ČESKÉ KALIBRAČNÍ SDRUŽENÍ 19. dubna 2010, Lísek u Bystřice nad Perštejnem Vojtěch Máša, ředitel RP v Brně
[email protected] mob: 731 131302
Vývoj sektoru silniční dopravy • data z elektronického mýta • vydané eurolicence – nákladní doprava - 1033 eurolicencí a 3 795 opisů – osobní doprava - 203 eurolicencí (-13%) a 990 opisů (-16%)
• nákladní doprava
-9% firem -5% vozidel (kapacit)
Vývoj Jihomoravský kraj (k 31.12. 2009) 1600 1500 1400 1300 1200 1100 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 eurolicence opisy
9000 +11%
-9%
8000
+26%
7000
+5%
6000
+21%
5000 4000 3000 2000 +14%
+10%
+12%
+11%
1000
-6%
2004
2005
2006
2007
2008
2009
915 4582
1045 5549
1153 5839
1288 7363
1431 8147
1349 7442
0
Vývoj Zlínský kraj (k 31.12. 2009) 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 eurolicence opisy
+11%
-2%
+4%
-15%
+20%
+15%
+4%
+5%
+1%
-7%
2004
2005
2006
2007
2008
2009
717 3405
823 4096
860 4542
905 4720
911 4642
847 3951
5000 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0
Vývoj Kraj Vysočina (k 31.12. 2009) 800
3500 +16%
700 600
+13%
+2%
-36%
2500
+15%
500
2000
400
1500
300
1000
200 100 0 eurolicence opisy
3000
500 +15%
+11%
+14%
+11%
-48%
2004
2005
2006
2007
2008
2009
429 2115
495 2431
549 2736
625 2786
696 3234
359 2077
0
Kumulovaný výběr mýtného
-9,8%
-4,5%
-13,2% -10,8%
-5,8%
-14,0% -11,7%
-12,4% -15,1% -13,0% -15,3%
měsíc
-14,5%
-16,4% -15,9%
2009-10
-8,2%
2009-9
-9,6%
2009-8
-11,8%
-16,3% -14,9%
2009-11
-7,0%
-14,7%
2009-7
-12,6%
2009-6
-13,8%
-17,3%
2009-5
-16,5% -14,6% -17,8% -15,8% -17,4%
2009-4
-13,4%
2009-3
-19,1% -17,3% -20,3% -19,4% -20,7%
-25,0%
2009-2
-17,5%
-20,0%
2009-12
2009-1
-15,0%
češ tí dopravci
-10,0%
zahraniční dopravci
-5,0% celkem
0,0%
Výběr mýtného od českých a zahraničních dopravců 4 000 000 000
3 500 000 000
3 000 000 000
2 500 000 000
ČR
2 000 000 000
Kč
zahraniční 1 500 000 000
1 000 000 000
500 000 000
0
2007
2008
2009
ČR
3 407 764 805
3 697 744 003
3 208 821 513
zahraniční
2 150 575 480
2 437 107 264
2 327 333 209
Výběr kaucí v rámci ČR ROK
POČET
ČÁSTKA V KČ
2007 2008 2009
311 298 1.218
5.628.000,.4.925.000,20.689.500,-
Výběr kaucí v rámci JmK ROK 2007 2008 2009
POČET 242 239 264
ČÁSTKA V KČ 4.665.000,4.331.000,4.451.000,-
Činnost Sdružení 2009 • • • • •
stěžejní projekt Rok smíření 9021 proškolených řidičů call centrum Bambiriáda setkání a podpis petice s občany ve Vysokém Mýtu, Plané nad Lužnicí a Lovosicích
Litoměřice 29. dubna 2009
Činnost Sdružení 2009 • 3 ministři a nefunkční Parlament • za ministra Řebíčka – nesplnění slibu – zavedení slev na mýto • za ministra Bendla – akce Litoměřice • za ministra Slamečky – formulace problémů v silniční dopravě a jejich promítnutí do usnesení SZR – zřízení Národního výboru pro silniční dopravu
Národní výbor pro silniční dopravu • iniciován Sdružením po SZR a jmenován • • • • • •
Ministrem dopravy účast Svaz dopravy, MF, MPO, GŘC první jednání 30.6., celkem 5 jednání ustanovení samostatné pracovní skupiny k řešení nedostatků elektronického mýta jednání s premiérem Fischerem – hlavní téma zákazy jízdy a mýto pozvání na Poradu ekonomických ministrů výsledky …?
Národní výbor pro silniční dopravu
• přímá podpora silničních dopravců
– jen v případě pohybu sazeb mýtného, resp. jeho diferenciace, nebo zvýšení jiných daní (velmi reálná možnost po volbách)
• profesionální nafta pro dopravce – případ Slovinsko – chování českých dopravců po zvýšení spotřební daně – po vyhodnocení I.Q. 2010 znovu jednání u premiéra
Výběr spotřební daně SD DPH Celkem 1 dopravní firma PHM v ČR měsíčně Odvedeno na SD Odvedeno na DPH Celkem Měsíční ztráta pro stát
2009 9,95 4,09 14,04
2010 10,95 4,50 15,45
324 000 3 223 800 1 323 540 4 547 340
162 000 1 773 900 729 000 2 502 900 -2 044 440
21 673
Národní výbor pro silniční dopravu
• splatnosti v dopravě, DPH z nezaplacených faktur
– refundace nezaplaceného DPH od firem v konkurzu
• učební obor automechanik/řidič – jednání s ministryní školství a na úrovni krajů – příslib ustanovení „Sektorové rady pro dopravu“
• odborná způsobilost spedičních firem – vazba na odpovědnost zasilatele v Obchodním zákoníku
Národní výbor pro silniční dopravu • SOD
– nejsou relevantní statistiky SOD – cílem zřízení „Silniční inspekce“
• zákon o veřejných službách v přepravě • • • • •
cestujících neférová podpora železniční dopravy kombinovaná doprava vysokorychlostní vážení uchycení nákladu mýto Slovensko – montážní sady
Národní výbor pro silniční dopravu
• Elektronické mýto
– pracovní skupina MD, ŘSD, GŘC, Kapsch – nemožnost zjistit a komfortně doplatit nedoplatky • technicky a finančně náročné • po 3 letech úkol pro Kapsch předložit nabídku !!! • nabídka Sdružení na rozšíření Kontaktních míst – kontroly a výběr mýta od zahraničních dopravců • 2008 – 6 987 pokut nezaplacených zahraničními dopravci za 9,5 mil. Kč – 48% úspěšnost • nutná změna legislativy
Cargo securing example 1 Required number of top over lashings to prevent sideways sliding
IMO/ILO/UN ECE
EN 12195-1
8 top over lashings
32 top over lashings
(One lashing / section).
(Four lashings / section).
Reasons for the difference: Static friction = static = 0.4
Dynamic friction = 0.7 static = 0.28
Vertical force = n 2 STF
Vertical force = n 1,5 STF
Cargo securing example 2 Required number of top over lashings to prevent sideways tipping
EN 12195-1
IMO/ILO/UN ECE
11 top over lashings
66 top over lashings
(One lashing / section).
(Six lashings / section).
44 top over lashings (Four lashings / section) With internal friction
Reasons for the difference: • Vertical force = STF both sides • Side acceleration = 0,5g • Internal friction considered
• Vertical force = STF (left), 0,5STF (right) • Side acceleration = 0,7g • No instructions on internal friction
Zákazy jízdy vers. mýto • téma č. 1 i v roce 2009 • v Parlamentu 2 předlohy – vládní – Bursíkova ze 14.11.2008, návrh byl vládou stažen ze Sněmovny 23.11.2009 – poslanecká – Jakubková z 11.8.2008, doporučení HV zamítnout, stále na programu schůze od 9.3.2010
• podzim 2009 – opět zvýšený tlak na •
populistické zneužití této kauzy, souvislost s pádem vlády M. Topolánka vyvolání jednání s premiérem – dle MD se jedná o kompetenci vlády
Zákazy jízdy vers. mýto • dohoda o ekonomickém řešení pátků za stažení •
vládního materiálu ze Sněmovny 2 návrhy MD
– zvýšení pátečních tarifů bez kompenzace – s kompenzací 0,8% (vliv na 50% přeprav)
• konečná dohoda na zvýšení pátečních tarifů a
kompenzaci v ostatních časech cca 1,8% (30% efektivita opatření) – vyhodnocení po 5 měsících – spočteno na celkových číslech neutrálně – nerovnoměrný dopad na vnitro a MKD a dle sídla firmy – bohužel včetně autobusů
• zkušenosti po prvních týdnech – 13% efektivita • alternativa – zákazy jízdy, nebo protest
Kauza Slovensko = dobrý příklad pro ČR???
• první protesty organizovány U NAS • •
bez podpory ČESMAD Slovakia mýtný systém - katastrofální uvedení do provozu se základními pochybeními (nedostatek OBU, nefunkční systém, tarifní úseky, atd.) řádově vyšší daňové zatížení dopravců – posun startu mýta na I. třídě a odstranění některých nesrovnalostí – snížení SD z nafty z 0,481 EUR/l na 0,368 EUR/l (v ČR po zvýšení 0,424 EUR/l)
Porovnání vývoje spotřební daně 0,5
EUR/l
0,4
+2,45 Kč/l
-1,45 Kč/l
0,3 0,2 0,1 0 ČR SR
2009
2010
0,386 0,481
0,424 0,368
Porovnání tarifů mýtného 9
8,46
8,46
8,46
přepočet na Kč (1 EUR/25,50 Kč)
8
7
6
4,92
5
5,2 4,82
4,2
4,82
4,67
4,2
4,2
4
3,95
3
2
1
0
EURO III
EURO IV
EURO V
emisní třída
ČR*
Slovensko
Německo**
Rakousko***
Daň z vozidel v Kč (Euro 4 a 5) 70 000 60 000 50 000
Kč
40 000 30 000 20 000 10 000 0 Bratislava
Nitra
Trnava
Bánská Bystrica
Trenčín
Prešov
ČR plná sazba
ČR snížená do 3 let
Kauza Slovensko – důvody úspěchu
• • •
objektivně horší postavení dopravců SK nespravedlivý a nefunkční systém mýta veřejná arogance ministra dopravy a premiéra • politická situace • dobré a lehce vysvětlitelné důvody protestu = – přízeň médií – podpora veřejnosti
Protestní akce – faktory úspěchu • mít za co protestovat – jasné a pochopitelné důvody pro média a veřejnost (zákazy jízdy vers. benefity odborů, porušení dohod)
• mít proti komu protestovat – proti „úřednické“ vládě s populárním premiérem, který se spíše snažil vyjít vstříc? – proti Parlamentu?
• mít alespoň minimální šanci uspět – zákazy jízdy? profesionální nafta? sazby mýta?
• mít na své straně média a veřejnost – nebo je alespoň nemít výrazně proti sobě
Děkuji za pozornost! www.jedeme-v-tom-spolu.cz www.prodopravce.cz
