GEBRUIKS- EN ONDERHOUDSHANDLEIDING

GEBRUIKS- EN ONDERHOUDSHANDLEIDING Draaibare ladder M 32 L-AS (DLA (K) 23-12 CS SE) 50053 1113 UY 70-2203 NL 03/2011

Vertaling van de originele handleiding

Inhoud

Belangrijke informatie

Overzicht gebruikte symbolen . . . . . . . . . . . . 21

Algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Bij deze handleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Geldigheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Belangrijke tekstpassages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Afbeeldingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Copyright . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Technische status . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aansprakelijkheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wetgeving, verordeningen en voorschriften . . . . . . . . . . .

10 10 10 10 10 10 10 11

Waarschuwingsborden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Laddergebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reddingskorf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kraanbedrijf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cabine kantelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

21 21 21 21 22 22

Cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Elektra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Afsteuning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Eenheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Vast toegekende toetsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Noodbedrijf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Servicedienst . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Intercom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Typeplaatjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Laddermanoeuvres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Voor uw eigen veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Gebruiksdoel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Opleiding en kwalificatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Functiesymbolen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bedieningsconsole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ladder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektrische installatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Overige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

25 25 26 26 26

Instructies opvolgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Handleidingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Markeringen en waarschuwingsborden . . . . . . . . . . . . . . . . Overige voorschriften . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13 13 13 13

Symbolen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Chassis, aandrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Ladder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Algemene veiligheidsrichtlijnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uitlaatgassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Op het platform . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektromagnetische signalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verbruiksmiddelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14 14 14 14 14

Chassis en platform

Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Onderhoud en reiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Werken met brandweerspecifieke uitrusting . . . . . . . . . . . . . . Persoonlijke beschermuitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Voorzieningen en apparatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Afsteuning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ladder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kraanbedrijf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blusinstallatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

16 16 16 16 17 17 18

Veiligheidsvoorzieningen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Afsteuning en veerblokkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Functiebewaking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uitschakelfuncties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Noodbedrijf bij uitvallen van de besturingselektronica . . .

19 19 19 19 19

Overzicht van het voertuig . . . . . . . . . . . . . . 20 Draaibare ladder M 32 L-AS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Onderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

2 IVECO MAGIRUS 04-2011

Onderstel en cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Opbouw en werking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Onderstel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Aansluitingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Personenvervoer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Bedieningselementen in de cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Platform . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Techniek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Uitrustingen apparatuurruimen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Rolluiken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Kleppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Bovenste achterklep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Onderste achterklep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Naar boven klimmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Boordcommunicatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Spreken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Volume regelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Intercom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Tweede intercom (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Inhoud

Signaal- en waarschuwingsvoorzieningen . . . . 36

Noodbedrijf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Contourverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Activeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Uitschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Nooduit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Nooduit-knop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Bedrijfsonderbrekingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Sirenes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Activeren en uitschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Signaalsterkte binnen/buiten bebouwde kom selecteren . 37

Voor gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Flitslichten op radiateurgrille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Verlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Voertuigverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Ondergrond . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Hellende standplaats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Hulpaandrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Activeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Ladder-zelftest . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Apparatuurruimen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Omgevingsverlichting (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Werkverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Activeren en uitschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Schijnwerpers ladder draaien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Uitschuiven en omlaag brengen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uitschakelfuncties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Handmatig afsteunen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Automatische bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Volledig automatische bediening (toelatingsafhankelijke optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Floodlightschijnwerpers 1000 W, 230 V (optie) . . . . . . . . . . . 41

Afzonderlijke uitzetters uitschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Werkschijnwerper Xenon, 24 V (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Stop korfdraaien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Werkomgeving-schijnwerper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Technische voorzieningen . . . . . . . . . . . . . . . 42 Rembekrachtigercompressor (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Voeding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Activeren en uitschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Chassis met luchtvering (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Externe toevoer perslucht (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Techniek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Drukvoorziening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Na gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

43 43 43 43

Bedieningsconsoles onderbouw

Max. bereik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Omhoog brengen en inschuiven . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Belangrijke informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Handmatige bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Automatische bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Volledig automatische bediening (toelatingsafhankelijke optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

52 52 53 54 54

56 56 56 57 57

Na de inzet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Bedieningsconsoles opbouw Hoofdbedieningsconsole . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Afsteuning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Bedieningseenheid met beeldscherm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Korfbedieningsconsole . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Afsteuning

Bedieningseenheid met beeldscherm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Techniek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Uitzetters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Veerblokkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Besturing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Symbolen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Chassis, aandrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Ladder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Op motoruitlaatgassen letten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Algemene bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Functietoetsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hoofdmenu’s selecteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Submenu’s selecteren en verlaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Uitzetters in de gaten houden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Voor uw eigen veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Geschikte standplaats kiezen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47


68 68 68 68

Inhoud

Volume hoofdbedieningsconsole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Volume aan ladderuiteinde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Helderheid en contrast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Helderheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Contrast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Functie in-omgekeerde-volgorde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Schijnwerpers op de ladder draaien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Schijnwerpers schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Infotekst / storingsmelding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Stoelverwarming (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Taal selecteren (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Snelheid van de ladderbewegingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Ladder automatisch parkeren (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Memory-bediening (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Camera aan de korf (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Generatorset schakelen (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Diagnose op afstand (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Ladder Techniek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Ladderaandrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Draaistel en draaikrans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Uitschakelfuncties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Korfgrens 1-, 2-, 3- en 4-personen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 persoons vrijstandgrens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Brugfunctie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hellingshoek 75° . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Scharnierarm omhoog brengen en buigen . . . . . . . . . . . . . Belastingsgrens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cabinebeveiliging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stoten van korf-/ladder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Overbelasting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Omlaag brengen boven laddersteun . . . . . . . . . . . . . . . . . .

81 81 81 81 81 81 81 81 81 82 82

Toegestane belastingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Korfgrenzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vrijstandgrenzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bruggebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

83 84 85 85

Stoten van korf-/ladder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Ladder-zelftest . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Botsingswaarschuwingssysteem (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Belangrijke informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Botsingswaarschuwingssysteem activeren . . . . . . . . . . . . . . Waarschuwingsfases . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alarmsignaal uitschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Botsingswaarschuwingssysteem uitschakelen . . . . . . . . . . . .

87 87 87 87 88 88

Wind . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Windsnelheid bewaken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vangkabels gebruiken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ladder inschuiven . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

89 90 90 90

Blusinstallatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Nivellering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Besturing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Laddermanoeuvres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Omhoog brengen – omlaag brengen . . . . . . . . . . . . . . . . . Draaien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uitschuiven - inschuiven . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Scharnierarm omhoog brengen – buigen . . . . . . . . . . . . . .

76 76 76 76 77

Uitsteekwaarden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Verticaal bereik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 M 32 L-AS met reddingskorf RC 300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 M 32 L-AS met reddingskorf RC 400 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Horizontaal bereik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Naar boven klimmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Overstappen in de reddingskorf RC 300 . . . . . . . . . . . . . . . 93 Overstappen in de reddingskorf RC 400 . . . . . . . . . . . . . . . 94

Ladder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Voor uw eigen veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Eerst de belangrijkste gedragsregels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Nooduit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Nooduit-knop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Bedrijfsonderbreking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Veilig werken met elektriciteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nooit onder spanning staande onderdelen aanraken . . . . Elektrische installaties spanningsloos maken . . . . . . . . . . . . Veilige afstanden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . De betreffende voorschriften in acht nemen . . . . . . . . . . .

80 80 80 80 80


Gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Snelheid van de ladderbewegingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Bedrijfsgereedheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Voertuigmotor afzetten en starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Motor afzetten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Motor starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Omhoog brengen en laten zakken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Bewegingen sturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Positie weergeven . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Draaien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Beweging sturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Positie weergeven . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Inhoud

Uit- en inschuiven . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Bewegingen sturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Positie weergeven . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Scharnierarm buigen en omhoog brengen . . . . . . . . . . . . . . 101 Bewegingen sturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Positie weergeven . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Gecombineerde bewegingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Voorbeelden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Functie in-omgekeerde-volgorde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Belangrijke informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Functie in-omgekeerde-volgorde activeren . . . . . . . . . . . Functie in-omgekeerde-volgorde onderbreken . . . . . . . . Functie in-omgekeerde-volgorde uitschakelen . . . . . . . . .

102 102 103 103 103

Noodbedrijf Uitvallen van de hydraulische hoofdvoorziening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Belangrijke informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Noodpompbedrijf activeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 24 V noodpomp (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Extern gevoede noodpomp (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Noodpomp (optie), gevoed door generatorset met sleepring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Handpomp (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Na het noodpompbedrijf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Laddersporten gelijk zetten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Wanneer de regelelektronica uitvalt . . . . . . 119

Ladder ergens tegenaan laten leunen en ergens op leggen (bruggebruik) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Benaderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ladder ergens tegenaan zetten en ergens op leggen . . . Terug bewegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Belangrijke informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

105 105 106 106

Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Belangrijke informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Handmatig parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Automatisch parkeren (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Automatisch verloop activeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Automatisch verloop onderbreken . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Noodbedrijf activeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Ladder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Afsteuning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Noodbedrijf ladder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Ladderbewegingen sturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Ladder parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Na noodbedrijf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Noodbedrijf afsteuning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Afsteuning bedienen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Na noodbedrijf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Memory-bediening (optie) . . . . . . . . . . . . . . 109

Reddingskorf RC 300

Belangrijke informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Techniek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Voor uw eigen veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Techniek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Pad opslaan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Voorwaarden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Activeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aan het eindpunt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

110 110 110 110

Functie in-omgekeerde-volgorde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Voorwaarden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Activeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderbreken/omkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Op het beginpunt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

111 111 111 112 112

Herhaalfunctie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Voorwaarden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Activeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aan het eindpunt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

113 113 113 113

Geheugeninhoud wissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Vrij bewegen-functie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Belangrijke informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Activeren en uitschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Vrij bewegen-functie activeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Vrij bewegen-functie uitschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114


Opbouw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 Korfnivellering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 Korf draaien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 Bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Voor uw eigen veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Eerst de belangrijkste gedragsregels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Toegestane belastingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Waarschuwingsborden in de korf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Korfgebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Laddergebruik met personen in de korf . . . . . . . . . . . . . . . 125 Korftoegang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Multifunctionele bevestigingskolom . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Windsnelheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Bevestiging van personen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

Bedieningselementen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

Inhoud

Gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Toegang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instappen vanaf de grond . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instappen voor de cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instappen bij in laddersteun geparkeerde ladder . . . . . . . Instappen bij opgerichte ladder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ladder om in de korf te klimmen (optie) . . . . . . . . . . . . .

127 127 127 128 128 128

Laddergebruik vanuit de korf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ladderbewegingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stootbeveiliging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Beperkt korfgebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

129 129 129 130

Uit- en inhangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 Uithangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 Inhangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

Noodbedrijf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Korf nivelleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Na noodbedrijf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

Reddingskorf RC 400 Techniek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Opbouw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blustechniek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Korfnivellering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Korf draaien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

134 134 134 134 134

Laddergebruik vanuit de korf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Ladderbewegingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Stootbeveiliging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Beperkt korfgebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 Uit- en inhangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 Uithangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 Inhangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Noodbedrijf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Korf nivelleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Na noodbedrijf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

In veiligheid brengen van personen Brancarddrager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 Voor uw eigen veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 Brancarddrager bevestigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Gewonden in veiligheid brengen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Benaderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Brancard veilig stellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Gordels bevestigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 In veiligheid brengen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 Na de inzet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Beugel voor touwtransportinrichting . . . . . . 149

Voor uw eigen veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . 135

Voor uw eigen veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Belasting bij laten zakken via kabel en totale belasting bij de vier mogelijke belastingsituaties . . . . . . . . 150

Eerst de belangrijkste gedragsregels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

Voor de inzet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

Toegestane belastingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

Na de inzet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

Waarschuwingsborden in de korf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Korfgebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Laddergebruik met personen in de korf . . . . . . . . . . . . . . Korftoegang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Multifunctionele bevestigingskolom . . . . . . . . . . . . . . . . . . Windsnelheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bevestiging van personen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

136 136 136 136 136 136 136

Bedieningselementen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Toegang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instappen vanaf de grond . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instappen voor de cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instappen bij opgerichte ladder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instappen bij in laddersteun geparkeerde ladder . . . . . . . Ladder om in de korf te klimmen (optie) . . . . . . . . . . . . .

138 138 138 138 139 139


Blusinstallatie Voor uw eigen veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . 152 Eerst de belangrijkste gedragsregels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 Veilig werken met elektriciteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 Elektrische installatie spanningsloos maken . . . . . . . . . . . . 152 Veilige afstand aanhouden tot elektrische voorzieningen en leidingen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 Toegestane belastingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Monitor aan het ladderuiteinde (zonder korf) . . . . . . . . . 153 Reddingskorf RC 300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Reddingskorf RC 400 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

Inhoud

Voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Blusapparatuur aansluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Opsteekbare monitor, handbediend of elektrisch (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Vast gemonteerde elektrisch bediende monitor in reddingskorf RC 400 (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Watervoorziening installeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 Benaderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156

Gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Handbediende monitor (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Elektrisch bediende monitor (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Bewegen via bedieningshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Monitorbedrijf beëindigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Handbediende straalbuis (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 Zelfbeschermingsinstallatie (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159

Na de inzet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Na het schuimbedrijf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Na elk natbedrijf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Extra bij watervoorziening in de reddingskorf . . . . . . . . . . . . 160

Elektrische installatie Boordnet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 24 V-net . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Boordspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 24 V-contactdoos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Voertuigaccu's . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 Gebruik elektrische verbruikers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 Onderspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

Zekeringen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Belangrijke informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Besturing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Onderbouwfuncties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Opbouwfuncties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 Reddingskorf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Overige brandweerspecifieke uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Zekeringoverzichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Onderstel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 Hoofdzekeringen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 24 V-voeding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

Laad- en starthulpsystemen . . . . . . . . . . . . . . 173 Kraan Voor uw eigen veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . 161

24 V externe voeding (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Techniek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Aansluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

Belangrijke informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

Acculader (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

Eerst de belangrijkste gedragsregels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

Aansluitdoos starthulp (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

Toegestane belastingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Belastingweergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Wijzen van gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Kraanbedrijf voor zware lasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Kraanbedrijf voor lichte lasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

Gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Kraanbedrijf voor zware lasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Max. toegestane op te hijsen last . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Activeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ladder met daaraan bevestigde last bewegen . . . . . . . . .

163 163 163 163

Kraanbedrijf voor lichte lasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Max. toegestane op te hijsen last . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Activeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bevestigingsoog met vergrendeling (optie) . . . . . . . . . . . . Ladder met daaraan bevestigde last bewegen . . . . . . . . .

164 164 164 164 164

Functie 'redden uit een schacht' (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Activeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Uitschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165


Externe wisselstroomvoeding . . . . . . . . . . . . 174 Externe voeding uit een betrouwbaar openbaar elektriciteitsnet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Techniek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Voedingsaansluiting installeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Aansluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Lekstroombeveiliging (RCD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 Automatische omschakeling externe voeding/generatorset (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Startblokkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178

Generatorset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Aansluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Activeren en uitschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Na iedere inzet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 Externe voeding via draagbare generatorset (optie) . . . . 180

Inhoud

Bedrijfsstoringen

Algemene conditie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195

Voor uw eigen veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . 181 Servicedienst . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Customer Service - Technical Helpdesk . . . . . . . . . . . . . . 181 Servicedienst Hotline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Diagnose op afstand (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Techniek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Voor uw eigen veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Activeren en uitschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

182 182 182 182

Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Borden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Opbouw en apparatuurruimen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Treden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Beeldscherm en bedieningsconsoles . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Aansluitdozen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Onderkant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195

Storingen tijdens laddergebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184

Controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Schroefverbindingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Lak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Bedieningselementen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Lasnaden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Brancarddrager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Uitrusting en apparatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196

Storingen na laddergebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

Bij langere stilstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196

Mogelijke oorzaken en oplossingen . . . . . . . 183 Storingen voor laddergebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183

Storingen bij de diagnose op afstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

Chassis en platform . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 Starthulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

Controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

Starthulp met startkabels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Eerst de belangrijkste gedragsregels . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Verloop van starthulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

Smeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

Starthulp via aansluitdoos starthulp (optie) . . . . . . . . . . . . . . 186

Cabine kantelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

Onderhoud

Aandrijving en hydraulisch systeem . . . . . . . 198

Holle ruimten conserveren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 Conserveringsmiddelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

Aandrijfas smeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

Belangrijke informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 Eerst de belangrijkste gedragsregels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vereiste opleiding en informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Voorschriften . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Controle en documentatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Algemene onderhoudsrichtlijnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Beveiliging en veiligheidsheidsvoorzieningen . . . . . . . . . . . Hydraulische installatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektrische installatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

187 187 187 187 187 188 188 188

Verbruiksmiddelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Voor uw eigen veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Olie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vetten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conserveringmiddelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reinigingsmiddelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

189 189 189 189 190 190 190

Vervangingsonderdelen bestellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Vereiste informatie bij bestelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Leveringsvoorwaarden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191

Hydraulisch systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Belangrijke informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Peil hydrauliekvloeistof controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Algemene controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Verontreinigingen aftappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 Hydrauliekvloeistof verversen en filters vervangen . . . . . . 200

Afsteuning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Veerblokkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Kabels controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Kabels en terugbrengveren onderhouden . . . . . . . . . . . . . 201 Kabelschijven smeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Afsluitkleppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 Afsluitkleppen van afsteunen veerblokkeercilinders controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 Uitzetters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 Smeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 Steunplaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203

Regelmatige controles na gebruik . . . . . . . . 192 Onderhoudsplan normale werkzaamheden . 193 Onderhoudsplan speciale werkzaamheden . 194


Inhoud

Ladder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Draaikrans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Uitschuiflier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Oliepeil controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Transmissieolie vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Zwenkaandrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Oliepeil controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aandrijfas oprichtframe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schroefverbindingen kabeluiteinden controleren . . . . . .

205 205 205 205

Oprichtcilinder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Zuigerstangen reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Afsluitkleppen controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Glijlagers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Uitrol- en intrekkabels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kabels controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kabels onderhouden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Geleiderollen onderhouden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

207 207 207 207

Reddingskorf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 Hydrauliekvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Peil hydrauliekvloeistof controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hydrauliekvloeistof verversen en filter vervangen . . . . . . Filter hogedrukleiding vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

208 208 209 210

Zwenktandwielen of hydraulische cilinders ontluchten . . . . 210

Blusinstallatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 Monitor (optie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211

Elektrische installatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 230/400 V-installatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Verlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Accu’s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Montage achteraf van elektrische of elektronische apparaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektrische apparatuur die op het boordnet van het voertuig wordt aangesloten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mobiele communicatiesystemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektrische aansluiting en bekabeling . . . . . . . . . . . . . . . . .

213 213 213 213


Technische beschrijving M 32 L-AS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Technische specificaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Onderstel en cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Ladder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Reddingskorf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Afsteuning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Hydraulisch systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Inzetcondities . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

M 32 L-AS lage versie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 Overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 Technische specificaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Onderstel en cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Ladder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Reddingskorf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Afsteuning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Hydraulisch systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Inzetcondities . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

Geluidsemissie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 Geluidsemissie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218

Conformiteitsverklaring M 32 L-AS, M 32 L-AS lage versie . . . . . . . . . 219 Conformiteitsverklaring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219


ALGEMEEN Belangrijke informatie

ALGEMEEN Bij deze handleiding Geldigheid

Afbeeldingen

Deze handleiding geldt uitsluitend voor de brandweerspecifieke voorzieningen van het aan de voorzijde afgebeelde voertuig. Deze handleiding bevat tevens beschrijvingen van speciale uitvoeringen alsmede deels schematische weergaven en voertuigspecifieke informatie. De uitvoering van uw voertuig kan derhalve deels afwijken van beschrijvingen en afbeeldingen.

Teksten worden verduidelijkt middels afbeeldingen, indien nodig. De verwijzing naar een afbeelding wordt weergegeven door een afbeeldingnummer tussen [rechthoekige haakjes]. Een hoofdletter direct na een afbeeldingnummer, bijv. [12A], verwijst naar de betreffende positie in de afbeelding. Copyright

Belangrijke tekstpassages Om de leesbaarheid en het overzicht te vergemakkelijken, worden in deze handleiding verschillende manieren om weer te geven gebruikt. Zinnen die vooraf worden gegaan door een pijl, geven handelingen aan. ➔ Handelingen dienen in de beschreven volgorde te worden uitgevoerd. De volgende informatie wordt vooraf gegaan door een streepje: – Opsommingen – Voorwaarden voor de te ondernemen actie – Gevolgen van een bedieningsstap – Beschrijvingen van toestanden Het info-symbool geeft tips weer, die nuttig zijn voor een efficiënt en vlekkeloze inzet van brandweer-technische voorzieningen. Belangrijke tekstpassages die te allen tijde in acht moeten worden genomen, zijn als volgt gemarkeerd: GEVAAR! Volg hetgeen beschreven staat op om te voorkomen dat een gevaarlijke situatie ontstaat die persoonlijk letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben. De gevareninstructie verschaft instructies om gevaarlijke situatie te ontlopen of te voorkomen. ➔ Instructies te allen tijde opvolgen. WAARSCHUWING! Waarschuwt voor gevaar dat tot zwaar persoonlijk letsel of zelfs de dood kan leiden. De waarschuwingsinstructie attendeert op veiligheidsmaatregelen ter bescherming van betroffen personen. ➔ Instructies te allen tijde opvolgen. LET OP! Waarschuwt voor gevaar dat tot materiële schade resp. persoonlijk letsel (verwondingen) kan leiden. De voorzichtigheidsinstructie verschaft instructies ter voorkoming van schade. ➔ Instructies te allen tijde opvolgen.


Het copyright op deze gebruikshandleiding en bijlagen daarop berust bij Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH. Deze documenten zijn u uitsluitend voor eigen gebruik overhandigd. Niets van deze documenten, ook geen gedeeltes van de handleiding, mag op enigerlei wijze worden gereproduceerd zonder daartoe voorafgaand onze toestemming te hebben verkregen. Derden, in het bijzonder de concurrentie, mag geen inzage worden verleend in de documenten. Printed in Germany Technische status De informatie in deze handleiding is conform de technische stand ten tijde van publicatie. – Uitgave 03/2011 Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH behoudt zich het recht voor om – zonder voorafgaande kennisgeving wijzigingen door te voeren aan constructie, software en componenten van de technische voorzieningen van het voertuig alsmede andere componenten toe te passen anders dan vermeld, echter met dezelfde specificaties, als dit een technische verbetering inhoudt. – de informatie in de handleiding te wijzigen. Een verplichting, deze wijzigingen uit te breiden naar eerder geleverde voertuigen en apparatuur, wordt uitgesloten. De datum in de voettekst geeft de wijzigingsdatum van het betreffende hoofdstuk aan. Wijzigingen in de tekst zijn niet per definitie wijzigingen van technische aard. Afwijkende datumindicatie in de voettekst houdt daarom ook geen wijziging in de technische status in. Aansprakelijkheid Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH is niet verantwoordelijk voor de compleetheid en juistheid van de informatie. Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH kan hiervoor echter niet aansprakelijk worden gesteld. Dit geldt ook voor schade te wijten aan een onjuiste bediening of onjuist onderhoud.


ALGEMEEN

Wetgeving, verordeningen en voorschriften

Eenheden

In deze handleiding wordt verwezen naar relevante regelgeving, bijv. ongevalpreventievoorschriften. Afhankelijk van het gebruik van het voertuig gelden verschillende nationale, regionale en andere wetgeving, verordeningen en voorschriften. In deze handleiding kan niet alle relevante regelgeving worden opgenomen, daarom worden dergelijke verwijzingen in principe algemeen geformuleerd en specifieke regelgeving alleen bij uitzondering vermeld. Het is de verantwoordelijkheid van zowel de gebruiker van het voertuig alsmede de operator om op de hoogte te zijn van de relevante geldende regelgeving en deze toe te passen.

Alle waarden in deze bedienings- en onderhoudshandleiding zijn aangegeven in SI-eenheden. Omrekenfactoren: 1 inch = 25,4 mm

1 mm = 0,039 inch

1 voet = 30,48 cm

1 cm = 0,033 voet

1 mph = 1,609 km/u

1 km/u = 0,621 mph

1 US-gallon = 3,785 l

1 l = 0,264 US-gallon

1 GB-gallon = 4,545 l

1 l = 0,22 GB-gallon

1 cuft/min = 28,32 l/min

1 l/min = 0,035 cuft/min

1 pond = 0,454 kg

1 kg = 2,2 pond

1 psi = 0,069 bar

1 bar = 14,504 psi

1 hPa = 0,001 bar

1 bar = 1000 hPa

1 lbf.ft = 1,36 Nm

1 Nm = 0,74 lbf.ft

Garantie Voor gedetailleerde informatie m.b.t. garantie, zie de algemene leverings- en betalingsvoorwaarden van Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH.

Servicedienst Bij storingen eerst het hoofdstuk Bedrijfsstoringen raadplegen. Voor alle verdere vragen kunt u terecht bij onze servicedienst. Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH Servicedienst Graf-Arco-Straße 30 D-89079 Ulm Telefoon: +49 (0)731 4 08 - 0 Fax: +49 (0)731 4 08 - 2225 E-mail: [email protected] Internet: www.iveco-magirus.net

[1]

Typeplaatje opbouw

[2]

VIN-plaatje

Typeplaatjes Wanneer u contact opneemt met de fabrikant, gelieve de gegevens zoals vermeld op het typeplaatje van de opbouw [1] (binnenzijde portier aan bestuurderszijde) en op het VIN-plaatje [2] (op het draaistel) vermelden.



VOOR UW EIGEN VEILIGHEID Belangrijke informatie

VOOR UW EIGEN VEILIGHEID Gebruiksdoel

➔

➔

➔ ➔

Opleiding en kwalificatie

WAARSCHUWING! Het gebruiken van voertuig en apparatuur anders dan waarvoor deze zijn bedoeld kan tot persoonlijk letsel leiden! Bovendien kunnen daarbij het voertuig, de brandweerspecifieke voorzieningen en andere zaken beschadigd raken. Het voertuig en de brandweerspecifieke voorzieningen uitsluitend toepassen voor de doeleinden zoals beschreven in deze handleiding. Brandweerspecifieke voorzieningen mogen uitsluitend worden gebruikt voor brandbestrijding in combinatie met daartoe bestemde blusmiddelen, alsmede voor het redden van mensen in nood, voor het verlenen van technische hulp en voor oefenen onderwijsdoeleinden. Wijziging, ombouw en reparatie mag uitsluitend worden verricht door personen die door de fabrikant zijn erkend. Het voertuig alsmede de brandweerspecifieke voorzieningen mogen uitsluitend wanneer deze in perfecte conditie verkeren worden ingezet.

De draaibare ladder is een hefreddingsvoertuig. Dit is voornamelijk bedoeld voor het redden van mensen op grote hoogte, maar ook voor het bestrijden van brand of voor het verrichten van technische hulpverlening. Het voertuig dient te worden bemand met een team (3 personen). Met de bemanning vormt de draaibare ladder een zelfstandige tactische eenheid. Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH kan de veiligheid, betrouwbaarheid en prestaties uitsluitend garanderen wanneer het voertuig en de brandweerspecifieke voorzieningen worden gebruikt voor het doel waarvoor deze bedoeld zijn. – Bij wijzigingen resp. ombouw door anderen dan door de fabrikant aangewezen personen of gebruik voor een doel anders dan bedoeld, kan de fabrikant niet aansprakelijk worden gesteld voor eventuele gevolgschade.


➔ ➔

➔

–

– –

WAARSCHUWING! Bedieningsfouten te wijten aan ontbrekende kwalificatie kunnen ernstige ongevallen veroorzaken of het resultaat van de inzet in twijfel stellen! Een inzet zonder gevaar is alleen mogelijk, wanneer bediening en onderhoud van het voertuig uitsluitend wordt verricht door speciaal daartoe opgeleid personeel, dat zowel technisch als tactisch met de inzetmogelijkheden van het voertuig bekend is. Bediening en onderhoud van het voertuig uitsluitend laten uitvoeren door speciaal daartoe opgeleid personeel. Voor de inzet het personeel met de bediening vertrouwd maken. Eenmaal iets uitleggen is niet voldoende. Uitsluitend een gekwalificeerde opleiding door ervaren brandweerlieden alsmede voortdurend oefenen vormen de basis voor een veilige inzet. Bij oefeningen de afzonderlijke bedieningsprocedures steeds weer doorlopen. Ook bij inzet erop letten dat nooit personen zonder kennis van zaken het voertuig en de daarop aanwezige brandweertechnische voorzieningen bedienen. Minderjarige personen alsmede personen zonder brandweertechnische opleiding mogen het voertuig niet bedienen. Het personeel dient in het bezit van een rijbewijs voor de betreffende categorie voertuig te zijn. Een opleiding gericht op inzettactiek als aanvulling op de apparatuurinstructie wordt met klem geadviseerd. De gebruiker is verantwoordelijk voor het vastleggen van taken, verantwoordelijkheden en bewaken van het personeel, alsmede voor voldoende scholing en training conform de ter plekke geldende voorschriften.


VOOR UW EIGEN VEILIGHEID

Instructies opvolgen WAARSCHUWING! Onjuiste bediening kan tot ernstige ongevallen leiden! ➔ Een gevaarloze inzet is uitsluitend mogelijk wanneer alle voor een veilig gebruik vermelde informatie in acht wordt genomen. Handleidingen ➔ Deze gebruikshandleiding voor het in gebruik nemen volledig lezen en de daarin vermelde voorschriften en veiligheidsrichtlijnen strikt opvolgen. ➔ De gebruikshandleidingen voor het chassis alsmede voor de daarop aangesloten resp. daarin geïntegreerde apparatuur en voorzieningen (zoals traagheidsspuit, generatorset, reddingsmateriaal en overige uitrustingsdelen) opvolgen. ➔ Alle gebruikshandleidingen steeds binnen handbereik in het voertuig meenemen. ➔ Gebruikshandleiding voor toekomstig gebruik op een veilige plek bewaren. Markeringen en waarschuwingsborden ➔ Naast de waarschuwingen in de gebruikshandleiding ook de op het voertuig aangebrachte waarschuwingsborden lezen en in acht nemen. ➔ Waarschuwingsborden steeds goed reinigen om te zorgen voor een optimale leesbaarheid. ➔ Ontbrekende of beschadigde borden vervangen.


Overige voorschriften ➔ Daarop betrekking hebbende verordeningen en voorschriften zoals op dat moment van kracht zijn, inhouden. ➔ Informeer welke voorschriften en regels voor uw land gelden. In het volgende gedeelte is een aantal voorschriften en regels vermeld die beslist dienen te worden opgevolgd: – Ongevalpreventievoorschriften: Algemene voorschriften, elektrische installaties en bedrijfsmiddelen, arboeisen, gemotoriseerde bedrijfsmiddelen, voertuigen, ladders en trappen, brandbestrijding – Voor het betreffende land geldende opleidingseisen voor brandweerpersoneel – Brandweerrichtlijnen – Veiligheidsbladen – Aanvullende bladen: Veiligheid bij de brandweer – Basisregels voor de controle van uitrusting en apparatuur bij de brandweer – Verkeersverordening – ARBO en milieuwetgeving – Nationale wetgeving m.b.t. branden rampenbestrijding



Algemene veiligheidsrichtlijnen WAARSCHUWING! Ontbrekende kennis van mogelijke gevaren kan resulteren in ernstige ongevallen met ernstig persoonlijk letsel en kan zelfs de dood tot gevolg hebben! De volgende richtlijnen zijn bedoeld voor veilig werken met het voertuig en de brandweerspecifieke voorzieningen daarop. De veiligheidsvoorschriften bij de gedetailleerde beschrijvingen in de afzonderlijke hoofdstukken dienen als aanvulling hierop. ➔ Tevens de instructies in de afzonderlijke hoofdstukken te allen tijde opvolgen.

Elektromagnetische signalen Bij de optie diagnose op afstand

➔ – –

Uitlaatgassen

–

GEVAAR! Uitlaatgassen zijn giftig!

WAARSCHUWING! Gevaar voor storingen aan of uitvallen van elektronische apparaten door radiosignalen van het GSM modem. Bedrijfsgereedheid van het modem in het bedreigde gebied voor de inzet uitschakelen, bijv. in de buurt van: ziekenhuizen (storen van gevoelige medische apparatuur, bijv. pacemakers), tankstations, depots voor motorbrandstoffen en chemische installaties (storen van bedrijfsinstallaties), opblaaswerkzaamheden (activeren van ontstekingen).

➔ De betreffende ongevalpreventievoorschriften in acht nemen.

➔ Voertuigmotor niet in gesloten ruimten draaien laten. ➔ Wanneer in uitzonderlijke gevallen het voertuig binnen moeten worden gebruikt, slangen aan de uitlaat koppelen om de uitlaatgassen af te voeren naar buiten. ➔ Wanneer het voertuig gedurende langere tijd op eenzelfde plek wordt gebruikt, slangen aan de uitlaat koppelen om de uitlaatgassen weg te voeren van de werkplek.

Verbruiksmiddelen

➔ ➔

Op het platform WAARSCHUWING! Valgevaar!

➔

➔ Platform en ladder tijdens de rit niet betreden. ➔ Platform uitsluitend betreden wanneer de ladder in rust is. ➔ Voor een veilige grip bij het naar boven klimmen alsmede voor een veilige stand op het platform zorgen. ➔ Voorzichtig te werk gaan bij alle werkzaamheden op het platform, met name bij regen resp. bij het optillen en versjouwen van apparatuur. ➔ Tijdens het werken op het platform geen voorwerpen laten rondslingeren.


➔ ➔ ➔

WAARSCHUWING! Bij het werken met verbruiksstoffen zoals brandstof, antivries en conserveringsmiddelen bestaat brandgevaar en gevaar voor de gezondheid! De voorschriften, gebruiks- en veiligheidsrichtlijnen van de fabrikant te allen tijde in acht nemen. Behalve in geval van een inzet brandstof niet in gesloten ruimten bijvullen en uitsluitend bij stilstaande motor, voertuig van contact af en extra verwarmingen uitgeschakeld. Bij het tanken tijdens een inzet letten op rondvliegende vonken, overslaande vlammen, hittestraling, etc. Omgeving waar wordt getankt, afschermen. Bij het werken met brandstof zijn vuur en vonken beslist verboden. Niet roken. Verbruiksstoffen uitsluitend in de daartoe bestemde reservoirs uit de buurt van hittebronnen bewaren. Afgewerkte of gemorste verbruiksstoffen conform de milieurichtlijnen afvoeren.



Rijden

➔

➔

➔

➔

➔ ➔

➔ ➔

Onderhoud en reiniging

WAARSCHUWING! Ondeskundig rijden kan leiden tot gevaarlijke verkeerssituaties of tot ongevallen met materiële schade en persoonlijk letsel. Alvorens weg te rijden steeds eerst alle verbindingen (slangen, kabels, etc.) loskoppelen van het voertuig, de ladder intrekken, de uitzetters inschuiven, alsmede alle geopende lades, kleppen en rolluiken sluiten. Wachten alvorens weg te rijden tot alle afsteuningen zijn ingetrokken, de korf in rijstand staat, de veerblokkering opgeheven is en alle indicatielampjes in de cabine gedoofd zijn. Platform, ladder en korf niet betreden tijdens de rit. Alvorens weg te rijden controleren of zich niemand meer op het platform, in de stoel van de hoofdbedieningsconsole, in de korf of op de ladder bevindt. Apparaten veilig in de daartoe bestemde ruimte resp. houders opbergen of plaatsen en met de daartoe bestemde blokkeringen resp. vergrendelingen borgen. Alvorens weg te rijden controleren of zich geen personen binnen bereik van het voertuig bevinden. Er mogen uitsluitend zoveel personen meegenomen worden als zitplaatsen zijn ingebouwd. Tijdens de rit dienen alle inzittenden een veiligheidsgordel te dragen. Achteruitrijden, ook zonder aanhanger, uitsluitend toegestaan wanneer iemand achter het voertuig instructies geeft. 4-wiel parkeerrem (optie) uitsluitend tijdens laddergebruik tijdens een inzet activeren.

Op de openbare weg: ➔ De ter plekke geldende richtlijnen in acht nemen (verkeersverordening). Zwaailicht en sirene zijn geen garantie ervoor dat de weg voor u vrij is. ➔ Het voertuig voor iedere inzet op verkeersveiligheid en bedrijfszekerheid controleren. ➔ Toegestane asbelastingen en totale massa van het voertuig in acht nemen. ➔ Afmetingen van het voertuig, in het bijzonder de voertuighoogte in acht nemen. Off-the-road rijden: Voor het off-the-road of langs een helling rijden is extra voorzichtigheid geboden en is speciale kennis en opleiding vereist. ➔ Dwars t.o.v. een helling rijden vermijden. ➔ Bodemgesteldheid controleren. ➔ Hellingshoek van het voertuig in acht nemen. ➔ Een onbekend terrein eerst te voet verkennen. Voertuig verlaten: ➔ Niet uitstappen voordat het voertuig tot stilstand is gekomen. ➔ Uitstappen, niet afspringen. In het bijzonder bij slecht weer op houvast bij het uitstappen letten. ➔ Voertuig tegen wegrollen borgen (parkeerrem, wiggen, etc.). ➔ Voertuig met draaiende motor niet zonder toezicht achterlaten.


➔

➔ ➔ ➔ ➔

– – – ➔ – – – ➔ ➔ ➔

WAARSCHUWING! Onjuist onderhoud kan tot ernstige ongevallen leiden! Gevaarloos werken is uitsluitend mogelijk wanneer alle voor een veilig onderhoud vereiste richtlijnen in acht worden genomen. Het voertuig alsmede de brandweerspecifieke voorzieningen mogen uitsluitend worden ingezet wanneer deze in perfecte conditie verkeren. Zorg dragen voor een grondige reiniging en periodiek onderhoud. Smeerprogrammabord op cabinedeur in acht nemen. Schade en gebreken direct verhelpen. De in deze handleiding vermelde onderhoudswerkzaamheden uitsluitend laten uitvoeren door vakkundig personeel. Tenzij anders aangegeven: een conform brandweerrichtlijnen deskundige op het gebied van apparatuur of personen met een gelijkwaardige opleiding of personen met een diploma van een beroepsopleiding die hierop betrekking heeft, bijv. vrachtwagenmonteur Indien vereist, werkzaamheden uitsluitend laten uitvoeren door een specialist: speciaal daartoe opgeleid personeel of daartoe geautoriseerde deskundige of servicedienst van Iveco Magirus Brandschutztechnik Uitsluitend originele vervangingsonderdelen van de fabrikant gebruiken. Het voertuig na gebruik in een ruimte parkeren waarin dit niet is blootgesteld aan weersinvloeden. Gedetailleerde informatie in het gedeelte Onderhoud in acht nemen.



Werken met brandweerspecifieke uitrusting Afsteuning

Persoonlijke beschermuitrusting WAARSCHUWING! Bij de inzet van brandweertechnische uitrusting kunnen zich talloze gevaarlijke situaties voordoen! Dat geldt ook tijdens een oefening! ➔ Persoonlijke beschermuitrusting dragen tijdens het werken met brandweertechnische uitrusting of wanneer men zich binnen het risicogebied daarvan bevindt. Voorzieningen en apparatuur

➔ ➔ ➔ ➔

➔ Lades, uittrekbare delen, rolluiken, kleppen en klaptredes uitsluitend vastpakken aan de daarvoor bestemde handgrepen. ➔ Veiligheidsbeplating niet verwijderen. ➔ Zware apparaten (bijv. generatorsets) met evenveel personen tillen als handgrepen voorhanden zijn op het betreffende apparaat. ➔ Zware apparaten zoveel mogelijk onderin opbergen. ➔ Apparaten veilig in de daartoe bestemde ruimte resp. houders opbergen of plaatsen en met de daartoe bestemde blokkeringen resp. vergrendelingen borgen. ➔ Uitsluitend de apparaten die u nodig heeft ontgrendelen. Apparatuur die niet wordt gebruikt, direct weer veilig opbergen en borgen. ➔ Lades en uittrekbare delen correct vastklikken en borgen. Uitsluitend gebruiken voor het apparaat waarvoor deze bestemd zijn. ➔ Lades, uittrekbare delen en houders niet als klimhulp gebruiken. ➔ Alle handgrepen, tredes en hekwerken vrij van vuil, sneeuw en ijs houden. ➔ Leidingen en slangen beschermen tegen vlammen en andere beschadigingen.


➔ ➔

WAARSCHUWING! Een ongeschikte standplaats of onbetrouwbare ondergrond heeft een negatieve invloed op de stabiliteit van de ladder en ongelukken veroorzaken. Standplaats zodanig kiezen dat aanraking van spanningvoerende leidingen door personen en materieel uitgesloten is. Weg afzetten voor overig verkeer. Vaste ondergrond voor banden en steunplaten kiezen. Banden en draagvlakken afdoende afschermen. Ondergrond en onderstopping van de steunplaten tijdens het afsteunen controleren. Helling van voertuig controleren. Van standplaats wisselen totdat de hellingshoek minder dan 10° bedraagt.

WAARSCHUWING! Uitzetters die worden verplaatst maar niet worden bewaakt, kunnen persoonlijk letsel alsmede materiële schade veroorzaken! ➔ Voor elke beweging van de uitzetters controleren of zich geen personen resp. voorwerpen binnen het bereik bevinden. ➔ De omgeving van de uitzetters continu in de gaten blijven volgen. ➔ Uitzetters uiterst voorzichtig bedienen, met name in de buurt van obstakels.



Ladder GEVAAR! Levensgevaar door hoogspanning! ➔ Elektrische installatie bij de plaats van inzet spanningsloos maken. ➔ Indien dit niet mogelijk is, voldoende afstand tot elektrische voorzieningen en leidingen houden (zie Blusinstallatie – Voor uw eigen veiligheid). ➔ Bij inzetten in de buurt van elektrische installaties passende maatregelen nemen om gevaar voor brandweerlui ten gevolge van elektrische stroom te vermijden. ➔ Gedetailleerde aanwijzingen in hoofdstuk Ladder – Voor uw eigen veiligheid in acht nemen. ➔ In het geldigheidsgebied van DIN moet de DIN VDE 0132 Brandbestrijding in de buurt van elektrische installaties in acht worden genomen. ➔ Verder de instructies zoals vermeld in ongevalpreventievoorschrift 'Feuerwehren (GUV-V C 53)' (brandbestrijding) opvolgen.

➔

➔ ➔ ➔

➔ ➔ ➔

WAARSCHUWING! Ondeskundige of ondoordachte bediening kan tot ernstige ongevallen leiden! Draaibare ladder altijd met de benodigde behoedzaamheid bedienen, met name in de buurt van obstakels en bij werkzaamheden onder het wegdek. Voldoende afstand houden tot obstakels. Niet vertrouwen op veiligheidsvoorzieningen, deze dienen uitsluitend als extra veiligheid. Het bewegingsbereik van de draaibare ladder continu in de gaten houden. De operator moet telkens controleren, of de verplaatsingen die worden gemaakt geen persoonlijk letsel resp. materiële schade kunnen veroorzaken. Ladderbewegingen altijd langzaam starten en beëindigen. Bij werken met de ladder voortdurend de informatie op het beeldscherm bewaken. Belasting verminderen wanneer de belastingsgrenzen worden bereikt.

WAARSCHUWING! Draaibare ladder kan omkiepen! Onachtzaamheid kan negatieve gevolgen hebben voor de plaatsing van de draaibare ladder. ➔ Windsnelheid tijdens de inzet bewaken. Veiligheidsrichtlijnen in acht nemen. ➔ Geen extra ladders, lieren, etc., aan het uiteinde van de ladder of korf bevestigen. Ladder nooit met naar beneden hangende touwen, kabels en slangen verplaatsen.


➔ ➔ ➔ ➔ ➔

WAARSCHUWING! Tijdens het omhoog klimmen van de ladder en bij het ergens tegenaan zetten van de ladder alsmede in de korf is er valgevaar! Alleen klimmen wanneer de sporten gelijk staan. Bijzonder voorzichtig te werk gaan bij regen, sneeuw of ijs op de ladder. Wanneer zich personen op de ladder bevinden, de draaibare ladder niet verplaatsen en motor uitzetten. Voor elke verplaatsing van de ladder dienen alle personen die zich op de ladder bevinden, naar beneden te komen. Alvorens de korf te gebruiken, de deuren sluiten en controleren of deze correct vergrendeld zijn.

LET OP! Geleidelijk omlaag brengen van de ladder bij een voertuig zonder dat daar toezicht op wordt gehouden, kan leiden tot beschadiging van de ladder en andere voorwerpen! Bij een defect in het hydraulisch systeem kan bij hoge uitzondering de ladder onbedoeld omlaag zakken. ➔ Voertuig niet gedurende langere tijd zonder toezicht laten wanneer de ladder niet in de laddersteun ligt. Kraanbedrijf WAARSCHUWING! Naar beneden vallende lasten kunnen resulteren in ernstig persoonlijk letsel of zelfs de dood! ➔ Bij het hijsen of omlaag laten van de last, alsmede bij alle ladderbewegingen met last mogen zich geen personen onder de opgehesen last bevinden.

➔ ➔ ➔ ➔

WAARSCHUWING! Ondeskundige bediening heeft negatieve gevolgen voor de stabiliteit van de ladder en kan tot omkiepen leiden! Max. op te hijsen last in acht nemen. Kraanbedrijf met zware last uitsluitend uitvoeren met volledig ingeschoven ladder en maximale afsteuningsbreedte. Ladder met onbekende last niet schuin zetten. Wanneer de te hijsen last niet exact bekend is: Geen laddermanoeuvres uitvoeren, die het belastingsmoment vergroten.



Pompgebruik:

Blusinstallatie GEVAAR! Levensgevaar door overslaan van stroom bij ondeskundig blusmiddelgebruik! ➔ Elektrische installatie bij de plaats van inzet spanningsloos maken. ➔ Indien dit niet mogelijk is, voldoende afstand tot elektrische installaties en leidingen houden. ➔ Water- of schuimstraal niet in de buurt van elektrische installaties of leidingen richten. ➔ Bij inzetten in de buurt van elektrische installaties een voor de betreffende situatie geschikt blusmiddel selecteren en gebruiken. In het DIN toepassingsgebied dient DIN VDE 0132 te worden opgevolgd. ➔ De keuze van het blusmiddel reeds vooraf met de eigenaar van de installatie bepalen. ➔ De keuze van het blusmiddel opnemen in het brandpreventieplan. WAARSCHUWING! Onjuiste bediening kan resulteren in ernstige ongevallen! ➔ Gebruikshandleiding van de pomp of de draaibare ladder voor gebruik lezen en alle daarin vermelde voorschriften en richtlijnen te allen tijde opvolgen. ➔ Toegestane belasting bij blussen vanaf de ladder te allen tijde in acht nemen. ➔ Slangen altijd in de ladder leggen. De slang mag niet naar beneden hangen. WAARSCHUWING! Gevaar op persoonlijk letsel door waterdruk bij beschadigde leidingen! ➔ Bij schade aan de leidingen onmiddellijk de pompdruk reduceren of de drukuitlaat sluiten. ➔ Indien dit voor de inzet verantwoord is, blusinstallatie uitschakelen. ➔ Als operator altijd binnen reikwijdte van de pompbedieningsconsole blijven.


➔ ➔ ➔ ➔

➔ ➔ ➔

WAARSCHUWING! De waterstraal staat onder hoge druk en kan zware verwondingen aanbrengen! In de centrifugaalpomp en de vervolgleidingen is een overdruk aanwezig van 17 bar. Loze koppelingen uitsluitend van de drukuitlaten verwijderen na drukloos maken van de installatie. Afsluitelementen alleen openen indien vervolgleidingen zijn aangesloten. Water- of schuimstraal nooit direct op personen richten. Drukstoten en drukschommelingen vermijden. Aan de pomp niet ongecontroleerd gas geven. Afsluitelement naar te gebruiken afvoer of straalbuis altijd langzaam openen of sluiten. Voor een stabiele positie van de straalbuisoperator zorgen. Straalbuis of monitor niet gebruiken wanneer zich personen of obstakels in het werkbereik bevinden. Max. pompdruk aan het te gebruiken slangmateriaal aanpassen.

Schuimbedrijf: LET OP! Schuimmiddelen bevatten stoffen die gevaarlijk zijn wanneer ze in het grondwater terecht komen! ➔ Rekening houden met de verboden en voorschriften van het betreffende land. ➔ Bij de inzet contact opnemen met de milieudienst. ➔ Schuim bij afvoer naar afvalzuiveringsinstallatie tenminste 1:250 verdunnen. ➔ De aanwijzingen van de fabrikant van het schuimmiddel opvolgen. ➔ Na ieder schuimbedrijf de gehele blusinstallatie grondig doorspoelen. Na iedere inzet: ➔ Blusinstallatie zorgvuldig aftappen om te voorkomen dat het verkeer gevaar loopt door uitstromend blusmiddel.



Veiligheidsvoorzieningen

Noodbedrijf bij uitvallen van de besturingselektronica

Afsteuning en veerblokkering De afsteuning zorgt voor de vereiste stabiliteit van de draaibare ladder tijdens een inzet. De veerblokkering blokkeert de vering van de achteras. Zonder afsteuning en veerblokkering is gebruik van de ladder niet mogelijk. Functiebewaking Afsteunverloop en stabiliteit worden tijdens laddergebruik elektronisch bewaakt. De besturing bewaakt in het werkbereik de uitsteek, oprichthoek, ladderlengte, scharnierhoek en belasting. De betreffende begrenzingswaarden, waarbij de ladderbewegingen automatisch worden gestopt, zijn opgeslagen. Op het beeldscherm van de bedieningsconsoles worden continu alle bedrijfstoestanden symbolisch resp. grafisch weergegeven. In de geïntegreerde, duidelijke operatormeldingen worden behalve informatie m.b.t. bedrijfscondities ook steeds op te volgen aanwijzingen gegeven. Uitschakelfuncties Ter bescherming tegen overbelasting, mechanische beschadigingen en ongecontroleerde laddermanoeuvres is de draaibare ladder voorzien van verschillende uitschakelfuncties. De besturing vertraagt de ladderbewegingen bij eerste waarschuwing en blokkeert deze volledig bij bereiken van de max. belasting of eindpositie. Op deze wijze wordt de operator gedwongen te beslissen hoe verder te werk te gaan. Uitschakelgrenzen zijn: – vrijstand- en korfgrenzen – absolute belastingsgrens – directe omgeving van cabine – directe omgeving van platform – oprichthoek van de ladder groter dan 75° – Tijdens korfgebruik: scharnierhoek kleiner dan -45° t.o.v. horizontaal waterpas Daarnaast worden de ladderbewegingen nog beveiligd door stootbeveiligingen. Uitgeschakeld wordt bij: – parkeren van het ladderuiteinde of de reddingskorf (brugfunctie). – Stoten van de ladder of de reddingskorf tegen een obstakel. Een belastingsmomentalarmvoorziening meet alle op de ladder uitgeoefende krachten en schakelt bij overbelasting uit. Parkeren van het ladderuiteinde in de steun is alleen mogelijk wanneer: – de nivellering ingeschakeld is. – de ladder helemaal ingeschoven is. – de scharnierarm helemaal opgericht is. ➔ Voor een gedetailleerde beschrijving zie Ladder – Voor uw eigen veiligheid.


➔ ➔ ➔ ➔ ➔

➔

WAARSCHUWING! Gevaar op botsen resp. omkiepen! Alle bewakingsfuncties en veiligheidsvoorzieningen zijn tijdens noodbedrijf buiten bedrijf! Noodbedrijf alleen gebruiken na uitvallen van de normale functies. Noodbedrijf uitsluitend voor terugkeerbewegingen gebruiken. Bij noodbedrijf de ladder niet zodanig verplaatsen dat het bereik of de belasting daarvan groter wordt. Bij het verplaatsen van de ladder tijdens noodbedijf continu de hoekmeter in de gaten blijven houden. De operator dient zich bij noodbedrijf voortdurend ervan te overtuigen dat alle bewegingen van de ladder en uitzetters zonder risico op persoonlijk letsel resp. materiële schade kunnen worden verricht. Alle bewegingen uiterst voorzichtig uitvoeren.


OVERZICHT VAN HET VOERTUIG Belangrijke informatie

OVERZICHT VAN HET VOERTUIG Draaibare ladder M 32 L-AS De draaibare ladder M 32 L-AS is uitgerust met een afsteunsysteem, een scharnierladder met schokdempingssysteem, een reddingskorf, een blussysteem, een voorziening voor kraanbedrijf alsmede een brandweerspecifieke belading. Het voertuig dient te worden bemand met een team (1+2). De draaibare ladder bevat de vereiste apparatuur en vast ingebouwde voorzieningen voor het redden van mensen in nood, voor het bestrijden van brand of voor het verrichten van technische hulpverlening (bijv. uitlichten van een plaats van inzet, van bovenaf monitoren van een inzet, uitvoeren van werkzaamheden met de reddingskorf als werkplatform, gebruik van de ladder als kraan). De algemene eisen conform DIN EN 1846, deel 2, alsmede de bepalingen conform DIN 14043. In de standaarduitvoering voldoet het voertuig aan deze normen. Zie voor begrippen DIN 14011, deel 3, 6 en 9. Onderdelen De draaibare ladder is in principe opgebouwd uit de volgende onderdelen [3]: A Reddingskorf B Scharnierarm C Ladder D Draaibaar onderstel met hoofdbedieningsconsole E Afsteuning F Platform en apparatuurruimen G Cabine en onderstel

B

C

A

D G F E [3]


Onderdelen van de draaibare ladder

E


OVERZICHT GEBRUIKTE SYMBOLEN Belangrijke informatie

OVERZICHT GEBRUIKTE SYMBOLEN Waarschuwingsborden Algemeen

Voor gebruik de handleiding lezen.

Laddergebruik Naar boven klimmen verboden, wanneer de voertuigmotor draait resp. de ladder wordt bewogen

Max. toegestane windsnelheid 12 m/s (zonder beperking)

Max. helling montageplaats 10°

Reddingskorf Max. toegest. korfbelasting: 300 kg Max. toegest. kracht, die personen in de korf bij vrijstaande telescooparm uitoefenen op voorwerpen/gebouwen buiten de korf: 200 N Max. toegest. korfbelasting: 400 kg Max. toegest. kracht, die personen in de korf bij vrijstaande telescooparm uitoefenen op voorwerpen/gebouwen buiten de korf: 200 N Laddergebruik met personen in de reddingskorf: Korfdeuren en handgreeplijsten sluiten en vergrendelen

Reddingskorf tijdens laddergebruik niet verlaten.

Multifunctionele bevestigingskolom: Bedieningsinstructies van gebruikte apparaten in acht nemen.


Maximaal toegestane windsnelheid: 12 m/s

Inhangmogelijkheid voor bevestiging van personen in de korf


OVERZICHT GEBRUIKTE SYMBOLEN

Kraanbedrijf

Verboden om onder de opgehesen last te staan bij het hijsen of omlaag laten van de last, alsmede bij alle ladderbewegingen met last.

>20˚

Cabine kantelen Voor het kantelen van de cabine de ladder ten minste 20° oprichten. Verboden om tijdens het kantelen voor de cabine te staan

50025 1310 EE


Ladder met onbekende last niet schuin zetten



Cabine

Voertuigverlichting

Flitslamp aan voorzijde op radiateurgrille

Hulpaandrijving

Werkomgeving-schijnwerper

Sirene

Afsteuning

Verlichting apparatuurruim

Sirene Signaalsterkte binnen/buiten bebouwde kom

4-wiel parkeerrem

Intercom (spanningsomvormer)

Korf niet in rijstand/voertuig niet gereed om te rijden

Omgevingsverlichting

Contourlicht

Bedrijfsgereedheid van diagnose op afstand

Markering stroomverdeler 230/400 V

Voeding acculader

Onderspanning voertuigaccu

Voeding Rembekrachtigercompressor

Elektra

Vast geïnstalleerde generatorset actief


Externe voeding 24 V

Externe voeding 230 V



Afsteuning Afsteuningen opzij uitschuiven en omlaag brengen (optie aan beide zijden)

Steunen voor

Bedrijfstoestand Afsteuning

Afsteuningen opzij omhoog brengen en inschuiven (optie aan beide zijden)

Steunen achter

Vast toegekende toetsen

Nivellering

Verlichting

Laddersporten gelijk

Motor start/stop

Hoofdmenutoetsen Wisselen resp. terugkeren naar hoofdmenu

Noodbedrijf Noodbedrijf bij uitvallen van de elektrische installatie

Hydrauliek-noodpomp (230 V)

Noodbedrijf afsteuning

Hydrauliek-noodpomp (24 V)

Ladder handmatig in rijstand brengen

Noodbedrijf ladder

Volume zachter

Luidspreker uit/aan

Oproep 1

Volume harder

Zenden/spreken

Oproep 2

Intercom




Laddermanoeuvres

Ladder omhoog brengen

Ladder naar rechts draaien

Scharnierarm omhoog brengen

Ladder omlaag brengen

Ladder uitschuiven

Scharnierarm buigen

Ladder naar links draaien

Ladder inschuiven

Functiesymbolen Bedieningsconsole

Submenu volume aan ladderuiteinde

Stoelverwarming bij hoofdbedieningsconsole

Weergave wisselen

Weergave temperatuurniveau van de stoelverwarming

Taal wisselen

MAX

Weergave volume aan ladderuiteinde MIN

Submenu Volume hoofdbedieningsconsole

minder, zachter donkerder

Contrast

Weergave volume hoofdbedieningsconsole

meer, harder, lichter

Helderheid

MAX

MIN

Botsingswaarschuwingssysteem uit




Ladder

Ladder automatisch parkeren

In-omgekeerde-volgorde functie

Pad opslaan (Memory-bediening)

Snelheid langzaam/snel

Vrij bewegen-functie

Einde / Stop / Wissen (Memory-bediening)

Kraanbedrijf voor lichte lasten

Vooruit (Memory-bediening)

Kraanbedrijf voor zware lasten

Achteruit (Memory-bediening)

Elektrische installatie

Submenu schijnwerpers schakelen

Submenu schijnwerpers draaien

Schijnwerper korf

Schijnwerpers omlaag draaien

Schijnwerper draaistel

Schijnwerpers omhoog draaien

G

Submenu generatorset schakelen

G

Generatorset aan

G

Generatorset uit

Schijnwerper ladder

Overige

Monitorbedrijf

Infotekst / storingsmelding


Rapport versturen



Symbolen Chassis, aandrijving

Motor draait

Voedingsspanning

Motor staat stil

Bedrijfsgereedheid en oliedruk

OIL




Ladder

Belasten verboden

Stoten voor

Korfbelasting 4 personen

Overbelast, ladder intrekken

Stoten achter


Bruggebruik

Stoten rechts


Windsnelheid

Stoten links

Korfbelasting 1 persoon

Snelheid hoog (ladderbeweging)

Stoten boven

Snelheid laag (ladderbeweging)

Stoten beneden

Kraangebruik met lichte last

Alle bedieningshendels in uitgangsstand

Kraangebruik met zware last

Waarschuwing voor botsen

Korfbelasting zonder personen

Vrijstandgebruik 3 personen Vrijstandgebruik 2 personen Vrijstandgebruik 1 persoon Vrijstandgebruik zonder personen


Chassis en platform

ONDERSTEL EN CABINE Chassis en platform

ONDERSTEL EN CABINE Opbouw en werking

Personenvervoer

In deze handleiding worden draaibare ladders met IVECO chassis en cabine beschreven. Op bestelling zijn ook de ladders ook in combinatie met chassis van andere firma’s leverbaar. In dat geval kunnen de tekst en de afbeeldingen hier en daar afwijken.

Er mogen uitsluitend zoveel personen meegenomen worden als er zitplaatsen zijn. De aangegeven hoeveelheid zitplaatsen is inclusief bestuurder.

WAARSCHUWING! Veilig en efficiënt inzetten van het voertuig is alleen gegarandeerd, wanneer alle benodigde informatie in acht wordt genomen! ➔ Gebruikshandleidingen voor het chassis alsmede voor andere aangesloten of geïntegreerde apparaten en voorzieningen in acht nemen en alle daarin vermelde voorschriften en veiligheidsmaatregelen te allen tijde opvolgen.

➔ ➔ ➔ ➔ ➔

Onderstel

➔ ➔

Aansluitingen – Koppeling voor 24 V externe voeding (optie) – Koppeling voor 230 V externe voeding (optie) – Aansluiting voor externe toevoer perslucht (optie)


WAARSCHUWING! Risico op zwaar persoonlijk letsel of zelfs de dood bij een verkeersongeluk! Op elke plaats en tijdens elke rit de veiligheidsgordels aandoen. Een persoon per veiligheidsgordel vastzetten. Geen voorwerpen samen met een persoon vastzetten. Zitposities vermijden, die een correcte plaatsing van de veiligheidsgordel benadelen. Gordels niet beschadigen met scherpe voorwerpen, zoals persoonlijke uitrusting, beschadigen of inklemmen. Beschadigde veiligheidsgordels onmiddellijk vervangen. Geen veranderingen aan de veiligheidsgordels aanbrengen.

Chassis en platform

ONDERSTEL EN CABINE

Bedieningselementen in de cabine In het volgende gedeelte staan uitsluitend de bedieningselementen voor de brandweerspecifieke uitrusting in de cabine [4] vermeld. Voor informatie omtrent de overige bedieningselementen in de cabine zie de bedieningshandleiding van de fabrikant van het onderstel.

B

A

0

R

C

D

E

F

0

1

H P J

I Q

O [4]

N

N

M

Voorbeeld, afhankelijk van de uitvoering: bedieningselementen van de brandweerspecifieke uitrusting in de cabine


L

K

G

Chassis en platform

ONDERSTEL EN CABINE

A Schakelaar flitslichten aan voorzijde B Schakelaar werkomgeving-schijnwerper – Schakelt de werkomgeving-schijnwerper wanneer het voertuig op contact staat. C Alarmschakelaar contourverlichting – Schakelt de contourverlichting. Bovendien wordt de bedrijfsvaardigheid van de sirene voorbereid. – Door bedienen van de claxon kan de sirene worden geactiveerd. D Schakelaar sirene – De sirene klinkt continu wanneer de alarmschakelaar geactiveerd is. E Schakelaar binnen/buiten bebouwde kom – Schakelt tussen de twee signalen (Bosch/Martin). F Schakelaar intercom AAN/UIT met indicatielampje – Indicatielampje in schakelaar licht op bij ingeschakelde intercom. G Schakelaarbedrijfsgereedheid van diagnose op afstand met indicatielampje – Schakelt het GSM modem voor de functie diagnose op afstand uit. – Indicatielampje in schakelaar licht op bij ingeschakelde hulpaandrijving en ingeschakeld modem. H Bedrijfsurenteller – Telt het totaal aantal bedrijfsuren waarbij de hulpaandrijving actief is en de voertuigmotor loopt.


I Indicatielampje verlichting apparatuurruim – Licht op wanneer het voertuig op contact wordt gezet en nog niet alle rolluiken van het apparatuurruim gesloten zijn. J Schakelaar hulpaandrijving – Schakelt de hulpaandrijving bij voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak K Indicatielampje hulpaandrijving geselecteerd – Licht op zodra de hulpaandrijving is geselecteerd. L Indicatielampje afsteuning – Licht op bij uitgeschoven of omlaag gebrachte afsteuning. M Indicatielampje 4-wiel parkeerrem (optie) N Indicatielampjes contourverlichting O Schakelaar omgevingsverlichting (optie) – Schakelt de omgevingsverlichting aan de zijkant in wanneer het voertuig op contact staat. P Draaischakelaar 4-wiel parkeerrem (optie) – 4-wiel parkeerrem uitsluitend tijdens laddergebruik tijdens een inzet activeren, zie Afsteuning – Voor gebruik Q Waterpaslibel – Geeft de hellingshoek aan. R Schakelventiel hulpaandrijving – Schakelt de hulpaandrijving bij voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak

Chassis en platform

PLATFORM Chassis en platform

PLATFORM Techniek Het platform bestaat uit een frame van aluminium profielen [5], bekleed met verlijmde aluminium panelen. In het platform zijn de verlichte apparatuurruimen geïntegreerd, die middels aluminium rolluiken af te sluiten zijn. Dankzij het bouwdoosprincipe van het frame is de indeling vrij te bepalen. Het interieur kan, ook achteraf eenvoudig aan gewijzigde omstandigheden resp. voorschriften worden aangepast. Het platform is bevestigd op een stalen basisframe dat weer met het chassis is verbonden. Het platform is beloopbaar en voor dat doel speciaal voorzien van een antislip aluminium ribbelplaat. Het platform is zodanig samengesteld, dat de ladder onder elke hoek vrij over 360° gedraaid kan worden (uitzondering: bij gebruik onder het wegdek). De apparatuurruimen aan de zijden zijn van aluminium rolluiken voorzien. In de apparatuurruimen bevindt zich de brandweeruitrusting. Aan de achterzijde van het voertuig zijn twee kleppen aangebracht.

[5]

Aluminium-frame

Uitrustingen apparatuurruimen – Apparatuurruimen zijn geïntegreerd in het platform, en afgesloten met wateren stofdichte rolluiken – Alle apparatuurruimen zijn verlicht – Houders voor uitrusting conform DIN EN 1846 of – Houders voor uitrusting customer-made Rolluiken Openen: ➔ Greep van rolluik [6A] optillen en rolluik omhoogschuiven. – De betreffende apparatuurruimverlichting gaat automatisch branden wanneer de parkeerverlichting ingeschakeld is. Sluiten: ➔ De rolluiken aan de handgreep naar beneden trekken tot de vergrendeling vastklikt. – Extra apparatuurruimverlichting gaat uit.


A [6]

Greep van rolluik met vergrendeling

Chassis en platform

PLATFORM

Kleppen Bovenste achterklep ➔ Bovenste achterklep [7A] aan handgreep optrekken en openen resp. sluiten.

A Onderste achterklep

B

➔ Bovenste achterklep [7 A] openen. ➔ Schroefverbindingen [8A] losdraaien en onderste achterklep [8B] openen. ➔ Klep uit scharnieren hangen. ➔ Klep inhangen, sluiten en schroefverbindingen aanhalen.

[7]

Bovenste (A) en onderste achterklep (B)

Naar boven klimmen WAARSCHUWING! Valgevaar! ➔ Platform niet betreden tijdens de rit. ➔ Platform uitsluitend betreden wanneer de ladder in rust is. ➔ Voor een veilige grip bij het naar boven klimmen alsmede voor een veilige stand op het platform zorgen. ➔ Voorzichtig te werk gaan bij alle werkzaamheden op het platform, met name bij het optillen en versjouwen van apparatuur of bij een natte ondergrond. WAARSCHUWING! Gevaar op persoonlijk letsel door naar beneden vallende voorwerpen! ➔ Apparaten veilig in de daartoe bestemde ruimte resp. houders opbergen of plaatsen en met de daartoe bestemde blokkeringen resp. vergrendelingen borgen.

A

B

[8]

Schroefverbindingen onderste achterklep

➔ Via de tredes aan de zijkant in het midden van het voertuig [9A] of via de achterkant van het voertuig het platform bestijgen. ➔ Bij geparkeerd ladderdeel via de ladder [9B] op de ladder stappen en van daaruit in de korf.

B

A

[9]


Tredes aan zijkant (A) en ladder (B)

Chassis en platform

PLATFORM

Boordcommunicatie Spreken In hoofdbedieningsconsole:

A

De microfoon bevindt zich onder het beeldscherm, de luidsprekers in de rugleuning van de stoel. ➔ Toets spreken in een van beide bedieningshendels [10A] indrukken en ingedrukt houden. ➔ Wanneer een bericht van het ladderuiteinde moet worden ontvangen, toets loslaten.

[10] Toets spreken(A) op de bedieningshendels

In de korf of aan het ladderuiteinde: Aan het ladderuiteinde bevindt zich een luidspreker, die tijdens gebruik zonder korf ook de functie van microfoon overneemt. In de korfbedieningsconsole bevindt zich ook een microfoon.

A

➔ Dichtbij de microfoon spreken. Volume regelen In hoofdbedieningsconsole: ➔ – ➔ –

Functietoets volume hoofdbedieningsconsole [11A] indrukken. Het submenu volume hoofdbedieningsconsole verschijnt. Functietoetsen zachter [11B] of harder [11D] indrukken. Het geselecteerde volume wordt weergegeven in het symbool volume [11C] middels een staafdiagram.

C

D

[11] Functiesymbolen volume hoofdbedieningsconsole (A), zachter (B), weergave (C), harder (D)

Aan het ladderuiteinde: ➔ – ➔ –

B

Functietoets volume ladderuiteinde [12A] indrukken. Het submenu volume ladderuiteinde verschijnt. Functietoetsen zachter [12B] of harder [12D] indrukken. Het geselecteerde volume wordt weergegeven in het symbool volume [12C] middels een staafdiagram.

A

De wijziging van de volume-instelling wordt na het uitschakelen van de hulpaandrijving niet opgeslagen. Na het activeren van de hulpaandrijving wordt steeds de basisinstelling van het volume hersteld.

B

C

D

[12] Functiesymbolen volume ladderuiteinde (A), zachter (B), weergave(C), harder (D)


Chassis en platform

PLATFORM

Intercom De draaibare ladder beschikt over een intercom in de cabine. Optioneel bevindt zich in de hoofdbedieningsconsole een tweede intercom. Voor de bediening van de intercom in de cabine de handleiding van de fabrikant raadplegen. Tweede intercom (optie) Bedieningselementen: A B C D E F G H I J

Rode indicatie-LED inkomend gesprek Gele indicatie-LED intercom ingeschakeld Groene indicatie-LED zenden Groene indicatie-LED luidsprekeruitgang actief Toets luidspreker zachter Toets luidspreker uit/aan Toets luidspreker harder Toets zenden Toets oproep 1 Toets oproep 2

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Activeren en uitschakelen: – ➔ – ➔

Draaibare ladder bedrijfsklaar. Intercom in cabine activeren. Tweede intercom is actief. Luidspreker indien nodig met luidspreker uit/aan uitschakelen of weer activeren.

Ontvangen: – Indicatie-LED's binnenkomend signaal, luidsprekeruitgang actief en intercom ingeschakeld branden. ➔ Indien nodig volume instellen met toetsen luidspreker harder/ zachter. – Stapsgewijs instellen door kort indrukken van toets – Snel instellen door toets ingedrukt te houden – Ingesteld volume blijft ook bij uitgeschakelde intercom opgeslagen. Zenden: ➔ – – ➔

Toets zenden indrukken. Groene indicatie-LED zenden brandt. Functie zenden is actief. Microfoon in hoofdbedieningsconsole voor mededelingen gebruiken.

Oproepen: ➔ Met toets oproep 1 oproepzender 1 activeren. ➔ Met toets oproep 2 oproepzender 2 activeren.


[13] Bedieningsveld van de tweede intercom in de hoofdbedieningsconsole

Chassis en platform

SIGNAAL- EN WAARSCHUWINGSVOORZIENINGEN Chassis en platform

SIGNAAL- EN WAARSCHUWINGSVOORZIENINGEN Contourverlichting Activeren Contourverlichting cabine: – Voertuig op contact ➔ Schakelaar contourverlichting cabine [14] in de cabine bedienen. – Voorste contourverlichting en flitslichten aan de reddingskorf RC 400 resp. RC 300 (optie) worden ingeschakeld. – Indicatielampjes contourverlichting cabine [15] lichten op. – Bij geactiveerde alarmlichtinstallatie klinkt bij ieder indrukken van de claxon van het alarmsignaal eenmaal de sirene (onderbroken signaal). Contourverlichting achterzijde: – Voertuig op contact. ➔ Schakelaar contourverlichting achterzijde indrukken. – Achterste contourverlichting wordt ingeschakeld. – Indicatielampjes contourverlichting achterzijde [16] lichten op. – Bij ieder indrukken van de claxon van het alarmsignaal klinkt eenmaal de sirene.

[14] Schakelaar contourverlichting

[15] Indicatielampjescontourverlichting cabine links en rechts

Uitschakelen ➔ Schakelaar contourverlichting cabine of contourverlichting achterzijde nogmaals indrukken. – Betreffende contourverlichting en flitslichten worden uitgeschakeld. – Betreffende indicatielampjes gaan uit. [16] Indicatielampjescontourverlichting achterzijde links en rechts


Chassis en platform

SIGNAAL- EN WAARSCHUWINGSVOORZIENINGEN

Sirenes Activeren en uitschakelen – Contourverlichting ingeschakeld. ➔ Schakelaar sirene [17A] in de cabine indrukken. – De sirene-tonenreeks wordt doorlopend herhaald. ➔ Om uit te schakelen de schakelaar sirene nogmaals indrukken. Signaalsterkte binnen/buiten bebouwde kom selecteren

A

B

[17] Tuimelschakelaar sirene (A), binnen/buiten bebouwde kom (B)

➔ Tuimelschakelaar binnen/buiten bebouwde kom [17B] in de cabine indrukken. – Onderste gedeelte indrukken: signaalsterkte binnen bebouwde kom – Bovenste gedeelte indrukken: signaalsterkte buiten bebouwde kom

Flitslichten op radiateurgrille ➔ Schakelaar flitslichten [18] in de cabine bedienen. – Flitslichten op radiateurgrille worden ingeschakeld. ➔ Om uit te schakelen de schakelaar flitslichten aan voorzijde nogmaals indrukken.


[18] Symbool op schakelaar flitslichten aan voorzijde

Chassis en platform

VERLICHTING Chassis en platform

VERLICHTING Voertuigverlichting ➔ Dimlicht of groot licht (incl. contourlichten voor en achter) schakelen volgens de handleiding van de fabrikant van het onderstel.

Binnenverlichting Cabine De verlichting gaat automatisch branden zodra de cabinedeuren worden geopend (deurcontactschakelaar). ➔ Indien nodig voor het veranderen van deze schakeling de handleiding van de fabrikant van het onderstel raadplegen.

[19] Indicatielampje verlichting apparatuurruim in cabine

Apparatuurruimen De betreffende apparatuurruimverlichting gaat automatisch branden bij het openen van rolluiken en kleppen, wanneer de parkeerverlichting ingeschakeld is. – Het indicatielampje verlichting apparatuurruim [19] in de cabine gaat branden bij geopende rolluiken of kleppen.

Omgevingsverlichting (optie) Omgevingsverlichting aan opbouw en reddingskorf: ➔ Tuimelschakelaar omgevingsverlichting [20] indrukken. – De omgevingsverlichting wordt ingeschakeld. – Het indicatielampje in de tuimelschakelaar brandt. ➔ Tuimelschakelaar omgevingsverlichting opnieuw indrukken. – De omgevingsverlichting wordt uitgeschakeld.


[20] Tuimelschakelaar omgevingsverlichting in cabine

Chassis en platform

VERLICHTING

Werkomgeving-schijnwerper ➔ Werkomgeving-schijnwerper op pennen rechtsvoor aan cabine [21A] bevestigen. ➔ Stekker van de aansluitkabel in de betreffende aansluitdoos [21B] steken. ➔ Werkomgeving-schijnwerper met schakelaar op schijnwerperbehuizing in- en uitschakelen en met de hand aan de greep in de gewenste richting draaien.

A B

Werkverlichting De seriematige werkverlichting omvat: – twee draaibare schijnwerpers aan ladder [22] – een schijnwerper voor het oprichtframe [23] – een (RC 300) of twee (RC 400) schijnwerpers aan de korf [24A] – Omgevingsverlichting – Hoekmeterverlichting – Verlichting bedieningsconsole – vast gemonteerde schijnwerper aan de zijkant van de reddingskorf

[21] Bevestigingspen (A), 24 V-aansluitdoos (B)

[22] Schijnwerper aan ladder

[23] Schijnwerper voor het oprichtframe

A

[24] Voorbeeld: Schijnwerper aan reddingskorf RC 400


Chassis en platform

VERLICHTING

Activeren en uitschakelen ➔ Toets verlichting [25] op bedieningsconsoles van ladder indrukken. – De seriematige werkverlichting wordt compleet ingeschakeld. – Bij verschillende schakelcondities worden de schijnwerpers eerst allemaal ingeschakeld. ➔ Toets verlichting opnieuw indrukken. – De werkverlichting wordt compleet uitgeschakeld. [25] Toets verlichting

De schijnwerpers van de werkverlichting kunnen ook afzonderlijk worden geactiveerd en uitgeschakeld. ➔ Functietoets schijnwerpers schakelen [26A] indrukken. – Het submenu schijnwerpers schakelen verschijnt.

A

➔ Functietoetsen schijnwerper voorzijde korf [26B], schijnwerper ladder [26C] of schijnwerper oprichtframe [26D] indrukken. – De geselecteerde schijnwerper wordt geactiveerd. ➔ Functietoets opnieuw indrukken. – De geselecteerde schijnwerper wordt uitgeschakeld. Schijnwerpers ladder draaien Wanneer de schijnwerpers geactiveerd zijn, gaan ze aan de ladder in uitgangspositie staan. De schijnwerpers kunnen indien nodig worden gericht.

B

C

D

[26] Functiesymbolen schijnwerpers schakelen (A), schijnwerper voorzijde korf (B), schijnwerper ladder (C), schijnwerper oprichtframe (D)

➔ Functietoets schijnwerpers draaien [27A] indrukken. – Het submenu schijnwerpers draaien verschijnt. – Het symbool schijnwerpers draaien [27C] dient ter oriëntering, de bijbehorende functietoets heeft geen functie.

A

➔ Functietoetsen omlaag draaien [27B] of omhoog draaien [27D] indrukken. – De schijnwerpers bewegen in de gewenste richting. – Bij langer indrukken kunnen de schijnwerpers na het loslaten van de toetsen nalopen.

B

C

D

[27] Functiesymbolen schijnwerpers draaien (A), omlaag draaien (B), omhoog draaien (D) alsmede oriënteringssymbool (C)


Chassis en platform

VERLICHTING

Floodlightschijnwerpers 1000 W, 230 V (optie) ➔ Bevestigingspen aan de korfzijde uitklappen. ➔ Floodlightschijnwerper 1000 W, 230 V op de pen aanbrengen. ➔ Stekker in een van de 230 V-aansluitdozen steken. – De floodlightschijnwerper brandt. ➔ Floodlightschijnwerper met de hand aan de greep zwenken en draaien.

A

De floodlightschijnwerper kan met een verbindingsstuk (optie) ook aan de multifunctionele bevestiging aangebracht worden. Voor het uitlichten met twee floodlightschijnwerpers kan de lichtbrug (optie) worden geplaatst. ➔ Lichtbrug in multifunctionele bevestiging aanbrengen en vergrendelen. ➔ Floodlightschijnwerpers op pennen van lichtbrug aanbrengen ➔ Stekker in een van de 230 V-aansluitdozen rechts of links aan het ladderuiteinde steken. – De floodlightschijnwerpers branden. ➔ Floodlightschijnwerpers met de hand aan de greep draaien.

[28] Vast gemonteerde werkschijnwerper (A) op RC 400

Werkschijnwerper Xenon, 24 V (optie) [29] Toets verlichting

Opsteekbare schijnwerper: ➔ Werkschijnwerper in een van de multifunctionele bevestigingen aan de reddingskorf bevestigen. ➔ Stekker in 24 V-aansluitdoos steken. ➔ Werkschijnwerper met de schakelaar op schijnwerperbehuizing aan- en uitschakelen en met de hand aan de greep zwenken en draaien.

A

Vast gemonteerde zijschijnwerper op RC 400 [28]: ➔ Toets verlichting [29] op bedieningsconsoles van ladder indrukken. – De zijschijnwerper wordt tegelijk met de standaard werkverlichting ingeschakeld. ➔ Toets verlichting opnieuw indrukken. – De zijschijnwerper en de werkverlichting worden uitgeschakeld. of ➔ Functietoets schijnwerpers schakelen [30A] indrukken. – Het submenu schijnwerpers schakelen verschijnt. ➔ Functietoets schijnwerper voorzijde korf [30B] indrukken. – Zijschijnwerpers worden met de schijnwerper aan voorzijde ingeschakeld. ➔ Functietoets opnieuw indrukken. – Zijschijnwerpers en schijnwerper aan voorzijde worden uitgeschakeld.


B

C

D

[30] Functiesymbolen schijnwerpers schakelen (A), schijnwerper voorzijde korf (B), schijnwerper ladder (C), schijnwerper oprichtframe (D)

Chassis en opbouw

TECHNISCHE VOORZIENINGEN Chassis en opbouw

TECHNISCHE VOORZIENINGEN Rembekrachtigercompressor (optie) Het voertuig is optioneel voorzien van een rembekrachtigercompressor. Daarmee is het voertuig ook na een langere standtijd direct inzetbereid. Voeding Voeding via externe voeding in het voertuig, zie hiertoe Elektrische installatie – Externe wisselstroomvoeding. ➔ Bij aangesloten externe voeding licht het indicatielampje externe voeding [32] in de cabine op (ook wanneer het voertuig van contact af staat). Activeren en uitschakelen ➔ Compressor met draaischakelaar op apparatuurschakelkast [31] activeren en uitschakelen.

[31] Draaischakelaar bekrachtigercompressor

Chassis met luchtvering (optie) ECAS en ENR systemen Bij voertuigen met luchtvering kan de bestuurder de totalehoogte van het voertuig en de bodemvrijheid wijzigen. In vergelijking met het normale rijniveau moet dan rekening worden gehouden met gewijzigd rij- en remgedrag. WAARSCHUWING! Risico op ernstig verkeersongeluk! Bij afwijkingen in het basisniveau van het veringsysteem: ➔ Rijstijl en snelheid aanpassen aan de gewijzigde omstandigheden, met name tijdens de rit naar de plaats van inzet. ➔ Aanwijzingen m.b.t. de luchtvering in de handleiding van het onderstel beslist in acht nemen. Voor een storingsvrije werking en bewaking van de vario-afsteuning is een normaal rijniveau van het veringsysteem vereist. ➔ Voor het selecteren van de hulpaandrijving het luchtveringsysteem instellen op normaal rijniveau. Tips in gedeelte Afsteuning – Voor gebruik in acht nemen. Zolang de hulpaandrijving actief is, wordt geen lucht uit het persluchtsysteem van het voertuig naar het veersysteem geleid.


[32] Indicatielampje externe toevoer

Chassis en opbouw

TECHNISCHE VOORZIENINGEN

Externe toevoer perslucht (optie) Techniek In de instap aan bestuurderszijde bevindt zich optioneel een aansluiting voor externe toevoer perslucht [33A]. Daarmee wordt de continue bedrijfsvaardigheid van het voertuig gehandhaafd. De laadaansluitdoos kan ook optioneel uitgevoerd zijn als combidoos voor aanvoer van perslucht en 24 V-DC. Een naar de laadaansluitdoos van het voertuig passende doorvoercontactdoos kan, indien nodig door Iveco Magirus worden geleverd.

A

Optioneel voorkomt een startblokkering het starten van de motor, wanneer een voedingskabel aangesloten is op de laadaansluitdoos. Bij voertuigen met voeding Rettbox wordt de voedingskabel automatisch ontkoppeld, wanneer de voertuigmotor gestart wordt. [33] Laadaansluitdoos voor externe toevoer perslucht

Drukvoorziening ➔ Minimum- en maximumdruk van de voeding in acht nemen. – Let op de opgaves op het bordje bij de voedingtoevoer [33]. Na gebruik ➔ Na verwijderen van de verbindingsleiding van het voertuig de laadcontactdoos correct sluiten.



AFSTEUNING Bedieningsconsoles onderbouw

AFSTEUNING Overzicht

A

I

C

B

H

G

[34] Bedieningsconsole van afsteuning rechts aan achterzijde voertuig

WAARSCHUWING! Risico op ongevallen ten gevolge van verkeerde bediening! Hierna volgt een overzicht van de bedieningselementen. Voor een veilig gebruik dient men op de hoogte te zijn van alle bedieningsstappen en de mogelijke gevaren. ➔ De afsteuning mag uitsluitend worden bediend, wanneer alle daarop betrekking hebbende informatie, ook m.b.t. de veiligheid, in deze handleiding gelezen en begrepen is.


F

D

E


AFSTEUNING

A Indicatie-LED afsteuning – Licht op zodra het voertuig correct is afgesteund en alle afsteuningen de grond hebben bereikt. – Knippert, wanneer de hulpaandrijving geactiveerd is en tenminste een van de volgende situaties van toepassing is: – tenminste een uitzetter heeft de transportstand verlaten, – bodemvrijheid is niet gewaarborgd, – reddingskorf bevindt zich niet in rijstand, – veerblokkering is niet opgeheven. – Dooft zodra met het voertuig kan worden gereden. B Nooduit-knop – Onderbreekt bij geactiveerde afsteuning alle bewegingen van de uitzetters en schakelt de voertuigmotor uit. C Bedieningshendel – Bedient handmatig de beweging van de actieve uitzetter. D Toets uitzetters voor met groene indicatie-LED – Deactiveert en activeert de voorste uitzetters. – Indicatie-LED licht op bij geactiveerde uitzetters, dooft bij gedeactiveerde uitzetters. E Toets uitzetter achter met groene indicatie-LED. – Deactiveert en activeert de achterste uitzetters. – LED licht op bij geactiveerde uitzetters, dooft bij gedeactiveerde uitzetters. F Toets afsteuningen uitschuiven en laten zakken – Automatisch afsteunen van alle geactiveerde uitzetters. – Alleen bij optionele uitvoering actief; standaarduitvoering: zijde voor zijde uitschuiven van afsteuning. G Toets afsteuningen omhoog brengen en inschuiven – Automatisch inschuiven van alle geactiveerde uitzetters. – Alleen bij optionele uitvoering actief; standaarduitvoering: zijde voor zijde inschuiven van afsteuning. H Niet in gebruik I Toets stop korfdraaien met groene LED – Onderbreekt de automatische draaibeweging van de korf. – LED licht op bij automatisch draaien, dooft bij onderbroken draaibeweging. De bedieningsconsoles kunnen uitsluitend worden gebruikt wanneer de hulpaandrijving is geselecteerd en de ladder correct in de houder rust.


Afsteuning

TECHNIEK Afsteuning

TECHNIEK Uitzetters Bij de vario-afsteuning dragen hydraulisch uitschuifbare vierkanttelescoop-uitzetters [35B] de afsteunkrachten over naar de bodem. In combinatie met de sensoren voor wieldruk en steunplaten wordt zo een gelijkmatig en onberispelijk bodemcontact gegarandeerd, dat continu wordt bewaakt. De uitzetters kunnen onafhankelijk van elkaar op iedere gewenste breedte worden uitgeschoven. Raadpleeg de technische gegevens voor de technisch mogelijke afsteuningsbreedte. De afsteuningsbreedte kan traploos worden ingesteld. Afhankelijk van de afsteuningsbreedte regelt de besturing de max. toegestane belasting, ladderlengte en overbelastinggrenzen. De daadwerkelijke afsteuningsbreedte wordt daarbij optimaal benut. De uitzetters kunnen per twee tegelijk aan een voertuigzijde of afzonderlijk worden verplaatst. Zo kunnen de afsteuningsbreedtes worden aangepast aan de plaatselijke omstandigheden en aanwezige obstakels. De afsteuning kan een bodemhoogteverschil aan tot 500 mm.

Veerblokkering Aan het begin van het afsteuningsverloop blokkeert een hydraulisch bediende kabel de vering van de achteras (veerblokkering). De wielen blijven echter steeds op de bodem, vergroten zo het bodemcontact en voorkomen dankzij de wrijvingseigenschappen van de banden dat het voertuig zijdelings wegglijdt tijdens laddergebruik.

Bediening De twee bedieningsconsoles voor het bedienen van de afsteuning bevinden zich links en rechts aan de achterzijde van het voertuig [35A].


A B

[35] Vario-afsteuning met bedieningsconsoles (A) en uitzetters (B)

A B

Afsteuning

VOOR UW EIGEN VEILIGHEID Afsteuning

VOOR UW EIGEN VEILIGHEID Geschikte standplaats kiezen

➔

➔ ➔ ➔ ➔ ➔ ➔ ➔ ➔

➔

➔ ➔ ➔ ➔ ➔

WAARSCHUWING! Gevaar op persoonlijk letsel en materiële schade! Een ongeschikte standplaats of onbetrouwbare ondergrond heeft een negatieve invloed op de positionering van de ladder! Standplaats zodanig kiezen dat aanraking van spanningvoerende leidingen door personen en materieel (ook indirect) uitgesloten is. Indien dit gezien de vereiste wijze van inzetten niet mogelijk is, voldoende afstand tot elektrische installaties en leidingen houden (zie Ladder – Voor uw eigen veiligheid). Voertuig zo dicht mogelijk bij het inzetobject plaatsen. Voertuig zodanig positioneren, dat de niet omhooggezette ladder met korf nog 90° gedraaid kan worden. Een zo vlak mogelijke ondergrond kiezen. Helling van voertuig controleren. Van standplaats wisselen totdat de hellingshoek minder dan 10° bedraagt. Voertuig en standplaats afzetten. Op de openbare weg voor de vereiste verkeersveiligheid zorgen. Contourlichten en alarmlichten inschakelen. Erop letten dat tenminste de in inzetrichting wijzende uitzetters volledig uitgeschoven kunnen worden, om in het inzetdraaibereik een max. uitsteek en ladderlengte mogelijk te kunnen maken. Vaste ondergrond voor banden en steunplaten kiezen. De steunplaten steeds volledig gebruiken en indien vereist onderstoppen. Banden en draagvlakken afdoende afschermen. Steunplaten niet met meerdere lagen onderstoppen. Bij een bevroren ondergrond split of zand onder de steunplaten strooien. Ondergrond tijdens het afsteunen controleren. Ondergrond tijdens het laddergebruik controleren. Onderstopping van de steunplaten tijdens de inzet controleren.


Op motoruitlaatgassen letten WAARSCHUWING! Motoruitlaatgassen zijn giftig! ➔ Alvorens de hulpaandrijving te selecteren een uitlaatgasslang uitrollen.

Uitzetters in de gaten houden WAARSCHUWING! Uitzetters die worden verplaatst maar niet worden bewaakt, kunnen persoonlijk letsel alsmede materiële schade veroorzaken! ➔ Voor elke beweging van de uitzetters controleren of zich geen personen resp. voorwerpen binnen het bereik bevinden. ➔ De omgeving van de uitzetters continu in de gaten blijven houden. ➔ Uitzetters uiterst voorzichtig bedienen, in het bijzonder in de buurt van obstakels.

Noodbedrijf Motorisch hydraulisch noodbedrijf bij uitvallen van de elektrische installatie, alsmede handmatig hydraulische noodbediening bij uitvallen van de hydraulische hoofdvoorziening garanderen ook bij uitvallen van de normale functies het inschuiven van de uitzetters en opheffen van de veerblokkering. ➔ Zie Noodbedrijf – Uitvallen van de hydraulische hoofdvoorziening en Noodbedrijf – Wanneer de regelelektronica uitvalt.

Afsteuning


Nooduit A

Nooduit-knop In geval van nood kan elke beweging van de uitzetters direct worden afgebroken. De nooduit-schakelaars aan de achterzijde werken alleen wanneer de afsteuning is geactiveerd. Tijdens laddergebruik hebben deze geen functie. ➔ – – – –

Nooduit-knop indrukken [36]. Stroomvoorziening wordt onderbroken. Elke beweging van de uitzetters wordt afgebroken. Voertuigmotor wordt afgezet. Een elektronisch alarm waarschuwt ervoor dat de nooduitschakelaar is ingedrukt. – Middels een tekstweergave op het beeldscherm wordt aangegeven dat de nooduit-schakelaar actief is.

B

[36] Nooduit-knop

Wanneer een nooduit-schakelaar wordt ingerukt, kan de beweging van de uitzetter uitsluitend worden vervolgd na ontgrendeling van de betreffende nooduit-schakelaar. ➔ Nooduit-knop naar rechts (zie pijlrichting) draaien [36A] en uittrekken [36B]. ➔ Voertuigmotor vanuit de cabine opnieuw starten.

Bedrijfsonderbrekingen ➔ Bedieningshendel [37A] loslaten. – Elke beweging van de steunen wordt afgebroken. – De bedieningshendel keert vanzelf terug naar de uitgangspositie.

A

Wanneer de steunplaten bodemcontact maken en de uitzetters in rijstand staan, worden de bewegingen van de uitzetters automatisch uitgeschakeld.

[37] Bedieningshendel (A)


Afsteuning

VOOR GEBRUIK Afsteuning

VOOR GEBRUIK A

B

C

D

E

F

[38] Afsteunsituaties

Ondergrond ➔ Geschikte standplaats kiezen, zie Afsteuning – Voor uw eigen veiligheid. WAARSCHUWING! Een ongeschikte standplaats of onbetrouwbare ondergrond kan negatieve gevolgen hebben voor de positionering van de draaibare ladder en kan tot omkiepen daarvan leiden! ➔ Achterwielen en afsteuning niet op een zachte, meegevende ondergrond (bijv. akkerland), op schachtdeksels, putdeksels of onderaardse groeves zetten [38B, E]. ➔ Steunplaten niet deels op stoepranden of andere oneffenheden [38F] plaatsen. ➔ Ondergrond tijdens de inzet controleren.

➔ Voertuig uitsluitend op een vaste ondergrond plaatsen [38D]. – De bodemdruk onder de steunen bedraagt maximaal 80 N/cm2. – Geschikte ondergrond: bijv. asfalt, beton, verhard grind, bestratingen Om de bodemdruk te reduceren: ➔ De meegeleverde onderstoppingen onder de steunplaten leggen. ➔ Steunplaten niet met meerdere lagen onderstoppen [38C]. Tijdens de inzet kan een steun even loskomen van de grond en kunnen onderstoppingen wegglijden. ➔ Een veilig steunpunt voor de steunplaten is belangrijker dan een zo maximaal mogelijke afsteunbreedte [38A]. De hoogste belasting van een steunplaat treedt niet op bij het afsteunen, maar tijdens laddergebruik met max. uitsteek.


Afsteuning

VOOR GEBRUIK

Bij een niet verdichte ondergrond: ➔ Oprijplanken [39] onder de wielen leggen. ➔ Onderstoppingen [40] onder de steunplaten leggen, om de drukverdeling te vergroten. Bij bevroren ondergrond: ➔ Split of zand onder achterwielen en steunplaten strooien. ➔ Wiggen achter achterwielen leggen. ➔ Standplaatsen die hellen, vermijden. ➔ Ondergrond ook tijdens de inzet controleren. – Asfalt- of teerlagen kunnen onder invloed van de zon weker worden. – Niet verharde ondergrond kan door regen of bluswater week worden. – Bevroren grond kan door de toenemende temperatuur resp. afgeleide warmte ontdooien.

[39] Oprijplanken

Hellende standplaats

➔ –

– – –

WAARSCHUWING! Grotere hellingshoeken brengen de personen op de ladder in gevaar alsmede de stabiliteit van het voertuig! De standplaats zo kiezen, dat de hellingshoek zo klein mogelijk is. Bij hellingshoeken vanaf 3° wordt de maximaal toegestane uitsteek automatisch gereduceerd, om de stabiliteit te garanderen. Hellingshoeken tot 10° worden door het automatische nivelleringsvermogen van de ladder gecompenseerd. Bij hellingshoeken van meer dan 10° (komt overeen met 17,6 % stijging) komt de stabiliteit van de ladder in gevaar. Bij hellingshoeken van meer dan 14° is geen laddergebruik mogelijk.

[40] Onderstoppingen in het apparatuurruim

➔ De hellingshoek van het voertuig m.b.v. de libel in de cabine [41] controleren. ➔ Wiggen achter achterwielen leggen. ➔ Indien vereist, steunplaten eronder leggen. Controleren of de onderstopping voldoende stevig is en niet tijdens het afsteunen verschuift. ➔ Onderstopping van de steunplaten ook tijdens de inzet continu controleren. [41] Waterpaslibel

[42] Waarschuwingsbord in cabine Max. helling standplaats 10°


Afsteuning

VOOR GEBRUIK

Hulpaandrijving Activeren Voorwaarden: – Voertuig staat stil – Transmissie in vrijstand – Parkeerrem opgetrokken – 4-wiel parkeerrem (optie) ingeschakeld Bovendien bij voertuigen met luchtvering: WAARSCHUWING! De draaibare ladder kan tijdens laddergebruik wegglijden of omkiepen! De werking en de bewaking van de afsteuning zijn afgestemd op het basisniveau van de luchtvering. ➔ Voor het selecteren van de hulpaandrijving de luchtvering instellen op normaal rijniveau. – Het betreffende indicatielampje in de cabine gaat uit; aanwijzingen in de gebruikshandleiding van de chassisfabrikant in acht nemen. Voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak ➔ Koppeling ontkoppelen. ➔ Draaiknop hulpaandrijving [43A] in stand 1 zetten. – Schakelhendel wordt vergrendeld. – Hulpaandrijving wordt geselecteerd. – Indicatielampje hulpaandrijving aan [43B] in de cabine licht op. ➔ Koppeling inschakelen. Voertuigen met automatische of halfautomatische transmissie: ➔ Schakelaar hulpaandrijving [44A] bedienen. – Keuzehendel wordt vergrendeld. – Hulpaandrijving wordt geselecteerd. – Indicatielampje hulpaandrijving aan [44B] in de cabine licht op.

0

1

A

B

[43] Handgeschakelde versnellingsbak: Draaiknop hulpaandrijving (A), indicatielampje hulpaandrijving aan (B)

Ladder-zelftest ➔ Geen toetsen of bedieningshendels bedienen tot de ladderzelftest beëindigd is. – De ladder is na een signaal van de overbelastingsbel en het elektronisch alarm (ongeveer 1 sec.) bedrijfsklaar. – Op het beeldscherm verschijnt de tekst: GETEST EN BEDRIJFSKLAAR. ➔ Zie voor meer informatie m.b.t. de ladder-zelftest Ladder – Voor uw eigen veiligheid.

A

B

[44] Automatische of halfautomatische transmissie: Schakelaar hulpaandrijving (A), indicatielampje hulpaandrijving AAN (B)


Afsteuning

GEBRUIK Afsteuning

GEBRUIK Max. bereik Voor maximale uitsteek in totale draaibereik: ➔ alle vier de uitzetters volledig uitschuiven. Wanneer dit niet mogelijk is: ➔ alle uitzetters afzonderlijk op de vereiste (= maximaal mogelijke) lengte uitschuiven. – De besturing reduceert bij laddergebruik automatisch de maximaal toegestane uitsteek en de maximale ladderlengte. ➔ Erop letten dat tenminste de in inzetrichting wijzende uitzetters volledig uitgeschoven worden, om in het inzetdraaibereik een max. uitsteek en ladderlengte mogelijk te kunnen maken. ➔ Opletten dat de door de regeling vereiste minimale afsteuningsbreedte voor kleine uitsteekwaarden bereikt wordt. Wanneer deze kleiner is ten gevolge van het uitschakelen van de steunen, dan wordt de mate van uitsteek beduidend minder.

Uitschuiven en omlaag brengen LET OP! Uitzetters die worden verplaatst, kunnen persoonlijk letsel alsmede materiële schade veroorzaken! – De uitzetters worden eerst aan elke zijde uitgeschoven tot de minimale afsteuningsbreedte voordat deze omlaag gebracht kunnen worden. – In het geval van een defect aan een sensor kan de minimale afsteuningsbreedte groter uitvallen. ➔ Voor het uitschuiven en omlaag brengen van de afsteuning controleren, of zich geen personen of voorwerpen in het afsteunbereik bevinden. Uitschakelfuncties Bij loslaten van de bedieningshendel: – Elke beweging van de uitzetters wordt afgebroken. – De bedieningshendel keert vanzelf terug naar de uitgangspositie. Bij bodemcontact van een steunplaat: – De uitschuifprocedure wordt uitgeschakeld. ➔ De andere uitzetters indien nodig handmatig in de gewenste positie brengen (zie Handmatig afsteunen). Bij voldoende bodemdruk: – Het afsteunen wordt automatisch uitgeschakeld. ➔ Bedieningshendel loslaten. – De bedieningshendel keert vanzelf terug naar de uitgangspositie. – De motor gaat terug naar stationair toerental.


Afsteuning

GEBRUIK

Handmatig afsteunen ➔ Bedieningshendel [45A] aan de betreffende voertuigzijde naar buiten en vervolgens naar beneden bewegen. – Verzetten van de bedieningshendel naar buiten toe: de actieve uitzetters worden uitgeschoven. – Verzetten van de bedieningshendel omlaag: beide uitzetters aan de betreffende voertuigzijde worden omlaag gebracht. – Diagonaal verzetten van de bedieningshendel is mogelijk; het uitschuiven en omlaag brengen van de uitzetters gebeurt dan gelijktijdig. – De bedieningshendels werken proportioneel, d.w.z. hoe groter de uitslag, hoe sneller de betreffende verplaatsing wordt uitgevoerd. Automatisch verlopende procedures tijdens het afsteunen: – Het motortoerental wordt verhoogd, terwijl hydrauliekolietoevoer naar de afsteuning wordt geleid. – De alarmlichten aan het uiteinde van de uitzetters en aan het uiteinde van de ladder knipperen, zodra tenminste een uitzetter de rijstand heeft verlaten. – De korf draait naar de werkstand. – De veerblokkering blokkeert de vering van de achteras. Bij voertuigen met luchtvering: Het indicatielampje voor de luchtvering in de cabine kan kort oplichten. – Gele indicatie-LED afsteuning [45B] knippert, zodra tenminste een uitzetter transportstand heeft verlaten, bodemvrijheid niet gewaarborgd is, de korf niet in rijstand staat en de veerblokkering niet gedeblokkeerd is. – Het rode indicatielampje afsteuning [46] in de cabine licht zolang op, zolang de afsteuning is uitgeschoven. Wanneer een uitzetter voortijdig uitschakelt ten gevolge van bodemcontact (zie Uitschakelfuncties): ➔ Betreffende uitzetter uitschakelen (zie Afzonderlijke uitzetters uitschakelen) ➔ Tweede uitzetter verder uitschuiven. ➔ Uitzetters aan de tegenovergelegen zijde uitschuiven en omlaag brengen. – De gele indicatie-LED afsteuning brandt, wanneer alle vier de steunplaten bodemcontact en voldoende bodemdruk hebben. De ladder is bedrijfsklaar. – Rood indicatielampje afsteuning in de cabine licht op.


B

[45] Bedieningshendel (A), gele indicatie-LED afsteuning (B)

[46] Rode indicatielampje afsteuning in cabine

A

Afsteuning

GEBRUIK

Automatische bediening De afsteuningen kunnen ook automatisch zijde voor zijde worden uitgeschoven. ➔ Toets afsteuningen omhoog brengen en omlaag brengen [47 B] indrukken. – De uitzetters aan de betreffende voertuigzijde worden samen uitgeschoven en omlaag gebracht.

A

B

Zodra de toets wordt losgelaten, wordt het automatisch verloop direct afgebroken. Wanneer een steunplaat voortijdig in contact komt met de bodem: – De automatische procedure wordt afgebroken. ➔ Uitschuiven en afsteunen handmatig afwikkelen (zie Handmatig afsteunen). Volledig automatische bediening (toelatingsafhankelijke optie) Optioneel kan de afsteuning worden uitgerust met een centrale automatische regeling voor de verplaatsing van alle vier de steunen tegelijk. WAARSCHUWING! Uitzetters die worden verplaatst maar niet worden bewaakt, kunnen leiden tot een ernstig ongeval! ➔ Het bereik van alle 4 de uitzetters steeds in de gaten houden, bijv. m.b.v. iemand die aanwijzingen geeft. ➔ Toets afsteuningen uitschuiven en laten zakken [47B] indrukken en ingedrukt houden. – Alle vier de uitzetters worden samen uitgeschoven en omlaag gebracht. Zodra de toets wordt losgelaten, wordt het automatisch verloop direct afgebroken. Wanneer een steunplaat voortijdig in contact komt met de bodem: – De automatische procedure wordt afgebroken. ➔ Uitschuiven en afsteunen handmatig afwikkelen (zie Handmatig afsteunen).


[47] Toets afsteuningen omhoog brengen en inschuiven (A), Toets afsteuningen omhoog brengen en omlaag brengen (B)

Afsteuning

GEBRUIK

Afzonderlijke uitzetters uitschakelen Bij het selecteren van de hulpaandrijving worden tevens alle uitzetters geactiveerd. Indien aan een zijde beide uitzetters geactiveerd zijn, dan worden deze samen uitgeschoven en omlaag gebracht. ➔ Toets uitzetters voor [48A] of uitzetters achter [48B] indrukken. – Uit- en inschuiven van de betreffende uitzetter is uitgeschakeld; omlaag en omhoog brengen is wel nog mogelijk. – Groene indicatie-LED bij de toets gaat uit. Een uitgeschakelde uitzetter dient voor inschuiven weer te worden geactiveerd.

A

B [48] Toets uitzetters voor (A), toets uitzetters achter (B)

➔ Toets uitzetter voor of uitzetter achter opnieuw indrukken. – De betreffende uitzetter wordt geactiveerd. – Groene indicatie-LED bij de toets licht op.

Stop korfdraaien Tijdens het afsteunen beweegt de korf vanuit de rijstand naar de werkstand, en tijdens het inschuiven van de uitzetters vice versa. Deze automatische draaibeweging kan met de functie stop korfdraaien worden onderbroken, waarbij de korf in elke gewenste stand kan worden gefixeerd. Voorbeeld: De korf moet tijdens een verplaatsing in werkstand blijven staan en niet automatisch in rijstand draaien. ➔ Toets stop korfdraaien [49A] indrukken. – De korf blijft in de actuele stand tot de uitzetters verplaatst zijn. – Groene indicatie-LED [49B] gaat uit. ➔ Toets stop korfdraaien opnieuw indrukken. – De automatische draaibeweging wordt weer geactiveerd. – Groene indicatie-LED licht op.


B A

[49] Toets stop korfdraaien (A) met indicatie-LED (B)

Afsteuning

GEBRUIK

Omhoog brengen en inschuiven Belangrijke informatie GEVAAR! Groot risico op persoonlijk letsel voor personen in reddingskorf! Bij het inschuiven van de afsteuning zwenkt de reddingskorf automatisch naar de rijstand. ➔ Voor het inschuiven van de afsteuning controleren, dat zich geen personen meer in de reddingskorf bevinden. Bij voertuigen met luchtvering letten op: Zolang de hulpaandrijving actief is, wordt geen lucht uit het persluchtsysteem van het voertuig naar het veersysteem geleid. Een eventueel gering luchtverlies in het veringsysteem wordt tijdens gebruik van de ladder dus niet gecompenseerd. Wanneer het voertuig gedurende langere tijd afgesteund is geweest, dan bevindt het veringsysteem zich waarschijnlijk niet meer op het normale rijniveau. Wanneer de afsteuning ingeschoven wordt en de hulpaandrijving actief blijft, dan kan het voertuig niet opnieuw worden afgesteund. Wanneer de afsteuning ingeschoven wordt na een lang bedrijf: ➔ Hulpaandrijving onmiddellijk uitschakelen. – Het veringsysteem wordt automatisch naar rijniveau gebracht. Handmatige bediening ➔ Uitzetters naar wens (de)activeren. ➔ Bedienings hendel [50A] aan de betreffende voertuigzijde naar boven en vervolgens naar het midden van het voertuig bewegen. – Alle geactiveerde uitzetters worden omhoog gebracht en ingeschoven. – Korf draait van werkstand naar rijstand. – Gele indicatie-LED afsteuning [50B] knippert. ➔ Bedieningshendel aan de tegenovergelegen voertuigzijde naar boven en vervolgens naar het midden van het voertuig bewegen. – Uitzetters aan de tegenovergelegen zijde worden omhoog gebracht en ingeschoven. – De veerblokkering wordt opgeheven zodra alle steunplaten omhoog gebracht zijn. – Gele indicatie-LED afsteuning gaat uit, zodra alle vier uitzetters in rijstand staan, bodemvrijheid is gewaarborgd, de korf in rijstand staat en de veerblokkering is gedeblokkeerd. – De alarmlichten aan het uiteinde van de uitzetter en aan het uiteinde van de ladder gaan uit, zodra alle vier de uitzetters in rijstand staan. – Het rode indicatielampje afsteuning in de cabine [51] gaat uit. ➔ Bedieningshendel loslaten.


B

[50] Bedieningshendel (A), gele indicatie-LED afsteuning (B)

[51] Rode indicatielampje afsteuning in cabine

A

Afsteuning

GEBRUIK

Automatische bediening ➔ Toets afsteuningen zijde voor zijde omhoog brengen en inschuiven [52 A] indrukken. – De uitzetters aan de betreffende voertuigzijde worden samen omhoog gebracht en ingeschoven. Zodra de toets wordt losgelaten, wordt het automatisch verloop direct afgebroken.

A

B

Volledig automatische bediening (toelatingsafhankelijke optie) ➔ Toets alle afsteuningen inschuiven [52A] indrukken en ingedrukt houden. ➔ Het bereik van alle vier de uitzetters continu in de gaten houden. – Alle vier de uitzetters worden samen omhoog gebracht.


[52] Toets afsteuningen omhoog brengen en inschuiven (A), Toets afsteuningen omhoog brengen en omlaag brengen (B)

Afsteuning

NA DE INZET Afsteuning

NA DE INZET WAARSCHUWING! Valgevaar! ➔ Platform, ladder en korf tijdens de rit niet betreden. WAARSCHUWING! Gevaar op persoonlijk letsel alsmede voor andere verkeersdeelnemers! ➔ Alle apparaten na gebruik weer goed vastzetten om te voorkomen dat deze opeens losraken. Dit geldt in het bijzonder voor apparaten op het platform, de ladderaandrijving, het laddergedeelte, de korf, alsmede in de cabine. ➔ Alle verbindingen met het voertuig (slangen, kabels, etc.) van het voertuig loskoppelen. ➔ Afsteuning inschuiven, zie Afsteuning – Gebruik. Hulpaandrijving uitschakelen bij voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak: ➔ Koppeling ontkoppelen. ➔ Draaiknop hulpaandrijving in stand 0 zetten. – Keuzehendel wordt ontgrendeld. – Hulpaandrijving wordt uitgeschakeld. – Indicatielampje hulpaandrijving aan in cabine gaat uit. ➔ Koppeling inschakelen. Hulpaandrijving uitschakelen bij voertuigen met automatische of halfautomatische transmissie: ➔ Schakelaar hulpaandrijving bedienen. – Keuzehendel wordt ontgrendeld. – Hulpaandrijving wordt uitgeschakeld. – Indicatielampje hulpaandrijving aan in cabine gaat uit. ➔ 4-wiel parkeerrem (optie) uitschakelen. Bij voertuigen met automatische transmissie: Het inleggen van de versnelling is pas mogelijk, zodra de afsteuning correct ingeschoven is en het indicatielampje afsteuning [53] uit gaat.


[53] Indicatielampje afsteuning in de cabine

Afsteuning

NA DE INZET

Alvorens weg te rijden: ➔ Uitlaatgasslang loskoppelen en opbergen. ➔ Apparatuurruimen afsluiten. – Indicatielampje verlichting apparatuurruim [54A] gaat uit. – Indicatielampje korf niet in rijstand/voertuig niet gereed om te rijden [54B] gaat uit. ➔ Alle beschermdeksels op de bedieningsconsoles, de generatorset en overige apparaten sluiten. ➔ Om het voertuig heen lopen en controleren of: – De afsteuningen ingeschoven zijn – De veerblokkering opgeheven is – Reddingskorf in rijstand – Alle aansluitingen met het voertuig losgekoppeld zijn ➔ Wiggen en onderstoppingen opbergen. ➔ Parkeerrem loszetten. ➔ Een paar meter rijden en oprijplanken opbergen. ➔ Apparatuurruimen afsluiten. – Indicatielampje verlichting apparatuurruim [54A] gaat uit. – Indicatielampje korf niet in rijstand/voertuig niet gereed om te rijden [54B] gaat uit. Na iedere inzet: ➔ Draaibare ladder, in het bijzonder de mechanische, elektrische en hydraulische componenten op beschadigingen (visueel) controleren, zie Onderhoud. ➔ Defecten per omgaande verhelpen.


A

B

[54] Indicatielampjes in de cabine: verlichting apparatuurruim (A) en korf niet in rijstand/voertuig niet gereed om te rijden (B)

Bedieningsconsoles opbouw

HOOFDBEDIENINGSCONSOLE Bedieningsconsoles opbouw

HOOFDBEDIENINGSCONSOLE Overzicht B

H

A

CC

I

D

G E F

K M

L

[55] Hoofdbedieningsconsole

WAARSCHUWING! Risico op ongevallen ten gevolge van verkeerde bediening! Hierna volgt een overzicht van de bedieningselementen. Voor een veilig gebruik dient men op de hoogte te zijn van alle bedieningsstappen en de mogelijke gevaren. ➔ De ladder mag uitsluitend worden bediend, wanneer alle daarop betrekking hebbende informatie in deze handleiding gelezen en begrepen is. – De bediening van ladder, reddingskorf, monitor, verlichting en generator wordt in de betreffende hoofdstukken uitgebreid beschreven.


J


HOOFDBEDIENINGSCONSOLE

A Bedieningseenheid met beeldscherm, zie ook [56] – Bedieningseenheid met kleurenbeeldscherm, draaibaar B Waterpaslibel met hoekmeter – Weergave van de zijhelling C Microfoon voor intercom D Bedieningshendel voor ladder omhoog brengen/omlaag brengen en scharnierarm omhoog brengen/buigen – Met geïntegreerde toetsen beperkt korfgebruik en spreken voor intercom. E

Bedieningshendel voor ladder draaien, omhoog brengen/ omlaag brengen – Met geïntegreerde toetsen beperkt korfgebruik en spreken voor intercom. F

Nooduit-knop

G Tweede intercom voor BOS-zendapparatuur (optie) H Hoekmeter I

Luidspreker van intercom

J

Stoelverwarming met automatische temperatuurregeling

K Elektrische stoelverstelling – Schakelaar omhoog: stoel hoger zetten – Schakelaar omlaag: stoel incl. leuning kantelen L Dodemansvoetschakelaar – Activeert de bedieningsconsole. M Noodbedieningshendel – Activeert de beweging van de uitzetters of de ladder in noodbedrijf. – Stelt alle bewakingsfuncties en veiligheidsvoorzieningen buiten gebruik.



HOOFDBEDIENINGSCONSOLE

Bedieningseenheid met beeldscherm

[56] Bedieningseenheid (beeldscherm met weergavevoorbeeld)

A Toets nivellering met rode indicatie-LED – Schakelt de automatische nivellering. B Toets laddersporten gelijk met gele indicatie-LED – Maakt de uitvoering voor gelijke laddersporten via bedieningshendel mogelijk. C Toets verlichting – Schakelt de werkverlichting op ladderaandrijving, het laddergedeelte en korf. – Synchroniseert de schakeltoestand van de afzonderlijke schijnwerpers. D Toets motor start/stop – Schakelt de voertuigmotor. E Toets menu – Schakelt tussen de hoofdmenu’s. – Wisselt vanuit alle submenu’s terug naar het bijbehorende hoofdmenu. F Functietoetsen – Afhankelijk van een bepaald menu verschillend gedefinieerde toetsen. G Functiesymbolen – Tonen de actuele status van de functietoetsen.


H Staafdiagram belasting – Toont actuele belasting in staafdiagram. – Toont afstand tot overbelastinggrens. I Staafdiagram uitsteek – Toont afstand tot uitsteekgrens. J Tekstweergave (voorbeeld in Duitse taal) – Toont duidelijke situatie- en storingsmeldingen en op te volgen aanwijzingen. – Al naar gelang de uitvoering kan de taal worden gekozen. K Weergave uitsteek-, lengte- en hoogtewaarden – Het veld MAX toont de maximaal bereikbare uitsteek-, lengte- en hoogtewaarden afhankelijk van de uitsteekgrenzen voor 1-, 2-, 3- of 4-personengebruik. – Het veld AKT toont de actuele uitsteek-, lengte- en hoogtewaarden. L Symbolen – Tonen actuele toepassingen en waarschuwingen. M Grafische weergave – Toont bereik met actuele positie van ladder. – Er kan gewisseld worden tussen horizontale en verticale weergave van bereik. – Bij de optie Camera aan de korf kan het camerabeeld worden weergegeven.


KORFBEDIENINGSCONSOLE Bedieningsconsoles opbouw

KORFBEDIENINGSCONSOLE Overzicht

A

A Microfoon voor intercom

B C

B Handgreep beschermdeksel – Beschermdeksel aan handgreep over bedieningsconsole heen trekken. – Het beschermdeksel beschermt de bedieningsconsole tegen beschadiging en weersinvloeden. C Nooduit-knop

D

D Bedieningshendel voor ladder draaien, omhoog brengen/ omlaag brengen – Met geïntegreerde toets beperkt korfgebruik.

E

E

Bedieningseenheid met beeldscherm, zie ook [58]

F

Bedieningshendel voor ladder omhoog brengen/omlaag brengen en scharnierarm omhoog brengen/buigen – Met geïntegreerde toets beperkt korfgebruik.


[57] Korfbedieningsconsole

F


KORFBEDIENINGSCONSOLE

Bedieningseenheid met beeldscherm

[58] Bedieningseenheid (beeldscherm met weergavevoorbeeld)



KORFBEDIENINGSCONSOLE

A Groene indicatie-LED gereed en oliedruk B Gele indicatie-LED belasten in vrijstand verboden C Rode indicatie-LED overbelast, ladder inschuiven D Groene indicatie-LED bruggebruik E Toets nivellering met rode indicatie-LED – Schakelt de automatische nivellering. F Toets laddersporten gelijk met gele indicatie-LED – Maakt de uitvoering voor gelijke laddersporten via bedieningshendel mogelijk. G Toets verlichting – Schakelt de werkverlichting op ladderaandrijving, het laddergedeelte en korf. – Synchroniseert de schakeltoestand van de afzonderlijke schijnwerpers. H Toets motor start/stop – Schakelt de voertuigmotor. I Toets menu – Schakelt tussen de hoofdmenu’s. – Wisselt vanuit alle submenu’s terug naar het bijbehorende hoofdmenu. J Functietoetsen – Afhankelijk van een bepaald menu verschillend gedefinieerde toetsen. K Functiesymbolen – Tonen de actuele status van de functietoetsen. L Staafdiagram belasting – Toont actuele belasting in staafdiagram. – Toont afstand tot overbelastinggrens. M Staafdiagram uitsteek – Toont afstand tot uitsteekgrens. Alternatief voor L, M: Tekstweergave – Toont duidelijke situatie- en storingsmeldingen en op te volgen aanwijzingen. – Al naar gelang de uitvoering kan de taal worden gekozen. Alternatief voor L, M: Weergave uitsteek-, lengte- en hoogtewaarden – Het veld MAX toont de maximaal bereikbare uitsteek-, lengte- en hoogtewaarden afhankelijk van de uitsteekgrenzen voor 1-, 2-, 3- of 4-personengebruik. – Het veld AKT toont de actuele uitsteek-, lengte- en hoogtewaarden. N Symbolen – Tonen actuele toepassingen en waarschuwingen.



BESTURING Bedieningsconsoles opbouw

BESTURING Symbolen Chassis, aandrijving A – – –

Gebruiksgereed en oliedruk (alleen hoofdbedieningsconsole) Knippert groen bij gebruiksklare bedieningsconsole Licht groen op bij actieve bedieningsconsole Gaat uit, wanneer laddergebruik niet mogelijk is

B – – –

Voedingsspanning Licht rood op onder 19 V Licht geel op tussen 20 en 21 V Licht groen op boven 22 V

[59] Symbolen chassis en aandrijving

C Motor draait resp. motor staat stil wit



BESTURING

Ladder A Belasten verboden (alleen hoofdbedieningsconsole) – Knippert geel in voorwaarschuwingsbereik 1,5 m voor de korf- en vrijstandgrenzen – Licht geel op bij het bereiken van de korf- en vrijstandgrenzen en aan het ladderuiteinde (gebruik 0 personen). B Overbelast, ladder inschuiven (alleen hoofdbedieningsconsole) – Licht rood op bij overbelasting in vrijstand, bij bereiken van omkiepgrens of de absolute laddergrens (0 personen-grens). C Bruggebruik (alleen hoofdbedieningsconsole) – Licht groen op bij uitgeschakelde beweging omlaag en geparkeerd ladderuiteinde D – – –

Windsnelheid (optie) Licht rood op vanaf windsnelheid 14 m/s Licht geel op vanaf windsnelheid 12 m/s Licht groen op onder windsnelheid 12 m/s

E

Snelheid van ladderbewegingen snel of langzaam - wit

F

Waarschuwing voor botsen

G Alle bedieningshendels in uitgangsstand zetten - geel H Kraangebruik - wit I

Vrijstandgebruik - wit (3 tot 1 personen) - geel (zonder personen) – 3-personen, 2-personen, 1-persoon, zonder personen J Stoten - rood – Voor, achter, rechts, links, boven, beneden K Korfbelasting - wit (4 tot 1 personen) - geel (zonder personen) – 4-personen, 3-personen, 2-personen, 1-persoon, zonder personen

[60] Symbolen ladder



BESTURING

Algemene bediening Functietoetsen Voor het gebruik van de ladder en de opties staan diverse functies ter beschikking. Deze worden geselecteerd met de driehoekige functietoetsen onder het beeldscherm. Op de hoofdbedieningsconsole bevinden zich 8, op de korfbedieningsconsole 4 functietoetsen. Hoofdmenu’s selecteren De beschikbare functies zijn gerangschikt in diverse hoofd- en submenu’s. De functietoetsen zijn anders gedefinieerd al naar gelang welk menu op dat moment geselecteerd is. De actuele status wordt weergegeven door de functiesymbolen op het beeldscherm. ➔ Toets menu [61] indrukken. – Het eerstvolgende hoofdmenu wordt middels functiesymbolen weergegeven. ➔ Toets menu zo vaak indrukken, tot het hoofdmenu met de gewenste functies verschijnt.

[61] Toets menu

Indien een bepaalde optie niet aangebracht is, dan worden ook de daarbij behorende functies niet weergegeven. Submenu’s selecteren en verlaten De functiesymbolen met een driehoek in de rechter onderhoek maken deel uit van een submenu [62]. Er zijn submenu’s op twee niveaus. Submenu selecteren: ➔ Betreffende functietoets indrukken. – Op de hoofdbedieningsconsole worden of de vier linker of de vier rechter functiesymbolen vervangen door het submenu. – Op de korfbedieningsconsole worden alle functiesymbolen vervangen door het submenu. Submenu verlaten: ➔ Toets menu [61] indrukken, om naar het bijbehorende hoofdmenu terug te keren. – Wanneer geen toets wordt ingedrukt, keert de weergave naar enkele seconden automatisch terug naar het bijbehorende hoofdmenu.


[62] Functiesymbool van een submenu (voorbeeld).


BESTURING

Weergave De bereikweergave op het beeldscherm dient voor de bewaking van de actuele ladderpositie. Daarvoor staat een horizontale weergave (bij v. voor de draaihoek) en een verticale weergave (bij v. voor de oprichthoek) ter beschikking. Tussen beide weergaven kan gewisseld worden. ➔ Functietoets weergave wisselen [63 ] indrukken. – De weergave op de hoofdbedieningsconsole wisselt tussen horizontaal en verticaal bereik. – De weergave op de korfbedieningsconsole wisselt tussen tekstweergave, staafdiagramweergave en uitsteekwaarden.

[63] Functiesymbool weergave wisselen

A

Volume hoofdbedieningsconsole Het volume van de luidsprekers in de hoofdbedieningsconsole kan naar believen worden aangepast. ➔ Functietoets volume hoofdbedieningsconsole [64A] indrukken. – Het submenu volume hoofdbedieningsconsole verschijnt. ➔ Functietoetsen zachter [64B] of harder [64D] indrukken. – Het ingestelde volume wordt weergegeven in het symbool [64C] middels een staafdiagram.

B Volume aan ladderuiteinde Het volume van de luidsprekers aan het ladderuiteinde kan naar believen worden aangepast.

C

D

[64] Functiesymbool volume hoofdbedieningsconsole (A); submenu volume hoofdbedieningsconsole met functiesymbolen zachter (B) en harder (D) alsmede weergave (C)

➔ Functietoets volume ladderuiteinde [65A] indrukken. – Het submenu volume ladderuiteinde verschijnt.

A

➔ Functietoetsen zachter [65B] of harder [65D] indrukken. – Het ingestelde volume wordt weergegeven in het symbool [65C] middels een staafdiagram.

B

C

D

[65] Functiesymbool volume ladderuiteinde (A); submenu volume ladderuiteinde met functiesymbolen zachter (B) en harder (D) alsmede weergave (C)



BESTURING

Helderheid en contrast

A

B

C

D

E

F

G

H

[66] Functiesymbool helderheid/contrast (A), functiesymbolen contrast (B), minder contrast (C), meer contrast (E), oriënteringssymbool (D), Functiesymbolen helderheid (F), donkerder (G), lichter (I), oriënteringssymbool (H)

De helderheid van de beeldschermen kan vanaf de korf- en hoofdbedieningsconsoles worden gewijzigd. Vanaf de korfbedieningsconsole kan bovendien het contrast worden ingesteld. ➔ Functietoets helderheid / contrast [66A] indrukken. – Het submenu helderheid / contrast verschijnt. Helderheid ➔ Functietoets helderheid [66F] indrukken. – Het submenu helderheid verschijnt. ➔ Functietoetsen donkerder [66G] of lichter [66I] indrukken. – Het symbool helderheid [66H] dient ter oriëntering, de bijbehorende functietoets heeft geen functie. Contrast Uitsluitend in korfbedieningsconsole: ➔ Functietoets contrast [66B] indrukken. – Het submenu contrast verschijnt. ➔ Functietoetsen minder contrast [66C] of meer contrast [66E] indrukken. – Het symbool contrast [66D] dient ter oriëntering, de bijbehorende functietoets heeft geen functie.


I


BESTURING

Functie in-omgekeerde-volgorde Met de functie in-omgekeerde-volgorde is het mogelijk, om de bewegingen van de laatste 5 minuten in omgekeerde volgorde te herhalen. ➔ Functietoets in-omgekeerde-volgorde [67] indrukken. – De automatisch opgeslagen bewegingen van de ladder worden in omgekeerde volgorde op een langzame snelheid uitgevoerd.

[67] Functiesymbool in-omgekeerde-volgorde

➔ Functietoets in-omgekeerde-volgorde nogmaals indrukken. – De automatische terugkeerbeweging wordt onderbroken, maar kan worden vervolgd. ➔ Een van de bedieningshendels bewegen. – De automatische terugkeerbeweging wordt onderbroken en de registratie van de bewegingen begint opnieuw.

A

Schijnwerpers op de ladder draaien Beide schijnwerpers aan de ladder kunnen gericht worden. ➔ Functietoets schijnwerpers draaien [68A] indrukken. – Het submenu schijnwerpers draaien verschijnt. – De schijnwerpers worden automatisch geactiveerd, in zoverre dit nog niet gebeurd is. – Het symbool schijnwerpers draaien [68C] dient ter oriëntering, de bijbehorende functietoets heeft geen functie. ➔ Functietoetsen omlaag draaien [68B] of omhoog draaien [68D] indrukken. – De schijnwerpers bewegen in de gewenste richting. – Bij langer indrukken kunnen de schijnwerpers na het loslaten van de toetsen nalopen.

B

C

D

[68] Functiesymbool schijnwerpers draaien (A), submenu schijnwerpers draaien met functiesymbolen omlaag draaien (B), omhoog draaien (D) alsmede oriënteringssymbool (C)

A

Schijnwerpers schakelen De schijnwerpers aan de ladder, de schijnwerper voorzijde korf en de schijnwerper ladderaandrijving kunnen afzonderlijk worden geactiveerd en uitgeschakeld. ➔ Functietoets schijnwerpers schakelen [69A] indrukken. – Het submenu schijnwerpers schakelen verschijnt. ➔ Functietoetsen schijnwerper voorzijde korf [69B], schijnwerper ladder [69C] of schijnwerper ladderaandrijving [69D] indrukken. – De geselecteerde schijnwerper wordt ingeschakeld. ➔ Functietoets opnieuw indrukken. – De geselecteerde schijnwerper wordt uitgeschakeld.


B

C

D

[69] Functiesymbolen schijnwerpers schakelen (A), schijnwerper voorzijde korf (B), schijnwerper ladder (C), schijnwerper ladderaandrijving (D)


BESTURING

Infotekst / storingsmelding Wanneer zich een storing voordoet m.b.t. de afsteuning of de ladder, dan wordt deze kort beschreven op het tekstgedeelte van het beeldscherm (storingsmelding). Bovendien worden aanwijzingen gegeven om de operator te ondersteunen tijdens het omgaan met de storing (infotekst). Om te wisselen tussen infotekst en storingsmelding: ➔ Functietoets Infotekst / storingsmelding [70] indrukken. – De weergave wisselt, zolang de toets ingedrukt gehouden blijft.

[70] Functiesymbool Infotekst / storingsmelding

A

Stoelverwarming (optie) Optioneel is de hoofdbedieningsconsole voorzien van elektrische stoelverwarming. ➔ Functietoets stoelverwarming [71A] indrukken. – Het submenu stoelverwarming verschijnt. ➔ Met functietoets minder [71B] of meer [71D] de temperatuur naar behoefte instellen. – Het geselecteerde temperatuurniveau wordt weergegeven in het symbool temperatuurniveau [71C] middels een staafdiagram.

B

C

[71] Functiesymbool stoelverwarming (A); submenu Stoelverwarming met functiesymbolen minder (B) en meer (D) alsmede weergave (C)

Taal selecteren (optie) Optioneel kan de taal van de tekstweergave worden gewijzigd. ➔ Functietoets taal [72] indrukken. – De taal wisselt naar de eerstvolgende taal. Deze functie staat alleen ter beschikking in de hoofdbedieningsconsole, maar in beide bedieningsconsoles worden de taal omgezet.

Snelheid van de ladderbewegingen

[72] Functiesymbool taal

Optioneel kunnen de ladderbewegingen langzamer worden uitgevoerd. Daarbij wordt de snelheid in alle bewegingsassen beperkt tot ongeveer 70 % van de maximale waarde. ➔ Functietoets snelheid langzaam/snel indrukken [73 ]. – Symbool Langzaam geeft lage snelheid aan. ➔ Functietoets snelheid langzaam/snel nogmaals indrukken. – Symbool Snel geeft hoge snelheid aan. – De hoge snelheid is de standaardinstelling.


D

[73] Functiesymbool snelheid laag/hoog


BESTURING

Ladder automatisch parkeren (optie) Dankzij de automatische ladderparkeerbesturing kan de ladder zelfstandig inschuiven en parkeren in de steun. ➔ De gedetailleerde beschrijving in het gedeelte Ladder - parkeren raadplegen. ➔ Functietoets ladder parkeren [74] indrukken. – Het automatisch verloop van de verplaatsing van de ladder begint na enkele seconden.

[74] Functiesymbool ladder parkeren

Memory-bediening (optie) In memory-bedrijf kunnen eerder opgeslagen bewegingen van de ladder zo vaak men wil automatisch worden herhaald. ➔ Functietoets pad opslaan [75A] indrukken, om het daaropvolgende pad op te slaan. ➔ Functietoets einde / stop / wissen [75B] indrukken, om het opslaan te beëindigen. ➔ Functietoets achteruit [76B] indrukken, om de opgeslagen bewegingen in omgekeerde volgorde te herhalen. ➔ Functietoets vooruit [76A] indrukken, om de opgeslagen bewegingen vanaf het beginpunt te herhalen. ➔ Functietoets einde / stop / wissen [75B] indrukken, om het automatisch verloop te onderbreken of te beëindigen. ➔ Functietoets einde / stop / wissen [75B] tweemaal indrukken, om de inhoud van het geheugen te wissen.

A

[75] Functiesymbolen pad opslaan (A) en einde/stop/wissen (B)

A

[76] Functiesymbolen vooruit (A) en achteruit (B)


B

B


BESTURING

Camera aan de korf (optie) Optioneel wordt het bewegingsbereik bewaakt met een camera aan de korf. Wanneer de korf niet bemand is, kan het camerabeeld op het beeldscherm in de hoofdbedieningsconsole worden weergegeven. Dit vervangt dan de weergave van het bereik. ➔ Functietoets camera [77] indrukken. – Het camerabeeld verschijnt op het beeldscherm. ➔ Functietoets camera nogmaals indrukken. – De bereikweergave verschijnt weer.

[77] Functiesymbool camera

Deze functie staat alleen ter beschikking in de hoofdbedieningsconsole.

Generatorset schakelen (optie) De draagbare generatorset (optie) kan vanaf de bedieningsconsoles worden geactiveerd en uitgeschakeld.

A

➔ Functietoets generatorset [78A] indrukken. – Het submenu generatorset verschijnt. ➔ Functietoetsen generatorset AAN [78B] of generatorset UIT [78C] indrukken. – De generatorset wordt overeenkomstig de keuze geschakeld.

Diagnose op afstand (optie) Bij storingen met betrekking tot de afsteuning en de ladder kan door de besturing per GSM informatie worden verstuurd naar de Iveco servicedienst. Op basis van de gegevens kan de Iveco servicedienst dan een diagnose op afstand uitvoeren.

B

[78] Functiesymbolen generatorset (A), generatorset AAN (B), generatorset UIT (C)

– Voor de beschrijving van de functie diagnose op afstand zie gedeelte Bedrijfsstoringen.

[79] Functiesymbool diagnose op afstand


C

Ladder

TECHNIEK Ladder

TECHNIEK Ladderaandrijving

Nivellering

Alle ladderbewegingen worden hydraulisch bediend. Het reservoir voor de hydrauliekvloeistof bevindt zich in de onderbouw naast de pomp voor een korte olietoevoer. De pomp stuwt de hydrauliekvloeistof door een meervoudige uitvoer via een meerwegklep naar de afsteuningen of naar de hydraulische hoofdregeling van de ladder.

De draaibare ladder is voorzien van een automatisch nivelleringsysteem, dat ervoor zorgt dat de laddersporten en de vloer van de reddingskorf altijd horizontaal staan, ook wanneer het voertuig op een hellend terrein staat.

In de hydraulische hoofdregeling leiden nauwkeurig regelbare regelschuiven de hydrauliekvloeistof naar de aangestuurde verbruikers, die vervolgens de geselecteerde beweging, afhankelijk van de mate waarin de bedieningshendel wordt bewogen, met de betreffende snelheid uitvoeren. Middels een lastafhankelijke regeling (load sensing system) wordt de pomp automatisch afgesteld op de vereiste druk en benodigde hoeveelheid. De aandrijving gaat door, tot de dodemansvoetschakelaar wordt bediend. Hydraulisch noodbedrijf bij uitvallen van de elektrische installatie, optioneel in combinatie met elektrisch aangedreven noodpomp, alsmede handmatige noodbediening maken ook bij uitvallen van de normale functies de bediening mogelijk, zie Noodbedrijf – Uitvallen van de hydraulische hoofdvoorziening en Noodbedrijf – Wanneer de regelelektronica uitvalt.

Deze nivellering vindt plaats tussen de draaikrans en het onderste gedeelte van het draaistel. De hoofdbedieningsconsole wordt eveneens genivelleerd. Neigingen tot 10° (komt overeen met 17,6 % helling) kunnen hiermee worden gecorrigeerd. Een hellingsensor levert de hoofdcomputer de benodigde signalen om de nivellering aan te sturen. Voor het parkeren van de ingeschoven ladder op de steun, wordt de nivellering automatisch in de oorspronkelijke stand gezet.

Besturing Alle ladderbewegingen en veiligheidsvoorzieningen worden door verschillende computers aangestuurd en bewaakt. Deze computers wisselen via CAN-bussen gegevens uit. Reksensoren leveren metingen m.b.t. de werkelijke belasting van de ladder. Bij overbelasting klinkt een alarmsignaal, de ladderbewegingen worden automatisch onderbroken en alleen bewegingen die het belastingsmoment verkleinen, worden vrijgegeven. De gehele regeling is getest op elektromagnetische gevoeligheid.

Draaistel en draaikrans Op het draaistel bevindt zich het oprichtframe voor de ladder. Het draaistel zit aan de onderbouw gelagerd met de draaikrans. Deze wijze van montage maakt onbeperkt draaien van de ladder mogelijk. De draaikrans draagt de door de ladder uitgeoefende krachten via onderbouw en afsteuningen over naar de ondergrond.

Blusinstallatie De ladder is voorzien van een vast geïnstalleerde waterleiding in het bovenste laddergedeelte. Op de B-koppeling op de waterleiding wordt de aansluitslang aangesloten, bijv. voor watervoorziening in korfbodem (RC 400) of naar de monitor (RC 300).


Bediening De bediening van de ladder geschiedt vanaf de hoofdbedieningsconsole op het draaistel of vanaf de korfbedieningsconsole. De indeling van de bedieningselementen en uitlezingen van de hoofdbedieningsconsole zijn ergonomisch ontworpen, zoals: – stoel met geïntegreerde bedieningshendels voor de ladderbewegingen; – draaibaar kleurenbeeldscherm uitgevoerd in TFT-technologie; – individueel oproepbare menuprogramma’s via toetsen voor diverse functies, service-informatie en opties; – weergaveschermen voor bedrijfstoestand en gebruiksveld; – toetsen voor het schakelen van voertuigmotor, verlichting, gelijke sporten, intercom en nivellering; – noodbedieningsfuncties en weergaveschermen van uitsteekwaarden op hoekmeter; – intercom; – tweede intercom voor BOS-zendapparatuur.

Ladder

TECHNIEK

Laddermanoeuvres De verschillende ladderbewegingen [80] kunnen gelijktijdig en onafhankelijk van elkaar worden uitgevoerd. Deze zijn door elektronische, hydraulische en mechanische veiligheidsvoorzieningen beveiligd, zodat verkeerd bedienen tot een minimum wordt beperkt. De ladderbewegingen worden automatisch begrensd en vrijgegeven.

D

C B

A Omhoog brengen – omlaag brengen De bewegingen omhoog brengen en omlaag brengen zijn tussen -17° en +75° mogelijk t.o.v. horizontaal waterpas [81]. De bewegingen worden bij een aanslag automatisch vertraagd tot stilstand. De uitschakelgrenzen -17° en +75° zijn onafhankelijk van de stand van de scharnierarm. Hydraulisch geregelde terugslagkleppen voorkomen dat de ladder omlaag zakt zodra de beweging stopt. Bij het omlaag brengen van de ladder worden deze terugslagkleppen hydraulisch geopend.

[80] Laddermanoeuvres: Ladder omhoog brengen/omlaag brengen (A), draaien (B), ladder uitschuiven/inschuiven (C), scharnierarm omhoog brengen en buigen (D)

Draaien De hydromotor drijft via een planeettandwielstelsel het draaistel met ladder aan. Een lamellenrem blokkeert de ladder in elke belaste stand. De ladder kan onbeperkt worden gedraaid. Uitschuiven - inschuiven De uitschuifkatrol wordt aangedreven via een hydromotor, twee vanelkaar onafhankelijke hydroremmen en een via de aandrijving gekoppelde afwindspoel. Bij het inleiden van de uit- en inschuifbewegingen worden de remmen hydraulisch gelicht. Strijkremkleppen geven de olietoevoer naar de hydromotor vrij. Bij het beëindigen van de ladderbeweging of bij uitvallen van de hydrauliek wordt de ladder door de remmen in elke belaste stand veilig vastgehouden. De spoel is uitgevoerd met twee uitrol- en twee intrekkabels. Bij een kabelbreuk wordt de ladder ook door slechts een kabel veilig gehouden. Met de uitrolkabels wordt de ladder via geleiderollen uitgeschoven. De tegengesteld draaiende intrekkabels schuiven de ladder weer in. De uitschuifverplaatsing kan in elke positie worden gestopt. Daardoor kunnen ongelijke sportafstanden ontstaan bij de overgang van de ene naar de andere ladder. De ladder mag om veiligheidsredenen echter alleen bij gelijke sportafstand (laddersporten gelijk) worden beklommen. De sporten kunnen automatisch gelijk worden gezet. Het uitschuifsysteem controleert of eerst het bovenste laddergedeelte met scharnier volledig uitgeschoven is en met het volgende ladderdeel gekoppeld wordt. Vervolgens schuiven de middelste ladderdelen synchroon uit. Het inschuiven van de ladder verloopt in omgekeerde volgorde. Het inschuiven van de ladder is alleen met volledig opgerichte scharnierarm mogelijk. Bij gebogen scharnierarm wordt de inschuifverplaatsing automatisch tot stilstand vertraagd. 76 IVECO MAGIRUS 04-2011

[81] Uitschakelgrenzen bij ladder oprichten: 75 °

Ladder

TECHNIEK

Scharnierarm omhoog brengen - buigen De scharnierarm wordt omhooggebracht of gebogen middels twee hydraulische cilinders. De uitschakelgrens bij buigen bedraagt 75°, t.o.v. de ladder [82], de maximale oprichthoek bedraagt 0°. Bij korfgebruik is de maximale scharnierhoek begrensd op –45 °, t.o.v. horizontaal waterpas [83]. De bewegingen worden bij een aanslag automatisch vertraagd tot stilstand. Hydraulisch geregelde strijkremkleppen voorkomen dat de telescooparm omlaag zakt zodra de scharnierarm stopt. Bij het buigen van de scharnierarm worden deze terugslagkleppen hydraulisch geopend. Voorwaarde voor het buigen van de scharnierarm is het uitschuiven van de ladder tot een minimale lengte van 13,9 m. De scharnierarm moet, voordat de ladder wordt ingeschoven, volledig omhoog gebracht worden. Bij een scharnierarmhoek tot max. 1 ° wordt de inschuifverplaatsing van de ladder vertraagd, de scharnierarm richt zich automatisch op. Bij een scharnierarmhoek > 1° wordt de inschuifverplaatsing onderbroken en kan pas weer verder worden verplaatst, wanneer de scharnierarm helemaal opgericht is.

[82] Uitschakelgrens bij scharnierarm buigen: 75° tussen scharnierarm en ladder

[83] Uitschakelgrens bij scharnierarm buigen met reddingskorf: –45° t.o.v. horizontaal waterpas

Ladder De aparte ladderdelen bestaan uit gelaste en meerlaags gelakte staalprofielen met een hoge buigen torsiestijfheid en geringe windaangrijpingsvlakken. Opklimmen vanaf de ondergrond kan gemakkelijk via een tweedelige ladder. De bomen [84D] zijn gepatenteerde, geperste profielen. De sporten [84C] en zijgedeelten, opgebouwd uit bovenband [84A] en staven [84B], zijn vervaardigd uit holle balken. Een soepele geleiding van de ladderdelen is mogelijk dankzij kunststof glijstukken en -rollen. Voor een hoge mate aan veiligheid zorgen het 450 mm brede, doorgaans vrij begaanbaar platform, de antislip-sporten met een temperatuurisolerende laag en de 350 mm hoge rand. Aan het uiteinde van het bovenste laddergedeelte bevinden zich bevestigingselementen voor bijvoorbeeld reddingskorf, kraangebruik, straalbuis, schijnwerpers en vangkabels.


A

B C

D [84] Bomen (A), sporten (B), bovenband (C), staaf (D)

Ladder

VOOR UW EIGEN VEILIGHEID Ladder

VOOR UW EIGEN VEILIGHEID Eerst de belangrijkste gedragsregels

➔

➔

➔ ➔ ➔

➔ ➔

➔ ➔

➔

➔

➔ ➔ ➔ ➔

WAARSCHUWING! Onjuiste bediening kan resulteren in ernstige ongevallen! Een inzet zonder gevaar is alleen dan mogelijk, wanneer de draaibare ladder uitsluitend wordt bediend door speciaal opgeleid personeel. Draaibare ladders uitsluitend bedienen na grondige opleiding en training. Indien u vertrouwd bent met de bediening van de draaibare ladder, stel u dan op de hoogte van doel en werking van de verschillende onderdelen en laat u wegwijs maken voordat u zelf met de bediening aan de slag gaat. Door grondig trainen moet u zich een feilloze omgang met het draaibare ladder eigen maken. Draaibare ladder altijd met de benodigde behoedzaamheid bedienen, met name in de buurt van obstakels en bij werkzaamheden onder het wegdek. Voldoende afstand houden tot obstakels. Niet vertrouwen op veiligheidsvoorzieningen, deze dienen uitsluitend als extra veiligheid. Het bewegingsbereik van de draaibare ladder continu in de gaten houden. De operator moet telkens controleren, of de verplaatsingen die worden gemaakt geen persoonlijk letsel resp. materiële schade kunnen veroorzaken. Ladderbewegingen altijd langzaam starten en beëindigen. De overgang van een beweging naar de tegenovergestelde richting (met name tijdens draaien) niet onverhoeds en niet bij hoge snelheid uitvoeren. Voldoende afstand tot elektrische installaties en leidingen houden. Ladder ontlasten of inschuiven, wanneer het alarmsignaal klinkt en het rode symbooloverbelast, ladder intrekken op het beeldscherm oplicht. Bij werken met de ladder voortdurend de informatie op het beeldscherm bewaken. WAARSCHUWING! Draaibare ladder kan omkiepen! Onachtzaamheid kan negatieve gevolgen hebben voor de plaatsing van de draaibare ladder! Ladder uitsluitend bewegen bij een veilig neergezet en ondersteund voertuig. Instructies in gedeelte Afsteuning in acht nemen. Ondergrond tijdens de inzet bewaken. Windsnelheid tijdens de inzet bewaken. Veiligheidsmaatregelen in gedeelte wind in acht nemen. Geen extra ladders, lieren, etc., aan het uiteinde van de ladder of korf bevestigen. Ladder nooit met naar beneden hangende touwen, kabels en slangen verplaatsen.


➔ ➔ ➔ ➔ ➔

WAARSCHUWING! Tijdens het omhoog klimmen van de ladder en bij het ergens tegenaan zetten van de ladder is er valgevaar! Alleen klimmen wanneer de sporten gelijk staan. Bijzonder voorzichtig te werk gaan bij regen, sneeuw of ijs op de ladder. Wanneer zich personen op de ladder bevinden, de draaibare ladder niet verplaatsen en motor uitzetten. Voor elke verplaatsing van de ladder dienen alle personen die zich op de ladder bevinden, naar beneden te komen. Bij de ladder ergens tegenaan zetten zo kort mogelijk het gebouw naderen en het ladderuiteinde maar heel zacht laten leunen. WAARSCHUWING! Bij verplaatsen kunnen ongelukken gebeuren!

➔ Ladder voor elke verplaatsing van het voertuig inschuiven en parkeren. ➔ Voor elke verplaatsing van de ladder dienen alle personen die zich op de ladder bevinden, naar beneden te komen. ➔ Voordat de afsteuning wordt ingeschoven dienen alle personen in de reddingskorf uit te stappen. LET OP! Complexe laddermanoeuvres in onoverzichtelijke situaties kunnen resulteren in een botsing die weer leidt tot zware beschadiging van de ladder! De veiligheidsvoorzieningen kunnen niet alle mogelijke bewegingstoestanden volledig afdekken. ➔ Draaibare ladder altijd uiterst voorzichtig bedienen. Met name tijdens uit- of inschuiven van de ladder bij gebogen scharnierarm het verplaatsingsbereik van de ladder nauwlettend in de gaten houden. LET OP! Tijdens het controleren van de stootbeveiligingen kan de draaibare ladder beschadigd worden! ➔ Tijdens het controleren van de stootbeveiligingen de ladderbewegingen steeds langzaam uitvoeren. ➔ In geen geval stootbeveiliging controleren bij gebogen scharnierarm. Brandstofverbruik en motortemperatuur doorlopend controleren. Indien nodig op tijd brandstof bijvullen, om onnodige en tijdrovende onderbreking tijdens bedrijf te voorkomen.

Ladder


Nooduit WAARSCHUWING! Gevaar op persoonlijk letsel voor personen in reddingskorf! Wanneer de nooduit-knop wordt ingedrukt, blijft de ladder onmiddellijk in de actuele positie staan. ➔ De nooduit-knop uitsluitend in een noodgeval indrukken, vooral wanneer zich personen in de reddingskorf bevinden.

A

B

Nooduit-knop In geval van nood kan elke ladderbeweging direct worden afgebroken vanaf beide bedieningsconsoles: ➔ Nooduit-knop indrukken [85]. – Stroomvoorziening naar de hoofd-hydraulische klep wordt onderbroken. – Elke beweging van de ladder wordt afgebroken. – Voertuigmotor wordt afgezet. – Een elektronisch alarm waarschuwt ervoor dat de nooduitschakelaar is ingedrukt. – Middels een tekstweergave op het beeldscherm wordt aangegeven dat de nooduit-schakelaar actief is. Wanneer een nooduit-schakelaar wordt bediend, dan kan de beweging van de ladder uitsluitend worden vervolgd na ontgrendeling van de betreffende nooduit-schakelaar. ➔ Nooduit-knop naar rechts (zie pijlrichting) draaien [85A] en uittrekken [85B]. ➔ Voertuigmotor vanuit de cabine opnieuw starten. Wanneer de nooduit-schakelaar vanaf de korfbedieningsconsole wordt bediend, dan verloopt de redding van personen in de korf in de hoofdbedieningsconsole ➔ Toets motor start/stop indrukken. – Voertuigmotor wordt weer gestart. – Ladder kan vanaf hoofdbedieningsconsole weer worden bewogen. Bedrijfsonderbreking ➔ Bedieningshendel loslaten. – De bedieningshendel keert automatisch terug in de uitgangspositie. – De ladder blijft in de actuele stand staan. of ➔ Dodemansvoetschakelaar loslaten. – De oliedruk wordt uitgeschakeld. – De ladder blijft onmiddellijk in de actuele stand staan.


[85] Nooduit-knop

Ladder


Veilig werken met elektriciteit GEVAAR! Levensgevaar door hoogspanning! ➔ Contact met bovengrondse elektrische leidingen of onder spanning staande gedeelten van de installatie vermijden. ➔ Elektrische installatie bij de plaats van inzet spanningsloos maken. ➔ Indien dit niet mogelijk is, voldoende afstand tot elektrische installaties en leidingen houden. Nooit onder spanning staande onderdelen aanraken Voorbeelden van onder spanning staande onderdelen: – bovengrondse elektrische leidingen – onder spanning staande gedeelten van de installatie – delen van de elektrische installatie die door beschadiging onder spanning staan. Voorbeelden: metalen behuizingen, kabels met beschadigde isolatie. – delen van gebouwen of bijgebouwen die door beschadiging elektrische spanning geleiden. Voorbeelden: dakgoten, metalen hekken. Indien toch onder spanning staande leidingen geraakt worden: ➔ Geleidende (metalen) gedeelten van korf, ladder of voertuig niet aanraken. Alleen kunststoffen delen aanraken. Elektrische installaties spanningsloos maken De volgende handelingen mogen uitsluitend door een deskundig elektricien worden uitgevoerd: ➔ Elektrische installatie bij de plaats van inzet spanningsloos maken. ➔ Elektrische installatie beveiligen tegen opnieuw inschakelen. ➔ Controleren op spanningsloos zijn. ➔ Installatie aarden en kortsluiten. ➔ Nabijgelegen onderdelen die onder spanning staan afdekken of afsluiten. Woonhuisinstallaties mogen ook door elektrotechnisch opgeleid brandweerpersoneel spanningsloos worden gemaakt.


Veilige afstanden Wanneer de elektrische installaties en bovengrondse elektrische leidingen niet gegarandeerd spanningsloos kunnen worden gemaakt op de plaats van inzet: ➔ een minimumafstand aanhouden bij het naderen van de onder spanning staande installatieonderdelen. ➔ Voor de minimumafstanden m.b.t. nominale spanningen en inzetsituaties de geldende voorschriften en richtlijnen raadplegen, bijv. DIN VDE 0132 of de voor het betreffende land geldende voorschriften en richtlijnen. ➔ Bij naderen van gebroken bovengrondse elektrische leidingen en bovenleidingen rekening houden met de toestand van de ondergrond. Bij een vochtige ondergrond de minimumafstand vergroten. Bij het naderen van bovengrondse elektrische leidingen met name letten op het volgende: – Kabels van bovenleidingen kunnen heen en weer zwaaien bij wind. – de ladder kan bij belasting doorbuigen. De betreffende voorschriften in acht nemen Voor gedrag tijdens Brandbestrijding in de buurt van elektrische installaties zijn gedetailleerde voorschriften en richtlijnen beschikbaar, bij v. DIN VDE 0132. ➔ De voor het betreffende land geldende voorschriften in acht nemen.

Ladder


Uitschakelfuncties Ter bescherming tegen overbelasting, mechanische beschadigingen of ongecontroleerde laddermanoeuvres is de draaibare ladder voorzien van verschillende uitschakelfuncties. Bij het bereiken van uitschakelgrenzen worden alle ladderbewegingen direct automatisch vertraagd en vervolgens uitgeschakeld. Het voorwaarschuwbereik kort voor het automatisch uitschakelen van de ladderarmbewegingen wordt weergegeven. – Het signaal in de korf klinkt continu. – Op het beeldscherm verschijnt de tekst BEDIENINGSHENDEL LOSLATEN en VOORZICHTIG GRENSGEBIED. – Op het beeldscherm knippert het gele symbool op belasten in vrijstand verboden. Korfgrens 1-, 2-, 3- en 4-personen Bij activeren van korfgebruik wordt automatisch de korfgrens van de hoogste belasting ingesteld, d.w.z. de korfgrens 3 personen bij reddingskorf RC 300 resp. korfgrens 4 personen bij reddingskorf RC 400. Wanneer de op het beeldscherm aangegeven en als symbool weergegeven korfgrens wordt bereikt, dan worden alle ladderbewegingen automatisch uitgeschakeld. Wanneer de daadwerkelijke korfbelasting minder is dan de aangegeven korfgrens, dan kan de ladder door het beperkt korfgebruik verder worden bewogen tot de volgende korfgrens, waar vervolgens de ladderbewegingen opnieuw worden uitgeschakeld. In het voorwaarschuwingsbereik kan al worden doorgeschakeld naar de volgende korfgrens. Bij achteruit overschrijden van een grens wordt automatisch omgeschakeld naar de volgende korfgrens van een hogere belasting. 1 persoons vrijstandgrens Tijdens laddergebruik zonder korf wordt de beweging uitschuiven of omlaag brengen bij het bereiken van de op het beeldscherm aangegeven begrenzing uitgeschakeld (1 persoons vrijstandgrens). De ladder mag alleen nog worden bewogen om ergens tegen aan te zetten. Op het beeldscherm licht het gele symbool op belasten in vrijstand verboden. Brugfunctie Wanneer de ladder met of zonder korf op een ondersteuning wordt gelegd, dan worden alle ladderbewegingen uitgeschakeld. De ladder kan alleen nog worden omhoog gebracht. Op het beeldscherm licht het symbool op bruggebruik en de tekst OMHOOG BRENGENverschijnt.


Hellingshoek 75° Gezien vanuit horizontaal waterpas schakelt de regeling de opwaartse beweging uit bij een absolute hoek van 75°. Wanneer het voertuig helt, dan wordt de absolute hoek berekend op basis van de oprichthoek en de glooiingshoek van het terrein. Op het beeldscherm verschijnt de tekst: OMLAAG BRENGEN. Scharnierarm omhoog brengen en buigen Tijdens het buigen van de scharnierarm schakelt de besturing bij een hoek van 75° tussen scharnierarm en ladder af. Bij korfgebruik is de maximale scharnierhoek begrensd op –45°, gezien vanuit horizontaal waterpas. De opwaartse beweging schakelt uit, wanneer ladder en scharnierarm in een lijn staan. Belastingsgrens Bij het bereiken van de absolute belastingsgrens wordt elke ladderbeweging uitgeschakeld. De ladder kan alleen nog worden ingeschoven (en omhoog gebracht). Op het beeldscherm licht het rode symbool op overbelast, ladder inschuiven. Cabinebeveiliging De bereiken rechts en links van de cabine zijn beveiligd middels uitschakelzones. Draaien bovenlangs de cabine, laddersteun en – indien aanwezig – grote apparatuur, is alleen mogelijk na het omhoog brengen van de ladder van ongeveer 3°. Op het beeldscherm verschijnt de tekst: VOORZICHTIG VOERTUIGAFMETINGEN. Stoten van korf-/ladder Wanneer tijdens het bewegen van de ladder de korf of het ladderuiteinde tegen een obstakel aan stoot, dan worden alle ladderbewegingen uitgeschakeld. De ladder kan alleen nog tegen de richting in van de op het beeldscherm aangegeven stootrichting worden bewogen. In grenssituaties, b ijv. ten gevolge van een bijzondere ligging of aard van de omtrek van het obstakel, kan het botsingsysteem een verkeerde stootrichting signaleren. Daarom moet de operator controleren, of de ladder zonder beschadiging kan worden verplaatst in de vrijgegeven richting. Wanneer de optimale bewegingsrichting geblokkeerd is, kan de blokkering worden overbrugd met de vrij bewegen-functie, zie Ladder – Vrij bewegen-functie. Op het beeldscherm worden de symbolen voor het ergens tegenaan stoten altijd weergegeven met korf, ook wanneer de ladder vrijstaand zonder korf wordt gebruikt.

Ladder


Overbelasting Wanneer de toegestane belasting van de ladder wordt overschreden, dan worden alle ladderbewegingen uitgeschakeld. De ladder kan nu worden ingeschoven of na ontlasten weer worden bewogen. Het alarmsignaal klinkt en op het beeldscherm verschijnt het rode symbool overbelast [86].

[86]

Symbool overbelasting

Omlaag brengen boven laddersteun Bij uitgeschakelde nivellering en wanneer draaistel en onderste gedeelte van de draaikrans niet parallel t.o.v. elkaar staan, wordt de beweging omlaag van de ladder over de laddersteun heen uitgeschakeld. Wanneer de ingeschoven ladder moet worden geparkeerd, dan moet de nivellering worden uitgeschakeld. Na parallel uitlijnen wordt de beweging omlaag weer vrijgegeven.

A

B

[87] Ladder met actieve nivellering (A): Platform helt een beetje, terwijl de ladderaandrijving horizontaal staat Ladder met opgeheven nivellering (B): Ladder aandrijving staat parallel aan platform


Ladder


Toegestane belastingen

➔ ➔ ➔

➔

WAARSCHUWING! Onjuiste bediening kan resulteren in ernstige ongevallen! Bij werken met de ladder voortdurend de informatie op het beeldscherm bewaken. Belasting verminderen, wanneer de belastingsgrenzen worden overschreden. Ladder ontlasten, wanneer het alarmsignaal klinkt en het rode waarschuwingssymbool overbelast, ladder inschuiven op het beeldscherm van de hoofdbedieningsconsole [88C] of de rode indicatie-LED overbelast, ladder inschuiven op de korfbedieningsconsole [89C] oplicht Verminderde toegestane belastingen bij gebruik van brancarddrager, beugel voor touwtransportinrichting (hoofdstuk Redden van personen) alsmede tijdens blusbedrijf (hoofdstuk Blusinstallatie) en bij kraanbedrijf voor lichte lasten (hoofdstuk Kraan) in acht nemen.

A

B

C

D

[88] Symbolen overbelast, ladder inschuiven (C), belasten in vrijstand verboden (B) en bruggebruik (D) op beeldscherm hoofdbedieningsconsole

A

B

C

D

OIL

[89] Indicatie-LED's overbelast, ladder inschuiven (C), belasten in vrijstand verboden (B) en bruggebruik (D) op korfbedieningsconsole


Ladder


Korfgrenzen Tijdens korfgebruik wordt de vrijstaande ladder gebruikt met korf. – Bij het bereiken van de betreffende korfgrenzen wordt de ladderbeweging automatisch uitgeschakeld (uitschakelgrenzen). – In de korfbedieningsconsole licht de gele indicatie-LED belasten in vrijstand verboden [90B] op, op het beeldscherm van de hoofdbedieningsconsole het gele symbool belasten in vrijstand verboden. Wanneer de korfbelasting minder is dan de aangegeven korfgrens: ➔ Toets beperkt korfgebruik aan een van beide bedieningshendels van de hoofdbedieningsconsole [91A] of korfbedieningsconsole [92] indrukken. – Het bereik wordt vergroot en de uitschakelgrens verlegd naar de volgende korfgrens. ➔ Verder bewegen tot de volgende korfgrens bereikt wordt. – De ladderbewegingen worden automatisch uitgeschakeld. – Procedure eventueel herhalen tot de korfgrens 1 persoon. Het doorschakelen naar de volgende korfgrens is al mogelijk in het voorwaarschuwingsbereik voordat de ladderbewegingen worden uitgeschakeld. Bij achteruit overschrijden van een grens wordt automatisch omgeschakeld naar de volgende korfgrens van een hogere belasting.

A

B

C

D


A

[91] Toetsen beperkt korfgebruik op hoofdbedieningsconsole

OIL

+25V

+5

14

+4

+

+3

+

+2

+1

+

+0

m

kg

[92] Toetsen beperkt korfgebruik op korfbedieningsconsole

Maximale belasting in korf:

Korfgebruik 4 persoon




4 personen (360 kg)

3 personen (270 kg)

2 personen (180 kg)

1 persoon (90 kg)

Korfgrens 4 personen



Korfgrens 1 persoon

Weergave op beeldscherm (beperkt korfgebruik) Weergegeven uitschakelgrens


Ladder


Vrijstandgrenzen Tijdens vrijstandgebruik wordt de vrijstaande ladder gebruikt zonder korf. – Tot het bereiken van de 1 persoons vrijstandgrens wordt de toegestane belasting aan de vrijstandgrenzen eerst tot 2 en vervolgens tot 1 persoon gereduceerd. – Bij het bereiken van de 1 persoons vrijstandgrens wordt de ladderbeweging automatisch uitgeschakeld (uitschakelgrens). Op het beeldscherm licht het gele symbool op belasten in vrijstand verboden [93B].

Maximale belasting aan ladderuiteinde:

A

B

C

D


4 persoons vrijstandgebruik




4 personen (360 kg)

3 personen (270 kg)

2 personen (180 kg)

1 persoon (90 kg)

4 persoons vrijstandgrens




Weergave op beeldscherm: Weergegeven uitschakelgrens

GEVAAR! Overbelasting kan leiden tot zware ongevallen en omkiepen van de ladder! ➔ Bij overschrijden van de 1 persoon vrijstandgrens de draaibare ladder in geen geval in vrijstand belasten. ➔ Draaibare ladder alleen bewegen om ergens tegenaan te zetten. Bruggebruik

A

Tijdens bruggebruik wordt het ladderuiteinde (met of zonder korf) neergelegd. – Op het beeldscherm van de hoofdbedieningsconsole licht het groene symbool bruggebruik [93D] op. – Bij laddergebruik met korf licht bovendien op de korfbedieningsconsole de groene indicatie- LED bruggebruik [94D] op. ➔ Ladder met max. 12 personen beladen, en deze gelijkmatig over het platform verdelen. De ladder kan voor bruggebruik onbelast verder worden uitgeschoven dan de 1 persoon vrijstandgrens (zie Laddermanoeuvres - ladder ergens tegenaan zetten of ergens op leggen).


B

C

D

OIL [94] Indicatie-LED's overbelast, ladder inschuiven (C), belasten in vrijstand verboden (B) en bruggebruik (D) op korfbedieningsconsole

Ladder


Stoten van korf-/ladder

Ladder-zelftest

Wanneer tijdens het bewegen van de ladder de korf of het ladderuiteinde tegen een obstakel aan stoot, dan worden alle ladderbewegingen uitgeschakeld. De ladder kan alleen nog tegen de richting in van de op het beeldscherm aangegeven stootrichting worden bewogen. In grenssituaties, bijv. ten gevolge van een bijzondere ligging of aard van de omtrek van het obstakel, kan het botsingsysteem een verkeerde stootrichting signaleren. Daarom moet de operator controleren, of de ladder zonder beschadiging kan worden verplaatst in de vrijgegeven richting. Wanneer de optimale bewegingsrichting geblokkeerd is, kan de blokkering worden overbrugd met de vrij bewegen-functie. Op het beeldscherm worden de symbolen voor het ergens tegenaan stoten altijd weergegeven met korf, ook wanneer de ladder vrijstaand zonder korf wordt gebruikt.

➔

➔

➔

➔ ➔

WAARSCHUWING! Gevaar voor beschadiging van de ladder en de reddingskorf! Alle botsingbewakingsfuncties zijn buiten werking wanneer de vrij bewegen-functie geactiveerd is! De vrij bewegen-functie alleen gebruiken, wanneer na een botsing vrij bewegen in de zo goed mogelijke, lastverlichtende richting niet mogelijk is. Via de vrij bewegen-functie geen bewegingen uitvoeren in botsingrichting of in richtingen waarbij meer beschadigingen kunnen ontstaan. De operator dient tijdens de vrij bewegen-functie doorlopend te controleren of de ladderbewegingen zonder schade voor personen of voorwerpen verlopen. Alle bewegingen uiterst voorzichtig uitvoeren. Verdere informatie in gedeelte Ladder – Vrij bewegen-functie in acht nemen.


Na het selecteren van de hulpaandrijving volgt een zelfcontrole van de computereenheden van de draaibare ladder. Om een verkeerde besturing te voorkomen, wordt de besturing in geval van een defect niet geactiveerd. Gelijktijdig worden alle schakelen sensorelementen (zoals buigingsslingering, potentiometer, belastingsensoren) gecontroleerd. Defecte elementen worden weergegeven middels een storingtekst op het beeldscherm. Het laddergebruik wordt overeenkomstig de ernst van de optredende defecten voortgezet, beperkt, of geblokkeerd. Wanneer absoluut noodzakelijke elementen (zoals de dodemansschakelaar) defect zijn, dan verschijnt bovendien de volgende tekst op het beeldscherm: LADDERGEBRUIK GEBLOKKEERD, ERNSTIG DEFECT. De besturing blokkeert het laddergebruik. Zie voor meer informatie m.b.t. defecten het gedeelte Bedrijfsstoringen.

Ladder


Botsingswaarschuwingssysteem (optie) Belangrijke informatie Het botsingswaarschuwingssysteem bewaakt tijdens het bedienen van de draaibare ladder de bewegingsruimte van de reddingskorf. Het waarschuwen voor obstakels in de buurt van de reddingskorf gebeurt zowel optisch als akoestisch. Het botsingswaarschuwingssysteem werkt m.b.v. ultrasone techniek, die beïnvloedt wordt door de luchttemperatuur, relatieve luchtvochtigheid en luchtdruk. Bij lage temperaturen is de reikwijdte van de sensoren aanzienlijk groter dan bij hoge temperaturen. Obstakels met een groot oppervlak die loodrecht op de voortplantingsrichting van de ultrasone golven staan, worden beter herkend dan kleine obstakels, dwars op de voortplantingsrichting van de ultrasone golven. Het botsingswaarschuwingssysteem ontheft de operator niet van zijn verantwoordelijkheid. Botsingswaarschuwingssysteem activeren ➔ Hulpaandrijving activeren, zie Afsteuning – Voor gebruik – Hulpaandrijving. – Het botsingswaarschuwingssysteem wordt automatisch geactiveerd. ➔ Dodemansvoetschakelaar intrappen. – De sensorsignalen worden door het waarschuwingssysteem geanalyseerd. Waarschuwingsfases Waarschuwingsfase 1: – Bij naderen van ca. 2 m op afstand van het obstakel waarschuwt het systeem voor een botsing. – Akoestische waarschuwing: onderbroken alarmsignaal op korf- en de hoofdbedieningsconsole – Optische waarschuwing: Waarschuwingssymbool Waarschuwing voor botsen [95] op korf- en de hoofdbedieningsconsole Waarschuwingsfase 2: – Dichterbij naderen op obstakel – Akoestische waarschuwing: Continu alarmsignaal op korf- en de hoofdbedieningsconsole – Optische waarschuwing: Waarschuwingssymbool Waarschuwing voor botsen [95] op korf- en de hoofdbedieningsconsole ➔ Afstand tot obstakel vergroten. – Waarschuwingsfases worden na elkaar geactiveerd. – Waarschuwingssymbool en alarmsignaal blijven uitgeschakeld tot opnieuw naderen van een obstakel.


[95]

Waarschuwingssymbool Waarschuwing voor botsen

Ladder


Alarmsignaal uitschakelen Het alarmsignaal kan worden uitgeschakeld, ook wanneer de reddingskorf zich binnen het bewakingsgebied van het waarschuwingssysteem bevindt. ➔ Toets botsingswaarschuwingssysteem uit [96] op korf- en hoofdbedieningsconsole – Het waarschuwingssymbool Waarschuwing voor botsen [97] blijft zichtbaar.

[96] Symbool botsingswaarschuwingssysteem uit

Botsingswaarschuwingssysteem uitschakelen ➔ Hulpaandrijving uitschakelen, zie Afsteuning – Voor gebruik – Hulpaandrijving. – Het botsingswaarschuwingssysteem wordt automatisch uitgeschakeld. [97]

Het botsingswaarschuwingssysteem wordt automatisch gedeactiveerd in geval van defect. Op het beeldscherm verschijnt de melding BOTSINGSWAARSCHUWINGSSYSTEEM CONTROLEREN. ➔ Zie hiervoor Bedrijfsstoringen – Mogelijke oorzaken en oplossingen – Storingen tijdens laddergebruik.


Waarschuwingssymbool Waarschuwing voor botsen

Ladder


Wind De inzet van de draaibare ladder is ook bij winderig weer onbeperkt mogelijk, tot 12 m/s windsnelheid (windkracht 6 Beaufort).

Windsnelheid volgens Beaufort

L ad de r

Vangkabels gebruiken

Uitschuiflengte van de ladder (m)

WAARSCHUWING! Draaibare ladder kan omkiepen! Onachtzaamheid kan negatieve gevolgen hebben voor de plaatsing van de draaibare ladder! ➔ Tijdens winderig weer de windsnelheid doorlopend bewaken. De Beaufort schaal of de als optie verkrijgbare windsnelheidweergave gebruiken. ➔ Vanaf een windsnelheid van 12 m/s (windkracht 6 Beaufort) vangkabels gebruiken [98]. ➔ Vanaf 14 m/s (windkracht 7 Beaufort) bovendien de ladder gedeeltelijk inschuiven [98]!

[98] Laddergebruik bij wind


Windkracht

Omschrijving

Gevolgen

[m/s]

4

Matige bries

Stof en papiersnippers waaien weg, kleine twijgjes bewegen.

5,5 – 7,9

5

Flinke bries

Kleine loofbomen gaan heen en weer.

8,0 – 10,7

6

Sterke wind

Grote takken bewegen, kabels fluiten.

10,8 –13,8

7

Matige storm

Hele bomen gaan heen en weer, moeilijk lopen tegen de wind in.

13,9 –17,1

8

Flinke storm

Takken breken van de 17,2 –20,7 bomen, zeer zwaar lopen tegen de wind in.

ged eel teli

jk i n

sch u

ive n

Ladder


Windsnelheid bewaken De draaibare ladder is optioneel voorzien van een windmeter (Anemometer) aan het ladderuiteinde en een windsnelheidweergave op het beeldscherm. ➔ Tijdens de inzet de weergaven m.b.t. de windsnelheid bewaken. – De actuele waarde van de windsnelheid [99A] wordt weergegeven. – Onder 12 m/s licht het symbool windsnelheid [99] groen op. Laddergebruik is mogelijk zonder beperkingen. – Vanaf 12 m/s licht het symbool windsnelheid geel op. – Vanaf 14 m/s licht het symbool windsnelheid rood op.

A

[99] Symbool Windsnelheid met windsnelheidweergave (A)

Vangkabels gebruiken ➔ Vanaf een windsnelheid van 12 m/s (windkracht 6 Beaufort) vangkabels gebruiken. ➔ Voor het uitschuiven van de ladder veerhaken van de vangkabels in de ogen aan het ladderuiteinde hangen [100A]. WAARSCHUWING! Grootte en richting van de kracht op de vanglijnen mogen de stabiliteit van de draaibare ladder niet in gevaar brengen! ➔ De personen die de kabel vasthouden aan de zijde, tegenovergesteld aan de zijde waar de draaibare ladder uitsteekt, moeten zich in een hoek van 30 tot 40° ten opzichte van elkaar opstellen [101]. ➔ De personen die de kabel vasthouden hebben elk steeds een vangkabel vast.

A [100] Ogen voor de vangkabels aan het ladderuiteinde (A)

➔ De vangkabels moeten door de personen die de kabel vasthouden tijdens het laddergebruik een beetje strak worden gehouden. Ladder inschuiven ➔ Vanaf 14 m/s windsnelheid (windkracht 7 Beaufort) de ladder gedeeltelijk inschuiven [98]!

[101] Positie van de personen die de kabel vasthouden


Ladder

UITSTEEKWAARDEN Ladder

UITSTEEKWAARDEN De uitsteekwaarden op het beeldscherm worden gemeten vanaf de buitenzijde van de afsteuning tot aan de voorzijde van het ladderuiteinde resp. van de reddingskorf. De waarden kunnen afhankelijk van chassis en belading iets afwijken. Afhankelijk van de uitgeschoven afsteuningsbreedte van de draaibare ladder (met standaardcabine) varieert de maximale uitsteek. De aangegeven uitsteekwaarden gelden bij maximaal opgerichte scharnierarm (scharnierarm is in een lijn met de ladder). Bij gebogen scharnierarm trekt het zwaartepunt de ladder meer naar het voertuig; de te bereiken uitsteekwaarden opzij worden dan groter. De maximaal te bereiken uitsteekwaarden opzij wordt bereikt, wanneer de scharnierarm horizontaal staat.

30

25

15

B

D 10

C

Verticaal bereik

5

E

M 32 L-AS met reddingskorf RC 300 [102] Wijze van gebruik

Maximale belasting

F 0

Maximale uitsteek1)

-5

A Korfgebruik 3 perso- 3 personen (270 kg) 16,5 m nen B Korfgebruik 2 perso- 2 personen (180 kg) 17,5 m nen C Korfgebruik 1 perso- 1 persoon (90 kg) nen

19,2 m

D Korfgebruik zonder personen

21,3 m

–

E 1 persoons vrijstand- 1 persoon (90 kg) gebruik

23,1 m

F Bruggebruik

25,0 m

12 personen (1080 kg)

Reddingshoogte in m

20

A

0

5

10

15

20

25

30

Uitsteek in m [102] Verticaal bereik M 32 L-AS met RC 300

30

1) vanaf buitenzijde steunplaten

Wijze van gebruik

Maximale belasting

Maximale uitsteek1)

A

A Korfgebruik 4 perso- 4 personen (360 kg) 15,1 m nen

20

15

B

B Korfgebruik 3 perso- 3 personen (270 kg) 16,0 m nen

D 10

C

E

C Korfgebruik 2 perso- 2 personen (180 kg) 17,0 m nen D Korfgebruik 1 persoon

1 persoon (90 kg)

18,7 m

E Korfgebruik zonder personen

–

20,8 m

F 1 persoons vrijstand- 1 persoon (90 kg) gebruik

23,1 m

G Bruggebruik

25,0 m

12 personen (1080 kg)

G 0

-5

0

5

10

15

Uitsteek in m [103] Verticaal bereik M 32 L-AS met RC 400

1) vanaf buitenzijde steunplaten


5

F

20

25

30

Reddingshoogte in m

25

M 32 L-AS met reddingskorf RC 400 [103]

Ladder

UITSTEEKWAARDEN

Horizontaal bereik Voorbeeld voor uitsteekgrenzen van de RC 300 tijdens korfgebruik 3 personen afhankelijk van uitsteekbreedte, waarden ter illustratie. Uitsteekgrenzen bij maximale uitsteekbreedte aan voor- en achterzijde

Traploos uitsteekbereik (afhankelijk van afsteuningsbreedte aan voor- en achterzijde)

Uitsteekgrenzen bij afsteuningsbreedte aan voorzijde minimaal en aan achterzijde maximaal Uitsteekgrenzen bij minimale uitsteekbreedte aan voor- en achterzijde

[104] Horizontaal bereik


Ladder

NAAR BOVEN KLIMMEN Ladder

NAAR BOVEN KLIMMEN WAARSCHUWING! Bij naar boven klimmen is er valgevaar. ➔ Bijzonder voorzichtig te werk gaan bij regen, sneeuw of ijs op de ladder. ➔ Alleen klimmen wanneer de sporten gelijk staan. ➔ Wanneer zich personen op de ladder bevinden, de draaibare ladder niet verplaatsen en motor uitzetten. ➔ Niet op de ladder naar boven klimmen, wanneer de voertuigmotor draait resp. de ladder wordt bewogen [107]. ➔ Voor elke verplaatsing van de ladder dienen alle personen die zich op de ladder bevinden, naar beneden te komen. ➔ Bijzonder voorzichtig te werk gaan bij overstappen van de ladder naar de scharnierarm alsmede van de scharnierarm naar de korf.

A

B

[105] Toets motor start/stop (A), symbool motor staat stil (B)

➔ Toets motor start/stop [105A] indrukken tot motor stil staat. – Op het beeldscherm licht het symbool motor staat stil [105B] op. ➔ Controleren of de ladder veilig staat en de sporten gelijk staan. ➔ Opklimladder positioneren [106] en opklimmen. ➔ Toegestane belastingen van de ladder in acht nemen. ➔ Ladder ontlasten, wanneer het alarmsignaal klinkt en het rode waarschuwingssymbool overbelast, ladder inschuiven op het beeldscherm oplicht.

[106] Opklimladder

Overstappen in de reddingskorf RC 300 ➔ Overstapdeuren van korf [108A] door losmaken van de vergrendelingen [108B] en [108C] ontgrendelen en openen. ➔ In de reddingskorf stappen. – Bij overstappen op houvast letten door gebruik te maken van overstapbeugels [108F] (optie), handgrepen [108D] en tredes [108E]. ➔ Overstapdeuren weer sluiten en vergrendelen. ➔ Controleren of de hoofdbedieningsconsole bemand is. ➔ Meegenomen bevestiging van personen, indien aanwezig, in de daartoe bestemde inhangmogelijkheden inhangen.

[107] Waarschuwingsbord op frame: Naar boven klimmen verboden, wanneer de voertuigmotor draait resp. de ladder wordt bewogen

F

F

B D

D C A

E

[108] Overstapdeuren (A), vergrendelingen (B, C), handgrepen (D), trede (E), overstapbeugel (F)


Ladder

NAAR BOVEN KLIMMEN

Overstappen in de reddingskorf RC 400 ➔ Handlijst aan de korf door draaien van vergrendeling [109A] en openschuiven openen. ➔ Overstapdeuren [109B] aan de korf door optillen ontgrendelen en openen. ➔ In de reddingskorf stappen. – Bij overstappen op houvast letten door gebruik te maken van overstapbeugels [109C] (optie), handgrepen [109D] en trede letten. ➔ Overstapdeuren sluiten en vergrendelen. ➔ Handlijst sluiten en vergrendelen. ➔ Controleren of de hoofdbedieningsconsole bemand is. ➔ Meegenomen bevestiging van personen, indien aanwezig, in de daartoe bestemde inhangmogelijkheden inhangen.


D A D

C

B C

[109] Handlijst met vergrendeling (A), overstapdeuren (B), overstapbeugels (C), handgrepen (D)

Ladder

GEBRUIK Ladder

GEBRUIK Snelheid van de ladderbewegingen De snelheid van de ladderbewegingen is afhankelijk van – de positie van de ladder (geprogrammeerde regeling), – de handmatige omschakeling snel/langzaam en – de mate van bewegen van de bedieningshendel. In ingeschoven stand en bij maximaal opgerichte scharnierarm kan de ladder in de hoogste snelheid worden gedraaid, opgericht en gebogen. Wanneer de uitsteek toeneemt of bij gebogen scharnierarm, worden de bewegingen automatisch vertraagd, om de omtreksnelheid aan het ladderuiteinde te beperken. ➔ Met vertragingen bij overleg m.b.t. de wijze van inzet. rekening houden. Voor een geleidelijk uitschakelen worden bij nadering van een uitschakelgrens alle ladderbewegingen eerst traploos vertraagd en dan pas uitgeschakeld. Het voorwaarschuwbereik kort voor het automatisch uitschakelen van de ladderarmbewegingen wordt weergegeven. – Het signaal in de korf klinkt continu. – Op het beeldscherm verschijnt de tekst BEDIENINGSHENDEL LOSLATEN en VOORZICHTIG GRENSGEBIED. De ladder is voorzien van een regeling die een voorinstelling van de maximaal mogelijke snelheid van de ladderbewegingen toestaat in 2 trappen. Bij de langzame trap wordt de snelheid van alle bewegingsassen beperkt tot ongeveer 70 % van de maximale waarde. ➔ Functietoets snelheid langzaam/snel indrukken [110 ]. – Symbool Langzaam [111B] toont lage snelheid. ➔ Functietoets snelheid langzaam/snel nogmaals indrukken. – Symbool Snel [111A] toont hoge snelheid. – De hoge snelheid is de standaardinstelling. Afhankelijk van de mate van bewegen van de bedieningshendel kan in alle vier de bewegingsrichtingen gelijktijdig met maximale of gereduceerde snelheid worden bewogen.


[110] Functiesymbool snelheid laag/hoog

A [111] Symbolen Snel (A), Langzaam (B)

B

Ladder

GEBRUIK

Bedrijfsgereedheid Voorwaarde: – Het groene symbool gereed en oliedruk op het beeldscherm knippert [112]. ➔ Controleren, of de bedieningshendels in beide bedieningsconsoles in uitgangsstand staan. ➔ Dodemansvoetschakelaar intrappen [113]. – De hoofdbedieningsconsole neemt de regelfuncties over. – De motor draait op bedrijfstoerental. – De oliedruk wordt opgebouwd. – Het groene symbool gereed en oliedruk op de hoofdbedieningsconsole [112] brandt continu. – De ladderbewegingen kunnen nu in gang worden gezet.

OIL

[112] Symbool gereed en oliedruk op hoofdbedieningsconsole

OIL

[113] Dodemansvoetschakelaar


Ladder

GEBRUIK

Voertuigmotor afzetten en starten Motor afzetten ➔ Dodemansvoetschakelaar [114] loslaten. – De motor gaat op stationair toerental draaien en de bedrijfsoliedruk staat niet meer ter beschikking. – Op het beeldscherm knippert het symbool gereed en oliedruk [115 A]. ➔ Toets motor start/stop [116] indrukken. – Motor wordt uitgeschakeld. – Op het beeldscherm licht het symbool motor staat stil [115C] op. – Na enkele seconden verschijnt het tekstbericht GEEN PERSDRUK. – Wanneer de accuspanning tot minder dan 22 V daalt, dan licht in plaats van het symbool motor staat stilhet symboolvoedingsspanning [115D] geel of rood.

OIL

[114] Dodemansvoetschakelaar

OIL

Motor starten Voorwaarde: – Draaibare ladder afgesteund – Parkeerrem geactiveerd – 4-wiel parkeerrem (optie) ingeschakeld – Hulpaandrijving geactiveerd – Nooduit-schakelaar ontgrendeld

A

B

D

[115] Controlesymbolen gereed en oliedruk (A), motor loopt (B), motor staat stil (C), voedingsspanning (D)

➔ – – –

Toets motor start/stop [116] indrukken. Motor wordt uitgeschakeld. Op het beeldscherm licht het symbool motor loopt [115B] op. De oliedruk wordt weer opgebouwd wanneer het tekstbericht GEEN PERSDRUK verdwijnt. – Na enkele seconden licht in plaats van het symbool motor staat stil het symbool voedingsspanning [115D] groen op. [116] Toets motor start/stop


C

Ladder

GEBRUIK

Omhoog brengen en laten zakken Bewegingen sturen De eerste ladderbeweging is het omhoog brengen, om de ladder uit de laddersteun te heffen. De uitschakelgrenzen bestaan bij omhoog brengen uit de maximale oprichthoek van 75°, bij omlaag brengen uit de beveiliging om cabine en platformbereik. Omhoog brengen: ➔ Linker bedieningshendel in de richting omhoog brengen [117B] bewegen. – Tijdens het omhoog brengen van de ladder uit de steun wordt een schuine stand van het voertuig door de nivellering automatisch gecorrigeerd. Bij een extra draaibeweging van de ladder voert het systeem automatisch een nivellering uit. ➔ Actuele zijhelling aan de hand van de waterpaslibel [118] op hoofdbedieningsconsole tijdens en na elke draaibeweging controleren. – Max. toegestane zijhelling na nivellering ±2°

A

B

[117] Linker bedieningshendel op hoofdbedieningsconsole in richting omhoog brengen (B), in richting laten zakken (A)

A

WAARSCHUWING! Bij en zijhelling van meer dan 2° kan een veilig gebruik van de draaibare ladder niet meer gegarandeerd worden! Bij zijhelling > 2°: ➔ Controleren of automatische nivellering geactiveerd is. Bij zijhelling > 2° ondanks geactiveerde nivellering: ➔ Laddergebruik afbreken. ➔ Contact opnemen met technische dienst. Laten zakken: ➔ Linker bedieningshendel in de richting laten zakken [117A] bewegen. Wanneer tijdens het omhoog brengen zich overbelasting heeft voorgedaan, kan de ladder uitsluitend in noodgebruik worden gebogen. Wanneer tijdens het omhoog brengen ergens tegenaan gestoten is, kan de ladder in noodbedrijf of bij voorkeur na het vrij bewegen met behulp van de vrij bewegen-functie omlaag worden gebracht. ➔ Overbelasting: Vereiste beweging omlaag in noodbedrijf uitvoeren (zie Noodbedrijf – Wanneer de regelelektronica uitvalt), tot het rode symbool overbelast uit gaat en het alarm zwijgt. Vanaf dan is weer normaal bedrijf mogelijk. ➔ Stoten: Vrij bewegen-functie zie Ladder – Vrij bewegen-functie.

[118] Waterpaslibel op hoofdbedieningsconsole

OIL

29,7m

+75

MAX

+60

30,1m GETESTET UND BETRIEBS +30

A 0

+5

B

Indien nodig wijze van weergave wijzigen: ➔ Functietoets weergave wisselen [120 ] indrukken. – Weergave wisselt op hoofdbedieningsconsole van horizontaal in verticaal gebruikersveld. Standaardinstelling is de weergave van de verticale weergave. – De weergave op de korfbedieningsconsole wisselt tussen tekstweergave, staafdiagramweergave en positiewaarden. Standaardinstelling is de staafdiagramweergave. 98 IVECO MAGIRUS 04-2011

+4

+3

-15

+40

Positie weergeven De actuele oprichtpositie van de ladder wordt in verticale stand op het beeldscherm van de hoofdbedieningsconsole weergegeven [119A]. Bovendien wordt de actuele oprichthoek [119B] weergegeven.

14,4m

[119] Verticaal gebruikersveld (A), actuele oprichthoek (B)


+

+

+2

Ladder

GEBRUIK

Draaien Beweging sturen Na het omhoog brengen de ladder eerst in de gewenste richting draaien en dan pas uitschuiven. De draaibeweging wordt bij niet voldoende oprichthoek automatisch gestopt, om een botsing van de ladder met de bovenbouw van het voertuig te voorkomen.

B A

➔ Linker bedieningshendel in de richting naar links [121A] of rechts [121B] bewegen.

[121] Linker bedieningshendel op hoofdbedieningsconsole in richting draaien naar links (A) en in richting draaien naar rechts (B)

OIL

Positie weergeven De actuele draaipositie van de ladder en de afstand tot de uitschakelgrens wordt in horizontale stand op het beeldscherm van de hoofdbedieningsconsole weergegeven [122].

29,7m MAX

30,1m GETESTET UND BETRIEBS

Indien nodig wijze van weergave wijzigen: ➔ Functietoets weergave wisselen [123 ] indrukken. – Weergave wisselt op hoofdbedieningsconsole van horizontaal in verticaal gebruikersveld. Standaardinstelling is de weergave van de verticale weergave. ➔ De weergave op de korfbedieningsconsole wisselt tussen tekstweergave, staafdiagramweergave en positiewaarden. Standaardinstelling is de staafdiagramweergave.

+5

+4

+




14,4m

+3

+

+2

Ladder

GEBRUIK

Uit- en inschuiven Bewegingen sturen Uitschuiven: – Voorwaarde: De ladder is staat enkele graden schuin t.o.v. de steun. ➔ Rechter bedieningshendel in de richting uitschuiven [124A] bewegen.

A

B

Inschuiven: – Voorwaarde: De scharnierarm is helemaal opgericht. ➔ Rechter bedieningshendel in de richting inschuiven [124B] bewegen. Positie weergeven De actuele [125E] en de maximale [125D] positie van de ladder worden in cijfers op het beeldscherm weergegeven. Hierbij betekent: A Verticale hoogte vanaf de standplaats tot de korfbodem resp. tot de bovenste laddersport bij laddergebruik zonder korf B Horizontale uitsteek vanaf de buitenzijde steunplaat tot aan de voorzijde van de korf resp. tot de bovenste laddersport bij laddergebruik zonder korf C Ladderlengte vanaf de achterzijde van de ladder tot de bovenste laddersport Indien nodig wijze van weergave wijzigen: ➔ Functietoets weergave wisselen [126 ] indrukken. – Weergave wisselt op hoofdbedieningsconsole van horizontaal in verticaal gebruikersveld. Standaardinstelling is de weergave van de verticale weergave. ➔ De weergave op de korfbedieningsconsole wisselt tussen tekstweergave, staafdiagramweergave en positiewaarden. Standaardinstelling is de staafdiagramweergave.

[124] Rechter bedieningshendel in richting uitschuiven (A) en in richting inschuiven (B)

+75

A B C

29,7m MAX

14,4m

06,3m

30,1m

E

09,4m

GETESTET UND BETRIEBSBEREIT

+5

+47

+4

+

+3

+

+2

+1

+

+0

m

kg

[125] Weergave van actuele (E) en maximale (D) positiewaarden



02,4m

D AKT

Ladder

GEBRUIK

Scharnierarm buigen en omhoog brengen Bewegingen sturen Buigen: – Voorwaarden – De ladder is staat enkele graden schuin t.o.v. de steun. – De scharnierarm is tenminste 4,5 m breed uitgeschoven. ➔ Rechter bedieningshendel naar linksvoor [127A] bewegen.

B

A

Omhoog brengen: ➔ Rechter bedieningshendel naar rechts [127B] bewegen. Positie weergeven Verticale stand [128]: – De hoek tussen scharnierarm en ladder is grafisch weergegeven. Horizontale stand [129]: – Bij de weergave van de positiewaarden wordt rekening gehouden met de actuele scharnierhoek. De aangegeven ladderlengte wordt niet beïnvloed door de scharnierarmhoek.

[127] Rechter bedieningshendel in richting buigen (A), in richting omhoog brengen (B) OIL

29,7m

+75

MAX

+60

14,4m 30,1m

GETESTET UND BETRIEBS +30

Met de scharnierarm is het mogelijk, ook vanuit de cabine in de reddingskorf te klimmen, zie Reddingskorf RC 300 of Reddingskorf RC 400. 0

+5

+4

+3

+2

-15

+40

+

+

[128] Verticaal bereik OIL

29,7m MAX

14,4m 30,1m

GETESTET UND BETRIEBS

+5

+4

+



+3

+

+2

Ladder

GEBRUIK

Gecombineerde bewegingen

Functie in-omgekeerde-volgorde

WAARSCHUWING! Ondoordachte manoeuvres kunnen tot ernstige ongevallen leiden! ➔ Het bewegingsbereik van de ladder continu in de gaten houden. Gecombineerde verplaatsingen uitsluitend met de grootst mogelijke voorzichtigheid bewegen. ➔ Met name tijdens uit- en inschuiven van de ladder bij gebogen scharnierarm het verplaatsingsbereik van de ladder nauwlettend in de gaten houden. ➔ Gecombineerde bewegingen niet uitvoeren in de buurt van obstakels en bij ondervloerse werkzaamheden.

Alle bewegingen van de ladder worden continu opgeslagen. Met de functie in-omgekeerde-volgorde is het mogelijk, om de opgeslagen bewegingen in omgekeerde volgorde te herhalen. De omvang van de opgeslagen bewegingen omvat ongeveer de afgelopen 5 bewegingsminuten (periodes van stilstand tellen niet mee). Deze functie maakt zich met name waar, wanneer de ladder vanuit de korfbedieningsconsole in een onoverzichtelijke positie bewogen werd. Belangrijke informatie

In principe kunnen alle ladder manoeuvres binnen de betreffende uitschakelgrenzen gelijktijdig worden uitgevoerd. De bedieningshendels kunnen hiertoe diagonaal worden bewogen. Voorbeelden Gelijktijdig de ladder omhoog brengen en naar rechts draaien: ➔ Linker bedieningshendel diagonaal naar rechtsachter bewegen.

➔

Gelijktijdig de ladder omlaag brengen en naar links draaien: ➔ Linker bedieningshendel diagonaal naar linksvoor bewegen.

➔ ➔

Ladder en scharnierarm gelijktijdig oprichten: ➔ Linker bedieningshendel naar achteren, gelijktijdig rechter bedieningshendel naar rechts bewegen. Gelijktijdig ladder uitschuiven en scharnierarm oprichten: ➔ Rechter bedieningshendel diagonaal naar rechtsvoor bewegen. Gelijktijdig de ladder omlaag brengen en inschuiven: ➔ Linker bedieningshendel naar voren, gelijktijdig rechter bedieningshendel naar achteren bewegen. Gelijktijdig de ladder naar links draaien en inschuiven: ➔ Linker bedieningshendel naar links, gelijktijdig rechter bedieningshendel naar achteren bewegen.


– – ➔

WAARSCHUWING! Botsingsgevaar! Ladder en scharnierarm hebben voor de functie in-omgekeerde-volgorde een vrij bewegingsveld nodig. De nauwkeurigheid van de bewegingen hangt af van veel factoren, zo als windsnelheid. De te verwachten nauwkeurigheid van de herhaling kan door de operator slechts met moeite worden beoordeeld. De operator dient doorlopend te controleren, of er een vrij te benutten bewegingsveld is en of de automatische ladderbewegingen zonder schade voor personen of voorwerpen kunnen verlopen. Voor het activeren van de functie in-omgekeerde-volgorde overleggen met het personeel in de korf. Wanneer om obstakels wordt heengereden, tenminste een veiligheidsafstand aanhouden: tenminste 100 cm bij volledig uitgeschoven ladder, tenminste 40 cm bij volledig ingeschoven ladder. Bij botsingsgevaar het automatisch verloop onmiddellijk onderbreken.

WAARSCHUWING! Gevaar op persoonlijk letsel voor personen in de reddingskorf door abrupt stoppende beweging! ➔ Automatische verloop alleen in noodgeval met dodemansvoetschakelaar of nooduit-knop onderbreken.

Ladder

GEBRUIK

Functie in-omgekeerde-volgorde activeren – De bedieningshendels op hoofd- en korfbedieningsconsole in middenstand, dodemansvoetschakelaar ingetrapt ➔ In hoofdbedieningsconsole: Functietoets in-omgekeerde-volgorde [130] indrukken. – De opgeslagen bewegingen worden in omgekeerde volgorde op een langzame snelheid uitgevoerd. Functie in-omgekeerde-volgorde onderbreken ➔ Functietoets in-omgekeerde-volgorde nogmaals indrukken. – De ladder stopt. – De opgeslagen bewegingen blijven beschikbaar voor voortzetting van de terugkeerbewegingen. In noodgeval: ➔ Dodemansvoetschakelaar loslaten of ➔ Nooduit-knop in hoofdof korfbedieningsconsole indrukken. – De ladder blijft onmiddellijk in de actuele stand staan. Functie in-omgekeerde-volgorde vervolgen: ➔ Functietoets in-omgekeerde-volgorde indrukken. Functie in-omgekeerde-volgorde uitschakelen ➔ Een van de bedieningshendels bewegen. – De automatische terugkeerbeweging wordt stopgezet, de ladderbewegingen worden weer met de bedieningshendels. bediend. – De eerder opgeslagen bewegingen worden gewist. De registratie begint opnieuw. WAARSCHUWING! Gevaar voor personen in reddingskorf! Na het bewegen van de bedieningshendels kan de onderbroken terugkeerbeweging niet meer worden vervolgd. ➔ In-omgekeerde-volgorde functie alleen door de bedieningshendels te bewegen uitschakelen, wanneer de ladder vanuit de hoofdbedieningsconsole helemaal te zien is.


[130] Functiesymbool in-omgekeerde-volgorde

Ladder

GEBRUIK

Laddersporten gelijk zetten De afstand tussen de laddersporten bedraagt bij alle ladderonderdelen 300 mm. Laddersporten gelijk houdt in, dat de sporten ter hoogte van de overganggedeelten van de ladderdelen zich in elkaars verlengde bevinden. Dit verbetert de begaanbaarheid van de ladder en de veiligheid bij het beklimmen van de ladder aanzienlijk. De sporten staan gelijk na ten hoogste – 300 mm, zolang alleen de scharnierarm uitgeschoven is. – 600 mm, zodra de scharnierarm met het volgende laddergedeelte gekoppeld is en de totale ladder uitgeschoven wordt. WAARSCHUWING! Opklimmen wanneer de sporten niet gelijk staan kan leiden tot ongevallen ten gevolge van struikelen of wegglijden! ➔ Alleen omhoog- of omlaag klimmen wanneer de sporten gelijk staan. ➔ Toets laddersporten gelijk [131A] indrukken. – Gele indicatie-LED op toets [131B] knippert. ➔ Rechter bedieningshendel in de richting uitschuiven of inschuiven bewegen. – De ladder beweegt met verminderde snelheid in de gewenste richting tot de sporten gelijk staan. Wanneer de sporten gelijk staan: – Gele indicatie-LED op toets [131B] licht op. – Beweging wordt automatisch uitgeschakeld.


B

A

[131] Toets laddersporten gelijk (A) met gele indicatie-LED (B)

Ladder

GEBRUIK

Ladder ergens tegenaan laten leunen en ergens op leggen (bruggebruik) WAARSCHUWING! Wanneer de nivellering onverwacht wordt gecorrigeerd kort bij een gebouw kunnen de personen aan het ladderuiteinde in gevaar worden gebracht en de ladder beschadigd! ➔ Voordat de ladder ergens tegenaan wordt gezet of ergens op wordt gelegd de automatische nivellering uitschakelen.

B

A

Benaderen ➔ Bij de ladder ergens tegenaan zetten met de nodige voorzichtigheid naar het gebouw bewegen. ➔ Draaibare ladder vervolgens iets steiler omhoog brengen en in juiste stand draaien. ➔ Tot de benodigde lengte uitschuiven. ➔ Laddersporten gelijk zetten ➔ Draairichting corrigeren. Nivellering uitschakelen: ➔ Toets nivellering [132A] indrukken. – Rode indicatie-LED op toets [132B] licht op. Als bruggebruik zonder korf object naderen: – De ladder kan voor bruggebruik onbelast verder worden uitgeschoven als de 1 persoon vrijstandgrens. – 2 seconden na het automatisch uitschakelen bij de 1 persoon vrijstandgrens schakelt de oliedruk weer in. – Op het beeldscherm wordt nu de absolute belastingsgrens weergegeven. – Op het beeldscherm brandt het gele symbool belasten in vrijstand verboden [133A]. ➔ Ladder in vrijstand slechts zo ver belasten, tot het alarm klinkt. Als bruggebruik met korf object naderen: – De grootst mogelijke uitsteek tijdens korfgebruik alleen, wanneer zich noch mensen, noch lading in de korf bevinden. ➔ Bij lege korf vanaf hoofdbedieningsconsole korfbelasting zonder personen instellen. – Symbool korfbelasting zonder personen [133B] licht op.


[132] Toets nivellering (A) met rode indicatie-LED (B)

A

B

[133] Symbool belasten in vrijstand verboden (A), Symbool korfbelasting zonder personen (B)

Ladder

GEBRUIK

Ladder ergens tegenaan zetten en ergens op leggen – De ladder ergens tegenaan zetten of ergens op leggen is bij elke scharnierhoek mogelijk. ➔ Ladderuiteinde of korf voorzichtig laten leunen resp. ergens op laten rusten. – Bij een krachtiger contact schakelt de ladderbeweging automatisch uit. Bij de ladder ergens tegenaan zetten of ergens op leggen met de korf letten op: ➔ Korf altijd zo laten leunen, dat deze snel weer kan worden teruggenomen. Korf daarom vanaf de buitenzijde laten leunen en boven ramen of balkons heen positioneren. – Bij de ladder ergens tegenaan zetten of ergens op leggen bij gebogen scharnierarm kan de ladderbeweging automatisch afschakelen. Na succesvol ladder ergens tegenaan zetten of ergens op leggen: – Op het beeldscherm licht het groene symbool bruggebruik [134A] op. ➔ Controleren of het ladderuiteinde (of de korf) ergens op ligt dat die belasting voldoende aankan, en niet kan wegglijden.

B

A

[134] Symbool bruggebruik (A), symbool belasten in vrijstand verboden (B)

B

A

➔ Ladder met max. 12 personen beladen, en deze gelijkmatig over het platform verdelen. Het automatisch uitschakelen van de ladderbeweging is voor bruggebruik niet perse vereist. Krachtig parkeren van het ladderuiteinde leidt tot extra buigbelasting van de ladder, die overeen kan komen met een belasting tot zo'n 12 personen. Zacht laten leunen resp. ergens op laten rusten is vanwege de kleinere 'voor'belasting van de ladder en de parkeerplek is in ieder geval na te streven.

Terug bewegen ➔ Draaibare ladder een beetje recht zetten, vervolgens inschuiven. Nivellering inschakelen: ➔ Toets nivellering [135A] indrukken. – Rode indicatie-LED [135B] op toets licht op.



Ladder

PARKEREN Ladder

PARKEREN Belangrijke informatie Na het einde van de inzet of wanneer de positie moet worden gewijzigd, wordt de ladder op de laddersteun geparkeerd. Pas wanneer de arm op de voorgeschreven manier is geparkeerd, kan de afsteuning weer ingeschoven worden.

A

WAARSCHUWING! Valgevaar! ➔ Voor elke verplaatsing van de ladder dienen alle personen die zich op de ladder bevinden, naar beneden te komen. ➔ Voordat de afsteuning wordt ingeschoven dienen alle personen in de reddingskorf uit te stappen.

B

Handmatig parkeren ➔ Scharnierarm helemaal oprichten. ➔ Ladder helemaal inschuiven. – Wanneer de ladder niet helemaal ingeschoven is, dan verschijnt op het beeldscherm de tekst inschuiven, indien de rechter bedieningshendel niet in de richting inschuiven bewogen is. ➔ Ladder over laddersteun heen draaien. ➔ Ladder tot een hoek van ongeveer 3° boven de laddersteun laten zakken. ➔ Indien nodig draairichting corrigeren. De markering op ladder [136A] en steun [136B] kan daarbij helpen. Wanneer de beweging omlaag in deze stand door de regeling wordt aangehouden, is de nivellering nog ingeschakeld. ➔ Toets nivellering [137 A] indrukken. – De automatische nivellering wordt uitgeschakeld. – De rode indicatie-LED op toets [137B] gaat uit. – Wanneer ladderaandrijving en platform in de vereiste parallelstand staan, dan verschijnt op het beeldscherm de tekst omlaag brengen, indien de linker bedieningshendel niet in de richting omlaag brengen is bewogen. ➔ Ladder langzaam laten zakken.


[136] Markering op ladder en steun

B

A


Ladder

PARKEREN

Automatisch parkeren (optie) Dankzij de automatische ladderparkeerbesturing kan de ladder zelfstandig inschuiven en parkeren in de steun. De besturing is zowel vanaf de korf- als de hoofdbedieningsconsole actief binnen vastgestelde grenzen. De automatische terugkeerfunctie naar de laddersteun is niet mogelijk in memory-gebruik (optie). WAARSCHUWING! Ondeskundige of ondoordachte bediening kan resulteren in ernstige ongevallen letsel! ➔ De operator dient tijdens het automatisch verloop doorlopend te controleren of de ladderbewegingen zonder schade voor personen of voorwerpen verlopen. ➔ Indien nodig automatisch verloop onmiddellijk onderbreken.

Voorwaarden voor de effectiviteit van de ladderparkeerbesturing Draaibereik:

± 90° links en rechts van cabine

Oprichthoek:

< 35°

Ladderlengte:

< 15 m totaal

Scharnierhoek:

naar believen

[138] Voorwaarden

Automatisch verloop activeren ➔ Alle voorwaarden voor de effectiviteit van de ladderparkeerbesturing [138] tot stand brengen. ➔ Dodemansvoetschakelaar ingetrapt houden. ➔ ➔ – –

Bedieningshendel in uitgangsstand laten staan. Functietoets ladder parkeren [139] indrukken. De scharnierarm wordt omhooggebracht. Ladder wordt een stukje omhoog gebracht, indien de oprichthoek minder dan +10° bedraagt of de ladder als brug werd gebruikt. – De ladder wordt gelijktijdig ingeschoven, gedraaid en in de steun geparkeerd. – De nivellering wordt opgeheven. Automatisch verloop onderbreken ➔ Functietoets ladder parkeren opnieuw indrukken. Verdere mogelijkheden (alleen in speciale gevallen): ➔ Een van de bedieningshendels bewegen; of ➔ Dodemansvoetschakelaar loslaten. Alleen in noodgeval: ➔ Nooduit-schakelaar bedienen.


[139] Functietoets ladder parkeren

Ladder

MEMORY-BEDIENING (OPTIE) Ladder

MEMORY-BEDIENING (OPTIE) Belangrijke informatie Voor uw eigen veiligheid

Techniek In memory-bedrijf kunnen laddermanoeuvres worden opgeslagen en zo vaak men wil automatisch worden herhaald. Voorbeeld: Het memory-bedrijf kan het aflopen van de ladder tijdens bruggebruik met een groot aantal te redden personen vervangen. M.b.v. pad opslaan kunnen baanoriëntatiepunten op onderlinge afstand van tienden van seconden, dus nagenoeg vloeiend, worden opgeslagen. Gelijktijdig worden ook de parameter ingestelde snelheid, nivellering en korfgrens geregistreerd. De maximale opnameduur bedraagt 15 minuten. Met de in-omgekeerde-volgorde functie wordt de opgeslagen beweging in omgekeerde volgorde uitgevoerd. Voorwaarde is dat de ladder zich nog aan het eindpunt bevindt of onmiddellijk daar in de buurt. Met de herhaalfunctie wordt de opgeslagen beweging herhaald van begin- naar eindpunt. Voorwaarde is dat de ladder zich aan het beginpunt bevindt of onmiddellijk daar in de buurt. Tijdens het automatisch verloop optimaliseert de besturing de snelheid van de ladderbewegingen. Hierbij wordt rekening gehouden met direct uit te voeren manoeuvres, zoals het omschakelen van de snelheid of het activeren of uitschakelen van de niveauregeling. De continue aanpassing van de snelheid kan een licht schokken van de ladder veroorzaken. Dit is dan geen defect, maar een teken, dat de besturing nauwkeurig functioneert. De functies herhalen en in-omgekeerde-volgorde uitvoeren, kunnen op elk moment worden onderbroken en naar wens voor- of achteruit worden voortgezet. Alleen die functies staan ter beschikking, die daadwerkelijk kunnen worden geactiveerd. Voorbeeld: De functiesymbolen vooruiten achteruitverschijnen alleen, wanneer eerder een bewegingsverloop is opgeslagen. In memory-gebruik is de automatische terugkeerfunctie naar de laddersteun (optie) niet mogelijk.


WAARSCHUWING! Botsingsgevaar! De draaibare ladder heeft in memory-bedrijf vrije bewegingsruimte nodig. De nauwkeurigheid van de laddermanoeuvres hangt af van de snelheid van de ladderbewegingen, maar ook van andere factoren, zoals windsnelheid of activeren/uitschakelen van de nivellering. De te verwachten nauwkeurigheid van de herhaling kan door de operator slechts met moeite worden beoordeeld. ➔ Wanneer om obstakels wordt heengereden, tenminste een veiligheidsafstand aanhouden: – tenminste 100 cm bij volledig uitgeschoven ladder; – tenminste 40 cm bij volledig ingeschoven ladder. ➔ De nivellering in de buurt van obstakels niet activeren/uitschakelen. ➔ De operator dient doorlopend te controleren, of er een vrij te benutten bewegingsveld is en of de automatische ladderbewegingen zonder schade voor personen of voorwerpen kunnen verlopen. ➔ Bij botsingsgevaar automatisch verloop meteen onderbreken, zoals beschreven in hoofdstuk Onderbreken/omkeren. Om gevaar op persoonlijk letsel te voorkomen door een abrupt stoppende ladder, de nooduit-knop alleen in een noodgeval indrukken. WAARSCHUWING! Draaibare ladder kan omkiepen! Tijdens het automatisch verloop is de kleinste korfbelastingsgrens actief, die tijdens het opslaan van het pad werd ingesteld. Wanneer het automatisch verloop wordt uitgevoerd met een grotere last, dan is een ontoelaatbare korfgrens actief. ➔ Bij beperkt korfgebruik met belastingreserves rekening houden. ➔ Alvorens de in-omgekeerde-volgorde of herhaalfunctie te activeren, het daadwerkelijke aantal personen in de reddingskorf in acht nemen.

Ladder

MEMORY-BEDIENING (OPTIE)

Pad opslaan Voorwaarden – Geheugen leeg: Vanaf het activeren van de ladder zijn geen laddermanoeuvres opgeslagen of de geheugeninhoud is gewist met de toets Einde / stop / wissen. ➔ Naar het beginpunt bewegen en alle ladderbewegingen beëindigen. – De bedieningshendels op hoofd- en korfbedieningsconsole staan in de middenstand. – Dodemansvoetschakelaar ingetrapt ➔ Met functietoets snelheid hoog/laag [140] de gewenste snelheid instellen.

[140] Functiesymbool snelheid hoog/laag

Activeren ➔ Functietoets pad opslaan [141] indrukken. – Tekstmelding MEMORY VASTLEGGEN – De actuele positie van de ladder wordt als beginpunt opgeslagen. ➔ Laddermanoeuvre uitvoeren. – Alle bewegingen van de ladder worden opgeslagen. – De snelheden van de bewegingen en de instelling van de snelheid worden opgeslagen. – De instelling van de nivellering wordt opgeslagen. – De instelling van de korfgrens wordt opgeslagen. – De voorinstelling van de snelheid kan op elk moment worden gewijzigd en wordt dan opgeslagen. – Activeren en uitschakelen van de nivellering is op elk moment mogelijk en wordt dan opgeslagen. – De korfbelasting kan op elk moment worden gereduceerd. Alleen de kleinste ingestelde korfbelasting blijft opgeslagen. – De uitsteekgrenzen kunnen op elk moment worden vergroot. Alleen de grootste uitsteekgrenzen blijft opgeslagen. – Onderbrekingen van de bewegingen (pauzes) worden niet opgeslagen. Aan het eindpunt – De bedieningshendels op hoofd- en korfbedieningsconsole in middenstand, dodemansvoetschakelaar ingetrapt. ➔ Functiesymbooleinde/stop/wissen [142] eenmaal indrukken. – De registratie wordt beëindigd. – Tekstmelding MEMORY GEREED – De functie in-omgekeerde-volgorde kan worden geactiveerd.


[141] Functiesymbool pad opslaan

[142] Functiesymbooleinde/stop/wissen

Ladder


Functie in-omgekeerde-volgorde Voorwaarden – De ladder bevindt zich aan het eindpunt van het opgeslagen pad of onmiddellijk daar in de buurt. – Tekstmelding MEMORY GEREED – De bedieningshendels op hoofd- en korfbedieningsconsole in middenstand, dodemansvoetschakelaar ingetrapt. [143] Functiesymbool achteruit

Activeren ➔ Functietoets achteruit [143] indrukken. – Tekstmelding MEMORY ACTIEF – De opgeslagen bewegingen worden in omgekeerde volgorde uitgevoerd. – De kleinste opgeslagen korfbelastingsgrens is actief tijdens het gehele bewegingsverloop. – De grootst opgeslagen uitsteekgrens is actief tijdens het gehele bewegingsverloop. – De nivellering wordt automatisch geactiveerd of uitgeschakeld, overeenkomstig de opgeslagen gegevens. – De snelheid wordt automatisch in de stand snel of langzaam gezet, overeenkomstig de opgeslagen gegevens. – Binnen het betreffende snelheidsbereik, beweegt de ladder op maximale snelheid.


Ladder


Onderbreken/omkeren De operator kan de functie in-omgekeerde-volgorde op elk punt onderbreken. Het automatisch verloop kan vervolgens vooruit of achteruit worden vervolgd. ➔ – – –

Functiesymbooleinde/stop/wissen [145 ] indrukken. De beweging stopt. Tekstmelding: MEMORY GEREED De geheugeninhoud kan door nogmaals indrukken van de functietoets einde/stop/wissen worden gewist

[144] Functiesymbool achteruit

➔ Functietoets achteruit [144] indrukken, om de functie in-omgekeerde-volgorde te vervolgen, of ➔ Functietoets vooruit [146] indrukken, om weer naar het eindpunt te gaan. Wanneer de ladder beweegt doordat bedieningshendel wordt bewogen, dan kan het automatisch verloop van de opgeslagen beweging niet worden vervolgd. ➔ Via handbediening naar begin- of eindpunt bewegen. – Tekstmelding MEMORY GEREED – Op het beginpunt staat de herhaalfunctie ter beschikking, aan het eindpunt de functie in-omgekeerde-volgorde.

[145] Functiesymbooleinde/stop/wissen

Op het beginpunt – – – –

Ladderbeweging stopt. Tekstmelding MEMORY GEREED De herhaalfunctie kan worden geactiveerd. De geheugeninhoud kan met de functietoets einde/stop/ wissen worden gewist


[146] Functiesymbool vooruit

Ladder


Herhaalfunctie Voorwaarden – De ladder bevindt zich aan het beginpunt van het opgeslagen pad of onmiddellijk daar in de buurt. – Tekstmelding MEMORY GEREED – De bedieningshendels op hoofd- en korfbedieningsconsole staan in de middenstand, dodemansvoetschakelaar is ingedrukt.

[147] Functiesymbool vooruit

Activeren ➔ Functietoets vooruit [147] indrukken. – Tekstmelding MEMORY ACTIEF – De opgeslagen bewegingen worden uitgevoerd, de ladder beweegt naar het eindpunt. – Parameter als bij functie in-omgekeerde-volgorde. – Onderbreken/omkeren als bij functie in-omgekeerde-volgorde [148] Functiesymbooleinde/stop/wissen

Aan het eindpunt – – – –

Ladderbeweging stopt. Tekstmelding MEMORY GEREED De functie in-omgekeerde-volgorde kan worden geactiveerd. De geheugeninhoud kan met de functietoets einde/stop/ wissen [148] worden gewist

Geheugeninhoud wissen De geheugeninhoud kan niet door een opnieuw activeren van de functie pad opslaan worden gewist of overschreven. Tijdens het automatisch verloop: ➔ Functiesymbooleinde/stop/wissen [148] tweemaal indrukken. Bij stilstaande ladder op willekeurige positie en tijdens een onderbreking van het automatisch verloop: – Tekstmelding MEMORY GEREED ➔ Functiesymbooleinde/stop/wissen [148] indrukken.


Ladder

VRIJ BEWEGEN-FUNCTIE Ladder

VRIJ BEWEGEN-FUNCTIE Belangrijke informatie Bij het in botsing komen in grenssituaties kan het botsingsysteem een verkeerde stootrichting signaleren, bijv. ten gevolge van een bijzondere ligging of aard van de omtrek van het obstakel. Daarom moet de operator controleren, of de ladder zonder beschadiging kan worden verplaatst in de vrijgegeven richting. Wanneer de optimale bewegingsrichting geblokkeerd is, kan de blokkering worden overbrugd met de vrij bewegen-functie.

➔

➔

➔

➔ ➔

WAARSCHUWING! Gevaar voor persoonlijk letsel en voor beschadiging van de ladder en de reddingskorf! Alle botsingbewakingsfuncties zijn buiten werking wanneer de vrij bewegen-functie geactiveerd is. De vrij bewegen-functie alleen gebruiken, wanneer na een botsing vrij bewegen in de optimale, lastverlichtende richting niet mogelijk is. Via de vrij bewegen-functie geen bewegingen uitvoeren in botsingrichting of in richtingen waarbij meer beschadigingen kunnen ontstaan. De operator dient tijdens de vrij bewegen-functie doorlopend te controleren of de ladderbewegingen zonder schade voor personen of voorwerpen verlopen. Alle bewegingen uiterst voorzichtig uitvoeren. Verdere informatie in de gedeelten Ladder – Voor uw eigen veiligheid en Ladder – Gebruik in acht nemen.

– Zolang de vrij bewegen-functie geactiveerd is, klinkt continu een elektronisch alarmsignaal.

Activeren en uitschakelen Vrij bewegen-functie activeren ➔ Dodemansvoetschakelaar intrappen. ➔ Toets vrij bewegen-functie [149] op betreffende bedieningsconsole indrukken en ingedrukt houden. – Elektronisch alarmsignaal laat akoestisch signaal horen. ➔ Met de linker bedieningshendel voor omhoog brengen/omlaag brengen/draaien of met de rechter bedieningshendel voor uitschuiven/inschuiven de vereiste beweging voorzichtig inleiden. Vrij bewegen-functie uitschakelen – Wanneer de functietoets wordt losgelaten, is de vrij bewegenfunctie uitgeschakeld (dodemans-functie).


[149] Functiesymbool vrij bewegen-functie

Noodbedrijf

UITVALLEN VAN DE HYDRAULISCHE HOOFDVOORZIENING Noodbedrijf

UITVALLEN VAN DE HYDRAULISCHE HOOFDVOORZIENING Belangrijke informatie Het noodpompbedrijf garandeert wanneer de hydraulische hoofdvoorziening uitvalt (bijv. bij uitvallen van de motor) – het op lagere snelheid inschuiven en parkeren van de ladder in de steun, – inschuiven van de afsteuning in de rijstand. De hydrauliekvoorziening kan met een handpomp of met een elektrisch bediende noodpomp worden uitgevoerd. Mogelijke opties: 24 V, 230 V AC of 400 V AC. De regeling van de ladder verloopt via de dodemansvoetschakelaar en bedieningshendel in de hoofdbedieningsconsole, zie Ladder – Gebruik. De regeling van de afsteuning verloopt via de bedieningsconsoles afsteuning aan de achterzijde van het voertuig, zie Afsteuning – Gebruik. Afhankelijk van de voertuiguitvoering staan de volgende noodpompen ter beschikking: – noodpomp, gevoed door het 24 V boordnet van het voertuig (optie) – noodpomp met externe voedingsbron, 230 V/400 V (optie) – noodpomp 230/400 V, gevoed door een generatorset met sleepring (optie) – handpomp (optie) Voertuigen met elektrische hydrauliek-noodpomp: LET OP! Continubedrijf kan tot oververhitting en uitvallen van de noodpomp! Als de noodpomp uitvalt, kan noodbedrijf niet meer gegarandeerd worden. ➔ Toets noodpomp of hydrauliek-noodpomp alleen bedienen zolang ladder- of afsteuningbewegingen gestuurd worden.


Noodbedrijf

UITVALLEN VAN DE HYDRAULISCHE HOOFDVOORZIENING

Noodpompbedrijf activeren 24 V noodpomp (optie) ➔ – – ➔

Voeding controleren: Voertuigmotor laten lopen of 24 V externe voeding aansluiten Toets noodpomp [150] indrukken en tijdens het gehele noodpompgebruik ingedrukt houden. – De noodpomp is geactiveerd zolang de toets ingedrukt wordt. ➔ Ladder- of afsteuningbewegingen sturen zoals in de hoofdstukken Ladder – Gebruik en Afsteuning – Gebruik beschreven staat.

[150] Toets Noodpomp achter de achterklep

Extern gevoede noodpomp (optie)

➔

– – – ➔

WAARSCHUWING! Een ondeskundige aansluiting of ongeschikte aansluitkabels kunnen levensgevaar veroorzaken. Uitsluitend verbindingskabels gebruiken, die voldoen aan de eisen voor ommanteling overeenkomstig VDE 0100, deel 410. Voor 230 V: H07 RN-F 3G 2,5 of beter Voor 400 V: H07 RN-F 5G 2,5 of beter Voeding via de voedingsaansluiting bij de opgang naar het platform [151A] tot stand brengen. Voor meer instructies m.b.t. externe toevoer, zie Elektrische installatie – Externe wisselstroomvoeding.

➔ Toets hydrauliek-noodpomp [151B] indrukken en tijdens het gehele noodpompbedrijf ingedrukt houden. – De noodpomp is geactiveerd zolang de toets ingedrukt wordt. ➔ Ladder- of afsteuningbewegingen sturen zoals in de hoofdstukken Ladder – Gebruik en Afsteuning – Gebruik beschreven staat.

A B

[151] Aansluitstekker (A) en toets (B)

A

Symbolen [153] bij de toets hydrauliek-noodpomp: A Noodbedrijf bij uitvallen van de elektrische installatie B Hydrauliek-noodpomp C Ladder handmatig in rijstand brengen Noodpomp (optie), gevoed door generatorset met sleepring ➔ Voeding via de 230 V/400 V generatorset op draaistel tot stand brengen, zie Elektrische installatie – Generatorset. ➔ Toets hydrauliek-noodpomp [152A] indrukken en tijdens het gehele noodpompgebruik ingedrukt houden. – De noodpomp is geactiveerd zolang de toets ingedrukt wordt. ➔ Ladder- of afsteuningbewegingen sturen zoals in de hoofdstukken Ladder – Gebruik en Afsteuning – Gebruik beschreven staat. Symbolen [153] bij de toets hydrauliek-noodpomp: A Noodbedrijf bij uitvallen van de elektrische installatie B Hydrauliek-noodpomp C Ladder handmatig in rijstand brengen


[152] Toets hydrauliek-noodpomp (A)

A

B

C

[153] Symbolen op het bordje bij de toets hydrauliek-noodpomp

Noodbedrijf


Handpomp (optie) ➔ ➔ ➔ ➔

Bovenste achterklep [154 A] openen. 2 kartelbouten [154B] losdraaien. Onderste achterklep verwijderen. Pomphefboom uit de houder in apparatuurruim halen en in de bevestiging op de handpomp [154C] steken. ➔ Continu met de hand pompen, om de beweging van ladder en afsteuning mogelijk te maken. ➔ Ladder- of afsteuningbewegingen sturen zoals in de hoofdstukken Ladder – Gebruik en Afsteuning – Gebruik beschreven staat.

A B C

Noodpompbedrijf afsteuning: Bij het inschuiven van de uitzetters met de handpomp met name op het deblokkeren van de veerblokkering letten. De kabels van de veerblokkering [155] moeten daarbij ontspannen zijn.

[154] Bovenste achterklep (A), gekartelde bouten (in illustratie niet zichtbaar) voor bevestiging van onderste achterklep (B), bevestiging voor pomphefboom aan handpomp (C)

[155] Kabel van veerblokkering


Noodbedrijf


Na het noodpompbedrijf Extern gevoede noodpomp: ➔ Aansluitstekker [157A] sluiten Handpomp: ➔ Pomphefboom van handpomp [156A] verwijderen en weer in de houder opbergen.

A Voor alle noodpompen: ➔ Achterkleppen sluiten. ➔ Defect zo snel mogelijk laten verhelpen.

[156] Bevestiging voor pomphefboom aan handpomp

A

[157] Aansluitstekker (A)


Noodbedrijf

WANNEER DE REGELELEKTRONICA UITVALT Noodbedrijf

WANNEER DE REGELELEKTRONICA UITVALT Belangrijke informatie Het noodbedrijf garandeert bij uitvallen van de regelelektronica – het op lagere snelheid inschuiven en parkeren van de ladder in de steun; – het inschuiven van de afsteuning in de rijstand.

➔

Noodbedrijf afsteuning:

➔ ➔ ➔ ➔

➔

➔

Noodbedrijf ladder:

WAARSCHUWING! Gevaar op botsen resp. omkiepen! Alle bewakings functies en veiligheidsvoorzieningen zijn buiten bedrijf! Besturingsnoodbedrijf alleen gebruiken na uitvallen van de normale functies. Besturingsnoodbedrijf uitsluitend voor terugkeerbewegingen gebruiken. Bewegingen steeds uiterst voorzichtig doorvoeren. Afsteuningen bij besturingsnoodbedrijf uitsluitend inschuiven wanneer de ladder volledig is ingeschoven en correct in de laddersteun ligt. Steunverplaatsingen tijdens het noodbedrijf continu in de gaten houden of deze zonder schade voor personen of voorwerpen verlopen. Verdere informatie in de gedeelten Afsteuning – Voor uw eigen veiligheid en Afsteuning – Gebruik in acht nemen.

➔ ➔ ➔ ➔ ➔ ➔ ➔ ➔

➔

WAARSCHUWING! Gevaar op botsen resp. omkiepen! Alle bewakingsfuncties en veiligheidsvoorzieningen zijn buiten bedrijf! Besturingsnoodbedrijf alleen gebruiken na uitvallen van de normale functies. Besturingsnoodbedrijf uitsluitend voor terugkeerbewegingen gebruiken. Bewegingen steeds uiterst voorzichtig doorvoeren. Bij besturingsnoodbedrijf de ladder niet zodanig verplaatsen dat de uitsteek of de belasting daarvan groter wordt. Ladder indien mogelijk niet uitschuiven of wegdraaien van de lengteas van het voertuig. De ladder alleen met volledig opgerichte scharnierarm inschuiven. Omlaag brengen alleen met helemaal ingeschoven ladder. Wanneer de displayweergave uitvalt, de hoekmeter en ladderlengteweergave (optie) gebruiken ter oriëntatie. Ladderbewegingen tijdens het noodbedrijf continu bewaken of deze zonder schade voor personen of voorwerpen verlopen. Verdere informatie in de gedeelten Ladder – Voor uw eigen veiligheid en Ladder – Gebruik in acht nemen.

Noodbedrijf activeren Zolang de noodbedieningshendel wordt bediend, klinkt een elektronische alarmsignaal (alleen bij werkende elektrische installatie). Ladder ➔ Noodbedieningshendel [158A] uitklappen. ➔ Noodbedieningshendel met de voet omlaag trappen en ingedrukt houden. – Elektronisch alarmsignaal laat akoestisch signaal horen. – De oliedruk wordt naar de ladderaandrijving geleid. Afsteuning ➔ ➔ – –

Noodbedieningshendel [158A] uitklappen. Noodbedrijfhendel naar boven trekken en houden. Elektronisch alarmsignaal laat akoestisch signaal horen. De oliedruk wordt naar het afsteunsysteem geleid.


A [158] Noodbedieningshendel

Noodbedrijf

WANNEER DE REGELELEKTRONICA UITVALT

Noodbedrijf ladder Ladderbewegingen sturen

A

B

C

D

E

[159] Noodhendel voor ladderbewegingen en bordje met functiestanden; gezien vanuit hoofdbedieningsconsole

➔ Noodbedrijf activeren, zie boven. ➔ In de hoofdbedieningsconsole de afdekking aan de linker zijde van de operatorstoel openen. – Vanaf de operatorstoel kunnen nu de noodhendels [159] onder de afdekking aan de zijkant worden bediend. LET OP! Het inschuiven van de ladder met gebogen scharnierarm kan leiden tot zware beschadigingen aan de ladder! ➔ Voor het inschuiven van de ladder, de scharnierarm beslist volledig omhoog brengen. ➔ Controleren of de scharnierarm niet onbedoeld weer gebogen wordt. Hendel in de geleiding laten vastklikken en tot het parkeren van de ladder, vastgeklikt laten.

Ladder uitschuiven: ➔ Noodhendel uitschuiven/inschuiven [159E] naar boven trekken. Ladder inschuiven: ➔ Noodhendel uitschuiven/inschuiven [159E] naar beneden drukken.

B

A

Nivellering naar rechts: ➔ Noodhendel nivellering [159B] naar boven trekken. Nivellering naar links: ➔ Noodhendel nivellering [159B] naar beneden drukken. Scharnierarm omhoog brengen: ➔ Noodhendel scharnierarm [159A] [160] naar boven trekken [160A], in de geleiding inhangen en vast laten klikken [160B]. Scharnierarm buigen: ➔ Noodhendel scharnierarm [159A] naar beneden drukken. Ladder naar rechts draaien: ➔ Noodhendel draaien [159 C] naar boven trekken. Ladder naar links draaien: ➔ Noodhendel draaien [159C] naar beneden drukken. Ladder omhoog brengen: ➔ Noodhendel ladder omhoog brengen/omlaag brengen [159D] naar boven trekken. Ladder omlaag brengen: ➔ Noodhendel ladder omhoog brengen/omlaag brengen [159D] naar beneden drukken.


[160] Noodhendel scharnierarm

Noodbedrijf


Ladder parkeren

➔ ➔ – – –

LET OP! Wanneer de ladder onvoorzichtig de cabine nadert, kan de draaibare ladder tamelijk beschadigd raken! Bij een ongelijke standplaats de draaibewegingen met de noodhendel nivelleren. Voorwaarden voor het parkeren van de ladder beslist in acht nemen. Scharnierarm volledig opgericht Ladder helemaal ingeschoven Ladder midden over de cabine gedraaid

A

➔ Scharnierarm helemaal oprichten. ➔ Ladder in noodgebruik helemaal inschuiven en midden boven de steun draaien. ➔ Nivellering resetten, indien nodig. – De nivellering is gereset, wanneer ladderaandrijving en platform parallel ten opzichte van elkaar staan [161B]. ➔ Ladder langzaam op de steun omlaag brengen.

B

Na noodbedrijf ➔ Afdekpaneel van noodhendel sluiten. – Noodhendel scharnierarm gaat automatisch naar de neutraalstand. ➔ Defect zo snel mogelijk laten verhelpen. [161] Ladder met actieve nivellering (A): Platform helt een beetje, terwijl de ladderaandrijving horizontaal staat Ladder met opgeheven nivellering (B): Ladder aandrijving staat parallel aan platform


Noodbedrijf


Noodbedrijf afsteuning Afsteuning bedienen ➔ Controleren of de ladder zich in de laddersteun bevindt. ➔ Noodbedrijf activeren, zie boven. ➔ Bovenste achterklep openen. ➔ Met behulp van de noodhendel de stuurventielen naar behoefte bedienen. Functies van de noodhendel [162]: A Uitzetter rechtsvoor uit-/inschuiven ➔ Voor uitschuiven hendel naar boven bewegen. ➔ Voor inschuiven hendel naar beneden bewegen.

A

B

C

D

B Uitzetter rechtsachter uit-/inschuiven ➔ Voor uitschuiven hendel naar boven bewegen. ➔ Voor inschuiven hendel naar beneden bewegen. C Beide linker uitzetters omhoog / omlaag ➔ Voor omhoog hendel naar beneden bewegen. ➔ Voor omlaag hendel naar boven bewegen.

E

D Veerblokkering ➔ Voor opheffen hendel naar boven bewegen. ➔ Voor vastzetten hendel naar beneden bewegen. E Beide rechter uitzetters omhoog / omlaag ➔ Voor omhoog hendel naar beneden bewegen. ➔ Voor omlaag hendel naar boven bewegen. F Uitzetter linksachter uit-/inschuiven ➔ Voor uitschuiven hendel naar boven bewegen. ➔ Voor inschuiven hendel naar beneden bewegen. G Uitzetter linksvoor uit-/inschuiven ➔ Voor uitschuiven hendel naar boven bewegen. ➔ Voor inschuiven hendel naar beneden bewegen. ➔ Reddingskorf handmatig in rijstand brengen, zie Reddingskorf RC 300 - Noodbedrijf en Reddingskorf RC 400 – Noodbedrijf. ➔ Controleren, of alle uitzetters volledig ingeschoven zijn. ➔ Controleren of de veerblokkering helemaal opgeheven is. (Visuele controle) Na noodbedrijf ➔ Achterklep sluiten. ➔ Defect zo snel mogelijk laten verhelpen.


[162] Noodhendel achter de achterklep

F

G

Reddingskorf RC 300

TECHNIEK Reddingskorf RC 300

TECHNIEK De reddingskorf RC 300 vergroot de inzetmogelijkheden van de draaibare ladder bij reddingswerkzaamheden. Deze is belastbaar tot 300 kg of tot 3 personen. Aan de korf kunnen verschillende voorzieningen worden aangebracht, zoals floodlightschijnwerpers, brancarddrager of monitor. Opbouw De korf bestaat uit een buizenframe met slipvrije aluminium bodemplaat, tredeopeningen, handgreeplijsten en twee deuren met een vrije instap bieden extra veiligheid. Het overstappen van en op de ladder wordt vergemakkelijkt door klapdeuren in de omheining. De reddingskorf is ingehangen in een voorziening aan het ladderuiteinde en kan, indien nodig, ook worden uitgehangen. [163] Reddingskorf RC 300

Korfnivellering Automatisch regelsysteem: Een automatisch regelsysteem zorgt ervoor dat de korf tijdens omhoog brengen en laten zakken van de ladder en de scharnierarm altijd horizontaal blijft. De daarvoor benodigde aandrijfenergie wordt geleverd door een elektrohydraulisch aggregaat in de reddingskorf. Een meerwegklep leidt de hydrauliekvloeistof naar de zwenktandwielen. De meerwegklep wordt bij draaibewegingen van de ladder door de korfcomputer zo geschakeld, dat de zwenktandwielen steeds de benodigde hoeveelheid vloeistof krijgen geleverd. Door hydraulische strijkremkleppen aan de zwenktandwielen wordt de reddingskorf in elke stand veilig vastgehouden. Noodgebruikvoorziening: Bij uitvallen van het elektro-hydraulisch aggregaat worden de beweging omhoog en omlaag van de ladder alsmede de verplaatsingen van de scharnierarm uiterlijk bij een korfkantelhoek van ±12° geblokkeerd. Wanneer de besturing helemaal uitvalt, kan de korf met een noodgebruikvoorziening ook handmatig loodrecht worden gezet, zie Reddingskorf RC 300 – Noodbedrijf. Korf draaien Tijdens het afsteunen wordt de reddingskorf automatisch van rijstand in werkstand gedraaid. Bij het inschuiven van de afsteuning wordt de korf weer automatisch in de rijstand gedraaid, over het ladderuiteinde. Bediening De ladder kan vanuit de korfbedieningsconsole op dezelfde wijze als vanuit de hoofdbedieningsconsole, worden bediend. Alle veiligheidsvoorzieningen zijn eveneens volledig operationeel. De hoofdbedieningsconsole heeft echter altijd prioriteit.


Reddingskorf RC 300

VOOR UW EIGEN VEILIGHEID Reddingskorf RC 300



GEVAAR! Levensgevaar door hoogspanning! ➔ Voldoende afstand tot elektrische installaties en leidingen houden. Indien toch onder spanning staande leidingen geraakt worden: ➔ Geleidende (metalen) gedeelten van korf, ladder of voertuig niet aanraken. Alleen kunststoffen delen aanraken. ➔ Ladder indien mogelijk vanuit de korf weer in vrije stand brengen.

➔ ➔ ➔

WAARSCHUWING! Valgevaar!

➔

➔ Alvorens de korf te gebruiken, de deuren sluiten en controleren, of deze correct vergrendeld zijn. ➔ Korf uitsluitend bij stilstaan van de ladder betreden of verlaten. ➔ Bevestiging van personen, indien aanwezig, in de daartoe bestemde inhangmogelijkheden inhangen. ➔ Voor elke verplaatsing van de ladder dienen alle personen die zich op de ladder bevinden, naar beneden te komen.

➔ ➔

➔

➔ ➔ ➔

➔

➔

WAARSCHUWING! Onjuiste bediening kan resulteren in ernstige ongevallen! Tips in gedeelte Ladder – Voor uw eigen veiligheid in acht nemen. Voldoende afstand houden tot obstakels. Bij reddingswerkzaamheden in de buurt van bomen controleren of zich geen takken in het bewegingsbereik van de korf en ladder bevinden. Om in noodgevallen de regeling te kunnen overnemen, dient de hoofdbedieningsconsole bemand te zijn, zodra zich personen in de korf bevinden. Geen extra ladders, lieren, etc., aan de korf bevestigen. Ladder nooit met naar beneden hangende touwen, kabels en slangen verplaatsen.

LET OP! Ondeskundige bediening kan tot schade aan korf en ladder leiden! ➔ Hard stoten (bij v. tegen gebouwen) principieel vermijden. Daarom in de buurt van gebouwen of obstakels de snelheid van de ladderbewegingen verminderen en voorzichtig verder bewegen. Door extra stootbeveiligingen worden alle ladderbewegingen bij stoten van de korf onderbroken. ➔ De ladder steeds uiterst voorzichtig ergens tegenaan zetten.


–

➔

WAARSCHUWING! De draaibare ladder kan omkiepen, wanneer de toegestane belastingsgrenzen worden overschreden! De bewakingsfuncties van de besturing kunnen geen volledige veiligheid garanderen. Een veilige en effectieve inzet van de draaibare ladder kan alleen worden gegarandeerd bij deskundige bediening. Tijdens korfgebruik alle weergaven op het beeldscherm doorlopend bewaken. Maximaal toegestane belasting van de korf niet overschrijden, zie Technische beschrijving Korfgrenzen in gedeelte Ladder – Uitsteekwaarden in acht nemen. Bij beperkt korfgebruik de actueel toegestane belasting zoals te vinden in gedeelte Ladder – Voor uw eigen veiligheid niet overschrijden. Belasting verminderen wanneer de belastingsgrenzen worden bereikt. Verminderde toegestane belastingen bij gebruik van brancarddrager, beugel voor touwtransportinrichting (hoofdstuk Redden van personen) alsmede tijdens blusbedrijf (hoofdstuk Blusinstallatie) en bij kraanbedrijf voor lichte lasten (hoofdstuk Kraan) in acht nemen. Korf ontlasten, zodra het alarmsignaal klinkt en de rode indicatie-LED overbelast, ladder inschuiven op de korfbedieningsconsole oplicht. De som van alle lasten in en aan de korf mag de maximaal toegestane belasting van de korf niet overschrijden. Hierbij moet beslist ook rekening worden gehouden met de maximale belasting en de maximale uitsteek van de geselecteerde wijze van gebruik (bijv. korfgebruik 2 personen). Zie Ladder – Uitsteekwaarden. Maximaal toegestane zijdelingse trekkracht van 200 N niet overschrijden.

Reddingskorf RC 300


Waarschuwingsborden in de korf Korfgebruik [164] Korf met maximaal 3 personen of 300 kg belasten. De maximaal toegestane kracht, die personen in de korf bij vaststaande ladder op voorwerpen/gebouwen mogen uitoefenen, bedraagt 200 N. Laddergebruik met personen in de korf [165] Tijdens het laddergebruik met personen in de korf moeten korfdeuren en handgreeplijsten gesloten zijn en veilig vergrendeld.

[164] Waarschuwingsbord in de korf: Korf met maximaal 3 personen of 300 kg belasten

Korftoegang [166] Korf pas betreden of verlaten, wanneer de ladder tot stilstand is gekomen en de motor afgezet is. Multifunctionele bevestigingskolom [167] Bij gebruik van de multifunctionele bevestigingskolom de bedieningsinstructies van gebruikte apparaten (zoals monitor, brancard) in acht nemen.

[165] Waarschuwingsbord in de korf: Korfdeuren en handgreeplijsten tijdens laddergebruik gesloten houden

Windsnelheid [168A] Max. windsnelheid bij bedrijf zonder vangkabels: 12 m/s Bevestiging van personen [168B] [166] Waarschuwingsbord in de korf: Korf tijdens laddergebruik niet verlaten

Inhangmogelijkheid voor beschermuitrusting tegen vallen met maximaal een persoon per inhangpunt belasten.

[167] Waarschuwingsbord in de korf: Multifunctionele bevestigingskolom: Bedieningsinstructies van gebruikte apparaten in acht nemen

A

B

[168] Waarschuwingsborden in de korf: Max. windsnelheid 12 m/s (A), Inhangmogelijkheid voor bevestiging van personen (B)


Reddingskorf RC 300

BEDIENINGSELEMENTEN Reddingskorf RC 300

BEDIENINGSELEMENTEN C

E B

A

OIL

+25V

+5

F

14

+4

+

+3

+

+2

+1

+

+0

m

kg

D

I

G

O H N I

M

C L K J

[169] Bedieningselementen in korf

A Korfbedieningsconsole Zie Bedieningsconsoles opbouw – Korfbedieningsconsole B 400 V aansluitdoos (rood) C Drie inhangmogelijkheiden voor bevestiging van personen tegen vallen – Maximaal een persoon per inhangpunt D Overstapdeur met vergrendeling

I Multifunctionele bevestigingen met vergrendeling – Voor het bevestigen van brancard, houder voor Rollgliss, monitor en andere accessoires J

Contourverlichting aan korfbodem

K Buitendeur met vergrendeling L

Bevestigingsogen aan korfbodem

M Dodemansvoetschakelaar

E

230 V aansluitdoos (blauw)

F

Aansluitdoos voor 400 V voeding aan ladderuiteinde

N Frontschijnwerper

G Luidspreker van intercom H Aansluitdoos van voeding besturing aan ladderuiteinde


O Opklapbare handgreep – In de buurt van de buitendeuren is de handgreep op te klappen. Daardoor is een vrije toegang naar de korf mogelijk.

Reddingskorf RC 300

GEBRUIK Reddingskorf RC 300

GEBRUIK Toegang A

WAARSCHUWING! Valgevaar! ➔ Zorgen voor een veilige grip bij instappen en voor stabiel staan. ➔ Alvorens de korf te gebruiken, de deuren sluiten en controleren of deze correct vergrendeld zijn. Instappen vanaf de grond ➔ Ladder aan de zijkant van het voertuig tot ongeveer 0,1 m boven de bodem kantelen. ➔ Buitendeuren van korf ontgrendelen en openen [170B]. ➔ Handgreeplijsten ontgrendelen en naar achteren klappen [170A]. ➔ In de reddingskorf stappen.

B

[170] Vergrendelingen voor handgreeplijsten (A) en buitendeuren (B)

Instappen voor de cabine Wanneer het niet mogelijk is de ladder opzij naast het voertuig te laten zakken tot op de grond, bijv. in smalle straten: ➔ Ladder enkele graden uit de steun omhoog brengen. ➔ Ladder ca. 4,5 m uitschuiven (minimum uitschuiflengte voor het buigen van de scharnierarm). ➔ Scharnierarm voor de cabine tot ongeveer 0,1 m boven de grond buigen [171]. ➔ Buitendeuren van korf ontgrendelen en openen [170B]. ➔ Handgreeplijsten ontgrendelen en naar achteren klappen [170A]. ➔ In de reddingskorf stappen.


[171] Directe instap voor de cabine

Reddingskorf RC 300

GEBRUIK

Instappen bij in laddersteun geparkeerde ladder Tijdens het uitschuiven van de afsteuning zwenkt de korf automatisch naar de werkstand.

B

➔ Via de tredes aan de zijkant [172A] het podium opstappen. ➔ Via de ladder [172B] de hoofdladder opstappen. ➔ Over de rand van de ladder heen stappen. ➔ Overstapdeuren van korf [173A] door indrukken van de vergrendeling [173B] en 180° draaien van vergrendeling [173C] ontgrendelen en openen. ➔ In de reddingskorf stappen. – Bij overstappen op houvast letten door gebruik te maken van overstapbeugels [173F] (optie), handgrepen [173D] en tredes [173E]. ➔ Overstapdeuren weer sluiten en vergrendelen.

A

[172] Tredes aan zijkant (A) en ladder (B)

F

Instappen bij opgerichte ladder ➔ Overstapdeuren van korf [173A] door losmaken van de vergrendelingen [173B] en [173C] ontgrendelen en openen. ➔ In de reddingskorf stappen. – Bij overstappen op houvast letten door gebruik te maken van overstapbeugels [173F] (optie), handgrepen [173D] en tredes [173E]. ➔ Overstapdeuren weer sluiten en vergrendelen.

B D

D C

Ladder om in de korf te klimmen (optie) De ladder om in de korf te klimmen [174A] is aan de voorzijde van de korf bevestigd en wordt voor gebruik voor de rechter of linker buitendeur geschoven en omlaag gedraaid.

A

➔ Na gebruik de ladder om in de korf te klimmen in omgekeerde volgorde naar de ruststand bewegen.

E

[173] Overstapdeuren (A), vergrendelingen (B, C), handgrepen (D), trede (E), overstapbeugel (F)

LET OP! Gevaar op beschadiging door botsing van de ladder met de geleidebuisbevestiging. ➔ Ladder voor het omlaag zwenken altijd tot de rechter resp. linker aanslag schuiven. ➔ Vergrendeling [174B] aan de betreffende zijde naar boven trekken en vasthouden. ➔ Ladder tot de aanslag [174D] opzij schuiven. ➔ Vergrendeling loslaten. ➔ Ladder met de trekkabel [174C] gecontroleerd omlaag zwenken.

F

B A

C

D D [174] Ladder om in de korf te klimmen (A), vergrendeling (B), trekkabel (C), aanslag (D)


Reddingskorf RC 300

GEBRUIK

Laddergebruik vanuit de korf Ladderbewegingen WAARSCHUWING! Wanneer de operator in de reddingskorf de controle verliest, ontstaat voor de personen in de reddingskorf levensgevaar, wanneer de hoofdbedieningsconsole niet bemand is! ➔ Om in noodgevallen de regeling te kunnen overnemen, dient de hoofdbedieningsconsole bemand te zijn, zodra zich personen in de korf bevinden. Voorwaarde: – Groene indicatie-LED gereed en oliedruk [175 A] knippert. – Bevestiging van personen, indien aanwezig, zijn in de daartoe bestemde inhangmogelijkheden inhangen.

B

A

C

OIL

[175] Indicatie-LED gereed en oliedruk op korfbedieningsconsole (A)

➔ Controleren, of de bedieningshendels in beide bedieningsconsoles in uitgangsstand staan. ➔ Dodemansvoetschakelaar intrappen [176]. – De regelingsfuncties worden door de korfbedieningsconsole overgenomen, mits de dodemansvoetschakelaar op de hoofdbedieningsconsole niet ingetrapt is. – De motor draait op bedrijfstoerental. – De oliedruk wordt opgebouwd. – De groene indicatie-LED gereed en oliedruk [175 A] brandt continu. – De ladderbewegingen kunnen nu in gang worden gezet. ➔ Ladderbewegingen met de bedieningshendels [177] op de korfbedieningsconsole zoals beschreven is in het gedeelte Ladder – Gebruik, regelen.

OIL

[176] Dodemansvoetschakelaar van korfbedieningsconsole

De bedieningsconsole waarvan de dodemansvoetschakelaar is ingedrukt, is geactiveerd. Bij de betreffende niet-actieve bedieningsconsole gaat het symbool gereed en oliedruk uit. De dodemansvoetschakelaar van de hoofdbedieningsconsole is met de eerste prioriteit geschakeld. Pas wanneer deze wordt losgelaten, kan de korf de regeling overnemen. Stootbeveiliging Bij het stoten van de korf tegen een obstakel worden door toedoen van extra stootbeveiligingen alle ladderbewegingen onderbroken. ➔ Bedieningshendel in uitgangsstand zetten. ➔ Controleren, of de nog vrijgegeven bewegingen zonder gevaar mogelijk zijn. ➔ Wanneer de optimale bewegingsrichting geblokkeerd is, de functie vrij-bewegen (zie Ladder - Vrij bewegen-functie) gebruiken. ➔ Ladder in de op het beeldscherm aangegeven richting terug bewegen.


D

OIL

+25V

+5

14

+4

+

+3

+

+2

+1

+

+0

m

kg

[177] Bedieningshendel in korfbedieningsconsole

Reddingskorf RC 300

GEBRUIK

Beperkt korfgebruik Tijdens korfgebruik wordt de vrijstaande ladder gebruikt met korf. – Bij het bereiken van de betreffende korfgrenzen wordt de ladderbeweging automatisch uitgeschakeld (uitschakelgrenzen). – In de korfbedieningsconsole licht de gele indicatie-LED belasten in vrijstand verboden [178B] op, op het beeldscherm van de hoofdbedieningsconsole het gele symbool belasten in vrijstand verboden. Wanneer de korfbelasting minder is dan de aangegeven korfgrens: ➔ Toets beperkt korfgebruik [179] indrukken en verder gaan. – Het bereik wordt vergroot en de uitschakelgrens verlegd naar de volgende korfgrens. ➔ Verder bewegen tot de volgende korfgrens bereikt wordt. – De ladderbewegingen worden automatisch uitgeschakeld. – Procedure eventueel herhalen tot de korfgrens 1 persoon. Het automatisch uitschakelen van de ladderbeweging bij de korfgrenzen kan bij beperkt korfgebruik worden voorkomen: ➔ Toets beperkt korfgebruik reeds in voorwaarschuwbereik indrukken. Bij achteruit overschrijden van een grens wordt automatisch omgeschakeld naar de volgende korfgrens van een hogere belasting.


A

B

C

D

OIL

[178] Gele indicatie-LED belasten in vrijstand verboden (B)

[179] Symbool beperkt korfgebruik op de linker bedieningshendel in de korfbedieningsconsole en op beide bedieningshendels in de hoofdbedieningsconsole

Reddingskorf RC 300

GEBRUIK

Uit- en inhangen ➔ Ladder opzij naast voertuig omlaag brengen of scharnierarm buigen tot korf op de bodem rust.

A B

Uithangen ➔ Stekkeraansluitingen aan het ladderuiteinde losmaken: Voeding besturing [182E], voeding [182D]. ➔ Vergrendelingen van de overstapbeugel [180A] aan de bevestigingspennen van de reddingskorf [180B] losmaken. ➔ Overstapbeugels naar achteren klappen en op de daartoe bestemde pennen vergrendelen [181A].

[180] Overstapbeugel aan reddingskorf

➔ Vergrendelingen van korfbevestiging [182A] losmaken en los houden. ➔ Ladder voorzichtig omlaag brengen tot de bevestigingspunten aan het ladderuiteinde [182B,C] de inhangelementen van korfbevestigingen [183A, B] deblokkeren. ➔ Vergrendelingen korfbevestiging [182A] los laten. ➔ Ladder enkele centimeters inschuiven.

A

[181] Overstapbeugel in de ladder

D

E

B C A

[182] Korfophanging aan ladderuiteinde: Vergrendelingen (A, tweede vergrendeling niet zichtbaar op afbeelding), bovenste bevestigingen (B, tweede bevestiging niet zichtbaar op afbeelding), onderste bevestiging (C), aansluitdoos voor voeding (D, niet zichtbaar op afbeelding), voeding besturing (E)

A B

[183] Ophangpunt aan korf: bovenste (A) en onderste (B) inhangelementen


Reddingskorf RC 300

GEBRUIK

Inhangen De korf kan alleen worden ingehangen, wanneer de positie van de korfophanging gelijk zit aan de ondervloerstand van de ladder. Visuele inspectie: Laddersporten lopen parallel aan de verbindingssporten aan de korfophanging.

A B

GEVAAR! Bij een niet geheel ingehangen korf is er valgevaar! ➔ Korf veilig aan vier punten inhangen en vergrendelingen laten vastklikken. ➔ Ladderuiteinde onder de korfophanging plaatsen. ➔ Indien nodig de korfophanging met de voetpomp (zie Reddingskorf RC 300 – Noodbedrijf) uitlijnen, tot de verticale afstanden van de bovenste en onderste lagers zich parallel aan de korfophanging bevinden. ➔ Ladder aan onderzijde inhangen. – De onderste bevestigingen [186C] moeten in de onderste inhangelementen van de korfophanging [187B] grijpen. Tegelijkertijd moeten de bovenste bevestigingen [186B] in de bovenste inhangelementen [187A] grijpen. ➔ Ladder een beetje omhoog brengen tot de vergrendelingen vastklikken [186A].

[184] Overstapbeugel aan reddingskorf

A


➔ Indien nodig, de korf met de hand een beetje rammelen tot de vergrendelingen vastklikken.

D

E

Zolang de korf niet goed vastgezet is, blijft laddergebruik geblokkeerd en verschijnt op het beeldscherm de tekst: KORFSENSOR CONTROLEREN. ➔ Overstapbeugels ontgrendelen [185A] en uit de parkeerstand in de richting van de reddingskorf klappen. ➔ Overstapbeugels over de bevestigingspennen aan de reddingskorf [184B] schuiven, tot de vergrendeling hoorbaar vastklikt. ➔ Controleren of de overstapbeugels veilig vergrendeld zijn. ➔ Verbindingskabel met bijbehorende aansluitdozen aan het ladderuiteinde losmaken en borgen.

B C A

[186] Korfophanging aan ladderuiteinde: Vergrendelingen (A, tweede vergrendeling niet zichtbaar op afbeelding), bovenste bevestigingen (B, tweede bevestiging niet zichtbaar op afbeelding), onderste bevestiging (C), aansluitdoos voor voeding (D, niet zichtbaar op afbeelding), voeding besturing (E)

A B

[187] Ophangpunt aan korf: bovenste (A) en onderste (B) inhangelementen


Reddingskorf RC 300

NOODBEDRIJF Reddingskorf RC 300

NOODBEDRIJF Het elektrohydraulische aggregaat onder de korfbedieningsconsole houdt de korf bij bewegingen van de ladder en de scharnierarm altijd horizontaal. Wanneer de besturing uitvalt, worden uiterlijk bij een maximale korfneigingshoek van ±12° - al naar gelang de oprichthoek - het omhoog of omlaag brengen van de ladder alsmede de scharnierarmbewegingen geblokkeerd. De korf kan dan met een noodgebruikvoorziening weer waterpas worden gezet.

➔ ➔ ➔ ➔

➔

A

WAARSCHUWING! Valgevaar! Met name personen op de brancarddrager lopen in noodbedrijf gevaar door het hellen van de korf. Noodbedrijf alleen gebruiken na uitvallen van de normale functies. Noodbedrijf uitsluitend voor terugkeerbewegingen gebruiken. Ladder langzaam omlaag brengen en ondertussen de loodrechtstand van de korf steeds aanpassen. De operator moet tijdens het noodbedrijf telkens controleren, of de ladderbewegingen geen persoonlijk letsel resp. materiële schade kunnen veroorzaken. Alle bewegingen uiterst voorzichtig uitvoeren.

Korf nivelleren

B 1

0

2

[188] Pedaal van noodpomp (A), handbediende hendel van meerwegklep (B)

➔ Ladder zo ver mogelijk inschuiven. ➔ Pedaal van noodpomp [188A] uitklappen. ➔ Draaibewegingen van de korf met handbediende hendel van meerwegklep [188B] sturen: – Stand 1: Korf kantelen (bij omhoogbrengen van de ladder) – Stand 2: Korf omhoog kantelen (bij laten zakken van de ladder) – Stand 0: geen beweging ➔ Pedaal van de noodpomp zolang indrukken, tot de gewenste stand bereikt is. ➔ Ladder heel langzaam omhoog of omlaag brengen en ondertussen de loodrechtstand steeds aanpassen. Indien nodig kan de noodpomp ook van buitenaf worden bediend: ➔ Buis [189A] door de uitsparing in de korfommanteling in de opening voor buis in de pompas [189B] steken. – De buis is in het kantelmechanisme van de cabine gelagerd. ➔ Handbediende hendel van meerwegklep [188B] bedienen. ➔ Pedaal op buis zolang indrukken, tot de gewenste stand bereikt is. Blokkade van de ladder: Wanneer de reddingskorf met de noodgebruikvoorziening handmatig in een hellingshoek boven 10° is gebracht (bijv. om een reparatie aan de korf uit te voeren): – Het omhoog of omlaag brengen van de ladder (afhankelijk van oprichthoek) wordt door de regeling geblokkeerd. ➔ Reddingskorf met behulp van de noodgebruikvoorziening nivelleren, tot de foutieve hoek minder dan 10° bedraagt. – Na indrukken van de dodemansvoetschakelaar regelt de automatische korfnivellering meteen bij.


A

B

[189] Buis (A), opening voor buis in pompas (B)

Na noodbedrijf ➔ Handbediende hendel van meerwegklep [188B] weer in stand 0 zetten. ➔ Pedaal van noodpomp [188A] inklappen.

Reddingskorf RC 400

TECHNIEK Reddingskorf RC 400

TECHNIEK De reddingskorf RC 400 vergroot de inzetmogelijkheden van de draaibare ladder bij reddingswerkzaamheden. Deze is belastbaar tot 400 kg of tot 4 personen. Aan de korf kunnen verschillende voorzieningen worden aangebracht, zoals floodlightschijnwerpers, brancarddrager of monitor. Opbouw De korf bestaat uit een buizenframe met slipvrije aluminium bodemplaat. Tredeopeningen, handgreeplijsten, handgrepen en twee deuren met een vrije instap bieden extra veiligheid. Het overstappen van en op de ladder wordt vergemakkelijkt door klapdeuren en een telescoophandlijst in de omheining. De reddingskorf is ingehangen in een voorziening aan het ladderuiteinde en kan, indien nodig, ook worden uitgehangen. Blustechniek De korf beschikt over een vaste watervoorziening inde dubbele korfbodem met draaidoorvoer. De aansluiting verloopt via een Bkoppeling aan de vast gemonteerde waterleiding in de scharnierarm. Dit garandeert snel uit- en inhangen van de korf. Aan de voorzijde van de korf bevinden zich – een draaibare C-uitlaat voor het aankoppelen vanuit de binnenzijde van de korf, bijv. voor de handbediende straalbuis, – een vaste B-uitlaat (achter de klep) voor het aankoppelen buiten de korf, bijv. voor de op de multifunctionele bevestigingskolom gemonteerde monitor. Aan zowel de voor- en achterzijde van de korf bevindt zich een zelfbeschermingsmondstuk. Alle wateruitlaten en zelfbeschermingsmondstukken zijn afzonderlijk af te sluiten.

[188] Reddingskorf RC 400

Korfnivellering Automatisch regelsysteem: Een automatisch regelsysteem zorgt ervoor dat de korf tijdens omhoog brengen en laten zakken van de ladder en de scharnierarm altijd horizontaal blijft. De daarvoor benodigde aandrijfenergie wordt geleverd door een elektrohydraulisch aggregaat in de reddingskorf. Een meerwegklep leidt de hydrauliekvloeistof naar de hydraulische cilinders. De meerwegklep wordt bij draaibewegingen van de ladder door de korfcomputer zo geschakeld, dat de hydraulische cilinders steeds de benodigde hoeveelheid vloeistof krijgen geleverd. Door dubbel werkende lasthoudventielen op de hydraulische cilinders wordt de reddingskorf in elke stand veilig vastgehouden. Noodgebruikvoorziening: Bij uitvallen van het elektro-hydraulisch aggregaat worden de beweging omhoog en omlaag van de ladder alsmede de verplaatsingen van de scharnierarm uiterlijk bij een korfkantelhoek van ±12° geblokkeerd. Wanneer de besturing helemaal uitvalt, kan de korf met een noodgebruikvoorziening ook handmatig loodrecht worden gezet, zie Reddingskorf RC 400 – Noodbedrijf.


Korf draaien Tijdens het afsteunen wordt de reddingskorf automatisch van rijstand in werkstand gedraaid. Bij het inschuiven van de afsteuning wordt de korf weer automatisch in de rijstand gedraaid, over het ladderuiteinde. Bediening De ladder kan vanuit de korfbedieningsconsole, op dezelfde wijze als vanuit de hoofdbedieningsconsole, worden bediend. Alle veiligheidsvoorzieningen zijn eveneens volledig operationeel. De hoofdbedieningsconsole heeft echter altijd prioriteit.

Reddingskorf RC 400

VOOR UW EIGEN VEILIGHEID Reddingskorf RC 400



GEVAAR! Levensgevaar door hoogspanning! ➔ Voldoende afstand tot elektrische installaties en leidingen houden. Indien toch onder spanning staande leidingen geraakt worden: ➔ Geleidende (metalen) gedeelten van korf, ladder of voertuig niet aanraken. Alleen kunststoffen delen aanraken. ➔ Ladder indien mogelijk vanuit de korf weer in vrije stand brengen.

➔ ➔ ➔

WAARSCHUWING! Valgevaar!

➔

➔ Alvorens de korf te gebruiken, de deuren sluiten en controleren, of deze correct vergrendeld zijn. ➔ Korf uitsluitend bij stilstaan van de ladder betreden of verlaten. ➔ Bevestiging van personen, indien aanwezig, in de daartoe bestemde inhangmogelijkheden inhangen. ➔ Voor elke verplaatsing van de ladder dienen alle personen die zich op de ladder bevinden, naar beneden te komen.

➔ ➔ ➔

➔

➔

WAARSCHUWING! Onjuiste bediening kan resulteren in ernstige ongevallen! Tips in gedeelte Ladder – Voor uw eigen veiligheid in acht nemen. Voldoende afstand houden tot obstakels. Bij reddingswerkzaamheden in de buurt van bomen controleren of zich geen takken in het bewegingsbereik van de korf en ladder bevinden. Om in noodgevallen de regeling te kunnen overnemen, dient de hoofdbedieningsconsole bemand te zijn, zodra zich personen in de korf bevinden. Geen extra ladders, lieren, etc., aan de korf bevestigen. Ladder nooit met naar beneden hangende touwen, kabels en slangen verplaatsen.

LET OP! Ondeskundige bediening kan tot schade aan korf en ladder leiden! ➔ Hard stoten (bij v. tegen gebouwen) principieel vermijden. Daarom in de buurt van gebouwen of obstakels de snelheid van de ladderbewegingen verminderen en voorzichtig verder bewegen. Door extra stootbeveiligingen worden alle ladderbewegingen bij stoten van de korf onderbroken. ➔ De ladder steeds uiterst voorzichtig ergens tegenaan zetten.


➔ ➔

➔

–

➔

WAARSCHUWING! De draaibare ladder kan omkiepen, wanneer de toegestane belastingsgrenzen worden overschreden! De bewakingsfuncties van de besturing kunnen geen volledige veiligheid garanderen. Een veilige en effectieve inzet van de draaibare ladder kan alleen worden gegarandeerd bij deskundige bediening. Tijdens korfgebruik alle weergaven op het beeldscherm doorlopend bewaken. Maximaal toegestane belasting van de korf niet overschrijden, zie Technische beschrijving Korfgrenzen in gedeelte Ladder – Uitsteekwaarden in acht nemen. Bij beperkt korfgebruik de actueel toegestane belasting zoals te vinden in gedeelte Ladder – Voor uw eigen veiligheid niet overschrijden. Belasting verminderen wanneer de belastingsgrenzen worden bereikt. Korf ontlasten, zodra het alarmsignaal klinkt en de rode indicatie-LED overbelast, ladder inschuiven op de korfbedieningsconsole oplicht. Verminderde toegestane belastingen bij gebruik van brancarddrager, beugel voor touwtransportinrichting (hoofdstuk Redden van personen) alsmede tijdens blusbedrijf (hoofdstuk Blusinstallatie) en bij kraanbedrijf voor lichte lasten (hoofdstuk Kraan) in acht nemen. De som van alle lasten in en aan de korf mag de maximaal toegestane belasting van de korf niet overschrijden. Hierbij moet beslist ook rekening worden gehouden met de maximale belasting en de maximale uitsteek van de geselecteerde wijze van gebruik (bijv. korfgebruik 2 personen). Zie Ladder – Uitsteekwaarden. Maximaal toegestane zijdelingse trekkracht van 200 N niet overschrijden.

Reddingskorf RC 400


Waarschuwingsborden in de korf Korfgebruik [189] Korf met maximaal 4 personen of 400 kg belasten. De maximaal toegestane kracht, die personen in de korf bij vaststaande ladder op voorwerpen/gebouwen mogen uitoefenen, bedraagt 200 N. Laddergebruik met personen in de korf [190] Tijdens het laddergebruik met personen in de korf moeten korfdeuren en handgreeplijsten gesloten zijn en veilig vergrendeld.

[189] Waarschuwingsbord in de korf: Korf met maximaal 4 personen of 400 kg belasten

Korftoegang [191] Korf pas betreden of verlaten, wanneer de ladder tot stilstand is gekomen en de motor afgezet is. Multifunctionele bevestigingskolom [192] Bij gebruik van de multifunctionele bevestigingskolom de bedieningsinstructies van gebruikte apparaten (zoals monitor, brancard) in acht nemen.

[190] Waarschuwingsbord in de korf: Korfdeuren en handgreeplijsten tijdens laddergebruik gesloten houden

Windsnelheid [193A] Max. windsnelheid bij bedrijf zonder vangkabels: 12 m/s Bevestiging van personen [193B] [191] Waarschuwingsbord in de korf: Korf tijdens laddergebruik niet verlaten

Inhangmogelijkheid voor beschermuitrusting tegen vallen met maximaal een persoon per inhangpunt belasten.

[192] Waarschuwingsbord in de korf: Multifunctionele bevestigingskolom: Bedieningsinstructies van gebruikte apparaten in acht nemen

A

B

[193] Waarschuwingsborden in de korf: Max. windsnelheid 12 m/s (A), Inhangmogelijkheid voor bevestiging van personen (B)


Reddingskorf RC 400

BEDIENINGSELEMENTEN Reddingskorf RC 400

BEDIENINGSELEMENTEN F

G

OIL

A

+25V

+5

14

+4

+

+3

+

+2

+1

+0

+

m

kg

C B D

J

H E

R

I

Q

P J

O

C N K M

L

[194] Bedieningselementen in korf

A Korfbedieningsconsole Zie Bedieningsconsoles opbouw – Korfbedieningsconsole B 400 V aansluitdoos (rood) C Drie inhangmogelijkheden voor bevestiging van personen tegen vallen (twee niet zichtbaar op afbeelding) – Maximaal een persoon per inhangpunt D Opschuifbare handlijst – In de buurt van de overstapdeuren is de handgreep op te schuiven. Daardoor is een vrije toegang naar de korf mogelijk.

J Multifunctionele bevestiging met vergrendeling – Voor het bevestigen van brancard, houder voor Rollgliss, monitor en andere accessoires K Buitendeur met vergrendeling L

Contourverlichting aan korfbodem

M Uittrekladder (optie) N Bevestigingsogen aan korfbodem O Dodemansvoetschakelaar

E

Overstapdeur met vergrendeling

P Frontschijnwerper

F

230 V aansluitdoos (blauw)

Q Handgrepen

G Aansluitdoos voor 400 V voeding aan ladderuiteinde H Luidspreker van intercom I

Aansluitdoos van voeding besturing aan ladderuiteinde


R Opklapbare handgreep – In de buurt van de buitendeuren is de handgreep op te klappen. Daardoor is een vrije toegang naar de korf mogelijk.

Reddingskorf RC 400

GEBRUIK Reddingskorf RC 400

GEBRUIK Toegang A

WAARSCHUWING! Valgevaar! ➔ Zorgen voor een veilige grip bij instappen en voor stabiel staan. ➔ Alvorens de korf te gebruiken, de deuren sluiten en controleren of deze correct vergrendeld zijn. Instappen vanaf de grond

B C

[195] Vergrendelingen voor handgreeplijsten (A) en buitendeuren (B)

➔ Ladder aan de zijkant van het voertuig tot ongeveer 0,1 m boven de bodem kantelen. ➔ Buitendeuren van korf ontgrendelen en openen [195B]. ➔ Handgreeplijsten ontgrendelen en naar achteren klappen [195A]. ➔ Eventueel een of uittrekladders (optie) [197] naar buiten trekken en laten zakken. ➔ In de reddingskorf stappen. Instappen voor de cabine

[196] Directe instap voor de cabine

Wanneer het niet mogelijk is de ladder opzij naast het voertuig te laten zakken tot op de grond, bijv. in smalle straten: ➔ Ladder enkele graden uit de steun omhoog brengen. ➔ Ladder ca. 4,5 m uitschuiven (minimum uitschuiflengte voor het buigen van de scharnierarm). ➔ Scharnierarm voor de cabine tot ongeveer 0,1 m boven de grond buigen [196]. ➔ Eventueel een of uittrekladders (optie) [197] naar buiten trekken en laten zakken. ➔ Buitendeuren van korf ontgrendelen en openen [195B]. ➔ Handgreeplijsten ontgrendelen en naar achteren klappen [195A]. ➔ In de reddingskorf stappen.

B

A

[197] Uittrekladder (optie): Uittrekladder ingeschoven (A), uittrekladder uitgetrokken (B)

Instappen bij opgerichte ladder ➔ De ladder opklimmen, zie Ladder – Naar boven klimmen ➔ Handlijst aan de korf door draaien van vergrendeling [198A] en openschuiven openen. ➔ Overstapdeuren aan de korf [198B] door optillen ontgrendelen en openen. ➔ In de reddingskorf stappen. – Bij overstappen op houvast letten door gebruik te maken van overstapbeugels [198C] (optie), handgrepen [198D] en trede letten. ➔ Overstapdeuren weer sluiten en vergrendelen.

D A D

C

B C



Reddingskorf RC 400

GEBRUIK

Instappen bij in laddersteun geparkeerde ladder Tijdens het uitschuiven van de afsteuning zwenkt de korf automatisch naar de werkstand.

B

➔ Via de tredes aan de zijkant [199A] het podium opstappen. ➔ Via de ladder [199B] de hoofdladder opstappen. ➔ Over de rand van de ladder heen stappen. ➔ Handlijst aan de korf door draaien van vergrendeling [200A] en openschuiven openen. ➔ Overstapdeuren aan de korf [200B] door optillen ontgrendelen en openen. ➔ In de reddingskorf stappen. – Bij overstappen op houvast letten door gebruik te maken van overstapbeugels [200C] (optie), handgrepen [200D] en trede letten. ➔ Overstapdeuren weer sluiten en vergrendelen.

A [199] Tredes aan zijkant (A) en ladder (B)

D A

Ladder om in de korf te klimmen (optie)

D

De ladder om in de korf te klimmen [201A] is aan de voorzijde van de korf bevestigd en wordt voor gebruik voor de rechter of linker buitendeur geschoven en omlaag gedraaid.

C

LET OP! Gevaar op beschadiging door botsing van de ladder met de geleidebuisbevestiging. ➔ Ladder voor het omlaag zwenken altijd tot de rechter resp. linker aanslag schuiven. ➔ Vergrendeling [201B] aan de betreffende zijde naar boven trekken en vasthouden. ➔ Ladder tot de aanslag opzij schuiven. ➔ Vergrendeling loslaten. ➔ Ladder met de trekkabel [201C] gecontroleerd omlaag zwenken.

B C


B

➔ Na gebruik de ladder om in de korf te klimmen in omgekeerde volgorde naar de ruststand bewegen. Inzet van een opsteekbare monitor: Voor een vrije toegang tot de koppeling van de watervoorziening de ladder naar de tegenovergelegen zijde van de monitor schuiven. ➔ Vergrendeling [201B] aan de betreffende zijde naar boven trekken en vasthouden. ➔ Ladder zo ver opzij schuiven, tot de tweede looprol zich voor de vergrendeling bevindt. ➔ Vergrendeling loslaten.

A

C

Inzet van een vast gemonteerde monitor: ➔ Ladder naar de rechter zijde schuiven zoals hierboven beschreven.

[201] Ladder om in de korf te klimmen (A), vergrendeling (B), trekkabel (C)


Reddingskorf RC 400

GEBRUIK

Laddergebruik vanuit de korf Ladderbewegingen WAARSCHUWING! Wanneer de operator in de reddingskorf de controle verliest, ontstaat voor de personen in de reddingskorf levensgevaar, wanneer de hoofdbedieningsconsole niet bemand is! ➔ Om in noodgevallen de regeling te kunnen overnemen, dient de hoofdbedieningsconsole bemand te zijn, zodra zich personen in de korf bevinden. Voorwaarde: – Groene indicatie-LED gereed en oliedruk [202 A] knippert. – Bevestiging van personen, indien aanwezig, zijn in de daartoe bestemde inhangmogelijkheden inhangen.

B

A

C

OIL

[202] Indicatie-LED gereed en oliedruk op korfbedieningsconsole (A)

➔ Controleren, of de bedieningshendels in beide bedieningsconsoles in uitgangsstand staan. ➔ Dodemansvoetschakelaar intrappen [203]. – De regelingsfuncties worden door de korfbedieningsconsole overgenomen, mits de dodemansvoetschakelaar op de hoofdbedieningsconsole niet ingetrapt is. – De motor draait op bedrijfstoerental. – De oliedruk wordt opgebouwd. – De groene indicatie-LED gereed en oliedruk [202 A] brandt continu. – De ladderbewegingen kunnen nu in gang worden gezet. ➔ Ladderbewegingen met de bedieningshendels [204] op de korfbedieningsconsole zoals beschreven is in het gedeelte Ladder – Gebruik, regelen.

[203] Dodemansvoetschakelaar van korfbedieningsconsole

De bedieningsconsole waarvan de dodemansvoetschakelaar is ingedrukt, is geactiveerd. Bij de betreffende niet-actieve bedieningsconsole gaat het symbool gereed en oliedruk uit. De dodemansvoetschakelaar van de hoofdbedieningsconsole is met de eerste prioriteit geschakeld. Pas wanneer deze wordt losgelaten, kan de korf de regeling overnemen. OIL

Stootbeveiliging Bij het stoten van de korf tegen een obstakel worden door toedoen van extra stootbeveiligingen alle ladderbewegingen onderbroken. ➔ Bedieningshendel in uitgangsstand zetten. ➔ Controleren, of de nog vrijgegeven bewegingen zonder gevaar mogelijk zijn. ➔ Wanneer de optimale bewegingsrichting geblokkeerd is, de functie vrij-bewegen (zie Ladder - Vrij bewegen-functie) gebruiken. ➔ Ladder in de op het beeldscherm aangegeven richting terug bewegen.


D

+25V

+5

14

+4

+

+3

+

+2

+1

+

+0

m

kg


Reddingskorf RC 400

GEBRUIK

Beperkt korfgebruik Tijdens korfgebruik wordt de vrijstaande ladder gebruikt met korf. – Bij het bereiken van de betreffende korfgrenzen wordt de ladderbeweging automatisch uitgeschakeld (uitschakelgrenzen). – In de korfbedieningsconsole licht de gele indicatie-LED belasten in vrijstand verboden [205B] op, op het beeldscherm van de hoofdbedieningsconsole het gele symbool belasten in vrijstand verboden. Wanneer de korfbelasting minder is dan de aangegeven korfgrens: ➔ Toets beperkt korfgebruik [206] indrukken en verder gaan. – Het bereik wordt vergroot en de uitschakelgrens verlegd naar de volgende korfgrens. ➔ Verder bewegen tot de volgende korfgrens bereikt wordt. – De ladderbewegingen worden automatisch uitgeschakeld. – Procedure eventueel herhalen tot de korfgrens 1 persoon. Het automatisch uitschakelen van de ladderbeweging bij de korfgrenzen kan bij beperkt korfgebruik worden voorkomen: ➔ Toets beperkt korfgebruik reeds in voorwaarschuwbereik indrukken. Bij achteruit overschrijden van een grens wordt automatisch omgeschakeld naar de volgende korfgrens van een hogere belasting.


A

B

C

D

OIL

[205] Gele indicatie-LED belasten in vrijstand verboden (B)

[206] Symbool beperkt korfgebruik op de linker bedieningshendel in de korfbedieningsconsole en op beide bedieningshendels in de hoofdbedieningsconsole

Reddingskorf RC 400

GEBRUIK

Uit- en inhangen ➔ Ladder opzij naast voertuig omlaag brengen of scharnierarm buigen tot korf op de bodem rust.

A

Uithangen ➔ Stekkeraansluitingen aan het ladderuiteinde losmaken: Voeding besturing [209E], voeding [209D]. ➔ Vergrendelingen van de overstapbeugel [207A] aan de bevestigingspennen van de reddingskorf [207B] losmaken. ➔ Overstapbeugels naar achteren klappen en op de daartoe bestemde pennen vergrendelen [208A].

B [207] Overstapbeugel aan reddingskorf

➔ Watervoorziening loskoppelen [209F]. ➔ Vergrendelingen van korfbevestiging [209A] losmaken en los houden. ➔ Ladder voorzichtig omlaag brengen tot de bevestigingspunten aan het ladderuiteinde [209B,C] de inhangelementen van korfbevestigingen [210A, B] deblokkeren. ➔ Vergrendelingen korfbevestiging [209A] los laten. ➔ Ladder enkele centimeters inschuiven.

A


E D B F C

A

[209] Korfophanging aan ladderuiteinde: Vergrendelingen (A), bovenste bevestigingen (B, tweede bovenste bevestiging niet zichtbaar op afbeelding), onderste bevestigingen (C, tweede onderste bevestiging niet zichtbaar op afbeelding), aansluitdoos voor voeding (D), voeding besturing (E, niet zichtbaar op afbeelding), watervoorziening (F)

A

B [210] Ophangpunt aan korf: bovenste (A) en onderste (B) inhangelementen


Reddingskorf RC 400

GEBRUIK

Inhangen De korf kan alleen worden ingehangen, wanneer de positie van de korfophanging gelijk zit aan de ondervloerstand van de ladder. Visuele inspectie: Laddersporten lopen parallel aan de verbindingssporten aan de korfophanging.

A

GEVAAR! Bij een niet geheel ingehangen korf is er valgevaar! ➔ Korf veilig aan vier punten inhangen en vergrendelingen laten vastklikken. ➔ Ladderuiteinde onder de korfophanging plaatsen. ➔ Indien nodig de korfophanging met de voetpomp (zie Reddingskorf RC 400 – Noodbedrijf) uitlijnen, tot de verticale afstanden van de bovenste en onderste lagers zich parallel aan de korfophanging bevinden. ➔ Ladder aan onderzijde inhangen. – De onderste bevestigingen [213C] moeten in de onderste inhangelementen van de korfophanging [214B] grijpen. Tegelijkertijd moeten de bovenste bevestigingen [213B] in de bovenste inhangelementen [214A] grijpen. ➔ Ladder een beetje omhoog brengen tot de vergrendelingen vastklikken [213A].

B [211] Overstapbeugel aan reddingskorf

A


➔ Indien nodig, de korf met de hand een beetje rammelen tot de vergrendelingen vastklikken.

E

Zolang de korf niet goed vastgezet is, blijft laddergebruik geblokkeerd en verschijnt op het beeldscherm de tekst: KORFSENSOR CONTROLEREN. ➔ Overstapbeugels ontgrendelen [212A] en uit de parkeerstand in de richting van de reddingskorf klappen. ➔ Overstapbeugels over de bevestigingspennen aan de reddingskorf [211B] schuiven, tot de vergrendeling hoorbaar vastklikt. ➔ Controleren of de overstapbeugels veilig vergrendeld zijn. ➔ Verbindingskabel met bijbehorende aansluitdozen aan het ladderuiteinde losmaken en borgen. ➔ Watervoorziening aansluiten.

D B F

A C [213] Korfophanging aan ladderuiteinde: Vergrendelingen (A), bovenste bevestigingen (B, tweede bovenste bevestiging niet zichtbaar op afbeelding), onderste bevestigingen (C, tweede onderste bevestiging niet zichtbaar op afbeelding), aansluitdoos voor voeding (D), voeding besturing (E, niet zichtbaar op afbeelding), watervoorziening (F)

A

B [214] Ophangpunt aan korf: bovenste (A) en onderste (B) inhangelementen


Reddingskorf RC 400

NOODBEDRIJF Reddingskorf RC 400

NOODBEDRIJF Het elektrohydraulische aggregaat onder de korfbedieningsconsole houdt de korf bij bewegingen van de ladder en de scharnierarm altijd horizontaal. Wanneer de besturing uitvalt, worden uiterlijk bij een maximale korfneigingshoek van ±12° - al naar gelang de oprichthoek - het omhoog of omlaag brengen van de ladder alsmede de scharnierarmbewegingen geblokkeerd. De korf kan dan met een noodgebruikvoorziening weer waterpas worden gezet.

➔ ➔ ➔ ➔

➔

WAARSCHUWING! Valgevaar! Met name personen op de brancarddrager lopen in noodbedrijf gevaar door het hellen van de korf. Noodbedrijf alleen gebruiken na uitvallen van de normale functies. Noodbedrijf uitsluitend voor terugkeerbewegingen gebruiken. Ladder langzaam omlaag brengen en ondertussen de loodrechtstand van de korf steeds aanpassen. De operator moet tijdens het noodbedrijf telkens controleren, of de ladderbewegingen geen persoonlijk letsel resp. materiële schade kunnen veroorzaken. Alle bewegingen uiterst voorzichtig uitvoeren.

Korf nivelleren ➔ Ladder zo ver mogelijk inschuiven. ➔ Pedaal van noodpomp [215A] uitklappen. ➔ Draaibewegingen van de korf met handbediende hendel van meerwegklep [215B] sturen: – Stand 1: Korf kantelen (bij omhoogbrengen van de ladder) – Stand 2: Korf omhoog kantelen (bij laten zakken van de ladder) – Stand 0: geen beweging ➔ Pedaal van de noodpomp zolang indrukken, tot de gewenste stand bereikt is. ➔ Ladder heel langzaam omhoog of omlaag brengen en ondertussen de loodrechtstand steeds aanpassen. Blokkade van de ladder: Wanneer de reddingskorf met de noodgebruikvoorziening handmatig in een hellingshoek boven 10° is gebracht (bijv. om een reparatie aan de korf uit te voeren): – Het omhoog of omlaag brengen van de ladder (afhankelijk van oprichthoek) wordt door de regeling geblokkeerd. ➔ Reddingskorf met behulp van de noodgebruikvoorziening nivelleren, tot de foutieve hoek minder dan 10° bedraagt. ➔ Na indrukken van de dodemansvoetschakelaar regelt de automatische korfnivellering meteen bij.

Na noodbedrijf ➔ Handbediende hendel van meerwegklep [215B] weer in stand0 zetten. ➔ Pedaal van noodpomp [215A] inklappen


A

1

0

B [215] Pedaal van noodpomp (A), handbediende hendel van meerwegklep (B)

2

In veiligheid brengen van personen

BRANCARDDRAGER In veiligheid brengen van personen

BRANCARDDRAGER De brancarddrager [216] (optie) aan de reddingskorf maakt het mogelijk gewonden vanaf grote hoogten in veiligheid te brengen. De drager is geschikt voor brancards die voldoen aan DIN met een maximale belasting van 200 kg. Andere brancards: Typeplaatje van de fabrikant raadplegen.

A

Voor uw eigen veiligheid GEVAAR! Levensgevaar door hoogspanning! Bij ongelukken door elektriciteit: ➔ Voor de eerste hulp aan of het in veiligheid brengen van gewonden elektrische leidingen en installaties bij de plaats van inzet spanningsloos maken. ➔ Er rekening mee houden dat de gewonden ook onder spanning kunnen staan.

➔

–

➔ ➔

➔

➔

WAARSCHUWING! Valgevaar! Gevaar voor de personen in de reddingskorf en op de brancard! Tijdens het in veiligheid brengen met brancarddrager mag de maximaal toegestane belasting van de korf en het reddingssysteem niet worden overschreden. De som van alle lasten in en aan de reddingskorf mag de maximaal toegestane belasting van de korf niet overschrijden. Hierbij beslist ook rekening houden met de maximale belasting en de maximale uitsteek van de geselecteerde wijze van gebruik (bijv. korfbedrijf 2 personen), zie Ladder – Uitsteekwaarden. Controleren of alle vergrendelingen van de brancarddrager vastgezet zijn. Gewonden op de brancard zowel met de gordels van de brancard [217A] als met de veiligheidsgordels van de brancarddrager [217B] vastzetten. Ladderbewegingen altijd langzaam starten en beëindigen. Bewegingen steeds uiterst voorzichtig doorvoeren. Schokkende verplaatsingen en scheeftrekken te allen tijde vermijden. Bij schuinstand van de reddingskorf de kantelsnelheid verder verlagen.

WAARSCHUWING! Gevaar voor de persoon op de brancard door in botsing komen van de brancard met de scharnierarm! Brancard, reddingskorf en scharnierarm kunnen tamelijk beschadigd raken. ➔ Bij het buigen van de scharnierarm op voldoende afstand tussen brancard en scharnierarm letten. ➔ Ladder met brancarddrager bij voorkeur bedienen vanuit de korfbedieningsconsole. Alleen in noodgevallen terugkeerbewegingen aansturen vanuit de hoofdbedieningsconsole.


[216] Brancarddrager in houder (A)

B

A

[217] Vastzetten van gewonden met de gordels van de brancard (A) en de brancarddrager (B)

WAARSCHUWING! Onjuiste bediening kan tot ernstige ongevallen leiden! ➔ Een gevaarloze inzet is uitsluitend mogelijk wanneer alle voor een veilig gebruik vermelde informatie in acht wordt genomen. ➔ Gegevens op het typeplaatje van de brancarddrager nauwkeurig opvolgen.


BRANCARDDRAGER

Brancarddrager bevestigen ➔ Ladder aan de zijkant van het voertuig tot ongeveer 0,1 m boven de bodem kantelen. ➔ Brancarddrager uit de houder [218A] in apparatuurruim verwijderen. ➔ Brancarddrager in een van de multifunctionele bevestigingen aan de korf aanbrengen en vergrendelen [219 A] (dubbele vergrendeling). ➔ Draaiblokkering ontgrendelen [220A]. Brancarddrager in gewenste stand draaien en blokkering vergrendelen [220B].

A

[218] Brancarddrager in houder (A)

A

[219] Brancarddrager aanbrengen, vergrendeling van multifunctionele bevestiging (A)

A

B

[220] Draaiblokkering ontgrendeld (A), vergrendeld (B)



BRANCARDDRAGER

Gewonden in veiligheid brengen Benaderen ➔ Ladder vanaf korfbedieningsconsole naar object bewegen. ➔ Voor het raam (of balkon) de draaiblokkering deblokkeren [221A] en de brancarddrager parallel aan de ladder draaien. ➔ Ladder langzaam laten leunen resp. zachtjes neerleggen, zodat alleen de brancarddrager tot het raam of balkonbalustrade reikt. De bevestigingsrail is dan van binnenuit bereikbaar en beveiligd tegen ongecontroleerd wegdraaien.

A

B


Brancard veilig stellen ➔ De brancard met de gewonde, hoofdeind eerst, op de bevestigingsrail schuiven. ➔ Brancard in de haken aan beide zijden schuiven tot de achterste vergrendeling [222A] vergrendelt. ➔ Voorste vergrendeling [222B] in dwarsboom van brancard inhaken.

D

C

Gordels bevestigen ➔ Gordels uit het opbergvak aan de zijkant [222C] halen. Afhankelijk van de uitvoering van de brancard: ➔ Bevestigingsogen aan zijkant [222D] naar buiten trekken en omhoog buigen. ➔ Gordels in de bevestigingsogen inhangen.

A

B

[222] Achterste vergrendeling (A), voorste vergrendeling (B), la voor gordel (C), bevestigingsogen aan zijkant (D)

of ➔ Gordels aan de onderzijde van de brancarddrager inhangen [223A].

A

➔ Gewonden vastzetten met de gordels [224]. ➔ Gordels vasttrekken.

[223] Ingehangen gordel (A)

B

A [224] Vastzetten van gewonden met de gordels van de brancard (A) en de brancarddrager (B)



BRANCARDDRAGER

In veiligheid brengen ➔ Ladder iets terug bewegen, tot de brancarddrager vrij komt van raam of balkon. ➔ Brancarddrager in transportstand draaien en blokkering vergrendelen [225B]. ➔ Ladder aan de zijkant van het voertuig tot ongeveer 0,1 m boven de bodem kantelen. ➔ Voertuigmotor afzetten. ➔ Gordel losmaken en in la opbergen. ➔ Draaiblokkering deblokkeren [225A] en brancarddrager uit transportstand draaien. ➔ Voorste vergrendeling [226B] losmaken. ➔ Achterste vergrendeling [226A] losmaken. ➔ Brancard naar voren trekken en er af nemen.

A

B


Na de inzet ➔ Multifunctionele bevestiging ontgrendelen [227A] en brancarddrager verwijderen. ➔ Brancarddrager op beschadigingen controleren en, indien nodig, reinigen. ➔ Brancarddrager in houder in apparatuurruim opbergen.

A

B

[226] Achterste vergrendeling (A), voorste vergrendeling (B), la voor gordel (C)

A

[227] Brancarddrager aanbrengen, vergrendeling van multifunctionele bevestiging (A)



BEUGEL VOOR TOUWTRANSPORTINRICHTING In veiligheid brengen van personen

BEUGEL VOOR TOUWTRANSPORTINRICHTING Optioneel is een beugel verkrijgbaar, bestemd voor het inhangen van een Rollgliss-touwtransportinrichting.

Voor uw eigen veiligheid GEVAAR! Levensgevaar door hoogspanning! Bij ongelukken door elektriciteit: ➔ Voor de eerste hulp aan of het in veiligheid brengen van gewonden elektrische leidingen en installaties bij de plaats van inzet spanningsloos maken. WAARSCHUWING! Onjuiste bediening kan tot ernstige ongevallen leiden! Een gevaarloze inzet is uitsluitend mogelijk wanneer alle voor een veilig gebruik vermelde informatie in acht wordt genomen. ➔ Gebruikshandleiding van de touwtransportinrichting voor het gebruik lezen en de daarin vermelde voorschriften en tips beslist opvolgen. ➔ Instructies m.b.t. beveiligingen en manier van aanpak bij aan touw laten zakken en omhoog trekken in de gebruikshandleiding van de touwtransportinrichting in acht nemen.

[228] Laten zakken van een andere persoon via aparte kabel vanuit de korf

WAARSCHUWING! Valgevaar! Gevaar voor persoon die omlaag wordt gebracht ten gevolge van ladderbewegingen! ➔ Ladderbewegingen altijd langzaam starten en beëindigen. Bewegingen steeds uiterst voorzichtig doorvoeren. Schokkende verplaatsingen en scheeftrekken te allen tijde vermijden. ➔ Bij schuinstand van de reddingskorf de kantelsnelheid verder verlagen.

–

➔

➔ ➔

WAARSCHUWING! Valgevaar! Gevaar voor persoon die omlaag wordt gebracht ten gevolge van te hoog belastingsmoment van de ladder, te grote kracht op de vanglijnen of overbelasting van de touwtransportinrichting! De som van alle lasten in en aan de reddingskorf mag de maximaal toegestane belasting van de korf niet overschrijden. Hierbij beslist rekening houden met de maximale belasting en de maximale uitsteek van de geselecteerde wijze van gebruik (bijv. korfbedrijf 2 personen), zie Ladder – Uitsteekwaarden. Rekening houden met de maximaal toegestane belasting bij laten zakken via kabel en de toegestane totale belasting (korfbelasting + belasting bij laten zakken via kabel). Bij belasting zwaarder dan 75 kg in principe met een aparte kabel laten zakken of omhoog trekken [228]-[230]. Bij lasten zwaarder dan 150 kg de bevestigingsogen voor kraangebruik gebruiken, zie Kraan – Gebruik.


[229] Zichzelf laten zakken via aparte kabel


BEUGEL VOOR TOUWTRANSPORTINRICHTING

Belasting bij laten zakken via kabel en totale belasting bij de vier mogelijke belastingsituaties Totale belasting = korfbelasting + belasting bij laten zakken via kabel Een persoon wordt door een andere persoon via een aparte kabel vanuit de korf omlaag gelaten aan een kabel of hieraan omhoog getrokken [228]: – Maximaal toegestane belasting bij laten zakken via kabel: 100 kg – Max. toegestane totale belasting: – RC 300: 300 kg1) – RC 400: 400 kg2) Een persoon laat zichzelf omlaag zakken via een kabel of trekt zichzelf omhoog m.b.v. een aparte kabel [229]: – Maximaal toegestane belasting bij laten zakken via kabel: 150 kg – Max. toegestane totale belasting: – RC 300: 300 kg1) – RC 400: 400 kg2) Een persoon wordt door een andere persoon via een aparte kabel vanaf de grond omlaag gelaten aan een kabel of hieraan omhoog getrokken [230]: – Maximaal toegestane belasting bij laten zakken via kabel: 100 kg – Max. toegestane totale belasting: – RC 300: 200 kg1) – RC 400: 300 kg2)

[230] Laten zakken van een andere persoon via aparte kabel vanaf de grond

Een persoon wordt als bewegingloze belasting zonder kabel m.b.v. bewegen van de ladder omlaag of omhoog gebracht [231]: – Maximaal toegestane belasting bij laten zakken via kabel: 150 kg – Max. toegestane totale belasting: – RC 300: 300 kg1) – RC 400: 400 kg2) 1) Geldt voor gebruik als ‘korfgebruik 3 personen’. Bij korfgebruik 1 resp. 2 personen moet navenant worden verminderd, zie Ladder – Uitsteekwaarden. 2) Geldt voor gebruik als ‘korfgebruik 4 personen’. Bij korfgebruik 3 en 2 personen resp. 1 persoon moet navenant worden verminderd, zie Ladder – Uitsteekwaarden.

[231] Persoon hangt als bewegingloze belasting aan de korf (zonder kabel); de persoon komt alleen in beweging als ook de ladder beweegt.



BEUGEL VOOR TOUWTRANSPORTINRICHTING

Voor de inzet ➔ Beugel uit houder verwijderen. ➔ Beugel in de multifunctionele bevestiging aan rechter- of linkerzijde van de korf bevestigen [232] en vergrendelen [232A]. ➔ Veerhaak van touwtransportinrichting in ogen van beugel [232B] inhangen. ➔ Uitleg en tips met betrekking tot aan touw laten zakken en omhoog trekken in de gebruikshandleiding van de touwtransportinrichting in acht nemen.

B

A

Na de inzet ➔ Multifunctionele bevestiging ontgrendelen [232A] en beugel verwijderen. ➔ Beugel op beschadigingen controleren en indien nodig reinigen. ➔ Beugel veilig in houder opbergen.

[232] Beugel plaatsen, vergrendeling multifunctionele bevestiging (A), ogen beugel (B)


Blusinstallatie

VOOR UW EIGEN VEILIGHEID Blusinstallatie


➔ ➔ ➔

➔ ➔ ➔ ➔ ➔

➔ ➔ ➔

WAARSCHUWING! De waterstraal staat onder hoge druk en kan daardoor zware verwondingen aanbrengen en de stabiliteit van de straalbuisoperator in gevaar brengen! Waterstraal nooit direct op personen richten. Straalbuis of monitor niet gebruiken wanneer zich personen of obstakels in het werkbereik bevinden. Drukstoten en drukschommelingen vermijden: Pomptoerental langzaam, beetje bij beetje verminderen. Afsluitelement naar afvoer of straalbuis langzaam openen of sluiten. Maximaal toegestane pompuitlaatdruk: 16 bar Max. pompdruk aan het te gebruiken slangmateriaal aanpassen. Loze koppelingen uitsluitend van de drukuitlaten verwijderen na drukloos maken van de installatie. Afsluitelementen alleen openen indien vervolgleidingen zijn aangesloten. Bij geactiveerde pomp controleren, dat in geval van aanwezig gevaar de druk onmiddellijk kan worden verminderd of de pomp kan worden uitgeschakeld. De operator moet zich ten allen tijde binnen reikwijdte van de bedieningsconsole van de pomp bevinden. Toegestane belasting bij blussen vanaf de ladder te allen tijde in acht nemen. Slangen altijd in de ladder leggen. De slang mag niet naar beneden hangen. Na elke inzet blusinstallatie zorgvuldig aftappen of te voorkomen dat het verkeer gevaar loopt door uitstromend blusmiddel.

WAARSCHUWING! Een inzet zonder risico’s is alleen dan mogelijk, wanneer alle voor een veilig gebruik benodigde informatie in acht wordt genomen. ➔ Gebruikshandleiding van de monitor voor het gebruik lezen en de daarin vermelde voorschriften en tips beslist in acht nemen. ➔ Gebruikshandleiding van de pomp of blusvoertuig voor gebruik lezen en alle daarin vermelde voorschriften en richtlijnen te allen tijde opvolgen.


Veilig werken met elektriciteit GEVAAR! Levensgevaar door overslaan van stroom bij ondeskundig blusmiddelgebruik! ➔ Waterstraal niet in de buurt van of op elektrische installaties of leidingen richten. ➔ Elektrische installatie bij de plaats van inzet spanningsloos maken. Wanneer dit niet mogelijk is: ➔ Bij blussen met water voldoende afstand tot elektrische installaties en leidingen houden (zie hieronder). ➔ In geen geval blusschuim gebruiken. ➔ De voor het betreffende land geldende voorschriften en richtlijnen m.b.t. brandbestrijding in de buurt van elektrische installaties in acht nemen, bij v. DIN VDE 0132 in Duitsland. ➔ Voorgeschreven minimumafstanden bij het naderen van elektrische installaties in acht nemen. Elektrische installatie spanningsloos maken De volgende handelingen mogen uitsluitend door een deskundig elektricien uitgevoerd worden: ➔ Elektrische installatie bij de plaats van inzet spanningsloos maken. ➔ Elektrische installatie beveiligen tegen opnieuw inschakelen. ➔ Controleren op spanningsloos zijn. ➔ Installatie aarden en kortsluiten. ➔ Nabijgelegen onderdelen die onder spanning staan afdekken of afsluiten. Woonhuisinstallaties mogen ook door elektrotechnisch opgeleid brandweerpersoneel spanningsloos worden gemaakt. Veilige afstand aanhouden tot elektrische voorzieningen en leidingen. Wanneer de elektrische installaties en bovengrondse elektrische leidingen niet gegarandeerd spanningsloos kunnen worden gemaakt op de plaats van inzet: ➔ een minimumafstand aanhouden bij het naderen van de onder spanning staande installatieonderdelen. ➔ Voor de minimumafstanden m.b.t. nominale spanningen en inzetsituaties de geldende voorschriften en richtlijnen raadplegen, bijv. DIN VDE 0132 of de voor het betreffende land geldende voorschriften en richtlijnen. ➔ Monitor bij voorkeur alleen met nevelstraal gebruiken. Een volle straal vermijden.

Blusinstallatie


Toegestane belastingen WAARSCHUWING! Bij blussen vanaf de vrijstaande ladder wordt deze door het gewicht van de slang, de waterkolom en de terugslagdruk van de monitor extra belast. ➔ Toegestane belasting bij blussen vanaf de ladder te allen tijde in acht nemen. ➔ Om de belasting van de ladder te verminderen, deze slechts zo ver uitschuiven, als benodigd is voor de bluswerkzaamheden. ➔ Slangen altijd in de ladder leggen. De slang mag niet naar beneden hangen. Monitor aan het ladderuiteinde (zonder korf) Maximaal toegestane belastingen bij blussen met Monitor, max. 2500 l/min

Monitor, max. 4.000 l/min

Maximale oprichthoek van de ladder

70°

70°

Maximale mondstukdiameter

36 mm

36 mm

Maximale straalbuisdruk

10 bar

8 bar

Maximale draaihoek

Handbediende monitor: ± 75° Elektrisch bediende monitor: + 60°, - 55°

Elektrisch bediende monitor: + 90°, - 60°

Ladder draaien

maximaal ± 15°

Opzij draaien

Reddingskorf RC 300 Maximaal toegestane belastingen bij blussen met handbediende straalbuis, aangesloten op de monitor in de korf

Monitor, max. 2500 l/min, elektrisch of handmatig


70°

70°

Maximale belasting in korf

Korfgrens 2 personen: 1 persoon Korfgrens 3 personen: 2 personen

Korfgrens 2 personen: 1 persoon Korfgrens 3 personen: 2 personen

Maximale mondstukdiameter

12 mm (C-straalbuis)

36 mm


5 bar

7 bar

Maximale draaihoek

naar believen

+ 60°, - 70°

Opzij draaien

naar believen

maximaal ± 30°


Blusinstallatie


Reddingskorf RC 400 Maximaal toegestane belastingen bij blussen met


handbediende straalbuis, aangesloten op de watertoevoer in de korf

Monitor, max. 2500 l/min, elektrisch of handmatig

Monitor, max. 2500 l/min, elektrisch, vast gemonteerd

70°

70°

70°

Maximale belasting in korf Korfgrens 2 personen: 1 persoon Korfgrens 2 personen: 1 persoon Korfgrens 2 personen: 1 persoon Korfgrens 3 personen: 2 personen Korfgrens 3 personen: 2 personen Korfgrens 3 personen: 2 personen Korfgrens 4 personen: 3 personen Korfgrens 4 personen: 3 personen Korfgrens 4 personen: 3 personen Maximale mondstukdiameter

12 mm (C-straalbuis)

36 mm

36 mm


5 bar

7 bar

7 bar

Maximale draaihoek

naar believen

+ 60°, - 70°

± 55°

Opzij draaien

naar believen

maximaal ± 30°

maximaal ± 30°


Blusinstallatie

VOOR HET GEBRUIK Blusinstallatie

VOOR HET GEBRUIK Blusapparatuur aansluiten Opsteekbare monitor, handbediend of elektrisch (optie) ➔ Monitor uit de houder aan zwenkaandrijving verwijderen. ➔ Monitor in de multifunctionele bevestiging aan de korf bevestigen en draaien tot de vergrendelpen vastklikt. – Reddingskorf RC 300: rechter multifunctionele bevestiging – Reddingskorf RC 400: rechter of linker multifunctionele bevestiging ➔ Op veilig gesloten vergrendeling letten [233A]. ➔ De niet vervormbare persslang uit de houder aan de ladder verwijderen en op de koppeling van de monitor [234A] aansluiten. Bovendien bij elektrische monitor: ➔ Verbindingskabel van de regeling op de contactdoos in de korf aansluiten.

A

[233] Voorbeeld reddingskorf RC 400: Monitor aanbrengen, multifunctionele bevestiging (A) vergrendelen

Reddingskorf RC 300: ➔ Afsluitklep op monitor openen. Reddingskorf RC 400: ➔ Afsluitklep voor watervoorziening in korfbodem [235A] openen. Vast gemonteerde elektrisch bediende monitor in reddingskorf RC 400 (optie)

A

[234] Voorbeeld reddingskorf RC 400: Koppeling aan monitor (A)

Naast de bovenomschreven varianten is ook een vast gemonteerde monitor met aansluiting naar de watervoorziening in de korfbodem en de scharnierarm verkrijgbaar. Bij deze monitor zijn geen aansluitwerkzaamheden nodig.

A

[235] Reddingskorf RC 400: Afsluitklep voor watervoorziening in korfbodem (A)


Blusinstallatie

VOOR HET GEBRUIK

Watervoorziening installeren – Ladder is volledig ingeschoven. ➔ Persslang (30 m) op de B-koppeling [238A] van de vast geïnstalleerde waterleiding aansluiten. ➔ Persslang met het andere uiteinde op de aansluiting van de brandweerleidingpomp aansluiten. Reddingskorf RC 300: ➔ De op de monitor aangesloten persslang met de aansluitbocht op de B-koppeling [236B] van de vast geïnstalleerde waterleiding in de scharnierarm aansluiten. Reddingskorf RC 400: ➔ De op de monitor aangesloten persslang op de koppeling van de watervoorziening in korfbodem [237A] aansluiten. – De koppeling bevindt zich achter de klep in de frontplaat.

A

B

[236] Reddingskorf RC 300: Niet vervormbare persslang (A), Bkoppeling aan vast geïnstalleerde waterleiding (B)

Benaderen ➔ ➔ ➔ ➔

Ladder omhoog brengen. Ladder zo ver uitschuiven als nodig voor de blusmaatregelen. Persslang in ladder tijdens uitschuiven bewaken. Toegestane belasting bij blussen vanaf de ladder in acht nemen.

➔ Bluspomp activeren.

A [237] Voorbeeld reddingskorf RC 400: Koppeling van de watervoorziening in korfbodem (A)

A

[238] B-koppeling aan vast geïnstalleerde waterleiding (A)


Blusinstallatie

GEBRUIK Blusinstallatie

GEBRUIK Handbediende monitor (optie) ➔ Monitor alleen gebruiken, wanneer deze veilig vergrendeld is. ➔ Monitor aan handgreep [239B] [240D] horizontaal draaien, indien nodig stand met vergrendeling [239C] [240B] blokkeren. ➔ Rekening houden met maximaal horizontaal draaibereik. ➔ Monitor m.b.v. de handkruk [239A] [240A] verticaal draaien. ➔ Afsluitelement [239D] [240C] langzaam openen. Wanneer het draaien zwenkbereik van de monitor niet voldoende is, dan moet de ladder worden verplaatst.

A A

B

B

C C D G E F [239] Handbediende monitor aan reddingskorf RC 300: Handkruk (A, in afbeelding niet zichtbaar), handgreep (B), blokkering (C), afsluitelement (D), optionele C-drukuitlaat voor binnenactivering (F) met afsluitelement (E), optionele D-drukuitlaat voor korf-zelfbeschermingssproeier met afsluitelement (G)

A D

B C

[240] Handbediende monitor aan reddingskorf RC 400: Handgreep (A), handgreep (D), blokkering (B), afsluitelement (C, in afbeelding niet zichtbaar)


Blusinstallatie

GEBRUIK

Elektrisch bediende monitor (optie) Opsteekbare monitor: ➔ Monitor alleen gebruiken, wanneer deze veilig vergrendeld is. Wanneer de monitor op de extra contactdoos in de korf aangesloten is, activeert de regeling automatisch het monitorgebruik. – Tekstbericht MONITORGEBRUIK ACTIEF verschijnt op het beeldscherm. – De monitor kan nu middels de bedieningshendels in hoofdof korfbedieningsconsole [241] resp. [242] worden bewogen.

[241] Bedieningshendel in hoofdbedieningsconsole

Vast gemonteerde monitor aan reddingskorf RC 400: ➔ Toets menu [243A] aan hoofdof korfbedieningsconsole zo lang indrukken, tot het menu monitor verschijnt. ➔ Functietoets monitorgebruik [243B] indrukken. – De monitor beweegt zich in stelling. – De monitor kan nu middels de bedieningshendels in hoofdof korfbedieningsconsole [241] resp. [242] worden bewogen. Bewegen via bedieningshendel WAARSCHUWING! Bedieningsfouten kunnen ernstige ongevallen veroorzaken! Bij het indrukken van de dodemansvoetschakelaar wordt met de bedieningshendels de ladder ook bij geactiveerd monitorbedrijf bediend. Daardoor kan de korfpositie worden gewijzigd door de ladder te bewegen. ➔ Voor monitorbewegingen met de bedieningshendels de dodemansvoetschakelaar niet bedienen. ➔ Linker bedieningshendel naar voren bewegen. – Monitor draait naar beneden. ➔ Linker bedieningshendel naar achteren bewegen. – Monitor draait naar boven. ➔ Linker bedieningshendel naar rechts of links bewegen – Monitor draait naar rechts of naar links. ➔ Rechter bedieningshendel naar voren bewegen. – Volle straal (Jet) wordt ingesteld. ➔ Rechter bedieningshendel naar achteren bewegen. – Nevelstraal (Spray) wordt ingesteld. Monitorbedrijf beëindigen Opsteekbare elektrische monitor: ➔ Monitor in aangegeven uitgangspositie brengen (gele pijlmarkeringen) – Correcte positie t.o.v. draaistel wordt hierdoor gegarandeerd. ➔ De stekker uit de contactdoos trekken. – Het tekstbericht MONITORGEBRUIK ACTIEF verdwijnt. – De monitor kan nu niet meer middels de bedieningshendels worden bewogen. Vast gemonteerde elektrische monitor aan reddingskorf RC 400: ➔ Functietoets monitorgebruik [243A] indrukken. – Monitor draait naar transportstand. 158 IVECO MAGIRUS 04-2011


A [243] Symbool op toets menu (A), Symbool op de functietoet monitorbedrijf (B)

B

Blusinstallatie

GEBRUIK

Handbediende straalbuis (optie) Wanneer een (binnen-)activering wordt uitgevoerd met een handbediende straalbuis, dan kan de watervoorziening en -regeling via de monitor-voedingsleiding worden bediend. Reddingskorf RC 300: – Monitor bevindt zich in de rechter multifunctionele bevestiging aan de korf en is geborgd. – Brandblus-centrifugaalpomp is klaar voor gebruik. ➔ Controleren of de afsluitelementen voor monitor [244A] en straalbuis [244B] gesloten zijn. ➔ Straalbuis op de C-uitlaat [244C] van de monitor aansluiten. ➔ Straalbuis vasthouden. – Afsluitelement voor straalbuis [244B] kan nu geopend worden.

A B C [244] Reddingskorf RC 300: C-uitlaat

Reddingskorf RC 400: ➔ Controleren of het afsluitelement voor straalbuis [245C] gesloten is. ➔ Straalbuis op de C-uitlaat [245A] aansluiten. ➔ Straalbuis vasthouden. – Afsluitelement voor straalbuis [245C] kan nu geopend worden.

C B D

A

Zelfbeschermingsinstallatie (optie) Wanneer de zelfbeschermingsinstallatie in bedrijf wordt genomen, dan kan de watervoorziening en -regeling via de monitorvoedingsleiding worden bediend. Reddingskorf RC 300: – Monitor bevindt zich in de rechter multifunctionele bevestiging aan de korf en is geborgd. ➔ Toevoerleiding naar zelfbeschermingsinstallatie op D-uitlaat [246B] van monitor aansluiten. ➔ Zelfbeschermingsinstallatie op afsluitklep [246A] openen en sluiten.

[245] Reddingskorf RC 400: C-uitlaat (A) met afsluitklep (C), afsluitklep voor watervoorziening in de korfbodem (B), afsluitklep zelfbeschermingsinstallatie (C)

A B

Reddingskorf RC 400: ➔ Zelfbeschermingsinstallatie aan voorzijde korf op afsluitklep [245D] openen en sluiten. ➔ Zelfbeschermingsinstallatie aan achterzijde korf op afsluitklep [247A] openen en sluiten.

[246] Reddingskorf RC 300: Aansluiting van zelfbeschermingsinstallatie op Duitlaat van monitor

A

A

[247] Reddingskorf RC 400: Afsluitklep zelfbeschermingsinstallatie, tegelijkertijd afwaterkraan voor watervoorziening in korfbodem


Blusinstallatie

NA DE INZET Blusinstallatie

NA DE INZET Na het schuimbedrijf Geldt ook na blusgebruik met vervuild water of zeewater

A ➔ Monitor en schuimbijmenger grondig met schoon zoet water spoelen.

Na elk natbedrijf Monitor en niet vervormbare persslang: ➔ demonteren, aftappen en reinigen, ➔ op beschadigingen controleren, ➔ opbergen en stevig in de betreffende houders bevestigen.

Extra bij watervoorziening in de reddingskorf Reddingskorf RC 400: – Watervoorziening aftappen [248A].


[248] Reddingskorf RC 400: Afwaterkraan van de vaste watervoorziening in de korf, tegelijkertijd afsluitklep zelfbeschermingsinstallatie

Kraan

VOOR UW EIGEN VEILIGHEID Kraan

VOOR UW EIGEN VEILIGHEID Belangrijke informatie Ten behoeve van bijzonder gebruik kan de draaibare ladder als hefvoorziening worden ingezet. Hiervoor staat de bedrijfsmodus kraanbedrijf ter beschikking. Tijdens kraanbedrijf zijn er enkele bijzonderheden in vergelijking met normaal bedrijf: – Tijdens kraanbedrijf zijn de stootbeveiligingen tijdens omhoog brengen en laten zakken uitgeschakeld. De stootbeveiligingen zouden aanspreken bij veranderingen in de last en zodoende de inzet bemoeilijken. – De computergestuurde schokdemping (CS) wordt uitgeschakeld. De schokdemping is niet berekend op schokken die door heen en weer zwaaiende lasten teweeg worden gebracht. – De snelheid van alle laddermanoeuvres worden op langzaam ingesteld. Laddermanoeuvres op hogere snelheid kunnen gemakkelijk gevaarlijk heen en weer zwaaiende bewegingen met opgehesen last veroorzaken. ➔ Draaibare ladder uitsluitend tijdens kraanbedrijf als hefvoorziening gebruiken, nooit tijdens normaal bedrijf.

Eerst de belangrijkste gedragsregels WAARSCHUWING! Kiepgevaar door hogere belasting! Bij het bergen van lasten vanuit water stijgt de last abrupt, wanneer de opwaartse druk van het water wegvalt. ➔ Lasten vanuit water dan ook alleen bergen, wanneer bekend is wat de massa is. WAARSCHUWING! Vallende lasten kunnen dodelijke ongelukken veroorzaken! ➔ Bij het hijsen of omlaag laten van de last, alsmede bij alle ladderbewegingen met last mogen zich geen personen onder de opgehesen last bevinden [249]. WAARSCHUWING! Risico op ongevallen door obstakels in het bereik van de ladder en de opgehesen last! Tijdens kraanbedrijf zijn de stootbeveiligingen tijdens omhoog brengen en laten zakken uitgeschakeld. ➔ Bereik van de ladder en de opgehesen last tijdens kraanbedrijf zorgvuldig bewaken. ➔ Wanneer zich toch nog een botsing zou voordoen, de bedieningshendel onmiddellijk loslaten.


[249] Waarschuwingssymbool: Verboden om onder de opgehesen last te staan bij het hijsen of omlaag laten van de last, alsmede bij alle ladderbewegingen met last.

Kraan


Toegestane belastingen WAARSCHUWING! Ondeskundige bediening heeft negatieve gevolgen voor de stabiliteit van de ladder en kan tot omkiepen leiden! ➔ Max. op te hijsen last en uitsteek in acht nemen. ➔ Ladder met onbekende last niet schuin zetten [250]. ➔ Alleen vrijstaande lasten hijsen. Nooit proberen voorwerpen uit de grond te trekken. Ook tijdens kraanbedrijf bewaken de overbelastingsveiligheidsvoorzieningen permanent de belasting van de ladder. De veiligheidsvoorzieningen garanderen bij deskundige bediening: – Stabiliteit van het voertuig – Veiligheid van de ladder tegen beschadiging

[250] Waarschuwingssymbool ladder met onbekende last niet schuin zetten

Belastingweergave

B

– Het staafdiagram op het beeldscherm geeft de actuele belasting en de afstand tot de uitschakelgrens weer [251A]. Wanneer sprake is van overbelasting: – Waarschuwingssymbool overbelast, ladder inschuiven [251B] licht rood op. – De regeling schakelt alle ladderbewegingen uit. ➔ Ladder ontlasten, resp. te hijsen last verminderen.

29,7m

+75

MAX

+66

02,4m AKT

14,4m

06,3m

30,1m

09,4m

GETESTET UND BETRIEBSBEREIT

Wijzen van gebruik Kraanbedrijf voor zware lasten – Bevestiging van de last aan bevestigingsogen van het onderste ladderdeel – Gebruik van reddingskorf in rijstand mogelijk

+5

+47

+4

+

+3

+

+2

+1

+

– Max. toegestane op te hijsen last: 4000 kg – Toegestane last afhankelijk van oprichthoek, zie [252].

A [251] Staafdiagram belasting (A) Waarschuwingssymbool overbelast, ladder inschuiven (B)

Kraanbedrijf voor lichte lasten – Bevestiging van de last aan bevestigingsoog aan scharnierarm met of zonder reddingskorf of – aan opklapbaar bevestigingsoog aan de onderzijde van de reddingskorf. – Max. op te hijsen last zie onder in de tabel Kraanbedrijf voor lichte lasten.


+0

m

kg

Kraan

GEBRUIK Kraan

GEBRUIK Kraanbedrijf voor zware lasten Max. toegestane op te hijsen last Oprichthoek (°)

Maximale last (kg)

Uitsteek A (m)

–17

2000

2,5

0

2000

2,8

10

2000

2,7

20

2000

2,4

30

2500

2,0

40

3000

1,4

50

3000

0,7

60

3000

–0,1

70

4000

–1,0

Afbeelding [252] is ook te vinden op het draaistel.

[252] Maximale last m.b.t. hellingshoek

Activeren – Voertuig is breed afgesteund. – Ladder is volledig ingeschoven en bevindt zich in de steun. ➔ – – –

Functietoets Kraanbedrijf voor zware lasten [253 ] indrukken. Kraanbedrijf voor zware lasten wordt geactiveerd. Symbool Kraanbedrijf voor zware lasten verschijnt. Regeling voorkomt het uitschuiven van de ladder.

[253] Functiesymbool Kraanbedrijf voor zware lasten

➔ Last of katrol volgens de voorschriften en veilig bevestigen aan de bevestigingsogen van het onderste ladderdeel [254]. ➔ Max. op te hijsen last m.b.t. hellingshoek in de gaten houden. Uitzondering: Korf in rijstand Om het overzicht op plaats van inzet te optimaliseren, kan het nuttig zijn, de reddingskorf tijdens kraanbedrijf in de rijstand te houden. De selectie Kraanbedrijf voor zware lasten maakt laddermanoeuvres mogelijk met de reddingskorf in rijstand. [254] Bevestigingsogen (pijl) aan het onderste ladderdeel

Ladder met daaraan bevestigde last bewegen ➔ Ladder uitsluitend met bekende last schuin zetten. Al naar gelang de grootte van de last kan de toegestane oprichthoek beperkt zijn [252].


Kraan

GEBRUIK

Kraanbedrijf voor lichte lasten Max. toegestane op te hijsen last Korfbelasting

RC 300

RC 400

Laddergebruik zonder korf

500 kg

500 kg

Lege korf

300 kg

400 kg

1 persoon

200 kg

300 kg

2 personen

100 kg

200 kg

3 personen

–

100 kg

Bij een bekende kraanbelasting kan, afhankelijk van de totale belasting de mogelijke uitsteek door het omschakelen van de grens worden vergroot. Daarbij wordt de massa van de belasting gelijkgesteld aan de massa van een persoon (komt overeen met 90 kg/persoon) en opgeteld bij de massa van een persoon. Voorbeeld: – Ladder met reddingskorf RC 400 – 1 persoon in de reddingskorf – Op te hijsen last 150 kg ➔ Op te hijsen last afronden naar 180 kg (komt overeen met 2 personen) – Totale belasting komt overeen met 3 personen ➔ Omschakeling naar korfgrens 3 personen toegestaan Activeren

[255] Bevestigingsoog (pijl) aan scharnierarm

[256] Functiesymbool Kraanbedrijf voor lichte lasten

[257] Vergrendelbaar bevestigingsoog aan scharnierarm met sensor

➔ – – –

Functietoets Kraanbedrijf voor lichte lasten [256] indrukken. Kraanbedrijf voor lichte lasten wordt geactiveerd. Symbool Kraanbedrijf voor lichte lasten verschijnt. De regeling voorkomt helemaal inschuiven van de ladder (ter bescherming van de bevestigingsogen en het hijsmateriaal). ➔ Last volgens de voorschriften en veilig aan het bevestigingsoog aan de scharnierarm [257] of het bevestigingsoog aan de korf [258] bevestigen. Bij extra gemonteerde optie functie 'redden uit een schacht' (zie hieronder) beslist in acht nemen, dat tijdens omhoog brengen en laten zakken van de ladder de uitsteek en hijssnelheid gemonitord worden. Bevestigingsoog met vergrendeling (optie) ➔ Vergrendeling losmaken en bevestigingsoog in werkstand zetten [257]. – Kraanbedrijf voor lichte lasten wordt automatisch geactiveerd (zoals bovenomschreven). Ladder met daaraan bevestigde last bewegen ➔ Ladder slechts langzaam draaien of oprichten.


[258] Opklapbaar bevestigingsoog aan reddingskorf

Kraan

GEBRUIK

Functie 'redden uit een schacht' (optie) Deze functie bestaat uit een automatische regeling, waarbij uitsteek en hijssnelheid tijdens het omhoog brengen/omlaag brengen van de ladder constant blijven. De naam functie 'redden uit een schacht' heeft betrekking op een inzet die vaak voorkomt, waarbij een gewonde zo horizontaal mogelijk uit een schacht omhoog wordt gehesen. In- en uitschuiven van de ladder wordt automatisch zo aangestuurd, dat tijdens omhoog brengen en laten zakken van de ladder de uitsteek nagenoeg ongewijzigd blijft [259]. Om de kabelsnelheid zo veel mogelijk gelijk te houden, wordt bij toenemende oprichthoek van de ladder de opwaartse beweging vertraagd. WAARSCHUWING! Gevaar voor de op te hijsen persoon door mogelijke obstakels in het verplaatsingsbereik en door geen goed blikveld vanuit de hoofdbedieningsconsole op het reddingsbereik! ➔ Bereik van de ladder en de op te hijsen persoon/last zorgvuldig bewaken. Indien nodig, iemand instructies laten geven. Activeren ➔ Functietoets Kraanbedrijf voor lichte lasten [260] indrukken. – De functie 'redden uit een schacht' wordt tegelijkertijd met kraanbedrijf voor lichte lasten geactiveerd. – Symbool Kraanbedrijf voor lichte lasten verschijnt. – De regeling beperkt de mogelijke uitsteekwaarden gebaseerd op korfgebruik 3 personen. ➔ Ladder naar reddingspositie toe bewegen. ➔ Last bevestigen. ➔ Linker bedieningshendel in de richting omhoog brengen bewegen. – De ladder wordt opgericht. De uitschuiflengte wordt automatisch gecorrigeerd, de oprichtsnelheid wordt langzamer bij toenemende oprichthoek. De maximale snelheid is begrensd. Reddingspositie indien nodig wijzigen: ➔ Ladder uit-/inschuiven, ladder draaien of scharnierarm omhoog brengen en buigen. Oprichtsnelheid indien nodig wijzigen: ➔ Linker bedieningshendel verder bewegen of terug bewegen. Uitschakelen ➔ Functietoets Kraanbedrijf voor lichte lasten opnieuw indrukken. – De functie 'redden uit een schacht' wordt tegelijkertijd met kraanbedrijf voor lichte lasten uitgeschakeld. Raadpleeg voor meer informatie m.b.t. kraanbedrijf voor lichte lasten de bladzijde hiervoor.


[259] Principe van redden uit een schacht: Hijsen met continue uituitsteekbreedte 'A'

[260] Functiesymbool Kraanbedrijf voor lichte lasten


BOORDNET Elektrische installatie

BOORDNET 24 V-net Boordspanning Het boordnet werkt op een spanning van 24 V. De voeding is afkomstig van de voertuigaccu. Boordnet activeren: ➔ Voertuig op contact zetten. – De elektrische accuschakelaar wordt geactiveerd. Boordnet spanningsloos maken: ➔ Wagen van contact af zetten. – Bij de brandweertechnische uitrusting worden onderbreekvoorwaarden gecontroleerd, die het uitschakelen voorkomen. Voorbeelden: – Contourverlichting ingeschakeld – Spanningsconverter intercom geactiveerd – Wanneer hier geen onderbreekvoorwaarden meer aanwezig zijn, begint de uitschakelprocedure van het onderstel. Deze procedure kan zeker 45 minuten duren. Zie hiertoe de gebruikshandleiding van het onderstel. – Zodra geen onderbreekvoorwaarden meer aanwezig zijn, schakelt de elektrische accuschakelaar uit. – Nadat de accuschakelaar uitgeschakeld is, wordt het boordnet langzaam spanningsloos. Op sommige onderdelen kan nog enige tijd spanning staan. 24 V-contactdoos Laadaansluitdoos voor externe 24 V-voeding: – Montageplaats: Aan cabineopstap aan de bestuurderszijde [261]. – De laadaansluitdoos is rechtstreeks (via een zekering) op de voertuigaccu's aangesloten. – Zie voor meer informatie hoofdstuk Elektrische installatie – Laad- en starthulpsystemen. 24 V-contactdoos voor werkomgeving-schijnwerper (optie): – Montageplaats: In de buurt van de bevestigingshaak voor de werkomgeving-schijnwerper. 24 V-contactdoos voor andere verbruikers (optie): – Aantal en montageplaatsen van de 24 V-contactdozen zijn afhankelijk van de betreffende configuratie. – Afhankelijk van het doel van de contactdozen staat continu spanning op de doos of alleen wanneer het voertuig op contact staat.


A

[261] Laadaansluitdoos 24 V (A)


BOORDNET

Voertuigaccu's WAARSCHUWING! Onjuiste bediening kan tot ernstige ongevallen leiden! ➔ De gebruikshandleiding van de fabrikant van het onderstel voor het in gebruik nemen lezen en de daarin vermelde voorschriften en veiligheidsrichtlijnen beslist in acht nemen. LET OP! Piekspanningen kunnen elektronische onderdelen vernielen! ➔ Poolklemmen nooit van de accu losmaken zolang de generator in bedrijf is. Wanneer de accu gedurende langere tijd bij een laadtoestand van minder dan 50% wordt gehouden, kan beschadiging door zwavelvorming ontstaan. Hierdoor vermindert de startprestatie en wordt het gevaar op bevriezing groter (dan al mogelijk bij -10 °C). ➔ Indien nodig de accu bijladen. Montageplaatsen van de accu’s op telescoopslede: – M 32 L-AS: onder apparatuurruim G2 – M 32 L-AS lage versie: zie de gebruikshandleiding van de fabrikant van het onderstel Accucapaciteit: – Iveco-chassis: 2 accu’s met elk een vermogen van 170 Ah – Andere chassis: tenminste 140 Ah

Gebruik elektrische verbruikers Zend-, waarschuwings- en testapparatuur, die ook bij stilgezet voertuig continu in bedrijf zijn, belasten de voertuigaccu. ➔ Bij stilgezet voertuig de volle capaciteit van de voertuigaccu waarborgen middels een daartoe geschikte externe voedingstoevoer. Onderspanning Wanneer de spanning in het boordnet onder de toegestane waarde zakt: – Symbool voedingsspanning [262] wordt geel of rood. ➔ Generatorvermogen verhogen. ➔ In zoverre dit voor de wijze van inzet verantwoord is, stroomverbruikers uitschakelen. ➔ 24 V-noodpomp activeren, indien mogelijk bij lopende voertuigmotor.


[262] Beeldschermen op korf- en hoofdbedieningsconsole: Symbool voedingsspanning


ZEKERINGEN Elektrische installatie

ZEKERINGEN Belangrijke informatie LET OP! Te zware zekeringen kunnen tot beschadiging van de elektrische installatie leiden! ➔ Uitsluitend originele zekeringen gebruiken. Seriematig is de draaibare ladder met smeltpatronen uitgevoerd. Voor elk amperage is een vervangende zekering aanwezig op de zekeringprintplaat. Optioneel zijn enkele zekeringen als schakelveiligheid uitgevoerd.

A

Besturing Onderbouwfuncties De zekeringen voor de onderbouwfuncties bevinden zich samen op een printplaat in de schakelkast achter de achterklep [263A]. ➔ Achterklep openen. ➔ Schakelkast rechtsboven openen.

[263] Inbouwpositie van de zekeringprintplaten voor onderbouwfuncties

B

Zekeringprintplaat [264]: A Zekeringen voor de besturingscomputer van de onderbouwfuncties; overzicht zie tabel. B Reservezekeringen

A

1)

Nummer

Stroo m

Functie

1

1,25 A

Modem

2

7,5 A

1)

3

7,5 A1)

(zonder)

4

7,5 A

1)

(zonder)

5

7,5 A

1)

(zonder)

6

10 A

Sensoren

7

30 A

24 V-schakeluitgang van computereenheid B

8

30 A

24 V-schakeluitgang van computereenheid A

9

2A

Computereenheid B

10

2A

Computereenheid A

11

2A

Centraal massapunt analoge ingangen op computereenheid A

12

2A

Centraal massapunt analoge ingangen op computereenheid B

24 V-aansluitbus

8 A bij uitvoering als schakelveiligheid (optie)


[264] Zekeringprintplaat onderbouw


ZEKERINGEN

Opbouwfuncties De zekeringen voor de opbouwfuncties bevinden zich samen op een printplaat in de schakelkast achter de achterwand van de hoofdbedieningsconsolestoel [265A]. ➔ Achterwand van de bedieningsconsolestoel verwijderen. ➔ Schakelkast openen.

A

Zekeringprintplaat [266]: A Zekeringen voor de besturingscomputer van de onderbouwfuncties; overzicht zie tabel. B Reservezekeringen Nummer 1

2A

Ladder: Computereenheid C

2

2A

Ladder: Computereenheid D

3

30 A

Ladder: 24 V-schakeluitgang van computereenheid C

4

30 A

Ladder: 24 V-schakeluitgang van computereenheid D boven stabilisator

5

7,5 A1)

6

1)

(zonder)

1)

2)

7,5 A 7,5 A

Hoofdbedieningsconsole: Display en intercom

8 tot 11

20 A

Reddingskorf: Korfnivellering, schijnwerper en contactdozen

12

20 A

Reddingskorf: 24 V-schakeluitgang van computereenheid E, spanningsomvormers, sensoren

13

10 A

14

7,5 A1)

(zonder)

15

1)

7,5 A

(zonder)

16

7,5 A1)

2. Intercom (optie)

5A

2) 1)

[265] Inbouwpositie van de zekeringprintplaten voor opbouwfuncties

B

Ladder: Sensoren

7

17

1)

Stroom Functie

Reddingskorf: Computereenheid E, display, sensoren

Ladder: Besturingsblok hydrauliek

18

7,5 A

19

10 A

Schijnwerper ladderaandrijving en hoekmeterverlichting

20

10 A

Schijnwerper aan ladder

21

2A

Ladder: Centraal massapunt analoge ingangen op computereenheid D

22

2A

Ladder: Centraal massapunt analoge ingangen op computereenheid C

24 V-aansluitbus

8 A bij uitvoering als schakelveiligheid (optie) 6 A bij uitvoering als schakelveiligheid (optie)


A [266] Zekeringprintplaat opbouw


ZEKERINGEN

Reddingskorf Extra zekeringen voor de reddingskorf bevinden zich op een printplaat in de verdeelkast onder de korfbediengsconsole. ➔ Deksel onder korfbediengsconsole openen. Zekeringprintplaat [267]: A Zekeringrail met zekeringen voor verbruikers in reddingskorf; overzicht zie tabel. B Zekering voor hydro-aggregaat van korfnivellering; uitvoering als schroefzekering type Midival, 40 A.

Nummer

1)

B

A

Stroom Functie

F 26

10 A1)

Schijnwerper aan voorzijde korf en verlichting korfbodem

F 27

7,5 A1)

24 V-contactdoos aan korfzijde

F 28

10 A1)

Camerasysteem (optie)

F 30

7,5 A1)

Spanningsomvormer 12 V (optie)

F 31

1)

7,5 A

Sensoren

8 A bij uitvoering als schakelveiligheid (optie)


[267] Zekeringprintplaat in reddingskorf


ZEKERINGEN

Overige brandweerspecifieke uitrusting A

De zekeringen voor de andere brandweertechnische uitrusting bevinden zich aan de achterzijde van de cabinewand [268] achter de middelste stoel. Een afbeelding van het zekeringenoverzicht is te vinden onder de zekeringaccu. De zekeringen voor de brandweertechnische uitrusting van het onderstel bevinden zich achter de bijrijderstoel aan de achterzijde van de cabinewand en op het instrumentenpaneel.

B

[268] Zekeringen voor de brandweertechnische uitrusting aan de achterzijde van de cabinewand

Zekeringoverzichten Zekeringen in het rode zekeringenblok [268A]: Nummer

Stroom

Symbolen

Functies

1

10 A

Intercom

2

10 A

Laadcontactdoos Extra laadvoorzieningen

3

20 A

Laadconverter

4

20 A

Sirene - perslucht

5

15 A

Contourverlichting Flitslamp op radiateurgrille

6

15 A

Knipperlichten achter Knipperlichten uitzetters

Zekeringen in het zwarte zekeringenblok [268B]: Nummer

Stroom

Symbolen

Functies

1

7,5 A

Sirene - elektronisch

2

10 A

Elektrische noodpomp (hydraulisch) Beeldscherm-verwarming

3

7,5 A

Hulpaandrijving Geactiveerde ladderbesturing

4

–

5

15 A

Werkomgeving-schijnwerper

6

10 A

Verlichting apparatuurruim

7

15 A

Omgevingsverlichting

8

7,5 A

Verlichting uitzetter Verlichting opklimgedeelte

–



ZEKERINGEN

Onderstel De zekeringen van het onderstel bevinden zich voor de bijrijderstoel onder de klep op het instrumentenpaneel [269]. De overzicht van de zekeringbezetting staat op de achterzijde van de klep vermeld. – Bij chassis van andere fabrikanten kan de montageplaats afwijken. ➔ Gebruikshandleiding van de fabrikant van het onderstel in acht nemen.

Hoofdzekeringen In de accukast bevinden zich de volgende zekeringen (schroefzekeringen, type Midival): – Centrale zekering 50 A voor de gehele opbouw. Deze is opgenomen voor de beide zekeringprintplaten. – Centrale zekering 60 A voor de cabine.

24 V-voeding In de accukast bevinden zich de volgende zekeringen (schroefzekeringen, type Midival): – Zekering 30 A voor de 24 V-laadaansluitdoos – Zekering 70 A voor de optionele 24 V-noodpomp


[269] Zekeringen op het instrumentenpaneel


LAAD- EN STARTHULPSYSTEMEN Elektrische installatie

LAAD- EN STARTHULPSYSTEMEN 24 V externe voeding (optie) B

Techniek De voertuigaccu's kunnen rechtstreeks via een 24 V-DC externe voeding worden geladen. De laadaansluitdoos voor 24 V externe voeding bevindt zich in de instap aan bestuurderszijde [270]. De laadaansluitdoos kan ook uitgevoerd zijn als combidoos voor aanvoer van perslucht en 24 V-DC. Een naar de laadaansluitdoos van het voertuig passende doorvoercontactdoos kan, indien nodig door Iveco Magirus worden geleverd.

A

Aansluiten ➔ Voedingskabel aansluiten op de laadaansluitdoos naar de 24 V externe voeding [270A]. ➔ Op correcte verbinding letten. – 24 V-contactdoos met schakelaarcontact (optie): Bij ingeschakeld contact licht het indicatielampje externe toevoer 24 V [271A] in de cabine op.

[270] Laadaansluitdoos 24 V (A), persluchttoevoer(B)

Acculader (optie) Het voertuig is voorzien van een lader voor de voertuigaccu's. De acculader houdt de accucapaciteit via een 230 V externe voeding doorlopend op spanning. Gelijktijdig maakt de lader het gebruik mogelijk van ingebouwde laders voor handschijnwerpers, handmobilofoons, etc., die door het boordnet worden gevoed. WAARSCHUWING! Onjuiste bediening kan tot ernstige ongevallen leiden! Een gevaarloos gebruik is uitsluitend mogelijk wanneer alle voor een veilig gebruik vermelde informatie in acht wordt genomen! ➔ Gebruikshandleiding van de fabrikant voor het gebruik lezen en de daarin vermelde voorschriften en veiligheidsmaatregelen beslist in acht nemen. ➔ Voeding via externe voeding naar het voertuig, zie Elektrische installatie – Externe wisselstroomvoeding. – Bij systemen met startblokkering (optie): In de cabine licht het rode indicatielampje externe toevoer 230 V [271B] op.

Aansluitdoos starthulp (optie) Bij een ontladen accu kan de motor optioneel via een starthulpaansluitdoos direct naast de accu gestart worden. ➔ Voor de te volgen procedure, zie Bedrijfsstoringen – Starthulp.


A

B

[271] Symbolen op indicatielampjes externe voeding 24 V (A), externe voeding 230 V (B)


EXTERNE WISSELSTROOMVOEDING Elektrische installatie

EXTERNE WISSELSTROOMVOEDING Externe voeding uit een betrouwbaar openbaar elektriciteitsnet Techniek Het voertuig kan met stroom uit een betrouwbaar en intact openbaar elektriciteitsnet worden gevoed (in de regel het net in de stalling van het brandweervoertuig). Daarmee wordt dan de vast geïnstalleerde wisselstroomapparatuur gevoed, zoals: – Acculader – Rembekrachtigercompressor De voedingsaansluiting op het voertuig is af fabriek geïnstalleerd. Een op de voedingsaansluiting van het voertuig passende doorvoercontactdoos, waarvan de polen niet kunnen worden verwisseld, kan, indien nodig door Iveco Magirus worden geleverd. Wanneer een voedingsleiding op de voedingsaansluiting aangesloten is en spanning aanwezig is, voorkomt bij de conventionele voedingssystemen een startblokkering het starten van de voertuigmotor. Bij voertuigen met voedingssysteem type Rettbox wordt eerst de voedingskoppeling automatisch losgekoppeld, en vervolgens de startblokkering automatisch opgeheven. Bij voertuigen met losse koppeling is geen startblokkering aanwezig. Raadpleeg voor meer details m.b.t. de startblokkeringssystemen verderop in hoofdstuk Startblokkering. Een indicatielampje in de cabine geeft de status aan van de externe voeding, ook wanneer het voertuig van contact af staat. Optioneel bevindt zich een extra indicatielampje (LED) op de voedingsaansluiting. Raadpleeg voor meer details m.b.t. de indicatielampjes verderop in hoofdstuk Gebruik.


Voor verbruikers, die niet voldoen aan beschermklasse II is de toevoer naar het voertuig via een lekstroombeveiliging (RCD) met een lekstroom kleiner dan 30 mA afgezekerd (overeenkomstig VDE 0664/DIN EN 61008-1). Op de voedingsaansluiting bevindt zich een plaatje hierover. Wanneer de RCD aangesproken heeft, wordt geen voeding meer naar het voertuig afgegeven. De RCD moet, nadat de oorzaak van de storing verholpen is, weer handmatig bijgeschakeld worden. Raadpleeg voor meer details m.b.t. de RCD verderop in hoofdstuk Lekstroombeveiliging (RCD). De voeding naar de voedingsaansluiting op het voertuig is uitsluitend toegestaan via een daartoe geschikte kabel met randaarde, zie hoofdstuk Voedingsaansluiting installeren (volgende pagina). Voor de aansluiting van de voedingsaansluiting moet de voedingskabel voorzien zijn van een doorvoercontactdoos waarvan de polen niet kunnen worden verwisseld. De installatie van de voeding in de stalling van het brandweervoertuig mag uitsluitend worden uitgevoerd door een elektricien. De installatie af fabriek in het voertuig voldoet aan DIN VDE 100-717. Bij voertuigen uitgerust met een draagbare generatorset is het via een (optionele) automatische omschakelkast mogelijk de voeding door de generatorset/generator te laten verzorgen. Wanneer de generatorset geactiveerd wordt, schakelt de omschakelkast automatisch om naar voeding via de generatorset. Startblokkering en RCD zijn bij voeding via de generatorset niet actief. Door de externe voeding via de generatorset is externe voeding mogelijk bij lopende voertuigmotor of bij de plaats van inzet. Raadpleeg voor meer details m.b.t. deze optie verderop in hoofdstuk Automatische omschakeling externe voeding/generatorset (optie).


EXTERNE WISSELSTROOMVOEDING

Voedingsaansluiting installeren

Regelgeving

Inhoud/titel

GEVAAR! Een onjuiste installatie kan levensgevaar veroorzaken!

A

DIN VDE 0100

Errichten von Niederspannungsanlagen (Bouw van laagspanningsinstallaties)

➔ De installatie van de voeding mag uitsluitend door een elektricien uitgevoerd worden. ➔ Alle wetgeving, verordeningen en voorschriften zoals op dat moment van kracht zijn, in acht nemen. Stel u op de hoogte welke regelgeving van kracht is voor uw werkplek. In de tabel [272] staan de belangrijkste wetgeving, verordeningen en voorschriften vermeld die in Duitsland in acht moet worden genomen.

B

DIN VDE 0100 -717

Errichten von Niederspannungsanlagen - Anforderungen für Betriebsstätten, Räume und Anlagen besonderer Art Elektrische Anlagen auf Fahrzeugen oder in transportablen Baueinheiten (Bouw van laagspanningsinstallaties Eisen aan werkplaatsen, ruimtes en installaties met bijzonder karakter - Elektrische installaties in voertuigen of te transporteren bouwunits)

C

VDE 0664/DIN EN 61008-1

Fehlerstrom-/Differenzstrom-Schutzschalter ohne eingebauten Überstromschutz (RCCBs) für Hausinstallationen und für ähnliche Anwendungen (Lekstroom-/verschilstroom-veiligheidsschakelaar zonder geïntegreerde overspanningsbeveiliging (RCCBs) voor huisinstallaties of vergelijkbare toepassingen)

D

DIN VDE 0282-4

Starkstromleitungen mit vernetzter Isolierhülle für Nennspannungen bis 450/ 750 V – Flexible Leitungen (Krachtstroomleidingen met gewapende isolatiemantel voor nom. spanningen tot 450/750 V – Flexibele leidingen)

E

BGV A3, GUV-V A3, GUV-I 8590

Unfallverhütungsvorschriften für elektrische Anlagen und Betriebsmittel sowie zugehörige Kommentare und Durchführungsanweisungen (Ongevalpreventierichtlijnen voor elektrische installaties en bedrijfsmiddelen alsmede bijbehorende uitleg en praktische tips voor de toepassing daarvan)

Lichtnet: – 230 V en 400 V externe voeding in het voertuig is uitsluitend toegestaan vanuit een bekend, intact net. Bekend is in de regel alleen het net in de stalling van het brandweervoertuig. – Randaarde verplicht: – 230 VAC 50 Hz L-N-PE – 400 VAC 50Hz L1/L2/L3-N-PE ➔ Neem een lekstroombeveiliging (RCD) met een max. lekstroom van minder dan 30 mA op in het voedingsnet – conform [272C]. ➔ Laat de lekstroombeveiliging minimaal eenmaal per maand op een correcte werking door een elektricien controleren. Voedingskabels: ➔ Gebruik uitsluitend voedingskabels die voldoen aan de volgende eisen: – Kabels met randaarde Voor 230 V: L-N-PE Voor 400 V: L1/L2/L3-N-PE – Eisen aan de ommanteling voor gebruik in laagspanningsinstallaties in voertuigen conform [272B] – Mechanisch toereikend belastbaar en weersbestending conform [272D]. Voor 230 V: H07 RN-F 3G 1,5 mm2 koper of H07 BQ-F 1,5 mm2 of tenminste gelijkwaardig Voor 400 V: H07 RN-F 5G 1,5 mm2 koper of H07 BQ-F 1,5 mm2 of tenminste gelijkwaardig ➔ Verbindingskabels bij voorkeur kort houden. – Bij kabels langer dan 10 m kunnen de uitschakelvoorwaarden in het net wijzigen. ➔ Leg de verbindingskabels zodanig dat het risico op beschadiging van de isolatie of een isolatiefout waardoor het voertuig onder spanning zou kunnen komen te staan, tot een minimum beperkt wordt. Doorvoercontactdoos aan voedingskabel: ➔ Alleen doorvoercontactdoos waarvan de polen niet kunnen worden verwisseld met een specificatie 16 A – 230 V resp. 16 A – 400 V gebruiken. – Betreffende doorvoercontactdoos wordt niet standaard meegeleverd met het voertuig, maar kan desgewenst wel worden besteld bij Iveco Magirus. 175 IVECO MAGIRUS 04-2011

[272] Regelgeving m.b.t. externe wisselstroomvoeding



Aansluiten ➔ Sluit de voedingskabel uitsluitend aan op een voedingsstekker voorzien van volgende veiligheidseisen: Voeding uitsluitend via RCD met een lekstroom van max. 30 mA, VDE 0664/DIN EN 61008-1 [273]. ➔ Op correcte verbinding letten. – In de cabine licht het indicatielampje Externe voedingtoevoer 230 V [274] op zodra de voedingskabel is aangesloten; zie Bedrijf. [273] Plaatje op de voedingsaansluiting voor externe voeding (voorbeeld in Duitse taal)

Gebruik GEVAAR! Levensgevaar door onjuist gebruik van elektrische installaties! Contactdozen die bedrijfsmiddelen in het voertuig zelf voorzien van voeding (bijv. contactdoosslede in cabine), zijn niet geschikt als voeding voor externe apparatuur. – Contactdozen, die uitsluitend bedoeld zijn voor bedrijfsmiddelen in het voertuig zelf, zijn voorzien van de volgende melding: Alleen toegestaan voor voeding van bedrijfsmiddelen in het voertuig zelf! ➔ In geen geval apparaten of vervolgleidingen aansluiten op contactdozen voor bedrijfsmiddelen in het voertuig zelf. Bij aangesloten, onder spanning staande externe voeding: – Starten van de motor is niet mogelijk (startblokkering). – Bij voertuigen met lekstroombeveiliging (RCD) verschaft een indicatielampje (tweekleurige LED) in de voedingsaansluiting informatie over de status van de externe voeding: – LED groen: Voedingskabel is aangesloten. Lekstroombeveiliging niet aangesproken. Voertuig wordt extern gevoed. – LED rood: Voedingskabel is aangesloten. Lekstroombeveiliging heeft aangesproken. Er wordt geen stroom toegevoerd naar de aangesloten verbruikers. Na gebruik: ➔ Na lostrekken van verbindingsleiding aan contactdoos van de 230 V voeding voor externe voeding van het voertuig alles volgens de voorschriften vergrendelen.


[274] Symbool op indicatielampje externe voeding 230 V



Lekstroombeveiliging (RCD) Wanneer zich bij de externe voeding een isolatiedefect voordoet: – De RCD spreekt aan. – De externe voeding wordt onderbroken. Er wordt geen stroom toegevoerd naar de aangesloten verbruikers. Aangesloten verbruikers werken niet. – Het indicatielampje (tweekleurige LED) op de voedingsaansluiting licht rood op. – De lekstroombeveiligingsschakelaar in de RCD-box [275A] staat in positie OFF (groen). ➔ Oorzaak van de stroomstoring verhelpen. Om de RCD in te schakelen en de externe voeding weer te activeren: ➔ De lekstroombeveiligingsschakelaar in de RCD-box naar positie ON (rood) schakelen. – Het indicatielampje (tweekleurige LED) op de voedingsaansluiting licht groen op (bij aangesloten externe voeding). – De externe voeding wordt weer geactiveerd. Indien de externe voeding bij lekstroombeveiligingsschakelaar in de positie ON niet opnieuw kan worden geactiveerd: ➔ RCD van het voedingsnet controleren.


A

[275] RCD-box: Lekstroombeveiligingsschakelaar (A) in stand OFF



Automatische omschakeling externe voeding/ generatorset (optie) Alleen in combinatie met een draagbare generatorset (optie). ➔ Voor de voeding met draagbare generatorset uitsluitend een generatorset conform DIN 14685 met geïntegreerde isolatiebewaking gebruiken. De automatische omschakeling externe voeding/generatorset (omschakelkast) maakt voeding via de generatorset mogelijk. Wanneer de generatorset geactiveerd wordt: – De omschakelkast schakelt automatisch over naar voeding via generatorset. – De automatische startblokkering wordt niet geactiveerd. De voertuigmotor kan worden gestart. – De indicatielampjes leveren een terugmelding over de externe voeding (ook wanneer het voertuig van contact af staat). – De RCD van de externe voeding via het openbaar elektriciteitsnet werkt niet. – Wanneer de RCD de externe voeding via het openbaar elektriciteitsnet eerder onderbroken heeft of wanneer deze handmatig uitgeschakeld is, dan heeft dit geen resultaat gehad. Dat betekent dat de externe voeding via de generatorset niet onderbroken wordt. – De lekstroom-beveiliging van de voeding via generatorset verloopt via een IT-systeem met veiligheidsscheiding en isolatiebewaking op de schakelkast. ➔ Raadpleeg voor meer details m.b.t. de optie draagbare generatorset Elektrische installatie – Generatorset.


Startblokkering LET OP! Gevaar voor beschadiging van de elektrische installatie van het voertuig! De startblokkering voorkomt afbreken van een onder spanning staande voedingsleiding, d. w.z. dat de startblokkering alleen actief is, wanneer de voedingsleiding aangesloten is en spanning aanwezig is. Wanneer de leiding spanningsloos is, omdat bijv. de lekstroombeveiligingsschakelaar in de RCD-box aangesproken heeft, werkt de startblokkering niet. Bij voertuigen met conventioneel voedingssysteem: Een automatische startblokkering voorkomt starten van de motor bij aangesloten externe voeding uit het net. Bij actieve externe voeding/startblokkering: – Indicatielampje externe voeding 230 V in de cabine licht rood op. Bij voertuigen met voeding Rettbox: Een automatische startblokkering voorkomt starten van de motor bij aangesloten externe voeding uit het net. Bij actieve externe voeding: – Indicatielampje externe voeding 230 V in de cabine licht rood op. Wanneer de starter (voertuigmotor) wordt bediend: – De toevoerkoppeling wordt automatisch ontkoppeld. – Indicatielampje externe voeding 230 V in de cabine gaat uit.


GENERATORSET Elektrische installatie

GENERATORSET Optioneel is het voertuig voorzien van een draagbare generatorset conform [276] conform [277A]. De generatorset dient als stroombron voor 230 V-verbuikers, bijv. lichtmast, spreider, schaar. De aansluitleidingen van de verbruikers zijn voorzien van het volgende veiligheidsvoorschrift: voeding uitsluitend via generatorset overeenkomstig DIN 14685.

➔ ➔ ➔ ➔ ➔ ➔

GEVAAR! Elektrische schok bij aanraken van onder spanning staande onderdelen! Generator tijdens laddergebruik uitsluitend vanaf de grond bedienen. 230 V-voeding uitsluitend via aansluitleidingen die voldoen aan de correcte voorschriften met zgn. Schuko-stekkers. Voeding uitsluitend via generatorset conform DIN 14685 met geïntegreerde isolatiebewaking. Na iedere inzet alle aansluitkabels op beschadigingen controleren. Beschadigde kabels uitsluitend laten vervangen door een elektricien - conform [277B]. Bepalingen en handleiding van de fabrikant van de generatorset beslist in acht nemen.

[276] Draagbare generatorset

Regelgeving

Inhoud/titel

A

DIN 14685

Draagbare generatorset ≥ 5 kVA

B

VDE 0105-1/ Gebruik van elektrische installaties DIN EN 50110-1

C

DIN VDE 0100

Errichten von Niederspannungsanlagen (Bouw van laagspanningsinstallaties)

D

BGV A3, GUV-V A3, GUV-I 8590

Unfallverhütungsvorschriften für elektrische Anlagen und Betriebsmittel sowie zugehörige Kommentare und Durchführungsanweisungen (Ongevalpreventierichtlijnen voor elektrische installaties en bedrijfsmiddelen alsmede bijbehorende uitleg en praktische tips voor de toepassing daarvan)

Aansluiten ➔ Aansluitdozen aan het ladderuiteinde of in de reddingskorf en op het voertuig gemonteerde 230 V-apparaten via de vast geïnstalleerde leidingen met Schuko-stekkers aansluiten op de generatorset. ➔ Verbruikers buiten het voertuig via kabelhaspels rechtstreeks op de generatorset aansluiten. Activeren en uitschakelen ➔ Beschermdeksel beslist verwijderen alvorens de generatorset in gebruik te nemen. ➔ Generatorset conform de bijbehorende handleiding activeren.

[277] Regelgeving m.b.t. externe wisselstroomvoeding via een draagbare generatorset

De generatorset kan optioneel ook vanaf de bedieningsconsoles van de ladder worden geactiveerd en uitgeschakeld. ➔ Startschakeling op generator in stand 0 zetten. ➔ Functietoets generatorset [278A] indrukken. – Het submenu generatorset verschijnt. ➔ Functietoets generatorset AAN [278B] indrukken. – De generatorset wordt geactiveerd.

A

➔ Om uit te schakelen de functietoets generatorset UIT [278C] indrukken.

B

C

[278] Functiesymbolen generatorset (A), generatorset AAN (B), generatorset UIT (C)



GENERATORSET

Na iedere inzet ➔ Alle gebruikte verbruikers en kabels reinigen en visueel op beschadigingen controleren. ➔ Beschadigde kabels beslist door een elektricien laten vervangen (overeenkomstig DIN VDE 0105, deel 1). ➔ Brandstof bijvullen. Hierbij zorgen voor een stevige stand en een veilige toegang tot het platform. ➔ Regelmatig controles uitvoeren aan de elektrische installatie en bedrijfsmiddelen, zie het gedeelte Onderhoud – Elektrische installatie. Externe voeding via draagbare generatorset (optie) Optioneel kunnen met de generatorset vast geïnstalleerde apparaten in het voertuig worden aangestuurd, bijv. een acculader. De generatorset dient dan als alternatief voor externe voeding uit een bekend openbaar elektriciteitsnet. Door de externe voeding via de generatorset is externe voeding mogelijk bij lopende voertuigmotor of bij de plaats van inzet. Raadpleeg voor meer informatie m.b.t. externe voeding via de draagbare generatorset Externe wisselstroomvoeding - Externe voeding uit een betrouwbaar openbaar elektriciteitsnet – Automatische omschakeling externe voeding/generatorset (optie).


Bedrijfsstoringen

VOOR UW EIGEN VEILIGHEID Bedrijfsstoringen


➔ ➔ ➔

➔ ➔ ➔ ➔

WAARSCHUWING! Ondeskundig gedrag in geval van storingen kan tot ernstige ongelukken leiden! Uitsluitend de beschreven storingsoplossingen zelf uitvoeren. Overige werkzaamheden uitsluitend laten verrichten door speciaal daartoe opgeleide servicemonteurs. Werkzaamheden aan de elektrische installatie (230/400 V) uitsluitend laten uitvoeren door daartoe bevoegd elektrotechnisch personeel, terwijl werkzaamheden aan de besturingssystemen (hydraulisch en elektrisch) uitsluitend mogen worden verricht door daartoe opgeleid personeel van de technische dienst van uw leverancier. Nooit veranderingen aan elektronische onderdelen uitvoeren. Storingen zo snel mogelijk verhelpen of laten verhelpen. Uitsluitend originele vervangingsonderdelen van de fabrikant gebruiken. Uitsluitend originele zekeringen gebruiken. Te zware zekeringen kunnen tot beschadiging van de elektrische installatie.

Servicedienst Customer Service - Technical Helpdesk Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH Customer Service - Technical Helpdesk Graf-Arco-Straße 30 D-89079 Ulm Fax: +49 (0)731 408-2225 E-mail: [email protected] Internet: www.iveco-magirus.net Servicedienst Hotline In het weekend, op feestdagen en van maandag t/m vrijdag tussen 17.00 en 7.00uur kan een Duitssprekende monteur dringende zaken afhandelen. Servicedienst Hotline: +49 (0)731 408-4080


Bedrijfsstoringen


Diagnose op afstand (optie) Techniek Bij storingen met betrekking tot de afsteuning en de ladder kan door de besturing per GSM informatie worden verstuurd naar de Iveco servicedienst. Op basis van de gegevens kan de Iveco servicedienst dan een diagnose op afstand uitvoeren. Voor uw eigen veiligheid

➔ – – –

WAARSCHUWING! Gevaar voor storingen aan of uitvallen van elektronische apparaten door radiosignalen van het GSM modem. Bedrijfsgereedheid van het modem in het bedreigde gebied voor de inzet uitschakelen, bijv. in de buurt van: ziekenhuizen (storen van gevoelige medische apparatuur, bijv. pacemakers) tankstations, depots voor motorbrandstoffen en chemische installaties (storen van bedrijfsinstallaties) explosies (activeren van ontstekingen)

➔ De betreffende ongevalpreventievoorschriften in acht nemen. Activeren en uitschakelen Bedrijfsgereedheid van diagnose op afstand: – Schakelaar bedrijfsgereedheid van diagnose op afstand [279A] in cabine staat in uitgangspositie. – Zodra de hulpaandrijving wordt geselecteerd, wordt ook het GSM modem geactiveerd voor de overdracht van gegevens aan de servicedienst. – Indicatielampje in de schakelaar bedrijfsgereedheid van diagnose op afstand licht op. ➔ Schakelaar bedrijfsgereedheid van diagnose op afstand indrukken, om de bedrijfsgereedheid van het modem uit te schakelen. – Indicatielampje in de schakelaar gaat uit. – De bedrijfsgereedheid van het modem kan ook voor het activeren van de hulpaandrijving worden uitgeschakeld. Wanneer in geval van een storing contact moet worden opgenomen met de Iveco servicedienst: – Hulpaandrijving geactiveerd. – Indicatielampje in de schakelaar bedrijfsgereedheid van diagnose op afstand [279A] in de cabine licht op. ➔ Functietoets diagnose op afstand [279B] indrukken. – De gegevens m.b.t. de storing die zich voordoet, worden via het mobiele net doorgegeven. – Na een succesvolle gegevensoverdracht verschijnt de tekstmelding MODEM ONTVANGSTBEVESTIGING. – De Iveco servicedienst zorgt voor de juiste actie voor het verhelpen van de storing.


A

B

[279] Schakelaar bedrijfsgereedheid van diagnose op afstandin cabine (A) en functiesymbool diagnose op afstand op hoofd- en korfbedieningsconsole (B)

Bedrijfsstoringen

MOGELIJKE OORZAKEN EN OPLOSSINGEN Bedrijfsstoringen

MOGELIJKE OORZAKEN EN OPLOSSINGEN In geval van bedrijfsstoringen worden op het beeldscherm defectoorzaken tekstueel weergegeven alsmede instructies om deze te verhelpen. ➔ Bij elk defect dat zich voordoet dient de uitlezing te worden gelezen en de instructies te worden opgevolgd. Om op het scherm te wisselen tussen infotekst en storingsmelding: ➔ Functietoets Infotekst / storingsmelding [280] indrukken. [280] Functiesymbool Infotekst / storingsmelding

Storingen voor laddergebruik Storing

Oorzaak

Oplossing

Afsteuning weigert uit te schuiven Hulpaandrijving niet ingeschakeld. ➔ Hulpaandrijvingsschakeling controleren. na inschakelen van hulpaandrijving. Bedieningshendel van afsteuning ➔ Tekstmeldingen op het beeldscherm in acht nemen. voor of tijdens de ladderzelftest ver- ➔ Bedieningshendel loslaten en na ongeveer een seconde. zet. nogmaals bedienen. Veerblokkeringcilinders waren bij in- ➔ Afsteuning intrekken, tot de gele indicatie-LED afsteubedrijfname nog niet drukloos. ning op de bedieningsconsole aan de achterzijde uit gaat. ➔ Vervolgens afsteuning opnieuw uitschuiven.

Afsteuning schuift uit, maar het gele indicatielampje afsteuning aan de achterzijde gaat niet continu branden.

Storingsmelding op beeldscherm: LADDERBEDRIJF GEBLOKKEERD, ERNSTIG DEFECT.

Storing in het hydraulisch systeem of de elektronica

➔ Contact opnemen met technische dienst. ➔ Aangegeven schakelaar laten vervangen door de servicedienst.

Slag van afsteuning niet voldoende vanwege bodemoneffenheid

➔ Onderlegplaten uit de wagenruim onder de steunplaten leggen.

Hellingshoek of torsie van chassis te groot

➔ Hellingshoek of torsie van chassis verminderen. Hiervoor de oprijplanken uit het wagenruim gebruiken

Kabel van veerblokkering gebroken

➔ Kabel laten vervangen door de servicedienst van Iveco Magirus.

Storing in het hydraulisch systeem of de elektronica

➔ Contact opnemen met technische dienst.

Tijdens de zelftest van alle schakelen sensorelementen is een absoluut vereist element defect gebleken. Het defecte element wordt in de storingsmelding aangegeven.


Wanneer minder belangrijke elementen uitvallen, zijn de besturing en de ladder wel bedrijfsbereid, de uitgevallen elementen worden aangegeven in de storingsmelding, maar kunnen niet worden verwerkt.



Bedrijfsstoringen

MOGELIJKE OORZAKEN EN OPLOSSINGEN

Storingen tijdens laddergebruik Storing

Oorzaak

Storingsmelding bij defecte schake- Sensor vervuild laars of sensoren Sensor defect

Oplossing ➔ Sneeuw, ijs of grove vervuiling van de sensoren verwijderen. Al naar de gelang de mate van belangrijkheid van het uitgevallen onderdeel voor de bedrijfszekerheid van de ladder: ➔ Ladder uitsluitend met de grootste voorzichtigheid verder bewegen of ➔ ladder parkeren en inzet afbreken. ➔ Storingsmeldingen op het beeldscherm in acht nemen en instructies opvolgen. Indien de storing aan de hand van de instructies niet kan worden opgeheven: ➔ Contact opnemen met technische dienst.

Memory-bedrijf werkt niet

Sensor defect

Al naar de gelang de mate van belangrijkheid van de sensor voor de bedrijfszekerheid: ➔ Ladder met verhoogde voorzichtigheid handmatig bedienen of ➔ ladder parkeren en inzet afbreken. ➔ Storingsmeldingen op het beeldscherm in acht nemen en instructies opvolgen. Na de inzet: ➔ Contact opnemen met technische dienst.

Uitvallen van een ladderarmfunctie Zekering defect

➔ Zekeringen op de zekeringprintplaatcontroleren. ➔ Defecte zekeringen vervangen.

Ladderfunctie ondanks positieve zelftest en intacte zekeringen uitgevallen

Kortsluiting of kabelbreuk met storingmelding op het beeldscherm


Hydraulisch defect


Ladder ratelt bij uit- of inschuiven. Inschuiven.

Stick-Slip-effect van rollen en glijbanen tussen de ladderdelen

➔ Glijbanen en rollen controleren en reinigen, zie gedeelte Onderhoud - ladder.


Bedrijfsstoringen

MOGELIJKE OORZAKEN EN OPLOSSINGEN

Storingen na laddergebruik Storing

Oorzaak

Oplossing

Afsteuning kan niet worden ingeschoven

Contactknop op de laddersteun of contactknop ladder ingeschoven niet goed ingedrukt

➔ Ladder helemaal inschuiven en midden op de laddersteun leggen.

Bedieningshendel van de afsteuning tijdens het parkeren van de ladder bediend

➔ Bedieningshendel loslaten en na ongeveer een seconde. nogmaals bedienen.

De afsteuning is niet volledig ingeBij voertuigen met automatische transmissie: Voertuig schakelt niet schoven; in de cabine licht het rode over naar andere versnelling, trans- indicatielampje afsteuningop. missie blijft hangen in stand N

➔ Parkeerrem optrekken en hulpaandrijving inschakelen. ➔ Vanuit bedieningsconsole aan de achterkant de afsteuning volledig inschuiven inschuiven. – De gele indicatie-LED afsteuning moet op beide bedieningsconsoles aan de achterzijde uitgaan.

Magneetschakelaar of schakelmagneten zijn mechanisch geblokkeerd of defect; in de cabine licht het rode indicatielampje afsteuning op

➔ Magneetschakelaar en schakelmagneten nieuw afstellen.

Hulpaandrijving is ingeschakeld; in de cabine licht het indicatielampjehulpaandrijving ingeschakeld op.

➔ Hulpaandrijving uitschakelen.

Indien de storing zich nog steeds voordoet: ➔ Infotekst op het beeldscherm in acht nemen. ➔ Contact opnemen met technische dienst.

Indien de storing zich nog steeds voordoet: ➔ Contact opnemen met technische dienst.

Storingen bij de diagnose op afstand Storingsmelding

Oorzaak

Oplossing

MODEM VERBINDINGSSTORING

Geen netverbinding of netverbinding te zwak

➔ Wisselen van standplaats of ➔ verbindingsopbouw op een later tijdstip opnieuw activeren.

Geen geldige overeenkomst voor onderhoud op afstand aanwezig

➔ Contract met servicedienst controleren.

MODEM GEEN SIM KAART

SIM-kaart niet correct geplaatst of defect

Bij uitgeschakelde hulpaandrijving: ➔ positionering SIM-kaart controleren. ➔ Indien nodig SIM-kaart vervangen.

VERKEERDE PIN MODEM

Verkeerde PIN na vervangen van SIM-kaart


MODEM UITGEVALLEN

Hardware-storing


Modem uitgeschakeld

➔ Modem met schakelaar bedrijfsgereedheid van diagnose op afstand in cabine inschakelen.


Bedrijfsstoringen

STARTHULP Bedrijfsstoringen

STARTHULP Bij een ontladen accu kan de motor met startkabels via de accu van een ander voertuig of optioneel via een starthulpaansluitdoos worden gestart.

Starthulp met startkabels Eerst de belangrijkste gedragsregels

➔

➔ ➔

➔ ➔ ➔

WAARSCHUWING! Onjuiste bediening kan tot ernstige ongelukken en zware verwondingen leiden! Voordat wordt begonnen met de starthulp, de gebruikshandleiding van de fabrikant van het onderstel nauwkeurig lezen en de daarin vermelde voorschriften en veiligheidsmaatregelen beslist in acht nemen. Voor het aansluiten van de startkabels controleren of de accuspanningen gelijk zijn (12 V, 24 V). Daarbij eerst de plusklem aan de pluspool van de accu aansluiten, vervolgens de minklem aan massa, in geen geval aan de minpool van de accu. Uitsluitend startkabels gebruiken, geen snellader. Uitsluitend startkabels met een leidingdoorsnee van ongeveer 70 mm2 en geïsoleerde poolklemmen gebruiken. Tijdens de starthulp niet over de accu’s heen buigen. Etsend.

Een ontladen accu kan vanaf –10 °C bevriezen. ➔ Voordat wordt begonnen met de starthulp de accu op uiterlijke beschadigingen controleren. ➔ Beschadigde accu onmiddellijk vervangen. – Onbeschadigde accu dient, voordat wordt begonnen met de starthulp, ontdooid te zijn. Verloop van starthulp ➔ ➔ ➔ ➔

Wagen van contact af zetten. Poolafdekkingen op de accu verwijderen. Pluspolen aansluiten. De minklemmen aan massa, in geen geval aansluiten op de minpool van de accu. ➔ Motor van het stroomleverende voertuig met verhoogd toerental laten lopen. ➔ Motor van het stroomnemende voertuig starten. ➔ Motoren van beide voertuigen stationair laten lopen zodra de motor van het stroomnemende voertuig aanslaat. Wanneer de motor na enkele pogingen niet aanslaat, niet vergeefs verder proberen, maar de servicedienst of een dealergarage van de onderstelfabrikant inschakelen. Startkabels verwijderen: ➔ Eerst de minleiding losmaken. ➔ Vervolgens de leiding van de pluspool losmaken. ➔ Poolafdekkingen vastdrukken.


Starthulp via aansluitdoos starthulp (optie) Bij een ontladen accu kan de motor via een starthulpaansluitdoos direct naast de accu worden gestart.

Onderhoud

BELANGRIJKE INFORMATIE Onderhoud

BELANGRIJKE INFORMATIE Eerst de belangrijkste gedragsregels WAARSCHUWING! Onjuist onderhoud kan tot ernstige ongevallen leiden! ➔ Gevaarloos werken is uitsluitend mogelijk wanneer alle voor een veilig onderhoud vereiste richtlijnen in acht worden genomen. Vereiste opleiding en informatie ➔ Deze onderhoudshandleiding lezen alvorens voor het eerst werkzaamheden uit te voeren en alle veiligheidsrichtlijnen en voorschriften strikt opvolgen. ➔ De onderhoudshandleidingen voor het chassis alsmede voor de daarop aangesloten resp. daarin geïntegreerde apparatuur en voorzieningen (zoals generatorset en reddings- en uitrustingsdelen) grondig lezen en alle daarin vermelde voorschriften en veiligheidsmaatregelen beslist in acht nemen. ➔ De in deze handleiding vermelde onderhoudswerkzaamheden uitsluitend laten uitvoeren door daarin deskundig personeel. Tenzij anders aangegeven is: – een conform brandweerrichtlijnen deskundige op het gebied van apparatuur of – personen met een gelijkwaardige opleiding of – personen met een diploma van een beroepsopleiding die hierop betrekking heeft, bijv. vrachtwagenmonteur ➔ Indien vereist, werkzaamheden uitsluitend door een specialist laten uitvoeren: – speciaal daartoe opgeleid personeel of – daartoe geautoriseerde deskundige of – servicedienst van Iveco Magirus Brandschutztechnik Een symbool attendeert op werkzaamheden die moeten worden uitgevoerd door speciaal daartoe opgeleid personeel of de servicedienst: Werkzaamheden die aangegeven zijn met dit symbool, uitsluitend laten uitvoeren door de aangegeven specialisten.


Voorschriften ➔ Bij alle controle- en onderhoudswerkzaamheden alle daarop betrekking hebbende verordeningen en voorschriften zoals op dat moment van kracht zijn, in acht nemen en inhouden. Voorbeelden: – Werkplaatseisen – Ongevalpreventievoorschriften – ARBO voorschriften voor veiligheid en gezondheid op het werk – Veiligheidsnorm m.b.t. apparaten – Wetgeving m.b.t. recycling en afvalverwerking – Publicaties met gegevens m.b.t. de veiligheid van alle verbruiksstoffen, reinigings- en conserveringsmiddelen Controle en documentatie ➔ Nakomen van de onderhoudsintervallen en deskundig uitvoeren van de voorgeschreven onderhoudswerkzaamheden systematisch bewaken. Voor deze opdracht een verantwoordelijk persoon aanwijzen. ➔ Bij het verrichten van onderhoudswerkzaamheden dient een onderhoudsformulier te worden ingevuld. Verderop in deze handleiding vindt u een voorbeeld van een onderhoudsformulier dat u voor dit doel kunt kopiëren. Algemene onderhoudsrichtlijnen ➔ Het voertuig alsmede de brandweerspecifieke voorzieningen mogen uitsluitend worden ingezet wanneer deze in perfecte conditie verkeren. ➔ Zorg dragen voor een grondige reiniging en periodiek onderhoud. ➔ Voertuig en brandweerspecifieke voorzieningen regelmatig op beschadiging en veilige werking controleren. ➔ Schade en gebreken direct laten verhelpen. ➔ Wijziging of ombouw van de blusapparatuur alsmede montage achteraf van elektrische of elektronische apparaten is uitsluitend toegestaan na voorafgaande schriftelijke toestemming van de fabrikant van het voertuig en mag uitsluitend worden uitgevoerd door speciaal daartoe opgeleid personeel. ➔ Laswerkzaamheden uitsluitend met voorafgaande schriftelijke toestemming van de leverancier van het voertuig uitvoeren. ➔ Uitsluitend originele vervangingsonderdelen van de fabrikant gebruiken. ➔ Het voertuig na gebruik in een ruimte parkeren waarin dit niet is blootgesteld aan weersinvloeden.

Onderhoud

BELANGRIJKE INFORMATIE

Beveiliging en veiligheidsheidsvoorzieningen WAARSCHUWING! Gevaar op persoonlijk letsel bij het verrichten van werkzaamheden onder het voertuig! ➔ Motor afzetten en de sleutel uit het contactslot nemen. ➔ Voertuig blokkeren tegen wegrollen (parkeerrem, wiggen). ➔ Na afloop van de onderhoudswerkzaamheden alle gedemonteerde beveiligingen en veiligheidsvoorzieningen weer monteren en controleren op correcte werking. Hydraulische installatie WAARSCHUWING! Hydrauliekvloeistoffen kunnen onder hoge druk staan! Weglekkende vloeistof kan door de huid binnendringen en persoonlijk letsel en vergiftiging veroorzaken. Wanneer hydrauliekvloeistof terecht komt in de pneumatische installatie, dan is er gevaar op explosie! Werkzaamheden aan de hydraulische installatie uitsluitend door speciaal daartoe opgeleide specialisten laten uitvoeren. Uitzondering: Peil hydrauliekvloeistof controleren. Voorwaarden voor het uitvoeren van werkzaamheden aan de hydraulische installatie (uitgezonderd de hydraulisch installatie in de reddingskorf): – De ladder bevindt zich in de laddersteun, de afsteuningen zijn volledig ingeschoven. – Voertuig staat waterpas op een egale ondergrond. – Het systeem is drukloos. ➔ Alvorens het systeem weer op druk te brengen, alle leidingen en koppelingen controleren op correcte bevestiging en eventuele lekkage. ➔ Er op letten dat schoon te werk wordt gegaan. Gemorste hydrauliekvloeistof onmiddellijk opnemen.


Elektrische installatie GEVAAR! Het aanraken van onder spanning staande onderdelen kan de dood of zwaar persoonlijk letsel veroorzaken. Werkzaamheden aan de elektrische installatie (230/ 400 V) uitsluitend laten uitvoeren door daartoe bevoegd elektrotechnisch personeel. Uitzondering: Eenvoudige reinigingswerkzaamheden. Alvorens werkzaamheden uit te voeren aan de elektrische installatie (230/400 V) de elektrische installatie spanningsloos maken: ➔ Elektrische installatie spanningsloos maken. ➔ Elektrische installatie beveiligen tegen opnieuw inschakelen. ➔ Controleren op spanningsloos zijn. ➔ Indien nodig, nabijgelegen onderdelen die onder spanning staan afdekken of afsluiten. Reinigen: ➔ Elektrische schakelkasten, bedieningsconsoles, verdeeldozen, sensoren en andere onderdelen van de elektrische installatie niet met damp of hogedrukreinigers reinigen. Zekeringen: ➔ Uitsluitend originele zekeringen gebruiken. – Te zware zekeringen kunnen tot beschadiging van de elektrische installatie leiden.

Onderhoud


Verbruiksmiddelen Milieu

Voor uw eigen veiligheid

➔ ➔

➔

➔ ➔ ➔

WAARSCHUWING! Bij het werken met verbruiksstoffen zoals brandstof, antivries en conserveringsmiddelen bestaat brandgevaar en gevaar voor de gezondheid! De voorschriften, gebruiks- en veiligheidsrichtlijnen van de fabrikant te allen tijde in acht nemen. Behalve in geval van een inzet brandstof niet in gesloten ruimten bijvullen en uitsluitend bij stilstaande motor, voertuig van contact af en extra verwarmingen uitgeschakeld. Bij het tanken tijdens een inzet letten op rondvliegende vonken, overslaande vlammen, hittestraling, etc. Omgeving waar wordt getankt, afschermen. Bij het werken met brandstof zijn vuur en rondvliegende vonken te allen tijde vermijden. Niet roken. Verbruiksstoffen uitsluitend in de daartoe bestemde reservoirs uit de buurt van hittebronnen bewaren. Afgewerkte of gemorste verbruiksmiddelen milieuvriendelijk afvoeren.

➔ Verbruiksstoffen, reinigings- en conserveringsmiddelen uitsluitend in daartoe geschikte reservoir opslaan. ➔ Voor de afvoer van oude accu’s, verbruiksmiddelen en onderdelen die daarmee in aanraking zijn gekomen, dienen de betreffende milieurichtlijnen in acht te worden genomen. ➔ Oude accu’s, afgewerkte olie en andere verbruiksmiddelen op verzamelpunten afgeven; niet in open water of het riool schudden of op de ondergrond terecht laten komen! ➔ Vervangen onderdelen milieuvriendelijk afvoeren.

LET OP! Gevaar op beschadiging van de machine! ➔ Geen olie- resp. vetsoorten mengen, mits nadrukkelijk toegestaan door de fabrikant. ➔ Instructies voor het vullen op het reservoir voor hydrauliekvloeistoffen in acht nemen. ➔ Olie en vet voor exportbestemmingen opvragen bij de servicedienst van Iveco Magirus

Olie Toepassing

Eerste vulling

Verpakking

Onderdeelnummer

Hydrauliekvloeistof voor hoofd- tot 12.2010: aandrijving opbouw en afsteu- Hydrauliekolie Renolin ZAF 520 ning

20 l 205 l

50053 0162 EY 04181 7582 YY

vanaf 01.2011: Hydrauliekolie Renolin MR 520

20 l 205 l

50318 0952 EY 50318 0846 YY

1l 1l

50053 0658 KZ 50053 0161

5l

50318 9861 YY

Hydrauliekvloeistof voor nivellering reddingskorf

Avia Syntofluid PE-B10

Transmissieolie voor zwenkaandrijving en uitschuiflier

AVIA Syntogear Fe80W90


Alternatief

Avialub HVI 15

Onderhoud


Vetten Toepassing

Advies

Verpakking

Onderdeelnummer

Hogedrukvet voor smeernippels

Renolit HLT 2

400 g

4246 5066 YY

Speciaalvet voor kabels

Nyrosten N113 kabelcorrosiebescherming

400 ml

4246 5072

Renolit Unimax LZ Vet voor glijbanen

Renolit CX-EP1

5 kg

50318 9862 YY

Vet voor geleiderails rolluiken

Zuurvrij vet, bijv. vaseline

1 kg

4157 8281 KY

Toepassing

Advies

Verpakking

Onderdeelnummer

Conserveren van aluminium oppervlakken tijdens opbouw

Sproeiwas S 100

300 ml

4190 5486 YY

Tectyl

Dinol DUAL GARD 3654/1

Conserveringmiddelen

Beropur U35 Holle ruimten

4181 7668 YY

Dinol Dinitrol 3850

Reinigingsmiddelen Toepassing

Advies

Algemeen

Reinigingsmiddel met capillair-actieve stoffen, bijv. handafwasmiddel

Reinigen van kunststof delen en gespoten oppervlakken

Zeepsop zonder oplosmiddel

Ontvetten

Testbenzine


Onderhoud


Vervangingsonderdelen bestellen Vereiste informatie bij bestelling Bij bestelling van vervangingsonderdelen dient u de volgende informatie te vermelden: – Type voertuig, bouwjaar, gemeente waar het voertuig in gebruik is – Chassisnummer: Ingeslagen aan voorzijde rechter langsligger. – Ladder-serienummer: Op bovenste laddergedeelte aan het uiteinde van de linker bovenband ingeslagen [281A]. – Transmissienummer: Ingeslagen in oprichtframe linksachter [281B]. – Fabrieksordernummer: Op VIN-plaatje [282]. Het VIN-plaatje bevindt zich naast het serienummer van de transmissie, links achter op het frame [281B]. – Omschrijving vervangingsonderdeel en onderdeelnummer, voor zover beschikbaar. – Wijze van verzending: Post, pakketdienst, spoedbestelling of koerier – Juiste adres met postcode en naam station in de buurt

[281] Typeplaatje: Ladder-serienummer (A), transmissienummer en VINplaatje (B)

Stuur uw bestelling naar: Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH Graf-Arco-Straße 30 D-89079 Ulm Fax: +49 (0)731 408 - 2222 E-mail: [email protected] Internet: www.iveco-magirus.net [282] VIN-plaatje met intern ordernummer

Leveringsvoorwaarden Vervangingsdelen worden, voor zover niet vooraf betaald, onder rembours geleverd resp. tegen contante betaling bij afhalen; een en ander om de levering te vereenvoudigen. Wanneer onderdelen die als voorbeeld zijn meegestuurd, dienen te worden geretourneerd, dit duidelijk vermelden op de bestelbon alsmede op het label aan het onderdeel zelf. Oude onderdelen worden niet bewaard maar zonder vergoeding verschroot. Bestellingen per telefoon of fax dienen schriftelijk te worden bevestigd. De verzending geschiedt op risico van de koper. Bij klachtenmelding, die altijd binnen 14 dagen na ontvangst van de goederen dient te worden ingediend, de pakbon meesturen. Bij alle antwoorden op onze correspondentie verzoeken wij u het in het briefhoofd vermelde kenmerk te vermelden. Op die wijze kunnen wij een en ander sneller voor u afwikkelen.


Onderhoud

REGELMATIGE CONTROLES NA GEBRUIK Onderhoud

REGELMATIGE CONTROLES NA GEBRUIK Regelmatige controles door de deskundige op het gebied van apparatuur Aandrijving en hydraulisch systeem Het totale systeem controleren op lekkage: olievlekken onder het voertuig? Aandrijfas controleren op rustig lopen: rustig, zonder plotselinge stoten of geluiden? Hydraulische noodgebruikvoorziening controleren: toestand en werking, eventueel brandstofpeil Oliepeil hydraulisch systeem controleren

❑ ❑ ❑ ❑

Afsteuning Steunplaten controleren: vast in transportstand, soepel draaibaar tijdens afsteunen? Sensoren en aansluitkabels: toestand controleren Bij luchtvering: toestand reddingslijnen aan achteras(sen) controleren Bedieningsconsoles: toestand en werking controleren Besturingsblok afsteuning: toestand controleren en controleren op lekkage Hydrauliekslangen: toestand controleren en controleren op lekkage Waterpas: toestand en werking controleren Blokkeerblokken (indien zichtbaar en bereikbaar): controleren op lekkage Lakwerk controleren: compleet, leesbaar? Reflectoren op steunen: toestand en werking controleren Zekeringautomaten controleren: stroomcircuits o.k.? Smering controleren: loopt alles rustig, soepel? Nooduit-knop: toestand en werking controleren

❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑

Draaistel Opgangen en handgreeplijsten: toestand en werking controleren Bedieningsconsole met bedieningselementen: toestand en werking controleren Besturingsblok hydrauliek toestand controleren en controleren op lekkage Hydrauliekslangen: toestand controleren en controleren op lekkage Elektrisch systeem - externe 24 V-voeding: toestand en werking controleren van kabels, stekkers, contacten Blokkeerblokken hefcilinders: controleren op lekkage Sensoren en aansluitkabels: toestand controleren Lakwerk controleren: compleet, leesbaar? Verlichting: toestand en werking controleren Noodstopschakelaars, functietoets motor start/stop: op correcte werking controleren

❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑

Ladder Smering controleren: loopt alles rustig, soepel? Blokkeerblok scharnierarmcilinder: controleren op lekkage Visuele controle op beschadigingen (bijv. ten gevolge van stoten of botsen)

❑ ❑ ❑

Reddingskorf en blusinstallatie Algehele conditie controleren, visuele controle op beschadigingen Deuren en handgreeplijsten: toestand en werking van vergrendelelementen controleren. Bedieningsconsole met bedieningselementen: toestand en werking controleren Sensoren en aansluitkabels: toestand controleren Verlichting: toestand en werking controleren Elektrische aansluitdozen, kabels en contacten: toestand controleren Lakwerk controleren: compleet, leesbaar? Monitor (optie): toestand en werking controleren Kogelafsluiters en kleppen van waterleiding (optie): toestand en werking (beweegbaarheid) controleren Noodstopschakelaars, functietoets motor start/stop: op correcte werking controleren

Naam: _________________________

Datum: ____________________

Handtekening: ____________________


❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑

Onderhoud

ONDERHOUDSPLAN NORMALE WERKZAAMHEDEN Onderhoud

ONDERHOUDSPLAN NORMALE WERKZAAMHEDEN Onderhoudswerkzaamheden door de deskundige op het gebied van apparatuur

maanden

Bedrijfsuren

30

100

350

jaar

3

6

12

2

5

Algemene conditie: Schroefverbindingen controleren

❑

❑

❑

❑

❑

❑

Algemene conditie: Lak controleren

❑

❑

❑

❑

❑

❑

Algemene conditie: Bedieningselementen controleren

❑

❑

❑

❑

❑

❑

Algemene conditie: Zwenkmechanisme van hoofdbedieningsconsole, portieren en instap van korf, vergrendelingen en elektrische noodpomp controleren

❑

❑

❑

❑

❑

❑

Algemene conditie: Microschakelaar en bevestiging daarvan controleren

❑

❑

❑

❑

❑

❑

Hydraulisch systeem: Vloeistofpeil controleren

❑

❑

❑

❑

❑

❑

Afsteuning: Veerblokkering controleren, reinigen en smeren

❑

❑

❑

❑

❑

❑

Afsteuning: Uitzetters smeren

❑

❑

❑

❑

❑

❑

Afsteuning: Steunplaten reinigen, controleren en smeren

❑

❑

❑

❑

❑

❑

Ladder: Aandrijfas oprichtframe smeren

❑

❑

❑

❑

❑

❑

Ladder: Zuigerstangen hefcilinder controleren

❑

❑

❑

❑

❑

❑

Ladder: Glijlagers reinigen, controleren en smeren

❑

❑

❑

❑

❑

❑

Algemene conditie: Aansluitdozen reinigen

❑

❑

❑

❑

Chassis en platform: Geleiderails van rolluiken smeren

❑

❑

❑

❑

Afsteuning: Afsluitkleppen controleren

❑

❑

❑

❑

Ladder: Afsluitkleppen afsteuncilinders controleren

❑

❑

❑

❑

❑

❑

❑

❑

❑

❑

❑

❑

Algemene conditie: Lasnaden controleren

❑

❑

❑

Algemene conditie: Onderkant reinigen

❑

❑

❑

Chassis en platform: Bevestigingselementen van de apparatuur- houders controleren

❑

❑

❑

❑

Reddingskorf: Oliepeil controleren Blusinstallatie: Monitor (optie) op uiterlijke beschadigingen controleren

Aandrijving en hydraulisch systeem: Aandrijfas smeren

❑

❑

❑

❑

Afsteuning: Uitzetters aan binnenzijde reinigen

❑

❑

❑

❑

Ladder: Draaikrans reinigen en smeren

❑

❑

❑

❑

Ladder: Oliepeil uitschuiflier controleren

❑

❑

❑

❑

Ladder: Oliepeil zwenkaandrijving controleren

❑

❑

❑

❑

Ladder: Schroefverbindingen kabeluiteinden controleren

❑

❑

❑

❑

Ladder: Kabels en geleiderollen reinigen, controleren en smeren

❑

❑

❑

❑

2)

❑ 1)

Chassis en platform: Holle ruimten conserveren

❑

Ladder: Transmissieolie uitschuiflier vervangen

❑

Servicedienst

❑

❑

❑

❑

❑

❑

❑

1) voor het eerst na 12 maanden

Naam: __________________________________

Datum: ___________________

Handtekening: ______________________________

Bedrijfsuren: ___________h


Onderhoud

ONDERHOUDSPLAN SPECIALE WERKZAAMHEDEN Onderhoud

ONDERHOUDSPLAN SPECIALE WERKZAAMHEDEN Onderhoudswerkzaamheden door speciaal daartoe opgeleid personeel of de servicedienst

Bedrijfsuren 30

350

maanden 3

6

Algemene conditie: Brancarddrager controleren

jaar 12

2

5

10

❑

❑

❑

❑

Hydraulisch systeem: Schroefverbindingen en leidingen controleren

❑

❑

❑

❑

❑

❑

❑

Hydraulisch systeem: Besturings- en bedieningselementen controleren en smeren

❑

❑

❑

❑

❑

❑

❑

Hydraulisch systeem: Werking controleren

❑

❑

❑

❑

❑

❑

❑

Hydraulisch systeem: Verontreinigingen aftappen

❑

❑

❑

❑

❑

❑

❑

❑

❑

❑

❑

❑

Elektrische installatie: Leidingen en verbindingen controleren

❑

❑

❑

❑

Elektrische installatie: Vast geïnstalleerde 230/400 V-installatie controleren

❑

❑

❑

❑

Ladder: Controle conform BGV, GUV-G en DIN (of vergelijkbare nationale voorschriften)

❑

❑

❑

❑

Reddingskorf: Controle conform BGV, GUV-G en DIN (of vergelijkbare nationale voorschriften)

❑

❑

❑

❑

Hydraulisch systeem: Hydrauliekvloeistof verversen en aggregaatfilter vervangen

❑

❑

Afsteuning: Kabels veerblokkering vervangen

❑

❑

❑

❑

Elektrische installatie: Ter plekke gebruikt 230/400 V-materiaal controleren

❑

Reddingskorf: Filter hogedrukleiding vervangen Reddingskorf: Hydrauliekvloeistof vervangen

❑

Hydraulisch systeem: Drukslangen vervangen

❑

Servicedienst

❑

❑

❑

Naam: __________________________________

Datum: ____________

Handtekening: ______________________________

Bedrijfsuren: ___________h


❑

❑

❑

❑

Onderhoud

ALGEMENE CONDITIE Onderhoud

ALGEMENE CONDITIE Reinigen WAARSCHUWING! Stoffen in reinigingsmiddelen kunnen gevaar opleveren voor de gezondheid! ➔ Verwerkingsvoorschriften, gebruiks en veiligheidsaanwijzingen van de gebruikte reinigings- en conserveermiddelen in acht nemen. LET OP! Een directe damp- of hogedrukstraal straal op gevoelige componenten leidt tot beschadiging daarvan! ➔ Bedieningsvelden, naderingssensoren, laddersteun, schakelaars, sensoren, kabels en stekkeraansluitingen niet rechtstreeks blootstellen aan de straal. ➔ Pneumatische en hydraulische cilinders en reservoirs niet reinigen met de damp- of hogedrukreiniger. ➔ Reinigingsmiddeladvies opvolgen. Geen sterk zuur of basisch reinigingsmiddel gebruiken. ➔ Agressieve verontreinigingen (bijv. schuimblusmiddel) meteen verwijderen. ➔ Voertuig regelmatig en zorgvuldig reinigen, om corrosie te voorkomen. ➔ Na het reinigen van niet afgeschermde, vrijliggende scharnierdelen en glijlagers met een dampstraal deze opnieuw insmeren met hogedrukvet. ➔ In de winter het voertuig vaker wassen, om strooizout te verwijderen.

Treden Als constant met natte schoenzolen op de treden wordt gelopen, kunnen bruine vlekken achterblijven. ➔ Gebruik om de vlekken te verwijderen een reinigingsmiddel voor hardnekkige vlekken. Beeldscherm en bedieningsconsoles ➔ Bij geringe vervuiling het beeldscherm met schoon water, bij zware vervuiling met oplosmiddelvrij zeepsop reinigen. ➔ Beeldscherm met een zachte, schone doek of zeemleer afdrogen. Aansluitdozen Elke 6 maanden: ➔ Installatie spanningsloos laten maken door elektricien, controleren en elektrische installatie beveiligen tegen opnieuw inschakelen. ➔ Verbindingsstekker en -contactdoos van de reddingskorf, in het bijzonder de aardingscontacten aan de zijkanten, reinigen. ➔ 230 en 400 V-contactdozen op vervuiling controleren en indien nodig reinigen. Onderkant

Borden

Indien nodig, maar minstens eenmaal per jaar:

➔ Alle borden, met name met veiligheids- en waarschuwingsinformatie, schoon en leesbaar houden.

➔ Onderkant en wielkasten met een hogedrukreiniger grondig reinigen. ➔ Droge onderkant controleren op beschadigingen en corrosie. ➔ Corrosie en andere beschadigde plaatsen behandelen met tectyl.

Opbouw en apparatuurruimen ➔ Apparatuurruimen en rolluiken al naar gelang de mate van vervuiling, droog schoonmaken of met een reinigingsmiddel nat reinigen. Na de schoonmaakwerkzaamheden: ➔ Natte uitrusting laten drogen buiten de apparatuurruimen. ➔ Apparatuurruimen met een zeem of een zachte doek droog wrijven. Daarna goed laten doorluchten. ➔ Blanke aluminium oppervlakken met sproeiwas conserveren.


Onderhoud

ALGEMENE CONDITIE

Controleren Schroefverbindingen

Brancarddrager

Elke 30 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per 3 maanden:

Tenminste eenmaal per jaar:

➔ Alle bereikbare schroeven, bouten, moeren en borgingen van de ladder alsmede in de transmissie visueel controleren. ➔ Schroeven, bouten en moeren steekproefsgewijs controleren op stevig vastzitten. Indien nodig, schroefverbindingen aanhalen. Lak Elke 30 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per 3 maanden: ➔ De lak van de ladder en korf controleren. Van de conditie van de lak hangt de levensduur van de aggregaten af. ➔ Beschadigingen in de lak van niet-geleidende ladderdelen direct wegwerken. Bedieningselementen Elke 30 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per 3 maanden: ➔ Bedieningshendels, beeldschermen, functietoetsen, indicatielampjes (op de bedieningsconsoles en in de cabine) en de intercom op correcte werking controleren. ➔ Zwenkmechanisme van hoofdbedieningsconsole, portieren en instap van korf, vergrendelingen en elektrisch aangedreven noodpomp op correcte werking controleren. ➔ Microschakelaars en bevestiging daarvan op beschadiging controleren. ➔ Defecte onderdelen direct laten repareren resp. vervangen laten. Lasnaden Tenminste eenmaal per jaar: ➔ Alle lasnaden van korf, ladder, draaistel, onderbouw en brancarddrager nauwgezet op scheurvorming controleren (visueel). ➔ Bij beschadigde naden direct de servicedienst waarschuwen.

De brancarddrager dient door een speciaal daartoe opgeleide deskundige op stabiliteit en scheurvorming te worden gecontroleerd. Uitrusting en apparatuur Uitgebreide controle laten verrichten door een speciaal daartoe opgeleide deskundige en de resultaten daarvan laten vastleggen in een testrapport. Type, tijdstip, omvang en uitvoering van de vereiste controles aan brandweerspecifieke uitrusting en apparatuur kunnen worden afgeleid uit de volgende voorschriften: – 'Prüfgrundsätze für Ausrüstung und Geräte der Feuerwehr (GUV-G 9102)’ (basisregels voor controle van uitrusting en apparatuur bij de brandweer) – 'Hinweise zur GUV-G 9102' (instructies bij de GUV-G 9102) – Druckbehälterverordnung (DruckbehV) (richtlijn m.b.t. het hanteren van drukreservoirs) – Unfallverhütungsvorschriften (UVV) (ongevalpreventierichtlijnen) – Feuerwehr-Dienstvorschriften (FwDV)/VFDB-Richtlinien (brandweerrichtlijn) – DIN- en EN-normen – 'Vorschriften des Verbandes der Berufsgenossenschaften (BGV)' (voorschriften van de vereniging van bedrijfsverenigingen) ➔ Gedetailleerde informatie in de vermelde richtlijnen in acht nemen. Buiten de toepasselijkheid van de genoemde voorschriften: ➔ De telkens geldende richtlijnen en voorschriften voor hefreddingsvoertuigen in acht nemen.

Bij langere stilstand LET OP! Gevaar voor uitvallen van technische voorzieningen alsmede van roestvorming aan het voertuig! ➔ Bij langere stilstand van het voertuig op de volgende punten letten. ➔ Voertuig indien mogelijk in een afgesloten, droge en verwarmde ruimte opbergen. ➔ Op goede ventilatie letten. ➔ Voertuigaccu’s regelmatig onderhouden. ➔ Bandenspanning controleren.


Onderhoud

CHASSIS EN PLATFORM Onderhoud

CHASSIS EN PLATFORM Controleren

Cabine kantelen

Op het platform, de zwenkaandrijving, de ladder, de reddingskorf en de cabine zijn houders aangebracht waarin accessoires, uitrustingsdelen en apparatuur tijdens het transport veilig kunnen worden opgeborgen. Tenminste eenmaal per jaar: ➔ Bevestigingselementen van houders op slijtage controleren. ➔ Beschadigde delen vervangen.

Smeren

De volgende instructies zijn niet van toepassing op de draaibare ladders met een onderstel van het type lage versie. Hierbij kan de cabine uitsluitend worden gekanteld in een erkende werkplaats. ➔ Voor uitgebreide werkzaamheden aan de motor: cabine kantelen. ➔ Daartoe de handleiding van de fabrikant van het onderstel en de sticker op het kantelmechanisme te allen tijde in acht nemen. Zie voor de sticker Belangrijke informatie – Overzicht gebruikte symbolen.

Tenminste eenmaal per 6 maanden: ➔ Geleiderails van rolluiken met zuurvrij vet (bij v. vaseline) insmeren. ➔ De lijst van geadviseerde verbruiksmaterialen in acht nemen.

Holle ruimten conserveren WAARSCHUWING! Conserveringsmiddelen kunnen gevaarlijk zijn voor de gezondheid! ➔ Verwerkingsvoorschriften, gebruiks- en veiligheidsrichtlijnen van de fabrikant van conserveringsmiddel te allen tijde in acht nemen.

GEVAAR! Het kantelen van een cabine bij een niet vastgezet voertuig kan leiden tot levensgevaarlijke situaties! ➔ Cabine als volgt vastzetten. ➔ ➔ ➔ ➔

Handrem activeren. Schakelhendel in stand stationair zetten. Afsteuning uitschuiven. Ladder tenminste 20° omhoog brengen, om een botsing tussen cabine en ladder te vermijden. ➔ Niet vastgezette voorwerpen uit de cabine verwijderen. ➔ Controleren of zich tijdens het kantelen geen personen voor de cabine ophouden. ➔ Obstakels in het kantelbereik verwijderen.

Voor het eerst na 1 jaar na levering, vervolgens na elke 2 jaar: ➔ Holle ruimten van de cabine opnieuw conserveren. Het conserveringsschema kan worden opgevraagd bij de servicedienst van Iveco Brandschutztechnik resp. de chassisfabrikant. ➔ Bij het uitspuiten van de portieren, de ruiten gesloten houden. Conserveringsmiddelen ➔ Als conserveringsmiddel uitsluitend Dinol DUAL GARD 3654/1 of hieraan gelijkwaardig gebruiken.

LET OP! Gevaar op beschadiging van het onderstel! Bewegende delen van het kantelmechanisme dienen wrijvingsloos te verplaatsen te zijn. ➔ Cabine niet kantelen wanneer het frame flink verdraaid is. Na het terugkantelen: ➔ Ladder op de laddersteun parkeren. ➔ Afsteuning inschuiven. Wanneer de voertuigaccu losgekoppeld is of de accuschakelaar is bediend, bij het terugkantelen de instructies m.b.t. noodbedrijf in de gebruikshandleiding van de chassisfabrikant in acht nemen.


Onderhoud

AANDRIJVING EN HYDRAULISCH SYSTEEM Onderhoud

AANDRIJVING EN HYDRAULISCH SYSTEEM Aandrijfas smeren Voor zover niet anders beschreven in de handleiding van de fabrikant, na elke 100 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per jaar: ➔ Geel gemarkeerde smeernippel van de aandrijflijn [283] zorgvuldig reinigen. ➔ Aandrijflijn bij gewrichten [283A] met een normaal in de handel verkrijgbare vetspuit met hogedrukvet smeren. ➔ Schuifstuk smeren [283B].

A

B

A

[283] Aandrijfas van de hulpaandrijving

In geval van een overbrengingstransmissie: ➔ Overbrengingstransmissieolie volgens de aanwijzingen van de fabrikant vervangen.

Hydraulisch systeem Belangrijke informatie GEVAAR! Het hydraulisch systeem staat bij gebruik steeds onder hoge druk (280 bar)! Wanneer het hydraulisch systeem wordt geopend terwijl dit onder druk staat, resulteert dat in een zwaar bedrijfsongeval. Een vloeistofreservoir kan ten gevolge van overdruk vernield raken! Wanneer het reservoir wordt bijgevuld terwijl zich al vloeistof in de cilinders bevindt, komt te veel vloeistof in het hydraulisch systeem terecht. Tijdens inschuiven van de cilinders wordt dit ineens in het reservoir geperst. Een risico op ongevallen ontstaat ook tijdens gebruik ten gevolge van ondeskundig uitgevoerde onderhoudswerkzaamheden. Voorwaarden voor het uitvoeren van werkzaamheden aan de hydraulische installatie voor afsteuning en de ladder: – De ladder bevindt zich in de laddersteun, de afsteuningen zijn volledig ingeschoven. (Uitzondering: hydraulische installatie in de reddingskorf). – Voertuig staat waterpas op een egale ondergrond. – Het systeem is drukloos. WAARSCHUWING! Wanneer hydrauliekvloeistof terecht komt in de pneumatische installatie, dan is er gevaar op explosie! – Er op letten dat schoon te werk wordt gegaan. Gemorste hydrauliekvloeistof onmiddellijk opnemen. Hydrauliekvloeistof staat onder hoge druk! Werkzaamheden aan de hydraulische installatie uitsluitend door speciaal daartoe opgeleide specialisten laten uitvoeren. Uitzondering: Peil hydrauliekvloeistof controleren. ➔ Alvorens het systeem weer op druk te brengen, alle leidingen en koppelingen controleren op correcte bevestiging en eventuele lekkage.


➔ ➔ ➔ ➔ ➔

LET OP! Weglekkende hydrauliekvloeistof kan door de huid binnendringen en persoonlijk letsel en vergiftiging veroorzaken. Ondeskundig gebruik van hydrauliekvloeistof kan leiden tot beschadigingen aan het ingezette voertuig. Hydrauliekvloeistof in geen geval afslikken of in aanraking laten komen met de ogen. Contact met de huid vermijden. Geen verschillende hydrauliekvloeistoffen mengen. Hydrauliekcomponenten met hydrauliekvloeistof reinigen. De lijst van geadviseerde verbruiksmaterialen in acht nemen. Gemorste hydrauliekvloeistof op elektrische bedrading en onderdelen, lak of banden direct met gedenatureerde spiritus of alcohol verwijderen. Geen koolwaterstofhoudende reinigingsmiddelen zoals benzine gebruiken.

LET OP! Aanzienlijke beperking van de ladderfuncties door lucht in het hydraulische systeem! Wanneer niet voldoende vloeistof in het reservoir aanwezig is, dringt tijdens het uitschuiven van de cilinders lucht in het hydraulisch systeem. ➔ Bij het ontluchten van het hydraulisch systeem het hydrauliekvloeistofreservoir voortdurend bewaken. Ervoor zorgen dat het reservoir steeds gevuld is.

Onderhoud

AANDRIJVING EN HYDRAULISCH SYSTEEM

Peil hydrauliekvloeistof controleren Elke 30 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per 3 maanden: – De ladder bevindt zich in de laddersteun, de afsteuningen zijn volledig ingeschoven. – Voertuig staat waterpas op een egale ondergrond. – De hydraulische installatie is drukloos.

A B C

➔ Vloeistofpeil op de peilstok [284A] controleren. – Het vloeistofpeil dient zich tussen de markeringen [284B] te bevinden. Wanneer het vloeistofpeil lager is dan minimum: ➔ Deksel [284C] verwijderen. Opletten, dat geen verontreinigingen in het hydraulisch systeem terecht komen. ➔ Hydrauliekvloeistof voor de ladderaandrijving door het filter bijvullen, tot het vloeistofpeil zich tussen de markeringen bevindt. ➔ De lijst van geadviseerde verbruiksmaterialen in acht nemen. ➔ Er op letten dat schoon te werk wordt gegaan. Gemorste hydrauliekvloeistof onmiddellijk opnemen.

[284] Peilstok (A) met markeringen (B)

Algemene controles De volgende werkzaamheden uitsluitend door speciaal op het gebied van hydraulische systemen opgeleide specialisten laten uitvoeren.

A

Elke 30 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per 3 maanden: ➔ De koppelingen van de buizen en hydrauliekslangen op beschadigingen controleren (schuren, slijtage, lekkage). ➔ Lekkende koppelingen direct aanhalen en lekkende hydrauliekslangen vervangen. Wanneer een koppeling na aanhalen nog steeds lekt, de koppeling repareren. ➔ Alle besturings- en bedieningselementen van het hydraulisch systeem op soepele werking controleren en indien nodig smeren. ➔ Aangestuurde functies (verplaatsingen) van het hydraulisch systeem controleren.


[285] Hydraulische leiding in de ladder

Onderhoud

AANDRIJVING EN HYDRAULISCH SYSTEEM

Verontreinigingen aftappen De volgende werkzaamheden uitsluitend door speciaal op het gebied van hydraulische systemen opgeleide specialisten laten uitvoeren. Elke 30 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per 3 maanden: ➔ Ladder tenminste 10 uur laten staan. – Water en andere verontreinigingen worden afgescheiden uit de hydrauliekvloeistof en zinken naar de bodem van het reservoir. WAARSCHUWING! Bij het verrichten van werkzaamheden onder het voertuig bestaat gevaar op ernstige verwondingen wanneer het voertuig beweegt! ➔ Sleutel uit contactslot nemen. ➔ Voertuig tegen onbedoeld wegrollen beveiligen.

[286] Aftapplug

➔ Aftapplug van hydrauliekvloeistofreservoir [286] openen en vloeistof aftappen totdat heldere hydrauliekvloeistof uitstroomt. – Opvangbak: tenminste 0,5 l. Hydrauliekvloeistof verversen en filters vervangen De volgende werkzaamheden uitsluitend door speciaal op het gebied van hydraulische systemen opgeleide specialisten laten uitvoeren. Elke 5 jaar, kan bij controle middels olie-analyse worden verlengd met max. 3 jaar: ➔ Slang op aftapplug [286] aan onderzijde van voertuig aansluiten en hydrauliekvloeistof aftappen. ➔ Aftapplug sluiten. ➔ Schroeven van filterdeksel losdraaien en filterdeksel verwijderen [287A]. ➔ Oude filter [287B] verwijderen. ➔ Magneten in filterhuis controleren op metaaldeeltjes. Grotere afzettingen kunnen wijzen op lagerbeschadiging. In dat geval contact opnemen met de servicedienst om gevolgschade te voorkomen. ➔ Nieuw filter plaatsen. ➔ Nieuwe hydrauliekvloeistof vullen door het oliefilter. ➔ Filterdeksel vastschroeven. Het filter moet, naast de vervanging eens in de 5 jaar bij het vervangen van de hydrauliekvloeistof, ook worden vervangen na elke uitvoering van werkzaamheden aan het hydraulisch systeem. ➔ Schroeven van filterdeksel losdraaien en filterdeksel verwijderen [287A]. ➔ Oude filter verwijderen en nieuw filter [287B] plaatsen. ➔ Filterdeksel vastschroeven. Verbruiksmiddelen: – Type filter: Fairey Arlon, Typ TXW 5 GDL 10 μm – Typen hydrauliekvloeistof: zie Onderhoud - Belangrijke informatie - Verbruiksmiddelen. – Inhoud: zie Technische beschrijving. 200 IVECO MAGIRUS 04-2011

A

B

[287] Filterdeksel met bouten (A), filter (B)

Onderhoud

AFSTEUNING Onderhoud

AFSTEUNING Veerblokkering Kabels controleren WAARSCHUWING! Loshangende kabels kunnen zwaar persoonlijk letsel veroorzaken! ➔ Bij alle werkzaamheden met kabels veiligheidshandschoenen dragen. LET OP! Levensduur en een veilig gebruik van de kabels zijn afhankelijk van zorgvuldig onderhoud en verzorging. ➔ Kabels zorgvuldig controleren. Elke 30 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per 3 maanden: ➔ Kabels aan beide wielophangingen op vervormingen en draadbreuk volgens DIN 15020, blad 2 controleren. Altijd de hele kabellengte controleren, niet steekproefsgewijs. Ook de eindbevestigingen controleren. ➔ Defecte kabels vervangen. De volgende werkzaamheden uitsluitend laten uitvoeren door de Iveco Magirus servicedienst. Elke 5 jaar: ➔ Kabels van veerblokkering vervangen. Kabels en terugbrengveren onderhouden LET OP! Ongeschikte onderhoudsmiddelen beïnvloeden de werking van de kabels en kunnen schade veroorzaken! ➔ Geen motor- of machineolie gebruiken voor onderhoud. Elke 30 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per 3 maanden: ➔ Grove vervuiling van de kabel [288A] en de terugbrengveer [288B] van de veerblokkering verwijderen. ➔ Kabels insmeren met speciaalvet voor kabels. ➔ De lijst van geadviseerde verbruiksmaterialen in acht nemen.

A

B

C

Kabelschijven smeren Elke 30 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per 3 maanden: ➔ Geel gemarkeerde smeernippel aan kabelschijven [288C] zorgvuldig reinigen. ➔ Kabelschijven van de veerblokkering met hogedrukvet insmeren. [288] Veerblokkering van achteras: Kabel (A), terugbrengveer (B), smeernippel aan kabelschijf (C)


Onderhoud

AFSTEUNING

Afsluitkleppen Afsluitkleppen van afsteunen veerblokkeercilinders controleren A

Elke 6 maanden: ➔ Afsteuning tot max. afsteunbreedte uitschuiven. ➔ Draaibare ladder omhoog brengen en helemaal uitschuiven. ➔ Uitschuiflengte van de steuncilinder met schuifmaat ter hoogte van verchroomd cilinderoppervlak meten [289A]. ➔ Direct bij de veerblokkeercilinder kan niet worden gemeten, daarom de stand van de geleidekabelschijf markeren [290]. ➔ De ladder naar rechts en naar links uitschuiven tot de uitschakelgrens en in elke stand telkens een half uur laten staan.

[289] Uitschuiflengte van afsteuningcilinders

Na een uur: ➔ Uitschuiflengte van de cilinders nogmaals meten. ➔ Positie van geleidekabelschijf aan de hand van de markering controleren. – De cilinders mogen niet doorbuigen; alleen kleine temperatuurschommelingen zijn toegestaan. – Lekkage van de veerblokkeringcilinders wordt ook op het beeldscherm weergegeven. Wanneer het verschil tussen beide metingen groter is dan 5 mm: ➔ Oorzaak laten opsporen door servicedienst van uw leverancier.


[290] Markering aan geleidekabelschijf van veerblokkering

Onderhoud

AFSTEUNING

Uitzetters Smeren Elke 30 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per 3 maanden: ➔ Geel gemarkeerde smeernippels aan uitzetters [291] zorgvuldig reinigen. ➔ Smeernippel met hogedrukvet smeren. Reinigen Elke 100 bedrijfsuren, maar minstens eenmaal per jaar de binnenzijde van de uitzetters reinigen: ➔ Deksels losschroeven [292A]. ➔ Binnenzijde zonder druk reinigen. Geen stoomstraal gebruiken. ➔ Onderste loopvlakken licht insmeren. ➔ Afwatering in deksel reinigen. ➔ Deksel vastschroeven.

[291] Smeernippels van uitzetters

Steunplaat Elke 30 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per 3 maanden: ➔ Transporthouder en glijdelen van elke steunplaat reinigen en licht insmeren met multi-purposevet.

A [292] Deksels van uitzetters


Onderhoud

LADDER Onderhoud

LADDER Draaikrans Elke 100 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per jaar: ➔ Geel gemarkeerde smeernippel aan omtrek van draaikrans [293A] zorgvuldig reinigen. ➔ Smeernippel op draaikrans met hogedrukvet smeren. ➔ Tandkrans en rondsel aan de onderzijde reinigen en met hetzelfde hogedrukvet insmeren.

Uitschuiflier – Inhoud transmissieolie: 8 l – Oliecontroleplug, vulplug en aftapplug aan oliereservoir uitschuiflier zijn rood gemarkeerd. ➔ Alvorens te beginnen met de onderhoudswerkzaamheden de lier in horizontale positie zetten en het kunststof afdekpaneel verwijderen.

A [293] Smeernippel aan draaikrans (A)

A

Oliepeil controleren Elke 100 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per jaar: ➔ Kabeltrommel draaien, tot de vulplug [294A] zich aan de bovenzijde en de aftapplug [294C] zich aan de onderzijde bevindt. ➔ Oliepeil controleren bij oliecontroleplug [294B]. – De olie moet tot aan de opening staan. ➔ Indien nodig transmissieolie bijvullen via de vulopening [294A], tot olie bij de oliecontroleplug [294B] naar buiten komt. De lijst van geadviseerde verbruiksmaterialen in acht nemen, zie Onderhoud – Belangrijke informatie. ➔ Pluggen weer aanbrengen en stevig vastschroeven. – Aanhaalmoment: 60 Nm Transmissieolie vervangen Elke 5 jaar: ➔ Kabeltrommel draaien, tot de vulplug [294A] zich aan de bovenzijde en de aftapplug [294C] zich aan de onderzijde bevindt. ➔ Olie bij aftapplug [294C] aftappen. ➔ Aftapplug sluiten, oliecontroleplug [294B] verwijderen. ➔ Nieuwe transmissieolie bijvullen via de vulopening [294A], tot bij de oliecontroleplug [294B] olie naar buiten komt. De lijst van geadviseerde verbruiksmaterialen in acht nemen, zie Onderhoud – Belangrijke informatie. ➔ Oliecontroleplug [294B] en vulplug [294A] weer aanbrengen en stevig vastschroeven. – Aanhaalmoment: 60 Nm


C

B

[294] Vulplug (A), oliecontroleplug (B), aftapplug (C) aan oliereservoir uitschuiflier, rood gemarkeerd

Onderhoud

LADDER

Zwenkaandrijving Oliepeil controleren Elke 100 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per jaar: ➔ Plug met peilstok [295A] losschroeven en oliepeil meten. – Het oliepeil moet zich tussen de MIN- en MAX-markeringen bevinden. ➔ Indien nodig transmissieolie bijvullen via de vulopening [295A]. De lijst van geadviseerde verbruiksmaterialen in acht nemen.

A

Verbruiksmiddelen: – Oliehoeveelheid in de zwenkaandrijving: ca. 4,4 l – Transmissieolie: zie hoofdstuk Onderhoud - Belangrijke informatie - Verbruiksmiddelen Aandrijfas oprichtframe Elke 30 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per 3 maanden: ➔ Geel gemarkeerde smeernippels aan aandrijfas aan beide zijden van frame [296] zorgvuldig reinigen. ➔ Smeernippel met hogedrukvet smeren. [295] Zwenkaandrijving: Vulplug (A) met peilstok

Schroefverbindingen kabeluiteinden controleren Elke 12 maanden: ➔ de bevestigingsbouten van kabeluiteinden aan de kabeltrommel van de uitschuiflier [297] op correcte bevestiging controleren. ➔ Te losse schroefverbindingen onmiddellijk aanhalen. – Aanhaalmoment: 81 Nm (schroefverbindingen: M12x1)

A

[296] Smeernippel op aandrijfas oprichtframe (A)

[297] Bevestigingsbouten kabeluiteinden aan uitschuiflier


Onderhoud

LADDER

Oprichtcilinder Zuigerstangen reinigen Elke 30 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per 3 maanden: ➔ De hardverchroomde oppervlakken van de zuigerstangen reinigen. Vreemde voorwerpen volledig verwijderen.

A Afsluitkleppen controleren Elke 6 maanden de afsluitkleppen bij de oprichtcilinders controleren: ➔ Afsteuning tot max. afsteunbreedte uitschuiven. ➔ Draaibare ladder omhoog brengen en tot korfgrens, 1 persoon uitschuiven. ➔ Uitschuiflengte van cilinders aan verchroomde oppervlak van cilinders meten [298A].

[298] Uitschuiflengte van oprichtcilinders

Na tien minuten: ➔ Uitschuiflengte van de cilinders nogmaals meten. – De cilinders mogen niet doorbuigen; alleen kleine temperatuurschommelingen zijn toegestaan. Wanneer het verschil tussen beide metingen groter is dan 5 mm: ➔ Oorzaak laten opsporen door servicedienst van uw leverancier.

Glijlagers Elke 30 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per 3 maanden, na het uitvoeren van werkzaamheden met grote stofontwikkeling, alsmede bij toenemend stootsgewijs verlopende in- en uitschuifbewegingen van de ladder: ➔ Glijlagers [299A] op slijtage controleren. ➔ Glijlagers voorzien van een dun laagje vet. ➔ Defecte delen onmiddellijk vervangen.

A

[299] Glijlagers en rollen aan de ladder


Onderhoud

LADDER

Uitrol- en intrekkabels WAARSCHUWING! Loshangende kabels kunnen zwaar persoonlijk letsel veroorzaken! ➔ Bij alle werkzaamheden met kabels veiligheidshandschoenen dragen. LET OP! Levensduur en een veilig gebruik van de kabels zijn afhankelijk van zorgvuldig onderhoud en verzorging. ➔ Kabels zorgvuldig controleren. Kabels controleren Elke 100 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per jaar: ➔ Kabels in ladder op vervormingen en draadbreuk volgens DIN 15020, blad 2 controleren. Altijd de hele kabellengte controleren, niet steekproefsgewijs. Ook de eindbevestigingen controleren. ➔ Defecte kabels laten vervangen door de servicedienst. De kabels kunnen met name in het begin uitrekken. Het eerste halfjaar maandelijks, daarna eenmaal per 3 maanden: ➔ Kabellengte en spanning van de kabels bij uitgeschoven draaibare ladder controleren. De kabellengten moeten zo zijn afgesteld, dat bij een uitgeschoven ladder over de hele ladder de sporten gelijk staan. De kabels moeten daarbij een beetje strak worden gehouden. De volgende werkzaamheden uitsluitend door speciaal daartoe opgeleid personeel laten uitvoeren. Indien nodig: Uitrol- en twee intrekkabels bijstellen. Hiertoe de aparte bijstelhandleiding raadplegen. Kabels onderhouden Elke 100 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per jaar: ➔ Grove vervuiling van de kabels verwijderen. LET OP! Ongeschikte onderhoudsmiddelen beïnvloeden de werking van de kabels en kunnen schade veroorzaken! ➔ Geen motor- of machineolie gebruiken voor onderhoud. ➔ Kabels na elke reiniging met speciaalvet voor kabels insmeren. – Voor speciaalvet zie hoofdstuk Onderhoud – Belangrijke informatie. Geleiderollen onderhouden Elke 100 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per jaar: ➔ Geleiderollen [300] reinigen en loopvlakken van kabels met hogedrukvet insmeren. De behuizingen van de geleiderollen worden doorlopend gesmeerd.


[300] Geleiderollen

Onderhoud

REDDINGSKORF Onderhoud

REDDINGSKORF Hydrauliekvloeistof Peil hydrauliekvloeistof controleren Elke 100 bedrijfsuren, doch tenminste eenmaal per 6 maanden: ➔ Ladder aan de zijkant van het voertuig tot ongeveer 0,1 m boven de bodem kantelen. ➔ Vloeistofpeil van hydraulisch aggregaat bij reservoir controleren: – Reddingskorf RC 300: In het reservoir [301] mag de hydrauliekvloeistof de bodem slechts bevochtigen. Hierdoor wordt voorkomen dat tijdens rijden hydrauliekvloeistof weglekt en op de voorruit terechtkomt. – Reddingskorf RC 400: In het reservoir [302] moet het peil van de hydrauliekvloeistof op de markering minimum staan. Hierdoor wordt voorkomen dat tijdens laddergebruik bij maximale hellingshoek hydrauliekvloeistof weglekt uit het reservoir.

A

[301] Reddingskorf RC 300: Reservoir met vulopening en niveaumarkering onder de korfbedieningsconsole

➔ Indien nodig, hydrauliekvloeistof via vulopening [301A] [302A] bijvullen. De lijst van geadviseerde verbruiksmaterialen in acht nemen.

A A

[302] Reddingskorf RC 400: Reservoir met vulopening en niveaumarkering onder de korfbedieningsconsole


Onderhoud

REDDINGSKORF

Hydrauliekvloeistof verversen en filter vervangen De volgende werkzaamheden uitsluitend door speciaal op het gebied van hydraulische systemen opgeleide specialisten laten uitvoeren.

A

Elke 5 jaar: ➔ Ladder aan de zijkant van het voertuig tot ongeveer 0,1 m boven de bodem kantelen. ➔ Afdekplaat onder de korfbedieningsconsole uitbouwen. ➔ Reservoir voor hydrauliekvloeistof [303B] [304B] verwijderen en helemaal aftappen. ➔ Filter van de hydrauliekpomp afschroeven. ➔ ➔ ➔ –

Nieuw filter opschroeven. Reservoir monteren. Hydrauliekvloeistof via vulopening in het reservoir bijvullen. Reddingskorf RC 300: In het reservoir [303A] mag de hydrauliekvloeistof de bodem slechts bevochtigen. Hierdoor wordt voorkomen dat tijdens rijden hydrauliekvloeistof weglekt en op de voorruit terechtkomt. – Reddingskorf RC 400: In het reservoir [304A] moet het peil van de hydrauliekvloeistof op de markering minimum staan. Hierdoor wordt voorkomen dat tijdens laddergebruik bij maximale hellingshoek hydrauliekvloeistof weglekt uit het reservoir. ➔ Afdekplaat inbouwen. ➔ Oude hydrauliekvloeistof en filter milieuvriendelijk afvoeren.

Verbruiksmiddelen – Typen hydrauliekvloeistof: zie Onderhoud – Belangrijke informatie – Verbruiksmiddelen – Hydrauliekvloeistof filteren zoals vereist volgens ‘Reinheitsklasse 7’ (conform NAS 1638) – Inhoud: ca. 1,5 l

B [303] Reddingskorf RC 300: Reservoir (A), hydrauliekvloeistofreservoir (B) met filter

A

B [304] Reddingskorf RC 400: Reservoir (A), hydrauliekvloeistofreservoir (B) met filter


Onderhoud

REDDINGSKORF

Filter hogedrukleiding vervangen De volgende werkzaamheden uitsluitend door speciaal op het gebied van hydraulische systemen opgeleide specialisten laten uitvoeren.

A

Elke 2 jaar: ➔ Ladder aan de zijkant van het voertuig tot ongeveer 0,1 m boven de bodem kantelen. ➔ Afdekplaat onder de korfbedieningsconsole uitbouwen. ➔ Aangesloten hogedrukleidingen losschroeven. ➔ Filters hogedrukleiding [305B] [306B] verwijderen. ➔ ➔ ➔ –

Nieuwe filters plaatsen. Hogedrukleidingen aansluiten. Hydrauliekvloeistof via vulopening in het reservoir bijvullen. Reddingskorf RC 300: In het reservoir [305A] mag de hydrauliekvloeistof de bodem slechts bevochtigen. Hierdoor wordt voorkomen dat tijdens rijden hydrauliekvloeistof weglekt en op de voorruit terechtkomt. – Reddingskorf RC 400: In het reservoir [306A] moet het peil van de hydrauliekvloeistof op de markering minimum staan. Hierdoor wordt voorkomen dat tijdens laddergebruik bij maximale hellingshoek hydrauliekvloeistof weglekt uit het reservoir.

B

➔ Zwenktandwielen of hydraulische cilinders ontluchten, zie onder. ➔ Visueel controleren op lekkage. ➔ Afdekplaat inbouwen. ➔ Oude hydrauliekvloeistof en filter milieuvriendelijk afvoeren.

[305] Reddingskorf RC 300: Reservoir (A), hydrauliekvloeistofreservoir (B)

Verbruiksmiddelen – Typen hydrauliekvloeistof: zie Onderhoud – Belangrijke informatie – Verbruiksmiddelen – Hydrauliekvloeistof filteren zoals vereist volgens ‘Reinheitsklasse 7’ (conform NAS 1638)

Zwenktandwielen of hydraulische cilinders ontluchten

A

B

Reddingskorf RC 300: Hydraulische zwenktandwielen Reddingskorf RC 400: Hydraulische cilinder Bij de hydraulische zwenktandwielen of hydraulische cilinders van de reddingskorf kan na langere tijd speling in de slaglengte ontstaan. In dat geval als volgt ontluchten: ➔ Korf tweemaal van rijstand in werkstand draaien door de afsteuning in en uit te schuiven. ➔ Daarna de ladder altijd helemaal parkeren en helemaal omhoog brengen. ➔ Peil hydrauliekvloeistof controleren.

[306] Reddingskorf RC 400: Reservoir (A), hydrauliekvloeistofreservoir (B)


Onderhoud

BLUSINSTALLATIE Onderhoud

BLUSINSTALLATIE Monitor (optie) WAARSCHUWING! Een gevaarloze inzet van de monitor is uitsluitend mogelijk wanneer alle voor een veilig gebruik vermelde informatie in acht wordt genomen! ➔ Onderhoudshandleiding van de monitor lezen en de daarin vermelde voorschriften en tips beslist in acht nemen. Elke 6 maanden: ➔ Monitor op uiterlijke beschadigingen controleren.


Onderhoud

ELEKTRISCHE INSTALLATIE Onderhoud

ELEKTRISCHE INSTALLATIE Controleren

Accu’s

230/400 V-installatie

GEVAAR! Gevaar op explosie! Onjuist hanteren van een accu kan tot vonkvorming of zelfs explosie van de accu leiden, alsmede tot beschadiging van de accu resp. de motoren besturingselektronica. ➔ Bij het werken aan accu’s zijn vuur, vonken, open licht en roken verboden. ➔ Kortsluiting vermijden.

De volgende werkzaamheden uitsluitend laten uitvoeren door daartoe bevoegd elektrotechnisch personeel. Tenminste elke 6 maanden conform BGVA3 en DIN VDE 105: ➔ Alle ter plekke gebruikte 230/400 V-materialen laten controleren (bij v. in het voertuig geïnstalleerde aansluitleidingen met CEE- stekker voor het aansluiten van draagbare generatorsets). Tenminste eenmaal per jaar conform BGVA3 en DIN VDE 105: ➔ De inwendige schroefverbindingen en stekkeraansluitingen van de elektrische installatie op correcte bevestiging controleren. ➔ De elektrische leidingen op beschadigingen (bijv . schuurplekken) controleren. ➔ De vast geïnstalleerde, elektrische 230/400 V-installatie (bijv . acculader en persluchtcompressor). Schade direct laten verhelpen, bijv.: ➔ Losse stekkeraansluitingen aanhalen. ➔ Beschadigde kabels vervangen.

Reinigen ➔ Zie Onderhoud – Algemene conditie.

➔ ➔ ➔ ➔

WAARSCHUWING! Etsend! Accuvloeistof is giftig en heeft een corroderende (etsende) werking! Contact met huid en ogen vermijden. Veiligheidshandschoenen en oogbescherming dragen. Accu niet omkiepen: uit de ontluchtingsopeningen kan zuur uitstromen. Nooit metalen voorwerpen op de accu leggen. Oude accu’s milieuvriendelijk afvoeren.

Montageplaatsen van de accu’s op telescoopslede: – M 32 L-AS: onder apparatuurruim G2 – M 32 L-AS lage versie: zie de gebruikshandleiding van de fabrikant van het onderstel ➔ Alvorens werkzaamheden aan de elektrische installatie te verrichten, de massakabels losnemen van de minpolen van de accu’s. ➔ Bij het aansluiten van de accu eerst de pluskabel op de pluspool van de accu aansluiten en dan de massakabel op de minpool. ➔ Accu’s onderhouden conform de richtlijnen van de fabrikant van het onderstel.

Verlichting In geval van vervanging: ➔ Uitsluitend lampen van gelijk type en gelijk prestatie toepassen ➔ Glas niet met de handen aanraken (vetvrij houden). Een doek of handschoenen gebruiken.


Onderhoud

ELEKTRISCHE INSTALLATIE

Montage achteraf van elektrische of elektronische apparaten WAARSCHUWING! Voertuig en delen van de belading daarvan zijn voorzien van elektronische componenten en systemen, waarvan de werking negatief beïnvloed kunnen worden door elektromagnetische straling van andere apparaten. Bij montage achteraf van elektrische en elektro-hydraulische systemen of inductieve verbruikers die uit het boordnet worden gevoed, kan de elektronische besturing vernield raken. Dergelijke storingen kunnen gevaar opleveren voor personeel! ➔ De volgende veiligheidsrichtlijnen dienen te allen tijde te worden opgevolgd. ➔ Alle wetgeving, verordeningen en voorschriften zoals op dat moment van kracht zijn, in acht nemen. Elektrische apparatuur die op het boordnet van het voertuig wordt aangesloten ➔ Alvorens achteraf elektrische of elektronische apparaten in het voertuig in te bouwen (met aansluiting op het boordnet van het voertuig), controleren of de betreffende apparatuur storingen in de voertuigelektronica of andere onderdelen veroorzaakt. ➔ In geval van twijfel een verklaring van geen bezwaar trachten te verkrijgen bij de chassisfabrikant. – Dit geldt in het bijzonder voor tl-verlichting, spanningsomvormers en laders, alsmede voor audio- en videoapparatuur. Apparaten die alleen bij stilstaand voertuig in bedrijf genomen worden: ➔ Uitsluitend apparaten inbouwen conform richtlijn 2004/108/EG met een CE-keurmerk. ➔ Middels een daartoe geschikte schakeling controleren of de apparaten alleen in de stand stationair van het voertuig van voeding worden voorzien. Apparaten die alleen bij rijdend voertuig in bedrijf genomen worden: ➔ Uitsluitend apparaten en subgroepen in het voertuig inbouwen of via de contactdozen op de voertuigelektronica aansluiten, die voldoen aan richtlijn 2004/104/EG met aanvulling 2005/83/EG. ➔ Door een daartoe goedgekeurde technische dienst laten controleren, of dit van toepassing is bij de op de veiligheid betrekking hebbende functies in het voertuig. ➔ Indien dit van toepassing is bij de op de veiligheid betrekking hebbende functies in het voertuig, uitsluitend apparatuur monteren met e-kenmerk. ➔ Indien dit niet van toepassing is bij op de veiligheid betrekking hebbende functies, zorgen voor de volgende certificaten: – Certificaat van de daartoe goedgekeurde technische dienst conform richtlijn 2004/104/EG bijlage III C – CE-certificaat of verklaring van overeenstemming met richtlijn 1995/5EG – Verklaring dat de grenswaarden conform richtlijn 2004/104/EG, bijlage I, niet overschreden zijn 213 IVECO MAGIRUS 04-2011

Mobiele communicatiesystemen Voor montage achteraf van mobiele communicatiesystemen (bijv. BOS-installatie, telefoon) dient bovendien aan de volgende eisen te worden voldaan. ➔ Uitsluitend apparaten met BZT-vergunning gebruiken. ➔ Apparaat vast installeren. ➔ Draagbare of mobiele apparaten in het voertuig uitsluitend bedienen via een aansluiting met een vast geïnstalleerde antenne buiten het voertuig. ➔ Zender apart van de voertuigelektronica inbouwen. ➔ Antenne uitsluitend door een speciaal daartoe opgeleide monteur laten monteren. Op goed massacontact tussen antenne en voertuigmassa letten. Elektrische aansluiting en bekabeling ➔ Voor het bekabelen en installeren alsmede voor het max. toegestane stroomverbruik de richtlijnen m.b.t. de opbouw van de fabrikant van het chassis in acht nemen. ➔ Voor de stroomvoorziening van 12 V-apparaten bij voertuigen met 24 V-installatie dient een spanningsomvormer te worden aangesloten. ➔ Uitsluitend aansluitkabels met een min. diameter van 2,5 mm2 gebruiken. ➔ Antenneleiding, verbindingsleiding tussen zend-, ontvangstapparaat en bedieningsconsole apart van de voertuigkabelboom verleggen, in de buurt van de carrosseriemassa. ➔ Antenneleidingen niet knikken of platdrukken. ➔ Af fabriek niet gedefinieerde reservezekeringen in de zekeringkast opbouw gebruiken, om achteraf geïnstalleerde apparaten af te zekeren.

Technische beschrijving

M 32 L-AS Technische beschrijving

M 32 L-AS Overzicht

1)

1) Zonder onderdoorschuifbeveiliging [307] Afmetingen van draaibare ladder M 32 L-AS met Iveco-chassis; projectafhankelijke afwijkingen zijn mogelijk



M 32 L-AS

Technische specificaties Afsteuning

Onderstel en cabine ➔ Zie de gebruikshandleiding van de fabrikant van het onderstel Ladder – Nominale reddingshoogte:

23 m, bij nominale uitsteek 12 m

– Ladderlengte

30,1 m

– Werkbereik:

-17° tot +75°

– Nivellering:

max. 10° (komt overeen met 17,6 % stijging)

– Platform:

breedte 450 mm (bij bovenste laddergedeelte), doorgaand vrij begaanbaar

– Rand:

hoogte 350 mm (bij bovenste laddergedeelte),

Draaistel – Draaibereik:

– Max. toegestane bodemoneffenheid tussen afsteunpunten:

500 mm

– Max. druk per steunplaat:

70 N/cm2

– Maximaal toegestane terreinhelling: 10 ° Vermogensgegevens (snelheden) – Afsteuning uitschuiven:

ca. 28 s

– Afsteuning inschuiven:

ca. 25 s

360° zonder aanslag Hydraulisch systeem

Vermogensgegevens (snelheden)1) – Max. omhoog brengen:

– Afsteuningsbreed- Variabel van 2,5 m tot 5,2 m (buitenzijte: de steunplaten), traploos

Ladder ca. 27 s

– Aandrijving:

Load sensing-pomp, aangedreven via hulpaandrijving en aandrijfas

– Bedrijfsdruk:

280 bar

– Volume hydrauliekvloeistof:

ca. 140 l

– Max. uitschuiven: ca. 28 s – 90° draaien: – Gelijktijdig bovengenoemde bewegingen:

ca. 19 s

ca. 38 s

1) afhankelijk van de inzetcondities en voertuigconfiguratie Reddingskorf RC 300 – Maximaal draagvermogen korf:

270 kg + 30 kg

– Ruimte

0,75 m2

Reddingskorf – Aandrijving:

Elektrisch aangedreven hydrauliekaggregaat

– Bedrijfsdruk:

150 bar


ca. 1,5 l

Inzetcondities RC 400 – Maximaal draagvermogen korf:

360 kg + 40 kg

– Ruimte

1 m2


– Temperatuurbereik:

–15°C tot +35°C Omgevingstemperatuur

– Windsnelheid:

– tot 12 m/s zonder beperkingen – voor hogere windsnelheden zie Ladder – Voor uw eigen veiligheid


M 32 L-AS LAGE VERSIE Technische beschrijving

M 32 L-AS LAGE VERSIE Overzicht

max. 5200

1)

1) Zonder onderdoorschuifbeveiliging [308] Afmetingen van draaibare ladder M 32 L-AS lage versie met Iveco-chassis; projectafhankelijke afwijkingen zijn mogelijk



M 32 L-AS LAGE VERSIE

Technische specificaties Afsteuning

Onderstel en cabine ➔ Zie de gebruikshandleiding van de fabrikant van het onderstel Ladder – Nominale reddingshoogte:

23 m, bij nominale uitsteek 12 m

– Ladderlengte

30,1 m

– Werkbereik:

-17° tot +75°

– Nivellering:

max. 10° (komt overeen met 17,6 % stijging)

– Platform:

breedte 450 mm (bij bovenste laddergedeelte), doorgaand vrij begaanbaar

– Rand:

hoogte 350 mm (bij bovenste laddergedeelte),

Draaistel – Draaibereik:

– Max. toegestane bodemoneffenheid tussen afsteunpunten:

500 mm

– Max. druk per steunplaat:

70 N/cm2

– Maximaal toegestane terreinhelling: 10 ° Vermogensgegevens (snelheden) – Afsteuning uitschuiven:

ca. 28 s

– Afsteuning inschuiven:

ca. 25 s

360 ° zonder aanslag Hydraulisch systeem

Vermogensgegevens (snelheden)1) – Max. omhoog brengen:

– Afsteuningsbreed- Variabel van 2,5 m tot 5,2 m (buitenzijte: de steunplaten), traploos

Ladder ca. 27 s

– Aandrijving:

Load sensing-pomp, aangedreven via hulpaandrijving en aandrijfas

– Bedrijfsdruk:

280 bar


ca. 140 l

– Max. uitschuiven: ca. 28 s – 90° draaien: – Gelijktijdig bovengenoemde bewegingen:

ca. 19 s

ca. 38 s

1) afhankelijk van de inzetcondities en voertuigconfiguratie Reddingskorf RC 300 – Maximaal draagvermogen korf:

270 kg + 30 kg

– Ruimte

0,75 m2

Reddingskorf – Aandrijving:

Elektrisch aangedreven hydrauliekaggregaat

– Bedrijfsdruk:

150 bar


ca. 1,5 l

Inzetcondities RC 400 – Maximaal draagvermogen korf:

360 kg + 40 kg

– Ruimte

1 m2


– Temperatuurbereik:

–15°C tot +35°C Omgevingstemperatuur

– Windsnelheid:

– tot 12 m/s zonder beperkingen – voor hogere windsnelheden zie Ladder – Voor uw eigen veiligheid


GELUIDSEMISSIE Technische beschrijving

GELUIDSEMISSIE Geluidsemissie Geluidsemissies van het voertuig zijn weergegeven in afbeelding [309]. De waarden zijn bepaald tijdens in bedrijf zijn van de blusinstallatie overeenkomstig de testprincipes conform EN 18462:2001, bijlage F en de fundamentele EN ISO normen.

Meetplaats [309]

Meetwaarde

A

78,4 dB(A)

B

80,9 dB(A)

C

79,6 dB(A)

D

77,7 dB(A)

E

73,8 dB(A)

F

67,5 dB(A)

G

72,9 dB(A)

H

76,1 dB(A)

I

79,4 dB(A)

J

80,5 dB(A)

A

J

B

I

C

H

D

G

E

F

[309] Geluidkengetal van de draaibare ladder M 32 L-AS


Conformiteitsverklaring

M 32 L-AS, M 32 L-AS LAGE VERSIE Conformiteitsverklaring

M 32 L-AS, M 32 L-AS LAGE VERSIE Conformiteitsverklaring De fabrikant

Gevolmachtigde voor documentatie:

Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH Graf-Arco-Straße 30 D-89079 Ulm

Reinhard Keck Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH Graf-Arco-Straße 30 D-89079 Ulm

verklaart hierbij dat de automatische draaibare ladder voor brandweergebruik type M 32 L-AS op onderstellen van verschillende fabrikanten aan alle van toepassing zijnde bepalingen van machinerichtlijn 2006/42/EG en de EMV-richtlijn 2004/108/EG voldoet. De volgende geharmoniseerde normen zijn toegepast: – EN 14043: ‘Hubrettungsfahrzeuge für die Feuerwehr – Drehleitern mit kombinierten Bewegungen (Automatik-Drehleitern) – Sicherheits- und Leistungsanforderungen sowie Prüfverfahren' (brandweervoertuigen met hijsvoorzieningen, draaibare ladders met gecombineerde bewegingen (automatische draaibare ladders) - veiligheids- en rendementseisen alsmede keuringsprocedures – EN ISO 13849-1: 'Sicherheit von Maschinen – Sicherheitsbezogene Teile von Steuerungen - Teil 1: Allgemeine Gestaltungsleitsätze' (machineveiligheid - veiligheidsvoorzieningen in besturing) - eerste gedeelte: algemene vormgevingleidraden – EN 953: 'Sicherheit von Maschinen – Trennende Schutzeinrichtungen – Allgemeine Anforderungen an Gestaltung und Bau von feststehenden und beweglichen trennenden Schutzeinrichtungen' (machineveiligheid - afschermingsvoorzieningen - algemene eisen aan ontwerp en uitvoering van starre en bewegende afschermingsvoorzieningen) – EN 60204-1: 'Sicherheit von Maschinen – Elektrische Ausrüstung von Maschinen – Teil 1: Allgemeine Anforderungen' (machineveiligheid - elektrische uitrusting van machines - eerste gedeelte: Algemene voorwaarden) – EN 982: 'Sicherheit von Maschinen – Sicherheitstechnische Anforderungen an fluidtechnische Anlagen und deren Bauteile – Hydraulik' (machineveiligheid - veiligheidseisen aan installaties waarin gewerkt wordt met vloeistoffen en de onderdelen daarvan - hydraulisch systeem) – EN ISO 13857: 'Sicherheit von Maschinen – Sicherheitsabstände gegen das Erreichen von Gefährdungsbereichen mit den oberen und unteren Gliedmaßen' (machineveiligheid veiligheidsafstanden voor het vermijden van gevarenzones t.o.v. de bovenste en onderste delen) – EN 349: 'Sicherheit von Maschinen – Mindestabstände zur Vermeidung des Quetschens von Körperteilen' (machineveiligheid - minimale afstanden om het klem komen te zitten van lichaamsdelen te voorkomen) – EN 1846-2: 'Feuerwehrfahrzeuge – Teil 2: Allgemeine Anforderungen – Sicherheit und Leistung' (brandweerwagens tweede gedeelte: algemene eisen - veiligheid en prestaties)


Uitvoeringsinstantie EG-controle proefmodel: TÜV Product Service GmbH Gottlieb-Daimler -Straße 7 D-70794 Filderstadt De brandweerspecifieke voorzieningen worden geleverd in een uit veiligheidsoogpunt gezien perfecte conditie. Onze conformiteitsverklaring heeft uitsluitend betrekking op een door Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH geleverd voertuig en de daarop aanwezige voorzieningen. Voor wijzigingen, aanvullingen en montage achteraf van onderdelen is, voor zover deze werkzaamheden niet zijn verricht door Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, de gebruiker verantwoordelijk. Deze wordt hiermede zelf tot fabrikant en is verplicht te controleren of het voertuig in kwestie na uitvoering van de werkzaamheden nog aan de geldende richtlijnen voldoet en of alle vereiste documenten voorhanden zijn.

GEBRUIKS- EN ONDERHOUDSHANDLEIDING

Recommend Documents