find your emotion 2011

find your emotion

2011

n

tio

d fin

ur

yo

o em

y bic gy ar y on hnolo al, i t olu ec gic rev test t colo form t I e are he la s an use osts. i t to e c asy is h wit g. Th easy nanc ce e and d , pe alin nd nte den le ng uip ped ble a mai pen oyab cycli q de nj ya of no s e ed cle ssist enjo with nd in an e orld a in lthy, port, lity a llows the w s a mo he trans obi nd a n to port. o r m ekt leg s of kes ity, a uctio up s j el ártás romo es, o c a d r ú o g m the kt elm oian gy ntr or lm kpár z ele kény z ök in tle i eal f a d a A n rra a keré ival. hogy ő és rtási ge is id o F t d a , , lve a n y ta k an e mán etjü serke rban nyíti r e h v n a z . í t z t k s ö v l e e , fe ógiai llem zség knek Megk álójá k o ár nol y je gés lye lő. szn ékp tech at úg tő, e k me gyen szi ha r e e e k bb rok e á te elh űv al úja ékpá kez járm ulláv add ker nyen védő te a n s szab n kö iát is szin ást é t lóg tsége obili l im ö k os vár

4. 519 rd EN 1 a d m r tan 4 s er No 9 1 nd 5 1 EN rifte the orsch h wit en V ply en d m o c rech ey p Th ents Sie

Y NG WA O L A HEELS TO GO W Y N S O A E ´S IT´S will YTHING R E bicycles V E N E o H wm W ls. Its ne

S KÉLETE Ö T K A I CS E JUTN ET R I Z S S H ME ig SSEL LE n mind É D Ö K inkkal Ö s ja r á o p MŰ t k o m ro eré

f oa x range o h your g vides e The new w you to reac g system pro e, which o n ll iv li a a dr always rt ted ped xibility in the nly effo e ed assis tor-bas , power and fl gress. So the o want ity ro you tra fluid into greater p where s ciding e e t d la s is n a e tr ak ve to m you ha to go. TH

iszen a omos k zik g érni. H álozás, növeks fo a lb é d c ely e p m a a itása is bb lesz il a g s a o t z a a am így ek már ménye ssel foly ost Önn rásegíté kpáros teljesít lapfeltétele.M retne eljutni. eré ze sa sszire s az Ön k b előrehaladá yen me b il a s m r i o n y e ag önt t kell eld csak az b elektr

b A legúja

ANAT L L I P Ő LEL MEGFE HOZ A N A MOST V IATANKOLÁáSrok tulajdonképpheántsó RG ékp agy AZ ENEismert elektromostkeegry egyszerű eelsőenvnyi nem elég:

I LL UP W I F O T D TIME A GOO ed to en limit rd e Y b e G v a R a h ENE a stand ar icycles anics of re lectric b

iká .d ig Az edd ékpár mechan l kombinálták rének köszön r e rra s sze k e o d t y a n o g k e r e a m s ő n c hajtó inde segít g m e k rem a t n lő e á e zás yed kerek t pedálo amikus, könn já a n á s r a a ly H s o AB a din páro első a kerék alán az rzi és ez adáhetően t effektíven é Emotion így t ddigi ak a n e á d s H in u B lz m A impu . jának loga. igazi zá asználó iztosítja haladás ndszer mely h s legyőzését b re mu rásegítő trollmechaniz n o k lyozó

ech the w, e Until no ination of the m of a motor on e b n goes b the com h the inclusio e h st wit m allow t bicycle eel. Bu pedaling syste pulse with h w t n or fro sisted iate im e at: its as immed h greater eas yond th perience an rst wit fi g e in h x s t e s ibly be tests user to al, thus progre s s o p d uld he each pe y in what co xceeding all t e it f il o g a le b and apa ystem c “ help” s anti-doping. g includin

plied force ap raft rachte K aufgeb

d pe Assiste

daling

sys

gram tem dia

A ráseg

fikai ítés gra

ng decreasi ne e zo c n ta is ass ítésnél ő ráseg csökken

zone istance él otor ass segítésn total m rá s ro to o m s li á Makszim ny ljesítmé adott te le d e li p force ap motor ce is ass tan

16 Km/h

és

s rásegít

Motoro

kimuta

tása

e ted zon l s nélkü rásegíté

unassis

rce vom cyclistfo ljesítmény plied by tt te force ap ros által leado kerékpá Km/h 25 Km/h

TURE AL THE FU NLY GO O R U IS O

bi ssisted pedal a ge bi g ed in t t u c g s. mergin ge of system The ran born through ted pedaling e p x e s s is a s it s cycles w nology with a h BH brought mbi ic co ch cycle te f action to wh the bicycle in s sy eo ge of d le A cours w o S) with e nd kn ty of th and FD li S a rience a B u (I q s e system with th team. nation inning wo t w h a it g w , tems formin ctive of the obje PRAC

TLEN Z EGYE

CÉLUN

K

gyártás erékpár k a d reinek lá ékcsa giai sike dménye. m r ló e o t n n h c tio csúcste s ötvözött ere minőségi Az Emo gíté e s á r rt BH a s s o otor yeréséé asztalataiból é m n g n r e e m d o k p e a m t n a s ly s e e é m ték erseny rzett ér Ez egy v yártásban sze ből r g r ze kerékpá l bevált rends t veti harcba jó te r le á n m e y t é g k álló e ) S D F s (IBS é

A JÖVŐ

O ENSE T C I L A EEDS WHO N sisted RT? O edal as P p S f o E s age les. This TIC advant e bicyc

NI YT KÉR L É D E G KELL EN LÁSHOZ ? agyobb előnye, san TO legn léko A SPOR os kerékpárok e,gtyeikhát egy száz szzeátzeasen egy

és rok trom Az elek t csak kerékpá si eszköz. Term sem pedig r é é ly d z é e a d k y hog enge közle . vezetői etbarát nk vele környez oz nem kell se özlekedhessü rékpározás rh ke yk özött kerékpá iztosítás, hog sem kötve. Az b ősebb k z ő id o z s h r le é o l k a t s a köte c fi in bséget latuk n Haszná em tesz külön sem. t n e n t sítvá y élveze ri a jogo é k m e és n K

in ar gi the ma ely that they % ecolo e is 0 0 One of 1 is c a e being uranc s is pr bicycle at, apart from third party ins . And r m h o t h e s t s joy e cen mean ort, no li be able to en ause enjoy p s n a r t o c t e r cal b e , e d r g um a es. d in o require there a minim years or licens is d r n e a t neith nders oesn’t u ment d

ENCE Y EXCELL Y EFFICIENC cludes the la RG range in dvantage IN ENE a to take ar

, rech ology The new eration techn uring braking full the d n e e d g h e t e t nera test r g to ergy ge nd optimizin n e e h t of ry a t. e batte ging th

A

LÁSÁNA

Á HASZN I K A I G R AZ ENE KOLÁJA IS MAGAS

-

r muláto l. ü p é ra ológiájá l az akkuaz akku ernebb techn ő k b y iá r g é e z t ergiá gmod Az új s n os által le e s ő á z d k e é tk er pár ráló regene fékezéskor kele a fel ezáltal a k lizálja. a a álj Például ltésére haszn áltságát maxim ö t n z r s o a mulát rgia kih ett ene fejleszt

y ments b ical ele o the r t c le e xt t f the ated ne eight o ional w mpact unit loc nstant pedait d d a o he r in a co lating c ed adion of t istribut e torque senso the chain simu vides the add ling, d e h t s o ize on d th and l pr unit an directly the rear whee ing stability, h gy optim e force v chnolo or, the control f h e o o t t r t s p S n e o li IB im The ) in fr mot ition, or app ting the way, the mot f the batter y (C al and low pos integra o r is t h n n t e io ac cat (A). In ravity in n, the lo pedals additio he centre of g of the user. In ). (B ling eyes cing t om the e of pla vantag ining hidden fr a and rem

C B A

r romoto az elekt önhető, t in m vala ösz ának is k ységek nikai eg jellemzi. Ez an építéssel a ped dja o r t k le e s a t t t á k a e r a it c il ít p eép stab a lán kom zert, a b e az abszolút szenzorja is a t direkt ó kerék s o d k n é e t a -r r S Az új IB egének ellené rgónyomaték motor a nyom látor(C) a háts ik el. u la m s fo ked plusz tö zérlőegység é l a megoldássa st (B).Az akkum zépen helyez ö á e e . k jt z v z a s r a E é h a . y g v za ja hog lme nyan ültek ellé ker z állandó pedá pontja alacso tóm-ezejét sem m ) (A k lo aa súly s lá rékpár imulálv ékpáro le így sz sítja, hogy ake t nyújt és a ker to go előtt biz ldás biztonsá go e m a z E

al area the ped f imin r o s o sen feeling vaitorque strong nd the a hich is a a ) g w , in (A l iv n e g e io l, h t e p w e o t h rtia tw fron ration , the ine l of the the fron e regene the axe ce directly on braking cyclist. h t g in s r in e r o d t u o r e clu td es the m applies the fo FDS system in eel means tha rt made by th r orporat ffo he wh e t t , e n n h o t io This inc sult, the moto fr it g re . In add el of the ptimizin (B). As a hile starting off otor in the ax er y, thereby o m t t w e a pulsion use placing th enerate the b ca eg lable be eel is used to r h w e h t of

C

B

A

dig orja pe k szenz é t amikus a in m d o ly egy rgóny e fo m a a l l, e kerü ionális edik helyezk az első kerékre ősége egy opc n fékezéskor ) (A n e et kt óa ely itel dire an a leh ól fakad lső teng tor az e ásnál az erőátv szerben megv motor súlyáb o m a l zerné egold S Rend gelyre szerelt fel. S Rends nél a m r. Az FD Az új FD mellett (B). En pedálozásko ogy az első ten asználhatunk h k ja a lenti, h ltésére a pedálo ás érzetét ad ez azt je kumulátor tö , d a r la já a h ió előre egrác et az ak kció int ki mely töltőfun ségi erőt fejt len tehetet

RISTICS ARACTE

OF THE

TECHNO

LOGY

(*): ECO

(1:0,7),

PORT

) and S

L (1:1,4 NORMA

user of the rt o ff e the motor tween at the e istance th s b s s a ip ie if e h ons sign Thre e relati ratio of 1:2 d as th a (1:2). , re u le s p a m e nd ratio m otor. For exa user. g on a tance e e, turnin es addirg a h c (*) Assis effort of the m torque as th ry vid e lso pro g batte uch and th heckin CD display a e as m c ic r fo tw s y L e pla he exercis itive dis odes. T sed el). Intu assistance m d o m to be u ut . ble g on tc in ta e c d , n le h e e it e es , tim ew o (dep the thre nce traveled isplay be don the D g s n in D a w ll c o C o ll L tr r ta to It a LED or nd con ed, dis ology. the mo lights, a n such as spe ” techn ssistance of s s del). le h off the s o on mo nrmati the a h “bru g it t fo in u w in d o r l n h a to it e tion t mo ater ra (dep ng w ng gre atter y ompac hat is, pedali ri b c e ff le W o b 0 , ity NIC 25 ycle. T remova y dens PANASO ventional bic ium-ion rms of energ th li h A n te 2 o /1 in as a c l resistance. or 26V anced na 6V/8Ah logically adv 2 is for IC N additio NASO chno istance vary A d te P t s m le o u b rgea the m maxim nd can Recha n AKKUs are (*) The n purposes a use: assist. h io ig e m o w f ti Lithiu m of orienta conditions o weight of tem kilogra s r y s e , e S p d D th e te F g n) lec ind with neratio ode se conditions, w e g m re e h c it n e pe (w ta c a m m rf air te d su IBS syste ser, roa nd strength, u * e nc na directio . um dista Maxim tc e , re ratu km 55 - 80 Ah 26V - 8 0 km 80 - 11 0 km 2Ah 70 - 11 26V - 1 00 km. fter 30,0 n a e g th g re n e 0Ah ttery str 26V - 1 the ba in % 0 2 ttery. on of the ba reducti d n m a u xim ycle ed ma the bic e). uarante tee for n g : arante ra y a it il u IUM Gu ear g Durab M y E 2 R (P a ars with to 5 ye imum frame y: max it e il th b r a li fo Re tee guaran nd the te x e to Option

H M A IN C

to modes

from choose

JELLEM

:2) PORT (1 ) und S ,4 :1 (1 AL ga által H ), NORM aját ma setben, s ,7 C s :0 E o r (1 T á e kp B CO . lenti ez t a keré r (*): E TOSAB N amelye ányados azt je előrehaladást rendsze g O ő e ít F m g e G ja s z h á d a r a i LE :2 t ó ít 1 t e g a z k e érté sz. A állíth vel s s azt az Három hozzáte rő kétszeresé ányado segítő motor e t h t i e s é jt e ít kif rá eg (*) A rás yomatékhoz a rékpáros által e n k t a t r e és o jt at t e kif mo ének be extra funkciók rásegítő r töltés o ő t y lá n r u hogy a m épe az akku z LCD k hetőség állításához. A le i s lé r zé s be tuitív ve sakor az si modu ikapcsolá m fékezi ggő) in tve a működé stb. k s fü é ll ít e g d e o le ő rás r ne nitor (m azási id solása il i, hogy a t a moto LCD Mo nyszóró kapc megtett út, ut tővé tesz asználható tehá y e h g a le r -v , to fé h o LED z, a sség ár legyen ia”. Ez a m olásáho ul, sebe chnolog normális kerékp e kikapcs az mint példá -T s s le h n ese “Brus is tartalm t egy telj r, 250W aktmoto os kerákpár min dik) p ggő) m o K NIC odell fü t jelenti, (M elektrom dást (nem töltő h A 2 PANASO 1 i. Ez az 26V/ ala h oder épviselő az előreh A k 8 / ia V g 6 2 ló no or. umulát ól vezető tech acitást. en-Akk b n ap k já o t -I b n sak egy b m o a p agas Lithiu acitás c szem p m IC g a g ti k é N s le t O t i ű t S r o gad iasű ANA használa nkén (*) A me érték mely a áltozhat. ehető P torok az energ rammo g iv ó k il s k é li ly ő v lü et ulá sú körülbe yektől függően kpáros Feltölth -Ionen-Akkum ok adják az ön szer eré én S-Rend m or k t D a iu lm lá F , h s u rü it u L ö m d k l) o A ku nkcióva sztott m őjárási ek az ak A kivála tviszonyok, id (töltés fu er hogy ez z s d n e ú , IBS-R estsúlya stb. ok * y s n á o it z c is a v Kap m k 0 8 55 h A 8 V 6 2 km 80 - 110 km Ah 70 - 110 26V - 12 . m után futott k 0 0 .0 0 és 3 n csökken Ah rege ítmény s e lj e t 26V - 10 orra is. n 20% umulát imálisa k x k a a z m a , éa am élettart párra is a kerék ancia) Hosszú ia lt c á n t a n r a r a Ga Gar v g ság, 2 é RÉMIUM bízható ncia a vázra (P g e M t Abszolú szthető gara erje 5 év kit

IAI NOLÓG

A

ZŐK

TECHNO

LOGY

ing p provid ach ste e h it w ), ngth (* F THE O g in stre ratio of 1:2. S in C I s T a S I re um ser and , inc ACTER R of the u rcises modes e maxim rt A e th o H c ff n C to e ta xe up sis the MAIN rent as tween motor e istance ship be ifies that the Six diffe crease in ass n o ti la n in sig the re a 30% o of 1:2 red as measu xample, a rati o e and ti ra distanc For e tance e is r. th s s , to A e r. o ) m (* tim use d, the rt of the as the e spee . the effo much torque th k c e s s ch de s a con twice a users to ssistance mo used a itional allows a e h ix b s ic e h to d d ,w t th ithout a Display ht and selec te LCD lig done w t le e n e p b o th fr m n o s e w ca and c rn on th motor y. It allo Intuitive ry charge, tu hnolog tance of the c te ” s e s tt ssis the ba “brushle st tech t the a the mo tor with aling withou o re m a s W U d K ct 250 t is, pe -ion AK eight. Compa bicycle. Tha . Lithium kilogram of w y r e l tt a a n r le b per ventio e is fo movab reater range ce. distanc d can -ion re g m m g u iu resistan n ri th im h li offe max nly an 36V/8A ensity, (*) The n purposes o of use: asSONIC s of energy d A N o s ti A n P ta nditio orien eight m in term rgeable the co h ted, w ns, it c Recha lly advanced DS syste tion) w le F e ry s a v e a d ra d ne mo con itio ir nologic ith rege istance ad surface (w s m ind, a te s IBS sy of the w user, ro e f rc o fo nce* n and . directio um dista ture, etc Maxim ra mpe m te k 5 7 50 h km A 8 V 60 -90 36 m. 0,000 k after 3 th g n n e tr ge attery s 0 Ah re in the b 36V - 1 % 0 2 f ttery. on o the ba reducti d n m a u le xim yc ed ma the bic uarante tee for n g : ra y a it il u ear g Durab h a 2-y um wit im x a ity: m Reliabil

JELLEM

ítéssel, tó ráseg a h ít ll á eg egyénil . a TEC B ozat (*) rány eléréséig k B fo ját mag A ő ít S g a e O i s s T á é r páros sa jelenti ít N k ó g t e ré a O s e h á k F r ít t a ll á 1:2 et s az LEG zimális gresszív g amely ányado Hat pro gészen a maks adja me átesz. Az 1:2 h étszeresével t e k é rt le ozz az é rő k 30%-tó dos azt motor h által kifejtett e si hánya hoz a rásegítő s é ro ít á g p e k s eré gyéb (*) A rá ett nyomaték otor a k lamint e dési a m v ő , jt z ít e e g if h e k űkö ésé a rás által ellenőrz illetve a hat m n, hogy ást. k e a b n t tá e s o a e s llap ez lad kapcsolá ttségi á előreha s tor töltö idő, a fényszóró segíti az lá u m rásegíté u k tazási r az ak u o z t, it a ú n i z o tt e M k gte r nem fé ékű LCD gy a ség, me teljesért ez, mint sebes teszi, ho ató tehát a moto é tő v e tő lh e e h z ke éséh ználh tor le Intuitív gjelenít Ez a mo pár legyen has k ologia”. ciók me oz. n á ré rgiah e c k rm e s fo li -T in k az ene ormá shless n ro ításáh ll ru n to á e “B e s lá e b u lj W s úly y te 250 kum modu k az öns nen-Ak tmotor, r mint eg rok adjá hium-Io Kompak omos kerákpá it to IC L lá N A u O h S m tr /8A kku PANA z elek tor. 36V zek az a lásakor a ik) kkumulá jelenti, hogy e -A kikapcso ást (nem töltőd n egy e n m-Io d z azt ás csak N Lithiu ia képviselői. E kapacit asználati előrehala IO t t T o O d a M E g h chnológ ivehető (*) A me érték mely a áltozhat. ezető te st. ető és k lüli nv e e lb ő g rü Feltölth empontjából v asabb kapacitá g ö r k ros ktől fü ndsze z e e g s y a n -R g é S é m kerékpá s g D a lm F sűrű körü énti le l) odus, k a i v m n s t o ió t rá c m o k t já n ő sz kilógram A kivála útviszonyok, id (töltés fu ndszer a, ly FDS-Re ú s t s e t ok stb. ás * viszony Kapacit km 50 - 75 m h 60 -90 k 36V - 8A m után futott k 0 0 .0 0 3 és n csökken Ah rege ítmény s 0 e 1 lj e t V 6 3 torra is. n 20% imálisa kumulá x k a a z m a , a é am élettart párra is a kerék ancia) Hosszú ia lt c á n t a n r a r a r a G Ga v g ság, 2 é RÉMIUM bízható ncia a vázra (P g e M t Abszolú szthető gara erje 5 év kit

GIAI HNOLÓ

A

ZŐK

cit

y

23,1 kg SIZES

5 km olság 7 Hatótáv ie bis 75 km m Autono

Y BATTER

TION on EMO h) ithium-i h (36V and 8A Type: L W 8 8 2 y: it c a p a C 2,7 kg Weight:

S

COLOR

llic grey

eta

M e: Y Fram 50 LAD te 6 In S S S t: E IC R T se 0, XP Head CTERIS er: RESS 65 ur NEX4100 CHARA Shiftlev del: XP 31 Mo y Fork: Sunto o RD-TS31 7sp DD Cas E /K 0 3 P Ref.: KE idrof. 26”/Lad leur: Shiman tion 47 als: ke Emo .H rail 1 Ped City Alu 1/8 Rear De rakeset: V-Bra ain: KMC Z5 Hubset: B h ’’ 1 C wall grated SL-RS41A 7sp 1-28 7sp 6 with double bar: Alumio le -1 -TZ21 1 Shiman ano MF Rims: Alex DA cture Hand tem: Alumiim h S n sette: non-pu Ergonomic S st: Alumipedals 3 ty 9 3 fe 1 a C S atpo ps: Alum. s: CST 2E Se bar gri SE Tire Handle : Velo VL-608 -EB d JY-732D e X rv o cu Saddle LED SR-600D num Erg adjustable C .4 ight: KM num 25 x 350mm L .6 1 3 num

KE30

41 KE31 41

MÉRET TOR UMULÁ

AKK SZÍN RKE

FÉMSZÜ . City Alu z: á V Y LAD TOK ESS 650 págy: Integrált AI ADA 50, XPR TECHNIK PRESS 6 00 Kormánycsa SL-RS41A 7sp X : ll e d Mo ano EX41 1-28 7sp 30/KE31 ar: Shim ntour N Kód.: KE Lady Villa: Su S31 7sp Váltók ano MF-TZ21 1 mezes le 6”/ -T im 2 la D h . S R p ó u ll i: o á d n víz -16 ima Racsn rmány: áltó: Sh 47PDD elgni: Alex DA ktvédelem Ko 1’’ 1/8 V rake Emotion F fe us e ik . D m m 3 ó 9 -B Alu 13 rgon Fékek: V Z51 Pedálok: gcső: ik: CST C olat: E C E Gum Kormánymark VL-6082E Nyere M S K : D c 2 n 3 á L -7 B E lo JY lt e : e X V ly ív : D e g s ng ere iku -600 Kerékte ható Ny rgonóm LED SR ium E inium 25.4 állít yszóró: KMC in m lu A m m Fén cső: Alu Homlok m 31.6 x 350m iu Alumin

OTION nen EM d 8Ah) hium-Io un Tipus: Lit 288Wh (36V ás: Kapacit 2,7 kg Súly:

41 41

KE30 KE31

23,1 kg SIZES


Y

S

COLOR

Black e: Y Fram D A L 0 d te N 70 ICS Integra e, URBA CTERIST eadset: AN 700 Shiftl CHARA el: URB ur NEX4110 H 0-S 8sp d o M 20 1 RD-M36 40/KE4 tro EL-5 rk :Sunto Ref.: KE idrof. 28” Fo himano Acera t: V-Brake Tek Pedals: H S se . 1 e Brak City Alu ar Derailleur: KMC Z5 Hubset: 8sp Re Chain: all LM360 1’’ 1/8 11-32 ouble w andlebar: Acera S 0 d o 5 h n G a it H w im H 00 ano 1 -2 im re X ver: Sh h lutu Z S ette: n-punc Stem: A : ims: XY RS Cass ty pedals R CST C1446 no Ergonomic ost tp a e fe s: S s: a e p S ir Alum. 60 T 6082E lebar gri o FH-RM urved Hand addle: Velo VL- DX-EB Shiman S SR-600 Ergo c c. D ti m E a u L m in C Alum ht: KM g. Auto 25.4 Re 350mm Lig minum 31.6 x m u in SZÍN Alum Fekete . City Alu z: á V Y /8 LAD TOK rált 1’’ 1 60 AN 700 AI ADA y: Integ 3 00, URB TECHNIK RBAN 7 ormánycsapág no Acera SLM c: U : ll e d a án Mo 0K kar: Shim HG50 11-32 L 0/KE41 ntour NEX411 ó 4 lt E á K V .: d o 8sp lem Su Kó an 0 dupla elem 8” Villa: era RD-M360-S S Racsni: Shim 0 2 . 1 ó -2 ll X á víz éd Ac 0R XYZ Defektv o EL-52 Felgni: himano Váltó: S : V-Brake Tektr súszásmentes ómikus T C1446 mik: CS arkolat: Ergon 2E c ek . u k G m é F 0 lu 6 A sp M m 8 08 k: y -R lo -6 n á L H á F d V e o rm lo P an 1 Ko Ve KMC Z5 tengely: Shim nómikus ívelt ható. Nyereg: SR-600DX-EB k o D ré llít ezes Ke Aluminium Erg .4 Automat. á szóró: KMC LE y: 25 ény Kormán minium .6 x 350mm F lu A : ső 1 c Homlok : Aluminium 3 cső Nyereg

BATTER

ION n EMOT ) hium-io (36V and 8Ah it L : e p Ty Wh y: 288 it c a p a C 2,7 kg Weight:

KE40

50 / 55

KE41

42 / 48

MÉRET AKK

TOR UMULÁ

ION n EMOT m-Ione V und 8Ah) iu h it L s: 6 Tipu Wh (3 ás: 288 Kapacit 2,7 kg : Súly

50 / 55 42 / 48

KE40 KE41

23,1 kg KE70

SIZES


Y

S

COLOR

BATTER

en ION Reg n EMOT ) hium-io (36V and 8Ah it L : e p Ty Wh y: 288 it c a p a C 2,7 kg Weight:

blue Metallic LUX 0 0 7 AN X, URB Head ICS 700 LU ur NEX4110 CTERIST RDRBAN to U CHARA n io u v S l: li : e A o Fork Mod Shiman Brakeset: Vf. 28” ro 0/KE71 r: 7 id E u H K . le erail Ref.: ity Alu in: 0 8sp Rear D rame: C SL-M41 0 11-32 Cha LADY F rated 1’’ 1/8 imano Alivio with HG5 0 o 0 g h n 1 S a te -2 r: X In im XYZ set: iftleve e: Sh Cassett edals Rims: ST C1446 non 8sp Sh M410-S tro EL-520 RS fety p ires : C grips: a T r S a . k b e 0 m T le 6 lu d Han Brake ls: A FH-RM Saddle: rved 1 Peda himano tic. Ergo cu KMC Z5 all Hubset: S Automa minum ht: KMC . lu g ig w A e L R le r: b .4 ba dou Handle Aluminum 25 31.6 x 350mm re tu c pun m: inum mic Ste eatpost: Alum Ergono 82E S 0 6 LV Velo B SZÍN 00DX-E LED SR-6 rke Fémszü ADY L X U L 700 : TOK sapágy , URBAN AI ADA 00 LUX 110 Kormányc ar: ShiTECHNIK RBAN 7 4 k X U ó : E lt ll N á e r V d u 8sp nto 1 Mo i: Villa: Su 70/KE7 -M410-S S Racsn Kód.: KE lu. vízálló. 28” ano Alivio RD ktro EL-520 R smentes e A á T im y h sz e it S k C : sú ra c ó z: . -B m Vá 60 Vált Fékek: V álok: Alu o FH-RM lt 1’’ 1/8 iIntegrá io SL-M410 8sp : KMC Z51 Ped gely: Shiman n rgonóm liv nc E te á A k L m o ré 2 n e iu a -3 K s m 11 min o HG50 0 dupla lemeze Kormány: Alu ső: Aluminium n a im h S m kc 10 XYZ X-2 6 Defektvédele ómikus Homlo yeregcső: Alu Felgni: 4 N on CST C14 markolat: Erg Velo VL-6082E DX-EB : ik m u y G : 00 Kormán . Nyereg ED SR-6 kus ívelt ¬mat. állítható yszóró: KMC L én to 25.4 Au 1,6 x 350mm F 3 minium

50 / 55

KE71

42 / 48

MÉRET 55 n 50 / N Rege AKKUM EMOTIO ) n e n o -I h Lithium h (36V und 8A Tipus: 42 / 48 W ás: 288 Kapacit 2,7 kg Súly: R ULÁTO

KE70 KE71

16

21,7 kg

KE45

SIZES


Y

S

COLOR

BATTER

ASONIC ) on PAN h ithium-i h (26V and 8A L : e p y T W y: 208 Capacit ,2 kg 2 Weight:

hite Ultra w City Frame: (KE46) Y D ’’ A 1 d reak 0L ICS Black st 6) CITY 70 dset: Integrate ano CTERIST Y 700, E4 a e IT CHARA im /K C H h 5 S 4 l: E r: e 8 6 Mod ntour CR8V 17 sp Shiftleve tte: Shi- (K 45/KE4 8 Casse Ref.: KE f. 28” Fork: Su ano RD-410 g ty N im ro -107C um Safe Alu. Hid Derailleur: Sh t: V-Brake TX dals: Alumin himano ese ar t: S 1 Pe se 5 b Z u 1/8 Re 360 8sp Brak C H M um DP ain: K Alumin LM Altus S 40 11-32 Ch ay Aluminum Handlebar: inum m w lu G e A H re re F : odi mano unctu Stem st: Alu Rims: R C1594 non-p Ergonomic Seatpo light: T pedals enue r ires: CS lebar grips: v a T e A R 8 th 0 5 RM-3 ano Hand ninga urved le: Bass roFF Hal. Span Ergo c stable Sadd ht: Mic ig ju L d a 25.4 0mm 31.6x30 SZÍN minum Y A R a Bast hér Ultra-Fe 46) ity Alu. E C (K z: á V ADY streak TOK tegrált Y 700 L Fekete AI ADA 700, CIT ánycsapágy: In s SLM Y E46) IT TECHNIK /K C 5 : ll u (KE4 6 Mode CR8V 178 Korm r: Shimano Alt 11-32 45/KE4 0 a Kód.: KE Villa: Suntour 10 8sp Váltók Shimano HG4 odi 28” D-4 ni: R sni: vízálló. imano R -107C Ng Rac ásmentes Felg mik:CST áltó: Sh TX Gu 8 súsz c 0 -3 m 1’’ 1/8 V ékek: V-Brake M iu F Alumin imano R ómikus ívelt 360 8sp Z51 Pedálok: réktengely:Sh n o rg MC P Ke inium E m 25.4 Lánc: K inium D ormány: Alum cső: Aluminiu ium 31,6 y Alum Freewa fektvédelem K mikus Homlok gcső: Alumin asta RAY e nó yere pa: B C1594 D arkolat: Ergo venue N ga Hátsó lám ym o 5th A in Kormán yereg: Bassan FF Hal. Spann N ro állítható ényszóró: Mic F x300mm

/ 60 50 / 55

MÉRET R IC NASON nen PA ) m hiu -Io (26V und 8Ah it L s: u h Tip s: 208W á it c a p Ka 2,2 kg Súly: ULÁTO

AKKUM

KE46

/ 57 48 / 54

60 0 / 55 /

5

/ 57 48 / 54

KE45 KE46

21,9 kg KE55

SIZES


Y

S COLOR

BATTER

NIC PANASO ) ium-ion 6V and 12Ah h it L : e (2 Typ 312Wh : y it c a Cap 2,4 kg Weight:

hite Ultra w Frame: 56) E Y (K D A gra 0+L reak ICS CITY 70 Headset: Inte hi- Black st 6) CTERIST 700 +, S 5 CHARA iftlever: t - (KE55/KE el: CITY ur CR8V 178 h d S o M to 6 55/KE5 8” Fork: Sun ano RD-410 8sp 7C Ng Casse E K f.: e 0 2 R m im . Hidrof. erailleur: Sh t: V-Brake TX-1 dals: Aluminu City Alu se rD hiPe bset: S /8 Rea 60 8sp Brake : KMC Z51 u 1 H ’’ 1 d P te 3 D luain M A h L m C S u r: s a in u b m lt 2 mano A no HG40 11-3 i Freeway Alu ture Handle : Alumic d a n o tem te: Shim dals Rims: R C1594 non-pu mic S st: T Ergono nue Seatpo pe Tires: CS dlebar grips: Safety ear Ave R 8 0 th 5 -3 a n a g M o n H in mano R rved : Bassa F Hal. Spann Ergo cu ble Saddle roF minum ht: Mic justa ig d L a .4 5 m num 2 .6x300m um 31 SZÍN Alumin a RAY st a light: B hér Ultra-Fe ) vízálló. . 6 5 lu E A y (K it áz: C ak o TOK Shiman LADY V ete Stre AI ADA Y 700 + /8 Váltó: 7C Ng Fek TECHNIK /KE56) 00 +, CIT y: Integrált 1’’ 1 0 5 7 -1 5 Y X E IT T (K C ke g Modell: ycsapá sp Fékek: V-Bra szásKormán 55/KE56 8 ium csú Kód.: KE ntour CR8V 178 o Altus SLM360 edálok: Alumin anoRM-308 u P n S im a : 1 h a 5 S im ill Z 28” V engely c: KMC ívelt ókar: Sh P Kerékt ómikus 8sp Vált G40 11-32 Lán RD-410 inium D minium Ergon állítható imano H Freeway Alum lu h A S .4 y: 5 i: 2 n n Racs odi inium Kormá Felgni: R efektvédelem mlokcső: Alum 31,6 x 300 mm mentes C1594 D onómikus Ho minium Y T lu S A C : : ik ő Gum regcs t: Erg sta RA mpa: Ba nue Nye ymarkola Kormán ssano 5th Ave nin¬ga Hátsó lá a n B a : p g S l. re a Nye FF H ró: Micro Fényszó

60 0 / 55 /

5

KE56

57 8 / 54 /

4

MÉRET AKKU

OR MULÁT

IC NASON h) nen PA A hium-Io und 12 Tipus:Lit 312Wh (26V s: á it Kapac 2,4 kg Súly:

/ 50 / 55

KE55 60

/ 48 / 54

KE56 57

24,3 kg

t

ergy ExtraEn ergyn E Extra Klasse

gu

SIZES


Y

S

COLOR

BATTER

ASONIC h) on PAN ithium-i h (26V and 12A L : e p y T W y: 312 Capacit ,4 kg 2 Weight:

lack Shiny B Fra Y D A UX L Y 700 L CR8V lockICS UX, CIT CTERIST Y 700 L ork: Suntour ur: Nexus IT CHARA C l: e F raille 6 Mod Hidrof. 28” ano ear De 65/KE6 t: Shim 1/8 R Alu. Ref.: KE Brakese er: Emo ted 1’’ Nexus ra sp g y 8 it v te s C e u In me: 8sp L ls Rims: 20 Nex dset: 8 Hea Nexus o SL-8S peda out 17 ever: Shiman : Shimano Safety s 8sp m tl e u if tt h e in S ss m o Nexu Ergo a lu n C a A 8sp L : im S h ls S a d X43 e m t: F P u 2 se 2 in b 4 1 lum C Z5 BR-M P Hu bar: A .4 ad ain: KM inum D Handle Aluminum 25 usp. tion Ch 9 X 19 Alum : S cture m n m u te 1 u S R -p in V n o Rodi 94 n nomic : Alum sta ST C15 s: Ergo lar Seatpost ear light: Ba R Tires: C andlebar grip u d o a M g in o H n n a n d a ss e p a B curv Hal. S Saddle: icroFF justable m Light: M m 0 0 SZÍN 3 x 31.6 RAY Fekete yű én DY Magasf LUX LA o 0 0 7 Y e K u C IT q TO , A X lo D B U A L V I A 00 R8 : C IT Y 7 la : S u n to u r C N e x u s 8 s p TECHNIK M o d e ll V il V á lt ó : BR5 / K E 6 6 . v íz á ll ó . 2 8 ” /8 6 1 E K ’’ 1 .: h im a n o lt n A lu Kód In te g rá 8 s p F é k e k : S ó k a r: E m o ti o Nexus y : it y C g : i pá us a jt Váz n i: R o d : á n y c s a S L -8 S 2 0 N e x u s 8 s p M e g h lg rm e F o K s ex n te m ik no 178 : S h im a n i: S h im a n o N m c s ú s z á s m e o N e x u s 8 s p G u r a k ó us an V á lt in iu Racs o n ó m ik k : A lu m e ly :S h im X43SL M 4 2 2 F C Z 5 1 P e d á lo P K e ré k te n g lu m in iu m E rg in iu m 2 5 .4 m A D M : lu K y m A : n : c iu á ő n in Lá usp. kcs o rm 1 9 A lu m H o m lo A lu m in iu m S e le m K : V R 1 9 X 4 D e fe k tv é d E rg o n ó m ik u s ő s c g e re 59 a rk o la t: M o d u la r N y a n n in g a CST C1 Sp rm á n y m ano F F H a l. ív e lt K o N y e re g : B a s s ro ic M ró : á ll ít h a tó m m F é n y s z ó Y 00 3 1 ,6 x 3 a s ta R A mpa: B H á ts ó lá

KE65

/ 60 50 / 55

MÉRET AKKUM

R ULÁTO

KE66

/ 57 48 / 54

IC NASON ) onen PA Ah ithium-I h (26V und 12 Tipus: L W ás: 260 Kapacit 2,4 kg Súly:

/ 60 50 / 55 / 57 48 / 54

KE65 KE66

24,1 kg

SIZES

0 km olság11 Hatótáv ie bis 110 km m Autono

Y

S

COLOR

Regen ASONIC h) on PAN -i 0A 1 m d iu n h it Va Type: L Wh (26 y: 260 Capacit ,4 kg 2 Weight:

BATTER

grey Metallic y Alu. it C : e ram LADY F set: Integra ICS AVANT CTERIST ead ShiCHARA AVANT, 78 H 91 8sp 1 l: t e u d o o k -M5 Loc A 76 M eore RE LM360R ur CR8V E75/KE Ref.: K ” Fork: Sunto r: Shimano D t: Shimano S Chain: u 8 se n le 2 e o il k f. ti ra ra o ro e B Em Hid X ar D 1/8 Re SLM360RA 8sp 11-32 Lever: s: Rodi VR19 ted 1’’ himano imano HG40 ty pedals Rim es: CST C1594 S r: e v ftle Sh Tir afe Handle inum S ssette: M-308 8sp Ca ls: Alum t: Shimano R Ergo curved toma 1 Peda u se 5 A b m Z u . u H g C in e M m P K sp. .4 R inum D ar: Alu um 25 luminum Su 19 Alum ture Handleb tem: Alumin a ost: A ar light: Bast S nc tp u a ic e -p S m n o e o R n on lar ps: Erg ssano Modu l. Spanninga ri g r a b a a dle: B icroFF H SZÍN tic. Sad m Light: M 0m 31.6x30 szűrke . lló Fém RAY lu. vízá A y it C : Váz grált TOK T LADY gy : Inte M AI ADA T, AVAN ormánycsapá TECHNIK ano SL : AVAN K im ll h e 8 S d 7 o r: 1 óka ueo G40 76 M 8sp Vált i: Shimano H E75/KE ur CR 8V Bloq -M591 Kód.: K m : Sunto ano Deore RE 0RA 8sp Racsn lok: Aluminiu ly: la il V ” e 36 28 im dá rékteng áltó: Sh Shimano SLM : KMC Z51 Pe e V K /8 P 1 1’’ mD ek: ánc : Alu 8sp Fék ar: Emotion L X 19Aluminiu lem Kormány us A R 0 6 k 3 e 19 onómik eghajtó fektvéd RodiVR 11-32 M entes Felgni: CST C1594 De ymarkolat: Erg assano : :B án ik g sm á m rm re u sz e o y K G sú N c óró: 08 ívelt Fénysz o RM-3 Állítható Shiman Ergonómikus 5.4 Automat. 1,6 x 300 mm 3 2 m sp. minium luminiu luminium Su asta RAY kcső: A Homlo Nyeregcső: A átsó lámpa: B H r a Modula al. Spanning FH MicroF

KE75

/ 50 / 55

60

MÉRET 55 / 60 n 50 / U IC Rege N AKKUM O S A N onen PA nd 10Ah) u ithium-I / 57 Tipu: s L : 260Wh (26V 48 / 54 s á Kapacit 2,4 kg : Súly LÁTOR

KE76

/ 57 48 / 54

KE75 KE76

21

FO

LDI

NG

20,4 kg

SIZES

e 50 km distanc m u im x Ma 50 km mie bis o n o t u A

Y

S COLOR

White :H i. F o rk o .r q m n in iu ICS S h im a : A lu m CTERIST F ra m e a rD e a ri ll e u r: e a lu m i CHARA e k MART R S ra l: . -b e V d .p Pe c o t: E 2 0 M a d s e t: 1 ” 1 /8 t6 v B ra k e s e KMC Z3041T R e f. : K if inio He in: h a m h -S d lu C p e A v ri t: r T e n c u S h if tl e v e r: G TZ06 14-28 6V ables Hubse patent V id o T Y -1 8 6 ette: Shiman inium 20”Inox r: I ntegrated lesco a ss te m a b nium C able Rims: Alu 0*1.5 Handle m: Integrated MicroFF 2 ld Ste ht: dals : Fo Hybrids nomic size Lig s: Ergo ost: Alu over s Tires: estanco andlebar grip tp a H ck Se DAHON le: Comfort Bla dd pic Sa a nning SZÍN Hal. Spa Fehér ív e lt : H i- T e n la il V . .r mq 6V AI A TY - 18 lu m in iu o TECHNIK T V á z :A S h im a n h im a n o ll :S M A R c . p . V á lt ó : S in iu m R a c sn i: n i: A lu e d o M 8 0 lg m 2 / e E lu F a K r ”1 .: e a 1 k Kód ppb -b ra u m ik : ágy : é k e k :V á lo k :K la ncos G n y c sa p K o rm á G ri p -S h if t6 v F Z 3 0 4 1 T P e d lu m in io e st a a rk o la t: E rg o C r: : A ym V á lt ó k a 8 6 V L á n c :K M e ré k te n g e ly H O N K o rm á n T e le lt rá g A te sK 4 -2 T Z 0 6 1 0 ”I n o x id a b le g rá lt P a te n t D u s N y e re g :I n F H a l. F 2 te m ik ró :M ic ro m in iu m ,5K o rm á n y : In k c ső :E rg o n ó ó sz y n lo Fé *1 e r si z e H y b .2 0 n ó m ic o s H o m v o lu :A s n ó m ik u e m N y e re g c ső y st sk o p -S a g S p a n n in DATOK

BATTER

TION on EMO h) ithium-i h (36V and 6A Type: L W 6 1 2 : y it c a p Ca 2,2 kg Weight:

40

MÉRET AKKUM

R ULÁTO

OTION onen EM ithium-I (36V y 6Ah) h Tipus: L W ás: 216 Kapacit 2,2 kg Súly:

40

20 kg

SIZES


Y

S

COLOR

Silver iFork : H . .r q m 8 u ICS Alumin ano TY-1 CTERIST Frame: ur: Shim as CHARA Deraille Aluminum C LDABLE r O a F e R l: e . d R. fol ”1/8 c.p 25 Mo V-brake edals: P 0 Ref.: KE d Headset: 1 6v Brakeset: 3 um KMC Z e t Alumin Ten curv ver: Grip-Shif 8 6V Chain: Hubset: d patent ” 0 2 e -2 tl 4 m grate 6V Shif TZ06 1 luminu ar: Inte grated tele himano Rims: A andleb sette: S traditional *1.5 H m: Inte size Light: 0 te 2 . S s L d / ri dable onomic es: Hyb lu over roof Tir ar grips: Erg Seatpost: A waterp lack AY ndleb B R a H a rt st N a fo Com ht: B DAHO Rear lig Saddle: inga scopic l. Spann a H F F SZÍN Micro la : q .r . V il in iu m no m a lu im A A h : S z ó: Vá TECHNIK D A B L E ”1 /8 c .p . V á lt e A lu m in iL O F : d e ll ra k y: 1 : E25 Mo csapág e d á lo k k e k : V -b K ó d . : K e lt K o rm á n y -S h if t 6 v F é c :K M C Z 3 0 P A lu m ip ív n i: ri á n n L G e lg V H i- T s Fe 0* ó k a r: -2 8 6 c io n á li y b ri d 2 Z0614 6 V V á lt T Y -1 8 n i: S h im a n o T / b a l. k o n v e n s G u m ik : H o la t: rk é s a c ít tó a m a m R y h ö um m .t a jl ít rm á n tó . b e h te n g e ly : A lu D A H O N K o k o p - S y s te m t á ll ít h a T e le s ” K e ré k g rá lt P a te n e lt 0 2 rá g m O v e rs iz n iu In te : In te kcső: ő : A lu m p a : rm á n y H o m lo e re g c s 1 ,5 K o y lá s N ó u ts ik Há m e te E rg o n ó K o m fo rt fe k l. S p a n n in g a a : ro F F H N y e re g ic M : ó ró Fénysz Y A B a s ta R K I ADATO

Ezüst

BATTER

SONIC n PANA ) hium-io (26V and 8Ah it L : e p Ty Wh y: 208 it c a p a C 2,2 kg Weight:

40

MÉRET

R

ULÁTO

AKKUM

ASONIC en PAN ium-Ion 6V und 8Ah) h it L s: Tipu Wh (2 ás: 208 Kapacit 2,2 kg : Súly

40

SP

OR

T

19,7 kg

SIZES


Y

S COLOR lack Shiny B

BATTER

ASONIC ) on PAN h ithium-i h (26V and 8A Type: L W y: 208 Capacit ,2 kg 2 Weight:

minum ight Alu ra te d Sport L g : e e t n I m ra F set: CH iftlever: AD 650 00mm Head OFFRO sp Sh Cas 1 8 l: O e 0 L d 1 o 4 M M -M CT D g X 5 R r 3 N E u C io K to v 7 Ref.: X-10 o Ali : Sun : KMC Shiman set: V-Brake T ”’ Fork n Chain t: Shi7005 26 ar Derailleur: Brake Emotio se e sp b R 8 u r: 0 H e v 5 /8 Le 1’’ 1 r DP ite ST-EF 11-32 i Traine lebar: Titan L o Altus d Shiman imano HG40 um Rims: Rod n a H Saddle: h 5 L S in ,7 B m : e *1 e lu it 6 sett TB A TB 2 an L dals: M Tires : Camel M BL Stem: Tit 350mm Z51 Pe lo Titan itan Lite 27.2x -308 e M V R o s: n p ma r gri Alu T ndleba tpost: SZÍN riser Ha appa BL Sea K o g lo Pro Fekete yű 5 2- 6”’ én ium 700 / 8 Magasf in m lu 1 tA K ADATO ort Ligh : Integrált 1’’ 0 8sp I p A S IK z: á N F5 ágy 50 V TECH ltus ST-E ROAD 6 ánycsap ell: OFF 00 mm Korm ar: Shimano A Meghajtókar: k 35 Mod 1 2 E ó K O lt -3 L á .: 1 V 1 d M ó sp K iner DP 40 CT ano HG -M410 8 ntour X Rodi Tra ny:Titan á Villa: Su ano Alivio RD g Racsni: Shim inium Felgni: rm o K 5 m N : ,7 him Váltó: S rake TX -107 C dálok: MTB Alu amelMTB 26*1 Lite BL Nyereg -B Pe an :C V 1 : it ik 5 k T : Z e m k u C ső é G c F k 8 KM 0 : lo c -3 m n o á M L H R n L Emotio ely: Shimano t: Velo Titan B x350mm la ite 27,2 ng Kerékte ormánymarko ső: Alu Titan L c K g r Lite rise appa BL Nyere K Prologo S

44

RISTIC ARACTE

MÉRET R IC NASON nen PA ) -I m hiu o (26V und 8Ah it L s: u h Tip s: 208W á it c a p Ka 2,2 kg Súly: ULÁTO

AKKUM

44

19,7 kg

SIZES

0 km olság 8 Hatótáv ie bis 80 km m Autono f. 28”’ . Hidro ight Alu ted 1’’ 1/8 S L IC T rt o IS p R CTE e: S Integra r: Shima CHARA RT Fram adset: hiftleve el: SPO G He : 0 Mod 4610LO 1/8 N -M410 8sp S g Cassette 8 E K N D X C Ref.: E R 7 N 0 io r inum -1 u liv X m A T to lu n o e A u n k S a Shim Fork: t: V-Bra Z51 Pedals: Shirailleur: Brakese Hubset: KMC Rear De ST-EF50 8sp um DP ndlebar: Tihain: C in m s u lu 2 lt A a H no A 0 11-3 eway Saddle: ncture o HG4 odi Fre an Lite non-pu Shiman dals Rims: R C1594 tem: Tit 0 mm S T e S p C G s: ty N Tire Safe .6x40 Titan M-308 s: Velo lu Titan Lite 31 mano R andlebar grip ost: A H tp a e e S it L G tan Kappa N Prologo

Y

BATTER

ASONIC ) on PAN h ithium-i h (26V and 8A Type: L W y: 208 Capacit ,2 kg 2 Weight:

S COLOR Metallic

blue

MÉRET R ASONIC en PAN m iu -Ion 6V und 8Ah) h it L s: Tipu Wh (2 ás: 208 Kapacit 2,2 kg : Súly ULÁTO

AKKUM SZÍN rke

”’ Villa: álló. 28 1/8 DATOK Alu. víz A t 1’’ I h lt A ig rá L IK g port : Inte TTECHN T Váz: S us STsapágy ll : SPOR G Kormányc r: Shimano Alt 1-32 e d o M a N 0 k 01 8 ó 4 /8 E lt 1 G K á H .: O V ano Kód 8 sp 610 L i r NEX 4 livio RD-M410 Ng Racsni: Shim s Felgni: Rod T Suntou te A C n 7 o e 0 n a -1 mik:CS sm X u á im T G h sz e S 8 k : sú 0 ó c ra -B Vált ium RM-3 lo Fékek: V : Alumin ely: Shimano ymarkolat: Ve g EF50 8sp Z51 Pedálok n C erékten an Lite Kormá pa NG K M P K : D c n Lá : Tit Kap inium rologo ormány y Alum Freewa fektvédelem K Lite Nyereg: P n e a D it T 4 : m 9 5 m ső C1 400 lokc G Hom itan Lite 31,6x Titan N T cső: Alu g re e y N

50 / 55

Fémszü

50 / 55

19,6 kg Energy

Extra

ergy-

ExtraEn Klasse

t

gu


Y

S COLOR

BATTER

ASONIC ) on PAN h ithium-i h (26V and 8A ) Type: L W 8 12Ah 20 d : n y a it V c (26 Capa 312Wh kg ,3 2 t: h Weig

ck Matt Bla e: Sport m ra F X+ In ICS ORT MA adset: CTERIST MAX, SP g Shock He w ShiCHARA in SPORT o w l: d S e a r d h S u o unto 7 M o Deore imano Disc Fork: S 86/KE8 Shiman Sh : Ref.: KE . Hidrof. 28”’ railleur: keset: e n Chain ra lu D B A r t a e h R Emotio 8sp Lig r: e /8 A v 1 R e ’’ 0 L ay Alu 36 d1 w M e 2 te L re -3 S ra F 1 g 1 i o te Shiman himano HG40 m Rims: Rod es: CST C1594 r: e v S ftle Tir inu e: itan Cassett : MTB Alum Disc 36 r grips: Velo T lu M-486 als rproof A a tpost: 51 Ped set: Alu Wate Lite Handleb a Z e S C M L K n b Kappa B DP Hu ndlebar: Tita o m g u lo in ro a m P H ncture Saddle: non-pu Titan Lite BL : m m te m S 0 L SZÍN 0 B 4 e 31.6x Titan Lit matt Fekete t Alu. h ig L rt po 1’’ 1/8 + Váz: S TOK tegrált RT MAX AI ADA AX, SPO ánycsapágy: In 8sp Fékek: M TECHNIK T R O A ll: SP Korm 60R n 7 Mode Swing Shock himano SLM3 Emotio 86/KE8 r S ajtókar: Kód.: KE ”’ Villa: Suntou dow Váltókar: minium y: 2 Megh lu -3 A 1 y 1 a 0 28 án ha G4 reew vízálló. Deore S imano H Felgni: Rodi F tvédelem Korm g: himano 86 Racsni: Sh k Váltó: S minium T C1594 Defe -4 BL Nyere lu M e A c it is B L T D n S o :M ita :C Shiman Pedálok Disc 36 Gumik Homlokcső: T s MC Z51 BL m Lánc: K ly: Alu tömíté lo Titan e 31,6x400 m e V t: la e it o g DP Ten Kormánymark ső: Alu Titan L e gc Titan Lit appa BL Nyere K Prologo

SIZES 50 / 55 ax sport m + ax sport m

MÉRET AKKUM

U

LÁTOR

IC NASON onen PA h) ithium-I h (26V und 8A ) L s: u ip T W Ah ás: 208 h (26V und 12 it c a p a K 312W 2,3 kg Súly:

50 / 55 ax sport m + ax sport m

18,8 kg

SIZES


Y

S COLOR

BATTER

ASONIC h) on PAN ithium-i h (26V and 12A Type: L W 2 y: 31 Capacit ,4 kg 2 Weight:

ck Matt Bla Hid ro f. . u l A t ig h ICS Sp o rt L /8 Rear De CTERIST Frame: ’’ 1 CHARA rated 1 o SLM360RA RT LUX g O te P S In set: iman 40 odel: t Head Shiftlever: Sh Shimano HG E89 M Ref.: K : Carbon Ligh : i Alumi adow assette h rk C rw S o a F T M 5 X ”’ 57 o 28 als: Alu Shiman Deore M 51 Ped DP Hubset: railleur: set: Shimano hain: KMC Z r: ndleba minum C ke a lu ra H n A B o y ti a : re 8sp mo ew ever: E ims: Rodi Fre 94 non-punctu Titan BL Stem L 2 -3 R 11 ite elo C15 rips: V st: Alu Tita n L rrounds 6 Tires: CST g r su a b m u le n c3 nd tpo roof Dis lat Ha appa BL Sea Waterp inum XC180 F K rologo m P lu : A le A d S F ad e NG S SZÍN Titan Lit mm 0 0 4 x .6 1 3 matt Fekete ”’ álló. 28 íz v . lu t A ano TOK ort Ligh ó: Shim AI ADA Váz : Sp 1/8 Vált no Deore TECHNIK RT LUX y: Integrált 1’’ a O im P h S S : : ek ág dell KMC 8sp Fék ánycsap E89 Mo n Lánc: Kód.: K on Light Korm ano SLM360RA jtókar: Emotio y Alumia a rb im h w a h g e C S e : re r: M la F a i il V ók -32 od delem G40 11 ow Vált elgni: R efektvé XT Shad sni: Shimano H ium görgős F : CST C1594 D lo Titan BL in ac Ve m mik M575 R arkolat: gcső: Alu arwi Alu ht Disc 36 Gu álok: M ic rmánym re Z51 Ped engely : Alu d XC180 Flat Ko Kappa BL Nye T P m go nium D FSA Aluminiu g: Prolo re e y N : y G Kormán n Lite N cső: Tita Homlok 31,6x400 mm e Titan Lit

50 / 55

MÉRET R

ULÁTO

AKKUM

IC NASON ) nen PA h hium-Io (26V und 12A it L s: u h Tip s: 312W á it c a p Ka 2,4 kg Súly:

50 / 55

RO

AD

16,7 kg

SIZES

10 km olság 1 Hatótáv ie bis 110 km m Autono idrof. e Alu. H ort Rac ’’ 1/8 Rear S p S IC T : e IS Fram CTER rated 1 ano SL CHARA ROAD t: Integ SPORT Headse hiftlever: Shim 40 11Model: le cross S 3 9 HG E K Ref.: on cyc D-4500 tte: Shimano ds Rims: rk: Carb ano Tiagra R oun rr Casse su 28”’ Fo o n im m um a h Shim ur: S luminu elin Ori Deraille sp Brakeset: als: Marwi A 0 Tires: Mich grips: r 8 a d 1 e b R A P le R H d 0 an oW M36 C Z51 Shiman Flat H : San Marco in: KM Hubset: minum XC180 dle 32 Cha HR10 lu 0 Sad W A 9 1 o A S n S a O F um Shim bar: Handle m: FSA Alumin .6x350mm 1 700x23 NG Ste : Aluminum 3 n a it T st Velo Seatpo x u L za Pon

Y

BATTER

ASONIC h) on PAN ithium-i h (26V and 12A Type: L W y: 312 Capacit ,4 kg 2 Weight:

S COLOR Metallic

blue

50 / 55

MÉRET R ASONIC en PAN ) m iu -Ion 6V und 12Ah h it L s: (2 Tipu 312Wh s: á it c a Kap 2,4 kg Súly: ULÁTO

AKKUM SZÍN rke

28”’ vízálló. ce Alu. ó: port Ra lt 1’’ 1/8 Vált DATOK S A I z: A á V IK D k: grá TECHN RT ROA csapágy: Inte 0RA 8sp Féke O P S : ll e ny arwi 36 93 Mod arbon Kormá Shimano SLM 51 Pedálok: M E K .: d ó C Z K ar: no C k a ss M ó ro K lt im c : á h c V S lo : ic 0 án Villa: C engely RD-450 HG40 11-32 L HR10 T minium o o Tiagra Shiman acsni: Shiman ni: Shimano W rmány: FSA Alu SA AluoR : F Ko Felg Shiman 700x23 G Homlokcső luminium rdülők ium gö ichelin Orium :A nN a ső it c T g re Alumin lo M e Lux Nye Gumik: rkolat: V WHR10 t Kormányma n Marco Ponza Fla : Sa XC180 Nyereg OS190 minium 0mm 31,6x35

Fémszü

50 / 55

15,8 kg

SIZES

0 km olság11 Hatótáv ie bis 110 km m Autono 00 arbon 7 Road C 1/8 Rear Frame: RISTICS ’’ E 1 T N d C O A te B R ra SL g AR CHA t: Inte PORT C himano no odel: S rbon Headse Shiftlever: S a M im h 6 S 9 E a : e Ref.: K 0 8sp 1S Alu-C Cassett ls: Marwi rk: M-1 ano 105 560 itan RC466 eda 28” Fo ano Z51 P 70/T Shim 7 C h M r: S K u t: Shim t: le : Derail Brakese otion Chain HR10 Hubse luminum sp 8 A A m W E R M360 ever: m imano r: FSA 1-32 L nds Rims: Sh t Handleba : FSA Aluminu HG40 1 Stem inum surrou lin Speedium m L B m lu u A n a in : st iche Alum Velo Tit Seatpo Tires: M grips: STN BL WHR10 t Handlebar Scratch la o F g 0 lo 8 Pro XC1 Saddle: OS190 m m 0 5 3 x 31.6

Y BATTER ASONIC h) on PAN ithium-i h (26V and 12A L : e p y T W y: 312 Capacit ,4 kg 2 Weight:

S

COLOR

Carbon

49

MÉRET R

ULÁTO

AKKUM SZÍN N

RBO : KA 28” Villa 0 0 7 n arbo ano TOK Road C ó: Shim AI ADA /8 Vált 70 / Titan N Váz: TECHNIK CARBO Integrált 1’’ 1 7 T h R S : O k P e Fék KMC dell: S ánycsapágy: 0 RA 8sp n Lánc: E96 Mo Kód.: K -Carbon Korm imano SLM 36 jtókar: Emotio o WHR 10 a h n lu h S a A g r: e S im a 1 h M-1 inium áltók ni: S 1-32 M 0 8 sp V HG40 1 gördülők Felg ány: FSA Alum ium in 105 560 sni: Shimano rm m m o iu K lu t A in m A ac lum Speediu Homlokcső: FS 1,6x350mm RC466 R lok: Marwi A ichelin 3 L á . M B d : in e n ik P m a m it lu 1 u :A Z5 0G elo T : WHR1 yeregcső rkolat: V Tengely t Kormányma ratch STN BL N c la S F o 0 g 8 1 lo XC : Pro Nyereg OS190

SONIC n PANA m-Ione V und 12Ah) iu h it L Tipus: Wh (26 ás: 312 Kapacit 2,4 kg : Súly

49

14,3 kg

SIZES


Y

S COLOR

Carbon Road Frame: T H /8 IG 1 L ICS d 1’’ LTRA CTERIST BON U set: Integrate DuraCHARA RT CAR ad no el: SPO ll carbon He tlever: Shima d o M ra-Ace if E99 Fork: Fu ura-Ace Sh : Shimano Du dals: Ref.: K D 0 28” Pe tte 0 o e 7 n ss e a n a c o C im Sh s ra-A Carb illeur: ura-Ace : Shimano Du ura-Ace Tire ra D e o D n a r D im in Rea eset: Sh Emotion Cha set: Shimano ar grips: Tape k ra B b Ace Hu ver: at ndleb BL Se 0sp Le no Dura-Ace SLK Ha h STN 11-25 1 a r: FSA o Scratc s: Shim ht Handleba g im lo R ro P NO Lig Saddle: lin Pro3 n Titan : Miche : Carbo 350 m te S SZÍN x BL 1.6 arbon 3 post: C Karbon on ad Carb : o R z: á HT V TOK Váltó TRALIG AI ADA 1’’ 1/8 tegrált : Shimano BON UL TECHNIK RT CAR nycsapágy: In k O e P k S é : F ll e e á kar: 99 Mod n Korm u¬ra-Ac eghajtó Kód.: KE illa: Full carbo r: Shimano D 10sp M Shimano ” V 11- 25 i: ltóka e n á c lg V e -A e F c 700 28 ra t S u o Dura-A i: Shimano D Pedálok: NINC helin Pro3 Ligh Shiman ce on Mic acsn -A : rb R ik a ra u C e m : c D u A ső o G Dura Shiman ano Dura-Ace ta BL Homlokc 31,6x350 n Lánc: Emotio Tengely: Shim ymarkolat: Cin gcső: Carbon re n e e á c y Dura-A FSA SLK Korm tch STN BL N y: cra Kormán reg: Prologo S ye Titan N

BATTER

ASONIC h) on PAN ithium-i h (26V and 10A Type: L W y: 312 Capacit ,4 kg 2 Weight:

49

MÉRET AKKUM

U

LÁTOR

IC NASON ) onen PA Ah ithium-I h (26V und 10 L s: u ip T W ás: 312 Kapacit 2,4 kg Súly:

49

37

S E C C A

E I K / S SORIE atSiege Baby se ülés Gyerek 801

1000 Kód: 86

asket front b le b a v osár Remo rmányk o k ő t e Leveh 0300

127 Kód.: 38

ailer Baby tr tánfutókocsi u k Gyere 6000

128 Kód.: 38

k ion pac Hydrat izsák áz Vizes h 2902

000 Kód.: 50

g ddleba Rear sa ska tartó tá g a m o Cs 2702

000 Kód.: 50

bar bag Handle áska nyt Kormá 2

000260

Kód: 50

K Ő T Í GÉSZ

RGALM O F / S BUTOR I R T S I D

AZÓK

PE S EURO BH BIKE ANA, 10 AG PERRET ORIA, (SPAIN) 1 IT 5 13932 V FAX: 94 s.com 01015 2 0 2 5 3 e 51 w.bhbik TEL: 94 .es / ww a s h b @ bh 168-178 8 rvári ut [email protected] é h e SPORT F t ail: in dapes 1116 Bu 877 48 41 eM ikes.hu b 1 h .fr 6 .b 3 www TEL: + anadoo rt8.hu / eau@w o in p b .s r o w ww arc.c TOM jean-m / DOM 39 16 E 4 C 7 2 N 8 5 A 8 3 S FR : 06 adoo.fr 03 8 ternet.fr BH BIKE E-MOTION – T 2 53 - F: 01 64 r y@wan rtebh@club-in r ie h .t x 8 u o CT CONTA E - T: 01 64 03 36 88 - lelasse 5 20 - ch.delap 7 68 NC 2 0 A 6 8 R 8 F fr 6 0 t. 0 H B T: rne : 06 nge.fr UEST – NE – T lub-inte nt@ora NORD-O ION PARISIEN 80 - sboge@c istopheconta .fr o EG 11 - ch wanado NORD-R – T: 06 08 75 3 14 99 anders@ ce.com ST 06 79 9 : .s -E T e D u – R T iq S O n in N a UE 79 - dom y.poisson@cgfr -SUD-O CENTRE T: 06 79 93 14 u g 2 7 7 0 T– 6 74 57 SUD-ES M – T: 0 O -T M O D UE S BELGIQ s BH BIKE 204 885 @bhsa.e e 76 galnorte u T: +32 4 [email protected] rt o p h -b br 468 700 h.huyle – T: 912 s A .e a IR s E h L MAD UGA al@b portug S PORT ÇORES E BH BIKE TE/CENTRO, A 5 800 585 - bh OR 93 ZONA N TRO/SUL – T: N E C A N ZO District, d., Xitun R t r o IA P S SA ung BH BIKE 7, Sec. 3, Taich 0 1 . o , N 7 8F., 076 g City 4 Taichun .) .C (R.O ikes.com Taiwan 2050 ww.bhb 4 2358 w 6 / 8 untries. 8 on m + o l: Te other co t to modificati sasia.c in e ik rs b to h u c je ib b tr u is s info@b re Nd logue a -MOTIO to find E ed in this cata m o .c d n ja -Emotio ifications inclu d. almazó www.BH ec rve alád forg s c k é Consult graphs and sp . All rights rese tja. term 09 oto fenntar motion The ph arning. BH® 20 gyártó es BH E z a s t s á ö g z w jo a a tó without tásának gtalálha m me változta o g .c e n m o k ti o to w.BH-Em s technikai ada é on ww k k n ó t .. lu a a fo v t ld ó r A webo usban találhat en jog fennta g ind A kataló BH® 2009. M ht Copyrig

ww

w.B

H-E

MO

TIO

N.C

OM

find your emotion 2011

Recommend Documents