České dráhy a.s. Vlakový doprovod osobní dopravy. Rozkaz. o doprovodu vlaků vlakovými četami. sešit 1. Jen pro služební potřebu

České dráhy a.s. Vlakový doprovod osobní dopravy

ČD

Rozkaz o doprovodu vlaků vlakovými četami

sešit 1

Jen pro služební potřebu

České dráhy a.s. Vlakový doprovod osobní dopravy

ČD

Rozkaz o doprovodu vlaků vlakovými četami sešit 1

Schváleno ředitelem OJ VDOD dne 20. listopadu 2007 č.j.: 279/2007 Účinnost od 9. prosince 2007

1

2

OBSAH Záznam o změnách ............................................................................….. Seznam použitých značek a zkratek ....................................................…

3 4

ČÁST PRVNÍ OBSAZOVÁNÍ VLAKŮ VLAKOVÝMI ČETAMI A DALŠÍ USTANOVENÍ CELOSÍŤOVÉ PLATNOSTI.................................................................….

5

ČÁST DRUHÁ DOPROVOD VLAKŮ VLAKOVÝMI ČETAMI .........................................

17

Kapitola I - Expresní vlaky a rychlíky ................................................... 18 Kapitola II - Vlaky Sv návazné k expresním vlakům a rychlíkům..….. 41 ČÁST TŘETÍ SEZNAM DOPRAVNÁM PŘIDĚLENÝCH ZKRATEK ...……............….. 47

ZÁZNAM O ZMĚNÁCH 1) Změna č.j.

Rozkaz opravil účinnost od

dne

Podpis

1) Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce.

3

SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK ČD GŘ JŘ KCODP OJ PKS pp RCVD RODV SVČ VDOD VPO ZP ŽST ^

České dráhy Generální ředitelství Jízdní řád Krajské centrum osobní dopravy a přepravy Organizační jednotka Podniková kolektivní smlouva v platném znění podle potřeby Regionální centrum vlakového doprovodu Rozkaz o doprovodu vlaků vlakovými četami Středisko vlakových čet Vlakový doprovod osobní dopravy Vedoucí přepravní obsluhy vlaku osobní dopravy Zákoník práce v platném znění Železniční stanice Vlak s garantovanými službami – pro účely tohoto rozkazu

Druhové zkratky vlaků odpovídají ustanovení čl. 185 předpisu ČD D 2. #! nejede 24., 31. XII. ## nejede 25.XII., 1.I. #$ nejede 24., 25., 31.XII. #% nejede 25., 26.,XII., 1.I. #£ nejede 24./25., 31.XII./1.I. #( nejede 24./25., 25./26.XII., 31.XII./1.I. #) nejede 24.XII. #* jede v W , E a 1., 8.V., 28.X., nejede 31.XII. #+ jede v W, nejede 27. – 31.XII., 30.VI. – 29.VIII. #, jede v W, nejede 27. – 31.XII. $! jede v @ a 2.I., 25.III., 29.X., 18.XI., nejede 24. – 31.XII., 24.III., 27.X., 17.XI. $# jede v D a 30.IV., 7.V., nejede 28.XII., 2., 9.V. $$ jede v X, nejede 23. – 30.XII., 23.III., 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 16.XI. $% jede v W , nejede 31.XII. $£ jede v W, E $( jede v E a X $) jede v E a X , nejede 24.XII. $* jede v W , E a 1., 8.V., 28.X. $+ jede v W a X, nejede 23. – 25., 31.XII., 23.III., 5.VII., 16.XI. $, jede v W a X, nejede 23. – 26., 30.XII., 23.III., 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 16.XI. %! jede v W, E a 23. – 30.XII., 23.III., 1., 8.V., 26.X., 16.XI. %# jede v F a 24., 26.XII., 24.III., 17.XI. %$ jede v X , nejede 23. – 25.XII., 23.III., 5.VII., 16.XI. %% jede v D, X a 30.IV., 7.V., nejede 23. – 30.XII., 23.III., 1., 2., 8., 9.V., 5.VII., 26.X., 16.XI. %£ jede v W, nejede 27.XII. – 2.I., 1.II., 20., 21.III., 30.VI. – 29.VIII., 27. – 29.X. %( jede v E a X , nejede 25.XII., 1.I. %) jede v E a 1., 8.V., 28.X. %* jede v E a X, nejede 25., 26.XII., 1.I. %+ jede v E a X od 29.III. do 2.XI. %, jede v E , X a 27. – 31.XII. £! jede v X, nejede 1., 8.V., 5.VII., 28.X. £# jede v E a 23.-25.,31.XII.,23.III.,16.XI. £$ jede v W , E a 23.-30.XII.,23.III.,1.,8.V.,26.X.,16.XI. £% jede v @ – C, E, F a 28.XII., 2., 9.V., nejede 30.IV., 7.V.

4

ČÁST PRVNÍ OBSAZOVÁNÍ VLAKŮ VLAKOVÝMI ČETAMI A DALŠÍ USTANOVENÍ CELOSÍŤOVÉ PLATNOSTI A. Všeobecná ustanovení 1. V souvislosti s JŘ 2007/08 vydává OJ vlakový doprovod osobní dopravy pomůcku Rozkaz o doprovodu vlaků vlakovými četami, sešit 1. Tato pomůcka platí od 9. prosince 2007. 2. •

•

Pomůcka RODV je členěna ve smyslu předpisu ČD D 4 do dvou sešitů. Sešit 1 obsahuje části 1 až 3. Sešit 2 obsahuje části 4 a 5: část 4 - Doprovod vlaků vlakovými četami : ∗ kapitola I - Spěšné a osobní vlaky ∗ kapitola II - Vlaky Sv s přepravní obsluhou návazné ke spěšným a osobním vlakům, část 5 - Seznam dopravnám přidělených zkratek.

3. Všichni zaměstnanci vlakových čet jsou povinni plnit ustanovení zákonných norem, služebních předpisů ČD a všech ostatních nařízení, vztahujících se k jejich službě. 4. U mezistátních vlaků osobní dopravy je nutno věnovat zvýšenou pozornost předepsanému počtu průpisů jednotlivých součástí vlakové dokumentace, aby nedocházelo ke zpožďování vlaků v pohraničních přechodových stanicích vlivem úprav úplnosti vlakové dokumentace. 5. Je-li v tomto rozkazu odvolávka na vlaky s garantovanými službami, rozumí se tímto vlaky osobní dopravy se zavedenou službou úschova během přepravy (v JŘ uveden symbol ^, v, v).

5

B. Plánování výkonů vlakových čet 6. Sílu vlakové čety u vlaků osobní dopravy jedoucích po pohraniční nebo průnikové trati ČD či cizí železnice stanoví ředitel OJ vlakový doprovod osobní dopravy s ohledem na vytvoření maximálně ekonomických obratů a (maximálně reciproční) vyrovnávku výkonů vlakových čet. 7. Sílu vlakové čety (vč. pravidelných posil) u vlaku osobní dopravy jedoucího po vnitrostátních tratích ČD stanoví podle podmínek určených tímto rozkazem ředitel OJ vlakový doprovod osobní dopravy a to podle pravidelného (plánovaného) řazení vlaku, stanoveného pomůckou Vlaky osobní dopravy, část 1 a ve smyslu čl. 16 - 29 tohoto rozkazu. Jsou-li ve vlaku řazeny osobní vozy se speciálním oddílem (např. restauračním, zavazadlovým), lehátkové, lůžkové vozy, započtou se poměrem uvedeným v čl. 12 tohoto rozkazu – určí se tzv. přepočtený počet vozů. Ve vlaku zařazené vozy zavazadlové (řady Ds, atp.), poštovní a restaurační se do přepočteného počtu vozů vlaku nezapočítávají. 8. Vlaky kategorie Sv se obsazují vlakovou četou jen v případech, kdy je to účelné z přepravních důvodů (předávka soupravy, označení rezervovaných míst lístečky, atp.). Opodstatněnost obsazení Sv vlaku vlakovou četou z přepravních důvodů určuje ředitel OJ vlakový doprovod osobní dopravy. 9., 10.

Neobsazeno.

11. Je-li podle uvedených zásad stanoveno složení vlakové čety 1/1, lze po projednání s ředitelem OJ vlakový doprovod osobní dopravy u případů vyplývajících z turnusu a případů dle čl. 60 předpisu ČD K 13 zapracovat výkon vlakové četě ve složení 2/0. Obdobná zásada platí i pro stanovenou vlakovou četu 1/2, popř. 1/3. 12. • • • •

Pro zjištění přepočteného počtu vozů se považují: lůžkové a lehátkové vozy za 1/3 vozu klasického určení, osobní vozy se zavazadlovým oddílem řady BDs, BDbmsee, BDbmrsee za 1/2 klasického osobního vozu, osobní vozy s restauračním oddílem řady BRm, BRcm za 1/2 klasického osobního vozu, motorové a řídící vozy všech řad za 1 klasický osobní vůz.

13., 14., 15.

Neobsazeno.

6

C. Konkrétní stanovení síly vlakové čety Zásady pro obsazování vlaků sestavených z klasických (podvozkových) vozů 16. Vlaky kategorií H,J, I a mezistátní Ex se po vnitrostátních tratích ČD obsazují zpravidla v poměru 1 zaměstnanec ku 4 přepočteným vozům. V případě řazení posilových vozů se přihlíží též k hledisku ekonomiky doprovodu vlaků. Jsou-li u vlaku zavedeny služby, počet členů se určí podle tabulky v čl. 25 tohoto rozkazu. 17. Vnitrostátní vlaky kategorie Ex se obsazují vlakovou četou individuálně v závislosti na počtu zastavení vlaku, zavedených službách a očekávané (vysledované) frekvenci; maximální poměr je 1 zaměstnanec ku 6 přepočteným vozům. 18. Vlaky kategorie R a Sp se po vnitrostátních tratích ČD obsazují v poměru 1 zaměstnanec ku 5 přepočteným vozům. Jsou-li u vlaku zavedeny služby, počet členů se určí podle tabulky v čl. 25 tohoto rozkazu. 19. Vlaky kategorie Os se po vnitrostátních tratích ČD obsazují v poměru 1 zaměstnanec ku 4 přepočteným vozům. Jsou-li u vlaku zavedeny služby, počet členů se určí podle tabulky v čl. 25 tohoto rozkazu. 20. Doprovod po pohraničních a průnikových tratích se u všech vlaků osobní dopravy stanoví individuálně (viz čl. 6 tohoto rozkazu). Zásady pro obsazování vlaků sestavených z motorových, řídících a přípojných vozů 21. Pro určení síly vlakové čety u vnitrostátního motorového vlaku je rozhodující plánované řazení (sestava) vlaku, doplňujícími kritérii je zavedení služby, resp. vysoké procento obsazení soupravy. 22. Mezistátní vlaky všech kategorií se obsazují individuálně. Na vlaky jedoucí po peážní trati se ustanovení pro mezistátní vlaky nevztahují. 23.

Vnitrostátní vlaky kategorie R a Sp se obsazují dle čl. 25 tohoto rozkazu.

24. Vnitrostátní vlaky kategorie Os se obsazují v poměru 1 zaměstnanec ku 3 vozům. Je-li u vlaku zavedena služba, počet členů se určí podle tabulky v čl. 25 tohoto rozkazu. Případné zvýšení počtu členů vlakové čety u konkrétního vlaku (obratu) pro zajištění splnění stanovených úkolů může povolit v odůvodněných případech na návrh vedoucího RCVD ředitel OJ vlakový doprovod osobní dopravy. 7

D. Konkrétní obsazení vlaků osobní dopravy podle typového řazení, stanovené přepravní kategorie a zavedení garantované služby 25. Konkrétní obsazení vlaku podle typového řazení, stanovené přepravní kategorie vlaku a garantovaných služeb je stanoveno následovně: Druh vlaku Přepočtený počet vozů

0–3 3 3-4

J, H, I a¤ mezistátní

vnitrostátní

^

^

¤

R a Sp

MR a MSp

^

^

1/0

1/01)

Os

MOs

^

^

1/0

1/02)

1/0 1/0

1/0

4

1/0

1)

1/01)

1/01) 1/1

4-5

1/0 1/0

1/0

1/1

1/1

1/02)

1/1

5 5-6

1/1

6

1/1

6-7

1/1

1/1 1/11)

7 7-8

1/2

8 8-9

1/1

1/11)

1/2

1/2

1/2 1/3 1/2

10

1/2

1/21)

9 9 - 10

1/11)

1/2

1/2 1/2

10 - 11 11 11 - 12 12 12 - 13

1/2

1/3

13 13 - 14

1/3

1/3

1/3

14 14 - 15 15

1/3

1/4

1) v úseku trati, kde pravidelné (uvažované) obsazení soupravy činí min. 75% kapacity míst k sezení, a v úseku, kde má vlak větší počet zastavení, lze vlakovou četu zesílit o 1 zaměstnance. 2) případné zvýšení počtu členů vlakové čety u příslušného vlaku/obratu může pro zajištění splnění stanovených úkolů (kromě vlaků sestavených výhradně z 1 či více motorových či řídících vozů) povolit v odůvodněných případech ředitel OJ vlakový doprovod osobní dopravy na návrh vedoucího RCVD.

8

Vlaky sestavené z patrových vozů 26. Pro určení síly vlakové čety u vlaků, v nichž jsou řazeny vozy ř. Bmto platí plně ustanovení předchozích článků s tím, že 1 vůz ř. Bmto se považuje za 1,75 osobního vozu klasické stavby. Vzhledem k složitějšímu výkonu služby vlakových čet lze v souvislosti s nasazením vozů v příměstské dopravě zvýšit u vlaků sestavených ze 4 a více vozů ř. Bmto počet členů vlakové čety o 1 zaměstnance. Vlaky sestavené z patrových neelektrických jednotek 27.

Neobsazeno.

Vlaky vedené elektrickou jednotkou 28. Vlaky vedené elektrickou jednotkou se obsazují vlakovou četou ve složení: • 1/1, jedná-li se o patrové jednotky čtyř- a vícevozové (ř. 470), • 1/1, jedná-li se o šestivozové jednopodlažní jednotky (ř. 451, 452, 560, 680), • 1/0, jedná-li se o patrové jednotky dvou- a třívozové (ř.471), • 1/0, jedná-li se o tří-, čtyř-, pětivozové jednopodlažní jednotky (ř. 451, 452, 460, 560). Síla vlakové čety u vlaku sestaveného z více elektrických jednotek se určí jako součet členů vlakové čety pro jednotlivé jednotky. Je-li u vlaku zavedena služba, zvýší se počet členů vlakové čety maximálně o 1 průvodčího. Vlaky sestavené z klasických i motorových a přípojných vozů 29. U vlaků osobní dopravy sestavených z klasických osobních vozů i motorových náležitostí je rozhodující použití závěsových motorových náležitostí. V případech, kdy se jedná o tzv. přímé vozy, se vlaková četa určí zvlášť pro každé křídlo vlaku (část soupravy), v ostatních případech se postupuje jako při závěsu, který není určen k obsazení cestujícími; při určení síly vlakové čety náležitostí v závěsu se nerozlišují případně zavedené služby. Vlaky osobní dopravy s nedostatečně naplánovaným počtem zaměstnanců vlakových čet 30. Zjistí-li se v době průběhu platnosti jízdního řádu, že u konkrétního vlaku není naplněna podmínka obsazení příslušným počtem zaměstnanců vlakových čet dle čl. 25 tohoto rozkazu, musí se neprodleně zjednat náprava a zvýšit počet doprovázejících členů. O turnusovém zesílení rozhodne ředitel OJ vlakový doprovod osobní dopravy na návrh vedoucího RCVD. Zjistí-li tuto skutečnost (nesoulad počtu členů vlakových čet na konkrétním vlaku a příslušných ustanovení RODV) zaměstnanec vlakové čety, neprodleně sepíše Oznámení o závadách; následně vedoucí RCVD postupuje dle předchozího odstavce tohoto článku.

9

E. Určení vedoucího přepravní obsluhy vlaku osobní dopravy 31. Vedoucím přepravní obsluhy vlaku osobní dopravy, u kterého vykonává v části (celé) trati službu více vlakvedoucích osobní přepravy, je zaměstnanec: • určený turnusem zpracovaným v SVČ - jsou-li všichni vlakvedoucí osobní přepravy ze stejného SVČ, 1 • určený RODV - jsou-li vlakvedoucí osobní přepravy z různých SVČ a ne2 ní-li některému z nich určená jiná činnost . Ostatní zaměstnanci zařazení ve funkci vlakvedoucího osobní přepravy potom u takového vlaku vykonávají činnosti průvodčího osobních vlaků - podle určení příslušného vedoucího přepravní obsluhy vlaku. 32. Je-li vlak v mimořádných případech plánovaně doprovázen pouze zaměstnanci ve funkci průvodčí osobních vlaků, určí se rovněž vedoucí přepravní obsluhy vlaku, a to ve smyslu předchozího článku. F. Rozdělení a přidělení vozů ke kontrole jízdních dokladů 33. Vedoucí přepravní obsluhy vlaku je povinen řádně přidělit jednotlivé vozy ke kontrole jízdních dokladů jednotlivým členům doprovodu vlaku. Je nutno dbát především na rovnoměrné vytížení jednotlivých členů doprovodu! Vedoucí přepravní obsluhy vlaku vykonává všechny činnosti určené služebními předpisy a pomůckami; ve vztahu k ustanovením předpisu ČD KC 1 o kontrole jízdních dokladů tuto vykonává: a) vždy ve voze, kde má přiděleno stanoviště a též ve voze sousedním; toto neplatí v případech, kdy další člen vlakového doprovodu by měl přiděleny 2 a méně vozů, b) u vlaků bez zavedené služby ještě v dalších vozech soupravy dle zásad pro průvodčí. Je-li vlak doprovázen pouze jedním zaměstnancem vlakové čety, provádí tento zaměstnanec kontrolu jízdních dokladů v celém vlaku, případně vykonává též další požadované činnosti. V případě, že vlak je mimořádně sestaven na běžný doprovod větším počtem zaměstnanců vlakové čety (náhradní souprava, mimořádné posilové vozy, atp.) a nebyla zajištěna zesila vlakové čety (nebo některý člen vlakové čety se nedostaví), provádí se kontrola jízdních dokladů a další servis pro zákazníky rovněž v celém vlaku, avšak dle časových možností; sepíše se Oznámení o závadách. V žádném případě nedostatečná vlaková četa není důvodem k odstavení (neobsazování, uzamčení) části soupravy. 34.

1 2

Neobsazeno.

uvede se zkratkou “VPO” do sl. 12 v řádku, který se vztahuje k příslušnému SVČ

uvede se ve sl. 12 řádku, který se vztahuje k příslušnému SVČ označení: “P” - jsou-li mu určeny povinnosti průvodčího

10

G. Určení stanoviště vlakové čety 35. Vlaková četa musí mít vždy přiděleno stanoviště, které se určuje ve smyslu ustanovení čl. 37 - 39 tohoto rozkazu. Vyhrazená místa (uzamykatelný oddíl vozu) se ve vztahu k cestující veřejnosti prezentují jako “služební oddíl”. 36. Za služební oddíl ve smyslu čl. 1301 předpisu ČD D 2 (dávání návěstí z okna služebního oddílu) se považují pouze případy dle čl. 39 a) tohoto rozkazu, ostatní případy jsou považovány za stanoviště vlakové čety (dávání návěstí při výpravě vlaku z oken těchto vozidel není dovoleno). 37., 38.

Neobsazeno.

39. Stanoviště vedoucího přepravní obsluhy vlaku osobní dopravy s přepravní obsluhou se určuje podle těchto zásad: a) vždy ve služebním oddílu vozu řady Ds, BDs, BDbmsee, BDbmrsee, je-li 3 takový vůz v soupravě zařazen a je veden v převážné části trasy vlaku, b) není-li vůz se služebním oddílem (viz výše uvedené řady) ve vlaku se4 staveném z klasických vozů zařazen , pak se určí stanoviště: • u vlaku kategorie R a vyšší ve voze dle určení pomůcky Vlaky osobní dopravy, část 1, • u vlaku kategorie Sp a Os řazeného z vozů klasické stavby ve vhodném oddílovém voze (upřednostní se pokud možno krajní vůz soupravy), • u vlaku kategorie Sp a Os řazeného výhradně z velkoprostorových vozů klasické stavby si vlaková četa vyhradí 4 místa v oddíle pro cestující, osobní a ostatní služební věci si uzamkne ve služebním oddíle, popř. skříňce (případně též sousedního) vozu. c) ve vlaku sestaveném z elektrických jednotek řady 451/452 lze vyhradit 4 místa v prvním (posledním) voze soupravy, osobní a ostatní služební věci si vlaková četa uloží na stanoviště strojvedoucího, d) ve vlaku sestaveném z elektrických jednotek řady 460 a 560 ve služebním oddíle předního nebo zadního elektrického vozu jednotky, e) ve vlaku sestaveném z elektrických jednotek řady 471 lze vyhradit 4 místa v prvním (posledním) voze soupravy, osobní a ostatní služební věci si vlaková četa uloží na zadním stanovišti elektrické jednotky,

3

je-li v soupravě vlaku pravidelně řazeno více takových vozů, musí se vždy u J, H, I , Ex a R vlaků uvést číslo vozu, v němž je určeno stanoviště vedoucího přepravní obsluhy vlaku 4

není-li však vůz se služebním oddílem zařazen mimořádně, jako stanoviště se určí nejbližší vhodný oddílový vůz vzhledem k plánovanému místu řazení vozu se služebním oddílem

11

f)

ve vlaku sestaveném z motorových náležitostí – viz tabulka:

určené stanoviště vedoucího přepravní obsluhy vlaku na zadním stanovišti motorového vozu

na zadním stanovišti motorového (řídícího) vozu ve služebním oddíle přívěsného vozu ve služebním oddíle (vlakového) motorového vozu

typové řazení vlaku

810 samotný 810 + 020/021/042/043/050/053 810 + 010/012/015 842, 843 samotný nebo s přívěsnými vozy 814 810 + 010/012

při zavedení služeb (význam dle JŘ) nemají zavedenu službu c nebo nemají zavedenu službu c bez ohledu na zavedení služeb

^

830, 831, 850, 851 samotný nebo s přívěsnými vozy

bez ohledu na zavedení služeb

842, 843 samotný nebo s přívěsnými vozy

^ nebo nemají zavedenu službu bez ohledu na zavedení služeb

854 samotný nebo s přívěsnými vozy

pozn.

A

Poznámky k výše uvedenému přehledu: ustanovení uvedená pro motorové vozy řady 810 platí i pro nasazení motorových vozů řady 811 a 812 (resp. 809, je-li motorový vůz nasazen na výkon u vlaku osobní dopravy s přepravní obsluhou), • A = vlaková četa si může v oddílu motorového vozu pro cestující vyhradit 4 místa •

40. Přidělené stanoviště vedoucímu přepravní obsluhy vlaku se pro expresní vlaky, rychlíky a k těmto vlakům návazné Sv vlaky uvádí ve sl. 11 části 2 pomůcky RODV, sešit 1, takto : • číslem vozu u vlaku sestaveného z klasických vozů, • označením “M” vyjadřujícím odkaz na umístění stanoviště (stanoviště) vedoucího přepravní obsluhy vlaku u vlaků sestavených z motorových a přípojných (vložených, řídících) vozů podle čl. 39 tohoto rozkazu, 41. Přidělené stanoviště vedoucímu přepravní obsluhy vlaku se pro Sp a Os vlaky, k nim návazné Sv s přepravní obsluhou ve sl. 11 části 5 pomůcky RODV, sešit 2, zpravidla neuvádí. 42. Není-li mimořádně v soupravě vlaku zařazen vhodný vůz s uzamykatelným prostorem, příp. nelze-li tento oddíl či uzamykatelnou skříňku uzamknout, mohou si členové vlakové čety uložit osobní a služební věci na stanovišti strojvedoucího (viz předpis ČD D 2).

12

43. Má-li vedoucí přepravní obsluhy vlaku určeno stanoviště na zadním stanovišti motorového (řídícího) vozu nebo elektrické jednotky, vyzvedne si při nástupu na vlak u strojvedoucího náhradní klíč od tohoto stanoviště, a to po předložení služebního průkazu. Opouští-li vedoucí přepravní obsluhy vlaku zadní stanoviště (např. za účelem kontroly jízdních dokladů, atp.), je povinen toto stanoviště uzamknout. Při ukončení výkonu služby na vlaku vedoucí přepravní obsluhy vlaku zadní stanoviště uzamkne a klíč odevzdá strojvedoucímu. Při střídání vlakové čety na ose se postupuje obdobně jako při nástupu. 44.

Neobsazeno.

45. Je-li u motorového vlaku přepravní obsluha zajišťována více než jedním zaměstnancem vlakové čety a vlak je veden v části (celé) trati s postrkovým či vloženým motorovým vozem, rozhodne vedoucí přepravní obsluhy vlaku, ve kterém motorovém voze (lze i na jiném stanovišti než je určeno vedoucímu přepravní obsluhy vlaku) si členové vlakové čety uloží osobní a služební věci a oznámí to strojvedoucímu příslušného motorového vozu. V tomto případě se náhradní klíče předávají mezi členem vlakové čety a strojvedoucím - postup je obdobný s čl. 43 tohoto rozkazu. 46. V motorových vozech řady 850, 851, 854 a některých 830, resp. 831 vybavených uzamykatelným krytem služebního klíče (čtyřhranu) na dveřích služebního oddílu odpovídá vlakvedoucí za předání náhradního klíče od svého zámku (kterým si služební oddíl zajistil) strojvedoucímu. Po ukončení výkonu přepravní obsluhy vlaku na tomto motorovém voze si klíč od strojvedoucího vyžádá zpět. 47. V motorových vozech řady 842, 843 a jednotkách řady 460 a 560 se zabudovaným zámkem ve dveřích služebního oddílu si vedoucí přepravní obsluhy vlaku může vyžádat u strojvedoucího náhradní klíč od dveří služebního oddílu; tento mu strojvedoucí předá po předložení služebního průkazu. Po ukončení doprovodu na tomto motorovém voze (této el. jednotce) vrátí vedoucí přepravní obsluhy vlaku náhradní klíč strojvedoucímu.

48.

U motorových vlaků se službou ^ a sestavených z vozů řad Btax-010 a BDtax-012, vyhradí (tj. označí nápisem a uzamkne) vedoucí přepravní obsluhy vlaku ve výchozí stanici pro zajištění této přepravy přednostně vůz BDtax-012 (jede-li vůz v celé trati vlaku) - v ostatních případech vždy (jeden) vůz řady Btax-010. Dojde-li k vyčerpání kapacity vozu vyhrazeného pro realizaci služeb a jeli ve vlaku řazeno více přípojných vozů řady Btax/BDtax, je vedoucí přepravní obsluhy vlaku oprávněn v nácestné dopravně (zastávce) pro zajištění přepravy zásilek vyhradit (označit, uzamknout) též oddíl sousedního vozu, a to na dobu nezbytně nutnou. Je-li takový oddíl obsazen spoluzavazadly, vyhradí jej jen v případě, že lze spoluzavazadla umístit bez problémů do jiné části soupravy. Zakazuji uzamykání vyššího počtu vozů, než je určeno v odstavci 1 a 2 tohoto článku. 13

49. U vlaků bez služby ^ zakazuji svévolné uzamykání vozů Btax a BDtax v těchto vozech je realizována přeprava spoluzavazadel! Vedoucí přepravní obsluhy rovněž odpovídá za řádnou polohu tabulky “SLUŽEBNÍ ODDÍL - NEVSTUPOVAT” u všech přívěsných vozů řady Btax/BDtax (poloha v zakryté části lišty). 50. V případě pobytu zaměstnance vlakové čety na zadním stanovišti hnacího vozidla (příp. řídícího vozu) není tomuto zaměstnanci dovoleno obsluhovat jakékoliv prvky hnacího vozidla; zvláštní pozornost při pobytu na tomto stanovišti je třeba věnovat též zamezení neúmyslné obsluhy (např. oděvem, taškou, atp.). H. Zpracování turnusů vlakových čet a jejich zaslání na OJ VDOD 51. Turnusy vlakových čet se zpracovávají ve smyslu předpisu ČD K 13 na tiskopisu 735 1 3711 “Turnus vlakových čet”. 52. Pro stanovení maximálních přípravných dob při sestavě turnusů vlakových čet jsou závazná ustanovení předpisu ČD K 13, řazení vlaku, technologie práce v příslušné ŽST, příp. další ovlivňující faktory. 53. Zvláštní péči při sestavě turnusů vlakových čet (a jejich změn) je nutno věnovat zapracování veškerých položek v souladu s PKS, ZP a dalšími příslušnými předpisy ! 54. Sílu (složení vlakové čety) uvedenou v RODV je nutno zpracovatelem turnusů v jednotlivých RCVD bezpodmínečně dodržet; změny lze provést jen po souhlasu ředitele OJ vlakový doprovod osobní dopravy, a vždy musí být promítnuty do pomůcky RODV (viz též čl. 11 tohoto rozkazu) jako změna - oprava. 55. Zpracované turnusy vlakových čet (opisy) zašlou jednotlivá RCVD řediteli OJ vlakový doprovod osobní dopravy. Za zaslání opisu turnusu se považuje i zaslání turnusu v elektronické podobě. 56. Změny turnusů zasílají jednotlivá RCVD dle podmínek uvedených v čl. 55 tohoto rozkazu a to nejpozději 14 dnů před plánovaným začátkem účinnosti změny. 57., 58.

Neobsazeno.

14

I. Režijní jízdy zaměstnanců vlakových čet realizované na lokomotivě 59. Režijní jízdy vlakových čet realizované vlakem kategorie Lv se do turnusů zapracovávají jen ve výjimečných případech. Každý pravidelný výkon rg jízdy realizovaný takovým vlakem musí příslušné RCVD oznámit příslušnému DKV, jež výkon personálně kryje. Všichni zaměstnanci vlakové čety jedoucí Lv vlakem musí bezpodmínečně uposlechnout pokynů strojvedoucího; není dovoleno obsluhovat jakékoliv prvky hnacího vozidla; zaměstnanci jsou povinni se chovat na stanovišti tak, aby neprovedli obsluhu řídících prvků ani neúmyslně. 60. Mimořádnou režijní jízdu vlakové čety (např. při zpoždění, atp.) vlakem kategorie Lv může určit výpravčí, strojvedoucího zpraví zaměstnanec vlakové čety. J. Změny pomůcky Rozkaz o doprovodu vlaku vlakovými četami 61. Změny pomůcky RODV schvaluje ředitel OJ vlakový doprovod osobní dopravy. 62,, 63., 64., 65. Neobsazeno. K. Zesily vlakové čety při posílení soupravy vlaku 66. Zesily vlakových čet při mimořádných posilách vlaků řeší příslušné zaváděcí opatření. V zásadě platí, že zesila vlakové četě se nepřiděluje: • při zařazení posilových vozů pro všeobecnou frekvenci, když tímto dojde k překročení přepočteného počtu vozů vlaku (vzhledem k počtu členů vlakové čety) o jeden přepočtený vůz, • při výlukových činnostech, kdy dojde u náhradní soupravy vlaku k překročení přepočteného počtu vozů vlaku (vzhledem k počtu členů vlakové čety), • v případě řazení zvláštních vozů pro přepravu železničářů a uzavřených skupin zákazníků, kde se neprovádí kontrola jízdních dokladů. 67. Zaměstnanec, který vykonává zesilu kmenové vlakové čety je povinen uposlechnout příkazů vedoucího přepravní obsluhy vlaku a provádět kontrolu jízdních dokladů a další servis pro zákazníky ve všech vozech, které dostal přiděleny (nikoli tedy jen v posilových vozech). 68., 69., 70.

Neobsazeno.

15

L. Označování míst rezervačními lístky 71. Veškeré činnosti vedoucí k dosažení vybavení rezervačních turniketů jednotlivých vozů soupravy rezervačními lístky a lístky o expresní rezervaci provádí pověření zaměstnanci určení v opatření vedoucího RCVD. 72., 73., 74., 75. Neobsazeno. Závěrečná ustanovení 76. Ukládám vedoucím RCVD prokazatelně seznámit s ustanoveními části první tohoto rozkazu všechny zaměstnance vlakových čet.

16

ČÁST DRUHÁ DOPROVOD VLAKŮ VLAKOVÝMI ČETAMI Tato část je uspořádána v tabulkové formě dle ustanovení předpisu ČD D 4. Jednotlivé sloupce mají následující význam : • sl. 1: druh a číslo vlaku - vlaky se řadí vzestupně * • sl. 2: perioda jízdy: rámcovým omezením se stanovenými symboly vyjádří omezení jízdy vlaku • sl. 3: doprovází v trati: zkratkami (viz část 3) se vyjádří traťový úsek, k němuž se konkrétní doprovod vztahuje • sl. 4: doprovází SVČ: uvede se název SVČ zajišťující doprovod v konkrétním traťovém úseku či v konkrétním období. Doprovod vlaku s přepravou cestujících uskutečňovaný pouze strojvedoucím se označí “0/0 - S”. Zajišťuje-li doprovod cizí železniční správa, uvede se její zkratka • sl. 5: omezení doprovodu vlakové čety: rámcovým omezením stanovenými * symboly se stanoví časové omezení doprovodu příslušnou vlakovou četou či 0/0-S. Je-li doprovod vlaku v konkrétním traťovém úseku shodný po celé období jízdy vlaku v tomto úseku, omezení se neuvádí • sl. 6: vlaková četa základní: uvede se v rámci periody jízdy převažující složení vlakové čety, a to ve tvaru “x / y ”, kde “x” značí počet vedoucích přepravní obsluhy vlaku (vlakvedoucích), “y” značí počet průvodčích • sl. 7 až 10: odchylky síly vlakové čety v @, D, E, †: uvede se (je-li stanovena) odchylná síla vlakové čety v (některých) vyjmenovaných dnech; způsob zápisu síly vlakové čety je shodný se sl. 6. Má-li vlaková četa odchylnou sílu v den zde neuvedený (A, B, C), uvede se tato skutečnost na samostatném zvláštním řádku • sl. 11: služební oddíl : uvede se stanoviště vlakové čety podle zásad článku 40 části první tohoto RODV • sl. 12: poznámka - uvede se číslo návazné Sv jízdy, příp. jiné mimořádnosti. Nelze-li je jednoznačně vyjádřit, zvolí se označení indexem, který se vysvětlí jako poznámka pod čarou na téže stránce.

*

stanovenými symboly se rozumí W, @ až F, †; kalendářní období lze označit “L” či “Z”, nelze-li období jednoznačně vyjádřit, zvolí se označení indexem, který se vysvětlí jako poznámka pod čarou na téže stránce

17

Kapitola II - Vlaky Sv návazné k expresním vlakům a rychlíkům vlak

perioda

druh, číslo

jízdy 2

doprovází

vl. č.

v trati 3

SVČ 4

Ph - OJ OJ - Ph OJ - Ph

Česká Třebová Děčín hl.n. Česká Třebová

1/0 1/0 1/0

Sv 106 $+ Sv 176

Ph - He OJ - Ph

Bohumín Děčín hl.n.

1/1 1/1

Sv 178 Sv 179

OJ - Ph Ph - OJ

Děčín hl.n. Děčín hl.n.

1/0 1/0

Sv 224

Ph - OJ Ph - OJ

Praha hl.n. Vsetín

Sv 352 Sv 353

OJ - Ph OJ - Ph He - OJ

Děčín hl.n. Český Těšín Děčín hl.n.

1/0 0/1 0/1

Sv 371

Ph - OJ

Děčín hl.n.

1/0

Sv 378 Sv 379

OJ - Ph Ph - OJ

Břeclav Děčín hl.n.

1/0 1/0

Sv 518 $*

Ph - ON

Bohumín

1/0

Sv 522 Sv 523

Ph - Lin Lin -Ph

Břeclav Břeclav

1/0 1/1

Sv 578 #!

He - ON

Děčín hl.n.

1/0

Sv 606 ## Sv 607 #!

Ph - Vys Vys - Ph

Praha hl.n. Praha hl.n.

1/0 1/0

Sv 609 Sv 610

He - Lin Lin - He

Cheb Praha hl.n.

1/0 1/1

Sv 611 Sv 612

He - Lin Lin - He

Praha hl.n. Cheb

1/0 1/1

Sv 613 Sv 614

He - Lin Lin - He

Cheb Cheb

1/0 1/1

Sv 615 Sv 616

He - Lin Lin - He

Chomutov Cheb

1/0 1/1

Sv 617 Sv 618 #!

He - Lin Lin - He

Cheb Chomutov

1/0 2/0

1 Sv 70 Sv 71

omez. 5

$* £!

41

zákl. 6

0/1 0/1

odchylky síly vlak. čety v

@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

VPO

Kapitola I - Expresní vlaky a rychlíky vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

H 70 H 71

H 72 H 73

H 74 H 75

¤ 100

¤ 101

H 102

H 103

H 104

H 105

H 106

H 107

doprovází

vl. č. y síly vlak. čety v

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

SVČ 4

Hh - Bv Bv - Ph Ph - Bv Bv - Hh

ÔBB Břeclav Děčín hl.n. ÔBB

1/1 1/1

Hh - Bv Bv - He He - Bv Bv - Hh

ÔBB Břeclav Břeclav ÔBB

1/1 1/1

4 4

Hh - Bv Bv - He He - Bv Bv - Hh


1/1 1/1

4 4

Sa - Ph Cb - Ph Cb - Ph Ph - Sa Ph - Cb Ph - Cb

Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice

Hh - Bv Bv - Bi Bi - Pk Pk - Zy Zy - Pk Pk - Bi Bi - Bv Bv - Hh

ÔBB Bohumín Bohumín PKP PKP Bohumín Bohumín ÔBB

Hh - Bv Bv - Bi Bi - Pk Pk - Zy Zy - Pk Pk - Bi Bi - Bv Bv - Hh

ÔBB Bohumín Bohumín PKP PKP Bohumín Bohumín ÔBB

Zy - Pk Pk - Bi Bi - Ph Ph - Bi Ph - Os Bi - Pk Pk - Zy

PKP Bohumín Bohumín Bohumín Praha hl.n. Bohumín PKP

omez. 5

17.V. – 14.IX.

§ 1) 17.V. – 14.IX.

§ 2)

zákl. 6

@

v trati 3

Sv 29073

1/0 1/0 0/1 1/0 1/0 0/1

370 Sv 29100

1/1 1/0

350 350

1/0 1/1

350 350

1/1 1/0

350 350

1/0 1/1

350 350

1/0 1/1 1/1 0/1 1/0

350 350

§ 1) - jede v †, nejede 23.-30.XII.,23.III.,1.,8.,18.V.-14.IX.,26.X.,16.XI. § 2) - jede v @ a 2.I.,25.III.,29.X.,18.XI., nejede 24.-31.XII.,24.III.,19.V.-15.IX.,27.X.,17.XI.

18

260 Sv 70 260 Sv 71

370 Sv 29101

Sv 106 (29106)

Sv 29107 350 350

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází


D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

SVČ 4

Zy - Pk Pk - Bi Bi - Ph Ph - Bi Bi - Pk Pk - Zy

PKP Bohumín Bohumín Bohumín Bohumín PKP

1/0 1/1 1/1 1/0

Lm - Hl Hl - Ph Ph - Hl Hl - Lm

ZSSK Praha hl.n. Praha hl.n. ZSSK

1/1 1/1

Sv 29120 Sv 29121



1/1 1/1

Sv 29126 Sv 29127



1/1 1/1

Sv 29128 Sv 29129

Kq - Bv Bv - Bi Bi - Bv Bv - Kq

ZSSK Bohumín Bohumín ZSSK

1/1 1/1

H 134 H 135

Ba - He He - Ba

Břeclav Břeclav

1/1 1/1

¤ 140

Ca - Bi Bi - Ph Ph - Bi Bi - Ca

Bohumín Bohumín Bohumín Bohumín

1/1 1/1 1/1 1/1

370 370 Sv 29140 Sv 29141

Ca - Bi Bi - Ph Bi - Ph Ph - Bi Bi - Ca

Bohumín Bohumín Praha hl.n. Bohumín Bohumín

1/1 1/0 0/1 1/1 1/1

370 370 Sv 29142

Ca - Os Os - Ph Os - Ph Os - Ca

Bohumín Bohumín Praha hl.n. Bohumín

1/1 1/1 0/1 1/1

H 147

Ph - Bi Bi - Ca

Praha hl.n. Bohumín

1/1 1/0

370 Sv 29147 370

H 170

Kq - Bv Bv - He He - Dn Dn - Bd

ZSSK Břeclav Děčín hl.n. Děčín hl.n.

1/1 1/1 1/1

260 260 260

H 108

H 109

¤ 120 ¤ 121

¤ 126 ¤ 127

¤ 128 ¤ 129

I 130 I 131

¤ 141

H 142

H 143

H 144

H 145

omez. 5

19

zákl. 6

@

v trati 3

1/2

350 350 Sv 29108 350 Sv 29109 350

4 4

370 Sv 29143 370

Sv 29144

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

H 171

H 172

H 173

H 174

H 175

H 176 H 177

H 178

H 179

R 200

R 201

R 202

doprovází


v trati 3

SVČ 4

Bd - Dn Dn - He Dn - He He - Bv Bv - Kq

DB Děčín hl.n. Praha hl.n. Břeclav ZSSK

Hh - Bv Bv - He He - Dn Bv - Dn Dn - Bd Bd - Dn Dn - He He - Bv Dn - Bv Bv - Hh

ÔBB Břeclav Děčín hl.n. Děčín hl.n. DB Děčín hl.n. Děčín hl.n. Břeclav Děčín hl.n. ÔBB

Kq - Bv Bv - He He - Dn Dn - Bd Bd - Dn Dn - He He - Bv Bv - Kq

ZSSK Břeclav Děčín hl.n. Děčín hl.n. DB Děčín hl.n. Břeclav ZSSk

Ph - Dn Dn - Bd Bd - Dn Dn - He He - Bv Bv - Hh

omez. 5

zákl. 6

1/0 1/0 1/0 1/1

@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

260 VPO 260

1/1 1/1 0/1

260 260

1/1 1/1 1/1 0/1

260 260 260

1/1 2/0 2/0

260 260 260

1/1 1/1

260 260

Děčín hl.n. Děčín hl.n. Děčín hl.n. Děčín hl.n. Břeclav ÔBB

1/1 1/1 2/0 2/0 1/1

260 Sv 176 260 260 260 260

Ph - Dn Ph - Dn Dn - Bd Bd - Dn Dn - Ph

Děčín hl.n. Praha hl.n. DB Děčín hl.n. Děčín hl.n.

1/0 1/0

260 VPO Sv 178

Zy - Pk Pk - Bi Bi - Ph Bi - Ph Ph - Bi Ph - Bi Bi - Pk Pk - Zy

PKP Bohumín Bohumín Český Těšín Bohumín Český Těšín Bohumín PKP

1/0 1/1 0/1 1/1 0/1 1/0

351 351 Sv 29200 351 351 Sv 29201

Hh - Bv Bv - Bi Bi - Pk Pk - Zy

ÔBB Břeclav Opava východ PKP

1/0 1/0

353 353

1/1 1/1

20

260 Sv 179

351

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází


D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

SVČ 4

Zy - Pk Pk - Bi Bi - Bv Bv - Hh

PKP Opava východ Břeclav ÔBB

1/0 1/0

353 353

Sa - Ph Cb - Ph Ph - Sa Ph - Cb

Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice

1/0 0/1 1/0 0/1

368 Sv 29206

Zy - Pk Pk - Bi Bi - Ph Ph - Bi Bi - Pk Pk - Zy

PKP Bohumín Bohumín Bohumín Bohumín PKP

1/0 1/0 1/0 1/0

352 352 Sv 29208 352 Sv 29209 352

Lm - Vs Vs - Pv Pv - Ph Pv - Ph Pv - Ph Pv - Ph Ph - Pv Ph - Pv Ph - Pv Ph - Pv Pv - Vs Vs - Lm

ZSSK Vsetín Česká Třebová Praha hl.n. Přerov Vsetín Česká Třebová Praha hl.n. Vsetín Přerov Vsetín ZSSK

R 232 R 233

Kq - Bv Bv - Kq

ZSSK ZSSK

R 234

Kq - Bv Bv - Bo Bo - Bv Bv - Kq

ZSSK Břeclav Brno hl.n. ZSSK

1/1 1/1

Hh - Bv Bv - Bo Bo - Bv Bv - Hh


1/0 1/0

375 375



1/0 1/0

375 375



1/0 1/0

375 375

R 203

R 206 R 207

R 208

R 209

R 224

R 225

R 235

R 270 R 271

R 272 R 273

R 274 R 275

omez. 5

$* $* $* £! $+ $+ £# $$

21

zákl. 6

@

v trati 3

368 Sv 29207

1/1 1/0 0/1 0/1 1/1 1/0 0/1 1/1 0/1 1/1

Sv 224

Sv 29224 Sv 29225 Sv 29225

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

R 276

nejede 22.VI.–7.IX.

R 277

nejede 20.VI.–5.IX.

H 278

H 279

¤ 352 ¤ 353

R 360 R 361

R 362 R 363

H 370

H 371

R 374 R 375

¤ 376

¤ 377

¤ 378 ¤ 379

R 420

doprovází


D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

SVČ 4

Kq - Bv Bv - Ph Ph - Bv Bv - Kq

Břeclav Břeclav Břeclav Břeclav

1/0 1/1 1/1 1/0

Sv 29276 Sv 29277

Kq - Bv Bv - Ph Bv - Ph He - Bv Bv - Kq

ZSSK Břeclav Děčín hl.n. Břeclav ZSSK

1/0 0/1 1/1

370 Sv 29278 370 370 Sv 29279

Ph - Dn Dn - Bd Bd - Dn Dn - He

Děčín hl.n. DB DB Děčín hl.n.

1/1

256 Sv 352

1/1

256 Sv 353

omez. 5

zákl. 6

@

v trati 3

Gm - Cb České Velenice Cb - Pn Plzeň hl.n. Pn - Cb Plzeň hl.n. Cb - Gm Č. Budějovice

1/0 1/1 1/0 1/0

Gm - Cb Cb - Pn Pn - Cb Cb - Gm

Č. Budějovice Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Č. Budějovice

1/0 1/1 1/1 1/0

Hh - Bv Bv - He He - Dn Dn - Bd Bd - Dn Dn - Ph

ÔBB Břeclav Děčín hl.n. DB DB Děčín hl.n.

Kq - Bv Bv - Ph Ph - Bv Bv - Kq

ZSSK Břeclav Břeclav ZSSK

1/1 1/1

Kq - Bv Bv - Ph Ph - Fl Fl - Ph Ph - Bv Bv - Kq

Břeclav Břeclav Praha hl.n. Praha hl.n. Břeclav Břeclav

1/1 1/1 1/1 1/1 1/1 1/1

Ph - Dn Dn - Bd Bd - Dn Dn - Ph

Děčín hl.n. DB DB Děčín hl.n.

1/0

174 Sv 378

1/0

174 Sv 379

Ca - Bi Bi - Oc Oc - Ph Ph - Cv Cv - Ch

Bohumín Bohumín Přerov Praha hl.n. Cheb

1/1 1/1 1/1 1/1 1/1

1/1 1/1

260 260 260 260 Sv 371

22

373 Sv 29374 373 Sv 29375

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází


D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

SVČ 4

R 421

Ch - Ph Ph - Oc Oc - Bi Bi - Ca

Praha hl.n. Přerov Bohumín Bohumín

1/1 1/1 1/1 1/1

R 422

Ca - Bi Bi - Ph Bi - Ph Ph - Bi Ph - Bi Bi - Ca

Český Těšín Břeclav Český Těšín Český Těšín Břeclav Český Těšín

1/1 1/0 1/1 1/1 1/0 1/1

R 432 R 433

Ca - Bi Bi - Ca

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

R 440

Ca - Bi

Bohumín

1/0

R 450 R 451

Ph - Fw Fw - Ph Pn - Ph

Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Plzeň hl.n.

1/0 1/0 0/1

Sv 29551 Sv 29550

Ph - Fw Ph - Pn Fw - Ph Pn - Ph

Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Plzeň hl.n.

1/0 0/1 1/0 0/1

Sv 29553 Sv 29552

Ph - Fw Ph - Pn Fw - Ph Pn - Ph

Plzeň hl.n. Praha hl.n. Plzeň hl.n. Plzeň hl.n.

1/0 0/1 1/0 0/1

Sv 29555

Ph - Fw Ph - Pn Fw - Ph


1/0 0/1 1/0

Oa - He He - Oa

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

4 4

Sv 28920 Sv 29501

I 502 I 503

Oa - He He - Oa

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

4 4

Sv 28922

I 504 I 505

Oa - He He - Oa

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

4 4

I 506 I 507

Oa - He He - Oa

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

4 4

R 423

R 452 R 453

R 454 R 455

R 456 R 457 I 500 I 501

##

omez. 5

%%

%% %%

§ 3)

zákl. 6

@

v trati 3

VPO Sv 29422

VPO Sv 29423

Sv 29554

Sv 29557 Sv 29556

I 508 I 509

#!

Oa - He He - Oa

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

4 4

I 510 I 511

§ 4) § 4)

Oa - He He - Oa

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

4 4

§ 3) - jede @, E a 2.I., 25.III., 1., 8.V., 29.X., 18.XI., nejede 24. – 31.XII., 24.III., 3., 10.V., 27.X., 17.XI. § 4) - jede X a 21.XII., 2.I., 21.III., 30.IV., 7.V., 27.VI., 24., 31.X., 14.XI., nejede 23. – 30.XII., 23.III., 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 16.XI.

23

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

I 516 I 517

doprovází


v trati 3

SVČ 4

Bi - He He - Bi

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

omez. 5

zákl. 6

služ.

@

D

E

X

7

8

9

10

oddíl 11

3 3

Poznámka 12

Sv 29516 Sv 29517

I 518 I 519

$* $+

Bi - Ph He - Bi

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

¤ 520

##

1/0 0/1 1/0 0/1

Sv 29520

#!

Praha hl.n. Praha hl.n. Praha hl.n. Praha hl.n.

2

¤ 521

Zl - Ph Ot - Ph Ph - Zl Ph - Pv

2

Sv 29521

Vi - Ph Ph - Oc Oc - Lh Ph - Oc Oc - Su

Břeclav Břeclav Břeclav Břeclav Břeclav

1/1 1/0 1/0 0/1 0/1

2 2

Sv 522 Sv 523

¤ 524 ¤ 525

Vi - Ph Ph - Vi


1/0 1/0

I 540 I 541

Ce - Ph Ph - Ce

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

Bo - He He - Bo

Břeclav Břeclav

1/0 1/0

2 2

Bo - He He - Bo

Břeclav Břeclav

1/0 1/0

2 2

Bo - He He - Bo

Děčín hl.n. Břeclav

1/0 1/0

2 2

Sv 29573

¤ 574 ¤ 575

Bo - He He - Bo

Břeclav Břeclav

1/0 1/0

2 2

Sv 29575

¤ 576 ¤ 577

Bo - He He - Bo

Břeclav Břeclav

1/0 1/0

2 2

¤ 578 ¤ 579

Bo - Ph He - Bo


1/0 1/0

2 2

Tn - Bi Bi - Ph Ph - Bi Bi - Ce


1/1 1/1 1/1 1/0

350

Bi - Ph Ph - Bi Ph - Bi

Praha hl.n. Bohumín Praha hl.n.

1/1 1/0 0/1

Hb - Ph Ph - Ch


1/1 1/1

¤ 522 ¤ 523

¤ 568 ¤ 569

$*

¤ 570 ¤ 571

¤ 572 ¤ 573

I 580

$*

##

I 581 #! I 582 I 583

R 604

$*

24

350 Sv 518 350

2

2/0 2/0

2/0 2/0

2 2

Sv 29524 Sv 29525 Sv 2991, 29540

1/2

Sv 29541

Sv 578

Sv 2985, 29580

350 Sv 29581 350 Sv 29582 Sv 29583

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

R 605 $+ R 606

##

R 607

#!

R 608 R 609 R 610 R 611

R 612 R 613

R 614 R 615

R 616 R 617

doprovází


D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

SVČ 4

Ch - Cv Cv - Ph Ph - Hb

Chomutov Praha hl.n. Praha hl.n.

2/0 1/1 1/1

Ja - Hb Hb - Ph Ph - Ja

Jihlava Praha hl.n. Praha hl.n.

2/0 1/1 1/1

Sv 606 Sv 607

He - Cv Cv - Ch Ch - He

Chomutov Chomutov Cheb

2/0 2/0 1/1

Sv 609

He - Ch Ch - Cv Cv - He

Praha hl.n. Cheb Praha hl.n.

1/1 1/1 1/1

Sv 610


Cheb Chomutov Cheb

1/1 2/0 1/1

Sv 612


Cheb Praha hl.n. Chomutov

1/1 1/1 2/0

Sv 614

He - Ch Ch - He

Cheb Cheb

1/1 1/1

Sv 616 Sv 617 Sv 618

omez. 5

zákl. 6

@

v trati 3

Sv 611

SV 613

Sv 615

R 618 R 619

#! W

He - Cv Cv - He

Chomutov Chomutov

2/0 2/0

R 620

$*

Vs - Oc Vs - Oc Oc - Ph Ph - Oc Oc - Vs

Vsetín Přerov Přerov Přerov Vsetín

1/0 0/1 1/1 1/1 1/1

R 622 R 623

Vs - Ph Ph - Vs Ph - Vs

Vsetín Vsetín Přerov

1/2 1/1 0/1

Sv 622 Sv 623

R 624

Vs - Ph Vsetín Pv - Ph Přerov Ph - Pv Česká Třebová Ph - Pv Vsetín Pv - Vs Vsetín Pv - Vs Valašské Meziříčí

1/1 0/1 1/1 0/1 1/0 1/0

Sv 624

R 621 $+

R 625

R 626 R 627

Vs - Ph Vs - Ph Ph - Vs Ph - Vs

$!

Vsetín Přerov Vsetín Přerov

1/1 0/1 1/1 0/1

25

Sv 29620

Sv 29625

Sv 29627

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

R 628

R 629

doprovází


v trati 3

SVČ 4

Vs - Oc Oc - Ph Vs - Ph Ph - Vs

Vsetín Česká Třebová Vsetín Vsetín

omez. 5

$$

zákl. 6

1/1 1/1 0/1 1/2

R 630 R 631

W

Cb - Ph Ph - Cb

Č. Budějovice Č. Budějovice

1/1 1/1

R 632 R 633

##

Cb - Ph Ph - Cb


1/1 1/1

R 634 R 635

Cb - Ph Ph - Cb


1/1 1/1

R 636 R 637

Cb - Ph Ph - Cb


1/1 1/1

Cb - Ph Ph - Cb


1/1 1/1

Cb - Ph Cb - Ph Ph - Cb Ph - Cb

Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice Praha hl.n.

Cb - Ph Ph - Cb Ph - Cb

Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice

Cb - Ph Cb - Ph Ph - Cb Ph - Cb

Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice

R 638 R 639

W

R 640 R 641

R 642 R 643

R 644 R 645

$#

1/1 0/1 1/1 0/1

$#

1/1 1/1 0/1

$#

$$ $$

#!

Cb - Ph Ph - Cb


1/1 1/1

R 648 R 649

#$ #$

Cb - Ph Ph - Cb


1/1 1/1

R 650

##

Tv - Hk Tv - Jm Jm - Hk Hk - Vr Hk - Vr Hk - Vr Vr - Hk Hk - Jm Jm - Tv Hk - Jm

Trutnov hl.n. Trutnov hl.n. H. Králové hl.n. H. Králové hl.n. Praha hl.n. H. Králové hl.n. Praha hl.n. Praha hl.n. Trutnov hl.n. Trutnov hl.n.

1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 0/1 1/1 1/0 1/0 1/0

Tv - Hk Tv - Jm Jm - Hk Hk - Vr

Trutnov hl.n. Trutnov hl.n. H. Králové hl.n. Letohrad

R 651

R 652

##

1/0 1/0 0/1 1/1

26

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

Sv 29628 Sv 629

Sv 29632

Sv 29639

1/1 0/1 1/1 0/1

R 646 R 647

W $(

@

VPO Sv 650

Sv 651 VPO

Sv 652

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází


služ.

D

E

7

8

9

X

Poznámka

SVČ 4

R 653

Vr - Hk Hk - Tv Hk - Jm Jm - Tv

H. Králové hl.n. Trutnov hl.n. H. Králové hl.n. Trutnov hl.n.

1/1 1/0 0/1 1/0

R 654

Tv - Hk Tv - Jm Jm - Hk Hk - Vr Vr - Hk Hk - Tv Hk - Jm Jm - Tv

Trutnov hl.n. Trutnov hl.n. H. Králové hl.n. H. Králové hl.n. Letohrad Trutnov hl.n. H. Králové hl.n. Trutnov hl.n.

1/0 1/0 0/1 1/1 1/1 1/0 0/1 1/0

Sv 654 Sv 655

Tv - Hk Tv - Jm Jm - Hk Hk - Vr Vr - Hk Hk - Tv Hk - Jm Jm - Tv

Trutnov hl.n. Trutnov hl.n. H. Králové hl.n. H. Králové hl.n. H. Králové hl.n. Trutnov hl.n. H. Králové hl.n. Trutnov hl.n.

1/0 1/0 0/1 1/1 1/1 1/0 0/1 1/0

Sv 656 Sv 657

Tv - Hk Tv - Jm Jm - Hk Hk - Vr Vr - Hk Vr - Hk Hk - Tv Hk - Jm Jm - Tv

Trutnov hl.n. Trutnov hl.n. H. Králové hl.n. Praha hl.n. H. Králové hl.n. H. Králové hl.n. Trutnov hl.n. H. Králové hl.n. Trutnov hl.n.

Ja - Cb Cb - Pn Cb - Pn Pn - Ja Pn - Ja Pn - Ja Ja - Bo

Jihlava Jihlava Č. Budějovice Jihlava Č. Budějovice Plzeň hl.n. Jihlava

Bi - Bo Bo - Cb Cb - Pn Pn - Cb Cb - Bo Bo - Bi

Bohumín Brno hl.n. Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Brno hl.n. Bohumín

1/1 1/1 1/1 1/1 1/1 1/1

Bo - Cb Cb - Pn Pn - Cb Cb - Bo Cb - Bo

Jihlava Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice Jihlava

1/0 1/0 1/0 1/0 1/0

R 655

R 656

R 657

R 658

#! R 659 #!

R 660

W

R 661

R 662

##

R 663 #!

R 664 R 665

omez. 5

$$

W

W $( W $(

W $(

27

zákl. 6

@

v trati 3

1/0 1/0 0/1 1/1 1/1 1/0 1/0 0/1 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 0/1 2/0

10

1/0

oddíl 11

12

Sv 653

Sv 658 Sv 659

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

R 666

#!

doprovází


v trati 3

SVČ 4

Bo - Ja Ja - Cb Ja - Cb Cb - Pn

Č. Budějovice Č. Budějovice Plzeň hl.n. Plzeň hl.n.

1/1 1/0 0/1 1/1

omez. 5

zákl. 6

@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

R 667

##

Pn - Cb Cb - Bo

Plzeň hl.n. Č. Budějovice

1/1 1/1

R 670

$* ## $*

Bo - Hb Hb - Ph Hb - Bo

Brno hl.n. Brno hl.n. Brno hl.n.

1/1 1/1 1/1

Bo - Ph Bo - Ph Ph - Bo Ph - Bo

Břeclav Česká Třebová Česká Třebová Břeclav

1/0 0/1 1/0 0/1

Sv 672

Bo - Ph Bo - Ph Ph - Bo


1/1 0/1 1/1

Sv 674


Břeclav Brno hl.n. Břeclav Česká Třebová

R 678 R 679

Bo - Ph Ph - Bo Ph - Bo


R 680


Brno hl.n. Brno hl.n. Břeclav Brno hl.n.

Bo - Ph Bo - Ph Ph - Bo

Česká Třebová Břeclav Brno hl.n.

Ph - Bo Ph - Bo Hb - Bo


R 688 R 689

Li - Ul Ul - Li

Ústí nad Labem hl.n.

1/0 1/0

M M

R 690 R 691

Li - Ul Ul - Li

Děčín hl.n. Liberec

1/0 1/0

M M

R 692 R 693

Li - Ul Ul - Li


1/0 1/0

M M

R 694 R 695

Li - Ul Ul - Li

1/0 1/0

M M

R 671 R 672 R 673

R 674 R 675 R 676 R 677

R 681

R 682 R 683 R 685

#! $$

$#

%%

Sv 675

1/1 0/1 1/0 0/1

Sv 676 Sv 677

1/1 1/1 0/1

$$ %%

Sv 678 Sv 679

1/1 0/1 1/1 0/1

Sv 681

1/0 0/1 1/1

$$

Liberec

Děčín hl.n. Liberec Ústí nad Labem hl.n.

28

Sv 683

1/1 0/1 1/2

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

R 696 R 697

doprovází


1/0 1/0

R 700

$*

R 701

$+

Su - Ph Pv - Ph Ph - Pv Ph - Pv

Vsetín Přerov Vsetín Přerov

1/1 0/1 1/1 0/1

Lh - Pv Su - Pv Pv - Ph Ph - Oc Oc - Vi

Opava východ Opava východ Česká Třebová Česká Třebová Břeclav

1/0 0/1 1/1 1/1 1/1

Lh - Pv Lh - Pv Pv - Ph Ph - Pv Ph - Pv Pv - Lh Pv - Lh

Opava východ Opava východ Přerov Přerov Přerov Opava východ Opava východ

1/0 0/1 1/1 1/1 0/1 1/0 0/1

Lh - Pv Lh - Pv Su - Pv Pv - Ph Pv - Ph Ph - Pv Pv - Lh Pv - Lh

Přerov Přerov Přerov Přerov Přerov Přerov Přerov Přerov

R 707

$*

$$ $$

1/0 0/1 0/1 1/1 0/1 1/1 1/0 0/1

Ko - Uz Ústí nad Labem hl.n. Uz - Ko Ústí nad Labem hl.n.

1/0 1/0

R 712 R 713


1/0 1/0

R 714 R 715


1/0 1/0

R 716 R 717


1/0 1/0

R 718 R 719


1/0 1/0

R 720 R 721


1/0 1/0


1/0 1/0

R 710 R 711

R 722 R 723

$*

#!

9

10

12

M M

Liberec

R 706

8

Poznámka

M M


R 705

7

služ. oddíl 11

1/0 1/0

Li - Ul Ul - Li

R 704

X

Liberec Liberec

#$ #$

R 703

E

Li - Ul Ul - Li

R 698 R 699

R 702

D

SVČ 4

omez. 5

zákl. 6

@

v trati 3

29

2 2 2 2

Sv 702 Sv 703

Sv 29705

Sv 29706 Sv 29707

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází v trati 3

vl. č. y síly vlak. čety v SVČ 4

omez. 5

zákl. 6

R 724 R 725

$+ #!


1/0 1/0

R 730 R 731

## ##

Bi - Bo Bo - Bi

Bohumín Brno hl.n.

1/1 1/1

R 732 R 733

Bi - Bo Bo - Bi

Brno hl.n. Brno hl.n.

1/1 1/1

R 734 R 735

Bi - Bo Bo - Bi Bo - Bi

Brno hl.n. Bohumín Brno hl.n.

R 736

Bi - Bo Bi - Bo Bo - Bi

Bohumín Brno hl.n. Bohumín

Bi - Bo Bo - Bi Bo - Bi Bo - Bi Bo - Ki

Bohumín Brno hl.n. Český Těšín Bohumín Olomouc hl.n.

Bi - Bo Bo - Bi Bo - Ki

R 737 R 738 R 739

R 740 R 741

R 742 R 743

$+ £# W $(

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

W $( $# $#

1/1 1/1 1/1 0/1 1/0

závěs R 1445

Bohumín Brno hl.n. Val. Meziříčí

$+

1/1 1/1 1/0

závěs Sp 1645

Bi - Bo Bi - Bo Bo - Bi Bo - Bi Bo - Bi

Brno hl.n. Brno hl.n. Bohumín Brno hl.n. Bohumín

$$ $* £! C

1/1 0/1 1/1 1/1 0/1

Bi - Bo Bo - Bi

Brno hl.n. Bohumín

1/1 1/1

R 751 R 752

##

Ch - Ph Ph - Fl

Cheb Cheb

1/1 1/1

R 753

##

R 754

Ch - Pn Pn - Ph Ph - Fl

Cheb Cheb Cheb

1/1 1/1 1/1

R 755 R 756

Ch - Ph Ph - Fl

Cheb Cheb

1/1 1/1

R 757

Fl - Ph Pn - Ph Ph - Ch

Praha hl.n. Plzeň hl.n. Cheb

Fl - Ph Pn -Ph Ph - Fl Ph - Pn

Cheb Plzeň hl.n. Praha hl.n. Plzeň hl.n.

R 760

E

1/1 1/1 1/1

#! #!

R 759

D

1/1 1/1 1/1

R 744 R 745

R 758

@

$#

$# $#

30

1/1 0/1 1/1 1/1 0/1 1/1 0/1

Sv 29753

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází


v trati 3

SVČ 4

Fl - Ph Pn - Ph Ph - Ch Ph - Pn

Cheb Plzeň hl.n. Cheb Plzeň hl.n.

Fl - Ph Pn - Ph Ph - Pn Ph - Pn Pn - Ch

Cheb Plzeň hl.n. Cheb Plzeň hl.n. Cheb

Ch - Ph Ph - Ch Ph - Pn

Cheb Cheb Plzeň hl.n.

Pm - Dn Dn - Pm


1/1 1/1

Pm - Dn Dn - Pm


1/1 1/1

Pm - Dn Dn - Pm


2/0 1/1

R 776 R 778

Pm - Dn Pm - Dn


1/1 1/1

R 779 R 781

Dn - Pm Dn - Pm


1/1 1/1

R 782 R 783

Pm - Dn Dn - Pm


1/1 1/1

He - Dn Dn - Pm


2/0 1/1

R 761 R 762

R 763 R 764 #! R 765 R 766

R 770 R 771

#!

##

R 772 R 773 R 774 R 775

W

omez. 5

$$ $#

$$ $$

$$

zákl. 6

@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

1/1 0/1 1/1 0/1 1/1 0/1 1/1 0/1 1/1 1/1 1/1 0/1

Sv 29764

R 784 R 785

W

R 786 R 787

#!

Pm - Dn Dn - Ph


1/1 1/1

R 788 R 789

#$ #$

Pm - Dn Dn - Pm


1/1 1/1

Ld - Hk Hk - Vr Vr - Hk Hk - Ld

Letohrad H. Králové hl.n. Praha hl.n. H. Králové hl.n.

1/1 1/1 1/0 1/1

Sv 790 Sv 791

R 792 R 793

Ld - Vr Vr - Ld

Letohrad Letohrad

2/0 2/0

Sv 792 Sv 793

R 795

Vr - Ld

Letohrad

1/1

Sv 795

Oc - Bv Bv - Oc

Břeclav Břeclav

1/1 1/1

R 790 R 791

R 800 R 801

$*

##

31

2/0

2/0

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází


v trati 3

SVČ 4

R 802 R 803

Oc - Bv Bv - Oc

Přerov Přerov

1/1 1/1

R 804 R 805

Oc - Bv Bv - Oc

Břeclav Břeclav

1/1 1/1

R 806 R 807

Oc - Bv Bv - Oc

Přerov Přerov

1/1 1/1

R 808 R 809

Oc - Bv Bv - Oc

Přerov Břeclav

1/1 1/1

R 810 R 811

Oc - Bv Bv - Oc

Břeclav Břeclav

1/1 1/1

omez. 5

zákl. 6

@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

R 812 R 813

#!

Oc - Bv Bv - Oc

Přerov Přerov

1/1 1/1

R 814 R 815

#! #!

Oc - Bv Bv - Pv Pv - Oc

Břeclav Přerov Břeclav

1/1 1/1 1/1

R 818 R 819

##

Kr - Oc Oc - Os

Opava východ Opava východ

1/0 1/1

M M

R 820 R 821

Kr - Oc Oc - Ov Kr - Os

Opava východ Opava východ Opava východ

1/1 1/0 0/1

M M

R 822 R 823

Os - Oc Oc - Kr


1/0 1/1

M M

R 824

Os - Ov Ov - Oc Oc - Os Oc - Os

Opava východ Opava východ Opava východ Opava východ

1/1 1/0 1/0 0/1

R 826 R 827

Kr - Oc Oc - Kr


1/1 1/0

R 828

Os - Kr Kr - Oc Oc - Kr

Opava východ Opava východ Opava východ

1/1 1/0 1/0

Bi - Bo Bi - Bo Bo - Bi Bo - Bi

Bohumín Bohumín Brno hl.n. Český Těšín

Bi - Bo Bo - Bi

Český Těšín Bohumín

1/1 1/1

Bi - Bo Bo - Bi

Brno hl.n. Český Těšín

1/1 1/1

R 825

R 829

#!

R 830

$*

R 831

R 832 R 833 R 836 R 837

W W

$# $* £!

32

1/1 0/1 1/1 1/1

M 1/1

1/1 M

1/1

1/1

M M

1/1 1/1

M M M

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

R 853

12

1/1 1/1

#%

Ph - Kt Pn - Kt Kt - Zr Pn - Ph

Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Klatovy Plzeň hl.n.

1/0 0/1 1/0 1/0

Ph - Pn Pn - Kt Kt - Zr Kt - Pn Pn - Ph

Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Klatovy Klatovy Plzeň hl.n.

1/1 1/1 1/0 1/0 1/1

Sv 29853

Ph - Kt Zr - Kt Kt - Ph

Plzeň hl.n. Klatovy Plzeň hl.n.

1/1 1/0 1/1

Sv 29855

Ph - Pn Pn - Kt Zr - Kt Kt - Pn Pn - Ph

Plzeň hl.n. Klatovy Klatovy Plzeň hl.n. Plzeň hl.n.

1/1 1/0 1/0 1/1 1/1

Sv 29857

Ph - Pn Ph - Pn Zr - Kt Zr - Kt Kt - Pn Kt - Pn Pn - Ph Pn - Ph

Plzeň hl.n. Klatovy Klatovy Klatovy Plzeň hl.n. Klatovy Plzeň hl.n. Klatovy

$*

#$ $+

#$

$$ W $+ $$

1/1 1/1 1/1

Ct - Ph Sy - Ph

Česká Třebová Česká Třebová

1/0 1/1

R 864

$*

Bo - Ct Ct - Ph Ph - Ct Ct - Bo

Brno hl.n. Česká Třebová Česká Třebová Česká Třebová

1/0 1/1 1/1 1/1

Bo - Ct Bo - Ct Ct - Ph Ct - Ph Ph - Ct Ct - Bo

Česká Třebová Brno hl.n. Česká Třebová Brno hl.n. Česká Třebová Česká Třebová

W $( $(

33

Sv 29852

Sv 29854

Sv 29856

1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0

$* W

R 867

10

Brno hl.n. Bohumín

W $(

R 860 R 862

R 866

9

Bi - Bo Bo - Bi

R 859

R 865

8

Poznámka

$+

R 857

R 858

7

služ. oddíl 11

Český Těšín Bohumín Brno hl.n.

R 854 R 855

R 856

X

Bi - Bo Bo - Bi Bo - Bi

R 852

C

1/1 0/1 1/1

E

Bohumín Bohumín Brno hl.n.

R 850

zákl. 6

D

Bi - Bo Bi - Bo Bo - Bi

R 840 R 841

omez. 5

@

SVČ 4

R 839

R 851


v trati 3

R 838

R 842 R 843

doprovází

1/1 1/0 1/1 1/0 2/0 1/1

VPO Sv 29859

závěs

VPO Sv 29858

1/1

1/0

0/1

0/1 1/1

Sv 864 Sv 29865

Sv 866 Sv 866

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází


D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

SVČ 4

R 868 R 869

Bo - Ph Ph - Bo


R 870 R 871

Bo - Ph Ph - Bo Ph - Bo Ph - Bo

Česká Třebová Česká Třebová Brno hl.n. Česká Třebová

R 872 R 873

Bo - Ph Ph - Ct Ct - Bo

Česká Třebová Česká Třebová Česká Třebová

1/1 1/1 1/1

Bo - Ph Ph - Ct Ct - Bo Ct - Bo Ct - Bo

Česká Třebová Česká Třebová Brno hl.n. Česká Třebová Česká Třebová

1/1 1/2 1/0 1/0 0/1

Bo - Ct Bo - Ct Bo - Ct Ct - Ph Ph - Ct Ct - Bo

Česká Třebová Brno hl.n. Česká Třebová Česká Třebová Česká Třebová Brno hl.n.

Bo - Ct Ct - Ph Ph - Ct

Česká Třebová Česká Třebová Česká Třebová

1/1 1/0 1/1

Os - Jk Os - Ov Ov - Kr Jk - Kr Kr - Os Ov - Os

Opava východ Opava východ Opava východ Opava východ Opava východ Opava východ

1/0 0/1 1/0 1/0 1/1 1/0

Os - Jk Os - Kr Jk - Os Kr - Os


1/0 0/1 1/0 0/1

M

Os - Jk Os - Kr Jk - Os Kr - Os


1/0 1/1 1/0 0/1

M M M

Os - Kr Kr - Jk Jk - Kr Kr - Ov Ov - Os

Opava východ Opava východ Opava východ Opava východ Opava východ

1/1 1/0 1/0 2/1 1/1

M M M M M

R 874 R 875

R 876

R 877

R 878 R 879

#$ #$

R 880

R 881

##

R 882 R 883

R 884 R 885

R 886 #! R 887

omez. 5

zákl. 6

@

v trati 3

1/1 1/1

W $(

$* £!

W $(

34

Sv 869

1/1 1/0 1/0 0/1

Sv 871 Sv 871

Sv 872 2/0

2/0

1/1

1/1

Sv 29875

1/0 1/0 0/1 1/1 1/1 1/0

Sv 877

1/0

1/0

M závěs R 820

M M

M

2/1

závěs R 826

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází


D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

SVČ 4

Bn - Br Br - Cb Pr - Bn

Zdice Č. Budějovice Protivín

1/0 1/0 1/0

M M M

Ms - Bn Bn - Cb Cb - Pr Pr - Ms

Most Protivín Protivín Most

1/0 1/0 1/0 1/0

M M M M

Bn - Pr Pr - Cb Cb - Br Br - Bn

Most Protivín Č. Budějovice Zdice

1/0 1/0 1/0 1/0

M M M M

#)

Bn - Zc Zc - Cb Cb - Zc Zc - Bn

Zdice Č. Budějovice Č. Budějovice Zdice

1/0 1/0 1/0 1/0

M M M M

R 898

#* #)

Zdice Protivín Protivín Zdice

1/0 1/0 1/0 1/0

M

R 899

Bn - Br Br - Cb Cb - Br Br - Bn Jk - Oc Oc - Bo Bo - Oc Oc - Jk Bo - Jk Jk - Oc Oc - Bo Bo - Oc Bo - Oc Oc - Jk

Opava východ Olomouc hl.n. Olomouc hl.n. Olomouc hl.n. Brno hl.n. Olomouc hl.n. Olomouc hl.n. Olomouc hl.n. Brno hl.n. Olomouc hl.n.

1/0 1/0 1/0 1/0 0/1 1/0 2/0 2/0 1/0 1/0

Jk - Bo Jk - Bo Oc - Bo Bo - Oc Bo - Oc Oc - Jk

Brno hl.n. Brno hl.n. Brno hl.n. Olomouc hl.n. Olomouc hl.n. Opava východ

Jk - Oc Oc - Bo Jk - Bo Bo - Jk Bo - Jk

Olomouc hl.n. Olomouc hl.n. Brno hl.n. Brno hl.n. Brno hl.n.

Cb - Pn Pn - Cb


R 890 R 891

§ 5)

R 892 R 893

R 894 R 895

R 896 R 897

R 902 R 903

R 904 R 905

R 906

R 907

R 908

R 909

R 910 R 911

##

omez. 5

$(

$#

$( $# $+

$( $(

zákl. 6

@

v trati 3

35

1/0

1/0 0/1 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 0/1 1/0 0/1 1/0 1/0

§ 5) - nejede 24. - 26.XII.,1.I.

M M

1/1

1/1

1/0

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

R 912 R 913 R 920

R 921

#%

#$

R 922 R 923

doprovází


v trati 3

SVČ 4

Cb - Pn Pn - Cb


Hb - Ja Ja - Cb Ja - Cb Cb - Ja Ja - Hb

Jihlava Č. Budějovice Jihlava Jihlava Praha hl.n.

Bo - Cb Cb - Bo

Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice Jihlava Č. Budějovice Č. Budějovice Jihlava

omez. 5

zákl. 6

1/0 1/0

W $(

@ 7

D

E

8

9

1/1 1/1

X 10

1/1 1/1 1/0 1/0 1/1 1/0 1/0

W $*

R 926

$+

Bo - Ja

Jihlava

2/0

Pv - Lh Pv - Su Lh - Pv Su - Pv

Opava východ Opava východ Břeclav Břeclav

1/0 0/1 1/0 0/1

R 930 R 931

Oc - Bo Bo - Oc

Olomouc hl.n. Olomouc hl.n.

2/0 2/0

1/0 1/0

1/0 1/0

R 932 R 933

Oc - Bo Bo - Oc


2/0 2/0

1/0 1/0

1/0

R 934 R 935

Oc - Bo Bo - Oc Bo - Oc

Olomouc hl.n. Olomouc hl.n. Brno hl.n.

2/0 2/0 1/0

1/0 1/0

R 928 R 929

12

2/0 1/0 1/0 1/0 1/0

R 925

#!

Poznámka

1/1 1/1

Bo - Ja Bo - Ja Ja - Cb Cb - Ja Ja - Bo

R 924

služ. oddíl 11

W

£$ $$

VPO 2/0

2/0

2

R 937

#!

Bo - Oc

Olomouc hl.n.

1/0

2

R 940 R 941

##

Vr - Tl Tl - Vr


1/1 1/0

M M

Vr - Tl Vr - Tl Tl - Vr

Turnov Praha hl.n. Praha hl.n.

1/0 1/1 1/1

M M M

Vr - Tl Vr - Tl Tl - Tu Tu - Vr

Turnov Praha hl.n. Turnov Turnov

1/0 0/1 1/0 1/0

M

Vr - Tl Vr - Tu Tl - Tu Tu - Vr

Praha hl.n. Praha hl.n. Praha hl.n. Praha hl.n.

R 942 R 943 R 944 R 945

W $*

R 946

#!

R 947

$(

W $(

$+

$#

36

1/0 1/0 1/1 1/0

M

M

1/1

1/1

M M

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází


v trati 3

SVČ 4

Tl - Tu Tu - Vr Tl - Vr

Turnov Praha hl.n. Praha hl.n.

Hk - Vr Hk - Vr Hk - Vr Hk - Vr Vr - Hk

H. Králové hl.n. H. Králové hl.n. H. Králové hl.n. H. Králové hl.n. H. Králové hl.n.

R 955

Hk - Vr Hk - Vr Vr - Hk

Letohrad H. Králové hl.n. Letohrad

R 956 R 957

Hk - Vr Vr - Hk

R 958 R 959 R 960 R 961

R 949

R 950 R 952

#% ##

R 953 R 954

omez. 5

zákl. 6

$+

1/0 1/0 0/1

W W

1/1 1/0 1/1 0/1 1/1

@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

M M

1/0

1/0

Sv 950 Sv 952 Sv 953

1/1 0/1 1/1

Sv 954

Letohrad H. Králové hl.n.

1/1 1/1

Sv 956 Sv 957

Hk - Vr Vr - Hk


1/1 1/1

Sv 958 Sv 959

Hk - Vr Vr - Hk Vr - Hk

H. Králové hl.n. Praha hl.n. H. Králové hl.n.

1/1 1/1 0/1

Sv 960 Sv 961

R 962 R 963

Hk - Vr Vr - Hk

H. Králové hl.n. H. Králové hl.n.

1/1 1/1

Sv 962 Sv 963

R 964 R 965

Hk - Vr Vr - Hk

Praha hl.n. H. Králové hl.n.

1/1 1/1

Sv 964 Sv 965

W

W

Sv 955

R 966 R 967

#!

Hk - Vr Vr - Hk


1/1 1/1

Sv 966 Sv 967

R 969

#$

Vr - Hk

H. Králové hl.n.

1/1

Sv 969

R 970 R 971

W W

Pm - Ul Ul - He

Chomutov Chomutov

2/0 2/0

Pm - Ul Ul - Pm


1/1 2/0

Pa - Li Li - Pa Li - Se Jm - Hk Hk - Pa

Pardubice hl.n. Liberec Liberec Trutnov hl.n. Trutnov hl.n.

1/0 1/0 1/0 1/0 1/0

M M

Pa - Li Pa - Jm Pa - Jm Pa - Rs Pa - Rs Li - Pa Jm - Pa Jm - Pa

Pardubice hl.n. Česká Třebová Pardubice hl.n. Jihlava Pardubice hl.n. Liberec Česká Třebová Pardubice hl.n.

1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0

M

R 972 R 973 R 980 R 981

R 982

R 983

#%

W W

W $( W W $(

37

2/0

2/0

VPO závěs Sp 1781

VPO

závěs R 1183 závěs R 1183

M

VPO

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází


v trati 3

SVČ 4

Pa - Li Pa - Jm Pa - Jm Li - Pa Jm - Pa Jm - Pa

Liberec Letohrad Pardubice hl.n. Pardubice hl.n. Letohrad Pardubice hl.n.

Pa - Li Pa - Jm Jm - Tu Li - Pa Li - Pa Jm - Pa

Liberec Pardubice hl.n. Pardubice hl.n. Pardubice hl.n. Liberec Pardubice hl.n.

Pa - Li Pa - Jm Li - Pa Jm - Pa

Pardubice hl.n. Pardubice hl.n. Pardubice hl.n. Pardubice hl.n.

Pa - Li Pa - Li Pa - Jm Pa - Rs Pa - Rs Li - Pa Tu - Jm Jm - Pa

Pardubice hl.n. Liberec Pardubice hl.n. Jihlava Chrudim Liberec Pardubice hl.n. Pardubice hl.n.

Pa - Li Pa - Jm Pa - Rs Li - Pa Li - Pa Jm - Pa

Pardubice hl.n. Pardubice hl.n. Chrudim Liberec Liberec Pardubice hl.n.

Pa - Li Pa - Jm Li - Pa Jm - Pa

Liberec Pardubice hl.n. Pardubice hl.n. Pardubice hl.n.

Pa - Li Pa - Li Li - Pa

Liberec Liberec Pardubice hl.n.

R 1108 R 1109

Nk - Ru Cl - Nk

R 1110 R 1111 R 1112 R 1113

R 984

R 985

R 986

R 987

R 988 R 989

R 990

R 991

R 992

R 993

R 994 R 995

R 996 R 997

#$

omez. 5

W $( W $(

$# $# £%

$# £% W $#

#, $$ £$

$$ $$

zákl. 6

1/0 0/1 1/0 1/0 0/1 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0

služ.

@

D

E

X

7

8

9

10

M

M

VPO

M

VPO

M

1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0

M

1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0

M

M

závěs R 1181

M

VPO

závěs Os 5373

M

VPO

M

VPO

M

M

Rumburk Rumburk

1/0 1/0

M M

Nk - Cl Ru - Nk

Rumburk Rumburk

1/0 1/0

M M

Nk - Ru Cl - Nk

Rumburk Rumburk

1/0 1/0

M M

38

VPO

závěs R 1181

1/0 1/0 1/0

$$

12

VPO

M

1/0 1/0 1/0 1/0

1/0 1/0 1/0 1/0

Poznámka

oddíl 11

M

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází


D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

SVČ 4

R 1114 R 1115

Nk - Cl Ru - Cl Cl - Nk

Rumburk Rumburk Rumburk

1/0 1/0 1/0

M M

R 1116 R 1117

Nk - Ru Cl - Nk

Rumburk Rumburk

1/0 1/0

M M

omez. 5

zákl. 6

@

v trati 3

R 1118 R 1119

#$ #$

Nk - Cl Cl - Nk

Rumburk Rumburk

1/0 1/0

M M

R 1130 R 1131

W

Pm - Ji Ji - Lu

Praha hl.n. Chomutov

1/0 1/0

M M

Pm - Cv Pm - Cv Ji - Pm Cv - Pm

Chomutov Praha hl.n. Praha hl.n. Chomutov

1/0 1/0 1/0 1/0

M

VPO

M

VPO

Pm - Ji Ji - Cv Cv - Pm

Chomutov Chomutov Chomutov

1/0 1/0 1/0

M M M

Vr - Tu Tu - Vr

Praha hl.n. Turnov

1/0 1/0

M M

Vr - Tu Tu - Vr

Turnov Turnov

1/0 1/0

M M

Ja - Pa Rs - Ja Rs - Slt

Jihlava Jihlava Chrudim

1/0 1/0 1/0

M M

Ja - Pa Rs - Ja Rs - Cr

Jihlava Jihlava Pardubice hl.n.

1/0 1/0 1/0

M M

Pn - Ms Ms - Pn

Plzeň hl.n. Most

1/0 1/0

M M

R 1192 R 1193

Pn - Ms Ms - Pn

Most Plzeň hl.n.

1/0 1/0

M M

R 1194

Pn - Ms Pn - Ms Ms - Pn

Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Most

1/0 0/1 1/0

M

Pn - Ms Ms - Pn Ms - Pn Ms - Pn

Most Plzeň hl.n. Most Plzeň hl.n.

R 1132 R 1133

R 1134 R 1135

#$ #%

R 1140 R 1141

W

R 1142 R 1143

#$

R 1180 R 1181

R 1182 R 1183

R 1190 R 1191

## W

R 1195 R 1196 R 1197

#! #!

W § 6) § 7)

W

%%

£$ $$ %%

§ 6) - jede X, nejede 23.XII.,23.III.,1.,8.V.,16.XI. § 7) - jede D, E, X, nejede 24., 25.XII.

39

1/0 1/0 1/0 0/1

M M M M

VPO

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází


v trati 3

R 1202

22.VI. - 7.IX. Kq - Bv

R 1203

20.VI. - 5.IX. Ph - Bv

SVČ 4

omez. 5

zákl. 6

@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

Bv - Kq

Břeclav Břeclav Břeclav Břeclav

1/0 1/1 1/1 1/0

367 367 Sv 29276 367 Sv 29277 367

Ca - Bi Bi - Sm Ph - Bi Bi - Ca


1/1 1/1 1/1 1/1

Sv 29923 Sv 29921


1/0 1/0

Bv - Ph

R 1420

§ 8)

R 1421

§ 9)

R 1430/1 R 1432/3

17.V. - 14.IX. Vo - Cb

R 1436

$$

Oc - Bo

Brno hl.n.

1/0

R 1444 R 1445

$$ $#

Oa - Bo Kj - Oa


1/0 1/0

14 14

R 1460

$$

Tu - Pm

Praha hl.n.

1/0

M

R 1490 R 1491

$$ $(

Pn - Ms Ms - Pn

Most Most

1/0 1/0

M M

R 1493

$$

Ms - Pn

Plzeň hl.n.

1/0

M

R 1502 R 1503

$$ $#

Bi - Sm Ph - Oc Oc - Bi

Bohumín Praha hl.n. Opava východ

1/1 1/1 1/1

2 2 2

R 1514

$$

Ja - He

Havlíčkův Brod

1/0

2

R 1530 R 1531

$$ $$

Cb - Ph Ph - Cb


1/1 1/1

R 1535

§ 7)

Cv - Pm

Praha hl.n.

1/0

R 1538 R 1539

$$ $$

Bi - Bo Bo - Bi

Brno hl.n. Český Těšín

1/1 1/1

R 1540 R 1541

$$ $#

Ce - Ph Ph - Ce

Bohumín Český Těšín

1/1 1/1

R 1571

%(

Cv - He

Chomutov

2/0

R 1590 R 1591

§ 10) § 10)

Sm - Sc Sc - Sm


1/0 1/0

17.V. - 14.IX. Cb - Vo

M

§ 7) - jede D, E, X, nejede 24., 25.XII. § 8) - jede D, E od 27.VI. do 30.VIII. a 21. - 24.XII.,2.,3.I.,21.,22.,25.,26.III.,30.IV.,1.,7.,8.V.,31.VIII.,24.,25.,31.X.-3.XI., nejede 29.VIII. § 9) - jede C, D od 26.VI. do 29.VIII. a 20.–23.XII., 1., 2.I., 20., 21., 24., 25.III., 29., 30.IV., 6., 7.V., 30.VIII., 23., 24.X., 30.X.–2.XI., nejede 28.VIII.

§ 10) - jede E, X od 1.V. do 29.VI. a od 30.VIII. do 28.IX., od 30.VI. do 29.VIII. jede denně

40

Sv 29903

Sv 29941

vlak

perioda

druh, číslo

jízdy 2

doprovází

vl. č.

v trati 3

SVČ 4

Sv 622 Sv 623

Ph - Lin Lin - Ph

Vsetín Vsetín

1/0 1/1

Sv 624 Sv 629

Ph - Lin Lin - Ph

Vsetín Vsetín

1/0 1/1

Sv 650 Sv 651 ##

Vr - OJ OJ - Vr

H. Králové hl.n. Praha hl.n.

1/0 0/1

Sv 652 Sv 653

Vr - OJ OJ - Vr

Letohrad H. Králové hl.n.

1/0 1/1

Sv 654 Sv 655

Vr - OJ OJ - Vr

H. Králové hl.n. Letohrad

1/0 1/1

Sv 656 Sv 657

Vr - OJ OJ - Vr


1/0 1/1

Sv 658 Sv 659

Vr - OJ OJ - Vr


1/0 1/1

Sv 672

Ph - Vys

Břeclav

1/0

Sv 674 Sv 675

Ph - Vys Vys - Ph

Brno hl.n. Praha hl.n.

1/0 1/1

Sv 676 Sv 677

Ph - Vys Břeclav Vys - Ph Břeclav Vys - Ph Česká Třebová

1/0 1/0 0/1

Sv 678 Sv 679

Ph - Vys Vys - Ph

Brno hl.n. Brno hl.n.

1/0 1/1

Sv 681 Sv 683

Vys - Ph Vys - Ph

Břeclav Brno hl.n.

1/1 1/0

Sv 702 Sv 703

Ph - Lin Lin - Ph


1/0 1/1

Sv 790 Sv 791 $*

Vr - OJ OJ - Vr


1/0 1/0

Sv 792 Sv 793

Vr - OJ OJ - Vr

Letohrad Letohrad

2/0 1/0

Sv 795

OJ - Vr

Letohrad

1/0

1

omez. 5

42

zákl. 6


@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

vlak

perioda

druh, číslo

jízdy 2

1

doprovází v trati 3

SVČ 4

vl. č. omez. 5

zákl. 6

Sv 864 Sv 866

Ph - Vys Česká Třebová Ph - Vys Česká Třebová Brno hl.n. Ph - Vys

W $(

1/0 1/0 1/0

Sv 869 Sv 871

Vys - Ph Česká Třebová Vys - Ph Česká Třebová Brno hl.n. Vys - Ph

W $(

1/1 1/1 1/0

Sv 872 Sv 877

Ph - Vys Česká Třebová Vys - Ph Česká Třebová

1/0 1/1

Sv 950 #% Sv 952 ##

Vr - OJ Vr - OJ


1/0 1/0

Sv 953 Sv 954

OJ - Vr Vr - OJ

H. Králové hl.n. Letohrad

1/1 1/0

Sv 955 Sv 956

OJ - Vr Vr - OJ

Letohrad Letohrad

1/1 1/0

Sv 957 Sv 958

OJ - Vr Vr - OJ


1/1 1/0

Sv 959 Sv 960

OJ - Vr Vr - OJ


1/1 1/0

Sv 961 Sv 962

OJ - Vr Vr - OJ


1/1 1/0

Sv 963 Sv 964

OJ - Vr Vr - OJ


1/1 1/0

Sv 965 Sv 966

OJ - Vr Vr - OJ


1/1 1/0

Sv 967 #! Sv 969 #$

OJ - Vr OJ - Vr


1/1 1/1

Sv 2985 ## Sv 2991

Bi - Tn Bi - Ce

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

Sv 28920 ## Sv 28922

Bi - Oa Bi - Oa

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

Sv 29073

OJ - He

Břeclav

1/1

Sv 29100 Sv 29101

Ph - ON ON - Ph


1/0 1/0

43


@

D

E

X

7

8

9

10

0/1

0/1

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

vlak

perioda

druh, číslo

jízdy 2

doprovází

vl. č.

v trati 3

SVČ 4

Sv 29106 £# Sv 29107

Ph - OJ OJ - He

Bohumín Bohumín

1/0 1/1

Sv 29108 Sv 29109

Ph - ON ON - Ph

Bohumín Bohumín

0/1 1/0

Sv 29120 Sv 29121

Ph - ON ON - Ph


0/1 1/1

Sv 29126 Sv 29127

Ph - ON ON - Ph


0/1 1/0

Sv 29128 Sv 29129

Ph - OJ OJ - Ph


1/0 2/0

Sv 29140 Sv 29141

Ph - OJ OJ - Ph

Bohumín Bohumín

1/0 1/1

Sv 29142 Sv 29143

Ph - ON ON - Ph

Bohumín Bohumín

1/0 1/1

Sv 29144 Sv 29147

Ph - OJ OJ - Ph


0/1 1/1

Sv 29200 Sv 29201

Ph - ON ON - Ph

Bohumín Bohumín

1/0 1/1

Sv 29206 Sv 29207

Ph - ON ON - Ph


1/0 1/0

Sv 29208 Sv 29209

Ph - ON ON - Ph

Bohumín Bohumín

1/0 1/0

Sv 29225 Sv 29276

ON - Ph Ph - OJ

Česká Třebová Břeclav

1/1 1/0

Sv 29277 Sv 29278

OJ - Ph Ph - OJ

Břeclav Břeclav

0/1 1/0

Sv 29279

OJ - He

Břeclav

1/1

Sv 29374 Sv 29375

Ph - OJ OJ - Ph

Břeclav Břeclav

0/1 1/1

Sv 29422 Sv 29423

Ph - OJ OJ - Ph

Český Těšín Český Těšín

1/0 1/1

1

omez. 5

44

zákl. 6


@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

vlak

perioda

druh, číslo

jízdy 2

doprovází

vl. č.

v trati 3

SVČ 4

Sv 29501

OJ - He

Bohumín

Sv 29516 Sv 29517

He - ON He - ON ON - He

Bohumín Praha hl.n. Pardubice hl.n.

Sv 29520 Sv 29521

Ph - OJ OJ - Ph


1/0 1/0

Sv 29524 Sv 29525

Ph - ON ON - Ph


1/0 1/1

Sv 29540 Sv 29541

Ph - OJ OJ - Ph

Bohumín Bohumín

0/1 1/0

Sv 29550 Sv 29551

Ph - Sm ON - Ph

Plzeň hl.n. Plzeň hl.n.

1/0 1/0

Sv 29552 Sv 29553

Ph - ON Sm - Ph Sm - Ph


1/0 1/0 0/1

Sv 29554 Sv 29555

Ph - Sm ON - Ph


1/0 1/0

Sv 29556 Sv 29557

Ph - ON Sm - Ph


1/0 1/0

Sv 29573 $* Sv 29575 £!

OJ - He OJ - He

Břeclav Břeclav

1/0 1/0

Sv 29580 Sv 29581

Ph - ON ON - Ph


0/1 1/1

Sv 29582 Sv 29583

Ph - ON ON - Ph ON - Ph

Praha hl.n. Bohumín Praha hl.n.

1/0 1/0 0/1

Sv 29620

Ph - OJ

Bohumín

0/1

Sv 29625 Sv 29627 £!

ON - Ph ON - Ph

Česká Třebová Vsetín

1/1 0/1

Sv 29632 ## Sv 29639 W

Ph - ON ON - Ph


1/0 1/0

Sv 29705 Sv 29706

ON - Ph Ph - ON

Přerov Přerov

1/1 0/1

Sv 29707

OJ - Ph

Č. Budějovice

1/0

1

omez. 5

zákl. 6


@

D

E

X

7

8

9

10

1/0

1/0

1/0 $* £!

%%

45

1/0 1/0 2/0

1/1

1/1

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

vlak

perioda

druh, číslo

jízdy 2

doprovází

vl. č.

v trati 3

SVČ 4

Sv 29753 Sv 29764

ON - Ph Ph - Sm

Cheb Cheb

1/1 1/0

Sv 29852 Sv 29853

Ph - Sm Sm - Ph


1/0 1/0

Sv 29854 Sv 29855

Ph - Sm Sm - Ph


1/0 1/0

Sv 29856 Sv 29857 #$

Ph - Sm Sm - Ph


1/0 1/1

Sv 29858 #$ Sv 29859 #$

Ph - Sm Sm - Ph


1/0 1/0

Sv 29865 Sv 29875

ON - Ph ON - Ph


0/1 1/1

Sv 29902 Sv 29903 $#

He - ON ON - Ph

Pardubice hl.n. Praha hl.n.

1/0 1/1

Sv 29921 § 9) Sv 29923 § 8)

ON - Ph Sm - ON

Bohumín Bohumín

1/1 1/0

Sv 29941 $#

OJ - Ph

Český Těšín

1/1

1

omez. 5

zákl. 6


@

D

E

X

7

8

9

10

1/0

1/0

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

§ 8) - jede D, E od 27.VI. do 30.VIII. a 21. - 24.XII.,2.,3.I.,21.,22.,25.,26.III.,30.IV.,1.,7.,8.V.,31.VIII.,24.,25.,31.X.-3.XI., nejede 29.VIII. § 9) - jede C, D od 26.VI. do 29.VIII. a 20.–23.XII., 1., 2.I., 20., 21., 24., 25.III., 29., 30.IV., 6., 7.V., 30.VIII., 23., 24.X., 30.X.–2.XI., nejede 28.VIII.

46

Část třetí Seznam dopravnám přidělených zkratek zkr.

Ba Bb Bd Bi Bn Bo Br Bv Ca Cb Ce Cg Cl Cp Cr Cs Ct Cv Cz Dn Do Eb Fl Fw Gm Hb Hd He Hh Hk Hl Hm Hn Ho Hs Ch Ja Ji Jk Jm Jo Ki

dopravna

Bratislava hl. st. Bad Branbach Bad Schandau Bohumín Beroun Brno hl.n. Březnice Břeclav Čadca České Budějovice Český Těšín Cranzahl Česká Lípa hl.n. Chalupki Chrudim České Velenice Česká Třebová Chomutov Cieszyn Děčín hl.n. Domažlice Ebersbach Františkovy Lázně Furth im Wald Gmünd NÖ Havlíčkův Brod Horní Dvořiště Praha-Holešovice Hohenau Hradec Králové hl.n. Horní Lideč Holíč nad Moravou Hanušovice Hodonín Horné Srnie Cheb Jihlava Jirkov Jeseník Jaroměř Johanngeorgenstadt Kojetín

zkr.

Ko Kq Kr Kt Kv Ld Lh Li Lin Lk Ll Lm Lt Lu Ly Me Mj Mk Mr Ms Mt My Ne Nk Nud Nz Oa Oc OJ ON Os Ot Ov Pa Ph Pk Pm Pn Pr Pu Pv Rs

dopravna

Kolín Kúty ŽSR Krnov Klatovy Karlovy Vary Letohrad Luhačovice Liberec Praha-Libeň Lichkov Lipová Lázně Lúky pod Makytou Lanžhot Lužná u Rakovníka Lysá nad Labem Meziměstí Mosty u Jablunkova Mikulovice Mieroszów Most Marktredwitz Międzylesie PKP Nemšová Nymburk hl.n. Nové Údolí Nezamyslice Ostrava hl.n. Olomouc hl.n. Praha ONJ (vjezd. sk) Praha ONJ (odjezd. sk) Ostrava-Svinov Otrokovice Opava východ Pardubice hl.n. Praha hl.n Petrovice u Karviné Praha Masarykovo n. Plzeň hl.n. Protivín Potůčky Přerov Pardubice-Rosice n. L.

47

zkr.

Ru Rz Sa Sc Sd Sch Sk Slt Sm So Sq St Su Sy Ta Tl Tn Tq Tu Tv Ul Uz Vb Ve Vi Vj Vm Vp Vq Vr Vs Vys Zc Zh Zl Zo Zr Zs Zt Zw Zy

dopravna

Rumburk Retz Summerau Sušice Sudoměřice n. Mor. Schirnding Šumperk Slatiňany Praha-Smíchov Sokolov Skalica na Slovensku Strakonice St.Město u Uh.Hradiště Svitavy Tábor Tanvald Třinec Týniště nad Orlicí Turnov Trutnov hl.n. Ústí nad Labem hl.n. Ústí nad Labem západ Vrbovce Veselí nad Lužnicí Veselí nad Moravou Vojtanov Valašské Meziříčí Vlárský průsmyk Velká nad Veličkou Praha-Vršovice Vsetín Praha-Vysočany Zdice Zábřeh na Moravě Zlín střed Znojmo Železná Ruda-Alžbětín Žďácec u Skutče Zittau Zawidóv Zebrzydowice

České dráhy a.s. Vlakový doprovod osobní dopravy. Rozkaz. o doprovodu vlaků vlakovými četami. sešit 1. Jen pro služební potřebu

Recommend Documents