EL4Fust_772009.doc
Füstölésmérés I. A mérés szerepe A füstölésmérés szerepe, hogy a DÍZEL motoros gépjárművek környezetvédelmi felülvizsgálatát lehetővé tegye az ENERGOLINE-ban. Ez a leírás az AVL4000 DiCom műszerrel végzett, a 77/2009. (XII.15.) KHEM-IRMKvVM együttes rendelete szerinti környezetvédelmi felülvizsgálat leírását tartalmazza.
II. A hivatalos mérés menete A környezetvédelmi mérés során az Energoline-ban a következő képernyőkön, ún. „füleken” kell végighaladni a kezelőnek: 1. A „Kapott adatok” (1. ábra) fülön a vizsgáztatás során korábban rögzített környezetvédelmi vizsgálatot befolyásoló adatok nézhetők meg. 2. A „Szemrevételezés” (2. ábra) fülön a szemrevételezéses vizsgálat eredménye rögzíthető. 3. A „Diesel-motor” (3. ábra) fülön: − A korábban rögzített adatok a rendeleti adatokkal kiegészítve kerülnek megjelenítésre. − Itt adható át a vezérlés a mérőműszernek, − Itt kerülnek megjelenítésre a mérőműszertől kapott mérési eredmények. − A mérés a „Mentés” gomb lenyomásával zárható. Navigálás a mérés során: − A következő fül megjelenítése a Tovább gombbal kérhető. − Visszalépés a kívánt fülre kattintással történhet. − A mérésből kilépni a jobb felső sarokban levő x-szel lehet. − A színekkel jelölt gombok funkciói a kézivezérlővel is elérhetők.
Füstölésmérés
1.
EL4Fust_772009.doc
A, A Kapott adatok képernyő tartalma
1. ábra A környezetvédelmi vizsgálat típusa: Ezt a mezőt az Energoline tölti ki az NKH informatikai rendszerétől kapott környezetvédelmi osztály alapján. A vizsgálatot befolyásoló adatok: A bal oldali rész a rendeleti határértékek meghatározásához szükséges járműjellemzőket mutatja. A program csak akkor enged a mérés következő képernyőjére, ha itt minden adat ki van töltve. Ezek az adatok származhatnak: − Az Energoline-ban feladott járműveknél, az Energoline járműfeladás képernyőjén történt beírásból. − A KÖKIR-rendszerből érkezett járművek esetén, ezek mindig kitöltöttek, mert a KÖKIR ezeket kötelezően bekéri, és továbbküldi a vizsgasornak. − Ha valamelyik mező üresen maradt, akkor az itt is kitölthető, de a korábban beírt adat itt nem módosítható. (ha az első forgalomba helyezés dátuma nincs kitöltve, akkor annak formátuma a következő: eeee.hh.nn.) A jobb oldali, „KÖKIR-től kapott adatok” feliratú táblázat csak a KÖKIR-ből kiküldött járművek esetén tartalmazhat értéket. Csak olyan adat jelenhet meg itt, amit a KÖKIR-ben beírtak a vizsgasorra kiküldés előtt. A Tovább gomb lenyomásával lehet a szemrevételezéshez továbbjutni.
Füstölésmérés
2.
EL4Fust_772009.doc
B, A Szemrevételezés képernyő tartalma:
2. ábra A rendelet alapján segít a program a kezelőnek a „Nem vizsgálandó” eredmény beírásásval. Ezeket nem kell az adott mérés esetén vizsgálni. A kezelő a felsorolt szempontok bármelyikének eredményét módosíthatja. Ha a szemrevételezés alapján a jármű alkalmatlan (erre a program figyelmeztet a továbblépéskor), az NKH álláspontja alapján akkor is végig kell menni a teljes mérési folyamaton, bár a minősítése mindenképpen alkalmatlan lesz, azért, hogy a tulajdonos számára az összes hiba össze legyen gyűjtve a vizsgálat alkalmával. A Tovább gomb lenyomásával lehet az „Diesel-motor” fülre továbbjutni.
Füstölésmérés
3.
EL4Fust_772009.doc
C, A Diesel-motor képernyő tartalma és működése:
3. ábra Határértékek: Itt a KÖKIR-től kapott határértékek kerülnek megjelenítésre kiegészítve a rendeleti határértékekkel. Egyetlen mező módosítható: az „Alternatív olajhőmérséklet”. Ha ez ki van töltve, akkor az olajhőmérséklet mérését nem kéri a műszer, és nem is küldi vissza a KÖKIR-nek az olajhőmérséklet adatot. Amennyiben a leszabályozási fordulatszám nincs kitöltve, akkor a mérés saját maga veszi fel ezt az értéket és küldi vissza az Energoline-nak. Műszeres mérés indítása: A Normál gomb lenyomásával a hagyományos dízel üzemű mérés, a lenyomásával a gázüzemű mérés indítható. A Gáz gomb csak kettős üzemű járművek esetén engedélyezett.
Gáz
gomb
A rendelet jelenlegi állapotában a kettős üzemű járműveknek csak az egyik üzemmódjában kötelező a mérés végrehajtása.
Füstölésmérés
4.
EL4Fust_772009.doc
4. ábra „A mérési folyamat állapota” (4. ábra) panelon követhető a mérőműszer és az Energoline közötti kommunikáció lépései: 1. „Küldendő adatcsomag összeállítása”: Az Energoline leellenőrizte, hogy a méréshez szükséges összes adat rendelkezésre áll-e. 2. „Soros port nyitás”: A műszer és a számítógép közötti kapcsolatra kijelölt soros vonalat sikerült használatba venni, azaz másik program nem használja. 3. „A PC a műszer adatkérésére vár”: A kezelőnek a mérőműszernél kell folytatnia a mérést, ott kell megnyomni az adatkérés gombot. 4. Járműadatok a műszernek elküldve”: Az Energoline a mérőműszernek elküldte a kért járműadatokat, és az adatokat a műszer megkapta. 5. A PC a mérési adatokra vár”: A program arra vár, hogy a kezelő a vizsgálat befejeztével a mérési eredményeket visszaküldje az Energoline-nak. 6. „Mérési adatok megérkeztek”: A vizsgálat befejeződött, a Bezárás gomb lenyomásával a folyamatkijelző panel eltüntethető, így minden mért érték láthatóvá válik. (5. ábra)
Füstölésmérés
5.
EL4Fust_772009.doc
5. ábra Az Energoline beállítható úgy, hogy kettős üzem esetén mindkét üzemmód megmérését elvárja, vagy csak az egyik üzemmód megmérése esetén is engedélyezze a mérés mentését és lezárását (jelenleg ez az állapot áll fenn).
III. OBD-s jármű mérésének külöleges esetei Ha a mérőműszertől az OBD-kommunikáció sikertelensége miatt megszakított mérés eredménye érkezik az Energoline-hoz, akkor ezt a program közli (6.ábra). Majd a rendelet előírásai szerint OBD nélkül végezteti el a mérést: Az üzenet bezárása után „A mérési folyamat állapota” panel bezárása nélkül ismét el kell kérni a mérőműszeren a járműadatokat, és OBD nélkül le kell folytatni a mérést. A mérés végén ilyenkor az OBD-kommunikáció „Nincs” megjegyzést kapja (7. ábra), de az összminősítésben ez nem fog szerepet játszani.
Füstölésmérés
6.
EL4Fust_772009.doc
6. ábra: Nem sikerült az OBD egységgel felvenni a kapcsolatot
7. ábra Megjöttek a mérési eredmények a nem kommunikáló OBD-s járműről.
Füstölésmérés
7.
