EU TÁMOGATÁSÚ VASÚTFEJLESZTÉSEK. Molnár Richárd régióvezető

EU TÁMOGATÁSÚ VASÚTFEJLESZTÉSEK Molnár Richárd régióvezető

TARTALOM VASÚTI INFRASTRUKTÚRA KORSZERŰSÍTÉS KÖZLEKEDÉS OPERATÍV PROGRAM (2007-2013) Keretek Projektek megvalósítása Eredmények NIF VASÚTKORSZERŰSÍTÉS (2014-2020) CEF projektek IKOP projektek A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei

KözOP 2007-2013 Magyarországra jutó források a Kohéziós politika keretében 2007-2013 között: 25,3 milliárd euró Ma g y a r o r s z á g r a ju t ó EU fo r r á s o k 2 0 0 7 -2 0 1 3 Kö zle k e dé s Op e rat ív Pro gram

A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei

KözOP 2007-2013 – vasúti projektek Jelentősebb kedvezményezettek: - GySEV Zrt. -

MÁV Zrt. BKK, Debrecen, Szeged, Miskolc NISZ Zrt.

NIF Zrt.

Kö zOP p rio rit ás m e gn e ve zé s e 1 2 3 4

Az or s zá g é s a r é gi ók özpon t ok n e m ze t k özi k özú t i e lé r h e t ős é gé n e k ja vít á s a Az or s zá g é s a r é gi ók özpon t ok n e m ze t k özi va s ú t i é s vízi ú t i e lé r h e t ős é gé n e k ja vít á s a Té r s é gi e lé r h e t ős é g ja vít á s a Közle k e dé s i m ódok ös s ze k a pcs olá s a , ga zda s á gi k özpon t ok i n t e r m oda li t á s á n a k é s k özle k e dé s i i n fr a s t r u k t ú r á já n a k fe jle s zt é s e

5

Vá r os i é s e lővá r os i k özös s é gi k özle k e dé s fe jle s zt é s e

6

Te c h n i k a i s e gít s é gn yú jt á s

Forrás ös s ze s e n : %

M rd Ft

NIF Zrt . M rd Ft

%

16%

361

27%

594

30%

660

2%

45

1 9 42 %

23%

515

8 5 16 %

1%

24

Ös s z e s e n: 1 0 0 %

2 19 9

A 1 5 4 4 / 2 0 1 3 . Korm á n y h a tá roz a t s z erin t, h a z a i töb b le t k öte le z etts égvá lla lá s ok k a l k iegés z ítve


4 0 0 67 %

504

RENDELKEZÉSRE ÁLLÓ FORRÁSOK Rendelkezésre álló vasútfejlesztésre fordítható források KözOP források (Mrd Ft) 2 . priorit ás

5 9 4 Mrd Ft

2. Prioritás Elsősorban TEN-T vasúthálózat fejlesztés finanszírozására …

4. Prioritás Regionális elérhetőség javítása, logisztikai központok bekapcsolása …

5. Prioritás 5 . prio rit ás

5 1 5 Mrd Ft 4 . priorit ás

Városi és elővárosi közösségi közlekedés fejlesztése

4 5 Mrd Ft

A források összességében legnagyobb kedvezményezettje a NIF Zrt. A NIF Zrt. közúthálózat fejlesztési projektjei

KözOP vasúti kivitelezések (2007-2013)


KözOP vasúti kivitelezések (2007-2013) Mrd Ft 140

KözOP vasúti projektek előrehaladása

(630 Mrd Ft nettó projektköltség)

Hiányzó szerződés - 110 Mrd Ft Leszerződve - 475 Mrd Ft ebből elkészült - 255 Mrd Ft

120

100

80

60

40

20

0 Bp.Székesfehérvár

SzajolPüspökladány

GyomaBékéscsaba

ETCS program

Záhony

Bp-Esztergom I, II/B, Vác, P+R

Szolnok-Szajol


Székesfehérvár, Balaton

KözOP vasúti kivitelezések (2007-2013) Mrd Ft

18 0

16 0

Va s ú t i in fr a s t r u k t ú r a k or s z e r ű s ít é s i k öl t s é g e k a la k u lá s a (ÁFA n élk ü l)

14 0

12 0

Köz OP program (NIF) EU pro gram (MÁV; NIF)

10 0

80

60

40

20

0 2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012


2013

2014

2015

KözOP vasúti kivitelezések (2007-2013) Mrd Ft 600

NIF Zrt. teljesítés alapú Ágazati kibocsátásai (Mrd Ft, ÁFA nélkül,)

500

400

Vasút Utak Közút Gyorsforgalmi

300

200

100

0 2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013


2014

2015

KözOP vasúti kivitelezések (2007-2013) HIDASNÉMETI

Várható eredmények:

V BÁNRÉVE

370 km vonal korszerűsítése 390 km ETCS 2 létesítése

ZÁHONY SZERENCS

IPOLYTARNÓC MISKOLC SALGÓTARJÁN

V FELSŐZSOLCA

EGER

BALASSAGYARMAT RAJKA

FÜZESABONY HEGYESHALOM

IV

VÁC ESZTERGOM

VÁMOSGYÖRK

GYŐR

HATVAN

V

TATA

CSORNA

DEBRECEN

ASZÓD

BIATORBÁGY

IV

NYÍRBÁTOR KÁL-KÁPOLNA

KOMÁROM SOPRON

MÁTÉSZALKA

NYÍREGYHÁZA

V

SZOB

TATABÁNYA

NYÍRÁBRÁNY

IV NAGYKÁTA

SZOMBATHELY

PÁPA

CELLDÖMÖLK

TÁRNOK

AJKA

VESZPRÉM

V

PORPÁC BOBA KÖRMEND SZENTGOTTHÁRD

SZ.BATTA V

UKK TAPOLCA

ZALASZENTIVÁN KESZTHELY

ZALAEGERSZEG

PUSZTASZABOLCS

SZABADBATTYÁN

FONYÓD BALATONSZENTGYÖRGY

SZOLNOK

DUNAÚJVÁROS

VB.

DOMBÓVÁR VB.

LAKITELEK

VÁROSFÖLD

KISKUNHALAS GYÉKÉNYES

SZEGHALOM

MEZŐTÚR IV

KUNSZENTMÁRTON

SZENTES

KISKŐRÖS

SZEKSZÁRD

KAPOSVÁR

VB.

BIHARKERESZTES

GYOMA

RÉTSZILAS

ALIGA

MURAKERESZTÚR

TISZATENYŐ

XB.

BALATON-

NAGYKANIZSA

ÚJSZÁSZ SZAJOL KISÚJSZÁLLÁS

LAJOSMIZSE KECSKEMÉT

LEPSÉNY SIÓFOK

CEGLÉD

VB.

SZÉKESFEHÉRVÁR

SÁRBOGÁRD

V BAJÁNSENYE V

PÜSPÖKLADÁNY

ÉRD SOROKSÁR

KISKUNFÉLEGYHÁZA HÓDMEZŐVÁSÁRHELY MEZŐHEGYES KELEBIA

BÁTASZÉK

VC.

OROSHÁZA

SZEGED

BÉKÉSCSABA LŐKÖSHÁZA IV

160 km/h 140 km/h

RÖSZKE

BAJA PÉCS SZENTLŐRINC

XB. VILLÁNY MAGYARBÓLY

VC.


120 km/h 100 km/h

KözOP vasúti kivitelezések (2007-2013) A vasút-korszerűsítési munkák műszaki tartalmának változása ISPA rehabilitáció: •felépítmény; •felsővezeték; •biztosítóberendezés; KözOP – „teljes keresztmetszetű” átépítés: megerősített alépítmény; felépítmény; felsővezeték; biztosítóberendezés; távközlés; műtárgyak; magasépítmények, liftek, P+R, A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei

KözOP vasúti kivitelezések (2007-2013) Naturális adatok Korszerűsített vonalhossz Korszerűsített állomás, megállóhely Átépített vágány 60 rendszerű 54 rendszerű Átépített kitérő normál nagysugarú Korszerűsített peron - 110 Peronlift Gyalogos és peron alul/felüljáró Közúti alul/felüljáró Új P+R parkoló Zajvédőfal

- 370 km - 70 db - 460 km - 190 km - 660 csop - 50 csop db - 60 db - 42 db - 40 db - 5 200 db - 170 000 m2


KözOP 2007-2013 Korszerűsített szakaszok Kelenföld – Tárnok vonalszakasz

Tárnok – Székesfehérvár vonalszakasz


Záhony térség

KözOP 2007-2013 Korszerűsített szakaszok Szajol – Püspökladány

Karcag állomás


KözOP 2007-2013 Pilisvörösvár - Esztergom Piliscsaba - Esztergom


KözOP 2007-2013


KözOP 2007-2013


KözOP 2007-2013 Piliscsaba - Esztergom


Előkészített projektek (2014-2020)


CEF projektek (2014-2020) CEF = Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (EU DG MOVE)


IKOP projektek (2014-2020)


A KözOP indulása A KÖZLEKEDÉS OPERATÍV PROGRAM TERVEZETT VASÚTI KözOP forrás 2007-2013 között → 753 Mrd Ft PROJEKTJEI

ZÁHONY

15 Mrd Ft

Egyéb forrás 2007-2013 között → 197 Mrd Ft SOMOSKŐÚJFALU

GSM-R rendszer létesítése 85 Mrd Ft Bp. – Hegyeshalom ETCS-II + állomási biztber. korsz.

HEGYESHALOM

GYŐR

4 Mrd Ft 17 Mrd Ft

Győr – Celldömölk 12 Mrd Ft

Bp. – Székesfehérvár ETCS-II

PÁPA

V=120-160 km/h; 5 Mrd Ft

SZOMBATHELY BOBA

Boba – Szombathely 67 Mrd Ft

V=160 km/h; 225 kN;

19 Mrd Ft

Debrecen – Záhony ETCS-II V=160 km/h; 5 Mrd Ft

DEBRECEN

Budapest – Székesfehérvár V=120-160 km/h; 225 kN; 100 Mrd Ft

V=160 km/h; 5 Mrd Ft

Boba – Szombathely ETCS-II V=160 km/h; 3 Mrd Ft

Szajol – Püspökladány V=160 km/h; 225 kN; 90 Mrd Ft

BP.-KELENFÖLD

Győr – Celldömölk ETCS-II CELLDÖMÖLK

Debrecen – Nyíregyháza V=160 km/h; 225 kN; 80 Mrd Ft

Püspökladány – Debrecen V=160 km/h; 225 kN; 67 Mrd Ft

V=160 km/h; 225 kN; 15 Mrd Ft

BIATORBÁGY

(2 vg. alép., 1 vg. felépítmény) V=160 km/h; 225 kN; 88 Mrd Ft


15 Mrd Ft

Biatorbágy – Tatabánya (Vértesszőlős) V=120-140 km/h; 225 kN; 50 Mrd Ft Déli vasúti híd HATVAN V=80 km/h; 225 kN,20 Mrd Ft 7 Mrd Ft (előváros TATABÁNYA ) Szolnok – Szajol


NYÍREGYHÁZA

Szajol – Debrecen ETCS-II


17 Mrd Ft

Győr – Celldömölk villamosítás

12 Mrd Ft

Nyíregyháza – Záhony V=160 km/h; 225 kN; 105 Mrd Ft

Hatvan – Somoskőújfalu Mrd Ft

V=120 km/h; 225 kN; 79

SZÉKESFEHÉRVÁR

49 Mrd Ft

HAJMÁSKÉR

15 Mrd Ft

Bp. – Pusztaszabolcs ÉRD

37 Mrd Ft (előváros ) Bp. – Pusztaszabolcs ETCSII

PÜSPÖKLADÁNY SZOLNOK CEGLÉD SZAJOL

V=120-160 km/h; 5 Mrd Ft PUSZTASZABOLCS

VESZPRÉM

Hajmáskér – Balatonfűzfő V=120 km/h; 225 kN; 8 Mrd Ft BALATONFŰZFŐ Székesfehérvár – Veszprém ETCS-II V=160 km/h; 2 Mrd Ft Székesfehérvár – Veszprém (2 vágány) V=160 km/h; 225 kN; 88 Mrd Ft

Székesfehérvár állomás

V=120-160 km/h; 11 Mrd Ft KECSKEMÉT

Gyoma – Békéscsaba

8 Mrd Ft KISKUNFÉLEGYHÁZA BÉKÉSCSABA

Békéscsaba – Lőkösháza (2. vágány) V=160 km/h; 225 kN; 25 Mrd Ft

9 Mrd Ft

Cegléd – Szeged V=120 km/h; 225 kN; 58 Mrd Ft

Pusztaszabolcs – Dombóvár II. ütem V=160 km/h; 225 kN; 100 Mrd Ft

Kaposvár – Gyékényes ETCS-II V=160 km/h; 4 Mrd Ft

LŐKÖSHÁZA

DOMBÓVÁR KAPOSVÁR

Pusztaszabolcs – Dombóvár – Pécs I. ütem V=120 km/h; 225 kN; 60 Mrd Ft

Dombóvár – Kaposvár (2 vg. alépítmény, 1 vg. felépítmény) V=120 km/h; 40 Mrd Ft

GYOMA V=160 km/h; 225 kN; 40 Mrd Ft

Pusztaszabolcs – Dombóvár ETCS-II V=120-160 km/h; 6 Mrd Ft

GYÉKÉNYES

Budapest – Szolnok állomási biztber. korszerűsítés (ETCS-II-höz) 35 Mrd Ft Budapest – Lőkösháza ETCS-II

V=100 km/h; 225 kN; 15 Mrd Ft

2 Mrd Ft

Kaposvár – Gyékényes (2 vg. alépítmény, 1 vg. felépítmény) V=160 km/h; 78 Mrd Ft

14 Mrd Ft

V=120-160 km/h; 225 kN; 106 Mrd Ft

SZEGED

KözOP forrás gördülőállomány beszerzésre 2007-2013 között → 259 Mrd Ft

7 Mrd Ft

Dombóvár – Kaposvár ETCS-II V=160 km/h; 4 Mrd Ft

15 Mrd Ft

Vonatatójármű 115 Mrd Ft

Személykoc si

Motorvonat 122 Mrd Ft

22 Mrd Ft

Tervezett megvalósítás a 2013 utáni időszakban MÁV ZRt. EU Program Igazgatóság – Monitoring Osztály


KÖSZÖNÖM FIGYELMÜKET!

EU TÁMOGATÁSÚ VASÚTFEJLESZTÉSEK. Molnár Richárd régióvezető

Recommend Documents