České dráhy, a.s. Vlakový doprovod osobní dopravy. Rozkaz. o doprovodu vlaků vlakovými četami. sešit 1. Jen pro služební potřebu

České dráhy, a.s. Vlakový doprovod osobní dopravy

ČD

Rozkaz o doprovodu vlaků vlakovými četami

sešit 1

Jen pro služební potřebu

České dráhy, a.s. Vlakový doprovod osobní dopravy

ČD

Rozkaz o doprovodu vlaků vlakovými četami sešit 1

Schváleno ředitelem OJ VDOD dne 26. listopadu 2008 č.j.: 129/2008

Účinnost od 14. prosince 2008

1

2

OBSAH Záznam o změnách ............................................................................….. Seznam použitých značek a zkratek ....................................................… .

3 4

ČÁST PRVNÍ OBSAZOVÁNÍ VLAKŮ VLAKOVÝMI ČETAMI A DALŠÍ USTANOVENÍ CELOSÍŤOVÉ PLATNOSTI.................................................................….

5

ČÁST DRUHÁ DOPROVOD VLAKŮ VLAKOVÝMI ČETAMI ......................................... Kapitola I - Expresní vlaky a rychlíky ................................................... Kapitola II - Vlaky Sv návazné k expresním vlakům a rychlíkům..….. ČÁST TŘETÍ

17 18 42

SEZNAM DOPRAVNÁM PŘIDĚLENÝCH ZKRATEK ...……............…..

44

ZÁZNAM O ZMĚNÁCH 1) Změna č.j.

Rozkaz opravil účinnost od

dne

Podpis

1) Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce.

3

SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK ČD GŘ JŘ KCOD OJ PKS pp RCVD RODV SVČ VDOD VPO ZP ŽST ^

České dráhy Generální ředitelství Jízdní řád Krajské centrum osobní dopravy Organizační jednotka Podniková kolektivní smlouva v platném znění podle potřeby Regionální centrum vlakového doprovodu Rozkaz o doprovodu vlaků vlakovými četami Středisko vlakových čet Vlakový doprovod osobní dopravy Vedoucí přepravní obsluhy vlaku osobní dopravy Zákoník práce v platném znění Železniční stanice Vlak s garantovanými službami – pro účely tohoto rozkazu

Druhové zkratky vlaků odpovídají ustanovení čl. 185, předpisu ČD D 2. #! nejede 24., 31. XII. ## nejede 25.XII., 1.I. #$ nejede 24., 25., 31.XII. #% nejede 25., 26.,XII., 1.I. #£ nejede 24./25., 31.XII./1.I. #( nejede 24./25., 25./26.XII., 31.XII./1.I. #) nejede 24.XII. #* jede v W , E a 24.XII., 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 31.XII. #+ jede v W , nejede 29.XII. – 2.I., 1.VII. – 28.VIII. #, jede v W , nejede 29.XII. – 2.I. $! jede v @ a 14.IV., 7.VII., 29.IX., 18.XI., nejede 13.IV., 6.VII., 28.IX., 16.XI. $# jede v D a 23., 30.XII., 30.IV., 7.V., nejede 26.XII., 2.I., 1., 8.V. $$ jede v X, nejede 24. – 26.XII., 1.I., 12.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX., 28.X., 15.XI. $% jede v W , nejede 31.XII. $£ jede v W, E $( jede v E a X $) jede v E a X , nejede 24.XII. $* jede v W , E a 24.XII., 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 27.XII. $+ jede v W a X, nejede 24. – 26., 31.XII., 12.IV., 5.VII., 27.IX. $, jede v W a X, nejede 24. – 26., 31.XII., 1.I., 12.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX., 28.X., 15.XI. %! jede v W, E a 24. – 26.XII., 1.I., 12.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX., 28.X., 15.XI. %# jede v D a X od 4.I. do 28.VI. a od 4.IX. a 30.IV., 7.V., 27.X., nejede 12.IV., 1., 8.V., 27.IX., 28. – 30.X., 15.XI. %$ jede v E a 24.XII., 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 27.XII., 2., 9.V. %% jede v D, X a 23., 30.XII., 30.IV., 7.V., 27.X., nejede 24. – 26.XII., 1., 2.I., 12.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX., 28. – 30.X., 15.XI. %£ jede v W do 30.VI. a od 1.IX., nejede 22.XII. – 2.I., 30.I., 9., 10.IV., 29., 30.X. %( jede v E a X , nejede 25.XII., 1.I. %) jede v E a X , nejede 25., 26.XII., 1.I. %* jede v W, E a 24.XII., 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 27.XII., 2., 9.V. %+ jede v W a X, nejede 24. – 26., 31.XII., 12.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX. %, jede v E , X a 29.XII. – 2.I. £! jede v X a 27.XII., nejede 24.XII., 1., 8.V., 28.X., 17.XI. £# jede v E a 24. – 26., 31.XII., 12.IV., 5.VII., 27.IX.

4

ČÁST PRVNÍ OBSAZOVÁNÍ VLAKŮ VLAKOVÝMI ČETAMI A DALŠÍ USTANOVENÍ CELOSÍŤOVÉ PLATNOSTI A. Všeobecná ustanovení 1. V souvislosti s JŘ 2008/09 vydává OJ vlakový doprovod osobní dopravy pomůcku Rozkaz o doprovodu vlaků vlakovými četami, sešit 1. Tato pomůcka platí od 14. prosince 2008. 2.

Pomůcka RODV je členěna ve smyslu předpisu ČD D 4 do dvou sešitů. Sešit 1 obsahuje části 1 až 3. Sešit 2 obsahuje části 4 a 5: • část 4 - Doprovod vlaků vlakovými četami kategorie Sp a Os v členění dle jednotlivých sérií čísel vlaků, • část 5 - Seznam dopravnám přidělených zkratek.

3. Všichni zaměstnanci vlakových čet jsou povinni plnit ustanovení zákonných norem, služebních předpisů ČD a všech ostatních nařízení, vztahujících se k jejich službě. 4. U mezistátních vlaků osobní dopravy je nutno věnovat zvýšenou pozornost předepsanému počtu průpisů jednotlivých součástí vlakové dokumentace, aby nedocházelo ke zpožďování vlaků v pohraničních přechodových stanicích vlivem úprav úplnosti vlakové dokumentace. 5. Je-li v tomto rozkazu odvolávka na vlaky s garantovanými službami, rozumí se tímto vlaky osobní dopravy se zavedenou službou úschova během přepravy (v JŘ uveden symbol ^, v, v).

5

B. Plánování výkonů vlakových čet 6. Sílu vlakové čety u vlaků osobní dopravy jedoucích po pohraniční nebo průnikové trati ČD či cizí železnice stanoví ředitel OJ vlakový doprovod osobní dopravy s ohledem na vytvoření maximálně ekonomických obratů a (maximálně reciproční) vyrovnávku výkonů vlakových čet. 7. Sílu vlakové čety u vlaku osobní dopravy jedoucího po vnitrostátních tratích ČD stanoví podle podmínek určených tímto rozkazem ředitel OJ vlakový doprovod osobní dopravy a to podle pravidelného (plánovaného) řazení vlaku, stanoveného pomůckou Vlaky osobní dopravy, část 1 a ve smyslu čl. 16 - 29 tohoto rozkazu. V případě řazení posilových vozů se přihlíží též k hledisku ekonomiky doprovodu vlaků (je nutno zohlednit pravidelnou obsazenost soupravy vlaku v daném traťovém úseku.) Při plánování síly vlakové čety se zohledňuje i pravidelné využití kapacity vlaku. Jedná-li se o vlaky kategorie H,J, I a  podléhá případné zeslabení síly vlakové čety souhlasu ředitele odboru osobní dopravy a přepravy GŘ. Jsou-li ve vlaku řazeny osobní vozy se speciálním oddílem (např. restauračním, zavazadlovým), lehátkové, lůžkové vozy, započtou se poměrem uvedeným v čl. 12 tohoto rozkazu – určí se tzv. přepočtený počet vozů. Ve vlaku zařazené vozy zavazadlové (řady Ds, atp.), poštovní a restaurační se do přepočteného počtu vozů vlaku nezapočítávají. 8. Vlaky kategorie Sv se obsazují vlakovou četou jen v případech, kdy je to účelné z přepravních důvodů (předávka soupravy, označení rezervovaných míst lístečky, atp.). Opodstatněnost obsazení Sv vlaku vlakovou četou z přepravních důvodů určuje ředitel OJ vlakový doprovod osobní dopravy. 9., 10.

Neobsazeno.

11. Je-li podle uvedených zásad stanoveno složení vlakové čety 1/1, lze po projednání s ředitelem OJ vlakový doprovod osobní dopravy u případů vyplývajících z turnusu a případů dle čl. 60 předpisu ČD K 13 zapracovat výkon vlakové četě ve složení 2/0. Obdobná zásada platí i pro stanovenou vlakovou četu 1/2, popř. 1/3. 12. • • • •

Pro zjištění přepočteného počtu vozů se považují: lůžkové a lehátkové vozy za 1/3 vozu klasického určení, osobní vozy se zavazadlovým oddílem řady BDs, BDbmsee, BDbmrsee za 1/2 klasického osobního vozu, osobní vozy s restauračním oddílem řady BRm, BRcm za 1/2 klasického osobního vozu, motorové a řídící vozy všech řad za 1 klasický osobní vůz.

13., 14., 15.

Neobsazeno.

6

C. Konkrétní stanovení síly vlakové čety Zásady pro obsazování vlaků sestavených z klasických (podvozkových) vozů 16. Vlaky kategorií H,J, I,  a mezistátní Ex se po vnitrostátních tratích ČD obsazují v poměru 1 zaměstnanec ku 4,5 přepočteným vozům. Jsou-li u vlaku zavedeny služby, počet členů se určí podle tabulky v čl. 25 tohoto rozkazu. 17. Vnitrostátní vlaky kategorie Ex se obsazují vlakovou četou individuálně v závislosti na počtu zastavení vlaku, zavedených službách a očekávané (vysledované) frekvenci; maximální poměr je 1 zaměstnanec ku 6 přepočteným vozům. 18. Vlaky kategorie R a Sp se po vnitrostátních tratích ČD obsazují v poměru 1 zaměstnanec ku 5 přepočteným vozům. Jsou-li u vlaku zavedeny služby, počet členů se určí podle tabulky v čl. 25 tohoto rozkazu. 19. Vlaky kategorie Os se po vnitrostátních tratích ČD obsazují v poměru 1 zaměstnanec ku 4 přepočteným vozům. Jsou-li u vlaku zavedeny služby, počet členů se určí podle tabulky v čl. 25 tohoto rozkazu. 20. Doprovod po pohraničních a průnikových tratích se u všech vlaků osobní dopravy stanoví individuálně (viz čl. 6 tohoto rozkazu).

Zásady pro obsazování vlaků sestavených z motorových, řídících a přípojných vozů 21. Pro určení síly vlakové čety u vnitrostátního motorového vlaku je rozhodující plánované řazení (sestava) vlaku, doplňujícími kritérii je zavedení služby, resp. vysoké procento obsazení soupravy. 22. Mezistátní vlaky všech kategorií se obsazují individuálně. Na vlaky jedoucí po peážní trati se ustanovení pro mezistátní vlaky nevztahují. 23. Vnitrostátní vlaky kategorie MR a MSp se obsazují v poměru 1 zaměstnanec ku 3 vozům. Je-li u vlaku zavedena služba, počet členů se určí podle tabulky v čl. 25 tohoto rozkazu. 24.

Vnitrostátní vlaky kategorie MOs se obsazují dle čl. 25 tohoto rozkazu.

7

D. Konkrétní obsazení vlaků osobní dopravy podle typového řazení, stanovené přepravní kategorie a zavedení garantované služby 25. Konkrétní obsazení vlaku podle typového řazení, stanovené přepravní kategorie vlaku a garantovaných služeb je stanoveno následovně: Druh vlaku

J, H , I , ¤  a ¤ vnitrostátní mezistátní

Přepočtený počet vozů

^

0–3 3

1/0

^ 1/0

R a Sp

^

^

1/0

1/0

3-4 4 4-5

MR a MSp

Os

^

1/0

1/0

1/01)

1/0

1/1

1/1

1/13)

^ 1/0

1/0

1/02)

1/02) 1/01)

1/1

1/1

1/1

1/1

5

MOs

1/1 1/1

5-6

1/1

1/1

1/11)

1/11)

6 6-7

1/2

1/2

1/2

1/2

7 7-8

1/23)

8

1/23)

1/2

8-9 9

1/2

1/3

1/21)

1/2

9 - 10

1/23)

10 10 - 11

1/2

11 11 - 12

1/3

1/2

1/33)

12

1/3

12 - 13

1/3

13 13 - 14 14

1/3

14 - 15 15 1) v úseku trati, kde pravidelné (uvažované) obsazení soupravy činí min. 75% kapacity míst k sezení, a v úseku, kde má vlak větší počet zastavení, lze vlakovou četu zesílit o 1 zaměstnance. 2) případné zvýšení počtu členů vlakové čety u příslušného vlaku/obratu může pro zajištění splnění stanovených úkolů (kromě vlaků sestavených výhradně z 1 či více motorových či řídících vozů) povolit v odůvodněných případech ředitel OJ vlakový doprovod osobní dopravy na návrh vedoucího RCVD. 3) v úseku trati, kde pravidelné (uvažované) obsazení soupravy činí max. do 50% kapacity míst k sezení, lze vlakovou četu zeslabit o 1 zaměstnance (viz článek 7 tohoto rozkazu).

8

Vlaky sestavené z patrových vozů 26. Pro určení síly vlakové čety u vlaků, v nichž jsou řazeny vozy ř. Bmto platí plně ustanovení předchozích článků s tím, že 1 vůz ř. Bmto se považuje za 1,75 osobního vozu klasické stavby. Vzhledem k složitějšímu výkonu služby vlakových čet lze v souvislosti s nasazením vozů v příměstské dopravě zvýšit u vlaků sestavených ze 4 a více vozů ř. Bmto počet členů vlakové čety o 1 zaměstnance. Vlaky vedené motorovou jednotkou 27. ní:

Vlaky vedené motorovou jednotkou se obsazují vlakovou četou ve slože•

1/0, jedná-li se o dvou-, třívozové jednotky (ř. 612, 642, 814).

Síla vlakové čety u vlaku sestaveného z více motorových jednotek se určí jako součet členů vlakové čety pro jednotlivé jednotky. Vlaky vedené elektrickou jednotkou 28. žení: • • • • •

Vlaky vedené elektrickou jednotkou se obsazují vlakovou četou ve slo1/1, jedná-li se o sedmivozovou jednopodlažní jednotku (ř. 680), 1/1, jedná-li se o patrové jednotky čtyř- a vícevozové (ř. 470), 1/1, jedná-li se o šestivozové jednopodlažní jednotky (ř. 451, 452, 560), 1/0, jedná-li se o patrové jednotky dvou- a třívozové (ř.471), 1/0, jedná-li se o tří-, čtyř-, pětivozové jednopodlažní jednotky (ř. 451, 452, 460, 560).

Síla vlakové čety u vlaku sestaveného z více elektrických jednotek se určí jako součet členů vlakové čety pro jednotlivé jednotky. Je-li u vlaku zavedena služba, zvýší se počet členů vlakové čety maximálně o 1 průvodčího. Vlaky sestavené z klasických i motorových a přípojných vozů 29. U vlaků osobní dopravy sestavených z klasických osobních vozů i motorových náležitostí je rozhodující použití závěsových motorových náležitostí. V případech, kdy se jedná o tzv. přímé vozy, se vlaková četa určí zvlášť pro každé křídlo vlaku (část soupravy), v ostatních případech se postupuje jako při závěsu, který není určen k obsazení cestujícími; při určení síly vlakové čety náležitostí v závěsu se nerozlišují případné zavedené služby. Vlaky osobní dopravy s nedostatečně naplánovaným počtem zaměstnanců vlakových čet 30. Zjistí-li se v době průběhu platnosti jízdního řádu, že u konkrétního vlaku není naplněna podmínka obsazení příslušným počtem zaměstnanců vlakových čet dle čl. 25 tohoto rozkazu, musí se neprodleně zjednat náprava. O turnusovém zesílení rozhodne ředitel OJ vlakový doprovod osobní dopravy na návrh vedoucího RCVD. V opodstatněných případech, kdy jde o krátkodobý převis poptávky ve spádových úsecích, lze požádat o výpomoc vlakové revizory z místně příslušného KCOD. 9

Zjistí-li tuto skutečnost (nesoulad počtu členů vlakových čet na konkrétním vlaku a příslušných ustanovení RODV) zaměstnanec vlakové čety, neprodleně sepíše Oznámení o závadách; následně vedoucí RCVD postupuje dle předchozího odstavce tohoto článku. E. Určení vedoucího přepravní obsluhy vlaku osobní dopravy 31. Vedoucím přepravní obsluhy vlaku osobní dopravy, u kterého vykonává v části (celé) trati službu více vlakvedoucích osobní přepravy, je zaměstnanec: • určený turnusem zpracovaným v SVČ - jsou-li všichni vlakvedoucí osobní přepravy ze stejného SVČ, 1 • určený RODV - jsou-li vlakvedoucí osobní přepravy z různých SVČ. Ostatní zaměstnanci zařazení ve funkci vlakvedoucího osobní přepravy potom u takového vlaku vykonávají činnosti průvodčího osobních vlaků - podle určení příslušného vedoucího přepravní obsluhy vlaku. 32. Je-li vlak v mimořádných případech plánovaně doprovázen pouze zaměstnanci ve funkci průvodčí osobních vlaků, určí se rovněž vedoucí přepravní obsluhy vlaku, a to ve smyslu předchozího článku. F. Rozdělení a přidělení vozů ke kontrole jízdních dokladů 33. Vedoucí přepravní obsluhy vlaku je povinen řádně přidělit jednotlivé vozy ke kontrole jízdních dokladů jednotlivým členům doprovodu vlaku. Je nutno dbát především na rovnoměrné vytížení jednotlivých členů doprovodu! Vedoucí přepravní obsluhy vlaku vykonává všechny činnosti určené služebními předpisy a pomůckami; ve vztahu k ustanovením předpisu ČD KC 1 o kontrole jízdních dokladů tuto vykonává: a) vždy ve voze, kde má přiděleno stanoviště a ve dvou sousedních vozech; toto neplatí v případech, kdy další člen vlakového doprovodu by měl přiděleny dva a méně vozů, b) u vlaků bez zavedené služby ještě v dalších vozech soupravy dle čl. 25 tohoto rozkazu. Je-li vlak doprovázen pouze jedním zaměstnancem vlakové čety, provádí tento zaměstnanec kontrolu jízdních dokladů v celém vlaku, případně vykonává další požadované činnosti. V případě, že vlak je mimořádně sestaven na běžný doprovod s větším počtem vozů (náhradní souprava, mimořádné posilové vozy, atp.) a nebyla zajištěna zesila vlakové čety (nebo některý člen vlakové čety se nedostaví), provádí se kontrola jízdních dokladů a další servis pro zákazníky rovněž v celém vlaku, avšak dle časových možností; sepíše se Oznámení o závadách. Prioritou je zajištění bezpečnosti cestujících. V žádném případě nedostatečná vlaková četa není důvodem k odstavení (neobsazování, uzamčení) části soupravy. 34.

1

Neobsazeno.

uvede se zkratkou “VPO” do sl. 12 v řádku, který se vztahuje k příslušnému SVČ

10

G. Určení stanoviště vlakové čety 35. Vlaková četa musí mít vždy přiděleno stanoviště, které se určuje ve smyslu ustanovení čl. 39 tohoto rozkazu. Vyhrazená místa (uzamykatelný oddíl vozu) se ve vztahu k cestující veřejnosti prezentují jako “služební oddíl”. 36. Za služební oddíl ve smyslu čl. 1301, předpisu ČD D 2 (dávání návěstí z okna služebního oddílu) se považují pouze případy dle čl. 39 a) tohoto rozkazu, ostatní případy jsou považovány za stanoviště vlakové čety (dávání návěstí při výpravě vlaku z oken těchto vozidel není dovoleno). 37., 38.

Neobsazeno.

39. Stanoviště vedoucího přepravní obsluhy vlaku osobní dopravy s přepravní obsluhou se určuje podle těchto zásad: a) vždy ve služebním oddílu vozu řady Ds, BDs, BDbmsee, BDbmrsee, je-li 2 takový vůz v soupravě zařazen a je veden v převážné části trasy vlaku, b) není-li vůz se služebním oddílem (viz výše uvedené řady) ve vlaku sestaveném z klasických vozů zařazen, pak se určí stanoviště: • u vlaku kategorie R a vyšší ve voze dle určení pomůcky Vlaky osobní dopravy, část 1, • u vlaku kategorie Sp a Os řazeného z vozů klasické stavby ve vhodném služebním oddíle (upřednostní se pokud možno krajní vůz soupravy), není-li v soupravě řazen vůz se služebním oddílem vyhradí si vlaková četa 4 místa v oddíle pro cestující. Osobní a ostatní služební věci si uzamkne ve skříňce (skříňkách) vozu (vozů), c) ve vlaku sestaveném z elektrických jednotek řady 451/452 lze vyhradit 4 místa v prvním (posledním) voze soupravy, osobní a ostatní služební věci si vlaková četa uloží na stanoviště strojvedoucího, d) ve vlaku sestaveném z elektrických jednotek řady 460 a 560 ve služebním oddíle předního nebo zadního elektrického vozu jednotky, e) ve vlaku sestaveném z elektrických jednotek řady 471 lze vyhradit 4 místa v prvním (posledním) voze soupravy, osobní a ostatní služební věci si vlaková četa uloží na zadním stanovišti elektrické jednotky,

2

je-li v soupravě vlaku pravidelně řazeno více takových vozů, musí se vždy uvést číslo vozu, v němž je určeno stanoviště vedoucího přepravní obsluhy vlaku

11

f)

ve vlaku sestaveném z motorových náležitostí – viz tabulka:

určené stanoviště vedoucího přepravní obsluhy vlaku na zadním stanovišti motorového vozu

na zadním stanovišti motorového (řídícího) vozu ve služebním oddíle přívěsného vozu ve služebním oddíle (vlakového) motorového vozu

typové řazení vlaku

810 samotný 810 + 020/021/042/043/050/053 810 + 010/012/015 842, 843 samotný nebo s přívěsnými vozy 612, 642, 814

810 + 010/012

při zavedení služeb (význam dle JŘ) nemají zavedenu službu c nebo nemají zavedenu službu c bez ohledu na zavedení služeb

^

830, 831, 850, 851 samotný nebo s přívěsnými vozy

bez ohledu na zavedení služeb

842, 843 samotný nebo s přívěsnými vozy

^ nebo nemají zavedenu službu bez ohledu na zavedení služeb

854 samotný nebo s přívěsnými vozy

pozn.

A

Poznámky k výše uvedenému přehledu: ustanovení uvedená pro motorové vozy řady 810 platí i pro nasazení motorových vozů řady 811 a 812 (resp. 809, je-li motorový vůz nasazen na výkon u vlaku osobní dopravy s přepravní obsluhou), • A = vlaková četa si může v oddílu motorového vozu pro cestující vyhradit 4 místa

•

40. Přidělené stanoviště vedoucímu přepravní obsluhy vlaku se pro expresní vlaky, rychlíky a k těmto vlakům návazné Sv vlaky uvádí ve sl. 11, části 2 pomůcky RODV, sešit 1, takto: • číslem vozu u vlaku sestaveného z klasických vozů, • označením “M” vyjadřujícím odkaz na umístění stanoviště vedoucího přepravní obsluhy vlaku u vlaků sestavených z motorových a přípojných (vložených, řídících) vozů podle čl. 39 tohoto rozkazu. 41. Přidělené stanoviště vedoucímu přepravní obsluhy vlaku se pro Sp a Os vlaky, k nim návazné Sv s přepravní obsluhou ve sl. 11, části 4 pomůcky RODV, sešit 2, zpravidla neuvádí. 42. Není-li mimořádně v soupravě vlaku zařazen vhodný vůz s uzamykatelným prostorem, příp. nelze-li tento oddíl či uzamykatelnou skříňku uzamknout, mohou si členové vlakové čety uložit osobní a služební věci na stanovišti strojvedoucího (viz předpis ČD D 2).

12

43. Má-li vedoucí přepravní obsluhy vlaku určeno stanoviště na zadním stanovišti motorového (řídícího) vozu nebo elektrické jednotky, vyzvedne si při nástupu na vlak u strojvedoucího náhradní klíč od tohoto stanoviště, a to po předložení služebního průkazu. Opouští-li vedoucí přepravní obsluhy vlaku zadní stanoviště (např. za účelem kontroly jízdních dokladů, atp.), je povinen toto stanoviště uzamknout. Při ukončení výkonu služby na vlaku vedoucí přepravní obsluhy vlaku zadní stanoviště uzamkne a klíč odevzdá strojvedoucímu. Při střídání vlakové čety na ose se postupuje obdobně jako při nástupu. 44.

Neobsazeno.

45. Je-li u motorového vlaku přepravní obsluha zajišťována více než jedním zaměstnancem vlakové čety a vlak je veden v části (celé) trati s postrkovým či vloženým motorovým vozem, rozhodne vedoucí přepravní obsluhy vlaku, ve kterém motorovém voze (lze i na jiném stanovišti než je určeno vedoucímu přepravní obsluhy vlaku) si členové vlakové čety uloží osobní a služební věci a oznámí to strojvedoucímu příslušného motorového vozu. V tomto případě se náhradní klíče předávají mezi členem vlakové čety a strojvedoucím - postup je obdobný s čl. 43 tohoto rozkazu. 46. V motorových vozech řady 850, 851, 854 a některých 830, resp. 831 vybavených uzamykatelným krytem služebního klíče (čtyřhranu) na dveřích služebního oddílu odpovídá vlakvedoucí za předání náhradního klíče od svého zámku (kterým si služební oddíl zajistil) strojvedoucímu. Po ukončení výkonu přepravní obsluhy vlaku na tomto motorovém voze si klíč od strojvedoucího vyžádá zpět. 47. V motorových vozech řady 842, 843 a jednotkách řady 460 a 560 se zabudovaným zámkem ve dveřích služebního oddílu si vedoucí přepravní obsluhy vlaku může vyžádat u strojvedoucího náhradní klíč od dveří služebního oddílu; tento mu strojvedoucí předá po předložení služebního průkazu. Po ukončení doprovodu na tomto motorovém voze (této el. jednotce) vrátí vedoucí přepravní obsluhy vlaku náhradní klíč strojvedoucímu. U motorových vlaků se službou ^ a sestavených z vozů řad Btax-010 a BDtax-012, vyhradí (tj. označí nápisem “SLUŽEBNÍ ODDÍL - NEVSTUPOVAT” a uzamkne) vedoucí přepravní obsluhy vlaku ve výchozí stanici pro zajištění této přepravy přednostně vůz BDtax-012 (jede-li vůz v celé trati vlaku) - v ostatních případech vždy (jeden) vůz řady Btax-010. Dojde-li k vyčerpání kapacity vozu vyhrazeného pro realizaci služeb a jeli ve vlaku řazeno více přípojných vozů řady Btax/BDtax, je vedoucí přepravní obsluhy vlaku oprávněn v nácestné dopravně (zastávce) pro zajištění přepravy zásilek vyhradit též oddíl sousedního vozu, a to na dobu nezbytně nutnou. Je-li takový oddíl obsazen spoluzavazadly, vyhradí jej jen v případě, že lze spoluzavazadla umístit bez problémů do jiné části soupravy. Zakazuji uzamykání vyššího počtu vozů, než je určeno v odstavci 1 a 2 tohoto článku.

48.

13

49. U vlaků bez služby ^ zakazuji svévolné uzamykání vozů Btax a BDtax v těchto vozech je realizována přeprava spoluzavazadel! Vedoucí přepravní obsluhy rovněž odpovídá za řádnou polohu tabulky “SLUŽEBNÍ ODDÍL - NEVSTUPOVAT” u všech přívěsných vozů řady Btax/BDtax (poloha v zakryté části lišty). 50. V případě pobytu zaměstnance vlakové čety na zadním stanovišti hnacího vozidla (příp. řídícího vozu) není tomuto zaměstnanci dovoleno obsluhovat jakékoliv prvky hnacího vozidla; zvláštní pozornost při pobytu na tomto stanovišti je třeba věnovat též zamezení neúmyslné obsluhy (např. oděvem, taškou, atp.). H. Zpracování turnusů vlakových čet a jejich zaslání na OJ VDOD 51.

Turnusy vlakových čet se zpracovávají v nové úloze ASO6.

52. Pro stanovení maximálních přípravných dob při sestavě turnusů vlakových čet jsou závazná ustanovení čl. 27, předpisu ČD K 13; řazení vlaku, technologie práce v příslušné ŽST, příp. další ovlivňující faktory. 53. Zvláštní péči při sestavě turnusů vlakových čet (a jejich změn) je nutno věnovat zapracování veškerých položek v souladu s PKS, ZP a dalšími příslušnými předpisy ! 54. Sílu (složení vlakové čety) uvedenou v RODV je nutno zpracovatelem turnusů v jednotlivých RCVD bezpodmínečně dodržet; změny lze provést jen po souhlasu ředitele OJ vlakový doprovod osobní dopravy, a vždy musí být promítnuty do pomůcky RODV (viz též čl. 11 tohoto rozkazu) jako změna - oprava. 55. Zpracované turnusy vlakových čet (kopie), s podpisem příslušného vedoucího RCVD, zašlou jednotlivá RCVD na technickou skupinu VDOD. 56. Změny turnusů zasílají jednotlivá RCVD dle podmínek uvedených v čl. 55 tohoto rozkazu a to nejpozději 14 dnů před plánovaným začátkem účinnosti změny. 57., 58.

Neobsazeno.

14

I. Režijní jízdy zaměstnanců vlakových čet realizované na lokomotivě 59. Režijní jízdy vlakových čet realizované vlakem kategorie Lv se do turnusů zapracovávají jen ve výjimečných případech. Každý pravidelný výkon rg jízdy realizovaný takovým vlakem musí příslušné RCVD oznámit příslušnému DKV, jež výkon personálně kryje. Všichni zaměstnanci vlakové čety jedoucí Lv vlakem musí bezpodmínečně uposlechnout pokynů strojvedoucího; není dovoleno obsluhovat jakékoliv prvky hnacího vozidla; zaměstnanci jsou povinni se chovat na stanovišti tak, aby neprovedli obsluhu řídících prvků ani neúmyslně. 60. Mimořádnou režijní jízdu vlakové čety (např. při zpoždění, atp.) vlakem kategorie Lv může určit výpravčí, strojvedoucího zpraví zaměstnanec vlakové čety. J. Změny pomůcky Rozkaz o doprovodu vlaku vlakovými četami 61. Změny pomůcky RODV schvaluje ředitel OJ vlakový doprovod osobní dopravy. 62,, 63., 64., 65. Neobsazeno. K. Zesily vlakové čety při posílení soupravy vlaku 66. Zesily vlakových čet při mimořádných posilách vlaků řeší příslušné zaváděcí opatření. V zásadě platí, že zesila vlakové četě se nepřiděluje: • při zařazení posilových vozů pro všeobecnou frekvenci, když tímto dojde k překročení přepočteného počtu vozů vlaku o jeden přepočtený vůz, • při výlukových činnostech, kdy dojde u náhradní soupravy vlaku k překročení přepočteného počtu vozů vlaku, • v případě řazení zvláštních vozů pro přepravu železničářů a uzavřených skupin zákazníků, kde se neprovádí kontrola jízdních dokladů. 67. Zaměstnanec, který vykonává zesilu kmenové vlakové čety je povinen uposlechnout příkazů vedoucího přepravní obsluhy vlaku a provádět kontrolu jízdních dokladů a další servis pro zákazníky ve všech vozech, které dostal přiděleny (nikoli tedy jen v posilových vozech). 68., 69., 70.

Neobsazeno.

15

L. Označování míst rezervačními lístky 71. Veškeré činnosti vedoucí k dosažení vybavení rezervačních turniketů jednotlivých vozů soupravy rezervačními lístky a lístky o expresní rezervaci provádí pověření zaměstnanci určení v opatření vedoucího RCVD. 72., 73., 74., 75. Neobsazeno.

Závěrečná ustanovení 76. Změnové listy do RODV sešit 1 nebudou vydávány tiskem, ale budou umístěny na internetu ČD na serveru http://grafikon.cd.cz (aktuální pomůcky GVD). 77. Ukládám vedoucím RCVD prokazatelně seznámit s ustanoveními části první tohoto rozkazu všechny zaměstnance vlakových čet.

16

ČÁST DRUHÁ DOPROVOD VLAKŮ VLAKOVÝMI ČETAMI Tato část je uspořádána v tabulkové formě dle ustanovení předpisu ČD D 4. Jednotlivé sloupce mají následující význam: • sl. 1: druh a číslo vlaku - vlaky se řadí vzestupně ; * • sl. 2: perioda jízdy: rámcovým omezením se stanovenými symboly vyjádří omezení jízdy vlaku; • sl. 3: doprovází v trati: zkratkami (viz část 3) se vyjádří traťový úsek, k němuž se konkrétní doprovod vztahuje; • sl. 4: doprovází SVČ: uvede se název SVČ zajišťující doprovod v konkrétním traťovém úseku či v konkrétním období. Doprovod vlaku s přepravou cestujících uskutečňovaný pouze strojvedoucím se označí „0/0 - S”. Zajišťuje-li doprovod cizí železniční správa, uvede se její zkratka; • sl. 5: omezení doprovodu vlakové čety: rámcovým omezením stanovenými * symboly se stanoví časové omezení doprovodu příslušnou vlakovou četou či 0/0-S. Je-li doprovod vlaku v konkrétním traťovém úseku shodný po celé období jízdy vlaku v tomto úseku, omezení se neuvádí; • sl. 6: vlaková četa základní: uvede se v rámci periody jízdy převažující složení vlakové čety, a to ve tvaru „x / y”, kde „x” značí počet vedoucích přepravní obsluhy vlaku (vlakvedoucích), „y” značí počet průvodčích; • sl. 7 až 10: odchylky síly vlakové čety v @, D, E, †: uvede se (je-li stanovena) odchylná síla vlakové čety v (některých) vyjmenovaných dnech; způsob zápisu síly vlakové čety je shodný se sl. 6. Má-li vlaková četa odchylnou sílu v den zde neuvedený (A, B, C), uvede se tato skutečnost na samostatném zvláštním řádku; • sl. 11: služební oddíl: uvede se stanoviště vlakové čety podle zásad článku 40, části první tohoto RODV; • sl. 12: poznámka - uvede se číslo návazné Sv jízdy, příp. jiné mimořádnosti. Nelze-li je jednoznačně vyjádřit, zvolí se označení indexem, který se vysvětlí jako poznámka pod čarou na téže stránce.

*

stanovenými symboly se rozumí W, @ až F, †; kalendářní období lze označit “L” či “Z”, nelze-li období jednoznačně vyjádřit, zvolí se označení indexem, který se vysvětlí jako poznámka pod čarou na téže stránce

17

Kapitola I - ExpresnÌ vlaky a rychlÌky vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází

vl. č.

@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

SVČ 4

Hh - Bv Bv - Ph Ph - Bv Bv - Hh

ÔBB Bohumín Bohumín ÔBB

1/1 1/1

4 4

Hh - Bv Bv - Ph Ph - Bv Bv - Hh

ÔBB Bohumín Bohumín ÔBB

1/1 1/1

4 4

J 18 J 19

Ba - Ph Ph - Ba

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

4 4

H 70

Hh - Bv Bv - Ph Bo - Bv Bv - Hh

ÔBB Břeclav Břeclav ÔBB

1/1 1/1

260 260

Hh - Bv Bv - Ph He - Bv Bv - Hh

ÔBB Děčín hl. n. Břeclav ÔBB

1/1 1/1

260 260

Hh - Bv Bv - He He - Bv Bv - Hh


1/1 1/1

370 370

Hh - Bv Bv - He He - Bv Bv - Hh


1/1 1/1

370 370

Sa - Cb Cb - Ph Cb - Ph Ph - Cb Cb - Sa

Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice

1/0 1/1 0/1 1/1 1/0

363

Hh - Bv Bv - Pk Pk - Zy Zy - Pk Pk - Bv Bv - Hh

ÔBB Bohumín PKP PKP Bohumín ÔBB

1/1

350

1/1

350

J 14 J 15

J 16 J 17

H 71

H 72 H 73

H 74 H 75

H 76 H 77

H 100

H 101

H 102

H 103

omez. 5

$$

18

zákl. 6

odchylky síly vlak. čety v

v trati 3

363

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

H 104

H 105

H 114

H 115

H 118

H 119

H120 H 121

H 126 H 127

H 128 H 129

H 130 H 131

H 132 H 133

¤ 140 ¤ 141

doprovází

vl. č.

v trati 3

SVČ 4

Hh - Bv Bv - Pk Pk - Zy Zy - Pk Pk - Bi Bi - Bv Bv - Hh

ÔBB Břeclav PKP PKP Břeclav Bohumín ÔBB

Zy - Pk Pk - Bi Bi - Ph Ph - Bi Bi - Pk Pk - Zy

PKP Břeclav Praha hl.n. Praha hl.n. Břeclav PKP


Bohumín Bohumín Bohumín Bohumín Bohumín PKP

Lm - Hl Vs - Ph Ph - Vs Vs - Lm

ZSSK Praha hl.n. Praha hl.n. ZSSK

1/1 1/1

Lm - Vs Vs - Ph Ph - Vs Vs - Lm


1/1 1/1

Lm - Vs Vs - Ph Ph - Vs Vs - Lm


1/1 1/1

Kq - Bv Bv - Bi Bi - Bv Bv - Kq

ZSSK Bohumín Břeclav Břeclav

1/1 1/1 1/0

Kq - Bv Bv - Bi Bi - Bv Bv - Kq

ZSSK Bohumín Břeclav

1/1 1/1

Ca - Bi Bi - Ph Ph - Bi Bi - Ca

Bohumín Bohumín Bohumín Bohumín

1/1 1/1 1/1 1/1

omez. 5

19

zákl. 6


@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

1/1

350

1/1 1/1

350 350

1/1 1/1 1/2 1/1

350 350 350 350

1/0 1/0 1/1 1/1 1/0

350 350 350 350 350

370 370 370 370

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

H 142 H 143

H 146 H 147

H 170

H 171

H 172

H 173

H 174

H 175

H 176

H 177

H 178 H 179

doprovází

vl. č.

v trati 3

SVČ 4

Ca - Bi Bi - Ph Ph - Bi Ph - Bi Bi - Ca

Bohumín Praha hl.n. Praha hl.n. Bohumín Bohumín

1/1 1/2 1/1 0/1 1/1

Ca - Bi Bi - Ph Ph - Bi Ph - Bi Bi - Ca

Bohumín Bohumín Bohumín Bohumín Bohumín

1/1 1/2 1/1 0/1 1/1

Kq - Bv Bv - He He - Dn Dn - Bd Bd - Dn Dn - He He - Bv Bv - Kq

ZSSK Břeclav Děčín hl.n. Děčín hl.n. DB Děčín hl.n. Břeclav ZSSK

Hh - Bv Bv - He He - Dn Dn - Bd Bd - Dn Dn - He He - Bv Bv - Hh

ÔBB Břeclav Děčín hl.n. DB DB Děčín hl.n. Břeclav ÔBB

Kq - Bv Bv - He He - Dn Dn - Bd Bd - Dn Dn - He He - Bv Bv - Kq

ZSSK Břeclav Děčín hl.n. DB DB Děčín hl.n. Břeclav ZSSk

Bo - He He - Dn He - Bd Bd - Dn Dn - Bv Bv - Hh

Břeclav Děčín hl.n. DB Děčín hl.n. Břeclav ÔBB

Ph - Dn Dn - Bd Bd - Dn Dn - He He - Bo

Děčín hl.n. Děčín hl.n. Děčín hl.n. Děčín hl.n. Děčín hl.n.

omez. 5

$#

20

zákl. 6


@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

1/1 1/1 1/1

260 260 260

1/1 1/1

260 260

1/1 1/1

260 260

1/1 1/1

260 260

1/1 1/1

260 260

1/1 1/1

260 260

1/1 1/1

260 260

1/1 1/1

260 260

1/1 1/1 1/1 1/1 1/1

260 260 260 260 260

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

R 200

R 201

R 202

R 203

R 206 R 207

R 208

R 209

H 234

H 235 R 250

##

R 251

R 252 R 253 #! R 270 R 271

doprovází

vl. č.

@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

SVČ 4

Zy - Pk Pk - Bi Bi - Ph Bi - Ph Ph - Bi Bi - Pk Pk - Zy

PKP Bohumín Bohumín Letohrad Bohumín Bohumín PKP

Hh - Bv Bv - Bi Bi - Pk Pk - Zy Zy - Pk Pk - Bi Pk - Bi Bi - Bv Bv - Hh

ÔBB Břeclav Břeclav PKP PKP Opava východ Bohumín Bohumín ÔBB

Sa - Cb Cb - Ph Ph - Cb Cb - Sa

Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice

1/0 1/2 1/2 1/0


PKP Bohumín Bohumín Bohumín Bohumín PKP

1/0 1/0 1/0 1/0

354 354 354 354

Ca - Os Os - Ph Os - Ph Os - Ca

Bohumín Bohumín Praha hl.n. Bohumín

1/1 1/1 0/1 1/1

363

My - Ld Ld - Hk Hk - Sm Hk - Sm Ph - Ld Ld - My

Letohrad Letohrad Praha hl.n. H. Králové hl.n. Letohrad Letohrad

1/1 1/1 1/0 0/1 1/1 1/1

My - Ld Ld - Ph Sm - Ld Sm - Hk Ld - My

Letohrad Letohrad Letohrad H. Králové hl.n. Letohrad

Kq - Bv Bv - Kq Bv - Kq

ZSSK ZSSK Bohumín

omez. 5

zákl. 6


v trati 3

1/1 1/1 1/0 1/2 1/1

W

W

W $(

21

VPO

1/1 1/1

354 354

1/0 0/1 1/1

354

1/1 1/1 1/1 0/1 1/1

1/0

354

363

1/1

1/1

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází

vl. č.

@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

SVČ 4

Kq - Bv Bv - Ph He - Bv Bv - Kq

ZSSK Břeclav Břeclav ZSSK

1/1 1/1

Kq - Bv Bv - He He - Bv Bv - Kq

Břeclav Břeclav Břeclav Břeclav

1/0 1/1 1/1 1/0

Kq - Bv Bv - He He - Bv Bv - Kq

Břeclav Břeclav Břeclav ZSSK

1/0 1/1 1/1

R 331 R 340

Bi - Ca Ca - Bi

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

H 344

Kq - Bv Bv - Ph Ph - Bv Bv - Kq

ZSSK Břeclav Břeclav ZSSK

1/1 1/1

Ph - Fw Fw - Pn Pn - Ph Pn - Ph

Plzeň hl.n. Domažlice Plzeň hl.n. Domažlice

1/0 1/0 1/0 1/0

Ph - Pn Pn - Fw Fw - Ph Pn - Ph

Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Plzeň hl.n.

1/1 1/0 1/0 0/1

260 260

Ph - Pn Pn - Fw Fw - Pn Pn - Ph

Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Plzeň hl.n.

1/1 1/0 1/0 1/1

259 260

R 357

Ph - Pn Ph - Pn Pn - Fw Fw - Ph

Plzeň hl.n. Domažlice Domažlice Plzeň hl.n.

1/0 1/0 1/0 1/0

R 360 R 361

Gm - Cb České Velenice Pn - Cb České Velenice

H 378

Hh - Bv Bv - He He - Dn Dn - Bd Bd - Dn Dn - He He - Bo

H 272 H 273

H 274

nejede 21.VI. – 6.IX.

H 275

nejede 19.VI. – 4.IX.

H 276 H 277

H 345

R 350 R 351

R 352 R 353

R 354 R 355

R 356

H 379

omez. 5

zákl. 6


v trati 3

370 370

368 368

260 VPO

VPO 260 VPO 259

1/0 1/0

ÔBB Břeclav Děčín hl.n. DB Děčín hl.n. Děčín hl.n. Břeclav

22

1/1 1/1

260 260

1/1 1/1 1/1

260 260 260

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

 424  425

R 440

R 441

R 442

R 443

R 446

R 447

§ 1)

§ 2)

 456  457

 459

R 470

jede 29.V. – 29.IX.

R 471 jede 29.V. – 29.IX.

R 474

jede 20.VI. – 5.IX.

R 475

jede 19.VI. – 4.IX.

doprovází

vl. č.

@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

SVČ 4

Lm - Hl Hl - Ph Ph - Hl Hl - Lm


1/1 1/1

Ca - Pv Bi - Pv Pv - Ph Ph - Cv Cv - Ch Ch - Ph Ph - Pv Pv - Bi Pv - Bi Bi - Ca

Bohumín Český Těšín Přerov Praha hl.n. Cheb Praha hl.n. Přerov Bohumín Český Těšín Bohumín

1/1 0/1 1/2 1/1 1/1 1/1 1/2 1/1 0/1 1/1

Ca - Bi Bi - Ph Bi - Ph Ph - Bi Ph - Bi Bi - Ca

Český Těšín Český Těšín Bohumín Český Těšín Letohrad Český Těšín

1/1 1/1 0/1 1/1 1/0 1/1

Ca - Ph Oc - Pa Pa - Ph Pa - Ph Ph - Ca Ph - Pa Ph - Pa Ph - Oc

Český Těšín Pardubice hl.n. Pardubice hl.n. Letohrad Český Těšín Pardubice hl.n. Letohrad Pardubice hl.n.

1/0 1/0 1/0 0/1 1/0 1/0 0/1 1/0

363 VPO

Ph - Bd Ph - Dn Bd - He He - Ph

Praha hl.n. Děčín hl.n. Děčín hl.n. Praha hl.n.

1/1 0/1 1/1 1/0

260

Bd - Dn Dn - Ph

DB Děčín hl.n.

1/1

266

Kq - Bv Bv - Pv Pv - Ph Ph - Pv Pv - Bv Bv - Kq Kq - Bv Bv - He He - Bv Bv - Kq

ZSSK Přerov Přerov Česká Třebová Přerov ZSSK Břeclav Břeclav Břeclav Břeclav

omez. 5

zákl. 6


v trati 3

368 368

VPO

370 závěs 363 VPO 370 závěs

260 260

1/0 1/1 1/1 1/0 1/0 1/1 1/1 1/0

§ 1) - jede v C - F od 25.VI. do 6.IX. a 18., 19., 22., 23.XII., 3., 4.I., 9., 10., 13., 14., 29., 30.IV., 9., 10.V., 27., 28., 31.X., 1.XI. § 2) - jede v @ a D - F od 26.VI. do 7.IX. a 19., 20., 23., 24.XII., 4., 5.I., 10., 11., 14., 15., 30.IV., 1., 10., 11.V., 28., 29.X., 1., 2.XI.

23

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází

vl. č.

@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

SVČ 4

Kq - Bo Bo - Dn Dn - Bd Bd - Ph Ph - Bv Bv - Kq

Břeclav Děčín hl.n. Děčín hl.n. Praha hl.n. Praha hl.n. Břeclav

1/1 1/1 1/0 1/1 1/1 1/0

Bi - Ph Ph - Oa

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

4 4

Bi - Ph Ph - Oa

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

4 4

Oa - Ph Ph - Oa

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

4 4

Bohumín Bohumín Bohumín

1/1 1/1 1/1

4 4

§ 3)

Oa - Ph He - Oa Oa - Bi

J 508 J 509

#!

Oa - Ph Ph - Bi

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

4 4

J 510 J 511

§ 4) § 4)

Oa - Ph Ph - Bi

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

4 4

Bi - Ph Ph - Bi

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

3 3 370 370

 476

 477

J 500 J 501

## W

J 502 J 503 J 504 J 505

W

J 506 J 507

I 516 I 517

omez. 5

zákl. 6


v trati 3

I 518 I 519

$* $+

Bi - Ph Ph - Bi

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

¤ 520 ¤ 521

#% #$

Su - Ph Ph - Pv

Přerov Přerov

1/1 1/1

¤ 522

## #!

Praha hl.n. Praha hl.n. Praha hl.n. Praha hl.n.

1/0 0/1 1/0 0/1

2

¤ 523

Zl - Ph Ot - Ph Ph - Zl Ph - Pv

¤ 524 ¤ 525

Vi - Ph Ph - Oc Oc - Lh Oc - Su

Břeclav Břeclav Přerov Přerov

1/1 1/1 1/0 0/1

2 2 2

¤ 526

Lh - Ph Su - Ph Ph - Lh Ph - Su

Praha hl.n. Praha hl.n. Praha hl.n. Praha hl.n.

1/0 1/0 1/0 1/0

2

¤ 527

2

2

§ 3) - jede v W , E a 24.XII. – 1.I., 12.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX., 28.X., 15.XI., nejede 23.XII., 10., 30.IV., 7.V., 30.VI., 31.VIII., 23.X., 13.XI.

§ 4) - jede v X a 23.XII., 10., 30.IV., 7.V., 30.VI., 31.VIII., 23.X., 13.XI., nejede 24.XII. – 1.I., 12.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX., 28.X., 15.XI.

24

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází

vl. č.

@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

SVČ 4

Lh - Ph Su - Ph Ph - Lh Ph - Su

Přerov Přerov Přerov Přerov

Tn - Ph Os - Ph Ph - Ce Ph - Os

Bohumín Bohumín Bohumín Bohumín

$* $+

Bo - He He - Bo

Břeclav Břeclav

1/1 1/1

#!

Ph - Bi Bi - Ce

Bohumín Bohumín

1/1 1/0

350 350

Bi - Ph Ph - Bi Ph - Bi

Bohumín Bohumín Praha hl.n.

1/1 1/0 0/1

3 3

Cv - Sm Pn - Ch

Chomutov Praha hl.n.

2/0 1/1

Ch - Ph Sm - Ch

Praha hl.n. Chomutov

1/1 2/0

Cv - Sm Sm - Ch

Chomutov Cheb

2/0 1/1

R 611 R 612

Ch - Sm Sm - Ch

Cheb Praha hl.n.

1/1 1/1

R 613 R 614

Ch - Cv Cv - Sm Sm - Ch

Chomutov Praha hl.n. Cheb

2/0 1/1 1/1

R 615 R 616

Ch - Sm Sm - Ch

Cheb Cheb

1/1 1/1

Ch - Sm Sm - Cv

Cheb Chomutov

1/1 2/0

Ch - Sm

Chomutov

2/0

Vs - Oc Oc - Ph Ph - Oc Oc - Vs

Vsetín Přerov Přerov Vsetín

1/1 1/1 1/1 1/1

Hl - Vs Vs - Ph Ph - Vs

Praha hl.n. Vsetín Vsetín

1/1 1/1 1/1

¤ 528 ¤ 529

I 530 I 531

I 570 I 571 I 581

I 582 I 583

R 605 R 606

W

R 607 R 608 R 609 R 610

R 617 R 618

##

#!

R 619 R 620

##

R 621 #! R 622 R 623

omez. 5

zákl. 6


v trati 3

1/0 0/1 1/0 0/1

$#

25

1/1 0/1 1/1 0/1

2 2

350

Sv 620 Sv 621

2 2 2

Sv 622 Sv 623

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází

vl. č.

služ.

@

D

E

X

7

8

9

10

SVČ 4

R 624 R 625

Vs - Ph Pa - Vs

Vsetín Vsetín

1/1 1/1

2 2

R 626 R 627

Vs - Ph Ph - Oc Oc - Vs Ph - Vs

Vsetín Přerov Vsetín Vsetín

1/1 1/1 1/1 0/1

2 2 2

Hl - Oc Oc - Ph Hl - Ph Ph - Hl

Vsetín Česká Třebová Vsetín Vsetín

1/1 1/1 1/0 1/1

2 2

R 628

R 629

omez. 5

$!

$$

zákl. 6


v trati 3

oddíl 11

2

R 630 R 631

W W

Cb - Ph Ph - Cb

Č. Budějovice Č. Budějovice

1/1 1/1

R 632 R 633

##

Cb - Ph Ph - Cb


1/1 1/1

R 634 R 635

##

Cb - Ph Ph - Cb


1/1 1/1

370 370

R 636 R 637

Cb - Ph Ph - Cb


1/1 1/1

370

R 638 R 639

Cb - Ph Ph - Cb


1/1 1/1

R 640 R 641

Cb - Ph Ph - Cb


1/1 1/1

R 642

Cb - Ph Cb - Ph Ph - Cb

Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice

Cb - Ph Ph - Cb Ph - Cb

Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice

R 646 R 647

Cb - Ph Ph - Cb


R 648

Cb - Ph Cb - Ph Ph - Cb Ph - Cb

Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice

R 643 R 644 R 645

R 649

$#

$#

1/1 0/1 1/1 1/1 1/1 0/1 1/1 1/1

$$ $$

1/1 0/1 1/1 0/1

R 650 R 651

#!

Cb - Ph Ph - Cb


1/1 1/1

R 652 R 653

#!

Cb - Ph Ph - Cb


1/1 1/1

R 654 R 655

#! #$

Cb - Ph Ph - Cb


1/1 1/1

26

370 370

370

Poznámka 12

Sv 624

Sv 629

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

R 660

##

R 661 #!

doprovází v trati 3

SVČ 4

Bi - Bo Bo - Cb Cb - Pn Cb - Pn Pn - Cb Cb - Ja Cb - Ja Ja - Bo Ja - Bo Ja - Bo Bo - Bi

Bohumín Brno hl.n. Plzeň hl.n. Domažlice Plzeň hl.n. Brno hl.n. Č. Budějovice Brno hl.n. Jihlava Brno hl.n. Bohumín

Bo - Ja Ja - Cb Cb - Pn Pn - Cb Pn - Cb Cb - Ja Cb - Ja Ja - Bo Ja - Bo

Jihlava Jihlava Č. Budějovice Jihlava Č. Budějovice Jihlava Brno hl.n. Jihlava Brno hl.n.

Bo - Pn Pn - Cb Cb - Bo Cb - Bo

Č. Budějovice Č. Budějovice Č. Budějovice Jihlava

Bo - Cb Cb - Pn Pn - Cb Cb - Bo

vl. č. omez. 5

W

$(

$+ £#

zákl. 6

1/1 1/1 1/0 1/0 1/0 1/1 1/0 1/0 1/0 0/1 1/1


služ.

Poznámka

10

oddíl 11

12

1/1

1/1

2 2 2

0/1

0/1

@

D

E

X

7

8

9

VPO

2 2 2 2 2

$( W,X E

2/0 2/0 1/1 1/0 0/1 2/0 1/0 2/0 1/0

W $(

1/0 1/0 1/0 1/0

2 2 2 2

Č. Budějovice Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Č. Budějovice

1/1 1/1 1/1 1/1

2 2 2 2

Bo - Cb Cb - Pn Pn - Cb Pn - Cb Cb - Bo

Č. Budějovice Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Domažlice Č. Budějovice

1/1 1/1 1/0 1/0 1/1

2 2 2

Hb - Ph Hb - Bo

Brno hl.n. Brno hl.n. Brno hl.n.

1/1 1/1 1/1

R 672 R 673

Bo - Ph Ph - Bo

Břeclav Břeclav

1/1 1/1

Sv 672

R 674

Bo - Ph Bo - Ph Ph - Bo Ph - Bo

Brno hl.n. Brno hl.n. Brno hl.n. Pardubice hl.n.

1/1 0/1 1/0 1/0

Sv 674

Bo - Ph Bo - Ph Ph - Bo

Břeclav Břeclav Břeclav

R 662

R 663

R 664 R 665

R 666 R 667

##

R 668 #! R 669

R 670 R 671

R 675

R 676 R 677

$* ## $*

W

$#

%%

27

1/1 0/1 1/1

1/0

1/1 1/0

1/1

1/1 1/0

1/1

2 2 2 2 2 2 2 2 2

VPO

VPO

2

VPO

Sv 676 Sv 677

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2


SVČ 4

R 678 R 679

Bo - Ph Ph - Bo

Brno hl.n. Břeclav

R 680

Bo - Ph Bo - Ph Ph - Bo Ph - Bo

Brno hl.n. Brno hl.n. Brno hl.n. Brno hl.n.

Bo - Ph Ph - Bo

Břeclav Břeclav Břeclav

R 681

R 682 R 683

vl. č. omez. 5

zákl. 6

$#

1/1 0/1 1/1 0/1

%%

1/1 1/1 0/1

$$

Brno hl.n. Česká Třebová Brno hl.n.

Ph - Hb Ph - Hb Hb - Bo

Brno hl.n. Brno hl.n. Brno hl.n.

Lh - Ph Su - Ph Ph - Oc Oc - Vi

Česká Třebová Česká Třebová Česká Třebová Břeclav

1/0 0/1 1/1 1/1

R 704 R 705

Lh - Ph Ph - Lh Ph - Pv

Přerov Přerov Přerov

1/1 1/1 0/1

R 706

Lh - Pv Su - Pv Su - Pv Pv - Ph Ph - Pv Pv - Lh Pv - Su

Vsetín Přerov Přerov Přerov Přerov Vsetín Přerov

1/0 0/1 0/1 1/2 1/1 1/0 0/1

Lh - Oc Oc - Lh

Přerov Česká Třebová

R 685 R 687 $$ R 702 R 703

R 707

R 708 R 709

$$

E

X

7

8

9

10

oddíl 11

$$

1/0 1/0

R 713 R 714

Uz - Ko Ústí nad Labem hl.n. Ko - Uz Ústí nad Labem hl.n.

1/0 1/0

R 715 R 716


1/0 1/0

R 717 R 718


1/0 1/0

R 719 R 720


1/0 1/0

28

Poznámka 12

Sv 678 Sv 679

Sv 681

Sv 683

Sv 685

1/1 0/1 1/2

1/0 1/0

$*

D

1/0 0/1 1/1


R 711 R 712

služ.

@

1/1 1/1

Bo - Ph Bo - Ph Ph - Bo

R 684


2

Sv 702

2 2

Sv 703

Sv 704

Sv 707

2 2

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

R 721 R 722


SVČ 4

vl. č. omez. 5

zákl. 6


1/0 1/0

R 723 R 724

#!


1/0 1/0

R 725 R 726

#! $+


1/0 1/0

R 730 R 731

##

Bi - Bo Bo - Bi

Bohumín Brno hl.n.

1/1 1/1

R 732 R 733

Bi - Bo Bo - Bi

Brno hl.n. Bohumín

1/1 1/1

R 734 R 735

Bi - Bo Bo - Bi

Brno hl.n. Český Těšín

1/1 1/1

R 736 R 737

Bi - Bo Bo - Bi

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

R 738 R 739

Bi - Bo Bo - Bi Bo - Bi Bo - Ki

Bohumín Brno hl.n. Bohumín Vsetín

1/1 1/1 0/1 1/0

R 740 R 741

Bi - Bo Bo - Bi

Brno hl.n. Bohumín

R 742

Bi - Bo Bi - Bo Bo - Bi Bo - Bi Bo - Bi

Brno hl.n. Brno hl.n. Bohumín Brno hl.n. Brno hl.n. Bohumín Brno hl.n. Český Těšín

R 743

$# $#


@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

závěs R 1445

1/1 1/1

$$ $* £! C

1/1 0/1 1/1 1/1 0/1

R 744

#!

R 745

#!

Bi - Bo Bi - Bo Bo - Bi

R 751

##

Ph - Pn Ph - Pn Pn - Fl Ch - Ph

Praha hl.n. Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Cheb

1/0 0/1 1/1 1/1

R 752 R 753

##

Ph - Fl Ch - Pn Pn - Ph

Cheb Cheb Cheb

1/1 1/1 1/1

Ph - Fl Ch - Ph Pn - Ph

Cheb Cheb Plzeň hl.n.

370 Sv 29755

$#

1/1 1/1 0/1

Ph - Fl Fl - Ph Pn - Ph

Cheb Plzeň hl.n. Plzeň hl.n.

370 Sv 756 Sv 757

$#

1/1 1/1 0/1

R 750

R 754 R 755

R 756 R 757

$* £!

29

1/1 1/1 1/1

370 Sv 751 Sv 29753 Sv 753

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází

vl. č.

v trati 3

SVČ 4

Ph - Ch Fl - Ph Pn - Ph

Cheb Cheb Plzeň hl.n.

Ph - Fl Ph - Pn Fl - Ph Pn - Ph

Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Cheb Plzeň hl.n.

Ph - Pn Ph - Pn Ph - Pn Pn - Ch Fl - Ph

Plzeň hl.n. Cheb Plzeň hl.n. Cheb Cheb

Ph - Pn Ph - Pn Pn - Ch Ch - Ph

Cheb Plzeň hl.n. Cheb Cheb

Ph - Ch Ph - Pn Fl - Pn Pn - Ph

Cheb Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Praha hl.n.

Pm - Dn Dn - Pm

Děčín hl.n. Děčín hl.n.

1/1 1/1

Pm - Dn Dn - Pm


1/1 1/1

Pm - Dn Dn - Pm


1/1 1/1

R 776 R 777

Pm - Dn Dn - Pm


1/1 1/1

R 778 R 779

Pm - Dn Dn - Pm


1/1 1/1

R 780 R 781

Pm - Dn Dn - Pm


1/1 1/1

Pm - Dn Dn - Pm


1/1 1/1

He - Dn Dn - Pm


1/1 1/1

R 758 R 759

R 760 R 761

R 762

R 763 R 764 #! R 765 R 766

#!

R 767

R 770 R 771

##

R 772 R 773 R 774 R 775

R 782 R 783

W

W

R 784 R 785


služ.

@

D

E

X

7

8

9

10

Poznámka

omez. 5

zákl. 6

Sv 758 Sv 759

$#

1/1 1/1 0/1 1/1 0/1 1/1 0/1

Sv 760

$# $$

$#

$#

$$

1/0 0/1 0/1 1/1 1/1

12

370 Sv 761

Sv 762

370

1/1 0/1 1/1 1/1

Sv 764

1/1 0/1 1/1 1/1

370 Sv 766

R 786 R 787

#!

Pm - Dn Dn - Ph


1/1 1/1

R 788 R 789

#$ #$

Pm - Dn Dn - Pm


1/1 1/1

30

oddíl 11

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází

vl. č.

v trati 3

SVČ 4

Ld - Tq Tq - Hk Hk - Sm Hk - Sm Sm - Hk Hk - Ld

Letohrad Letohrad H. Králové hl.n. Trutnov hl.n. H. Králové hl.n. H. Králové hl.n.

Ld - Hk Hk - Sm Sm - Ld

Letohrad Trutnov hl.n. H. Králové hl.n.

1/1 2/0 1/1

R 795

Ld - Hk Hk - Sm Sm - Ld

H. Králové hl.n. Trutnov hl.n. Letohrad

1/1 2/0 1/1

R 796 R 797

Ld - Sm Sm - Ld

H. Králové hl.n. Letohrad

1/1 1/1

R 798

#!

Ld - Hk Hk - Sm Sm - Hk Sm - Hk Hk - Tq Tq - Ld

Letohrad H. Králové hl.n. H. Králové hl.n. Praha hl.n. Letohrad Letohrad

1/1 1/1 1/1 0/1 1/1 1/1

## ##

Ho - Bo Bv - Oc

Břeclav Přerov

1/1 1/0

Oc - Bv Bv - Bo Bo - Oc

Vsetín Břeclav Břeclav

1/1 1/1 1/1

Oc - Bv Bv - Bo Bo - Bv Bv - Oc

Přerov Břeclav Břeclav Vsetín

1/1 1/1 1/1 1/1

R 806 R 807

Oc - Bo Bo - Bv Bv - Oc

Břeclav Břeclav Přerov

1/1 1/1 1/1

R 808 R 809

Oc - Bo Bo - Oc

Olomouc hl.n. Břeclav

2/0 1/1

R 810 R 811

Oc - Bo Bo - Bv Bo - Bv Bv - Oc

Přerov Břeclav Brno hl.n. Břeclav

1/1 1/0 0/1 1/1

R 812 R 813

Oc - Bo Bo - Oc

Břeclav Olomouc hl.n.

1/1 2/0

R 814 R 815

Oc - Bo Bo - Oc

Břeclav Přerov

1/1 1/1

R 790

R 791

##

##

R 792 R 793 R 794

R 799

R 800 R 801 R 802 R 803 R 804 R 805

omez. 5

W

W

31

zákl. 6


@

D

E

X

7

8

9

10

1/1 1/1 1/1 1/0 1/0 1/1

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

VPO

1/0

1/0

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází

vl. č.

@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

SVČ 4

Oc - Pv Pv - Bv Bo - Ho

Přerov Přerov Břeclav

1/1 1/0 1/1

Kr - Oc Oc - Os

Opava východ Opava východ

1/0 1/1

M M

R 820 R 821

Kr - Oc Oc - Os Kr - Os

Opava východ Opava východ Opava východ

1/1 1/0 0/1

M M

R 822 R 823

Os - Kr Kr - Oc Oc - Kr

Opava východ Olomouc hl.n. Opava východ

1/0 1/0 1/1

M M M

R 824 R 825

Os - Oc Oc - Os


1/1 1/1

M M

R 826 R 827

Kr - Oc Oc - Kr


1/0 1/0

R 828

Os - Kr Kr - Oc Ov - Oc Oc - Kr Oc - Kr

Opava východ Opava východ Opava východ Opava východ Opava východ

1/1 1/0 0/1 1/0 0/1

Ka - Bo Bi - Bo Bo - Bi Bo - Ki

Český Těšín Brno hl.n. Brno hl.n. Brno hl.n.

Bi - Bo Bi - Bo Bo - Bi Bi - Bo

Bohumín Český Těšín Bohumín Bohumín

1/0 0/1 1/1 1/1

R 836

Bo - Bi Bo - Bi Bi - Bo

Bohumín Český Těšín Bohumín

1/0 0/1 1/1

R 837 R 838

Bo - Bi Bi - Bo

Brno hl.n. Český Těšín

1/1 1/1

Bo - Bi Bi - Bo

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

R 841 R 846

Bo - Bi Tv - Hk Hk - Sm

Bohumín Trutnov hl.n. Letohrad

1/1 2/0 1/1

R 848

Tv - Hk Hk - Sm Ph - Hk Hk - Tv

Trutnov hl.n. Letohrad Praha hl.n. Trutnov hl.n.

2/0 1/1 1/0 2/0

R 816

#!

R 817

#!

R 818 R 819

##

R 829

R 830 R 831

#!

## ##

R 832 R 833 R 834 R 835

R 839 R 840

R 849

#!

##

omez. 5

$$ $$

$# E

32

zákl. 6


v trati 3

1/1 1/1

M M M M M

1/1 0/1 1/1 1/0

závěs 1643

1/1

1/1

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází

vl. č.

v trati 3

SVČ 4

R 851

Tv - Hk Hk - Sm Sm - Tv

Trutnov hl.n. Letohrad H. Králové hl.n.

2/0 1/1 1/1

R 852 R 853

Tv - Sm Sm - Tv

H. Králové hl.n. H. Králové hl.n.

1/1 1/1

R 854 R 855

Tv - Sm Sm - Tv

H. Králové hl.n. Trutnov hl.n.

1/1 2/0

Tv - Hk Hk - Sm Sm - Hk Hk - Tv

Trutnov hl.n. H. Králové hl.n. Praha hl.n. H. Králové hl.n.

2/0 1/1 1/1 1/1

Tv - Hk Hk - Sm Hk - Sm Sm - Tv Sm - Hk

H. Králové hl.n. H. Králové hl.n. Praha hl.n. Trutnov hl.n. H. Králové hl.n.

1/1 1/0 0/1 2/0 1/0

Pa - Ph Pa - Ph Ph - Pa Ph - Pa

Pardubice hl.n. Letohrad Pardubice hl.n. Letohrad

1/0 0/1 1/0 0/1 1/0

R 850

R 856 #! R 857

R 858 #! R 859

omez. 5

W W

zákl. 6

R 860

§ 5)

R 861

§ 6)

R 862

W

Sy - Ph

Česká Třebová

R 864

$*

R 865

Bo - Ct Bo - Ct Ct - Ph Ct - Ph Ph - Bo

Česká Třebová Brno hl.n. Česká Třebová Brno hl.n. Česká Třebová

R 866 R 867

Bo - Ph Ph - Bo

Česká Třebová Česká Třebová

1/1 1/1

R 868 R 869

Bo - Ph Ph - Bo Ph - Bo

Česká Třebová Česká Třebová Brno hl.n.

1/1 1/1 1/0

R 870 R 871

Bo - Ph Ph - Bo


1/1 1/1

R 872

R 873

Bo - Ct Bo - Ct Ct - Ph Ph - Ct

Česká Třebová Pardubice hl.n. Česká Třebová Česká Třebová

1/1 1/0 1/1 1/1

R 874

Bo - Ph

Česká Třebová

1/1

W a dat. E E

E

1/1 1/0 1/1 1/0 1/1


@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

VPO

1/0

Sv 864 VPO Sv 29865 Sv 866 Sv 29867

1/0

Sv 869 VPO

Sv 871 1/0

VPO Sv 872

Sv 874

§ 5) - jede v W , E do 25.VI. a od 8.IX. a 8.V., 17.XI., nejede 19., 20., 23. – 27.XII., 5.I., 10. – 15., 30.IV., 11.V., 29.X., 2.XI., od 30.VI. do 3.IX. jede v A – C § 6) - jede v W a X do 24.VI. a od 7.IX., nejede 18., 19., 22. – 26., 31.XII., 4.I., 9. – 14., 29., 30.IV., 10.V., 27.IX., 27., 28.X., 1.XI., od 29.VI. do 2.IX. jede v@ – B

33

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

R 875

R 876

R 877

R 878 R 879

#$ #$

R 880 R 881

##

R 882 R 883

R 884

R 885

R 886 #! R 887

R 902 R 903 R 904 R 905

doprovází

vl. č. omez. 5

zákl. 6

W $(

2/1 1/0 1/0 0/1


@

D

7

8

E

X

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

v trati 3

SVČ 4

Ph - Ct Ct - Bo Ct - Bo Ct - Bo

Česká Třebová Brno hl.n. Česká Třebová Česká Třebová

Bo - Ct Bo - Ct Bo - Ct Ct - Ph

Česká Třebová Brno hl.n. Česká Třebová Česká Třebová

Ph - Ct Ct - Bo Ct - Bo Ct - Bo Ct - Bo

Česká Třebová Česká Třebová Znojmo Brno hl.n. Veselí n. M.

Bo - Ct Ct - Ph Ph - Ct

Česká Třebová Česká Třebová Česká Třebová

1/1 1/1 1/1

Os - Jk Os - Kr Jk - Kr Kr - Os Ov - Os


1/0 0/1 1/0 1/1 1/0

Os - Jk Os - Kr Jk - Os Kr - Os

Opava východ Opava východ Opava východ Opava východ

1/0 0/1 1/0 0/1

M

Os - Jk Os - Ov Ov -Kr Jk - Os Kr - Os


1/0 1/1 1/0 1/0 0/1

M M M M

Os - Kr Kr - Jk Jk - Kr Kr - Ov Ov - Os


1/1 1/0 1/0 1/2 1/1

M M M M M

Jk - Bo Bo - Oc Bo - Jk Jk - Oc Oc - Bo Bo - Jk Bo - Zh

Opava východ Olomouc hl.n. Brno hl.n. Olomouc hl.n. Olomouc hl.n. Olomouc hl.n. Brno hl.n.

1/0 1/0 0/1 1/0 2/0 1/0 0/1

W $(

W W E F

$(

$#

34

9

10

1/1

1/1

1/0 1/0 0/1 1/1

VPO 1/0

1/1 1/0 1/0 1/0 1/0

Sv 877 VPO

Sv 879 M M M

M

1/0

1/0

závěs R 826 závěs R 826

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

R 906 R 907

R 908 R 909


SVČ 4

Jk - Bo Oc - Bo Bo - Oc Bo - Oc Oc - Jk

Brno hl.n. Brno hl.n. Olomouc hl.n. Olomouc hl.n. Opava východ

Jk - Bo Jk - Bo Bo - Jk

Olomouc hl.n. Brno hl.n. Brno hl.n.

vl. č. omez. 5

$# $+

$(

zákl. 6

Hb - Ph Ph - Hb

Praha hl.n. Praha hl.n.

1/1 1/1

R 912 R 913

## #!

Ja - Ph Ph - Ja


1/1 1/1

R 920 R 921

## #!

Cb - Pn Pn - Cb


1/0 1/0

R 922

W

Ja - Cb Cb - Pn Cb - Pn Pn - Cb

Jihlava Jihlava Č. Budějovice Č. Budějovice

Hb - Ja Ja - Cb Ja - Cb Cb - Pn Pn - Cb Cb - Ja Ja - Hb

Jihlava Č. Budějovice Jihlava Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Jihlava Praha hl.n.

R 924

##

R 925 #!

R 926

#!

Bo - Ja Bo - Ja Ja - Cb

Č. Budějovice Jihlava Č. Budějovice

R 927 R 928

W $* $+

Cb - Ja Ja - Bo Bo - Ja

R 929

$*

W

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

1/0 0/1 1/1

## #!

R 923

@

1/1 1/0 1/0 1/0 1/0

R 910 R 911

W


1/0 1/0 0/1 1/1 2/0 1/0 1/0 1/1 1/1 2/0 1/1

Sv 912 Sv 913

1/1

1/1

2/0

2/0

2 2 2 2

VPO

1/0 1/0 1/0

2 2 2

Č. Budějovice Jihlava Jihlava

1/0 2/0 2/0

2 2 2

St - Cb Cb - Bo


1/0 1/0

2 2

R 930 R 931

Oc - Bo Bo - Oc

Olomouc hl.n. Olomouc hl.n.

2/0 2/0

1/0 1/0

R 932 R 933

Oc - Bo Bo - Oc Bo - Oc

Olomouc hl.n. Opava východ Olomouc hl.n.

2/0 1/0 1/0

1/0

Oc - Bo Bo - Oc

Olomouc hl.n. Olomouc hl.n.

2/0 2/0

1/0 1/0

Bo - Oc

Olomouc hl.n.

1/0

R 934 R 935 R 937

#!

W $(

W

35

1/0 1/0

VPO

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

R 940/1 R 943/2

R 950 R 952


14.VI. – 12.IX. Nud - Cb

Cb - Ph Ph - Cb Ph - Cb 14.VI. – 12.IX. Cb - Nud #$ ##

##

SVČ 4

Č. Budějovice Č. Budějovice Praha hl.n. Č. Budějovice Č. Budějovice

vl. č. omez. 5

$!

zákl. 6

Hk - Sm Hk - Sm


1/2 1/2

#!

Sm - Hk Sm - Hk


1/1 1/1

R 957 R 959

#!

Ph - Hk Sm - Hk

Vsetín H. Králové hl.n.

1/1 1/1

#%

Ph - Pn Pn - Kt Pn - Kt Kt - Zr Pn - Ph

Plzeň hl.n. Klatovy Plzeň hl.n. Klatovy Plzeň hl.n.

Ph - Pn Ph - Pn Pn - Zr Pn - Kt Kt - Pn Pn - Ph Pn - Ph

Praha hl.n. Domažlice Plzeň hl.n. Klatovy Klatovy Praha hl.n. Plzeň hl.n.

1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 0/1

R 964

Ph - Pn Pn - Kt Ph - Kt

Cheb Klatovy Plzeň hl.n.

1/0 1/0 0/1

R 965

Zr - Kt Kt - Pn Kt - Pn Pn - Ph

Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Klatovy Plzeň hl.n.

1/0 1/0 1/0 1/1

Ph - Pn Pn - Kt Zr - Kt Kt - Pn Kt - Pn Pn - Ph Pn - Ph

Praha hl.n. Klatovy Klatovy Klatovy Plzeň hl.n. Praha hl.n. Domažlice

Ph - Pn Zr - Kt Zr - Kt Kt - Pn Kt - Pn Pn - Ph

Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Klatovy Plzeň hl.n. Klatovy Plzeň hl.n.

R 961 R 962

R 963

R 966

#%

#$

R 967

R 968 R 969

#$

#$

W $(

W

W $(

W

36

@

D

E

X

7

8

9

10

1/0 1/1 1/1 0/1 1/0

R 953 R 955

R 960


1/1 1/0 1/0 1/0 1/0 1/1

Poznámka 12

370 370

1/1 2/0 0/1 1/0 1/1

1/1 1/0 1/0 2/0 1/1 1/0 1/0

služ. oddíl 11

1/1 1/1

1/1 1/1

1/0

1/0

2 2 2 2 2

VPO Sv 962

2

VPO

2 2

Sv 963

Sv 964

1/1

1/1 Sv 965

2/0

1/1

1/1

1/1

1/1

2 2 2 2 2 2

Sv 966

VPO Sv 967

2 2

Sv 968 VPO

2

VPO

2

Sv 969

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

R 970 R 971

$* $*


SVČ 4

Ph - Pn Pn - Ph Pn - Ro

Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Děčín hl.n. Chomutov

vl. č. omez. 5

zákl. 6

W

1/0 1/0 0/1


@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

R 976

W

Pm - Ul Pm - Ul

R 978 R 979

W W

Pm - Ul Děčín hl.n. Ul - Pm Ústí nad Labem hl.n.

1/0 1/0

1 1

R 980 R 981

#%

Pa - Li Li - Pa Hk - Pa

Pardubice hl.n. Liberec Pardubice hl.n.

1/0 1/0 1/0

M M

VPO

Pa - Li Pa - Tu Tu - Li Tu - Li Pa - Rs Li - Pa

Pardubice hl.n. Letohrad Turnov Letohrad Jihlava Liberec

1/0 0/1 1/0 0/1 1/0 1/0

M

VPO

Pa - Li Pa - Tu Tu - Li Tu - Li Li - Pa

Liberec Letohrad Liberec Letohrad Pardubice hl.n.

1/0 0/1 1/0 0/1 1/0

M

Pa - Li Pa - Li Li - Pa Li - Tu Tu - Pa Tu - Pa

Liberec Pardubice hl.n. Pardubice hl.n. Liberec Letohrad Liberec

1/0 1/0 1/0 1/0 0/1 1/0

M

VPO

M

VPO

Pa - Li Pa - Jm Jm - Li Jm - Li Li - Pa Li - Tu Li - Tu Li - Tu Tu - Jm Tu - Jm Jm - Pa Jm - Pa

Pardubice hl.n. Pardubice hl.n. Pardubice hl.n. Letohrad Pardubice hl.n. Turnov Letohrad Liberec Letohrad Liberec Letohrad Pardubice hl.n.

1/0 1/0 1/0 0/1 1/0 1/0 0/1 1/0 0/1 1/0 0/1 1/0

M

Pa - Li Pa - Jm Pa - Jm Sp - Li Jm - Li Pa - Rs

Pardubice hl.n. Pardubice hl.n. Liberec Liberec Liberec Jihlava

R 982

R 983 R 984

R 985 R 986 R 987

R 988

R 989

R 990

1/0 1/0

W

W E

W E

$£ $£ W E

W,X W X W E X $£ X $£ X

W,X E W $(

1/0 1/0 1/0

1/0

37

VPO

závěs R 1183

M

M

M

VPO

M

VPO

závěs R 1181

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

R 991

R 992

R 993

R 994 R 995

#$


SVČ 4

Li - Pa Li - Sp Li - Sp Sp - Jm Sp - Jm Jm - Pa Jm - Pa

Liberec Liberec Letohrad Letohrad Liberec Pardubice hl.n. Letohrad

Pa - Li Pa - Hk Pa - Hk Hk - Jm Jm - Li Pa - Rs Li - Pa Li - Pa

Pardubice hl.n. Letohrad Pardubice hl.n. Letohrad Liberec Chrudim Liberec Pardubice hl.n.

Pa - Li Pa - Sp Li - Pa Li - Pa Li - Pa

Liberec Pardubice hl.n. Pardubice hl.n. Pardubice hl.n. Letohrad

vl. č.


služ.

@

D

E

X

7

8

9

10

zákl. 6

M

VPO

W,X E E X W,X E

1/0 1/0 0/1 0/1 1/0 1/0 0/1 1/0 0/1 1/0 0/1 1/0 1/0 1/0 1/0

M

VPO

$£ X X W $£

X W X

oddíl 11

1/0 1/0 1/0 1/0 0/1

M

VPO

M

VPO

M

#$ #$

Pa - Li Li - Pa

Liberec Pardubice hl.n.

1/0 1/0

R 1106 R 1107

W

Ko - Ru Ru - Cl Cl - Ko

Rumburk Rumburk Rumburk

1/0 1/0 1/0

M M M

R 1108 R 1109

Ko - Ru Ru - Ko

Rumburk Rumburk

1/0 1/0

M M

R 1110 R 1111

Ko - Ru Ru - Ko

Rumburk Rumburk

1/0 1/0

M M

R 1112 R 1113

Ko - Ru Ru - Ko

Rumburk Rumburk

1/0 1/0

M M

R 1114 R 1115

Ko - Ru Ru - Ko

Rumburk Rumburk

1/0 1/0

M M

#$

Ko - Cl Cl - Ru Ru - Ko

Rumburk Rumburk Rumburk

1/0 1/0 1/0

M M M

#$ #$

Ko - Cl Ru - Ko

Rumburk Rumburk

1/0 1/0

M M

R 1138

Tl - Tu Tu - Vr Vr - Tl

Tanvald Turnov Praha hl.n.

1/0 1/0 1/0

M M M

R 1139 R 1140

Tl - Vr Vr - Tl

Praha hl.n. Turnov

1/0 1/0

R 1117 R 1118 R 1119 R 1137

38

12

závěs Os 5365

2/0

R 996 R 997

R 1116

Poznámka

omez. 5

2/0

1/1

M M

M M

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází

vl. č.

v trati 3

SVČ 4

R 1141 R 1142

Tu - Vr Vr - Tl

Turnov Turnov

1/0 1/0

R 1143 R 1144

Tl - Vr Vr - Tu Tu - Tl Tu - Tl

Praha hl.n. Praha hl.n. Turnov Praha hl.n.

1/0 1/0 1/0 1/0

Tl - Tu Tu - Vr Tu - Vr Vr - Tl

Turnov Turnov Turnov Turnov

Tl - Tu Tu - Vr Vr - Tl Vr - Tu

Turnov Praha hl.n. Praha hl.n. Turnov

Tl - Tu Tl - Tu Tu - Vr

Turnov Praha hl.n. Praha hl.n.

R 1145

R 1146 R 1147 R 1148

R 1149

omez. 5

W $(

%%

%% W $(

zákl. 6


@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

M M 1/1 1/1

M M M M

1/0 1/0 1/0 1/0

M M

1/0 1/0 1/0 1/0

M M M

1/0 1/0 1/0

M M M

M

1/1

Cl - Ul Děčín hl.n. Ul - Li Ústí nad Labem hl.n.

1/0 1/0

M M

R 1156 R 1157

Li - Ul Ul - Li

Liberec Liberec

1/0 1/0

M M

R 1158 R 1159

Li - Ul Ul - Li

Liberec Liberec

1/0 1/0

M M

R 1160 R 1161

Li - Ul Ul - Li

Liberec Liberec

1/0 1/0

M M

R 1162 R 1163

Li - Ul Ul - Li

Ústí nad Labem hl.n. Ústí nad Labem hl.n.

1/0 1/0

M M

R 1164 R 1165

Li - Ul Ul - Li

Liberec Liberec

1/0 1/0

M M

R 1154 R 1155

$*

R 1166 R 1167

#$

Li - Ul Ul - Li

Liberec Liberec

1/0 1/0

M M

R 1168 R 1169

#$ #$

Li - Ul Ul - Li

Ústí nad Labem hl.n. Ústí nad Labem hl.n.

1/0 1/0

M M

R 1180 R 1181

Ja - Pa Rs - Ja

Jihlava Jihlava

1/0 1/0

M M

R 1182

Jihlava Chrudim Jihlava

1/0 1/0 1/0

M

R 1183

Ja - Pa Cr - Pa Rs - Ja

R 1190 R 1191

Pn - Ms Ms - Pn

Plzeň hl.n. Chomutov

1/0 1/0

M M

39

M

VPO

VPO

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2


SVČ 4

R 1192 R 1193

Pn - Ms Ms - Pn

Chomutov Plzeň hl.n.

R 1194

Pn - Ms Pn - Ms Ms - Pn

Plzeň hl.n. Plzeň hl.n. Chomutov

Pn - Ms Ms - Pn Ms - Pn

Chomutov Plzeň hl.n. Plzeň hl.n.

R 1195 R 1196 R 1197

#! #!

vl. č. omez. 5

zákl. 6


@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

1/0 1/0

M M

1/0 0/1 1/0

M

1/0 1/0 0/1

M M

1/0 1/0

M M

$* £! W $(

1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0

M M M M M M M M M

W $(

1/0 1/0 1/0 1/0

M M M M

1/0 1/0 1/0 1/0 1/0

M M M M M

1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0

M M M M M M M

%%

%%

M

R 1240 R 1241

W W

Pi - Cb Br - Ph

Protivín Rakovník

R 1242

W ##

Ph - Br Br - Cb Br - Cb Br - Cb Cb - Pi Pi - Br Pi - Br Br - Ph Br - Ph

Praha hl.n. Praha hl.n. Č. Budějovice Protivín Č. Budějovice Č. Budějovice Protivín Č. Budějovice Rakovník

Ph - Cb Cb - Bn Bn - Ph Bn - Ph

Praha hl.n. Č. Budějovice Č. Budějovice Praha hl.n.

Ph - Bn Ph - Bn Bn - Cb Cb - Ph Cb - Ph

Č. Budějovice Rakovník Č. Budějovice Č. Budějovice Praha hl.n.

Ph - Bn Ph - Bn Bn - Cb Bn - Cb Cb - Bn Bn - Ph Bn - Ph

Č. Budějovice Praha hl.n. Rakovník Praha hl.n. Praha hl.n. Č. Budějovice Praha hl.n.

W $( W $(

Ph - Cb Ph - Cb Cb - Ph

Praha hl.n. Č. Budějovice Č. Budějovice

$* £!

1/0 1/0 1/0

M M M

R 1253

Ph - Cb Ph - Cb Cb - Ph Cb - Ph Cb - Ph

Č. Budějovice Praha hl.n. Rakovník Praha hl.n. Č. Budějovice

$* £! W E F

1/0 1/0 1/0 1/0 1/0

M M M M M

R 1254 R 1255

Ph - Cb Cb - Ph

Č. Budějovice Praha hl.n.

1/0 1/0

M M

R 1243

R 1244 R 1245

R 1246

R 1247

R 1248

R 1249

R 1250 R 1251 R 1252

$* ##

W E F

W $( W $(

W $(

40

vlak

perioda

druh, číslo 1

jízdy 2

doprovází

vl. č.


@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

v trati 3

SVČ 4

omez. 5

zákl. 6

Rakovník Č. Budějovice Č. Budějovice Protivín Praha hl.n. Praha hl.n.

%! $$

$$

Ph - Br Ph - Br Br - Cb Cb - Pi Cb - Pi Pi - Ph

1/0 1/0 1/0 1/0 1/0 1/0

M M M M M M

R 1258 R 1259

$$ $$

Ph - Br Cb - Pi

Rakovník Protivín

1/0 1/0

M M

R 1284 R 1285

$*

Pm - Ra Ra - Pm

Rakovník Rakovník

1/0 1/0

M M

R 1286 R 1287

Pm - Ra Ra - Pm

Rakovník Rakovník

1/0 1/0

M M

R 1288 R 1289

Pm - Ra Ra - Pm

Rakovník Rakovník

1/0 1/0

M M

R 1290 R 1291

Pm - Ra Ra - Pm

Rakovník Rakovník

1/0 1/0

M M

R 1292 R 1293

Pm - Ra Ra - Pm

Rakovník Rakovník

1/0 1/0

M M

R 1294 R 1295

Pm - Ra Ra - Pm

Rakovník Rakovník

1/0 1/0

M M

R 1296 R 1297

Pm - Ra Ra - Pm

Rakovník Rakovník

1/0 1/0

M M M M

R 1256

#! $$

R 1257

%! $$

R 1298 R 1299

$+

Pm - Ra Ra - Pm

Rakovník Rakovník

1/0 1/0

R 1436

$$

Oc - Bo

Brno hl.n.

1/1

R 1444 R 1445

$$ $#

Oa - Bo Kj - Oa Kj - Kz

Vsetín Vsetín Kroměříž

1/0 1/0 1/0

14 14

R 1490

$$

R 1491

$$

Pn - Zi Zi - Ms Ms - Zi Zi - Pn

Plzeň hl.n. Chomutov Chomutov Plzeň hl.n.

1/0 1/0 1/0 1/0

M M M M

R 1502 R 1503

$$ $#

Ce - Ph Ph - Ka

Český Těšín Opava východ

1/1 1/1

R 1514

$$

Ja - Pm

Havlíčkův Brod

1/0

R 1538 R 1539

$$ $$

Bi - Bo Bo - Bi

Bohumín Bohumín

1/1 1/1

R 1540 R 1541

$$ $#

Ce - Ph Ph - Ce

Český Těšín Český Těšín

1/1 1/1

41

1

VPO závěs

Kapitola II - Vlaky Sv návazné k expresním vlakům a rychlíkům vlak

perioda

druh, číslo

jízdy 2

doprovází

vl. č.

v trati 3

SVČ 4

Sv 620 Sv 621

Ph - Vys Vys - Ph

Přerov Přerov

1/1 1/1

Sv 622 Sv 623

Ph - Vys Vys - Ph

Vsetín Vsetín

1/1 1/1

Sv 624 Sv 629

Ph - Vys Vys - Ph

Vsetín Vsetín

1/1 1/1

Sv 672 Sv 674

Ph - Vys Ph - Vys

Břeclav Brno hl.n.

1/1 1/1

Sv 676 Sv 677

Ph - Vys Vys - Ph

Břeclav Praha hl.n.

1/1 1/0

Sv 678 Sv 679

Ph - Vys Vys - Ph

Brno hl.n. Břeclav

1/1 1/1

Sv 681 Sv 683

Vys - Ph Vys - Ph

Brno hl.n. Břeclav

1/1 1/1

Sv 685

Vys - Ph

Brno hl.n.

1/1

Sv 702 Sv 703

Ph - Vys Česká Třebová Vys - Ph Česká Třebová

1/1 1/1

Sv 704 Sv 707

Ph - Vys Vys - Ph

Přerov Přerov

1/1 1/1

Sv 751 ## Sv 753

Ph - Lin Ph - Lin

Cheb Cheb

1/0 1/0

Sv 756 ## Sv 757

Lin -Ph Ph - Lin

Cheb Plzeň hl.n.

1/0 1/0

Sv 758 Sv 759

Lin -Ph Ph - Lin

Cheb Cheb

1/0 1/0

Sv 760 Sv 761 #!

Lin -Ph Ph - Lin

Plzeň hl.n. Cheb

1/0 1/0

Sv 762 Sv 764

Lin -Ph Lin -Ph

Plzeň hl.n. Cheb

1/0 1/0

Sv 766 #!

Lin -Ph

Cheb

1/0

1

omez. 5

42

zákl. 6


@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

vlak

perioda

druh, číslo

jízdy 2

doprovází

vl. č.

v trati 3

SVČ 4

Sv 864

Ph - Lin

Česká Třebová

1/1

Sv 866 Sv 869

Ph - Lin Lin -Ph


1/1 1/1

Sv 871 Sv 872

Lin -Ph Ph - Lin


1/1 1/1

Sv 874 #$ Sv 877

Ph - Lin Lin -Ph


1/1 1/1

Sv 879 #$

Lin -Ph

Česká Třebová

1/1

Sv 912 ## Sv 913 #!

Ph - Lin Lin -Ph


1/0 1/0

Sv 962 Sv 963

Lin -Ph Ph - Lin


1/0 1/0

Sv 964 Sv 965

Lin -Ph Ph - Lin

Cheb Plzeň hl.n.

1/0 1/0

Sv 966 #$ Sv 967 #$

Lin -Ph Ph - Lin


1/0 1/0

Sv 968 #$ Sv 969 #$

Lin -Ph Ph - Lin

Plzeň hl.n. Plzeň hl.n.

1/0 1/0

Sv 9994 W

Sm - Rn

Přerov

1/1

Sv 29752 W Sv 29753 $(

Sm - Rn Sm - Ph

Cheb Cheb

1/1 1/1

Sv 29754 W Sv 29755 $(

Sm - Rn Sm - Ph

Cheb Cheb

1/0 1/0

Sv 29762 Sv 29865

Sm - Ph Sm - Ph

Cheb Česká Třebová

1/0 1/1

Sv 29866 W Sv 29867 $(

Sm - Rn Sm - Ph


1/0 1/0

1

omez. 5

43

zákl. 6


@

D

E

X

7

8

9

10

služ.

Poznámka

oddíl 11

12

Část třetí Seznam dopravnám přidělených zkratek zkr.

Ba Bb Bd Bi Bn Bo Br Bv Ca Cb Ce Cg Cl Cp Cr Cs Ct Cv Cz Dn Do Eb Fl Fw Gm Hb Hd He Hh Hk Hl Hm Hn Ho Hs Ch Ja Ji Jk Jm Jo Ki Ko

dopravna

Bratislava hl. st. Bad Branbach Bad Schandau Bohumín Beroun Brno hl.n. Březnice Břeclav Čadca České Budějovice Český Těšín Cranzahl Česká Lípa hl.n. Chalupki Chrudim České Velenice Česká Třebová Chomutov Cieszyn Děčín hl.n. Domažlice Ebersbach Františkovy Lázně Furth im Wald Gmünd NÖ Havlíčkův Brod Horní Dvořiště Praha-Holešovice Hohenau Hradec Králové hl.n. Horní Lideč Holíč nad Moravou Hanušovice Hodonín Horné Srnie Cheb Jihlava Jirkov Jeseník Jaroměř Johanngeorgenstadt Kojetín Kolín

zkr.

Kq Kr Kt Kv Kz Ld Lh Li Lin Lk Ll Lm Lt Lu Ly Me Mj Mk Mr Ms Mt My Ne Nk Nud Nz Oa Oc OJ ON Os Ot Ov Pa Ph Pi Pk Pm Pn Pr Pu Pv Ra

dopravna

Kúty ŽSR Krnov Klatovy Karlovy Vary Kroměříž Letohrad Luhačovice Liberec Praha-Libeň Lichkov Lipová Lázně Lúky pod Makytou Lanžhot Lužná u Rakovníka Lysá nad Labem Meziměstí Mosty u Jablunkova Mikulovice Mieroszów Most Marktredwitz Międzylesie PKP Nemšová Nymburk hl.n. Nové Údolí Nezamyslice Ostrava hl.n. Olomouc hl.n. Praha ONJ (vjezd. sk) Praha ONJ (odjezd. sk) Ostrava-Svinov Otrokovice Opava východ Pardubice hl.n. Praha hl.n Písek Petrovice u Karviné Praha Masarykovo n. Plzeň hl.n. Protivín Potůčky Přerov Rakovník

44

zkr.

dopravna

Rn Praha-Radotín Rs Pardubice-Rosice n. L. Ru Rumburk Rz Retz Sa Summerau Sc Sušice Sd Sudoměřice n. Mor. Sch Schirnding Sk Šumperk Sm Praha-Smíchov So Sokolov Sp Stará Paka Sq Skalica na Slovensku St Strakonice Su St.Město u Uh.Hradiště Ta Tábor Tl Tanvald Tn Třinec Tq Týniště nad Orlicí Tu Turnov Tv Trutnov hl.n. Ul Ústí nad Labem hl.n. Uz Ústí nad Labem západ Vb Vrbovce Ve Veselí nad Lužnicí Vi Veselí nad Moravou Vj Vojtanov Vm Valašské Meziříčí Vp Vlárský průsmyk Vq Velká nad Veličkou Vr Praha-Vršovice Vs Vsetín Vys Praha-Vysočany Zc Zdice Zh Zábřeh na Moravě Zl Zlín střed Zo Znojmo Zr Železná Ruda-Alžbětín Zs Žďácec u Skutče Zt Zittau Zw Zawidóv Zy Zebrzydowice

České dráhy, a.s. Vlakový doprovod osobní dopravy. Rozkaz. o doprovodu vlaků vlakovými četami. sešit 1. Jen pro služební potřebu

Recommend Documents