FIM MotoGP World Championship – Motul Grand Prix of Japan – Start of the race
HUNGARIAN VERSION 20.10.16
FOLLOW US ON
motul.com
Maverick Viñales Suzuki MotoGP Suzuki GSX-RR
FIM MOTOGP WORLD CHAMPIONSHIP
MOTEGI
RACE
15/18
MOTOGP, MOTEGI… MOTUL !
52 000
néző irányította figyelmét
a MotoGP négy olyan fordulójából a harmadikra, amelynek a Motul a névadó támogatója. A japán forduló nem csupán egy a sok közül féle forduló volt, annál sokkal érdekesebben alakult. Október 16-án Marc Marquez harmadszor nyert világbajnoki címet a csúcs kategóriában, legkomolyabb üldözői – Rossi és Lorenzo – pedig egyaránt buktak mögötte. A Motul műszaki támogatottjai pedig egyöntetüen elégedettek voltak. Hab a tortán, hogy Maverick Viñales újabb dobogós helyezést szerzett a Suzukinak. A Suzuki története egyik legnagyobb sikerét mutatja a két pilótája által elért 3. és 4. helyezés. Ráadásul az elmúlt hétvégén ünnepelték első világbajnoki címük megszerzésének 54. évfordulóját, Viñales pedig 100 Grand Prix futamán indult Motegiben. ‘A csapat nagyot javított FOLLOW US ON
motul.com
FIM MotoGP World Championship Motul Grand Prix of Japan Grid Girl
RACE
15/18 STANDINGS
a gépen szombatról vasárnapra, én pedig a gumik-
Marc Marquez, Honda, 273 pts
kal bíbelődtem az indulás előtt, így aztán még ma-
Valentino Rossi, Yamaha, 196 pts
radt valami tartalékom a futam végére,’ nyilatkozta a spanyol fiú. A mögötte negyedikként célba érő csapattársa, Aleix Espargaro szezonbeli legjobb
Jorge Lorenzo, Yamaha, 182 pts Maverick Viñales, Suzuki, 165 pts Pol Espargaro, Yamaha Tech 3, 106 pts Aleix Espargaro, Suzuki, 82 pts
eredményét produkálta.
Alvaro Bautista, Aprilia, 63 pts
A Monster Yamaha Tech3 csapatának is volt oka
Stefan Bradl, Aprilia, 55 pts
az ismételt örömködésre. A Yamahákkal verseny-
Bradley Smith, Yamaha Tech 3, 45 pts
zők között Pol Espargaro 50. Grand Prix futamán az élen végzett az elért hatodik helyezéssel. A té-
az Aprilia Racing Team Gresini két versenyzőjét
rdsérüléséből még teljesen nem felépült Bradley
illeti, mindketten az első tízben végeztek, immár
Smith hősies teljesítménnyel lett 13. Ami pedig
egymás után másodszor.
FOLLOW US ON
motul.com
01 02 03 04 08 11 13 16 17
Pol Espargaro Monster Yamaha Tech 3 Yamaha YZR-M1
Stefan Bradl Aprilia Racing Team Gresini Aprilia RS-GP
FOLLOW US ON
motul.com
6 Hours of Fuji R. Rusinov - A. Brundle - W. Stevens G-Drive by Jota - Oreca 05 - Nissan
FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP
RACE
FUJI
07/09
TORRID ELSŐ-MÁSODIK AZ LMP2-BEN
A
STANDINGS Signatech Alpine, 171 pts RGR Sport, 136 pts G-Drive Racing, 114 pts SMP Racing, 59 pts
zzal együtt, hogy a korábbi hat fordulóban
versenyző fél órával a verseny vége előtt az élre állt
négyszer az első rajthelyről indulhatott Japán
az LMP2 kategóriában, de a versenyigazgatóság a
előtt a G-Drive Racing, még egyetlen futamot
vezető pozíció átadására kényszerítette, mivel az
sem nyert ebben az évben a Fia World Endurance
előzési manőver során részben a boxutca kihajtó
Championship LMP2 kategóriájában. Miután
sávját is használta. Aztán később a brazil fiú a lig
az ötödik rajtelsőséghez szükséges pontokat
engedettújabb lehetőségeket a számára!
megszerezte, a címvédő orosz csapat felkészült
Ez a döntő manőver mindössze néhány perccel
a hiba kiküszöbölésére, immár a Fuji lábainál.
a célbaérés előtt történt, Will Stevens pedig az
Ezzel együtt a célvonalat a mögöttük érkezőnél
Oreca-Nissan G-Rive kocsival Roman Rusinov és
mindössze egyetlen mp előnnyel érték el, majd
Alex Brundle társaságában visszakerült a helyére.
további 398 ezredmásodperccel előzték meg a
A második helyet megszerző Senna, Albuquerque,
következő, szintén Motul támogatta csapatot,
Gonzalez alkotta hármas kicsit közelebb férkőzött
amely az RGR Sport!
a bajnokságban élen állókhoz két fordulóval a vége
A fejlődést azonban semmi sem lassította le, amit
előtt. A FIA WEC, amelynek hivatalos kenőanyagos
nem lehet elégszer hangsúlyozni. A végső fej-fej
támogatója a Motul, most a Kínába utazást készíti
melletti csata a két korábbi F1-es pilóta, Will Stevens
elő, utána pedig a befejezést egy éjszakai futam je-
és Bruno Senna között különösen heves volt. A brit
lenti november 18-án Bahreinben.
FOLLOW US ON
motul.com
01 02 03 06
J. Mardenborough - K. Hoshino B-MAX NDDP GT-R Nissan GT-R NISMO GT3
SUPER GT
BURIRAM
MOTUL RARING TO BAG TITLES
A
RACE
07/08 STANDINGS Matsuda / Quintarelli (Nissan), 56 pts Oshima / Caldarelli (Lexus), 46 pts Tachikawa / Ishiura (Lexus), 45 pts Kovalainen / Hirate (Lexus), 45 pts
Super GT hetedik fordulóját október 9-én
Vígaszként csak az szolgálhat, hogy az összetett
rendezték a thajföldi Buriram-ban. A megle-
verseny pillanatnyi állása szerint a Motul műszaki
hetősen széles Chang International Circuit úgy
támogatásában részesülő csapatok közül három-
fest, mint egy autópálya, a versenyzőknek mégis
nak még jó esélye van a bajnoki cím megszerzésére
sikerült néhány emlékezetes ütközést produkál-
Motegiben. A helyzet nagyon érdekes a nemzetkö-
niuk. Nos, a Motul támogatásában részesülő, az
zi kenőanyag specialista részére a GT300-ban, ahol
összetett versenyben elől álló csapatok a cél előtt
a Nissan GT-R B-Max NDDP és a Subaru BRZ R&D
tíz körrel elfogytak. Tsugio Matsuda összekoc-
Sport egyaránt komoly esélyese a bajnoknak járó
cant egy GT300-as versenyzővel, majd egy kör-
korona elnyerésének. Az utolsó három fordulóban
rel később egy gyors kanyarban az 1-es rajtszámú
elért két dobogós helyezés és egy győzelem után
Nissan Motul Autech GT-R - ezen a versenyen
a Subaru sajnos kiesett egy pályaelhagyás után.
100 kilós ballasztot cipelve - megpördült. Két
Kazuki Hoshino és Jann Mardenborough kiélezett
másik autó nem tudta kikerülni, közülük az egyik
küzdelemben Nissanjukkal a győztestől egyetlen
Yuji Tachikawa Lexus RC-F Zent-je volt!
mp-cel lemaradva lett második.
FOLLOW US ON
motul.com
01 02 03 04
La Festa Mille Miglia 2016 20th Anniversary
FESTA MILLE MIGLIA
HARAJUKU / HARAJUKU
TÖRETLEN TÖRTÉNET BRESCIA-TÓL TÓKIÓIG
A
Motul támogatja a FIVA-t, a nemzetközi szer-
Amióta a Motul 2005-től ennek az egyedülálló ren-
vezetet képviselő veterán autó tulajdonosokat,
dezvénynek a támogatója lett Ázsia földjén, ün-
továbbá hivatalosan az egyetlen ázsiai eseményt,
nepelhetünk az olasz-japán barátság jegyében. A
a Festa Mille Miglia-t. Az eredeti formájában annak
két szervező bizottság kéz a kézben együtt tevé-
az 1927 és 1957 között huszonhét alkalommal me-
kenykedik azóta, hogy a japán változatot az olaszok
grendezett olasz emlékversenynek állít emléket,
elismerték. Masaki Shimizu - a Technoil Japan K.K,
amelyet más szavakkal a ‘szabályozatlan közleke-
a Motul japán importőre elnöke - maga is indult a
déstől a rendezettségig’ hívnak. Olaszországban a
rally-n. Az általa vezetett 1954-es gyártású Porsche
Mille Miglia legenda egy Brescia-tól Rómán át Bres-
356 Speedster a 69-es rajtszámot viselte. A Mille
ciáig lebonyolított történelmi futamról szól. Valami
Miglia indulóit szívesen fogadták - egy szemlét kö-
hasonló rendezvényt hívtak életre Japánban 1997-
vetően - a szervezők, köztük két varázslatos Toyo-
től, amelynek neve Meiji Shrine-tól (Harajyuku,
ta 2000 GT-t 1968-ból. A legrégebbiek egyike, egy
Tokyo) Meiji Shrine-ig. Idén október 14. és 17. között
Bugatti Type 35-ös, amit Kyoto és Junko Takemoto
rendezték a Fuji közvetlen közelében, ahol egyide-
vezetett, kényelmes előnnyel győzött, miután végig
jüleg a FIA WEC 6 Hours versenyt is rendezték.
az élmezőnyben haladt. A páros az idén immáron
Az első verseny előkészítése öt évet vett igénybe,
kilencedik alkalommal győzött, természetesen Mo-
de azóta folyton növekvő népszerűségnek örvend.
tul Classic olajat használva.
Motul Sport News 2016 © Motul - All right reserved Motul 119 bd Felix Faure • 93300 Aubervilliers Publishing & editing coordinator : Leslie Raiwoit /
[email protected]
Credits : Lukasz Swiderek, Nismo, FIA WEC, Romain Grabowski.
