VERSTANDVANBOTEN.NL JACHTEXPERTISE Jan-Willem Schipper Bijl 10 3262 JA Oud-Beijerland Nederland Tel. 0186 652809 / 06 21801148 website: www.verstandvanboten.nl Email:
[email protected] K.v.K. Dordrecht nr. 23085062 BTW nr. NL111134778B01
Expertiserapport Stalen Motorjacht
Merk en type:
Doerak 850 OK
Naam vaartuig:
Draco
Bouwjaar en bouwnummer / CE nummer:
1968. Bouwnummer 138
Lengte x breedte x diepgang:
Ca. 8,50 x 3,10 x 0,75 m.
Motor merk / type / vermogen:
Peugeot Indenor XD3 55 pk 4-cil diesel
Motor serienummer en bouwjaar:
84022E. 1999
Afgelezen aantal draaiuren:
Onbekend
Keerkoppeling serienummer:
267
Werf:
Eista-Werf. Nederhemert. NL
Kadaster teboekstellingsnummer:
Geen brandmerk aangetroffen
BTW status:
Aantoonbaar betaald
Registratienummer:
-
Datum van expertise:
30 maart 2011
Plaats:
Rotterdam
www.verstandvanboten.nl 1
Expertiserapport Stalen Motorjacht
Ondergetekende J.W.D. Schipper, expert pleziervaartuigen, verklaart het in dit expertiserapport omschreven stalen motorjacht te hebben onderzocht en beoordeeld. Dit expertiserapport omvat 8 bladzijden. Opdrachtgever:
Dhr. J. van Donge
Aanwezigen:
Eigenaar en ondergetekende
Meldingsplicht: Geen bijzonderheden gemeld Door verkoper/makelaar/bemiddelaar aan expert gemelde gebreken, modificatie(s) en/of (herstelde) schade(s): Bouwwijze en bouwmateriaal:
Knikspant. Staalbouw 4 mm. Gelast
-ConditiebeoordelingScheepsromp boven de waterlijn:
Redelijk. Niet overal strak geplamuurd
Verfsysteem:
1-component
Kwaliteit, laagdikte en hechting:
Goed. Laagdikte 0,35 mm. Deels onthecht
Zichtbare schade(s):
Geen
Gerepareerde schade(s): Ligging van schip op de waterlijn:
Diverse kleine plaatsen. Geen constructief probleem Goed
Waterlijnbies:
Geschilderd. Strak
Stootlijst / berghout / kabelaring: Striping op scheepsromp:
Aangelaste buis. Grof door oude roestvorming en verflaag zonder plamuur -
Ramen in scheepsromp:
-
Dek en gangboorden:
Goed
Verfsysteem kajuitopbouw:
1-component
Kwaliteit, laagdikte en hechting:
Goed. Laagdikte 0,40 mm. Goede hechting
Houtwerk in kajuitopbouw:
-
Teakdek. Dikte, proppen en kitnaden:
-
Anti-slip:
Geverfd. Goed
Kuip en kuipbanken:
Goed
Ruitenwisser(s):
2 stuks. Goed werkend
Slingerruit:
-
Zoeklicht:
-
Luchthoorn:
-
Antennebeugel, materiaal vast of neerklapbaar:
-
Potdeksel:
-
Zeereling:
-
Scepters en scepterpotten:
-
Hekstoel:
Staal. Goed
Preekstoel:
Staal. Goed
Bolders:
Goed
Anker:
Klapanker
Ankerketting / ankerlijn:
Ketting
Ankerlier:
Handbediend
Ankerkluis:
Goed www.verstandvanboten.nl 2
Expertiserapport Stalen Motorjacht
Navigatieverlichting:
Goed
Ankerlicht:
-
Dekverlichting:
-
Mast:
Staal. Goed
Stekkerverbindingen:
-
Zwemtrap:
Staal. Goed
Zwemplateau:
-
Teak op zwemplateau:
-
Buiskap:
-
Windscherm:
-
Bimini:
-
Kuiptent:
Goed
Hoes over stuurstand:
-
Ramen en luiken:
Goed
Materiaal en afdichting:
Gehard glas in rubberpezen
Davits:
-
Bijboot:
-
Motor bijboot. Merk, vermogen en serienummer: Extra hulpmotor. Merk, vermogen en serienummer:
-
-Voortstuwingsinstallatie en stuurwerkAfzuiginstallatie motorruimte:
-
Niveau van motorolie + kleur:
Niveau maximaal. Kleur normaal
Niveau van olie in keerkoppeling + kleur:
Niveau maximaal. Kleur normaal
Niveau van koelvloeistof + conditie:
Niveau maximaal. Goede conditie
Koude start:
Goed
Start met warme motor:
Goed
Uitlaatgassen bij koude en warme motor:
Normaal
Infrarood temperatuurmeting:
Gelijkmatig op alle 4 cilinders
Motorfundatie en motorsteunen:
Goed
Koelsysteem:
Indirect met warmtewisselaar
Waterpomp en impeller:
Goed. Advies: impeller jaarlijks vervangen
Wierfilter:
-
Waterafscheiding brandstofsysteem:
Goed
Olie / brandstof / water-lekkages:
Geen
Bereikbaarheid:
Goed
Staat van onderhoud:
Goed
Werking van keerkoppeling:
Goed.
Stethoscopisch onderzoek:
Ja. Geen bijzonderheden geconstateerd
Inbouwwijze van motor:
Flexibele opstelling zonder stuwdruklager.
Homokineet stuwdruklager + speling:
-
Isolatie van motorruimte:
Goed
Beluchter:
-
Motorbedieningshandle:
Goed www.verstandvanboten.nl 3
Expertiserapport Stalen Motorjacht
Akoestisch alarm:
-
Urenteller:
Werkend
Toerenteller:
Werkend
Oliedrukmeter:
Werkend
Koelwatertemperatuurmeter:
Werkend
Laadstroommeter:
Werkend
Waterniveau meter:
-
Brandstofniveau meter:
-
Laadstroom dynamo:
14,4 volt
Stelmogelijkheid pakkingdrukker:
Voldoende
Smering schroefas:
Vetgesmeerd met pakkingdrukker
Stuurstand:
Goed
Overbrenging mechanisch / hydraulisch:
Mechanisch
Lekkage op stuurpomp:
-
Olielekkage op stuurcilinder:
-
Speling op stuurinstallatie:
Beperkt
Noodhelmstok:
Aanwezig
-Technische installatieGasslangen en drukregelaar:
2010
Gasdetector:
-
Kwaliteit van de technische installatie, overzichtelijkheid bedrading:
Redelijk
CE-keurmerk en/of CE-handleiding:
-
Kooktoestel met / zonder oven:
2 pits Origo spirituskomfoor zonder oven
Met / zonder thermische beveiliging:
Met
Magnetron:
-
Verwarming:
Gaskachel. Werkend
Drinkwatersysteem:
Voetpomp
Met / zonder hydrofoor:
-
Boiler:
-
Geiser:
-
Koelkast / vrieskast / koelbox:
Electrolux. Werkend
Boordnet:
12 volt + 230 volt
Boordnet hoofdschakelaar(s):
1 x combischakelaar
Gescheiden circuits:
Ja
Walstroom 220 volt:
Ja
Met / zonder aardlekschakelaar:
Met aardlek
Accu(‘s):
2 x 140 ah
Conditiemeting accu(‘s):
Beide goed
Opstelling / plaatsing accu(‘s):
Zeevast. Niet in lekbak(ken)
Acculader:
Victron Pallas 15A
Generator:
-
Zonnepaneel:
-
Omvormer:
www.verstandvanboten.nl 4
Expertiserapport Stalen Motorjacht
Airco:
-
Audio / video:
-
-NavigatieapparatuurLog:
-
Dieptemeter:
-
Windsnelheid- en windrichtingmeter:
-
Radar:
-
GPS:
-
Kaartplotter:
-
Kompas:
-
Fishfinder:
-
Navtex:
-
Stuurautomaat:
-
Roerstandaanwijzer:
-
Marifoon met / zonder Atis / DSC:
-
Repeaters / dochterklokken:
-
-DiverseEpirb:
-
Reddingvesten + keuringsdatum:
-
Noodsignalen + vervaldatum:
-
Reddingsvlot:
-
Keuringsdatum reddingsvlot
-
Reddingsboei met lijn:
-
-InterieurWerfbouw / eigenbouw + houtsoort:
Werfbouw
Isolatie scheepshuid + materiaal:
-
Bekleding / stoffering / kussens / matrassen:
Goed
Gebruikssporen houtwerk:
Normaal
Water/olie in bilge:
Geen
Bilgepomp:
Elektrische pomp
Toilet / douche met directe lozing:
Handbediend direct lozend. Sinds 1 januari 2009 geldt een lozingsverbod
Zwartwatertank. Aangesloten + materiaal:
-
Watertank(s) + materiaal:
Staal.
Geïntegreerd in scheepshuid of losstaand:
Losstaande tank. Jaarlijkse inspectie van binnenzijde noodzakelijk
Brandstoftank + materiaal:
Staal
Geïntegreerd in scheepshuid of losstaand:
Losstaande tank. Jaarlijkse inspectie van binnenzijde noodzakelijk
Brandstofafsluiter(s):
Aanwezig
Brandstofleiding(en):
Goed
Lekkage(s) in interieur:
Geen
Visuele inspectie huiddoorvoeren:
Goed www.verstandvanboten.nl 5
Expertiserapport Stalen Motorjacht
Functioneren van afsluiters:
Goed
Slangen en slangklemmen:
Goed
Brandblusser(s):
1 x poederblusser
Keuringsdatum brandblusser(s):
Ongekeurd
Inbouwkwaliteit boegschroef:
-
Inbouwkwaliteit hekschroef:
-
Kwaliteit vlak / roestvorming aan binnenzijde:
Goed. Minimale roestvorming
-OnderwaterschipSchroef:
Goed. 3-blads. Vast
Schroefas (voor zover zichtbaar). Materiaal + diameter:
Goed. RVS. 38 mm
Anode op schroefas:
Geen Anodes: Zink-zoutwater. Aluminium-zoetwater
Smering schroefas:
Vetgesmeerde as
Schroefasuithouder:
-
Schroefaslager:
Goed
Trimvlakken elektrisch / hydraulisch + werking:
-
Stabilisatoren:
-
Roer:
Goed
Roerkoning (voor zover zichtbaar):
Goed
Roerlagers:
Goed
Boegschroef:
-
Anode op boegschroef:
-
Tunnel boegschroef:
-
Koelpijpen:
Goed
Afkloppen van de romp:
Geen bijzonderheden geconstateerd
Ultrasone huiddiktemeting scheepsromp:
Gelijkmatig 4 mm
Minimale dikte:
3,7 mm. Door putcorrosie Geen grote, dunne plekken gemeten
Aantal meetpunten:
Meer dan 20
Ultrasone huiddiktemeting ankerkluis:
Gelijkmatig 4 mm
Ultrasone huiddiktemeting kiel:
Gelijkmatig 4 mm
(Gerepareerde) schade(s):
Geen
Schroefas inspectiekoker:
Goed
Loggever:
-
Anodes op scheepshuid:
4 stuks. Matig werkend Anodes: Zink-zoutwater. Aluminium-zoetwater
Verfsysteem:
Epoxy 2-componenten
Laagdikte en hechting:
Laagdikte 0,45 mm. Goede hechting. Zeer grof
Beschadigingen in verfsysteem:
Geen
Roestvorming op romp en kiel:
Geen
Roestvorming in standpijpen:
Minimaal
Antifouling. Soort:
Zelfslijpend
Hechting:
Goede hechting
www.verstandvanboten.nl 6
Expertiserapport Stalen Motorjacht
Conclusie:
Deze Doerak 850 OK verkeert in goede conditie voor een schip van deze leeftijd. Er zijn geen wezenlijke gebreken geconstateerd tijdens de expertise. De relatief recente voortstuwingsinstallatie heeft een positief effect op de waarde van het schip.
Waardebepaling:
_ 22.000,=
Zegge:
twee en twintig duizend euro
Bij de vaststelling van deze taxatie wordt ervan uit gegaan dat het vaartuig vrij is van lasten en/of vorderingen door derden. Taxatie volgens Art. 7:960 BW ex Art. 275 W.v.K.
Deze expertise is geen vrijwaring en/of garantie tegen verborgen en andere gebreken die niet tijdens de taxatie zijn ontdekt. Ondergetekende is niet aansprakelijk voor niet ontdekte gebreken. Dit rapport heeft uitdrukkelijk geen betrekking op die delen van het onderzochte vaartuig die niet zijn beoordeeld. De beoordeling van dit schip en de rapportage hiervan zijn tot stand gekomen naar beste weten en kunnen met inachtneming van de eventueel genoemde beperkingen en/of uitsluitingen en onder de leveringsvoorwaarden zoals op de website verstandvanboten.nl staan omschreven.
Aldus opgemaakt te:
Oud-Beijerland. 30 maart 2011
J. W. D. Schipper Onafhankelijk Expert Pleziervaartuigen
Toelichting op de expertise: www.verstandvanboten.nl 7
Expertiserapport Stalen Motorjacht
Het totale onderzoek beperkt zich tot normaal toegankelijke delen van het vaartuig, d.w.z. zonder demontage. Het inwendige van motor, keerkoppeling en tanks is niet beoordeeld. De voortstuwingsinstallatie wordt uitsluitend beoordeeld op functioneren tijdens de expertise. Het is derhalve een momentopname. Afdichtingsmanchetten van saildrive en hekdrive dienen periodiek vervangen te worden. Zie hiervoor de richtlijnen van de fabrikant en verzekeraar. De gasinstallatie is niet op dichtheid en goede werking beproefd. Keuringsadvies: 3 jaarlijks. De elektrische installatie wordt uitsluitend beoordeeld op functioneren tijdens de expertise. De correcte toepassingen van: dimensionering van gebruikte bedrading, voldoende en deugdelijke zekeringen, massavrije opstelling van de installatie, soort van bedrading en aansluitingen zijn niet beoordeeld. Tanks zijn niet afgeperst of afgevuld om lekkages op te sporen. Stalen tanks worden niet aan binnenzijde gecontroleerd op roestvorming. De urentellerstand van de motor is afgelezen en kan derhalve afwijken van het werkelijk aantal draaiuren. Problemen in en/of onder de toegepaste coating en/of plamuurlagen van de romp boven en/of onder de waterlijn, alsmede eventuele problemen in de achterliggende constructie, kunnen alleen na destructief onderzoek worden vastgesteld. Dit destructief onderzoek valt niet onder deze expertise. Ook de conditie van de bevestiging en de ondergrond van teakdelen, is zonder destructief onderzoek niet vast te stellen. Dit destructief onderzoek valt niet onder deze expertise. Van pees- en afdichtingsnaden wordt de afdichting niet gegarandeerd. Er vindt geen controle plaats d.m.v. afspuiten of afputsen. Indien de conditie van de huid aan de binnenzijde van de romp ter plaatse van ballast, in kielen, in gesloten tanks, in standpijpen, hennegatskokers, scheggen, dooskielen en achter betimmeringen en/of binnenschaal niet bereikbaar of toegankelijk is dan wordt hierop bij de beoordeling een voorbehoud gemaakt. De huiddikte is steekproefsgewijs bepaald m.b.v. de TI-CMX diktemeter. De uitkomst van huiddiktemetingen is een indicatie van de materiaaldikte, maar geeft geen garantie dat er op andere plaatsen geen afwijkende materiaaldikte aanwezig kan zijn. B.v ter plaatse van (beton)ballast, spanten aan binnenzijde, standpijpen, schroefaskokers, koelbuizen, scheggen en (doos)kielen. Op plaatsen waar het schip op hellingkarren, blokken of bokken staat kan niet worden gemeten. Het CE-keurmerk en de CE-eigenaarshandleiding moeten verplicht aanwezig zijn op alle nieuw geleverde schepen vanaf 16 juni 1998. Navigatie apparatuur / instrumenten: de beoordeling “werkend” is geen garantie dat de aanwijzing correct is.
www.verstandvanboten.nl 8