a g g r e g a t e n . n l

24-uurs storingsdienst

A G G R E G AT E N

Tel.: 0182-387522 www.neho.nl

Stadsgraanzuiger 19 even terug in Antwerpen tijdens WaterkAnt

PAGINA 27

DOOR ADRIAAN DE BOT

”Het heeft lang geduurd maar eindelijk is er een oplossing gevonden voor de sanering van het Beatrixkanaal. Het begin is gemaakt”. Aan het woord is Frank van Swol, programmaleider Water van de Dienst Stedelijke Ontwikkeling en Beheer van de gemeente Eindhoven. Vergeleken met andere plaatsen in de regio heeft Eindhoven zich de laatste jaren niet of nauwelijks bezonnen op de functie van het kanaal. Er was veel achterstallig onderhoud terwijl de baten minimaal waren. Zoals vaker heeft ook het Beatrixkanaal een dubbele functie : het is een vaarweg die tevens dienst als afwatering voor de Dommel. Juist de functie van afwateringskanaal heeft in de afgelopen jaren voor een forse vertraging gezorgd. Het Waterschap is namelijk verantwoordelijk voor de Dommel, de gemeente voor het Beatrixkanaal. De hoeveelheid water die de Dommel afwatert op het kanaal is echter tien tot vijftien maal groter dan de hoeveelheid die rechtstreeks via de Dommel geloosd wordt. Daarnaast is bekend dat de bodem van Dommel en Beatrixkanaal ernstig vervuild zijn door zware metalen, afkomstig uit het Belgische en Nederlandse Kempengebied. De zinkindustrie in Budel is een bekend voorbeeld. Ten zuiden van het kanaal loost de Dommel haar water in de Klotputten, een zinkvang voor zware metalen. Vanuit deze zinkputten stroomt het meeste water via het kanaal, een kleiner deel vervolgt zijn weg via de Dommel. Het Waterschap heeft deze zinkvang onlangs schoongemaakt en is nu in staat om in de toekomst het water schoon te houden. De rest van de Dommel op Eindhovens gebied met een lengte van zeventien kilo-

•

Baggerbedrijf Jan de Nul bestelt 19 nieuwe schepen

Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht

Tel. 078 - 6813127 Fax 078 - 6812025 [email protected] www.koedood.nl

Uw partner in scheepsverven Tel.:0518-418000 Fax:0518-418001

www.nelf.nl

Nieuw speelschip naast Maritiem Museum Rotterdam

(max. 650 t.)

HELLINGEN tot 70 m (max. 11m breed)

VAN GREVENSTEIN’S SCHEEPSWERF BV Noord 49 2931 SJ Krimpen aan de Lek

Telefoon: 0180-512200 Fax: 0180-518658

VERZEKER INGEN Tel. 078 - 61 22 500 Onderlinge Verzekering van Schepen U.A. WWW.ORANJE-VERZEKERINGEN.NL

ROTTERDAM - De bouw van een nieuw speelschip naast het Ma-

ritiem Museum in Rotterdam is in de week van 7 augustus begonnen. Het bouwwerk, bedoeld voor kinderen die het museum bezoeken werd op 1 mei in brand gestoken. Het scheepje kreeg vorig jaar de naam ‘Vriendschip’ omdat het een geschenk was van de Vriendenvereniging van het Maritiem museum. Na de brand in mei kon het schip als verloren worden beschouwd. Het jongetje dat de brand had veroorzaakt was zo verdrietig dat het schip was afgebrand, dat hij met zijn moeder een brief heeft geschreven naar het museum. Het scheepje kreeg vorig jaar de naam ‘Vriendschip’ omdat het een geschenk was van de Vriendenvereniging van het Maritiem museum. Het nieuwe schip wordt op zaterdag 8 september om 15.30 uur gedoopt door een van de kinderen die graag kwam spelen op het schip. De nieuwe naam van het schip wordt tijdens de doop bekend gemaakt. Naast de doop zijn er die dag diverse activiteiten voor kinderen tijdens het Havenfestival Rotterdam. Voor de financiering van het nieuwe speelschip, dat een exacte kopie wordt van het oude, heeft het Maritiem Museum veel donaties ontvangen. De helft van de kosten zijn betaald door de Vriendenvereniging van het museum. FOTO MARITIEM MUSEUM

SCHEEPVAARTKRANT

De Scheepvaartkrant is verkrijgbaar bij: ALBLASSERDAM Rabobank Schulz Rijnvaart ALKMAAR Het Scheepvaarthuis Tesselse Brug ALMERE Zuidersluis - Sluiswachtershuis AMBT-DELDEN Sluis Delden AMMERZODEN C.P.M Eysermans AMSTERDAM Anton van Megen Oliehandel Amstelsluis Amsterdam Port Services Datema Amsterdam (boekhandel) Fiwado/Calpam Bunkerstation A’dam Centraal Fiwado/Calpam Bunkerstation A’dam Rijnkan. Fa. Dijk & Zn. Reinplus vanWoerden Bunkerstation Havengebouw Internaat Prinses Beatrix J. de Leeuw Scheepsbenodigdheden Van der Linden Oliehandel Nieuwe Meersluis Neerlandia Scheepservice Oranjesluizen Slurink-Zwaans Bunkerstation Westerkeersluis Houthaven Wika Willemsluis ST. ANNALAND Johan den Engelsman Rabobank ARNHEM Fiwado/Calpam Bunkerstation Arnhem BELFELD Fa. W. van Hoorn BENEDEN LEEUWEN Bootservice Leeuwen BERGEN OP ZOOM Burgermeester Peter Sluis BEVERWIJK Havenkantoor Beverwijk BORN Sluizencomplex Born BRESKENS Rijkshavenmeester K. Schokker BROEK OP LANGEDIJK Fa. Ten Bruggen Cate BRIELLE Jachthaven Tromp WSV Nautica BRUINISSE ABN-AMRO Bank Media Delta Rabo Bank CAPELLE A/D IJSSEL De Meerpaal Internaat Terlouw Bunkerstation COLIJNSPLAAT Gem. Visafslag COEVORDEN Boekhandel.Kantoor.Kardol CUYK Van Dreumel DELFZIJL Jacob Dijk Kantoorboekhandel Openbare Bibliotheek Delfzijl Primera Larooi Nautische Unie Fa. R.J. de Vries DEN HAAG Gemeente Den Haag Havenkantoor DEN HELDER CIV Den Helder Kalfsbeek DEN OEVER CIV Den Oever DEVENTER Sluizencomplex Prins Bernardsluis DINTELOORD Dintel Bunkerstation vd Kolk DOESBURG Sluizencomplex Doesburg DOETINCHEM Pannekoekschip DORDRECHT A.D.T. v.d. Heuvel Hoogland & Massee Super De Boer Delta Bunkerstation Dolderman Havendienst Dordrecht De Graaff Watersport Scheepswerf Hoebee Internaat De Singel Moret, Tankstation MTU Detroit Diesel Benelux Paktank Tankopslag Café De Pul Café Groothoofd Slurink-Zwaans Bunkerstation Het Zwanejong Kleuteropvang Lectuur Shop DRACHTEN Primera Hof DRIEBERGEN KLPD Divisie Mobiliteit DRONTEN Sluizencomplex Ketelsluis DRUTEN Reinplus vanWoerden Bunkerstation De Gerlien van Tiem Bunkerstation Druten ECHTELD Sluizencomplex Pr. Bernhardsluis EEFDE Sluisencomplex Eefde ENGELEN Sluis Engelen EGMOND AAN ZEE Prins Hendrik Stichting ENKHUIZEN Gemeentelijke Havendienst J en J van Hemert EUROPOORT Albatros Waterboot Europoort

FARMSUM R.J. de Vries Friesland BV Zeesluis Delfzijl Zeesluis Farmsum GEERTRUIDENBERG Bunkercentrale Dongemond GENDT I.S.N. GORINCHEM Watersport ver. Bouwmeester GR & ZV Grote Merwedesluis GOUDA Oliehandel Julianasluis Juliana Schutsluis GOUDERAK Boekhandel Kamerpoort Rabobank GRONINGEN Watersportcentrum Oosterhaven H. Slik Damsterdiep 136 Stedelijk Beheer GRIJPSKERK Sluizencomplex Gaarkeuken HAARLEM Gemeentewerken Haarlem Winkelschip Veenings, Fina 26 HASSELT De Haan Boekhandel HARDERWIJK Gemeente Werken Harderwijk van Scherpenzeel Oliehandel HARDINXVELD-GIESSENDAM Dekker-Stam Bunkerstation Rabobank Den Breejen scheepswerf HARLINGEN Bruna Boekhandel Tsjerk Hiddesluis Interk. Komm. ‘Werk onder Varenden’ Noordzee College Fa.Walinga Grote Ossenmarkt 3 HEDEL I.M.S. Techn. Groothandel HELLEVOETSLUIS Schutsluis hellevoetsluis HENGELO Havenkantoor Hengelo HEUSDEN G. Legerstee bunkerstation HEYEN P. van Neyenhof Oliehandel H.I.AMBACHT Totaalgemak de Schoof HOEK VAN HOLLAND D.G.S.M. Fotoshop Quigly HOOGVLIET V/d Slobbe Scheepproviandering HOORN Boon Maritiem IJMUIDEN Maritieme Academie Amsterdam Maritiem College Velzen Fa. Redert IJSSELMUIDEN Dekatel Nederland KAMPEN Bunkerstation Verweij Esso Vermeulen KERKDRIEL Bunkerstation Kerkdriel KORNWERDERZAND Sluizencomplex Kornwerderzand KRAGGENBURG Voorstersluis KRIMPEN A/D IJSSEL ABN-AMRO Bank Dienst Openbare Werken Kalkman Scheepstechniek KRIMPEN A/D LEK Fa. de Jong LANGWEER Veerpont Seinen LAUWERSOOG CIV Lauwerszee UA LEIDEN Sticht.Hist.Haven Kortgalgewater J&S Scheepstechniek Tijssen Watersport De Jong & Zonen BV LEKKERKERK Rabobank LELYSTAD HAVEN Sluizencomplex Houtrib Noordersluis LEMMER Internaat Het Kompas The Read shop Primera Sluizencomplex Prinses Margriet LEEUWARDEN Technisch Watersport Centrum LOBITH-TOLKAMER Taveerne De Bijland Fiwado/Calpam Bunkerstation obith Markerink Reparatiebedrijf Service Centrum Lobith LOCHEM Boekhandel Bruna LOENEN A/D VECHT Sigaren magazijn de Beurs MAASBRACHT ABN-AMRO Bank St. Antonius Houben Fransbergen Trading ING Bank De Kempenaar Boekhandel Kruijf Scheepsbenodigdheden KSCC Schipperscentrum Café Le Mistral Schulpen Plus Markt Tullemans Dumphandel Valkenburg Rabo bank De Tip Watersport Van Bussel Sluis Maasbracht St. Maas- en Scheepv. Museum MAASSLUIS

Voor € 23,50

Brugwachtershuisje De Haas Diesel Motoren MAASTRICHT Nautica Jansen Scheepswerf Maasdok MARKNESSE Het Anker Maritiem MEDEMBLIK Havenkantoor R.W. MEPPEL M.Z.W. MIDDELBURG Boone Bunkerstation MIDDELHARNIS Boekhandel Vroegindewey MILLINGEN Bodewes Binnenvaart B.V. Bunkerstation Heymen REINPLUS VANWOERDEN Bunker Fiwado/Calpam Bunkerstation Millingen MOERDIJK Fa. van Ballegooy Scheepswerf Moerdijk NEDERHASSELT Sluis Grave NIEUW LEKKERLAND Bunkerstation Hoefnagel NIEUWEGEIN Sluizencomplex Beatrixsluis Boekhandel Gildenborch Ontvangstvoorziening Nieuwegein Verdouw Boekhandel Pr. Hendrik Internaat Nijkerk Sluis Nijkerk NIJMEGEN KSCC Kantoorschip Waalhaven Fiwado/Calpam Bunkerstation Waalkade FKH Batterijen B.V. Bunkerschip Neptun Canisius College Sluis Weurt NOORDSCHARWOUDE Scheepwerf H. Spaansen NOORDWIJK Vink Accountant OOLTGENSPLAAT Erna OOSTERHOUT Sluis 1 OUDERKERK A/D IJSSEL Plusmarkt Vergeer OUDDORP Fa. C. van Koppen OUDE TONGE Albert Heijn Supermarkt OUDESCHILD-TEXEL CIV Texel PAPENDRECHT BP Bunkerstation Papendrecht Multishop Boden Rabobank Veth Machinefabriek DE PUNT Kattouw PURMEREND Schutsluis Purmerend PUTTERSHOEK Café Het Veerhuis Terlouw Bunkerboot Corina Kampers Groep RIDDERKERK-BOLNES Bunkercentrum Bolnes Cafe Plaza Bunkerstation Terlouw Bunkerboot corina RILLAND (KREEKRAK SLUIZEN) Comex ROTTERDAM BOTLEK Verschuren Bunkerstation Reinplus Vanwoerden Rotterdam Rozenburgsluizen ROTTERDAM EUROPOORT Fiwado/Calpam Bunkerboot Fiwado 5 ROTTERDAM ABN-AMRO Bank V/d Pol Balck Reparatiebedrijf Albeda College (v. graftstr.) Van Andel Accu’s Arbeidsbureau Maritiem AVR Bilgeboten Rotterdam Bas van der Heijden (IJsselmonde) Bevrachters - Goudsesingel Blauw Levensmiddelen Bunkerrama Bunkerstation Bureau Voorlichting Binnenvaart De Beurs / Astrid Molendijk C-1000 Supermarkt (Maashaven) Café De Ballentent Café Rest. Dimple’s Café De Rijnvaart Café De Willensbrug Café Promenade Chinees restaurant Ming Garden Croosboot FEMM Fiwado/Calpam Bunkerstation Rotterdam Havendienst Rotterdam Internaat Pr. Irene Sportdorp Internaat Robbenoord KSCC L.O.V.K./Zwarte Zwaan Maritiem Museum Boekhandel Multi Shop Bode Oechies Parksluizen Radio Holland Netherlands Sonneburg Sociaal Raadslieden Rotterdam (IJsselmonde) Scheepskoers ‘t Schip Scheepsbenodigdheden ‘t Shoppie Smits Sigarenmagazijn De Steenplaat Bejaardentehuis S.T.C. - Prof. Rutten (Waalhaven) S.T.C. Lloydsstraat Troost Oliehandel ‘t Vliegveld VT Tankrederij 55+ Flat Harmonie

......

et is raar, maar waar! U betaalt per jaar slechts €23,50 * voor de verzendkosten terwijl de krant geheel gratis is. Zo blijft u wel mooi op de hoogte van alle ‘ins en outs’ op maritiem gebied. Zowel redactioneel als commercieel.

H

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 2

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

ROZENBURG Milo SAMBEEK Sluis Sambeek SAS VAN GENT Fa. Sandrini ‘t Sas Tabakshop CafÈ Schippershuis Jachthaven a.b. Duwboot Savanna Verex SCHARWOUDE Gemeente havendienst Hoorn SCHEVENINGEN Maritiem - Hal 18-20 SCHIEDAM Buitensluis Ridderpoort SCHOKKERHAVEN (NAGELE) Jachthaven De Jonge SCHOREN Verbo SLIEDRECHT C. Visscher Rabobank Teus Vlot Diesel Marine SLUISKIL Fa. Herrebout Scheepswerf de Schroef SNEEK Westers Nautic SPAARNDAM Sluis Spaarndam SPIJKENISSE Waterschap Brielse Dijkkring STAVOREN Oliehandel M. de Groot STEENBERGEN De Drummer Schipperswinkel STELLENDAM Coˆperatie Westvoorn Streefkerk Mourik Totaal Termunterzijl Jachthaven Ter Zoolsterzijl TERNEUZEN ABN-AMRO Bank BP benzinestation Rechts BP benzinestation Links Fa. Bondewel Accountantskantoor Schipper OAZ Fa. A. Dam Internaat Koningin Juliana Varens-Centrum Verbrugge Navimar BV Winkeltje nr. 2 TERSCHELLING Het Wakend Oog THOLEN Sleepvaartbedrijf Jansen URK Koster Boekhandel Coop Visserij UTRECHT Markus Scheepsmaterialen VEENDAM Promenade Kiosk VEGHEL P. Verbakel lektuur VELZEN-ZUID IJmond Watersport Vereniging VELZEN - NOORD Proviandboot Cornelissen VENLO Goudriaan.K VIANEN Sluis Vianen Totaalgemak Vianen VLAARDINGEN Oliehandel van der Linden VLISSINGEN Loodswezen Nederland Fiwado/Calpam Bunkerstation Vlissingen Scheepvaartdienst Westerschelde WAGENINGEN Havendienst Wageningen WANNEPERVEEN Beukerssluis WANSSUM C-1000 Supermarkt WARTENA Oliehandel Pander WEERT Oliehandel De Lingen WEMELDINGE Havenmeester J. Haverhoek Vermeij-Wensink Postagenschap WERKENDAM Daveco Accuverkoop M.C.D. Cor Pieren Kieboom Werkendam Stoop Tabakspeciaalzaak Werkina Rabobank Altena Biesbosch WESSEM Scheepvaartbedrijf Otten en Zoon P. Schreurs WESTERBROEK Leeuwerke Scheepsreparatie WIJK BIJ DUURSTEDE Markus Scheepsmaterialen WILHELMINADORP A. v. Ouwekerk WILLEMSTAD Hellemons Bunkerstation Sluizencomplex Volkerak SAB Depot Volkerak-Zuid WORMERVEER Pasman boek en hobby WORKUM Zand en Grindhandel Schotanus YERSEKE Steijn oliehandel Wagenaar ZAANDAM Brouwer Jachthaven Dukra Wilhelmina Sluis Bunkerstation Anton van Megen ZALTBOMMEL

Slurink-Zwaans Bunkerstation Promac Van Voorden Gieterij ZIERIKZEE Bouwman Oliehandel ZUTPHEN Slurink-Zwaans Bunkerstation ZWARTSLUIS Fa. Kiers Slurink Watersport C-1000 Supermarkt ZWIJNDRECHT Bunkerrama Bunkerstation Nobel Bunkerstation Rabobank Fiwado/Calpam Bunkerstation Zwijndrecht Tabakspeciaalzaak Barrique Plus Westerkade Partycentrum ZWOLLE Fa. Wed. Huisman Internaat Prinses Margriet AA landen Internaat Pr. Margriet Holtenbroek Spoldersluis Scheepswerf Leenman

BELGIE ANTOING Neptunia Bunkerservice ANTWERPEN Agaat Bunkering Algemene Schippersbond Antwerp Docks Hotel Belgibo/A.V.A. B.T.B. - Afd. Binnenvaart C.V.D. - Afd. Binnenvaart Femm Francois G.S.K. - Dok 138 De Grave Scheepsbevrachtingen Havenbedrijf Antwerpen Martin Scheepselectro Merksemdok-brug Museum Rijn en Binnenvaart CV Nassau Victrol Bunkerservice Ch. de Wit en Zoon Cada Service Hydro - Dok 138 Scheeps Discount Total Raffinaderij Vans Bunkers AVELGEM Cesteleijn Bevrachtingskantoor BEEZ Meuse & Sambre Scheepswerf BERINGEN TERVANT Th. Moons DENDERMONDE Tijssluis Dendermonde EVERGEM Sluis Evergem GENK Sluis Genk GENT Algemene Scheepvaart Bevrachtingen Argenta Bank Brussel Lambert Café Fluvial, neuseplein Electro Zeeland Ketels - Werkhuizen Florimond Sappelsientje Moneyn Boekhandel CafÈ Titanic HERSTAL Bateau Neptunia LUIK Kerkschip Emaus Orni MERELBEKE Sluis Merelbeke MERKSEM Claes en Zonen revisiebedrijf Lecour & Co BvbA Sedna BvbA Scheepselektro OLEN Winkelwagen Daens PONT-DU-LOUP Chantier Naval WERVIK Neptunia Commodore WIJNEGEM DORP Sluizencomplex Wijnegem YVOT-RAMET Sluis Yvot-Ramet ZANDHOVEN Sluis Viersel ZEEBRUGGE Bunkers Dagreda N.V.

DUITSLAND NEUWIED Castrol 12- Bunkerschiff DATTELN Bunkerstation Weert Ihnen DUISBURG De Grave GmbH SChifferborse KONINGSWINTER J.E.Z. GmbH HASSMERSHEIM Castrol 22- Bunkerschiff MANNHEIM REINPLUS VANWOERDEN Bunker GmbH REGENSBURG Castrol 18- Bunkerschiff SPEYER Schiffswerft J. Braun GINSHEIM G‹STAVSBURG Sluis Kostheim

FRANKRIJK COMPIEGNE Max Guerdin & Fils LOIRE SUR RHONE Station Service Fluvial Pechelbronn PARIJS CNBA Batellerie Artisanale

OOSTENRIJK ENNS Fiwado/Calpam Bunkerstation Enns WENEN SVZ Wittig Wenen GmbH

in Nederland en België

www.sk-octopus.com

FEMM ANTWERPEN

Dé Voordeligste! - Altijd scherpe prijzen!

Nassaustraat 40-42 B-2000 Antwerpen T : F : M: E : W:

+32 (0)3-2906644 +32 (0)3-2906646 +32 (0)478-656736 [email protected] www.femm.be

SCHEEPSMAKELAARDIJ Pruylenborg 148 - 3332 PC Zwijndrecht Tel.: 078-612.12.46, Autotel. 06-55 195004, Fax: 078-619.34.98

Hotelpassagiersschip, 31 personen, ca 28 x 5.87 x ca 1.90 mtr, SI Zone 2, 3 en 4, 300 pk Volvo, keuken, bar, salon, volledig nautisch, SFEERVOL SCHIP! Hotel passagiersschip 38 pers. afm. 69.90 x 5.60 x ±1.00 mtr., Rijnattest + Zone 2, 3 en 4, 2x 305 pk, in prijs verlaagd. Met meerderjarig garantiecontract !! Partyboot. bj. 1985, ca. 55 x 9.60 x 1.40 m, Rijnattest + Zone 2, 520 zitplaatsen, keuken, compleet schip. Partyboot. bj. 1986, 14.00 x 4.00 x 0.75 mtr, boegschroef, SI Zone 3+4, max 40 pers, model jachtkruiser. Rondvaartboot. ca. 33.50 x 5.20 x ca. 1.30 mtr., SI met Zone II, 150 personen, eventueel met exploitatie. Rondvaartboot, type Amsterdammer, bj. 1993, ca. 24 x 4.36 x 1.40 mtr., kr. h. ca. 2.15 m, 150 pk 2001, 130 pers. perf. st. v. onderhoud. Rondvaartpartyboot. bj. 1993, ca. 21.00 x 5.20 x ca. 0.80 mtr, hoogte ca. 3.35, SI, Zone 3 en 4, voor 110 personen. Rondvaartpartyboot. bj. 1997, ca. 45.00 x 7.35 x ca. 1.40 mtr., 500 pk Volvo Penta bj. 2004, Rijnattest + Zone 2, voor ca. 250 personen. Rondvaartpartyboot. bj. 1993, ca. 36.50 x 7.72 x ca. 1.20 mtr., 500 pk, Rijnattest + Zone 2 voor 350 personen, nautisch compleet, kopschroef, airco, keuken, ruim zonnedek, interessante prijs. Rondvaart / Partyboot, 40.62 x 7.00 x ca. 1.85 mtr., 350 personen, 2x 250 pk DAF, met evt. vaste locatie aan Belgische kust met telefoon en lopend vaarprogramma. Party / rondvaartboot bj. 1968, ca. 36.04 x 6.60 x 1.25 mtr., 2x 300 pk DAF, boven en beneden Salon, ca. 150 personen tot., Rijnattest + Zone 2.

Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur ‘m in een ongefrankeerde envelop naar: De Scheepvaartkrant Antwoordnummer 80183 3080 VB Rotterdam

* Buitenland op aanvraag

Naam Adres Pc. Plaats

.......................................................................................................... .......................................................................................................... .......................................................................................................... ..........................................................................................................

Vraag vrijblijvend uw offerte aan bij:

KONINKLIJKE NIESTERN SANDER B.V. Postbus 108, 9930 AC Delfzijl Telefoon: 0596-649400/401 - Fax: 0596-649402/403 E-mail: [email protected] Web: www.niesternsander.com Speciaal voor de binnenvaart hanteert de werf nu zeer aantrekkelijke tarieven. Voor al uw reparaties, verlengingen, onderhoud en ombouwen beschikt ons bedrijf over een reparatiehelling van 145 m lengte. MET VERGUNNING BEREIKBAAR VOOR 135 MTR SCHEPEN

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 3

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Schipper ms Marco ontloopt dwangsom maar problemen in IJmuiden blijven binnen 24 uur weg moest zijn, IJMUIDEN - “De betreffende anders zou er een proces-verschipper is aan de loswal in IJmuiden gaan liggen zonder toe- baal volgen. De schipper bleef echter liggen omdat er volgens stemming. Daarom heeft hij hem helemaal geen andere ligproces-verbaal gekregen. Er plaatsmogelijkheden zijn in IJstaan borden dat het wachtmuiden. Op donderdag 2 auplaatsen zijn waar men maximaal drie uur, met toestemming gustus kreeg hij echter een mag liggen. Als Rijkswaterstaat dwangsom opgelegd, die in zou gaan om 18.00 uur. Vanaf dat moeten wij handhaven”. Dat is moment moest hij voor elke 24 de reactie van M. Nijssen, woordvoerster van Rijkswater- uur dat hij aan de loswal bleef liggen, 2500 euro betalen. Dit staat Noord-Holland op het zolang de overtreding bleef verhaal van de binnenvaartvoortduren. schipper Piet van Mullem “Uiteindelijk ben ik voor zes(Scheepvaartkrant editie 13). Voor hem is het probleem echter sen weggevaren om de dwangsom te ontlopen”, zegt Van Mulniet opgelost, hij kon de opgelegde dwangsom ontlopen maar “komend Van Mullem: weekend ben ik “Komend weekend lig ik er weer er weer en dan begint alles en dan begint alles gewoon opnieuw” waarschijnlijk weer opnieuw”. In editie 13 van De Scheepvaartkrant maakten de lezers kennis met Piet van Mullem, schipper van het ms Marco. Hij strijdt al tijden voor een beter ligplaatsenbeleid in IJmuiden. Sinds vorig jaar ligt Van Mullem, toen wegens de ernstige ziekte van zijn inmiddels overleden vrouw, met toestemming voor onbepaalde tijd aan de loswal in IJmuiden. Zonder waarschuwing kreeg hij in juli te horen dat hij er ROTTERDAM - Elk ziekenhuis, dus ook het Havenziekenhuis in Rotterdam, ontvangt van de verzekeraars jaarlijks budget om alle directe patiëntenkosten die worden gemaakt te betalen. Dit budget is afhankelijk van onder meer het aantal inwoners van het verzorgingsgebied, het aantal bedden en de verwachte ‘productie’ die een ziekenhuis denkt te maken. Het is geld dat tot op de laatste cent nodig is voor de dagelijkse zorg van patiënten, onderhoud en alles wat er verder komt kijken bij het draaiend houden van een ziekenhuis. Extraatjes voor de patiënten kunnen daaruit niet betaald worden. Gelukkig zijn er de ‘Vrienden van het Havenziekenhuis’. Zij zorgen binnen het ziekenhuis voor de spreekwoordelijke kers op de taart.

Het doel van de Stichting Vrienden van het Havenziekenhuis is om steun te verlenen juist voor die dingen die niet binnen het reguliere ziekenhuisbudget vallen maar wel degelijk in het belang zijn van het ziekenhuis, de werknemers, de medisch specialisten en, waar het uiteindelijk om gaat in het

lem ongeveer anderhalve week later. “Ik ben bij de waterboot gaan liggen en de volgende ochtend weer teruggevaren. Vervolgens heb ik een vergunning aangevraagd om te mogen blijven liggen voor een reparatie. Die heb ik gekregen en daarvoor moest ik het verloop van de reparatie melden bij de wachtchef. Dat heb ik gedaan. Vervolgens kreeg ik weer een dwangsom met de mededeling ziekenhuis, de patiënten. In het verleden zijn bijvoorbeeld nieuwe rolstoelen aangeschaft en is er airconditioning geplaatst ten behoeve van de patiënten die chemotherapie ondergaan. “Maar we hebben ook al magnetrons aangeschaft voor de afdelingen en een verlicht logo op de buitengevel laten plaatsen”, vult Vrienden-voorzitter Ben Vree aan. Het geld voor dit soort zaken is afkomstig uit verschillende bronnen. “Het komt bijvoorbeeld uit nalatenschappen. Mensen die ooit met het ziekenhuis in aanraking zijn geweest, voor behandeling van zichzelf of van familie, en dat als goed hebben ervaren, schenken na het overlijden geld aan de Vrienden. Daarnaast kan iedereen die het ziekenhuis een goed hart toedraagt lid worden van de Vrienden, voor vijftien euro per jaar. Ook krijgen we soms giften van bedrijven, organisaties en verenigingen”, somt Vree op. Eén zo’n vereniging is het Havenkoor De Sleeptros. Dit is een koor waarin mannen en vrouwen zingen die op de een of

• Er zijn genoeg afmeerpalen in IJmuiden, maar zonder afloopmogelijkheid. dat ik er maar 24 uur mocht liggen. Maandag 13 augustus om 21.00 uur ben ik uiteindelijk weggevaren, toen was ik klaar met de reparatie. Nu ben ik aan het varen maar er is nog niks opgelost want komend weekend lig ik er gewoon weer. Ik ga voor de oplossing”.

Steigers De IJmuider Courant meldt op 5 augustus dat er aan het eind van dit jaar meer steigers voor de binnenvaart komen in IJmuiden. Woordvoerster M. Nijssen van Rijkswaterstaat geeft uitleg: “In het Noordzeekanaalgebied zijn 68 afmeerpalen

geslagen. Dit aantal is langzaam opgebouwd. Tevens komt er, als het na onderzoek een goede locatie blijkt, een autoafzetplaats ten oosten van het Middensluiseiland. In het najaar komen er twee afmeervoorzieningen bij in het Binnenspuikanaal. Dit plan is in overleg met Konink-

lijke Schuttevaer gerealiseerd en dat gaan we nu uitvoeren”.

Dramatisch Bestuurslid van Koninklijke Schuttevaer afdeling Amsterdam, Anton van Megen, is het helemaal eens met de problemen van Van Mullem. “Er ko-

men veel zandschepen in IJmuiden en de situatie is er dramatisch. Er zijn wel afmeermogelijkheden maar je komt nergens aan de wal. Ja, op sommige plekken via houtje-touwtjesconstructies. Als Schuttevaer vragen we al drie of vier jaar om afloopmogelijkheden. Wat kun je nog meer doen? We kunnen alleen benadrukken dat het heel belangrijk is, ook wat betreft de veiligheid”. Volgens Van Megen moet een haven als IJmuiden gewoon zorgen voor goede afloopmogelijkheden. Over de kwestie met de binnenvaartschipper van het ms Marco: “Soms moet je gewoon dingen door de vingers kunnen zien. Het gaat hier om één schipper die in IJmuiden wil liggen”. En wat betreft die 68 afmeerpalen: “Daarvan heeft er niet één een afloop naar de wal. Had er dan 58 geslagen waarvan er bijvoorbeeld twee wel een afloopmogelijkheid hebben. Nu staan er 68 palen waar niemand gaat liggen. Dat brengt ook met zich mee dat de druk op Amsterdam en Beverwijk steeds meer toeneemt. En wat zijn nu helemaal de kosten?”. Benadrukken dat Schuttevaer het heel belangrijk vindt is volgens Van Megen het enige dat de vereniging kan doen, omdat ook de veiligheid in het geding is. Alle overnachtingplaatsen moeten zelfs in verband met de veiligheid een afloopmogelijkheid hebben. “Het is van de gekke dat in deze haven, waar veel overgeslagen wordt, geen goede voorzieningen zijn. En over die afmeervoorzieningen in het Binnenspuikanaal, ik moet het allemaal nog zien. Ik houd mijn hart vast. Ik zet er een doos sigaren op”.

Vrienden zorgen al dertig jaar voor meer comfort voor patiënten andere wijze een binding hebben met het sleep- en bergingsbedrijf Smit of het Havenbedrijf Rotterdam. Hun repertoire omvat vooral shanty’s en zeemansliedjes. Voor optredens wordt een vergoeding gevraagd en jaarlijks wordt pakweg de helft

de Vrienden. Het Havenziekenhuis kwam in beeld omdat men een aan de haven gerelateerd goed doel zocht. Wellicht is dat de reden dat Vree het Havenkoor daarom in het openbaar wel eens ‘De Sleeptrots’ noemt. In december vorig jaar is de eerste cheque overhandigd tijdens een optreden in de hal van het ziekenhuis.

Ben Vree: ”We helpen niet alleen financieel, we spreken ook ons netwerk aan” van de opbrengst geschonken aan de Vrienden, zo hebben de koorleden bepaald. Toevallig is Ben Vree ook directeur van Smit en beschermheer van het koor. Maar de koorleden wisten vooraf niet dat Vree voorzitter is van

Comfort

Vree benadrukt dat het bestuur uiterst voorzichtig met het beschikbare geld omgaat. “We houden een stevige buffer voor noodgevallen aan en besteden alleen de vrijkomende rente van het basisfonds. Dit jaar wordt een deel daarvan gebruikt voor een cadeau voor het ziekenhuis vanwege het tachtigjarige bestaan. Het blijft nog even geheim wat dat is, anders is het geen verrassing meer. En daarnaast financieren we de aanschaf van kleine kantelbare televisieschermpjes bij een aantal bedden voor patiënten die voor langere tijd moeten worden opgenomen. Het is een voorziening die niet direct noodzakelijk is maar, wel meer gemak en comfort biedt. Dat kan niet worden bekostigd uit het verbouwingsbudget. Daarmee handelen we in de geest van de mensen die ons het geld geven”. Het Havenziekenhuis ondergaat momenteel een grondige verbouwing die vijf jaar gaat duren.

Genezingsproces

Ben Vree toont het gemak van de kleine beeldschermen die de Vrienden aankopen voor de •kamers voor mensen die langdurig moeten worden behandeld.

Wie het informatieblad voor patiënten ‘Op koers’ van april 2007 er op naslaat, komt er achter dat de Vrienden van het Havenziekenhuis indirect bijdragen aan het genezingsproces van de patiënten. “Uit onderzoek is gebleken dat het genezingsproces vlotter verloopt wanneer men zich prettig voelt. Naast alle medische en verpleegkundige hulp

Havenkoor De Sleeptros doneert jaarlijks een deel van de opbrengst uit optredens aan de •Vrienden van het Havenziekenhuis. zijn daarvoor ook nog andere dingen noodzakelijk. Soms groot, soms klein, maar altijd van belang. De Stichting Vrienden van het Havenziekenhuis vervult hierin een belangrijke rol”, zo schrijft de redactie van Op Koers. Zij refereren in het artikel aan het feit dat de initiatiefnemers voor de Vrienden dertig jaar geleden afkomstig waren uit bekende Rotterdamse families met havengerelateerde werkzaamheden die het Havenziekenhuis zeer waardeerden en steunden. Die traditie wordt tot op heden voortgezet. Voorzitter Ben Vree ( Smit) wordt bijvoorbeeld bijgestaan in het bestuur door penningmeester mevrouw M.Kok - van der Wal (Kotug International B.V.). De overige bestuursleden zijn mevrouw A. s’Jacob-Hissink en de heren M.J.V. Sprenger (Plimsoll Mana-

gement Consultancy) en D. ‘niet lullen, maar poetsen’, die in Neumann (cardioloog). Zij zoe- de haven van Rotterdam nog ken regelmatig in hun netwer- steeds opgeld doet. ken of er mensen zijn die het Havenziekenhuis op de een of andere manier kunnen helpen. Vree:”We brengen mensen met G E S P E C I A L I S E E R D E specifieke kennis bij elkaar. Als je het in een ziekenhuis over veiligheid en procedures hebt vragen we iemand van Vopak om te RIJN- EN BINNENVAART komen vertellen hoe zij dat aanpakken. Dan deel je kennis en dat is minstens net zo waardevol als het financieren van bepaalde zaken. Als wij een zakelijke relatie hebben met iemand die tweedehands computers opknapt, dan kan het zo maar gebeuren dat hij besluit om het Havenziekenhuis een aantal goede computers te schenken. Zo krijg je ook dingen voor elkaar zonder dat het geld kost”. Het past allemaal naadloos in de Informatienummer: 010 - 44 86 000 Rotterdamse mentaliteit van w w w . s t c - r . n l

CURSUSSEN

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 4

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Verkoop en afbouw van nieuwbouwschepen. Bemiddeling bij verbouwingen, aan- en verkoop van gebruikte schepen.

www.concordiashipyards.nl

Brandblusmaterialen Reddingsmiddelen en veiligheidsmaterialen Laad- en losslangen Geld en tijd besparen… Maximale veiligheid voor u en uw personeel… Eén partner voor het onderhoud en de leveringen van al uw brandblus- en veiligheidsmaterialen. Eén aanspreekpunt voor al uw vragen en de oplossingen van uw problemen. Dat noemen wij Total Care! Unisafe, uw partner die weet dat een lange-termijn relatie met u op vertrouwen en kwaliteit berust. Wij werken onder goedkeuring van: Scheepvaartinspectie, Germanische Lloyd en REOB.

Tinnegieterstraat 7-9 • NL-3194 AL Hoogvliet-RT Tel: +3110-2952710 • Fax: +3110-2952709 E-mail: [email protected]

Horst 12, 6651 AG Druten Tel.: +31 (0)487-511509 Fax: +31 (0)487-511268

Mobiel : 06-53 596263 E-mail : [email protected] Site : www.scheepsmakelaar.com

NIEUWBOUW:

135 x 11.45 m. levering begin 2009 110 x 11.45 m. levering begin 2008 mts 85 x 9.50 m, levering begin 2008 Eventueel inruil of garantieprijs van het bestaande schip is bespreekbaar.

Casco luxe motor M/s Zafferano Bj. ‘65, 73 x 8.20 x 2.62, 1054 ton, Cummins KTA 38 MO 850 pk, boegschroef DAF 220 pk 3 kanaal. M/s Stemar Bj. 1961, 75 x 8.20 x 2.74, 1089 ton, Deutz 750 pk, boegschr. 320 pk Van Tiem stuurrooster M/s Jolien Bj. ‘57, 80 x 8.20 x 2.50, 1118 ton, Mitsubishi, boegschr. EBR schottel 160 pk DAF M/s Xena Bj. 1961, 73 x 8.20 x 2.72, 1128 ton, Cummins 780 pk, boegschroef Snijder Schottel 200 pk Mitsubishi M/s Silver Bj. 1962, 84 x 8.20 x 2.50, 1200 ton, MTU V12 feb. 2007, boegschroef Ballegooij 360 pk Mercedes. M/s Hic et Ubique. Bj. 1970, 80 x 9.35 x 2.50, 1221 ton, Cummins 811 pk, grote woning, inruil mogelijk. M/s Admar Bj. 1972, 80 x 9 x 2.47, 1228 ton, Cummins Wärtsilä 1060 pk, boegschroef Van Tiem 320 pk DAF stuurrooster. M/s Graveland Bj. 1987, 85 x 9.50 x 3.17, 1599 ton, Mitsubishi 862 pk, boegschroef Van Wijk Mitsubishi, straalbuis, ADNR. M/s Variatie Bj. achterschip 1949, voorschip 2001, 86 x 10 x 3.05, 1601 ton, Mitsubishi 1196 pk bj. 2006, boegschr. 350 pk Volvo Ballegooij M/S Jowina Bj. 1974, 86 x 9.50 x 2.80, 1608 ton, 2x CAT 3412, boegschr. 300 pk Deawoo M/s Ravi Bj. 1980 De Grave, 85 x 9.50 x 3.01, 1686 ton, nieuwe motor 1200 pk Mitsubishi, nw st. vloer M/s Presto Bj. 1964, 95 x 9.50 x 2.88, 1821 ton, 2x Cummins 600 pk, boegschr. 320 pk DAF M/s Emulator Bj. 1980 Van Eyck, verlengd jan. 2007, 105 x 9.5 x 3, 2143 ton, 940 pk Cummins, rolluiken M/s Franca Bj. 1972/2003, 105 x 9.6 x 3, 2164 ton, CAT 3512, 1220 pk, boegschr. 320 pk DAF M/s Oriana Bj. 1996, 110 x 11.40 x 3.27, 2700 ton, Stork 2000 pk, boegschroef Veth 4 kan. 580 pk CAT, hydraulische koppellieren. M/s Adriaan Pieter Bj. ‘05, 110 x 9.5 x 3.58, 2704 ton, CAT 3512 B 1521 pk, boegschroef Van Wijk stuurrooster 530 pk DAF M/s Arina Bj. 2001, 110 x 11,45 x 3,24, 2677 ton, CAT 3512B 1521 pk, boegschr. Verhaar 571 pk M/s Suzi Bj. ‘73, 100 x 11.40 x 3.83, 3152 ton, 2x SKL 1720 pk, boegschr. Van Tiem 480 pk NIEUWBOUW Diverse nieuwbouw casco’s leverbaar voor 2008 en 2009 tegen scherpe prijzen: 135 x 11.45 type Mission bouwwerf China/Nederland levering augustus 2008. 135 x 14.20 type Novume bouwwerf China levering eind 2008. 135 x 11.45 type Mission levering midden 2009. Tevens kunnen wij direct beginnen aan een casco van Nederlandse werf. Tevens jonge schepen in ons bestand. Postbus 50, 4250 DB Werkendam Tel. +31 183 600391, Fax +31 183 600192, E-mail: [email protected] Voor nieuwbouw : Dhr. C.H. Kornet Voor bemiddeling : Dhr. R. Hoogendoorn Pour la France : Dhr Jef van Wichelen

Kvb ‘Eben-Haëzer’, 7217 ton, bj. ‘99/’04, 2x 1428 pk MTU, bj. 2005, 181 x 14.20 x 3.80 m.

+31 6-53 688772 +31 6-22 207961 +32 476 962012

‘Arina’, 2677 ton, bj. 2001, Caterpillar 1521 pk, bj. 2001, 110 x 11.45 x 3.24 m. ‘Vector’, 2435 ton, bj. 2000, Caterpillar 1521 pk, bj. 2000, 110 x 10.50 x 3.21 m. ‘Eclips’, 2174 ton, bj. 2000, Caterpillar 1521 pk, bj. 2000, 110 x 10.50 x 2.97 m. ‘Dana’, 2033 ton, bj. 1972, Cummins 1268 pk, rev. 1999, 95 x 9.52 x 3.26 m., 99 Teu. ‘Immanuel’, 2003 ton, bj. 1971, Cat. 1227 pk bj. 1996, 105 x 9.02 x 3.00 m. ‘Jowina’, 1608 ton, bj. 1974, 2x 548 pk Cat., bj. 1996/rev. 1999, 86 x 9.54 x 2.83 m. ‘Linquenda’, 1120 ton, bj. ‘73/’80/’87, Cummins 850 pk, bj. 2004, 80 x 8.05 x 2.52 m.

STABILITEITSBEREKENINGEN PROJECTBEGELEIDING COMPLETE ONTWERPEN ONDER KLASSE

‘Toros’, 1092 ton, bj. 1956, Caterpillar 811 pk rev. 2003, 77 x 8.20 x 2.54 m.

Tel : 010 2400072 - E-mail: [email protected]

DE SCHEEPVAARTKRANT HEEFT HART VOOR DE VAART!

Mbs ‘Contentus’, 817 ton, bj. 1962, Scania 532 pk, bj. 1996, 64 x 7.23 x 2.75 m.

Verder te koop: diverse motor-beun-tankschepen en duwboten met duwbakken op aanvraag.

Bovenstaand aanbod is slechts een greep uit ons schepenbestand, wij willen graag schepen in diverse tonnages en afmetingen hieraan toevoegen. Indien u plannen heeft voor verkoop van uw schip, komen wij graag een keer aan boord voor een vrijblijvend gesprek.

HUIZINGA & SNIJDER BV TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: 0183-500862 !!! E-mail: [email protected] Internet: www.huizinga-snijder.nl Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 Werkendam

Bezoek nu ook onze website: www.scheepsmakelaar.com

ZIE OOK ONZE LOSSE ADV. IN DEZE KRANT !!! EN BEL ONS GERUST VOOR HET ZEER RUIME AANBOD: ZEE / TANK/ BEUN / BULKSCHEPEN / DUWBOTEN BAKKEN / HOPPERS / BAGGER MATERIAAL / JACHTEN / VARENDE WOONSCHEPEN / PASSAGIERSSCHEPEN / ENZ. WAT WIJ U IN NAAM VAN ONZE KLANTEN MOGEN AANBIEDEN !!!

Voor nieuwbouw ga je naar De Gerlien - Van Tiem! De Gerlien - Van Tiem heeft een klinkende reputatie als kwaliteitswerf van nieuwbouwschepen. Onze moderne haven is ruimschoots op zijn taken berekend, compleet met werkpontons, stevendokken en torenkranen. Schepen met een lengte van 135 meter kunnen hier met gemak afmeren. Voor elke opdracht beschikt De Gerlien - Van Tiem over de gewenste kennis en ervaring. Daarnaast gaat kwaliteitszorg ons nooit te ver. Een krachtige organisatie, bestaande uit eigen vakmensen met jarenlange ervaring, zorgt ervoor dat er snel en vakkundig wordt gewerkt. Zo houden wij de vaart erin!

SCHEEPSREPARATIEBEDRIJF & NIEUWBOUW

HET BETERE WERK

Waalbandijk 129, 6651 KB Druten Tel: +31 (0) 487 515544 Fax: +31 (0) 487 515942 E-mail:[email protected] Website: www.gerlienvantiem.com

Motortankschip, 3050 ton 2004, 110x11m40x3m80, 4380m3, deepwellpompen, 11 gecoate ladingtanks, John Deere generatoren 1x 120 Kva, 1x 75kVA, autokraan 15m, Uitgebreid ballastsysteem, boegschroef 393pk 1300mm, Cat. 2028pk. Motortankschip, 2850 ton 2002, 110x11m40x5m90/3m52, 11x 100m3, Deepwellpomp, 11 gecoate ladingtanks, John Deere generatoren 1 x 80 Kva, 1x 100 kVA, autokraan 15m, Uitgebreid ballastsysteem, boegschroef 500pk 1300mm, Cat. 1521pk, klasse vern. in 2007. “Ecuador”, 3504 ton 2003, 135x11m45x3m35, 5000m3, 45 aluminium Friese kap luiken + hydr. luikenwagen bj 2003, stalen vloer 12mm, kopschroef 1x DAF 530 pk, 1x Scania 890 pk, alu. overzakbaar containerstuurhuis + vloerverwarming, autokraan 17m5, 2x Mitsubishi 960 pk bj. 2003. “Rosarium”, 2705 ton 2000, 110x11m45x3m24, 3400m3, 34 aluminium Friese kap luiken + hydr. luikenwagen bj. 2000, stalen vloer 12mm, kopschroef Cummins 571 pk, aluminium overzakbaar containerstuurhuis + vloerverwarming, autokraan 20m, ABC 6MDZC 1800 pk bj. 2000 “Antonie”, 1702 ton 2002, 85mx9m50x3m15, 84 TEU, aluminium Friese kap + luikenwagen bj. 2002, stalen vloer 12mm, kopschroef 2 maal Eurotwin 340 pk, aluminium overzakbaar stuurhuis, autokraan 18m, Cummins 1300 pk bj. 2002. Bekijk nu onze vernieuwde homepage:

www.gallemakelaars.nl “Risky”, 1506 ton 1966, 80x9m5x2m81, 1600m3, 81 TEU, aluminium Friese kap luiken + luikenwagen IJzer 380V, kopschroef 350 pk, aluminium stuurhuis bj. 2005, autokraan 6m, 2x Scania 550 pk bj. ‘99. “Cadensia”, 1381 ton 1915, 85mx9m50x2m61, 3 cm Azobé over stalen vloer 12 mm., aluminium Friese kapluiken + elek./hydr. luikenwagen, kopschroef Daf 380 pk bj. 2004, houten stuurhuis, autokr. 16m, MTU 1088 pk bj. ‘02. “Possidi”, 1305 ton 1958, 80x9m05x2m83, 1650m3, Aluminium rolluiken bj. 2006, stalen vloer met trimvullingen, kopschroef DAF 320 pk, Aluminium vast stuurhuis, autokraan 15 meter, Caterpillar 973 pk rev. 2002, bj 1989.

‘Twillis’ bj. 1963, Cummins 425 pk, rev. 2007, 63 x 6.69 x 2.80 m., evt. inruil. Motorkastje 362 ton, bj. ‘26, 40 x 6.50 m, geschikt voor ombouw woonschip.

MAKELAARS IN SCHEPEN

Postbus 386, NL 4460 AT Goes Biesboschhaven Noord 3c 4251 NL Werkendam Telefoon : +31 (0)183-507040 Telefax : +31 (0)183-500637 E-mail: [email protected] Web: www.gallemakelaars.nl

MS ALCYON Inruil bespreekbaar 2350 ton bj. 2003 1700 t / 2.50 m., 110 x 9.50 x 3.18 m., 1 ruim – 2700 m3, 126 TEU, h. 4.40 m + ballast, Fr.alum. luikenkap, 1300 PK Cummins, 40/30 kVA sets, naut. compleet, boegschroef 430 PK, pompen 80/150 ton, woning achterop, woning voorop + vast werk Ms 1495 t bj. 1999 Plock - dubbelwandig Kanaalschip - 86 x 9.50 m., een ruim - geen luiken 90 TEU, 1250 PK Cummins Wärtsilä, boegschroef met 470 PK, nautisch compleet - 4 pompen, woning achterop 3 sl.kmrs - woning voorop S.I. A.D.N.R. MS 2763 t bj. 1995 110 x 11.40 m. 1800 PK boegschroef 500 Pk M.Beunschip bj. 1965 69 x 8.24 m. 607 m3 vloer en beunen van 2006, 600 PK Deutz 1991 en tot revisie 2006, boegschroef met 320 PK, naut. compl., woning met 3 slpk, hydraulisch stuurwerk S.I. 2014 KVB ca. 7000 ton. Duwboot 2 x 1000 PK zie info / foto’s www.debotshipbrokers.nl

W.L.A. de Bot & Dtr. Tel. 010 - 4667106 Fax 010 - 4669664 [email protected]

“Zafferano”, 1054 ton 1965, 73mx8m20x2m62, 1600m3, Aluminium Friese kap luiken + hydr. luikenwagen bj. 2006 kopschroef Daf 220 pk, teakhouten stuurhuis bj. 1991, autokraan 10m, Cummins 860 pk bj. 2006. “Anja R” 937 ton 1957, 70x7m25x2m69, 1300m3, Aluminium Friese kap luiken + eenmansbediening luikenwagen, stalen vloer 8 mm bj. 2004, Kopschroef DAF 310 pk bj, 2005, overzakbaar houten stuurhuis bj. 2000, autokraan 9m80, Caterpillar 680pk revisie 1997, bj 1994. “Vito”, 756 ton 1965, 63m18x6m6x2m60, 1125m3, Aluminium schuifluiken bj 1977, Azobe vloer 38 mm met trimvullingen, kopschroef DAF 180 pk, overzakb. teakhouten stuurh., autokr 17m50 bj. ‘94, Cummins 600 pk bj ‘05. “He-In”, 386 ton 1963, 39x5m05x2m63, 435 m3, Aluminium Friese kap luiken + elektrische rvs luikenwagen, azobe vloer, kopschroef DAF 220 pk, houten stuurhuis vernieuwd 2006, autokraan 7m50, Iveco V8 455 pk bj. 2002. Bekijk nu onze vernieuwde homepage:

www.gallemakelaars.nl Deze aangeboden schepen zijn een kleine greep uit ons verkoopbestand, mocht u interesse hebben voor deze of één van de andere schepen uit ons bestand, bel ons dan gerust eens op voor verdere informatie. Tevens vullen wij ons verkoopbestand graag aan met nieuwe verkoopaanbiedingen, wilt u uw schip voor de verkoop aanbieden dan komen wij graag vrijblijvend een keer bij u langs.

NIEUWBOUW zowel casco als compleet schip

SCHEEPVAARTKRANT ANTWERPEN - Het nieuwe be-

leid bij PSA-HNN in Antwerpen voor het aan en van boord brengen van auto’s en personen heeft tot veel weerstand geleid bij de binnenvaartsector. Naar aanleiding van deze protesten heeft PSA-HNN de procedure herzien. Het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB) is blij dat de nieuwe procedure versoepeld is ten opzichte van de eerdere.

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 5

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Nieuwe procedures terminals Antwerpen

tificatiebewijs), verplaatsing enkel onder begeleiding van worden aan, en goedkeuring geop terminal alleen onder beshuttle bus. geven moet worden door termigeleiding van shuttle bus. Lossen en laden is alleen toenalleiding. Als hier echter ook Dit wordt alleen toegestaan gestaan als dit geen obstakel een volume toename is vast te als dit geen obstakel vormt vormt voor operaties en op eistellen, dan wordt deze uitzonvoor operaties en op eigen gen verantwoordelijkheid. dering herroepen’, aldus het beverantwoordelijkheid. treffende persbericht. Konink- - Laden van niet eerst geloste - Bezoekers en bemanning lijke Schuttevaer en het CBRB voertuigen op lichter vonden deze maatregel onac- 1. Vooraanmelden per fax of e- 1. Vooraanmelding per fax of email door lichte4 of lichtermail door lichter of lichterEnige tijd geleden bracht de ceptabel en hebben hier dan maatschappij met vermelmaatschappij met vermelterminalleiding van PSA-HNN ook ernstig bezwaar tegen geding van persoonsgegevens ding van persoonsgegevens Containerterminals te Antwer- maakt, met resultaat. en naam lichter. en naam lichter, plus gegeven pen een persbericht uit waarin Nieuw beleid 2. Aanmelden bij aankomst in van voertuig. plannen stonden om het terrein de security room voor identiaf te sluiten voor binnenvaartNaar aanleiding van de be- 2. Aanmelden bij aankomst in ficatie (aan de hand van idende security room voor identiondernemers die van en naar zwaren heeft PSA-HNN de protificatiebewijs), verplaatsing ficatie (aan de hand van idenboord gaan. ‘Vanuit ISPS en vei- cedure herzien en op 16 auligheidsoogpunt is besloten om gustus is het nieuwe beleid geen personenvoertuigen meer ingegaan. De procedure is als toe te laten op de terminals om volgt: binnenvaartschepen te bevoor- - Lossen van persoonlijke voerraden of personen op en af te tuigen van lichter halen. Ook het laden en lossen 1. Vooraanmelden per fax of evan voertuigen op lichters is met mail door lichter of lichteronmiddellijke ingang verboden. maatschappij met vermelZEEBRUGGE - Voorzitter JoaTijdelijke uitzondering op deze ding van persoonsgegevens, chim Coens van Zeebrugge Al zes procent regel zijn de twee lichterterminaam lichter en gegevens van (MBZ) is een tevreden man. De meer goederen op nals kaai 667 en kaai 703. Met de voertuig. maritieme overslag in de haopmerking dat hier nog steeds 2. Telefonisch inlichten van de ven Zeebrugge, die dit jaar kade in eerste toestemming gevraagd moet security room voor aanvang honderd jaar bestaat, is in het lossing, verplaatsing op tereerste semester met zes procent semester minal alleen onder begeleitot 20,7 miljoen ton gestegen. ding van shuttle bus. “We verwachten dat de haven 3. Inlichten van foreman bij tijdens dit eeuwfeestjaar voor aanmeren en voor aanvang het eerst de grens van de 40 lossing, en wachten op shuttmiljoen ton gaat overschrij952.000 TEU. Coens verwijst le bus in de veiligheidszone. den”. daarbij naar de ingebruikname 4. Aanmelden bij security guard van de APM Terminal, met voor identificatie (aan de nieuwe containerdiensten van DOOR THEO FRISON hand van officieel identificaMaersk. tiebewijs) alvorens de betrokDe groei van Zeebrugge is Onafhankelijk vakblad voor Roro ken personen de terminal vooral te danken aan de forse Rijn-, binnen- en kustvaart, visserij, scheepsbouw enz. kunnen verlaten. Ook het roro vervoer bereikontwikkeling van de containe- Herladen van gelost voertuig roverslag, die er tijdens het eer- te al6,4 miljoen ton, een groei Oplage 26.500 exemplaren op lichter ste semester te maken kreeg van 3,8 procent. Op vlak van 1. Aanmelden bij aankomst in met nieuwe lijndiensten en het vervoer van nieuwe wagens UITGEVER: de security room voor identinieuwe rederijen. In tonnage blijft Zeebrugge wereldleider DE SCHEEPVAARTKRANT BV ficatie (aan de hand van officibedroeg de stijging 18 procent, met 1,1 miljoen eenheden, een Nijmegenstraat 27 eel identificatiebewijs), verin volume zelfs 27 procent, tot plus van 15,6 procent. Het tra3087CD Rotterdam plaatsing op de terminal Tel. 010 - 412 95 00

op terminal bij voorkeur door middel van shuttle bus, alleen indien nodig onder begeleiding van shuttle bus. Laden wordt alleen toegestaan als dit geen obstakel vormt voor operaties en op eigen verantwoordelijkheid. - Aanlevering voor herstelling/herstelling door derden 1. Vooraanmelden per fax of email door lichter of lichtermaatschappij, met vermelding van persoonsgegevens, naam lichter en oorzaak en reden van aanlevering/herstelling.

2. Aanmelden bij aankomst in de security room voor identificatie (aan de hand van identificatiebewijs), verplaatsing op terminal bij voorkeur door middel van shuttle bus, alleen indien nodig onder begeleiding van shuttle bus. Wordt alleen toegestaan als dit geen obstakel vormt voor operaties en op eigen verantwoordelijkheid. - Evacuatie om medische redenen (noodgeval) 1. Inlichten van security dienst voor verdere coördinatie.

Proefperiode Na een proefperiode van drie maanden wordt de procedure geëvalueerd en eventueel aangepast. Het CBRB verzoekt de binnenvaartsector dan ook om de nieuwe procedure correct toe te passen om zo te voorkomen dat deze over drie maanden alsnog ingetrokken wordt. Wie nog steeds problemen ondervindt op de terminals, kan dit melden bij het speciaal hiervoor ingestelde mailadres [email protected].

Zeebrugge verwacht veertig miljoen ton overslag ditionele roro verkeer, vooral ders zat er echter ook winst in, met meer dan 13 procent tot gekend door de lijndiensten want het aantal shiften steeg 145.200. op Groot-Brittannië, tekent nu een grote groei op in de deep sea diensten, vooral door de toenemende aanvoer uit het Verre Oosten. Daar werd een toename met 25,9 procent opgetekend. Door de opspuitingswerken aan het strand van Heist steeg de overslag van vaste bulk zoals zand en grind met 5,8 procent. De vloeibare bulk daarentegen daalde met 18 procent. Het gaat daarbij vooral om de aanvoer van aardgas. Tijdens de eerste helft van 2007 daalde het aantal aanlopen van LNG schepen met de helft. Het stukgoed blijft een kleinere partner in de overslagactiviteiten. Het ging nog 16,5 procent achteruit tot iets minder dan een half milDe haven van Zeebrugge blijft wereldleider bij de overslag joen ton. Voor de havenarbei- van nieuwe auto’s. FOTO T. FRISON

•

Fax 010 - 404 64 02 E-mail adres: [email protected] DIRECTEUR L.H.J. Salden ADMINISTRATIE: Mevr. Adrie Heukels 010 - 413 77 69 E-mail adres: [email protected] ADVERTENTIE-ACQUISITIE Tel. 010 - 413 16 79 Fax 010 - 404 64 02 Jan Bus Mobiel 06-53 229 727 Anne-Marie Visser Mobiel 06-10 560 608 E-mail adres: [email protected] RECEPTIE/ACQUISITIE: Ingrid Sijbrands Tel. 010 - 412 95 00 REDACTIE Lida Saaij Sanne Verhoeff Tel. 010 - 413 16 88 Fax 010 - 404 64 36 Mobiel 06 - 54 258 523 E-mail adres: [email protected] Correspondent voor Limburg, grensstreek e.o.: Ria Kauwenberg Tel. 06 - 50260063 Correspondent voor België: Theo Frison Tel./fax (0032) (0)15 201133 VORMGEVING, DTP: Chris de Heer Ineke Mintjes TARIEVEN: los € 0,75 per mm per kolom, Contracten aanzienlijk lager ABONNEMENTEN: Nederland & België: € 23,50 Europa: € 60,Overige landen op aanvraag VERSPREIDING: gratis, tevens toezending aan 5000 postadressen, waaronder 1200 scheepvaart- en aanverwante bedrijven. Advertenties zullen worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen. Leveringsvoorwaarden zijn gedeponeerd bij de K.v.K. te Rotterdam onder depôtnr. 153034. Fouten in telefonisch opgegeven advertenties of fouten ontstaan door onduidelijk schrift hoeven door de uitgever niet te worden gecompenseerd.

Onderzoek gebruik ligplaatsen Zuid-Holland analyse te kunnen uitvoeren wordt de scheepvaart verzocht zich bij het ligplaats nemen zich via de geijkte kanalen (VHF 71 RVC Dordrecht / VHF 64 Centrale Volkeraksluizen) te registeren in het IVS90 (Informatie- en volgsysteem voor de Scheepvaart). Het ligplaatsonderzoek is een onderdeel van de MIT-verkenning overnachtingsplaatsen op de hoofdtransportassen Rotterdam – Duitsland en Antwerpen – Duitsland in de omgeving van de Merwedes (Beneden- Boven- en Nieuwe Merwede). Schippers kunnen hun suggesties met betrekking tot de ligplaatsproblematiek in het Waarnemers noteren in september de bezettingsgraad van betreffende gebied vanaf 1 alle openbare ligplaatsen. september mailen naar OverDoel van het onderzoek is te weten te komen of het aantal doende is. En indien er een te- tekort kan worden opgelost. nachtingsplaatsen_zuid-holovernachtingsplaatsen vol- kort aan ligplaatsen is, hoe dit Om een zo goed mogelijke [email protected]. ROTTERDAM - Rijkswaterstaat registreert in de maand september de bezetting van alle openbare ligplaatsen (ook gemeentehavens) langs de vaarwateren Hollandsch Diep, Dordtsche Kil, Oude Maas (alleen Dordrecht en Zwijndrecht) en Beneden, Boven en Nieuwe Merwede. Elke nacht worden tussen 23.00 uur en 04.00 uur door waarnemers de gegevens (scheepsnummer, beladingstoestand en seinvoering) van de schepen genoteerd. Rijkswaterstaat gebruikt de gegevens eenmalig en alleen voor dit onderzoek. Alle gegevens worden na het onderzoek vernietigd.

ENKHUIZEN - Net als op veel plaatsen in Nederland, ondervinden ook de Westfriese bedrijven problemen door de congestie op de wegen. Om het gebied toch aantrekkelijk te houden voor bedrijven, heeft een groep Westfriese ondernemers de koppen bij elkaar gestoken. Ze kwamen tot de conclusie dat er iets gedaan moest worden aan de infrastructuur, waarbij het vervoer via het water een belangrijke rol moet krijgen.“Enkhuizen ligt tenslotte aan het water”, aldus één van de initiatiefnemers, Louw Jan Zwagerman van Zwagerman Management in Oostwoud. Onlangs is het draagvlak voor een regionaal overslagcentrum voor containers aangetoond in een marktonderzoek onder bijna honderd bedrijven in de regio, uitgevoerd door studenten van HES Amsterdam.

•

Regionaal overslagcentrum voor containers in Enkhuizen komt dichterbij

geschool voor Economische Studies) Amsterdam aan een onderzoek in opdracht van de Westfriese Bedrijven Groep (WBG), waar Zwagerman adviseur van is. De studenten werd gevraagd te kijken hoe het nu precies zit met de in- en uitvoer van containers in de regio. Daarnaast moesten ze kijken naar de positionering van lege containers. Het onderzoek is gehouden onder 125 bedrijven, waar uiteindelijk 75 procent respons op kwam. De uitkomsten worden op 2 oktober gepresenteerd in het Zuiderzeemuseum in Enkhuizen. Uit het onderzoek bleek onder andere dat bedrijven in de regio vorig jaar minstens 5200 importcontainers ontvingen en 3900 conBegin dit jaar begonnen ne- tainers met exportlading vergen studenten van de HES (Ho- zonden.

De groep Westfriese ondernemers is nu druk bezig om te kijken of en hoe er een regionaal overslagcentrum voor containers van de grond getild kan worden. Zwagerman: “De containers zijn er, de schepen ook”. De ondernemer ziet de uitkomst van het onderzoek als een goede reden om vaart te zetten achter een terminal. Hij verwacht dan ook dat in september of oktober de eerste containers kunnen worden gelost. Een regionaal overslagcentrum biedt voordelen voor bedrijven. Transport tussen West-Friesland en de havens van Amsterdam en Rotterdam heeft te kampen met files op de snelwegen in de Randstad. Meer vervoer over water ontlast de snelwegen, met name de A7 en de A9.

Loswal Voor de bediening van en naar het overslagcentrum, dat moet komen bij de Krabbegatsluis in de dijk Enkhuizen-Lelystad, kan volgens hem gebruik worden gemaakt van schepen die als eindbestemming of vertrekpunt de terminal Harlingen hebben. “Er is een loswal die gebruikt kan worden, er moet alleen nog bekeken worden of de sterkte er ook is. Momenteel is de gemeente dat allemaal aan het berekenen”. Begin augustus hebben de initiatiefnemers voor het eerst als partners bij elkaar gezeten en de plannen voor de terminal worden steeds iets concreter. “Er is draagvlak en er is een wil, nu moet alleen nog gekeken worden hoe alles technisch ingevuld kan worden”.

Drie medewerkers verlaten NPRC - het verleggen van het zwaartepunt in het Rijn-Donau gebied van Würzburg naar Regensburg. De schippers hebben zich als sluitstuk van een Stichting in het verleden, georganiseerd in een coöperatieve vereniging NPRC. Dit om hiermee maximale invloed te hebben op het te voeren beleid en de marktconforme betaling van Reden voor het vertrek van de door hen verleende diende medewerkers bij de goed sten. draaiende coöperatie is volNieuwe krachten gens de twee disponenten de grote commerciële uitdaging De NPRC zoekt momenteel die hun elders wordt geboden. op volle kracht naar nieuwe Het hoofd bevrachtingen Vre- medewerkers, en verwacht denburg, die al 29 jaar aan de hierin binnenkort te slagen. onderneming verbonden is, Ondanks de wispelturige heeft een andere reden voor markt van het afgelopen jaar is zijn vertrek. Hij kan zich, ge- de NPRC in staat geweest om zien zijn historie binnen de de aangesloten leden marktNPRC, niet vinden in de nieu- conform te betalen. Het boekwe koers van de coöperatie. jaar is daarnaast afgesloten De onderneming heeft zich met een licht positief saldo. de laatste jaren, na een perioBegin oktober wordt de Alde van zware verliezen, geher- gemene Ledenvergadering positioneerd als een professi- van NPRC gehouden, dan onele dienstverlener in de worden de jaarstukken en het binnenvaart. Hiertoe is een gevoerde beleid van het afgeaantal jaren geleden een om- lopen jaar beproken door de vangrijke kostenreductie- en leden. NPCR geeft aan de verherstructureringsprogramma trekkende en gewaardeerde ingezet met als resultaat: collega’s veel dank verschul- de sluiting van het kantoor in digd te zijn voor hun inzet Antwerpen; voor de NPRC. Dit gedurende - verlaging van overhead- lange jaren en soms in moeikosten in Rotterdam; lijke omstandigheden. “Wij - verhuizing van Rotterdam wensen hen veel succes bij naar Zwijndrecht; hun nieuwe activiteiten”. ZWIJNDRECHT - Drie medewerkers van de NPRC, twee disponenten en hoofdbevrachter W.Vredenburg, hebben aangegeven dat zij de onderneming willen verlaten. De NPRC betreurt dit besluit. De coöperatie heeft dit begin augustus medegedeeld aan de leden van NPRC en andere belanghebbenden.

Gasolietoeslag ZWIJNDRECHT - De gemiddelde gasolieprijs was volgens de index van het Centraal Bureau voor de Rijn- en binnenvaart (CBRB) in juli 53,54 euro per honderd liter.“Dit betekent dat transporten die in september worden uitgevoerd door Rhinecontainer/Wincanton, de gasoliestaffel 14 hebben”, aldus Rhinecontainer.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA PAGINA -6

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

BEVRACHTING IS ONS VAK

www.sk-octopus.com

Aluminium bijboot

Gezien op de beurs in Gorinchem

Alles wat daarbij hoort regelen wij dus snel en deskundig

Tel. 0180 - 481 960

Nu in voorraad bij Slurink Bunkerstations

Heiko Evink of Ad Scheepbouwer

Fax 0180 - 481 969 E-mail: [email protected]

EUROKOR BARGING G E VA R I E E R D PA K K E T O P - E N A F VA R E N D Te koop gevraagd: DIESEL AGGREGATEN defect geen probleem, met contante betaling Aanbiedingen: Handelsonderneming Eggo Verwer Vollenhove Tel.: 06-54 203350

Bemiddeling bij aan- en verkoop

NIEUWBOUW 135 x 14,20 mtr, 2x 1521 Cat, boegschroef 2x Veth 571 pk Scania, juli 2008 110 x 11.45 mtr, Compleet juli 2008 Duwbakken: 88.50 x 11.40 x 4.20, eventueel kopschroef en luiken MOTORVRACHTSCHEPEN Nr. 1061: bj. 2004, 110 x 11.45, 3200 t., 2 x 860 Cat, event. verlengbaar naar 135 m. Nr. 1062: bj. 1988. 105 x 9.50 x 3.17, 2150 t, 1250 pk rev. 2003, net onderhouden. Franca: bj. 1973/2003, 105 x 9.60 x 3.00, 2164 t, 1221 pk Cat. ‘98 koprev. ‘05 veel vern. Viper: bj. 1962, 80 x 8.20 x 2.61, 1250 t., 850 pk Cummins ‘01 koprev. aug. ‘07, net casco Valencia: bj. 1930, 66.80 x 8.19 x 2.55, 929 t., CAT 565 pk, zeer net onderhouden Hic et Ubique: bj. 1970, 80 x 9.35 x 2.50, 1221 t, CUM 800 pk ‘07 tot. rev, won. ‘00 La Nucia: bj. ‘48, 55 x 6.60 x 2.62, 693 t, 550 pk Volvo penta bj. ‘99, ijz. vloer 10 mm ‘01 Henmar: bj. ‘63, 55 x 6.60 x 2.69, 610 t, 337 pk Lister Blackstone kop rev ’05. goed vlak. Dit is maar een selectie van ons aanbod, bel vrijblijvend voor meer informatie. DUWBOTEN Da Capo: bj. 1975, 16.84 x 7.00 x 1.67, 2x CAT 400 pk ‘04, apart matrozen verblijf ‘06 Mantra: bj. 1943, 22.43 x 5.60 x 2.10, 2x Volvo 320 pk rev ‘07 en ‘03, woning ‘05 MOTORTANKSCHEPEN Pantera: bwj.1961, 90 x 9.50 x 2.77, 1600 m3, 2 x 600 CUM ‘06, Eventueel vast werk. Voyager: bj. 1960, 80 x 8.20 x 2.51, 983 ton, Motor bj, 2006, eetbare olieëntanker GEVRAAGD: Schepen van diverse soorten en afmetingen Op een aantal van onze schepen is inruil mogelijk.

T 0475 - 466 555 F 0475 - 466 565 M 06 - 1795 1849 E [email protected]

WIND 390 (incl. DCI Certificaat)

Maasland Scheepvaart Makelaardij BV Havenstraat 31 - 6051 CS MAASBRACHT Postbus 7164 - 6050 AD MAASBRACHT

www.maaslandscheepvaart.nl

Te koop: HOTEL PRIVÉ WOONBOOT SPITS 40 m op 5 m met 11 slaapplaatsten volledig vernieuwd i.z.g.s. te Antwerpen Tel.: 0032 475 74 5950 Gezocht: 3 KAPITEINS voor chemietanker 14/14 Rijnpatent, Radar en ADNR Tel.: 06-10 97 7783 of 0475-23 7441

Steenpad 21 i - 4797 SG Willemstad - Tel.: 0168-472211, Fax: 0168-472220 Website: www.kabbelaris.nl, E-mail: [email protected]

Lengte : 390 cm - Breedte : 155 cm Gewicht : 125 kg - Kruiphoogte : 65 cm

Te koop: DUWSLEEPBOOT 15.20 x 3.87 x 1.60, 465 pk Cummins bj. 2002 nautisch compl beunbak 678t 45 x 7.20 x 2.83 met kopschroef 320 pk evt vast werk Tel.: 06-51 43 3202

EN 1914-4-3900-15

Voor informatie kunt u bellen met 0316-541574 of kijk op onze website! Ook voor gebruikte aluminium bijboten! Tevens vindt u daar de foto’s van de Construction & Shipping Industry in Gorinchem

www.slurink.nl

Gevraagd: NETTE MATROOS Op ms Laila-m Tel.: 06-20 00 7735 of 0032-476 96 2055 of 0049-151 14 8424 Te koop gevraagd: PERKINS EN LISTER AGGREGATEN

LIEREN - ANKERS - KETTINGEN

KENMERKEN:

Tel.: 0725-401001 of 06-53 531615 ook levering van nieuw: www.smitandsmit.nl

GEVRAAGD:

AANKOMEND MATROOS op mbs. 958 ton, weekend vrij.

Telefoon: 078-6812866

Van T. v.d. Boogaardstraat 20a 4251 EN Werkendam Postbus 199 4250 DD Werkendam Tel.: 0183-505588 Fax: 0183-504644 Mob.: 06-53 186642 E-mail: [email protected]

TE KOOP: MBS BEPPIE Afm. 80 x 8.10 x 2.47 m, bj. 1970, 1048 ton, 613 m3, motor MWM 800 pk - bwj. 2004, boegschroef en autokraan, kruiphgt. 3.90 m.b.

SCHEEPSMAKELAARDIJ

Meer dan 140 partyschepen tot 1750 personen. Met prijzen, foto’s, omschrijvingen en virtuele rondleidingen.

www.partyschip.org E-mail: [email protected] Tel. 010 - 501 33 33

c

GEVRAAGD:

KAPITEIN of ZZP-er op koppelverband ‘Carisma’, vrije tijd 14/14.

Tel.: 0653 153374 E-mail: [email protected]

Droge lading 135 x 17.20 x 135 x 14.20 x 135 x 11.45 x 110 x 11.45 x

5.50 4.80 4.80 3.65

m. m. m. m.

Compleet: 110x11,45x3,65 Rusland casco mei 2008 Luiken / spudpalen

Tankvaart 135 x 13,50 135 x 15,00 125 x 11,45 110 x 13,50 110 x 11,45

x x x x x

5,20 m. 5,20 m. 5,20 m. 5,20 m. 5,4/5,8m

-

SHIPPING AGENCY

Bunkertankers Diverse afmetingen 110x11.45x5.4 m, bunkertanker, Polen - leverbaar december 2008 Duwbakken Diverse afmetingen

Nieuwbouwcasco’s met diverse levertijden, (China, Roemenië, Polen, Rusland) of compleet met afbouwpartner naar keuze

www.rensen-shipbuilding.nl Bestaande schepen: DROGE LADING Mcs Amistade 135x16.90, bj. 2000, TEU 398, 2x CAT 3512 Koppelverband Guna 225x12.00/11.45, bj. 2000, 2x CAT 3516 Vagebond 110 x 11.45, bj. 1999, 208 TEWU, 1800 pk MTU Josha 108,5x11.40, 2x BAM Deutz, 3178 ton, 204 TEU Taz 110x11,45x3,36, Fulton bj. ’72, 3051 ton, 4200 m3, semibeun, ABC 1400 pk rev. ’02, stalen vloer, friesche kap, alu. hut. Joja 110x10.50x3.19, Harlingen bj. 1989, 2497 ton, 3100 m3, 1600 pk Cummins bj. 2007, 350 pk GM, alu. schuifluiken. Presto 95x9.50x2.88, 1821 ton, 2900 m3, 2x Cummins 600 pk. Tolerant 86x9.50x3.02, Grave bj. 1980, 1702 ton, 2325 m3, 940pk Deutz, alu. luiken 2004, stalen vloer bj. 2001. Possidi 80x9,00x2.83, 1305 ton, CAT 3508, stalen vloer, alu hut. Pro Contra 73x8.20x2.72, V. Goor bj. ‘62, 1015 ton, 1450 m3, MWM 800 pk, rev. ‘05, ijzeren vlr, fr. kap, inruil/medefininciering mog. Panorama 72.05x7.24x2.33, bj. 1956, 783 ton, 1150 m3, houten vloer, 650 pk Mitsubishi bj. 2007, vlak vrijwel vernieuwd. Serfra 67x8.20x2.52, Millingen bj. 1947, 840 ton, 1200 m3, Deutz 560 pk, alu hut met U-lessenaar, luiken. Dennisi 55x7.22x2.54, 639 ton, Cat. 487 pk, houten vloer. DUWBAKKEN: Diverse standaard duwbakken. TANKERS: Dissidentia 109,92x11,45x3,58, Oderwerft bj.’91 middenschip bj.‘00 Tsjechië, 2851 ton, 3375 m3, 9 centertanks, Cat. 1836 pk ’00. Novara 85x9.50x2.82 enkelwandig bj. 1970, 1525 ton, Stork rev. ‘04 Theresia 85x9.50x3.60, enkelwandig, bj. 1971, gunstig geprijsd. Dubbelwandige tankers / Bunkertankers / Enkelwandige tankers.

VIA AQUA A.G. Frostweg 8, CH 4124 Schonenbuch Wij zoeken voor mts RP WIEN:

L.L. MATROOS / MATROOS met dienstboekje Wij bieden: • Loon onder Zwitserse condities • 14 dagen op - 14 dagen af • Kost en inwoning vrij • Werkkledingvergoeding • Pensioenregeling • Studiekostenvergoeding • Reiskostenvergoeding • Prettige werksfeer Meer info op: www.via-aqua.nl

Voor informatie en sollicitaties bellen met: De heer v. Boxtel/Bruikman Tel.: 06-53 666291 of +49 173 3-9349430

ZIE OOK ONZE NIEUWE INTERNETSITE Bovenstaand is slechts een selectie uit onze portefeuille, graag voegen wij ook uw schip toe aan ons verkoopbestand. Neemt u gerust contact met ons op voor uitgebreide informatie of om een vrijblijvende afspraak te maken. TE HUUR GEVRAAGD VOOR LANGERE TERMIJN

DUWBAKKEN MET LUIKEN 76,50 - 90,00 MTR. Wij bieden prima huur en correcte afhandeling. Reacties: Dhr. H. van de Graaf Tel: 0180-487130 E-mail: [email protected]

NIEUWBOUW: George Rensen [email protected] Scheepmakerij 150 NL-3331 MA Zwijndrecht Fax : 078-6120653 Mob: 06-53 383964

Wim Driessen [email protected] Tel. : 078-6191233 Mob: 06-30 179475

MAKELAARDIJ: Twan de Goeij [email protected] Mob: 06-22 701700 Fax : 078-6120653

RVS Uitschuifbare Radarmasten tot 6 meter slag, geleverd als bouwpakket of compleet geplaatst Inl. Tinnemans: 0475-461833

SCHEEPVAARTKRANT

vaarweg beschikbaar gesteld meer duidelijkheid ontstaat. Dit hebben gemeld. voor de scheepvaart. Zo kan de voorstel is voor behandeling eniging voor de binnenvaart, Buitenland scheepvaart gewoon doorgaan. voorgelegd aan de nautischKoninklijke Schuttevaer, is het Afdeling De Amer heeft gehele jaar druk bezig met het be- technisch vaarwegbeheerders. Er bevindt zich ook een aantal vraagd of het voorschutten van handelen van allerlei voorstelpassagiersschepen in België aflen die betrekking hebben op de geschaft kan worden. De VBR binnenvaart. Sommige voorMeer ligplaatsen, heeft laten weten dat dit de stellen worden afgewezen, anhoogste prioriteit heeft, maar deren leiden moeizaam tot verbetere communicatie dat dit, overigens net als in betering, maar er zijn Duitsland, een langdurig en natuurlijk ook voorstellen die en zeker geen vaarbelasting moeizaam proces is. Een van de netjes en snel worden afgehanFranse voorstellen komt van afdeld. Eens in de zoveel tijd geeft deling Drechtsteden. Deze afSchuttevaer een overzicht van Ook is bekend dat het gewenst is Belgische, Franse en Duitse deling wil meer meergelegenhealle lopende en afgehandelde voorstellen op gebied van onder om tijdens de gesprekken een voorstellen in de lijst. Het aan- den boven en benden de sluizen bevestigende reactie aan de deel van de Duitse voorstellen is in Grand Canal d´Alsace. Dit andere ligplaatsen, auto afzetplaatsen, kunstwerken en vaar- scheepvaart te geven vanuit de groot. Zo wil Gelderland dat de voorstel wordt voor behandeverkeersleiders, en om de stremmingen tijdens evene- ling voorgelegd aan de Internawegen. scheepsnamen te noemen. Bij menten op de Rijn in Duitsland tionale Afdeling. Schuttevaer Per onderwerp en netjes op het onderwerp communicatie tot een absoluut vast te stellen noemt het een zaak van een alfabetische volgorde geeft ko- komt ook de transponder aan maximum worden beperkt. De ‘lange adem’. ninklijke Schuttevaer op haar Vaarbelasting website een overzicht van alle voorstellen die in behandeling Afdeling Zwartewater wil zijn, of inmiddels afgehandeld. voorkomen dat er vaarbelasting Te beginnen met de auto afzetin Nederland wordt ingevoerd. plaatsen. Zo is het voorstel voor Volgens Schuttevaer is dit op het veiliger maken van de steikorte termijn nog niet aan de orger van de auto afzetplaats in de. Op langere termijn willen Krimpen, door het te voorzien Nederland en de Europese Unie van een trap met leuning, voorkomen tot een doorrekening gelegd aan de afdeling Oudervan tenminste de infrastruckerk aan den IJssel. Er is toegetuurkosten aan de gebruiker. Uit zegd dat er een antislip laag aan verschillende studies blijkt volde bovenkant van de palen aangens Schuttevaer dat hierdoor gebracht wordt. lading van water en spoor wordt Ook heeft de afdeling laten overgeheveld naar wegvervoer. weten dat er is aangedrongen Een vaarwegbelasting kan dus op aanpassingen van de trap ter nadelige gevolgen hebben voor plaatse. Auto afzetplaatsen zijn de positie van de binnenvaart. verder gewenst in Heumen Tot nu toe wordt de belasting (Gelderland), in de Dintelhaven echter tegengehouden door de bij ADM en in de Sloehaven van Akte van Mannheim, die een Vlissingen. In Heumen is het tolvrije vaart garandeert. De verzoek nogmaals ingediend bij vaarbelasting hangt dus nauw Misschien is het in de toekomst toegestaan dat tank- en conde ontwikkeling van de nieuwe tainerschepen met twee kegels, onder andere in de Volkerakslui- samen met de toekomst van de keersluis Heumen. Bij de Din- zen, naast elkaar mogen schutten. FOTO P. VERBERGH Akte. telhaven ligt er eentje in het verOok wat betreft de havens schiet en in Vlissingen is het de bod. Afdeling Gelderland heeft Internationale Afdeling van moet er nog heel wat gebeuren. bedoeling dat er een auto afzet- voorgesteld om bij verplichte in- Schuttevaer heeft onlangs de Nieuwe baggerpogingen bij de plaats komt bij de Kraaierhaven. voering hiervan, de vaarwegbe- minister nog gevraagd om haar overnachtingshaven staan op heerder te vragen informatie ambtsgenoot in Duitsland te de planning, en in overleg met Communicatie over actuele ontwikkelingen verzoeken om dergelijke strem- Rijkswaterstaat Oost-Nederland Het voorstel van de afdeling rondom de sluizen te verstrek- mingen zoveel mogelijk te be- wordt dit nogmaals aan de orde Midden - Zeeland om op de EC- ken aan de schepen. Dit bij perken. Het is niet de bedoeling gesteld. Van een verzoek om in DIS vaarwegkaarten de actuele voorkeur via dataverkeer. Vol- dat de feesten langs de Rijn ver- het verlengde van de steigers brughoogte weer te geven, is gens Schuttevaer wordt de boden worden, maar de tijds- een extra paal te plaatsen in de voorgelegd aan het Bureau Tele- transponderverplichting moge- duur van de daarbij horende haven van Haaften, wordt gematica, met het verzoek dit lijk na 2009 van kracht. Het sig- stremmingen moet wel in ver- zegd dat dit op korte termijn nog voorstel verder uit te werken. naal dat de transponder uit- houding zijn met de duur van niet gaat gebeuren. Dit omdat er Amsterdam heeft Schuttevaer zendt, beperkt zich tot de naam het evenement. Inmiddels is de problemen zijn met de eigengevraagd te onderzoeken welke van het schip en de locatie. Centrale Commissie voor de domsrechten. Het verzoek om algemene gespreksvoor- Wegens de privacy is afgespro- Rijnvaart (CCR) via de minister in de haven van Tiel de kade aan waarden gelden in een sectorge- ken dat er geen andere informa- van Verkeer en Waterstaat nog- de westzijde op te knappen, tie wordt verstrekt. Overige pri- maals gevraagd naar de strem- wordt voorgelegd aan de vaarbied. Met name voor de gesprekken vacygevoelige informatie wordt mingen in Duitsland te kijken. wegbeheerder. tussen de verkeersleiders en via BICS in het IVS90 inge- Daarbij is voorgesteld op een Kunstwerken schippers. Zo nodig wil men te- bracht. Het is de bedoeling dat andere manier te gaan stremvens dat deze voorwaarden voor de overheid actief scheepvaart- men, bijvoorbeeld zoals in NijEen flinke lijst voorstellen is er bepaalde gebieden aangepast berichtenverkeer verzorgt via megen wordt gestremd. Hier met betrekking tot verschillende worden, of voor alle gebied ge- internet, en/of het verstuurd wordt voor een vuurwerkvoor- kunstwerken. Zo wil afdeling harmoniseerd worden zodat er naar degenen die zich via BICS stelling een beperkt deel van de Zwartewater in overleg met de ROTTERDAM - De belangenver-

•

Op maandag 16 juli 2007 om ongeveer 14.00 uur waren wij met ons motorschip Patrona (klein vaartuig) afvarig op de Lek, dit bij goed zicht beneden de kruising van Wijk bij Duurstede. Wij zagen het opleidingschip Prinses Christina (PC) van het Scheepvaart en Transport College (STC) naderen in de opvaart. De positie van de PC was midvaarwaters zonder blauw bord. Hierop anticipeerden wij door zover mogelijk naar de rechteroever te gaan. Echter, tot onze grote verbazing veranderde de PC haar koers naar de rechteroever in onze vaarrichting, waardoor er een reële aanvaringssituatie ontstond. In een reactie hierop zijn wij met ons schip de Patrona helemaal naar de rechteroever gegaan. Dit na tevergeefs vier tot vijf maal per marifoon op kanaal 10 en blokkanaal 60 de PC te hebben opgeroepen. Het gevolg was dat de PC en de Patrona elkaar op nauwelijks acht tot tien meter afstand passeerden. Tijdens deze passage kwamen er een paar opvarenden uit de stuurhut,wellicht bemanning? Zij begonnen luid te schreeuwen naar ons. Of wij de vaarreglementen wel kenden? Daarbij was ook een persoon die ons de middelvinger toonde. Wederom hebben we de PC weer meerdere malen opgeroepen op de marifoon kanaal 10 en 60, weer zonder resultaat. Ook de R.W.S. 38 bevond zich op circa 1500 meter afvarig achter ons. Tijdens het

Uw mening Uw mening Uw mening Uw mening Uw StuurUw uw mening mening ofUw verhaal naar Uw De mening mening Scheepvaartkrant deel op een mening Uw meningof neem Uw mening Uwvan de forums op www.scheepvaartkrant.nl

marifooncontact met de R.W.S 38, naar aanleiding van dit voorval, brak de gezagvoerder van de PC in op ons gesprek. Hij deelde ons via de marifoon mede dat het hem reglementair niet was toegestaan een blauw bord te plaatsen. Hij kon hier volgens hem zelfs een proces-verbaal voor krijgen. Naar aanleiding van deze situatie heb ik contact opgenomen met de waterpolitie van de KLPD. Uit nader onderzoek van de waterpolitie bleek dat de opvarenden van de PC uit een groot aantal docenten van het STC bestond. Ik, als recreant op de Patrona, in het dagelijkse leven beroepshalve actief als gezagvoerder op de Rijn- en binnenvaart met ruim dertig jaar ervaring, heb deze ervaring met verbijstering ondervonden. Wij als binnenvaarders zouden toch mogen vertrouwen op de voorbeeldfunctie van dit opleidingsinstituut op het maritiem vakgebied? Wij hebben ernstige twijfels over de capaciteit (niveau) van de gezagvoerder (docenten) van het opleidingsschip Prinses Christina. Arie Schaafsma Eefde

Degenen die betrokken zijn bij dit incident en graag een reactie willen geven, kunnen dit doen via [email protected].

Hulpactie Oekraïne en Roemenië weer succes Ook dit jaar is de inzamelingsactie van het Rotterdams KSCC ten behoeve van de Hulpactie voor de Oekraïne en Roemenië een succes geworden. Op het gironummer 89955 van het Katholiek Schipperswerk in Rotterdam is 985,00 euro gestort en in het busje op de bar van het KSCCSchipperscentrum in Rotterdam is 275,00 euro verzameld. In totaal was de opbrengst 1.260,00 euro. Hiermede willen wij iedereen bedanken, die op een of andere wijze aan de actie heeft bijgedragen. Met name de trouwe bezoekers van het KSCC Rotterdam en aan de scheepvaart aanverwante bedrijven die door het KSCC Rotterdam en door mij persoonlijk benaderd zijn. In het bijzonder willen wij de heer Groenewold van de Firma VT bedanken voor zijn ook dit jaar weer bijzonder royale bijdrage aan dit goede doel. J.J. Keller ex sleepschip ‘Sirius’

www.sk-octopus.com sluisbeheerders komen tot een uniforme aanpak voor de vluchtwegen bij een sluis. Als deze afdeling verdere informatie aanlevert over de locaties, kan Schuttevaer gericht actie gaan ondernemen. Het voorstel voor het toestaan dat tank- en containerschepen met twee kegels in de Volkerak- en Kreekraksluizen naast elkaar mogen schutten is voorgelegd aan RWS, directie Zuid-Holland. Volgens RWS past dit echter niet in het reglement. De vaarwegbeheerder laat een veiligheidsonderzoek uitvoeren naar het schutten met kegelschepen. Bij dit onderwerp ook een voorstel dat inmiddels uitgevoerd is: het beter beveiligen van de stuwdeuren in Limmel bij bediening op afstand. Er is een ballenlijn geplaatst. Een verzoek van de leden is dat bij de Volkeraksluizen bij een groot aanbod van schepen, het bedienend sluispersoneel de schepen naar de remmingen dirigeert. Op deze manier blijven voorhaven en monding vrij voor binnenkomende en vertrekkende schepen. Ook afdeling De Amer heeft gemerkt dat het plotseling druk kan worden in de voorhavens van de Volkeraksluizen. Na indeling zouden de schepen door het sluispersoneel begeleid kunnen worden naar een ligplaats. De afdeling denkt echter dat het moment om dit te verlangen nog niet is aangebroken. Nautisch- technisch is het een goed voorstel, maar praktisch is het nog niet uitvoerbaar.

Ligplaatsen De grootste lijst met voorstellen heeft te maken met ligplaatsen. Nieuwe ligplaatsen, afmeerpalen, auto afzetmogelijkheden en aanlegmogelijkheden met walverbinding zijn daarbij veelgevraagde zaken. Het zijn regelmatig terugkomende problemen. De lijst met voorstellen is natuurlijk nog veel langer, een compleet overzicht is te vinden op de website van Koninklijke Schuttevaer, www.koninklijkeschuttevaer.nl. Het zal nog wel even duren voordat alle problemen zijn opgelost, en ondertussen dienen zich gewoon weer nieuwe aan.

Oude wijn in nieuwe zakken Hoe innovatief is de binnenvaart? Iemand die van buiten af kijkt naar de moderne schepen, uitgerust met hefbare stuurhuizen, sommige zelfs voorzien van een toilet, de vele beeldschermen met tiptoetsbediening, de besturing via een joystick en een of twee spudpalen om af te meren, moet wel tot de conclusie komen dat een binnenvaartschip net zo iets is als het achtste wereldwonder. Maar eigenlijk is het oude wijn in nieuwe zakken.Wie vroeger op een platbodem een hoge deklast stro of hooi vervoerde over de smalle kanaaltjes en watertjes, verlengde zijn helmstok en ging bovenop de lading zitten om goed overzicht naar voren en achteren te houden. Nu gaat de stuurhut omhoog om over de twee, drie of vierhoog gestapelde containers te kunnen kijken. Simpele techniek is vervangen door ingewikkelde techniek. Stond vroeger een maatje voorop op de uitkijk bij het uitvaren van een haven of in de mist, nu hangen er camera’s voorop en wordt er op de radar gevaren. De levende ogen zijn vervangen door elektronische ogen. De helmstok van de zeilvaart ging via het liggende haspel, het staande haspel, het almaar kleiner wordende stuurrad, stuurknuppel en knuppeltje over in de joystick. Maar er moet nog steeds gestuurd worden. De windenergie is vervangen door energie van fossiele brandstoffen. Over vijftig jaar wordt wellicht weer (gedeeltelijk) op windenergie gevaren, of op zonne-energie. Gasolie is dan niet meer te betalen of is verboden vanwege de milieuvervuilende uitstoot. Wie vroeger voor anker lag, ligt nu voor paal. Die

AVERECHTS

Afdelingsvoorstellen houden Schuttevaer van de straat

Goed voorbeeld?

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 7

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

spudpaal is min of meer afgekeken van de binnenlandse visserij. Al eeuwenlang staken de vissers een staak in de grond, knoopten hun schouwtje of schuitje er aan vast en haalden vervolgens hun netten of fuiken leeg. Al in de oudheid voeren scheepjes met tonnetjes levensmiddelen en kratten aardewerk, vaatjes wijn en andere consumptiegoederen vanuit alle streken in Europa naar Nederland in een vast schema. Nu zijn het de grote containerschepen die hun rondjes ‘rond de kerk’ varen. De kratten, balen en kruiken zijn vervangen door containers. Ooit voer de schipper alleen, of met een knecht aan boord, het water dun. Er was nauwelijks sprake van enig comfort aan boord en het gezin woonde aan de wal. Toen de schepen groter werden en de woningen wat groter kwamen ook de gezinnen aan boord. Het was aanvankelijk een hard leven voor de vrouwen en hun kinderen.Van lieverlee echter nam het comfort toe en kregen de vrouwen prachtige woningen met alles er op en er aan. Meewerken aan boord hoefde lang niet altijd meer, want er was volop personeel. Inmiddels is de trend dat de vrouwen met de kinderen aan de wal wonen en de mannen in volcontinue varen. Ze beschikken wel over een super de luxe woning, dat weer wel. De schipper zit als een veredelde paalzitter in zijn luxe stuurstoel en kijkt uit over de hoogopgestapelde containers. Af en toe beroert hij zijn joystick en werpt een blik op de beeldschermen rondom hem. Hij vraagt zich af of er onderweg nog ergens een plekje in de overnachtingshaven is, of dat hij de spudpalen moeten laten zakken.Iedereen noemt het innovatie, maar feitelijk is hij niet veel verder gekomen dan die schipper vele generaties geleden op zijn zeilschip, hij is net zo alleen!

Reünie Sint Imelda internaat Schiedam SCHIEDAM - De meisjesafdeling van het Sint Imelda internaat Schiedam houdt voor het eerst in vijftig jaar een reünie. Deze vindt plaats op zaterdag 29 september vanaf 11.30 uur in Schiedam. Het gaat om de ‘meisjes’ die in het internaat woonden tussen 1956 en 1964. Initiatiefneemster Paula de Bruijn is al in december 2006 begonnen met het zoeken en na heel veel speuren zoekt zij in ieder geval nog zes meisjes.

Op het Sint Imelda internaat in Schiedam zaten hoofdzakelijk schipperskinderen, maar ook een paar kinderen waarvan de moeder langdurig ziek was. Het was een Katholiek internaat met een jongens en een meisjes afdeling, volgens De Bruijn heel zorgvuldig gescheiden door een hele lang gang. “Het is gemiddeld vijftig jaar geleden dat wij daar woonden”. De oud-bewoonster van het internaat liep al jaren rond met de wens om de ‘meisjes’ nog eens terug te zien. “Maar alleen rondlopen met een wens helpt niet, vandaar dat ik zelf begonnen ben met zoeken.

In december vorig jaar ben ik begonnen en in het maartnummer van dit jaar heeft er een oproepje gestaan in het maandblad ‘Plus’. Op dat oproepje hebben drie vrouwen gereageerd”. Om nog meer vrouwen te vinden heeft De Bruijn in de telefoongids hun meisjesnamen opgezocht. Ze is gewoon gaan bellen in de hoop een familielid te treffen. “Helaas heb ik ontzettend vaak neen gehoord, maar het doorzetten heeft er wel in geresulteerd dat ik nu 23 vrouwen getraceerd heb”. Het oorspronkelijke plan was om een datum te prikken als er tien meisjes gevonden waren. “Helaas zijn ze niet allemaal in de gelegenheid om te komen maar die tien overschrijden we wel”. Voor de reünie is er een high tea gereserveerd in restaurant het ‘Stadhuys’ in Schiedam. “Daarna kunnen we afhankelijk van het weer een nostalgisch wandelingetje maken. Ik vermoed dat we in het restaurant wel een paar uurtjes zullen doorbrengen om bij te praten”. Momenteel is nog niet iedereen gevonden. De Bruijn zoekt

is nog op zoek naar Addy van Meel, Truus Meier of Meijer, Irene Dijkman, Ellie Hamakers, Elly van de(r) Knaap en Agnes van Starrenburg en eventuele meisjes waarvan de naam niet meer bekend is. Wie meer weet kan contact opnemen met Paula de Bruijn via het e-mailadres [email protected] of via het telefoonnummer 0162 512 848.

•

De groep meisjes van het Sint Imelda Internaat te Schiedam.

VOC-schip Amsterdam meert aan bij NEMO AMSTERDAM - Het Scheepvaartmuseum is gesloten wegens een grootscheepse verbouwing. Het VOC-schip ‘Amsterdam’ meert daarom aan bij science center NEMO. Daar kan men het gewoon bezoeken. Gedurende de zomervakantie is het schip zeven dagen in de

week geopend. Op dinsdag, woensdag, donderdag en zondag is de bemanning van 11.00 uur tot 16.00 uur aan boord. Ze vertellen bezoekers alles over het leven en werken aan boord in de tijd van de VOC. Kaarten zijn verkrijgbaar aan de kassa van NEMO. Kinderen van nul tot

drie jaar kunnen gratis naar binnen. Kinderen van vier jaar en ouder betalen 4,00 euro. In combinatie met de entree van het science center NEMO, betalen kinderen van vier jaar en ouder 2,00 euro. Meer informatie is te vinden op www.scheepvaartmuseum.nl.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 8

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Peterson Agricare & Bulk Logistics BV en Weser-Rhein Scheepvaartmaatschappij BV Je bent van ons weggenomen, we leven met het gemis. We staan zo zwak, maar hebben van jou geleerd wat strijden is. Bedankt voor de jaren van liefde en trouw. Je bent niet meer bij ons, maar onze gedachten blijven bij jou.

zoeken

Enthousiaste Binnenvaartondernemers

Verdrietig moeten wij, toch nog te vroeg, op de leeftijd van 67 jaar afscheid nemen van mijn dierbare man, onze lieve pap, broer, zwager, oom en neef

die hun schip willen inzetten voor het vervoer van granen en veevoeder(grondstoffen)

Ad Hessels

binnen Nederland, naar België en/of de Noord Duitse kanalen

echtgenoot van

Marja van Maren

op basis van : daghuur / contract / dagvracht evt. participatie

Wij zullen hem missen. Maasbracht : Marja Hessels - van Maren Maasbree : Petra Hessels Johan Geerarts

Afdeling Binnenvaart tel. 010-2823381 fax. 010-4123892 [email protected]

Familie Hessels Familie van Maren 9 augustus 2007 Julianalaan 71 6051 AS Maasbracht. De uitvaartdienst met aansluitend de crematieplechtigheid hebben op maandag 13 augustus 2007 plaats gevonden.

www.zoekschip.nl

PIU ALLEGRO SCHEEPSMAKELAARDIJ

Voorgoed uit ons midden, voor altijd in ons hart. Intens verdrietig delen wij u mede dat, tijdens onze vakantie, volkomen onverwacht, is overleden mijn lieve vrouw, onze zorgzame moeder, schoonmoeder en oma

Janita Gerda Fricke - Bakkeren ~ Ita ~ in de leeftijd van 66 jaar Joop Diana Astrid en Cor Lara, Isa Ossenzijl, 8 augustus 2007 Saxenoord 11 3079 LS Rotterdam De crematieplechtigheid heeft plaatsgevonden op 14 augustus.

HUIZINGA & SNIJDER BV TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: 0183-500862 !!! E-mail: [email protected] Internet: www.huizinga-snijder.nl Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 Werkendam Folio 580 / ms / bj. ’64 / 1805 ton / 100 x 9,50 x 2,82 m. / 2800 m3 / BAM Deutz 816 - 1050 pk / straalbuis / Ballegooy boegschr. - 370 pk DAF van 2005 / Alu. Fr. kap / 3 slpk. / naut. compl.

605t 1929, 50x6.60 panneaux alu.roullants, 913m3, 300CV, prop.d’etrave 120cv, grue voiture, petit prix. 903t 1962, 70x7.25, écoutilles friese kap, 1350m3, Cattepillar 660 cv +reintjes embrayage 2007, plancher fer, logement devant 2007, bateau propre 1120t 1973/1987, 80x8.05, 1500m3 panneaux roullants, 850cv + Masson 2004 , beau logement. 1288t 1979,80x8.20, panneau alu. roull. 860cv 2007 1720m3, plancher fer, prop.d’etrave 220cv, Tuyere 1650t. 1905, 2x500cv, pas d’écoutilles, 2000m3, double coque, plancher fer, prop.d’etrave 320 cv. 1821t 1964, 95x9.50,fr. kap blomm.2002, 2850m3 2x600pk, plancher fer, tres bien entretien, 99TEU 1915t 1909/1980, 90x10, 90 Teu, 1260 cv, 2400m3 Pousseur et barge 12x8.60, 2x 480 CV neuves okt. 2006, logement modern 2002, conduite hydr. 2006 barge 1454t, 70,70x10.50x252,prop d’étrave 300 cv, avec possibilité bonne contract coté de Namur. Bateaux logements Luxe motor 1942, 31.45x5.40,Kromhout 2h4 100 cv Penische 1956,39x5.06,275 cv, prop.d’étrave 165 cv 3 fois Kastje, environ39/40x6/6.50, 180/200/ 230/ cv, prop.détrave 100/125 cv, logements mariniers compl. Klipper 1895, 28x5.63, 150cv, nouveau fond 1991 Klipper 1887, 23x4.92, 120cv, tres beau et orginel Pour nos offres complètes site internet, voor ons volledig aanbod zie www.piuallegro.nl

TE KOOP: MBS TALING Afm. 64 x 7.30 x 2.75 m, bj. 1966, 827 ton, 472 m3, motor Mitsubishi 605 pk bij 1350 toeren - bwj. 2004, boegschroef en autokraan, boegschroef motor 2007

Postbus 147 3700 AC Zeist Tel. 0344-600900 Fax 0344-601080 Mob.: 06-10 990625 Web: www.marine-st.nl

www.huizinga-snijder.nl

On demande des bateaux pour vendre. Gevraagd ter bemiddeling schepen in alle maten. Postbus 11388, 1001 GJ Amsterdam Tel. +31(0)6-53596164, Fax +31(0)20-6207880 E-mail: [email protected], www.piuallegro.nl

Ankertjes de voordeligste rubrieksadvertenties Vul hier uw tekst in

Voor info: www.mmsshipping.nl

Zó vult u de bon in: I P E K W E

N L T E O E

A T N O N

I A E • R

E D E R T S T R O F T U S D E N V A K J

U S L E

V A E L E E N A A O

K J E E N L E S T E D E T U P E N !

FAX: 010-4046402

.............. KEER

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Vul in hoeveel keer deze opgave geplaatst moet worden.

Ankertjes op rekening € 2,00 administratiekosten extra

Brieven onder nummer € 2,50 kosten extra

Gevraagd: KAPITEIN Voor duwstel Xander/Tia II cementtankvaart België - NL Tel.: +32(0)475 44 2789 E-mail: [email protected] Te koop: MBS 1687 TON 979 m3 79 x 9,03 x 3,45 mtr, 2 x 400 pk Volvo Penta, 2 x generator 27 / 42 kVa, Kopschroef 320 pk Tel.: 06-54 21 0947

791 ton 67 x 7,56 m, Sulzer 450 pk, 24 Teu, lage prijs 901 ton 67 x 8,20 m, ’59, Hardox vloer ‘07 529 pk MWM 925 ton 67 x 8.20 m, ‘60, met zand/grind contract 464pk 981 ton 67 x 7,40 m, ’58, Deutz BAM 720 pk, 24 Teu 1010 ton 70 x 7,20 m, ‘63, 32 teu 550pk voor verontr lading 1075 ton 80 x 8,20 m, ’53, rivier en kanaalschip, 810 pk, uitstekend multi purpose schip en goed onderhouden, diverse recente vernieuwingen, geschikt voor Donau 1098 ton 1951, aantrekkelijke prijs, 640 pk 1145 ton 73 x 8,20 m, 960 ton op 2,50 m. SI tot 2011, nw vlak van 2002, 940 pk 1289 ton 82 x 9,33 m, ’70, 72 teu, voll. ADNR, 1015 pk 1300 ton 84,44 x 8,27 m, ’70, geschikt v. kanaal en Donau 1367 ton 85 x 9,50 m, ’71, 953 pk eff schip, Finan. Hulp bespreekbaar, Mits. 953 pk, schip is geheel gerenoveerd. 1445 ton 86 x 9,50 m, 1969, voor-middenschip 1996, achterschip 1989 zeer fraai en goed onderhouden SI tot 2013 930 pk rev 2006, straalbuis, luxe woning + voorw. Hotelschip, 20 pass 42 x 6 m, uitstekende -stijgende-jaaromzet, zeer geschikt voor fiets-vaarvakanties, vaste ligplaats centrum A’dam. Overname van contracten verplicht. Volgeboekt 2008, taxatierapport vh. Hotelschip, 32 pass 34 x 5.06 m, contract ter overname Hotelschip, 81 pass 63,50 x 8,80 m, veel recente vernieuwingen, contract evt. ter overname, evt. levering 31-12-2007 Hotelschip, 97 pass 93 x 11,06 m, evt bare boat charter Partyschip 60-100 pass 23 x 5,30 m, schottels, elek. BS Partyschip 250-300 pass ‘97, geheel volgens standaard

www.marine-st.nl € 11.05 € 13.45 € 15.85 € 17.90 € 19.95 € 22.15 € 24.35 € 26.50

Gevraagd: 2 MATROZEN Uit Slowakije met ervaring evt. met tankvaart int. vaart. ned conditie’s 3 wk op 3 wk af Tel.: 0031 6-51 41 6201

b.g.g. tel. 06-40800956 Gezocht een goede kanaalgangige 105 x 9,50 m. Gezocht een duwboot <12,5 mtr. Gezocht voor de Roemeense markt: betaalbare schepen vanaf 800 ton en tankduwbakken vanaf 1500 ton

Rederij Alpha Bunker Service BV Inverband met uitbreiding van onze vloot zijn wij opzoek naar,

Bankrekening nummer

Naam

Kapitein

i.b.v Grootvaarbewijs, Radardiploma, ADNR, Marifooncertificaat

Postcode/Woonplaats

Stuurman

i.b.v. Grootvaarbewijs

Uw Telefoonnummer

Matrozen

i.b.v Dienstboekje

Adres

Rabo 14.15.39.585

PRIJZEN EXCL. BTW

EXTRA

Van T. v.d. Boogaardstraat 20a 4251 EN Werkendam Postbus 199 4250 DD Werkendam Tel.: 0183-505588 Fax: 0183-504644 Mob.: 06-53 186642 E-mail: [email protected]

Courtier en Bateaux

HEEFT U ZOJUIST UW SCHIP TE KOOP GEZET?

Ervaring op bunkerschepen vereist Havengebied Regio Rotterdam week op / week af

Kruis dan dit vakje aan en als extra service worden deze gegevens opgenomen in de SCHEPENDATABANK VAN OCTOPUS. Hiervoor wordt € 7.95 extra in rekening gebracht.

Sollicitatie richten naar: [email protected]

Opsturen naar: De Scheepvaartkrant BV - Postbus 59151, 3008 PD Rotterdam

Alpha Bunker Service BV Westhavenkade 87 d 3331 AV Vlaardingen Fax 010 - 434333

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 9

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Fred van Beers Algemeen Directeur Wärtsilä Nederland B.V. ZWOLLE - Fred van Beers (45) is

per 1 juli benoemd tot Algemeen Directeur van Wärtsilä Nederland B.V. en Wärtsilä Propulsion B.V. Bij Wartsila Nederland B.V. volgt hij Ben Wijkamp op, die heeft besloten om met ingang van dezelfde datum zijn carrière buiten Wärtsilä voort te zetten.

EXTRA SPEKTAKEL TIJDENS DE WERELDHAVENDAGEN; UNIEK

De benoeming van Fred van Beers als enige Algemeen Directeur van Wärtsilä Nederland B.V. moet geplaatst worden in het licht van de verdergaande samenwerking tussen Wärtsilä Propulsion Nederland B.V., Wärtsilä Nederland B.V. en Wärtsilä Automation Nederland B.V. Dit om de positie van Wärtsilä in de Benelux verder te versterken. Fred van Beers heeft meer dan twaalf jaar ervaring in de maritieme industrie. Hij bekleedde in deze periode verschillende managementfuncties binnen service, productie en verkoop. Zijn ervaring en specifieke competenties vormen een sterke basis om bij te dragen aan een gezonde en op lange termijn gerichte groei van Wärtsilä binnen de Benelux én wereldwijd. Bij Wärtsilä Propulsion B.V. met ingang van dezelfde datum Industrial Operations Propulvolgt Van Beers Jari Salo op, die benoemd is tot Vice President sion wereldwijd.

OPTREDEN VANAF BINNENVAARTSCHIP Niet alleen bestaat het Havenbedrijf Rotterdam dit jaar 75 jaar, ook vieren de Wereldhavendagen de dertigste editie. Dit jubileum wordt dan ook met veel spektakel omgeven. Naast de bekende excursies, demonstraties en scheepsbezichtigingen tijdens de Wereldhavendagen is er een extra muzikaal tintje toegevoegd. Vanaf een ponton in de Maas wordt vrijdagmiddag 7 september het speciaal geschreven nieuwe Rotterdamse havenlied ten gehore gebracht. Zaterdagavond 8 september schittert wereldster Gloria Estefan op het podium met afsluitend vuurwerk vanaf het water. Rondom dit optreden is een waterspektakel met Nederlandse sterren georganiseerd en hier wordt de binnenvaart voor ingeschakeld. Aan het Beerkanaal bij ECT Delta wordt deze avond de zangeres van de band ‘Tasha’s World’ vanaf een binnenvaartschip met een kraan naar het podium getild om daar een wervelende show neer te zetten. Voor deze stunt zoekt het BVB een modern contai-

nerbinnenvaartschip of droge ladingschip dat bereid is tijdens de Wereldhavendagen in de Rotterdamse haven te liggen! De show wordt door NOS en RTV Rijnmond live uitgezonden. Wilt u op deze manier de binnenvaart op spectaculaire wijze helpen in beeld te brengen? Neemt u dan contact op met het secretariaat, telefoon: 010 – 412 91 51.

VACATURE Op het secretariaat van het BVB is ruimte ontstaan voor een extra beleidsmedewerker marketingcommunicatie logistiek. Het huidige team van vijf medewerkers is op zoek naar een representatieve collega met affiniteit met de sector en een passende opleiding. Voor meer informatie kunt u kijken op www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl.

(HOOG) WATER Het hoge water van de afgelopen week was ook op het secretariaat onderwerp van gesprek. De diverse landelijke en regionale kranten, tven radiostations hebben zich onder andere bij het BVB gemeld om meer informatie te verkrijgen rondom de

gevolgen van de wisselwerking in de waterstanden voor de binnenvaart. Het BVB verzorgt adequate en accurate voorlichting om geen onjuiste berichtgeving te veroorzaken. Ook bij RTV Rijnmond is het onderwerp Water deze maand augustus een centraal thema. De afgelopen drie weken heeft u kunnen genieten van diverse items omtrent de haven in Dordrecht, veerpontjes en niet op de laatste plaats van de binnenvaart. Verslaggevers van Rijnmond zijn meegevaren met schepen van Danser Container Line en hebben de luisteraars een beeld gegeven van het werken en wonen aan boord. Deze week staat de recreatievaart centraal en nemen de verslaggevers deel aan een zeilkamp.

WEBSITE Bent u een A-sponsor van het BVB en heeft u een eigen website? Dit kunt u doorgeven aan het secretariaat. Uw link wordt dan opgenomen in de sponsorlijst die het BVB op haar website publiceert. Kijk snel op www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl en klik op ‘BVB’ en ‘Bestaande sponsoren’ en check of uw link al is opgenomen.

Reunie Zeekadetkorps Rotterdam zich tussen de bedrijvigheid van de Rotterdamse havens deze maritieme jeugdvereniging. Voor de meeste partijen, die in de Rotterdamse haven opereren, is het Zeekadetkorps daaruit niet meer weg te denken. Juist door haar activiteiten in de Rotterdamse haven deed het korps het hart van menig jongen of meisje sneller kloppen voor een carrière in de maritieme sector. Veel van onze leden kozen dan ook voor een baan bij de Koninklijke Marine, de Nederlandse Koopvaardij, de binnenvaart, het havenbedrijf of aanverwante Al bijna vijftig jaar bevindt sectoren.

ROTTERDAM - Het Zeekadetkorps Rotterdam houdt op zaterdag 6 oktober een grote reünie. Alle (oud) leden en betrokkenen sinds de oprichting in 1958 worden daarvoor uitgenodigd.Vanaf de oprichting zijn honderden jongens en meiden lid geweest van het korps.Tientallen mensen maakten deel uit van het bestuur. Het is hoog tijd om de vele onvergetelijke herinneringen, die tijdens evenementen, kampen en korpsdagen met elkaar zijn opgedaan, weer eens op te halen.

De reünie wordt georganiseerd door het Nancy Hagman (010-2021915), Dennis Wander (06 13431898) en Jan Teerds (06-36061817). Meer informatie over de reünie is te vinden op de website www.zkkrotterdam.nl. Opgeven voor deelname aan de reünie kan via [email protected]. Het huidige bestuur beschikt na zo’n vijftig jaar niet meer over de juiste adressen van de oudleden en oud-medewerkers. Via de website en de email wordt geprobeerd zoveel mogelijk adressen van oud-leden en oud-bestuursleden te achterhalen.

Stremming Hartelkanaal en werkzaamheden Pionierkade ROTTERDAM - Wegens dringende inspectiewerkzaamheden worden de hefschuiven van beide doorvaartopeningen van de Hartelkering op dinsdag 4 september gesloten van 9.00 tot 14.00 uur.

Op deze dag wordt het verbod tot doorvaart van beide doorvaartopeningen door middel van seinvoering volgens het Binnenvaart Politie Reglement aangeduid, en aan weerszijden van de openingen worden getoond. Tijdens de stremming is het voor de scheepvaart mogelijk om gebruik te maken van de Hartelsluis. Schippers moeten dan rekening houden met langere wachttijden. De scheepvaart kan ook kiezen voor de

route via de Nieuwe Waterweg en Breeddiep. Om de passage van de Hartelsluis tijdens de stremming zo goed mogelijk te laten verlopen, moet de scheepvaart die een doorvaart door de Hartelsluis wenst, dit via marifoonkanaal 22 of telefoonnummer 0181 21 4115 aanvragen bij de sluiswachter van de Rozenburgsesluis. Inlichtingen kunnen worden ingewonnen bij: - Het Haven Coördinatie Centrum, de wachtchef Verkeersplanning en Operaties, telefoon 010 2522 400 of marifoonkanaal 19; - Verkeerscentrale Rotterdam, de wachtchef Verkeersafhandeling, telefoon 010 2522 601 of marifoonkanaal 11.

Bij de Pionierkade worden sinds 20 augustus tot 14 september baggerwerkzaamheden uitgevoerd. Deze werkzaamheden vinden plaats tot ongeveer veertig meter uit de kade. Daarbij kan de doorvaart naar de Dintelhaven enige hinder ondervinden. De verwachting is dat de werkzaamheden 31 oktober beëindigd kunnen worden. Inlichtingen kunnen worden ingewonnen bij: - Verkeerscentrale Hoek van Holland, de wachtchef Verkeersafhandeling, telefoon 010 2522 801, of marifoonkanaal 11; - Het Haven Coördinatie Centrum, de wachtchef Verkeersplanning en Operaties, telefoon 010 2522 400, of marifoonkanaal 19.

Stremming Rozenburgsesluis ROTTERDAM - De Rozenburgsesluis in de haven van Rotterdam is van donderdag 23 augustus 06.00 uur tot vrijdag 24 augustus 24.00 uur gestremd wegens renovatiewerkzaamheden. Hetzelfde geldt voor maandag 27 augustus 06.00 uur tot dinsdag 28 augustus 24.00 uur.

het verwijderen en opnieuw aanbrengen van de scharnieren in de sluismuren. De scheepvaart wordt uitdrukkelijk verzocht om zich vroegtijdig op de hoogte te stellen van de stremmingen en de voortgang van de werkzaamheden. Als het mogelijk is kan de scheepvaart kiezen voor alternatieve routes via het De renovatiewerkzaamheden Hartelkanaal en Beergat, of via van de sluis bestaan uit het de Nieuwe Waterweg en Breedwisselen van vier sluisdeuren en diep. Inlichtingen kunnen wor-

den ingewonnen bij: - het Haven Coördinatiecentrum, de wachtchef Verkeersplanning en Operaties, telefoon 010 25 22 801 of marifoonkanaal 19; - Verkeerscentrale Hoek van Holland, de wachtchef Verkeersafhandeling, telefoon 010 25 22 601 of marifoonkanaal 11; - Sluiswachter Rozenburgsesluis, telefoon 0181 21 41 15 of marifoon kanaal 22.

• Bureau Voorlichting Binnenvaart • postbus 23005, 3001 KA Rotterdam • Tel: +31 (0)10 - 4129151 • Fax: +31 (0)10 - 4330918 • Bezoekadres: Rijn- en Binnenvaarthuis, Vasteland 12e, 3011 BL Rotterdam. • Internet: www.inlandshipping.com • e-mail: [email protected]

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 10

www.sk-octopus.com

P A R T N E R

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

met garantie Tandtechnisch atelier

Wij leveren u nieuwbouwschepen: Damen

River Liners

REPARATIE - OMBOUW - NIEUWBOUW van alle soorten binnenvaartschepen Dwarshelling 160 mtr Tel.: 0481-438238 Fax 0481-433166 E-mail: [email protected] Web: www.bodewes-millingen.nl

D È S P E C I A L I S T O P H E T G E B I E D VA N

Turboblowers GEBR. VAN DONGEN TURBOSERVICE BV

SPOEDREPARATIES

ONDER NUMMER Een reactie op een advertentie onder nummer kunt u als volgt insturen: Schrijf op de voorzijde van de envelop het in de advertentie vermelde briefnummer. Zend uw brief naar het volgende adres:

GUNSTIGE TARIEVEN!

De Scheepvaartkrant Postbus 59151 3008 PD Rotterdam

24-UUR SERVICE!

Vergeet niet uw afzendadres aan de achterzijde

onderhoud, reparatie en levering van verschillende merken turboblowers BEL: 078 6772911

Voorstraat 107 Dordrecht Telefoon 078-6133193

BRIEVEN

Bodewes Binnenvaart B.V. Bezoekadres: Rijndijk 19 - 6566 CG Millingen a/d Rijn Correspondentieadres: Postbus 35- 6566 ZG Millingen a/d Rijn

'DENTECHNIKA'

WWW.VANDONGEN-TURBOSERVICE.NL

ACCU'S VARTA 230 Amp. 96801 pr. op aanvr. DAVECO 120 Amp. - 12 V € 130 150 Amp. - 12 V € 155 200 Amp. - 12 V € 195 230 Amp. - 12 V € 225 Optima CCA815 € 185

A D D I T I E F

KUNSTGEBITTEN

J U I S T E

Kabola Heating Systems • Populierenweg 41 • 3421 TX OUDEWATER • T: 0348 – 56 12 77 • E: [email protected] • www.kabola.nl

MINDER PECH

INFINEUM F7451

D E

• leverbaar in cv, combi- en boileruitvoering • hoogwaardige en duurzame kwaliteit • betrouwbaar en onderhoudsarm • 12-115kW • 5 jaar (!) garantie op ketellichaam, CE-keurmerk • uitgebreide service, groot dealernetwerk • compacte inbouw • hoog rendement

Innovatieve scheepsbrandstofadditieven die schepen helpen te blijven varen

i n f i n e u m . c o m

ALTIJD EEN WARM WELKOM MET EEN KABOLA CV-KETEL

MEER ONDERWEG,

Infineum F7451 is speciaal geformuleerd om de onderhouds- en exploitatiekosten van middel-grote dieselmotoren te reduceren. Dit innovatieve product wordt op de markt gebracht door Infineum, een wereldleider in scheeps- en brandstofadditieven technologie. Zo werkt het: Het additief verwijdert en controleert de harsvorming, wat vervolgens de cilinderwandverglazing in de hand houdt. Dit alles zorgt voor minder motorslijtage en minder buitenbedrijftijd voor duur onderhoud. Infineum F7451 zorgt daarnaast ook voor een betere smering. Deze technologie reduceert bovendien rookemissies en gaat de door lage zwavel brandstoffen ontstane problemen tegen door afzettingen te verwijderen; iets waar we allemaal rekening mee moeten houden. Waarom nog langer gewacht? – deze produkten zullen worden getoond op de Condor Bunkering en Onyx stand op de ‘Open Scheepvaartdagen in Antwerpen’. www.infineum.com Europa, Afrika en Midden-Oosten: +(44) 1235 54 9501 N. en Z. Amerika: +(1) 800 654 1233 Azië Pacific: +(65) 6899 1661 ‘Infineum’, ‘Onderzoek de mogelijkheden’ en het logo bestaande uit de met elkaar verbonden rimpelingen zijn handelsmerken van Infineum International Limited. © Copyright INFINEUM INTERNATIONAL LIMITED 2007. Alle rechten voorbehouden

Excl. BTW - 2 jaar garantie

DA-CAPO SCHEEPSTIMMERBEDRIJF DA-CAPO BV

SPECIALISTEN IN SCHEEPSTIMMER WERK Rivierdijk 423a - 3372 BV Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-613150 - Fax 0184-618601 E-mail: [email protected] / Web: www.da-capobv.nl

Chinees Specialiteiten Restaurant Charloisse Hoofd 28 3087 CA Rotterdam Tel. 010-428 24 25 Fax. 010-429 30 82 www.ming-garden.nl

uwe Maas Gastvrijheid rend uitzicht op de Nie te en een schit ngementen n groepsarra ok cateringservice) e r e in d , h c (o Lun Bezorgservice in omgeving: Waalhaven, Maashaven en Rijnhaven. Openingstijden: Dinsdag t/m zondag 12.00 - 22.00 uur Zaterdag 14.00 - 22.00 uur Maandag : gesloten, behalve op feestdagen

www.fransbergen.nl

TRAKTIEBATTERIJEN 490 Amp. - 24 V 590 Amp. - 24 V 690 Amp. - 24 V 790 Amp. - 24 V 890 Amp. - 24 V 1020 Amp. - 24 V 1120 Amp. - 24 V Trog: optioneel

€ 1600 € 1750 € 2100 € 2300 € 2600 € 2850 € 3100

exclusief BTW

4 jaar garantie Bezorging door geheel Nederland en in Antwerpen

Uit voorraad leverbaar: aluminium blauw bord

DAVECO

compleet met 24 V motor, lamp, schakelaar en montageplaat

www.daveco.nl

Inl. Tinnemans: 0475-461833

Leeghwaterstraat 19 4251 LM Werkendam Tel. 0183-501016

Ligplaats nodig? Wij bieden in onze afgesloten haven in 's Gravendeel

Voorzieningen:

oplegmogelijkheden voor schepen, pontons en ander

• 700 m drijvende aanlegsteigers; • 220V/380V walaansluitingen; • Walkraan (20 ton); • Drijvende kraan (6 ton); • Roro-ssteiger; • Afsluitbare haven; • Afgesloten opslagterrein.

drijvend materieel. De haven heeft een oppervlakte van 90.000 m2 en is geschikt voor schepen met een diepgang tot 4,5 m.

Voor meer vrijblijvende informatie en tarieven, neem contact op met Unifleet BV t.a.v. Gerard Heuvelman T : 0180-445888 F : 0180-553737 M : 06-55872225 E : [email protected] W: www.unifleet.nl/harbour

HUIZINGA & SNIJDER BV TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: 0183-500862 !!! E-mail: [email protected] Internet: www.huizinga-snijder.nl Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 Werkendam

Ms “Taling” / 2800 ton / bj. 2002 / 110 x 11.45 x 3.31 m. / 3375 m3 / Caterpillar 1700 pk / boegschroef 685 pk / containerstuurhut / 4 slpk. / snelle levering mogelijk.

SCHEEPVAARTKRANT

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 11

www.sk-octopus.com

Scheepvaart Het aantal schepen met lading dat in de eerste helft van 2007 de haven van Amsterdam heeft aangedaan, is 2816. Dit betekent een lichte daling van 2,9 procent ten opzichte van het eerste halfjaar van 2006. Een trend is dat de schepen die door de sluizen gaan, steeds groter worden. Een positieve ontwikkeling daarbij is dat de lading op die steeds groter wordende schepen ook groter wordt, met andere woorden: de beladingsgraad neemt toe. Directeur Hans Gerson van Haven Amsterdam toont zich een tevreden mens: “Haven Amsterdam blijkt door de gestage en forse groei steeds meer een onmisbaar onderdeel van het Nederlandse havennetwerk te worden”.Voor de Zeehavens Amsterdam verwacht hij in heel 2007 ruim boven de 90 miljoen ton uit te komen.

Nieuwe service Port infolink ROTTERDAM - Port infolink

introduceert op maandag 3 september een nieuwe service: Ladinginformatie. Met de komst van deze service is het Port Community Systeem van Rotterdam de enige ter wereld met deze functionaliteit. In een unieke internetuitzending spreekt Victor Deconinck met het bedrijfsleven uit de Rotterdamse haven over dezer innovatieve dienst. De service Ladinginformatie is vanuit internationaal perspectief een noviteit. De service zorgt ervoor dat expediteurs 24 uur per dag inzicht hebben in de ladinggegevens van al hun containers aan boord van een binnenkomend schip.

Live

IJmuiden

• Amsterdam kreeg in de eerste zes maanden van dit jaar 5,5 miljoen ton olie en olieproducten aangevoerd en er werd 6,6 miljoen ton afgevoerd.

FOTO T. REINDERS

Behoorlijke groei Zeehavens Amsterdam in eerste halfjaar 2007 AMSTERDAM - De overslag in de

Zeehavens Amsterdam groeide het afgelopen halfjaar het behoorlijk, waardoor de zeehaven goed kan meekomen als grote havens in Noordwest Europa. De overslag nam toe van 43,6 miljoen ton in het eerste halfjaar van 2006 naar 44,6 miljoen ton in het eerste halfjaar van 2007. Een stijging van 1,8 procent. De groei is vooral te danken aan de overslag van containers en kolen. De overslag in de Amsterdamse haven is in het eerste halfjaar van 2007 uitgekomen op 33,1 miljoen ton. Ten opzich-

Containers ten van 11,9 naar 12,1 miljoen de aanvoer stijgt met 23,4 proton. Aangevoerd is 5,5 miljoen cent naar 7,1 miljoen ton. Deze De containeroverslag kent ton en afgevoerd is 6,6 miljoen stijging is vooral te danken aan een groei van 21,7 procent (van ton. Evenals het eer1,4 miljoen ton naar ste halfjaar van 2006 1,7 miljoen ton). De geven de cijfers in Door toename overslag behoort overslag in TEU’s aan- en afvoer een (twenty feet equivaAmsterdam tot grote havens stabiel beeld te zien. lent units) stijgt met Een verdere groei zal 32,8 procent van in Noordwest Europa zich voordoen zodra 135.000 naar 180.015 de extra capaciteit TEU. Deze groei bij de bestaande tertoont het succes van minals beschikbaar de Ceres Paragon is. de overslag bij kolenbedrijven terminal. Binnen de bestaande dienOBA en Rietlanden, die nieuwe Kolen terreinen in gebruik hebben ge- sten wordt nu per schip meer Olie De overslag van kolen kent nomen. Ook de vraag naar kolen geladen en gelost, terwijl ook Met een groei van 1,8 procent een grote stijging van 20,8 pro- van de Duitse energiecentrales grotere schepen (8000 TEU) worden ingezet. stijgt de overslag in olieproduc- cent naar 8 miljoen ton. Vooral blijft toenemen.

te van de overslag in het eerste halfjaar van 2006 (31,2 miljoen ton) betekent dit een stijging van 6 procent. In het eerste kwartaal van 2007 groeide de overslag 19,7 procent. De aanvoer stijgt met 8,3 procent naar 22,9 miljoen ton. De afvoer stijgt met 1,1 procent naar 10,1 miljoen ton. Inbegrepen de bij IJmuiden gelichterde lading, bestemd voor Amsterdam (1,4 miljoen ton), groeit de overslag van 32,3 naar 34,5 miljoen ton. Een stijging van 6,7 procent.

De presentatie van de nieuwe service is live via internet (www.tv.portinfolink.com) te zien op maandag 3 september tussen 11.30 en 12.00 uur. Tijdens de uitzending gaat Deconinck in gesprek met toonaangevende bedrijven uit de Rotterdamse haven over de meerwaarde van de nieuwe dienst. Aan tafel zitten Piet van den Berg, directeur Seafreight Kühne en Nagel Nederland, Ruut Vat, algemeen directeur Vat Logistics,Rogier Clasquin, managing director Hamburg Süd Nederland,Jacqueline van de Beverwijk/Zaanstad Wetering, Deputy Senior Vice De overslag in de haven van President Evergreen Nederland, Beverwijk groeit van 0,19 naar Rianne Groffen, manager Mar0,25 miljoen ton (+31,1 pro- keting en Sales Port infolink. cent). Dit was voornamelijk te danken aan nieuwe klanten die met name meststoffen naar Engeland en Schotland afvoeren en dankzij nieuwe havenfaciliteiten, zoals nieuwe kranen, waardoor grote schepen sneller worden behandeld, met name schepen met schrootlading. De haven van Zaanstad kent een daling van 21 procent (van ROTTERDAM - De Stichting 0,11 tot 0,09 miljoen ton). Deze Shantyfestival Rotterdam viert daling is vooral veroorzaakt in 2007 haar eerste lustrum. door minder aanvoer van hout. Dankzij de creativiteit van meer dan 120 vrijwilligers lukt het elk jaar weer een mooi festival op te zetten. Er kan gesproken worden van een van de grootste shantyfestivals van Nederland. strekte gegevens? Is de techniek overal toereikend? Hoe moet het Tijdens de Wereldhavendavoorschrift over de meldplicht gen, die plaatsvinden van vrijprecies geïnterpreteerd wor- dag 7 september tot en met zonden? Zijn alle gegevens wel dag 9 september, treden er elektronisch beschikbaar en zo ongeveer 25 koren op vier podia niet, moeten schippers aan op. Dit alles vindt plaats langs de boord dit dan handmatig invoe- Wijnhaven in Rotterdam. ren? Ook dit jaar geven muziekanten van buiten Nederland acte Knipselkrant de presence. Wie nog niet preDe huidige knipselkrant van cies weet wat shanty’s zijn, het CBRB wordt sinds een aantal wordt van harte uitgenodigd maanden ook digitaal geleverd. een kijkje te komen nemen om Omdat men hier veel positieve kennis te maken met dit fenoreacties op heeft gekregen, is be- meen. Er kan geluisterd worden sloten om per januari 2008 al- naar mooie werkliederen en enleen nog maar een digitale knip- thousiastelingen mogen gerust selkrant te verzorgen. Hiermee meezingen. ‘Met zingen leef je vervalt de papieren versie. Het drie jaar langer en met een goed digitaliseren van de knipsel- sociaal leven nog eens drie jaar’ krant heeft ertoe geleid dat het aldus de medewerkers van de CBRB deze krant veel voordeli- stichting. ger kan aanbieden, waarbij het Meer informatie is tevens te milieu minder wordt belast. De vinden op de website kosten voor een jaarabonne- www.shantyfestivalrotterdam.nl ment bedragen 95 euro. Wie zich wil abonneren op de digitale knipselkrant, kan dit doen door het bestelformulier, die op de website van het CBRB (www.cbrb.nl) via publicaties promotie & voorlichting te vinden is, in te vullen. ROTTERDAM - Personeel van Verenplatform de Zeehavenpolitie heeft Tot slot meldt het CBRB nog woensdagochtend 15 augustus dat de website www.landelijk- een 45-jarige kapitein uit Rusverenplatform.nl vanaf heden land bekeurd voor verontreinioperationeel is. Er moet nog ging van het water. Rond tien aanvullende informatie op ge- uur was de bemanning van het plaatst worden, maar het is vol- zeeschip de bakboordzijde van gens het CBRB weer een stap in de schip aan het verven. Door de goede richting. Mede dankzij getuigen was gezien dat dit verde bijdrage van de leden van de ven een waterverontreiniging overleggroep veerdiensten van veroorzaakte. Politiemensen spraken de kahet CBRB in 2007 is het Landelijk Veren Platform (LVP) zover pitein aan, die de bemanning de gekomen. Op de website is het opdracht gaf met materiaal de beleidsplan en de doelstelling verontreiniging weg te halen. van het LVP te vinden. Daar- Dit lukte gedeeltelijk. De Rus naast vindt men er een sponsor- heeft een bekeuring van 500 euro betaald. plan. De overslag in de IJmuidense haven is op verschillende terreinen flink flink gestegen. De overslag van kolen stijgt met mate, van 3,6 naar 4 miljoen ton. De reden hiervoor is een gewijzigde strategische productiegang bij Corus, verband houdende met de olie- en kolenprijs. De overslag in ertsen (+3,7 procent) en meststoffen (13,4 procent) deden het veel beter in vergelijking met het eerste halfjaar van 2006.

Stichting Shantyfestival Rotterdam viert eerste lustrum

CBRB werkt aan toegangsproblemen Scheldeterminals stroom in de Maashaven beginnen langzaam vorm te krijgen. Onder andere omdat het CBRB samen met het Havenbedrijf het project op de agenda van de werkgroep ‘veiligheid en milieu’ van de Nationale Havenraad heeft laten zetten, hebben er meerdere havens belangstelling voor dit initiatief. Havenbedrijf Amsterdam biedt al enige tijd de mogelijkheid om walstroom te gebruiken en ook in Utrecht bestond vroeger de mogelijkheid. Vanwege de grote concentratie van vervoersbewegingen in de regio Drechtsteden, en de daaruit voortkomende overschrijding van de grenzen voor fijnstof, is er ook daar inmiddels een haalbaarheidsstudie naar walstroom uitgevoerd. CBRB en Schuttevaer zijn betrokken bij dit initiatief en ze hebben ervoor gepleit dat de technische voorzieningen, maar ook de betalingsmogelijkheden van de walstroomsystemen, zoveel mogelijk geharmoniseerd worden. Binnenkort begint er een pilot in de Maashaven. Zowel in de Drechtsteden als in Rotterdam gaan de systemen gebruik maken van 63 A/380 V.

ROTTERDAM - Het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB) besteedt in de nieuwsbrief van augustus aandacht aan de toegankelijkheid van de Scheldeterminals in Antwerpen. Het bureau wordt namelijk nog steeds met regelmaat geconfronteerd met klachten over de ontoegankelijkheid van deze terminals. Verder informeert het bureau de leden onder andere over de ontwikkelingen rondom walstroom initiatieven, de elektronische meldplicht voor containerschepen per 1 april 2008 en over de CBRB knipselkrant, die per 2008 geheel digitaal is.

De klachten die het CBRB binnenkrijgt over de Scheldeterminals variëren van een grote complexiteit aan regels voor de afgifte van containervervoerdocumenten tot de onmogelijkheid van het aan en van boord zetten van de auto, proviand of bemanning. Onlangs heeft PSA-HNN nog een bericht uitgegeven met daarin de mededeling dat er geen auto’s meer worden toegelaten op de terminals om binnenschepen te bevoorraden of om personen op of af te zetten. Ook het aan en van boord zetten van auto’s is verboden. De binnenvaart heeft hiertegen geprotesteerd omdat hiermee de normale bedrijfsvoering belemmerd wordt. Momenteel is PSA-HNN de maatregel aan het heroverwegen. Het CBRB neemt, samen met collega’s van Schuttevaer, deel aan de werkgroep ‘vooraanmelding’. Deze werkgroep gaat een toepassing (tool) ontwikkelingen waarbij de vooraanmelding voor scheepsbevoorrading op basis van vijf belangrijke gegevens kan plaatsvinden. De procedure voor het aan en van

Meldplicht In het najaar van 2006 heeft de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) besloten om een elektronische meldplicht in de binnenvaart gefaseerd in te gaan voeren. De bedoeling is dat de elektronische gegevensuitwisseling tussen partijen in de binnenvaart en de autoriteiten makkelijker worden, en dat ze De auto afzetten, zoals hier in Kampen, mag van PSA-HNN niet meer op de Scheldeterminals in tevens gestimuleerd worden. Waarschijnlijk gaat de elektroAntwerpen. nische meldplicht per 1 april boord gaan van mensen en nieuwsbrief nogmaals herin- [email protected] in. Het CBRB heeft echter auto´s wordt hierbij ook meege- nerd aan het meldpunt voor on- pen.be. nog wel een aantal vragen: Wat nomen. Lezers worden er in de regelmatigheden en klachten: De voorzieningen voor wal- gaat er gebeuren met de ver-

•

Schipper bekeurd voor verontreiniging

SCHEEPVAARTKRANT

.$03(56

6&+((36.216758.7,(

.$03(56

+AMPERS 0OMPSERVICE IS DÏ SPECIALIST OP HET GEBIED VAN WORMPOMPEN VOOR DESCHEEPVAARTENINDUSTRIE

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 12

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Hét adres voor elke schipper!

+AMPERS 3CHEEPSKONSTRUKTIE IS DÏ SPECIALIST OP HET GEBIED VAN STUUR HUIZEN HEFGELEIDEKOKERSYSTEMEN EN ZONNETENTKONSTRUKTIES

32036(59,&(

+!-0%23'2/%0 /OSTHAVENZIJDE ., ,$ 0UTTERSHOEK 4EL   &AX   POMPSERVICE

KAMPERSNL SHIPYARD

KAMPERSNL

HUIZINGA & SNIJDER BV

• Scheepsinstallaties voor Zee- Binnenvaart en Yachting • Navigatie- en Communicatie apparatuur • Service, reparatie en storingen • Teken- en engineerings projecten Keurmeesterstraat 9 B, 2984 BA Ridderkerk Tel. +31(0)180-413060, Fax +31(0)180-418521 Mob. +31(0)653-535663 E-mail: [email protected] www.keesmaatelektrotechniek.nl

TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: 0183-500862 !!! E-mail: [email protected] Internet: www.huizinga-snijder.nl Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 Werkendam Folio 591/ ms “Nivoma” / bj. ‘55 / 1022 ton/ 75 x 8,20 x 2,53 m. / 1600 m3 / Deutz 545 – 500 pk / boegschr. 250 pk / schuifluiken / 2 slpk. / alu. stuurhut / naut. compl. / interessante prijs.

Wij leverden de complete

Ruissen en Griffioen INSTALLATIE VERKOOP, VAN EN SERVICE

Sleephopperzuiger Wilma

NAUTISCHER APPARATUU

Wij wensen K. Krul en Zonen BV een goede en behouden vaart.

• Uitgebreide ervaring en vakkundigheid • Aantrekkelijk uurtarief • Gespecialiseerd in RZ - en Swiss radar producten • 24 uur per dag bereikbaar • ATIS inbouwstation

Phoenixring 13 3328 HR Dordrecht Tel.: 078-6184007 Fax: 078-6177274 (N.O.Z.)

HET BETERE WERK

Gespecialiseerd in: subsidies voor de binnenvaart

Heeft u nieuwbouw of verbouwingsplannen?

Keizershof 18, Dordrecht, Tel.: 078-6133561 Ben Griffioen 06-53 393834

Andre Ruissen 06-53 393832

Scheepsreparatiebedrijf De Gerlien - Van Tiem bv Waalbandijk 129, 6651 KB Druten Telefoon: 0487 - 515544 b.g.g.: 0487-591896, Telefax: 0487 - 517088

Pleeg eens

vrijblijvend overleg met ons over de

subsidiemogelijkheden.

Vertrouwd specialisme Flexibiliteit kwaliteit service

WWW.EUROSHIPSERVICES.NL

BOUWPAKKETTEN Reeds vele tientallen geleverd.

Luxe motor 2200 met open kuip

BEL, FAX OF MAIL VOOR ONZE BROCHURE Tel.: 0487-571498 Fax: 0487-573350 E-mail: [email protected]

www.scheepsaanbod.nl

• Verkoop/inbouw van alle merken voortstuwingsmotoren en keerkoppelingen • Levering/plaatsing van alle merken generatorsets • Eigen fabrikaat hydraulische stuurwerken • Hydraulische installaties • Pompen

Hydraulische apparatuur en Pompen

Hydrohuis bv Postbus 653 3200 AP Spijkenisse

Tel. 0181 - 612701 Fax 0181 - 624450 Port. 0653 458230 Werkplaats: Ringdijk 400 Ridderkerk

HYDR. POMPEN HYDR. MOTOREN Inkoop

Verkoop

t/m 2000 cc/omw. t/m 38000 cc/omw.

Reparatie

Revisie

24 uurs goede vaart service !!

Handelsweg 75, 6541 CS Nijmegen, Tel. 024-3731919, Fax: 024-3776494 E-mail: [email protected], Web: www.vpgscheepsservice.nl

KALKMAN BOEGSCHROEVEN EN BALLASTJET NIEUWS

Kubus 6/8, 3364 DG Sliedrecht Tel. 0184-614246, Fax 0184-613794 E-mail: [email protected]

REVISIE REPARATIE LEVERING INBOUW

De boegschroef en ballastjet productie draait bij Kalkman op volle toeren. Momenteel wordt er aan circa 100 installaties gewerkt.

Alle Merken motoren Generatorsets Boegschroefmotoren Pompsets etc.

Uw partners voor onderhoud en service van complete mechanisch/technische scheepsinstallatie’s

De installaties zijn voor het binnenland doch worden over de gehele wereld geleverd. Daaronder zijn een hele serie tunnelboegschroeven type BÈTA. Deze worden naar China geëxporteerd en zijn bestemd voor diverse zeeschepen. Eind juli zijn er twee verscheept, eind september en de daarop volgende maanden gaan er weer enkele weg. De vermogens variëren, doch de meesten zijn 300 kW - 408 PK.

REV & REP Van Leeuwen BV Mob. 06-53 356633

M.A.J. Van Leeuwen D.S.H Mob. 06-51 343330

• VOOR PREFABRICAGE VAN SCHEEPSTECHNIEK BV

SCHEEPSLEIDINGWERK EN ALGEMEEN LEIDINGWERK

• REPARATIE EN INSTALLATIE Kanalen boegschroef Delta, de 15% meer stuwkracht boegschroef

Bèta tunnelboegschroef Epsilon boegschroef SB - BB Tevens noodvoortstuwer

SNEL • FLEXIBEL • SERVICE Gamma boegschroef met stuurtooster

Kalkman ook voor reparatie van alle merken boegschroeven KALKMAN

Tel: 0180-514644

Fax: 0180-518450

Ballastjet t.b.v. ruim vullen en ledigen

NIJVERHEIDSSTRAAT 4 • 3371 XE HARDINXVELD-GIESSENDAM TEL. 0184-679199 • FAX 0184-679188 E-MAIL: [email protected] • WEB: WWW.ANKOPIPING.NL

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 13

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Innovatieve rivier-Sleephopperzuiger Wilma in de vaart” DRUTEN - In opdracht van de firma Krul & Zonen Bv is bij De Gerlien-Van Tiem de sleephopperzuiger Wilma opgeleverd. Het project was geheel in handen van De Gerlien-van Tiem die hier voor een voormalig Neokemp casco ingrijpend verbouwde. Op 14 juli werd in Druten de doop verricht door Mirjam Schoneveld, de echtgenote van de schipper Pieter Schoneveld. Hierna vond het overdrachtsprotocol plaats en werd de ingebruikname net vóór de zomerstop feestelijk gevierd DOOR ELBERT VISSERS

De Wilma is een diesel-elektrisch aangedreven sleephopper met de afmeting van 63 x 8,20 en met 478 M3 in de zandbeunen, het schip is verder uitgerust met zes vlakkleppen, twee Scania generatorsets van ieder 561 kVA (470 kW) en twee contraroterende L-Drives van Veth als voorstuwing. Het schip gaat overwegend in opdracht van RWS werken om de vaarwaters op diepte te houden. De baggercomputer is zodanig uitgerust dat de meetgegevens van de pijlboten direct in deze computer kunnen en er zo exact op de juiste plaatsen gebaggerd kan worden. De Wilma is de eerste nieuw gebouwde binnenvaarthopperzuiger in decennia en een grote sprong vooruit op het gebied van waterwegonderhoud.

Project Een Neokemp casco lag al een aantal jaren op een nuttige bestemming te wachten toen begin 2006 het idee bij de firma Krul begon op te komen dit casco te gebruiken voor een nieuwe hopper. Samen met de mensen

van De Gerlien-Van Tiem werd heel wat keren het casco bekeken en werden vele gesprekken gevoerd. Mat als resulaat dat en iedereen steeds wat enthousiaster werd. Het kwam voor De Gerlien ook erg goed uit want in de periode dat de ombouw moest gaan plaatsvinden waren er, door vertragingen, weinig casco’s voor de wal. Vorig jaar zomer werd de opdracht verstrekt en kon men aan de slag. De engineering werd door de firma Krul uitbesteed aan de firma Star uit Capelle aan de IJssel. Star maakte al snel duidelijk dat vanwege de stabiliteit het casco aan weerszijden met zestig centimeter verbreed moest worden waarbij natuurlijk ook het aanhelen aan het voor en achter-

schip kwam en het aanpassen van de koelbeunen. Dan moesten er zes loskleppen in het vlak worden geplaatst, twee meter lang en anderhalf breed. Het casco moest dus droog worden gezet om dat uit te kunnen voeren. De Gerlien heeft zelf geen helling en dus werd besloten het casco op een ponton te zetten. Hierna kon men aan de slag met het onderwaterschip en ook boven water was er genoeg te

de woning geplaatst kon worden. Alles aan boord is vanuit het stuurhuis bedienbaar maar de genoemde schakelkast bevat de techniek om alle elektromotoren op de juiste wijze te laten functioneren. Toen het onderwaterwerk klaar was, werd het ponton met de Wilma erop naar Rotterdam gebracht om het (even) te water te laten. Dat viel nog tegen want de bokken hadden het zo druk

Kostenbesparende diesel-electrische L-drive voortstuwing doen. Als eerste werd het Neokemp casco verbreed, de beun moest worden aangepast en veel kleiner worden. Er werd midscheeps een pompkamer gemaakt, de machinekamer werd vergroot en de voorbeun werd verkleind door het plaatsen van een nieuw schot. Achterop werd een nieuwe woning en stuurhut geplaatst, deze werden aangeleverd door de firma v.d. Zalm. Verder kwam er een loopbrug midscheeps over de beunen waaraan ook de sluitinghydrauliek voor de bodemkleppen werd bevestigd. Een bodemklep wordt via een staaldraad met een hydraulische cilinder dichtgetrokken. Een terugslagklep voorkomt het vanzelf opengaan van de losklep. De hefkolom voor de stuurhut komt van EBR. Daarnaast natuurlijk een hoop kleiner werk om alles te laten functioneren. Daarna was het tijd voor het plaatsen van de L-Drives, de zandpomp, de boegschroef, de waterjet en andere machines. In de machinekamer kwamen de twee generatorsets met de reusachtige schakelkast van D&A Electri. Deze schakelkast moest geplaatst worden vóórdat

met het lossen van nieuwbouwcasco’s dat ze eigenlijk geen tijd voor de Wilma hadden.

Diesel-elektrische aandrijving Op zich is een hopperzuiger het ideale schip om diesel elektrisch aan te drijven. Er zijn meerdere grote energiegebruikers die normaal niet gelijktijdig actief zijn. Het generatorvermogen is met 1122 kVA (900kW) ruim bemeten om te zorgen dat er zonodig altijd voldoende vermogen aanwezig is.De firma Krul heeft ervaring met sleephopperzuigers en voor hen stond de keus voor diesel-elektrisch vanaf het begin vast. De besparing op de exploitatiekosten kunnen oplopen tot 40 procent terwijl er veel minder tijdverlies optreedt voor reparatie en onderhoud aan technische installaties. De onderhoudsintervallen die opgegeven worden door de motorenproducent zijn voor generatorsets veel groter dan voor scheepsdieselmotoren. Daarnaast is het brandstofverbruik bij dieselelektrisch veel lager.

Stroomverbruikers De voortstuwing zelf wordt geleverd door twee contrarote-

rende L-Drives met een schroefdiameter van 110/99 cm, type VL-450-CR. Daar de Wilma ledig erg vlot ligt was een kleine schroefdiameter noodzakelijk. Om een optimaal rendement te verkrijgen bleek contraroterend de beste oplossing. De L-Driveinstallaties werden door Veth speciaal aangepast vanwege de inbouw en ook de schroeven kregen vanwege de elektrische aandrijving een aangepast model. Door de frequentiegestuurde aandrijving ontstaat een vergelijkbare situatie alsof het een verstelbare schroef betreft. Hiermee kan men een grote trekkracht verkrijgen met laag vermogen en een behoorlijke snelheid bij hoog vermogen. De baggerpomp van 300 kW werd geleverd door Damen Dredging Equipment. Een Jetpomp van 200 kW dient voor de een waterstraal in de zuigkop waarmee het zand op de rivierbodem wordt losgespoten, deze jetpomp werd geleverd door de firma Nijhuis. De baggerinstallatie is afkomstig van Wesco in IJmuiden. De roosterboegschroef van 175 kW is natuurlijk van De Gerlien-Van Tiem zelf. De elektrische installatie werd aangelegd door Gebhard terwijl de grote schakelkast, voor de frequentieregeling en vermogensverdeling, en de elektromotoren van D&A Electric uit Ridderkerk afkomstig zijn. Binnenkort verschijnt er in de Scheepvaartkrant een artikel over diesel-elektrische voortstuwing waarin wordt aangetoond dat een conventioneel binnenvaartvracht of tankschip beduidend op brandstof en exploitatiekosten kan besparen door de nieuwste frequentieregeltechniek met meerdere generatorsets toe te passen. Alleen een schip dat altijd minimaal 80 procent van zijn voortstuwingsvermogen gebruikt en geen andere grootverbruikers aan boord heeft is beter af zonder diesel-elektrisch.

LIJST VAN LEVERANCIERS AAN BOORD VAN DE SLEEPHOPPERZUIGER WILMA: DE GERLIEN - VAN TIEM BV

• Ombouw, afbouw en levering compl. schip MARINE ENGINEERING STAR BV

• Detail engineering D&A ELECTRIC BV

• Ontwikkeling en leveren compleet dieselelectrisch systeem, regel- en schakelunit VETH MOTOREN BV

• 2 Veth L-Drive contraroterende roerpropellers, type VL-450-CR met E-motoren en een vermogen van 350 kW bij 1200 tpm • 2 Scania generatorsets, type DI 16 met een vermogen van 469 kW / 1800 tpm ZWETS WERKENDAM BV

• Pompen en appendages DAMEN DREDGING EQUIPMENT BV

• Baggerpomp type BP4540LD inclusief tandwielkast en koppelingen • Afsluiters Ø HRA350 - HRA400 - HRA450 BLOKLAND NON-FERRO BV

• Luchtkoelers TOEBAST MACHINEKAMERPLATEN

• Aluminium machinekamerplaten DIJVLER MATERIAAL BV

• Ankerlieren en ankers WILLEMS RVS ALUMINIUM BV

• • • • •

Trappen en bordessen Catwalk Leiding systemen in machinekamer Leiding systemen in pompkamer Yet leidingen in de ruimen EBR

• Hydraulisch stuurhuishefkolom

Firma K. Krul & Zonen BV De firma K. Krul & Zonen is een dochterbedrijf van MNO Vervat. De aangenomen werken en de geringe beschikbaarheid van capaciteit in de markt, bracht Krul ertoe om de nieuwe hopper te bouwen. Krul is al sinds 1935 actief op het gebied van bagger-, milieu- en zandzuigwerken zowel op de Noordzee als binnenwateren. Hiervoor beschikt Krul over een vloot van zeven gespecialiseerde schepen. Voornamelijk in opdracht van Rijkswaterstaat worden de werkzaamheden uitgevoerd waarbij de gegevens, die van de peilboten worden, de plaatsen bepalen waar gebaggerd moet worden. Dankzij de apparatuur die de Wilma met haar baggercomputer en GPS aan boord heeft kan heel secuur gebaggerd worden op de plaatsen die aangegeven worden. Reson is de leverancier van de baggersoftware.Het opgebaggerde materiaal wordt op aangewezen plaatsen weer gestort. De Wilma is niet bedoeld voor directe zandwinning zoals sommige andere schepen die op basis van een vergunning een bepaalde soort zand op een bepaalde plaats opbaggeren. Dit is wel een bezigheid van Krul welke hij met andere schepen uitvoert zo zijn ze ook betrokken bij de Muiderzand die op de Fortput in IJmuiden werkt om het daar gestorte zeezand in binnenschepen te verladen.

VAN DER ZALM BV

• Bouw nieuwe accomodatie, stuurhuis en masten RHIGO SCHEEPSRAMEN

• Ramen GEBHARD-ELECTRO BV

• Complete electrische installatie ALPHATRON MARINE BV

• JMA 609 TFT radar en voll. MultiColour Line WILLEMSEN

• Complete betimmering DESSA INTERIEUR

• Complete stoffering WINDEX ENGINEERING BV

• Complete airconditioning installatie • Machinekamerventilatoren • RVS klaproosters AON HUDIG

• Verzekering REDERIJ WITJES

• Verzorging opleveringsreceptie

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 14

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Bouwers en leveranciers wensen K. Krul & Zonen BV en het m.v.s. Wilma een ...

Damen Dredging Equipment BV Edisonstraat 32, 3861 NE Nijkerk, Pb. 1021, 3860 BA Nijkerk Tel. 033-2474040, Fax 033-2474060 E-mail: [email protected], www.damendredging.com

Waterstraat 24, 6657 CP Boven-Leeuwen Tel. 0487-592304, Fax 0487-593917 E-mail: [email protected], Web: www.willems.nl

Rhigo bv - Calandweg 23 Postbus 210 - 4600 AE Bergen op Zoom Tel. 0164-240150 - Fax 0164-259411 E-mail: [email protected], Web: www.rhigo.nl

Haven 115, Schaardijk 23, 3063 NH Rotterdam Tel. 010-4534000, Fax 010-4529214 E-mail: [email protected] Web: www.alphatronmarine.com

De Gerlienvan Tiem bv

Trefwoord:

WILMA www.scheepvaartkrant.nl

Admiraliteitskade 62, 6063 ED Rotterdam Tel. 010-4487594, Fax 010-4488776

Waalbandijk 129 6651 KB Druten Tel. 0487-515544 Fax 0487-517088

Bermweg 85, 2907 LA Capelle aan den IJssel Tel. 010 458 67 96, Fax 010 458 62 45 E-mail: [email protected], Web: www.k-star.nl

Zadelmakerstraat 49, 2984 CC Ridderkerk Tel. 0180-419001, Mob. 06-13 066774, E-mail: [email protected] Biesboschweg 5, 4926 SJ Lage Zwaluwe Tel. 0168-484555, Fax 0168-484224 E-mail: [email protected], Web: www.ebr-bv.nl

Zwets Werkendam BV Postbus 53, 3350 AB Papendrecht Tel. (078) 6152266, Fax (078) 6411169

Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel. 0183-501744, Fax 0183-502011 E-mail: [email protected]

Dessa interieur Stationsstraat 4-6, 6651 ZW Druten Tel. 0487-512526, Fax 0487-517218 www.dessa-interieur.nl

Partyschepen Graaf van Bylant - Schenckenschans Europakade 6, 6916 BG Tolkamer Tel. 0316-543391, Fax 0316-543553 E-mail: [email protected] Web: www.rederijwitjes.nl

Nijver heidstraat 32 Postbus 36 T 026-3250336 www.willemsen-interieurbouw.nl

6681 LN Bemmel 6680 AA Bemmel F 026-3258600 [email protected]

Houtschelf 5, 3371 KB Hardinxveld - Giessendam T. 0184-611322, F. 0184-611403, E. [email protected]

Gebhard-Electro bv Lelystraat 106, 3364 AJ Sliedrecht Tel. 0184-413789, Fax 0184-419379 E-mail: [email protected] Web: www.bloklandnonferro.nl

Hogenhofstraat 16, 6627 KC Maasbommel, Tel. 0487-561463

Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel. 010-4131679 , e-mail: [email protected]

Meerpaal 20 - Postbus 61 4900 AB Oosterhout Tel. 0162-452888, Fax 0162-433761 E-mail: [email protected] Web: www.gebhard.nl

Zaaiwaard 16, 5308 JK Aalst, Tel. 0418-670903, Fax 0418-670568 E-mail: [email protected], Web: www.vanderzalmbv.nl

Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 15

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

h e t

De deelnemers aan de Spiegeldag 2006 wilden van RWS •weten • Meer lichtkranten op belangrijke punten voor het aangeven wat de invloed is van de schaalvergroting op kunstwerken van stremmingen, dat lijkt de beroeps- en recreatieschipper wel en andere vaartuigen.

P. VERBERGHT

wat.

FOTOBUREAU SCALDIS

Spiegeldag voor vaarweggebruikers DEN HAAG - Rijkswaterstaat

vindt het waardevol de wensen en behoeften van de vaarweggebruiker te horen.Vorig jaar heeft dat geleid tot een ontmoeting tussen beroepsschippers, recreatievaarders en Rijkswaterstaat tijdens de Spiegeldag. Dat is als positief ervaren, derhalve wordt in november opnieuw een spiegeldag gehouden. De deelnemers aan de Spiegeldag spraken over thema’s op de vaarwegen en maakten afspraken over verschillende onderwerpen. Rijkswaterstaat: “Nu, een jaar later, horen we graag opnieuw de mening van de vaarweggebruikers. Hebben we voortgang geboekt? Liggen we goed op koers of moeten bakens verzet worden?” Rijkswaterstaat nodigt recreatie- en beroepsschippers uit om hierover mee te praten tijdens de Spiegeldag Vaarweggebruikers 2007 op zaterdag 17 november. Tijdens de dag staat de gebruiker van de vaarweg centraal. Deelnemers kunnen een workshop bezoeken, deelnemen aan een debat of luisteren naar een lezing over een actueel onderwerp. Ook is er een informatiemarkt.

Spiegeldag 2006 Tijdens de Spiegeldag van vorig jaar stonden de wacht- en overnachtingsplaatsen, bolders in de sluizen, de afstandbedie-

niet kunt navigeren bij mist of informatie bij onverwachte ning van sluizen, veiligheid op duisternis; stremmingen. het water en de dode hoek op de Dit merkt de schipper in agenda. Ook konden de bezoe- - een goede communicatie. 2007: kers aangeven welke onderwer• Rijkswaterstaat maakt een begin met het aanpassen van afmeervoorzieningen voor de reRijkswaterstaat gaat weer in gesprek creatievaart. met binnenvaart en recreatievaart • Beheerders van binnenhavens kunnen meeliften met baggerwerk van Rijkswaterstaat. Spiegeldagafspraken • Begin van de Campagne ‘Veilig pen en vragen ze nog graag op de op het Water’. kaart gezet wilden hebben. Dat Zowel Rijkswaterstaat als beleverde ondermeer het verzoek roeps- en recreatievaart kregen • ‘Varen doe je samen’ toepassen in meer gebieden. voor een lange termijn visie over aan het eind van de dag ‘huistoekomstige verkeersstromen werk’ mee. Dit als voorbereiding • Beperken van hinder door afstemmen van onderhoud en op, evenals vragen over: op een gesprek met de sector in evenementen. - de invloed van de schaalver- april 2007. De voortgang van het groting op kunstwerken en an- huiswerk van Rijkswaterstaat • Bij topdrukte is Rijkswaterstaat vaker zichtbaar aanwezig op dere vaartuigen; wordt op de Spiegeldag in nosluizen. - de uitbreiding van ligplaatsen; vember 2007 getoetst. De voortgang van genoemde - het gebruik maken van clubHuiswerk voor de sector: bladen voor informatiever- • Welke toegangsgeulen naar acties wordt op de Spiegeldag in strekking; binnenhavens hebben de november 2007 bekeken. - inpassing van voormalige (hishoogste prioriteit? Aanmelden torische ) bedrijfsvaartuigen • Waar moeten als eerste de aftussen de beroeps- en recreameervoorzieningen worden afRijkswaterstaat hoopt ook nu tievaart; gestemd op de recreatievaart? weer op flink wat deelnemers - meer lichtkranten op belang- Huiswerk voor Rijkswaterstaat: aan de komende Spiegeldag. rijke punten voor het aangeven • Inventarisatie van de omvang “Doe mee, houd elkaar en ons de van stremmingen van klein achterstallig onder- spiegel voor en meld u aan als - meer prioriteit geven aan brehoud. geïnteresseerde”, aldus RWS. dere steigers om auto’s af te • Eerder baggeren van enkele Aanmelden kan via www.rijkskunnen zetten; ‘overige’ rijksvaarwegen; aan- waterstaat.nl/spiegeldag of via - waar nodig een lichtkrant op pak na 2010 in plaats van na 0800-8002. ponton zette met info over het 2015. Doe dit vóór 14 september. blokkanaal of radarkanaal; • Initiatief nemen om de verant- Het aantal deelnemers is be- het verzamelen van bruikbare woordelijkheden rond toe- perkt. Half september ontvangt tips op één punt en deze voor gangsgeulen te verhelderen iedereen die zich heeft aangeiedereen inzichtelijk maken; met het oog op baggeren. meld een uitnodiging en het - duidelijkheid verschaffen of je • Verkennen van mogelijkheden programma waarmee men zich op gedownloade kaarten al dan van één marifoonkanaal voor definitief kan aanmelden.

Vergezichten; zilte poëzie Onlangs is van de hand van oud zeeman Leo Bersee en maritiem fotograaf Willem H. Moojen de bundel ‘Vergezichten’ verschenen. Het is zilte poëzie uit de pen van Bersee. Hij sleept de lezer mee met zijn gedichten waarin filosofie en de maritieme wereld elkaar treffen. Moojen illustreerde de bundel op zijn geheel eigen wijze en laat fotografie en poëzie in elkaar opgaan. Moojen liep al jaren rond met het idee zo’n boek te maken en vond in Bersee de uitgelezen persoon waarmee hij dat kon verwezenlijken. Maritieme gedichten zijn natuurlijk al eerder verschenen maar de wijze waarop dit boek is samengesteld is werkelijk uniek voor Nederland. Bersee kan met enkele zinnen de ziel bloot leggen van de zeeman en het varen en de foto’s van Moojen versterken alleen maar dat gevoel. Slauerhoff opende de weg die wordt voortgezet in dit boek. Het leven van de zeeman en zijn liefde voor zijn schip en de immer almachtige zee zijn niet beter uit te drukken. Een aanrader voor mensen die de maritieme wereld ook eens van de andere kant willen zien. De bundel is verschenen bij Lanasta in Emmen en zeer rijk geïllustreerd. ISBN 978-90-8616-0204, 128 pagina’s, genaaid gebonden. Prijs 28,95 euro.

Buizen, Bommen, Bonzen en Botters In de serie Zeilschepen van de Lage Landen is het derde deel verschenen; Buizen, Bommen, Bonzen en Botters.Hierin worden de visserijschepen beschreven vanaf de oudheid tot in de eerste helft van de twintigste eeuw. Het boek begint met een uitgebreid historisch overzicht. Naast de rivier- en zeevisserij wordt aandacht besteed aan de walvisvaart in de wateren rond Groenland. Veel van de schepen zijn afgebeeld door bekende zee- en landschapschilders uit ver schillende landen. Er worden 66 scheepstypen beschreven door de auteurs Dik Vuik en Hans Haalmeijer. Het boek telt ruim 150 afbeeldingen, van Beijerlandse schuit of schout tot Zwartewaalse gaffelaar. Het boek is uitgegeven door De Alk BV. ISBN 978 90 6013 0773, 184 pagina’s, genaaid gebrocheerd. Prijs 17,50 euro.

Nederlandse Koopvaardijschepen in beeld Onlangs is bij uitgeverij De Alk deel 3 en deel 4 van de serie ‘Koopvaardijschepen in beeld’ verschenen. Er is gebruik gemaakt van mooi fotomateriaal van schepen die vanaf 1945 deel uitmaakten van de vloten van de Nederlandse rederijen. De vaak nostalgische afbeeldingen zijn door de auteur, D. Gorter, voorzien van een toelichting en een korte beschrijving van de rederijen. Deel 3 is gewijd aan de passagiersschepen uit de naoorlogse periode, die hebben gevaren in het intercontinentale verkeer. Het tweede boek, Tankvaart, is gewijd aan de grote handelsvaart tankers van de koninklijke Shell in de interncontinentale vaart. Beide delen hebben een omvang van 120 pagina’s, voorzien van 120 foto’s en genaaid gebonden. Prijs bedraagt 19,90 euro per deel. ISBN 90 6013 231 9 (Passagiersvaart) en 90 6013 232 6 (Tankvaart)

Scheepshistorie Deel 2 In dit boek staat het scheepsmodel centraal. Buiten de kring van scheepsmodelbouwers is er sprake van een nog veel grotere groep van belangstellenden die het scheepsmodel zien als visueel object en het tastbare bewijs van de maritieme historie. In dit tweede deel wordt de 17e-eeuwse Pink beschreven door Cor Emke. Hij heeft een reconstructie naar de inzichten anno 2006 gemaakt van dit scheepstype. Jantinus Mulder beschrijft de bouw van het pantserschip De Zeven Provinciën. Als derde onderwerp is gekozen voorde zeilboot van het type BM en het ontstaan van een Friese volkssport. Daarvoor is ruim geput uit het boek De Zeilsport van H.C.A. van Kampen. De beschreven scheepsmodellen hebben elk hun eigen nostalgische uitstraling. Daarnaast zijn de modellen vaak een goed hulpmiddel bij het bestuderen van oude scheepsconstructies. Maar ook de recent gebouwde replica’s van historische schepen zijn belangrijk, vooral vanwege de bestudering van het oude handwerk van de scheepsbouwmeesters door de jaren heen. Het boekje, verschenen bij uitgeverij Lanasta, telt 64 pagina’s en is voorzien van veel illustraties genaaid gebrocheerd. Prijs 17,95. ISBN 978-90-866-021-1

W E E R o p h e t

W A T E R Afge

Voor de scheepvaart zijn weersvoorspellingen belangrijk, hoeveel regen gaat er vallen, waar gaat het vallen en wat zijn (bijvoorbeeld) de gevolgen voor de waterstanden? Toch zijn de meeste weerberichten voor de scheepvaart iets te oppervlakkig. Ze zijn immers veelal op een bepaalde regio gericht, en de hoeveelheid neerslag wordt meestal niet gekoppeld aan de waterstanden. De Scheepvaartkrant wil hier verandering in brengen met behulp van weerjournalist Marc Putto. Hij verzorgt de weerrubriek, speciaal gericht op de scheepvaart.

Komend weekeinde beter weer Menigeen zal zich hebben verbaasd bij het lezen van het vorige weerbericht in De Scheepvaartkrant omdat er met geen woord werd gerept over de (toen nog aanstaande) zeer hoge waterstanden in het Alpengebied, en later ook in de Benelux. Enige verduidelijking is daarom ook op z’n plaats. Om te beginnen was het ruim twee weken terug nog niet helemaal duidelijk dat de buien boven Centraal-Europa plots zouden gaan exploderen en in korte tijd soms wel honderd millimeter zouden gaan afleveren. Ten tweede gaf uw weerman een globale ‘waterstandenprognose’ voor de lange(re) termijn. Op de keper beschouwd is er thans en ook de komende tien dagen geen sprake van zeer hoog, de scheepvaart structureel bemoeilijkend, water in de stroomgebieden van de grote rivieren, enfin. Recordafvoeren waren er onder andere in Basel. Waar Rijn en Aare samenkomen had Rheinfelden maarliefst 3964 kubieke meter afvoer per seconde op een gegeven moment. De Bovenrijn bij Spijk (Lobith) piekte op 14 augustus nog naar bijna 12,5 meter en is 22 augustus op een ‘veilig peil’ van 10,5 meter aangekomen. De trend blijft ook overwegend dalende de komende tien dagen, ofschoon er in Midden-Europa nog wel regionaal regen

Nieuwe boeken

Er zijn in de afgelopen maanden weer flink wat nieuwe boeken over maritieme onderwerpen uitgebracht. Leuke lectuur voor de vakantieperiode of de feestdagen in december bijvoorbeeld. En natuurlijk heel geschikt om cadeau te geven aan jezelf, of aan iemand anders.

Michiel Adriaenszoon de Ruyter - De Admiraal In ‘Michiel Adriaenszoon de Ruyter, De Admiraal’ heeft De Ruyter, in dienst van de Republiek der Zeven Provinciën, een belangrijk aandeel in het handhaven van de machtige en rijke positie die de Republiek in de zeventiende eeuw op het wereldtoneel inneemt. Het relaas van een Vlissinger die zijn leven op zee doorbrengt.Een zeeheld die houdt van de grilligheid van de zee, het leven aan boord, de geur van geteerd touw en het geklapper van de zeilen. Een man zonder angst of twijfel. In het bezit van een uitzonderlijk strategisch en tactisch inzicht. Een dapper zeeman, die zijn vijand vol vertrouwen tegemoet treedt. In dienst van de Staten-Generaal. Altijd in goed overleg. Van de koele kusten van Scandinavië tot aan de zwoele eilanden in de Middellandse Zee en van de donkere Afrikaanse kusten tot het zonovergoten Caraïbisch gebied. Een leven zonder weerga. Vol hoogtepunten en evenzoveel dieptepunten. Het is een verhaal van een vroom man op het kampanjedek, maar ook van zeelieden die boven in het want en beneden in de bedompte scheepsruimen, pompend voor hun leven, aan het zwoegen zijn. Dit keer geen bladzijden vol tekst, maar een boek versierd met kleurrijke illustraties. Vierhonderd jaar na zijn geboorte komt Michiel Adriaenszoon de Ruyter op originele wijze opnieuw tot leven! Het boek is door de ‘Stichting 400 jaar Michiel de Ruyter’verkozen tot het officiële Michiel de Ruyter familieboek! Auteurs: Jack Staller en Graddy Boven. ISBN 978 90 5994 127 4. De prijs is 29 euro. Het boek telt 128 pagina’s en is rijk geïllustreerd. Het is een gebonden uitgave.

het Koninklijk Besluit (KB), waarbij een ereteken wordt ingesteld voor schippers, stuurlieden en verdere bemanning van koopvaardij- en vissersschepen en andere personen, die zich door verdienstelijke daden voor de Nederlandse scheepvaart hebben onderscheiden. Het ereteken krijgt al snel de naam De Ruytermedaille, hoewel dit pas in 1949 officieel wordt vastgelegd. Op 23 maart 1907 tekent de koningin ook het KB waarbij deze nieuwe onderscheiding aan achttien personen wordt toegekend.In de honderd jaar sinds 1907 is de De Ruytermedaille 202 keer uitgereikt aan 201 personen. Eén koopvaardijkapitein heeft eerst de zilveren medaille ontvangen en enkele jaren later ook de gouden. In totaal zijn 110 zeevarenden onderscheiden en 92 personen aan de wal. Dit boek geeft een beschrijving van honderd jaar geschiedenis van de Nederlandse scheepvaart aan de hand van een schets van de personen aan wie de De Ruytermedaille is verleend. Auteur: Ir.drs. F.P. de Boer. ISBN 978 90 5994 176 2. De prijs is 34,90 euro. Het boekt telt 252 pagina’s, voorzien van ruim 200 foto’s in full colour. Het is een gebonden uitgave.

Zeehelden in Hellevoetsluis

Met zeehelden worden Piet Hein, Maerten Tromp en Michiel de Ruyter bedoeld. Over zijn eerste kennismaking met Hellevoetsluis noteerde Michiel Adriaensz de Ruyter op 13 oktober 1652 in zijn scheepsjournaal: en sijn soo voort geseijlt tot voor Ellevoet sluijs. Het was de eerste keer dat De Ruyter voet aan wal zette in de marinehaven aan het Haringvliet; de daaropvolgende jaren zou hij er nog talloze keren terugkeren. Als opperbevelhebber van de vloot verbleef hij er regelmatig om toe te zien op de uitrusting van zijn vlaggenschip de Zeven Provinciën en de vele Honderd jaar De Ruytermeandere oorlogsschepen die voor de rede van daille - 1907 - 2007 Koningin Wilhelmina tekent op 23 maart 1907 Hellevoetsluis werden opgetuigd en bevoorraad.

kan vallen. Maar hogedrukontwikkeling op de langere termijn zal de regenimpulsen verder onderdrukken boven het Europese vasteland. We zijn waarschijnlijk nog bijna twee etmalen opgescheept met een stroperig lagedrukgebied dat in de buurt van Nederland blijft rondtollen. Dit scenario belooft in eerste instantie geen rooskleurig weerbeeld op te leveren voor woensdag 22 augustus en donderdag de 23ste. Periodiek blijven enkele buien vallen. Ook kunnen de buien in clusters overtrekken en er is zelfs kans op een wind - of waterhoos (randmeren en buitengaats). De treksnelheid van deze schepen met zure appelen is niet groot, dus regenen de exemplaren soms goeddeels leeg boven een bepaalde plaats. Toch kan het ook makkelijk urenlang droog zijn met even wat zon erbij en dan is het snel 22 graden. Vrijdag knapt het weer op in de Benelux en stevenen we warempel wederom af op het zoveelste redelijke tot goede weekeinde. Hogedruk komt andermaal langszij en geeft de atmosfeer een stabiliserende injectie met droog en vrij zonnig weer tot gevolg. Met wat geluk brengt een groot deel van de volgende week ook puik weer. Weerman Marc Putto

Zeehelden in Hellevoetsluis verhaalt over de maritieme organisatie in de Gouden Eeuw, de stormachtige ontwikkeling van Hellevoetsluis tot vlootbasis van Holland en de vele bekende zeehelden die er hun sporen hebben nagelaten. Auteur: Bob Benschop. ISBN 978 90 5994 178 6. De prijs is 19,95 euro. Het boek telt 108 pagina’s en is rijk geïllustreerd in full colour. Het is een gebonden uitgave.

Met de groeten uit Riga In dit boek laat conservator Hendrik Hachmer het verleden herleven en staat hij ondermeer stil bij onder andere braniekapitein Hut uit Veendam, scheepsbouwer Berg uit Sappermeer die vanuit Moskou naar Riga liep en het liefdesverdriet van stuurman Boer uit Wildervank. Vanuit de Groninger veenkoloniën voeren veel schippers naar de Oostzee. In het midden van de negentiende eeuw kon men zestig procent van de Nederlandse vloot hier vinden. De vaart op de Oostzee speelde destijds dan ook een niet weg te denken economische rol in Groningen Een van de belangrijkste eindbestemmingen was de haven van Riga. De schepen namen op de heenweg turf mee en brachten hout mee terug. Omstreeks 1810 zakte de scheepvaart naar de Oostzee in, mede als gevolg van de Napoleonistische oorlogen. Na de slag bij Waterloo in 1815 kwam de zeevaart zachtjes aan weer in bloei en in 1827 gaf de regering zelfs een premie op nieuwgebouwde schepen groter dan 170 tonnen last. Dat kwam vooral de Veenkoloniale zeevaart ten goede. De schippers uit deze regio kunnen worden beschouwd als de vrachtwagenchauffeurs van de negentiende eeuw. De zeereders hadden, mede door de houthandel, vaak een financieel belang in de vele houtmolens in het gebied. Die zaagden de ladingen hout voor de scheepswerven en voor derden. In het boekje wordt een kijkje geboden in de correspondentie van mensen die bij de Oostzeevaart betrokken waren en wordt aan de hand van verslagen het leven en de dood tijdens de reizen gereconstrueerd.‘Met de groeten uit Riga’ is een interessant en leerrijk drietalig( Nederlands, Duits, Lets) boekwerkje dat is uitgegeven door het Veenkoloniaal Museum in Veendam. Het is te koop voor 19,50 euro in de boekhandel of via [email protected] ISBN 978 90 77548 45 5

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 16

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

NIEUWBOUWPROGRAMMA Onlangs verkocht: - 2 nieuw te bouwen casco’s 135 x 11,45. Levering eerste helft van 2008. Leverbaar: - Koppelverband drogelading 185.00 x 11,45 x 3,60. 5736 ton. Werf Rusland. Verwachte levering medio 2008. - Motorschip drogelading. 135.00 x 11,45 x 3,65. 3650 ton Werf Rusland. Verwachte levering medio juli 2008.

=,9A,2,9+=(5,,5 ),/6<+,5=((9;

Voor meer informatie en een overzicht van het aanbod in gebruikte schepen verwijzen wij u graag naar onze website.

T. (0511) 447 230 M. (06) 105 56 308

www.westrashippingtrading.nl

REDERIJ RINGOOT EN ZOON NV GEVRAAGD

MATROOS EN STUURMAN In bezit van ADNR of ADNR-C Groot vaarbewijs of Rijnpatent is een pluspunt. Ervaring op tankschepen vereist. Aantrekkelijk loon, vrijetijdsregeling te bespreken. Sollicitaties: Metropoolstraat 1 B-2900 Schoten Tel.: +32 (0)3-235 75 75 [email protected]

www.fransbergen.nl Bozagro Marine Services BV IJzerwerkerkade 41, Havennr. 1100 3077 MC Rotterdam Tel.: 010-4834888, Fax: 010-4822325 E-mail: [email protected]

Ervaren in alle voorkomende scheepsreparatiewerkzaamheden, nieuwbouw en verbouwingen • • • •

Afmeermogelijkheden van 220 x 25 mtr Gecertificeerde lassers voor alle metalen Timmerwerkzaamheden Levering en mogelijkheid voor plaatsing van de bekende ‘BOZAGRO’ draadlieren • Flexibele communicatie en planning • Servicewerkzaamheden door heel Europa

www.bozagro.nl

COURBOIN Georges - Gerechtsdeurwaarder Broederminstraat 40 - 2018 ANTWERPEN Tél : 03/238.07.28 - [email protected]

OPENBARE EN GERECHTELIJKE VERKOOP WOENSDAG 29 AUGUSTUS A.S. 14.00 UUR Veilingzaal Gdw’s ANTWERPEN Drukkerijstraat, 10

AUTOSCHIP TITAN zoekt

2 KAPITEIN e

i.b.v. Rijnpatent eigen woning aan boord, vaargebied Vlis-Antw-Köln, loon en vrije tijd n.o.t.k.

Info: 06-21 222061

SCHEEPSMAKELAARDIJ

TE KOOP: DUWSLEEPBOOT bj. 1944, 22.56 x 5.88 x ca. 2.00 m, kijkh. ca. 9.50 mtr., 2x 400 pk GM, SI t/m 9-12-2010, beperkt ADNR tot 9-12-’08, vast werk met gar. contract.

KRAANSCHIP 54.63 x 8.20 x 2.60 mtr., 560 ton, 348 m3, 585 pk GM, boegschroef, kraan PLM50, volledig uitgerust, Rijnattest. MOTORTANKSCHIP CA. 1725 TON, bj. 2005, 81.30 x 10.24 x ca. 3.20 m, kanaalhoogte, klasse Vertitas, RVS tanks, 1015 pk Caterpillar, compleet schip met langlopend vaarcontract.

TE KOOP GEVRAAGD:

iʓi˜Ãi˜ÊÛ>˜ÊÃV…i«i˜ÛiÀâiŽiÀ>>ÀÊ

6 ,  Ê "", Ê ,
Ê1°
° ÜiÀŽi˜ÊÇÊ`>}i˜Êˆ˜Ê`iÊÜiiŽ]ÊÓ{ÊÕÕÀÊ«iÀÊ`>}ʓiÌÊâiʓii° <ˆÊ Ži˜˜i˜Ê …iÌÊ ÃV…ˆ«Ê i˜Ê `iÊ Li“>˜˜ˆ˜}]Ê âˆÊ ÜiÌi˜Ê…œiÊLi>˜}ÀˆŽÊ…iÌʈÃÊ`>ÌÊÃV…>`iÊØiÊ ܜÀ`ÌÊ>v}i…>˜`i`Êi˜Ê`>>Àœ“Ê∍˜Ê∍Ê>Ìˆ`Ê LiÀiˆŽL>>À°Ê /ˆÌˆ>Ê i˜Ê ˆVÊ âˆ˜Ê ÛiÀâiŽiÀ`Ê Û>˜Ê `iÊLiÃÌiÊÃiÀۈViÊLˆÊœ˜}iÕŽŽi˜° 6iÀi˜ˆ}ˆ˜}Ê œœÀ`Ê i`iÀ>˜`Ê ˆÃÊ ii˜Ê ÌÀ>`ˆÌˆ‡ œ˜iiÊ ÃV…i«i˜ÛiÀâiŽiÀ>>À]Ê œ«}iÀˆV…ÌÊ `œœÀÊ Lˆ˜˜i˜Û>>ÀÌÃV…ˆ««iÀÃÊ “iÌÊ >ÃÊ `œiÃÌiˆ˜}Ê iŽ>˜`iÀÃÊ ÀˆÃˆVœ½ÃÊ œ˜`iÀˆ˜}Ê ÌiÊ `À>}i˜°Ê

/i}i˜ÜœœÀ`ˆ}ʎ՘˜i˜ÊœœŽÊ«iâˆiÀÛ>>ÀÌՈ}i˜]Ê Üœœ˜ÃV…i«i˜Ê i˜Ê Û>>ÀÌՈ}i˜]Ê ÜiŽiÊ ˜ˆiÌÊ >>˜Ê `iÊ LiÀœi«ÃÛ>>ÀÌÊ `ii˜i“i˜]Ê LˆÊ `iÊ 6iÀi˜ˆ}ˆ˜}ÊܜÀ`i˜ÊÛiÀâiŽiÀ`°

iÀŽi˜`iÊ Ài}ˆÃÌiÀiÝ«iÀÌÃ°Ê >>À˜>>ÃÌÊ ÜœÀ`ÌÊ }iÜiÀŽÌʓiÌÊii˜Êˆ˜ÌiÀ˜>̈œ˜>>Ê˜iÌÜiÀŽÊÛ>˜Ê iÝ«iÀ̈ÃiLÕÀi>ÕÃÊ i˜Ê >`ۜV>Ìi˜Ž>˜ÌœÀi˜]Ê }iëiVˆ>ˆÃiiÀ`ʈ˜Ê`iÊÃV…ii«Û>>ÀÌ°

6iÀi˜ˆ}ˆ˜}Ê œœÀ`Ê i`iÀ>˜`Ê ˆÃÊ ii˜Ê “œ`iÀ˜Ê ÛiÀâiŽiÀˆ˜}ÃLi`ÀˆvÊ “iÌÊ V>°Ê {°xääÊ >>˜}iϜÌi˜Ê i`i˜Ê i˜Ê ÛiÀâiŽiÀ`i˜°Ê <ˆÊ LiÃV…ˆŽÌÊ œÛiÀÊ ii˜Ê iˆ}i˜Ê iÝ«iÀ̈Ãi`ˆi˜ÃÌ]Ê LiÃÌ>>˜`iÊՈÌÊ`œœÀÊ`iÊ-V…ii«Û>>À̈˜Ã«iV̈iÊ

6iÀi˜ˆ}ˆ˜}Ê œœÀ`Ê i`iÀ>˜`Ê ˆÃÊ ˜ˆiÌÊ `iÊ }ÀœœÌÃÌiÊ œ˜`iÀˆ˜}iÊ ÃV…i«i˜ÛiÀâiŽiÀ>>À]Ê `>>Ài˜Ìi}i˜Ê LœÕÜÌÊ âiÊ œ«Ê ÀՈ“Ê ii˜Ê …>ÛiÊ iiÕÜÊiÀÛ>Àˆ˜}ʈ˜Ê…iÌÊ>v…>˜`ii˜ÊÛ>˜ÊÃV…>`iÊ >>˜ÊÃV…i«i˜°

i˜ÌÊÕÊ̅ՈÃʜ«Ê…iÌÊÜ>ÌiÀ]Ê`>˜ÊLi˜ÌÊÕÊ̅ՈÃÊLˆÊ6iÀi˜ˆ}ˆ˜}Ê œœÀ`Ê i`iÀ>˜`°Ê˜vœÀ“iiÀÌÊÕÊii˜Ãʘ>>ÀÊ`iÊÛiÀâiŽiÀˆ˜}Ê`ˆiÊ «>ÃÌÊLˆÊÕÜÊÃV…ˆ«° TE KOOP OF TE HUUR:

RIANT WOONHUIS AAN DE RIVIER DE MERWEDE TE WERKENDAM.

in goede staat verk., geschikt voor ca. 55 pers.

Prachtig uitzicht richting Sliedrecht en Gorcum eventueel met garage. Bovenverdieping totaal vernieuwd ingetimmerd door scheepstimmerman incl airco, nieuw dak,voorzijde nieuwe kunststof kozijnen achterzijde hard hout, keuken nog zo goed als nieuw,het totaal verkeerd in uitstekende staat.

Tel.: 078-6121246 of 06-55 195004

Voor meer info: +31 0622 207961 of 0183-502101

DRIJVENDE KANTOORRUIMTE

Stalen motortankschip PYTHON Bouwjaar 1956

Voor foto’s zie: www.courboin.be

*œÃÌLÕÃÊ££ä]Ên{{äÊ
ÊÊiiÀi˜Ûii˜ /iivœœ˜\Ê­äx£Î®ÊÈÓÎÊäÇn]Ê>Ý\Ê­äx£Î®ÊÈәʣÈÇ

‡>ˆ\ʈ˜vœJ˜œœÀ`˜i`iÀ>˜`°Vœ“ ÜÜÜ°˜œœÀ`˜i`iÀ>˜`°Vœ“

TE KOOP: CONTAINERSCHIP 86 x 9 x 2.72 m, 90 Teu, bj. 1954/1955. Event. vast werk. Zeer interessant voor jonge starter. Graafdijk Oost 35, 2973 XB Molenaarsgraaf

Onze Activiteiten HANDEL IN SCHEPEN

Tel.: +31 (0)184-693919, Fax: +31 (0)184-691115 E-mail: [email protected] Web: www.waalboertrading.nl

Wij kopen en verkopen schepen zonder veel beperkingen in soort of type.

MANAGEMENT EN ADMINISTRATIEBEHEER

Bemiddeling bij aan- en verkoop

TE KOOP: NIEUWBOUW BAKKEN Afmetingen : 88.50 x 11.40 x 4.20 Uitrusting : Incl. koppellieren en ankerlieren Optie : Kopschroef 700 pk / luikenkap Bijzonderheden : Standaard bak leverbaar eerste kwartaal 2008

Voor Informatie : +31 (0)6-17 591849

Wij helpen ondernemers met de administratie en adviseren bij de exploitatie van hun bedrijf. We leveren hierbij maatwerk.

FINANCIERING

Wij verzorgen de financiering voor de aankoop van een schip, ook voor startende ondernemers.

NIEUWBOUW

Wij realiseren de bouw van nieuwe schepen. Daarbij adviseren wij bij het ontwerp en verzorgen we de financiële aspecten.

De Veldoven 4c - 3342 GR Hendrik Ido Ambacht - T: +31 (0)78 6822101 - F: +31 (0)78 6822104 E: [email protected] - I: www.beijerland.com

HUIZINGA & SNIJDER BV TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: 0183-500862 !!! E-mail: [email protected] Internet: www.huizinga-snijder.nl Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 Werkendam Ms “Regenboog” / 2987 ton / bj. 1973 / 110 x 11.40 x 3.31 mtr. / 3500 m3 / 2x Caterpillar 1073 pk per stuk / boegschroef v. Tiem - 320 pk / alu stuurhut / alu luiken / 1 ruim / stalen vloer 16 mm. / 3 complete woningen / duwsteven

www.duwbakhuren.nl

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 17

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Hermotorisering Mbs Contentus bij Lagendijk gendijk is prima verlopen.

WEMELDINGE - Bij de firma La-

gendijk is het motorbeunschip Contentus gehermotoriseerd met een CCR-2 gecertificeerde Koning Marine Diesel. Daarmee komt de familie Bruinooge in aanmerking voor de VERSsubsidieregeling. Geplaatst werden onder andere een KMD motor met een vermogen van 550 pk bij 2000 toeren en een Dong-I reductiekeerkoppeling

Hermotorisering:

DOOR ELBERT VISSERS

Eind juli werd de hermotorisering van de “Contentus” bij Lagendijk afgerond en ging de startknop ‘aan’ om de proefvaart te houden. de firma Koning uit Staphorst controleerde de inbouw gecontroleerd tijdens de proefvaart op de Oosterschelde was een monteur aan boord om alles te verifiëren. De proefvaart betreft niet alleen de ‘Koning Milieu Diesel’ maar ook de nieuwe ‘Dong-I’ reductiekeerkoppeling. Na de geslaagde proefvaart werd nog even terug gegaan om alles definitief klaar te maken waarna Stijn Bruinooge, na een maandje rust, weer aan de slag kon gaan. Dat maandje rust was niet al-

leen voor de hermotorisering Marinda. Moeder en kind zijn bedoeld maar veel meer omdat gezond en daarmee heeft de Stijn en Martha intussen een jonge familie Bruinooge/Ber-

CCR-2 gecertificeerde KMD Diesel kleintje konden krijgen. Joaliene nouw nu vier gezinsleden. kreeg een zusje met de naam

Project

VERS Subsidieregeling De Subsidieregeling dieselmotoren voor binnenvaartschepen (VERS) is een regeling van het Ministerie van VROM. De regeling heeft tot doel om emissies van NOx in de binnenvaartsector te verminderen. U kunt subsidie ontvangen voor de aanschaf van een emissiearme dieselmotor of het retrofitten van een dieselmotor. De subsidieregeling dieselmotoren voor binnenvaartschepen werd reeds uitgevoerd in het jaar 2005/2006. Op 15 oktober 2006 werd deze regeling beëïndigd. De nieuwe regeling in 2007 werkt met terugwerkende kracht tot en met 16 oktober 2006.

Stijn Bruinooge voer na zijn schooltijd drie jaar bij zijn ouders op het beunschip Ma-Londa het heeft na één jaar als stuurman op de Rijn nog een half jaar als zetschipper gevaren. In april 2006 was het zover dat hij samen met zijn Martha de huidige Contentus kocht. Het beunschip meet 64,08 x 7,32 meter, is 817 ton groot en heeft 484 m3 in de beun. Varen doen ze in Nederland en België waar er wat te verdienen valt. De laatste tijd bleef hij dichter in de buurt van de thuishaven Kruiningen vanwege de in verwachting zijnde Martha. Het schip is goed uitgerust voor het vervoer van spuitzand, bouwmaterialen en verontreinigde grond/bagger. Hiervoor heeft Stijn de benodigde papieren en de woning en stuurhut zijn uitgerust met airco en overdruk installatie. In de machine-

Het vervangen van een Scania door een Koning Milieu Diesel betekent niet dat er een volledig andere motor wordt ingebouwd want deze KMD is een rebuild Scania waar maar weinig verschillen in zitten, alleen is deze KMD van het type S14 V2 wél CCR fase-2 gecertificeerd. Daarom is Stijn nog bezig met het verkrijgen van de VERS subsidie waar hij nu recht op heeft. De oude Scania van 532 pk bij 1800 toeren had er 22.500 uren opzitten in tien jaar. De nieuwe KMD levert 550 pk bij 2000 toeren. Het vervangen van de oude koppeling door de veel kleinere Dong-I had meer gevolgen voor de werkzaamheden. De Dong is veel smaller en ook de sprong tussen ingaande en uitgaande kamer stond een ver versleten kon eigenlijk niet beter. Die me- as is kleiner dus moest de KMD keerkoppeling met een motor ning heeft hij nu nog steeds zeven centimeter lager en meer die in januari een warmloper want de hermotorisering bij La- naar achteren worden geplaats had gehad en overal ging lekken. Dan komt altijd de vraag: wordt het reviseren of vernieuwen? Voor de waarde van het schip en met de blik op de toekomst werd voor nieuw gekozen en bleek de KMD motor heel betaalbaar. De jonge ondernemer wil ook graag de volgende stap zetten en heeft daarom de Contentus te koop staan. Stijn ging zelf naar Staphorst om daar zelf de motor en de keerkoppeling bij Koning’s Technisch Bedrijf te kopen. Hij schrok wel toen hij de Dong-I keerkoppeling te zien kreeg en informeerde voor alle zekerheid of dat wel in orde was want de reductiekeerkoppeling was nog niet half zo groot als de oude Masson. Na controle van het typenummer kon men hem geruststellen, het was de goede keerkoppeling en ja, die zijn klein van formaat maar niet voor wat de bedrijfszekerheid betreft. Stijn ging toen zelf offertes gaan opvragen om de hermotorisering uit te voeren. De keus viel op Lagendijk in Wemeldinge. Een vertrouwd adres, lekker dicht bij huis en een goede ligplaats op de ponton in het zijkanaal te Wemeldinge, het

Sail op Pannerdensch Kanaal ARNHEM - Rijkswaterstaat or-

ganiseert voor zondag 19 augustus 2007 ‘Sail op het Pannerdensch Kanaal’. Met de Sail gedenkt Rijkswaterstaat hét moment dat de eerste schipper 300 jaar geleden door het kanaal voer. Zo’n 75 historische schepen nemen hieraan deel. Het kanaal speelt al sinds haar officieuze opening in 1707 een belangrijke rol in de scheepvaart en de waterverdeling in Nederland. Het kanaal heeft bovendien tot de oprichting van Rijkswaterstaat geleid.

Ingrijpend Het Pannerdensch Kanaal maakt deel uit van het riviersysteem van de Rijn. In het gebied rondom Nijmegen en Arnhem wordt het water uit de Boven-Rijn verdeeld over de Waal, Neder-Rijn en IJssel. In de afgelopen eeuwen zijn in dit gebied belangrijke veranderingen aangebracht in het ingewikkelde riviersysteem. De aanleg van het Pannerdensch Kanaal is misschien wel de belangrijkste en de ingrijpendste verandering. Het kanaal is van uitermate groot belang voor de zoetwatervoorziening voor het IJsselmeer en de doorvaart voor beroepsschepen richting het noorden en oosten van Nederland. Het Pannerdensch Kanaal, een project dat 300 jaar geleden geraamd werd op meer dan 50.000 gulden, werd op een onverwacht tijdstip voortijdig geopend. In augustus kon een overstroming van een groot bewoond gebied net voorkomen worden. Maar juist vanwege het hoogwater waagde een schipper het in de nacht van 19 op 20 augustus om door het Pannerdensch Kanaal te varen. De officieuze opening van het kanaal,

dat eigenlijk nog niet af was, was door verschillende betrokken daarmee een feit. partijen georganiseerd. Van een historische scheepvaarttenHoogtepunt toonstelling tot een mooie fiets’Sail op het Pannerdensch Ka- route met trapboekje. Alle actinaal’ is één van de hoogtepun- viteiten zijn terug te vinden op ten rondom het 300-jarig be- de website van het Pannerstaan. Er worden gedurende dit densch Kanaal: www.pannerhele jaar meerdere activiteiten denschkanaal.nl.

• Het Pannerdensch kanaal.

In de vaart De naam “Contentus” staat in het Latijn voor “weltevreden” en dat is heel toepasselijk want zo voelen Stijn en Martha zich met de nieuwe motor en koppeling en zeker met hun leuke gezin. Ze hebben ook een website www.beunschip.nl en Stijn is bereikbaar op 06 130 237 77.

Honderd procent scanning maritieme containers voor VS ROTTERDAM - Nadat het Amerikaanse Congres het wetsontwerp voor 100 procent scanning van maritieme containers had aangenomen, heeft president Bush hier op 3 augustus zijn handtekening er onder gezet. Dit betekent dat vanaf 1 juli 2012 alle containers met bestemming Verenigde Staten in de haven van vertrek moeten worden gescand. Afhankelijk van de resultaten van een testprogramma kan deze datum ook naar voren worden gehaald. De inwerkingtreding kan ook met twee jaar worden uitgesteld als blijkt dat scanapparatuur niet of onvoldoende beschikbaar is of niet aan de vereiste technische specificaties voldoet.

EVO behartigt de logistieke belangen van ongeveer 30.000 ondernemingen. Die zorgen voor ruim zeventig procent van de totale goederenstroom naar, van en binnen Nederland. Een groot deel hiervan is betrokken bij import en export over zee. In 2006 werden ongeveer een miljoen containereenheden van twintig voet (zes meter) vanuit Rotterdam naar de Verenigde

Staten geëxporteerd. Wereldwijd is dit een veelvoud hiervan. Deze ladingstromen worden sterk door de Amerikaanse veiligheidswet beïnvloed.

Niet akkoord EVO heeft via haar Europese organisatie, de European Shippers Council, reeds eerder een beroep gedaan op de Amerikaanse Senaat om niet met het wetsvoorstel akkoord te gaan. De kaarten waren tussen Democraten en Republikeinen politiek echter al geschud. Volgens EVO leidt het honderd procent scannen van containers niet tot een hoger veiligheidsniveau. Een grondige risicoanalyse op basis van documentatie is volgens de belangenorganisatie effectiever. Bovendien dreigt het gevaar dat de EU en andere naar de Verenigde Staten exporterende continenten vergelijkbare eisen aan uit Amerika afkomstige containers gaan stellen. “Dit zal ongetwijfeld tot ‘niet tarifaire’ handelsbelemmeringen leiden die zeer nadelig zijn voor een vlotte afhandeling van de internationale goederenstromen”, al-

dus EVO. De belangenorganisatie gaat in overleg met de European Shippers Council de Europese Commissie benaderen met een dringend verzoek het niet op een ‘oog om oog, tand om tand’ beleid te laten aankomen. Mocht dit verzoek niet worden gehonoreerd, dan wordt bekeken of hier wellicht een rol is weggelegd voor de Wereld Handels Organisatie (WHO). Ook is EVO bezorgd dat met de introductie van een 100 procent scanning systeem, andere binnen de EU ontwikkelde veiligheidssystemen zoals de ‘Authorized Economic Operator’ op de tocht komen te staan.

• vermogens van 5 tot 60 kVA op voorraad • snelle service • lage inbouwprijzen • levering van alle onderdelen

T.: 078-673 3799 • F.: 078-673 2726 E.: i n f o @ b a r t h a g g r e g a t e n . n l I.: w w w. b a r t h a g g r e g a t e n . n l

24-uurs storingsdienst

A G G R E G AT E N

Verschillende schepen, daterend van eind negentiende en begin twintigste eeuw, vormen op 19 augustus tussen 10.00 en 16.00 uur een indrukwekkende historische vloot. De vele vissersschepen, sleepboten, stoomboten en zeil- en motorschepen varen heen en weer tussen Arnhem en Tolkamer door het Pannerdensch Kanaal. De Sail begint in beide plaatsen tegelijk. Vanaf verschillende kijklocaties kan men de schepen voorbij zien varen. Ook is er de mogelijkheid om met één van de historische schepen mee te varen. Meer informatie hierover is te vinden op www.pannerdenschkanaal.nl, maar de plaat-

sen hiervoor zijn beperkt.

wat verder ook wat aanpassingen aan de leidingen tot gevolg had. Toen alles van zijn plaats was werd de fundatie aangepast. Stijn Bruinooge maakte slim van deze gelegenheid gebruik om onder de motor en koppeling een dichte opvangbak te maken zodat een druppeltje lek/mors olie niet gelijk de hele bilge vervuilt.De benodigde werkzaamheden aan de elektrische installatie werden door Shiptechnics BV uitgevoerd. Dit bedrijf uit Kapelle is geheel op de scheepvaart gericht en profileert zich als “Marine Electrical Engineering and Automation”. Veel van hun werkzaamheden liggen bij de binnenvaart, visserij en kleine zeevaart.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 18

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Expertise en kwaliteit

Veka Shipbuilding bv lever de het casco Biesboschhaven-Zuid 10-11 4251 NM Werkendam Tel. 0183-505230, Fax 0183-505660 E-mail: [email protected] Web: www.veka-group.nl

en het complete p lete schip comp

TeamCo Shipyard BV verzorgde de complete afbouw van het MCS United

Wij wensen Vof United Shipping een behouden vaart.

Wij wensen Vof United Shipping en hun nieuwe mcs. United een behouden vaart. Wij wensen

Vof United Shipping en het

Tel.: 010-4129500

Tel: +31(0) 416 665500 www.teamcoshipyard.nl

Fax: +31(0) 416 665505 [email protected]

m.c.s. ’United’ PRIJZEN VOOR REVISIE

veel succes en een behouden vaart

Bijvoorbeeld: Scania Scania Scania Daf DKA Daf DKS Daf WS Mercedes Volvo TD

D 11 DS 11 DS 14 1160 1160 295 OM 442 A 121 G/D

€ 7.550,€ 7.950,€ 10.350,€ 7.550,€ 7.925,€ 8.575,€ 10.255,€ 9.004,-

Motor geheel reviseren incl. brandstofpomp en verstuivers. Prijzen excl. BTW

efm onderlinge schepenverzekering u.a. Postbus 333, 7940 AH Meppel, Tel. 0522-243600, Fax. 0522-243699 E-mail. [email protected] / Internet. www.efmverzekeringen.nl

KTB

KONING B.V.

Gereviseerde motoren leverbaar met CCR FASE II-certificaat Diverse toepassingen 250-750 pk

AFDELING MOTOREN TECHNIEK Revisie van alle typen dieselmotoren,

ABN AMRO BINNENVAART UNIT NEDERLAND WENST HET M.C.S. ‘UNITED’ EEN BEHOUDEN VAART ABN AMRO Binnenvaart Unit Nederland - Locatie Rotterdam, Wilhelminaplein 7-8, telefoon 010-4962640

brandstofpompen, verstuivers, startmotoren en dynamo's Krukasslijpen, cilinders uitslijpen, cilinderkoppen reviseren Levering inbouwmotoren, o.a. SCANIA, DAF, VOLVO en MERCEDES.

Albert Huismanstraat 5, 7951 TB Staphorst Postbus 96, 7950 AB Staphorst Tel. 0522 - 461435 -- Fax 462060 -- Privé 0522 - 261474 Internet: http://www.ktbkoning.nl

PLANKEN

PH. PLANKEN B.V. SCHEEPS- EN INTERIEURBETIMMERINGEN

UW WENS OP MAAT GEMAAKT BEATRIXHAVEN 10 4251 NK WERKENDAM TEL. 0183-505536 FAX 0183-505541 Website: www.phplanken.nl

SCHOTTEL ROERPROPELLER

Het ijk van Columbus... ELEKTRONISCHE SCHEEPSLADINGMETER

LIEREN WERKBOTEN KOPPELPONTONS MOTOREN : Deutz, Mercedes, Cummins, Caterpillar HANDELSONDERNEMING

SCHRAVEN bv

Tel. 026 - 325 23 28, Fax 026 - 325 62 63 Looveer 4A, 6851 AJ HUISSEN - HOLLAND E-mail: [email protected]

www.schravenbv.com

www.zoekschip.nl

NMI (ijkwezen) cert. nr. 211197 Erkend voor handelsdoeleinden door het Ministerie van Economische Zaken. Eex gekeurd KEMA Ex-97 D. 4684 X TUV 97 ATEX 1248

ELEKTRONISCHE HOOGTEMETER

ELEKTRONISCHE DIEPGANGMETER

Hoogtemeting boven de waterlijn tot 4 meetpunten, met indicatie van het hoogste punt.

Diepgang meting op 2 of 3 punten van voor- en achterschip, te combineren met hoogtemeter.

Tel 0183 - 561193

CE

Fax 0183 - 564166

Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Telefoon: 0162-684869, Telefax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Website: www.unisol-isolatie.nl

Wij wensen het mcs.United en Vof United Shipping een behouden vaart Straalbedrijf

A.J. DEN BREEJEN & ZONEN BV Al meer dan 25 jaar specialist voor het stralen en conserveren van alles op scheepvaartgebied. • Ruimen, Zijen • Scheepsvlakken • Alles aan dek • Constructie • Overige mits over water aanleverbaar

3e Merwedehaven Dordrecht Tel. 078-6164517 Fax 078-6164501

www.overdekt-stralen.nl Overdekt droogdok: Max dokcap.: 110 x 12.5 x 12.5 mtr. hefvermogen 1000 t.

SCHEEPSREPARATIEWERF MOERDIJK

BV

Schoonspuiten en teren, Vlak-, kim- en schroefreparaties

CASCOBOUW, TIMMERWERKZAAMHEDEN DRAAIWERKZAAMHEDEN REPARATIES EN VERNIEUWINGEN Dokcapaciteit 58 mtr. Schepen met een breedte tot 7.20 mtr mogen door de sluis Roodevaart 44, 4782 RC Moerdijk Telefoon (0168) 412974 - 06-53 212228

SCHEEPVAARTKRANT

PAGINA 19

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

ZOEKT U EEN SCHIP? www.sk-octopus.com

M.c.s. United: van koppelverband naar enkel schip sche installatie met het Radio Holland nautische pakket uit de Sigma Line, tevens leverde Werkina de overige electrische componenten waaronder de Tresco kaartplotter, het Orlaco camerasysteem, de Windex airconditioning installatie en het Travel-Vision satelliet ontvangstsysteem. Werkina plaatste zowel in het stuurhuis als in de beide machinekamers touch-screen schermen waarop het scheepsmanagement kan worden gevolgd en bestuurd. Een innovatieve bijdrage inde scheepsautomatisering werd door Autena Marine geleverd. Autena verzorgde het boordcomputersysteem met drie computers, het boordcommunicatiesysteem, het containerplanner/stuw programma en een digitaal onderhoudsprogramma onder de naam Marad®Lite Onderhoudsplanner. Het doel van deze software is om het onderhoud overzichtelijk in kaart te brengen, speciaal daar waar het wisselende bemanningen betreft. In het kaderstuk hiernaast wordt dieper op de mogelijkheden van dit pakket in gegaan.

LIJST VAN LEVERANCIERS AAN BOORD VAN HET MCS UNITED: VEKA SHIPBUILDING BV

• Levering casco en complete schip TEAMCO SHIPYARD BV

• Complete afbouw VAN DER VELDEN MARINE SYSTEMS

• 2x Onafhankelijk hydr. besturingssysteem HP 5500 met roeraandrijving 2x 2 DWK 6080/75 • 4 Hydrodynamische profielroeren HD 240 REINTJES BENELUX BVBA

• 2 Reintjes keerkoppelingen type WAF 664L 5,044:1 IHC LAGERSMIT BV

• Schroefasafdichtingen Supreme LD 220 en bijbehorende met witmetaal gevoerde lagerbussen VERHAAR OMEGA BV

• Omega 31170, 1065 pk, 1800 rpm, stuurrooster type VBS 1200, 600 pk, 1800 rpm ZWETS WERKENDAM BV

• Zwets pompen en appendages BLOKLAND NON-FERRO BV

• Beunkoelers VETH MOTOREN BV

• Veth Ballastpomp, type VP14 S3, 9 kW DIJVLER MATERIAAL BV

• Ankers, ankerlieren en kettingen BEERENS ALUMINIUM OP MAAT

• Aluminium uitschuifbare stuurhuistrap met spotjes, sierradarmast type Compromis achterschip, sierradarmast type Alexandra voorschip, 2x Broeckx scheepsdeur, roeftrap, spiegels, boordlichtbakken, diversen KAMPERS SCHEEPSKONSTRUKTIE BV

• Stuurhuis met overzakbare bovenbouw en hefgeleidekolom en hydrauliek RAFA

• Scheepsramen onder keur van o.a.: LLoyd’s, BSI, DNV, GL e.a. UNISOL ISOLATIETECHNIEK BV

• Isolatie uitlaatgassensysteem WERKINA WERKENDAM BV

• De complete electrische installatie, incl. 2-draads data besturing • Monitoring systeem met touch-screen bediening • Sigma Radio Holland nautisch pakket • Orlaco camerasysteem • TravelVision Modi antenne systeem • Tresco kaartplotter • Complete airco installatie RADIO HOLLAND NETHERLANDS

• Periskal Inland Ecdis - Electronic Chart Display • Innovative Navigation - Radarpilot 720 Radaroverlay • Radio Zeeland SIGMA120 Echolood • Radio Zeeland SIGMA130 Windmeter • Radio Zeeland SIGMA700 Intercom • Radio Zeeland SIGMA900 wegafhankelijke bediening • Radio Zeeland SIGMA100 roerstandaanwijzer • 2x Sailor RT2048 marifoon AUTENA MARINE - CONTAINERPLANNER

• JVC radio/CD/DVD speler t.b.v. stuurhuis • ICOM IC-F25SR communicatiesysteem voor aan dek • 3-tal computers t.b.v. stuurhuis en de voor- en achter machinekamers • Linksys (draadloos) computernetwerk met internettoegang • HP officeJet Pro kleurenprinter, faxapparaat, scanner en copiër in één • ContainerPlanner stuwprogramma CUMARINE SCHEEPSMEETSYSTEMEN

• • • • •

Luchtinjectie diepgangmeting Luchtinjectiemeting ballasttankmeting Hoogtemeting STH, VM en AM Tankmeting Bunkers MiniPC + Dekaflezing diepgang C. HOLSTER

• Complete betimmering DESSA INTERIEUR

• Complete stoffering WINDEX ENGINEERING BV

• Complete airconditioning installatie • RVS klaproosters BUNKERBEDRIJF NEPTUN BV

• Gasolie, smeerolie en diverse scheepsmaterialen ABN AMRO BINNENVAARTUNIT NED

• Financiering EFM VERZEKRINGEN

• Verzekering TRANSBOOT BV

• Bevrachting

In de vaart De overstap van koppelver- derom contact met Peter Ver- United. Het casco werd geband naar enkel schip wil niet sluis van VeKa Shipbuilding. bouwd op de Yaunhang ShipyTen tijde van de feestelijke zeggen dat United Shipping in Hun eerste contacten stammen ard in China. In februari van dit presentatie en doop eind juni jaar was het zover dat aan de af- was de United nog niet helebouw kon worden begonnen. maal klaar vanwege waterschade in de voorwoning zodat werd Boordmanagement uitgebreid Inrichting volstaan met een tussentijds De United is met dummy- overdrachtsprotocol. Door kormet digitale onderhoudsplanner kasten op het achter- en voor- date interventie van EFM Verzeschip geheel ingericht voor de keringen en extra inzet van timcontainervaart maar middels merman Holster kon dit vervoerscapaciteit heeft verlo- van veel eerder toen het de le- open containergeleiders is het probleem snel worden opgelost ren. Waar het koppelverband in vering van slooptonnage betrof vervoer van bulkgoederen nog zodat de United al weer eventjes totaal ruim 5400 ton groot was is en waarna in 2003 de levering steeds mogelijk. Voorop werd in de vaart is.De United vaart de 135 x 17.30 metende United van het koppelverband naar alle een dummykast gebruikt voor onder de vlag van Transboot die zo’n 5500 ton groot en heeft over tevredenheid was verlopen. de plaatsing van een tweede daarvoor samenwerkt met MeEind 2005 werd dit nieuwe boegschroef. zes lagen een containercapagabarging, een nieuw samenplan opgezet en kreeg de net opciteit van 600 TEU. De voortstuwing wordt gele- werkingsverband van vier beVoor de bouw van dit schip startende Teamco Shipyard de verd door twee Caterpillars van drijven dat in Nijmegen is zochten Bruil en Werkhoven we- opdracht voor de afbouw van de het type 3512 B met een vermo- gevestigd en waar Transboot het gen van 1521 pk elk. Reintjes le- management voert. Transboot verde keerkoppelingen, IHC La- richt zich middels Megabarging gersmit de speciaal op het vervoer van conschroefasafdichtingen, Damen tainers en bulkgoederen met Marine Components de straal- groot formaat 135 x 17.30 meter buizen en AMW-Marine de schepen. Door de inzet van de Aan boord van de United installeerde Autena Marine het door Marasoft uit Urk ontwikkelde eigen schepen binnen het bevoortstuwingsschroeven. Marad®Lite onderhoudsprogramma. Dit betreft een softwarepakket met een onderhoudsprogramma Van der Velden verzorgde de vrachtingsverband wordt de waar iedereen aan boord eenvoudig een overzicht kan terugvinden van de staat van onderhoud van stuurwerkinrichting, De Ruyter klanten goede prestaties en een de vele werktuigen aan boord, zoals (voortstuwings) motoren, generatoren en pompen en dergelijke. Dieseltechniek verzorgde de grote mate van continuïteit geMarad®Lite geeft tevens eenvoudig de technische specificaties weer van de afzonderlijke werktuigen benodigde generatoren. De fir- boden. en waarschuwt wanneer bijvoorbeeld het brandbluscertificaat verlopen is. Meer bijzonderheden over de ma Cumarine ScheepsmeetsyAan elke onderhoudspunt wordt een werkstemen installeerde de luchtin- bij de bouw van de United bejectie diepgangmeting, de trokken bedrijven en dienstverMarad®Lite is een onderhoudsprogramma kaart gekoppeld met daarin de informatie welke luchtinjectie ballasttankme- leners zijn te vinden in de gededat is ontwikkeld door Marasoft uit Urk. Dit is betrekking hebben op het betreffende onderting, de bunkertankmeting en tailleerde leverancierslijst hier een klein softwarehuis welke zich uitsluitend houdspunt. Bijvoorbeeld; hoe moeten de werkde diepgangmeting. Werkina naast en op de speciale oplevebezighoudt met onderhoudssystemen voor zaamheden uitgevoerd worden, met welk geverzorgde de complete electri- ringspagina hier aan sluitend. schepen en fabrieken. De grote kracht van de reedschap en welke veiligheidsmaatregelen Marad® onderhoudsprogramma’s is de prakti- moeten worden genomen. In de werktuigenlijst sche benadering van het dagelijkse onderhoud kunnen de technische gegevens omtrent de veraan boord vertaald naar een functioneel soft- schillende werktuigen, zoals pompen, generawareprogramma. Steeds meer krijgen we te ma- toren e.d. bijgehouden worden. Denk hierbij ken met schepen in de continuvaart. Met een aan de specificaties van het betreffende werkwissellende bemanning wordt het dagelijkse tuig maar ook de diverse onderdelen zoals pakkingen en filonderhoud ters welke nog wel eens gebruikt worhet zorgenden in- of op kindje. Door de het betreffensteeds comde werktuig. plexer wordenVan elk de schepen onderdeel kan ontbreekt nog de voorraad wel eens het albijgehouden gehele overworden zodat zicht. Met de in één opslag is Marad® onderaf te lezen of er houdsprotekorten zijn. gramma’s Aan elk werkbrengt men tuig en ondereenvoudig het deel kan een overzicht weer leverancier geterug in het koppeld woronderhoud aan den met zijn boord In één overzichtelijk scherm is de status van adresgegevens om eenvoudig een bestelling te het onderhoud af te lezen. In een werklijst wor- kunnen doen. Deze gegevens zijn niet alleen den de werkzaamheden weergegeven aan welk eenvoudig te mailen maar ook eenvoudig in een de betreffende week onderhoud verricht moet faxbericht te kopiëren. In de certificatenmodule beheert men eenworden. Met de kleuren groen, oranje, en rood wordt eenvoudig duidelijk of iets op schema voudig uw certificaten. De verschillende certifionderhouden is of achterstallig. Na het plegen caten worden ingevoerd waarna het programvan het onderhoud kan men de betreffende ma de datum van afgifte, de verloopdatum en werkzaamheden eenvoudig afvinken waarna keuringsdata grafisch op het scherm toont. Ook het item een groen kleur krijgt. Het gehele hier geven de kleuren groen, oranje en rood de onderhoud is in groepen verdeeld. In elke groep status van het certificaat weer. Een onbeperkt kan een onbeperkt aantal onderhoudspunten aantal certificaten kunnen in verschillende worden aangemaakt. De intervallen van het groepen ingedeeld worden. Bijvoorbeeld techonderhoud worden zichtbaar gemaakt op een nische certificaten en veiligheidscertificaten. tijdsbalk met gekleurde lijnen. Deze lijnen cor- Van elke groep certificaten, of van elke certifiresponderen met de status van het betreffende caat individueel, kan een overzicht opgeroepen worden om te zien wat de historie is. onderhoudspunt.

Eind juni vond bij Teamco Shipyard in Heusden de oplevering plaats van het m.c.s. United, gebouwd in opdracht van United Shipping, een vennootschap van de partners Gerard Bruil en Erwin van Werkhoven. Nagenoeg vier jaar eerder, in juli 2003, brachten de ondernemers hun nieuwbouw koppelverband United/United ! in de vaart welk schip toen ook door VeKa werd gebouwd en opgeleverd en de afbouw werd verzorgd door Gerrie van Tiem en Marcel Zweers. Dat is nu ook bij hun nieuwste United weer het geval waarbij de afbouw door Teamco Shipyard werd uitgevoerd.

Innovatie bijdrage van Autena Marine

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 20

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Bouwers en leveranciers wensen United Shipping en het m.c.s. United een ...

m.c.s. ‘United’

Dorpsstraat 67a, Pb 2061 2930 AB, Krimpen a/d Lek Tel +31 (0)180 51 15 77, Fax +31 (0)180 51 15 78 E-mail: [email protected], Web: www.vdvelden.nl

Elzasweg 12, B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0)3-5419233, Fax +32 (0)3-5410212 E-mail: [email protected], Web: www.reintjes.be

Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Tel.: 0162-684869, Fax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Web: www.unisol-isolatie.nl

Bakkersdam 1a, 5256 PK Heusden Tel. 0416-665500, Fax 0416-665505 E-mail: [email protected] Web: www.teamcoshipyard.nl

Biesboschhaven-Zuid 10-11 4251 NM Werkendam Tel. 0183-505230, Fax 0183-505660 E-mail: [email protected] Web: www.veka-group.nl

Dijvler Materiaal bv

Biesboschhaven N-1B, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502688, Fax 0183-504548 E-mail: [email protected] - Web: www.werkina.nl

Nijverheidsstraat 30, postbus 80, 3370 AB Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-615425, Fax 0184-611141

IHC Lagersmit BV

www.smart-display.nl Van Ballegooy Scheepstechniek Grevelingenweg 23, 3313 LB Dordrecht Tel. 078-6165599, Fax 078-6166600 E-mail: [email protected] Web: www.ballegooy.nl

Postbus 5, 2960 AA, Kinderdijk, Tel. 078-6910472, Fax 078-6910477 E-mail: [email protected] Web: www.ihclagersmit.com

Zwets Werkendam BV Houtschelf 5, 3371 KB Hardinxveld - Giessendam T. 0184-611322, F. 0184-611403, E. [email protected]

Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel. 0183-501744, Fax 0183-502011 E-mail: [email protected]

Dessa interieur Stationsstraat 4-6, 6651 ZW Druten Tel. 0487-512526, Fax 0487-517218 www.dessa-interieur.nl Perkstraat 21, Zwijndrecht Tel. 078-6125878, Fax 078-6127019 E-mail: [email protected] Web: www.cumarine.nl

Lelystraat 106, 3364 AJ Sliedrecht Tel. 0184-413789, Fax 0184-419379 E-mail: [email protected] Web: www.bloklandnonferro.nl

Scheepskonstruktie BV Scheepsbouw, reparatie en konstruktiebedrijf Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek Postbus 5606, 3297 ZG Puttershoek Tel. 078-6763811, Fax 078-6764853 Web: www.kampers.com

Nijmegen, Tel.: +31(0)24 3559417

Scheeps- en onderhoudstimmerwerk Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574

Wilhelminaplein 7-8, Rotterdam, tel. 010-4962640 Binnenvaart Unit Nederland - Locatie Terneuzen

Velsenstraat 6, 4251 LJ Werkendam Tel. 0183-505201, Fax 0183-500424, GSM: 06-53 474782

efm onderlinge schepenverzekering u.a.

Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam, Tel. 010-4283230, Fax 010-4281085 E-mail: [email protected] - Web: www.radioholland.nl Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel. 010-4131679 , e-mail: [email protected]

Postbus 333, 7940 AH Meppel Tel. 0522-243600, Fax 0522-243699 e-mail: [email protected] internet: www.efmverzekeringen.nl

Trefwoord:

UNITED www.scheepvaartkrant.nl

Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 21

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Additieven voor scheepsbrandstof in actie ROTTERDAM - Carel Lewis, verkoper van Infineum additieven voor scheepsbrandstof in Nederland, is onlangs door de eigenaar en kapitein van het ms Deseo, Patrick Hermans, uitgenodigd om aan boord te komen. Dit om uit de eerste hand te horen hoe Infineum F7450 heeft bijgedragen aan de verbetering van de prestaties van zijn schip.

Hermans heeft vrijwel zijn hele werkzame leven gevaren, eerst voor zijn vader maar de laatste twintig jaar voor zijn eigen bedrijf. Hij heeft het ms. Deseo van 1700 mt in 2002 nieuw gekocht en het is het enige vaartuig dat hij heeft. Hermans woont samen met zijn vrouw aan boord. Hij is volledig afhankelijk van inkomsten die binnenkomen met behulp van het ms Deseo. Daarom zijn laag gehouden kosten en betrouwbaarheid de voornaamste factoren voor het succes van zijn bedrijf. Momenteel maakt Hermans korte reizen in de Benelux van Zeebrugge naar Antwerpen, Willebroek, Zutendaal en zo nodig naar Nederland. Hermans: “Ik houd van varen. Negentien jaar lang heb ik lange reizen gemaakt over de Main, Moezel, Neckar en naar Neurenberg, Regensburg, Bazel, Wenen. Daarbij legde ik in twee weken 2.200 kilometer af en ik verbruikte veel meer brandstof dan nu, maar ik doe veel liever deze kortere reizen”. Het ms. DeROTTERDAM - Radio Holland (Rotterdam), bekend leverancier en serviceverlener van maritieme elektronica onder andere in de binnenvaart, tekende onlangs een nieuw contract met producent Radio Zeeland (Terneuzen). Radio Zeeland staat bekend in de binnenvaartmarkt als producent van de bekende Delta, Euro, ECO en Sigma productlijnen.Vele binnenvaartschepen in Europa varen met Radio Zeeland apparatuur. Radio Holland levert, installeert en onderhoudt de apparatuur en werkt nauw samen met Radio Zeeland voor het tot stand brengen van productinnovaties. Het eerste exclusieve distributeurscontract tussen Radio Holland en Radio Zeeland werd gesloten in 1995, maar de bedrijven werkten toen al enige jaren samen.

seo vervoert containers waarin van alles kan zitten; van fietsen en voetballen tot de allernieuwste modeartikelen. “Momenteel hebben we een collectie met de nieuwe ontwerpen voor een van de belangrijkste modehuizen aan boord”, aldus Hermans. “Het schip heeft een grote ballastcapaciteit en ik kan haar verlagen om onder lage kanaalbruggen door te komen. Dat is iets dat veel andere boten niet kunnen dus ik word vaak gevraagd voor zulke speciale vrachten, waarbij de rest van het schip bijna leeg blijft”.

Brandstofadditieven Het ms Deseo heeft twee MTU 12V2000M60 motoren, die zijn geïnstalleerd toen het schip vijfenhalf jaar geleden werd gebouwd. Momenteel draait het schip jaarlijks 2.750 uur en het heeft in totaal 19.150 uren op de klok zitten. Hermans koopt goede kwaliteit diesel in Antwerpen. De vraag is dan, als hij zulke goede kwaliteit brandstof gebruikt, waarom is hij brandstofadditieven gaan gebruiken? “In de Scheepvaartkrant las ik een artikel over de vermindering van zwavel, wat me werkelijk zorgen baarde”, legt Hermans uit. “Ik denk dat om goede milieuredenen veel bestanddelen die vroeger de injectors smeerden, tegenwoordig uit de brandstof worden gehaald. In het verleden voegde ik smeerolie toe aan de brandstof om te probe-

ren de smering te verbeteren. Ik ik heb het sindsdien als een goe- hoofdbrandstoftank voordat ik weet echter niet zeker of mijn de investering gezien omdat ik hem opnieuw vul. Ik denk dat ik motoren het aankunnen nu het echt grote verbeteringen waar- jaarlijks ongeveer honderd liter gebruik. Zo nu en dan doe ik het ook in de voorste brandstoftank voor de boegschroeven en de Infineum F7450 draagt bij aggregaten; ik weet dat het niet echt nodig is maar ik denk niet aan verbetering prestaties dat het kwaad kan”. Hermans heeft meerdere voordelen bems Deseo haald sinds het gebruik van F7450. Roet en rook zijn verminderd en de levensduur van de injectors is toegenomen. “Ik zwavelgehalte nog verder wordt nam”. begon Infineum F7450 te gegereduceerd, van 2.000 tot 1.000 Condor Bunkering bruiken omdat ik de vorming ppm”. Hermans was ongerust en vroeg om advies. Condor BunHet additief komt bij Condor van rook en roet wilde verminkering raadde hem aan het Bunkering vandaan, die het le- deren, vooral bij het ‘s morgens brandstofadditief Infineum vert in 25 liter blikken. “Ik doe koud opstarten van de motoren. F7450 eens te proberen. “De vijf liter Infineum F7450 in de Het additief, gecombineerd met voornaamste reden waarom ik additieven ging gebruiken, is dat ik wilde proberen de roet en rook die door de motoren werden geproduceerd, te reduceren. Eigenlijk zou dit met technisch geavanceerde motoren niet moeten gebeuren. Aangezien ik alleen maar korte reizen maak, wordt er teveel motorkracht per ton geproduceerd en draaien de motoren maar op 4045 procent, wat helemaal niet goed voor ze is”. Hermans had gehoord dat schippers in Nederland een additief gebruiken. Aangezien hij weet dat zij goed voor hun motoren zorgen, dacht hij dat het de moeite waard was om dit product te proberen. “Het eerste monster van Infineum F7450 was gratis”, vertelt hij. “Dat was drie jaar geleden en

Radio Holland en Radio Zeeland verlengen samenwerking

een nieuwe smeerolie, heeft het probleem voor negentig procent van de tijd opgelost. Ik heb nu alleen nog problemen wanneer het erg vochtig weer is”. Het duurde ongeveer drie maanden voordat Hermans het verschil begon te merken. Als hij nu geen additief gebruikt gedurende een periode waarin twee maal wordt gebunkerd (ongeveer zes weken), komen de roet en de rook weer terug. “Met het gebruik van Infineum F7450 is de levensduur van de injectors van het ms Deseo met zo’n 50 procent verlengd. Dat betekent dat ik geld heb kunnen besparen door deze additieven te gebruiken”, concludeert Hermans.

zullen maken. De schipper koopt niet alleen een product bij ons. Hij koopt betrouwbaarheid en zekerheid van beschikbaarheid nu en in de toekomst”.

RZ PAD piloot

De apparatuur van Radio Zeeland heeft zich al decennialang bewezen. Wie kent niet de groene Euro lijn, een trendsetter waar geen andere leverancier ooit aan heeft kunnen tippen. Tezamen met de dealers van Radio Holland in Nederland en Europa, is een binnenvaartnetwerk gevormd dat zeer goed in staat om de binnenschippers snel en efficiënt te bedienen. Met de nieuwe padpiloot, die succesvol is sinds de introductie vorig jaar, hebben Radio Zeeland en Radio Holland een uniek product in handen. De RZ PAD piloot geeft het ‘pad’ aan Paul Smulders, directeur waar het schip naar toe gaat vaRadio Holland Netherlands ren. Dit pad wordt weergegeven zegt: ”De ondertekening van de op een elektronische kaart met overeenkomst bevestigt de jaradar overlay. Geen enkel ander renlange vruchtbare samenwerproduct, welke thans in de king tussen de belangrijkste famarkt beschikbaar is, haalt het brikant van binnenvaart bij de innovatieve eigenschapapparatuur en de grootste Europen die dit apparaat in zich pese distributeur voor binnenheeft om de vaart op revolutiovaartelektronica. naire wijze nog veiliger te maDe samenwerking, die al ken. meer dan vijftien jaar duurt, Daarnaast werken Radio Holheeft geleid tot verdere uitbreiland en Radio Zeeland inPaul Smulders (links), directeur van Radio Holland Netherlands en William Blommaart, general manager van Radio Zeeland. ding van het productenpakket, middels ook nauw samen op de zelfs buiten de binnenvaart- sen fabrikant, leverancier en veren die appelleren aan de be- komst zie ik dus nu twee sterke kunnen ontwikkelen en leveren megajachten markt, met de lemarkt. Naar de toekomst toe is serviceverlener in de markt es- hoeftes van de schippers in de partijen die, elkaar aanvullend, die de vaart op de binnenwate- vering van innovatieve, customeen nauwe samenwerking tus- sentieel om die producten te le- binnenvaart markt. Voor de toe- nieuwe producten en diensten ren nog veiliger en efficiënter built panelen.

•

Netto winst Smit Internationale OS Marine nieuwe distributeur Esso Mobil smeermiddelen N.V. stijgt met 60 procent ROTTERDAM - Smit Internationale N.V. maakte op 16 augustus de halfjaarcijfers 2007 bekend. De netto winst is daarbij gestegen met 60 procent, van 29,7 miljoen euro naar 47,5 miljoen. Het bedrijfsresultaat steeg met 46 procent van 32 miljoen euro naar 46,8 miljoen. Over geheel 2007 wordt een duidelijk hogere winst verwacht dan over 2006.

Het resultaat van de niet-geconsolideerde deelnemingen stijgt naar 13,1 miljoen euro en de netto winst per aandeel bedraagt 3,00 euro. Directeur Ben Vree licht toe: “De uitzonderlijk hoge resulta-

ten in de tweede helft van 2006 hebben zich gedurende de eerste helft van 2007 voortgezet, waarbij onze netto winst een stijging van 60 procent liet zien ten opzichte van de eerste helft van 2006. Smit heeft dus nog steeds de wind mee”. Volgens Vree hebben in het bijzonder de Divisies Salvage en Transport & Heavy Lift goed gepresteerd. “Ook onze deelnemingen hebben weer een goede groei laten zien in het uitrollen van onze groeistrategie. De bijdrage van de Divisie Terminals liep licht terug in de eerste helft van dit jaar vanwege het verplaatsen van onze subsea activiteiten naar de Divisie Transport & He-

avy Lift. Van de twee contracten die zijn binnengehaald zal het contract in Angola tegen het einde van dit jaar vruchten beginnen af te werpen. De Divisie Harbour Towage presteerde conform verwachting, ondanks de havenstakingen in Rotterdam. In lijn met ons investeringsprogramma bleven de investeringen op hoog niveau. Deels ter vervanging, deels ter uitbreiding. De acquisitie van de havensleepactiviteiten in Liverpool heeft positief bijgedragen. We verwachten dan ook een duidelijk hogere winst voor 2007 ten opzichte van ons recordjaar 2006”.

OIRSCHOT - Veranderende marktomstandigheden maken veranderingen in een organisatiestructuur noodzakelijk. Dit,in combinatie met het voortdurende streven van ExxonMobil Petroleum & Chemical BVBA naar het verlenen van een uitstekende, professionele service, heeft ExxonMobil doen besluiten de verkoop en distributie van Esso en Mobil merksmeermiddelen aan de binnenvaart en visserij in Nederland exclusief toe te vertrouwen aan OS Marine CV.

De keuze van ExxonMobil voor OS Marine is unaniem tot stand gekomen na een zorgvuldige evaluatie. Een intensieve branchestudie waarbij vele kandidaten betrokken zijn geweest is hieraan voorafgegaan. Eén van de doelstellingen is het marktaandeel van Mobil merksmeermiddelen in de maritieme sector te vergroten. Hierin wordt OS Marine ondersteund door ExxonMobil. OS Marine is een zelfstandige

oliespecialist voor de maritieme sector die als strategisch distributeur ExxonMobil smeerolieproducten verkoopt. Een flexibele organisatie die de producten en kennis van ’s werelds grootste oliemaatschappij levert. Mobil producten vormen een

geweldig brede range aan topproducten met specifieke toepassingen voor de meest uiteenlopende behoefte. voor meer informatie is OS Marine CV bereikbaar op telefoon 0499 57 72 77 0f per e-mail : [email protected].

Eems Dollard Havenfestival DELFZIJL - Liefhebbers van oude schepen en sleepboten kunnen hun hart ophalen tijdens het Eems Dollard Festival dat op 15 en 16 september wordt gehouden in Delfzijl.Voor dit festival hebben zich tal van schepen aangemeld, zoals de oude stoomslepers Rosalie en Maarten, het stoomsalonschip Hydrograaf, het voormalige loodsvaartuig Betelgeuze, de loodskotter Eems, de loodsbotter Texelstroom, net als Urker vissersschepen en museumkotters en bijzondere werkschepen en mijnenvegers. Er komen ook boten uit het buitenland naar het festival.

De schepen liggen afgemeerd aan de kadevakken A,B,C en D en aan de drijvende steiger in de haven van Delfzijl. Op de kades vinden de bezoekers horeca, terrassen, muziek, stands, vaargroep Ekenstein met elektrisch aangedreven scheepsmodellen. De vaargroep specialiseert zich in het slepen van grote objecten in teamverband en poogt aldus een gedeelte van het offshorewerk na te bootsen. Er komt een duiktank en er zijn verschillende kinderattracties. Op het water vinden op beide dagen demonstraties van reddingsacties en bijzondere nautische acties plaats. De bezoekers kunnen ook op beide dagen tussen 11.00 en 18.00 uur de vele schepen bezoeken die zijn opengesteld voor het publiek. De openstelling kan per schip verschillen. Er zijn tal van optredens van muzikanten en shantykoren. Voor de totale invulling van het programma en bijzonderheden over de schepen kan een kijkje worden genomen op de website www.havenfestival.com.

Haven Amsterdam hoofdsponsor Intermodal 2007 AMSTERDAM -Intermodal 2007

vindt van 4 tot en met 6 december plaats in Amsterdam. Dit grote internationale evenement wordt gezien als belangrijkste ontmoetingsplaats voor de intermodale en container- industrie. Haven Amsterdam is hoofdsponsor van het evenement, dat wordt gehouden in de Amsterdam Rai. Intermodal 2007 is een congres en een beurs tegelijkertijd. Het congres is een twee dagen durend evenement voor senior professionals uit de intermodale en containerindustrie. Onderwerpen tijdens dit congres zijn: multimodaliteit, achterlandverbindingen, milieu, managen lege containers naar China, ultra large container carriers, container technology, informatie technologie en meer. Het beursgedeelte van Intermodal 2007 trekt een brede range exposanten aan uit alle richtingen van de containersector, zoals fabrikanten, shipping lines, container component producenten, container lessors en logistiek dienstverleners. Dit naast de havens en terminals die zich er presenteren. Er is gekozen voor de stad Amsterdam omdat de haven van Amsterdam een van de snelst groeiende containerhavens in Europa is. Haven Amsterdam heeft altijd een sterke positie gehad in bulk- en breakbulkverkeer, maar heeft zich de laatste jaren toegelegd op het uitbreiden van haar containeractiviteiten. Een enorme groei in containeroverslag de afgelopen jaren is het gevolg hiervan. De verwachting is dat deze groei de komende jaren gaat doorzetten. De afgelopen jaren vond het evenement plaats in Rotterdam, Kopenhagen en Bilbao. Intermodal 2006 vond plaats in Hamburg en werd bezocht door 2500 bezoekers.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 22

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

www.waalboertrading.nl TE KOOP: VRACHT/TANK/BEUNSCHEPEN/KVB www.waalboertrading.nl

Pompen

POMPEN Pompen

OMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN OMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN

Pompen

Pompen

Pompen

Werdol Staalimpregnol

In Zwijndrecht de dubbele lading van Uw goede vaart en onze top keukens ... hebben wij altijd een leuk kado !!

Bij aankoop van een complete keuken ...

EEN KRACHTIGE POMP? kies DESMI K&R pompen!

H.A. Lorentzstraat 9b • Zwijndrecht (Ind. terrein Develpoort) Tel.: 078-6192021 • Fax: 078-6191 1910

Pompen Postbus 9684 - 3506 GR Utrecht

KIEBOOM-WERKENDAM

Tel. (030) 261 00 24 Email [email protected] www.desmi.com

SCHEEPS- EN AANNEMERSMATERIALEN

Een sterk staaltje uit de reeks…

SCHEEPSACCU'S 12 VOLT 120 / 150 / 200 en 230 amp. 2 jaar garantie TRAKTIE 490 / 590 en 690 amp - 24 volt - 4 jaar gar. - Excl. bak. H O A C

Accu's

Prijzen op aanvraag - ex. BTW i.v.m. fluctuerende loodprijzen GRATIS levering door geheel Nederland

VAN HARTE WELKOM DE KOFFIE STAAT KLAAR !!

Open: Di. t/m Vrij. 09.30 - 17.30 uur Do. 09.30 - 21.00 uur • Zat. 09.30 - 17.00 uur

H O A C

Sneldrogende, diep intrekkende roestwerende coating voor bescherming en conservering van binnenzijden, laadruimen, duwbakken, containers en dergelijke.

HOOGENDIJK ACCU'S Lak- en Verffabriek W. Heeren & Zoon BV Postbus 166 1430 AD Aalsmeer Tel: 0297 - 36 03 66 Fax: 0297 - 34 20 78 E-mail: [email protected]

info

BV MACHINEFABRIEK FABRIKANT VAN KOPPELLIEREN

Bijna 50 jaar een begrip op de scheepvaart in binnen- en buitenland

electrotechnisch installatiebedrijf

van Fraeijenhove BV

Lieren uit voorraad leverbaar

Verkoop en reparatie van:

Bovendijk 152, 3045 PD Rotterdam Tel. 010-4186773, fax 010-4226676 E-mail: [email protected]

LEVERANCIER VAN NORSAP, RECARO, ZWAARDVIS EN TELSTAR STUURSTOELEN.

KOM LANGS IN ONZE SHOWROOM EN LAAT U DOOR ONZE VERKOPERS VERDER INFORMEREN

Accu's

V. Hogendorplaan 49a - Vlaardingen Tel. 010 - 471 28 71 / 471 28 77 E: [email protected], W: www.hoogendijkaccu.nl

Diverse modellen op voorraad !!!!

Electrische installaties en apparatuur Van de Steven tot de Spiegel • Aggregaten • Autokranen • Nautische apparatuur • Camera systemen • Accu’s, laders, omvormers etc.

www.fransbergen.nl

SatFlower Satelliet TV Antenne

Zaandam Zuiddijk 404 500 meter uit het Noordzeekanaal. Hellingen en dokken. Max. lengte: 70 meter 100% service. Alle werkzaamheden. 075 - 615 63 58 www.scheepswerfvooruit.nl [email protected]

Als schipper denk je altijd

S

vooruit. C

H

E

E

P

S

W

E

R

F

VOORUIT ✁

De Best Betaalbare Antenne voor de Binnenvaart!

Div. gebruikte onderdelen Snelle service

ETIB VAN FRAEIJENHOVE BV Stationsweg 60a 4538 AD Terneuzen F: 0115-630116 E: [email protected]

0115-613464 ☎ www.fraeijenhove.nl

TeamCo de nieuwbouwspecialist van varend Europa Gerrie van Tiem +31(0) 630231106 Marcel Zweers +31(0) 630231103

Machinefabriek Hasselt

POWER - INTERCOM Tel: +31(0) 416 665500 www.teamcoshipyard.nl

Fax: +31(0) 416 665505 [email protected]

v/h Snijder Hasselt b.v.

• Reparaties van alle merken boegschroeven • Levering boegschroeven onder elke gewenste klasse • Hydraulische stuurwerken en roeren • Levering en revisie van motoren en keerkoppelingen • Alle werkzaamheden boven de waterlijn STERK IN SERVICE EN KWALITEIT ! Cellemuiden 44, 8061 RR Hasselt (Ov.), Tel.: 038-4771303, 0527-241850 E: [email protected] - W: www.machinefabriekhasselt.nl

NV / SA Revisiebedrijf

Claes & Zonen SLECHTS € 170,Reparatie & Service

Officieel MTU Detroit Diesel Service dealer Officieel IVECO Motors Service dealer

• Revisie • Reparatie • Onderdelen Oostkaai 30, 2170 Merksem Tel.: +32 (0)3-6419650, Fax: +32 (0)3-6419659 i.z. Schurhovenveld 3808, B-3800 Sint-Truiden Tel.: +32 (0)11-697400, Fax: +32 (0)11-697660

www.claesrevisie.be - www.claesenzonen.be

excl. BTW

- Meest verkochte intercom - Goede geluidskwaliteit - Betrouwbaar INLICHTINGEN OF BESTELLINGEN BIJ ONZE DEALERS

HEF-TRONIC maakt het op maat www.HEFTRONIC.nl 0180-465339

Werf van formaat

Binnenvaart Reparatie Nieuwbouw Helling en dokken tot 135 m

www.duwbakhuren.nl

Scheepswerf - Shipyard De Schroef B.V.

Wervenweg 1, 4551 MC Sas van Gent [nl], Havennr. 5241 T: +31(0)115 47 16 59, F: +31(0)115 47 26 19 [email protected], www.deschroef.com

SCHEEPVAARTKRANT

Laat maar waaien!

TE KOOP: MVS ADMAR 1228 TON 80 x 9.00 x 2.74 mtr. 1500 m3, Bj. 1972, Cummins, 1060 pk bj. 1999 + straalbuis 2001. Veel vernieuwd

MVS ANJA 1644 TON 86 x 11.44 x 2.76 mtr. 2000 m3, Bj. 1956 achter, 1986 voor, Baudouin 900 pk, bj. 1999, Deutz 30 kVA 2007

18.75 x 11.20 x 1.90 mtr. kijkhoogte 14 mtr, bj. 1971, 2 x Catt. 1360 pk 2004/2007 2 x Catt. 115 kVA

Verschillende soorten en maten. Voor meer informatie bezoek onze site: www.scheepvaartbedrijfrenate.nl

Voor al uw sloop- en saneringsschepen SCHEEPSSLOPERIJ NEDERLAND BV Van Hennaertweg 18, 2952 CA Alblasserdam Tel. 078-6920055, Fax 078-6920056 E-mail: [email protected], Web: www.novetec.nl

Vijf hellingen tot 40 meter, alle overdekt, gelegen aan de Zaan. D. Sonoyweg 13 Tel.: 075 - 616.62.79 Fax: 075 - 670.27.111

Havenweg 1, postbus 5234 3295 ZJ 's Gravendeel Telefoon 078-6736055 Fax 078-6736174 Autotel. 06-53 199616

scheepsnieuwbouw & reparatie overdekte nieuwbouw reparatie- en afbouwkades 2 schroevendokken

Rep • Las • Constr. werk Verkoop en Levering generatorsets. Reparatie op locatie. Tel.: 058-2501184 of 06-53 382472

4301 AD Zierikzee

Tel. 0111-450445 Fax 0111-450446 SPECIALIST VERVOERSRECHT

Den Breejen BV Scheepswerf Jac. den Breejen BV Havenstraat 7, Postbus 528 3370 BA Hardinxveld-Giessendam Tel.: 0184-676140, Fax 0184-676160 E-mail: [email protected]

Straalwerk

STRAALCO Zandstralen + schilderen van schepen Tel.: 0032 (0)475 697009 Haven - Lixhe (B)

TE KOOP: m/s Libertas 350 t, bj 1923, 44 x 6.30 x 2.29 m. 274 pk Scania, mooi model luxe motor met evt vast cementwerk bespreekbaar. m/s Nenuphar 406 t, bj ‘62 Tielrode, 47 x 5.08 x 2.54 m. 300 pk GM m/s Variatie 559 t, bj 1957, 58 x 6.60 x 2.36 m., 370 pk Scania. m/s Henmar 610 t, bj 1963, 55 x 6.60 x 2.69 m, 337 pk Blackst. m/s Milagro 630 t, bj 1957, 60 x 7.12 x 2.30 m. 548 pk Cat. m/s Gersom 691 t, bj 1963, 63 x 6.60 x 2.67 m. 370 pk Stork. m/s Moira 788 t, bj 1964, 63 x 7.20 x 2.67 m. 550 pk Volvo. m/s Hanneke 839 t, bj 1956, 62 x 7.20 x 2.72 m. 480 pk G.M. m/s Woutrina B 844 t, bj ‘65, 66 x 7.23 x 2.61 m. 435 pk Deutz. m/s Marie José 878 t, bj 1965, 67 x 7.27 x 2.70 m., 780 pk GM m/s Diligentia 905 t, bj 1960, 70 x 7.28 x 2.62 m. 360 pk MAK. m/s Geertje 952 t, bj 1959, 73 x 7.24 x 2.62 m. 626 pk Deutz. m/s Weslie 1101 t, bj 1956, 77 x 8.20 x 2.51 m. 750 pk Deutz. m/s Papillon 1218 t, bj ‘26, 81 x 9.19 x 2.58 m. 800 pk Werkspoor. Motordagpassagiersschip b.j. 1964, afm. 26 x 4.80 x 0.80 m. 187 pk Volvo en elec.hydr. boegschroef, gehandicaptenlift etc, cap. 60 valide of 40 invalide personen Taxaties tegen gunstig tarief.

VAN DIJK Scheepsmakelaardij Beëdigd makelaar en taxateur in Rijn- en binnenvaartschepen

Watermunt 15, 8265 EL Kampen Telefoon: 038 - 3318977

SCHEEPSBETIMMERING

TEVENS Aanleg en reparatie’s van elektrische installatie’s. GENERATOR AUTOMAAT met tijdklok en accuwacht Gebruikte VICTRON omvormers en acculaders met garantie.

T.: 0512-352414, E. [email protected]

OOK JACHT BETIMMERING

Timmer- & Scheepstimmerbedrijf, Meubelmakerij

ARIE VAN LOENEN BV Molenvliet 65, 3335 LH Zwijndrecht Telefoon (078) 610 39 39

Koppelverband type Vrido, dubbelschroever, Orsova, Levering aug. 2008, (190 x 11.45 x 3.60 mtr). Containerduwschip, lichtgewicht, Servië, Levering nov 2008, (L/B/H/D 135 x 11.45 x 4.00 x 3.50 mtr). Containerduwschip, lichtgewicht, Rusland, Lev. juni 2008, (L/B/H/D 135 x 11.45 x 4.27 x 3.50 mtr). Vrachtschip type Alverna, enkelschroefs, China, Levering maart 2008, (L/B/D 110 x 11.45 x 3.50 mtr). Tanker type C, dubbelschroever, China, Levering april 2008, (L/B/H/D 125 x 11.45 x 5.30 x 3.50 mtr). Voor nieuwbouw neem contact op met : Dhr Reinder de Jonge, Mobiel +31 (0)653 308248 Dhr Gerrit de Jonge, Mobiel +31 (0)653 12 25543 Kantoor, Tel 0573-250680 Fax 0573-250685

Gebr. De Jonge Shipbuilding Services B.V. en Kriesels Scheepsmakelaar werken samen voor ondernemers in de scheepvaart.

TE KOOP : Mts St Rita, Type C, 110.00 x 11.45 x 3.60 mtr, bj 2006, 2993 Ton, Ketel, Caterpillar 1775 PK Mts Imperial, Type N, 125 x 11.44 x 4.05 mtr, bj ‘04, 4045 Ton, Ketel, Bunkergiek, 2x MTU 1200 PK Mts Chamisa D, Type N, 125 x 11.44 x 3.60 mtr, bj 2004, 3699 Ton, Ketel, 2 x MTU 1200 PK Mts Maracaibo Type C, 135 x 11.45 x 3.50 mtr, bj 2000, 3600 Ton, 4400 m3, Wärtsilä 2326 PK Mts Palamas, Type N, 103 x 12.04 x 5.25 mtr, bj 1986, 4620 Ton, Ketel, Bunkergiek, Deutz 1600 PK Mts Galaxy, Type N, 100.12 x 9.50 x 3.27 mtr, bj 1975, 2119.318 Ton, Caterpillar 1224 PK Mts Tejaro, Type N, 108.40 x 11.40 x 3.45 mtr, bj 1973, 2959.172 Ton, Ketel, 2 x MAK 1100 PK Mts Isabel, Type N, 105 x 9.00 x 3.29 mtr, bj 1973, 2204 Ton, Ketel, Mitsubishi 1280 PK bj 2001. Duwboot Amazone, 16.24 x 8.04 x 1.92 mtr, bj 1980, 35 Ton, 2 x Caterpillar 600 PK. Duwboot Norwella, 33.51 x 8.10 x 1.54 mtr, bj 1956, 2 x GM 600 PK Duwboot Nora B, Monopool, 23.03 x 5.95 x 2.20 mtr, bj 1943, 2 x 400 PK Ms Micanto, 80.00 x 9.00 x 2.70 mtr, bj 1973, 1273 Ton, MTU 1197 PK/bj 2006. Mcs Richardus, 135 x 14.20 x 3.80, 5134 Ton, bj 1999, 336 teu 4 lagen, 2 x Cummins 1320 PK bj ‘07 KvB Eternity, 190.20 x 12.54 x 4.00 mtr, bj 2000, 3948/2977 Ton, teu’s 208/144 4 lagen, 2 x Caterpillar 1521 PK, duwcertificaat 10.000 ton. KvB River Dance I & II, 95.45/76.30 x 11.45 x 3.32 mtr, 2515/2173 ton, 332 teu 4 lagen, bj 2002, 2 x Caterpillar 1520 PK, met vast werk. Aanbod van diverse vracht- en tankschepen (diverse afm. 85, 105, 110, 125 en 135 meter), koppelverbanden, duwboten en duwbakken die in de stille verkoop zijn. (te bezichtigen op de website) Voor nadere informatie kunt u contact opnemen met: René Kriesels, Mobiel: +31 (0)612 890610 Tel/Fax: +31 (0)10 5016585 Email: [email protected] Kijk op website : www.krieselsscheepsmakelaar.nl

Mvs “Tahiti” 682 ton, bjr. 1959, 62 x 7,04 x 2,40. Mvs “Samoreus” 803 ton, bjr. 1963, 62 x 7,57 x 2,70. Mvs “Alk” 846 ton, bjr. 1964, 67 x 7,25 x 2,60. Mvs “Nebraska” 903 ton, bjr. 1962, 70 x 7,25 x 2,60. Mvs “T Tiamo” 912 ton, bjr. 1957, 74 x 7,55 x 2,51. Mvs “Oceanos” 990 ton, bjr. 1961, 67 x 8,20 x 2,65. Mvs “Tempo Passato” 1010 ton, bjr. ‘63/’00, 70 x 7,20. Mvs “Tarkana” 1024 ton, bjr. 1959, 80 x 8,20 x 2,27. Mvs “Stemar” 1089 ton, bjr. 1961, 75 x 8,20 x 2,74. Mvs “Estrella” 1270 ton, bjr. 1964, 80 x 9,00 x 2,62. Mvs “Bolero” 1298 ton, bjr. 1964, 85 x 8,20 x 2,72. Mvs “NN” 1372 ton, bjr. 1964, 86 x 9,50 x 2,62.

Voor meer informatie: M : 06-53185636 - K : 06-10977351

E : [email protected] W : www.ldewaardt.nl Bemiddeling in nieuwbouw en bestaande schepen

Zur Verstärkung des Nautischen Teams für der Fahrt auf dem Rhein, Main, Donau, Mosel sowie Holand und Belgien, suchen wir per sofort

KAPITÄNE Mit Rhein/ Donau sowie Radarpatent Wir bieten Ganzjahresanstellung, Nettomonatslohn, 13. Gehalt, Bonussystem, grosszügige Trinkgeldregelung, alle sozialen Leistungen, flexible selbständige Freizeitregelung im Team, Karriere- und Weiterbildungsmöglichkeiten und vieles mehr.

GRAND CIRCLE CRUISE LINE GMBH Koedijk 4, 7241 CL Lochem E.mail: [email protected] Website : www.shipbuildingservices.nl

HANDELSONDERNEMING

Mr M.A. van Rotterdam Poststraat 32

Te koop: ALU BOX Bj. ‘06, afm. 5.60 x 2.90 / 2.30 x 1.55 m. Tel.: 06-53 924372

STRALEN EN COATEN van jachten en staalconstructies.

NOORDSTER

Gevraagd: STUURMAN Op m.s. Traviata, voor de Rijnvaart. Loon volgens CAO. Tel.: 06-12 343442 of 0049 174 9331170

Te huur: KAMER Het internaat af studeren. Ik heb een kamer te huur R’dam Noord. Je reageert met CV op: [email protected] Gezocht: KAPITEIN OF STUURMAN Met patent tot manheim RVS type C tanker, Ned. condities, 14op/14af, ibv ADNR type C is een pre, vanaf ongeveer week 48, VOF Klarenbeek Tel.: 06-53 15 3709

MITSUBISHI Aggregaten van 6 t/m 150 kVA met/zonder geluidsgedempte kast. Mitsubishi merkbaar rustiger en meetbaar stiller. Inbouw en inruil is vanzelfsprekend bij ons mogelijk.

NIEUWBOUW:

Scheepvaart bedrijf “Renate” TEL.: 010-4292741 FAX: 010-4288071 Mob.: 06-54 206939 E: [email protected] www.scheepvaartbedrijfrenate.nl

MOLENAARS SCHEEPSWERF ZAANDAM

www.duwbakken.nl

Diverse Tankbakken

Novetec biedt maatoplossingen voor ventilatiesystemen en geluidreducerende maatregelen voor de machinekamer.

Voor al uw hellingwerk en reparatie

www.sk-octopus.com

JACHT & SCHEEPSSERVICE STROOBOS Groningerstreek 30, 9871 PG Stroobos

DUWBOOT BRYAN

Leveringsprogramma: - machinekamer ventilatoren - explosieveilige ruimventilatoren - tankventilatoren - ventilatordempers - RVS afsluitbare regenroosters / brandkleppen - geluiddempende roosters

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 23

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

Hellingen tot 80 ton Voor inbouw van: schroefassen, motorinbouw en hydrauliekcomponenten Wij beschikken over een eigen draai & freeswerk afdeling voor snelle en goede service op maat. Ook voor hydraulische boegschroeven of bijvoorbeeld kranen kunt u bij ons terecht.

Voor meer info: www.deboldert.nl of 0515-442290

Rastislav Betak, Gerbergasse 13 Postfach, CH-4001 Basel Phone: 0041-61-260 26 29 Mobile: 0041-76 363 26 09 Fax: 0041-61-260 26 00, E-mail: [email protected]

OOSSE

Maritiem b.v.

Lauwers 40 3332 TB Zwijndrecht

Bemiddeling in aan- en verkoop van schepen Tel. 078-6191040 - Fax 078-6193508 - Auto. 06-53 104705

W.F.H. Molegraaf Tel. 078-6399357 - Fax 078-6399358 - Auto. 06-53 136771

NIEUWBOUW RUSLAND afm. 135x14.20x4.80m levertijd juni 2008 NIEUWBOUW RUSLAND afm. 110x11.45x3.65m ( compleet ) levertijd nov 2008 NIEUWBOUW CHINA Afm 110x11.45x3.65m levertijd september 2008 Koppelverband bj. 2000 MDS 3850 ton, afm. 110x12.54x4.00m 2 x 1521 pk Cat, 224 teu DB 2075 ton, afm. 80x12.54x4.00m 144 teu MVS 2826 ton, bj. 1956, afm. 110x11x3.26m 2 x 918 pk Cat bj 1996, luiken ,kopschroef. MVS 1821 ton, bj. 1964, afm. 95x9.50x2.88m 2x 600 pk Cummins bj.1999, containerstuurhut, alu luiken, kopschroef. MVS 1701 ton, bj 1980, afm. 86x9.50x3.03m 940 pk BAM Deutz alu luiken, kopschroef. MVS 1054 ton, bj. 1964, afm. 73x8.20x2.72m 800 pk MWM, alu luiken, kopschroef. Duwboot, bj.1927 /1954,afm. 27x5.90x2.32m 800 pk Cat bj.1997, woning: kamer, keuken, 5 x slaapkamer, 2 x douche. MTS 3000 ton, bj. 1982, afm. 110x11x3.55m 1775 pk Cat bj 2004, 4200 cub inhoud. Bij diverse schepen inruil mogelijk. Meerdere schepen op aanvraag in ons bestand aanwezig. Tevens hebben wij mogelijkheden voor jonge ondernemers om met relatief weinig eigen middelen een recent schip te kopen.

Beraten

Finanzieren

Verkaufen

Auszug der zum VERKAUF stehenden Schiffe: Motorschiffe: • 2144 to., Baujahr 1980, Motor 1800 PS, Maße: 110 m x 9,5 m x 3 m, neuer Laderaumboden, neues Getriebe • 1500 to., Baujahr 1958, Motor: 1998 komplett überholt, Maße: 80 m x 9,54 m x 2,91 m • 1298 to., Baujahr 1965, Motor: 800 PS, Maße: 85 m x 8,2 m x 2,7 m, neuer Boden 2000/2004 • 1272to., Baujahr 1973, Maße: 80 m x 9 m x 2,70 m Motor: MTU 8 M4000, 1200 PS • 912 to., Baujahr 1957, Motor 780 PS, Maße: 74m x 7,55 x 2,51 m, Motor von 1992; 2006 überholt • 500 to., Baujahr 1968, Motor: 285 PS, Maße: 55,09 m x 6,62 m x 2,20 m, 2 Ladeluken Motortanker: • 2375 to., Baujahr 1984, Motor 1800 PS, Maße: 109 m x 11,4 m x 3,2 m, Doppelhülle, 8 Edelstahltanks • 1663 to., Baujahr 1989, Motor: 1000 PS, Maße: 85 m x 9,6 m x 3,2 m, 12 Zinksilikat-Coatingtanks • 1087 to., Baujahr 1956, Motor: 1165 PS, Maße: 77 m x 8,20 m x 2,52 • 1022 to., Baujahr 1956/62, Maße: 80 m x 8,20 m x 2,56 m, Motor: MWM 348, Baujahr 1994 Fahrgastschiffe: • 200 Personen, Maße 43 m x 7,40 m, Baujahr 1977/2006, 2 x 285 PS, Bar, Tanzdeck, • 180 Personen, Baujahr 1995, Maße: 26,65 m x 5,40 m, Motor 200 PS, unter Deck 90 Sitzplätze Neubau: Kanalgängige Tanker Typ-C, Doppelhülle, 86 m x 9,60 m, 5 Tanks, Kaskos aus China, Abbau an einer Werft in NL, Lieferbar 2009. Finanzierungshilfe und Beschäftigung möglich Sie wollen ein Schiffen kaufen, verkaufen, finanzieren? Bitte rufen Sie uns an! Wir sprechen niederlländisch, polnisch, russisch, englisch. Büro Hamburg: AP: Tom Thomsen Duvenstedter Damm 24-26 22397 7 Hamburg Tel: +49 (0)40 / 525 60 560

Büro Haren: AP: Martin Deymann Lange Str. 45 49733 Haren Tel: +49 (0)5932 / 735 820

www.DHT-Schiffsmakler.de

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 24

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Postbus 59151 3008 PD Rotterdam Tel.: 010-4129500 Fax: 010-4046402

Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Telefoon: 0162-684869, Telefax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Website: www.unisol-isolatie.nl

Wij wensen het ms Cunera en familie De Bot een behouden vaart

SLIEDRECHT TRACTIE BATTERIJ 24 V. V.A. € 1600,- EXCL. 4 jaar garantie. Alle typen leverbaar.

Wij leverden het casco

120 AMP € 130,- excl. 200 AMP € 195,- excl. 230 AMP € 225,- excl. 2 jaar garantie Alle type leverbaar

GRATIS BEZORGING

ABN AMRO BINNENVAART UNIT NEDERLAND WENST HET M.S. ‘CUNERA’ EEN BEHOUDEN VAART

HEEL NEDERLAND EN IN ANTWERPEN

Bel voor de laagste prijzen: 0184-425310 www.bs-accus.nl

Henk Jacobs

Scheeps- en Jachtbetimmeringen meubels op maat keukens • badkamers • stuurhutten •

ABN AMRO Binnenvaart Unit Nederland - Locatie Rotterdam, Wilhelminaplein 7-8, telefoon 010-4962640

a/b ms Rickus Tel. 038 4229551 / 06-22 390497

Holtenbroekerdijk 40A 8031 ER Zwolle

DAF - RUILMOTOREN Voor beroeps- en pleziervaart

Wij feliciteren familie De Bot met het ms ‘Cunera’ en wensen hun een behouden vaart

DD/DS 575 € 3400,- EX BTW DF/DT 615 € 3650,- EX BTW DH/DHU 825 € 4500,- EX BTW DKA/DKT 1160 € 5000,- EX BTW DKS 1160 € 5500,- EX BTW WS € 6000,- EX BTW Generatorsets / Boegschroeven

POSTBUS 72, 4940 AB RAAMSDONKSVEER KEIZERSVEER 1B, 4941 TA RAAMSDONKSVEER TEL. 0162-570300, FAX 0162-570317 E-MAIL: [email protected]

R.T.C. ‘MAAS & WAAL’ T.: 024-3775644 - F: 024-3771742

www.vlek-scheepsinstallatie.com

MARITIME BOOSTER KETELBINKIE De COMPACTE OLIEGESTOOKTE CV (COMBI) KETEL VOOR MARITIEME DOELEINDEN

Stokerijstraat 35, B-2110 Wijnegem Tel. +32 (0)3 3532689, Fax +32 (0)3 3533590 E-mail: [email protected] Web: www.www.blommaertalu.be

■ Complete elektrische installaties verbouw/nieuwbouw ■ Verkoop diverse nautische apparatuur ■ Stuurhuisbedieningspanelen (d.m.v. Touch) ■ Motor Management Systeem (M.M.S.) ■ Service aan nautische- en elektrotechnische appartuur ■ Zeer compacte CPU ■ Kleinste bereik 150 mtr.

www.hollandwarmte.nl Jan v/d Heijdenstraat 1 3281 NE Numansdorp

Tel.: +31 (0)186 652599 Fax: +31 (0)186 655070 www.maritiemebooster.nl

Klokweg 16, 3034 KK

Rotterdam

Te l . : 0 1 0 2 3 3 0 0 0 2

✱

Diverse occasions Rivier Radars

✱

Wij wensen familie De Bot en het ms Cunera een goede en behouden vaart

Werkendam Biesboschhaven Zuid 10e (aan gemeentekade) Tel.: +32 (0)3-3532689 (offertes en planning)

Achterstraat 32 Postbus 7 4153 ZG Beesd T 0345 68 49 04 [email protected] Voor u het weet is het zover en staat de Europort Maritime voor de deur. Bent u van plan dit jaar deel te nemen?

Wij wensen

familie De Bot en het

m.s. ’Cunera’ veel succes en een behouden vaart

Dan presenteren wij u graag met trots ; DE BEURSBOOT ! Deze luxueze passagiersschepen zullen aanmeren in de buurt van Ahoy Rotterdam. Op deze schepen kunt u overnachtingen boeken voor u en uw standbemanning of eventuele andere genodigden. U zult genieten van het uitgebreide ontbijtbuffet. Wat dacht u van een heerlijk diner in het sfeervolle restaurant of gezellig een drankje nuttigen aan de bar. Nog wat werk verrichten? U kunt zich ook terugtrekken in de ruime lounge. Interesse gewekt, kijk dan snel op www.beursboot.nl of bel 0345-684904 !!! Beursboot is een initiatief van Fictief B.V. (van origine standbouwbedrijf zie www.fictief.nl)

efm onderlinge schepenverzekering u.a. Postbus 333, 7940 AH Meppel, Tel. 0522-243600, Fax. 0522-243699 E-mail. [email protected] / Internet. www.efmverzekeringen.nl

SCHEEPVAARTKRANT RAAMSDONKSVEER - In opdracht van de familie De Bot is bij Machinefabriek Bayens het nieuwbouw drogeladingschip Cunera opgeleverd. Het casco van de Cunera werd gebouwd door Combi International waarbij Scheepsmakelaardij Roelofs & De Bot de aankoopbemiddeling van het casco verzorgde. De complete afbouw werd door Bayens in Raamsdonskveer uitgevoerd.

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 25

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

M.v.s. Cunera in de vaart

LIJST VAN LEVERANCIERS AAN BOORD VAN HET MVS CUNERA: MACHINEFABRIEK J. BAYENS BV

• Complete afbouw COMBI INTERNATIONAL BV

• Levering casco ROELOFS & DE BOT BV

• Aankoopbemiddeling casco PON POWER

• Hoofdmotor Caterpillar, type 3512HD, 1700 pk bij 1600 rpm • 2x Scheepsdieselmotor Caterpillar, type C4.4 van 64 kVA

De nieuwste Cunera meet 110 x 11.45 x 3.64 meter en heeft een draagvermogen van circa 3250 ton. De Cunera is uitgerust met een Caterpillar voortstuwingsmotor type 3512 HD met een vermogen van 1700 PK bij 1600 toeren. De aandrijflijn bestaat verder uit een Reintjes keerkoppeling, De Waal schroefasinstallatie met De Waal seals, een Van voorden schroef en PromacStuwa roerwerkinrichting.

VAN VOORDEN - PROMAC

• Promac-Stuwa stuurmachine • Promac-Stuwa dynamic roeren • Van Voorden schroef REINTJES BENELUX BVBA

• Reintjes k.k. type WAF 763L/5,136:1 DE WAAL BV

• Stuwa schroefasinstallatie en schroefasrem • Stuwa schroefasseals VETH MOTOREN BV

Inrichting Aan de technische inrichting werd verder meegewerkt door Veth Motoren voor de boegschroefinstallatie met 571 pk Scania motor en de ballastpomp, de firma Zwets voor de pompinrichting, Dijvler voor de ankerinrichting, en de firma Beerens voor de radarmasten, stuurhuistrap, deuren en overige aluminium en roestvrijstaal componenten. SKB verzorgde de aluminium vloeren in de machinekamers. De firma EBR uit Lage Zwaluwe verzorgde het stuurhuis en de hefinrichting, Blommaert leverde de aluminium luikenkap en luikenwagen. De electrische installatie was in handen van de firma Rullens, tevens leverancier van het Radio

• Veth-Jet boegschroefinstallatie, type 4-K-1300 met Scania dieselmotor en een vermogen van 571 pk / 1800 rpm • Veth Ballastpomp, type VP14, 9 kW ZWETS WERKENDAM BV

• Desmi pompen en appendages BLOKLAND NON-FERRO BV

• Beunkoelers DISCOM BV

• 35 dB(A) uitlaatdempers SKB Holland nautische pakket uit de Sigma Line als ook het Tresco kaartsysteem, de Heinen en Hopman airconditioning installatie. Tevens verzorgde Rullens de complete sanitaire- en drinkwaterzuiveringsinstallatie. Het interieur werd betimmerd door de firma Hoogen-

doorn, met Speed-Heat vloerverwarming, tegelzetwerk van Van der Stelt en de firma P. Paans voor de stoffering.

Binnenvaart ONderdemers dat eind 2005 werd opgericht en in Papendrecht is gevestigd. Middels een jarenlange samenwerking met kantoorgenoot In de vaart Sam Shipping. dat zich richt op De Cunera vaart onder de vlag de zee- en kustvaart, beschikt van Sabon Shipping, een Sabon over een uitgebreid netSAmenwerkingsverband van werk van kontakten waardoor

geheel Europa tot het werkgebied kan worden gerekend. Meer informatie over de geleverde producten en diensten voor de bouw van de Cunera zijn te vinden in de gedetailleerde leverancierslijst hiernaast en op de speciale opleveringspagina hier aan sluitend.

• Aluminium machinekamervloer DIJVLER MATERIAAL BV

• Ankerlieren, ankers en kettingen BLOMMAERT SCHEEPSLUIKEN

• 22 aluminium scheepsluiken type FRK 10.100/3670/2.5 Derkiena • Hydraulische luikenwagen type HLW 10.6000 BEERENS ALUMINIUM OP MAAT

• Stuurhuistrap, aluminium roeftrap, siervoorradarmast type Reïntrade hald diep, sierachterradarmast type Brixon, boordlichtbakken, loopplanksteunen, 2x BX-scheepsdeur, spiegelsteunen, hijsevenaar, vlaggenstokhouder EBR

• Stuurhuis met hefkolom en Büter autokraan RAFA

• Scheepsramen onder keur van o.a.: LLoyd’s, BSI, DNV, GL e.a. UNISOL ISOLATIETECHNIEK BV

• Isolatie uitlaatgassensysteem en woning A. RULLENS INSTALLATIEBEDRIJF BV

• Complete electrische installatie met 2-draads data besturingsysteem en touch-screen bediening • Radio Holland nautisch pakket • Tresco kaartsysteem • Airconditioninginstallatie • Complete sanitaire installatie inclusief drinkwaterzuiveringsinstallatie RADIO HOLLAND NETHERLANDS

Complex shipbuilding projects op Europort Maritime 2007 ROTTERDAM - De internationale maritieme vakbeurs Europort Maritime heeft zich door de jaren ontwikkeld tot een ijkpunt van gespecialiseerde kennis en technologie op het gebied van maritiem design & maintenance. Binnen het spectrum van maritieme beurzen is dit een onderscheidende positie die, zeker voor West-Europa, uniek is.Tijdens de editie van 2007 gaat veel aandacht uit naar de expertise die in de Nederlandse maritieme cluster aanwezig is. Daarmee vindt Europort Maritime de juiste aansluiting bij de steeds groeiende tendens van wereldwijde oriëntatie naar de meest voordelige locaties voor bouw en afbouw van schepen.

De ondernemende mens

centraal

Een van die specialiteiten betreft het behandelen van complex shipbuilding projects. Daarbij kan gedacht worden aan het bouwen van shortsea sleepboten, patrol vessels, megayachts, baggerschepen, offshore suppliers, zwaar transportschepen en high performance binnenvaartschepen. Zo is er ook extra aandacht voor nieuwe scheepsbouwtechnieken als compositiebouw en ‘preventive maintenance’. En in breder verband richt de focus zich op de Nederlandse deskundigheid op het gebied van toelevering equipment, engineering, fleet management, repair en refit.

op editie 2007 is inmiddels opgelopen tot elf. Naast een speciaal Holland Marine Equipment paviljoen zijn er nationale inzendingen uit Nederland, Engeland, Duitsland, Spanje, Korea, China, Denemarken, België, Roemenie en Turkije

Seminars Daarnaast presenteert Europort Maritime 2007 zich als niet-

hele wereld. Dit jaar presenteert Europort Maritime voor haar buitenlandse gasten een omvangrijk VIP-programma waardoor het bijzonder eenvoudig en aantrekkelijk wordt om de beurs te bezoeken. Zij kunnen gebruik maken van de hotelservice, het vervoer op locatie, VIP lounges en deelname aan social networking events. Al deze activiteiten laten onverlet dat Europort Maritime voor bedrijven die zich vooral op de nationale markt richten een onmisbaar hoogtepunt in hun marketingactiviteiten betekent. Twee jaar geleden telde Euro-

Maritieme vakbeurs nóg interessanter voor zowel nationale als internationale bezoekers

Meer deelnemers Zoekt u een adviseur die met u meedenkt? Bel naar 0800 BELALFA (0800 2352532) voor het maken van een vrijblijvende afspraak.

Kijk voor meer informatie en adressen op www.alfa-accountants.nl

Door deze eigenschappen breed te communiceren in het buitenland gaan ook meer internationale bezoekers Europort Maritime op de agenda zetten. De vorige editie trok al bezoekers uit 91 verschillende landen. Dit jaar nemen meer dan 900 exposanten deel waarvan ongeveer éénderde afkomstig is uit het buitenland, een flinke groei ten opzichte van 2005. Het aantal internationale paviljoens dat als exposant heeft ingeschreven

te-missen-event doordat de beurs omgeven wordt met seminars en workshops waarbij actuele onderwerpen centraal staan. Bijvoorbeeld: emissievoorschriften, nieuwe aansprakelijkheidsregelingen, overheidssubsidies en compositiebouw. Gelijktijdig met Europort Maritime vinden er congressen en jaarvergaderingen plaats (onder andere CEDA Dredging Days, 1st Annual Maritime Health Conference) met deelnemers uit de ge-

port Maritime bijvoorbeeld 35.760 bezoekers. Het merendeel daarvan was afkomstig uit Nederland. Alle inspanningen om meer internationale bezoekers aan te trekken, betekenen dus een aanvulling op bestaande activiteiten. Europort Maritime 2007 in Mainport Rotterdam biedt het perspectief van een interessante bezetting, die opvalt door gevarieerdheid en gespecialiseerde technieken in bouw en onderhoud.

• • • • • • • • •

2x RHRS2005/TFT Radar GP-32 GPS SIGMA550 combipiloot SIGMA120 echolood SIGMA130 windmeter SIGMA700 intercomsysteem Nufatron tachograaf 3x RT-2048 marifoon Computersysteem incl. PC Navigis Ecdis viewer, telefoon/telefooncentrale, TV antenne SYGO BV

• Scheepsladingmeter HOOGENDOORN

• Complete betimmering inclusief stuurhuislessenaar FA.P.A. PAANS & ZN

• Complete stoffering SPEEDHEAT RIDDERKERK

• Electrische vloerverwarming stuurhuis en achterwoning VAN DER STELT BV

• Waterdicht wand- en vloertegelzetwerk HEINEN EN HOPMAN ROTTERDAM BV

• Airconditioninginstallatie HUCHEM SPECIAL PRODUCTS BV

• • • • • •

HC-Roka: voor slijpsel, kalk en cement HC-Shipclean: machinekamerontvetter HC-Gelei-Clean handzeep NIEUW HC-Shipclean NIEUW HC-Intaktspray (sunscreenreiniger) HC-Metalcleaner ABN AMRO BINNENVAART UNIT NED

• Financiering EFM ONDERLINGE SCHEPENVERZEKERING

• Verzekering TOTAL INLAND MARINE

• Total smeermiddelen

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 26

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Bouwers en leveranciers wensen de familie De Bot en het m.v.s. Cunera een ...

Biesboschhaven Noord 4, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-501811, Fax: 0183-501362 E-mail: [email protected], Web: www.dewaalbv.nl

Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel. 0183-505868, Fax 0183-505814

www.smart-display.nl

Machinefabriek J. Bayens BV Maasdijk 7, Postbus 107, 4940 AC Raamsdonksveer Tel. 0162-518700, Fax 0162-518844 E-mail: [email protected]

Horst 12, 6651 AG Druten Tel. +31 (0)487-511509, Fax +31 (0)487-511268, GSM: 06-53 596263 E-mail: [email protected], Web: www.scheepsmakelaar.com

Postbus 72, 4940 AB Raamsdonksveer, Keizersveer 1b, 4941 TA Raamsdonksveer Tel. 0162-570300, Fax 0162-570317, E-mail: [email protected] Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574

Tel. 078-6420420, Fax 078-6157122, www.pon-cat.com, [email protected]

Postbus 333, 7940 AH Meppel Tel. 0522-243600, Fax 0522-243699 e-mail: [email protected] internet: www.efmverzekeringen.nl

Elzasweg 12, B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0)3-5419233, Fax +32 (0)3-5410212 E-mail: [email protected], Web: www.reintjes.be

Scheepsladingmeters Hoogtemeters Diepgangmeters

Feenselweg 10, 9541 CX Vlagtwedde Tel. 0599-312345, Fax 0599-313616 E-mail: [email protected], Web: www.huchem.nl

Onderweg 6-I Total Inland Marine 4221 LC Hoogblokland Pb. 294, 2501 BC ‘s Gravenhage Tel. 0183-561193, Tel. 070-3180480, Fax 070-3871157 Fax 0183-564166 Website: total-inlandmarine.nl E-mail: [email protected] Web: www.sygo.nl

Ridderkerk

Heinen en Hopman R’dam BV Fa. P.A. Paans & Zn. Scheepvaartcentrum Bolnes Scheepsstoffering Merwedehal 2 Woninginrichting Ringdijk 520B, 2987 VZ Ridderkerk Tel. 0180-411633, Fax 0180-413631

GESPECIALISEERDE REINIGINGSMIDDELEN

Bruningstraat 6 4251 LA Werkendam Tel. 0183-304771 Fax 0183-307373

Fazant 160 2986 CN Ridderkerk Tel. 0180-490436 Fax 0180-490437 E-mail: [email protected] Frans Schot Mob: 06-53 203601

Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam, Tel. 010-4283230 Fax 010-4281085, E-mail: [email protected] - Web: www.radioholland.nl

Leeghwaterstraat 20 4251 ZM Werkendam Tel. 0183-500413 Fax 0183-500417 www.paansstoffering.nl Lelystraat 106, 3364 AJ Sliedrecht Tel. 0184-413789, Fax 0184-419379 E-mail: [email protected] Web: www.bloklandnonferro.nl

Zwets Werkendam BV Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel. 0183-501744, Fax 0183-502011 E-mail: [email protected]

Biesboschweg 5, 4926 SJ Lage Zwaluwe Tel. 0168-484555, Fax 0168-484224 E-mail: [email protected], Web: www.ebr-bv.nl

Van Voorden: Oude Stationsweg 15, 5301 GL Zaltbommel Tel. 0418-571200, Fax 0418-515790, www.vanvoorden.nl Promac: Van Voordenpark 14, 5301 KP Zaltbommel Tel. 0418-683333, Fax 0418-683355, www.promac.nl

A. Rullens Installatiebedrijf BV

Blommaert Scheepsluiken Stokerijstraat 35, B-2110 Wijnegem Tel. +32 (0)3 3532689, Fax +32 (0)3 3533590 E-mail: [email protected] Web: www.www.blommaertalu.be

Wilhelminaplein 7-8, Rotterdam, tel. 010-4962640 Binnenvaart Unit Nederland

Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel. 010-4131679 , e-mail: [email protected]

Sterrekroos 11, 4941 VZ Raamsdonksveer Postbus 96, 4940 AB Raamsdonksveer Tel. 0162-512536, Fax 0162-517625 E-mail: [email protected]

Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Tel.: 0162-684869, Fax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Web: www.unisol-isolatie.nl

Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 27

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Baggerbedrijf Jan De Nul bestelt 19 nieuwe schepen

DOOR THEO FRISON

Aanvankelijk leek het baggerbedrijf Jan De Nul (JDN) maar een kleine medespeler op de Belgische markt te zullen blijven. Het bedrijf was wel gelegen aan een bevaarbare waterloop, maar Aalst was voor de binnenvaart dan ook de laatste etappe op de Dender. Het afmeren tegenover het directiegebouw van een van de nieuwste baggerschepen van het bedrijf is dus enkel denkbaar in een trucagefilm. Ook al zouden de andere bedrijven langs de Dender wel graag - zij het kleinere - baggerschepen aan het werk zien. Nadat de bestellingen voor baggerwerken voor de binnenlandse vaarwegen uitbleven, moesten de baggerbedrijven zich noodgedwongen meer op de interna-

tionale markt toeleggen, ook Jan De Nul.

Ouderwets Tegenover de grote holdings die vaak in dergelijke bedrijven betrokken zijn, is Jan De Nul een ‘ouderwets’ familiebedrijf, waar de winst niet elk jaar wordt opgesoupeerd, maar geïnvesteerd in het bedrijf. Zo kon het een baggervloot uitbouwen die een waarde vertegenwoordigt van meer dan 2 miljard euro. Daarna komen BOKA, VOA en DEME, in die volgorde. Ook in capaciteit komt JDN ver voorop, zowel voor de snijkopzuigers (cutter suction) als voor de sleephopperzuigers. De gemiddelde ouderdom van de vloot wordt op het einde van dit investeringsprogramma 10,7 jaren. De nieuwe schepen die nu in bestelling zijn, hebben een grotere capaciteit, zodat JDN voor nog grotere opdrachten kan meedingen. Begin augustus heeft het baggerbedrijf weer twee contracten ondertekend die passen in dit investeringsprogramma tot 2010. Zo werd een derde zelfvarende snijkopzuiger besteld bij ‘Uljanik Shipyards’ in Pula (Kroatië). Het gaat om drie zusterschepen met een geïnstalleerd vermogen van 23.520 kW en een constructiegewicht van 11.000 ton. Dit derde en voorlopig laatste schip wordt opgeleverd in 2010. Bij ‘La Naval Shipyard’ in Sestao (Spanje) werd een tweede megasleephopperzuiger van 46.000 kuub besteld. Het eerste schip wordt opgeleverd in 2008 en het tweede eind 2009. Het gaat ook nu weer om een

Bedrijfsleider Jan De Nul heeft de baggermaatschappij op international vlak tot een topper uit•gebouwd. Hij wist tot op heden elke overname van het bedrijf te verhinderen.

FOTO T. FRISON

vaartuig waarbij gebruik ge- 70 procent doen stijgen tot en capaciteitsverhoging wil Jan maakt wordt van de opgedane 265.000 kuub. De bestellingen De Nul internationaal kunnen mededingen in ervaring met de grootste provorige schepen Aanwerving van 850 varenden jecten. Het eerste van dat type. schip van de De JDN groep en 400 stafmedewerkers nieuwe investeheeft nu 5 sleeringen wordt nog phopperzuigers grootste probleem dit jaar opgelein aanbouw, van verd, het laatste 3.700 tot 46.00 begin 2010. kuub beuninhoud. Dat zal de totale capa- voor de vlootuitbreiding gaan Bodemsanering citeit van de vloot van sleephop- naar Nederland, Spanje, Kroatië perzuigers van het bedrijf met en China. Met deze uitbreiding Een sector die momenteel in

Temse in de wolken met Verdi TEMSE - Tijdens het weekeinde van 25 en 26 augustus viert Temse feest onder het motto ‘Temse in de wolken’. De Temsenaren kunnen daarbij genieten van het opstijgen van ballonvaarders van op de Wilfordkaai aan de Schelde, en in de avond is er een vuurwerk.‘Rivertours’ pikt hierop in met een boottocht met gastronomisch diner. Daarvoor wordt de ‘Verdi’ ingezet, een schip dat onder meer wordt gebruikt voor vaartochten op het Zeekanaal of tussen Brussel en Antwerpen. DOOR THEO FRISON

De ‘Verdi’ is in Temse zeker geen onbekende, want het schip ligt hier ‘buiten de diensturen’ voor anker, vlak tegenover de kantoren van de maatschappij. Het evenement ‘Temse in de wolken’ is een van de initiatieven van het stadsbestuur om Temse weer wat meer kleur te geven, nadat de gemeente zo zwaar werd getroffen door de sluiting van de Boelwerf, de laatste grote scheepswerf voor grote zeeschepen langsheen de Schelde. Men kan het ook beschouwen als een feest voor de start van de zo lang verhoopte bouw van een tweede brug over de Schelde.

Brug De huidige brug, meteen de langste brug in België, die zowel spoor als wegvervoer verwerkt, had al lang de capaciteitsgrens bereikt. Dat terwijl aan de overzijde in de regio Puurs - Bornem een steeds uitbreidende industriezone is gegroeid. Na contact met de betrokken gemeenten en de technische diensten besloot minister Kris Peeters om de bestaande brug niet te ver-

Vanaf de Schelde kijken naar ballonvaarders

pland, een gegidste boottocht langs St-Amands, Mariekerke en Vlassenbroek tot aan Dendermonde. Het schip vertrekt om 14u en keert terug om 17.45u. In de avond wordt het echt feestelijk met een boottocht op de Schelde, gekoppeld aan een gastronomisch diner. Dan kan met van op het water het vertrek van de ballonvaarders meemaken, en later op de avond het vuurwerk, dat schitterend weerkaatst wordt op het water. Op zaterdag wordt daarbij een gastronomisch zeebanket voorzien, op zondag een ‘gastronomische reis door Europa’. Voor deze tocht vertrekt de ‘Verdi om 19u aan de Wilfordkaai, om terug te keren om 24u.

Info breden, maar om de op termijn goedkopere oplossing te kiezen van een tweede brug. Na de voorbereidende werken werd de echte start van de werken aan de nieuwe brug in de loop van augustus voorzien. Reden genoeg om net hier aan de Scheldekaai een groot feest te bouwen. Rivertours zet de ‘Verdi’ in om tijdens dit weekeinde van 25 en 26 augustus mee te feesten. Tijdens de namiddag worden ‘pannenkoeken boottochten’ ge-

Vooraf reserveren voor al deze trips is nodig. Informatie en reservatie kan bij Rivertours, Wilfordkaai 14 te 9140 Temse, tel. 03.711.38.21 of op e-mail [email protected]. Wie meer informatie wil over het aanbod van toeristische boottochten kan dat vinden op www.rivertours.be. Het programma omvat heel wat bestemmingen in Midden-België, zoals bijvoorbeeld ook het Hellend Vlak van Ronquières.

FOTO T. FRISON

stafmedewerkers is waarschijnlijk nog moeilijker dan het vinden van zeevarenden, ook al is een behoorlijke basiskennis ook op een baggerschip een vereiste. Bij het stafpersoneel kan het taalprobleem zeker een rol spelen. Voor jonge mensen met een brede kijk op de wereld lijkt dit echter een goed moment om deze grote baggermaatschappij te contacteren. Het gaat daarbij om zeevarend personeel en om werfpersoneel in het buitenland. Ook voor het binnenland wordt werfpersoneel gezocht. In Aalst zelf bestaat een lange lijst vacatures. Ook bij Envisan zijn er betrekkingen open. Voor meer details is het best om te kijken op www.jandenul.be onder de rubriek jobs.

GOED DOOR DE BOCHT MET EEN VETH KOPROER

Aanwerving De aanwerving van 1.250 nieuwe personeelsleden wordt wel een gecompliceerde opdracht. Het is evident dat de aanwerving van 850 zeelui en 400 stafmedewerkers met de huidige situatie op de arbeidsmarkt geen eenvoudige opdracht is. Het aantal medewerkers zal uiteindelijk stijgen naar meer dan 5.250 mensen. Het bedrijf zelf verwacht dat in alle EU landen zal moeten geworven worden, indien nodig tot in Rusland. Het vinden van nieuwe

www.veth-motoren.com

POSTBUS 53 - 3350 AB PAPENDRECHT TEL. (078) 615 22 66 - FAX (078) 641 11 69

VETH GENERATORSETS VOOR KRACHTIGE OPLOSSINGEN

www.veth-motoren.com

POSTBUS 53 - 3350 AB PAPENDRECHT TEL. (078) 615 22 66 - FAX (078) 641 11 69

Kris Pee•tersMinister-president . FOTO T. FRISON

Kris Peeters zoekt projecten voor maritieme snelwegen BRUSSEL - Ook als minister-president blijft Kris Peeters zich bewust van de belangrijke rol van het watergebonden vervoer als schakel in de moderne logistiek. In zijn bevoegdheid voor de havens heeft hij een oproep gedaan om projectvoorstellen in te dienen voor de ‘Motorways of the Sea’ van de Europese Commissie.Voor de periode 20072013 heeft de Commissie 310 miljoen euro gereserveerd ter ondersteuning van goede projecten. DOOR THEO FRISON

• De Wilfordkaai in Temse is de echte thuisbasis van de ‘Verdi’.

het binnenland voor opdrachten zorgt is de sanering van industrieel vervuilde sites. Daarvoor is de dochteronderneming Envisan aangewezen. Onlangs werd op dit vlak in Brussel een contract ondertekend voor de vervuilde site van Carcoke, gelegen aan het Zeekanaal, op de grens van Brussel en Vilvoorde. Jarenlang zijn daar allerlei giftige stoffen in de bodem doorgesijpeld, waardoor een voor de haven belangrijk terrein langsheen het kanaal onbruikbaar werd. Nadat het beheer van het terrein door de overheid aan de haven van Brussel werd toegewezen, kwam de mogelijkheid vrij om de sanering aan te vatten. Envisan zal daar verscheiden jaren de handen vol hebben om de bodem diepgaand te saneren, en om zwaar vervuilde aarde naar speciale installaties af te voeren. Pas daarna kan de andere partner in het contract, Fernand Huts, kunnen beginnen met de bouw van een distributiecentrum.

99.211

De Nul uit Aalst wil de vloot verder moderniseren en uitbreiden. De vloot wordt in totaal met 19 nieuwe eenheden uitgebreid. Dit vergt een investering van in totaal 1,25 miljard euro inde periode 2007 tot 2010 Het gaat hoofdzakelijk om grotere en moderne baggervaartuigen. Met deze investeringen verstevigt het famieliebedrijf zijn positie als marktleider binnen de Benelux. op wereldniveau is De Nul een hoogvlieger. De aanwerving van 1.250 nieuwe personeelsleden, waaronder 850 varenden en 400 stafmedewerkers, zal , zeker binnen zo’n korte periode, moeilijk zijn, gezien d ekrapte op de arbeidsmarkt in deze sector.

21156

AALST - Het baggerbedrijf Jan

Als minister voor openbare werken kreeg Kris Peeters, nieuweling in de politieke wereld, al onmiddellijk te maken met een hele rij dossiers, die al door zijn voorgangers waren voorbereid. Sommige daarvan, zoals de Vlaamse fase van het project ‘Seine - Noord Europa’ hadden een internationale allure. Onder zijn beleid werden ook verscheidene nieuwe dossiers in verband met de vaarwegen en

landse collega Karla Peijs om een ‘Motorways of the Sea Task Force’ op te richten. Die moet een ondersteunende rol spelen bij het indienen van projecten

reserveerd voor de ontwikkeling van maritieme snelwegen, worden als cofinanciering toegewezen aan de hand van projecten die door de bevoegde overheid van elk land of regio worden geselecteerd. De uiterste datum voor indiening van de projecten Europese Commissie maakt is 15 oktober 2007. Bijkomende geld vrij voor goede projecten informatie, samen met het oproepdocument ‘Notification of a Joint Call for tender for Motorways of the Sea projects in the tot Zeebrugge, Oostende en door privé ondernemers. North European Region’ zijn beGent. Voor de binnenvaartsecShort sea schikbaar op het internetadres: tor riep hij ook een rondetafel conferentie bijeen, waar de verDe bedoeling van de Europe- www.flanderslogistics.be/mos/. scheidene gesprekspartners uit se Commissie is om lading van Uniek de sector samen zaten. Een aan- de weg over te hevelen naar het pak die trouwens voorzien is op maritiem vervoer. Het gaat om Minister-president Kris Peeeen lange termijn werking. Vrij regelmatige, frequente trans- ters reageert positief op deze plots bevorderd tot minister- portverbindingen van hoge kans om Europese cofinanciepresident van de Vlaamse rege- kwaliteit, met short sea shipping ring te krijgen voor dergelijke ring, bleef Peeters bevoegd voor als hoofdspeler, en perfect inte- projecten. “Hiermee wordt aan de Vlaamse havens. Zo kon hij greerbaar in de logistieke keten. Vlaamse maritieme en havengeook reageren op de beslissing In 2006 werd de ontwikkeling bonden bedrijven en organisavan de Europese Commissie om van maritieme snelwegen opge- ties een unieke opportuniteit projecten te ondersteunen in nomen als één van de prioritaire geboden om een vooraanstaanverband met de ‘Motorways of doelstellingen in het socio-eco- de rol te verwerven in de verdethe Sea’. Hij vertrok daarbij van nomische actieplan ‘Vlaande- re uitbouw van het personen- en de overeenkomst die hij in okto- ren In Actie’. De 310 miljoen die goederenvervoer op de Noordber 2006 afsloot met zijn Neder- door de Commissie werden ge- zee”. de havens afgewerkt en goedgekeurd. Zo werden belangrijke beslissingen genomen in verband met de Scheldeverdieping en met de maritieme toegang

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 28

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

OP STROOM MET VAN ANDEL Amsterdam-Rijnkanaal

In 1931 is Van Andel Accu’s gestart in Rotterdam als een echt familiebedrijf waar kennis en ervaring van generatie op generatie wordt overgedragen. Dit resulteert in accu’s die synoniem zijn aan kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid.

TIEL

A15

GORINCHEM

OUDE VERKEERSBRUG

Waal

Onze accu’s worden ook nu nog grotendeels handmatig geproduceerd. Door continu kwaliteitscontrole bent u van kwaliteit verzekerd. De productie en levering word persoonlijk door Van Andel gewaarborgd.

n Wij legge en ook ijzer vloeren

Het gehele assortiment dat ruim 200 typen accu’s omvat. Levering en montage op de werkplek worden door Van Andel verzorgd volgens afspraak en op tijd. Op Van Andel kunt u rekenen.

• Cleanen en verven van ruimen, denneboom, gangboorden, machinekamers, kopschroefruimte voor- en achterpieken, drinkwater- en ballasttanks, kofferdammen en beunen. • Schoonmaken onder de buikdenning • Reparatie Azobé • Ook voor alle timmerwerkzaamheden • Hogedruk reiniging met 500 Bar

Scheepsreinigingsbedrijf

Z A LT B O M M E L

Maas

Van Andel Heusdens kanaal

Accumulatoren Anthony Fokkerweg 59-63 3088 GE Rotterdam Telefoon (010) 42 93 316 Fax (010) 42 80 835 E-mail [email protected] Haven nummer 2290 www.vanandel-rotterdam.nl

Niet duur, wel ‘Secuur’

STRIJP vof

Pannenstaartweg 41, 6051 EH Maasbracht Werklocatie: Bunkerhaven 6 te Maasbracht Fax 0475-436360 Tel: 06-54 642631 of 06-29 041744 E-mail: [email protected] / Web: www.louisstrijp.nl

A2

C&P-04.04.062

Wanneer u even zonder energie zit kunt u maar beter contact opnemen met Van Andel.

Afgedamde Maas

Aankoop/verkoop

Zeeschepen

HINDER WAAL

DSM shipbrokers

AUGUSTUS EN SEPTEMBER

Tel 0646-222111 www.shiptrade.nl

In verband met de sloop van de oude verkeersbrug over de Waal bij Zaltbommel ondervindt het scheepvaartverkeer gedurende de maanden augustus en september hinder tussen km 932 en km 936. Tijdens de werkzaamheden is de vaarweg gedurende een aantal perioden gedeeltelijk afgesloten. Duwvaart langer dan 140 meter kan elkaar niet gelijktijdig in de doorvaartopening ontmoeten. In deze situatie kan enkele minuten wachttijd ontstaan.

TE HUUR: Sleepboten - vletten pontons - dekschuiten - beunbakken - onderlossers - kraanschip hydraulische kranen.

Scheepvaartbedrijf

G.S.K.

DEBRUYNE GINO

VAN SANTEN

Boterhamvaartweg 2, B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0)3 2310648 Fax +32 (0)3 2133049 Pour Les cliënt Français Dhr. Poppe Walter, Tel.: +32 0484-216181

Kootstertille Tel.: 0512 - 33.20.85 Fax: 0512 - 33.24.56

www.gsk-gsp.be Bemiddeling aan- & verkoop van schepen M/s Scapa - 778 ton, bj 58, 67 x 7.20 x 2.52, 1250 m3, 730 pk rev. 07, buikdenning staal ’04, boegschroef ’07, inruil bespreekbaar. M/s Aquila - 783 ton, bj 65, 61.60 x 6.63 x 2.72, 1050 m3, 2x 250 pk, inr. bespreekb. M/s Timothy - 907 ton, bj 47, 67 x 8.20 x 2.50, 550 pk bj 01, nautisch compleet, inr. bespreekbaar. M/s Oceanos - 990 ton, bj 61, 67 x 8.20 x 2.65, 1500 m3, 635 pk bj 05, gezandstraald 3x slpk., in prijs verlaagd. M/s Bella Vista - 1000 ton, bj 61, 73 x 8.20 x 2.62, 1400 m3, 680 pk rev. ‘00, 3x slpk, inr. bespreekbaar. M/s May Flower - 1015 ton, bj 64, 67 x 8.20 x 2.77, 1300 m3, 630 pk, mooi model. M/s Con Dios - 1233 ton, bj 64, 80 x 8.20 x 2.72, 1850 m3, 720 pk bj 00, autokraan ’06 , 3x slpk.

M/s Porto Bello - 1288 ton, bj 79, 80 x 8.20 x 2.75, 1720 m3, 3x slpk., 860 pk Cat. ‘07, inruil bespreekbaar

Nr. 6015 - 1704 ton, bj 80, 85 x 9.50 x 3.04, 2300 m3, 1300 pk bj 06, 3x slpk., nautische app. ‘07 M/s Jaro - 1760 ton, bj 70, 105 x 9.50 x 2.63, 2200 m3, 1200 pk bj 06, woning ‘12/02 M/s Maru - 2400 ton, bj 73, 95 x 9.50 x 3.60, 2500 m3, 1600 pk, 3x slpk, containerstuurhuis. M/s Goudvis - 3.355 ton, bj 89 Harlingen 135 x 11.40 x 3.15, 1800 pk bj 05, 800 pk boegschr., 2 x Woning bj 00, inr besprb. Nr. 6230 - 3500 ton, bj 97, 135 x 11.45 x 3.30, 4500 m3, 2x 1000 pk , 3x slpk, zeer goed onderhouden, goede tonnendrager. TE KOOP GEVRAAGD: • Types: 86 x 9,50 met containermogelijk heden, min. 81 teu’s, v.a. bj 1980. • 100/110 x 10.50 m. • 100/110/135 x 11,45 m. NIEUWBOUWPROGRAMMA Nieuwbouw compleet: 135m x 14,20 x 4,80/4,10 m. Levering casco April 2008. Hoofdmotoren: 2x 1521 pk Cat, boegschroef 2x Veth Ø 1300 met 571 pk Scania/stuk Stuurhuis Kampers , Stuurwerk Promac , betimmering Elft , Spudpalen Van Wijk, Autokraan 18m Bartholomeeussen, afbouw GSP Projects - Dok 138. Casco 110 x 11,45 x 3,65 Type Sustento, bouwwerf Rusland Levering: Juni 2008 Casco 135 x 11,45 x 4.25 Type Innuendo, bouwwerf Orsova Levering: September 2008. Mogelijk “Turn Key” project i.s.m. Dit is slechts een kleine greep van de schepen die wij u te koop kunnen aanbieden. Voor meer informatie van deze aangeboden schepen of heeft u andere wensen, vernemen wij dit graag. Op meerdere schepen is inruil bespreekbaar. Voor jonge starters zijn er interessante opstart mogelijkheden.

M/s Emuna - 1373 ton, bj 49, 80 x 9.54 x 2.82, 2000 m3, 2x 520 pk , 3x slpk., nautisch compleet. M/s Ben Nevis - 1497 ton, bj 62, Altijd welkom op ons kantoor voor een per85 x 9.50 x 2.75, 2150 m3, 1180 pk bj. 04, soonlijk gesprek of willen ook graag bij u vlak ‘06, gezandstraald langs komen.

Wij doen net iets meer voor u.

DUCO BOEGSCHROEVEN 12 en 24 Volt van 4 tot 20 pk, 380 Volt frequentie geregeld van 7 tot 50 pk dieselmotor aangedreven van 25 tot 60 pk

DUCO BOEGSCHROEVEN Keersluisweg 17, 5433 NM Cuijk, T: 06-50 270478, F: 024-3502124 E: [email protected], W: www.ducoboegschroeven.nl

= hinder

TER HOOGTE VAN ZALTBOMMEL

De werkzaamheden worden in twee fases uitgevoerd: • 27 augustus tot en met 31 augustus: stremming van zuidelijke doorvaartopening; • 3 september tot en met 7 september: stremming van noordelijke doorvaartopening. Er gelden verschillende verkeersmaatregelen zoals een oploopverbod, ligplaatsverbod en verplicht stuurboordwal houden. Rijkswaterstaat zorgt voor verkeersbegeleiding vanaf patrouillevaartuigen. De precieze tijden van de stremmingen worden aan de beroepsvaart doorgegeven via onder andere het bericht aan de scheepvaart en het uurbericht van de verkeerspost.

MEER INFORMATIE Gezocht: STUURMAN / 2E KAPITEIN Op kvb, vanaf eind november, loon en vrije tijd n.o.t.k. Tel.: 06-52 31 1739 Gevraagd: STUURMAN Met gr vbw of patent v kvb, loon n.o.t.k. Tel.: 06-53 32 5490 of 0049-172 20 94283 Te koop / Te huur: 600 TON KOPPELVERBAND CENMENTTANKSPITS Ideaal voor starters, met contract vaargebied België - NL Tel.: +32(0)475 44 2789 E-mail: [email protected]

• Verkeerspost Tiel, Tel 0344-619672, Marifoonkanalen 64 en 69 • Verkeerspost Nijmegen, Tel. 024-3435610, Marifoonkanalen 64 en 4 • Patrouillevaartuigen van Rijkswaterstaat zijn bereikbaar via de aanwezige blokkanalen op de Waal: 4, 10, 68 en 69 Rijkswaterstaat werkt aan vlot en veilig verkeer over weg en water. Als uitvoeringsorganisatie van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat levert Rijkswaterstaat een bijdrage aan de bereikbaarheid, verkeersveiligheid en het behoud van de kwaliteit van de leefomgeving.

NEDERLAND MOET DOOR.

INFORMATIE: WWW.VANANAARBETER.NL - TELETEKST - RADIO - TELEFOON 0800 - 8002 (GRATIS)

www.huizinga-snijder.nl Van T. v.d. Boogaardstraat 20a 4251 EN Werkendam Postbus 199 4251 DD Werkendam

Tel.: 0183-505588 Fax: 0183-504644 Mob.: 06-53 186642 E-mail: [email protected] MOTORBEUNSCHEPEN B0043 835m3 bwj ‘65 85 x 8.20 x 3.02 CAT 973 pk 2004, boegschroef 320 pk B0072 811m3 bwj ‘70 83.52 x 8.74 x 3.11 Cummins 950 pk, boegschroef 360 pk B0060 661m3 bwj ‘65 70 x 8.24 x 3.11 CAT 548 pk, boegschroef 320 pk B0039 608m3 bwj ‘51 70/77 x 8.15 x 3.07 Cummins 500 pk, boegschroef 220 pk B0025 578m3 bwj ‘33 70 x 8.46 x 3.10 MWM Deutz 794 pk, boegschroef 260 pk B0038 536m3 bwj ‘66 70 x 7.20 x 2.81 CAT 487 pk, boegschroef 320 pk, beunvloer 1999 B0074 499m3 bwj ‘63 69.99 x 7.3 x 2.75 MTU 816 pk, boegschroef 230 pk B0010 489m3 bwj ‘63 63 x 7.28 x 2.84 Cummins 500 pk revisie 2003, boegschroef 270 pk, woning 2001 B0021 485m3 bwj ‘64 69 x 7.35 x 2.62 CAT 680 pk, boegschroef 200 pk B0042 477m3 bwj ‘65 70 x 7.20 x 2.65 GM 360 pk, revisie 2001, boegschroef 160 pk B0079 316m3 bwj ‘23 50 x 6.60 x 2.74 Cummins 360 pk, boegschroef 180 pk B0071 262m3 bwj 1961 45 x 6.63 x 2.51 Industrie 150 pk, boegschroef 154 pk ZELFZUIGENDE MOTORBEUNSCHEPEN B0049 503m3 bwj ‘58 70 x 7.40 x 2.70 GM 420 pk, nieuw vlak 2001, motorrevisie 2001 B0075 295m3 bwj ‘65 59 x 6.82 x 2.35 CAT 485 pk, bwj 1999, boegschroef 240 pk B0041 120m3 bwj ‘49 31 x 6.00 x 2.18 GM 180 pk bwj 2000, zelflossend met transportband van 18m BEUNBAKKEN B0051 600m3 bwj 1939 62 x 8.00 x 3.15, beun vernieuwd 1990, geheel gestraald B0050 586m3 bwj 1967 50 x 8.85 x 3.10 B0048 390m3 bwj 1964 45 x 7.50 x 2.74 Dringend te koop gevraagd voor onze diverse relaties: motorbeunschepen. Startende ondernemers gevraagd voor diverse motorbeunschepen.

Watertransport van de Graaf en Meeusen B.V. zoekt voor diverse duwboten een: • Stuurmannen • Matrozen • Dekslieden Voor meer informatie kunt u contact opnemen met: Dhr. S.A. Meeusen Telefoon: 0180-487130 E-mail: mee [email protected]

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 29

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Belgisch schip geblokkeerd op scheepshelling LYON - Het Belgische motorvrachtschip Andries van het echtpaar Van den Bussche - Burdin lag op de helling van de scheepswerf van Chalon sur Saône toen het hydrografisch schip ‘Frederic Mistral’ van waterwegbeheerder CNR op 19 juli eveneens de helling werd opgetrokken. Halverwege ontspoorde het schip op de slipway, zodanig dat ook het ms Andries werd geblokkeerd. Inmiddels is een dispuut ontstaan tussen de diverse verhuurders en onderverhuurders van de werf over wie de herstellingen aan die installatie moet uitvoeren. Intussen kan het Belgische schip de helling niet verlaten. Niemand blijkt echter te willen opdraaien voor het verlies aan inkomen van de schipper. Claude d’Artevelde van de onderlinge verzekering voor binnenschippers van de Belgische Samber, stelt derhalve alles in het werk om de rechten van de schipper te verdedigen.

derd en de helling hersteld, zit het ms Andries onherroepelijk vast. Er was volgens mevrouw Burdin, de echtgenote van de schipper, wel enige hoop bij een hoge waterstand. Indien de ‘Ferdinand Mistral’ dan vlot kon komen, kon die hinder voor het herstel van de schade verdwijnen. Maar ook dat liep niet mee want het water reikte slechts tot net beneden de kiel van het schip.

Het Belgische schip voerde in opdracht van de bevrachter ‘Compagnie fluviale de Transport’ (CFT) uit Lyon opdrachten uit in het vaargebied van Rhône - Saône. Na een opgelopen averij in de maand mei koos de schipper van het m/s Andries om de dichtstbijzijnde scheepswerf op te zoeken, deze van Chalon sur Saône. Op 19 juli,

Na het voorval is een, naar het schijnt uitzichtloze discussie ontstaan tussen de huidige uitbater van de werf Afluval, eigenaar VNF en huurder Aproport, de beheerder van de havens van Chalon sur Saône en Mâcon. Daarbij wordt over en weer gewezen naar wie de schade aan de infrastructuur moet herstellen. Intussen verliep de tijd, en

toen de werkzaamheden aan het schip hun einde naderden, werd het hydrografische schip ‘Frederic Mistral’ van de Compagnie Nationale du Rhône (CNR) de helling opgetrokken. Halverwege ontstond een breuk in de uitrusting van de slipway, zodat het schip ontspoorde en vast kwam te zitten. Zolang dat schip niet kan worden verwij-

Werf

er kwam geen klaarheid wanneer schipper Van den Bussche weer zou kunnen gaan varen. In de maand augustus is bovendien zowat iedereen met vakantie, zodat er nog niet direct moet gerekend worden op een oplossing en op het starten van de noodzakelijke werken.

beheerders, had de werf al een jaar stilgelegen. Afluval nam de werf over in oktober 2006. Op onze telefonische vraag in verband met de huidige problemen antwoordde mevrouw Bauthier, gerant van de werf, dat er op de werf helemaal niets was gebeurd.

Verzekeringsfonds voor schippers zet zich in voor schadevergoeding De scheepswerf van Chalon heeft al heel wat meesters gehad. Ze is van oorsprong eigendom van waterwegbeheerder VNF, die ze nadien verhuurde aan Aproport. Bovendien kwam er nog een afwisseling in de uitbaters, en toen de werf werd overgenomen door de huidige

Verdediging Dat is niet de mening van Claude d’Artevelde van de ‘Alliance Batelière de la Sambre Belge’ (ABSB) die de belangen van de schipper verdedigt. Hij heeft in Frankrijk alle gerechtelijke middelen ingezet om de belangen van de schipper te verdedi-

Marinier belge bloqué au chantier LYON - Le bateau ms Andries du couple de mariniers Van den Bussche-Burdin attendait la fin des travaux au chantier naval chalonnais, maintenant exploité par Afluval, quand le bateau hydrographique ‘Frédéric Mistral’ de CNR y était mis en cale sèche. A mi-chemin du slipway, le bateau déraillait, vraisemblablement à cause d’une cassure dans le système. Ainsi le m/s Andries se trouvait bloqué sur le chantier. Selon nos informations, une dispute entre propriétaires, locataires et sous-locataires retarde les réparations à l’installation. Pour le moment, il semble que personne ne veut prendre la responsabilité pour les dommages subis par le marinier à cause de cette immobilisation involontaire. Claude d’Artevelde de ‘l’Alliance Batelière de la Sambre Belge’ (ABSB) met tout en oeuvre pour défendre les droits du marinier. PAR THEO FRISON

Au mois de mai, le bateau prenait un chargement pour la Compagnie Fluviale de Transport (CFT), siège de Lyon. Après BRUSSEL - Hilde Crevits, de opvolger van Kris Peeters als minister van openbare werken, krijgt al onmiddellijk met belangrijke dossiers te maken. Zo is ze door de Vlaamse regering gemachtigd voor een subsidieaanvraag voor de uitvoering op het Vlaams grondgebied van de aanpassingswerken voor het Seine-Schelde project. Dit in het kader van het Trans Europees Netwerk (TEN) programma. Ook het samenwerkingsakkoord met Wallonië in dat verband is goedgekeurd.

une avarie, le marinier décidait de se rendre au plus près chantier naval, celui de Chalon sur Saône. Le 19 juillet, quand les travaux touchaient à leur fin, le bateau hydrographique ‘Frédéric Mistral’ de la Compagnie Nationale du Rhône (CNR) était re-

Chantier Après cet incident, il semble qu’une discussion a commencé entre l’exploitant actuel du chantier, le propriétaire VNF et le Aproport, l’exploitant des ports de Chalon sur Saône et Mâcon, pour décider que devait

Une alliance mutuelle des bateliers demande des dommages monté en cale sèche. A cause d’une cassure dans le système du slipway, le bateau déraillait à mi-chemin et restait bloqué. Le m/s Andries ne pouvait quitter le chantier, aussi longtemps que le bateau coincé bloquait le passage, et le système du slipway n’était pas réparé. Selon Mme Burdin, épouse du marinier, il y avait un peu d’espoir lors d’une crue de la Saône que le Frédéric Mistral pouvait flotter et quitter le slipway, facilitant ainsi la réparation des installations. Pas de chance: l’eau ne touchait que le bas de la coque.

payer la réparation de l’infrastructure. Pour le marinier bloqué, le temps s’écoulait sans obtenir de clarté sur la durée du blocage. Au mois d’août, presque tout le monde est en vacances, il n’y a donc point d’espoir de trouver une solution et de voir un début des travaux. Il semble que le chantier naval chalonnais a déjà connu plusieurs exploitants. Le propriétaire initial VNF le louait ensuite a Aproport, et plusieurs exploitants de suite devenaient locataires d’Aproport. Quand le gérant actuel Afluval reprenait le chantier en octobre 2006, le site

Défense Ce n’est pas l’avis de Claude d’Artevelde de l’ ‘Alliance Batelière de la Sambre Belge’ (ABSB). Il a mis en œuvre en France tous les moyens légaux pour défendre les droits du marinier, membre de l’ABSB. Mais momentanément la situation reste bloquée. Des efforts pour obtenir une provision provisoire pour couvrir les frais courants du marinier bloqué, n’ont pas abouti. Selon les juges, aucune somme provisionnelle ne pouvait être fixée aussi longtemps qu’il n’y avait pas de dommages, et le bateau devait quitter le chantier ultérieurement le 31 juillet. Et au mois d’août tout le monde en France part traditionnellement en vacances. Et la question la plus importante est de voir le slipway dégagé du ‘Frédéric Mistral et puis réparé. “Mais il n’est pas à nous d’exécuter ces réparations.”

Un expert français, envoyé sur place par l’ABSB, donnait une image sombre de la situation du chantier. Selon lui des réparations intensives seraient nécessaires. Claude d’Artevelde se demande si les nouveaux gérants ont bien demandé à des spécialistes d’établir un état des lieux des installations avant leur arrivée. Et il a l’impression qu’on n’a pas toujours tenu compte de la limite de charge du slipway. “La force portative maximale du slipway est de 350 tonnes, mais il semble que cette limite a été parfois dépassée.” Il se demande aussi si le chantier est suffisamment couvert par son assurance pour pouvoir supporter les coûts qui s’annoncent. Si jamais le chantier devait déposer le bilan, et les assurances ne peuvent couvrir tous les frais, le marinier bloqué serait le grand perdant. Claude d’Artevelde met donc tout en œuvre pour défendre les intérêts et droits des mariniers du m/s Andries. Il s’est fait d’ailleurs une bonne réputation, également en France, pour son ardeur dans la défense des membres mariniers de l’ABSB.

Vlaanderen werkt verder aan Seine-Schelde project kreeg. Het startbudget van die het project een volwaardige werken werd dus al direct opge- binnenvaartverbinding naar Parijs voor de containervaart, met vreten. een capaciteit die hoger ligt dan Aanpak heel wat maritieme feederscheOnder de ministers Stevaert pen. In Frankrijk rekent men eren Bossuit (de laatste zelf uit de op dat, door de nieuwe verbinLeiestreek) werden de werken ding, het goederenvervoer per

DOOR THEO FRISON

Het lijdt geen twijfel dat minister Crevits in dit dossier werd gesteund door de Vlaamse minister-president. Het dossier over de verdere uitvoering van het Seine-Schelde project op Vlaams grondgebied werd immers onder de hoede van diezelfde Kris Peeters als minister van openbare werken opgesteld. Omdat het standpunt, verdedigd door Rijsel en door Vlaanderen, werd aanvaard om het verloop van deze internationale verbinding langs de Leie te laten verlopen, moest ook het lopende programma om de capaciteit en de bevaarbaarheid van de Leie op te voeren, worden versneld. Een van de grote knelpunten, de doortocht van Kortrijk, liep vanaf het begin al vertraging op omdat een gewezen industrieterrein, dat gedeeltelijk door de verbrede vaarweg moest worden ingenomen, met zware historische vervuiling te maken

était resté abandonné pendant un an. Interrogé par téléphone sur les problèmes actuels au chantier, madame Bauthier, gérant du chantier répondait qu’il n’y avait aucun problème.

Subsidieaanvraag wordt ingediend in TEN programma versneld aangepakt en direct aangepast aan de voorziene eigenschappen van het SeineNord project. Ook minister Peeters stond achter de plannen voor de Leie, die nog meer de levensader voor belangrijke industriële centra in Vlaanderen kan worden. Behalve de aanpassing van de vaarweg en de bruggen over de Leie, moeten ook nieuwe sluizen en nieuwe kaaimuren worden gebouwd. Het traject loopt vanaf de Franse grens, die voor een stuk de grensrivier met Frankrijk is, tot aan de Ringvaart rond Gent en het kanaal Gent-Terneuzen. Reden waarom ook Zeeland hoopvol naar de realisatie uitkijkt. Na de bouw van de geplande containerterminal, biedt deze door

binnenschip op de Noord - Zuid as tegen 2020 gaat verdrievoudigen.

Bruggen

Hier de lijst met het jaar waarin de werken worden uitgevoerd. Eversteinbrug W18 (2009), Waalbrug W17 (2010), Hoge Brug te Harelbeke (2012), Kuurnebrug te Harelbeke (2013). Nieuwbouw komt er voor de spoorwegbrug te Kortrijk (2016), de brug van Bissegem-Marke (2014), de brug van WevelgemLauwe (2015) en de brug van Menen (2016). Er worden ook twee nieuwe sluizen gebouwd, een in SintBaafs-Vijve (2013-2014) en een in Harelbeke (2015-2016). Bovendien worden ook de werken voor het rivierherstel van de Leie tussen Wervik en Deinze verder gezet. Bij het rechttrekken van de Leie werd voorheen weinig rekening gehouden met waterbeheersing, natuur, recreatie, erfgoed en landschap. Door al deze werken moet het verkeer vanaf Deûlémont (Franse grens), waar de Deule in de Leie uitmondt, tot Gent mogelijk worden voor schepen tot 4.500 ton, en voor drie hoog geladen containerschepen.

Bij de bouw van nieuwe bruggen op het traject werd al rekening gehouden met de nieuwe minimumhoogte. Om de nog aan te passen bruggen aan te pakken, wordt van noord naar zuid gewerkt, dus vertrekkende van de Ringvaart. Waterwegen en Zeekanaal NV stelde recent een lijstje samen van de volgorde en duur van de werken. Een reeks bruggen, van de EversteinSubsidies brug tot de Kuurnebrug te Harelbeke, kunnen worden verDoor de subsidieaanvraag hoogd tot 7 meter, maar de zou Vlaanderen voor deze wervolgende bruggen worden door ken een Europese subsidie van een nieuwbouw vervangen. 30 procent krijgen. De totale

kostprijs voor het programma, met inbegrip van het rivierherstel, wordt geraamd op 300 miljoen euro. Daarvan zou dus 80 miljoen door de Europese Commissie kunnen worden gedekt.

gen. Momenteel is de situatie echter uitzichtloos. Pogingen om een provisionele som te laten voorzien om de lopende kosten van de geblokkeerde schipper te vergoeden, liepen op niets uit. Volgens de rechters kan er geen bedrag worden gereserveerd, zolang er nog geen schade is, en het schip moest uiterlijk op 31 juli de werf kunnen verlaten. Intussen is het augustus en is in Frankrijk iedereen met vakantie. En het meest dringende is natuurlijk de vraag van de herstellingen aan de slipway. “En het is niet aan ons om die herstellingswerken uit te voeren”. Een expert die door ABSB werd ter plaatse gezonden, gaf een somber beeld over de toestand op de werf. Hij ging er ook van uit dat er ingrijpende herstellingen zullen nodig zijn.

Claude d’Artevelde vraagt zich dan ook af of de nieuwe beheerders bij de overname ook door een gespecialiseerde firma een grondig bestek van de staat van de installaties lieten opstellen. Hij heeft ook de indruk dat niet steeds rekening werd gehouden met het maximale draagvermogen. “Het maximum draagvermogen van de slipway bedraagt 350 ton, maar blijkbaar zijn af en toe zwaardere schepen op de werf gekomen”. Het is ook de vraag of de werf voldoende is verzekerd om de nu aankomende kosten te kunnen dragen. Indien de werf in het slechtste geval de boeken zou neerleggen, en de verzekering is niet voldoende om alles te vergoeden, dan wordt de schipper uiteraard de grote verliezer. Claude d’Artevelde zet er intussen alles op om de belangen van de schippers van het ms Andries te verdedigen. De man heeft blijkbaar ook in Frankrijk al een goede reputatie kunnen opbouwen door zijn inzet voor de aangesloten schippers.

Universiteit Antwerpen begint studie over goederenstromen ANTWERPEN - Door een beslis-

sing van de toenmalige minister voor openbare werken, Kris Peeters, kreeg het departement Transport en Ruimtelijke Economie van de Universiteit Antwerpen voor de periode van 2007 tot 2012 het ‘Steunpunt Goederenstromen’ toegewezen. Voor deze vijf jaar intensief onderzoek krijgt de universiteit een budget van 2,5 miljoen euro ter beschikking.Wanneer het project volop op gang is, houdt dat acht tot tien wetenschappelijke medewerkers bezig. Onder hen ook Edwin Verberght, zoon van de voorzitter van de afdeling Tankvaart van VBR. DOOR THEO FRISON

De Universiteit Antwerpen gaat dus vijf jaar lang de goederenstromen in Vlaanderen onderzoeken. Zeker een vruchtbaar onderwerp in een periode waarin de binnenvaart net als de short sea shipping een soms stormachtige ontwikkeling kent. In april 2007 werd een overeenkomst ondertekend met minister Peeters voor de oprichting van het ‘Steunpunt Goederenstromen’. Dit steunpunt past in een breder project ‘Flanders Logistics’, dat de economische concurrentiepositie en de logistieke troeven van Vlaanderen op lange termijn moet veiligstellen. Aan het hoofd van het project staan de professoren Hilde Meersman en Thierry Vanelslander van het departement Transport en Ruimtelijke Economie. Hun departement is zeer

Zoon van tankondernemer werkt mee aan langlopend overheidsproject complementair en kan diverse thema’s bestrijken. De betrokken professoren willen zowel ervaren als jonge onderzoekers aantrekken. Daaronder viel de keuze dus ook op Edwin Verberght, die onder de hoede van professor Hilde Meersman werkte.

Opgemerkt Edwin Verberght viel vorig jaar al op vanwege zijn eindejaarsthesis aan de Universiteit Antwerpen. Met zijn eindverhandeling over ‘De Europeanisering van het Binnenvaartbeleid’ werd hij door het Fonds der Belgische Rijnvaart aangewezen als winnaar van de Interuniversitaire prijs van het Fonds. Tegenover twee andere ‘zeer waardevolle’ thesissen, werd zijn eindwerk door de jury van het Fonds bestempeld als ‘meest renoverend’. Blijkbaar zijn de kwaliteiten van deze afgestudeerde ook bij de Universiteit Antwerpen zelf niet onopgemerkt gebleven. Het is de bedoeling dat de jonge medewerkers aan het project hun werk ook kunnen gebruiken in het vooruitzicht van een doctoraat. Edwin kan bij dit studiewerk dankbaar gebruik maken van zijn binnenvaartachtergrond.

Matrixborden voor toewijzen ligplaatsen in Sloehaven VLISSINGEN - In de Sloehaven in Vlissingen-Oost komen matrixborden die ligplaatsen gaan toewijzen van binnenvaartschepen, afhankelijk van het feit of ze gevaarlijke lading hebben. Door deze vorm van toewijzing moet het gebrek aan ligplaatsen tot het verleden gaan behoren, aldus een artikel in de Provinciale Zeeuwse Courant eerder dit jaar.

De proef is landelijk van belang, omdat ligplaatsen volgens de wet voorzien moeten zijn van borden waarop staat of er een schip met gevaarlijke stoffen aan boord mag liggen, of niet. Door deze toewijzing van

plaatsen is er soms een gebrek aan plaatsen voor schepen met gevaarlijke lading en soms voor schepen zonder zulke stoffen. De proef is een initiatief van het havenschap Zeeland Seaports, dat de ligplaatsen beheert en toewijst. De borden worden in de loop van volgend

jaar geplaatst, zodra de nieuwe pieren voor binnenvaartschepen bij olieraffinaderij Total klaar zijn. Daar komen vier pieren voor in totaal acht tot tien schepen. Op die pieren komen matrixborden. Hoe lang de proef duurt, is vooralsnog niet bekend.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 30

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Gebr. Sluyter koersbepalend in verzekeringen

Met dank voor het vertrouwen, mochten wij in opdracht van Oliehandel J. Terlouw het casco voor de nieuwe bunkerboot Jacob bouwen.

Wij wensen de Jacob en bemanning veel succes en een behouden vaart.

Wij wensen J. Terlouw Oliehandel BV en de bunkerboot “Jacob” een behouden vaart

Wij bedanken alle overige bedrijven en betrokkennen voor de goede samenwerking waarmee dit mooie resultaat is bereikt. Industrieweg 16, 6051 AE Maasbracht T: +31 (0)475-461959, F: +31 (0)475-461520 / E: [email protected] / W: www.tinnemansscheepsbouw.nl

Scheepsnavigatie apparatuur Radio Holland dealer Travel Vision dealer Scheepselektro

Beurs-World Trade Center Beursplein 37 - Postbus 30101 3001 DC Rotterdam Receptie 17e verdieping - Telefoon 010-405 20 00 Telefax 010-405 52 52

COFFEE LINE Sliedrecht - Oude Tonge

Telefoon : 0529-435400 / Fax : 0529-435931 Mobiel 06-21 267317 / omgeving Hasselt [email protected] / www.gebofamaritiem.nl

Vrijblijvende afspraak of offerte

KASBERGEN

06-15605874 E: [email protected] W: www.beerensbv.nl

UpTo, een lekkere doordrink koffie voor op uw werk, in diverse smaken en soorten

1e vulling gratis

Direct gekoeld drinkwater zonder flessen

AANBIEDING RHEA MACHINE

Oók huurkoop Vanaf € 26,- p.mnd.

€ 995.-

BEATRIXHAVEN 11 4251 NK WERKENDAM TEL. +31(0)183-508950 FAX +31(0)183-508959

bij aankoop nieuwe koffiemachine

3 containers - 6 smaken incl. cappuccino nu voor

BEERENS BV

VO

Coffee Line Kasbergen is a COFFEE LINE International company

Altijd de gunstigste prijs / kwaliteits verhouding en onderhouds / reparatieservice

Verkoop, Service, Inbouwen en Revisie van dieselmotoren • Onderdelen • Ruilcomponenten • Generatorensets 5 kVA t/m 1700 kVA

bestellen? DEALER HAISMA BELLEN!!

M U I

N I M

U L A

NIEUW!! TOONZAAL-WERKPLAATS: Langeweg 10, 3255 LT Oude-Tonge, Fax: 0184-421721 E-mail: [email protected] Web: www.coffeeline-kasbergen.com

Wij wensen de bunkerboot Jacob en J. Terlouw Oliehandel een behouden vaart

W U L

A R O

(geldig t/m 30 okt.)

Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Telefoon: 0162-684869, Telefax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Website: www.unisol-isolatie.nl

reparatie Cummins revisie Hét adres voor goede service en scherpe prijzen.

BROECKX BVBA Antwerpen, Kaai 140 Tel.: +32 (0)3 5448566

Alle voorkomende

√ √ √ √ √

Diesel Motoren Service B.V.

Feesten, Partijen en Recepties

Kaartenmakerstraat 3 2984 CB Ridderkerk Tel.: 0180-487284 Fax: 0180-487285 Email: [email protected] Web: www.dieselmotorenservice.nl

Scheeps, Jacht & Interieur betimmeringen Kantoor en werkplaats: Nieuwe Bosweg 4 Tel.: 078 - 682 52 89 Fax: 078 - 682 57 21 E-mail: [email protected]

Postbus 153 3340 DD Hendrik Ido Ambacht Vestiging Rotterdam: Nijmegenstraat 25-33 Havennummer 2184

CENTRAAL TELEFOONNUMMER TEL : +31(0)475-464848 FAX : +31(0)475-465090 WEB : www.fransbergen.nl EMAIL : [email protected]

Kelvinstraat 5, 8861 ND Harlingen Tel.: 0517-418411, Fax: 0517-418412 Autotelefoon: 06-54 995420 E-mail: [email protected] Web: www.haismascheepsmotoren.nl

Rederij

Complete motorrevisie Ruildelen Brandstofpompen Injectors Verkoop van nieuwe en gereviseerde Cummins motoren

HAVENSTRAAT 10 6051 CR MAASBRACHT

VOOR AL UW BEVRACHTINGEN VANAF DE BELGISCHE MAAS Van Luik tot Givet naar Nederlandse bestemmingen

PARTIJEN GROOTTE VAN 500 TOT 2500 TON

T: 010-4796606 - M: 06-53 290223 E: [email protected]

INLICHTINGEN Tel: 0475-461833 Fax: 0475-464426

tot 400 personen

www.smaragd2.nl

TOELEVERING AAN SCHEEPSWERF - REPARATIEBEDRIJVEN PLASMA - AUTOGEEN - SNIJWERK - CNC Grote voorraad

www.fransbergen.nl

Scheepsbouwplaat 12 x 3 mtr (div. diktes) ZETWERK TOT 12 MTR. 1200 TON

Korte levertijd

KIMMEN - KATTESPOREN - VLOERPLATEN - DENPLAAT - ENZ

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 31

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Nieuwe bunkerboot voor Oliehandel J. Terlouw CAPELLE A/D IJSSEL - Oliehandel J.Terlouw heeft haar vloot uitgebreid met een nieuwe bunkerboot die in Puttershoek is gestationeerd. De nieuwe Jacob vervangt daar de kleinere Jacob Sr. die nu als reserveboot wordt ingezet en later eventueel wordt verkocht. De afbouw werd in Sliedrecht uitgevoerd in samenwerking met Vink Diesel.

Johan Jumelet van Terlouw werkte nauw samen met Vink Diesel voor de afbouw begeleiding en met Gerrit Blonk die voor de detail engineering verwantwoordelijk was. Eind november vorig jaar werd de nieuwbouwopdracht gegeven waarbij het casco half april al werd geleverd. Da afbouw duurde zo’n 10 weken zodat zeker van een vlot verlopen project kan worden gesproken. De Jacob is een behoorlijke slag groter dan zijn voorganger en meet 35 x 5.85 meter. De capaciteit bedraagt 250 M3 gasolie, zes tanks van 2,5 M3 smeeroliën in bulk en 30 M3 drinkwater. De inzet van een grotere boot in Puttershoek werd noodzakelijk door de toenemende bunkerafname in de regio Oude Maas / Puttershoek. Het grote voordeel van deze grotere boot is dat deze minder snel terug hoeft om weer bij te laden.

Project De bouw van de Jacob is een

zoals plaatsing van de motoren en generatorsets voor haar rekening. Waar nodig voerde Vink ook aanvullend ijzerwerk uit. Als MAN Dealer leverde Vink Diesel de MAN hoofdmotor met een vermogen van 380 PK bij 1800 toeren met Twin-Disc keerkoppeling. De generatorset is van het merk John Deere. Heel tevreden is Terlouw over het timmerwerk van de Firma Verveer. Zo’n bunkerboot is geen grote nieuwbouwklus maar de kwaliteit en afwerking zijn van grote klasse. Verveer heeft er een luxe betimmering van gemaakt met optimaal gebinnenlandse aangelegenheid bruik van de beschikbare ruimte met bedrijven die ieder een ge- met kastjes en dergelijke, aldus renommeerde naam in de binnenvaart hebben. Het ontwerp is afkomstig van Scheepsbouwkundig Bureau H.J.J.Tullemans die al vele scheepsontwerpen op haar naam heeft staan. Uitgangspunt bij de bouw was de realisatie van een sterke boot met degelijk materiaal en gekende technieken zonder electronische snufjes, want bunkeren moet probleemloos en degelijk gaan, aldus Terlouw. De firma P.H. Tinnemans uit Maasbracht bouwde het casco inclusief het stuurhuis en verzorgde ook de levering en installatie van de complete ankerinrichting. De firma Verbunt verzorgde vervolgens voor de conservering van het casco. Het casco ging daarna naar Sliedrecht voor afbouw bij Vink Diesel in nauwe samenwerking met Terlouw. Vink Diesel nam de technische afbouw en de inbouw van de machinekamers

Jaap Terlouw

Overzichtelijk Terlouw is zeer tevreden over de samenwerking met Vink Diesel waarbij Terlouw zelf veel onderdelen aanleverde die Vink vervolgens plaatste. Het hele kostenplaatje was helder en duidelijk met inzage in alle stukken zonder verrassingen. De machinekamerinstallatie was gecalculeerd, de overige werkzaamheden van Vink werden op urenbasis op nacalculatie uitgevoerd. Dat was prettig en duidelijk, aldus Terlouw. De firma Hoogendijk Scheepselectro verzorgde de complete electrische inrichting

waarbij de hele pompinrichting electrisch wordt aangedreven. De nautische uitrusting is van Radio Holland. De firma Kalkman Scheepstechniek leverde de electrisch aangedreven boegschroefinstallatie, dit is een kanalenboegschroef van het type Delta van 75 kW. De Jacob is breed uitgerust met een autokraan en bunkergiek van Van Wijk. Overige bedrijven die bij de afbouw waren betrokken zijn Hydromarine voor de hydrauliek en stuurwerkinrichting, De Waal voor de schroefasinstallatie, AMW-Marine voor de voortstuwingsschroef en Promac-Stuwa voor het visstaart roer. Meer bijzonderheden over de geleverde diensten en producten voor de bouw van de Jacob zijn te vinden in de gedetailleerde leverancierslijst hiernaast en op de speciale opleveringspagina hier aan sluitend.

LIJST VAN LEVERANCIERS AAN BOORD BUNKERBOOT JACOB: VINK DIESEL BV

• Afbouw en levering/inbouw Man hoofdmotor type D2866LXE40 378 380 pk, 1800 t/m met Twin-Disc keerkoppeling type MG 5114+ Centa CX55 Flexibel • John Deere Generatorset 85 kVa P.H. TINNEMANS & ZN

• Bouw en levering casco SPEK REGISTERACCOUNTANT

• Accountantcy en fiscale begeleiding DE WAAL BV

• Schroefasinstallatie met Stuwa afdichtingen KALKMAN SCHEEPSTECHNIEK BV

• Boegschroefinst. type Delta (kanalen) met 75 pk electrische aandrijving H.J.J. TULLEMANS

• Casco tekeningen HAAR NEDELAND

• Bunkertechnische installatie o.a. meters, klokken, stangen, haspels, ect. VERBUNT BV

• Conserveren casco EURO MARINE CONTROLS

• Kobelt motorbediening NOVETEC

• Ventilatie roosters en brandkleppen PRINS LAS-EN PIJPLEIDINGENBEDRIJF

• Leidingwerk laad/los installatie DISCOM

• Uitlaatdempers KABOLA

• CV Installatie HYDROMARINE

• Stuurwerk en hydrauliek VAN WIJK BV WERKENDAM

• Hydr. autokraan uitgevoerd als bunkergiek en bevoorrading kraan HANDELSONDERNEMING BEERENS BV

• 2x BX schuifdeur en alu veer-radarmast HOOGENDIJK SCHEEPSELECTRO

• Complete electrische installatie VERVEER SCHEEPSBETIMMERINGEN

• Compl. betimmering incl. stuurhuislessenaar BLOKLAND NON-FERO BV

• Beunkoellers ISOLATIEBEDRIJF MERWEDE BV

• Isolatie uitlaatsystemen UNISOL ISOLATIETECHNIEK BV

• Isolatie accomodatie (winkel en stuurhuis) RAFA SCHEEPSRAMEN

• Scheepramen onder kleur van o.a.: Lloyd’s, BSI, DNV, GL e.a. RADIO HOLLAND NETHERLANDS

• • • • •

RHRS2005RC Radar Sigma-500 Combipiloot Tachograaf Nufatron 2x RT2048 Marifoon GP32 Tachograaf GEBR. SLUYTER BV

• verzekering KAMPERS POMPSERVICE BV

• Gasolie bunkerpomp TOTAL INLAND MARINE

• Total smeermiddelen RABOBANK LEK EN IJSSEL

• Financiering

Sail De Ruyter in Vlissingen VLISSINGEN - Traditiegetrouw wordt in Vlissingen in het laatste weekeind van augustus een maritiem evenement gehouden onder de naam Sailfestival.Van heinde en verre komen grote zeil- en stoomschepen naar de havenplaats. Dit jaar staat het evenement in het teken van het vierhonderdste geboortejaar van Michiel de Ruyter. Het festival, dat op 23 augustus begint en duurt tot en met 27 augustus, heet dan ook Sail De Ruyter.

De schepen die meedoen aan Sail De Ruyter worden vanaf donderdag 23 augustus in de binnenhavens van Vlissingen verwacht. Voorafgaand hieraan wordt een aanbrengrace gehou-

den voor tien Tall ships en tweehonderd kleinere schepen. Zij varen van Den Helder via Oostende naar Vlissingen. Ook is er de Classic Yacht Race Oostende-Vlissingen met het maritieme erfgoed vanuit Frankrijk, Engeland en België onder leiding van de organisatie Oostende voor Anker. Hieraan doen circa vijftig boten mee, die rond 15.30 uur in Vlissingen worden verwacht.

Platbodems Voorafgaand aan Sail De Ruyter vaart een vloot van tweehonderd platbodems over het Kanaal door Walcheren naar Vlissingen. Deze schepen krijgen zoveel als mogelijk een ligplaats toegewezen in de

binnenhavens en de grotere schepen in de buitenhaven. Op vrijdag 24 en zaterdag 25 augustus zijn verschillende Tall ships opengesteld voor het publiek. Een wandelroute van 4,5 kilometer lengte voert het publiek langs alle schepen. Op zaterdag 25 augustus houdt de Rond- en Platbodemvereniging Zuid-West Nederland een spiegelgevecht met knal- en lichteffecten in de binnenhaven. Op zondag 26 augustus is er een vlootschouw op de Westerschelde en voor de boulevard van Vlissingen. Hieraan wordt deelgenomen door de aanwezige windjammers, Tall Ships en een aantal zeezeilschepen. Een rondvaartboot voert belangstellenden langs de Tall-

schips, het Varend Erfgoed en de traditionele zeilschepen. Op de wal vinden ook tal van evenementen plaats. Er worden op een speciaal evenemententerrein een Vlaams dorp, een vissersdorp en een stoomafdeling opgebouwd. Tal van artiesten treden op en er wordt een shanty festival gehouden. Op maandag 27 augustus is het Sail Away en vertrekken ale schepen weer naar hun thuishaven. Voor meer info kan men terecht op www.400jaarmichielderuyter.nl

•

Tall Ships, meestal alleen te zien tijdens Sail Amsterdam, bezoeken nu ook Vlissingen tijdens Sail de Ruyter.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 32

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Bouwers en leveranciers wensen Oliehandel J. Terlouw en de b.b. Jacob een ...

Rabobank Lek en IJssel Marathon 9, 2924 XC Krimpen a/d IJssel Tel. 0180-666139, Fax 0180-519678 [email protected] www.lek-en-ijssel.rabobank.nl

b.b. ‘Jacob’

Schaardijk 15-17, 3063 NH Rotterdam Tel. 010-2429500, Fax: 010-2429550 E-mail: [email protected] Web: www.hoogendijkscheepselectro.nl

Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574

Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Tel.: 0162-684869, Fax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Web: www.unisol-isolatie.nl

Hydromarine Specialist van hydraulische systemen Visschersbuurt 19, 3356 AE Papendrecht Tel. 078-6159596, Fax 078-6156021

Lelystraat 106, 3364 AJ Sliedrecht Tel. 0184-413789, Fax 0184-419379 E-mail: [email protected] Web: www.bloklandnonferro.nl

Rivierdijk 76, Postbus 62, 3360 AB Sliedrecht Tel. 0184-415455, Fax 0184-412933 E-mail: [email protected]

Industrieweg 16, 6051 AE Maasbracht T: +31 (0)475-461959, F: +31 (0)475-461520 E: [email protected] W: www.tinnemansscheepsbouw.nl

Nijverheidstraat 20, 2901 AR Capelle a/d IJssel, Tel. 010-4508023, Fax 010-4580034

Biesboschhaven Noord 4, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-501811, Fax: 0183-501362 E-mail: [email protected], Web: www.dewaalbv.nl

Total Inland Marine Pb. 294, 2501 BC ‘s Gravenhage Tel. 070-3180480, Fax 070-3871157 Website: total-inlandmarine.nl

Pompservice BV Specialist voor Houttuin & Bornemann Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek Postbus 5606, 3297 ZG Puttershoek Tel. 078-6763811, Fax 078-6764853 E-mail: [email protected] Web: www.kampers.com

Nieuwe Tiendweg 16 2923 AE Krimpen a/d IJssel Tel. 0180-599830, Fax 0180-599831 E-mail: [email protected]

Ringdijk 6, Zwijndrecht, Tel. 078-6125875

Van Wijk BV Werkendam Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502088, Fax 0183-501386 Postbus 79, 4250 DB Werkendam E-mail: [email protected] Web: www.vanwijkwerkendam.nl

VLOEISTOFTECHNIEK Haar Nederland C.V. Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam, Tel. 010-4283230, Fax 010-4281085 E-mail: [email protected] - Web: www.radioholland.nl

Van Polanenweg 1, 2921 LT Krimpen a/d IJssel Tel. 0180-518055, Fax 0180-515981 E-mail: [email protected] Website: www.haarnederland.nl

Trefwoord:

Gebr. Sluyter bv Makelaars in assurantiën Anno 1920 Beurs WTC, Beursplein 37 Pb. 30101, 3001 DC Rotterdam Tel. 010-4052000, Fax 010-4055252

Kalkman Scheepstechniek BV

JACOB www.scheepvaartkrant.nl

Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel. 010-4131679 , e-mail: [email protected]

Isolatiebedrijf Merwede bv Peursumseweg 87, 3381 KV Giessenburg Tel. 0184-652600, Fax 0184-651421

Parallelweg 12, Krimpen a/d IJssel Tel. 0180-514644, Fax 0180-518450 E-mail: [email protected] Web: www.boegschroeven.nl

Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

SCHEEPVAARTKRANT

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

In drie weken van bodem tot kleuterschool,

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 33

www.sk-octopus.com

NNieuwbouw ieuwbouw oop p hhet et ddroge roge

Dat nieuwbouw ook wel eens iets anders kan betekenen als een binnenvaartschip bewijst een groep van 12 jongeren onder leiding van Ben en Christine Sijbesma van SYGO BV. Met behulp van sponsors uit de binnenvaart en daarbuiten is het gelukt een kleuterschool te bouwen bij een weeshuis in Oeganda waarvan de weeskinderen hun ouders vaak zijn verloren aan aids. Er is 3 weken keihard gewerkt, onder niet altijd makkelijke omstandigheden, om de kleuterschool vanaf de grond op te bouwen.

Het weeshuis met inmiddels bijna 300 kinderen ondervindt nu de behoefte aan gebouwen voor het voortgezet onderwijs. Wij proberen dit te verwezenlijken met uw hulp en willen dit project blijvend onder uw aandacht houden. Wilt u ons financieel ondersteunen dan verzoeken wij uw bijdrage over te maken op giro 658994 Van de Chr. Geref. Kerk van Gorinchem o.v.v. Oeganda project.

Wij willen een ieder bedanken die dit door middel van financiële bijdragen mogelijk hebben gemaakt, en in het bijzonder de hieronder vermelde bedrijven.

projectbord

visitekaartje

koken

Onder andere deze kinderen heeft u de kans gegeven om naar school te gaan

dankzij uw bijdrage

SCHEEPVAARTKRANT

TE KOOP: V.M. MEETVAARTUIG

€

Rustol, 5 liter T.O. Ruimverf, 20 liter met cert. voor eetbare goederen Wrijfhouttouw, 220 m - 16 mm blauw Lamp, 24 V - 60 W. Sjorbanden 9 meter - 5 ton 13 meter - 5 ton T.L. Armaturen, 2 x 20 W. Gedistilleerd water, 5 liter Epoxy teer, 5 liter Poetslappen katoen Hercules 24 mm blauw met staaldraad, touwkern, soepel Glansgrafiet grijs - rood - bruin, 5 kG Reddingsboot gekeurd, 3.60 m Navigatie lamp, 24 V - 25 W. Super-X-cleaner 10 liter schuimend Palrein, 10 liter Tricoflex slang PM 1” - 25 mm Overal blauw Autohijsbanden, 4 stuks Belgisch - Ned. vlag, 150-200 cm Carburator Norm: Marin: Ternolinteer, 20 liter Isolatieband 1100° 10 cm Alu. ladders, openstaande, volgens dim 4,5 m 5,0 m Compressor 3 pk, continu gebruik Gasoliepomp, zelfaanzuigend Hydrofoor, Speck vat 50 liter

b.j. 1972, 23.46 x 4.75 x 0.90 m, 2x Volvo Penta 150pk, Nautisch en technisch vaarklaar onder S.I., Wonen en/of werken.

Telefoon: 075-6411831 GEZOCHT:

MATROOS + DEKSMAN of STUURMAN + MATROOS Niet rokend en min. Duits sprekend, op mts ‘Hanna’ 3493 ton, type C.

Telefoon: 06-53 634483 E-mail: [email protected]

Gevraagd voor containerschip ‘Estuair’:

KAPITEIN In bezit van: STCW reg 7/5 of dienstnorm 5b GMDSS ROC certificaat Vaarbewijs en of Rijnpatent ADNR Radarpatent

€ € € € € € € € €

51,21 71,00 73,38 1,22 17,10 24,67 23,23 1,50 25,00 8,95

€ 3,70 € 22,95 € 1100,00 € 2,50 € 17,33 € 7,25 € 1,93 € 17,33 € 64,45 € 22,29 € 49,50 € 73,20 € 55,00 € 2,65 € 97,17 € 109,82 € 412,00 € 60,00 €1150,00

Extra gunstige magazijnverkoop van diverse soorten touw

Wij bieden :

ALLE PRIJZEN ZIJN EXCLUSIEF BTW

• Doorgroeimogelijkheden • Aantrekkelijk loon • Vrijetijdsregeling 7/7 of 14/14

www.sk-octopus.com

Vosseschijnstraat, Kaai 140 B-2030 ANTWERPEN TEL + 32 (0)3-541.40.05 TEL + 32 (0)3-231.16.13 FAX + 32 (0)3-226.66.07 MAIL: [email protected]

Meer dan 20 jaar ervaring

is en blijft OPSTE DE GOEDKO Koolteer 20 liter € 30,00

• • • • •

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 34

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

STORK WIJ ZIJN DEALER VOOR DE SCHEEPVAART

AUTOMATISCH REDDINGSVEST Cruiser

VERFSPUIT 10 liter

€ 171,-

PS 8-STRENG TOUW

BALLASTPOMPEN € 294,99 € 349,99 € 419,99 € 898,99

25 ton 1,5 pk 40 ton 2 pk 60 ton 3 pk 125 ton 7,5 pk

220/380 V.

BALLASTPOMPEN Los met Pouly E-mail: [email protected] Web: www.huizinga-snijder.nl Pb. 24, 4250 DA Werkendam Tel.: +31 (0)183-500862, Fax: 0183-500739 Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 NK Werkendam

Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr. Nr.

€ 364,40

RUIMVERF MET CERTIFICAAT 20 liter alu. of RB

€ 49,95

IS ER EEN PRIJS TE HOOG? BEL ONS DAN EVEN OP

STOPTOUW PE-GROEN 32 mm 36 mm 40 mm

€ 2,32 € 2,55 € 3,30

Autofocus, Tasco met rood lens € 54,-

DEALER VAN:

LEVISLUX, 4L WIT €32,00

REDDINGSBOEI

Bij complete rol 220 mtr.

EXTRA 5% KORTING

Watertransport van de Graaf & Meeusen BV zoekt:

HUUR - EN REGIESCHEPEN VAN CA. 500 TOT CA. 1000 TON voor transporten in Nederland, België en Duitsland. Bent u geïnteresseerd? Neem dan contact met ons op! Tel: 0180-487120 Fax: 0180-487200 Email : [email protected]

BEZOEK OOK EENS ONZE WEBSITE:

www.huizinga-snijder.nl

• Alle voorkomende reparatie werkzaamheden • Nieuwbouw van alle typen bedrijfsvaartuigen

€ 33,47

GROFVUILPOMP

• Dokcapaciteit 110 mtr

Inox 23 ton / 10 kG

€ 250,RVS, DE STERKSTE DOMPELPOMP 130 TON

€ 617,25

TOUW POLYSTEEL 4 STR. = 80% STERKER 32 mm € 2,05 36 mm € 2,70 40 mm € 3,30

HTS Indermodaal BV

SPECK HOGEDRUK HD, 200 Bar

€ 899,-

GROFVUILPOMP 1,5 pk 220/380 V., 30 ton Vortex

€ 375,-

2x DEAWOO

BEL VOOR MEER INFO: 0183-500862

Maaskade 28, Postbus 52, 5361 GB Grave Tel. 0486 - 47 24 64, Fax 0486 - 47 59 88 e-mail: [email protected]

SUPERPRIJS

Te koop:

Wij zijn op zoek ter bemiddeling naar alle type schepen in het bijzonder naar schepen van een recent bouwjaar en 100-105 mtr. schepen. Ook goedkope oudere schepen gevraagd van 1000 ton en groter

Hydraulische slangen, klaar terwijl u wacht

SUPER PRIJZEN

DEKWASDRUKPOMP

583 647 598 575 591 607 615 648 528 483 572 602 480 474 526 6 654 635 580 554 565 432 641 631 36

Wij leveren ook: • Rubbervorm en spuitartikelen • Wasrol bekledingen • Wielbekledingen • Rubber metaalverbindingen • Rubber stootblokken • Steutelgatfenders • Rubber leguanen

HOULEY BORSTELWERK AAN

Topkwaliteit, 4 Bar, 3 pk - 380 V

TE KOOP AANGEBODEN: MOTORVRACHTSCHEPEN O.A. 610 ton bj. ‘40 58 x 8.02 x 2.05 m. 630 ton bj. ‘57 60 x 7.12 x 2.30 m. 839 ton bj. ‘56 62 x 7.20 x 2.72 m. 920 ton bj. ‘28 67 x 8.20 x 2.65 m. 1022 ton bj. ‘55 75 x 8.20 x 2.53 m. 1036 ton bj. ‘30 73 x 8.20 x 2.54 m. 1054 ton bj. ‘65 73 x 7.20 x 2.62 m. 1101 ton bj. ‘49 80 x 8.22 x 2.50 m. 1106 ton bj. ‘63 80 x 8.20 x 2.62 m. 1121 ton bj. ‘72 80 x 8.20 x 2.62 m. 1171 ton bj. ‘57 80 x 8.22 x 2.66 m. 1195 ton bj. ‘62 80 x 8.20 x 2.62 m. 1201 ton bj. ‘65 80 x 8.20 x 2.66 m. 1305 ton bj. ‘58 80 x 9.05 x 2.83 m. 1368 ton bj. ‘71 85 x 9.50 x 2.58 m. 1549 ton bj. ‘70 86 x 9.50 x 2.72 m. 1563 ton bj. ‘77 85 x 9.57 x 2.81 m. 1552 ton bj. ‘57-’02 86 x 9.50 x 2.93 m. 1805 ton bj. ‘64 100 x 9.50 x 2.82 m. 1880 ton bj. ‘72 85 x 11.00 x 2.95 m. 2358 ton bj. ‘80 110 x 9.50 x 3.23 m. 2462 ton bj. ‘80 105 x 10.50 x 3.17 m. 2800 ton bj. ‘02 110 x 11.45 x 3.31 m. 2987 ton bj. ‘73 110 x 11.40 x 3.31 m. 3594 ton bj. ‘74 108 x 11.40 x 4.00 m.

€ 185,92 € 195,84 € 239,87 € 691,62

25 ton 1,5 pk 40 ton 2 pk 60 ton 3 pk 100 ton 7,5 pk

HUIZINGA & SNIJDER BV

24 uur bereikbaar
078-6991414

Leverancier van o.a.: • Hydraulische componenten (ook RVS) • Rubber en kunststof slangen • Diverse koppelingen + klemmen

VERREKIJKER

STRIPS

Sollicitaties: GPS LINE NV Heidebloemlei 482900 Schoten Telefoon: +32(0)475468170 E-mail: [email protected]

Ohmweg 59, 2952 BB Alblasserdam Pb 28, 2950 AA Alblasserdam E-mail: [email protected], Web: www.polson.nl Fax: 078-6991415

32 mm € 2,65 36 mm € 2,99 40 mm € 3,40

MET RADARREFLECTOR

KABOLA VERWARMING SIMPEL DE BESTE BIJ FRANCOIS NATUURLIJK

Kapiteins of Stuurman zonder STCW en GMDSS bestaat de mogelijkheid om opleiding te volgen.

€ 66,-

Technische Rubbertoepassingen BV

type L126TIH, 360 pk bij 2000 tpm, nieuw met CCR-1 Certificaat, incl. Advance Keerkoppeling, red. 5:1. Ook leverbaar als CCR-2 motor. Direct leverbaar, prijs € 24.000 p.st. ex BTW.

SCANIA 6 cilinder line, 170 pk, € 3500,-

SCANIA V8 type DS14, 388 pk bij 1800 tpm, 0 uur na revisie, € 9000,-

MERCEDES

HTS Intermodaal BV te Gorinchem is een organisatie die zich bezig houdt met intermodale logistieke dienstverlening. Door toename van ons transportvolume hebben wij chartermogelijkheden voor containerschepen met een capaciteit van:

-

90 Teu 208 Teu 256 Teu

Exploitatiewijze: Werkgebied:

A2 en B Nederland, België en Duitsland

Voor verdere informatie, kunt u contact opnemen met de heer W. van Eijk of mevrouw M. van der Vlist op onderstaand telefoonnummer. HTS Intermodaal BV Avelingen Oost 6b 4202 MN Gorinchem Tel. 0183 - 668866 Fax: 0183 - 668867 E-mail: [email protected]

type 846 AB turbodiesel, 300 pk bij 1500 tpm, goed draaiend, € 4000,-

Inlichtingen:

S

C

H

E

E

P

S

W

E

R

F

RUIJTENBERG VAKKUNDIG EN SNEL in het uitvoeren van reparaties aan vrachtschepen, tankschepen en baggermaterieel.

REPARATIE VERLENGINGEN NIEUWBOUW Tel. 0113-229357 of 06-55 191208 www.delta-ship.com

DE ”PARAMONT” REÜNIE wordt op veler verzoek weer georganiseerd op 3 november 2007 a.b. van MPS ”De Tourmalijn”

PLANNEN OM OOK TE KOMEN?? Informeer: (beter vroeg dan laat) DEELNAMEPRIJS € 55. P.P.

Reparatie-dwarshelling van 110 mtr.

Het organiseren van dit evenement vergt veel planning, doe uw definitieve aanmelding zo snel mogelijk !! 4940 AA Raamsdonksveer, Postbus 19 Tel. 0162-512 751 - Fax 0162-520365 b.g.g. 0162-454 755 of 0162-517380

Postbus 59151 3008 PD Rotterdam Tel.: 010-4129500 Fax: 010-4046402

NU SNEL AANMELDEN !!! Fam. Timmer Tel.: 078-6198424 - M.: 06-47 822263 Stenenkamer 18, 3332 KP Zwijndrecht

Fam. Hut T.: 0180-463606 - M.: 06-55 944454 Werfkade 33, 2987 RH Ridderkerk

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 35

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Port Images toont honderd jaar Rotterdamse haven ZWOLLE

17.00 uur. In verband met de Wereldhavendagen is de tentoonstelling op 7 en 8 september tot 20.00 uur open. Kaarten kosten 6 euro voor volwassenen en 4,50 euro voor iedereen tot achttien jaar of met opening van de Nieuwe Water- terdag en zondag van 11.00 tot een kortingskaart. ROTTERDAM - De fototentoonweg, en die geleidelijk is opgestelling ‘Port Images, 100 jaar schoven in de richting van de Rotterdamse haven in beeld’ opent op 1 september 2007. Be- Noordzee. De tentoonstelling laat de hele ontwikkeling zien: kende havenfotografen zoals Scheepswerf en Machinefabriek van de havens in de Binnenstad Cas Oorthuys, Frits Rotgans, Industrieweg 31 - 8031 EB Zwolle en Zuid vanaf circa 1890 tot Eva Besnyo, Carel van Hees, Telefoon 038-4215254 Maasvlakte2. In die periode is de Arie Kievit en Freek van Arkel Privé 038-4660505 / 4651914 / 4542481 haven uitgegroeid tot verreweg tonen de veranderingen van stad en haven, maar ook de ar- de belangrijkste van Europa. ★Werven, spuiten en teren tistieke ontwikkelingen door de Het is de eerste keer dat de RotNu tot 75 mtr. in eigen beheer tijd heen. Port Images is te zien terdamse havenfotografie op zo’n grote schaal bijeen wordt tot en met 28 oktober in LP II, ★Alle ijzerwerk reparaties gebracht. de tentoonstellingsruimte in ★IJzeren buikdenning Port Images omvat verder Las Palmas. De tentoonstelling ★Eigen draaierij werk van onder andere Ben wordt gemaakt in het kader ★Motoren inbouw Wind, Maria Austria, Henri van het 75-jarig bestaan het Berssenbrugge, Jannes Linders, Havenbedrijf Rotterdam en ★Aluminiumwerk vanwege het 100-jarig bestaan Dick Sellenraad, Maarten Laup★ver- en nieuwbouw roef man, Andrea Stultiëns en A. Von van Deltalinqs/SVZ, de belanBarsy. De tentoonstelling is genbehartiger van het havensamengesteld door Joop de Jong bedrijfsleven. en Simon B. Kool. Port Images is geopend van Port Images vertelt van een haven die ruim honderd jaar ge- dinsdag tot en met vrijdag tusleden zijn opmars begon met de sen 10.00 en 17.00 uur en op za-

andere de foto’s van Eva Besnyo zijn te vinden op de fototentoonstelling ‘Port Images, •100Onder jaar Rotterdamse haven in beeld’.

V

oordelig lug akkundig

Stadsgraanzuiger 19 even terug naar ‘huis’ ROTTERDAM - De van oorsprong Antwerpse stadsgraanzuiger 19 ligt van 28 tot en met 30 september in Antwerpen afgemeerd voor het maritieme spektakel WaterkAnt 2007. Een evenement waarbij water, scheepvaart en het leven in en aan de Antwerpse dokken centraal staan. De graanzuiger 19 heeft tegenwoordig Het Havenmuseum in Rotterdam als thuisbasis.

De Antwerpse stadsgraanzuiger 19 dateert uit 1927. Ze werd in 1984 buiten werking gesteld en ligt vervolgens weg te roesten. In 1979 draagt de Graan Elevator Maatschappij (GEM) de in 1975 buiten werking gestelde Rotterdamse elevator GEM 4 over aan de Stoom Stichting Nederland. Deze club blijkt echter niet in staat om de conditie van het werktuig op peil te houden. GEM nam de graanzuiger dus maar weer terug in eigen beheer. Na het nodige onderhoud wordt ze afgemeerd in de Maashaven. In 1984 wordt de Stichting Technische Restauraties Rijnmond opgericht, die als doel heeft onderdak te bieden aan uiteenlopend industrieel erfgoed. In de vorm van een alternatief werkproject worden werklozen ingeschakeld bij de restauratie van dit erfgoed. De voormalige Graan Elevator Maatschappij draagt de GEM 4 over aan deze stichting. De graanzuiger verkeert dan in desolate toestand. De stichting gaat op zoek naar onderdelen en belandt in Antwerpen, waar de Stadsgraanzuiger 19 te koop ligt en ze blijkt de benodigde onderdelen te kunnen leveren. Al gauw blijkt

ten, zoals Dordt in Stoom. Het Havenmuseum Rotterdam is er trots op dat de Graanzuiger 19 op bezoek gaat naar haar oorspronkelijke thuishaven Antwerpen.

Pronkstuk Het evenement WaterkAnt is volgens de organisatoren in Antwerpen een feest voor alle liefhebbers van scheepvaart en authentieke schepen en voor iedereen die van de maritieme sfeer wil genieten. In de Antwerpse dokken ligt gedurende drie dagen een verzameling oude schepen, stoomboten en historische haveninstallaties afgemeerd. De bezoekers kunnen meevaren op schepen en er worden oude dokkenambachten gedemonstreerd. De voormalige stadsgraanzuiger 19 wordt door de organisatoren het pronkstuk van WaterDe Graanelevator 9 op haar vaste stek bij Het Havenmuseum in Rotterdam. FOTO STICHTING ROTTERDAMSE GRAANELEVATOR kAnt genoemd. Hij ligt gedurende de drie dagen aan de dat de toestand van de 19 veel beurt. Al het asbesthoudende nomen. De 19 is weer ‘onder Oostendekaai van het schiereibeter is dan die van de GEM 4 isolatiemateriaal wordt door stoom’. De elevator wordt aanen besloten wordt om dan maar specialisten verwijderd, de in- gedreven door een 2 cilinder verticale compound stoommachine.

•

Graanzuiger vormt pronkstuk van maritiem evenement WaterkAnt

de 19 te restaureren met de onderdelen van de GEM 4. Om een en ander financieel rond te krijgen wordt de Stichting Rotterdamse Graanelevator opgericht. De restauratie begint in 1987 en vanaf dan werken er elke woensdag steeds tien tot vijftien vrijwilligers aan de omvangrijke hersteloperatie. In 1988 gaat de 19 het dok in en krijgt het ponton een grote

stallaties worden opnieuw geïsoleerd en nu met milieuvriendelijke materialen. De stoomketel wordt hersteld en aangepast en in 1992 aan een uitgebreide keuring onderworpen door de Dienst voor het Stoomwezen. Hij wordt goedgekeurd. Vanaf dat moment kunnen alle installaties in de machinekamer en het ketelruim weer in bedrijf worden ge-

land, tussen Willem- en Bonapartedok. De graanzuiger is werkend te zien en het publiek mag een bezoek aan boord brengen. “Alleen al de aankomst op de rede voor de stad, op 28 september, en de blijde invaart met de rest van de vloot van circa vijftig historische schepen vormen voor het scheepslievende publiek een eerste hoogte punt van dit unieke en enige maritieme evenement in de havenstad Antwerpen”, meent de organisatie.

Sad onder stoom Tijdens deze editie van WaterkAnt worden voor het eerst trek- en duwwedstrijden gehouden met sleepboten. Ook wordt een roeiregatta gehouden in walvissloepen. Het gaat daarbij om de eer en de snelste tijd, de gezelligheid en de teamgeest. De stad komt tijdens dit evenement onder stoom te liggen. De stoomvaart vertegen-

woordigt het moment in de scheepvaart dat de overgang vormde tussen de gouden eeuwen van de zeilvaart en de invoering van de dieselmotor. De wolken stoom en kolenrook ‘schilderen’ tijdens WaterkAnt opnieuw hun pluimen in de Antwerpse lucht. Daar komt nog een vloot van historische schepen bij. Onder hen werken visboten onder zeil, ronde en platbodems, authentieke bakdekkruisers en andere klassieke houten jachten. “Een ontdekkingstocht van het kleurrijke scheepvaartverleden, van de wortels van de havenrijkdom, van het leven zoals het is, aan boord en langs de kaaien’, zo beschrijft de organisatie het hele gebeuren. Wie meer wil weten van het evenement kan een bezoekje brengen aan de website www.waterkantwerpen.be. Informatie over de graanelevator staat op wwwhavenmuseum.nl en op www.elevator19.nl

Trots Door de inzet van een vaste ploeg, meestal gepensioneerde, vrijwilligers kan de Graanzuiger 19 nog steeds functioneren. Deze mensen voeren alle werkzaamheden uit om het vaartuig in goede staat te houden. Tijdens evenementen laten de heren het publiek zien hoe het vroeger was. Op die manier kan men ook nu nog leren en genieten van dit prachtige stuk historie. De Gaanzuiger 19 is regelmatig op uitnodiging aanwezig bij grote maritieme evenemen-

Historie Graan Elevator Maatschappij De Graan Elevator Maatschappij was het belangrijkste over- binnenvaartschepen. slagbedrijf van granen, oliehoudende zaden en derivaten in de Schaalvergroting Rotterdamse haven. Tot 1900 gebeurde de aanvoer van graan in Rotterdam met Na de Tweede Wereldoorlog volgde een schaalvergroting in stukgoedschepen, waarbij het graan in zakken was verpakt. de bulkscheepvaart. Ook was er behoefte aan een grotere capaciteit voor tussenopslag, omdat de rechtstreekse overslag De eerste aanzet voor een mechanisering van de graanover- naar binnenvaartschepen tot een te groot oponthoud leidde. slag gebeurde rond 1900 door het bedrijf het Nederlandsche In 1967 opende de Graan Elevator Maatschappij een terminal Veem, met de bouw van het pand de Eersteling aan de Rijnha- in de Botlek waar schepen tot 90.000 ton konden aanleggen. ven. In maart 1904 werd de Maatschappij voor de Exploitatie In de jaren zeventig werd een nieuwe terminal in de Eurovan Drijvende Elevators opgericht door het Nederlandsche poort geopend voor schepen tot 200.000 ton. Hier werden siloVeem in samenwerking met vijf grote Rotterdamse carga- ’s gebouwd met opslagcapaciteit van 110.000 ton. In de Eurodoorsbedrijven. Bij de mechanische overslag bestonden grote poort vindt behalve overslag op binnenscheepvaart ook technische problemen met de weging van het graan. In 1908 overslag op coasters plaats. De Graan Elevator Maatschappij waren deze problemen overwonnen en werd de Graan Eleva- heeft altijd grote invloed ondervonden van de Europese landtor Maatschappij opgericht, waarin naast de deelnemers in de bouwpolitiek. Voor de bescherming van de Europese boeren Maatschappij voor de Exploitatie van Drijvende Elevators ook werd de import van graan geremd door het heffen van invoerde graanhandel participeerde. De Graan Elevator Maatschap- rechten. De eigenaren van de Graan Elevator Maatschappij pij was een groot succes. In 1913 liep al 96 procent van de (HES Beheer) hebben daarom gekozen voor een beleid van digraanoverslag via elevatoren. Voor de opslag van graan werden versificatie. De Graan Elevator Maatschappij opereert tegenaan de zuidzijde van de Maashaven grote graansilo’s gebouwd. woordig onder de naam European Bulk Services (Bron WikipeDe overslag vond echter voornamelijk rechtstreeks plaats naar dia).

• De Graanelevator 9 op weg naar een evenement.

FOTO H. VAN DER SLUIJS

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 36

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

TE KOOP / HUUR:

DIVERSE DEKSCHUITEN met certificaten

Tel.: 06-53 756553 Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Telefoon: 0162-684869, Telefax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Website: www.unisol-isolatie.nl

Wij wensen het ms Leendert Sr en familie v.d. Stelt een behouden vaart van Gent en

Kooi

Technische Handelsonderneming

ELEKTROTECHNIEK & SCHEEPSREPARATIE NIEUWBOUW EN REPARATIE

• Schakel- en verdeelinrichtingen • Stuurhuispanelen • Startmotoren • Dynamo's • Elektromotoren • Generatorsets • Navigatieapparatuur • Tachograven • GPS Nav. systemen • TV Satellietsystemen • Clinometers • Kompressoren • Pompen • Acculaders • Omvormers • Elektrische stuurwerken • Accu's en komplete installaties • HEF-TRONIC DEALER • PANASONIC AIRCONDITIONERS Maaskade 89 A, 3071 NE Rotterdam Tel. 010-4131005 / Fax 010-4141816 Mobil. tel. 0653 856330 / 0653 856331 E-mail: [email protected]

SNELLE SERVICE

Mr M.A. van Rotterdam Poststraat 32 4301 AD Zierikzee

Tel. 0111-450445 Fax 0111-450446 SPECIALIST VERVOERSRECHT

Wij leverden het complete schip

Gevraagd: STUURMAN / MATROOS Op kvb River Dance, maand op/maand af, loon volgens CAO Binnenvaart Tel.: 0031 (0)6-53 92 3023 Gevraagd: STUURMAN / MACHINIST I.b.v. benodigde papieren op kvb Aquila, loon vlgs CAO, vrijetijdsreg. n.o.t.k. Tel.: 06-54 37 5484 Gevraagd per 03-09 : MATROOS I.b.v. dienstboekje op ms 2400 ton, zondag niet varen Tel.: 06-53 59 6176 of 0049-151-14248281 Gezocht: VOLMATROOS Op cont.schip Colorado, mnd op/mnd af Tel.: 06-22 70 0043 Gezocht op kvb: (LL) MATROOS/STUURMAN Evt. stel geen bezwaar, loon en vrije tijd n.o.t.k. Tel.: 06-21 22 0206 Gevraagd: STUURMAN Op MCS Formentera / Frontera. i.b.v. Rijnpatent, loon en vrije tijd n.o.t.k. Tel.: 06-13 32 4171 of 0049-174 9180471 [email protected]

Wij feliciteren familie van der Stelt met het ms ‘Leendert Sr.’ en wensen hun een behouden vaart POSTBUS 72, 4940 AB RAAMSDONKSVEER KEIZERSVEER 1B, 4941 TA RAAMSDONKSVEER TEL. 0162-570300, FAX 0162-570317 E-MAIL: [email protected]

Straalwerk

STRAALCO Zandstralen + schilderen van schepen Tel.: 0032 (0)475 697009 Haven - Lixhe (B)

Te koop: compacte oliebad draadankerliertjes 220-380 V, vrijloop en vang, 48 mtr staaldraad, ankergewicht tot 800 kg, evt. te plaatsen aan boord

Van Wijk Stuurhuizen B.V. Werkendam

Stokerijstraat 35, B-2110 Wijnegem Tel. +32 (0)3 3532689, Fax +32 (0)3 3533590 E-mail: [email protected] Web: www.www.blommaertalu.be

Inl. Tinnemans: 0475-461833

• • • • •

Aluminium stuurhuizen Aluminium werken Roefdeuren Radarmasten RVS

Biesboschhaven No. 2 4251 NL Werkendam Postbus 79 4250 DB Werkendam Tel. 0183-502088 Fax 0183-501178 E-mail: [email protected] Website: www.vanwijkwerkendam.nl

TEVENS REVISIE EN ONDERDELEN DIV. KEERKOPPELINGEN, GEREV. EN GEBRUIKTE MOTOREN IN VOORRAAD

Wij wensen familie van der Stelt en het ms Leendert Sr. een goede en behouden vaart

Werkendam

Sisalstraat 9 8281 JJ Genemuiden Postbus 77 8280 AB Genemuiden

TYPE Ah (20 uur) AFM. IN MM: LXBXH NETTOPRIJS P/S ex. BTW PZS 5400 540 650 x 420 x 450 € 1.650,- v.a. Aug. 2007 PZS 6480 630 750 x 420 x 450 € 1.850,Dealer PZS 7560 730 860 x 420 x 450 € 2.100,PZS 8640 830 970 x 420 x 450 € 2.300,PZS 9720 940 1066 x 420 x 450 € 2.550,PZS 10800 1150 1190 x 420 x 450 € 2.900,Semi-tractie (t.b.v. verlichting), Varta type 968.01, 12 V / 230 Ah: € 226,- ex BTW. Prijswijzigingen voorbehouden

Volautomatische tractielader:

-

Alle andere tractiebatterijen op aanvraag. Nieuwe Havenweg 15b - 6827 BA - ARNHEM P. Montens afd. Scheepvaart Tel.: 026-3614810, Fax: 026-3612585, www.komeet-accu.nl

-

www.huizinga-snijder.nl

Biesboschhaven Zuid 10e (aan gemeentekade) Tel.: +32 (0)3-3532689 (offertes en planning)

Snijder Scheepselektro BV

DUITS TOPFABRIKAAT TRACTIE

+

VOLVO, DAF, SCANIA

GEBR. BOS

75

Passende type c.q. Prijs op aanvraag

O.A

Oostmaat 13 - Bunschoten/Spakenburg Tel. 033 - 298 14 05, Fax 033 - 298 51 08

AL JAAR HET BETROUWBARE ADRES VOOR DE SCHEEPVAART

Meerprijs kunststof container € 150,- ex BTW. Voormelde prijzen zijn inclusief transport. Garantie: 72 maanden pro rata waarvan de eerste 24 volledig. Levering in Nederland + België + Duitsland.

INKOOP-VERKOOP SCHEEPSMOTOREN

24 uurs service

Wij wensen het ms Leendert Sr. en haar bemanning een behouden vaart

Aanleg - reparatie van totale systemen • • • • • •

Div. soorten camerasystemen Nautic Tachograaf PLC technieken Touch Screen bediening Dealer Alphatron Generatoren

• • • • • •

Meggertesten Tweedraadsystemen Frequentieregelaars Satelliet ontvangers Acculaders Victron Centurion accu’s

Tel. 038-3857123, Fax 038-3855817, Mob.: 06-53 291879 E-mail: [email protected] Web: www.snijderscheepselektro.com

STUWA ROEREN STUWA STUURMACHINES SCHROEFASINSTALLATIES SCHROEFAS SEALS AUTOKRANEN AFBOUW

Biesboschhaven Noord 4 / 4251 NL Werkendam Tel (0183) 501811/ Fax (0183) 501362 E-mail [email protected] / Web www.dewaalbv.nl

SCHEEPVAARTKRANT WERKENDAM - Met de opleve-

ring van de Leendert Sr heeft de familie Van der Stelt de periode afgesloten waarin zij de bouw van twee schepen tegelijk in opdracht had. Dit betrof de Leendert Sr die werd gebouwd voor zoon Marinus en partner Cathja en de Geertje die enkele weken eerder werd opgeleverd voor vader Leen en broer Martinus Van der Stelt. De afmeting van de Leendert Sr bedraagt 110 x 11.45 x 3.64 meter met een draagvermogen van 3237 ton. De bouw van beide schepen werd gerealiseerd door Combi International die beide projecten op turn-key basis heeft opgeleverd. Da afbouw vond in Werkendam bij De Waal plaats. De casco’s kwamen in december van het vorig jaar op de pontonluiken van een Chinese lijnboot aan in Rotterdam. Combi International maakt uitsluitend gebruik van lijndienstboten om zo verzekerd te zijn van transportplanning en aankomsttijden. Alleen op die manier kunnen vervolgtrajecten en afbouwplanningen worden ingepast.

Triton Werft De laadlengte van de boot bovenop de luiken was maximaal 105 meter zodat het noodzakelijk was om de casco’s op te splitsen. De twee delen van de Leendert Sr. gingen naar de Triton werft in Duisburg om daar aan elkaar te worden gezet. Tijdens het verblijf op de Triton werft werden tevens aanvullende cosmetische werkzaamheden aan het casco uitgevoerd. Dit betrof delen van het casco die niet helemaal naar wens en tevredenheid van Marinus van der Stelt waren uitgevoerd. Geen probleem voor Combi International want, van de gele-

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 37

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

genheid gebruik makend, werden deze aanpassingen grondig aangepakt met een perfect schip als eindresultaat. De aanpassingen betroffen onder andere een nieuwe voorroef en boeiing en een fors gedeelte van de zijwanden van de achterwoning en de brug. Na deze aanpassingen werd het midden-voorschip gestraald en geconserveerd bij Den Breejen in Dordrecht.

Project De Leendert Sr kreeg zijn naam als eerbetoon van Marinus aan zijn vader met wie hij zo’n zeven jaar samen voer waarna hij de kans kreeg om voor zichzelf verder te gaan. Ook toen liepen de contacten via Combi International en waren de ervaringen goed zodat ook voor dit project met Combi International in zee werd gegaan. Eind 2005 kwamen de nieuwbouwplannen op tafel en kwam het gecombineerde nieuwbouwcontract tot stand waarbij Scheepsmakelaardij Roelofs & De Bot de aankoop- en verkoopbemiddeling van de beide bestaande schepen verzorg- en Promac-Stuwa stuurinrichting en Van Voorden 5-blads de. schroef en straalbuis. De firma Afbouw Veth Motoren leverde de vier-kaWat later dan gepland begon naals boegschroefinstallatie met de afbouwperiode bij De Waal, Cummins motor met een verdie grotendeels tegelijk met de mogen van 650 PK. De firma SKB had fors aandeel Geertje werd uitgevoerd. Over deze afbouw is de familie Van in de afbouw met de verzorging der Stelt zeer tevreden, de af- van het machinekamer leidingbouw verliep soepel en netjes werk, het plaatsen van de boeggeeft Marinus aan. De gehele af- schroef en generatorsets en het bouw was in handen van De leggen van de aluminium maWaal, tevens leverancier van de chinekamervloeren. De electrische installatie was schroefasinstallatie met schroefasafdichtingen van eigen fabri- handen van Rullens Installatiebedrijf die ook de overige eleccage en ontwerp. De hoofdmotor is een Cater- tronische componenten leverde pillar van het type 3512HD met waaronder het Radio Holland een vermogen van 1700 PK. De nautische pakket uit de ECO Livoortstuwingslijn bestaat verder ne. De nautische uitrusting beuit een Reintjes keerkoppeling staat verder uit een Sygo lading-

tevredenheid voor werd gevaren. Meer bijzonderheden over de geleverde producten en diensten voor de bouw van de Leendert Sr zijn te vinden in de gedemeetsysteem, Tresco kaartplot uit 22 Friesche kap luiken met varen onder de vlag van Amer tailleerde leverancierslijst hier systeem en Orlaco camera- een hydraulische bedienbare Shipping waar ook met het vori- naast en op de speciale opleveluikenwagen. systeem. ge schip vanaf 2002 naar volle ringspagina hier aan sluitend. Het interieur kreeg ook de beIn de vaart nodigde aandacht. De betimmering was in handen van de firma Met de officiële proefvaart van Hoogendoorn waarbij de firma de Geertje van vader Leen werd Van der Stelt zorgde voor het wa- gewacht totdat ook de Leendert terdichte wand- en vloertegel- Sr klaar was en beide schepen zetwerk. De firma Baas Sfeervol gezamenlijk hun krachten op Wonen verzorgde de stoffering het Vuile Gat konden bewijzen. van de voorwoning en inrichting De gekoppelde geladen proefvan de achterwoning en stuur- vaart vond op 7 augustus plaats huis. Ardi Keukens leverde de en verliep voor beide schepen keukens en keukeninrichtingen uitstekend. Met een duwbak erde firma EBR uit Lage Zwaluwe voor en de Geertje opzij verkreeg leverde het overzakbare stuur- de Leendert Sr het duwcertifcaat huis met hefinrichting en de voor 6900 ton lading, dit met EBR-Büter autokraan met een 1700 PK voortstuwingsvermohefvermogen tot 2000 kG. De fir- gen. ma Blommaert leverde de aluMaar de Leendert Sr zal toch minium luikenkap bestaande voornamelijk als los schip gaan

M.v.s. Leendert Sr in de vaart

Lijst van leveranciers aan boord van het MVS Leendert Sr. • Promac-Stuwa Dynamic roersysteem

ROELOFS & DE BOT

• Bemiddeling aankoop nieuwe schip en verkoop bestaande schip

ZWETS WERKENDAM BV

• Pompen en appendages

COMBI INTERNATIONAL BV

• Levering compleet schip

DIJVLER MATERIAAL BV

• Ankerlieren, ankers en kettingen

DE WAAL BV

SYGO

• Complete afbouw

• Scheepsladingmeter en hoogtemeter

PON POWER

• Caterpillar scheepsdieslemotor voor voortstuwing type 3512HD,1700 pk bij 1600 rpm • 2x Caterpillar scheepsdieselmotor, type C4.4, van 64 kVa REINTJES BENELUX BVBA

• Reintjes keerkoppeling type WAF 763L/5,136:1 EBR

• Stuurhuis met hefkolom • EBR-Büter autokraan hefverm. 2000 kg VETH MOTOREN

• Veth-Jeth Boegschroefinstallatie, type 4-K1300 S3 met Cummins dieselmotor en een vermogen van 650 pk/1800 rpm • Veth Ballastpomp, type VP14, 9 kW BLOMMAERT SCHEEPSLUIKEN

• 22 aluminium scheepsluiken type FRK 10.100/3670/2.5 Derkiena-patent • Hydraulische luikenwagen type HLW 10/6000

HANDELSONDERNEMING BEERENS BV

• Aluminium: roefttrap, stuurhuistrap, voormast type Reintrade halfdiep, achtermast type Brixon, boordlichtbakken, spiegels- & spiegelsteunen, loopplank en blauwe kegels UNISOL ISOLATIETECHNIEK BV

• Complete isolatie woningen en uitlaatgassensystemen HEINEN EN HOPMAN R’DAM BV

• Complete airconditioning BUNKERCENTRUM DONGEMOND

• Complete aluminium belettering incl. spuitwerk, ontwikkelen en plaatsen van logo op de voorboeiing A. RULLENS

• De complete electrische installatie met 2-draads data besturing en touch-screen bediening • Radio Holland nautisch pakket • Tresco kaartsysteem • Airconditioninginstallatie

VAN WIJK STUURHUIZEN BV

• Alu. roefdeuren en heklichtbeugel SKB

• Plaatsen leidingwerk, boegschroef, generatoren, pompen en compressor in de machinekamer • Alu. machinekamer vloer VOORDEN PROMAC BV

• Promac-Stuwa stuurmachine

RADIO HOLLAND NETHERLANDS

• • • • • • • •

2x Furuno RHRS2005RC Rivier radar Furuno GP-32 GPS Navigator Radio Zeeland ECO-500 Combpiloot Radio Zeeland ECO-120 Dieptemeter Radio Zeeland ECO-130 Windmeter Radio Zeeland ECO-700 Intercom Sailor - RT2048 Marifoon Orlaco camerasysteem

• • • • •

y Radio Zeeland Brainbox Maritieme PC Tellular SX-5D GSM Autotelefoon Tiptel telefooncentrale met Siemens telefoons Nautic Tachograaf Sat TV Antenne SPEEDHEAT RIDDERKERK

• Electrische vloerverwarming stuurhuis en achterwoning • Raamtracing RAFA

• Scheepsramen onder keur van o.a.: LLoyd’s, BSI, DNV, GL e.a. ARDI KEUKENS BV

• Keuken DEKATEL

• Telecommunicatie VAN DER STELT BV

• Waterdicht wand- en vloertegelzetwerk incl. levering vloertegels HOOGENDOORN

• Compl. betimmering incl. stuurhuislessenaar BAAS SFEERVOL WONEN

• Stoffering voorwoning, stuurhut incl. banken en stoffering en meubilering achterwoning AMER SHIPPING BV

• Bevrachting BUNKERSTATION PAPENDRECHT BV

• Gasolie, smeerolie en scheepsbenodigdheden BP NEDERLAND BV

• BP smeermiddelen EFM VERZEKERINGEN

• Verzekering RABOBANK ALTENA WERKENDAM

• Financiering

Nog geen matrozenopleiding op Maaswaal College in Nijmegen Begin februari werd met de officiële opening het startsein gegeven voor de nieuwe trots van de binnenvaartsector. De nieuwe VMBO opleiding voor de binnenvaart in het Maaswaal College te Nijmegen had in augustus moeten beginnen. Sinds de sluiting van de Mookse Binnenvaartschool in 1993 was het voor jongeren in het zuiden en noorden van Neder-

NIJMEGEN - In het nieuwe schooljaar biedt het Maaswaal College in Nijmegen, in tegenstelling tot eerdere berichten, nog geen matrozenopleiding aan. De school wilde eigenlijk dit jaar met de opleiging beginnen, maar er zijn te weinig aanmeldingen.“Daarbij hebben de voorbereidingen wat vertraging opgelopen waardoor we laat met de werving zijn begonnen”, verklaart onderwijscoördinator Daan van Der Wekken. Hij heeft een grote rol gespeeld bij de totstandkoming van de nieuwe binnenvaartopleiding in Nijmegen.

leiding heeft daar verandering in gebracht. Helaas moeten de potentiële leerlingen nog een jaartje wachten. Omdat er te weinig aanmeldingen zijn kan de opleiding dit jaar nog niet beginnen. “We hebben overlegd met de school en hebben besloland niet meer mogelijk om in ding voor de Rijn- en Binnen- ten om in het schooljaar de eigen regio een VMBO oplei- vaart te volgen. De nieuwe op- 2008/2009 met de nieuwe op-

leiding te beginnen. We beginnen echter nu al wel met het werven van leerlingen voor dat schooljaar”, aldus de onderwijscoördinator. “Intern wordt er, met name in de onderbouw, nu al aandacht besteed aan de binnenvaart. Dan kunnen ze bijvoorbeeld in het schooljaar 2008/2009 met de opleiding Rijn- en Binnenvaart beginnen in het derde leerjaar. Bij het

VMBO is het namelijk zo dat als er een beroepsopleiding is, je daar pas in het derde leerjaar mee begint”. Op deze manier kunnen de leerlingen in de onderbouw dus alvast kennis maken met de binnenvaart, en dan kunnen ze in het derde leerjaar voor de beroepsopleiding kiezen. Van der Wekken vindt het vanzelfsprekend jammer dat de

nieuwe opleiding dit schooljaar nog niet kan beginnen. “Maar”, zegt hij, “we wisten met zijn allen dat het spannend zou zijn”. Inmiddels zijn alle voorbereidingen voor de nieuwe VMBO opleiding Rijn- en binnenvaart getroffen en het wachten is op de leerlingen. “We gaan nu alle energie steken in een goede start van het schooljaar 2008/2009”.

SCHEEPVAARTKRANT

MVS LEENDERT SR

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

SCHEEPVAARTKRANT

MVS LEENDERT SR

PAGINA 38 - 39

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

In opdracht van de familie v/d Stelt is het nieuwbouw mv.s ‘Leendert sr’ gebouwd. Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een ... Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam, Tel. 010-4283230, Fax 010-4281085 E-mail: [email protected] - Web: www.radioholland.nl

nautische telecom IJsselkade 32-1 - 8261 LK Kampen Tel. 038-3331750, Fax 038-3557688 Ceciliaweg 4 4697 RV Sint Annaland Tel. 0166-653448 E-mail: [email protected] Web: www.ardikeukens.nl

Ridderkerk

m . v. s . ‘ L e e n d e r t S r ’

Baas Sfeervol Wonen Vierlinghstraat 15, Werkendam (Industrieterrein Bruine Kilhaven) Tel. 0183-503909

Fazant 160 2986 CN Ridderkerk Tel. 0180-490436 Fax 0180-490437 E-mail: [email protected] Frans Schot Mob: 06-53 203601

A. Rullens Installatiebedrijf BV Sterrekroos 11, 4941 VZ Raamsdonksveer Postbus 96, 4940 AB Raamsdonksveer Tel. 0162-512536, Fax 0162-517625 E-mail: [email protected]

Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574

Dijvler Materiaal bv Bruningstraat 6 4251 LA Werkendam Tel. 0183-304771 Fax 0183-307373

Nijverheidsstraat 30, postbus 80, 3370 AB Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-615425, Fax 0184-611141

Merwedesingel 48 Postbus 54, 3350 AB Papendrecht Tel. 078-6411111, Fax 078-6150955 GSM: 06-53 326014 Bunkerboot Duo: 06-54 236408 Bunkerboot Arno: 06-54 251001 E-mail: [email protected] Web: www.bunkerstationpapendrecht.nl

Heinen en Hopman R’dam BV Scheepvaartcentrum Bolnes Merwedehal 2, Ringdijk 520B, 2987 VZ Ridderkerk Tel. 0180-411633, Fax 0180-413631

efm onderlinge schepenverzekering u.a. Postbus 333, 7940 AH Meppel Tel. 0522-243600, Fax 0522-243699 e-mail: [email protected] internet: www.efmverzekeringen.nl

Rabobank Altena Werkendam Merwestraat 10 4251 CR Werkendam Pb. 6, 4250 DA Werkendam Tel. 0183-507577 Fax 0183-507588 [email protected]

Postbus 72, 4940 AB Raamsdonksveer Keizersveer 1b, 4941 TA Raamsdonksveer Tel. 0162-570300, Fax 0162-570317 E-mail: [email protected]

Biesboschweg 5, 4926 SJ Lage Zwaluwe Tel. 0168-484555, Fax 0168-484224 E-mail: [email protected], Web: www.ebr-bv.nl

Postbus 53, 3350 AB Papendrecht Tel. (078) 6152266, Fax (078) 6411169 Horst 12, 6651 AG Druten Tel. +31 (0)487-511509, Fax +31 (0)487-511268, GSM: 06-53 596263 E-mail: [email protected], Web: www.scheepsmakelaar.com

SKB scheepsafbouwen konstruktiebedrijf

Zwets Werkendam BV

Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel. 0183-505868, Fax 0183-505814

Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel. 0183-501744, Fax 0183-502011 E-mail: [email protected]

Biesboschhaven Noord 4, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-501811, Fax: 0183-501362 E-mail: [email protected], Web: www.dewaalbv.nl

Scheepsladingmeters Hoogtemeters Diepgangmeters

Elzasweg 12, B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0)3-5419233, Fax +32 (0)3-5410212 E-mail: [email protected], Web: www.reintjes.be Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502088, Fax 0183-501178 Postbus 79, 4250 DB Werkendam E-mail: [email protected] Web: www.vanwijkwerkendam.nl

Bunkercentrum Dongemond BV Tel. 078-6420420, Fax 078-6157122 www.pon-cat.com, [email protected]

Internationale Bevrachtingen Transport Overname & Speciaal Transporten Bezoekadres: Keizersveer 1b Postadres: Postbus 72 4940 AB Raamsdonksveer Tel.: 0162-580041, Fax: 0162-511628 E-mail: [email protected] Web: www.amershipping.nl

Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel. 010-4131679, e-mail: [email protected]

Rivierkade 4, 4931 AA Geertruidenberg Tel. 0162-512642, Fax 0162-518966 E-mail: [email protected] Web: www.bcdongemond.nl

BP Nederland BV Postbus 449 3000 AK Rotterdam Tel.: 010-2491152 Fax: 010-2491510

Onderweg 6-I, 4221 LC Hoogblokland Tel. 0183-561193, Fax 0183-564166 E-mail: [email protected], Web: www.sygo.nl

Trefwoord: Blommaert Scheepsluiken Stokerijstraat 35, B-2110 Wijnegem Tel. +32 (0)3 3532689, Fax +32 (0)3 3533590 E-mail: [email protected] Web: www.www.blommaertalu.be

Leendert Sr

www.scheepvaartkrant.nl

Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Tel.: 0162-684869, Fax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Web: www.unisol-isolatie.nl

Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

SCHEEPVAARTKRANT

MVS LEENDERT SR

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

SCHEEPVAARTKRANT

MVS LEENDERT SR

PAGINA 38 - 39

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

In opdracht van de familie v/d Stelt is het nieuwbouw mv.s ‘Leendert sr’ gebouwd. Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een ... Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam, Tel. 010-4283230, Fax 010-4281085 E-mail: [email protected] - Web: www.radioholland.nl

nautische telecom IJsselkade 32-1 - 8261 LK Kampen Tel. 038-3331750, Fax 038-3557688 Ceciliaweg 4 4697 RV Sint Annaland Tel. 0166-653448 E-mail: [email protected] Web: www.ardikeukens.nl

Ridderkerk

m . v. s . ‘ L e e n d e r t S r ’

Baas Sfeervol Wonen Vierlinghstraat 15, Werkendam (Industrieterrein Bruine Kilhaven) Tel. 0183-503909

Fazant 160 2986 CN Ridderkerk Tel. 0180-490436 Fax 0180-490437 E-mail: [email protected] Frans Schot Mob: 06-53 203601

A. Rullens Installatiebedrijf BV Sterrekroos 11, 4941 VZ Raamsdonksveer Postbus 96, 4940 AB Raamsdonksveer Tel. 0162-512536, Fax 0162-517625 E-mail: [email protected]

Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574

Dijvler Materiaal bv Bruningstraat 6 4251 LA Werkendam Tel. 0183-304771 Fax 0183-307373

Nijverheidsstraat 30, postbus 80, 3370 AB Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-615425, Fax 0184-611141

Merwedesingel 48 Postbus 54, 3350 AB Papendrecht Tel. 078-6411111, Fax 078-6150955 GSM: 06-53 326014 Bunkerboot Duo: 06-54 236408 Bunkerboot Arno: 06-54 251001 E-mail: [email protected] Web: www.bunkerstationpapendrecht.nl

Heinen en Hopman R’dam BV Scheepvaartcentrum Bolnes Merwedehal 2, Ringdijk 520B, 2987 VZ Ridderkerk Tel. 0180-411633, Fax 0180-413631

efm onderlinge schepenverzekering u.a. Postbus 333, 7940 AH Meppel Tel. 0522-243600, Fax 0522-243699 e-mail: [email protected] internet: www.efmverzekeringen.nl

Rabobank Altena Werkendam Merwestraat 10 4251 CR Werkendam Pb. 6, 4250 DA Werkendam Tel. 0183-507577 Fax 0183-507588 [email protected]

Postbus 72, 4940 AB Raamsdonksveer Keizersveer 1b, 4941 TA Raamsdonksveer Tel. 0162-570300, Fax 0162-570317 E-mail: [email protected]

Biesboschweg 5, 4926 SJ Lage Zwaluwe Tel. 0168-484555, Fax 0168-484224 E-mail: [email protected], Web: www.ebr-bv.nl

Postbus 53, 3350 AB Papendrecht Tel. (078) 6152266, Fax (078) 6411169 Horst 12, 6651 AG Druten Tel. +31 (0)487-511509, Fax +31 (0)487-511268, GSM: 06-53 596263 E-mail: [email protected], Web: www.scheepsmakelaar.com

SKB scheepsafbouwen konstruktiebedrijf

Zwets Werkendam BV

Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel. 0183-505868, Fax 0183-505814

Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel. 0183-501744, Fax 0183-502011 E-mail: [email protected]

Biesboschhaven Noord 4, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-501811, Fax: 0183-501362 E-mail: [email protected], Web: www.dewaalbv.nl

Scheepsladingmeters Hoogtemeters Diepgangmeters

Elzasweg 12, B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0)3-5419233, Fax +32 (0)3-5410212 E-mail: [email protected], Web: www.reintjes.be Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502088, Fax 0183-501178 Postbus 79, 4250 DB Werkendam E-mail: [email protected] Web: www.vanwijkwerkendam.nl

Bunkercentrum Dongemond BV Tel. 078-6420420, Fax 078-6157122 www.pon-cat.com, [email protected]

Internationale Bevrachtingen Transport Overname & Speciaal Transporten Bezoekadres: Keizersveer 1b Postadres: Postbus 72 4940 AB Raamsdonksveer Tel.: 0162-580041, Fax: 0162-511628 E-mail: [email protected] Web: www.amershipping.nl

Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel. 010-4131679, e-mail: [email protected]

Rivierkade 4, 4931 AA Geertruidenberg Tel. 0162-512642, Fax 0162-518966 E-mail: [email protected] Web: www.bcdongemond.nl

BP Nederland BV Postbus 449 3000 AK Rotterdam Tel.: 010-2491152 Fax: 010-2491510

Onderweg 6-I, 4221 LC Hoogblokland Tel. 0183-561193, Fax 0183-564166 E-mail: [email protected], Web: www.sygo.nl

Trefwoord: Blommaert Scheepsluiken Stokerijstraat 35, B-2110 Wijnegem Tel. +32 (0)3 3532689, Fax +32 (0)3 3533590 E-mail: [email protected] Web: www.www.blommaertalu.be

Leendert Sr

www.scheepvaartkrant.nl

Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Tel.: 0162-684869, Fax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Web: www.unisol-isolatie.nl

Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 40

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Flexibele Klimaatregeling Voor al uw wensen op het gebied van airconditioning hebben wij het juiste antwoord. Flexibiliteit is ons devies. Een goed voorbeeld van efficiënt installeren en dito energieverbruik is het Daikin multisplit-systeem. Tot vijf binnendelen zijn op één buitendeel aan te sluiten. Daarbij is ieder element individueel regelbaar. Plaatsing door geheel Nederland! Ook voor service, onderhoud en reparaties. Nijverheidsstraat 31 3371 XE Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-613911, Fax 0184-614230

airconditioning en koelinstallaties centrale verwarming ontstoffingsapparatuur scheepsventilaties

Expansie 54 8316 GA Marknesse Tel: 0527-203654 Fax: 0527-203652 GSM: 06-20 735340 GSM: 06-20 735342 [email protected] www.hetankermaritiem.nl

TE KOOP: • Stoere kotter

verbouwd 1995, 17 x 5.05 x 1.80 mtr., 250 DAF Turbo type 1160. • Eurokotter bj. 1988, 24 x 6.10 x 2.70 mtr., 300 pk, geschikt voor diverse doeleinden, motor pas gereviseerd. Niet gesanneerd. • Kotter ‘Elizabeth’ bj. 1963, staal, 19.14 x 4.87 x 1.80 mtr., 1x 250 pk Gardner, gejogeld met straalbuis, mag voor commerciële doeleinden gebruikt worden. Niet gesanneerd. • IJsselmeerkotter 14 x 3.20 x 1.20 mtr., 120 pk DAF, Euro 32.500,• Sleepboot met SI, bj. 1950, 20 x 5.05 x 1.80 m, Ex. RV 14 motor 565 Cat. - 2000 uren na rev., mooie woning NIEUW, met geldig SI, ex Pontonnier. • Recreatie ‘Willem’, bj. 1930, 18 x 4.77 x 1.75 mtr., Sleepboot 340 pk MWM, elec gestart, Euro 42.500,• Sleepboot bj. 1957, 15.45 x 4.60 x 1.75 mtr., MWM 265 pk. • Sleepboot Varend monument 1925, 14.20 x 3.60 x ‘Amsterdamer’ 1.50 mtr., 80 pk 2 H3 Kromhout. • Eikenhouten goed onderhouden, bj. 1975, 200 pk, Kotter 18 x 5 x 1.70 mtr, pas op de werf geweest • Deltavlet bj. 1980, 14.70 x 4.20 x 1.80 mtr., 340 pk Caterpillar, met SI type 3406 voorjaar 2005 gerev., met duwsteven. • Duwsleepvlet met SI, met beweegbare stuurhut bj. 1966, 12.50 x 3.75 x 1.70 mtr., Scania 250 pk, koppeling 5:1 trekt goed. • Werkvlet bj. 1953, 12 x 3.20 x 1.10 mtr., 150 pk, Euro 17.500,• Recreatievlet 8.20 x 2.85 x 0.80 mtr., 30 pk Samofa 2 cilinder, Euro 17.500,PRIJS OP AANVRAAG OP DEZE SCHEPEN IS INRUIL MOGELIJK DIVERSE WERKVLETTEN, KIJK OP ONZE SITE.

www.duwbakhuren.nl Watertransport van de Graaf en Meeusen B.V. zoekt voor diverse duwboten een: • Kapitein (week/week) • Kapitein (omgeving Zeeland) • Afloskapiteins Voor meer informatie kunt u contact opnemen met: Dhr. S.A. Meeusen Telefoon: 0180-487130 E-mail: [email protected]

H.A.M. Hubers Achter de Molen 11, 6051 EV Maasbracht

Tel./Fax: 0475-466138 / Autotel.: 06-26 868962 TE KOOP: MS 2663 t, 1973. 105 x 11 meter, 2.80 = 2140 t., 1200 pk met buis, 2x boegschroef. Veel extra’s. evt met vast werk.

Van T. v.d. Boogaardstraat 20a 4251 EN Werkendam Postbus 199 4250 DD Werkendam Tel.: 0183-505588 Fax: 0183-504644 Mob.: 06-53 186642 E-mail: [email protected]

TE KOOP: MVS SPRANKY

Uw PARTNER voor LADING!

Afm. 60 x 6.70 x 2.72 m, bj. 1957 Enkhuizen, 600 ton, motor Volvo Penta 510 pk, boegschroef en autokraan, zeer goed onderhouden schip, scherp geprijsd.

Bezoekadres: Keizersveer 1b Postadres: Postbus 72 4940 AB Raamsdonksveer Tel.: 0162-580041, Fax: 0162-511628

GEVRAAGD:

E-mail: [email protected]

SCHIPPERS ECHTPAAR

Web: www.amershipping.nl

op motorbeunschip 958 ton.

REDERIJ BUITENDIJK Frankenpad 13, 3341 LV Hendrik-Ido-Ambacht Telefoon: 078-6812866

Internationale Bevrachtingen Transport Overname & Speciaal Transporten

Gevraagd:

STUURMAN EN MATROOS i.b.v. dienstboekje, Int. containervaart. Schrif. sollicitaties aan: Postbus 287, 3335 AG Zwijndrecht

BOTERMAN TECHNIEK BV ZWOLLE Te koop:

GEBRUIKTE BOEGSCHROEVEN Tel.: 06-54 287373

Van der Sluijs Tankrederij vervoert minerale oliën vanaf raffinaderijen naar tankopslagen in Nederland, België en Duitsland.

Wij zijn op zoek naar een:

Afloskapitein en een Stuurman In het bezit van grootvaarbewijs en / of rijnpatent, radarpatent en ADNR.

Matroos In het bezit van matrozendiploma of in opleiding hiervoor. Wanneer je je vak verstaat ben jij onze man.

Wij bieden Het vaarpatroon wat bij jou past. Goede arbeidsvoorwaarden. Leuke werksfeer en uitstekend materiaal. Vrijetijdsregeling en een eigen vervoersdienst. Indien gewenst op zondag vrij.

Interesse of nieuwsgierig?

Van der Sluijs Tankrederij

Van der Sluijs Groep

Schrijf, bel of e-mail naar: Van der Sluijs Tankrederij b.v., Ter attentie van de heer C. Hovestadt Postbus 86, 4930 AB GEERTRUIDENBERG Telefoon 0162-586 000 E-mail: [email protected]

Biedt zich aan: AFLOSKAPITEIN Met gr. vaarbewijs stm Rijn Tel.: 06-13 12 8874 Gevraagd: STUURMAN Op mts Commander, i.b.v. Rijnpatent tot Manheim, 4 wkn op 4 wkn af. Beloning vlgs CAO Tel.: 06-54 22 8795 of [email protected] Te Koop: RONDSPANT KOTTER Ontwerp De Vries Lentsch bj. 1977 afm. 11,40 x 7,60 x 1,40 motor 80 pk Samofa boegschroef radar stuurautomaat nieuwe stoffering vr.pr. 98600,- euro Tel.: 06-51 35 3828 Te Koop: MOTORSPITS bj. 1926 1000 pk Baudouin, vlakrapport aanwezig, vr. pr. vanaf 42000,- euro Tel.: 06-51 43 3163 Te Koop: SLEEPBOOTJE Bodewes Foxhol, 10,50 x 3,50 180 pk Daf Efm keuring, vr. pr vanaf 10.000,- euro Tel.: 06-51 43 3163

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 41

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

www.sk-octopus.com

Zakelijk

EAS Compact veiligheidskoppelingen nu ook in RVS

Iedere zondag

Kerkdienst in de Protestantse kerk in Antwerpen (VPKB). Iedere zondagmorgen om 10.00 uur Voorganger: D. van den Boogaart, kinderoppas aanwezig, koffie drinken na de dienst. Heer van Bergenstraat 1 Antwerpen-Linkerver (nabij Fredrik van Eendenplein). Inlichtingen: +32 (0)3 2198930

O=Ochtend - M=Middag A=Avond - D=Dag

Jaar 2007 Augustus

September

23-27 aug

Sail de Ruyter

Vlissingen

24-25 aug

Visserijdagen

Harderwijk

24-25 aug

Havendagen

Zierikzee Dordrecht

1 september

Stichting Meander

Reunie Internaat De Singel

1 september

Vereniging De Binnenvaart

Excursie: Staande mast route Rotterdam-Amsterdam

7-8-9 september

Wereldhavendagen

Rotterdam

8-9 september

Schippertjesdagen

Warmond

8-9 september

Vloot over de Vliet

Leiden/Delft

7-8-9 september

Open Scheepvaartdagen Antwerpen

Antwerpen

14-16 september

30 jr Maritiem s`Hertogenbosch

Den Bosch

15 september

Dag van de Haven en Industrie

Amsterdam

15 september

25e Oldtimerdag

Alphen a/d Rijn

22 september

SAV Ahoy

Najaarsfeest

Rotterdam

Oktober

6 oktober

Vereniging De Binnenvaart

Najaarsbijeemkomst Scheepv. & Transp. Coll. - 12.00 uur

Rotterdam

November

3 november

De Paramont Reünie

6 t/m 9 november

Europort Maritime

Rotterdam

December

10 november

Dekatel

Landelijk zaalvoetbaltoernooi voor schippersinternaten

Arnhem

8 december

Censis BO / LOVT

Jaarvergadering LOVT

Werkendam

22 december

ELV

jaarvergadering 13.30 uur

De Wouwse Tol

22 december

SAV Ahoy

Kerstbal 2007

Rotterdam

Deze evenementen-kalender wordt iedere veertien dagen opgenomen in De Scheepvaartkrant en vermeldt open dagen, vergaderingen, jubilea etc. De kalender heeft, naast algemene informatie, tot doel te voorkomen dat evenementen op een zelfde datum samenvallen. De kalender zal organisaties helpen de beste datum te bepalen en informeert belangstellenden tijdig en uitvoerig zodat elk evenement maximale respons krijgt. Is uw organisatie nog niet vermeld? Vraag dan ons formulier aan bij mevr. Ingrid Sijbrands, Tel. 010-412 95 00

KSCC KSCC NIJMEGEN Spreekuur directeur/aalmoezenier, zondags na de eucharistieviering en/of telefonische afspraak. VASTE ACTIVITEITEN: ZONDAG 11.00 UUr H. Mis. MAANDAG 10.30 UUR

Stafvergadering (om de week). DONDERDAG 15.30 UUr Verzorgen bulletin (even weken) VRIJDAG 09.30 UUR

Bloemschikken Kerk. Spreekuur directeur/aalmoezenier zondags na de eucharistieviering en/of telefonische afspraak. Extra activiteiten: DINSDAG 28 AUGUSTUS Start KSCC repetitie koor. WOENSDAG 5 SEPTEMBER 13.30 UUR

Start rookvrij bridgen. 20.00 UUR Vergadering KSCC/KSW bestuur Nijmegen.

Dienstencentrum Bingo.

KSCC ROTTERDAM VASTE ACTIVITEITEN:

WOENSDAG 12 SEPTEMBER 20.00 UUR

ZONDAG 11.00 UUR:

KSV Schuttevaer GLD. vergadering.

H.Mis, aansluitend koffiedrinken.

DONDERDAG 13 SEPTEMBER 14.00 UUR

MAANDAG 14.00 UUR;

Start cursus Engels.

Repetitie zangkoor.

DINSDAG 11 SEPTEMBER 14.00 UUR

KSCC MAASTRICHT Activiteiten:

Extra activiteiten:

VASTE ACTIVITEITEN: ZONDAG 10.30 UUR H. Mis, aansluitend koffiedrinken. Na de H. Mis zijn de aalmoezenier en een bestuurslid aanwezig. Bibliotheek is open. WOENSDAG 14.00 UUR Handwerken en kaarten. Bibliotheek is open. Extra activiteiten:

GEEN

ZONDAG 26 AUGUSTUS 10.30 UUR

Woord-Communiedienst.

GEEN

KSCC HET ZUIDEN TE RAAMSDONKSVEER

LANDELIJK KSCC ACTIVITEITEN: Geen

AMVV GRONINGEN - WITTE ZWAAN Wekelijkse activiteiten: MAANDAG 14.00 UUR:

19.30 UUR TOT 21.00 UUR

Bijzondere activiteiten:

Franse les. Hiervoor moet men zich wel aanmelden.

OP WOENSDAGAVOND:

Volksdansen onder leiding van mevrouw Girbes.

DONDERDAG 19.30 UUR:

DINSDAG 19.30 UUR:

VRIJDAG 19.30 UUR

Sjoelen en kaarten.

Cursus stijldansen (niet elke vrijdag) onder leiding van mevrouw Girbes.

WOENSDAG 13.30 UUR:

Sjoelen en kaarten.

Repetitie zangkoor.

over Praxis, Groningen. Telefoon 050 - 311 64 77.

Crosswind NTC met diverse cursussen, waaronder Vaarbewijzen 1 en 2.Voor meer informatie kan contact worden opgenoHET LANDELIJK BUREAU IS BEREIKBAAR men met de heer Krul, telefoon OP TELEFOONNUMMER 0228 52 49 62, 0566 - 689520 of met de Witte MOBIEL 06 50 28 52 61. Zwaan, Eemskanaal N.Z., tegen- E-MAIL: [email protected]

Steunpunt Binnenvaart Voor vragen en problemen op sociaal-maatschappelijk gebied kan men bellen met Steunpunt Binnenvaart. Telefoon mobiel 06 20 11 23 19 (Dekatel) of 010 20 60 605 E-mail: [email protected].

GRONINGEN -De series EAS Compact veiligheidskoppelingen van fabrikaat Mayr worden door Boekholt Aandrijftechniek te Groningen nu ook in roestvaststalen (RVS) uitvoeringen op de markt gebracht. De RVS-uitvoering is bestand tegen vocht, reinigingsvloeistoffen en agressieve media zoals die in de levensmiddelenen chemische industrie en de installatietechniek veelvuldig worden toegepast.

De serie mechanische veiligheidskoppelingen van het type EAS Compact omvat twee typen: de Compact-R en Compact-RA, waarvan de laatste voorzien is van afdichting. Deze koppeling is daarmee beveiligd tegen het binnendringen van vloeistoffen, en verzekert tegelijkertijd dat smeermiddelen niet naar buiten kunnen treden. De nieuwe koppelingen van Boekholt Aandrijftechniek voorzien in een mechanische scheiding van de aandrijving bij over-

belasting, en voorkomen zo schade aan de machine en eventuele productiestilstand. De overdracht van het draaimoment geschiedt compleet spelingvrij. Het draaimoment kan door de gebruiker zelf nauwkeurig worden ingesteld. Bij het overschrijden van het ingestelde maximale draaimoment schakelt de koppeling uit. Het maximale draaimoment varieert daarbij voor de CompactR en Compact-RA van 25 tot 700 Nm. Het maximale toerental bedraagt 3.000 min-1 Door de compacte bouw kennen de EAS Compact-koppelingen een gering massatraagheidsmoment. De koppeling is opgebouwd uit geharde componenten die garant staan voor een lange levensduur.

De series EAS Compact veiligheidskoppelingen van fabrikaat Mayr worden door Boekholt Aandrijftechniek nu ook in roestvaststalen (RVS) uitvoeringen op de markt gebracht.

Alphatron Marine succesvol in megayachting ROTTERDAM - Onder leiding van Nathalie Ottenheijm heeft Alphatron Marine Yachting in de afgelopen periode succes geboekt in het snelgroeiende megayacht segment. Voor de technische uitvoering is door Alphatron Marine de ervaren technicus Ger Kreuze aangetrokken.

Kreuze wordt bijgestaan door een team van technici, waaronder Project Engineer Max Mattijs. Hij heeft jarenlange ervaring opgedaan binnen het Deepsea Team van Alphatron Marine. Alphatron Marine Megayachting kan terugvallen op de ervaring binnen het eigen bedrijf en heeft bovendien de be-

LO

schikking over een perfect op maat gesneden leveringsprogramma. Dit programma bestaat uit zowel eigen producten als de producten van belangrijke producenten zoals JRC, Kelvin Hughes, Thrane & Thrane, Saab, Nobeltec enzovoort. Belangrijke opdrachten zijn reeds geboekt voor bijvoorbeeld de refit van navigatie- en communicatie apparatuur aan boord van Putty VI bij Scheepswerf Balk in Urk en de refit van een motorjacht bij Amels in Vlissingen. Ook de opdracht voor het uitrusten van S/Y Athos, levering 2009, bij Holland Jachtbouw in Zaandam werd recent verworven.

VK

School voor Landelijk Onderwijs aan Varende Kleuters

Uw kind wordt binnenkort 3 1/2 jaar ? Dan biedt de LOVK een uniek onderwijssysteem dat rekening houdt met uw beroep. • Onderwijs vanaf 3 1/2 jaar. • Een onderwijsleerpakket + materialen (‘Stappen Langs het Water’) voor aan boord. • Mentoren die samen met u de ontwikkeling van uw kind begeleiden en volgen. • Vijf ligplaatsscholen in het land waar uw kind onderwijs op maat ontvangt. • Een uitgebreid leerlingvolgsysteem om uw kind optimaal te begeleiden. • Samenwerking met peuterspeelzalen en basisscholen in Nederland en België.

INFORMATIE en INSCHRIJVING Landelijk Bureau LOVK Tel.: 010-4130034 of Dekatel OnNet 06 30230437 Bezoek onze website www.lovk.nl

SCHEEPVAARTKRANT

NEDERLAND

vaart; Marknessersluis; beperkte service

FRIESLAND

I.v.m. de stremming van de Voorstersluis wordt Marknessersluis niet bediend: - Van maandag 3 september tot vrijdag 12 oktober 2007 met uitzondering van 09:00-10:00 - Van maandag 3 september tot vrijdag 12 oktober 2007 met uitzondering van 17:00-18:00

Bericht 2007.5140.0 - Nieuwe Kanaal, Prinses Margrietkanaal; Fonejachtbrug; gewijzigde bediening Van de provincie Friesland hebben we een bericht ontvangen betreffende gewijzigde bedieningstijden Fonejachtbrug van 1 september t/m 30 oktober 2007. Dit bericht is aan te vargen bij het RWS Infocentrum Binnenwateren onder vermelding van het berichtnummer.

OVERIJSSEL Bericht 2007.4977.0 - Zwarte Water; evenement Op dinsdag 28 augustus 2007 omstreeks 22:00, zal er vanaf de linkeroever t.h.v. Hasselt een vuurwerk worden afgestoken. Een RWS patrouillevaartuig zal de scheepvaart regelen.

Bericht 2007.4993.0 - Zwarte Water; Holtenbroekerbrug; geen bediening I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Geen bediening Holtenbroekerbrug van maandag 17 t/m vrijdag 28 september 2007

Bericht 2007.4297.4 - Geldersche IJssel; IJsselspoorbrug, Zwolle; geen bediening I.v.m. werkzaamheden wordt spoorbrug Zwolle niet bediend: - Op zondag 26 augustus 2007 van 00:20 tot 05:50 - Op maandag 27 augustus 2007 van 00:55 tot 05:15 - Op dinsdag 28 augustus 2007 van 01:02 tot 05:10 - Op vrijdag 7 september 2007 van 00:20 tot 05:50 - Op zondag 9 september 2007 van 03:23 tot 06:50 - Op maandag 10 september 2007 van 00:50 tot 05:15 - Op zondag 16 september 2007 van 02:15 tot 05:15 - Op maandag 17 september 2007 van 00:51 tot 05:19 - Op woensdag 19 september van 00:30 tot 06:30

Bericht 2007.5161.0 - Kanaal Zutphen-Enschede; Dochterense Brug; Ehzerbrug; Grensbrug; Markelosebrug; beperkingen I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen voor de Ehzerbrug, Dochterense Brug, Grensbrug en Markelosebrug t/m maandag 10 september 2007: - Doorvaartbreedte beperking Ontmoeten verboden - Voorbijlopen verboden Dit wordt met de volgende verkeerstekens aangegeven: C.3; A.4; B.8; met als onderschrift: verfbordes onder brug; E.11 met onderbord C.3, A.4 en B.8 Deze werkzaamheden worden uigevoerd vanaf het kraanschip Volharding. Als de Volharding in het midden van de brug de werkzaamheden uitvoert zal de Volharding de vaarweg vrij maken, als een schip tot 1000 m is genaderd. De schipper van de Volharding luistert uit op marifoonkanaal 10.

Bericht 2007.5177.0 - Oude IJssel; stremming I.v.m. broei in de silo van Agrunick te Doetinchem geldt de volgende beperking: Stremming in een straal van 100 m van de silo tot nader bericht

Bericht 2007.5250.0 - Geldersche IJssel; KMR 991; KMR 993; mededeling Van 01 september t/m 30 september 2009 worden twee pontons afgemeerd. Eén voor de verkeersbrug nabij kmr. 993.050 linkeroever. En één tussen kmr. 990.7 en 991.0 linkeroever. Langs het ponton mag maximaal één vaartuig afmeren.

Bericht 2007.5297.0 - Zwarte Water; Genemuiden, haven van; evenement De scheepvaart dient op 8 september 2007 vanaf 11:30, rekening te houden met een zeilwedstrijd tussen de vluchthaven De Ketting in Genemuiden en het Zwartemeer tot kmr 48.0 en terug.

GELDERLAND Bericht 2007.4975.0 - Waal; Voormalige Waalbrug, Zaltbommel; gedeeltelijke stremming I.v.m. werkzaamheden geldt een stremming Zaltbommel Voormalige Waalbrug: - Zuidelijke doorvaartopening van maandag 20 augustus t/m zondag 2 september 2007 - Noordelijke doorvaartopening van maandag 3 t/m zondag 9 september 2007 - Hinder van maandag 20 augustus t/m zondag 9 september 2007 Verkeersmaatregelen zijn aangeven door verkeerstekens langs de vaarweg en een patrouillevaartuig is ter plaatse om scheepvaart te informeren en begeleiden. informatie bij: Verkeerspost Tiel via tel. 034 - 461 96 72 of marifoonkanaal 64

Bericht 2007.4978.0 - Geldersche IJssel; Katerveer, brug; oefeningen Van 29 augustus 15:00 tot 30 augustus 2007 08:00 zal de Landmacht een militaire klimoefening houden bij de oude Katerveer brug. Tevens zullen roeibootje zich verplaatsen van oever naar oever. De scheepvaart op de IJssel zal hiervan geen hinder ondervinden.

Bericht 2007.3326.6 - Geldersche IJssel; IJsselspoorbrug, Zutphen; geen bediening Vorig scheepvaartbericht 2007.3326.5 van 1807-2007 is aangevuld. I.v.m. werkzaamheden wordt spoorbrug Zutphen niet bediend: - Op woensdag 22 augustus 2007 van 09:39 tot 09:51 - Op maandag 27 augustus 2007 van 01:19 tot 05:39 - Op woensdag 29 augustus 2007 van 09:39 tot 09:51 - Op woensdag 5 september 2007 van 09:39 tot 09:51 - Op woensdag 12 september 2007 van 09:39 tot 09:51 - Op woensdag 19 september 2007 van 09:39 tot 09:51 - Op maandag 24 september 2007 van 01:19 tot 05:39

FLEVOLAND Bericht 2007.5157.0 - Zwolse-

UTRECHT Bericht 2007.3429.2 - Voorhaven Prinses Irenesluis, AmsterdamRijnkanaal; Prinses Irenesluis; gedeeltelijke stremming Vorig scheepvaartbericht 2007.3429.1 van 1007-2007 is vervallen. I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming oostkolk Prinses Irenesluis van woensdag 8 augustus 06:00 tot donderdag 4 oktober 2007 22:00 Duwstellen in brede formatie dienen te ontkoppelen. Scheepvaart met een diepgang groter dan 350 cm. kan niet worden geschut tijdens eerder genoemde periode. Tijdens de werkzaamheden dient men rekening te houden met oponthoud

Bericht 2007.5011.0 - Amsterdam-Rijnkanaal; stremming I.v.m. werkzaamheden geldt een stremming en vaarwegversmalling tussen kmr 35.5 en 37.5: Van zaterdag 15 september 09:00 tot zondag 16 september 2007 03:00 - Van zaterdag 22 september 09:00 tot zondag 23 september 2007 08:00 Scheepvaart komend vanaf Amsterdam en vanaf Nieuwegein en Wijk bij Duurstede, tijdens de stremming, zal ligplaats toegewezen krijgen vanaf Verkeerspost Wijk bij Duurstede. Scheepvaart die op de hoogte wenst te blijven over het verloop van de stremming kan dit kenbaar maken aan de Verkeerspost Wijk bij Duurstede. Zij worden telefonisch op de hoogte gehouden vanaf een Rijksvaartuig ter plaatse. De scheepvaart wordt verzocht goed uitkijk te houden. Aanwijzingen gegeven vanaf de Verkeerspost Wijk bij Duurstede en aanwezige verkeersbegeleidingsvaartuigen, betrokken bij de operatie, dienen stipt te worden opgevolgd. N.B. De mogelijkheid bestaat door gevolg van weersomstandigheden dat de gehele operatie wordt uitgesteld.

Bericht 2007.5012.0 - Merwedekanaal (benoorden de Lek); stremming I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming thv invaart ARK (kmr 35.6) van zaterdag 15 september 08:00 tot zondag 23 september 08:00 Scheepvaart komend vanaf Amsterdam en vanaf Nieuwegein en Wijk bij Duurstede, tijdens de stremming, zal ligplaats toegewezen krijgen vanaf Verkeerspost Wijk bij Duurstede. Scheepvaart die op de hoogte wenst te blijven over het verloop van de stremming kan dit kenbaar maken aan de Verkeerspost Wijk bij Duurstede. Zij worden telefonisch op de hoogte gehouden vanaf een Rijksvaartuig ter plaatse. De scheepvaart wordt verzocht goed uitkijk te houden. Aanwijzingen gegeven vanaf de Verkeerspost Wijk bij Duurstede en aanwezige verkeersbegeleidingsvaartuigen, betrokken bij de operatie, dienen stipt te worden opgevolgd. N.B. De mogelijkheid bestaat door gevolg van weersomstandigheden dat de operatie wordt uitgesteld.

Bericht 2007.5097.0 - Merwedekanaal (benoorden de Lek); Noordersluis, Utrecht; gedeeltelijke stremming I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming grote kolk Utrecht Noordersluis van vrijdag 26 oktober 08:00 tot zondag 4 november 2007 17:00 Max. afmetingen kleine kolk 50 x 6.60 x 2.20

Bericht 2007.5098.0 - Merwedekanaal (benoorden de Lek); Noordersluis, Utrecht; gedeeltelijke stremming I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming kleine kolk Utrecht Noordersluis van maandag 19 november 08:00 tot vrijdag 30 november 2007 17:00

Bericht 2007.5107.0 - Merwedekanaal (benoorden de Lek); Zuidersluis, Nieuwegein; oponthoud I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen voor Nieuwegein Zuidersluis: - Oponthoud tussen woensdag 12 september 08:00 en vrijdag 19 oktober 2007 17:00 - Schutten met halve kolk van maandag 24 september 08:00 tot vrijdag 28 september 2007 17:00 - Schutten met halve kolk van maandag 1 oktober 08:00 tot zondag 7 oktober 2007 16:00 informatie bij: Zuidersluis tel. (030) 6041493

Bericht 2007.5213.0 - Vecht; Ter Meerbrug; Vechtbrug, Maarssen; geen bediening

- Op zaterdag 25 augustus van 14:00 tot 16:30

Bericht 2007.5126.0 - Vecht; Weesp, spoorbrug; geen bediening I.v.m. inspectiewerkzaamheden geldt de volgende beperking: Geen bediening spoorbrug Weesp woensdag 29 augustus, 5, 12 ,19 september 2007 van 14:08 tot 16:04

Bericht 2007.5127.0 - Vecht; Weesp, spoorbrug; geen bediening I.v.m. inspectiewerkzaamheden wordt spoorbrug Weesp niet bediend: - Op vrijdag 7 september 2007 van 00:30 tot 05:50 - Op maandag 10 september 2007 van 01:00 tot 05:50 - Op maandag 24 september 2007 van 01:00 tot 05:50

Bericht 2007.2022.10 - Achterzaan of Binnenzaan; Zaandam, spoorbrug; geen bediening Vorig scheepvaartbericht 2007.2022.9 van 1707-2007 is aangevuld. Geen bediening spoorbrug Zaandam: - Op donderdag 23 augustus 2007 van 08:23 tot 09:07 - Op dinsdag 28 augustus 2007 van 00:10 tot 05:00 - Op woensdag 29 augustus 2007 van 00:10 tot 05:00 - Op donderdag 30 augustus 2007 van 00:15 tot 05:00 Op donderdag 30 augustus 2007 van 08:23 tot 08:48, 08:55 tot 09:07 - Op vrijdag 31 augustus 2007 van 00:15 tot 05:00 - Op maandag 3 september 2007 van 00:45 tot 05:45 - Op donderdag 6 september 2007 van 08:23 tot 08:48, 08:55 tot 09:07 - Op donderdag 13 september 2007 van 08:23 tot 08:48, 08:55 tot 09:07 - Op donderdag 20 september 2007 van 08:23 tot 08:48, 08:55 tot 09:07 Doorvaarthoogte KP+323 cm

Bericht 2007.5154.0 - Nauernasche Vaart; Krommenie, spoorbrug; geen bediening Geen bediening spoorbrug Krommenie: - Op dinsdag 18 september 2007 van 00:00 tot 02:30 - Op donderdag 20 september 2007 van 03:15 tot 05:00 Doorvaarthoogte KP+83 cm

Bericht 2007.1326.1 - BinnenSpaarne; Langebrug, Haarlem; Noorder Buiten-Spaarne; Prinsenbrug; Waarderbrug; Zuider BuitenSpaarne; Buitenrustbrug; Schouwbroekerbrug; stremming Vorig scheepvaartbericht 2007.1326.0 van 1903-2007 is vervallen. I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen van vrijdag 7 september 12:00 tot maandag 10 september 2007 12:00: Stremming tussen Prinsenbrug en Haarlem Langebrug - Oponthoud Waarderbrug - Oponthoud Schouwbroekerbrug - Oponthoud Buitenrustbrug informatie bij: Havendienst Haarlem tel. (023) 531 09 04

Bericht 2007.5278.0 - Vecht; Cronenburgherbrug; beperkte service I.v.m. herstelwerkzaamheden, wordt de Cronenburgherbrug tot nader bericht alleen bediend op de hele uren

ZUID HOLLAND Bericht 2007.4543.1 - Hollandsche IJssel; Krimpen aan den IJssel, Stormvloedkering; stremming Vorig scheepvaartbericht 2007.4543.0 van 1707-2007 is aangevuld. I.v.m. onderhoudswerkzaamheden aan de Stormvloedkering, te Krimpen a/d IJssel, wordt het volgende bekendgemaakt: T.b.v. deze werkzaamheden is er een beperkte stremming van de stormvloedkering op de volgende data: - dinsdag 4 t/m vrijdag 7 september - dinsdag 11 en woensdag 12 september 2007 De werkzaamheden worden op genoemde data uitgevoerd van 07:30 tot 16:00, of zoveel langer of korter dan nodig is. De scheepvaart dient tijdens de genoemde periode en tijden gebruik te maken van de Algerasluis. Tijdens het schutten wordt in genoemde periode niet geschut met open bug. Ook blijven de gelden de spertijden van kracht: deze zijn van 06:45 tot 09:00 en van 16:00 tot 18.30. Verkeersaanwijzingen gegeven door de verkeersleider, vanaf het ter plaatse aanwezige patrouillevaartuig, dienen stipt te worden opgevolgd. informatie bij: - sluismeester Algerasluis per marifoonkanaal 22 of tel.: (010) 450 60 44 - Regionale Verkeerscentrale Dordrecht, per kanaal 71 of tel.: 0800 023 6200

Bericht 2007.5003.0 - Rijn-Schiekanaal; Overhaalbrug; Vlietlandbrug; beperkte service I.v.m. herstelwerkzaamheden gelden de volgende beperkingen tot nader bericht: De Vlietlandbrug en Overhaalbrug worden om het uur ter plaatse bediend De scheepvaart dient rekening te houden met enig oponthoud.

Bericht 2007.4621.1 - Haagvliet of Trekvliet; Geestbrug; geen bediening

I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op dinsdag 28 augustus 2007 van 17:30 tot 21:00: - Geen bediening Ter Meerbrug - Geen bediening Maarssen Vechtbrug Na 21:00 worden de bruggen nog één maal bediend

Vorig scheepvaartbericht 2007.4621.0 van 2007-2007 is aangevuld. I.v.m. werkzaamheden wordt Geestbrug niet bediend: - Van vrijdag 24 augustus 19:00 tot maandag 27 augustus 2007 09:00 - Van vrijdag 31 augustus 19:00 tot maandag 3 september 09:00 Doorvaarthoogte 275 cm.

NOORD HOLLAND

Bericht 2007.5040.1 - Oude Rijn; stremming

Bericht 2007.4541.2 - Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder (oostelijk deel); stremming Vorig scheepvaartbericht 2007.4541.1 van 1707-2007is vervallen. I.v.m. overige geldt de volgende beperking: Stremming Schulpstuw Leimuiden op dinsdag 23 oktober 2007 van 09:00 tot 14:00

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 42 46

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Stremming tussen Hefbrug Gouwesluis en Heimanswetering op dinsdag 18 september 2007 van 18:00 tot 23:00

Bericht 2007.5042.0 - Gouw kanaal; Julianasluis; stremming

Bericht 2007.5002.0 - SmalWeesp; stremming

I.v.m. herstelwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming Julianasluis op dinsdag 28 augustus 2007 van 07:00 tot 17:00 informatie bij: Julianasluis Tel. (0182) 51 30 97 of kanaal 18

I.v.m. evenement geldt een stremming tussen het Amsterdam-Rijnkanaal en de Vecht: - Op donderdag 23 augustus 2007 van 17:00 tot 23:00 Op vrijdag 24 augustus 2007 van 15:30 tot 16:30

Bericht 2007.5061.0 - Nieuwe Maas; Rotterdam, Lloydkade; Rotterdam, Parkkade; Rotterdam, Sint-Jobskade, ligplaats; Rotter-

SCHEEPVAART

BERICHTEN dam, Westerkade; Rotterdam, Willemskade; Parkhaven; Parkhaven, ligplaats; Rijnhaven te Rotterdam; afmeerverbod Van vrijdag 7 t/m zondag 9 september 2007 vinden de “Wereldhavendagen Rotterdam 2007” plaats. Dit evenement vindt plaats op en aan de Nieuwe Maas en in enkele aanliggende havens in het centrumgebied van Rotterdam. I.v.m. het ligplaats bieden aan de deelnemende eenheden en het uitvoeren van de diverse evenementonderdelen, is het noodzakelijk dat de volgende (openbare) ligplaatsen door de reguliere gebruikers worden vrijgemaakt: Vanaf woensdag 5 september 2007 08:00: - Parkkade alle ligplaatsen.Vervangende ligplaats voor de geregelde gebruikers van de Parkkade zal tot uiterlijk woensdag 12 september 2007 08:00 worden geboden aan de LLoydkade - Vanaf donderdag 6 september 2007 08:00: - LLoydkade palen 36 tot 41; - St. Jobshaven i.v.m. de finishplaats voor de Maasrace; - Mullerhoofd; - Parkhaven oostzijde: De ligplaats Park 1, oeverfrontnummer 197; - Westerkade alle ligplaatsen; - Willemskade alle ligplaatsen behalve de aanlegplaats van de Fast Ferry en Spido; - Rijnhavennoordzijde (Antoine Platekade) de kade wordt gebruikt voor het accommoderen van schepen behorend in het programma Wereldhavendagen; Vanaf vrijdag 7 september 2007 08:00:Rijnhaven Binnenvaartponton dient vrij van schepen te zijn. Ten tijde van dit evenement wordt deze ligplaats gebruikt voor het accommoderen van schepen behorend in het programma Wereldhavendagen. - Holland Amerikakade en Koninginnehoofd: De autoafzet mogelijkheid aan deze kade komt voor de duur van de Wereldhavendagen te vervallen. Na afloop van het evenement kunnen alle ligplaatsen weer worden ingenomen op maandag 10 september 2007, vanaf 10:00 of zoveel eerder als mogelijk, in overleg met de wachtchef Verkeersplanning &.Operaties.informatie bij: - H.C.C., de wachtchef Verkeersplanning & Operaties, tel(010) 252 24 00 of marifoonkanaal 19; - V.C.R., de wachtchef Verkeersafhandeling, tel (010) 252 2601 of marifoonkanaal 11.

Bericht 2007.5070.0 - Zijl; Spanjaardsbrug; Zijlbrug; geen bediening I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen van dinsdag 18 september 22:00 tot maandag 24 september 06:00: - Geen bediening Zijlbrug - Geen bediening Spanjaardsbrug

Bericht 2007.3040.6 - Oude Maas; Grotebrug, spoorbrug; geen bediening Vorig scheepvaartbericht 2007.3040.5 van 1707-2007is aangevuld. I.v.m. werkzaamheden wordt spoorbrug Grotebrug niet bediend: - Op zondag 26 augustus 2007 van 01:45 tot 06:00 Op woensdag 29 augustus 2007 van 12:13 tot 12:25 - Op woensdag 29 augustus 2007 van 12:52 tot 13:04 - Op woensdag 29 augustus 2007 van 14:00 tot 14:18 - Op maandag 3 september 2007 van 00:30 tot 05:45 - Op woensdag 5 september 2007 van 12:13 tot 12:25 - Op woensdag 5 september 2007 van 12:52 tot 13:04 - Op woensdag 5 september 2007 van 14:00 tot 14:18 - Op zaterdag 8 september 2007 van 04:20 tot 05:30 - Op woensdag 12 september 2007 van 12:13 tot 12:25 - Op woensdag 12 september 2007 van 12:52 tot 13:04 - Op woensdag 12 september 2007 van 14:00 tot 14:18 - Op zaterdag 15 september 2007 van 00:30 tot 01:20 - Op woensdag 19 september 2007 van 12:13 tot 12:25 - Op woensdag 19 september 2007 van 12:52 tot 13:04 - Op woensdag 19 september 2007 van 14:00 tot 14:18 - Op zondag 23 september 2007 van 01:45 tot 06:00 informatie bij: Regionale Verkeerscentrale Dordrecht per marifoonkanaal 71 of tel.: 0800 023 62 00

Bericht 2007.3043.6 - Wantij; Wantijspoorbrug; geen bediening Vorig scheepvaartbericht 2007.3043.5 van 1707-2007 is aangevuld. I.v.m. werkzaamheden wordt Wantijspoorbrug niet bediend: - Op dinsdag 28 augustus 2007 van 10:21 tot 10:41 - Op dinsdag 4 september 2007 van 10:21 tot 10:41 Op donderdag 6 september 2007 van 00:25 tot 04:37 - Op vrijdag 7 september 2007 van 00:25 tot 04:37 - Op dinsdag 11 september 2007 van 10:21 tot 10:41 - Op dinsdag 18 september 2007 van 10:21 tot 10:41 - Op woensdag 19 september 2007 van 00:25 tot 04:37 - Op vrijdag 21 september 2007 van 00:25 tot 04:37 informatie bij: Regionale Verkeerscentrale Dordrecht per marifoonkanaal 71 of tel.: 0800 023 62 00

Bericht 2007.5087.0 - Koningshaven; Erasmusbrug; geen bediening I.v.m. evenement wordt Erasmusbrug niet bediend: - Van donderdag 6 september 22:00 tot vrijdag 7 september 2007 01:00 - Op vrijdag 7 september 2007 van 12:45 tot 17:15 en van 18:30 tot 23:00 - Op zaterdag 8 september 2007 van 10:00 tot 17:30 en van 18:00 tot 22:30 - Op zondag 9 september 2007 van 09:30 tot 19:30 Zie ook berichtnummer 2007.5062.0 informatie bij: H.C.C., de wachtchef Verkeersplanning & Operaties, tel(010) 252 24 00 of marifoonkanaal 19; V.C.R., de wachtchef Verkeersafhandeling, tel (010) 252 2601 of marifoonkanaal

Bericht 2007.5091.0 - Leuvehaven; Nieuwe Leuvebrug; stremming I.v.m. evenement gelden de volgende beperkin-

www.sk-octopus.com gen voor Nieuwe Leuvebrug: - Geen bediening op zaterdag 8 september 2007 van 10:30 tot 15:00 - Stremming op zaterdag 8 september 2007 van 12:15 tot 13:45 en van 18:30 tot 22:30 - Geen bediening op zondag 9 september 2007 van 09:30 tot 19:30 - Stremming op zondag 9 september 2007 van 12:15 tot 13:45 Zie ook berichtnummer 2007.5062.0 informatie bij: H.C.C., de wachtchef Verkeersplanning & Operaties, tel(010) 252 24 00 of

oever tussen kmr 12.4 en 12.7: - Bijzondere voorzichtigheid - Hinderlijke waterbeweging vermijden De werkzaamheden worden uitgevoerd door het werkschip “Twee Gebroeders” informatie bij: Regionale Verkeerscentrale Dordrecht, per marifoonkanaal 71 of tel.: 0800 023 62 00

Bericht 2007.5116.0 - Hollandsche IJssel; Algerabrug; gewijzigde bediening

Van 20 augustus tot eind september 2007 worden er reparatiewerkzaamheden uitgevoerd aan de oostzinker van de Dow op de laagwaterlijn nabij het haventje van Ellewoutsdijk. Hiertoe zal er een bouwkuip van 13 x 5 m op genoemde laagwaterlijn staan. Naast deze bouwkuip ligt een kraanschip dat met laagwater droog valt. Dit kraanschip zal een aantal malen naar Terneuzen varen. informatie bij: verkeerscentrale Terneuzen op marifoonkanaal 3

In verband met de komende winterperiode worden de bedieningstijden voor de Algerabrug welke gelegen is over de Algerasluis in de Hollandsche IJssel van 1 november 2007 t/m 31 maart 2008 gewijzigd. De bedieningstijden zijn dan als volgt vastgesteld: maandag t/m vrijdag; van 06:00-06:45 uur; 09:00-16:00 uur; 18:30-20:00 uur; De spertijden van de brug zijn van 06:4509:00 uur en van 16:00-18:30 uur. Voor de pleziervaart zijn de bedienningstijden van 09:00 16:00 uur, iedere 20 minuten over het hele uur met een openingstijd van 12 minuten. zaterdag; op afroep 4 uur van te voren aanvragen op telefoonnummer 010-4506044. van 08:00-18:00 uur. zondag; gesloten informatie bij: - R.V.C. Dordrecht, per marifoonkanaal 71 of tel. 0800-023 62 00 - Algerasluis via tel. (010) 450 60 44.

Bericht 2007.5124.0 - BenedenMerwede; Baanhoekspoorbrug; geen bediening I.v.m. werkzaamheden wordt Baanhoekspoorbrug niet bediend: - Op dinsdag 28 augustus 2007 van 10:21 tot 10:41 - Op dinsdag 4 september 2007 van 10:21 tot 10:41 - Op donderdag 6 september 2007 van 00:25 tot 04:37 - Op vrijdag 7 september 2007 van 00:25 tot 04:37 - Op dinsdag 11 september 2007 van 10:21 tot 10:41 - Op dinsdag 18 september 2007 van 10:21 tot 10:41 - Op woensdag 19 september 2007 van 00:25 tot 04:37 - Op vrijdag 21 september 2007 van 00:25 tot 04:37 - Op zondag 23 september 2007 van 01:10 tot 06:15 informatie bij: R.V.C. Dordrecht per marifoonkanaal 71 of tel. 0800-0236200

ZEELAND Bericht 2007.4937.0 - Everingen; werkzaamheden

Bericht 2007.5153.0 - Kanaal door Zuid-Beveland; Vlakespoorbrug; geen bediening I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen voor Vlakespoorbrug: - Geen bediening op maandag 10 september 2007 van 00:00 tot 06:30 - Geen bediening op zondag 16 september 2007 van 00:30 tot 06:30 - Geen bediening op maandag 17 september 2007 van 00:00 tot 06:00 - Geen bediening op dinsdag 18 september 2007 van 00:20 tot 06:33 - Geen bediening op woensdag 19 september 2007 van 00:10 tot 06:30 - Doorvaarthoogte NAP+10.50 m

Bericht 2007.5183.0 - Voorhavens Grevelingensluis; Grevelingensluis; stremming

december 2007 06:00

Bericht 2007.4942.0 - Wilhelminakanaal; Brug Hooijdonk; stremming I.v.m. werkzaamheden geldt een stremming Brug Hooijdonk: - Van vrijdag 26 oktober 16:00 tot maandag 29 oktober 2007 06:00 - Van vrijdag 2 november 16:00 tot maandag 5 november 2007 06:00 - Van vrijdag 9 november 16:00 tot maandag 12 november 2007 06:00 - Van vrijdag 16 november 16:00 tot maandag 19 november 06:00

Bericht 2007.4943.0 - Wilhelminakanaal; Brug Stad van Gerwen; stremming I.v.m. werkzaamheden geldt een stremming Brug Stad van Gerwen: - Van vrijdag 28 september 16:00 tot maandag 1 oktober 2007 06:0 - Van vrijdag 5 oktober 16:00 tot maandag 8 oktober 2007 06:00 - Van vrijdag 12 oktober 16:00 tot maandag 15 oktober 2007 06:00 - Van vrijdag 19 oktober 16:00 tot maandag 22 oktober 2007 06:00

Bericht 2007.5268.0 - Roode Vaart-Noord; Roodevaartbrug; oponthoud I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Oponthoud Roodevaartbrug t/m dinsdag 4 september 2007. D.m.v. bebording is aangegeven aan welke zijde de werkzaamheden plaatsvinden.

BELGIE

Bericht 2007.4989.0 - Canal Charleroi-Bruxelles; hellend vlak Ronquieres; stremming I.v.m. evenement en vuurwerk gelden de volgende beperkingen benedenstrooms het hellend vlak Ronquieres tussen kmr 35.6 en 36.3: Stremming van zaterdag 25 augustus 19:30 tot zondag 26 augustus 2007 09:00 - Afmeerverbod van zaterdag 25 augustus 19:30 tot zondag 26 augustus 2007 09:00 - Afmeerverbod van zondag 26 augustus 09:00 tot maandag 27 augustus 2007 06:00

I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Geen bediening Stevenshofbrug van vrijdag 7 september 07:00 tot zondag 9 september 07:00

I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming Grevelingensluis van dinsdag 2 oktober 08:00 tot woensdag 3 oktober 2007 08:00 Afhankelijk van de werkzaamheden en het getij, doet zich op voornoemde dagen mogelijk een gelegenheid voor om tussentijds een schutting uit te voeren. Informatie omtrent een eventuele schutting kan worden verkregen bij de dienstdoende sluismeester, via marifoonkanaal 20 of tel.: (0111) 48 38 88 Overige informatie: Reguliere bedieningstijden Grevelingensluis, 15 september-31 mei, dagelijks 08:00 - 20:00 Peil Grevelingenmeer ca. NAP-0.20 m. Slotgemidd. 1991.0 van het gemidd. tij te Stavenisse: HW = NAP+1.58 m. LW = NAP-1.39 m.

Bericht 2007.5202.0 - Beerkanaal; Europahaven; hinderlijke waterbeweging vermijden

Bericht 2007.4508.2 - Kanaal door Zuid-Beveland; Vlakespoorbrug; geen bediening

Op zaterdag 8 september tussen 20:30 en 21:00 t.h.v. oeverfrontnummers 8178-8180, zal er i.v.m. een acrobatiek act tussen twee containerkranen in het kader van de Wereldhavendagen 2007, een scheepvaartregulatie van kracht zijn. Deze act zal circa 4 minuten in beslag nemen. De scheepvaart wordt verzocht om tijdens het in- en uitvaren van de Europahaven de nodige voorzichtigheid te betrachten. De scheepvaart dient ter plaatse hinderlijke waterbeweging te vermijden. Verkeersaanwijzingen gegeven door de bevoegde autoriteit en/of vanaf het ter plaatse aanwezige patrouillevaartuig, dienen stipt te worden opgevolgd. informatie bij: - Verkeerscentrale HvH, de wachtchef Verkeersafhandeling, tel.: 010 252 28 01 of marifoonkanaal 11 - H.C.C., de wachtchef V&Op, tel.: 010 252 24 00 of marifoonkanaal 19

Vorig scheepvaartbericht 2007.4508.1 van 1707-2007 is vervallen. I.v.m. werkzaamheden wordt Vlakespoorbrug niet bediend: - Op vrijdag 24 augustus 2007 van 00:00 tot 05:30 - Op zondag 26 augustus 2007 van 00:00 tot 07:20 Doorvaarthoogte NAP+ 1050 cm

I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Minimaal vermogen hoge snelheidspiste tussen spoorbrug kmr 0.6 en brug Pommeroeul op zondag 9 september 2007 van 08:00 tot 18:00

NOORD BRABANT

I.v.m. evenement rechterhelft van het vaarwater geldt de volgende beperking: Hinderlijke waterbeweging vermijden tussen kmr 69.8 en 71.2 op zondag 16 september 2007 van 09:00 tot 17:00 Er is betonning uitgelegd

Bericht 2007.5182.0 - Rijn; Stevenshofbrug; geen bediening

Bericht 2007.4940.0 - Wilhelminakanaal; Brug Houtens; stremming I.v.m. herstelwerkzaamheden geldt een stremming Brug Houtens: - Van vrijdag 23 november 16:00 tot maandag 26 november 2007 06:00 Van vrijdag 30 november 16:00 tot maandag 3 december 2007 06:00 - Van vrijdag 7 december 16:00 tot maandag 10 december 2007 06:00 Van vrijdag 14 december 16:00 tot maandag 17

Bericht 2007.4991.0 - Sambre; beperkingen I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op zondag 9 september 2007 van 07:00 tot 20:00 tussen kmr 0.7 en 1.6: - Afmeerverbod linkeroever - Hinderlijke waterbeweging vermijden

Bericht 2007.4992.0 - Canal Pommeroeul-Conde; brug Pommeroeul; spoorbrug kmr 0.6; minimaal vermogen

Bericht 2007.4994.0 - Maas; hinderlijke waterbeweging vermijden

Bericht 2007.4997.0 - Sambre; brug Merbes-le-Chateau; beperkingen I.v.m. evenement gelden de volgende beperkin•

Zie volgende pagina

Bericht 2007.5209.0 - Maashaven; beperkingen I.v.m. evenement (World Port Sail 2007 zeilwedstrijden) gelden de volgende beperkingen in de Maashaven van zaterdag 8 t/m zondag 9 september 2007 van 09:00 tot 17:00 dagelijks: Stremming zuidzijde (doorgaande scheepvaartverkeer kan via de noordzijde passeren) - Hinderlijke waterbeweging vermijden Aan de zuidzijde wordt een denkbeeldig parcours van ongeveer 600 m lang en 100 m breed ingericht, gelegen tussen oeverfrontnummer 1364 en 1357. Het parcours zal tijdens de wedstrijden met een aantal begeleidingsvaartuigen van de organisatie worden gemarkeerd. Aanwijzingen gegeven door de bevoegde autoriteit en/of vanaf het ter plaatse aanwezige patrouillevaartuig, dienen stipt te worden opgevolgd. informatie bij: - H.C.C., de wachtchef V&O, tel.: 010 252 24 00 of marifoonkanaal 19 - Verkeerscentrale Rotterdam, de wachtchef Verkeersafhandeling, tel.: 010 252 26 01 of marifoonkanaal 11

Bericht 2007.5232.0 - RijnSchiekanaal; Leidschendam, sluis; stremming I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis Leidschendam op maandag 3 september 2007 van 07:00 tot 17:00

Bericht 2007.5236.0 - Boerengat; Boerengatbrug; geen bediening I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Geen bediening Boerengatbrug op zondag 9 september 2007 van 09:30 tot 19:30 informatie bij: - H.C.C. de wachtchef V&O, tel.: 010 252 24 00 of marifoonkanaal 19 - Verkeerscentrale Rotterdam, de wachtchef Verkeersafhandeling, tel.: 010 252 26 01 of marifoonkanaal 11

www.scheepsaanbod.nl

TE KOOP: zeer compacte

OLIEBAD DRAADLIEREN Met vrije val en vang, trekkracht 3.5 ton, geschikt voor klipanker gewicht tot 800 kg, aangedreven door 4 kW - 230/400 V IP55 electromotor. • Afm (lxbxh): 65 x 75 x 50 cm, compleet met 48 mtr staaldraad. Prijs € 2950,- ex BTW. • Afm (lxbxh): 65 x 95 x 50 cm, compleet met 72 mtr staaldraad. Prijs € 4250,- ex BTW.

Mogelijkheid tot plaatsen aan ons bedrijf

BOZAGRO MARINE SERVICES B.V.

Bericht 2007.5247.0 - Lingehaven; gedeeltelijke stremming

IJzerwerkerkade 41, 3077 MC R’dam Tel.: 010-4834888 / Fax 010-4822325 Havennr. 1100, e-mail: [email protected]

I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op zaterdag 8 september 2007 voor Lingehaven: - Stremming doorvaart van 09:00 tot 17:00 - Afmeerverbod aan de Havendijk en gedeelte Appeldijk De Lingesluis is gewoon in bedrijf en een deel van de haven is bereikbaar.

NIEUW!!! Adverteer nu zelf met uw schip

Bericht 2007.5272.0 - Hollandsche IJssel; KMR 12; KMR 13; beperkingen I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen van maandag 20 t/m vrijdag 24 augustus 2007 dagelijks van 08:00 tot 17:00 linker-

www.mmsmarineservices.nl www.duwbakken.nl

SCHEEPVAARTKRANT •

Vervolg Scheepvaartberichten

gen op zondag 16 september 2007 van 09:00 tot 17:00 t.h.v. brug Merbes-le-Chateau tussen kmr 4.3 en 5.0: - Afmeerverbod linkeroever - Hinderlijke waterbeweging vermijden

Bericht 2007.5015.0 - Kanaal naar Beverlo; stremming I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Stremming tussen Balen-Wezel en Leopoldsbrug op zondag 2 september 2007 van 10:30 tot 21:30

Bericht 2007.5023.0 - Zeekanaal Brussel-Schelde; brug Van Praet; stremming I.v.m. evenement geldt een stremming tussen Zwaaikom thv SECA en brug Van Praet: - Op zaterdag 1 september 2007 van 09:00 tot 12:00 Op zaterdag 1 september van 13:00 tot 17:30

Bericht 2007.5024.0 - Zeekanaal Brussel-Schelde; brug Van Praet; stremming I.v.m. evenement geldt een stremming tussen brug Van Praet en Zwaaikom thv SECA: - Op zondag 16 september 2007 van 09:00 tot 12:00 - Op zondag 16 september 2007 van 13:00 tot 17:30

Bericht 2007.5025.0 - Zeekanaal Brussel-Schelde; brug Van Praet; stremming I.v.m. evenement geldt een stremming tussen Zwaaikom thv SECA en brug Van Praet: - Op zondag 11 november 2007 van 09:00 tot 12:00 - Op zondag 11 november 2007 van 13:00 tot 17:30

Bericht 2007.5193.0 - Maas; brug Seraing; stremming I.v.m. vuurwerk gelden de volgende beperkingen van zaterdag 1 september 22:30 tot zondag 2 september 2007 00:30 t.h.v. brug Seraing (kmr 102.4): - Stremming - Afmeerverbod

Bericht 2007.5194.0 - Canal Pommeroeul-Conde; sluis Hensies; sluis Pommeroeul; stremming I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Stremming gemotoriseerde scheepvaart tussen sluis Pommeroeul en sluis Hensies op zondag 2 september 2007 van 10:00 tot 17:00

Brucke (kmr 25.5); beperkingen I.v.m. de vaarwegengte gelden de volgende beperkingen tot nader bericht: - Bijzondere voorzichtigheid passage Alte Brucke (kmr 25.5) - Hinderlijke waterbeweging vermijden tussen kmr 22.8 en 25.9

Bericht 2007.4971.0 - Rothenseer Verbindungskanal (Neue Fahrt); doorvaartbreedte I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Doorvaartbreedte max.1740 cm tussen kmr 323.6R en 325.0 t/m zondag 30 september 2007

Bericht 2007.4995.0 - Main; stremming I.v.m. vuurwerk geldt de volgende beperking: Stremming tussen kmr 40.5 en 41.5 op zaterdag 22 september 2007 van 21:45 tot 22:30

Bericht 2007.4996.0 - Main; stremming I.v.m. vuurwerk geldt de volgende beperking: Stremming tussen kmr 124.0 en 124.6 op zondag 2 september 2007 van 20:45 tot 21:30

Bericht 2007.5001.0 - Main; Flosserbrucke (kmr 36.1); Friedensbrucke (kmr 33.6); stremming I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen tussen Friedensbrucke (kmr 33.6) en Flosserbrucke (kmr 36.1): - Stremming op zaterdag 25 augustus 2007 van 09:40 tot 11:10 - Stremming op zaterdag 25 augustus 2007 van 11:55 tot 13:10 - Stremming op zaterdag 25 augustus 2007 van 13:55 tot 15:10 - Stremming op zaterdag 25 augustus 2007 van 15:55 tot 17:10 Stremming op zaterdag 25 augustus 2007 van 18:00 tot 19:30 - Stremming op zondag 26 augustus 2007 van 09:40 tot 11:10 - Stremming op zondag 26 augustus 2007 van 11:55 tot 13:10 Stremming op zondag 26 augustus 2007 van 13:55 tot 15:10 - Stremming op zondag 26 augustus 2007 van 15:55 tot 17:10 - Stremming op zondag 26 augustus 2007 van 18:00 tot 19:30 Stremming op zondag 26 augustus 2007 van 22:00 tot 23:15 - Afmeerverbod van zaterdag 25 augustus 09:40 tot zondag 26 augustus 23:15

Bericht 2007.5195.0 - Maas; beperkingen

Bericht 2007.5013.0 - WeselDattelnkanal; sluis Datteln; gedeeltelijke stremming

I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen tussen kmr 93.5 en 96.2 op zondag 2 september van 13:00 tot 18:00: - Hinderlijke waterbeweging vermijden - Stremming linkeroever

I.v.m. herstelwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming kleine kolk sluis Datteln van maandag 10 september 06:00 tot maandag 24 september 2007 06:00

Bericht 2007.5214.0 - Ringvaart om Gent; baggerwerkzaamheden

Bericht 2007.5046.0 - Mittellandkanal; ankeren verboden

I.v.m. baggerwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid in het Noordervak t.h.v. de zwaaikom t/m zondag 30 september 2007

I.v.m. bouwwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Ankeren verboden tussen kmr 102.7 en 102.9 tot nader bericht

Bericht 2007.5217.0 - Kanaal Leuven-Dijle; sluis Kampenhout; stremming I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis Kampenhout van vrijdag 24 augustus 10:00 tot maandag 27 augustus 2007 07:00

Bericht 2007.5220.0 - Haven van Antwerpen; Boudewijnsluis; stremming I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming Boudewijnsluis op donderdag 23 augustus 2007 van 10:00 tot 15:00

DUITSLAND Bericht 2007.4934.0 - Elbe; stremming

I.v.m. bijzonder transport en werkzaamheden gelden de volgende beperkingen: - Stremming doorgaande beroepsvaart in de opvaart bij kmr 70.3 op vrijdag 24 augustus 2007 van 03:30 tot 13:30 - Stremming doorgaande beroepsvaart in de afvaart bij kmr 58.3 op vrijdag 24 augustus 2007 van 05:00 tot 13:30 - Afmeerverbod tussen kmr 60.8 en 70.3 op vrijdag 24 augustus 2007 van 00:00 tot 16:00 Tussen kmr 58.3 en 60.8 mag gevaren worden.

Bericht 2007.4936.0 - Unterweser; beperkingen I.v.m. aanwezigheid van 2 afgemeerde pontons aan de steiger gelden de volgende beperkingen van dinsdag 21 augustus t/m dinsdag 4 september 2007 voor “Kleine Weser” t.h.v. Weser kmr 1.7: - Doorvaartbreedte verminderd met 14 m Bijzondere voorzichtigheid

Bericht 2007.4950.0 - Mittelweser; stremming I.v.m. onderwaterwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming tussen kmr 261.2 en 262.2 van maandag 20 augustus t/m donderdag 13 september van 22:00 tot 06:00 dagelijks

Hinderlijke waterbeweging vermijden - Bijzondere voorzichtigheid extra meldplicht kanaal 10

Bericht 2007.3417.1 - Altrheinhafen Mannheim; Diffenebrucke; Sandhofer Altrheinbrucke; oponthoud Vorig scheepvaartbericht 2007.3417.0 van 1106-2007 is aangevuld. I.v.m. evenement geldt een oponthoud tussen Sandhofer Altrheinbrucke en Diffenebrucke: - Op zaterdag 25 augustus 2007 tussen 14:00 en 18:00 - Op zondag 26 augustus 2007 tussen 09:00 en 15:00 Scheepvaart van en naar de Industriehaven mag tijdens de pauze, in overleg via marifoonkanaal 10 met de WSP, passeren.

Bericht 2006.3904.1 - Hunte; hinderlijke waterbeweging vermijden Vorig scheepvaartbericht 2006.3904.0 van 1007-2006 is vervallen. I.v.m. bouwwerkzaamheden gelden de volgende beperkingen t/m maandag 31 december 2007: - Stremming tussen kmr 13.8 en 20.7 van 18:00 tot 06:00 dagelijks - Ontmoeten verboden tussen kmr 16.4 en 17.8 - Bijzondere voorzichtigheid Voor het ligplaats nemen vroegtijdig afspreken met de Wahrschaudienst via marifoonkanaal 73 Schip-schip verkeer via marifoonkanaal 73: - Afvarend voor passage ligplaatsen Buttelerhörne (kmr 13.7) - Opvarend voor passage spoorbrug Elsfleth/Ohrt (kmr 20.7)

Bericht 2007.4403.1 - Main; stremming Vorig scheepvaartbericht 2007.4403.0 van 1207-2007 is vervallen. I.v.m. evenement geldt een stremming tussen kmr 54.4 en 55.4: - Op vrijdag 7 september 2007 van 22:00 tot 22:30 - Op zaterdag 8 september 2007 van 14:15 tot 15:15 Op zaterdag 8 september 2007 van 16:00 tot 17:00 - Op zaterdag 8 september 2007 van 22:00 tot 22:30 - Op zondag 9 september 2007 van 21:30 tot 23:00 Hinderlijke waterbeweging vermijden en bijzondere voorzichtigheid

I.v.m. herstelwerkzaamheden gelden de volgende beperkingen van donderdag 20 september 22:00 tot vrijdag 21 september 2007 06:00: Stremming sluis Hilpoltstein - Stremming sluis Eckersmuhlen - Stremming sluis Leerstetten

Bericht 2007.5081.0 - MainDonaukanal; sluis Eckersmuhlen; stremming I.v.m. herstelwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis Eckersmuhlen van donderdag 4 oktober 22:00 tot vrijdag 5 oktober 2007 06:00

Bericht 2007.5082.0 - Main; sluis Kostheim; gedeeltelijke stremming

Bericht 2007.5256.0 - Unteren Havel-Wasserstrasse; lokale scheepvaart voorschriften

I.v.m. oefeningen geldt een bijzondere voorzichtigheid t.h.v. spoorbrug Ediger-Eller tussen kmr 73.5 en 74.5: - Op vrijdag 7 september 2007 van 18:00 tot 22:00 - Op zaterdag 8 september 2007 van 09:00 tot 19:00 - Op zondag 9 september 2007 van 09:00 tot 12:00

Bericht 2007.5167.0 - Elbe Seitenkanal; sluis Uelzen; gedeeltelijke stremming

Bericht 2007.5264.0 - Lahn; sluis Runkel; stremming I.v.m. inspectiewerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis Runkel van maandag 12 november 00:00 tot vrijdag 16 november 2007 23:59

Bericht 2007.5269.0 - Lahn; sluis Weilburg; stremming I.v.m. inspectiewerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis Weilburg van maandag 29 oktober 00:00 tot vrijdag 2 november 2007 23:59

Bericht 2007.5275.0 - Rudersdorfer Gewasser; Karl-Marx-Brucke (kmr 1.6); oponthoud I.v.m. bouwwerkzaamheden voor de nieuwe Erknerbrug geldt de volgende beperking: Oponthoud tussen Karl-Marx-Brucke (kmr 1.6) en kmr 2.3 (Flakensteg) op dinsdag 28 augustus 2007 tussen 06:30 en 20:00 extra meldplicht kanaal 10

Bericht 2007.5211.0 - Rhein; stremming

Bericht 2007.5286.0 - Rhein; oefeningen

I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op 8 september 2007: - Stremming afvaart bij Bingen (kmr 528.5) van 18:00 tot 22:30 - Stremming opvaart Bad Salzig (kmr 564.0) van 18:30 tot 22:00 - Stilligverbod tussen kmr 547.0 en 558.4 van 19:00 tot 22:30

I.v.m. oefeningen (testen van het Bijf-weg signaal met geluid en licht) geldt het volgende: Geen beperking t.h.v. haven Köln-Godorf op woensdag 5 september 2007 rond 15:30

Bericht 2007.5231.0 - Leda; sluis Leer; stremming I.v.m. bouwwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis Leer van woensdag 22 augustus 20:00 tot vrijdag 24 augustus 2007 19:00 In de week van 20 t/m 26 augustus 2007 kan er bovendien gewacht worden op meerdere schepen per schutting. Schepen die de sluis willen passeren moeten vroegtijdig contact opnemen via marifoonkanaal 13 of tel. 0491/92770-41

Bericht 2007.5239.0 - Finowkanal; sluis Liepe; oponthoud I.v.m. inspectiewerkzaamheden gelden de volgende beperkingen voor sluis Liepe: - Oponthoud tussen maandag 20 augustus 00:00 en vrijdag 28 september 2007 23:59 - Bijzondere voorzichtigheid van maandag 20 augustus 00:00 tot vrijdag 28 september 2007 23:59

Bericht 2007.5240.0 - Finowkanal; sluis Stecher; oponthoud

Bericht 2007.5287.0 - Mittelweser; Karl-Carstensbrug; Unterweser; Stephanibrug; stremming I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen tussen Karl-Carstensbrug en Stephanibrug: - Stremming op zondag 16 september 2007 van 09:30 tot 11:30 - Stremming op zondag 16 september 2007 van 12:30 tot 14:30 - Bijzondere voorzichtigheid van zaterdag 15 t/m zondag 16 september 2007 van 10:00 tot 17:00 dagelijks

Bericht 2007.5288.0 - DattelnHammkanal; sluis Hamm; stremming I.v.m. bouwwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis Hamm op vrijdag 31 augustus 2007 van 08:00 tot 16:00 Zie ook berichtnr 2007.4708.0 betreffende de stremming thv brug Uentrop

Bericht 2007.5292.0 - Finowkanal; sluis Schopfurth; werkzaamheden I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Mogelijk oponthoud sluis Schopfurth tussen maandag 20 en vrijdag 31 augustus 2007

I.v.m. bouwwerkzaamheden gelden de volgende beperkingen tussen kmr 60.8 en 70.3 op vrijdag 24 augustus 2007 van 00:00 tot 16:00: - Afmeerverbod - Ankeren verboden Met uitzondering van de officiele ligplaatsen.

I.v.m. herstelwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming zuidkolk sluis Kostheim op donderdag 20 september van 00:00 tot 07:00

I.v.m. inspectiewerkzaamheden gelden de volgende beperkingen voor sluis Stecher: - Oponthoud tussen maandag 20 augustus 00:00 en vrijdag 28 september 2007 23:59 - Bijzondere voorzichtigheid van maandag 20 augustus 00:00 tot vrijdag 28 september 2007 23:59

Bericht 2007.5115.0 - Mosel; stremming

Bericht 2007.5244.0 - Lahn; oponthoud

Bericht 2007.4954.0 - Mittelweser; sluis Petershagen; stremming

I.v.m. vuurwerk gelden de volgende beperkingen op zaterdag 1 september 2007 van 20:45 tot 22:00 tussen kmr 129.4 en 130.1: - Stremming Ankeren verboden

I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Hinderlijke waterbeweging vermijden tussen sluis Leuilly en rechteroever kmr 14.4 van maandag 20 augustus 08:00 tot vrijdag 28 september 2007 17:00

I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid linkeroever tussen kmr 677.0 en 677.4 op zaterdag 25 augustus 2007 van 11:00 tot 19:00

I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen tussen kmr 75.0 en 75.8 te Limburg: - Oponthoud en afmeer- en ankerverbod op woensdag 29 augustus 2007 tussen 16:00 en 21:00 - Oponthoud en afmeer- en ankerverbod op vrijdag 31 augustus 2007 tussen 16:00 en 21:00 - Oponthoud en afmeer- en ankerverbod op zaterdag 1 september 2007 tussen 09:00 en 20:00 - Oponthoud en afmeer- en ankerverbod op zondag 2 september 2007 tussen 07:00 en 20:00

Bericht 2007.5123.0 - Locknitz; beperkingen

Bericht 2007.5245.0 - Mosel; stremming

I.v.m. bouwwerkzaamheden gelden de volgende beperkingen van maandag 13 augustus t/m vrijdag 30 november 2007 tussen kmr 1.2 en 2.1: -

I.v.m. vuurwerk gelden de volgende beperkingen op zondag 2 september 2007 van 22:00 tot 22:30 tussen kmr 11.1 en 11.5 te Winningen: - Strem-

Bericht 2007.2962.1 - Seine; sluis Notre Dame de la Garenne; gedeeltelijke stremming

Bericht 2007.4953.0 - Elbe; beperkingen

I.v.m. bouwwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis Petershagen van dinsdag 18 september 09:00 tot woensdag 19 september 2007 18:00

Bericht 2007.4962.2 - Mittelweser; sluis Schlusselburg; stremming Vorig scheepvaartbericht 2007.4962.1 van 0708-2007 is vervallen. I.v.m. inspectiewerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis Schlusselburg van woensdag 26 september 22:00 tot maandag 1 oktober 2007 06:00

Bericht 2007.4969.0 - Neckar; Alte

Bericht 2007.5120.0 - Rhein; evenement

06-2007 is vervallen. I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid thv. brug Uckange tot zaterdag 15 september 2007 19:00

00:00 - Stremming van zaterdag 25 augustus 20:00 tot zondag 26 augustus 2007 00:00

Bericht 2007.4955.0 - Marne; sluis 44 Joinville; stremming

Bericht 2007.3729.1 - Moselle; brug Uckange; werkzaamheden

I.v.m. evenement geldt een stremming pand Joinville tussen kmr 166.4 en 173.5 BIS: - Op zondag 14 oktober 2007 van 10:00 tot 12:00 - Op zondag 14 oktober 2007 van 14:30 tot 16:30

Vorig scheepvaartbericht 2007.3729.0 van 2006-2007 is vervallen. I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid thv. brug Uckange tot zaterdag 15 september 2007 19:00

I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Afmeerverbod linkeroever tussen kmr 152.6 en 153.7 op zaterdag 8 september 2007 van 14:45 tot 16:30

Bericht 2007.4964.0 - Canal Rhone - Sete; stremming I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Stremming thv kmr 24.5 op zondag 26 augustus 2007 van 09:00 tot 13:00 informatie bij: Mairie de St. Gilles tel. 04 66 87 78 00 Sluis St. Gilles tel. 04 66 87 75 30

Bericht 2007.4965.0 - Seine; stremming

Bericht 2007.5258.0 - Mosel; spoorbrug Ediger-Eller; oefeningen

I.v.m. inspectiewerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis Villmar van maandag 8 oktober 00:00 tot vrijdag 12 oktober 23:59

Bericht 2007.5200.0 - Saar; oponthoud

geldt de volgende beperking: Stremming kolk 141 x 12/17 m sluis Notre Dame de la Garenne van maandag 10 september 08:00 tot vrijdag 21 september 2007 17:00

I.v.m. vuurwerk gelden de volgende beperkingen tussen kmr 150.3 en 150.7 op zaterdag 15 september 2007 van 22:15 tot 23:45: - Stremming Afmeerverbod

I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis Zerben van maandag 27 augustus t/m zondag 2 september 2007

I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis II Uelzen tot half oktober

www.sk-octopus.com

I.v.m. de stremming van het Elbe-Havel-Kanal (2007.5166.0), wordt de Untere-Havel-Wasserstrasse tussen kmr 104.2 en 145.1 van 27 augustus t/m 2 september 2007 opengesteld voor vaartuigen en verbanden als omleidingsroute. De regelingen volgens par.22.02 nr 1.1.1 BinSchStrO betreffende de toegelaten afmetingen gelden tijdens deze periode ook tussen UHW kmr 104.2 en 145.1 Ook zijn die vaartuigen toegelaten die voldoen aan de bepalingen van par 22.02 nr 3 BinSchStrO. Er wordt met nadruk gewezen op het ontmoetingsverbod volgens par 22.06 en de meldplicht volgens par 22.15 BinSchStrO.

Bericht 2007.5263.0 - Lahn; sluis Villmar; stremming

I.v.m. evenement geldt een oponthoud tussen kmr 34.6 en 34.8: - Op vrijdag 31 augustus 2007 tussen 18:00 en 21:00 - Op zaterdag 1 september 2007 tussen 11:00 en 17:00 - Op zondag 2 september 2007 tussen 17:30 en 19:00 In overleg met de WSP of de sluis kan de scheepvaart passeren.

Bericht 2007.5080.0 - Main-Donaukanal; sluis Eckersmuhlen; sluis Hilpoltstein; sluis Leerstetten; stremming

Vorig scheepvaartbericht 2007.5166.0 van 1308-2007 is aangevuld. I.v.m. werkzaamheden geldt een stremming sluis Zerben: - Van maandag 27 augustus t/m zondag 2 september 2007 Van zondag 2 september t/m maandag 15 oktober 2007 van 22:00 tot 06:00 dagelijks

Bericht 2007.5166.0 - Elbe-HavelKanal; sluis Zerben; stremming

Bericht 2007.5064.0 - Mosel; gedeeltelijke stremming

I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Stremming tussen kmr 132.0 en 133.0 op woensdag 3 oktober 2007 van 10:00 tot 16:30

Bericht 2007.5166.1 - Elbe-HavelKanal; sluis Zerben; stremming

I.v.m. herstelwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming zuidkolk sluis Oberhausen op donderdag 23 augustus van 07:00 tot 17:00

I.v.m. evenement geldt een stremming op zaterdag 15 september 2007: - afvaart thv. kmr 528.5 (Bingen) van 18:00 tot 22:30 - opvaart thv. kmr 564.0 (Bad Salzig) van 18:30 tot 22:00

Bericht 2007.5078.0 - Oberweser; stremming

ming - Afmeerverbod - Ankeren verboden

I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Stremming Becken IV van zaterdag 22 september 12:00 tot zondag 23 september 2007 18:15

I.v.m. evenement geldt de volgende beperkingen tussen kmr 197.2 en 198.7 (thv sluis Trier) van vrijdag 31 augustus t/m zondag 2 september 2007 van 10:00 tot 19:00 dagelijks - Stremming tot 100m uit de rechteroever - Hinderlijke waterbeweging vermijden

Vorig scheepvaartbericht 2007.1428.0 van 2203-2007 is vervallen. I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming noordkolk sluis Kostheim tot vrijdag 2 november 2007 18:00

BERICHTEN

Bericht 2007.5164.0 - Haven van Karlsruhe; gedeeltelijke stremming

Bericht 2007.5199.0 - Rhein; stremming

Bericht 2007.1428.1 - Main; sluis Kostheim; gedeeltelijke stremming

SCHEEPVAART

Bericht 2007.5261.0 - RheinHernekanal; sluis Oberhausen; gedeeltelijke stremming

Bericht 2007.5063.0 - Mosel; sluis Trier; gedeeltelijke stremming

I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen tussen kmr 129.8 en 127.8 op zaterdag 29 september 2007 van 10:03 tot 18:00: - Stremming tot 50 m uit de linkeroever - Hinderlijke waterbeweging vermijden - Voorbijlopen verboden Afmeerverbod linkeroever

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 43 46

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

FRANKRIJK

Bericht 2007.4944.0 - Canal Oise - Aisne; sluis Leuilly; hinderlijke waterbeweging vermijden

Bericht 2007.4945.0 - Rhone; beperkingen I.v.m. calamiteit geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid linkeroever thv kmr 274.5 tot nader bericht

Vorig scheepvaartbericht 2007.2962.0 van 2305-2007 is aangevuld. I.v.m. werkzaamheden

Bericht 2007.5089.0 - Saone; beperkingen I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid tussen kmr 324.5 en 325.0 van maandag 20 augustus 07:00 tot vrijdag 28 september 2007 19:00

Bericht 2007.5128.0 - Moselle; sluis Apach; sluis Neuves Maisons; gedeeltelijke stremming I.v.m. hoogwater geldt de volgende beperking: Stremming recreatievaart tussen sluis Neuves Maisons en sluis Apach tot nader bericht

Bericht 2007.4967.0 - Marne; afmeerverbod

Bericht 2007.5131.0 - Seine; hinderlijke waterbeweging vermijden

I.v.m. vuurwerk geldt de volgende beperking: Afmeerverbod pand de Meaux (tussen kmr 120.0 en 122.0) van zondag 26 augustus 08:00 tot maandag 27 augustus 2007 08:00

I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Hinderlijke waterbeweging vermijden linkeroever tussen kmr 160.0 en 161.0 op zaterdag 1 september 2007 van 08:00 tot 18:00

Bericht 2007.4970.0 - Canal Marne - Rhin; sluis 26 Toul; afmeerverbod

Bericht 2007.5132.0 - Marne; sluis Creteil; hinderlijke waterbeweging vermijden

I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen beneden sluis 26 Toul: - Afmeerverbod rechteroever van maandag 20 augustus 07:00 tot zondag 26 augustus 2007 18:00 - Afmeerverbod linkeroever van zaterdag 25 augustus 07:00 tot zondag 26 augustus 2007 18:00

I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Hinderlijke waterbeweging vermijden rechteroever pand Creteil tussen kmr 176.5 Bis en 179.3 Bis op zaterdag 8 september van 13:00 tot 17:00

Bericht 2007.4973.0 - Seine; beperkingen I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid thv kmr 105.2 van maandag 3 t/m vrijdag 7 september 2007 van 07:00 tot 18:00 dagelijks

Bericht 2007.4974.0 - Seine; beperkingen I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid thv kmr 83.5 van woensdag 29 t/m donderdag 30 augustus 2007 van 07:00 tot 18:00 dagelijks

Bericht 2007.4983.0 - Marne; afmeerverbod I.v.m. vuurwerk geldt de volgende beperking: Afmeerverbod pand Courtaron (tussen kmr 79.5 en 80.3) van zaterdag 1 september 08:00 tot zondag 2 september 2007 08:00

Bericht 2007.4985.0 - Marne; sluis St. Maurice; sluis St.Maur; stremming I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen tussen sluis St.Maur en sluis St. Maurice: - stremming op maandag 3 september 2007 van 15:00 tot 20:00 - Bijzondere voorzichtigheid van maandag 3 september 07:00 tot donderdag 20 december 2007 19:00

Bericht 2007.4999.0 - Saone; beperkingen I.v.m. baggerwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid tussen kmr 95.0 en 109.0 van woensdag 8 augustus 07:00 tot vrijdag 30 november 2007 19:00 extra meldplicht marifoonkanaal 10

Bericht 2007.5005.0 - Canal Lateral a la Loire; beperkingen I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid linkeroever pand nr. 34 Bannay (tussen kmr 163.9 en 164.3) op zondag 26 augustus 2007 van 08:00 tot 18:00

Bericht 2007.5009.0 - Rhone; beperkingen I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid rechteroever tussen kmr 126.0 en 127.0 tot nader bericht

Bericht 2007.5034.0 - Aisne; hinderlijke waterbeweging vermijden I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op zondag 2 september 2007 van 09:00 tot 18:00: - Hinderlijke waterbeweging vermijden tussen kmr 66.4 en 67.8 - Hinderlijke waterbeweging vermijden linkeroever tussen kmr 68.7 en 70.7 - Hinderlijke waterbeweging vermijden linkeroever tussen kmr 74.0 en 75.0

Bericht 2007.5036.0 - Aisne; hinderlijke waterbeweging vermijden I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op zondag 16 september 2007 van 09:00 tot 18:00: - Hinderlijke waterbeweging vermijden linkeroever tussen kmr 74.0 en 75.0 - Hinderlijke waterbeweging vermijden tussen kmr 66.4 en 67.8 - Hinderlijke waterbeweging vermijden linkeroever tussen kmr 68.7 en 70.7

Bericht 2007.5037.0 - Oise; beperkingen I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen linkeroever tussen kmr 95.6 en 96.0 en van 95.1 en 93.5 van zaterdag 22 t/m zondag 23 september van 07:00 tot 18:30 dagelijks: - Afmeerverbod - Hinderlijke waterbeweging vermijden

Bericht 2007.5054.0 - Ill; beperkingen I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid tussen kmr 0.0 en 4.6 op zaterdag 22 september van 19:30 tot 21:30

Bericht 2007.5060.0 - Moselle; sluis Koenigsmacker; stremming I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis Koenigsmacker van dinsdag 4 t/m donderdag 6 september 2007 van 21:00 tot 06:00 dagelijks

Bericht 2007.3729.1 - Moselle; brug Uckange; werkzaamheden Vorig scheepvaartbericht 2007.3729.0 van 20-

Bericht 2007.5133.0 - Marne; sluis Creteil; hinderlijke waterbeweging vermijden I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Hinderlijke waterbeweging vermijden linkeroever pand Creteil tussen kmr 176.5 Bis en 180.6 Bis op zondag 23 september van 11:00 tot 16:00

Bericht 2007.5139.0 - Seine; evenement I.v.m. evenement geldt een bijzondere voorzichtigheid tussen kmr 55.2 en 58.0: - Op zondag 23 september 2007 van 10:00 tot 18:00 - Op zondag 30 september 2007 van 10:00 tot 18:00 - Op zondag 7 oktober 2007 van 10:00 tot 18:00 - Op zondag 18 november 2007 van 10:00 tot 18:00

Bericht 2007.5216.0 - Canal de la Meuse; afmeerverbod

Bericht 2007.5222.0 - Canal de la Meuse; brug RD 58; afmeerverbod I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Afmeerverbod tussen kmr 262.2 en brug RD 58 op zondag 26 augustus 2007 van 12:00 tot 17:00

Bericht 2007.5224.0 - Seine; sluis Notre Dame de la Garenne; gedeeltelijke stremming I.v.m. herstelwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming kolk 185 x 24 m sluis Notre Dame de la Garenne tot nader bericht

Bericht 2007.5225.0 - Seine; brug Juvisy; hinderlijke waterbeweging vermijden I.v.m. evenement geldt een hinderlijke waterbeweging vermijden tussen brug Juvisy (kmr 142.0) en kmr 145.9: - zondag 2, zaterdag 8, zondag 16, zondag 30 september 2007 van 09:00 tot 18:00

Bericht 2007.5226.0 - Garonne; gedeeltelijke stremming I.v.m. vuurwerk geldt de volgende beperking: Vaarverbod linkeroever tussen kmr 35.0 en 36.0 op zondag 26 augustus 2007 van 22:00 tot 23:00

Bericht 2007.5227.0 - Seine; hinderlijke waterbeweging vermijden I.v.m. evenement geldt een hinderlijke waterbeweging vermijden tussen kmr 126.0 en 129.3:zondag 2, zondag 9, zondag 16, zondag 23, zondag 30 september 2007 van 11:00 tot 17:00

Bericht 2007.5234.0 - Canal de St. Quentin; hinderlijke waterbeweging vermijden I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Hinderlijke waterbeweging vermijden tussen kmr 0.0 en 26.0 van maandag 20 augustus 14:00 tot vrijdag 24 augustus 2007 19:00

Bericht 2007.5267.0 - Seine; baggerwerkzaamheden I.v.m. baggerwerkzaamheden geldt een bijzondere voorzichtigheid: - Van donderdag 23 augustus 07:00 tot woensdag 5 september18:00 tussen kmr 123.9 (Mousseaux) en kmr 124.2

Bericht 2007.5146.0 - Grand Canal d’ Alsace; Rhin; waarschuwing

Bericht 2007.5270.0 - Canal Rhone - Rhin (Sud); sluis 57 B Torpes (kmr 56.6); oponthoud

I.v.m. verdreven betonning geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid tussen kmr 173.9 en 174.0 tot nader bericht

I.v.m. herstelwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Oponthoud max.1 uur sluis 57 B Torpes (kmr 56.6) tot nader bericht

Bericht 2007.4769.1 - Vieux Rhin; stremming

Bericht 2007.5271.0 - Grand Canal d’ Alsace; stremming

Vorig scheepvaartbericht van 27-07-2007 is vervallen. I.v.m. vuurwerk geldt de volgende beperking: Stremming tussen kmr 225.5 en 226.2 op vrijdag 31 augustus van 21:30 tot 22:30

I.v.m. vuurwerk geldt de volgende beperking: Stremming tussen kmr 292.0 en 294.0 op zaterdag 8 en zondag 9 september 2007 van 22:15 tot 23:00 dagelijks

Bericht 2007.4776.2 - Canal de la Meuse; sluis 42 Mezieres; bericht ingetrokken

Bericht 2007.5273.0 - Rhone; sluis Beaucaire; beperkingen

Vorig scheepvaartbericht 2007.4776.1 van 0208-2007 is vervallen. Stremming sluis 42 Mezieres is opgeheven

Bericht 2007.5162.0 - Canal du Nivernais/Embranchement de Vermenton; brug Accolay; sluis Accolay; hinderlijke waterbeweging vermijden I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Hinderlijke waterbeweging vermijden tussen brug Accolay (kmr 1.4) en sluis Accolay (kmr 0.9) op zondag 26 augustus 2007 van 09:00 tot 19:00

Bericht 2007.5176.0 - Seine; brug Peripherique Amont; brug Peripherique Aval; werkzaamheden I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid tussen brug Peripherique Aval en brug Peripherique Amont tot vrijdag 31 augustus 2007 17:00

Bericht 2007.5184.0 - Grand Canal d’ Alsace; hinderlijke waterbeweging vermijden I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen: - Hinderlijke waterbeweging vermijden beide oevers pand Fessenheim tussen kmr 200.0 en 205.5 van maandag 20 augustus 07:00 tot vrijdag 2 november2007 19:00 - Hinderlijke waterbeweging vermijden rechteroever pand Vogelgrun tussen kmr 216.0 en 220.0 van maandag 3 september 07:00 tot vrijdag 21 december 19:00 uur.

Bericht 2007.5206.0 - Yonne; sluis 6 Villeneuve s.Yonne (kmr 50.4); beperkingen I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen tussen kmr 49.0 en 50.4 (boven sluis 6 Villeneuve s.Yonne): - Afmeerverbod rechteroever van zaterdag 1 september 18:00 tot zondag 2 september 2007 20:00 - Bijzondere voorzichtigheid op zondag 2 september van 07:00 tot 19:00

Bericht 2007.5207.0 - Canal des Faux Remparts; Pont du Faisan (kmr 1.1); Pont National (kmr 0.1); sluis B Petite France; duikwerkzaamheden I.v.m. onderwaterwerkzaamheden gelden de volgende beperkingen op donderdag 23 augustus 2007 van 09:00 tot 18:00: - Bijzondere voorzichtigheid rechteroever tussen sluis B (kmr 0.0) en Pont National (kmr 0.1) - Bijzondere voorzichtigheid tussen kmr 0.8 en Pont du Faisan (kmr 1.1)

Bericht 2007.5208.0 - Yonne; brug Joigny; stremming I.v.m. vuurwerk gelden de volgende beperkingen tussen kmr 30.5 (boven brug Joigny) en kmr 31.5 (Locaboat): - Afmeerverbod van zaterdag 25 augustus 08:00 tot maandag 27 augustus 2007

I.v.m. herstelwerkzaamheden gelden de volgende beperkingen van maandag 10 september 2007 06:00 tot maandag 10 maart 2008 06:00 voor sluis Beaucaire: - Bijzondere voorzichtigheid - Hinderlijke waterbeweging vermijden

Bericht 2007.5280.0 - Oise; evenement I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op zondag 16 september 2007 van 08:00 tot 18:00: - Bijzondere voorzichtigheid linkeroever tussen kmr 33.0 en 35.0 - Bijzondere voorzichtigheid rechteroever tussen kmr 37.4 en 38.4

Bericht 2007.5282.0 - Canal Champagne-Bourgogne; sluis 57 Marnaval; evenement I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Bijzondere voorzichtigheid pand 57 tussen kmr 30.0 en 34.1 van zaterdag 15 september 07:00 tot zondag 16 september 2007 19:00

Bericht 2007.5290.0 - Canal d’Aire; brug Suppli (kmr 78.1); gedeeltelijke stremming I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming rechterdoorvaartopening brug Suppli (kmr 78.1) tot zondag 23 september 2007 Afvaart heeft voorrang

Bericht 2007.5298.0 - Oise; stremming I.v.m. vuurwerk geldt de volgende beperking: Stremming tussen kmr 37.7 en 40.0 op zondag 26 augustus 2007 van 22:00 tot 23:59

Bericht 2007.5299.0 - Canal Rhone - Rhin (Sud); brug Pasquier; afmeerverbod I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Afmeerverbod t.h.v. brug Pasquier tussen kmr 19.0 en 20.3 tot nader bericht

OOSTENRIJK Bericht 2007.5171.0 - Donau (Oostenrijk); stremming

I.v.m. evenement geldt een stremming tussen kmr 2080.8 en 2083.5: - Op zaterdag 8 september 2007 van 13:00 tot 13:30 - Op zaterdag 8 september 2007 van 14:00 tot 14:40 - Op zaterdag 8 september 2007 van 16:00 tot 17:00 informatie bij: Schifffahtsaufsicht via kanaal 10

Bericht 2007.5229.0 - Donau (Oostenrijk); sluis Ybss-Persenbeug; doorvaarthoogte I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Doorvaarthoogte 640 cm brug over de linkerkolk sluis Ybss-Persenbeug van maandag 20 augustus t/m donderdag 20 september. Bij het verzetten van de hangstelling van de linkerkolk naar de rechterkolk kan er oponthoud ontstaan

SCHEEPVAARTKRANT

WOENSDAG 22 AUGUSTUS

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 44

www.sk-octopus.com

'HOHYHUDQFLHUYDQQDXWLVFKHWHOHFRP

9RGDIRQH&RQQHFW3OXV 1X  Z X H L 1

'HNDWHOLQWURGXFHHUW9RGDIRQH&RQQHFW3OXV(HQWZHHMDULJDERQQHPHQW GDWXQLHNJHQRHPGNDQZRUGHQ:DDURP"2PGDWGHWZHH]HHUJURWH YRRUGHOHQYDQGLWDERQQHPHQWQHUJHQVDQGHUVWHUXJWHYLQGHQ]LMQ ‡0%YRRUVOHFKWV¼(QZDQQHHUPRJHOLMNRS+6'3$ VQHOKHLG0ESV  ‡%XLWHQODQGJHEUXLNRSYRRUGHHOQHWZHUNHQYRRU¼SHU0%GDWLV PLQLPDDOJRHGNRSHUGDQQX +LHUGRRULVPRELHOLQWHUQHWHHQVWXNEHWDDOEDDUGHUJHZRUGHQ

%HOYRRUPHHULQIRUPDWLHHQYRRUZDDUGHQDIGYHUNRRS

'HYLMIEHODQJULMNVWH UHGHQHQRPNODQW WH]LMQELM'HNDWHO ‡(HQXLWVWHNHQGHVHUYLFH ‡=HHUYRRUGHOLJHWDULHYHQ

(HQGHJHOLMNHSDUWQHU $OVLQGVOHYHUW'HNDWHOPRELHOHRSORVVLQJHQDDQHHQ EUHHGVFDODYDQEHGULMYHQ2Q]HNODQWHQ]LMQRQGHUDQGHUH WHYLQGHQLQGHQDXWLVFKHVHFWRUGHERXZHQWUDQVSRUW ,QGHDIJHORSHQMDDULVJHGH JHQ NHQQLV RSJHERXZG HQ KHW UHVXOWDDW KLHUYDQ LV GDW 'HNDWHO RSGLWPRPHQWPHHUGDQ DDQVOXLWLQJHQ YRRU PHHU GDQ EHGULMYHQEHKHHUW

&RQWDFWPHWGHNODQWLVYRRURQV HHQ EHODQJULMNH PDQLHU RP HU DFKWHU WH NRPHQ ZDW HU VSHHOW HQ KRH ZLM DOV 'HNDWHO EHKXOS ]DDPNXQQHQ]LMQELMKHWYLQGHQ YDQ PRELHOH WHOHFRPPXQLFDWLH RSORVVLQJHQ

'HNDWHOOHYHUWHHUOLMNHQGHJHOLMN ZHUNDDQKDDUNODQWHQ:LMPD NHQDIVSUDNHQPHWSURYLGHUVRP HHQ ]R YRRUGHOLJ PRJHOLMN FRQ WUDFW DI WH VOXLWHQ 'LW YRRUGHHO NRPWDORQ]HNODQWHQWHQJRHGH

2Q]H FRQWUDFWDGPLQLVWUDWLH GH YHUNRRSDIGHOLQJ HQ GH WHFKQL VFKHGLHQVWVWDDQGDQRRNJUDDJ YRRUXNODDU

XGDDUYDQZHORSGHKRRJWH0DDUHU]LMQ SURJUDPPD¶VGLHGDWDYHUEUXLNHQWHUZLMOX HUQLHW]HOIDFWLHIPHHZHUNW%LMYRRUEHHOG KHWDXWRPDWLVFKELQQHQKDOHQYDQXSGDWHV (QHU]LMQSURJUDPPD¶VGLHEHVWDQGHQGLH XQHWJHGRZQORDGKHHIWGHOHQPHWLHGHU HHQGLHRRN]RCQSURJUDPPDJHEUXLNW %HNHQGHYRRUEHHOGHQ]LMQ/LPH:LUH%H DU6KDUH%LW7RUUHQW)URVW:LUHHQ.D]DD

8ZFRPSXWHUYHUEUXLNWGDQYHHOGDWD$OV X]LFKKLHUYDQQLHWEHZXVWEHQWNDQGLWHUJ RQJXQVWLJXLWSDNNHQ'HPHHVWHPRELHOH LQWHUQHWWHUVEHWDOHQLPPHUVSHU0%1D JHEUXLNGHYHUELQGLQJYROOHGLJYHUEUHNHQLV HHQPRJHOLMNKHLG7LS=HWKHWGRZQORDGHQ YDQXSGDWHVHQKHWRSVWDUWHQYDQSURJUDP PD¶VRSKDQGPDWLJ'RZQORDGXSGDWHVZHO UHJHOPDWLJRP]RXSWRGDWHWHEOLMYHQ

‡'pQDXWLVFKHVSHFLDOLVW ‡*UDWLVEHOOHQPHWELMQD   QDXWLVFKH FROOH JD¶V ‡(HQGHJHOLMNHSDUWQHU 'DWDYHUNHHU9RRUNRPNRVWHQ *HEUXLNLQLHGHUJHYDODOWLMGHHQ GDWDDERQQHPHQW6XUIHQHQWHNVW PDLOHQNRVWQLHWYHHOGDWD+HW GRZQORDGHQYDQPX]LHNRI¿OPV ZHO8NXQWGDQRYHUXZGDWDEXQ GHOKHHQJDDQHQGDWEUHQJWH[WUD NRVWHQPHW]LFKPHH0HHVWDOEHQW

:.

'HNDWHO,-VVHOPXLGHQ 9HOGRYHQ 57,-VVHOPXLGHQ 'HNDWHO'RUGUHFKW 0HUZHGHVWUDDW *7'RUGUHFKW 7HOHIRRQ )D[  (PDLO GHNDWHO#GHNDWHOQO :HEVLWH ZZZGHNDWHOQO