Forumreacties parkeren Johanna Naber-erf en antwoorden afdeling Verkeer gemeente Prima plan, lost veel parkeerproblemen op. Alleen jammer dat de parkeerproblemen voor nummer 317 tot 342 niet aangepakt worden. Op die locatie is geen ruimte voor aanleg. De werkgroep heeft gekeken naar de locaties waar de meeste parkeerdruk is. Blijft dus noodgedwongen langs de groenstroken parkeren. Buiten de vakken parkeren op een woonerf is verboden. Is het mogelijk om een klein stukje groen weg te halen bij nummer 425, zodat er grotere parkeervakken gecreëerd kunnen worden? Hiervoor is nu niet gekozen, dat heeft ook met budget te maken en keuzes maken. Wellicht wel bij de herbestrating medio 2014. Wij hebben al meerdere deuken in onze auto opgelopen, omdat de plaatsen zo smal zijn! En de auto's worden tegenwoordig alleen maar breder! De parkeervakken hebben nu een gemiddelde breedte van 2,30 m. In dit plan worden de parkeervakken niet verbreed. Dit kan wel bij de herbestrating medio 2014. In de toekomst wordt door Toezicht gekeken naar foutparkeren. Dit valt daar ook onder. Zijn er niet meer mensen op het J. Naber-erf die hier last van hebben? Ja. Ik kan het niet eens zijn met het plan, het kost teveel (groen, woonplezier etc.). Daarnaast zegt men dat het budget beperkt is, maar sommige oplossingen kosten geen geld en zijn simpel en snel toe te passen. De werkgroep heeft geprobeerd om het maximale rendement te behalen met de middelen die beschikbaar zijn. Soms gaat dit ten koste van groen. Bedrijfsauto's niet toestaan, bijvoorbeeld tussen 17.00 en 08.00 uur en in het weekend (parkeren bij schooltje). Hiervoor is geen beleid of wettelijke regelgeving. Per woning is 1,3 parkeerplaats berekend; per woning één parkeerplaats toewijzen en de rest van de parkeerplaatsen reserveren voor bezoek of een tweede auto. Hiervan betaalde plaatsen (dagkaart) maken en strikte controle hierop :-) Hiervoor is geen beleid binnen de gemeente. Wordt er ook nog gekeken naar de grootte van de parkeerplaatsen? Als je een wat nieuwere auto in de midden of grote klasse hebt, heb je ongeveer 20/30 cm over om uit te stappen! Vooral als je buurman de auto scheef geparkeerd heeft. Met de aanleg van de nieuwe parkeerplaats wel. De bestaande parkeerplaatsen zijn gemiddeld 2,30 m. Met de herbestrating medio 2014 worden de parkeerplaatsen wel verbreed. TOEZICHT gaat wel kijken naar het parkeergedrag. Ben je zwanger of wat gezetter, heb je kinderen of moet je boodschappen uitladen, lukt dat niet! Of je deur klapt iedere keer dicht of je maakt een deuk bij je buurman in zijn wagen. Of, zoals bij ons al 3x is gebeurd: het gebeurt bij jezelf!! :'-( De parkeervakken hebben nu een gemiddelde breedte van 2,30 m. In dit plan worden de parkeervakken niet verbreed. Dit kan misschien wel bij de herbestrating medio 2014. Ook de manier waarop wordt geparkeerd wordt door TOEZICHT gehandhaafd. Ik vind het een goed voorstel, maar dan moet ook iedereen in de vakken parkeren. Maar al te vaak komt het voor dat er tevens buiten de vakken wordt geparkeerd en dat er met name bij plek G nauwelijks doorgang/toegang is tot de parkeerplaats, of zelfs dat je ternauwernood met de auto het parkeerterrein op of af kunt. Gevaarlijke situatie indien er sprake is van een noodgeval! Hulpdiensten hebben in dat geval grote moeite
1
Forumreacties parkeren Johanna Naber-erf en antwoorden afdeling Verkeer gemeente om de plek des onheils te kunnen bereiken. TOEZICHT en politie gaan na aanleg van de nieuwe parkeerplaatsen beter toezicht houden op het parkeergedrag. Jammer dat er groen verdwijnt, maar het is helaas niet anders. Ik hoop wel dat hiermee het parkeren buiten de parkeervakken ook is afgelopen. TOEZICHT en politie gaan na aanleg van de nieuwe parkeerplaatsen beter toezicht houden op het parkeergedrag. Prima voorstel. Zou fijn als iedereen dan voortaan ook alleen in de parkeervakken parkeert en niet op andere plekken in de straat. Zou mooi zijn als het plan door kan gaan, maar door de hoeveelheid bedrijfsauto's, karren en caravans blijft het tobben. Wat betreft Plan E: geen goed voorstel om direct in het zicht van het zijraam van onze woning twee parkeerplekken te maken. Wanneer hier (te) hoge bedrijfsbussen worden geparkeerd, die zo wie zo niet binnen het woonerf horen, dan blokkeren deze het uitzicht vanuit de woning. Ja, dat is niet fraai. Wat betreft plan A: op zich een goed voorstel, maar het voetpad dat loopt naast de twee extra parkeerplaatsen, is wat overbodig omdat er dichtbij nog een ander pad is. Extra voetpad/uitstapstrook is juist gevraagd op de inloopavond. Ik vind het belangrijk dat het groen zoveel mogelijk blijft. Dat vinden de werkgroep en de gemeente ook. Wij hebben twee auto's en weten toch altijd een plekje te vinden. Soms moet je daar wel een stukje voor lopen, maar dat vinden wij niet zo erg. Dit is ook gebleken bij parkeerwaarnemingen, maar sommige delen van het erf zijn dichter bezet dan andere delen. Ik vind wel dat als het plan wordt doorgevoerd dat het aanzicht van de wijk niet moet veranderen en dat er wel voldoende groen geplaatst moet worden! Dit vinden de gemeente en de werkgroep ook. Men wordt niet gedwongen om op eigen erf te parkeren, er wordt alleen verzocht om dit zoveel als mogelijk te doen. Wij kunnen als gemeente alleen handhaven om de parkeervoorziening op eigen terrein in stand te houden. Wij kunnen niet verplichten om daadwerkelijk te parkeren op eigen terrein. 1 Parkeerplaats per woning kan alleen worden gerealiseerd door een vergunningstelsel in het leven te roepen. Iedereen kent de voorbeelden van de binnenstad, er moet dan dus maandelijks voor betaald worden. En het geeft geen garantie dat je voor je deur kunt staan of in de straat. Hiervoor is geen beleid. Eventueel groen tegen de gevel gaat in overleg met de gemeente en de betreffende bewoner(s). Ja, de gemeente doet een voorstel in overleg met de bewoners. Bewoners die vragen hebben, kunnen deze altijd stellen aan de leden van de werkgroep. Als je niet weet wie dit zijn, zoek naar het affiche achter het raam. Prima. Let op, deze personen beslissen niet, dat ben je zelf door te stemmen. Laat je stem dus horen. Voor of tegen. Dat klopt. De gemeente heeft een beperkt budget beschikbaar om parkeerplaatsen aan te leggen. Dat klopt. Het gaat in een wijk niet alleen over parkeren.
2
Forumreacties parkeren Johanna Naber-erf en antwoorden afdeling Verkeer gemeente De voorstellen komen de leefomgeving zeker ten goede, ook al lijkt dit niet altijd zo te zijn. De gemeente heeft de taak om hier op te letten. Bij plek G mag het groen bij het oprijden van de parkeerplaats rechts ook weg, want nu ligt er troep in en is dat niet groen meer. Er bestaat de mogelijkheid tot het adopteren van een groenvak. Dit kan aangevraagd worden bij de gemeente. En wat denk je van een stukje ijzerhek eromheen. Dat is kostbaar. Ik woon op 308 en vind dat er naast mij ook nog een boom/perk weg kan en mag, want dat scheelt ook weer 2 parkeerplaatsen en ik heb toch alleen maar hinder van die boom, dus gefeliciteerd: nog 2 plaatsen erbij. In overleg met de werkgroep zijn bepaalde groenvakken behouden gebleven vanwege ruimtelijke kwaliteit. En geen klimop tegen mijn muren, dit is eigendom. Dit beslist u zelf. Het is geen verplichting. Bovendien zijn er alternatieven in planten/struiken. Wees zelf de verandering die je in de wereld wilt zien. Succes!!! Meer groen!!! En ze parkeren anders maar gewoon bij dat schooltje achter bij de Stadspolderring. Want er wordt gewoon op grasvelden etc. geparkeerd bij ons in het erf, terwijl ze niet eens in de directe omgeving wonen. En anders geven ze maar 1 of 2 parkeerplekken per huishouden. In overleg met de werkgroep zijn deze extra parkeerplaatsen overeen gekomen in relatie tot de parkeerdruk. En inderdaad, zoals eerder genoemd werd, een hek om het speelterreintje zou wel fijn zijn. Aangezien er soms bewoners zijn die gewoon hun gaspedaal diep indrukken terwijl we in een zeer kinderrijke buurt wonen. Een ongelukje zit in een klein hoekje vooral met buiten spelende kinderen straks met het lekkere weer. Dat is een kostbare aangelegenheid en er moet aanleiding voor zijn. Het is fijn dat er parkeerplaatsen bijkomen. Maar het zou toch fijn zijn als er vaker gecontroleerd werd op fout parken. Het is soms niet normaal dat auto's zo geparkeerd staan dat er niet eens een ambulance of brandweer de straat in kan komen... TOEZICHT en politie gaan na aanleg van de nieuwe parkeerplaatsen beter toezicht houden op het parkeergedrag. Parkeren in de voortuin van nummers 527 - 531 (zoals aangegeven op tekening) vind ik geen goed idee; te veel aantasting van het groen/woonomgeving. Parkeerplein G; aanleggen geveltuinjes langs schuurtjes om het groen te houden. Ik wil het onderhoud van die geveltuintjes wel op me nemen. Voor parkeren in de voortuin moet vergunning worden aangevraagd. Goed plan dat er meer parkeerplaatsen bij komen, maar wel erg jammer dat er bij nummer 279 geen plekken komen. Zou toch willen weten hoe de commissie heeft gehandeld. Het is geen pretje als je laat thuiskomt en maar rondjes moet rijden en uit noodzaak toch op groen moet parkeren. Degene die beweert dat er nog plek vrij is, zou ik wel ophalen om dat aan te wijzen. Een eigen oprit misschien, dat zou prima zijn. In de nabijheid van uw woning worden veel extra parkeerplaatsen aangelegd. Op de woonstraat voor uw deur mag u gewoon parkeren. Het valt niet mee om een goede oplossing te vinden. Het is niet mogelijk om de kool en de geit te sparen, de overlast is een feit en we hebben te maken met berekeningen uit het verleden. Toen per huishouden 1,3 auto en nu 1,7; dat vraagt om aanpassingen. Eenieder kan daarin bijdragen. Parkeren op eigen terrein waar het kan en voor bedrijfsauto's gebruik maken van de parkeerplaats bij de scholen. Zo houden we onze
3
Forumreacties parkeren Johanna Naber-erf en antwoorden afdeling Verkeer gemeente straat leefbaar door rekening te houden met elkaar. Prima voorstel. Als iedere autobezitter zijn auto wat zorgvuldiger zou parkeren (aansluiten op andere geparkeerde auto's en niet in twee vakken tegelijk gaan staan), hebben we helemaal geen parkeerprobleem en kunnen de groenvoorzieningen in stand blijven. TOEZICHT en politie gaan na aanleg van de nieuwe parkeerplaatsen beter toezicht houden op het parkeergedrag. Ik wens eenieder veel succes. Goed plan voor degenen met twee auto's of meer. Bewijst dat de stem van de blikbezitters zwaarder weegt dan die van het groen en leefgenot. Succes. Wat een ophef over blik. Valt me wel op dat de meeste plaatsen in de avond leeg zijn. Waarom niet kiezen voor meer groen. De werkgroep heeft deze keuzes gemaakt. Laat de mekkeraars over parkeren op eigen terrein hun auto inleveren of laat ze een parkeervergunning aanvragen. Zelf parkeeroverlast veroorzaken en dan zeggen dat ik mijn auto op eigen terrein moet zetten. Dat is de omgekeerde wereld. Ter kennisname aangenomen. Mijn vertrouwen in mijn medebewoners is door deze actie tot het nulpunt gedaald. Ter kennisname. Onze wijk moet groen blijven met ruimte voor de kinderen. Niet alleen auto’s in de straat. Hier let de gemeente op. Jammer dat de kleine groep mensen met het parkeerprobleem een keuze voor minder groen en meer blik gemaakt hebben. De meerderheid van de bewoners is het hier zeker niet mee eens. Ik zou hier wel eens een enquête over willen zien. De stemming is positief over het plan van de parkeerplaatsen. Egoïsme ten top, want waarom niet voor meer groen en speeltoestellen gekozen voor een beter leefgenot. Nu komt er alleen maar steen en blik bij. Dit is de keuze van de werkgroep. Prima plan, maar als degenen die geen parkeerplaats voor de deur hebben nu eens een vergunning moeten aanvragen net als in de binnenstad, dan is het probleem opgelost. Dat zijn ook meestal de gezinnen met twee of meer auto's. Hier is geen beleid voor. Ik heb zelf een parkeerplaats op eigen grond. De naam zegt het al, eigen grond, dus of daar een sauna opzet of helemaal niets mee doe, is mijn eigen grondrecht. Daarnaast heb ik net zoveel recht als ieder ander om mijn auto op de openbare weg te parkeren. Dus de argumenten van anderen die uitmaken dat wij op eigen terrein moeten parkeren zijn ronduit belachelijk. Toont de afgunst en jaloezie aan van onze “fijne medeerfbewoners”. Ja, maar het is wel zo fatsoenlijk om de plaats te gebruiken. Prima plan, in wijsheid opgesteld. Ter kennisname. Goed plan, jammer dat een kleine groep ingrijpende beslissingen neemt voor velen. Op basis van vrijwillig aanmelden. Wat denken mensen te bepalen over de parkeerplaatsen op eigen terrein. Laten zij zelf hun tweede auto de deur uit doen. Ter kennisname.
4
Forumreacties parkeren Johanna Naber-erf en antwoorden afdeling Verkeer gemeente
Veel plaatsen zijn ‘s avonds leeg, dus ik begrijp de ophef niet. Zonde van de gemeentepenningen, beter was vaker vegen geweest. Dit is ook gebleken bij parkeerwaarnemingen. Ik vind C een goed idee want de plantenbakken worden toch niet goed onderhouden en door het parkeertekort is het een goed idee om ze weg te halen en daar extra parkeerplekken van te maken. Busjes en karretjes en taxi's naar de parkeerplaatsen bij de school en het parkeerprobleem is ook opgelost. Hier is geen beleid voor. Prima plan, nog meer plaatsen kunnen op de groenstroken geplaatst worden. Alternatieven zijn hiervoor aangegeven. Degenen met het parkeerprobleem zijn dezelfde die zeuren over het groen, grappig want heb je nou een parkeerprobleem of niet? Gezien het budget is dit het parkeervoorstel. Ik ben er tegen als er bomen geveld moeten worden. Ter kennisname. Verder vind ik het prima. Ter kennisname. Helemaal eens met de reacties over het parkeren op eigen stek! Ter kennisname. Wat een ophef over die bedrijfsauto's, ik heb ze ook niet graag voor de deur maar wees dan consequent en laat dan alle auto's “van de zaak” langs de Stadspolderring parkeren. Moet je eens kijken wat een plekken we over hebben. Hier is geen beleid voor. Overal valt wel iets op aan te merken, kleine aanpassingen meenemen, maar nu gewoon uitvoeren. Prima inspraakmogelijkheid geweest. Goede plannen. Dank u. Opmerking bij plan A: gezien de breedte van de parkeerplaats is het niet nodig aan beide kanten een trottoir te hebben. Door de herinrichting kan het trottoir aan de linkerkant van de vakken vervallen en is het een kleine moeite gebruik te maken van het trottoir aan de rechterkant. Dit is een verzoek geweest op de inloopavond. Door het trottoir te laten vervallen kan de groenstrook groter blijven. Dit voorkomt namelijk problemen met het ballen op het grasveld en dan hebben we minder inkijk als mensen vanaf het Mina Kruseman-erf komen. Ter kennisname. Veel werk verzet. Compliment. Dank u. Plan A: links van de parkeervakken is het niet nodig dat het trottoir weer terugkomt. Aan de rechterkant van de parkeervakken is een trottoir voor doorgang naar het Mina Kruseman-erf. Dit is een verzoek geweest op de inloopavond. Laat alleen de punt van de groenstrook vervallen en plaats de heg weer terug. Groenstrook en heg zorgen ervoor dat kinderen op het grasveldje kunnen voetballen zonder dat een bal tegen de auto's komt. Ter kennisname. Ik vind C geen goed voorstel omdat wij al langs het hele huis stinkende auto's hebben en die laatste groenstrook willen we graag zo houden. Er is plaats genoeg over niet al te lange tijd, als al die thuiswonende jongeren met auto op zichzelf gaan wonen. Het lijkt mij beter om per woning niet meer dan 2 auto's toe te staan. Nu zijn er huizen met 3/4 auto's per gezin. Die gaan maar aan de straatkant en bij het schooltje staan. Dit is een keuze geweest van de werkgroep.
5
Forumreacties parkeren Johanna Naber-erf en antwoorden afdeling Verkeer gemeente
Er is veel werk verzet, prachtig! Niet iedereen is blij met de voorstellen. Plan van 9 vakken voor de nummers 480 is wel grote inbreuk op het groen. Er is en wordt rekening gehouden met bestaande groen. Effectief parkeren, waar 3 vakken zijn kunnen 4 auto's staan doe dat dan ook, deel het opnieuw in. bedrijfsbussen verplicht bij de school. Caravans maximum aantal dagen en in bepaalde periode. Of caravan in plaats van auto enkele dagen en auto dan bij de school. Doe iets met elke tweed auto per huisnummer. Groen in de wijk vind ik belangrijk, al dat blik! Hiervoor is geen beleid. Ik mis de bestaande parkeerplaatsen tegenover nummers 396 - 411. Deze blijven toch wel? Daar zijn ook extra mogelijkheden (plaatsen draaien). Openbare parkeerplaatsen blijven. Verder: naast nummer 178 is een rij van 7 plaatsen die te smal zijn voor het parkeren van normale middenklasse auto's. In de praktijk staan er vaak dan ook maar 5 auto's. Als er 1 plaats van af gaat en de ruimte wordt opnieuw verdeeld, dan kunnen er 6 staan. Het zelfde probleem is er naast nummer 204. De parkeervakken worden in dit plan niet breder gemaakt, wellicht wel met de herbestrating medio 2014. Ik vind het een goed plan, indien de mensen met meer dan twee auto's per huishouden niet deze nieuwe parkeerplaatsen gaan gebruiken voor de resterende auto's. Eveneens is het storend wanneer mensen de auto's parkeren op plaatsen die niet als parkeerplaats zijn ingericht. Graag de auto's buiten de erven parkeren. Bijvoorbeeld bij het schooltje achter het erf. Dat moeten de mensen zelf doen. Alleen bedrijfsbusjes van het erf af zou ook veel plaats opleveren en goed in de vakken parkeren. Hier is geen beleid voor. Alleen een opmerking bij vak D: waarom 2 ruimtes tussen de plaatsen, waarom niet gewoon door met parkeerplaatsen? Dat levert weer 2 of 3 plaatsen op. En naast nummer 512 kunnen toch ook nog 2 plaatsen gemaakt worden, zo ook naast 487 het zelfde. Is in het totaal toch zeker weer 6 plaatsen extra als we toch bezig zijn. Dit is een keuze geweest van de werkgroep. Dure plaatsten aanleggen terwijl het ook goedkoper kan, gewoon de bewoners die een eigen parkeerplaats hebben, maar die niet als zodanig hebben aangelegd, daarover ernstig aanspreken. We wachten af er of iets verandert, anders heeft dit Forum geen enkele nut. (ander feitje: jullie klok goed instellen, klopt helemaal niets van) Als er bewoners zijn die hun parkeerplaats op eigen terrein hebben verwijderd, kunnen zij daar op aangesproken worden door de gemeente. Spreek bewoners aan die niet parkeren op eigen terrein, kleine moeite toch. Hier is geen beleid voor. In onze straat is een eigen parkeerplaats die niet ingericht is om een auto te kunnen parkeren, terwijl dat toch wel verplicht is. Ook daar creëer je (voor jullie goedkope) plaatsen mee. Spreek die mensen daar eens op aan als gemeente. Dat doen we al. Ga de mensen met eigen parkeerplaats eens beboeten. Moet je kijken hoeveel plaatsen er over blijven. Ze hebben een huis uitgekozen met parkeren op eigen erf, doe dat dan ook. Hier is geen beleid voor. Er komen eindelijk meer parkeerplaatsen. Dank u.
6
Forumreacties parkeren Johanna Naber-erf en antwoorden afdeling Verkeer gemeente Ik vind wel goed zo. Dank u. Het wegdeel tussen 411 en 396 is langzamerhand gedoogd eenrichtingsverkeer geworden. Waarom geen schuine parkeervakken aan de zijde van genoemde huisnummers ten koste van de breedte van de zeer ruime groenstrook? Er blijft voldoende ruimte over! Verder goed plan. Dank u, maar op het gedeelte dat u noemt, is geen grote parkeerdruk. Wellicht kan dit bij de herbestrating medio 2014 meegenomen worden. Op zich kan ik me vinden in een groot aantal voorstellen. Ik mis alleen extra parkeerplekken in het gebied tussen C en G. Dit is een keuze geweest van de werkgroep. Mijn voorstel is dan ook om serieus te kijken naar de plekken naast 288 en 285. Makkelijk realiseerbaar en waar vaak al geparkeerd wordt, omdat er verder geen plek is om te parkeren. Nee, dit wordt nu niet meegenomen. Wellicht bij de herbestrating medio 2014. Over de taxi's: daar er belasting voor wordt betaald mogen ze ook in het erf, natuurlijk in een vak staan. Verder lijkt het mij ook belangrijk dat de gemeente ook nadenkt over een hek rondom het speelpleintje. Daar er auto's staan en niet alle ouders kunnen/willen opletten of hun kinderen met het voetballen/fietsen schade aan de auto's toebrengen. Ik zie het vaak dat de ouders op een bankje zitten, zien wat er gebeurt maar niet ingrijpen. Dit is geen verantwoordelijkheid van de gemeente. Dus neem allen uw verantwoordelijkheid, ook voor parkeren. Goed plan. Maar het is beter om de parkeerplaatsen verticaal te zetten in plaats van horizontaal bij het speelpleintje. Er zijn een heleboel mensen die zeuren over het weren van bedrijfsauto's/-wagens in het erf. De mensen die zo'n auto/bestelwagen hebben, zijn vaak kleine zelfstandigen. Werkende mensen! Dit is het probleem van de gemeente, bij aanleg van het erf ongeveer 25 jaar geleden hadden ze kunnen zien dat er meer welvaart, dus ook auto's zouden zijn. Daarom worden nu beperkt een aantal parkeerplaatsen aangelegd. Met de herbestrating 2014 kan dit opnieuw worden bekeken. Ik vind de voorgestelde plannen goed doordacht en effectief. Dank u. Bedrijfsauto’s en aanhangwagens verplicht laten parkeren bij de (nood)scholen. Hier is geen beleid voor. Ik vind het een goed parkeerplan. Met plan D kan ik me voorstellen dat er bewoners moeite mee kunnen hebben, gezien het feit dat er dan groen vervalt waar kinderen kunnen spelen. Aan de andere kant blijft er nog veel groen over (2 grote vakken). Daar is dus in het plan wel rekening meegehouden. Dank u. Goed plan, daar ik ook blij ben dat men de groenstroken tussen D en G ongemoeid laten. Hier spelen al onze kleuters die nog niet oud genoeg zijn om naar de grote velden te gaan. Kan me dus voorstellen dat er mensen met problemen zijn voor keuze D. Dank u. Goed plan, alleen wel erg jammer dat straks iedereen zijn caravan weer neerzet! Hierop kan worden gehandhaafd. Als deze plaatsen gerealiseerd zijn, ook direct gaan handhaven want het grootste probleem is dat een aantal bewoners het vertikken om meer dan 20 meter te lopen. Dit
7
Forumreacties parkeren Johanna Naber-erf en antwoorden afdeling Verkeer gemeente wordt na oplevering door TOEZICHT en politie gedaan. Goed plan. Ik hoop maar dat 29 parkeerplaatsen extra genoeg zijn. Wat mij betreft mogen er op de groenstrook naast huisnummer 279 ook nog wel een paar plaatsen gemaakt worden. Daar staat men vaak in de hoek geparkeerd, wat weer tot gevaarlijke situaties leidt. Dit is een keuze geweest van de werkgroep. Procedure heeft goed gewerkt. Ik zie het liefst ook geen bedrijfsbussen meer, maar handhaving is een probleem net als andere reacties waarvoor gecontroleerd moet worden. Kale groenbakken stellen toch niets voor, dus beter optimaliseren voor parkeerplaatsen. Dank u. Ik ben benieuwd naar de invulling van het alternatief groen. Mijn zijgevel/muur bekleden met klimop zoals op de foto-impressie wil ik in ieder geval niet. Wie gaat dit groen onderhouden? Wat als er schade aan mijn muur komt door de klimop? etc. Dit wordt door de gemeente uitgewerkt. Voordat door anderen beslist wordt over mijn eigendom wil ik hier vast bezwaar tegen maken, aan mijn huis komt alleen iets als dat met mij persoonlijk is afgestemd en er op papier afspraken over zijn gemaakt. Dit wordt door de gemeente gedaan. Sluit mij aan bij J. van Doorne. Het zou ook goed zijn als gezinnen met meer dan drie auto's de derde auto buiten het erf parkeren. Ook bedrijfsauto die niet op naam van een bewoner staan, horen niet in de wijk thuis in de avond na 21.00 uur. Hier is geen beleid voor. E heeft geen nut, daar parkeren we al voor de stoep en kunnen nu drie auto’s staan. Niet in een parkeervak, maar niemand heeft daar last van. Bij verandering haal je dus 1 plek weg. D is heel erg slecht je gaat toch geen groot gras weghalen voor parkeren. Op de hoek bij huis 478 kun je er twee plaatsen bij maken en daar tegenover bij huis 481 kan dit ook. Heeft niemand last van. Je kan dan eventueel de boom weghalen en een klein stukje gras weghalen voor extra plaatsen. Het voorstel van de parkeerplaatsen van de werkgroep wordt niet meer uitgebreid. Fijn dat er aan het parkeerprobleem gewerkt wordt, als iedereen dan bij het (in)parkeren ook rekening zou houden met hun medebewoners, zouden we niet zo'n groot parkeerprobleem hebben. Ter kennisname. Busjes en vooral bedrijfsbestelwagens weren uit het Johanna Naber-erf. Hier is geen beleid voor. Alle voorstellen zijn goed doordacht maar er kan nog meer gras opgeofferd worden voor nog meer parkeerruimte. Graag ook bekijken of er op de andere groenstroken ook parkeerplaatsen te maken zijn. Dit plan is het maximum binnen het budget. Van mij mag D uitgebreid worden met nog 10 plekken. Wij van nummer 571 hebben totaal geen plekken erbij. De twee plekken op F vervangen alleen maar de ‘fout’ parkeerders naast de groenvakken. Handhaving is absoluut niet aan de orde. Bij inrijden Erf bij nummer 601 is een parkeerverbod. Of niet. Taxi's mogen waarschijnlijk alles. Op parkeerverboden wordt gehandhaafd door politie. Goed initiatief. Ik ben blij met een eventuele aanpassing in G. Ik verwacht dat de plantsoentjes niet gemist zullen worden. Per saldo levert het echter weinig op. Het aantal auto's dat buiten de officiële plaatsen wordt geparkeerd, is groter dan het aantal plaatsen dat er bij komt. Na de aanpassing zal dit echter niet meer mogelijk zijn. Het
8
Forumreacties parkeren Johanna Naber-erf en antwoorden afdeling Verkeer gemeente plan van de werkgroep wordt niet meer uitgebreid. Erg blij met dit initiatief! Wanneer men er ook op gaat letten dat men netjes in de vakken parkeert, schieten we er veel mee op. Hier gaan politie en TOEZICHT op letten. Mijn man heeft zijn proeftijd achter de rug met betrekking tot een incident met fout parkeren, voor onze parkeerplaats op eigen erf nota bene. Dus ik hoop dat de politie nu ook eens gaat handhaven op foutparkeerders en daar hoort wegslepen ook bij. Dus blauw kom in actie! Hopelijk gaat de politie ook vaker handhaven op foutparkeerders. Politie en TOEZICHT hebben dit wel toegezegd. Ik vind het een goed voorstel. Maar nog beter is om rondom het speelplein, waar nu auto's ook kunnen parkeren te veranderen van horizontaal naar verticaal. Zo krijg je veel meer parkeerplaatsen en weinig groenverlies. Het plan van de werkgroep wordt niet meer aangepast. Bij uitbreiding van de parkeerplaatsen wil ik niet dat auto’ tegen mijn gevel van nummer 481 zitten, anders wordt dit wel een probleem dat ik ga aanvechten. De parkeerplaatsen zijn voldoende van afmeting. Prima oplossing en tevens alle lof voor de werkgroep. Dank u. Ik wil nog wel even opmerken dat ik het de bewoners die het gewoonweg vertikken om hun auto op hun eigen oprit te parkeren, zeer kwalijk neem. Men neemt nu ten eerste parkeerplaats in beslag waar anderen kunnen parkeren EN de opritten blijven ongebruikt, dus deze bewoners gebruiken in principe dubbele plaatsen. Dit is niet echt correct. Deze bewoners kosten de gemeente een hoop geld en vallen bij mij in de categorie asociaal. Hier is geen beleid voor. Bedrijfsbusjes weren van het erf en bij gezinnen met meer dan 2 auto’s deze meerdere auto's ook verplichten te parkeren bij de school. Hier is geen beleid voor. Oplossing op zich is niet verkeerd. Blijf er nog steeds bij dat bewoners die een eigen oprit hebben ook eens hun auto op hun eigen oprit gaan plaatsen,dit scheelt al een flink aantal parkeerplaatsen. Viel wel op dat toen er regelmatig geteld werd sommige van deze bewoners ineens wel op hun eigen oprit stonden, dit is een beetje jammer. Een teken van weinig respect voor je medebewoners. Vind wel dat deze bewoners mede verantwoordelijk zijn dat de gemeente nu op kosten wordt gejaagd. Dank u. Ik vind het een goed idee. Geef elke bewoner een parkeerplek met huisnummer zodat iedereen de auto kan plaatsen bij zijn huis. Mensen met meer auto’s moeten hem maar ergens anders pakeren. Hier is geen beleid voor. Ik vind het een goed idee voor meer parkeerplaatsen, omdat het nu een drama met parkeren is. Ter kennisname. De beste oplossing voor het budget dat beschikbaar is. Ter kennisname. De enige aanpassing die 1 op 1 extra parkeerplaatsen oplevert, is voorstel D. Mijn voorstel is alleen het draaien van de parkeerplaatsen toepassen op beide lange groenstroken dwars op de ring. Met name het voorstel G kost veel groen en levert
9
Forumreacties parkeren Johanna Naber-erf en antwoorden afdeling Verkeer gemeente weinig extra plaatsen op. Beter meer uitgeven voor de beste oplossing, dan groen weghalen dat niet meer terug komt. Het realiseren van nieuw groen tegen schuurtjes (plan G) vraagt een inspanning van de bewoners. Ik ben bang voor onvoldoende draagvlak. Er is draagvlak, dus geen probleem. Ik hoop dat het parkeerprobleem in afdoende mate zal worden opgelost op deze manier. Maar ik denk dat het ook zinvol is dat mensen min of meer verplicht worden om op hun eigen erf c.q. oprit te parkeren daar veel huizen 2 auto`s bezitten. Als bewoners eerst eens parkeren op eigen erf zal dat tientallen parkeerplaatsen kunnen schelen. Het is erg belangrijk dat groenstroken in stand blijven! Er is geen beleid voor het verplichten te parkeren op eigen terrein. Ik vind het wel een goed voorstel, alleen heb ik een vraag. Bij de groene stukken die vervangen worden voor parkeerplekken, heb je natuurlijk een klein gedeelte dat tegen de zijgevel c.q. zijtuin aankomt. Hoe wordt dat opgevangen? Zie hiervoor Plek E. De gemeente doet een voorstel met gevelbakken/groen. In gedeelte G zijn nu parkeerplaatsen gepland op plekken waar de bewoners nu ‘illegaal’ de auto parkeren, nl. naast de groenbakken. Per saldo komt er nu niets bij. Waarom geen haakse parkeerplaatsen langs de lange groenstroken vanaf D? Dit is een keuze geweest van de werkgroep. Ik ben het eens met de voorgestelde plannen. Ik ben een voorstander van een vaste plaats per woning en dan de tweede auto verder weg parkeren. Bedrijfsauto’s en aanhangwagens verplicht laten parkeren bij de (nood)scholen. Hier is geen beleid voor. Ik ben het eens met de voorgestelde plannen. De groenvoorzieningen worden zoveel mogelijk ontzien. Je kunt wel zeggen dat iedereen zijn auto op de oprit moet zetten en/of de bedrijfswagens ergens anders parkeren, maar dat kun je niet eisen en verwachten. Dus doen. Ter kennisname. In grote lijnen kan ik mij vinden in het voorstel. Elke extra plaats is meegenomen. Waarom is er niet gekozen voor haakse parkeerplaatsen vanaf D t/m G ? Deze extra 6 plaatsen zijn een ‘zuinige’ oplossing. Het plan van de werkgroep wordt niet meer aangepast. Ik kan het niet eens zijn met het plan, het kost teveel (groen, woonplezier etc.). Alternatief plan: - Bedrijfsauto's niet toestaan in het Johanna Naber-erf, bijvoorbeeld tussen 17.00 en 08.00 uur en in het weekend (parkeren bij schooltje). - Per woning is 1,3 parkeerplaats berekend. Met dit in gedachten: per woning 1 parkeerplaats toewijzen en rest parkeerplaatsen voor bezoek/2de auto. Zn dit betaalde plaatsen maken. - Bestaande parkeerhavens langs de weg uitbreiden door stukjes stoep/betonnen palen te verwijderen. Het plan van de werkgroep wordt niet meer aangepast. Gedegen, doordacht en goed acceptabel voorstel waarmee het parkeerprobleem kan worden verholpen, het groen zoveel mogelijk wordt gespaard en de leefbaarheid een positieve impuls krijgt! Een oproep aan vele bewoners met P-op-eigen-erf (ben er zelf een!) om ook eens hun maatschappelijke en sociale verantwoordelijkheid te nemen, de scheefparkeerders graag wat meer in één vak te gaan staan en aan ieder om niet bang te zijn eens 70 meter te moeten lopen. Hier is het voor allemaal: geven en nemen! Hier is geen beleid voor.
10
Forumreacties parkeren Johanna Naber-erf en antwoorden afdeling Verkeer gemeente
Een aantal keer wordt in dit forum gezegd dat mensen hun eigen oprit moeten gebruiken als parkeerplek. Heel begrijpelijk. Wij zouden dit best willen, maar helaas is er bij onze woning geen achterom, waardoor we met de fiets langs de auto naar de garage moeten. Dit gaat helaas niet passen. Ter kennisname. Ik vind niet dat er meer parkeerplaatsen moeten komen. Ik vind dat er minder auto's moeten parkeren in de wijk. Als mensen per se 2 of meer auto’s willen hebben, parkeren ze die maar op plaatsen waar wel ruimte is, wat verder weg. Bij de parkeerplaats bij de (nood)scholen is altijd ruimte. Ik ben voor een parkeervergunningensysteem, met steeds hogere kosten voor 2e, 3e en 4e auto's. Meer blik is meer verloedering! Hiervoor is geen beleid. Ik vind het een goed initiatief en ik hoop dat de plaatsen er gaan komen. Natuurlijk zullen de parkeerplaatsen dan ook weer vol staan, maar dan wordt er misschien wat minder asociaal geparkeerd. Het volgende dat aangepakt moet worden is het schoonhouden van het erf! Die taak ligt bij ons allemaal! Leer uw kinderen de troep in de vuilnisbak te gooien en niet op straat. Ter kennisname. Ik mis een aantal voorgestelde aanpassingen als parkeerverbod ter hoogte van Cresent, laten vervallen parkeerplaats linkerzijde Stadspolderring bij uitrijden J. Naber-erf en plaatsen paaltjes in bocht ter voorkomen parkeren tegenover nummer 522. Parkeerverbod wordt uitgevoerd. Verder naar mijn mening goede voorstellen, die op basis van de goede samenwerking tussen buurtbewoners in de voorbereiding, breed gedragen zullen worden, denk ik. Ter kennisname. Jammer te moeten constateren dat bewoners in de buurt van het Cresent (flatgebouw) en wonend tegenover woningen met eigen parkeergelegenheid, niet voorkomen in het plan om parkeerplaatsuitbreiding. Wij schieten er niets mee op, met geen van de plannen! Iedereen heeft 2 of meerdere auto's en gebruikt de eigen oprit niet. Daar zou eens naar gekeken moeten worden! Ter kennisname. Ook mij lijkt haaks parkeren vanaf vlak D tot en met G een uitstekende optie. Het plan van de werkgroep wordt niet meer aangepast. In voorstel C (ons gebied) worden als belanghebbenden ook de bewoners met een eigen parkeerplaats genoemd, 383 t/m 389, terwijl de nummers 300, 301, 302 en 303 niet als belanghebbenden worden genoemd, ook niet in voorstel B. Ik hoop wel op een snelle realisering! Veel meer parkeerruimte valt hier niet te halen. Ter kennisname. Prima voorstel. Ter kennisname. De druk bij vlak G, F, D, E blijft veel te groot ondanks de extra vakken. Groot voorstander van haaks parkeren vanaf vlak D t/m G. Dit is duur en er is een gering budget. Blij met de extra vakken, maar waarom niet direct haakse vakken maken op het gehele stuk, vanaf de nieuwe vakken zoals voorgesteld in vak D t/m de hoek bij vak G. Dat levert pas echt grote winst op voor de toekomst. Dit is duur en er is een gering budget. Ik ben het er mee eens, als ik thuis kom in de avond is er haast geen parkeerplaats meer te vinden. Ter kennisname.
11
Forumreacties parkeren Johanna Naber-erf en antwoorden afdeling Verkeer gemeente Ben het in grote lijnen wel eens met de voorstellen. Ben echter zelf wel voorstander van één vaste plek per huisnummer, zeker bij plek G, daar er meerdere bewoners in het bezit zijn van meerdere auto's. Ter kennisname. Bij deel D kunnen er nu 6 à 7 auto's geparkeerd worden, in het plan zijn dit er 9. Financieel is dit voorstel dus niet zo goed, het levert te weinig plaatsen op. Dat klopt, maar dit is de keuze van de werkgroep. U hamert op het parkeren op eigen erf, en terecht, echter veel bewoners hebben de parkeerplek op eigen erf bebouwd, gewijzigd enz. en gebruiken die niet. Of men heeft wel de gelegenheid maar gebruikt de eigen parkeerplaats toch niet. Ik wens u sterkte met uw plannen maar ben bang dat uw oproep weinig succes zal hebben. Ter kennisname. Hoop dat iedereen er mee eens is, zodat er zo snel mogelijk gestart kan worden. Wordt hoog tijd dat we normaal kunnen gaan parkeren. Ter kennisname. De parkeernood is hoog (deel G). Graag bij akkoord snelle uitvoering van het plan. Ter kennisname.
12
