740B EJ Truk Artikulasi
Engine Model Engine Tier 2/EU Stage II Daya Kotor – SAE J1995 Daya Bersih – ISO 14396
Cat® C15 ACERT™ 361 kW 484 hp 356 kW 477 hp
Bobot Muatan Tetapan Kapasitas Bak Timbunan SAE 2:1
38 metrik ton
42 ton
23,1 m3
30,2 yd3
Fitur Baru Fitur Bodi Ejektor Cat® yang Unik Engine C15 dengan Teknologi ACERT™ memenuhi regulasi emisi engine Tier 2/ EU Stage II Transmisi Perpindahan Throttle Terkendali (CTS, Controlled Throttle Shift) Kontrol Traksi Otomatis (ATC, Automatic Traction Control) Gagang pegangan penumpang Pedal akselerator yang dipasang di lantai Sakelar rem parkir – yang dilindungi oleh cetakan dasbor yang ditinggikan Sakelar dimmer di Dasbor Headliner dengan dudukan radio/CD Lampu posisi lebar alat berat Sakelar kap elektrik yang terpasang dalam kabin Rel pegangan eksternal di sekitar atap kabin Panel sekering yang ditingkatkan Tampilan Multi Guna Berwarna (CMPD, Color Multi Purpose Display) terpasang di layar kamera pandangan belakang dan penghitung siklus Sistem Keamanan Alat Berat siap Tornado (opsional) Lampu kerja eksternal di atap (opsional) Spion bermotor (opsional)
Daftar Isi Engine dengan Teknologi ACERT™ ......................3 Transmisi . ..................................................................4 Suspensi dan Kontrol Traksi Otomatis (ATC).......5 Kenyamanan Operator . ..........................................6 Kemudahan Pengoperasian...................................7 Ketahanan dan Keandalan......................................8 Bodi Ejektor................................................................9 Product Link.............................................................10 Kemudahan Servis..................................................11 Dukungan Pelanggan Lengkap............................12 Keselamatan............................................................13 Spesifikasi Truk Artikulasi 740B ej. .........................14 Perlengkapan Standar 740B ej.............................19 Perlengkapan Opsional 740B ej. ..........................19 2
Cat® 740B ej yang baru dengan muatan tetapan 38 metrik ton (42 ton) menawarkan keandalan dan ketahanan yang terbukti, produktivitas tinggi, kenyamanan operator yang superior, dan biaya pengoperasian yang rendah. Kabin yang lega untuk dua orang dengan tempat duduk penumpang yang menghadap ke depan dan silinder suspensi depan oli/nitrogen non jalan raya menjaga kenyamanan operator di sepanjang hari kerja. Kontrol Traksi Otomatis “saat berjalan” (ATC, Automatic Traction Control) secara otomatis memodulasi ketinggian Antar Gandar yang benar dan penerapan kunci diferensial Gandar Silang yang akan meningkatkan waktu siklus dan produktivitas. Tanpa interaksi operator. Engine Cat ACERT™ yang kuat dan andal dengan solusi emisi gas buang Tier 2/EU Stage II dan secara elektronik mengendalikan pemindahan transmisi yang mulus menghasilkan produktivitas yang tinggi dengan konsumsi bahan bakar yang rendah. Perangkat lunak engine/transmisi mengalami perubahan/peningkatan signifikan yang menghasilkan perpindahan gigi secara lebih mulus.
Engine dengan Teknologi ACERT™ Teknologi yang inovatif mengoptimalkan kinerja. Teknologi ACERT Cat® C15 dengan Teknologi ACERT™ melanjutkan penyempurnaan evolusioner dan bertahap yang menyediakan terobosan teknologi engine yang dibangun pada sistem dan komponen yang dikembangkan oleh Caterpillar dengan keandalan yang sudah terbukti.
Penyaluran Bahan Bakar Penyaluran bahan bakar multi-injeksi memerlukan ketepatan tingkat tinggi. Dengan tepat membentuk siklus pembakaran, menurunkan suhu ruang pembakaran, menghasilkan emisi yang lebih sedikit dan mengoptimalkan pembakaran bahan bakar. Hal ini berarti lebih banyak output kerja dari biaya bahan bakar Anda.
Pengontrol Engine A4 Manajemen Engine Diesel Lanjutan (ADEM, Advanced Diesel Engine Management) Modul kontrol elektronik ADEM A4 mengelola penyaluran bahan bakar untuk memperoleh kinerja terbaik per liter atau gallon bahan bakar yang digunakan. Sistem manajemen engine menyediakan pemetaan bahan bakar yang fleksibel, sehingga memungkinkan engine dengan cepat merespons kebutuhan aplikasi yang bervariasi. Perangkat ini memantau kondisi engine dan alat berat sambil mempertahankan operasi engine pada efisiensi puncak.
Turbocharger Wastegate Turbocharger wastegate tunggal menyediakan tekanan boost yang lebih tinggi melebihi batas daerah tekanan, kinerja akhir yang luar biasa dengan torsi puncak dan respons engine yang lebih baik.
Injeksi Unit Elektronik yang Diaktifkan Secara Mekanik (MEUI, Mechanically Actuated Electronic Unit Injection) Sistem bahan bakar yang telah berkembang pesat dengan catatan keandalan yang terbukti di lapangan. Sistem ini memadukan peningkatan teknis sistem kontrol elektronik dengan kesederhanaan unit injeksi bahan bakar yang langsung dikendalikan secara elektronik ini. Sistem ini memiliki keunggulan untuk mengendalikan tekanan injeksi di seluruh kisaran kecepatan operasi engine. Fitur ini memungkinkan C15 memiliki kendali penuh atas pewaktuan, durasi dan tekanan injeksi.
Aftercooler Udara-ke-Udara (ATAAC, Air-to-Air Aftercooling) ATAAC menjaga temperatur udara masuk tetap rendah, dan sejalan dengan komponen ruang pembakaran bertoleransi tinggi, memaksimalkan efisiensi bahan bakar dan meminimalkan emisi. Penyempurnaan yang signifikan pada aliran udara dihasilkan oleh turbocharger, head dengan aliran silang yang unik dan camshaft atas tunggal. 3
Transmisi
Keandalan yang Telah Terbukti.
Transmisi Elektronik Transmisi tujuh kecepatan maju, dua kecepatan mundur Cat® yang memiliki Kontrol Tekanan Kopling Elektronik (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control) dilengkapi logika kontrol pemindahan yang disempurnakan dengan strategi anti pencarian posisi demi kontinuitas kecepatan, serta memastikan waktu pemindahan gigi yang konstan.
Kontrol Governor Min-maks Kontrol ECPC disesuaikan dengan kontrol governor min-maks untuk pemindahan gigi yang mulus.
Dua Gigi Mundur Pengaturan transmisi memungkinkan gigi mundur kedua untuk meningkatkan kinerja saat bekerja dalam aplikasi pengangkutan mundur dalam waktu lama.
Perpindahan Gigi Transmisi yang Mulus 740B ej dilengkapi Manajemen Torsi Pemindahan Gigi ECPC (STM, Shift Torque Management), dengan Logika Kontrol Pemindahan Gigi yang ditingkatkan (SCL, Shift Control Logic) dan Pemindahan Gigi Throttle Sebagian (PTS, Part Throttle Shifting). Fitur ini memungkinkan pemindahan gigi yang lebih halus dan akselerasi yang lebih tinggi pada tanjakan sedangkan torsi tetap dipertahankan selama pemindahan gigi. SCL juga menyediakan pemilihan pemindahan gigi naik otomatis yang lebih khusus sesuai pengoperasian alat berat yang diinginkan, dan pemindahan gigi turun jika diperlukan untuk akselerasi maksimal jika throttle dinaikkan. PTS memungkinkan pemindahan gigi pada kecepatan rendah selama operasi throttle sebagian, yang menghasilkan peningkatan penghematan bahan bakar saat throttle digunakan sebagian, pengoperasian alat berat yang lebih senyap, dan manuver yang lebih baik dalam kondisi operasi dengan kecepatan rendah.
4
Suspensi dan Kontrol Traksi Otomatis (ATC) Kinerja dan Produktivitas. Suspensi Depan Suspensi depan tiga titik berosilasi ±6° untuk memberikan pengendaraan yang mulus, yang memungkinkan operator berkendara dengan cepat melalui medan yang kasar rough terrain dan meredam beban kejut pada struktur dan komponen truk. Silinder berdiameter besar dan bertekanan rendah dirancang khusus untuk aplikasi yang berat dan memberikan pengendaraan yang lembut dan mulus.
Suspensi Belakang Dilengkapi geometri walking beam dengan pemasangan suspensi belakang khas Caterpillar yang memberikan pengendaraan yang stabil untuk retensi beban yang hebat.
Kontrol Traksi Otomatis Kontrol Traksi Otomatis Penuh (ATC, Automatic Traction Control). Pengunci Diferensial Antar Gandar (IAD, InterAxle-Differential lock) dan Pengunci Diferensial Gandar Silang (XAD, Cross-Axle-Differential lock) dilengkapi kopling terendam oli yang tidak memerlukan aksi operator. Pengoperasian menjadi sempurna dan mulus, dan komponen ini menghilangkan selip pada roda untuk traksi maksimal. Sensor memantau alat berat dan kecepatan roda, yang memungkinkan respons cepat dalam kondisi traksi rendah. Kopling IAD dan XAD yang otomatis penuh dan independen diterapkan saat berjalan untuk mengoptimalkan kinerja dan kontrol alat berat dalam semua kondisi. Kopling secara otomatis dilepaskan jika kondisi permukaan tanah mengharuskannya, sehingga memaksimalkan efisiensi saat mengemudi atau pada permukaan yang tidak rata. ATC menghilangkan roda selip pada kondisi permukaan tanah yang sangat lunak di mana hanya terdapat sedikit traksi. ATC juga mengurangi pemaksaan ban dan rangkaian penggerak guna mencegah kehilangan efisiensi yang diakibatkan oleh operasi manual kopling diferensial yang salah.
Kontrol Retardasi Tuas kontrol rem kompresi engine Cat terletak di sisi kanan batang kemudi. Empat mode pengoperasian dengan tiga langkah retardasi, menyediakan kesesuaian optimal antara kondisi pengoperasian dan tenaga retardasi.
5
Kenyamanan Operator
Produktivitas tinggi dari operator yang nyaman dan percaya diri.
Kenyamanan Pengendaraan Suspensi depan tiga titik dengan gandar osilasi serta strut pengendaraan tekanan rendah, digabungkan dengan kabin yang dipasang di tengah, menawarkan tingkat kenyamanan pengendaraan yang tiada tanding bagi operator di semua kondisi pengendaraan. Operator tetap nyaman dan produktif sepanjang hari.
Kabin Luas untuk Dua Orang 740B ej dilengkapi kabin luas untuk dua orang, yang menyediakan ruang kerja yang nyaman untuk operator dan pelatih atau peserta training. Truk artikulasi 735B, 740B dan 740B ej menggunakan desain kabin luas yang sama.
Kursi Suspensi Udara Kursi suspensi udara meningkatkan kenyamanan operator dengan sandaran kursi yang tinggi dan empuk, peredam yang dapat disetel dengan tiga setelan, indikator zona pengendaraan dan sandaran pinggang yang dapat disetel. Kursi dapat disetel sepenuhnya untuk menyediakan posisi pengendaraan yang optimal.
Kursi Pelatih Kursi penumpang berukuran penuh dilengkapi dengan pelapis jok penuh dengan sandaran punggung sabuk pengaman lebar yang memendek sendiri untuk pengendaraan yang aman dan nyaman. Kursi penumpang ditempatkan di sebelah kursi operator, memberikan pandangan jelas bagi operator dan penumpang terhadap panel instrumen, peralatan pengendali dan jalan.
Batang Kemudi Batang kemudi teleskopik dan miring yang dapat disetel menyediakan posisi mengemudi yang nyaman.
6
Kemudahan Pengoperasian
Dirancang untuk pengoperasian yang mudah - memungkinkan operator memfokuskan pada produksi. Tata Letak Ergonomis Alat-alat kontrol dan tata-letak kabin telah dirancang untuk membuatnya mudah dioperasikan seperti pada mobil Anda. Cepat, mudah dibaca, dan gampang dioperasikan, alat kontrol dan meteran pada 740B ej memungkinkan operator berkonsentrasi pada produksi.
Dasbor Dasbor menyeluruh yang terpadu menempatkan semua alat-alat kontrol di tempat yang mudah dijangkau oleh operator. Dilengkapi sakelar rocker bercahaya LED untuk dimmer dasbor, wiper pencuci belakang, peringatan bahaya, lampu depan, lampu kerja, spion berpemanas (opsional), kunci diferensial, kemudi sekunder, kursi berpemanas (opsional), sistem keamanan alat berat (opsional), A/C, pemantik rokok, Unit Tampilan MultiGuna Berwarna (CMPD, Color Multi-Purpose Display) menyatu pada tampilan messenger dan pandangan belakang. Menyediakan sentuhan rasa otomotif dengan kekuatan industri yang Anda harapkan dari Caterpillar.
Tampilan Multi Guna Berwarna (CMPD, Color Multi Purpose Display ) Unit tampilan multi layar menunjukkan berbagai tingkat kategori peringatan, halaman kinerja dan kondisi alat berat, termasuk: Kinerja, Pengaturan, Pengukuran Total, Servis, Status Alat Berat, Operator, dan Kamera Pandangan Belakang.
10
Kategori Peringatan
5
Sistem monitoring menyediakan empat macam kategori peringatan. Kategori peringatan pertama hanya memerlukan perhatian operator. Kategori peringatan kedua memerlukan perubahan pengoperasian alat berat atau pelaksanaan perawatan pada sistem.
20 25
0
X100
N
30
0 0019254 mi
P
km/h
A
Kategori peringatan ketiga memerlukan perubahan segera pada pengoperasian alat berat. Kategori keempat mengharuskan operator segera menghentikan alat berat. Kategori keempat juga mengharuskan operator segera mematikan engine.
Bidang Pandang Kap penutup yang landai serta penempatan paket pendingin di belakang kabin memberikan jarak pandang ke sekitar yang sangat baik bagi operator. Area berkaca yang lebih luas dan posisi operator di tengah juga menyediakan jarak pandang yang luar biasa.
Tuas Transmisi dan Ejektor Kontrol sentuh memungkinkan pengoperasian yang mudah dan tidak memerlukan tenaga. Tuas ejektor dan transmisi diposisikan untuk pengoperasian yang mudah dan nyaman, bersama dengan pengaturan untuk batas gigi atas, penahan transmisi dan pengunci netral. 7
Ketahanan dan Keandalan
Kesiapan alat berat yang tinggi memaksimalkan produktivitas dan menurunkan biaya. Rangka Depan Desain rangka depan memiliki bentuk penampang kotak yang besar dan lebar, dan balok rangka kaku untuk mengatasi beban torsi. Desain rangka yang melengkung mengurangi tegangan pada daerah hitch dan mengoptimalkan bentuk geometri suspensi. Rangka telah dirancang untuk memaksimalkan pengelasan robot guna meningkatkan daya tahan.
Rangka Belakang Konstruksi kotak kembar meminimalkan konsentrasi tegangan dan menyediakan bobot yang rendah dengan masa pakai yang lama.
Suspensi Suspensi depan gandar osilasi tiga titik menyediakan kualitas pengendaraan yang tiada banding. Suspensi juga melindungi truk dari kondisi jalan yang paling buruk dengan cara meredam beban kejut yang hendak mencapai rangka.
Hitch Artikulasi/Osilasi Hitch artikulasi menyediakan artikulasi dan osilasi kemudi truk guna memastikan semua roda truk menyentuh tanah di medan yang kasar.
Konstruksi Hitch Konstruksi hitch dua bagian memiliki kepala baja cetak yang kuat dan tahan lama yang dibautkan ke tabung baja kempa yang diperkeras.
Waktu Siklus Pengangkatan yang Cepat Waktu bak naik dan turun yang cepat berarti lebih sedikit waktu yang digunakan di lokasi pembuangan.
Kapasitas Pengangkutan Beban 740B ej memiliki area sasaran besar untuk memberikan kapasitas pengangkutan beban tinggi secara konsisten. Desain aliran yang menyebar menyediakan pembuangan muatan yang bersih, yang memaksimalkan produksi dan menghindari adanya sisa material yang terbawa kembali.
Roda-Gigi Transfer Output Menyediakan pelumasan terhadap semua bantalan dan kopling menggunakan sebuah sistem pelumasan dan pemfilteran dengan tekanan terdistribusi.
Rem Tertutup dengan Oli Pendingin Rem multi-pelat berpendingin oli dipasang pada gandar depan dan tengah. Rem ini memberikan kemampuan pengereman yang mengagumkan, dengan mempertahankan ketahanan maksimum dan karakteristik keausan rendah.
Rem Parkir Terletak di gandar tengah dalam posisi yang ditinggikan, diaktifkan oleh pegas, dan dilepaskan secara hidrolik. 8
Bodi Ejektor
Menyebar muatan sambil berjalan untuk menghasilkan waktu siklus lebih cepat dan biaya penyebaran yang lebih rendah. Ejector Bodi ejektor memungkinkan pengeluaran muatan saat berjalan dengan bersih dan kemampuan untuk bekerja di tempat dengan jarak bebas ke atas terbatas dan kondisi permukaan tanah yang lunak.
Keserbagunaan 740B ej juga memiliki keserbagunaan seperti Truk Artikulasi Seri 740B Standar, yakni dapat dioperasikan pada kondisi yang sama, namun memiliki sejumlah kemampuan unik yang memperluas jangkauan pengoperasian.
Menyebarkan Truk dapat mengeluarkan material dan menyebarkannya sambil berjalan, sehingga mengurangi alat penyebar dan penggusur. Pengeluaran material “Sambil‑berjalan” menghasilkan waktu siklus yang lebih cepat dan mengurangi beban power train.
Kestabilan Mengeluarkan muatan tanpa mengangkat bak meningkatkan stabilitas, yang memungkinkan penyebaran muatan pada bidang yang menanjak, pada lerengan samping, dan kondisi permukaan tanah yang sangat lunak khususnya di lokasi penimbunan tanah.
Jarak Bebas Atas Truk dapat mengeluarkan muatan di area dengan jarak bebas atas yang sempit, seperti di sekitar saluran listrik atas atau dalam operasi terowongan dan bawah tanah.
Membawa-Kembali Rancangan bak mencegah material menempel pada bak, sehingga meningkatkan produktivitas, menyempurnakan efisiensi bahan bakar dan menurunkan biaya per ton.
Bak Bak yang telah diperkuat terbuat dari baja tebal berkekuatan tinggi yang telah diolah panas dengan kekerasan Brinell (Brinell 400 untuk bagian dasar dan bagian samping) yang memiliki daya tahan yang luar biasa. Rel atas ejektor terbuat dari baja campuran berkekuatan tinggi. Untuk menghasilkan daya tahan dan umur keausan optimal, bodi ejektor telah dirancang untuk bekerja pada aplikasi dengan material yang berisi batuan berdiameter lebih kecil dari 152 mm (6 in.)
Blade Blade ejektor terbuat dari baja berkekuatan tinggi dan menggunakan teknologi yang sama seperti yang telah terbukti pada wheel tractor-scraper Cat.
Silinder Silinder kerja ganda, empat tingkat, berkecepatan tinggi, dirancang khusus untuk pemasangan horizontal dan pengeluaran muatan yang mulus.
9
Product Link
Aplikasi yang aman dan mudah digunakan.
Product Link Cat* Product Link Cat memungkinkan pemantauan Truk Artikulasi dari jarak jauh untuk meningkatkan efektivitas manajemen armada keseluruhan. Product Link terintegrasi penuh ke dalam sistem alat berat. Kode kejadian dan diagnostik, serta jam, bahan bakar, waktu idle, dan informasi terperinci lainnya ditransmisikan ke aplikasi berbasis web yang aman, VisionLink™. VisionLink memiliki sistem yang hebat untuk menyampaikan informasi pada pengguna dan dealer, termasuk pemetaan, waktu kerja, dan idle, ketinggian bahan bakar dan lainnya. * Lisensi Product Link tidak tersedia di semua area. Hubungi dealer Cat Anda untuk mengetahui ketersediaannya.
Manfaat Utama •
Melihat keseluruhan armada sekaligus
•
Memantau penggunaan bahan bakar
•
Menetapkan batas lokasi dan peringatan keamanan
•
Memperoleh servis dan suku cadang dengan mengklik link dealer Cat Anda
•
Menyesuaikan peringatan dan tampilan yang penting bagi Anda
•
Membandingkan waktu kerja versus waktu menganggur
•
Mengurangi biaya kepemilikan dan pengoperasian
•
Menyampaikan informasi yang benar pada orang yang benar tepat waktu
•
Peningkatan Sistem Perawatan Informasi Penting (VIMS™, Vital Information Maintenance System) tersedia
Fitur Baru •
Sepenuhnya diperbarui
•
Perangkat keras baru yang kuat
•
Antarmuka berbasis web yang sangat intuitif
•
Cakupan satelit dan seluler
•
Desain sistem terbuka untuk penggunaan gabungan armada
10
Kemudahan Servis Lebih banyak waktu untuk produksi. Interval Servis yang Lebih Lama Interval penggantian oli engine dan penggantian oli hidrolik yang panjang menurunkan biaya perawatan dan waktu henti. Penyetelan bantalan roda telah dihilangkan seluruhnya.
Titik Pelumasan Titik pelumasan disatukan di bagian belakang rangka depan dan bagian depan rangka belakang. Sambungan universal berpelumas seumur hidup, tanpa memerlukan servis. Pelumasan otomatis adalah fitur opsional.
Titik Servis Dipstick dan tutup pengisian engine dan transmisi, filter udara dan bahan bakar, pompa priming bahan bakar, semuanya dipasang pada sisi kiri engine di bawah kap penutup yang digerakkan listrik. Indikator tingkat cairan pendingin dan tutup pengisian berada di luar kabin.
Radiator Paket radiator terletak di belakang kabin, yang menyediakan perlindungan terhadap benturan dari arah depan dan menawarkan akses ke sisi saluran masuk dan keluar radiator. Radiator dengan ATAAC terletak di bagian depan truk.
Cairan Pendingin Pemakaian Lama Memperpanjang interval penggantian dan meningkatkan umur komponen dengan mengurangi korosi aluminium.
Pusat Servis Elektrik Terletak di dalam kabin, pusat servis ini menyediakan port daya, konektor diagnostik dan konektor Cat Data Link.
Konektor Cat Data Link Konektor Cat Data Link menyediakan plug-in menggunakan komputer laptop dengan perangkat lunak Electronic Technician (ET).
Akses Servis Kabin miring ke samping untuk menyediakan akses mudah ke bagian bawah, yang mempermudah akses ke transmisi, poros penggerak, dan pompa hidrolik. Antarmuka elektrik dan hidrolik alat berat terletak di sisi kanan kabin, di belakang panel bodi kabin yang dapat dilepas untuk memudahkan akses.
Pengangkutan Truk Sistem suspensi menghilangkan kebutuhan untuk menurunkan suspensi sewaktu mengangkut truk, sehingga mengurangi perawatan dan waktu henti.
11
Dukungan Pelanggan Lengkap
Layanan dealer Cat® membantu Anda bekerja lebih lama dengan biaya lebih rendah. Pemilihan Bandingkan alat berat yang Anda pertimbangkan sebelum membeli. Dealer Cat® Anda dapat membantu.
Pembelian Pertimbangkan nilai jual kembali, serta bandingkan produktivitas serta biaya pengoperasian dan konsumsi bahan bakar sehari-hari.
Pengoperasian Untuk teknik pengoperasian terbaik guna meningkatkan produktivitas dan keuntungan Anda, hubungi dealer Cat untuk mendapatkan dokumen pelatihan terbaru dan staf yang terlatih.
Perawatan Program opsi perbaikan menjamin biaya perbaikan di awal. Program diagnostik seperti S·O·SSM dan Analisis Teknis membantu Anda mencegah perbaikan tidak terjadwal.
Penggantian Perbaiki atau rekondisi? Dealer Cat dapat membantu mengevaluasi biaya yang diperlukan sehingga Anda dapat membuat pilihan yang tepat.
Dukungan Produk Dealer Cat setempat mendampingi pelanggan di setiap langkah dengan dukungan komponen yang tiada tanding di seluruh dunia, teknisi yang terlatih dan perjanjian dukungan pelanggan.
cat.com Untuk informasi selengkapnya mengenai produk Cat, layanan dealer dan solusi industri, kunjungi situs web www.cat.com 12
Keselamatan
Dirancang dengan mengutamakan keselamatan. Keselamatan Produk Caterpillar telah dan terus proaktif dalam mengembangkan alat berat yang memenuhi atau melampaui standar keselamatan. Keselamatan adalah bagian tak terpisahkan dari semua alat berat dan desain sistem.
Fitur Keselamatan •
Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Roll Over Protection System) dan Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Object Protection System) yang terpadu pada kabin
•
Sistem kamera pandangan belakang memberikan tampilan belakang yang luas secara terus menerus atau bila gigi mundur dipilih
•
Fungsi rem sekunder dan parkir diterapkan dengan pegas dan dilepaskan secara hidrolik
•
Sistem kemudi sekunder elektro-hidrolik, secara otomatis aktif pada gigi maju/mundur atau saat stationer jika tekanan rendah terdeteksi. Dapat dipilih secara manual untuk tujuan pemulihan alat berat
•
Sakelar eksternal pemutus bahan bakar engine untuk memudahkan akses dari luar alat berat
•
Sakelar eksternal pemutus sistem kelistrikan untuk memudahkan akses dari luar alat berat
•
Permukaan anti selip – pelat baja berlubang
•
Sakelar pengangkat dan penurun kap terpasang pada sisi kiri dasbor
•
Sabuk pengaman dengan lebar 75 mm (3 in) yang memendek sendiri untuk operator dan penumpang/peserta training
•
Lampu sorot yang dipasang di atap kabin
•
Spion sudut lebar untuk jarak pandang belakang yang sangat baik
•
Desain kap yang melengkung untuk jarak pandang yang luas ke depan
•
Pegangan tangan yang panjang
•
Alarm jika bak dinaikkan
•
Spion berpemanas dan bermotor (opsional)
•
Suar LED berkedip
13
Spesifikasi Truk Artikulasi 740B EJ
Engine Model Engine Daya Kotor – SAE J1995 Daya Bersih – SAE J1349 Daya Bersih – ISO 9249 Daya Bersih – EEC 80/1269 Diameter Langkah Volume Silinder
Bobot Cat® C15 ACERT™ 361 kW 484 hp 352 kW 356 kW
Muatan Tetapan
472 hp
Kapasitas Bak
477 hp
Timbunan SAE 2:1 Rata
356 kW
477 hp
137 mm 171,5 mm 15,2 L
5,4 in 6,75 in 926 in3
• Peringkat daya berlaku pada kecepatan tetapan 1800 rpm ketika diuji pada kondisi acuan untuk standar yang ditentukan. • Daya bersih yang disebutkan adalah daya yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi dengan alternator, saringan udara, muffler, dan kipas pada kecepatan minimal. • Daya bersih saat kipas pada kecepatan maksimal adalah 318 kW (426 hp) sesuai kondisi acuan SAE. • 740B ej memenuhi spesifikasi emisi EPA Tier 2/EU Stage II untuk A.S./Kanada dan negara Uni Eropa. • Tidak memerlukan penurunan daya engine hingga 3050 m (10.000 ft). • Torsi engine puncak kotor (SAE J1995) 2508 N-m (1850 lb-ft). • Torsi engine puncak bersih (SAE J1349) 2460 N-m (1814 lb-ft). • Kecepatan torsi engine puncak (1200 rpm).
Bobot Kerja 38 metrik ton
42 ton
23,1 m3 17,8 m3
30,2 yd3 23,3 yd3
8,9 km/j 12,1 km/j 16,4 km/j 22 km/j 30 km/j 40 km/j 54,7 km/j 8,4 km/j 11,6 km/j
5,5 mpj 7,5 mpj 10,2 mpj 13,7 mpj 18,6 mpj 25,1 mpj 34 mpj 5,2 mpj 7,2 mpj
Transmisi Maju 1 Maju 2 Maju 3 Maju 4 Maju 5 Maju 6 Maju 7 Mundur 1 Mundur 2
Tingkat Kebisingan Dalam Kabin
79 dB(A)
• Tingkat kebisingan bagi operator, Leq (tingkat tekanan suara yang setara) yang diukur berdasarkan prosedur siklus kerja yang ditentukan dalam ANSI/SAE J1166 OCT 98 adalah 79 dB(A), untuk kabin yang diproduksi Caterpillar, bila dipasang dan dirawat dengan benar serta diuji dengan pintu dan jendela tertutup. • Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan ketika bekerja dengan ruang operator dan kabin terbuka (bila tidak dirawat dengan benar atau pintu/jendela terbuka) dalam jangka waktu lama atau di lingkungan yang bising.
Gandar Depan – Kosong Gandar Belakang – Kosong Gandar Belakang – Kosong Total – Kosong Gandar Depan – Muatan Tetapan Gandar Tengah – Muatan Tetapan Gandar Belakang – Muatan Tetapan Total – Muatan Tetapan Gandar Depan – Bermuatan Gandar Tengah – Bermuatan Gandar Belakang – Bermuatan Total – Bermuatan
21.026 kg
46.354 lb
8178 kg
18.029 lb
7424 kg
16.367 lb
36.628 kg 1642 kg
80.751 lb 3620 lb
18.179 kg
40.078 lb
18.179 kg
40.078 lb
38.000 kg
83.776 lb
22.668 kg
49.974 lb
26.357 kg
58.107 lb
25.603 kg
56.445 lb
74.628 kg
164.526 lb
Ketebalan Pelat Bak Depan Samping Dasar
6 mm 6 mm 10 mm
Kapasitas Isi Ulang Servis Tangki Bahan Bakar Sistem Pendinginan Sistem Hidrolik Karter Engine Transmisi Final Drive/ Diferensial Kotak Roda-Gigi Transfer Output
560 L 80 L 328 L 38 L 72 L 72 L
148 gal 21,1 gal 86,6 gal 9,5 gal 19 gal 19 gal
18 L
4,8 gal
Waktu Siklus Ejektor Waktu Memanjang Waktu Memendek
14
0,24 in 0,24 in 0,39 in
14 Detik 24 Detik
Dimensi
12 13
3
EJECTOR
9 10 11
1 4 2
5
6
14 15 16
8
7
1 2 3 4 5 6 7 8
mm 3067 1098 6730 577 1966 4596 11.698 3330
ft 10,0 3,6 22,1 1,8 6,4 15,0 38,4 10,9
9 (10 11** 12 13 14 15 16***
mm 3745 3984 4039 4163 3512 2687 3430 3527
ft 12,2 13,1 13,3 13,7 11,5 8,8 11,2 11,6
*Pelat tumpahan berengsel untuk transportasi. **Cerobong gas buang dapat dilepaskan untuk transportasi. ***Dimensi maks. di luar ban tanpa muatan.
15
Spesifikasi Truk Artikulasi 740B EJ Radius Putar Dimensi adalah untuk alat berat yang dilengkapi dengan ban 29.5R25. Dimensi belok Sudut pengemudian – kiri/kanan 45° Radius belok SAE 8640 mm 340,2 in Radius jarak bebas 9090 mm 357,9 in Radius dalam 4470 mm 176,0 in Lebar gang 5930 mm 233,5 in
Pengemudian Batas Putar Kemudi
4,6 detik pada 60 rpm
Kesesuaian Lintasan Loader/Truk yang Optimal Excavator Hidrolik Kapasitas Loader (Ton) – 50 mnt jam Kapasitas Loader (Ton) – 50 mnt jam Lintasan Wheel Loader Kapasitas Loader (Ton) – 50 mnt jam Kapasitas Loader (Ton) – 50 mnt jam Lintasan
385C 954-1193 1049-1314 4 988H 565-790 625-870 3-4
365C 750-1100 825-1210 5 980H 590-650 650-717 4
345D 665-805 735-885 6-7 972H 490-565 540-625 5
966H 400-535 440-590 6
Kesesuaian sistem yang optimal memberikan keunggulan produktivitas yang besar. 740B ej sangat sesuai untuk Excavator Hidrolik Cat 345D, 365C dan 385C; serta Wheel Loader 966H, 972H, 980H dan 988H. Kombinasi ini menghasilkan peningkatan produksi dan penurunan biaya sistem per unit volume yang dipindahkan.
16
Kemampuan Tanjakan/Kecepatan/Rimpull Untuk menentukan kinerja, baca menurun dari Bobot Kotor hingga % Resistan Total. Resistan Total sama dengan % kemiringan aktual ditambah 1% untuk setiap 10 kg/metrik ton (20 lb/ton) Resistan Gelinding. Dari titik ini, baca mendatar ke kurva dengan rentang kecepatan tertinggi yang dapat dicapai. Lalu, turun ke Kecepatan Maksimum. Rimpull yang Berguna bergantung pada traksi yang tersedia.
0
20
0
10
40
60
20
80
30
40
45 90 75
100
120 50
140
160
60
80 kg x 1000
70
E
40
lb x 1000
L
RESISTAN TOTAL % (KEMIRINGAN DITAMBAH RESISTAN GELINDING)
kg x 1000
lb x 1000
STANDAR* BERAT KOTOR
35
RIMPULL
30 60 45 30
1A
25 20
1B
15
2
10 15 0
3
4
5
5
6
7
0 0 0
10 5
20 10
30 15
40 20
25
60 km/jam
50 30
35
mpj
KECEPATAN 1A – Gigi 1 (Penggerak Konverter) 1B – Gigi 1 (Penggerak Langsung) 2 – Gigi 2 3 – Gigi 3 4 – Gigi 4 5 – Gigi 5 6 – Gigi 6 7 – Gigi 7
E – Kosong 36.628 kg (80.751 Ib) L – Bermuatan 74.628 kg (164.526 Ib) * di permukaan laut
17
Spesifikasi Truk Artikulasi 740B EJ Kinerja Perlambatan Untuk menentukan kinerja, baca menurun mulai dari Berat Kotor hingga % Kemiringan Efektif. Kemiringan Efektif sama dengan % kemiringan yang menguntungkan ditambah 1% untuk setiap 10 kg/metrik ton (20 lb/ton) Resistan Gelinding. Dari titik ini, baca mendatar ke kurva dengan kisaran kecepatan tertinggi yang dapat dicapai. Lalu, turun ke Kecepatan Maksimum. Efek retardasi pada kurva ini menunjukkan penerapan retarder secara penuh.
BERAT KOTOR 20
0
10
40
60
20
80
30
100 40
120 50
E
1
140
160
60
70
35% 35%
30%
180
200
lb x 1000
80
90
kg x 1000
25%
L 20%
2
15%
3 10%
4 5 6
0 0
10 5
20 10
30 15
40 20
25
7
50 30
60 35
5%
km/jam 40
mpj
KECEPATAN
18
1 – Gigi 1 2 – Gigi 2 3 – Gigi 3 4 – Gigi 4 5 – Gigi 5 6 – Gigi 6 7 – Gigi 7
E – Kosong 36.628 kg (80.751 Ib) L – Bermuatan 74.628 kg (164.526 Ib)
% KEMIRINGAN EFEKTIF (MENGUNTUNGKAN)
0
Perlengkapan Standar 740B EJ Peralatan standar mungkin berbeda-beda. Hubungi dealer Cat Anda untuk rinciannya. Penyejuk udara dengan refrigerant R134A Ventilasi udara, dapat disetel Kontrol Traksi Otomatis (ATC, Automatic Traction Control) Transmisi otomatis tujuh kecepatan maju dan dua kecepatan mundur Alarm mundur Bak, disesuaikan dengan panas gas buang Bodi, termasuk silinder ejektor dan blade dengan tutup pelindung tumpahan yang disatukan Engine Cat® C15 dengan Teknologi ACERT™ Tampilan Multi Guna Berwarna (CMPD, Color Multi Purpose Display) Terpasang di Penghitung Siklus dan Layar Kamera Pandangan Belakang. Siap untuk CD/Radio, tugas berat Diferensial, komponen standar dengan kunci diferensial gandar-silang dan antar gandar berkopling otomatis untuk semua gandar Sistem kelistrikan: 24 volt, 5A, konverter 24 ke 12 volt Kontrol pengangkatan hidrolik elektronik Alat bantu start eter Jendela kaca, dilaminasi dan berwarna gelap, depan Jendela kaca, diperkeras dan berwarna gelap, samping dan belakang Pelindung: jendela belakang, radiator, karter, dan gandar Lampu depan, empat Pemanas dan defroster dengan kipas empat kecepatan Pelindung dari tumpahan berengsel untuk memudahkan transportasi Klakson, elektrik
Lampu: interior kabin, depan, samping, belakang, dua lampu mundur/bekerja, dua lampu stop/ekor, penanda lebar samping, indikator arah depan dan belakang Spion, utama dan tambahan, kiri dan kanan Mud flap, dipasang pada lengkung roda dan bodi, dengan sangkutan untuk transportasi Rem berpendingin oli, tertutup Rel pegangan tangan operator dan penumpang Product Link Retarder, Rem kompresi engine Kabin ROPS/FOPS, dengan instrumen lengkap, termasuk: – Modul tampilan kelompok instrumen – Lampu indikator: belok kiri, pengemudian sekunder, kerugian pengemudian utama, temp rem depan dan belakang (hanya Ejektor 735B/740B dan 740B), tekanan oli rem, lampu tindakan, kesalahan transmisi, rem parkir, status sistem pengisian, kunci diferensial, bak tidak mengapung, belok kanan, lampu jauh, transmisi ditahan, peringatan filter alat berat, retarder, peringatan retarder kenaikan gigi – Meteran: tekanan oli engine, temperatur cairan pendingin engine, temperatur oli konverter torsi, tingkat bahan bakar, meteran ketinggian tangki bahan bakar – Peringatan/indikator LCD: Roda gigi, Peringatan, Kecepatan, Jelaga, Regenerasi DPF, Jam engine, Kemudi Primer, Kemudi kedua, Keamanan Alat Berat (MSS), Retarder – Meteran: meteran jam servis, speedometer, tachometer
Kursi, dapat disetel sepenuhnya, suspensi udara Kursi penumpang, berbantalan Kemudi sekunder – elektronik Katup pengambilan sampel S∙O∙SSM Soket start, listrik, jarak jauh Penyimpanan – dua dudukan cangkir, tempat termos, penyimpanan di bawah kursi, penyimpanan di pintu, penyimpanan di belakang kursi, gantungan mantel Sun visor Tailgate, hidrolik otomatis Tiga gandar, penggerak enam roda Roda kemudi dapat dimiringkan dan teleskopik Ban, 29.5R25, radial Lubang penarikan, lubang tarik depan dan belakang Dua sabuk pengaman, dapat memendek sendiri Pelindung dari kejahatan: tutup tangki bahan bakar dan tangki oli hidrolik yang dapat dikunci Sisi jendela yang dapat dibuka, dengan kaca gelap Wiper dan washer kaca depan, dua kecepatan, intermiten (depan) Wiper dan washer kaca depan, dua kecepatan, (belakang)
Perlengkapan Opsional 740B EJ Peralatan opsional mungkin berbeda-beda. Hubungi dealer Cat Anda untuk rinciannya. Pemasangan autolube untuk pelumasan bantalan secara otomatis Lampu depan yang dipasang di atap kabin CD/Radio, jenis tugas berat Cairan Pendingin Cuaca Dingin (–51° C/–59,8° F) Attachment start cuaca dingin
Pemanas Blok Engine Bodi berpemanas gas buang Ekstensi, fender Pengisian Bahan Bakar Cepat Suar LED Berkedip Zat Tambahan Bahan Bakar - Anti-Lilin
Spion pandangan belakang yang dipanaskan dan bermotor Kursi Berpemanas Product Link PL 321, PL 522 dan PL 523 (jika tersedia) Sistem Keamanan Alat Berat (MSS, Machine Security System)
19
Truk Artikulasi 740B EJ
Untuk informasi selengkapnya mengenai produk, layanan dealer, dan solusi industri Cat, kunjungi kami di web di www.cat.com © 2011 Caterpillar Inc. Semua hak dilindungi undang-undang Materi dan spesifikasi dapat berubah tanpa pemberitahuan. Alat berat yang ditampilkan pada foto mungkin dilengkapi peralatan tambahan. Hubungi dealer Cat Anda untuk opsi yang tersedia. CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, logo-logo yang berkaitan, “Caterpillar Yellow” dan kemasan dagang “Power Edge”, serta identitas perusahaan dan produk yang digunakan di sini merupakan merek dagang dari Caterpillar dan tidak boleh digunakan tanpa izin. 24
A8HQ6130 (4-2011) (Terjemahan: 5-2011)
