Goodyear. Pneumatiky pro nákladní vozidla. Produktový a technický katalog

Goodyear

Pneumatiky pro nákladní vozidla Produktový a technický katalog • • • •

Aplikace a sortiment Technická data ProŦezávání pneumatik Technologie pneumatik

Obsah Sortiment pneumatik pro nákladní vozidla a jejich aplikace

4

Sortiment pneumatik

6

Marathon

8

Regional

12

Omnitrac

20

Offroad

24

Urban

28

Coach

30

UltraGrip

34

Technická data

36

Pokyny pro proŀezávání

48

Marathon

50

Regional

52

Omnitrac

54

Offroad

56

Urban

57

Coach

58

UltraGrip

59

Technologie pneumatik

60

Konstrukce pneumatik

62

Názvosloví pneumatik

63

Štítek nákladních pneumatik

63

ZnaĦení pneumatik

66

Index nosnosti a rychlostní symbol

68

Závislost nosnosti a rychlosti

69

Disky a kola

72

Duše a vložky

74

Ventily

76

Zpƀsob výroby

78

3

Sortiment pneumatik a jejich aplikace

Marathon

Hnaná LHS II 50 series

LHS II

Návĉs

LHD II

LHD II+

LHT II 435/50R19.5

LHT II 65 a 55

Dálková doprava

Marathon • Úspora paliva • Kilometrový výkon • CeloroÏní využití

UltraGrip LHS II+

LHD 495/45R22.5

LHS LR8

LHT+ 455/40R22.5

ZpŔsob aplikace

Ŀízená

Nákladní vozidla

• PĖilnavost na mokru • ZábÝr na snÝhu

LHT 265/55R19.5

a ledu • Kilometrový

výkon

Regional

RHS II

Omnitrac

RHD II + / RHD II

RHS II 17.5 a 19.5

RHD II 17.5 a 19.5

MSS II

MSD II

RHT II 17.5 a 19.5

• Kilometrový výkon • Regionální provoz • Úspora paliva • CeloroÏní využití

Nezpevnĉné vozovky

Dálnice

Omnitrac

MSD II 385/55R22.5

MSS 75 a 90

Regional

RHT II

MSD II 495/45R22.5

MST II

Offroad

• ZábÝr • Kilometrový výkon • Odolnost vĬÏi poškození

• Odolnost vĬÏi poškození • ZábÝr

Offroad

Místní provoz

ORD 14.00R20

MSS II

MSS 75 a 90

ORD 90 a 85

ORD

Urban

MST II

Autobusy

Dálková doprava

UrbanMax MCA

Marathon Coach • Úspora paliva • Kilometrový výkon • CeloroÏní využití

UltraGrip Coach UrbanMax MCD Traction

UrbanMax MCD Super Single

UrbanMax MCA

• PĖilnavost na mokru • ZábÝr na snÝhu a ledu • Kilometrový výkon

Coach UltraGrip City Nezpevnĉné vozovky Marathon Coach

Marathon Coach

UltraGrip Coach

• Zesílené boÏnice • Kilometrový výkon • ZábÝr na snÝhu

Dálnice

Urban • Snadné zastavení a • Zesílené boÏnice • Kilometrový výkon

UltraGrip

WTS 5-rib

WTS 6-rib

WTD

rozjezd

WTT

Místní provoz 4

5

Sortiment

Sortiment pneumatik pro dálkovou dopravu

Marathon LHS II+ / LHS II

FUE L MAX

E

F

FUE L MAX

Marathon LHD II+ / LHD II

E

Marathon LHS II + obsahuje speciální bĵhounovou smĵs využívající novou technologii Silefex, která je navržená pro snížení spotŦeby paliva a emisí pŦi souĦasném zachování pŦilnavosti na mokru a mimoŦádného kilometrového výkonu.

Marathon LHD II + obsahuje speciální bĵhounovou smĵs využívající novou technologii Silefex, která je navržená pro snížení spotŦeby paliva a emisí pŦi souĦasném zachování pŦilnavosti na mokru a mimoŦádného kilometrového výkonu.

• Široký bÝhoun, 5-ti žebrové uspoĖádání (6-ti žebrové pro proŰlová Ïísla 65, 55 a 50)

• Široký bÝhoun s velkými ramenními žebry pro výborný kilometrový výkon, zábÝr

s vynikajícím kilometrovým výkonem, rovnomÝrným opotĖebením a dobrým vedením a stabilitou • Technologie lamelování Flexomatic Blade a Edge blading pro mimoĖádné brzdicí vlastnosti na mokru, rovnomÝrné opotĖebení a vysoký kilometrový výkon • NejnovÝjší technologie geometrie kostry a materiálĬ pro snížení hmotnosti, zvýšenou odolnost proti poškození, pevnost a schopnost protektorování • Nižší valivý odpor (-7 % vs LHS II)*

a brzdÝní spoleÏnÝ s rovnomÝrným opotĖebením dezénu • 3D-BIS technologie – trojrozmÝrné uzamykatelné lamely – pro optimální zábÝr a úÏinné

brzdÝní a lepší ovladatelnost a stabilitu • NejnovÝjší technologie geometrie kostry a materiálĬ pro snížení hmotnosti, zvýšenou

odolnost proti poškození, pevnost a schopnost protektorování • Nižší valivý odpor (-7% vs LHD II)*

* Interní hodnocení provedené Goodyear Innovation Center v Lucembursku v roce 2011 na pneumatice o rozmĵru 315/70R22.5

M+S

275/70R22.5 295/60R22.5 295/80R22.5 305/70R22.5 315/60R22.5

Index nosnosti Symbol rychlosti

148/145 M 150/147 K (149/146 L) 152/148 M 154/149 M 152/148 L (150/148 M) 152/148 L 154/148 L

* Interní hodnocení provedené Goodyear Innovation Center v Lucembursku v roce 2011 na pneumatice o rozmĵru 315/70R22.5

Technická data

Technická data RozmÔr

F TECHNOLOGY

TECHNOLOGY

Poznámka

verze LHS II verze LHS II zvýšená nosnost verze LHS II zvýšená nosnost

RozmÔr

C C C B C C C

B B B B C B B

70 71 70 70 70 71 72

315/70R22.5 315/80R22.5 355/50R22.5 375/50R22.5 385/55R22.5 385/65R22.5


154/150 L (152/148 M) 156/150 L 156/150 L (154/150 M) 158/150 L 154 K (152 L) 156 K 160 K (158 L) 160 K (158 L)

Poznámka

zvýšená nosnost zvýšená nosnost verze LHS II

RozmÔr

B B B B B B C C

C B B B B B B B

71 71 70 70 72 71 72 72

Marathon LHS LR8

275/70R22.5 295/55R22.5 295/60R22.5 295/80R22.5 305/70R22.5


148/145 M 147/145 K 150/147 K (149/146 L) 152/148 M 152/148 L (150/148 M)

Poznámka

verze LHD II verze LHD II verze LHD II

RozmÔr

D C C C D

C D C C C

74 73 74 74 73

315/60R22.5 315/70R22.5 315/80R22.5 495/45R22.5


152/148 L 154/150 L (152/148 M) 156/150 L (154/150 M) 169 K

Marathon LHT II

Poznámka

verze LHD

C C C C

C C C C

73 75 74 72

FUE L MAX

E

F TECHNOLOGY

Pneumatika LHS LR8 je speciálnĵ vyvinutá pro použití v horkých oblastech, její dezén podává vysoký kilometrový výkon kombinovaný s vysoce pŦesným Ŧízením a jízdním komfortem. Speciální konstrukce kostry a bĵhounové smĵsi vyhovuje vysokým požadavkƀm použití v nároĦných podmínkách v horkých oblastech (napŦ. na StŦedním Východĵ a v Africe).

Marathon LHT II byla vyvinuta pro zvýšení ekonomiĦnosti vozového parku a snížení ceny za ujetý kilometr. VyznaĦuje se extrémnĵ nízkým valivým odporem (zlepšení* o 26%) spolu s kilometrovým výkonem, dobrým brzdĵním na mokru a nízkou úrovní hluku. Dalším znakem této nové generace pneumatik je vyšší nosnost pŦi nižší hmotnosti pneumatiky.

• JedineÏná konstrukce a bÝhounová smÝs urÏená pro použití v horkých oblastech • Nízký valivý odpor pro vyšší úspory paliva • Nízká vnÝjší hluÏnost

• • • • •

Úspora paliva Výborný kilometrový výkon Dobré brzdné vlastnosti na mokru Vyšší užiteÏné zatížení Dobrá odolnost proti opotĖebení a protektorovatelnost

* Zpráva TUV: Ħ. 76242917


11R22.5

8


148/145 M

Technická data Poznámka

RozmÔr

C

B

70

12R22.5


152/148 L

Poznámka

RozmÔr

C

B

71

265/55R19.5 435/50R19.5 11R22.5 275/70R22.5


141/140 J (142/142 G) 160 J 148/145 J (146/143 L) 152/148 J (148/145 L)

Poznámka

verze LHT verze LHT

RozmÔr

C A C C

C C C C

73 71 68 70

385/55R22.5 385/65R22.5 435/50R22.5 455/40R22.5


160 K (158 L) 160 K (158 L) 164 J 160 J

Poznámka

verze LHT verze LHT+

A B B C

C C D C

70 72 70 72

9

Sortiment pneumatik pro regionální dopravu

10

11

Regional RHS II 22.5

Regional RHD II + / RHD II 22.5”

KMax

Km

KMax

Km

TECHNOLOGY

TECHNOLOGY

Nejnovĵjší generace pneumatik pro regionální dopravu pro Ŧízené nápravy se vyrovnává s nároĦnými požadavky moderní regionální dopravy, optimalizována pro vysoký kilometrový výkon a široký rozsah využití. Kombinace speciálnĵ vyvinutého dezénu s využitím inovovaného složení smĵsi s vysokým obsahem siliky dává pneumatice vysoký kilometrový výkon, mimoŦádné jízdní vlastnosti na mokru, rovnomĵrné opotŦebení a nižší valivý odpor.

Nejnovĵjší generace pneumatik pro regionální dopravu pro hnané nápravy se vyrovnává s nároĦnými požadavky moderní regionální dopravy. Tato pneumatika je navržena pro vysoký kilometrový výkon a široký rozsah použití s využitím KMax Technology, která byla vyvinuta pro dosažení vyššího kilometrového výkonu pŦi zachování ostatních charakteristik. RHD II + pŦináší další zvýšení kilometrového výkonu, ovladatelnosti a snížení opotŦebení díky optimalizovanému uspoŦádání dezénu. To vyhovuje širokému rozsahu použití, od dálkové až po místní dopravu.

• Široký pÝtižebrový bÝhoun pro vynikající kilometrový výkon, rovnomÝrné opotĖebení

• Široký, pÝtižebrový smÝrový dezén s vysokým kilometrovým výkonem, rovnomÝrným

a prvotĖídní ovladatelnost a stabilitu • Vysoká hustota uzamykatelných lamel pĖináší vysokou úÏinnost pĖi brzdÝní na mokru kombinovanou s vysokým kilometrovým výkonem • Nová technologie, bÝhounová smÝs s vysokým obsahem siliky poskytuje vysoký kilometrový výkon kombinovaný s nízkým valivým odporem a velmi dobrou odolností proti prĬrazu a jiným poškozením

opotĖebením a mimoĖádnou ovladatelností a stabilitou • Speciální zkosené drážky, vysoký poÏet zábÝrových hran pro lepší brzdné vlastnosti na

mokru a kilometrový výkon, výborný zábÝr a pĖilnavost v zimÝ • Nová technologie, bÝhounová smÝs s vysokým obsahem siliky pĖináší vysoký

kilometrový výkon v kombinaci s dobrou odolností vĬÏi prĬrazu a jinému poškození • NejnovÝjší technologie a použité materiály pro výrobu kostry zajišĢují vÝtší robustnost,

odolnost a protektorovatelnost • RHD II +: až o 10 % vyšší kilometrový výkon ve srovnání s RHD II v závislosti na zpĬsobu

použití M+S


11R22.5 12R22.5 13R22.5 275/70R22.5 295/60R22.5 295/80R22.5 305/70R22.5


148/145 L 152/148 L 156/150 L (154/150 L) 148/145 M 150/147 K (149/146 L) 152/148 M 154/149 M 153/150 L (150/148 M)


zvýšená nosnost

RozmÔr

C C D D C C C C

B B C B B B B B

69 70 70 71 70 72 69 70

315/60R22.5 315/70R22.5 315/80R22.5 385/65R22.5


152/148 L 154/148 L 154/150 L (152/148 M) 156/150 L 156/150 L (154/150 M) 158/150 L (154/150 M) 160 K (158 L) 164 K (158 L)

Poznámka

zvýšená nosnost zvýšená nosnost zvýšená nosnost zvýšená nosnost

Regional RHS II 17.5 a 19.5

RozmÔr

C C C C C C C B

B B B B B A B B

70 71 71 70 70 70 71 71

11R22.5 12R22.5 13R22.5 275/70R22.5 295/60R22.5


Poznámka

148/145 L 152/148 L 156/150 L (154/150 M) 148/145 M 150/147 K (149/146 L)

RozmÔr

D E D D D

C C C D D

78 78 78 77 75

295/80R22.5 305/70R22.5 315/60R22.5 315/70R22.5 315/80R22.5


152/148 M 153/150 L (150/148 M) 152/148 L 154/150 L (152/148 M) 156/150 L (154/150 M)

Poznámka

dezén RHD II+

dezén RHD II+ dezén RHD II+

Regional RHD II 17.5 a 19.5

KMax

Km

D D D D D

C C C C C

77 77 77 76 76

KMax

Km

TECHNOLOGY

TECHNOLOGY

Nová generace 17,5” a 19,5” pneumatik pro Ŧídicí nápravy, využívající technologii KMax – kombinace nejnovĵjších technologických konstrukĦních prvkƀ. Široký, pĵtižebrový dezén s vysokou hustotou uzamykatelných lamel poskytuje vynikající kilometrový výkon, dobrou ovladatelnost a stabilitu, právĵ tak jako vysokou úĦinnost brzdĵní na mokru. Nejnovĵjší technologie smĵsi dezénu, kostry a materiálƀ bĵhounu zajišŰuje dobrou pevnost a protektorovatelnost tĵchto pneumatik pro Ŧízené nápravy.

Nová generace pneumatik pro hnanou nápravu 17,5“ a 19,5“ využívající technologie KMax – kombinace pŦedností nejnovĵjší technologie a konstrukce. Široký dezén s robustní centrální oblastí, a 3D BIS lamely poskytují vysoký kilometrový výkon a celoroĦnĵ dobrý zábĵr a rovnomĵrné opotŦebení. Nejnovĵjší technologie bĵhounové smĵsi, kostry a materiálƀ patky zajišŰují dobrou pevnost a protektorovatelnost této nové generace pneumatik pro hnanou nápravu.

RHS II v rozmĵrech 17.5” a 19.5” byla vyvinuta pro všestranné použití v souladu se souĦasnými rƀznými typy dopravy, pŦedevším pŦi zásobování a v regionálním provozu.

RHD II v rozmĵrech 17.5” a 19.5” byly vyvinuty pro široké použití v souladu s dnešními nejrƀznĵjšími typy regionálního provozu a pŦi zásobování.

• Široký, pÝtižebrový dezén pro vysoký kilometrový výkon, dobrou ovladatelnost

• Široký bÝhoun s vysokým pomÝrem Ïisté a celkové stopy zajišĢují vysoký kilometrový

a rovnomÝrné opotĖebení • Uzamykatelné lamely na stĖedových žebrech pro vyšší úÏinnost brzdÝní na mokru i vyšší kilometrový výkon • Lamely žeber na vnÝjších drážkách zaruÏují rovnomÝrné opotĖebení dezénu a vyšší úÏinnost brzdÝní na mokru • SpeciálnÝ vyvinuté uspoĖádání geometrie drážek znamená minimalizaci zachytávání kamínkĬ

výkon, dobrý handling a rovnomÝrné opotĖebení • Husté lamelování kombinované se speciálním rozložením blokĬ dezénu ve stĖedových

žebrech dodávají vynikající zábÝr a celoroÏní využití • NejnovÝjší 3D BIS technologie zlepšuje zábÝr a úÏinnost brzdÝní za mokra a na zimních

vozovkách • SpeciálnÝ vyvinutá geometrie drážek snižuje možnost zachycování kamínkĬ

M+S


9.5R17.5 205/75R17.5 215/75R17.5 225/75R17.5 235/75R17.5 245/70R17.5

12


129/127 M 124/122 M 126/124 M 129/127 M 132/130 M 136/134 M


RozmÔr

D E E E E D

C D C B C B

71 72 72 72 72 71

265/70R17.5 245/70R19.5 265/70R19.5 285/70R19.5 305/70R19.5


139/136 M 136/134 M 140/138 M 146/144 L (144/142 M) 148/145 M

Poznámka

RozmÔr

D E D D D

C C C C C

72 72 72 71 72

9.5R17.5 205/75R17.5 215/75R17.5 225/75R17.5 235/75R17.5 245/70R17.5


129/127 M 124/122 M (126/124 G) 126/124 M 129/127 M 132/130 M 136/134 M

Poznámka

RozmÔr

E E E E D E

C D C B B B

71 73 72 74 73 73

265/70R17.5 245/70R19.5 265/70R19.5 285/70R19.5 305/70R19.5


139/136 M 136/134 M 140/138 M 146/144 L (144/142 M) 148/145 M

Poznámka

D D D D D

D C B C D

73 74 74 75 73

13

Regional RHT II

KMax

Km TECHNOLOGY

Pneumatika RHT II (22.5”) poskytuje vynikající kilometrový výkon díky mnohonásobnĵ zakŦiveným drážkám a vysokému obsahu kauĦuku obsaženému v inovativní bĵhounové smĵsi, které zamezuje praskání v drážkách a blocích dezénu.

• • • • •

Vysoký kilometrový výkon (+30 % oproti RHT*) a rovnomÝrnost opotĖebení VÝtší mohutnost a vysoká odolnost vĬÏi opotĖebení v ramenní oblasti Snížení zachytávání kamínkĬ a odolnost vĬÏi praskání v drážkách Nízký valivý odpor snižuje spotĖebu paliva Optimální ovladatelnost a brzdné vlastosti za mokra

* Na základĵ hodnocení kilometrového výkonu ve dvou vozových parcích ve Španĵlsku a Francii v období od roku 2010 do 2011


385/55R22.5 385/65R22.5


160 K (158 L) 160 K (158 L) 164 K (158 L)

Poznámka

zvýšená nosnost

RozmÔr

B B B

B B C

71 71 71

425/65R22.5 445/65R22.5


Poznámka

165 K 169 K

B B

Regional RHT II low platform

B B

72 72

KMax

Km TECHNOLOGY

Goodyear RHT II (17.5” / 19.5”) byla vyvinuta pŦedevším pro nízkoložné návĵsy, napŦ. pro pŦepravu osobních vozidel v dálkové nebo regionální pŦepravĵ. Tento nový dezén se vyznaĦuje vyšším kilometrovým výkonem a odolností proti opotŦebení v ramenní oblasti.

• MimoĖádný kilometrový výkon ( o +9% výšší oproti Marathon LHT lpt*) a rovnomÝrné

opotĖebení • MimoĖádná robustnost a odolnost vĬÏi poškození daná ÏtyĖžebrovým dezénem

a pevnými ramenními žebry • Snížení zachytávání kamínkĬ a odolnost vĬÏi praskání v drážkách

*Na základĵ hodnocení kilometrového výkonu ve vozovém parku zabývajícím se pŦepravou osobních vozidel v Nĵmecku v období 2010–2011


9.5R17.5 205/65R17.5 215/75R17.5 235/75R17.5 245/70R17.5

14


143/141 J 129/127 K (130/130 J) 135/133 J 143/141 J (144/144 F) 143/141 J (146/146 F)

Poznámka

RozmÔr

C C C C B

B B C B C

70 71 69 69 69

245/70R19.5 265/70R19.5 285/70R19.5 435/50R19.5


141/140 J 143/141 J 150/148 J 160 J

Poznámka

22.5" dezén RFID

C C B B

B B B C

70 70 71 73

15

Sortiment pneumatik pro smíšenou dopravu

16

17

Omnitrac MSS II

OMNITRAC MAX

Omnitrac MSS 445/75R22.5 a 375/90R22.5

TECHNOLOGY

Goodyear Omnitrac MSS II je pneumatika se širokým ĦtyŦ- nebo pĵtižebrovým dezénem pro mimoŦádný kilometrový výkon a rovnomĵrné opotŦebení, využívající poslední poznatky z oblasti technologie surovin a konĺgurace dezénu. Mohutný dezén dává pneumatice vysoký kilometrový výkon na silnicích a dobrou odolnost vƀĦi poškození. Speciĺcké rozmístĵní drážek zajišŰuje dobré samoĦisticí vlastnosti a snižuje možnost zachytávání kamínkƀ.

• • • • •

Pneumatika Goodyear Omnitrac MSS 445/75 R 22,5 je speciálnĵ urĦená pro vysoké zatížení vozidel ve smíšeném provozu, tedy na zpevnĵných i nezpevnĵných vozovkách a ĦásteĦnĵ v terénu.

Výsoký kilometrový výkon, rovnomÝrné opotĖebení dezénu Zlepšené brzdÝní na zpevnÝných i nezpevnÝných vozovkách Dobrá odolnost vĬÏi poškození a stabilita Snížení zachytávání kamínkĬ, dobré samoÏistÝní Výborná odolnost a protektorovatelnost

• • • •

M+S

M+S

Technická data


12.00R20TT 12.00R24TT 265/70R19.5 11R22.5 12R22.5 13R22.5


154/150 K 160/156 K 143/141 J (140/138 L) 148/145 K 152/148 K 156/150 K

Optimální odolnost proti prĬrazu a opotĖebení Vyšší odolnost proti prĬrazu, vylamování blokĬ a vzniku trhlin MimoĖádný zábÝr, ovladatelnost Vyšší nosnost a stabilita

Poznámka

dezén MSS

RozmÔr

C C D D C D

B B B B B B

71 71 71 70 70 70

275/70R22.5 295/80R22.5 315/80R22.5 385/65R22.5 325/95R24


148/145 K 152/148 K 156/150 K 160 K (158 L) 162/160 K

Poznámka

5žebrový dezén 5žebrový dezén 5žebrový dezén TL, mĬže být použita i jako TT

RozmÔr

D D D C C

B B B B B

72 71 70 73 71

375/90R22.5


Poznámka

164/160 G

RozmÔr

C

B

70

445/75R22.5


Poznámka

170 J

C

Omnitrac MSD II

B

71

OMNITRAC MAX

TECHNOLOGY

Omnitrac MSD II se speciálním robustním dezénem poskytuje výbornou ovladatelnost na zpevnĵných i nezpevnĵných površích, vysoký kilometrový výkon na silnicích, odolnost proti poškození. Tvar drážek dezénu má dobrou samoĦisticí schopnost zamezující zachytávání kamínkƀ.

• • • • • • •

Excelentní ovladatelnost a brzdÝní Vysoký kilometrový výkon díky nízkému opotĖebení Zlepšené brzdÝní na zpevnÝných i nezpevnÝných vozovkách Výborné samoÏisticí schopnosti Lepší zábÝr na nezpevnÝných površích Lepší zábÝr v blátÝ Výborná životnost a protektorovatelnost

M+S


12.00R20TT 12.00R24TT 12R22.5 13R22.5

18


154/150 K 160/156 K 152/148 K 156/150 K

Poznámka

RozmÔr

E D D E

B B B B

73 73 72 73

295/80R22.5 315/80R22.5 325/95R24


152/148 K 156/150 K 162/160 K

Poznámka

TL, mĬže být použita i jako TT

E E D

B B B

73 74 73

19

Omnitrac MSD II Super Single

OMNITRAC MAX

DuraSeal (Omnitrac MSS II / MSD II)

DUR ASEAL

TECHNOLOGY

TECHNOLOGY

Super Single je první vyrábĵnou pneumatikou pro hnané nápravy vozidel ve smíšeném provozu a na staveništích. PŦedstavuje nejlepší variantu pro dvojmontáž na hnaných nápravách nákladních vozidel ve smíšeném provozu. Dezén je speciálnĵ vyvinutý pro zajištĵní mimoŦádného zábĵru a brzdĵní v blátĵ a na mokrých površích, spolu s dobrou odolností proti opotŦebení.

• • • • •

Patentovaná technologie Goodyear DuraSeal Technology – to znamená, že pneumatika se sama opraví. Zabudovaná vrstva tĵsnicího materiálu utĵsní vpichy v oblasti nárazníku až do prƀmĵru 6 mm a dovolí tak vozidlu pokraĦovat v jízdĵ bez ztráty tlaku a bez omezení výkonu pneumatiky. Je ideální pro smíšený provoz (napŦ. provoz na staveništích, u domíchávaĦƀ betonu, vozidel pro odvoz odpadkƀ), aby minimalizovala ztráty Ħasu potŦebné na opravy a zvyšovala tak efektivitu provozu autoparku.

Pneumatika s nízkou hmotností pro smíšený provoz Vysoký kilometrový výkon díky širokému bÝhounu Klikatá stĖedová drážka pro lepší brzdÝní na zpevnÝných i nezpevnÝných cestách Dobrá odolnost vĬÏi zachytávání kamínkĬ a samoÏistÝní drážek Výborná životnost a protektorovatelnost

• UtÝsní prĬpich v oblasti nárazníku do prĬmÝru 6 mm • TÝsnicí schopnost si udržuje pneumatika po celou dobu její životnosti,

i po protektorování pro maximální hospodárnost provozu • PrĬpichy mohou být opraveny pĖi protektorování k trvalému zachování samotÝsnicích

vlastností

M+S

Pneumatiky DuraSeal jsou dostupné v dezénech Omnitrac MSS II a MSD II


385/55R22.5


160 K


RozmÔr

C

C

73

495/45R22.5


169 K

Poznámka

RozmÔr

C

D

74

13R22.5 315/80R22.5


Poznámka

RozmÔr

156/150 K 156/150 K

E E

B B

73 74

385/65R22.5


Poznámka

160 K (158 L)

C

Omnitrac MST II

B

73

OMNITRAC MAX

TECHNOLOGY

Goodyear MST II se vyznaĦuje širokým bĵhounem a mnohonásobnĵ zakŦivenými drážkami pro dosažení rovnomĵrného opotŦebení a zvýšení kilometrového výkonu až o 14%.* Klikaté stŦedové drážky a tvar vnĵjších blokƀ dezénu zajištují lepší zábĵr na zpevnĵných i nezpevnĵných cestách a mohutná stŦedová žebra zvyšují odolnost vƀĦi poškození.

• • • • •

Vysoký kilometrový výkon, vyšší odolnost vĬÏi vylamování blokĬ a vzniku trhlin MimoĖádná pĖilnavost na mokru SamoÏisticí schopnosti Vynikající zábÝr a odolnost proti mechanickému poškození Vyšší odolnost a schopnost protektorování

M+S

* Na základĵ kilometrového výkonu MST II 385/65R22.5 ve srovnání s MST 385/65R22.5 u dvou autoparkƀ v Nĵmecku a Belgii v období 2009–2011.


385/65R22.5

20


160 J (158 K)

Poznámka

RozmÔr

C

B

72

445/65R22.5


Poznámka

169 K

v pĖípravÝ

21

Sortiment pneumatik pro offroad provoz

Offroad ORD Goodyear Offroad ORD je speciální pneumatika pro terénní použití. VyznaĦuje se výbornou odolností proti poškození a vynikajícím zábĵrem na mĵkkém nebo písĦitém povrchu.

• Vynikající zábÝr a vysoký kilometrový výkon • MimoĖádná odolnost proti odÝru a proĖezu • Vynikající samoÏisticí schopnosti a odolnost proti zachycování kamínkĬ

M+S


12.00R20TT 12.00R24TT 12R22.5


Poznámka

154/150 G 160/156 G 152/148 J

RozmÔr

E D E

B C B

76 75 75

13R22.5 325/95R24


Poznámka

156/150 G (154/150 J) 162/160 G

E D

B C

76 75

Offroad ORD 14.00R20, 375/90R22.5 a 365/85R20 Pneumatika Goodyear Offroad ORD, zvláštĵ vyvinutá pro speciální vojenská vozidla, letištní hasicí brigády a vozidla pro údržbu silnic poskytuje vynikající zábĵr, odolnost proti zachycování kamínkƀ a rovnomĵrné opotŦebení.

• • • •

Optimální pevnost a schopnost protektorování MimoĖádný zábÝr a odolnost proti prĬrazĬm Odolnost proti odÝru a proĖezu i po ujetí více kilometrĬ Vynikající samoÏisticí schopnosti k vylouÏení zachycování kamínkĬ a vysoká trakce

M+S


14.00R20 365/85R20

22


164/160 G 164 J

Poznámka

RozmÔr

D D

B B

76 75

375/90R22.5


164/160 G

Poznámka

E

B

74

23

Sortiment pneumatik pro mĉstský provoz

24

25

UrbanMax MCA

UrbanMax MCD Traction

U rban Max

TECHNOLOGY

TECHNOLOGY

Mĵstská pneumatika s technologií UrbanMax Technology pŦedstavuje kombinaci využití moderních materiálƀ a dezénu. UrbanMax MCA je speciálnĵ navržena pro dosažení vysokého kilometrového výkonu v mĵstském provozu. Navíc má dobré brzdné vlastnosti a ovladatelnost na mokru. Pneumatika MCA je využitelná na Ŧízených pŦípadnĵ všech náprávach vozidel v mĵstském provozu. Možnost celoroĦního použití (oznaĦení M+S).

MCD Traction je mĵstská pneumatika pro hnané nápravy, využívající UrbanMax Technology jako kombinaci posledních technologický poznatkƀ v oblasti dezénu a smĵsí. UrbanMax MCD Traction je vyvinuta hlavnĵ kvƀli dosažení výborného zábĵru pŦi celoroĦním provozu (oznaĦení M+S). Navíc vykazuje mimoŦádný kilometrový výkon a vynikající brzdné vlastnosti. Pneumatika MCD Traction je speciálnĵ navržena pro hnané osy vozidel v mĵstském provozu.

• Široký dezén s pÝti robustními žebry, pro výborný kilometrový výkon a rovnomÝrné

• Šest Ėad dezénových blokĬ vykazuje jedineÏný zábÝr, hlavnÝ v zimních podmínkách • Široký vzorek dezénu s hlubokým proŰlem zajišĢuje vysoký kilometrový výkon

opotĖebení • StĖedové bloky s lamelami typu Flexomatic pro dobré brzdné vlastnosti na mokru pro celoroÏní provoz • Zesílené boÏnice, s indikátory opotĖebení, odolávají opotĖebení od obrubníkĬ • Pneumatika je proĖezávatelná a protektorovatelná

pĖi nízké urovni opotĖebení • Zesílené boÏnice, s indikátory opotĖebení, odolávají odĖení od hran obrubníkĬ • Pneumatika je proĖezávatelná a protektorovatelná

M+S

M+S


265/70R19.5 11R22.5 275/70R22.5


140/138 L 148/145 J (152/148 E) 148/145 J (152/148 E)

Urban Max


RozmÔr

D E E

C C C

72 72 71

295/80R22.5 315/60R22.5


152/148 J (154/150 E) 152/148 J

Poznámka

RozmÔr

E D

C C

70 71

275/70R22.5


Poznámka

148/145 J (152/148 E)

E

B

72

UrbanMax MCD Super Single

Urban Max

TECHNOLOGY

Pneumatika speciálnĵ navržená pro mĵstské autobusy. V rozmĵru 455/45R22.5 pŦedstavuje alternativu pro dvojmontáž pneumatik 275/70R22.5; poskytuje vĵtší vnitŦní prostor, nižší hmotnost a valivý odpor

• Nižší hmotnost • Nižší valivý odpor • VÝtší vnitĖní prostor

M+S


455/45R22.5

26


166 J

Poznámka

C

C

73

27

Sortiment pneumatik pro dálkové autobusy

Marathon Coach

Tr avel Ma x

TECHNOLOGY

Asymetrický dezén urĦený pro montáž na všechny nápravy dálkových a mezimĵstských autobusƀ. VyznaĦuje se vysokým kilometrovým výkonem, odolností vƀĦi opotŦebení v ramenní oblasti a vysokým komfortem jízdy.

• • • • • • •

MimoĖádný kilometrový výkon a rovnomÝrné opotĖebení Výborná ovladatelnost a komfort Vysoká odolnost vĬÏi nerovnomÝrnému opotĖebení a poškození bÝhounu Nízká hluÏnost Nižší valivý odpor MimoĖádná odolnost vĬÏi aquaplaningu Vysoká životnost kostry a protektorovatelnost

M+S


295/80R22.5


Poznámka

154/149 M

RozmÔr

C

B

69

315/80R22.5


Poznámka

156/150 L (154/150 M)

B

Ultragrip Coach

B

69

Tr avel Ma x

TECHNOLOGY

Zimní pneumatika pro hnané nápravy dálkových a mezimĵstských autobusƀ. Pneumatika se vyznaĦuje velkým množstvím lamel, oddĵlenými dezénovými bloky a vysoce odolná smĵs vedou k vyvážené kombinaci kilometrového výkonu a zábĵru v tĵžkých zimních podmínkách.

• • • • • •

Vysoká pĖilnavost/zábÝr na zasnÝžených/zledovatÝlých vozovkách Vyšší kilometrový výkon RovnomÝrné opotĖebení Vynikající ovladatelnost a smÝrová stabilita Odolnost vĬÏi poškození/prĬrazu Robustní propojená žebra v ramenní oblasti pneumatiky

M+S


295/80R22.5

28


154/149 M

Poznámka

RozmÔr

D

C

72

315/80R22.5


156/150 L (154/150 M)

Poznámka

D

C

73

29

Sortiment zimních pneumatik

30

31

UltraGrip WTS

UltraGrip WTD

UltraGrip WTS, pneumatika pro Ŧízené nápravy se vyznaĦuje širokým, hlubokým dezénem se zvojenými “Z” lamelami, speciální bĵhounovou smĵsí a díky tomu dosahuje mimoŦádný kilometrový výkon, zábĵr a brzdĵní na mokrých, zasnĵžených a zledovatĵlých vozovkách.

Pneumatika pro hnané nápravy UltraGrip WTD je navržena pro mimoŦádný zábĵr na zasnĵžených, zledovatĵlých vozovkách díky využití jedineĦných technologií bĵhounové smĵsi a konstrukce kostry. Pneumatika WTD je urĦena pro provoz v tĵžkých zimních podmínkách. Se speciální technologií zábĵrových hran zlepšuje zábĵr, stabilitu, brzdĵní a rovnĵž dosahuje vysoký kilometrový výkon.

Dezén WTS City má navíc zesílenou boĦnici pro dosažení vyší odolnosti vƀĦi poškození v mĵstském provozu.

Dezén WTD City má navíc zesílenou boĦnici pro dosažení vyší odolnosti vƀĦi poškození v mĵstském provozu.

• • • •

Výborný zábÝr a brzdÝní na mokru a a zasnÝžených vozovkách Výborná pĖilnavost, ovladatelnost a stabilita Vysoký kilometrový výkon, rovnomÝrné opotĖebení UrÏena pro montáž na všechny nápravy

• Výborný zábÝr a brzdÝní na snÝhu a ledu • Výborná pĖilnavost, ovladatelnost a stabilita • Vysoký kilometrový výkon, rovnomÝrné opotĖebení

M+S

M+S


12R22.5 275/70R22.5 295/60R22.5 295/80R22.5 315/60R22.5


152/148 K (150/146 L) 148/145 J (152/148 E) 150/147 K (149/146 L) 152/148 L 152/148 L


verze City

RozmÔr

D E C D C

B C C B B

73 73 71 73 73

315/70R22.5 315/80R22.5 355/50R22.5 385/55R22.5 385/65R22.5


154/150 K (152/148 L) 156/150 K (154/150 L) 154 K (152 L) 160 K (158 L) 160 K (158 L)

Poznámka

RozmÔr

C C D C C

C B B B B

73 72 73 73 75

12R22.5 275/70R22.5 295/60R22.5 295/80R22.5


152/148 K 148/145 J (152/148 E) 150/147 K (149/146 L) 152/148 L

Poznámka

City version

RozmÔr

E E D E

C D C C

72 73 74 75

315/60R22.5 315/70R22.5 315/80R22.5


Poznámka

152/148 L 154/150 K (152/148 L) 156/150 L (154/150 M)

E E D

D C B

74 74 74

UltraGrip WTT Pneumatika Goodyear UltraGrip WTT byla vyvinuta pro splnĵní nároĦných požadavkƀ souĦasné zimní pŦepravy. Tato pneumatika pro pŦívĵsy a návĵsy nejen že výbornĵ funguje v zimních podmínkách, ale udržuje vysokou mobilitu vozového parku po celou sezónu díky dobrému celoroĦnímu kilometrovému výkonu. Zimní pneumatika pro návĵsy 265/70R19.5 UltraGrip WTT výbornĵ doplŚuje sortiment pneumatik pro Ŧízené a hnané nápravy v tĵžkých zimních podmínkách. Pneumatika WTT byla vyvinuta pro provoz na zpevnĵných, ale i nezpevnĵných a lesních cestách. Vysoká pevnost kostry zvyšující odolnost vƀĦi poškození splŚuje požadavky kladené na pneumatiku v každodenním provozu. • ÎtyĖžebrový dezén výraznÝ pĖispívá k odolnosti proti poškození • Široký dezén pro vyšší kilometrový výkon a dobrou smÝrovou stabilitu • Bloky a polootevĖená ramena zajišĢují výborný zábÝr na snÝhu a blátÝ

M+S


265/70R19.5

32


143/141 J

Poznámka

D

B

72

33

Technická data

Technická data

34

Nákladní vozidla, tahaûe a autobusy RozmÔr

Dezén

LI&SS (2nd LI&SS)

OD (mm)

Max. OD (mm)

SD (mm)

Max. SD (mm)

SLR (mm)

RCCF (mm)

Min. DSP

Duše

Vložka

Dopor. ráfek

Šíāky povol. ráfkĔ

Max. tlak (kPa)

Jedno-/ Dvojmontáž

LI

500

550

600

625

650

675

700

Husticí tlak (kPa) 725 750

6.75/7.50

850 850 800 800

j d j d

136 134 139 136

2940 5550 3340 6160

3170 5990 3610 6640

3400 6420 3870 7120

3510 6640 3990 7360

3620 6850 4120 7590

3730 7060 4250 7830

3840 7270 4370 8060

3950 7470 4500 8290

4060 7680 4620 8510

124 122 126 124 126 124 129 127 132 130

2320 4340 2460 4630 2600 4890 2750 5210 2820 5360

2500 4690 2660 5000 2810 5280 2970 5620 3050 5780

2680 5020 2850 5360 3010 5660 3190 6020 3260 6200

2770 5190 2940 5540 3110 5850 3290 6220 3370 6400

2860 5360 3040 5710 3210 6040 3400 6420 3480 6610

2950 5520 3130 5890 3310 6220 3500 6620 3590 6810

3030 5680 3220 6060 3400 6400 3600 6810 3690 7010

3120 5840 3310 6230

3200 6000 3400 6400

3700 7000 3800 7210

3900 7410

775

800

825

850

4170 7880 4740 8740

4270 8080 4860 8960

4380 8280

4480 8480

875

900

5870 10960

6000 11200

17.5” - proğlové Ëíslo 70 245/70R17.5

RHS II, RHD II

136/134 M

789

803

248

258

364

2406

270

-

-

6,75

265/70R17.5

RHS II, RHD II

139/136 M

817

831

262

272

376

2492

295

-

-

7,50 6.75/7.50/8.25

124/122 M 753 124/122 M (126/124 G)

765

204

212

353

2297

230

-

-

6,00

5.25/6.00

750 750

700 700 725 725 775 775

j d j d j d j d j d

17.5” - proğlové Ëíslo 75 205/75R17.5

RHS II RHD II

215/75R17.5

RHS II, RHD II

126/124 M

767

779

211

219

359

2339

237

-

-

6,00

6.00/6.75

225/75R17.5

RHS II, RHD II

129/127 M

783

797

226

235

366

2388

254

-

-

6,75

6.00/6.75

235/75R17.5

RHS II, RHD II

132/130 M

797

811

233

242

372

2431

262

-

-

6,75

6.75/7.50

129/127 M

842

857

240

250

391

2568

261

-

-

6,00

6.00/6.75

750 750

j d

129 127

2680 5070

2890 5470

3100 5860

3200 6050

3300 6250

3410 6440

3510 6630

3610 6820

3700 7000

RHS II, RHD II MCA RHS II, RHD II MCA MSS II

136/134 M 136/134 L 140/138 M 140/138 L 143/141 J (140/138 L)

839

853

248

258

389

2559

270

-

-

6,75

6.75/7.50

262

272

401

2644

295

-

-

7,50

6.75/7.50

867

881

262

272

396

2644

295

-

-

7,50

7.50/8.25

285/70R19.5

RHS II, RHD II

146/144 L (144/142 M) 895

911

283

294

413

2730

311

-

-

7,50

8.25/9.00

RHS II, RHD II

8.25/9.00

3010 5690 3530 6650 3570 6740 3750 7000 3760 7110 4130 7590

3240 6140 3810 7180 3850 7280 4050 7560 4050 7670 4450 8190

3480 6580 4080 7700 4130 7800 4340 8100 4350 8220 4770 8780

3590 6800 4210 7950 4270 8060 4490 8370 4490 8490 4930 9080

3710 7010 4350 8210 4400 8320 4630 8640 4630 8760 5090 9360

3820 7230 4480 8460 4540 8570 4770 8900 4770 9030 5240 9650

3930 7440 4610 8710 4670 8820 4910 9170 4920 9300 5400 9940

4050 7650 4750 8950 4800 9070 5050 9430 5060 9560 5550 10220

4160 7860 4880 9200 4940 9320 5190 9680 5190 9830 5700 10500

4270 8070 5000 9440 5070 9570 5330 9940 5330 10090 5860 10780

5200 9820 5470 10200 5470 10350 6010 11060

5330 10060 5600 10450 5600 10600 6160 11330

5450 10300 5740 10700

305/70R19.5

136 134 140 138 143 141 146 144 144 142 148 145

4480 8480

881

j d j d j d j d j d j d

4380 8280

867

825 825 775 775 850 850 900 900 825 825 850 850

4000 7600

17.5” - standardní proğlová Ëísla 9.5R17.5

RHS II, RHD II

19.5” - proğlové Ëíslo 70 245/70R19.5 265/70R19.5

148/145 M

923

941

305

317

424

2815

343

-

-

9,00

6300 11600

166 J 169 K

982 1018

998 1036

466 499

471 519

458 473

2995 3085

-

-

-

15,00 17,00

900 900

j j

166 169

6630 7250

7150 7830

7670 8390

7920 8670

8180 8950

8430 9220

8670 9490

8920 9760

9170 10030

9410 10300

9650 10560

9890 10820

10130 11090

10370 11350

10600 11600

154 K (152 L)

928

942

361

375

435

2812

11,75

964

374

389

444

2872

154 152 156

4690 4650 5000

5060 5020 5400

5430 5380 5790

5610 5560 5980

5780 5730 6170

5960 5910 6360

6140 6080 6550

6310 6260 6730

6490 6430 6920

6660 6600 7100

6830 6770 7290

7000 6940 7470

7170 7100 7650

7500

948

j j j

7340

156 K

900 850 900

7830

8000

147/145 K

896

908

292

304

420

2733

160 K (158 L) 160 K

996

1012

386

401

456

3028

900 900 900 850

j d j j

147 145 160 158

3850 7250 5630 5560

4150 7830 6070 6010

4450 8390 6510 6440

4600 8670 6730 6650

4750 8950 6940 6860

4890 9220 7150 7070

5030 9490 7370 7280

5180 9760 7580 7490

5320 10030 7780 7700

5460 10300 7990 7900

5600 10560 8200 8100

5740 10820 8400 8300

5880 11090 8600 8500

6030 11350 8800

6150 11600 9000

150/147 K (149/146 L)

926

940

292

304

435

2806

152/148 L

950

966

313

326

445

2879

900 900 900 900 900 900 900

j d j d j d j

150 147 149 146 152 148 154

4190 7690 4070 7500 4440 7880 4690

4520 8300 4390 8100 4790 8500 5060

4850 8900 4700 8680 5140 9110 5430

5010 9190 4860 8970 5310 9420 5610

5170 9490 5020 9250 5480 9720 5790

5330 9780 5170 9540 5650 10010 5960

5480 10060 5320 9820 5810 10310 6140

5640 10350 5470 10100 5980 10600 6310

5800 10640 5620 10380 6140 10890 6490

5950 10920 5770 10650 6300 11180 6660

6100 11200 5920 10930 6470 11470 6830

6250 11480 6070 11200 6630 11760 7000

6410 11760 6210 11470 6790 12040 7170

6560 12030 6360 11740 6950 12320 7340

6700 12300 6500 12000 7100 12600 7500

22.5” - proğlové Ëíslo 45 455/45R22.5 495/45R22.5

MCD LHD, MSD II

22.5” - proğlové Ëíslo 50 355/50R22.5

LHS II+, WTS

375/50R22.5

LHS II

-

-

11,75 11.75/12.25

-

-

9,00

-

-

11,75 11.75/12.25

335

-

-

9,00

9.00/9.75

344

-

-

9,75

9.00/9.75

22.5” - proğlové Ëíslo 55 295/55R22.5

LHD II+

385/55R22.5

LHS II+, WTS MSD II

329

9.00/9.75

22.5” - proğlové Ëíslo 60 295/60R22.5

LHS II, LHD II, RHS II, RHD II, WTD, WTS

315/60R22.5

LHS II+, LHD II+, RHS II, RHD II, WTS, WTD MCA LHS II+ HL, RHS II HL

LI – index nosnosti SS – kategorie rychlosti OD – vnÝjší prĬmÝr SD – jmenovitá šíĖka SLR – zatížený polomÝr RCCF – zatížený odvalený obvod DSP – vzdálenost na dvojmontáži

36

152/148 J 154/148 L

Poznámka: Všechna uvedená data jsou v souladu s doporuÏenými hodnotami dle ETRTO standardĬ

37


Dezén

LI&SS (2nd LI&SS)

OD (mm)

Max. OD (mm)

SD (mm)

Max. SD (mm)

SLR (mm)

RCCF (mm)

160 K (158 L) 164 K (158 L)

1072

1092

389

405

496

3248

Min. DSP

Duše

Vložka

-

-

Dopor. ráfek


Max. tlak (kPa)


LI

500

550

600

625

650

675

700


900 850 900

j j j

160 158 164

5630 5560 6250

6070 6010 6750

6510 6440 7230

6730 6650 7470

6940 6860 7710

7150 7070 7950

7370 7280 8180

7580 7490 8420

900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 850 850

j d j d j d j d j d j j d j d

148 145 152 148 152 148 150 148 153 150 154 156 150 152 148

3940 7250 4440 7880 4440 7880 4190 7880 4570 8380 4690 5000 8380 4650 8250

4250 7830 4790 8500 4790 8500 4520 8500 4930 9040 5060 5400 9040 5020 8900

4560 8390 5140 9110 5140 9110 4850 9110 5280 9690 5430 5790 9690 5380 9540

4710 8670 5310 9420 5310 9420 5010 9420 5460 10010 5610 5980 10010 5560 9860

4860 8950 5480 9720 5480 9720 5170 9720 5630 10330 5790 6170 10330 5730 10170

5010 9220 5650 10010 5650 10010 5330 10010 5800 10650 5960 6360 10650 5910 10480

5160 9490 5810 10310 5810 10310 5480 10310 5980 10960 6140 6550 10960 6080 10790

775

800

825

850

875

900

7780 7700 8650

7990 7900 8880

8200 8100 9110

8400 8300 9330

8600 8500 9560

8800

9000

9780

10000

5300 9760 5980 10600 5980 10600 5640 10600 6150 11280 6310 6730 11280 6260 11100

5450 10030 6140 10890 6140 10890 5800 10890 6310 11590 6490 6920 11590 6430 11400

5590 10300 6300 11180 6300 11180 5950 11180 6480 11890 6660 7100 11890 6600 11710

5740 10560 6470 11470 6470 11470 6100 11470 6650 12200 6830 7290 12200 6770 12010

5880 10820 6630 11760 6630 11760 6250 11760 6810 12500 7000 7470 12500 6940 12310

6020 11090 6790 12040 6790 12040 6410 12040 6980 12810 7170 7650 12810 7100 12600

6160 11350 6950 12320 6950 12320 6560 12320 7140 13110 7340 7830 13110

6300 11600 7100 12600 7100 12600 6700 12600 7300 13400 7500 8000 13400

22.5” - proğlové Ëíslo 65 385/65R22.5

LHS II+, RHS II, MSS II, WTS RHS II HL

11,75 11.75/12.25

22.5” - proğlové Ëíslo 70 275/70R22.5

305/70R22.5

315/70R22.5

LHS II, LHD II, RHS II, RHD II MSS II MCA, MCD Traction, WTS City, WTD City LHS II, LHD II RHS II, RHD II

148/145 M 148/145 K 148/145 J (152/148 E)

958

974

276

287

445

2922

303

-

-

7,50

7.50/8.25

152/148 L (150/148 M) 1000 153/150 L (150/148 M)

1018

305

317

463

3050

334

-

-

8,25

8.25/9.00

LHS II+, LHD II+, RHS II, RHD II+154/150 L (152/148 M) 1014 WTS, WTD 154/150 K (152/148 L) LHS II+ HL, RHS II HL 156/150 L

1032

312

318

468

3093

351

-

-

9,00

9.00/9.75

1240

1266

444

462

570

3782

-

-

14,00 13.00/14.00

800

j

170

8240

8900

9540

9850

10170

10480

10790

11100

11400

11700

12000

LHS II+, LHD II+, RHS II, RHD II+ 152/148 M 1044 MSS II, MSD II 152/148 K MCA 152/148 J (154/150 E) WTS, WTD 152/148 L LHS II+ HL, RHS II HL, 154/149 M Marathon Coach, Ultragrip Coach LHS II+, LHD II+, RHS II, 156/150 L (154/150 M) 1076 RHD II+, Marathon Coach, Ultragrip Coach, WTD MSS II, MSD II 156/150 K WTS 156/150 K (154/150 L) LHS II+ HL 158/150 L RHS II HL 158/150 L (154/150 M)

1062

298

310

487

3184

326

-

-

8,25

8.25/9.00

850 850 850 850

j d j d d

152 148 154 150 149

4650 8250 4910 8770 8510

5020 8900 5300 9460 9180

5380 9540 5680 10150 9840

5560 9860 5870 10480 10170

5730 10170 6060 10820 10490

5910 10480 6240 11150 10820

6080 10790 6430 11480 11130

6260 11100 6610 11800 11450

6430 11400 6790 12130 11770

6600 11710 6970 12450 12080

6770 12010 7150 12770 12390

6940 12310 7330 13090 12700

7100 12600 7500 13400 13000

1096

312

318

500

3282

351

-

-

9,00

9.00/9.75

850 850 850 850

j d j d

156 150 154 150

5240 8770 4910 8770

5650 9460 5300 9460

6060 10150 5680 10150

6260 10480 5870 10480

6460 10820 6060 10820

6660 11150 6240 11150

6850 11480 6430 11480

7050 11800 6610 11800

7240 12130 6790 12130

7440 12450 6970 12450

7630 12770 7150 12770

7820 13090 7330 13090

8000 13400 7500 13400

1248

1276

369

387

573

3806

-

-

11,75

750 750

j d

164 160

7230 13020

7810 14050

8370 15060

8650 15560

8920 16060

9200 16550

9470 17040

9740 17520

10000 18000

LHS LR8 RHS II, RHDII MSS MCA LHS LR8, RHS II, RHD II MSD II, MSS II, WTD WTS

148/145 M 1050 148/145 L 148/145 K 148/145 J (152/148 E) 152/148 L 1084 152/148 K 152/148 K (150/146 L)

1070

279

290

489

3203

305

-

-

7,50

7.50/8.25

1104

300

312

504

3306

329

-

-

8,25

8.25/9.00

850 850 850 850 850 850

j d j d j d

148 145 152 148 152 148

4130 7590 4650 8250 4650 8250

4450 8190 5020 8900 5020 8900

4770 8780 5380 9540 5380 9540

4930 9080 5560 9860 5560 9860

5090 9360 5730 10170 5730 10170

5240 9650 5910 10480 5910 10480

5400 9940 6080 10790 6080 10790

5550 10220 6260 11100 6260 11100

5700 10500 6430 11400 6430 11400

5860 10780 6600 11710 6600 11710

6010 11060 6770 12010 6770 12010

6160 11330 6940 12310 6940 12310

6300 11600 7100 12600 7100 12600

ORD RHS II, RHD II MSS II, MSD II ORD

152/148 J 156/150 L 1124 156/150 K 156/150 G (154/150 J)

800 800 875 875 850 850

j d j d j d

150 146 156 150 154 150

4610 8240 5120 8570 4910 8770

4970 8900 5520 9250 5300 9460

5330 9540 5920 9910 5680 10150

5500 9850 6120 10240 5870 10480

5680 10170 6310 10570 6060 10820

5850 10480 6510 10890 6240 11150

6030 10790 6700 11210 6430 11480

6200 11100 6890 11530 6610 11800

6370 11400 7080 11850 6790 12130

6540 11700 7260 12170 6970 12450

6700 12000 7450 12480 7150 12770

7640 12790 7330 13090

7820 13100 7500 13400

22.5” - proğlové Ëíslo 75 445/75R22.5

MSS

170 J

22.5” - proğlové Ëíslo 80 295/80R22.5

315/80R22.5

22.5” - proğlové Ëíslo 90 375/90R22.5

MSS II, ORD

164/160 G

22.5” - standardní proğlová Ëísla 11R22.5

12R22.5

13R22.5

38

1146

312

326

521

3428

351

-

-

9,00

9.00/9.75

8000 13400

39


Dezén

LI&SS (2nd LI&SS)

OD (mm)

Max. OD (mm)

SD (mm)

Max. SD (mm)

SLR (mm)

RCCF (mm)

Min. DSP

Duše

Vložka

Dopor. ráfek


Max. tlak (kPa)


LI

500

550

600

625

650

675

700


850 850

j d

154 150

4910 8770

5300 9460

5680 10150

5870 10480

6060 10820

6240 11150

6430 11480

6610 11800

750 750 850 850

j d j d

164 160 160 156

7230 13020 5890 10470

7810 14050 6360 11300

8370 15060 6820 12110

8650 15560 7040 12510

8920 16060 7270 12910

9200 16550 7490 13310

9470 17040 7710 13700

10,00

800

j

164

6870

7410

7950

8210

8470

8730

8,50 8.50V/B8.5 9.0/9.00V

850 850

j d

162 160

6220 11780

6710 12710

7190 13630

7430 14080

7670 14530

7910 14970

775

800

825

850

6790 12130

6970 12450

7150 12770

7330 13090

7500 13400

9740 17520 7930 14090

10000 18000 8150 14480

8360 14870

8580 15250

8790 15630

9000 16000

8990

9250

9500

9750

10000

8140 15420

8370 15850

8600 16290

8830 16720

9060 17150

9280 17580

9500 18000

875

900

20” & 24” - standardní proğlová Ëísla 12.00R20

MSS II, MSD II ORD

154/150 K 154/150 G

1122

1146

313

319

513

3422

360

14.00R20

ORD

164/160 G

1238

1268

370

377

564

3776

426

12.00R24

MSS II, MSD II ORD

160/156 K 160/156 G

1226

1250

313

319

567

3739

360

164 J

1128

1152

364

379

518

3440

162/160 K 162/160 G

1226

1250

313

319

567

3739

12.00R20 20R8.5

-

-

12.00R24 24R8.5

8,50

7.33V/7.5 B7.5/8.0 8.0V/B8.0 8.5 8.5V/B8.5 9.0/9.0V 10,00 9.0/10.00V 10.00W 8,50 8.5V/B8.5/9.0/9.0V

20” - proğlové Ëíslo 85 365/85R20

ORD

24” - proğlové Ëíslo 95 325/95R24

40

MSS II, MSD II ORD

360

12.00R24 24R8.5

41

Návĉsy RozmÔr

Dezén

LI&SS (2nd LI&SS)

OD (mm)

Max. OD (mm)

SD (mm)

Max. SD (mm)

SLR (mm)

RCCF (mm)

Min. DSP

Duše

Vložka

Dopor. ráfek


Max. tlak (kPa)


LI

500

550

600

625

650

675

700

129/127 K (130/130 J)

711

721

204

212

329

143/141 J (146/146 F)

789

803

248

258


2154

235

-

-

6,00

6.00/6.75

9,00 9,00 9,00 9,00

j d j d

129 127 130 130

2320 4380 2380 4750

2500 4730 2570 5130

2680 5070 2750 5500

2770 5230 2840 5680

2860 5400 2930 5860

2940 5570 3020 6040

3030 5730 3110 6220

3120 5890 3200 6400

360

2406

270

-

-

6,75

6.75/7.50

8,75 8,75 8,75 8,75

j d j d

143 141 146 146

3490 6590 3840 7670

3760 7110 4140 8280

4040 7620 4440 8880

4170 7870 4590 9170

4300 8130 4740 9470

4430 8370 4880 9760

4560 8620 5020 10040

8,50 8,50 8,75 8,75 8,75 8,75

j d j d j d

135 133 143 141 144 144

2860 5390 3490 6590 3580 7160

3080 5820 3760 7110 3870 7730

3300 6240 4040 7620 4150 8290

3410 6450 4170 7870 4280 8560

3520 6650 4300 8130 4420 8830

3630 6860 4430 8370 4560 9110

8,75 8,75

j d

143 141

3490 6590

3760 7110

4040 7620

4170 7870

4300 8130

775

800

825

850

875

900

3200 6050 3290 6570

3290 6220 3380 6750

3370 6380 3460 6920

3460 6530 3550 7090

3540 6690 3640 7270

3620 6850 3720 7440

3700 7000 3800 7600

4690 8870 5170 10330

4820 9110 5310 10610

4950 9350 5450 10890

5080 9590 5590 11170

5200 9830 5730 11450

5330 10070 5870 11730

5450 10300 6000 12000

3740 7060 4560 8620 4690 9370

3840 7260 4690 8870 4820 9640

3950 7460 4820 9110 4960 9910

4050 7660 4950 9350 5090 10170

4160 7850 5080 9590 5220 10430

4260 8050 5200 9830 5350 10690

4360 8240 5330 10070 5480 10950

5450 10300 5600 11200

4430 8370

4560 8620

4690 8870

4820 9110

4950 9350

5080 9590

5200 9830

5330 10070

5450 10300

17.5” - proğlové Ëíslo 65 205/65R17.5

RHT II

17.5” - proğlové Ëíslo 70 245/70R17.5

RHT II

17.5” - proğlové Ëíslo 75 215/75R17.5

RHT II

135/133 J

767

779

211

219

351

2324

237

-

-

6,00

6.00/6.75

235/75R17.5

RHT II

143/141 J (144/144 F)

797

811

233

242

363

2431

262

-

-

6,75

6.75/7.50

143/141 J

842

857

240

250

381

2568

261

-

-

6,00

6.00/6.75

160 J

931

949

438

456

422

2840

-

-

14,00 14.00/15.00

9,00

j

160

5630

6070

6510

6730

6940

7150

7370

7580

7780

7990

8200

8400

8600

8800

9000

141/140 J (142/142 G)

787

799

264

275

368

2400

297

-

-

8,25

9,00 9,00 9,00 9,00

j d j d

141 140 142 142

3220 6250 3320 6630

3480 6750 3580 7150

3730 7230 3840 7670

3850 7470 3960 7920

3970 7710 4090 8180

4100 7950 4220 8430

4220 8180 4340 8670

4340 8420 4460 8920

4460 8650 4590 9170

4570 8880 4710 9410

4690 9110 4830 9650

4810 9330 4950 9890

4920 9560 5070 10130

5040 9780 5190 10370

5150 10000 5300 10600

8,50 8,50 8,50 8,50 9,00 9,00

j d j d j d

141 140 143 141 150 148

3370 6550 3570 6740 4190 7880

3640 7060 3850 7280 4520 8500

3900 7570 4130 7800 4850 9110

4030 7820 4270 8060 5010 9420

4160 8070 4400 8320 5170 9720

4290 8320 4540 8570 5330 10010

4410 8570 4670 8820 5480 10310

4540 8810 4800 9070 5640 10600

4660 9050 4940 9320 5800 10890

4790 9290 5070 9570 5950 11180

4910 9530 5200 9820 6100 11470

5030 9770 5330 10060 6250 11760

5150 10000 5450 10300 6410 12040

6560 12320

6700 12600

15,00

9,00

j

160

5630

6070

6510

6730

6940

7150

7370

7580

7780

7990

8200

8400

8600

8800

9000

17.5” - standardní proğlová Ëísla 9.5R17.5

RHT II

19.5” - proğlové Ëíslo 50 435/50R19.5

LHT II, RHT II

19.5” - proğlové Ëíslo 55 265/55R19.5

LHT

19.5” - proğlové Ëíslo 70 245/70R19.5

RHT II

141/140 J

839

853

248

258

385

2559

270

-

-

6,75

6.75/7.50

265/70R19.5

RHT II, WTT

143/141 J

867

881

262

272

401

2644

295

-

-

7,50

7.50/8.25

285/70R19.5

RHT II

150/148 J

895

911

283

294

408

2730

318

-

-

8,25

8.25/9.00

160 J

936

950

453

471

439

2855

164 J

1008

1026

438

456

460

3074

-

-

14,00

9,00

j

164

6250

6750

7230

7470

7710

7950

8180

8420

8650

8880

9110

9330

9560

9780

10000

160 K (158 L)

996

1012

386

401

456

3038

-

-

11,75 11.75/12.25

9,00 8,50

j j

160 158

5630 5560

6070 6010

6510 6440

6730 6650

6940 6860

7150 7070

7370 7280

7580 7490

7780 7700

7990 7900

8200 8100

8400 8300

8600 8500

8800

9000

160 K (158 L) 160 J (158 K) 164 K (158 L) 165 K 169 K

1072

1092

389

405

496

3248

-

-

11,75 11.75/12.25

3406 3485

-

-

13,00 13.00/14.00 14,00 13.00/14.00

6510 6440 7230 7990 8390

6730 6650 7470 8250 8670

6940 6860 7710 8520 8950

7150 7070 7950 8780 9220

7370 7280 8180 9040 9490

7580 7490 8420 9290 9760

7780 7700 8650 9550 10030

7990 7900 8880 9800 10300

8200 8100 9110 10050 10560

8400 8300 9330 10300 10820

10000

518 529

6070 6010 6750 7450 7830

9780

447 472

5630 5560 6250 6910 7250

9000

430 454

160 158 164 165 169

8800

1146 1174

j d j j j

8600 8500 9560

1124 1150

9,00 8,50 9,00 8,25 9,00

11090

11350

11600

152/148 J (148/145 L)

958

974

276

287

445

2922

303

-

-

7,50

7.50/8.25

9,00 9,00 9,00 9,00

j d j d

152 148 148 145

4440 7880 3940 7250

4790 8500 4250 7830

5140 9110 4560 8390

5310 9420 4710 8670

5480 9720 4860 8950

5650 10010 5010 9220

5810 10310 5160 9490

5980 10600 5300 9760

6140 10890 5450 10030

6300 11180 5590 10300

6470 11470 5740 10560

6630 11760 5880 10820

6790 12040 6020 11090

6950 12320 6160 11350

7100 12600 6300 11600

148/145 J (146/143 L) 1050

1070

279

290

489

3203

305

-

-

7,50

7.50/8.25

8,50 8,50 8,50 8,50

j d j d

148 145 146 143

4130 7590 3930 7130

4450 8190 4240 7700

4770 8780 4550 8250

4930 9080 4700 8530

5090 9360 4850 8800

5240 9650 4990 9070

5400 9940 5140 9340

5550 10220 5290 9600

5700 10500 5430 9870

5860 10780 5580 10130

6010 11060 5720 10390

6160 11330 5860 10650

6300 11600 6000 10900

22.5” - proğlové Ëíslo 40 455/40R22.5

LHT II+

22.5” - proğlové Ëíslo 50 435/50R22.5

LHT

22.5” - proğlové Ëíslo 55 385/55R22.5

LHT II, RHT II

22.5” - proğlové Ëíslo 65 385/65R22.5

425/65R22.5 445/65R22.5

LHT II, RHT II MST II RHT II HL RHT II RHT, MST II

22.5” - proğlové Ëíslo 70 275/70R22.5

LHT II

22.5” - standardní proğlová Ëísla 11R22.5

42

LHT

43



Pokyny pro proŀezávání V závislosti na podmínkách používání a údržby, vysoce kvalitní kostra pneumatik Goodyear mŔže dodat každé pneumatice mnoho životŔ (nová, proŀezaná, protektorovaná, proŀezaná protektorovaná) pŀiûemž trvale minimalizuje provozní náklady.

Proŀezávání protektorovaných pneumatik Goodyear Za pŦedpokladu, že protektorování na pneumatikách-kostrách Goodyear bylo provedeno partnerem autorizovaným ĺrmou Goodyear, protektorované pneumatiky Goodyear mohou být proŦezávány stejným zpƀsobem jako nové pneumatiky; hloubka proŦezu mƀže být maximálnĵ 3 mm.

Základy proŀezávání 1. ProŦezaná pneumatika, aŰ už nová nebo protektorovaná, je taková, na které došlo k obnovení dezénu nebo na které byl nový dezén vytvoŦen odŦezáním starého do vĵtší hloubky, než které dosahovaly drážky starého dezénu. 2. ProŦezávání nákladních pneumatik mƀže provádĵt pouze vyškolený specialista. 3. Pro proŦezávání pneumatik nákladních vozidel se smĵjí používat pouze k tomu urĦené vyzkoušené nástroje s elektricky vyhŦívanými noži. 4. Zachování minimální vrstvy smĵsi pod dezénem je dƀležité, aby se vylouĦila možnost poškození plochy bĵhounu zachycenými kameny a/nebo prƀrazem kamenem. 5. Jestliže je proŦezávání provedeno podle doporuĦení uvedených v tomto manuálu, pneumatiky Goodyear mohou v zásadĵ být bĵžnĵ montovány na všechny pozice. PŦesto se stalo bĵžnou praxí uživatelƀ montovat na pŦední osy pneumatiky nové a proŦezané pneumatiky montovat bĵžnĵ na zadní osy nebo na osy pŦípojných vozidel.

Parametry proŀezávání ProŦezávejte pneumatiky GOODYEAR, když ještĵ zbývá dostateĦná hloubka dezénu. DoporuĦená hloubka zƀstatkového bĵhounu je: 3–4 mm pro bĵžný dálniĦní provoz, 5–6 mm v provozních podmínkách, kde je pravdĵpodobnĵjší poškození prƀrazem.

Hloubka vhodná k proŦezávání je oznaĦena indikátory, které jsou v drážkách dezénu pneumatiky. Dovolují nastavení proŦezávacích nástrojƀ na optimální hloubku.

6. Pneumatiky, které jsou tĵžce poškozené v oblasti bĵhounu (napŦ. odtržením žeber, mnohonásobnými proŦezy nebo vloĦkováním) by nemĵly být proŦezávány, ale protektorovány. 7. Všechny pneumatiky, které jsou na boĦnici oznaĦeny „Regroovable“ (= vhodné k proŦezávání), mají pro tento úĦel pod bĵhounem zesílenou vrstvu.

Tvar dezénu pŦed proŦezáváním

ŠíŦka proŦezávání = 6 mm pro silnici, 8 mm pro smíšený provoz nebo off-road nasazení

Stávající povrch pneumatiky

Doporuûení pro proŀezávání

Maximální hloubka proŦezu = 3 mm

Indikátor hloubky proŦezu

Velký polomĵr

1. Za žádných okolností nesmí být pŦed proŦezáváním pneumatika kompletnĵ opotŦebena, minimální hloubka zƀstatkového dezénu musí být 3–6 mm. 2. UrĦete nastavení proŦezávacích nožƀ individuálnĵ pro každou pneumatiku tak, že: a) zmĵŦíte hloubku zbylé drážky po celém obvodu pneumatiky; b) Nastavte nože proŦezávací hlavy na minimální zbylou hloubku drážky + 3 mm maximální proŦezové hloubky. Tímto zpƀsobem zajistíte 3mm vrstvu pryže pod proŦezávaným bĵhounem. 3. PŦi proŦezávání udržujte spodní stranu proŦezávací hlavy v rovinĵ s povrchem dezénu. 4. Maximální hloubka proŦezávání u všech pneumatik Goodyear pro nákladní vozidla je 3 mm. 5. Jestliže je opotŦebení nerovnomĵrné, je potŦeba zkontrolovat hloubku drážky, aby bylo jisté, že po proŦezání zƀstane 3 mm vrstva nad posledním nárazníkovým pásem.

46

47

Marathon Marathon LHS II / LHS II+ 22.5 Dezén nové pneumatiky

Marathon LHT II 22.5 80% opotŦebení

ProŦezaná pneumatika

Dezén nové pneumatiky

80% opotŦebení

Maximální hloubka proŦezání 3 mm, šíŦka proŦezu 6-8 mm. Protektorovatelná Goodyear TreadMax.


Marathon LHS II 65, 55 a 50

Marathon LHT II 435/50R19.5


80% opotŦebení



80% opotŦebení



Marathon LHS LR8

Marathon LHT 435/50R22.5


80% opotŦebení

Maximální hloubka proŦezání 3 mm, šíŦka proŦezu 6 mm. Protektorovatelná Goodyear TreadMax.


O = Indikátory hloubky proŦezu


80% opotŦebení






Marathon LHD II / LHD II+ 22.5 Dezén nové pneumatiky

80% opotŦebení



Marathon LHD Super Single 495/45R22.5 Dezén nové pneumatiky

80% opotŦebení



48

49

Marathon Marathon LHT+ 455/40R22.5 Dezén nové pneumatiky

Regional RHD II 17.5 a 19.5 80% opotŦebení



80% opotŦebení



Marathon LHT 265/55R19.5

Regional RHT II


80% opotŦebení





80% opotŦebení






Regional RHT II low platform Dezén nové pneumatiky

80% opotŦebení


Regional Maximální hloubka proŦezání 2.5 mm, šíŦka proŦezu 8-10 mm. Protektorovatelná Goodyear TreadMax.

Regional RHS II 22.5 Dezén nové pneumatiky

80% opotŦebení



Regional RHS II 17.5 a 19.5 Dezén nové pneumatiky

80% opotŦebení



Regional RHD II / RHD II+ 22.5 Dezén nové pneumatiky

80% opotŦebení



50

51

Omnitrac Omnitrac MST II

Omnitrac MSS II 4žebrová Dezén nové pneumatiky

80% opotŦebení





80% opotŦebení




Omnitrac MSS II 5žebrová Dezén nové pneumatiky

80% opotŦebení




Omnitrac MSS 75 a 90 Dezén nové pneumatiky

80% opotŦebení




Omnitrac MSD II Dezén nové pneumatiky

80% opotŦebení



Omnitrac MSD II 495/45R22.5 Dezén nové pneumatiky

80% opotŦebení



Omnitrac MSD II 385/55R22.5 Dezén nové pneumatiky

80% opotŦebení



52

53

Offroad

Urban

Offroad ORD

UrbanMax MCA


80% opotŦebení


80% opotŦebení



Offroad ORD 90 a 85

UrbanMax MCD Traction


80% opotŦebení



80% opotŦebení



Offroad ORD 14.00R20

MCD Super Single


80% opotŦebení


54




80% opotŦebení





55

Coach

UltraGrip

Marathon Coach

UltraGrip WTS


80% opotŦebení




80% opotŦebení



UltraGrip WTS 6žebrová Dezén nové pneumatiky

80% opotŦebení


Ultragrip Coach Maximální hloubka proŦezání 3 mm, šíŦka proŦezu 6-10 mm. Protektorovatelná Goodyear TreadMax.

UltraGrip Coach Dezén nové pneumatiky

UltraGrip WTD 80% opotŦebení




80% opotŦebení



UltraGrip WTT Dezén nové pneumatiky

80% opotŦebení



56

57



58

59

Konstrukce a názvosloví pneumatik Pneumatiky pro nákladní vozidla jsou investicí. Jejich výkonnostní potenciál mŔže být výraznĉ ovlivnĉn množstvím veliûin, které mŔžeme souhrnnĉ oznaûit jako provozní a servisní podmínky. Jinými slovy skuteûné náklady na kilometr nejsou jen funkcí kvality a ceny pneumatiky, ale pŀedevším výsledkem konkrétních provozních podmínek. Abychom byli schopni optimalizovat tyto podmínky, je nezbytnĉ nutné znát pŀedevším konstrukûní vlastnosti pneumatik a porozumĉt jejich mechanickým vlastnostem. Podmínkou je mít základní znalosti dynamiky vozidel a znát vliv provozního prostŀedí, jako je proƄl vozovky, okolní teplota a další faktory. Tato ûást publikace pojednává o tĉchto základních zákonitostech a principech, které pomohou snižovat provozní náklady dopravcŔ. Další objasnĉní a aktualizaci nĉkterých skuteûností a veliûin prosím konzultujte s technikem nákladních pneumatik Goodyear.

Názvosloví pneumatik • Bĉhoun

PŦedevším zajišŰuje styk pneumatiky s vozovkou, chrání kostru i nárazník pneumatiky. • Nárazníkové pásy

• •

• • •

•

Konstrukce pneumatiky (Obrázek 1)

•

Nákladní pneumatika je kompozitní výrobek, vyrobený z kauĦukových smĵsí, kordových vložek a ocelového vyztužení. Dƀležité Ħásti radiální nákladní pneumatiky Goodyear jsou popsány níže.

• •

Nĵkolikanásobné ocelové kordy, kladené v navzájem malém úhlu, zpevŚující pneumatiku, stabilizující bĵhoun a chránící kostru pŦed prƀrazem. Boûnice Chrání kostru a zajišŰuje její pružnost a odolnost proti stárnutí. Kordová vložka (kostra) Radiální (90°) kordová vložka pŦenáší hmotnost, brzdné a Ŧídicí síly z kola na bĵhoun a zajišŰuje nosnost pneumatiky pŦi provozu. Vnitŀní guma Pryžový podklad uvnitŦ bezdušové pneumatiky zajišŰující její vzduchotĵsnost. Patní lano Svazek ocelových lan umožŚuje usazení pneumatiky na ráfku a její vzduchotĵsnost. Jádro patky Pryžové výplnĵ v oblasti pŦechodu patního lana do boĦnice – zajišŰuje pŦenos sil z tuhé patní oblasti do pružné boĦnice. Výztuž patky Vložka z ocelového kordu zlepšující stabilitu a tuhost patky. Ochranný pásek patky Pásek tvrdé pryže chránící povrch patky pŦed mechanickým poškozením. Duše* Samostatná pryžová membrána zabraŚující úniku vzduchu vkládaná do dušových pneumatik. Vložka* Pryžový pás umístĵný mezi duši a ráfek, chránící duši proti otĵru a poškození ráfkem.

*Pouze pro pneumatiky s duší.

Pneumatika s duší

1 10

DeƄnice rozmĉrŔ pneumatik

3 2 11

Výrobci pneumatik na celém svĵtĵ jsou Ħleny regionálních organizací (ETRTO – pro oblast Evropy), které urĦují rozmĵry pneumatik a jejich tolerance, nosnosti a husticí tlaky pro rƀzné rozmĵry a kategorie pneumatik. Základní názvosloví rozmĵrƀ ráfkƀ a pneumatik je vysvĵtleno v následujících odstavcích:

Popis

5

4

9

7 8

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Bĵhoun Nárazníkové pásy BoĦnice Kordová vložka (kostra) VnitŦní guma Patní lano Jádro patky Výztuž patky Ochranný pásek patky Duše* Vložka*

1

2

1

Jmenovitá šíŀka (SD) ŠíŦka nahuštĵné nezatížené pneumatiky od boĦnice k boĦnici mimo nápisƀ Ħi ozdob.

2

Jmenovitá výška (SH) Výška proĺlu nahuštĵné nezatížené pneumatiky od dosedací plochy na ráfek k vrcholu bĵhounu (mĵŦeno od vertikální osy pneumatiky).

3

Minimální vzdálenost v dvojmontáži (Min DSP) Minimální vzdálenost pneumatik pŦi dvojmontáži (mĵŦená od vertikálních os ráfkƀ) zabraŚující tomu, aby nedošlo k otĵru pneumatik v deĻexní oblasti.

4

Statický zatížený polomĉr (SLR) Vertikální vzdálenost mezi osou pneumatiky zatížené a nahuštĵné na normální hodnoty a povrchem vozovky.

5

Vnĉjší prŔmĉr (OD) Prƀmĵr nezatížené pneumatik nahuštĵné na doporuĦený tlak namontované na doporuĦeném ráfku.

6

Jmenovitá zatížená šíŀka (LSW) ŠíŦka nahuštĵné zatížené pneumatiky mĵŦená od boĦnice k boĦnici mimo nápisƀ Ħi ozdob.

* Pouze pro pneumatiky s duší

6 6 3

4

5

ProƄlové ûíslo Jmenovitá výška (SH) vyjádŦená jako procentuální pomĵr ke jmenovité šíŦce (SD). POZNÁMKA: Výrobĵ této publikace byla vĵnována veškerá možná péĦe. Nemƀžeme ale pŦevzít žádnou odpovĵdnost za jakoukoliv ztrátu nebo škodu, která by vznikla následkem pŦehlédnutých chyb nebo omylƀ pŦi tisku..

60

6

61

Výhody štítku ve zkratce

EU štítek Co to je?

B

B

Díky nové legislativĉ si mohou pŀepravci snadnĉji vybrat vhodnou pneumatiku. Oznaûení pneumatik, které Evropská unie schválila a platí od 1. listopadu 2012, zajišŊuje, že pneumatiky prodané v EU musí být hodnoceny s ohledem na spotŀebu paliva, brzdný výkon na mokru a vnĉjší hluûnost. Struûnĉ ŀeûeno, data na štítku poskytuje informace napŀíklad ohlednĉ í. úspory paliva, kdy hodnota A pŀedstavuje nejvĉtší úsporu a G nejmenší.

Možné roĦní úspory pŦi výbĵru pneumatik tŦídy A valivého odporu místo pneumatik tŦídy F*

Rozdíl v brzdné dráze mezi tŦídou A a F pro bĵžné nákladní vozidlo pŦi 80 km/h

72 dB 1222/2009 - C3

Hodnoty na štítku jsou uvedeny pouze pro názornost. Hodnoty pro konkrétní rozmĵr pneumatiky se mohou lišit.

Co se mĉní? Prodejce musí podat informaci o štítku zákazníkovi v okamžiku prodeje. Mƀže tak uĦinit dvĵma zpƀsoby: • Uvedením informace pŦímo na faktuŦe • Podáním této informace spolu s fakturou

Co to znamená? ÚSPORA PALIVA / VALIVÝ ODPOR A = NejúspornÔjší pneumatika F = NejménÔ úsporná pneumatika (TĖída G se nepoužívá pro nákladní pneumatiky)

Pohybující se pneumatika spotŦebovává energii a je jednou z nejvĵtších brzdných sil pƀsobících na vozidlo. Takto spotŦebovaná energie se nazývá ‚valivý odpor‘ a má pŦímý vliv na spotŦebu paliva a zneĦištĵní životního prostŦedí. S nižším valivým odporem spotŦebuje pneumatika ménĵ paliva a vyprodukuje ménĵ CO2. Tento stav se mĵní v závislosti na vozidle a jízdních podmínkách. Rozdíl mezi sadou nových pneumatik tŦídy A a F mƀže pŦedstavovat rozdíl ve spotŦebĵ paliva až 15%.*

BRZDNÁ DRÁHA NA MOKRU A = Nejkratší brzdná dráha F = Nejdelší brzdná dráha

Pneumatiky s lepší pŦilnavostí na mokru mají kratší brzdné dráhy na mokrých vozovkách, což je nezbytný pŦedpoklad bezpeĦnosti.

(TĖída G se nepoužívá pro nákladní pneumatiky)

Tato vlastnost se mĵní v závislosti na pneumatice, jízdních podmínkách a zpƀsobu mĵŦení.}Avšak, pŦi plném brzdĵní, je rozdíl mezi pneumatikou tŦídy A a F až o 30% kratší brzdná dráha. Pro bĵžné nákladní vozidlo to pŦedstavuje pŦi brzdĵní z 80 km/h až o 25 m kratší brzdnou dráhu.**

Kalkulace jsou založeny na testech provedených Goodyear Innovation Center v Lucembursku v roce 2012.

Rozdíl ve vnĵjší hluĦnosti mezi jednou a tŦemi vlnami pŦedstavuje ĦtyŦnásobnĵ vĵtší hluĦnost

To není všechno. Co nebylo ŀeûeno??

A VNxJŠÍ HLUoNOST MÔāeno v decibelech (dB) Tāi tāídy

25 m

F

ÚroveŚ vnĵjšího hluku je vyjádŦena v decibelech (dB) a zobrazena pomocí jedné, dvou nebo tŦí vln na štítku. Jedna vlna pŦedstavuje nejtišší pneumatiku, tŦi nejhluĦnĵjší. Avšak, tŦi vlny pŦedstavují souĦasnou mezní hluĦnost, zatímco dve odpovídají budoucím normám a jedna je o další 3 dB nižší. Tišší pneumatika ménĵ zatĵžuje životní prostŦedí.

* Kalkulace na základĵ zkoušek provedlo Goodyear Innovation Center v Lucembursku v roce 2012. ** Kalkulace se vztahuje k bĵžné soupravĵ (tahaĦ a návĵs) o hmotnosti 40 t.

62

Zatímco jsme se plnĵ zamĵŦili na pŦedstavení štítku, je nezbytné si uvĵdomit, že tento neŦíká zákazníkƀm úplnĵ všechno, co potŦebují znát. Takže, i když pŦedstavuje výbornou prvotní informaci srovnatelnou, spolehlivou a objektivní, v žádném pŦípadĵ však není vyĦerpávající. KoneĦnĵ, pneumatiky jsou mnohem víc než pouze Ħerné a kulaté; pŦedstavují unikátní technický prvek. Proto je dƀležité se na nĵ podívat ze širšího úhlu. • Štítek popisuje pouze úsporu paliva, brzdnou dráhu na mokru a vnĵjší hluĦnost. • NezohledŚuje klíĦová kritéria, jako je kilometrový výkon, zábĵr a protektorovatelnost. • Na zimní podmínky nebyl brán zŦetel.

* Kalkulace je založena na následujícím pŦedpokladu: Prƀmĵrná spotŦeba vozidla 32.3l/100km 323l/1000km 14.7% možné úspory = 47.5l menší spotŦeba na 1000 km cena paliva 1.50 EUR/l = 71.25 EUR/1000km 100,000 km kilometrový výkon/rok = 7,125 EUR úspory za rok.

63

Znaûení pneumatik Oznaûení rozmĉru Existují rƀzné zpƀsoby znaĦení rozmĵru pneumatiky v závislosti na jejich rozdílných typech. OznaĦení pneumatik je umístĵno na boĦnici a je v souladu s ostatním znaĦením souĦástí vozidla, takže uživatel vozidla se mƀže ujistit o tom, že pneumatiky namontované na vozidle mají stejné oznaĦení jako v pŦíruĦce k užívání vozidla nebo jsou uvedeny jako schválené alternativní vybavení vozidla.

9

2

Provozní popis

3

4

1

10

5 6

V souladu s Evropskou smĵrnicí (ECE-RS4) všechny pneumatiky urĦené pro užitková vozidla jsou oznaĦeny „provozním znaĦením“, které doplŚuje oznaĦení rozmĵrƀ pneumatiky. To se skládá z kódu, který urĦuje provozní limity zatížení a rychlosti a obsahuje „index nosnosti“ pro jedno- a dvoj-montáž, a „kategorii rychlosti“ (napŦ. 156/150 L).

7 8

13

Mohou být použity i dodateĦná znaĦení k oznaĦení odpovídajícího zatížení pneumatiky pro alternativní vyšší rychlost nebo alternativní vyšší zátĵž. Takové dodateĦné oznaĦení je umístĵno v kroužku.

12

11

DeƄnice rozmĉru V níže uvedeném pŦehledu jsou pŦíklady rozmĵrƀ, které se používají pŦi znaĦení pneumatik pro nákladní vozidla. U každého rozmĵru je vysvĵtleno, jaký význam mají jednotlivé složky.

12

/

Jmenovitá šíŦka v palcích

295

/

Jmenovitá šíŦka v mm

365 Jmenovitá šíŦka v mm

/

R

22.5

152/148

M

R-radiální

Prƀmĵr ráfku v palcích

Index nosnosti (jedno-/dvojmontáž)

Kategorie rychlosti

80

R

22.5

152/148

M

Proĺlové Ħíslo

R-radiální



Kategorie rychlosti

80

R

20.0

160

J

Proĺlové Ħíslo

R-radiální



Kategorie rychlosti

Umístĵní hlavního znaĦení pneumatik:

1

Jmenovitá šíŦka (v mm nebo palcích)

2

Proĺlové Ħíslo SH / SD

3

Radiální konstrukce (R=Radial)

4

Prƀmĵr ráfku (v palcích)

5

Index nosnosti (maximální zatížení na pneumatiku v jednomontáži)

6

Index nosnosti (maximální zatížení na pneumatiku v dvojmontáži)

7

Kategorie rychlosti

8

Alternativní nosnost platná pŦi alternativní rychlostí

9

TWI – indikátor opotŦebení – Tread Wear Indicator

10

ECE – Ħíslo homologaĦní znaĦky

11

Kód výroby (týden, rok)

12

DOT výrobní kód

13

Hlukové Ħíslo – dokazuje, že pneumatika odpovídá smĵrnicím ECE pro hluk

USA a Kanada V souladu s americkou bezpeĦnostní smĵrnicí MVSS 100 pro osobní vozidla a 19 pro nákladní vozidla, musí být na pneumatice vyznaĦena maximální nosnost pro pneumatiku v librách (LBS) a jí odpovídající huštĵní v librách na ĦtvereĦní palec (PSI). Navíc musí být pneumatika oznaĦena D.O.T. (Department Of Transportation), aby bylo jisté, že pneumatika odpovídá všem smĵrnicím platným v tĵchto zemích.

64

65

Index nosnosti a rychlostní kategorie

Vztah mezi nosností a rychlostí

Tyto hodnoty jsou stanoveny ETRTO a jsou to dva nejdŔležitĉjší provozní ûinitelé urûující výkon pneumatiky.

Zmĉny nosnosti (v %) jako funkce rychlosti

Index nosnosti a rychlostní kategorie jsou vyznaûeny na obou boûnicích pneumatiky. Pŀíklad: 149/145 L: první ûíslo udává nosnost pneumatiky pŀi jednomontáži, druhé se vztahuje ke dvojmontáži. Písmeno „L“ vymezuje maximální rychlost.

Níže uvedená informace je založena na manuálu Evropské technické organizace pro pneumatiky a ráfky („European Tire a Rim Technical Organization – Standard Manuals“) oddíl promĵny nosnosti a rychlosti.

U radiálních pneumatik, u nichž není vyznaûena kategorie rychlosti, je povolena nejvyšší rychlost 110 km/hod (diagonální pneumatiky mají rychlost omezenu na 100 km/hod). Protektorované pneumatiky mohou být provozovány do maximální rychlosti 110 km/hod, není-li vyznaûeno jinak. Pneumatiky pro speciální použití, tzv. „Heavy Duty (tĉžké podmínky)“ musí být na boûnicích oznaûeny pŀíslušným rychlostním limitem. Hodnoty rychlosti a nosnosti uvedené níže jsou vyžadovány Evropskou smĉrnicí ECE-R54. Hodnoty v tabulce vykazují vztah mezi indexem nosnosti a aktuální zátĉží v kilogramech (kg).

Index nosnosti LI

kg

LI

kg

LI

kg

LI

kg

LI

kg

LI

kg

51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70

195 200 206 212 218 224 230 236 243 250 257 265 272 280 290 300 307 315 325 335

71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90

345 355 365 375 387 400 412 425 437 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580 600

91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110

615 630 650 670 690 710 730 750 775 800 825 850 875 900 925 950 975 1000 1030 1060

111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130

1090 1120 1150 1180 1215 1250 1285 1320 1360 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800 1850 1900

131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150

1950 2000 2060 2120 2180 2240 2300 2360 2430 2500 2575 2650 2725 2800 2900 3000 3075 3150 3250 3350

151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170

3450 3550 3650 3750 3875 4000 4125 4250 4375 4500 4625 4750 4875 5000 5150 5300 5450 5600 5800 6000

Zmĉny nosnosti v závislosti na rychlosti (%)

Rychlost km/h Static 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130

F 80 km/h +150 +110 +80 +65 +50 +35 +25 +19 +15 +13 +12 +11 +10 +7.5 +5 +2.5 0

G 90 km/h +150 +110 +80 +65 +50 +35 +25 +19 +15 +13 +12 +11 +10 +8.5 +7 +5.5 +4 2 0

J 100 km/h +150 +110 +80 +65 +50 +35 +25 +19 +15 +13 +12 +11 +10 +8.5 +7 +5.5 +4 +3 +2 +1 0

K 110 km/h +150 +110 +80 +65 +50 +35 +25 +19 +15 +13 +12 +11 +10 +8.5 +7 +5.5 +4 +3 +2 +1 0 0 0

L 120 km/h +150 +110 +80 +65 +50 +35 +25 +19 +15 +13 +12 +11 +10 +8.5 +7 +5.5 +4 +3 +2 +1 0 0 0 0 0

M 130 km/h +150 +110 +80 +65 +50 +35 +25 +19 +15 +13 +12 +11 +10 +8.5 +7 +5.5 +4 +3 +2 +1 0 0 0 0 0 0 0

Husticí tlak (%)* Úptava +40 +40 +30 +25 +21 +17 +13 +11 +10 +9 +8 +7 +6 +4 +2 +1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

POZNÁMKA: Zvýšení mƀže být použito pouze v tĵch pŦípadech, není-li upraveno jinak s výrobcem pneumatik.

Index nosnosti udává nejvyšší povolenou nosnost pneumatiky pŦi rychlosti urĦené kategorií rychlosti.

Kategorie rychlosti Kategorie rychlosti

Rychlost (km/h)

E F G J K L M N

70 80 90 100 110 120 130 140

Kategorie rychlosti udává nejvyšší povolenou rychlost pneumatiky pŦi nosnosti urĦené indexem nosnosti.

66

67

Doplĳkové znaûení nosnosti a rychlosti

Poznámky k promĉnám závislosti nosnosti a rychlosti (v %)

Výrobce pneumatik mƀže k „nominálním“ indexƀm nosnosti a rychlosti použít pŦídavného oznaĦení indexu nosnosti a rychlosti s rozdílnými hodnotami indexƀ nosnosti a rychlosti. Toto pŦídavné znaĦení je umístĵno v kroužku.

(Níže uvedené poznámky se vztahují ke smĵrnicím ETRTO; v pŦípadĵ, že budete požadovat více detailƀ, konzultujte platné ETRTO manuály standardƀ) • Pro uvedené aplikace, „Rychlost“ znamená:

buĭ – možnost motorového vozidla dosáhnout této rychlosti jako maximální,

Pro zmĵnu nosnosti ve vztahu k maximální rychlosti prosíme, použŇte tabulku a poznámky v následujícím oddíle „Vztah mezi nosností a rychlostí“.

nebo – maximální rychlost pŦípustnou podle zákonných pŦedpisƀ pro daný typ motorového vozidla, nebo – v pŦípadĵ „speciálního použití“, speciĺcké podmínky nasazení vozidla. • Nosnost pneumatik ve dvojmontáži je dvojnásobkem nosnosti pneumatiky v jednomontáži do rychlosti 40 km/hod.

Zvýšení nosnosti nebude povoleno pro rychlosti vyšší než 40 km/hod., jestliže vozidlo má pevné osy, upevnĵné k tĵlesu vozidla. • Zvyšování nosnosti není možné použít pro trailery a návĵsy pro rychlosti nad 65 km/hod. • Obecné deƄnice

Autobusy – (kategorie M3 vozidel podle smĵrnice EU) se dĵlí do tŦí tŦíd, v závislosti na pŦedpokládaném zpƀsobu použití. Kategorie vozidel M3 pro pŦevoz pasažérƀ, má více než 8 sedadel navíc k sedadlu ŦidiĦe a má vyšší celkovou hmotnost než 5 tun. Poznámka: Tabulky ETRTO se vztahují pouze k nominálnímu oznaĦení LI/SI.

Tŀída I Mĵstské autobusy a autobusy pro pŦímĵstskou dopravu – pŦedpokládá se použití ve mĵstĵ s Ħetnými zastávkami; tato vozidla mají prostory pro stojící pasažéry a dovolují pohyb pasažérƀ. Tŀída II Autobusy pro pŦímĵstskou nebo mezimĵstskou dopravu – pŦedpokládá se použití pro dopravu v urĦeném okrsku; nemají speciální prostory pro stojící pasažéry, ale je zde dovoleno jejich stání v uliĦkách na urĦitou vzdálenost bĵhem jízdy. Tŀída III Zájezdové autobusy – u tĵchto vozidel se pŦedpokládá použití pŦedevším na pŦepravu na dlouhé vzdálenosti, jsou uzpƀsobeny pouze pro pŦepravu sedících pasažérƀ.

KG

IC

315/80R22.5 – 156/150 L

154 M 150

Na základĵ speciĺckých podmínek použití autobusƀ urĦených pro mĵstskou a pŦímĵstskou dopravu bez ohledu na jejich aktuální maximální rychlost, je u nich povoleno následující zvyšování nosnosti: Tŀída I + 15% nosnosti oznaĦené na pneumatice, jestliže prƀmĵrná maximální rychlost nepŦesahuje 40 km/hod. Tŀída II + 10% nosnosti oznaĦení na pneumatice, jestliže provozní rychlost je omezena na 60 km/hod. Tŀída III Není povoleno žádné zvyšování nosnosti

Nominal

• Pro vybavení speciálních vozidel pro obecné služby v mĵstském a pŦímĵstském provozu (napŦ. uliĦní zametací nebo Additional Point

kropicí vozy, požárnická auta apod.) na základĵ jejich speciĺckých podmínek používání bez ohledu na jejich aktuální schopnost maximální rychlosti, zvýšení nosnosti mƀže být o 10% vzhledem k nosnosti vyznaĦené na pneumatice. • V každém pŦípadĵ se doporuĦuje vylouĦit zvyšování nosnosti, jestliže výsledné huštĵní by bylo vyšší než 1000 kPa.

V takovém pŦípadĵ musí být nosnost odpovídajícím zpƀsobem snížena. • Je bezpodmíneĦnĵ nutné konzultovat výrobce pneumatik a ráfkƀ pro volbu ráfkƀ a kol pro nosnost a huštĵní

požadované pro použití pŦi rychlostech 40 km/hod a nižších.

(KM/H)

68

69

Ráfky a disky Pro pneumatiky pro nákladní vozidla jsou na trhu v základĉ 3 hlavní typy ráfkŔ: •

Jednodílný prohloubený ráfek pro bezdušové pneumatiky

•

Nĉkolikadílný plochý ráfek pro pneumatiky s duší

•

Nĉkolikadílný plochý ráfek pro bezdušové pneumatiky

Jednodílný prohloubený ráfek pro bezdušové pneumatiky 5° prohloubený ráfek – (13“, 14“, 17“ atd.) symetrický a asymetrický ráfek pro (C) pneumatiky pro standardní a lehká nákladní vozidla.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Snížený stŦed ráfku Disk Spojení ráfku a disku Kontaktní plocha s nábojem kola – Ħelo disku Prƀmĵr kruhu montážních šroubƀ Offset – zális Prƀmĵr stŦedového otvoru Prƀmĵr otvoru pro montážní šroub PŦíruba (patka) ráfku Snížení ráfku ŠíŦka ráfku Výška patky ráfku ŠíŦka patky ráfku Rádius patky ráfku (detail) Otvor pro ventil Rádius patky

1

2

3

6 11

4

8

5º

13

9

12

15

10

5 7

14

15° prohloubený ráfek – (17.5“, 19.5“, 22.5“ atd.) ráfky pro standardní a širokoproĺlové pneumatiky (s nízkým proĺlovým Ħíslem) SuperSingly – tzv. balóny.

16 15º

Poznámka: Prƀmĵry ráfku mohou být pŦesnĵ zmĵŦeny pouze pŦi použití speciálního mĵŦidla.

Všechny ráfky mají tzv. offset (O) – zális, který neposkytuje jen prostor pro brzdové bubny Ħi kotouĦe, ale také vymezuje šíŦku stopy, odklon kulového Ħepu, charakteristiku ovládání a zatížení ložisek kol. Na dvojmontáži má také vliv na vzdálenost obou pneumatik.

Dvou a ûtyŀdílné ploché ráfky

Technici a mechanici musí proto vĵnovat pozornost následujícím skuteĦnostem: • Na vozidlo montovat jen ráfky se správným offsetem – zálisem. • Ráfky s rozdílnými offsety nesmí být namontovány na stejné ose.

(PŦedevším 20°) ráfky pro pneumatiky s vyšším proĺlovým Ħíslem. Je dƀležité vyhnout se zámĵnĵ souĦástek z obou systémƀ. Poznámka: Každý ze systémƀ je vĵtšinou jasnĵ oznaĦen (2P nebo 4 P).

O

O

Offset – zális ráfku mƀže být pozitivní, negativní nebo nulový (0). Offset je deĺnován jako vzdálenost z vertikálního stŦedu ráfku ke vnitŦnímu Ħelu disku (plocha pŦiléhající na náboj kola) a je oznaĦován jako pozitivní, když Ħelo disku je vnĵ osy, negativní když je za osou ráfku a nulový (0) v pŦípadĵ, že je v ose ráfku. Negative

Positive

Základní pravidlo pro montáž a demontáž nĵkolikadílných ráfkƀ je použití speciálních nástrojƀ a náŦadí. Toto opatŦení není jen pro bezpeĦnost mechanika, ale vylouĦí použití kladiva a dalšího nevhodného náŦadí, které dŦíve Ħi pozdĵji poškodí nebo zniĦí dƀležité Ħásti ráfku. Rovnĵž, jednodílné ráfky pro bezdušové pneumatiky vyžadují vhodné náŦadí, jinak mƀže být velice obtížné Ħi úplnĵ nemožné pneumatiku správnĵ a bezpeĦnĵ namontovat, a rovnĵž mƀže být poškozena patka pneumatiky.

Dvoudílné ploché ráfky pro pneumatiky s duší

PŦi montáži jedno nebo vícedílných ráfkƀ by mĵla být dodržena následující pravidla: • Kontaktní plochy mezi ráfkem a stŦedem (hvĵzdou) by nemĵly být natŦeny, aby bylo zajištĵno správné centrování. • Šrouby by mĵly být utahovány ve smĵru hodinových ruĦiĦek (ne kŦížem) na výrobcem doporuĦené maximální

Montážní boĦní kruh

hodnoty utahovacích momentƀ • Šrouby a svorky by mĵly být znovu zkontrolovány po ujetí 50–100 km od montáže a je-li to nutné, dotaženy. • V pŦípadĵ dvoumontáže by mĵl být mezikroužek centrován s pomocí žabek.

útyŀdílné ploché ráfky pro pneumatiky s duší

Zámkový kruh

BoĦní kruh

Patní usazovací pásek

útyŀdílné ploché ráfky pro bezdušové pneumatiky (20“) ráfky pŦedevším pro proĺlové Ħíslo 80. PŦi montáži nové pneumatiky je nutno použít nový tĵsnicí kroužek.

Zámkový kruh

70

BoĦní kruh

Patní usazovací pásek

71

Duše a vložky Pro radiální pneumatiky používejte jen duše a vložky oznaûené „radial“. Pŀi montáži nové pneumatiky použğte i novou duši a vložku. Radiální pneumatiky, díky své konstrukci, jsou vystaveny daleko vyšším místním namáháním na vnitŀní duši než pneumatiky diagonální. Duše oznaûené „Radial“ jsou konstruovány tak, aby odolaly tomuto namáhání a je nutné je použít v radiálních pneumatikách. Radiální duše mohou být použity i v diagonálních pneumatikách, avšak diagonální duše (bez oznaûení) jsou pro toto použití plnĉ vyhovující.

Kryty ventilových štĉrbin

Vyšší namáhání v radiálních pneumatikách zpŔsobuje, že duše je více náchylná k proŀíznutí okrajem vložky a je tedy nutné použít rovnĉž i vložek oznaûených „radial“, které jsou vytvoŀeny ze speciálních smĉsí, které zabraĳují pŀedûasnému stárnutí vložky.

Vložky jsou vyrobeny s textilní ûi pevnou pryžovou výztuhou v oblasti otvoru pro ventil, aby se pŀedešlo tĉmto problémŔm, ale pro aplikaci v nároûných podmínkách doporuûujeme použít bĉžnĉ dostupných tĉsnĉní, nebo kovových podložek. Protože protlaûení a možnost selhání se ale mŔže projevit jinde, než v oblasti patky, pŀípadnĉ v okolí ventilu, jsou mostkové vložky neefektivní a v Evropĉ se od jejich použití upouští.

Duše

Stŀední nákladní vozidla – 20/24”

Duše jsou vyrábĵny s jasnĵ stanovenými rozmĵry, danými radiální a celkovou elasticitou. Duše s vĵtšími rozmĵry než doporuĦenými bude uvnitŦ pneumatiky náchylná ke zkroucení s jejím následným poškozením. Duše s menšími rozmĵry než doporuĦenými bude nadmĵrnĵ napínána, což vede ke snížení odolnosti vƀĦi tŦení a ke zmenšení vzduchotĵsnosti. V nouzi je vhodnĵjší použít duši menší, než vĵtší, protože je menší pravdpodobnost, že dojde k jejímu selhání. V pŦípadĵ potŦeby je možné použít opakovanĵ duši, jestliže: • Není patrné žádné její poškození • Nezmĵnila duše ve vĵtší míŦe svƀj tvar a objem bĵhem prvního použití. DoporuĦuje se použít znovu duši pouze v pŦípadĵ, že zvĵtšila svƀj radiální objem nejvýše o 15%

Dokonce i nejlepší vložky vystavené vysokému tlaku a teplotám (dosahujícím až 200 °C mĉŀeno na vnitŀních kolech zadních náprav mĉstských autobusŔ v Evropĉ) mohou být v provozních podmínkách vytlaûovány ventilovými štĉrbinami.

Rozmĉr

Duše

Ráfek

Vložka

12.00R20

12.00R20

14.00R20 12.00R24

14.00R20 12.00R24

8.0 8.5 9.0 10.0 8.0 8.5 9.0

20R8.5 20R8.5 20R9.5 20R9.0 24R8.5 24R8.5 24R9.0

Poznámka: montáž duší do pneumatik s oznaĦením „tubeless“ – bezdušová – se nedoporuĦuje.

Vložky Vložka je v pneumatice urĦena k tomu, aby: • Ochránila duši pŦed nerovnostmi ráfku. • Zabránila poškození duše Ħástmi nĵkolikadílných ráfkƀ. • Zabránila protlaĦení duše otvorem ventilu. PŦi použití vložky musí ventilová štĵrbina ležet proti otvoru ventilu. Všechny snížené ráfky pro osobní, nákladní i zemĵdĵlské pneumatiky mají otvor ventilu na vnĵjší dostupné stranĵ ráfku a vyžadují duši, která má ventil mimocentrálnĵ uložený. Zde není tŦeba použít vložku. Nĵkteré snížené ráfky pro bezdušové pneumatiky pro nákladní vozidla mají otvor ventilu uprostŦed. Zde lze použít duši, což ovšem Goodyear nedoporuĦuje. Všechny ploché ráfky s odnímatelnou pŦírubou mají ventilovou štĵrbinu prodlouženou z osy ráfku na jeho okraj. Tyto ráfky vyžadují použití vložky a duše se stŦedovým uložením ventilu. Všechny polosnížené ráfky mají krátkou ventilovou štĵrbinu, která nemusí být v ose. Záleží na typu ráfku a na výrobci ráfku. Zde jsou doporuĦeny vložky a duše podle uložení ventilu a druhu ventilu samotného.

72

73

Ventily Montáž prodlužovacího ventilu

Existují tŀi typy vnitŀních dušových ventilŔ pro použití v bĉžném provozu:

Prodlužovací ventily jsou kódovány v podobĵ: V*-**-**, ale aby se zamezilo zámĵnám, vĵtšinou se oznaĦení odvolává na oznaĦení jednodílného kovového ventilu, kterého jsou obdobou.

Ventil potažený pryží

Nejchoulostivĵjší Ħástí prodlužovacího ventilu je pryžové tĵsnĵní. Když je prodlužovaný ventil namontován a správnĵ utažen, tĵsnĵní je stlaĦeno a Ħasem ztrácí pružnost. Pryžová tĵsnĵní by se nemĵla použít pŦi nové montáži pokud jsou ztvrdlá a nepružná.

Ventily potažené pryží mohou být pevné, jako TR15, nebo ohebné (rukou) jako TR150.

Správný postup montáže: prodlužovaní ventil namontujte na trubiĦku tak, aby tĵsnĵní dobŦe dolehlo. Pak ještĵ otoĦte o pƀl otáĦky.

Prodlužovací ventil TR15

TR150 Pryžové tĵsnĵní

Jednodílný kovový ventil

Kryty ventilu

Jednodílné kovové ventily, jako je TR 44“. Vĵtšinou je tento druh dodáván s požadovaným zakŦivením, které mƀže být jednoduché, dvojité nebo trojité.

Ventil vždy musí být montován s krytem. VnitŦní Ħást ventilu – jeho jádro – má tyto funkce: Udržujte tlak vzduchu v pneumatice, zabezpeĦuje možnost jeho mĵŦení a korekce. Kryt ventilu je prvotní primární tĵsnĵní a je vyroben z kovu s pryžovým tĵsnicím kroužkem uvnitŦ. Plastové kryty ventilu nejsou urĦeny pro bĵžný provoz, jsou jen ochranou závitu pŦi transportu a zamezují vniknutí prachu.

Jádra ventilu Jádra ventilu jsou vyrábĵny ve dvou délkách, ve dvou teplotních kategoriích a s vnitŦní nebo vnĵjší pružinou. Všechna tato jádra ventilu jsou zamĵnitelná. DoporuĦuje se použití krátkého ventilu s vnitŦní pružinou a odolávajícím vysokým teplotám. Tato zmínĵná jádra jsou oznaĦena na malém pryžovém límci Ħervenĵ.

TR44

Dvoudílný kovový ventil Dvoudílné kovové ventily evropského typu se skládají ze šroubení (krátká kovová trubiĦka se závitem) zavulkanizované do duše a z dalšího prodloužení, které se namontuje na šroubení, opatŦené pryžovým tĵsnĵním.

Pŀevod z T&RA na referenûní ûísla

Single bend

Washer Double bend Spud

Triple bend

T&RA

Jednoduchý

ETRTO dvojitý

Trojitý

TR75 TR76 TR78 TR175 TR177 TR178 TR179 TR285

V3.02.27 V3.02.8 V3.02.12 V3.02.10 V3.02.9 V3.02.14 V3.02.15

V3.04.6 V3.04.4 V3.04.3/10

V3.06.5 V3.06.3 V3.06.1 V3.06.6 V3.07.1

Poznámka: Goodyear vyrábí pŦedevším duše pro nákladní vozidla se šroubením a dalším prodloužením.

74

75

Proces výroby pneumatik Výroba tkaniny Textilní tkanina je spletena do šćĬr, ze kterých je pak utkána tkanina se šćĬrami položenými pouze po délce; ty jsou pĖíÏnými nitÝmi drženy pohromadÝ. Tkanina je pak impregnována speciálními pojidly ke zlepšení její adhese s gumou a je pak prohnána speciální 3T jednotkou Goodyear.

Suroviny

Vyvážení Finální kontrola Po probÝhlé vulkanizaci je každá pneumatika podrobnÝ prohlédnuta, zda vyhovuje pĖísným standardĬm kvality, které zahrnují kontrolu stejnomÝrnosti na strojích pro kontrolu vyvážení a vyrovnání tloušĢky stÝny pneumatiky.

¢ezaËka diagonální tkaniny a lisovací kalander Vylisovaná tkanina je rozĖezána na rĬzné šíĖky a s rĬzným úhlem, aby mohla být použita jako nárazník a zesílení pro tÝleso pneumatiky. Gumové vrstvy jsou nanášeny na tkaninu k posílení adhesivity a nepropustnosti pneumatiky.

Textilní prĔmysl DĖívÝjší pneumatiky byly vyrobeny z bavlnné tkaniny. Dnešní pneumatiky mají kostru vyrobenu z tkanin jako jsou nylon, rayon, polyester, laminát atd.

Vizuální kontrola

Vyrovnání tloušĈky Tkaninový kalander Textilní tkanina je potažena na obou stranách tím, že prochází dvojitým tĖíválcovým rotaÏním systémem.

Válcový mixer Polymery (pĖírodní a syntetická guma) jsou mixovány v otáÏecím bubnu s ostatními pĖímÝsemi. Toto mixování rĬzných ingrediencí, které nakonec tvoĖí pryžovou smÝs se odehrává v bubnovém mixeru. Gumové plantáže PĖírodní kauÏuk je získáván pĖedevším ze stromu Hevea – kauÏukovníku – ve formÝ latexu, který je sbírán z naĖíznuté kĬry tohoto stromu. Tekutý latex je sbírán do malých nádob, potom koagulován, až se získá pevný kauÏuk. Goodyear má své vlastní plantáže v rĬzných Ïástech svÝta.

VytlaËovací lisy Dezény, boÏnice a ostatní Ïásti pneumatiky jsou lisovány do speciŰcké koneÏné podoby a rozĖezány do správné délky na vtlaÏovacích lisech.

76

Stroj pro ğnální konstrukci pneumatiky Tento stroj slouží k tomu, aby sestavil všechny souÏásti do koneÏné podoby nazývané „zelená“, nebo „nevulkanizovaná“ pneumatika.

RTG

Kalander pro výrobu drátĔ Z jednotlivých drátĬ je vytváĖena spletená vrstva, která je potahována gumovou smÝsí po obou stranách a ta pak tvoĖí základ kostry pneumatiky.

Chemický prĔmysl – Syntetická guma je získávána ze surové ropy – Karbonová Ïerć, používaná do gumových smÝsí k získání vÝtší pevnosti, je získávána hlavnÝ spalováním surové ropy ve speciálních hoĖácích – Ostatní chemické pĖísady jako je síra, plastiŰkátory, akcelerátory, antioxidancia, atd. která jsou potĖebná pĖi výrobÝ pneumatiky, jsou dodávána rĬznými výrobci chemických materiálĬ

Oceláāský prĔmysl Ocelový drát s vysokou pevností je používán ke konstrukci patky; pevné základny pneumatiky. Svazek drátĬ je rovnÝž používán v radiálních pneumatikách jako materiál jak pro nárazník, tak pro kostru.

VulkanizaËní lis Zelená pneumatika je dotvoĖena do koneÏné podoby tím, že je podrobena vulkanizaci ve vulkanizaÏním lisu za urÏené teploty, pod urÏitým tlakem po urÏenou dobu.

¢ezaËka drátÔné vrstvy DrátÝná vrstva je rozĖezávána na rĬzné šíĖky pod rĬznými úhly a ty pak jsou zahrnuty do tÝlesa pneumatiky.

Výroba patky, nárazníku a drátĔ kostry Hrubá konstrukce drátĬ je poté pokovována mosazí a ty jsou pak spleteny do jemné sítÝ. Kord je tvoĖen dráty vrstvenými do koneÏné formy.

Konstrukce patky Patkový drát je potažen pryží a zavzat do prstence tvoĖícího patku, která dosedá na ráfek vozidla.

77

Poznámky

78

Poznámky

79

www.goodyearpneu.cz

Goodyear Dunlop Tires Czech s.r.o. VyskoĦilova 1481/4 140 00 Praha 4

Telefon +420 234 092 777 Fax +420 234 092 700

Ohlednĵ dostupnosti pneumatik kontaktujte vašeho místního prodejce Goodyear.

Prodejce

Všechny informace v tomto materiálu byly platné ke dni jeho vydání. OznaĦení se mƀže lišit v závislosti na rozmĵru pneumatiky. Podrobné a aktuální informace naleznete u svého prodejce nebo na stránkach www.goodyearpneu.cz

Výrobek Goodyear Europe CZ XX/XX/2012

Goodyear. Pneumatiky pro nákladní vozidla. Produktový a technický katalog

Recommend Documents