Elektrisch rijden begint…
met de uitrol van elektrische laadpalen
&
Van Europese richtlijn tot Vlaams beleidskader (1/2) EU richtlijn (2014/94 /EU)
– Beleidskader marktontwikkeling van milieuvriendelijke energie voor voertuigen en bijhorende infrastructuur tegen november 2016
– Passend aantal publiekelijk toegankelijke laadpunten tegen december 2020
– Vlaamse visie 2050: ▫ Koolstofarme samenleving ▫ Vlot en veilig mobiliteitssysteem ▫ Energieverbruik beperken ook in transportsector Vlaamse regering
– Vlaamse septemberverklaring 2015: ▫ Belang groene mobiliteit ▫ Uitrol laad- en tankinfrastructuur ▫ Vergroening Vlaamse verkeersbelasting ▫ Stimuli voor elektrische en waterstof
2
Van Europese richtlijn tot Vlaams beleidskader (2/2) EU richtlijn (2014/94 /EU)
– Beleidskader marktontwikkeling van milieuvriendelijke energie voor voertuigen en bijhorende infrastructuur tegen november 2016
– Passend aantal publiekelijk toegankelijke laadpunten tegen december 2020
– Vlaamse beleidsnota Energie … 2014-2019: ▫ Actieplan uitrol elektrische voertuigen stimuleren ▫ Inzetten op structurele verankering noodzakelijk infrastructuur
Vlaamse regering
– Vlaamse beleidsbrief Energie … 2015-2016: ▫ Groter aandeel clean power voertuigen (stimuli en uitbouw infrastructuur) ▫ Focus op sensibilisering en communicatie ▫ Vanaf 2016 werkpakketten implementeren (coördinatie, infrastructuur, financiën, communicatie, lokale overheden)
▫ Gemoduleerde premie elektrische en aardgasvoertuigen
3
Vlaamse concept nota “Clean power for Transport” – Goedkeuring Vl. Regering op 18.09.2015 voor eerste Vlaamse invulling van Europese richtlijn concept nota “Clean power for transport” Doelstellingen van het plan:
– Drempels wegnemen door: fiscaliteit te stimuleren en infrastructuur te voorzien. – Inzetten op EV elektrische voertuigen en waterstofvoertuigen. Een EV wagen heeft een minimum actieradius van 50km puur elektrisch.
– CNG of aardgas rijden stimuleren als transitiebrandstof. – Tegen 2020: van de totale vloot moeten 7,5% duurzame voertuigen: EV waterstof, CNG/LNG zijn
7000 oplaadpunten
300 CNG stations
20 H2 stations
Fiscaliteit 4
Uitrollen Laadpalen in Vlaanderen door Infrax & Eandis 1.
ODV1 voor uitbouw infrastructuur voor opladen EV2
2. Situeringsplan publieke LP opgesteld door DNB in overleg met steden & gemeenten
3. Gunning door DNB voor installatie, onderhoud en commerciële exploitatie van: Besluit Vlaamse regering
• Publieke LP voor elektrische voertuigen op normaal (<22kVA) en hoog vermogen (>22kVA) • Particulier, publieke LP voor elektrische voertuigen (Paal-volgtwagen principe)
4. DNB’s leggen gezamenlijk databank aan: • Gegevens van exploitanten van LP • Meldingsplicht (semi) publieke LP • Gegevens kosteloos in open bestandsformaat ter beschikking stellen van marktpartijen
1
ODV: Openbare dienstverplichting
2
EV: Elektrische voertuigen
3
LP: Laadpaal
5
ODV1 voor uitbouw infrastructuur voor opladen EV2 Focus binnen de ODV is EV mobiliteit Kip of ei verhaal doorbreken 7.000 oplaadpunten in Vlaanderen: 5.000 oplaadpunten: basisinfrastructuur voor publiek domein 2.000 oplaadpunten: paal-volgt-wagen en semi-publiek Elke publieke laadpaal heeft 2 oplaadpunten: 5.000
oplaadpunten vertaalt zich in 2.500 laadpalen 2.500 laadpalen: 2.000 in Eandis- & 500 in Infraxgebied
1 laadpaal = 2 oplaadpunten 1
ODV: Openbare dienstverplichting
2
EV: Elektrische voertuigen
6
Een beslissing van Infrax & Eandis deze ODV1 samen uit te voeren
Één stem
Kennis delen
Krachten bundelen
Kosten sparen 1
ODV: Openbare dienstverplichting
7
Infrax & Eandis stuurgroep, project teams en Way of Working
Eandis PT
Infrax & Eandis stuurgroep
Infrax PT1
Interacties Infrax - EANDIS Wekelijkse TC2 tussen de project leiders Maandelijkse of 6-wekelijkse stuurgroep vergadering (leden Infrax en EANDIS) Wekelijks overleg tussen de PT leden Infrax en de PT leden Eandis 1
PT: Project Team
2TC:
Telephone Call
8
Situeringsplan publieke LP1 opgesteld door DNB in overleg met steden & gemeenten Welk resultaat dient het situeringplan op te leveren? Op basis van 2500 laadpalen een overzicht: Welke gemeenten komen in 2016 in aanmerking Welke gemeenten komen vervolgens tussen 2017 en 2020 aan bod Vanuit de basisinfrastructuur: Hoeveel laadpalen per lokaal bestuur Zones waar publieke laadpalen zouden kunnen geplaatst worden Koppeling met netcapaciteit 400V Koppeling met park & ride en carpool Een objectieve basiskaart om met de lokale besturen in overleg te gaan
1
LP: Laadpaal
9
Van objectieve basiskaart tot situeringsplan Inplanting van LP doorheen Vl. (objectieve basis kaart)
Theoretisch situeringsplan LP in Vl. met uitrol fasering V1
Inplanting LP op carpool en P&R (AWV input)
Advies CPO2 op inplanting LP
Theoretisch situeringsplan LP in Vl. met uitrol fasering V2
Controle netbeschikbaarheid
Input steden en gemeenten op situeringsplan
Controle netbeschikbaarheid
Situerings plan LP in Vl. met uitrol fasering (Finaal)
1
LP: Laadpaal
2CPO:
Charge Point Operator
10
Objectieve basiskaart inplanting LP1: studie en veronderstellingen I.s.m. gespecialiseerde studiebureaus: Ervaring met situeringsplannen voor verschillende steden in Europa Tool ontwikkeld die hulp biedt bij beslissingsproces voor infrastructuur voor elektrische voertuigen. Aanname inzake marktpenetratie elektrische voertuigen: 2,2% van de BEV2 + PHEV3 vloot in 2020 (Cf. concept nota “Clean power for Transport” ) Aanname inzake verdeling LP Residentiële omgeving: 30% LP Werkomgeving: 60% LP Openbare omgeving: 10% LP
1
LP: Laadpaal
2
BEV: Battery Electric Vehicle
3
PHEV: Plug in Hybride Electric Vehicle
11
Objectieve basiskaart inplanting LP1: Input gegevens Reizigerstellingen NMBS Ruimtemonitor Wagenbezit RSZ Werkgelegenheid
FOD economie Statistische sectoren Vervoermiddelen - Per statistische sector Bevolking / statistische sector Huishoudens / statistische sector Inkomen / statistische sector Voertuigenpark / gemeente AGIV Bedrijventerreinen Toestand
Digitale kadastrale percelenplannen Gewestplan vector toestand GRB gis Haltes en reiswegen Vlaamse vervoersmaatschappij De Lijn Wegenregister Gebouwenpark (garage en parkeerplaatsen)
1
LP: Laadpaal
12
Output van de Infrax + Eandis studie (1/2) Niveau 1: Verdeling laadpunten # LP1 in residentiële, werk en openbare locaties (mobiliteitsknopen, parkings, populaire vrijetijdsbesteding en handelscentra) / statistische sector
Niveau 2: Identificatie “points of interest” overzicht werkgerelateerde en openbare locaties voor de inplanting van LP1 tot op adresniveau en gerangschikt in volgorde van belangrijkheid Studie maakt géén onderscheid tussen semipublieke en zuiver publieke LP
1
LP: Laadpaal
13
Output van de Infrax + Eandis studie (2/2)
Meest aangewezen stat sector voor plaatsing LP1 Aangewezen stat sector voor plaatsing LP Mogelijk aangewezen stat sector voor plaatsing LP
Minder aangewezen stat sector voor plaatsing LP Minst aangewezen stat sector voor plaatsing LP Point of Interest = aangewezen plaats voor LP 1
LP: Laadpaal
14
Gunning installatie, onderhoud en commerciële exploitatie LP1 • Publieke LP1 voor elektrische voertuigen op normaal (<22kVA) en hoog Gunning bestaat uit 2 delen: vermogen (>22kVA) • Particulier, publieke LP voor elektrische voertuigen (Paal-volgt-wagen principe) Paal-volgt-wagen voorwaarden:
Basisinfrastructuur 2.500 LP Paal-volgt-wagen laadpalen
Lokaal bestuur heeft keuze tot deelname
Kostenneutraal: geen impact op het tarief Exploitatie via de CPO2
1. de particulier in bezit is of zal zijn of gebruikmaakt van een batterij EV3; 2. de particulier het EV niet kan opladen aan zijn eigen woning; 3. geen ander publieke LP voor een EV op publiek of privaat domein beschikbaar of gepland op een afstand van 500 meter van zijn eigen woning Loket functie opzetten bij DNB
Exploitatietermijn van de laadpaal max. 10 jaar 3,7 – 22 kW
1
LP: Laadpaal
2CPO:
Charge Point Operator
3EV:
Elektrisch Voertuig
> 50 kW
15
DNB’s leggen gezamenlijk databank aan Opstart van een gezamenlijke databank tussen de 2 DNB’s Platformonafhankelijke en publieke data Zowel voor semi-publieke als publieke laadpalen Meldingsplicht om deze databank te voeden Koppeling met eigen datasystemen bv. GIS, …
≠ oplossingen mogelijk 1 Bestaande oplossing = Geopunt van AGIV (geopunt.be) 1 Globale website met alle LP in Vlaanderen
1
LP: Laadpaal
2POI:
Point Of Interest
16
Clean Power for Transport Roadmap v0.1 Q1 16 1
Externe afhankelijkheden
2
Q2 16 3
4
5
Q3 16 6
7
8
Q4 16 9
10
11
2017 12
Besluit wijziging Energiebesluit (TBD1)
Marktverkenning Infrax + Eandis
Situeringsplan Infrax + Eandis
Gunning LP operator Infrax + Eandis Situeringsplan met voorkeurspositie steden & gemeenten + Deelname steden & gemeenten (2016 – 2017)
Databank Infrax + Eandis
Tijdslijn afhankelijk van: • Goedkeuring besluit • Uitkomst marktverkenning • Wettelijke termijnen Europese aanbesteding • Reactievermogen steden & gemeenten • Afspraken Eandis – Infrax • Gunning LP operator voor installatie, onderhoud en commerciële exploitatie succesvol
1
TBD: To Be Determined
17
