EVROPSKÁ UNIE ENERGETIKA & DOPRAVA V ČÍSLECH 2003
Část doprava Kapitola 2: Infrastruktura
Evropská komise Generální ředitelství pro energetiku a dopravu ve spolupráci s Eurostatem
1.2.1 Železnice: délka tratí km
1970 1980 1990 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
B
DK
D
EL
E
F
IRL
I
L
NL
A
P
FIN
S
UK
EU-15
4232 3971 3479 3368 3380 3422 3470 3472 3471 3454
2352 2015 2344 2349 2349 2232 2264 2324 2047 2047
43777 42765 40981 41718 40826 38450 38150 37535 36652 36040
2571 2461 2493 2474 2474 2590 2590 2590 2600 2377
15850 15724 14539 14291 14294 14294 14284 14310 14303 13869
36117 34382 34260 31939 31852 31821 31735 31589 31589 31385
2189 1987 1944 1954 1954 1945 1909 1909 1915 1919
16069 16133 16086 16003 16014 16030 19080 16092 16499 16356
271 270 271 275 274 274 274 274 274 274
3148 2760 2798 2739 2739 2805 2808 2802 2802 2809
5901 5857 5624 5672 5672 5672 5643 5618 5563 5980
3588 3609 3064 2850 2850 2856 2794 2813 2814 2814
5870 6096 5867 5880 5859 5865 5867 5836 5854 5850
11544 11377 10801 11289 11345 11366 11448 11498 11560 11827
19330 18030 16914 17069 17066 17176 17179 17064 17067 16397
172 809 167 437 161 465 159 870 158 948 156 798 159 495 155 726 155 010 153 398
56%
32%
41%
68%
30%
51%
9%
17%
n.a.
n.a.
Zdroj : Union Internationale des Chemins de Fer, národní statistiky, Eurostat D: zahrnuje D-E: 1970=14250, 1980=14248, 1990=14031
Z toho elektrifikováno %: 2001
78%
31%
53%
3%
54%
46%
2%
68%
95%
73%
% dvoukolejných nebo vícekolejných tratí z celku: 2001
76%
44%
49%
15%
25%
51%
26%
39%
51%
67%
31%
18%
index 1970 =100 100 97 93 93 92 91 92 90 90 89
1.2.2 Železnice: síť vysokorychlostních tratí délka v km 1981 1983 1988 1990 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002
B 12 71 71 73 73 73 135
D n.a. n.a. 434 434 486 491 510 510 687
E 376 376 376 376 377 377 377 377
F 285 402 402 667 1 124 1 152 1 152 1 147 1 147 1 147 1 395 1 395
I n.a. n.a. 237 259 259 259 259 259 259
EU-15 285 402 402 n.a. n.a. 2 211 2 292 2 339 2 347 2 366 2 614 2 853
Zdroj : Union Internationale des Chemins de Fer Poznámka : Tratě pro rychlost 250 km/h nebo více
Vysokorychlostní tratě ve stavbě* Trať B B B D D E E E E F I I I I I NL S S UK
Délka km 38 33
Antverpy - Nizozemsko Liège - německá hranice Antverpy - nizozemská 38 hranice Kolín n.R. – spojení s letištěm 15 Norimberk - Ingolstadt 88 Madrid - Barcelona 400 Madrid - francouzská hranice 145 Madrid - Valladolid 194 Cordoba - Malaga 155 TGV-Est (východ) 320 Milán - Bologna 196 Milán - Turín 143 Verona - Benátky 24 Řím - Neapol 220 Florencie - Bologna 77 Amsterodam/Schiphol 120 belgická hranice Södertälje - Linköping 140 Nyland - Umeå 190 Channel Tunnel - Londýn (St. 37 (tunely 22) Pancras)
Zdroj : Union Internationale des Chemins de Fer Poznámky: Délka ve stavbě není vzdáleností mezi výše zmiňovanými místy Otevřeno v r. 2003: UK: 72 km, E: 200 km * Jak je definováno směrnicí 96/48/ES: speciálně stavěné nebo modernizované tratě, ne všechny pro rychlost 250 km/h
1.2.3 Rozchod hlavních železnic a používaný elektrický proud Rozchod koleje
Elektrický proud
mm
stejnosměrný proud
střídavý proud
B
1435
3000
25000 50Hz
DK
1435
3000
25000 50Hz
D
1435
800-1200
15000 16.7Hz
(přívodní kolejnice) EL
600 1000 1435
E*
1000
25000 50Hz 1500
1435
F
25000 50Hz
1668
3000
1000
750-850 (přívodní kolejnice)
1435
1500
IRL
1600
1500
I
1435
3000
L
1435
NL
1435
A
1435
P
1000
25000 50Hz
25000 50Hz 1500 15000 16.7Hz
1668
25000 50Hz
FIN
1524
25000 50Hz
S
1435
15000 16.7Hz
UK
1435
750 (přívodní kolejnice)
25000 50Hz
1600 (Sev. Irsko) Zdroj: Union Internationale des Chemins de Fer, železniční společnosti Poznámky: 1435 mm = normální rozchod * E: : nové tratě mají rozchod 1435 mm a elektrický proud 25000 50Hz
1.2.4 Železniční spojení na letiště
Letiště Typ železničního Počet (podíl železnice na dopravě na/z spojení letišť letiště) Frankfurt, Lyon-Satolas, Paříž Vysokorychlostní 4 CDG (18%), Stockholm-Arlanda vlaky 7 Amsterodam (31 %), BerlínSchönefeld, Birmingham (5%), Kodaň, Lipsko, Manchester (5%), Southampton
Dálkové vlaky
Místní vlaky
Vlaky podzemní dráhy
20 Barcelona, Belfast City, Brusel (14%), Düsseldorf, Drážďany, Friedrichshafen, GlasgowPrestwick, Štýrský Hradec, Hannover, Londýn-Gatwick (20%), Londýn-Heathrow (7%), LondýnStansted (19%), Londýn-Luton, Malaga, Milán-Malpensa, Mnichov (30%), Pisa, Řím, Stuttgart, Vídeň 5 Londýn-Heathrow (14%), Newcastle, Paříž Orly (8%, people mover), Madrid-Barajas, Norimberk
Tramvaje
2 Brémy, Essen-Mülheim
Ve stavbě
1 Kolín [2004]
Poznámka: Lyon Satolas má spojení pouze vysokorychlostními vlaky. Všechna ostatní letiště obsluhovaná vysokorychlostními nebo dálkovými vlaky mají spojení také prostřednictvím místních vlaků.
Železniční systémy uvnitř letiště
4
Frankfurt, Londýn-Stansted, Londýn-Gatwick, Řím-Fiumicino (systémy 'people mover')
Zdroj: DG Energetika a doprava, International Air Rail Organisation
1.2.5 Městské tramvaje a systémy lehké železnice Historický vývoj počtu elektrických městských tramvají a systémů lehké železnice
1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000
B 6 6 6 6 4 4 4 4
DK 3 3 3 2 2 -
D 131 126 118 86 67 60 56 57
EL 6 6 5 -
E 20 20 18 16 3 2 3 3
F 79 59 37 8 5 3 5 8
IRL 2 1 -
I 50 47 36 10 6 5 6 6
L 1 1 1 1 -
NL 8 7 5 4 3 3 4 4
A 9 8 7 7 6 5 5 5
P 6 6 6 5 4 3 2 2
FIN 2 2 2 2 2 1 1 1
S 11 11 9 6 4 3 3 4
UK 104 38 19 4 2 2 3 8
EU-15 438 341 272 157 108 91 92 102
Systémy metra EU-15 8 8 9 11 14 22 24 28
Poznámka: Země v dnešních hranicích. Koněspřežky a meziměstské systémy nejsou zahrnuty. Odhady kurzívou. Systémy elektrických tramvají zrušené 1920-1929: Velká Británie 27, Německo 5, Francie 4, Itálie 1. Belgie: Městské tramvaje (Brugy, Mons, Namur) provozované SNCV nejsou zahrnuty.
Nové systémy (otevřené od r. 1991): Metro
Toulouse 1993, Neapol 1995, Bilbao 1997, Catania 1999
Tramvaje/lehká železnice
Manchester, Paříž 1992, Sheffield 1993, Štrasburk, Valencia, Rouen 1994, Oberhausen 1996, Saarbrücken 1997, Birmingham 1999, Croydon 1999, Montpellier, Orléans 2000, Lyon 2001
1.2.6 Dálnice Délka na konci roku
km B
DK
D
1970
488
184
1980
1 203
516
9 225
91 2 008 4 862
0 5 900
1990
1 631
601
10 809
190 4 693 6 824
26 6 193
1995
1 666
796
11 190
420 6 962 8 275
72 6 435
1996
1 674
832
11 246
470 7 295 8 596
1997
1 679
855
11 309
1998
1 682
873
1999
1 691
2000 2001
6 061
EL 11
E
F
IRL
387 1 553
I
L
0 3 913
NL
A
FIN
S
66
108
403
1 183
index 1970 =100 16 051 100
P
UK
EU-15
7 1 209
478
44 1 798
938
132
204
850
2 683
30 454
190
78 2 092 1 445
316
225
939
3 180
39 242
244
123 2 208 1 596
687
394 1 262
3 307
45 393
283
80 6 465
115 2 208 1 607
710
431 1 350
3 344
46 423
289
500 7 750 8 864
94 6 469
118 2 336 1 613
797
444 1 423
3 412
47 663
297
11 427
500 8 269 9 303
103 6 478
115 2 225 1 613 1 252
473 1 439
3 473
49 225
307
902
11 515
500 8 893 9 626
103 6 478
115 2 291 1 634 1 441
512 1 484
3 579
50 764
316
1 702
922
11 712
707 9 049 9 766
103 6 478
115 2 289 1 633 1 482
549 1 506
3 612
51 625
322
1 727
953
11 786
742 9 571 9 934
125 6 478
115 2 291 1 645 1 659
602 1 529
3 605
52 762
329
Zdroj: Eurostat, International Road Federation, národní statistiky
D: zahrnuje D-E : 1970=1600, 1980=1687, 1990=1850
Silnice s mýtným 2001
1
8
-
917 2 445 7 771
-
5 593
-
-
2 000 1 219
Zdroj : Association Européenne des Concessionaires d'Autoroutes et d'Ouvrages à Péage Poznámka: Ne všechny zpoplatněné silnice jsou dálnice.
-
8
km -
19 962
1.2.7 Délka silniční sítě km v r. 2000 Rychlostní Silnice silnice, druhé hlavní třídy nebo nebo regionální národní silnice
Dálnice
Ostatní silnice
1 702
12 600
1 349
132 540
922
718
9 986
60 018
D
11 712
41 321
177 899
n.a.
El
707
9 100
31 300
75 600
E
9 049
24 124
139 656
489 698
F
9 766
27 500
358 500
586 000
103
5 326
11 628
78 657
I
6 621
46 009
114 909
312 149
L
115
837
1 911
2 347
NL
2 289
6 650
57 500
59 400
A
1 633
10 280
23 086
98 000
P
1 482
11 991
58 990
n.a.
549
13 271
28 633
35 993
S
1 506
15 349
82 892
114 720
UK
3 612
48 194
113 105
207 256
EU-15
51 768
273 270
IS
-
4 310
3 897
4 791
N
173
26 762
27 153
37 455
CH
1 669
18 110
51 397
n.a.
BG
324
3 011
3 818
30 133
CY
257
2 178
n.a.
8 973
CZ
517
20 727
34 183
72 300
EE
94
3 902
12 439
35 603
HU
448
30 060
23 057
105 233
LV
-
6 962
13 358
49 412
LT
417
1 307
19 592
55 258
MT
-
185
196
1 873
PL
399
17 637
28 381
318 280
RO
113
14 711
63 791
119 988
SK
296
3 221
3 828
35 611
SI
435
1 101
4 796
13 904
TR
1 851
31 376
29 929
291 217
B DK
IRL
FIN
1 211 344 2 252 378
Zdroj : International Road Federation, národní statistiky Poznámka : Definice typů silnic se stát od státu liší
1.2.8 Potrubí Délka ropovodů
1970 1980 1990 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
S -
km UK 1 634 3 166 2 422 3 086 2 996 3 470 3 459 3 936 3 953 3 923 3 954 4 368
EU-15 12 060 17 825 19 085 20 189 19 855 20 631 20 618 21 770 21 910 21 920 n.a. n.a.
530
km 19005
182 174
49046 19243 311000 1940 27818 165100 7500 190000 1700 119000 24099 7936 1280 1900 261765
1 189 327
B 52 458 301 294 294 294 294 294 294 294 n.a. n.a.
DK 77 444 336 336 330 330 330 330 330 n.a. n.a.
D 2 879 2 880 3 038 2 704 2 460 2 460 2 460 2 460 2 370 2 370 2 370 2 370
EL -
E 1 099 1 753 2 678 3 536 3 536 3 691 3 691 3 691 3 691 3 698 3 780 3 779
F IRL 3 609 5 254 4 948 4 830 4 830 4 983 4 983 5 746 5 746 5 746 5 746 5 746 -
I 1 860 3 069 4 086 4 235 4 235 4 235 4 233 4 145 4 331 4 364 4 347 n.a.
L -
NL 323 391 391 391 391 391 391 391 418 418 n.a. n.a.
A 604 777 777 777 777 777 777 777 777 777 777 777
P -
FIN -
Délka plynovodů (k 1. lednu 2002) Přenos Rozvod
3701
1439
59000
961 12295
34400 1250
30500 320
11600
Zdroj : Eurostat, OSN, European Conference of Ministers of Transport, Eurogas, národní statistiky D : zahrnuje D-E : 1970=1300, 1980=1301, 1990=1323
5213
960 1000
1.2.9 Vnitrozemské vodní cesty Využívaná délka (splavné kanály, řeky a jezera pravidelně používaná pro dopravu)
1970 1980 1990 1996 1997 1998 1999
B
DK
D
EL
E
F
IRL
I
L
NL
A
P
FIN
S
UK
km EU-15
1 553 1 510 1 513 1 531 1 540 1 569 n.a.
-
6 808 6 697 6 669 7 339 7 339 7 300 7 300
6 6 6 6 6 6 n.a.
70 70 70 70 70 70 70
7 433 6 568 6 197 5 678 6 051 5 732 5 576
-
2 337 2 337 1 366 1 466 1 463 1 477 1 477
37 37 37 37 37 37 n.a.
5 599 4 843 5 046 5 046 5 046 5 046 n.a.
350 350 351 351 351 351 351
124 124 124 124 124 124 n.a.
6 000 6 057 6 237 6 245 6 245 6 245 6 245
390 390 390 390 390 390 n.a.
1 631 1 631 1 631 1 153 1 153 1 153 1 153
32 338 30 620 29 637 29 436 29 815 29 500 n.a.
1970= 100 100 95 92 91 92 91
Zdroj: Eurostat, OSN, národní statistiky D : zahrnuje D-E : 1970=2300, 1980=2302, 1990=2319 Poznámky: vnitrozemské vodní cesty Řecka (Korintský kanál), Španělska (Guadalquivir), Portugalska (Douro, Guadiana, Tejo) a Švédska jsou využívány pouze námořními loděmi Švédsko: data vztahující se k systému kanálu Göta; pouze 91 km (řeka Göta) je pravidelně používáno pro nákladní dopravu Německo: včetně 978 km neklasifikovaných vodních cest, některé z nich nejsou využívány pro dopravu pravidelně Itálie: čísla zahrnují 428 km řek (z toho Pád: 389 km), 201 km kanálů, 225 km pobřežních vodních cest a cest v benátské laguně (celkem 854 km) a navíc 612 km linek osobní dopravy na jezerech v severní Itálii a v Benátkách Rakousko: kanál Dunaje ve Vídni není využíván pravidelně Irsko: vnitrozemská vodní nákladní doprava zastavena koncem 50. let Nová infrastruktura: poslední část kanálu Mohan – Dunaj v Německu otevřena 1992, kanál Niffer ve Francii otevřen 1995
1.2.10 Další evropské země: dopravní infrastruktura
km 2000 Silnice (1000 km) z toho: dálnice (km)
IS
N
CH
BG
CY
CZ
EE
HU
LV
LT
MT
PL
RO
SK
SI
TR
13,0
91,5 71,2
37,3 11,4 127,7 52,0 158,8 69,7 76,6 2,3 364,7 198,6 43,0 20,2
354,4
-
173 1669
324 257
435
1851
517
94
448
-
417
-
399
113
296
Železniční tratě (km)
- 4179 3216 4320
- 9365 968 8005 2331 1905
- 22560 11364 3662 1201
8671
z toho: elektrifikované (km) Vnitrozemské vodní cesty (km)
- 2519 3197 2744
- 2843 132 2784
258
122
- 11826
3929 1536
503
1752
-
-
745
470
-
664 320 1373
106
369
-
3812
1779
172
-
-
Potrubí (km)
- 7908
108
578
-
736
766
500
-
2278
4423
-
-
2112
103,0 324,2 41,3 110,9
9,3
78,9 45,2
93,0 64,6 65,2 0,3 312,7 237,5 48,8 20,3
780,6
119
86
11
Rozloha (1000 km2) Hustota železničních tratí (délka tratí/rozloha) m/km2
-
13
78
39
-
-
21
848
36
29
-
72
Zdroj: Union Internationale des Chemins de Fer, Eurostat, Intenational Road Federation, národní zdroje Poznámka: Železnice Estonska, Lotyšska a Litvy mají široký rozchod (1524 mm). Ostatní železnice mají normální rozchod.
48
75
59
Vysvětlivky použitých symbolů a zkratek: 12 ____ % – n.a. 0 1970=100
odhady jsou kurzívou přerušení časové řady procenta nula data nejsou k dispozici číslo menší než polovina používané jednotky referenční rok pro index
Zkratky zemí: A B BG CY CZ DK D E EE EL F FIN H CH I IRL IS L LV LT MT N NL P PL RO S SK SI TR UK
Rakousko Belgie Bulharsko Kypr Česká republika Dánsko Německo Španělsko Estonsko Řecko Francie Finsko Maďarsko Švýcarsko Itálie Irsko Island Lucembursko Lotyšsko Litva Malta Norsko Nizozemsko Portugalsko Polsko Rumunsko Švédsko Slovensko Slovinsko Turecko Velká Británie
Zdroj: European Union Energy and Transport in figures 2003, s. 99-109 Překlad a korektura: ODIS
