Energia Akadémia E-mobilitáshoz kapcsolódó pályázati lehetőségek Budaörs, 2017. március 29.
Boza Pál, Szabó György CAM Consulting Kft. .
CAM Consulting Kft. Tevékenységeink
Projektfejlesztés
Projektmenedzsment
Stratégiai tanácsadás
Oktatás
.
2
Elektromobilitás - források Elektromos járművek • Gazdasági Zöldítési Rendszer - NGM • Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program (GINOP) • Terület- és Településfejlesztési Operatív Program (TOP) Elektromos töltők • Jedlik Ányos Terv • Terület- és Településfejlesztési Operatív Program (TOP) • Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) • Versenyképes Közép-Magyarország Operatív Program (VEKOP)
Elektromos gépkocsi beszerzésének támogatása (GZR-D-Ö-2016) • Természetes személyek, egyéni vállalkozók esetében legfeljebb 1 EV, civil szervezetek, helyi önkormányzatok, köztestületek, költségvetési szervek, gazdasági társaságok részére legfeljebb 5 EV beszerzése támogatható. • Az "Elektromos gépkocsi katalógusban" szereplő, maximum 3,5 tonna össztömegű, bruttó 15 M Ft-ot nem meghaladó eladási árú jármű beszerzése esetén a támogatás mértéke a vásárlás időpontjában érvényes bruttó eladási ár 21 százaléka, de legfeljebb 1,5 millió forint. • A támogatás formája: vissza nem térítendő támogatás. • Benyújtási határidő: 2017. május 1., ám ez 2017. év első negyedévében felülvizsgálatra és meghosszabbításra kerülhet.
Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program (GINOP) • GINOP - 7.1.9 - 17 Turisztikailag frekventált térségek integrált termék- és szolgáltatás fejlesztése
• Választható, önállóan nem támogatható tevékenység: „Az attrakció bemutathatóságát közvetlenül szolgáló hibrid, vagy elektromos meghajtású gépjármű beszerzése, mely a teljes elszámolható költség 20%-a, de maximum 250 millió Ft.” • Támogatási kategória: A kultúrát és a kulturális örökség megőrzését előmozdító támogatás • Maximális támogatási intenzitás: 100% • Benyújtási határidő: 2017. május 2-től 2018. november 15.
Területi és Településfejlesztési Operatív Program (TOP) •
Önállóan támogatható tevékenységként 2 felhívás esetében • •
TOP-3.1.1-16 Fenntartható települési közlekedésfejlesztés TOP-6.4.1-16 Fenntartható városi közlekedésfejlesztés
•
„Közúti közösségi közlekedési fejlesztés keretében igényvezérelt személyszállítási szolgáltatás kialakítása és energiahatékony (Hibrid, CNG, elektromos meghajtású, Euro 6) szállítójárművek beszerzése a szolgáltatás működtetéséhez. Az elektromos meghajtású szállítójárművek részére kizárólagos használatú töltőállomás-hálózat is kiépíthető.”
•
Támogatási kategória: Személyszállítási közszolgáltatásért járó ellentételezés
•
A támogatás maximális mértéke az elszámolható költség 100%-a, figyelemmel arra, hogy nem haladhatja meg az igazoltan a közszolgáltatáshoz kapcsolódó, bevételekkel nem fedezett költségeket
Elektromobilitás - források Elektromos járművek • Gazdasági Zöldítési Rendszer - NGM • Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program (GINOP) • Terület- és Településfejlesztési Operatív Program (TOP) Elektromos töltők • Jedlik Ányos Terv • Terület- és Településfejlesztési Operatív Program (TOP) • Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) • Versenyképes Közép-Magyarország Operatív Program (VEKOP)
Jedlik Ányos Terv Elektromos töltőállomás alprogram (GZR-T-Ö-2016) • Magyarországi székhellyel rendelkező, 15 ezernél nagyobb lélekszámú helyi önkormányzatok: települési, megyei, fővárosi kerületi önkormányzatok és Budapest Főváros Önkormányzata igényelhetett támogatást közcélú, diszkriminációmentesen és bármikor elérhető elektromos töltőállomások telepítésére, vállalva azok 5 évig történő üzemeltetését.
• Elszámolható költségek: a) Töltőoszlop, Villámtöltő berendezés, Multifunkciós berendezés beszerzése; b) Villamoshálózati csatlakozási díj; c) Töltőhely kialakításához közvetlenül kapcsolódó költségek (tervezés, parkoló festése, táblák legyártása, elhelyezése).
Jedlik Ányos Terv Elektromos töltőállomás alprogram (GZR-T-Ö-2016) – lezárult • Támogatás maximális összege a töltőberendezés típusától függően: 2.476.000 Ft/db, 1.380.000 Ft/db, 3.200.000 Ft/db. Vissza nem térítendő támogatás, a támogatási intenzitás maximum 100%. • 15.000 főnél nagyobb lélekszámú települések részére • Sajtóban megjelent hírek szerint 73 önkormányzat pályázott 209 töltő telepítésére – ez 434 töltőpontot jelent • Gyakorlatilag minden pályázó nyertesnek tekinthető, legfeljebb adatpótlást kérhet be tőlük a tárca. • Újabb pályázat kiírása van előkészületben. • Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóság (KEF): közös, központosított közbeszerzés.
Területi és Településfejlesztési Operatív Program (TOP) 1. •
Önállóan támogatható tevékenységként 2 felhívás esetében • •
TOP-3.1.1-16 Fenntartható települési közlekedésfejlesztés TOP-6.4.1-16 Fenntartható városi közlekedésfejlesztés
•
„Közúti közösségi közlekedési fejlesztés keretében igényvezérelt személyszállítási szolgáltatás kialakítása és energiahatékony (Hibrid, CNG, elektromos meghajtású, Euro 6) szállítójárművek beszerzése a szolgáltatás működtetéséhez. Az elektromos meghajtású szállítójárművek részére kizárólagos használatú töltőállomás-hálózat is kiépíthető.”
•
Támogatási kategória: Személyszállítási közszolgáltatásért járó ellentételezés
•
A támogatás maximális mértéke az elszámolható költség 100%-a, figyelemmel arra, hogy nem haladhatja meg az igazoltan a közszolgáltatáshoz kapcsolódó, bevételekkel nem fedezett költségeket
Területi és Településfejlesztési Operatív Program (TOP) 2. •
TOP-1.1.2-16; TOP-6.1.2-16 Inkubátorházak fejlesztése
•
TOP-2.1.1-16, TOP-6.3.1-16 Barnamezős területek rehabilitációja
•
TOP-1.2.1-16 Társadalmi és környezeti szempontból fenntartható turizmusfejlesztés
•
TOP-2.1.2-16, TOP-6.3.2-16 Zöld város kialakítása
•
• TOP-1.3.1-16; TOP-6.1.5-16 Gazdaságfejlesztést és a munkaerő mobilitás ösztönzését szolgáló • közlekedésfejlesztés
•
TOP-1.1.1-16; TOP-6.1.1-16 Ipari parkok, iparterületek • fejlesztése
•
TOP-1.1.3-16; TOP-6.1.3-16 Helyi gazdaságfejlesztés
•
TOP-6.1.4-16 Társadalmi és környezeti szempontból fenntartható turizmusfejlesztés
•
TOP-1.4.1-16 A foglalkoztatás és az életminőség javítása családbarát, munkába állást segítő intézmények, közszolgáltatások fejlesztésével
TOP-3.1.1-16, TOP-6.4.1-16 Fenntartható települési/városi közlekedésfejlesztés
TOP-4.1.1-16; TOP-6.6.1-16 Egészségügyi alapellátás infrastrukturális fejlesztése TOP-4.2.1-16; TOP-6.6.2-16 Szociális alapszolgáltatások infrastruktúrájának bővítése, fejlesztése
•
TOP-4.3.1-16 Leromlott városi területek rehabilitációja
•
TOP-6.2.1-16 Családbarát, munkába állást segítő intézmények, közszolgáltatások fejlesztése
•
TOP-6.7.1-16 Megyei jogú városok leromlott városi területeinek rehabilitációja
Területi és Településfejlesztési Operatív Program (TOP) 3. •
A jelenleg elérhető felhívások 65%-ban megjelenik kötelezően megvalósítandó, önállóan nem támogatható tevékenységként, vagy választható, önállóan nem támogatható tevékenységként:
„Elektromos járművek használatához szükséges alapvető töltő-infrastruktúra kiépítése a beruházás környezetében - amennyiben a projekt keretében parkolóhely fejlesztése, létesítése valósul meg, vagy a települési töltő-infrastruktúra kiépítése azt indokolja.” •
Támogatási kategória: Csekély összegű támogatás vagy helyi infrastruktúrára irányuló támogatás
•
A támogatás maximális mértéke: • •
csekély összegű támogatás esetén az elszámolható költségek 100%-a, Helyi infrastruktúra fejlesztéséhez nyújtott beruházási támogatás esetében a támogatás összege nem haladhatja meg az elszámolható költségek és a működési eredmény közötti különbséget. A működési eredmény mértékét megalapozott előrejelzések alapján kell meghatározni és előzetesen, vagy visszafizetési mechanizmus alkalmazásával utólag kell levonni az elszámolható költségekből.
Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) • Önállóan támogatható tevékenységként 2 felhívásban: •
•
IKOP-3.1.0-15 Fenntartható városi közlekedés fejlesztése és elővárosi vasúti elérhetőség javítása a Közép-magyarországi régióban IKOP-3.2.0-15 Fenntartható városi közlekedés fejlesztése és elővárosi vasúti elérhetőség javítása a kevésbé fejlett régiókban
• „Kapcsolódó infrastruktúra-korszerűsítésekkel, fejlesztésekkel (pl. autóbuszmegállók, telephely, sáv, öböl, üzemanyagtöltés, járműtelep, ejegyrendszer) együtt új gyártású városi/helyi autóbuszok beszerzése.” • Támogatási kategória: ellentételezés
személyszállítási
közszolgáltatásért
járó
• Maximális támogatási intenzitás: 100%, figyelemmel az állami támogatási szabályokra • Benyújtási határidő: 2015. december 7-től folyamatosan
Versenyképes Közép-Magyarország Operatív Program (VEKOP) • Kötelezően megvalósítandó, önállóan nem támogatható tevékenység •
VEKOP-1.2.4-17 Az üzleti infrastruktúra fejlesztésének támogatása Érden Benyújtási határidő: 2017. június 1-től 2017. december 29.
• Választható, önállóan nem támogatható tevékenység •
VEKOP-5.3.3-17 Fenntartható közlekedésfejlesztés Érden Benyújtási határidő: 2017. április 24-től 2017. szeptember 29.
• TOP-ban szereplő feltételekkel megegyező feltételek
Jedlik Ányos alprogram és Széchenyi 2020 pályázatok összehasonlítása • Operatív Programokban és a Jedlik alprogramban a töltőpontokkal és azok helyszínével kapcsolatos elvárások többnyire azonosak: „A” és „B” típusú normál és „C” típusú villámtöltők hasonló paraméterekkel • Eltérések: • • •
Normál töltők esetében egyaránt 2 x 22 kW, illetve 2 x 11 kW teljesítmény, töltőoszloponként 2 db „Type 2” csatlakozási lehetőséggel (Jedlik esetében az egyik lehet kábeles) Villámtöltő: OP-ben legalább 45 kW teljesítményű, Jedlik alprogramban legalább 42 kW teljesítményű + követelmény 1 db Type 2 aljzat Jedlikben további kikötés: a beruházást az önkormányzat saját, 1/1 tulajdonú ingatlanán kell megvalósítani
• Az OP-kben nincs fajlagos költség meghatározva az egyes töltőkre vonatkozóan
Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) 1. • CEF Közlekedés – legutóbbi felhívás határideje 2017. február 7. •
•
• •
Céljai között szerepel: hosszú távon fenntartható és hatékony közlekedési rendszerek létrehozása, felkészülve a jövőben várható forgalomra, és lehetővé téve valamennyi közlekedési mód dekarbonizációját Támogatást igénylők köre: A pályázatokat egy vagy több tagállam vagy – az érintett tagállam egyetértésével – nemzetközi szervezetek, közös vállalkozások, illetve a tagállamokban létrehozott közcélú vagy magánvállalkozások vagy -szervek nyújthatják be A támogatási intenzitás maximuma 85%. A támogatás összegének minimuma és maximuma nincs meghatározva, ám ajánlott, hogy a támogatási kérelemben a tanulmányokra vonatkozó igényelt támogatás összege haladja meg az 500.000 €-t, kivitelezés esetén pedig az 1 millió €-t.
Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) 2. • Korábban támogatást nyert projektek: •
Fast-E (DE/BE), FAST-E (SK\CZ), Unit-e, EAST-E, NCE – FastEvNet
• Jelenlegi kiírásra beadott pályázat: Next-E • • •
Kormány támogatását is élvező projektjavaslat elektromos villámtöltőhálózat kialakítására. Cél: a közép-kelet-európai régió tisztán elektromos eszközökkel is átjárhatóvá válik Tervezett összköltség: nettó 1,67 milliárd forint, ebből az uniós forrás 1,42 milliárd forint, a saját erő pedig 251,3 millió forint
Hazai források az elektromobilitás fejlesztésére Töltőinfrastruktúra kiépítése
EV-beszerzés
GZR-D-Ö-2016
TOP-1.1.1-16**; TOP-6.1.1-16**
TOP-1.4.1-16*
TOP-3.1.1-16
TOP-4.1.1-16; TOP-6.6.1-16*
TOP-6.4.1-16
TOP-1.1.2-16**; TOP-6.1.2-16** TOP-1.1.3-16**; TOP-6.1.3-16**
GINOP - 7.1.9 - 17 *
TOP-1.2.1-16**
TOP-4.3.1-16*
TOP-1.3.1-16**; TOP-6.1.5-16** TOP-2.1.1-16**, TOP-6.3.1-16** TOP-2.1.2-16**, TOP-6.3.2-16**
TOP-6.2.1-16* TOP-6.7.1-16*
TOP-3.1.1-16**
IKOP-3.1.0-15
TOP-6.1.4-16**
IKOP-3.2.0-15
TOP-6.4.1-16** VEKOP-1.2.4-17** * Választható, önállóan nem támogatható tevékenység ** Kötelezően megvalósítandó, önállóan nem támogatható tevékenység
TOP-4.2.1-16; TOP-6.6.2-16*
VEKOP-5.3.3-17*
Köszönöm a figyelmet!
Boza Pál
[email protected] .
