Expertiserapport Stalen Motorjacht

VERSTANDVANBOTEN.NL JACHTEXPERTISE Jan-Willem Schipper Bijl 10 3262 JA Oud-Beijerland Nederland Tel. 0186 652809 / 06 21801148 website: www.verstandvanboten.nl Email: [email protected] K.v.K. Dordrecht nr. 23085062 BTW nr. NL111134778B01

Expertiserapport Stalen Motorjacht

Merk en type:

Doerak 850 OK

Naam vaartuig:

Draco

Bouwjaar en bouwnummer / CE nummer:

1968. Bouwnummer 138

Lengte x breedte x diepgang:

Ca. 8,50 x 3,10 x 0,75 m.

Motor merk / type / vermogen:

Peugeot Indenor XD3 55 pk 4-cil diesel

Motor serienummer en bouwjaar:

84022E. 1999

Afgelezen aantal draaiuren:

Onbekend

Keerkoppeling serienummer:

267

Werf:

Eista-Werf. Nederhemert. NL

Kadaster teboekstellingsnummer:

Geen brandmerk aangetroffen

BTW status:

Aantoonbaar betaald

Registratienummer:

-

Datum van expertise:

30 maart 2011

Plaats:

Rotterdam

www.verstandvanboten.nl 1


Ondergetekende J.W.D. Schipper, expert pleziervaartuigen, verklaart het in dit expertiserapport omschreven stalen motorjacht te hebben onderzocht en beoordeeld. Dit expertiserapport omvat 8 bladzijden. Opdrachtgever:

Dhr. J. van Donge

Aanwezigen:

Eigenaar en ondergetekende

Meldingsplicht: Geen bijzonderheden gemeld Door verkoper/makelaar/bemiddelaar aan expert gemelde gebreken, modificatie(s) en/of (herstelde) schade(s): Bouwwijze en bouwmateriaal:

Knikspant. Staalbouw 4 mm. Gelast

-ConditiebeoordelingScheepsromp boven de waterlijn:

Redelijk. Niet overal strak geplamuurd

Verfsysteem:

1-component

Kwaliteit, laagdikte en hechting:

Goed. Laagdikte 0,35 mm. Deels onthecht

Zichtbare schade(s):

Geen

Gerepareerde schade(s): Ligging van schip op de waterlijn:

Diverse kleine plaatsen. Geen constructief probleem Goed

Waterlijnbies:

Geschilderd. Strak

Stootlijst / berghout / kabelaring: Striping op scheepsromp:

Aangelaste buis. Grof door oude roestvorming en verflaag zonder plamuur -

Ramen in scheepsromp:

-

Dek en gangboorden:

Goed

Verfsysteem kajuitopbouw:

1-component

Kwaliteit, laagdikte en hechting:

Goed. Laagdikte 0,40 mm. Goede hechting

Houtwerk in kajuitopbouw:

-

Teakdek. Dikte, proppen en kitnaden:

-

Anti-slip:

Geverfd. Goed

Kuip en kuipbanken:

Goed

Ruitenwisser(s):

2 stuks. Goed werkend

Slingerruit:

-

Zoeklicht:

-

Luchthoorn:

-

Antennebeugel, materiaal vast of neerklapbaar:

-

Potdeksel:

-

Zeereling:

-

Scepters en scepterpotten:

-

Hekstoel:

Staal. Goed

Preekstoel:

Staal. Goed

Bolders:

Goed

Anker:

Klapanker

Ankerketting / ankerlijn:

Ketting

Ankerlier:

Handbediend

Ankerkluis:

Goed www.verstandvanboten.nl 2


Navigatieverlichting:

Goed

Ankerlicht:

-

Dekverlichting:

-

Mast:

Staal. Goed

Stekkerverbindingen:

-

Zwemtrap:

Staal. Goed

Zwemplateau:

-

Teak op zwemplateau:

-

Buiskap:

-

Windscherm:

-

Bimini:

-

Kuiptent:

Goed

Hoes over stuurstand:

-

Ramen en luiken:

Goed

Materiaal en afdichting:

Gehard glas in rubberpezen

Davits:

-

Bijboot:

-

Motor bijboot. Merk, vermogen en serienummer: Extra hulpmotor. Merk, vermogen en serienummer:

-

-Voortstuwingsinstallatie en stuurwerkAfzuiginstallatie motorruimte:

-

Niveau van motorolie + kleur:

Niveau maximaal. Kleur normaal

Niveau van olie in keerkoppeling + kleur:

Niveau maximaal. Kleur normaal

Niveau van koelvloeistof + conditie:

Niveau maximaal. Goede conditie

Koude start:

Goed

Start met warme motor:

Goed

Uitlaatgassen bij koude en warme motor:

Normaal

Infrarood temperatuurmeting:

Gelijkmatig op alle 4 cilinders

Motorfundatie en motorsteunen:

Goed

Koelsysteem:

Indirect met warmtewisselaar

Waterpomp en impeller:

Goed. Advies: impeller jaarlijks vervangen

Wierfilter:

-

Waterafscheiding brandstofsysteem:

Goed

Olie / brandstof / water-lekkages:

Geen

Bereikbaarheid:

Goed

Staat van onderhoud:

Goed

Werking van keerkoppeling:

Goed.

Stethoscopisch onderzoek:

Ja. Geen bijzonderheden geconstateerd

Inbouwwijze van motor:

Flexibele opstelling zonder stuwdruklager.

Homokineet stuwdruklager + speling:

-

Isolatie van motorruimte:

Goed

Beluchter:

-

Motorbedieningshandle:



Akoestisch alarm:

-

Urenteller:

Werkend

Toerenteller:

Werkend

Oliedrukmeter:

Werkend

Koelwatertemperatuurmeter:

Werkend

Laadstroommeter:

Werkend

Waterniveau meter:

-

Brandstofniveau meter:

-

Laadstroom dynamo:

14,4 volt

Stelmogelijkheid pakkingdrukker:

Voldoende

Smering schroefas:

Vetgesmeerd met pakkingdrukker

Stuurstand:

Goed

Overbrenging mechanisch / hydraulisch:

Mechanisch

Lekkage op stuurpomp:

-

Olielekkage op stuurcilinder:

-

Speling op stuurinstallatie:

Beperkt

Noodhelmstok:

Aanwezig

-Technische installatieGasslangen en drukregelaar:

2010

Gasdetector:

-

Kwaliteit van de technische installatie, overzichtelijkheid bedrading:

Redelijk

CE-keurmerk en/of CE-handleiding:

-

Kooktoestel met / zonder oven:

2 pits Origo spirituskomfoor zonder oven

Met / zonder thermische beveiliging:

Met

Magnetron:

-

Verwarming:

Gaskachel. Werkend

Drinkwatersysteem:

Voetpomp

Met / zonder hydrofoor:

-

Boiler:

-

Geiser:

-

Koelkast / vrieskast / koelbox:

Electrolux. Werkend

Boordnet:

12 volt + 230 volt

Boordnet hoofdschakelaar(s):

1 x combischakelaar

Gescheiden circuits:

Ja

Walstroom 220 volt:

Ja

Met / zonder aardlekschakelaar:

Met aardlek

Accu(‘s):

2 x 140 ah

Conditiemeting accu(‘s):

Beide goed

Opstelling / plaatsing accu(‘s):

Zeevast. Niet in lekbak(ken)

Acculader:

Victron Pallas 15A

Generator:

-

Zonnepaneel:

-

Omvormer:



Airco:

-

Audio / video:

-

-NavigatieapparatuurLog:

-

Dieptemeter:

-

Windsnelheid- en windrichtingmeter:

-

Radar:

-

GPS:

-

Kaartplotter:

-

Kompas:

-

Fishfinder:

-

Navtex:

-

Stuurautomaat:

-

Roerstandaanwijzer:

-

Marifoon met / zonder Atis / DSC:

-

Repeaters / dochterklokken:

-

-DiverseEpirb:

-

Reddingvesten + keuringsdatum:

-

Noodsignalen + vervaldatum:

-

Reddingsvlot:

-

Keuringsdatum reddingsvlot

-

Reddingsboei met lijn:

-

-InterieurWerfbouw / eigenbouw + houtsoort:

Werfbouw

Isolatie scheepshuid + materiaal:

-

Bekleding / stoffering / kussens / matrassen:

Goed

Gebruikssporen houtwerk:

Normaal

Water/olie in bilge:

Geen

Bilgepomp:

Elektrische pomp

Toilet / douche met directe lozing:

Handbediend direct lozend. Sinds 1 januari 2009 geldt een lozingsverbod

Zwartwatertank. Aangesloten + materiaal:

-

Watertank(s) + materiaal:

Staal.

Geïntegreerd in scheepshuid of losstaand:

Losstaande tank. Jaarlijkse inspectie van binnenzijde noodzakelijk

Brandstoftank + materiaal:

Staal

Geïntegreerd in scheepshuid of losstaand:

Losstaande tank. Jaarlijkse inspectie van binnenzijde noodzakelijk

Brandstofafsluiter(s):

Aanwezig

Brandstofleiding(en):

Goed

Lekkage(s) in interieur:

Geen

Visuele inspectie huiddoorvoeren:



Functioneren van afsluiters:

Goed

Slangen en slangklemmen:

Goed

Brandblusser(s):

1 x poederblusser

Keuringsdatum brandblusser(s):

Ongekeurd

Inbouwkwaliteit boegschroef:

-

Inbouwkwaliteit hekschroef:

-

Kwaliteit vlak / roestvorming aan binnenzijde:

Goed. Minimale roestvorming

-OnderwaterschipSchroef:

Goed. 3-blads. Vast

Schroefas (voor zover zichtbaar). Materiaal + diameter:

Goed. RVS. 38 mm

Anode op schroefas:

Geen Anodes: Zink-zoutwater. Aluminium-zoetwater

Smering schroefas:

Vetgesmeerde as

Schroefasuithouder:

-

Schroefaslager:

Goed

Trimvlakken elektrisch / hydraulisch + werking:

-

Stabilisatoren:

-

Roer:

Goed

Roerkoning (voor zover zichtbaar):

Goed

Roerlagers:

Goed

Boegschroef:

-

Anode op boegschroef:

-

Tunnel boegschroef:

-

Koelpijpen:

Goed

Afkloppen van de romp:

Geen bijzonderheden geconstateerd

Ultrasone huiddiktemeting scheepsromp:

Gelijkmatig 4 mm

Minimale dikte:

3,7 mm. Door putcorrosie Geen grote, dunne plekken gemeten

Aantal meetpunten:

Meer dan 20

Ultrasone huiddiktemeting ankerkluis:

Gelijkmatig 4 mm

Ultrasone huiddiktemeting kiel:

Gelijkmatig 4 mm

(Gerepareerde) schade(s):

Geen

Schroefas inspectiekoker:

Goed

Loggever:

-

Anodes op scheepshuid:

4 stuks. Matig werkend Anodes: Zink-zoutwater. Aluminium-zoetwater

Verfsysteem:

Epoxy 2-componenten

Laagdikte en hechting:

Laagdikte 0,45 mm. Goede hechting. Zeer grof

Beschadigingen in verfsysteem:

Geen

Roestvorming op romp en kiel:

Geen

Roestvorming in standpijpen:

Minimaal

Antifouling. Soort:

Zelfslijpend

Hechting:

Goede hechting



Conclusie:

Deze Doerak 850 OK verkeert in goede conditie voor een schip van deze leeftijd. Er zijn geen wezenlijke gebreken geconstateerd tijdens de expertise. De relatief recente voortstuwingsinstallatie heeft een positief effect op de waarde van het schip.

Waardebepaling:

_ 22.000,=

Zegge:

twee en twintig duizend euro

Bij de vaststelling van deze taxatie wordt ervan uit gegaan dat het vaartuig vrij is van lasten en/of vorderingen door derden. Taxatie volgens Art. 7:960 BW ex Art. 275 W.v.K.

Deze expertise is geen vrijwaring en/of garantie tegen verborgen en andere gebreken die niet tijdens de taxatie zijn ontdekt. Ondergetekende is niet aansprakelijk voor niet ontdekte gebreken. Dit rapport heeft uitdrukkelijk geen betrekking op die delen van het onderzochte vaartuig die niet zijn beoordeeld. De beoordeling van dit schip en de rapportage hiervan zijn tot stand gekomen naar beste weten en kunnen met inachtneming van de eventueel genoemde beperkingen en/of uitsluitingen en onder de leveringsvoorwaarden zoals op de website verstandvanboten.nl staan omschreven.

Aldus opgemaakt te:

Oud-Beijerland. 30 maart 2011

J. W. D. Schipper Onafhankelijk Expert Pleziervaartuigen

Toelichting op de expertise: www.verstandvanboten.nl 7


Het totale onderzoek beperkt zich tot normaal toegankelijke delen van het vaartuig, d.w.z. zonder demontage. Het inwendige van motor, keerkoppeling en tanks is niet beoordeeld. De voortstuwingsinstallatie wordt uitsluitend beoordeeld op functioneren tijdens de expertise. Het is derhalve een momentopname. Afdichtingsmanchetten van saildrive en hekdrive dienen periodiek vervangen te worden. Zie hiervoor de richtlijnen van de fabrikant en verzekeraar. De gasinstallatie is niet op dichtheid en goede werking beproefd. Keuringsadvies: 3 jaarlijks. De elektrische installatie wordt uitsluitend beoordeeld op functioneren tijdens de expertise. De correcte toepassingen van: dimensionering van gebruikte bedrading, voldoende en deugdelijke zekeringen, massavrije opstelling van de installatie, soort van bedrading en aansluitingen zijn niet beoordeeld. Tanks zijn niet afgeperst of afgevuld om lekkages op te sporen. Stalen tanks worden niet aan binnenzijde gecontroleerd op roestvorming. De urentellerstand van de motor is afgelezen en kan derhalve afwijken van het werkelijk aantal draaiuren. Problemen in en/of onder de toegepaste coating en/of plamuurlagen van de romp boven en/of onder de waterlijn, alsmede eventuele problemen in de achterliggende constructie, kunnen alleen na destructief onderzoek worden vastgesteld. Dit destructief onderzoek valt niet onder deze expertise. Ook de conditie van de bevestiging en de ondergrond van teakdelen, is zonder destructief onderzoek niet vast te stellen. Dit destructief onderzoek valt niet onder deze expertise. Van pees- en afdichtingsnaden wordt de afdichting niet gegarandeerd. Er vindt geen controle plaats d.m.v. afspuiten of afputsen. Indien de conditie van de huid aan de binnenzijde van de romp ter plaatse van ballast, in kielen, in gesloten tanks, in standpijpen, hennegatskokers, scheggen, dooskielen en achter betimmeringen en/of binnenschaal niet bereikbaar of toegankelijk is dan wordt hierop bij de beoordeling een voorbehoud gemaakt. De huiddikte is steekproefsgewijs bepaald m.b.v. de TI-CMX diktemeter. De uitkomst van huiddiktemetingen is een indicatie van de materiaaldikte, maar geeft geen garantie dat er op andere plaatsen geen afwijkende materiaaldikte aanwezig kan zijn. B.v ter plaatse van (beton)ballast, spanten aan binnenzijde, standpijpen, schroefaskokers, koelbuizen, scheggen en (doos)kielen. Op plaatsen waar het schip op hellingkarren, blokken of bokken staat kan niet worden gemeten. Het CE-keurmerk en de CE-eigenaarshandleiding moeten verplicht aanwezig zijn op alle nieuw geleverde schepen vanaf 16 juni 1998. Navigatie apparatuur / instrumenten: de beoordeling “werkend” is geen garantie dat de aanwijzing correct is.


Expertiserapport Stalen Motorjacht

Recommend Documents