Francis Nauman Clusterleider TIOR en omgevingsmanager

WELKOM

Francis Nauman Clusterleider TIOR en omgevingsmanager

Opbouw van presentatie 1. Het Project: a. b. c. d.

Wat gaan we bouwen; planning en wanden dak-methode; hoe zien deze werkzaamheden eruit; de toekomst (artist impressions);

2. Omgevingsmanagement binnen het project a. b. c. d. e. f.

Wat is omgevingsmanagement; kenmerken omgevingsmanagement in Spoorzone; inrichting team en strategie; hoe staan we in contact; dilemma’s; lessons learned;

3. Stellingen 4. Vragen?

1a. Wat gaan we bouwen:       

Tunnel van 2300 meter lang Twee sporen in dienst in 2015 Twee sporen casco in 2017 Gebiedsontwikkeling: 1500 woningen 50.000 m2 kantoorruimte Ondergronds station met stadskantoor Ondergrondse parkeergarage

1b. Planning en wanden dak methode

1c. Hoe zien deze werkzaamheden eruit?

1d. De toekomst (artist impressions)

Phoenixstraat

Spoorsingel

Westvest

Ondergronds station met ondergrondse fietsenstalling

Ontwerp stadskantoor Vanuit Westvest

Ontwerp: Mecanoo Architecten

Ontwerp stadskantoor Vanuit Coenderstraat

Ontwerp:Mecanoo Mecanoo Architecten Ontwerp: Architecten

Ontwerp publiekshal


Ontwerp stationshal


Station ondergronds

Ontwerp: Benthem Crouwel Architekten

Station ondergronds


Station ondergronds


Station ondergronds


Ontwikkeling Stadskantoor

2a. Wat is omgevingsmanagement Omschrijving: Omgevingsmanagement is het op een goede wijze met omgevingsbelangen omgaan en vormt het geheel aan producten en Omgevingsmanagement diensten die de omgeving gedurende de realisatie van het project sociaal, economisch en ruimtelijk optimaal laat functioneren. Doel: Omgevingsmanagement regelt de voorwaarden die noodzakelijk zijn om te kunnen starten met de bouwwerkzaamheden en deze zodanig te kunnen vervolgen dat de omgeving tijdens de realisatie van het Bouw project bereikbaar, leefbaarOmgeving en veilig blijft.

2b. Kenmerken omgevingsmanagement in Spoorzone         

Twee opdrachtgevers project ontstaan door draagvlak mondige omgeving (TU-Delft) OV knoop, maar alle verkeer toch door veel impact op bereikbaarheid veel overlast bewoners en bedrijven centraal gelegen en veel meekijkend publiek mijlpalen regeren bouwproces kritisch publiek door andere grote projecten.

2c. Inrichting team en strategie      

Geïntegreerd Spoorzone team omgevingsmanager aannemer in team aparte afdeling communicatie maandagochtend afstemoverleg met aannemer clusterleider TIOR in team bewust maken rol uitvoerend personeel.

2d. Contactmomenten  Standaard overlegmomenten met belangengroepen  vast aanspreekpunt voor stakeholders  samen met ondernemers positieve publiciteit  vroegtijdig omwonenden betrekken  bijzondere momenten publiceren.

2e. Dilemma’s    

Samen optrekken versus planning bereikbaarheid versus langere overlast veiligheid versus bereikbaarheid teveel informatie (overkill) versus weinig informatie  tegemoetkoming versus nadeelcompensatie  individuele behandeling versus precedent werking  budget versus tegemoetkomingen

2f. Lessons learned + + + + + + -

Aannemer ook omgevingsmanagement (faciliterend) geïntegreerd team clusterleider TIOR in team (steeds meer) bewustwording aannemer positieve communicatie en vroegtijdig betrekken vaste en herkenbare gezichten team professionals vroegtijdig samenstellen budgettaire mogelijkheden omgevingsmanagement toetsbaar in contract (smart maken)?

Herkenbaar, bereikbaar, budgetaire mogelijkheden Omgevingsmanagement

Bouw Mooie tunnel

Omgeving Begrip, duidelijk, conform afspraak en op tijd

3. Stellingen - discussie

 Wat is een goede (operationele) omgevingsmanager?  Is één omgevingsmanager voor het gehele traject (conditionerend-uitvoering) wenselijk?  Is omgevingsmanagement voor opdrachtnemer en opdrachtgever hetzelfde?  Wanneer doe je het goed als omgevingsmanager (SMART)?  Levert omgevingsmanagement een positieve bijdrage aan het project?

4. Vragen?

Francis Nauman Clusterleider TIOR en omgevingsmanager

Recommend Documents