Gents bedrijf AWS rekent op shortsea voor aanvoer van tienduizenden tonnen grond

| promotie shortsea shipping vlaanderen nr 25 I juli 2007

nieuwsbrief

Bedrijven op de radar

1

Gents bedrijf AWS rekent op shortsea voor aanvoer van tienduizenden tonnen grond

• Gents bedrijf AWS rekent op shortsea voor aanvoer van tienduizenden tonnen grond • Multimodaal transport van een reactor (250 ton) van Genk naar Noorwegen over de grenzen

wist je dat?

• De Ronde van Frankrijk steekt het kanaal over met shortsea! Evenementen

• Promotie Shortsea Shipping neemt deel aan de Transport & Logistics-beurs in Antwerp Expo (25-27 september 2007) • Noteer al in uw agenda: 15 en 16 november 2007 Shortsea Conferentie in Brugge Shortseainnovaties

• Goederentransport tegen verschillende temperaturen in één container synergie met de binnenvaart

3 Bedrijven op de radar

• Havendag Antwerpen in Londen (18 april 2007) • ESN: meeting in Bonn (22-23 mei 2007) • Workshops Vlaanderen – Finland in Helsinki (5 juni 2007) en Kotka (6 juni 2007)

Spaarzaam, Secuur & Snel

4 4

5 5

• Eerste concrete toelage aan estuaire vaart Havennieuws

• Superfast bedient route Zeebrugge/Rosyth al vijf jaar • Delphis verkoopt zijn deur/deuractiviteiten aan Samskip • Hamburg Süd, Iscont en ZIM verhogen capaciteit op Israël-Cyprusdienst • Cobelfret neemt Ferryways en Searoad Stevedores over • Na conflict rond Ferryways start Dart Line nieuwe verbinding vanuit Oostende • ICO neemt roro-activiteiten van PSA HNN in Antwerpen en Zeebrugge over • IndoSuisse Container Line AG biedt nieuwe wekelijkse diensten naar Portugal en Turkije • Unifeeder voegt Antwerpen toe aan dienst naar Scandinavië • Team Lines start nieuwe dienst op vanuit Antwerpen naar Sint-Petersburg • DFDS en Volvo Logistics ondertekenen een nieuw transportakkoord • CMA CGM neemt Comanav over • PLDA – Paperless Douane en Accijnzen • Hapag-Lloyd verkort transit naar Turkije en Griekenland

E-NEWS

Wenst u onze korte nieuws­berichten te ontvangen via e-mail? Registreer nu via de knop op de homepage van www.shortsea.be of stuur een mailtje naar [email protected]

European Shortsea Network

7

AWS is een Gents grondreinigingsbedrijf dat beschikt over 2 reinigingscentra: één in Gent gelegen aan het kanaal en één in Sint-Katelijne-Waver. Hierdoor beschikt AWS over een verwerkingscapaciteit van 350.000 ton/jaar. Deze capaciteit laat AWS toe om ook gronden uit het buitenland aan te voeren. AWS beschikt reeds over een laadkade in Parijs (Nanterre) vanwaar verontreinigde grond met de binnenvaart naar Gent aangevoerd wordt. Op vraag van de Franse klanten wordt op dit moment uitgekeken naar een laadplatform in de buurt van Marseille. Hiervoor heeft AWS contact gezocht met Sea-Invest, aangezien deze beschikt over een terrein in de haven van Marseille. Voor het maritiem transport biedt de firma Lalemant de nodige ondersteuning. Gesprekken met de klanten laten vermoeden dat een aanvoer van 20 à 30.000 ton op jaarbasis realistisch is. Vanuit het VK verwacht men eveneens een belangrijke aanvoer van verontreinigde grond. Vooral de activiteiten rond de organisatie van de Olympische Spelen 2012 in Londen zorgen voor heel wat transport van verontreinigde grond. AWS beschikt als enige grondreiniger in België over een uitvoervergunning vanuit het VK. Coasters kunnen geladen worden op een terrein gelegen langs de Thames in de buurt van het olympisch dorp. Hier rekent men op een jaarlijkse aanvoer van ongeveer 50.000 ton. Alle aangevoerde gronden worden na reiniging opnieuw gebruikt als secundaire grondstof. Info: AWS | contact: dhr. Herman Backaert | tel.: + 32 9 218 80 50 e-mail: [email protected] | www.aws.eu

Bedrijven op de radar

pagina

2 I3

Multimodaal transport van een reactor (250 ton) van Genk naar Noorwegen Het bedrijf ‘Hydro Polymers’ is actief in de petrochemie en maakt deel uit van Statoil. Hydro Polymers gaf de opdracht aan constructeur Ellimetal Genk om een nieuwe reactor te bouwen voor hun vestiging in Noorwegen, waar een basisproduct voor pvc wordt gemaakt. De constructiewerken duurden 3,5 maanden (17.500 manuren). De reactor had een lengte van 32 meter, een diameter van 4,3 meter en een gewicht van 250 ton! Als partner van ‘FHP nv’ (Fagioli (Italië), Heavy (België), Pirson (België)) stond ‘Heavy’ in voor het transport van Genk naar Rafnes (zuidoosten van Noorwegen).

paald een brug in Merksem, vlakbij de haven van Antwerpen. Deze brug is immers 6,8 m hoog, met slechts een speling van 30 cm. Bij aankomst in Dordrecht plaatsten 2 drijvende bokken van elk 400 ton de lading van het binnenschip op het zeewaardig ponton. De site in Rafnes heeft geen loskade die een zeeschip kon ontvangen en dus werd voor een zeeponton geopteerd. De constructie werd ingepakt in krimpfilm, om te vermijden dat zeewater en wind schade zouden toebrengen aan de constructie. Een zeesleper begeleidde het zeeponton via de Noordzee naar Noorwegen. Na iets meer dan 3 dagen varen op open zee kwam het ponton vlakbij Porsgrunn in Rafnes veilig aan. Vermits de loskade slechts maximaal 25 ton per aslijn belast mocht worden, gebruikte men de SPMT (Self Propelled Modular Trailer)

Om het transport zo vlot mogelijk en zonder risico's te laten verlopen, werd er zoveel mogelijk over het water getransporteerd. Nadat in de fabriek de constructie klaar was, werd de reactor per truck naar het Albertkanaal in Genk getransporteerd (1,5 km). Dit transport (totaal 45 m lang) duurde ongeveer een uur. Twee kranen van elk 650 ton hadden opnieuw slechts een uur nodig om de reactor van de vrachtwagen over te laden in het binnenschip, dat de constructie via Antwerpen naar Dordrecht bracht (1 dag + 1 nacht). Voldoende diepgang en stabiliteit waren van groot belang tijdens dit transport en dus werd het schip bevracht met 1.200 ton zand, verdeeld over het hele binnenschip. Dit werd gedaan om de opwaartse druk van het water te weerstaan. Indien dit niet zou gebeurd zijn, zou het schip gebroken zijn. De totale hoogte van de constructie boven de waterlijn mocht niet meer dan 6,5 m zijn, omwille van een knelpunt op het Albertkanaal, meerbe-

van Fagioli. Deze trailer bracht de hele constructie op een veilige manier aan land. Dan volgde een reis van 1 uur over de weg tussen de oever en de site. Een kraan met een totaalgewicht van 850 ton hees het volledige gewicht van de reactor tijdens de definitieve plaatsing. Info: Heavy, Oude Leeuwenrui 39, 2000 Antwerpen contact: dhr. Marc Rombouts | tel.: + 32 3 647 29 28 e-mail: [email protected] | www.heavy.be

OVER de grenzen

pagina

Havendag Antwerpen in Londen (18 april 2007)

2I

Haven van Kotka

Het promotiebureau maakte deel uit van een 50-koppige Antwerpse delegatie tijdens een Antwerpse havendag in Londen. De kans tot netwerking met 70 Engelse genodigden werd benut. In de presentatie van de heer Van Peel, de nieuwe schepen van de haven, werd de nodige aandacht besteed aan SSS. Het Engelse promotiebureau ’Sea and Water’ was aanwezig, naast enkele door ons uitgenodigde contacten.

ESN: meeting in Bonn (22-23 mei 2007) Het Europees Shortsea Netwerk hield zijn halfjaarlijkse ‘face to face’-meeting in Bonn op uitnodiging van het Duitse promotiebureau, momenteel voorzitter van ESN. Inland Navigation Europe was als overkoepelende organisatie voor de binnenvaart uitgenodigd.

Workshops Vlaanderen – Finland in Helsinki (5 juni 2007) en Kotka (6 juni 2007)

Op dit gezamenlijk initiatief van de shortsea promotiebureaus van Vlaanderen en Finland kwamen 68 belangstellenden af, waarvan er 17 de twee workshops volgden. Onder de deelnemers waren verladers, reders, havenbedrijven, expeditiefirma’s, universiteiten, overkoepelende organisaties (port operators), … Bij de organisatie werd ook een beroep gedaan op contacten van Flanders Investment and Trade in Helsinki. De workshops bestonden uit twee delen: enerzijds werd er gefocust op de doorvoer vanuit Finland naar Rusland, anderzijds werd door het Vlaams promotiebureau de shortsea-trafiek tussen Vlaanderen en Finland belicht. Op vraag van Finland werden door Promotie Binnenvaart Vlaanderen de mogelijkheden van de binnenvaart uiteengezet (o.a. kaaimuren en terminals). Het Vlaams Instituut voor de Logistiek gaf een totaalbeeld van de mogelijkheden van Vlaanderen op het vlak van distributie en logistiek, geïllustreerd met een film. Finland speelt nog altijd een belangrijke rol in de doorvoer naar Rusland. Via 4 grensposten op de Fins-Russische grens gaan dagelijks 2.500 vrachtwagens de grens over. Via Finland werden 530.000 nieuwe wagens naar Rusland gestuurd in 2006. In het eerste kwartaal van 2007 groeide de transit met 20 % in tonnen. Investeringen in onder meer elektronische aangiften zijn gepland. De ontwikkelingen in de nieuwe Russische haven Ust-Luga worden gevolgd. Hoewel deze nieuwe toegangspoort tot Rusland lading zal aantrekken, blijft men optimistisch voor een verdere groei van de transit cargo naar Rusland via Finland. Foto’s/presentaties op http://www.shortsea.fi/bfr/

3

De Ronde van Frankrijk steekt het kanaal over met shortsea! Voor de start van de Ronde op 7 juli 2007 zullen 2.500 auto’s en 4.500 personen de kanaaloversteek maken met finale bestemming Londen. Na de eerste rit op Britse bodem wordt op 8 juli 2007 de hele entourage weer naar het vasteland gebracht per ferry, waarna vanuit Duinkerken de rit naar Gent wordt aangevat. Seafrance, die de overtocht verzorgt, wordt hiermee officiële transportpartner van de Ronde.

Bron: Nieuwsblad Transport mei 2007/S. Verberckmoes

Wij verhuizen op maandag 2 juli 2007!

4 I5

Promotie Shortsea Shipping neemt deel aan de Transport & Logistics beurs in Antwerp Expo (25-27 september 2007) Samen met de collega’s van Promotie Binnenvaart Vlaanderen zal Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen op de Transport & Logistics-beurs in hall 4 de stand 4101 bemannen. Een ideale gelegenheid tot netwerking! Iedereen is welkom op 25-26-27 september 2007 in Antwerp Expo. Info: www.transport-logistics.be

U kunt ons vanaf 2 juli 2007 bereiken op ons nieuw adres: Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen Straatsburgdok – Noordkaai 1A 2030 Antwerpen

evenementen

wist je dat?

pagina

Noteer al in uw agenda: 15 en 16 november 2007 Shortsea Conferentie in Brugge Na 2003 komt de Shortsea Conferentie weer naar Brugge. Op 15 en 16 november 2007 zullen de nieuwste Shortsea-onderwerpen aan bod komen. In de Oude Stadshallen, in het hart van Brugge, zullen de organisatoren DVV/De Lloyd en het havenbestuur van Zeebrugge (MBZ), als gastheer een aantal interessante sprekers voorzien. Bovendien is er volop kans tot netwerking in de marge van de conferentie.

4I

Goederentransport tegen verschillende temperaturen in één container Temperatuurgebonden ladingen verschepen zou een stuk eenvoudiger zijn wanneer goederen tegen verschillende temperaturen zouden kunnen vervoerd worden in één container. Carrier Transicold ontwikkelde een systeem, Thinline DT genaamd, waarbij een container in twee compartimenten wordt verdeeld, elk met verschillende temperaturen. Zo kan bijvoorbeeld de ene ruimte gekoeld worden terwijl de andere verwarmd wordt. De compartimenten kunnen verdeeld worden in twee 20-voetruimten of kunnen variëren in grootte tot een 14-voet/26-voetcombinatie.

5 Shortsea innovaties

evenementen

pagina

Bron: IFW, maart 2007

Zoals wij reeds gemeld hebben in onze nieuwsbrief 23, voorziet Vlaams minister Peeters 6,24 miljoen euro voor steun aan de estuaire containervaart voor de ontsluiting van de kusthavens naar het hinterland. De eerste twee dienstverleners hebben nu een contract op zak voor het ontvangen van een toelage. Hiermee kunnen ze enerzijds de ombouwkosten voor hun estuaire schepen en anderzijds hun exploitatiekosten financieren. Beide dienstverleners ontvangen samen 900.000 euro op voorwaarde dat ze uiterlijk 1 januari 2008 de schepen zullen inzetten en dat de levensvatbaarheid van de transporten tot 2017 wordt verzekerd.

synergie met de binnenvaart

Eerste concrete toelage aan estuaire vaart

synergie met de binnenvaart

pagina

6 I7

Havennieuws

pagina

Superfast bedient route Zeebrugge/Rosyth al vijf jaar Het Griekse Superfast is al sinds half mei 2002 actief op de route tussen Zeebrugge en het Schotse Rosyth. In de voorbije vijf jaar zorgde deze dienst voor het vervoer van meer dan 800.000 passagiers, 200.000 wagens en 165.000 vrachteenheden. De dienst Zeebrugge/Rosyth ging van start met twee snelle ropax-schepen, maar wordt nu uitgebreid met de Blue Star 1 die een hogere bezettingsgraad haalt. Op 29 januari 2007 meerde de Blue Star 1 voor het eerst aan in de haven van Zeebrugge.

6I

Delphis verkoopt zijn deur/deuractiviteiten aan Samskip Op 8 juni 2007 kondigde Delphis de verkoop aan van zijn deur/ deuractiviteiten aan Samskip. Delphis, dat Portlink en Team Lines verwierf, wil zich, wat shortsea betreft, focussen op de pure feederactiviteiten onder de naam Teamlines.

Voor heel wat chauffeurs droeg de dienst bij tot de opgelegde rusttijden in Europa. Op vijf jaar werden 3,2 miljoen ton goederen van de weg gehaald. Ook de milieuvriendelijke impact is enorm groot. De positieve milieu-impact kon, volgens een studie van de Schotse onderneming Fife, becijferd worden op 2,9 miljoen GBP per jaar.

Superfast Ferries, Doverlaan 7, 8380 Zeebrugge

De deur/deurleveringen worden vanaf 1 juli 2007 overgenomen door Samskip. De werking van de opgerichte agentuur Team Lines Benelux blijft ongewijzigd.

tel.: + 32 50 25 22 22 | fax: + 32 50 25 22 19

Info:

e-mail: [email protected] | www.superfast.com

Delphis | contact: dhr. Alexander Saverys | tel.: + 32 3 247 60 00

Info:

e-mail: [email protected]

7

Havennieuws

pagina

Hamburg Süd, Iscont en ZIM verhogen capaciteit op Israël-Cyprusdienst Hamburg Süd, Iscont en ZIM hebben de uitbreiding van één van hun twee diensten tussen Noord-Europa en het Middelllandse Zeegebied bijna voltooid met de ingebruikneming van vier 2.700 TEUschepen. Dit betekent een toename van de capaciteit met 40 %. Volgende havens worden aangelopen: Felixstowe (feeder), Antwerpen, Rotterdam, Hamburg, Limassol, Ashdod en Haifa. De tweede loop concentreert zich op de Ierse havens en gaat van Liverpool naar Dublin (feeder), Antwerpen, Tunis, Salerno en terug naar Liverpool. Het oosten van de Middellandse Zee wordt niet meer bediend.

8 I9

Op woensdag 13 juni werden alle schepen van Ferryways onverwacht teruggeroepen naar Oostende en werden alle diensten gestaakt. Ferryways had afvaarten naar Ipswich, Immingham en Tilbury. Alle diensten die via de Searoad-terminal in Oostende verliepen, werden afgeleid naar Zeebrugge. Dart Line, een dochter van Cobelfret, startte vanaf dinsdag 19 juni met een nieuwe rechtstreekse vrachtdienst tussen Oostende en Purfleet met voorlopig twee schepen. Dart Line en het Oostendse havenbestuur hadden hierover een principeakkoord bereikt. Dit akkoord zorgde ook voor werkzekerheid voor de 100 werknemers van Ferryways. Op korte termijn zou vanuit Oostende ook Killingholme aangeboden worden. Dart Line zegt binnen een aantal maanden een vrachtvolume te verwachten dat hoger ligt dan het huidige volume. Na een drietal weken (9 juli) zou deze voorlopige overeenkomst omgezet worden in een definitief akkoord.

www.hamburgsud.com www.zim.com www.iscontlines.com

Cobelfret neemt Ferryways en Searoad Stevedores over Cobelfret heeft de rederij Ferryways (80 % dochter van D&W Agencies) en terminaluitbater Searoad Stevedores overgenomen en verstevigt daarmee zijn positie in de shortsea rorosector. Naast Zeebrugge en Vlissingen, is Cobelfret nu ook sterk verankerd in Oostende. De Antwerpse scheepvaartgroep kan zijn diensten met Ferryways - dat overigens zijn naam zal behouden - uitbreiden met 3 nieuwe lijnen tussen Oostende en het VK. Zo zijn er 3 afvaarten per dag naar Ipswich, is er dagelijks vertrek naar Immingham en zijn er tweedagelijkse overtochten naar Tilbury.

ICO neemt roro-activiteiten van PSA HNN in Antwerpen en Zeebrugge over Op vrijdag 16 februari 2007 tekenden PSA HNN en NYK een akkoord waarbij een deel van de rorogerelateerde activiteiten werd overgeheveld van PSA HNN naar NYK. Deze activiteiten worden gespreid over de haven van Zeebrugge en die van Antwerpen. De nieuwe bedrijfsnaam is International Car Operators of kortweg ICO NV. Hoewel ICO 100 % opereert als dochtermaatschappij van NYK, zullen de terminals en de PDI-centra worden ingezet als ‘multi-user facilities’ voor alle scheepsdiensten en auto-uitvoeringen. In 2006 vervoerde het nieuwe bedrijf circa 1 miljoen auto’s in Zeebrugge en ongeveer 300.000 in Antwerpen. www.icoterminals.com

www.ferryways.com

www.nyk.com

www.cobelfret.com

www.psahnn.be

Na conflict rond Ferryways start Dart Line nieuwe verbinding vanuit Oostende Een tiental dagen nadat Ferryways en terminaluitbater Searoad Stevedores werden verkocht aan Cobelfret, kwam Ferryways in de problemen. Na de overname zouden er financiële onregelmatigheden vastgesteld zijn, waardoor de banken alle kredieten opschortten. Ondertussen werd duidelijk dat Ferryways en Searoad Stevedores in vereffening gaan.

Havennieuws

pagina

“PSA HNN is a highly experienced deepsea terminal operator but we recognised some time ago that we were ignoring a potentially huge extra source of business, namely the fast growing shortsea market.”

8I

IndoSuisse Container Line AG biedt nieuwe wekelijkse diensten naar Portugal en Turkije Sinds 2 april 2007 biedt het nieuwe IndoSuisse Container Line AG wekelijkse lijndiensten aan naar de Portugese havens Leixoes en Lissabon en naar Istanbul en Izmir in Turkije. De transittijden voor Leixoes en Lissabon bedragen respectievelijk 5 en 4 dagen, voor Istanbul en Izmir 15 en 19 dagen. IndoSuisse Container Line AG is de nieuwe joint venture van Enzian Shipping AG, de eigenaar van Swiss Ship, en de Indiase operator Trans Asia Line uit Cochin. Royal Burger Group werd aangesteld als scheepsagentuur voor de Benelux en Duitsland. Burger Liner Agencies werd aangeduid als scheepsagentuur voor Antwerpen. Info: Burger Liner Agencies, Antwerpen | contact: dhr. Luc Coppens

Frank Kho, hoofd Container Divisie van PSA HNN

Unifeeder voegt Antwerpen toe aan dienst naar Scandinavië De Deense reder voegt Antwerpen toe aan zijn wekelijkse rotatie op Scandinavië. De dienst begint op donderdag in Göteborg, loopt dan Helsingborg en Kopenhagen aan op vrijdag, Antwerpen op maandag en Rotterdam op dinsdag en zet dan opnieuw koers naar Zweden en Denemarken.

tel.: + 32 3 221 42 22 | e-mail: [email protected]

Twee 700 TEU-schepen, geschikt voor alle soorten containers, worden op de nieuwe dienst ingezet. De eerste rotatie waarin Antwerpen is opgenomen vertrok donderdag 10 mei 2007 vanuit Göteborg en meerde in Antwerpen aan op de Gateway terminal 1.700 op maandag 14 mei 2007. Agent: Unamar | e-mail: [email protected] | tel.: + 32 3 303 48 70 www.unifeeder.com

9

Havennieuws

pagina

Team Lines start nieuwe dienst op vanuit Antwerpen naar SintPetersburg Delphis’ dochter Team Lines neemt sinds 12 april 2007 Antwerpen op in haar schema naar Sint-Petersburg. Na Hamburg en Bremerhaven loopt de dienst Antwerpen aan, komt vier dagen later toe in Sint-Petersburg en keert dan terug zuidwaarts langs Hamburg en Antwerpen. Op dit moment vaart de mv ‘Beluga Stimulation’ op deze dienst, maar er zijn plannen om in de zeer nabije toekomst nog een extra schip in te lassen.

10 I 11

CMA CGM neemt Comanav over

De rederij Comanav, in handen van de Marokkaanse regering, zal overgenomen worden door een consortium onder leiding van de Franse maritieme groep CMA CGM. De acquisitie zal ongeveer 202 miljoen euro kosten en verstevigt de positie van CMA CGM in Marokko. Sinds de aanbesteding voor privatisering op 22 januari 2007 werd uitgeschreven, voldeed nog één andere kandidaat aan de criteria, maar deze Saudische groep haalde het uiteindelijk niet. De overname zou voor de zomer rond zijn. www.comanav.ma

Agent: Team Lines Benelux, Antwerpen | contact: mevr. An Van Nunen

www.cma-cgm.com

tel.: + 32 3 247 61 60 | e-mail: [email protected]

DFDS en Volvo Logistics ondertekenen een nieuw transportakkoord De samenwerking tussen DFDS Tor Line en Volvo Logistics wordt voortgezet nu beide partijen een nieuw transportakkoord getekend hebben tot het einde van 2009 met mogelijkheid tot verlenging tot eind 2011. In het akkoord werden auto’s, vrachtwagens, bussen en onderdelen naar het continent en naar Engeland opgenomen. Het transport wordt uitgevoerd door DFDS Tor Line, naar het vasteland via Eurobridge tussen Göteborg en Gent, en naar Engeland via Anglobridge tussen Göteborg en Immingham of Tilbury.

PLDA – Paperless Douane en Accijnzen Vanaf 4 juni 2007 zal Paperless Douane en Accijnzen (PLDA) in gebruik worden genomen. Aangevers kunnen dan op vrijwillige basis hun douaneaangiften elektronisch doen onder bepaalde voorwaarden. Wie dan nog niet wenst op te starten kan nog tot 1 oktober 2007 van de SADBEL-toepassing gebruikmaken. Vanaf die datum echter wordt volledig overgestapt op PLDA en zal ook de algemene verplichting van kracht worden voor de douane-expediteurs om elektronisch aan te geven. Info: [email protected]

Wenst u onze korte nieuws­berichten te ontvangen via e-mail? Registreer nu via de knop op de homepage van www.shortsea.be of stuur een mailtje naar [email protected]

pagina

Hapag-Lloyd verkort transit naar Turkije en Griekenland Met de European Express Service (EEX) haalt de Duitse reder Hapag-Lloyd tegenwoordig een kortere transittijd naar Griekenland en Turkije.

10 I

11

Jaarverslag 2005-2006

U kunt het jaarverslag 2005-2006 van Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen nu downloaden via www.shortsea.be > algemene info > rapporten & studies.

www.shortsea.be/nederlands/33_html/documents/Jaarverslagsss2005-06DL.pdf

Omdat Gioia Tauro niet langer wordt aangelopen als transithaven, boekt de dienst een winst van 2 transitdagen naar de Turkse en Griekse havens. De tocht tot Lissabon duurt 3 dagen, tot Marport (Istanbul) 8, Thessaloniki 10 en Izmir 11 dagen. www.hapag-lloyd.com

Oproep Naar aanleiding van het 10-jarig bestaan van Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen in 2008 wordt een fotodatabank samengesteld die zal aangewend worden voor een Shortsea-introductiebrochure, nieuwsbrieven, e-news, landenspecials, website, beurspanelen, tentoonstellingselementen, ... Wij zoeken vooral digitale foto’s van de belading van diverse goederensoorten die met Shortsea worden verscheept en de verschillende types schepen die worden ingezet (bulk, roro, containers, ferry, …) voor shortsea shipping. Ook zee-riviertrafiek komt aan bod.

De meeste van onze publicaties worden op minimum 6.000 exemplaren verspreid in Vlaanderen en Europa. De foto’s mogen bij voorkeur op een cd-rom of digitaal ([email protected]) aan ons bezorgd worden.

E-news

Wij doen graag een beroep op onze lezers voor digitale foto’s (minimum 1 MB, liefst hoger, hoge resolutie voor drukwerk), die gratis en vrij van copyright en/of rechten mogen gebruikt worden. De finale keuze van de foto’s zal objectief gebeuren in functie van de publicatie en van de beste illustratie van het laden/lossen van goederen en van type schepen.

pagina

12

Official pre-notification

Pre-notification of a joint call for tender for Motorways of the Sea projects in the North Sea region. Established in October 2006, the North Sea Motorways of the Sea Task Force works on the implementation of the Motorways of the Sea concept in the North Sea region. Following countries take part in the work of the Task Force: Belgium and the Flemish region of Belgium, the Netherlands, Germany, Denmark, Sweden, the United Kingdom and Norway. Following the requirements of the European TEN-T guidelines, the North Sea Motorways of the Sea Task Force will issue a joint call for the submission of project proposals which precedes the official call of the European Commission (expected in December 2007). This call will address consortia of at least ports and transport operators that are willing to develop Motorways of the Sea connections starting in the North Sea region. The main focuses of the call will be the improvement and development of sea transport based multimodal logistic chains and the realisation of modal shift towards shortsea shipping by establishing appropriate infrastructure and facilities to which funding is aspired. This call is expected to be closed in the course of October 2007. Projects will be evaluated by the Member States involved. Selected projects will be presented with Member States’ support to the European Commission in December 2007, in order to qualify for community funding under the European TEN-T programme.

Information and co-ordination for Flanders: Mr. Pim Bonne (Mobility and Public Works) | tel.: + 32 2 553 62 51 e-mail: [email protected]

Wij verhuizen op maandag 2 juli 2007! U kunt ons vanaf 2 juli 2007 bereiken op ons nieuw adres: Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen Straatsburgdok – Noordkaai 1A 2030 Antwerpen tel.: + 32 3 20 20 520 | fax: + 32 3 20 20 524 (ongewijzigd) e-mail: [email protected] website: www.shortsea.be

Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen c/o Promotie Binnenvaart Vlaanderen Antwerpen Straatsburgdok Noordkaai 1A 2030 Antwerpen tel. + 32 3 202 05 20 fax + 32 3 202 05 24 e-mail: [email protected] website: www.shortsea.be Verantwoordelijke uitgever: Filip Martens Promotie Binnenvaart Vlaanderen Armand Hertzstraat 23 B-3500 Hasselt