ELEKTRICKÝ SKÚTR CITY 306 UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA
Děkujeme za nákup našeho elektrického skútru. Před použitím pečlivě čtěte tuto uživatelskou příručku. OBSAH
I. II. III. IV. V.
PRO UŽIVATELE POPIS HLAVNÍCH ČÁSTÍ INSTRUKCE ŘEŠENÍ PROBLÉMU TECHNICKÉ PARAMETRY I. PRO UŽIVATELE
Děkujeme za nákup našeho elektrického skútru. Před použitím si pečlivě přečtěte návod k použití a dodržujte instrukce, které týkají výkonu, používání, údržby a oprav, aby vám elektrický skútr správně fungoval velmi dlouhou dobu. Nepůjčujte elektrický skútr někomu, kdo neví, jak s ním zacházet. Jezděte v pomalém jízdním pruhu a přísně dodržujte dopravní předpisy. Elektrický skútr není určen k převozu více osob.
Všeobecné bezpečnostní pokyny a omezení Město nebo země, ve které bude skútr používán může regulovat použití těchto dopravních prostředků. Elektrický skútr je dopravní prostředek stejný jako benzinové motocykly a vztahují se na něj stejné předpisy jako např. řidičské oprávnění a bezpečnostní výbava. Prosím, zkontrolujte si na úřadech místní nařízení ohledně elektrických skútrů. Dodržujte pravidla silničního provozu. Pokud vaše úřady povolují užívání elektrického skútru na silnicích, prosím ujistěte se, že dobře ovládáte dopravní předpisy jako např. dávání přednosti chodcům i ostatním motoristům, signalizaci, rychlost jízdy, dodržování dopravního značení atd. Doporučení k dopravním předpisům a údržbě: 1.
Měli byste snížit rychlost za deště nebo sněžení a brzdit dle potřeby, abyste vždy jezdili bezpečně
2.
Jezdit opatrně.
3.
Dívat se před sebe a být připraven se vyhnout:
a)
vozidlům před vámi, která zpomalují nebo odbočují, vjíždí na silnici nebo do vašeho jízdního pruhu, nebo přijíždějícímu za vámi
b)
otevřeným dveřím u zaparkovaných aut.
c)
chodcům.
d)
dětem nebo psům, kteří si hrají blízko silnice.
e) výmolům, kanálům, vlakovým přejezdům, výstavbě chodníků a silnic, troskám a dalším překážkám, které mohou způsobit smyk nebo jinak ovlivnit vaši kontrolu nad řízením skútru a způsobit nehodu. 4.
Jezdit vpravo, podle stejných pravidel jako ostatní dopravní prostředky a tak blízko krajnice, jak jen to je možné.
5. Zastavit dle dopravního značení a na semaforech, na křižovatkách zpomalit a dívat se všemi směry. Pamatujte si: při dopravní nehodě s motorovým vozidle elektrický skútr vždy prohraje, proto buďte připraveni dát přednost , I když máte přednost v jízdě vy.
6.
Používejte znamení při odbočování a zastavení.
7.
Při jízdě na elektrickém skútru používejte ochrannou přilbu a další ochranné pomůcky.
8. Otočné části by měly být namazané novou vazelínou nejméně jednou za šest měsíců. Soukolí by mělo být čištěno pravidelně, abychom se vyvarovali poškození. 9.
Najděte si vždy dost času na kontrolu matic na elektrickém skútru. Pokud jsou některé z nich povolené, dotáhněte je, jinak hrozí vážné poškození.
10. Když nastartujete, může mít řidič zvláštní pocit, což je způsobeno vysokými otáčkami motoru – to je normální. Během jízdy je tento pocit nepatrný díky nastavení motoru. Maximální zatížení je 75 kg. Velké přetížení poškodí regulátor a snižuje životnost baterie, brzd, motoru a dalších částí. 11.
Vzdálenost, kterou ujedete na jedno nabití závisí na následujících faktech:
a)
Regulátor vyhodnocuje nejnižší napětí. Když je na nízké úrovni, regulátor zastaví přívod energie. Pozor: Velké vybití snižuje životnost baterie.
b)
Teplota prostředí, zatížení, použití brzd, sklon terénu, nižší rychlost v pomalém jízdním pruhu.
12.
Pokud skútr delší dobu nepoužíváte, nabíjejte baterii alespoň jednou měsíčně, protože baterie se vybíjí automaticky.
13.
Upozornění:
a)
ujistěte se, že je klíček vypnutý a všechny klíče jsou na bezpečném místě.
b)
ujistěte se, že baterie není úplně nebo skoro vybitá
c)
ujistěte se, že plyn je nastaven do pozice “vypnuto”
d)
použijte stojan. Elektrický skútr pak nespadne a nerozbije se
e)
nenechávejte elektrický skútr venku nebo na místě, kde by ho mohla poškodit vlhkost
f)
nenechávejte děti mladší 16 let, aby si bez dozoru se skútrem hrály.
II.
POPIS HLAVNÍCH ČÁSTÍ
1R/1L: zrcátka; 2R/2L: brzdy; 3R/3L: přední směrová světla; 4: přední světlo; 5: přední blatník; 6: přední odrazky; 7: přední tlumič; 8: přední kolo; 9: přední bubnová brzda; 10: plyn; 11: sedadlo; 12: nabíjecí zásuvka; 13:baterie; 14: stojan; 15: jednoduchý stojan; 16: motor; 17: kryt zadní vidlice; 18: zadní tlumič; 19: zadní odrazky; 20: zadní směrová světla; 21: zadní světlo; 22: zavazadlový box
III.
INSTRUKCE
spínací skříňka
1 (ON) : zapnutí přívodu elektrické energie 2 (OFF) : vypnutí přívodu energie 3 (LOCK) : zamčení předního kola elektrického skútru
Řídítka a přístrojová deska 1R/1L (zrcátka): používejte k monitorování dopravní situace za vámi;zrcátka jsou nastavitelná do vhodného úhlu 2R/2L(brzdy): přední a zadní brzda 3 (kombinovanývypínač): slouží k k přepínání funkcí během jízdy 4 (vypínač světel): slouží k rozsvícení nebo zhasnutí předních a zadních světel 5 (plyn):slouží ke zvýšení rychlosti během jízdy 6 (přístrojovádeska): zobrazuje aktuální informace o jízdě
Přístrojová deska 1 POWER: slouží k zobrazení stavu elektrické energie - zapnuto/vypnuto 2 (kontrolkazapnutí dálkových světel): rozsvítí se, pokud zapnete dálkové světlo 3 (kontrolkalevého směrového světla): rozsvítí se, pokud použijete směrové světlo při odbočování vlevo 4 (tachometr): zobrazuje aktuální rychlost jízdy. 5 (kontrolkasměrového světla vpravo): rozsvítí se, pokud použijete směrové světlo při odbočování vpravo 6 (ukazatelstavu baterie): zobrazuje stav nabití baterie, “H” maximálně nabitá; “L” vybitá,baterie musí být nabitá.
Levé řídítko
1 (zadní brzda – vodící šroub): slouží k nastavení citlivosti brzdy 2 (dálkovésvětlo) 3 (potkávací světla) 4 (směrovkadoprava) 5 (směrovkadoleva) 6 (klakson): po dobu stisku klakson troubí
Pravé řídítko 1 (přední brzda – vodící šroub): slouží k nastavení citlivosti brzdy 2 (přední brzda): slouží k použití přední brzdy. 3 (vypínač předních světel): Pokud je v poloze “on”přední světlo, přístrojová deska a koncové světlo svítí
Přední část
1 (směrovkavpravo): Bliká pokud je zapnutý vypínač pravé směrovky 2 (směrovkavlevo): Bliká pokud je zapnutý vypínač levé směrovky 3 (Přední světlo): Svítí pokud je vypínač v poloze “ON”, můžeme použít dálkové nebo potkávací světlo 4 (Odrazky)
Zadní část 1 (koncové světlo): Pokud je zapnuté přední světlo,nebo pokud brzdíte, zadní světlo svítí 2 (levá zadní směrovka): Bliká pokud je zapnutý vypínač levé směrovky 3 (pravázadní směrovka): Bliká pokud je zapnutý vypínač pravé směrovky 4 (zadní odrazky)
VIN číslo
VIN číslo je jedinečný identifikátor motocyklu
Zadní bubnová brzda 1 (zadní bubnová brzda – vodící šroub): použití zadní brzdy: 1. vložte vodící kolík do otvoru brzdy 2. vložte brzdící kabel do otvoru na vodícím kolíku 3. nastavte seřizovacím šroubem chod brzdy (3-5 mm) Zkuste brzdu zda korektně funguje
Jednoduchý stojan 1 (stojan): stojan nikdy nemějte vyklopený když je skútr nastartovaný (klíček v poloze ON); během jízdy nikdy nevyklápějte stojan
Zámek baterie
1 (zámekbaterie): Když otočíte klíčem ve směru hodinových ručiček o 180 stupňů, kryt je zamčený. Pokud otočíte klíčem o 180 stupňů proti směru hodinových ručiček, kryt je odemčený.
Nabíjení baterie umístěné v elektrickém skútru 1 (nabíjecí zásuvka): Zapojte nabíječku do této zásuvky. Druhý konec kabelu od nabíječky zapojte do el. sítě.
Nabíjení samostatné baterie
1 (nabíjecí konektorna krytu baterie): Zapojte kabel nabíječe do konektoru a druhý kabel nabíječe zapojte do el. sítě.
Úložný prostor 1 (schránkapod sedadlem& zadní box): použijte na uložení menších věcí
IV.
ŘEŠENÍ PROBLÉMU
č.
Závada
Příčina
řešení
1
Vypínač je zapnutý, ale na elektroměru není žádná energie, motor neběží.
1. uvolněná zásuvka na baterii 2. spínač jističe pod sedlem je vypnutý 3. vybitá baterie
1. zapojte zásuvku do krytu baterie 2. otevřete prostor pod sedlem a zapněte jistič 3. nabijte baterii
2
Kontrolka napětí svítí, ale motor neběží.
1. ovládání plynu je nefunkční 2. páka brzdy je zmáčknutá 3. baterie je příliš vybitá
1. navštivte odborný servis 2. uvolněte brzdu 3. dobijte baterii
3
Po zapnutí kontrolka napětí svítí, když motor běží, ale přerušovaně, rychlost je nízká.
baterie je příliš vybitá
dobijte baterii
4
Malá vzdálenost ujetá po maximálním nabití.
1. baterie je nedostatečně nabitá 2. kola jsou podhuštěná. 3. přetížení 4. použití dálkových světel
1. znovu nabijte baterii 2. upravte tlak v pneumatikách 3. vyvarujte se přílišnému přetížení 4. normální stav
V. TECHNICKÉ PARAMETRY MODEL VELIKOST ROZVOR KOL POLOMĚR OTÁČENÍ MAX. RYCHLOST DOPORUČENÉ ZATÍŽENÍ MAX. ZATÍŽENÍ BATERIE MOTOR N.m OCHRANA NAPĚTÍ PROUDOVÁ OCHRANA STOUPAVOST BRZDNÁ DRÁHA PŘEDNÍ SVĚTLO VELIKOST KOL
CITY 306 1500 X 320 X 830 mm 1300 mm 400 mm 28 KM/H 75 KG 125 KG 48V 12 AH gelová 650 W 8.8 42+/-0.5 V 19 +/-1 A >12º 3,8 m 18 W 16'
Dovozce: FOREST MERI s.r.o. Kroupova 102a Brno 625 00 Česká republika Email:
[email protected] SERVISNÍ HARMONOGRAM – SERVISNÍ KNÍŽKA K zajištění bezpečného provozu a dlouhé životnosti motocyklu je třeba dodržovat následující harmonogram.
A: zkontrolovat, seřídit, vyčistit (případně vyměnit) L: namazat C: vyčistit položka
Ujeté kilometry– odhad (nejpozději po 5 měsících) 200
Ložisko motoru
1000
3000
A
Regulátor Nabíječ
A
Přední a zadní brzdovédestičky
A
Ložiska kol
A
C
A
A
A
A
A
A C
C
A
A
A
A
A
Promázání všech potřebnýchmíst
L
L
A
A
A
A
A A
A A
12000
C
Hlavní a postraní stojan
Baterie
10000
A
Ložisko přední vidlice
Všechny šroubya matky
8000
A C
Přední a zadní tlumič Pneumatiky
5000
A A
A
A A
A
L
L
A
A
Kontrola baterie a srovnání článků každých 5 měsíců
PORTVRZENÍ PRODEJCE:
DATUM:
RAZÍTKO A PODPIS PRODEJCE:
JMÉNO A PODPIS ZÁKAZNÍKA: ______________________________________________________________ ZÁRUČNÍ LIST Specifikace Motocykl E- SCOOTER typ XSG, XLZ, LY1 a CITY 306 jsou určené pro přepravu1-2 osob na veřejných komunikacích. Postup Při zakoupenímotocykluje nutnovyplnitservisní knížku! Pokud tato knížka nebudeřádně vyplněna, zakoupenýmotocyklpozbývázáruku. Předprodejní přípravamotocykluje bezplatná. Další „Povinnéservisní prohlídky“(dle přehledupravidelnéúdržby) jsou plně
hrazenyuživatelem,totéž platí u náhradních dílů, na které se záruka nevztahuje. Servisní prohlídkyje nutné provádětv autorizovanémservise E-SCOOTER. DoporučujemeVám zvolit servis, kde jste motocyklzakoupili. Záruční doba Výrobce poskytujezáruční dobu 24 měsíců od data prodeje motocyklukonečnémuzákazníku. Po tuto dobu má vlastník vozidla právona bezplatnéodstranění případných závad uznaných výrobcem. Podmínkyzáruky Kupující je povinenv průběhuzáruční doby provádětservisní prohlídkypouzev autorizovanémservisu v předepsanýchservisních intervalech. Podmínkyzárukyse řídí Občanskýmzákoníkem( pro fyzické osoby ) a Obchodnímzákoníkem( pro podnikatelea právnickéosoby ). Kupující má nárok na záruční opravupouze v autorizovanémservisu E – SCOOTER. K uplatnění zárukyje nutnédoložit : − řádně vyplněnýkupón a potvrzenéservisní prohlídkyautorizovanýmservisemE-SCOOTER − přistavitmotocykl − platnédokladyod vozidla Předepsanéservisní kontrolya údržba Servisní intervalya rozsah jednotlivýchprohlídek jsou uvedenyv tabulce „Servisní harmonogram“.Viz příručka. V případě, že nebudoudodrženynebo překročenyservisní intervalyuvedenév tabulce „Servisní kontrolaa údržba“hrozí zánik zárukyna motocykl. Úkony uvedenév servisní prohlídce jsou včetněmateriálu plně hrazenyuživatelem. Zárukase nevztahuje Na nesplnění pokynůuvedenýchv návoduk obsluze, odlétající kamení a následnépoškrábání laku, použití neadekvátních čistících a konzervačních prostředků, které mohouzpůsobit korozi kovovýchčástí motocyklu. Na barevnounestálost lakovanýchčástí. Dále se nevztahujena škody způsobenénehodounebo kolizí, vlivemkyselých dešťů, krupobitím, bleskem, ohněm,záplavou, vichřicí, spady z ovzduší a jiné nepředvídatelnéudálosti. Zárukase nevztahujena součástkypodléhající běžnémuopotřebení ( např. lanka a lanovody,žárovky,třecí segmenty,tlumiče pérování, atd. ).Zárukase nevztahujena dopravudo servisu, na úkony související s běžnou údržbou ani na úhraduztrát vzniklých nepoužívánímvozidla po dobu záruční opravyv servise. Zárukazaniká Pokud byl motocyklzakoupenv prodejně, která nemáoprávnění od výhradníhodovozce FOREST MERI s.r.o. pro ČR, poškozenímidentifikačních označení výrobce nebo pokud údaje v dokladech se neshodují s vozidlem.Pokud vozidlo bylo servisovánoči upravenov neautorizovanémservise nebo byly namontoványdíly, které se neshodují s originálnímprovedenímvýrobce. Pokud vada vznikla nedodrženímpokynův návoduk vozidlu nebo nedodržení předepsaných servisních intervalů. Dále pokud bude vozidlo používánov terénu mimoveřejnoukomunikaci, k závodění, apod. Postuppři reklamaci Zjistíte – li závadu na Vašem vozidle, neprodleněkontaktujtesvého prodejce. Pokud jste na cestách, navštivtenejbližší autorizovanýservis E-SCOOTER.
SERVISNÍ ZÁZNAMY:
