Eerste Hulp bij
FietsParkeren Whitepaper
V O O R
E E N
M O O I E R E
B U I T E N W E R E L D
Ee rs te h ul p bij Fiet spa r k e ren
Inleiding: Waarom is een goede fietsenstalling belangrijk?
3 -
4
1.
Welke fietsen dienen er geparkeerd te worden?
5
2.
Hoeveel ruimte heb ik nodig voor het fietsparkeren?
5
3.
Hoe zet ik een fietsenrek vast?
6
4.
Hoeveel fietsplaatsen heb ik nodig?
6
5.
Hoe neem ik extra maatregelen tegen diefstal?
6
6.
Hebben de geparkeerde fietsen een overkapping nodig?
7
7.
Heb ik een fietsenrek met FietsParKeur nodig?
7
8.
Welk systeem is het best geschikt waarvoor?
7
2
Inleiding: Waarom is een goede fietsenstalling belangrijk? Nederland is een fietsland bij uitstek, van alle verplaatsingen gaat namelijk 26% per fiets. Nederlanders hebben verschillende beweegredenen om de fiets te gebruiken, op pagina 4 vindt u een overzicht met de belangrijkste motivaties. Redenen die Nederlanders geven waarom ze fietsen zijn o.a. omdat het goed is voor de gezondheid, milieuvriendelijker, goedkoper, voor dagelijkse boodschappen, het leuk vinden en met de fiets snel door het verkeer kunnen. De fiets wordt als één van de oplossingen tegen het fileprobleem en de CO2-uitstoot gezien, de auto is namelijk relatief vervuilend op korte afstanden. De overheid wil het fietsgebruik daarom stimuleren en investeert daarom in het verbeteren van de fietsinfrastructuur zoals snelle fietsroutes, meer fietsenstallingen en meer maatregelen tegen diefstal.
Een fiets parkeren, dat kan toch niet zo moeilijk zijn? Nee inderdaad, de fiets in het rek zetten is niet zo ingewikkeld. Maar voordat het zover is, is het handig om een aantal aandachtspunten te overwegen voordat het desbetreffende fietsenrek of fietsenstalling wordt aangeschaft. Falco ontwikkelt fietsparkeervoorzieningen en presenteert daarom een whitepaper over fiets parkeren voor bedrijven en instellingen die een fietsenstalling nodig hebben. Met deze aandachtspunten kan vooraf beter worden bepaald welke fietsparkeervoorziening het beste past in uw situatie. Fietsers hebben namelijk behoefte om hun fiets veilig en gemakkelijk te parkeren. Hoe beter de fietsparkeervoorziening hoe meer mensen gebruik maken van de voorziening en wellicht vaker voor de fiets kiezen dan de auto.
Goede en veilige fietsparkeervoorzieningen zijn ook één van de basisonderdelen van het mobiliteitsmanagement bij bedrijven en instellingen. Het betreft dan voorzieningen voor werknemers en voor klanten en bezoekers. De “Wet Milieubeheer” schrijft namelijk voor dat bedrijven en instellingen vanaf een bepaalde omvang een zorgplicht hebben om maatregelen te treffen voor vervoersbewegingen van en naar het pand.
Fietsen is erg populair in Nederland, dat blijkt wel uit het feit dat ons land meer fietsen dan inwoners telt. Het soort fietsen bestaat vooral uit stadsfietsen en kinderfietsen, maar de elektrische fiets is in opkomst gezien het toenemende marktaandeel. Met al deze fietsen wordt er jaarlijks ruim 14 miljard kilometer afgelegd. Links vindt u een overzicht van het fietsgebruik in Nederland.
Bron: CROW Leidraad Fietsparkeren, december 2010
3
Ee rs te h ul p bij Fiet spa r k e ren
Waar wordt de fiets het meest voor gebruikt? Daarnaast is het interessant om te zien waar vooral de fiets voor wordt gebruikt. Dit overzicht van CROW toont het aandeel van fietsen in alle verplaatsingen. De fiets speelt een rol in eigenlijk alle reismotieven.
Bron: CROW Leidraad Fietsparkeren, december 2010
Waarom een fietsparkeervoorziening? Parkeervoorzieningen voor fietsen worden geplaatst om ‘verrommeling’ van de openbare ruimte tegen te gaan en om fietsendiefstal zoveel mogelijk te beperken. Ook leiden parkeervoorzieningen tot een efficiënter ruimtegebruik. Belangrijk bij fietsparkeervoorzieningen is dat de gestalde fiets niet omvalt, niet gestolen wordt en niet beschadigd wordt door het parkeren.
In deze whitepaper loopt Falco een aantal vragen door om meer inzicht te geven op de volgende vraag:
“ WELKE AANDACHTSPUNTEN ZIJN ER
V O O R E E N PA S S E N D E F I E T S E N S TA L L I N G V O O R
WERKNEMERS, KLANTEN EN BEZOEKERS?”
4
1 . We l k e f i e t s e n d i e n e n e r g e p a r k e e rd te wo rd e n ?
Tegenwoordig zijn er fietsen in allerlei maten en vormen. Op welke fiets komt de werknemer, klant of bezoeker? Op mountainbikes, stadsfietsen of misschien wel een elektrische fiets?
Belangrijk hierin is vooral a) de stuurbreedte en b) de banddikte van de fiets. a) De stuurbreedte van de fiets komt om de hoek kijken bij de tussenafstand, de geadviseerde minimale afstand is 37,5 cm tussen de standaards op het fietsenrek. Deze afstand voorkomt dat de fietssturen in elkaar verstrengeld raken. Dat is de zogenoemde hart-op-hart-afstand (h.o.h). Hoe dichter de standaards bij elkaar staan, hoe lastiger het parkeren van de fiets wordt doordat fietssturen verstrengeld raken. b) mountainbikes hebben bijvoorbeeld bredere banden dan de gemiddelde stadsfiets en deze passen niet standaard in elk fietsenrek. Hiervoor is de h.o.h.-afstand minimaal 40 cm.
2. Hoeveel ruimte is nodig voor het fietsparkeren?
Houd er rekening mee dat er ruimte is voor het fietsenrek of stalling, maar ook dat er genoeg ruimte is om de fiets in het rek te zetten en uit te halen. Als de stalling niet ruim genoeg is, verlaagt dat het gebruik van het rek en zullen mensen waarschijnlijk de fiets ergens anders neerzetten omdat dit makkelijker is. Bij kleine ruimtes kunt u kiezen voor een compacte manier van fietsparkeren zoals horizontaal parkeren of dubbellaags fietsparkeren.
5
Ee rs te h ul p bij Fiet spa r k e ren
3. Hoe zet ik een fietsenrek vast?
Het vastzetten of bevestigen van het fietsenrek aan de ondergrond voorkomt verschuiven van het fietsenrek tijdens het parkeren en de kans op diefstal. Falco maakt haar fietsenrekken standaard met openingen voor bevestiging aan de grond. Met moeren of bouten kunt u het fietsenrek vastzetten op onderliggend materiaal. Er is ook een kantelbare versie beschikbaar zodat zwerfvuil eenvoudig te verwijderen is. Ook kunt u kiezen voor een hangsysteem.
4. Hoeveel fietsplaatsen heb ik nodig?
Dat aantal kunt u bepalen door na te denken over het aantal mensen die gebruik gaan maken van de fietsparkeervoorziening.
1.
Is het alleen voor uw werknemers?
2.
Hoeveel bezoekers of klanten komen op de fiets?
3.
Wie heeft er nog meer toegang tot de fietsenstalling of gaat er in de toekomst gebruik van maken?
Is de fietsenstalling alleen voor uw bedrijf kunt u volstaan met het aantal (fietsende) werknemers. Anders is een inventarisatie van de potentiële gebruikers gewenst, hiermee komt u niet voor verrassingen te staan na plaatsing van de fietsparkeervoorziening.
5. Hoe neem ik extra maatregelen tegen diefstal?
Is de locatie waar uw werknemers, klant of bezoekers de fiets parkeren een afgesloten ruimte? Of een afgesloten bedrijfsterrein of juist midden in het centrum op straat, dus een voor ieder toegankelijke locatie? Voor de diefstalgevoelige locaties is het beter om een fietsenrek te plaatsen met een aanbindvoorziening. Met een aanbindvoorziening kan de gebruiker namelijk zijn fiets extra bevestigen met een kettingslot waarbij de kans op diefstal verder wordt verkleind. De aanbindvoorziening kan bestaan uit een paal of een beugel die aan het fietsenrek wordt bevestigd, meestal per twee plaatsen. Ook zijn er fietsenrekken met een additionele opening waar de fiets extra aan bevestigd kan worden.
6
6. Hebben de geparkeerde fietsen een overkapping nodig?
Dat is afhankelijk van omgevingsfactoren en uw wensen. Een overkapping kan in sommige gevallen een uitkomst bieden, maar is niet altijd nodig.
Overkapte fietsen worden niet nat en worden beschermd tegen wind e.a. weersomstandigheden, komen niet onder de vogelpoep te zitten en met een overkapping kan er ook een afgesloten ruimte worden gemaakt waardoor de kans op diefstal verder verkleind wordt.
De overkapping dient hoog genoeg te zijn om onder te kunnen staan, de fiets te parkeren en op slot te zetten. Overkapte fietsparkeervoorzieningen vragen vanwege de sociale veiligheid wel een plaatsing in het zicht, vooral vanwege de mindere doorkijkbaarheid. Overkappingen met transparante wand- en dakbekleding kunnen hierin een uitkomst bieden, deze vergroten de sociale veiligheid.
7. Heb ik een fietsenrek met FietsParKeur nodig?
Nee, dit is namelijk niet verplicht in Nederland. Een fietsparkeervoorziening met Fietsparkeur verzekert u echter wel van een goed en gebruiksvriendelijk fietsenrek.
FietsParKeur is het keurmerk voor fietsparkeervoorzieningen in Nederland. Het bijbehorend “Normstellend document fietsparkeersystemen” is opgesteld om de kwaliteit van fietsparkeervoorzieningen te verhogen.
FietsParKeur bevat diverse kwaliteitseisen waaraan goede fietsparkeersystemen dienen te voldoen. Het stelt – rekening houdend met een aantal standaard typen fietsen- eisen op de volgende punten:
•
Gemak bij het plaatsen van de fiets
•
Gemak bij het vastzetten van de fiets
•
Kans op letsel bij de gebruiker of passant
•
Kans op schade aan de fiets
•
Kraakbestendigheid (anti-diefstal voorziening)
•
Duurzaamheid
•
Informatie over het systeem
7
8 . We l k s ys te e m i s h e t b e s t g e s c h i k t vo o r m i j n l o c at i e ? Welk fietsparkeersysteem en fietsenstalling het meest geschikt is, is zeer afhankelijk van locatie, beschikbare ruimte die nodig is voor het parkeren van de fiets, het aantal beoogde fietsparkeerplaatsen, maar ook van het budget dat er is voor een fietsparkeervoorziening. Falco helpt u graag verder met de juiste keuze.
* Fi e t s s t a n d a a rd s * Vo o r vo r k s ys te m e n * A a n l e u n b e u g e l s * K l e m s ys te m e n *
*
Ophangsystemen
*
Etagesystemen
*
Fietsmarketing
*
Fietsk luizen
*
Bronvermelding: Falco Productontwikkeling CROW; leidraad fietsparkeren 2010 FietsParKeur Fietsberaad
FALCO BV • Weitzelweg 8 • 7671 EJ • Postbus 18 7670 AA Vriezenveen • T 0546 55 44 44 • F 0546 56 11 15 • E
[email protected] • I www.falco.nl
