Elsı Magyar GYMKHANA Szövetség bemutatja:
The Essence of Motorsport A GYM*KHA*NA (dzsim-ká-na) jelentése sportünnepély, mely a világ legkoncentráltabb és legprecízebb motorsportja. A gyorsulás, a drift és a szlalom akrobatikai látványosságainak legjava egy szinkronpályára sőrítve, melyben a hátramenet is követelmény. A GYMKHANA egy alaposan átgondolt, 40 éves múlttal rendelkezı japán technikai sport, melynek összetettségét bizonyítja, hogy a pálya memorizálása, illetve a gyakorlatok pontos kivitelezése kulcsfontosságú követelmény. Bevezetési terv: -
Teszt- és médiarendezvény: 2011. Március 25-27 HUNGEXPO (SHOW) OB I. futam: 2011. Május 14-15 Tököl repülıtér (BATTLE) Lengyelországi bemutató: 2011. Június 4-5. Varsó (SHOW) OB II. futam: 2011. Augusztus 20 Kecskeméti piactér (DUEL) OB III. futam: 2011. Szeptember 10-11 Tököli repülıtér (BATTLE)
FIGYELMEZTETÉS! Az autóversenyzés veszélyes sport! Olyan, hogy biztonságos verseny nem létezik. A versenyzés mindig magában hordozza a súlyos vagy halálos sérüléssel járó baleset kockázatát. Ez a veszély mindig része volt és része lesz a sportnak. A minél nagyobb biztonságra történı törekvés ellenére, a technika fejlıdésével a kockázat is egyre nagyobb. A Magyar Gymkhana Szövetség folyamatosan fejleszti a biztonságra vonatkozó szabályokat, mely elıírások betartása növeli a sportrendezvény biztonságát, de a kockázat ezzel nem szőnik meg. A résztvevık minden versenyen saját felelısségükre vesznek részt, s ezzel elfogadják az ebben rejlı kockázatokat, akár hanyagságnak, akár mőszaki hibának vagy bármi másnak az eredményei. Amennyiben a versenyzı nem fogadja el a kockázatot, nem vehet részt a versenyben!
Gymkhana kategóriák 2011-ben: Amatır kategória (A1 - RWD) Amatır kategória (A2 - AWD) PRO kategória (P1 – RWD) PRO kategória (P2 – AWD) Bajnokság: A jelölés • A jármő Amatır kategóriába sorolandó, amennyiben rendelkezik a következı kettı vagy, több jellegzetességgel: - merevített héjszerkezet/karosszéria és/vagy bukókeret/bukóketrec, toronymerevítık (kivétel gyári), nyúlványmerevítık (kivétel gyári). A karosszériának a széria héjszerkezeten kell alapulnia. - könnyített karosszériaelemek, beleértve az ajtókat, sárvédıket, motorháztetıt, csomagtér fedelet - utólagos aerodinamikai kiegészítık, beleértve köténylemezek, küszöbök, spoilerek, szárnyak, flapek, sárvédıívek, diffúzorok
- Lexan és/vagy plexi üvegek, valamint kiürített utastér - módosítások a motoron, beleértve a vezérmőtengelyeket, ékszíjtárcsákat, injektorokat, leömlıket, NOS rendszereket, illetve más mechanikus és/vagy elektronikus teljesítménynövelı berendezéseket - katalizátor nélküli utólagos teljesítményfokozó kipufogórendszer - módosított geometriájú és/vagy állítható futómő - gyáritól eltérı szélvédı, mőszerfal, elsı és hátsó (esetleg mőködésképtelen) világítótestek - gyáritól eltérı, növelt teljesítményő fékrendszer, beleértve a féknyergeket, tárcsákat, fékcsöveket, fıfékhengert, rögzítıfék - rendszert - gyáritól eltérı keréktárcsák - abroncs gumikeverék index Treadwear 140-260, diagonál abroncsok, DOT versenyabroncsok Bajnokság: P jelölés • A jármő Pro kategóriába sorolandó, amennyiben rendelkezik a következı kettı vagy több jellegzetességgel: - gyáritól jelentıs mértékben eltérı csıvázszerkezet, önhordó héjszerkezet, szabadon álló kerekek - gyáritól jelentıs mértékben eltérı karosszériamodifikációk - közúti forgalomban nem vehetnek részt, tréleren szállítható - kiürített utastér - hengerőrtartalom „nyitott” besorolású (nem meghatározható) - „nyitott” besorolású szívórendszer - katalizátor nélküli „nyitott” besorolású kipufogórendszer - ALS - versenyelektronika - modifikált „nyitott” besorolású futómő - gyáritól eltérı erıátvitel, sebességváltó - versenyabroncsok és/vagy gumikeverékek („nyitott” besorolás; Treadwear 0-140) - versenyüzemanyagok használata, beleértve alkohol, nitrometán - hidraulikus kézifék Egyéb mőszaki és biztonsági alapkövetelmények: • Üzemképes állapot, üzemi folyadékok és/vagy kenıanyagok szivárgása nélkül, füstölés nélkül • Megfelelı állapotú ékszíjak • Repedésmentes szélvédı • Megfelelı szilárdsággal rögzített akkumulátor és saruk • Megfelelı szilárdsággal rögzített kerekek • Holtjátékmentes elsı/hátsó futómővek • Minimum 2.5 mm abroncsprofil • Megfelelt minısítés a gépátvételen • Verseny közben a pilótának/utasoknak a gyári, illetve utólagos biztonsági öveket viselniük kell • Verseny közben a pilótának sisakot kell viselne, mely megfelel a DOT, illetve a SNELL 2000 (vagy újabb) elıírásoknak • Verseny közben a pilóta nem viselhet rövidnadrágot, szandált, papucsot • A jármőveknek a megfelelı kategóriákban kell rajthoz állniuk • A jármővekbıl minden mozdítható tárgyat el kell távolítani, mely nem képezi az utastér/csomagtér részét, továbbá csak felhúzott ablakkal (zárt utastérrel) indulhat a futama 1. Idıtervek: • 2011. május 14. szabadedzés: 10:00-tól 17:30-ig – Szintfelmérı 15:00-tól 18:00-ig • 2011. május 15. nevezés 9:00 – 10:00-ig – Kvalifikációk 10:00 – 13:00 – Döntık 14:00-tól! A körülmények és a nevezés létszámától függıen a Fıszervezı az idıtervet módosíthatja, ezt a hangosbeszélın a versenyzıkkel közöli. Az idımérı edzések vége azonban nem módosítható a nevezés Versenykiírásban meghatározott utolsó idıpontját követı 45 percnél korábbi idıpontra, hogy a szabályosan nevezıknek lehetıségük legyen edzéskörük lefutására.
2.
Részvételi feltételek: A gymkhana versenybe bárki benevezhet, aki rendelkezik érvényes licenccel. Licenc esetén csak az MGS licenc fogadható el!
3.
Nevezés: • Nevezési határidı: 2011.05.15. • Nevezési díj: PRO – 15.000 Ft / AMATİR – 10.000 Ft • Nevezési lap elérhetısége: Adminisztráció • Adminisztratív, és Technikai átvétel idıpontja, helye: Adminisztráció 2011.05.15. 9:00 – 10:00!
4. Kiegészítés: • • • • • • •
•
Csak kitöltött és aláírt nevezési lapot lehet leadni! A nevezési lapok egyben versenyengedély is, mely feljogosítja a versenyzıt a 2004. évi I. törvény 1., 3., 4., 5., 6., §-nak megfelelıen a versenyrendszerben történı részvételre. Amennyiben van nevezési díj, akkor azt az adminisztratív átvételen kell befizetni az adott versenyen. A versenyzı a nevezési lap aláírásával kijelenti, az adott verseny szabályzatait (ARSZ, Etikai, Mőszaki és Biztonsági, és versenyszabályzat) elfogadja. Egy versenyzı több versenyjármővet is nevezhet különbözı kategóriákba, viszont egy kategóriában csak egy versenyjármővel versenyezhet. A versenyjármővet a versenyszabályzatban olvasható szabályok alapján egy adott kategóriába soroljuk, a versenyzı ott jogosult indulni. Amennyiben egy verseny alatt a versenyjármő eltér a nevezéskor leadott állapottól (autó, motor, versenyzı, feltöltés, meghajtás vagy a megváltozott lökettérfogat más kategóriába sorolná) akkor a versenyzı kizárásra kerülhet. A licences és külföldi versenyzık nevezésüket 1 órával a döntık megkezdése elıtt adhatják le legkésıbb. Ez alól csak a versenyigazgató adhat felmentést különösen indokolt esetben.
5.
Adminisztratív és mőszaki átvétel: • Az adminisztratív és mőszaki átvételre a depó területén kerül sor. • Tilos olyan versenyzınek és versenymotornak a pályára lépni, aki / amely az adminisztratív és mőszaki átvételen nem jelent meg, és ott versenyzési engedélyt nem kapott. • A mőszaki gépátvételen és azt követıen a versenyautón mindig viselnie kell a rajtszámát. A rajtszám nélküli indulás kizárást von maga után.
6.
Edzések: • A kezdést követıen idımért szabad edzésekre kerül sor, melyen minden benevezett versenyzı részt vehet, aki a gépátvételen átesett! • Tilos olyan versenyzınek és versenymotornak a pályára lépni, aki / amely az adminisztratív és mőszaki átvételen nem jelent meg, és ott versenyzési engedélyt nem kapott. • Minden versenyzı csak a saját maga által benevezett autóval teljesíthet mért idıt a versenypályán. Amennyiben másik autóval teszi ezt, eredeti nevezését és az adott autó nevezését is törli a versenyvezetés. • Lehetıség van más sofırnek végigfutnia a távot egy autóval, azonban ezt a rajtbírónak elıre kell jelezni, aki teszt-futamként jelöli meg az adott eredményt, az nem használható fel kvalifikációs eredményként. • Minden versenyzı részére minimum egy mért edzıfutam kerül lebonyolításra. • A futamokon minden alkalommal két versenyzınek van lehetısége indulni. A két pályatest közös rajtprocedúrán vesz részt, de az idımérés függetlenül zajlik. A futamokon nemcsak párban indulhatnak a versenyzık, egyéni futamokra is van lehetıség és a döntık alatt is bye futam esetén egyedül kell szabályos futamot produkálnia a versenyzınek. A felezıvonal vagy a pálya szélét jelzı vonal kerékkel való érintése vagy keresztezése büntetést von maga után
•
•
Az edzések eredményei folyamatosan követhetıek a versenyzık számára az infópultokon vagy nyomtatott formában (timeslip). Amennyiben elektronikusan ez nem tehetı meg, folyamatosan, óránként nyomtatott eredménylistákat kérhetnek a versenyzık! Az edzések alatt bármely osztályba nevezett autó korlátlan számban indulhat, akár egymás ellen is. A rendezınek lehetısége van korlátozni az edzésfutamok számát.
7.
Kvalifikáció: A szabad edzések során legalább egy érvényes mért idıt kell teljesíteni ahhoz, hogy valaki a döntıbe kerülhessen. A döntıbe a kategóriánkénti legjobb nyolc idıt teljesített versenyzı kerül be.
8.
Döntı futamok: A döntıre külön regisztrálni kell a versenyzıknek. A döntık lebonyolítása bonyolódhat döntı elıkészítı terület kialakításával vagy a nélkül. Ha van rajtelıkészítı terület, a döntık a versenyzık beszólításával kezdıdnek. Az a versenyzı, aki nem jelentkezik a döntı beszólításánál és autójával nem áll a döntı elıkészítı területre, nem jogosult a döntıben indulni. A döntı futamokon az induló párosból az kerül ki gyıztesen, aki kevesebb hibával elıbb halad át a célvonalon. A versenyek döntı futamaiban, viszont aki a rajt pillanatában belép, vagy netán visszagurul, a futama érvénytelennek tekintendı.
9. Díjak: Minden versenyen a kategória elsı három helyezettje díjazásban részesül. Amennyiben egy kategóriában 4 versenyzı vagy annál kevesebb nevezett esetén, a rendezınek lehetısége van csak az elsı helyezettet díjazni. 17.1 Pénzdíjazás: • Az Országos bajnoki pontverseny fordulói alkalmával, a P. licenccel rendelkezı versenyzı alább pénzdíjazásban részesül: I. helyezett, 1000 EUR 17.3 Pontozás: •
A versenyben résztvevık, az alábbi pontokat kapják:
Kvalifikációs helyezés
Pont
1.
10
2.
9
3.
8
4.
7
5.
6
6.
5
7.
4
8.
3
•
Döntı pontozás
Pont
Gyıztes futam
5
Harmadik hely
3
Vesztes futam
2
A pontozási rendszer a következı képen alakul: • A Versenyzı a kvalifikációban, és a döntıben elért gyıztes futamai alapján kapja a pontokat. • A 3. és 4. helyért nem futtatjuk le a helyosztót, hanem a középdöntıben teljesített legjobb bruttó futamidı alapján kapják meg a helyezést. • Az alábbi okok esetén nem jár pont a versenyzınek a döntıben - Üzemképtelen autóval regisztrál* - Nem jelenik meg a rajtnál** - A középvonalat keresztezi
10. A díjak átadása: • Versenyenkénti díjazás: A díjak átadására közvetlenül a verseny befejezését követıen kerül sor (utólagos igényt nem fogadunk el!) A rekordért járó pluszdíjazás a következı versenyen kerül átadásra. • Éves összesített díjazás: Az év végi összesítésbe az év összes versenynaptárban szereplı versenyének eredménye beleszámít, minuszolás nincs! Az év végi összesítést követıen a kategóriák elsı 3 helyezettje kerül díjazásra. Holtverseny esetén a több, jobb helyezés dönt. Amennyiben ez is holtversenyt eredményez, akkor az utolsó egymás ellen elért eredmény a döntı, amennyiben ez is egyenlı, akkor az utolsó futamon elért jobb helyezés dönt. Az abszolút pontverseny gyıztesei, akik a legtöbb pontot szerezték az év folyamán! A díjazottak külön értesítést kapnak a megrendezés helyérıl és idıpontjáról. • Egyéb rendelkezések: Az országos bajnokság elsı három helyezettje (Egyéni és MK Kupa) csak az lehet, aki a versenynaptárban szereplı eseményeknek több mint a felén versenyzett és pontot szerzett! 11. Óvás: • Idımérés és Fıbírói döntés ellen óvásnak helye nincs! • Minden óvást az óvási díj egyidejő befizetése mellett a versenyigazgatóhoz kell benyújtani. • Az óvás benyújtható a verseny alatt, illetve a hivatalos eredményhirdetést követıen legkésıbb 30 percig. • Minden óvás csak egy adott kifogást tartalmazhat. • Sikeres óvás esetén a versenyzı az adott versenyen addig szerzett pontjai törlıdnek. • Azokat a benyújtott óvásokat melyek a verseny eredményét egyáltalán nem befolyásolják, a Fıbíró elutasíthatja. A befolyásolás tényének megállapítása a Fıbíró jogköre. • Az óvási szándékot azonnal jelezni kell a versenyfutamok közben, hogy a versenybíróság az óvott fél autóját zárt parkolóba helyezhesse, azonnal, a lefutott futam után. Az óvás díja 60.000 forint + mőszaki óvás esetén 100.000 Ft bontási kaució, amely jogtalan óvás esetén az óvott felet illeti. Az óvott fél kötelezı gépátvizsgáláson jelenik meg a futam után azonnal melynek helye a kijelölt zárt parkoló. Amennyiben a helyszínen nem elvégezhetı vizsgálatra van szükség, az óvást elbíráló bizottság dönt a technikai paraméterek hiteles mérésének menetérıl.
Óvási Díjak: • •
Általános óvás esetén: 60.000,- Ft A szabad szemmel észrevehetı, a gép hozzányúlása nélkül értékelhetı óvások esetében nincs óvási díj és kaució.
12. Büntetések: • A lassítósáv indokolatlan lerövidítése TILOS! Amennyiben ezt a versenyzı megszegi pénzbüntetést von maga után: Minden alkalommal 2500,- Ft. • A visszatérı sávban a sebesség a sebességlimit 30 km/óra. A visszatérı sávban csak fegyelmezetten (akrobatikus mutatványokat, pl. szlalomozás, driftelés, illetve az indokolatlan megállás) lehet közlekedni. Továbbá tilos a visszatérı sávban az egykerekezés és a gumifüstölés is. • A sebességlimit túllépése, vagy fegyelmezetlen magatartás az alábbi pénzbüntetéseket vonja maga után: Minden alkalommal 5.000.- Ft. A 2. figyelmeztetés vagy büntetés után a Versenyigazgató a versenyzıt kizárhatja a versenybıl! 13. Felelısség: • A résztvevık minden harmadik személynek okozott bármilyen káresemény kapcsán, tárgyi vagy személyi sérülés esetén, amelyekért együttesen, vagy külön-külön felelısek, felmentik a Rendezıt, a rendezvény hivatalos tisztségviselıit, azok alkalmazottait, valamint képviselıit mindennemő felelısség alól. • A Rendezı semmilyen felelısséget nem vállal a depó területén ırizetlenül hagyott felszerelésekért és tárgyakért. 14. Reklámok elhelyezésének tilalma: • A Rendezı megtilt bárminemő reklám elhelyezését a versenypályán, a depó területén, a tilalom alól kivételt képeznek azok a reklámok, amelyek a szállító jármőveken festve vannak, továbbá a versenyjármővön, a versenyzı és szerelı ruházatán vannak elhelyezve. • Amennyiben a Rendezı tiltott reklámmal találkozik, azonnal intézkedik azok eltávolítására. Mód van azonban reklámok kihelyezésére, a Rendezıvel egyeztetett módon, amennyiben nem sérti azok meglévı vagy alakuló reklám és szponzorációs szerzıdéseit. 24.) Egyéb rendelkezések: A rendezvényen mindenki a saját felelısségére vesz részt. •
•
• • • •
A versenyen a versenyzı köteles betartani azt, amit a versenykiírás, az etikai kódex, és a versenyszabályzat tartalmaz. Ami az MGS által publikált szabályzatokban, kódexben, leírásokban nincs kimondottan engedélyezve, illetve jelen pillanatban szabályozva az tiltva van! A versenyzık a szabályzatokkal kapcsolatban írásbeli javaslattal élhetnek a Magyar Gymkhana Szövetség felé. A versenypálya berendezéseivel való ütközés, amennyiben nem mőszaki probléma okozta hiba miatt történik (beleértve az idımérı berendezést), azonnali kizárást von maga után, továbbá a versenyzı köteles viselni a verseny rendezıjének oldalán felmerülı valamennyi kárt. A rendezvény területén a KRESZ szabályai érvényesek, a megengedett maximális sebesség 30km/h (kivéve a versenypálya aktív szakaszát). A rendezvény teljes területén tilos gépjármővel való pörgés és gumifüstölés, kivéve az erre fenntartott területet! A versenyzı a versenytáv megtétele után, köteles a lehetı leghamarabb a depó területére visszaérkezni, a megengedett sebességek betartása mellett. A versenyzı köteles a futam végeztével úgy elhelyezni autóját, hogy az ne akadályozza az ıt követı versenyzık visszatérését, valamint az elvárható szabad közlekedést a depó egész területén.
Verseny információk: Zászlójelzések: Minimum mérete a jelzı zászlóknak 60cm X 80cm Zöld zászló: Minden rendben! Narancs zászló: Az adott versenyzı idıbüntetést kap Piros zászló: A pálya felügyelı lengeti, tájékoztatja a versenyzıket, hogy a boxba kell haladniuk, vagy az adott versenyzı futama érvénytelen, illetve baleset történt. A pálya elemei a bójától a hordókig bármilyen tereptárgy lehet!
2 másodperces büntetés jár a futam alatt ha: • a tereptárgy felborul, és kinn van a dobozból. • a tereptárgy felborul, és a dobozban marad. • a tereptárgy állva marad, de kinn van a dobozból • a jelöletlen tereptárgy elmozdul (pl. gumi, terelıfal, egyéb)
Büntetés nem adható ha: • a tereptárgy állva maradt és érinti a dobozt. • a tereptárgy állva marad és részben a dobozban marad. • a tereptárgy állva marad a dobozon belül. 5 másodperces büntetés jár a futam alatt ha: • 1 Pályaelem kihagyásakor • Rossz irányba fordulás az oszlop körül • Rossz útvonal követésekor • GYM-BALLON kihagyása, vagy hibás érintése DQ (Érvénytelenítés) adható ha: • az autó meghibásodik a futam alatt • 2-nél több pálya pontot kihagy • 3-nál több hibát vét
MGS Versenyszabályzat (11110V1.5)
