Geachte clusterleden,

From: Sent: To:

Cc: Subject: Attachments:

Hans Kleene Tuesday, May 20, 2014 2:57 PM Alex Lely; Anastasia van Noort- van der Lugt ([email protected]); Bas van der Horst ([email protected]); Bie ([email protected]); Bieke Oskam; Carla Cornelissen; Cor Lemstra; Cynthia van Heusden; David Veenendaal; Edwin Tas; Els Kooij; Feiko Noorderhaven; Hans Lappee; Harry de Vries; Helga Boterman; Huib Veldhuijsen; Jan Herman Verhagen ([email protected]); Jeanette de Neijs; Jelte Huizinga; Joop van Well; Jos de Wit; [email protected]; Kees Duijvelaar; [email protected]; Linda Hogema ; Maarten Rademaker; Marcel Sijbrandij ; Marijke van Beukering; Nadja Wever ([email protected]); Nico Slob; Patrick van Etten; Peggy Adema ([email protected]); Peter Bekker; Robbert Leutscher; Robert Pape; Ronald Koehorst; Saskia van Rooijen; Thijs de Jong; Tom Zoethout P.C. van den Brink; Tijmen de Groot clustervergadering Bestuur donderdag 22 mei 2014 : agendapunten 4 (Dimensus) en 5 (VRU) Scan-1243-2014.pdf; Scan-1424-2014.pdf; Scan-1431-2014.pdf

Geachte clusterleden, 1. M.b.t. agendapunt 4 (Bespreking Dimensus-rapport) doe ik u nog een tweetal stukken toekomen : a. Brief van het college d.d. 12 mei 2014 zaaknr.50334 en b. Vragen van de SP-fractie d.d. 15 mei 2014 aan het college. 2. Ten aanzien van agendapunt 5 (VRU) doet de burgemeester u onderstaande brief toekomen. Tijdens de presentatie door de directeur van de VRU in de laatste clustervergadering is er van gedachten gewisseld over de voorliggende stukken van de VRU. We spraken onder andere over Veiligheidszorg Op Maat (VOM). Kort en goed gaat VOM over hoeveel kazernes, hoeveel en wat voor materieel en hoeveel brandweermensen er nodig zijn. Binnen VOM staat onze kazerne niet ter discussie die blijft dus bestaan. Het aantal brandweermensen moet worden gereduceerd van 43 (op papier) naar 36. Thans hebben wij 37 mensen tot onze beschikking. De reductie naar 36 betekent dus feitelijk een vermindering van 1. Dit kan via natuurlijk verloop worden gerealiseerd. Enige onduidelijkheid was er over het aantal brandweerauto's (TSen). Op mijn verzoek heeft de directeur van de VRU hierover een brief opgesteld die duidelijkheid verschaft. Deze brief is bijgevoegd. Het komt er op neer dat voor VOM we met 1 TS minder uit zouden kunnen dan we nu daadwerkelijk hebben. De VRU betaalt in de toekomst derhalve al ons materieel minus 1 TS. Echter dat is nu ook al het geval. Als plustaak betalen wij al gemeente al jaren 10.266 euro bovenop onze verplichte bijdrage aan de VRU. Als wij ons materieel op de huidige sterkte willen houden moeten wij dus die 10.266 euro blijven betalen. Doen we dat niet dan vervalt er 1 TS. Dat kan want deze wordt niet ingezet voor incidentbestrijding. Als de TS blijft, blijven we betalen wat we altijd al betaalden. Het wordt dus niet duurder. Vervalt de TS dan wordt het wel goedkoper namelijk de genoemde ruim 10.000. Dit is ongeveer 7 promille van het totale bedrag dat wij over hebben voor de VRU. Redenen om de derde TS te behouden zijn volgens onze brandweermensen: 1

De TS kan ingezet worden op oefenavonden, voor rijtrainingen, voor de jeugdbrandweer, maatschappelijke evenementen (denk o.a. aan de IJVO). Hierdoor is er meer kans om de tweede TS (waar wel me uitgerukt mag worden) op de kazerne te houden. Dit motiveert ook de vrijwilligers extra om op te blijven komen, wellicht halen ze dan het tweede voertuig. Bij het afwezig zijn van het additionele voertuig is 1 TS voor het oefenen van 36 brandweermensen erg weinig. Naast de praktische voordelen is het ook goed voor het moreel van de vrijwilligers op de post, het warme gevoel dat de gemeente inspanningen doet om onze post zo goed mogelijk te faciliteren.

Het leek mij goed u over bovenstaande te informeren zodat u dit kunt betrekken bij uw afwegingen. Mocht u vooruitlopend op de clustervergadering nog vragen hebben dan kunt u te allen tijde contact met mij opnemen

Met vriendelijke groet, Patrick van den Brink burgemeester

Dit e-mailbericht is vertrouwelijk en uitsluitend bedoeld voor de geadresseerde. Indien u niet de geadresseerde bent wordt u verzocht de afzender hiervan in kennis te stellen, het e-mailbericht naar de juiste persoon door te sturen of dit bericht te retourneren. Onze proclaimer leest u op: http://www.montfoort.nl/ http://www.ijsselstein.nl/proclaimer

2

VEIUGHEIDSREGIO UTRECHT Datum

19 mei 2 014 contactpersoon N. Brouwer

Gemeente Usselstein

algemeen adviseur

de heer P.C. van den Brink, burgemeester Postbus 26

Archimedeslaan 6

3400 AA USSELSTEIN

3584 BA Utr echt

088 878 3595 [email protected]

Onderwerp

VoM

Geachte burgemeester, Het algemeen bestuur van de Veiligheidsregio Utrecht (VRU) heeft u o p 27 januari 2014 de majeure projecten, met bijbehorende onderzoeken aangeboden. De g emeenteraden hebben de mogelijkheid om wensen en bedenkingen kenbaar te maken. Onderdeel hiervan is h et project Veiligheidszorg op Maat (VoM) ofwel het dekkingsplan 2.O., waarover ik op 17 april ji. ti jdens een raadsinformatie-avond een korte toelichting heb mogen geven. Naar aanleiding hiervan heeft u mij verzocht de gevolgen voor de brandweerpost Usselstein te bevestigen, waarbij ook de huidige optionele voorzieningen (Box IB) welke door de gemeente op dit moment van de VRU worden afgenomen, betrokken moeten worden, Hieraan voldoe ik gr aag. In het dekkingsplan 2.0. is vastgelegd op welke wijze de verdeling van het brandweermaterieel zo effectief en efficient mogelijk over de 67 brandweerposten kan plaatsvinden. In bijlage 1 van de projectnotitie, het materieelspreidingsplan, is ook de reductie (uitname) van materieel (het verschil tussen het fysiek aanwezige materieel in d e post en het benodigde materieel volgens dekkingsplan 2.0) opgenomen. Hierbij is in VoM ge en relatie gelegd met de financieringswijze, of h et een optionele dienstverlening (Box IB) betreft of niet. Dit zullen wij voor alle gemeenten nog verwerken in bovengenoemde bijlage 1.

Veiligheidsregio Utrecht Postbus 3154 3502 GD Utrecht

In d e kadernota 2015 is ervan uitgegaan dat in eerste instantie de optionele dienstverlening en de hierop betrekking hebbende bijdragen hetzelfde blijven, aangezien het een individuele keuze van de gemeente betreft of zij deze optionele dienstverlening wil blijv en afnemen dan wel wil be eindigen. Ook na de invoering van het dekkingsplan 2.0. is h et mogelijk de extra optionele taken te continueren. In d e oplegnotitie VoM wor den de optionele taken als "plustaken" aangeduid.

088 878 1000 [email protected] www.vru.nl www.vrubrandweer.nl || veiligheldsregloutrecht W @vrutrecht

Iban NL18 BNGH 0 285 1331 79

Bijlagen

Uw kenmerk

Ons kenmerk

Pagina

kvk

14.501881

1

51817303

VEILIGHEIDSREGIO UTRECHT

O w l

Volledigheidshalve wii ik g raag het misverstand wegnemen, dat de Box 1Bbijdrage van de gemeente Dsselstein betrekking zou hebben op de kosten van een trailer en een boot. Door een verschrijving blijkt he t Box lB-bedrag in d e begroting van 2013 en 2014 op een verkeerde regel geplaatst te zijn. Tevens was op het moment van inventarisatie in de cember deze tankautospuit niet fysiek aanwezig in de kazerne IJsselstein. Dit is de reden dat deze tankautospuit niet in h et overzicht van bijlage 1 van de projectnotitie is weergegeven. Het bedrag in d e begroting van 2014 heeft echter betrekking op de optionele tankautospuit, waarover vanaf 2010 afspraken zijn vastgelegd in de toenmalige dienstverieningsovereenkomsten, ten behoeve van opleiden en oefenen (geen uitrukvoertuig). Vanuit VoM ger edeneerd is de optionele tankautospuit (derde tankautospuit voor opleiden en oefenen) niet n odig. In Dsselstein staan nu dus feitelijk 3 tankautospuiten en een redvoertuig. In het kader van het dekkingsplan is benodigd 1 tankautospuit, 1 bedrijfsvoeringstankautospuit zonder personeel en een redvoertuig. Tevens vindt er een reductie plaats van het aantal vrijwilligers: was 43 en wordt 36. Op dit m oment zijn er 37 vrijwilligers actief. Met n atuurlijk verloop zal de benodigde formatie van 36 vrijwilligers in Dsselstein eenvoudig kunnen worden gerealiseerd. Het is een gemeentelijke keuze of u d eze optionele plustaak na 01-01-2015 wilt bli jven afnemen tot het moment dat deze oude afgeschreven tankautospuit niet langer voor opleiden e n oefenen kan worden ingezet. Het gaat hierbij om een bedrag van € 10.266,-- (exploitatiekosten) z oals opgenomen in de programmabegroting 2015. Deze tankautospuit wordt niet ingezet bij in cidentbestrijding.

t

Ik vertrouw u h iermee voldoende te hebben ge'informeerd. Hoogachtend,

t

d r - p -'

Algerr

Uw kenmerk

Ons kenmerk

Pagina

14.501881

2

SP

IJsselstein

IJsselstein, 15 mei 2014

Vragen aan het oude en/of nieuwe collegebetreffende de Dimensus monitor 2013 bedoeld voor de clustervergadering bestuur: 1. 2.

3. 4.

5. 6.

7.

8. 9.

Kunt u er voor zorgen dat de cijfers per wijk gegroepeerd worden? Graag per wijk alle cijfers met het gemiddelde van IJsselstein erbij bij elkaar. In veel gevallen is er beleid gevoerd door IJsselstein. Graag ziet de SP de inspanningen vanuit de gemeente bij de cijfers opgenomen. Dus, wij hebben dit en dat gedaan met dat doel en dit zijn de resultaten. De SP verzoekt u dit alsnog te doen. Wanneer kunnen we de resultaten verwachten? Benchmarking is een belangrijk en gewenst gegeven. Kunt u hi ervoor zorgen? De indeling in wijken laat nogal te wensen over. Zo is de Tuinen een heel andere buurt dan de Boomgaard. De cijfers van deze twee middelen over de hele wijk is onjuist. Het kan zijn dat het aantal respondenten per wijkdeel te klein is om significant te kunnen zijn. Hoe gaat u dit aanpakken? Handhaving schiet in IJsse lstein tekort. Hoe belangrijk vindt u handhaving? En als u dit belangrijk vindt, wat gaat u dan doen om dit te verbeteren? Over het algemeen valt IJ-0 op door lage scores. Dit ondanks de inspanningen van Provides en de gemeente. Veel energie en geld zijn er gestoken in stenen en openbare ruimte. Wanneer en hoe gaat u geld en tijd steken in de mensen? Parkeeroverlast is een groot probleem in IJs selstein. De SP denkt dat dit twee oorzaken heeft. De eerste is dat de bewoners teveel auto's hebben. Daar valt weinig aan te doen. Dus, communiceren. Maar de tweede oorzaak is het parkeerbeleid. Hoe en wanneer denkt het college handelend op te gaan treden? De burgerparticipatie kan veel beter. Hoe denkt het nieuwe college deze te verbeteren? Uit de literatuur is bekend dat bij schaalvergroting en privatisering de betrokkenheid van de medewerkers bij de organisatie afneemt en dat het afschuifgedrag groter wordt. Uit de cijfers over de afhandeling van meldingen blijkt dat de organisaties belast met de uitvoering van gemeentelijke taken steken laten vallen. Gaat u onderzoeken welke redenen dit slechte resultaat veroorzaken? Zo neen, waarom niet? Zo ja, wanneer kunnen we hiervan de

resultaten verwachten? 10. Zowel de kwaliteit van het afhandelen van meldingen als de communicatie erover worden als slecht beoordeeld. Hoe gaat u de deze fouten herstellen? Wat gaat u doen om herhaling hiervan te voorkomen?

Joop van Well en Feiko Noorderhaven SP IJsselstein

Gemeente

IJsselstein postadres Postbus 26, 3400 AA IJsselstein

bezoekadres Overtoom 1 3401 BK IJsselstein

Leden Gemeenteraad Postbus 26 3400 AA IJSSELSTEIN

t 14 030 f 030 6884350 e [email protected]

betreft

Monitor Veiligheid en Leefomgeving 2014 zaaknummer

uw kenmerk uw brief van behandeld door

T. van Bremen

50334

datum

12mei2014

blad 1 van 2 bijlagen 1

Geachte raadsleden, Eind 2013 heeft in navolging van eerdere onderzoeken in 2007, 2009 en 2011 een onderzoek plaatsgevonden naar de leefbaarheid en veiligheid in IJsselstein. Het onderzoek is uitgevoerd door Dimensus. In het rapport "Monitor Veiligheid en Leefomgeving, Gemeente IJsselstein, 2014" worden de onderzoeksresultaten vermeld. Tevens wordt het rapport voor u ter inzage gelegd in de leeskamer van de raad. De resultaten van het onderzoek zijn wederom over het algemeen positief. Sinds de eerste meting in 2007 is het gevoel van veiligheid stelselmatig toegenomen, de overlast over de hele linie gedaald en de tevredenheid over voorzieningen groter. Bewoners vinden IJsselstein heel veilig. 80% van de bewoners voelt zich zelden of nooit onveilig in IJsselstein. Bewoners laten zich over het algemeen ook heel positief uit over de leefbaarheid in IJsselstein. Bijna alle respondenten (97%) ervaren het wonen in hun buurt als (zeer) prettig. Drie op de vier bewoners is positief over het voorzieningenaanbod in de gemeente. Er is alleen minder tevredenheid over voorzieningen voor jongeren en parkeerruimte. Het onderhoud van de openbare ruimte krijgt van de bewoners een ruime voldoende. Ook over de aandacht van de gemeente en de politie voor de problemen in de buurt zijn bewoners positiever dan voorgaande jaren. Uit het rapport destilleren wij enkele aandachtsgebieden waar wij de komende tijd specifieke aandacht aan schenken. Dit zijn de situaties die door bewoners het meest genoemd zijn als problemen waarvoor de gemeente aandacht zou moeten hebben, zijnde parkeerproblemen (33%), overlast door te hard rijden (25%), hondenpoep en zwerfvuil (28%, 16%), jongerenoverlast (13%) en woninginbraken (13%). Aan de hand van de onderzoeksresultaten wordt voor deze situaties bepaald welke extra inzet of aanpassing nodig is. Indien nodig worden voor de verschillende situaties separate plannen van aanpak opgesteld. Aanpakken van de parkeerdruk is een prioriteit. Daarnaast zullen wij extra aandacht richten op de terugkoppeling van klachtafhandeling en de wijk IJsselveld-Oost. De resultaten van deze monitor vormen tevens de basis voor het Integrate Veiligheidsplan, 2015 2018, dat de komende maanden ontwikkeld zal worden. In dit plan zal beschreven worden wat we de komende jaren willen bereiken op het gebied van veiligheid en welke inzet we hiertoe zullen plegen. Parkeerproblemen Het aanpakken van parkeerproblemen staat al jaren hoog op de aandachtslijst. In 2013 lag de prioriteit bij parkeren in de binnenstad, vanaf 2014 wordt de parkeerdruk in de woonwijken aangepakt. In 2014 wordt een uitvoeringsprogramma "verlagen parkeerdruk in woonwijken" opgesteld. Wij streven ernaar het percentage van 33% als meest genoemde probleem te laten dalen naar 15% in 2015.

Bankrelatie BNG NL79BNGH028.50.09.958

datum

12mei2014

ons kerimerk

50334

blad 2 van

2

Terugkoppeling klachtafhandeling Een ander aandachtspunt vormt het gegeven dat ruim de helft van de bewoners (55%) die een melding hebben gedaan via de gemeentelijke telefoonlijn of de website niet tevreden is over de afhandeling, omdat het probleem niet of maar gedeeltelijk is opgelost. De meeste melders (72%) hebben niets terug gehoord van de gemeente. Deze hoge percentages vragen om nader onderzoek en actie. De onderzoeksresultaten worden besproken met het KCC en met de uitvoerende partijen; Team Stadstoezicht, Realisatie en Beheer, Civiel Techniek, Verkeeren Reiniging (RMN2). Met uitvoerende partijen zijn afspraken gemaakt m.b.t. terugkoppeling: o Indien niet direct (bij eerste contact) een afspraak over de afhandeling wordt gemaakt, is er naderhand altijd een terugkoppeling. o Daar waar het gaat om de afhandeling van een melding of klacht ter plekke, zai getracht worden zoveel mogelijk ter plekke te informeren over de afhandeling, schriftelijk (door middel van een kaartje door de brievenbus) dan wel mondeling. Het KCC en uitvoerende partijen zullen de komende tijd meer maatregelen nemen, tot verhoging van de klanttevredenheid. Acties op dit gebied zijn er op gericht om het aantal mensen dat ontevreden is over de afhandeling van klachten of meldingen omdat zij niets terug gehoord hebben over de afhandeling, te verlagen. De komende maanden worden hieromtrent prestatieafspraken gemaakt met het KCC en uitvoerende partijen. IJsselveld-Oost De situatie in IJsselveld-Oost is zeker nog beter dan in 2007, maar de stagnerende cijfers op gebied van (beleving van) veiligheid vragen om extra aandacht. Teneinde deze ontwikkeling weer ten positieve om te buigen is en wordt extra inzet gepleegd. De afgelopen maanden is intensief overleg gevoerd tussen gemeente, Politie en Pulse, zijn samenwerkingsafspraken gemaakt en acties ingezet. Deze betreffen fysieke maatregelen (o.a. gerichter cameratoezicht), intensivering surveillance door streetcoaches, BOA's en politie en versterking van het jongerenwerk. Voor dit laatste doel huurt Pulse tijdelijk een ervaren, gekwalificeerde, pedagogisch zware inzet in. Daarnaast wordt gewerkt aan de implementatie van een "groepsaanpak" voor de overlastgevende groep jongeren in de wijk. Tenslotte De goede resultaten op het gebied van veiligheid en leefbaarheid in IJsselstein hebben we kunnen bereiken door intensieve inzet op veiligheid en constructieve samenwerking met onze partners. Sinds de eerste meting in 2007 heeft de veiligheidssituatie in IJsselstein zich continu verbeterd. Na een zo lange periode van continu stijgende lijn is een "winstwaarschuwing" op zijn plaats. Er zullen steeds meer inspanningen nodig zijn om de veiligheidssituatie in IJsselstein te blijven verbeteren. Wij zullen ons echter tot het uiterste blijven inspannen om deze continue lijn van verbetering van de veiligheid en leefbaarheid in onze gemeente ook de komende jaren voort te zetten. Hopende u hiermee voldoende te hebben gei'nformeerd.

1 2

Klant contactcentrum RMN = Reinigingsdienst Midden Nederland