ECP 100-3 Használati utasítás 50114186 08.03
05.98 -
U
Előszó
Előszó
Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azok az ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Az anyag rövid és áttekinthető formában közli az információkat. Az egyes fejezetek betűrendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezdődik. Az egyes lapokat a fejezet betűjele és az oldalszám azonosítja. Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti.
Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azok az ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Az anyag rövid és áttekinthető formában közli az információkat. Az egyes fejezetek betűrendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezdődik. Az egyes lapokat a fejezet betűjele és az oldalszám azonosítja. Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti.
A jelen üzemeltetési utasításban különböző targoncatípusok kerültek dokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kell arra, hogy az adott targoncára vonatkozó előírásokat vegyék figyelembe.
A jelen üzemeltetési utasításban különböző targoncatípusok kerültek dokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kell arra, hogy az adott targoncára vonatkozó előírásokat vegyék figyelembe.
A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következő szimbólumok jelzik:
A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következő szimbólumok jelzik:
f
Olyan biztonságtechnikai megjegyzések előtt áll, amelyeket be kell tartani a személyi sérüléses balesetek elkerülése érdekében.
f
Olyan biztonságtechnikai megjegyzések előtt áll, amelyeket be kell tartani a személyi sérüléses balesetek elkerülése érdekében.
m
Olyan útmutatások előtt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközök veszélyeztetését.
m
Olyan útmutatások előtt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközök veszélyeztetését.
A Általános útmutatások és magyarázatok előtt áll.
t A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi.
t A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi.
o Az extra felszereltséget jelöli.
o Az extra felszereltséget jelöli.
Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kell tartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Az üzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethetők le a készülék bizonyos tulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények.
Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kell tartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Az üzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethetők le a készülék bizonyos tulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények.
Szerzői jog
Szerzői jog
A jelen üzemeltetési útmutató szerzői joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonában marad.
A jelen üzemeltetési útmutató szerzői joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonában marad.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - NÉMETORSZÁG
Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - NÉMETORSZÁG
Telefon: +49 (0) 40/6948-0
Telefon: +49 (0) 40/6948-0
www.jungheinrich.com
www.jungheinrich.com 0108.H
0108.H
A Általános útmutatások és magyarázatok előtt áll.
0108.H
0108.H
Tartalomjegyzék
Tartalomjegyzék
A
Előírás szerinti alkalmazás
A
Előírás szerinti alkalmazás
B
A targonca ismertetése
B
A targonca ismertetése
1 2 2.1 2.2 3 3.1 3.2 3.3 3.4 4 4.1 4.2
A használat módja ............................................................................... B 1 Szerkezeti csoportok ......................................................................... B 2 A targonca ........................................................................................... B 3 Műszaki leírás - teherfelvevő készülék ............................................... B 5 Műszaki adatok - alapváltozat ............................................................. B 5 Az alapváltozatú targoncák üzemi jellemzői ...................................... B 5 Méretek ............................................................................................... B 7 EN szabványok ................................................................................... B 8 Alkalmazási feltételek .......................................................................... B 8 Tábla ................................................................................................... B 9 Targonca azonosító tábla ................................................................... B 10 Terhelés tábla, teherbírás / teher súlypont / emelési magasság ......... B 10
1 2 2.1 2.2 3 3.1 3.2 3.3 3.4 4 4.1 4.2
A használat módja ............................................................................... B 1 Szerkezeti csoportok ......................................................................... B 2 A targonca ........................................................................................... B 3 Műszaki leírás - teherfelvevő készülék ............................................... B 5 Műszaki adatok - alapváltozat ............................................................. B 5 Az alapváltozatú targoncák üzemi jellemzői ...................................... B 5 Méretek ............................................................................................... B 7 EN szabványok ................................................................................... B 8 Alkalmazási feltételek .......................................................................... B 8 Tábla ................................................................................................... B 9 Targonca azonosító tábla ................................................................... B 10 Terhelés tábla, teherbírás / teher súlypont / emelési magasság ......... B 10
C
Szállítás és üzembe helyezés
C
Szállítás és üzembe helyezés
1 2 3
Mozgatás daruval ................................................................................ C 1 Üzembe helyezés ................................................................................ C 1 Az önálló hajtás nélküli targonca mozgatása ...................................... C 2
1 2 3
Mozgatás daruval ................................................................................ C 1 Üzembe helyezés ................................................................................ C 1 Az önálló hajtás nélküli targonca mozgatása ...................................... C 2
D
Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere
D
Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere
1
A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok ..................................................................................... D 1 Akkumulátor típusok ............................................................................ D 2 Hozzáférés az akkumulátorhoz ........................................................... D 2 Az akkumulátor töltése ........................................................................ D 3 Az akkumulátor ki- és beszerelése ..................................................... D 4 Információs és szervíz kijelző (LISA) .................................................. D 5
1
A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok ..................................................................................... D 1 Akkumulátor típusok ............................................................................ D 2 Hozzáférés az akkumulátorhoz ........................................................... D 2 Az akkumulátor töltése ........................................................................ D 3 Az akkumulátor ki- és beszerelése ..................................................... D 4 Információs és szervíz kijelző (LISA) .................................................. D 5
0803.H
2 3 4 5 6
0803.H
2 3 4 5 6
I1
I1
E
A targonca kezelése
E
A targonca kezelése
1 2 3 4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 5 5.1 5.2 5.3 5.4 6
A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok .............. E 1 Kezelő- és kijelzőelemek leírása ........................................................ E 2 A targonca indítása ............................................................................. E 8 Munkavégzés a targoncával ............................................................... E 10 A menetelésre vonatkozó biztonsági rendszabályok .......................... E 10 Haladás, kormányzás, fékezés ........................................................... E 11 „Együtthaladó” vezérlési mód (o) ....................................................... E 15 Rakomány felvétele és lerakás ........................................................... E 16 Kiegészítő emelés (o) ........................................................................ E 17 A targonca biztonságos leállítása ....................................................... E 18 Behajtás keskeny folyosóba ................................................................ E 19 Információ- és szervizkijelző (LISA) .................................................... E 20 LED figyelmeztető jelzések ................................................................. E 20 Billentyűzet .......................................................................................... E 20 Kijelző .................................................................................................. E 21 A járműparaméterek változtatása ....................................................... E 22 Hibakeresés ........................................................................................ E 23
1 2 3 4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 5 5.1 5.2 5.3 5.4 6
A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok .............. E 1 Kezelő- és kijelzőelemek leírása ........................................................ E 2 A targonca indítása ............................................................................. E 8 Munkavégzés a targoncával ............................................................... E 10 A menetelésre vonatkozó biztonsági rendszabályok .......................... E 10 Haladás, kormányzás, fékezés ........................................................... E 11 „Együtthaladó” vezérlési mód (o) ....................................................... E 15 Rakomány felvétele és lerakás ........................................................... E 16 Kiegészítő emelés (o) ........................................................................ E 17 A targonca biztonságos leállítása ....................................................... E 18 Behajtás keskeny folyosóba ................................................................ E 19 Információ- és szervizkijelző (LISA) .................................................... E 20 LED figyelmeztető jelzések ................................................................. E 20 Billentyűzet .......................................................................................... E 20 Kijelző .................................................................................................. E 21 A járműparaméterek változtatása ....................................................... E 22 Hibakeresés ........................................................................................ E 23
F
A targonca karbantartása
F
A targonca karbantartása
1 2 3 4 5 5.1 6 6.1
Üzembiztonság és környezetvédelem ................................................ F 1 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások .............. F 1 Szervizelés és átvizsgálás .................................................................. F 3 Karbantartási tevékenységek listája .................................................... F 4 Kenési útmutató ................................................................................... F 6 Kenő- és üzemanyagok ...................................................................... F 7 Útmutatás a karbantartási műveletekhez ............................................ F 8 A targonca előkészítése a karbantartási és szervizelési műveletekhez .................................................................. F 8 Akkumulátor burkolat felnyitása .......................................................... F 8 Mellső burkolat felnyitása .................................................................... F 8 Az elektromos berendezés ajtajának felnyitása .................................. F 9 Hajtóműolaj ellenőrzése / cseréje ....................................................... F 10 Az elektromos biztosítékok ellenőrzése ............................................. F 11 Újabb üzembe helyezés ...................................................................... F 12 A targonca üzemen kívül helyezése ................................................... F 12 Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók ................................ F 12 Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók ......................................... F 12 Újabb üzembe helyezés a tárolást követően ...................................... F 13 Időközi és szokatlan jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések (D: UVV-ellenőrzés BGV D27 szerint) ............................................ F 13
1 2 3 4 5 5.1 6 6.1
Üzembiztonság és környezetvédelem ................................................ F 1 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások .............. F 1 Szervizelés és átvizsgálás .................................................................. F 3 Karbantartási tevékenységek listája .................................................... F 4 Kenési útmutató ................................................................................... F 6 Kenő- és üzemanyagok ...................................................................... F 7 Útmutatás a karbantartási műveletekhez ............................................ F 8 A targonca előkészítése a karbantartási és szervizelési műveletekhez .................................................................. F 8 Akkumulátor burkolat felnyitása .......................................................... F 8 Mellső burkolat felnyitása .................................................................... F 8 Az elektromos berendezés ajtajának felnyitása .................................. F 9 Hajtóműolaj ellenőrzése / cseréje ....................................................... F 10 Az elektromos biztosítékok ellenőrzése ............................................. F 11 Újabb üzembe helyezés ...................................................................... F 12 A targonca üzemen kívül helyezése ................................................... F 12 Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók ................................ F 12 Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók ......................................... F 12 Újabb üzembe helyezés a tárolást követően ...................................... F 13 Időközi és szokatlan jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések (D: UVV-ellenőrzés BGV D27 szerint) ............................................ F 13
I2
0803.H
6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 7 7.1 7.2 7.3 8
0803.H
6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 7 7.1 7.2 7.3 8
I2
A Előírás szerinti alkalmazás
A Előírás szerinti alkalmazás
A
A
m
Az „Ipari targoncák rendeltetés- és szabályszerű használatára vonatkozó irányelvek“ (VDMA) vonatkozó részeit tartalmazza az útmutató, amelyeket mindig figyelembe kell venni, együtt a helyi előírásokkal.
Az „Ipari targoncák rendeltetés- és szabályszerű használatára vonatkozó irányelvek“ (VDMA) vonatkozó részeit tartalmazza az útmutató, amelyeket mindig figyelembe kell venni, együtt a helyi előírásokkal.
Ezen üzemeltetési utasításban leírt targonca olyan berendezés, amely egységrakományok emelésére és szállítására alkalmas. A targoncákat az útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni, és karbantartani. Bármilyen más használati mód helytelen, az személyi sérülésekhez, a targonca és más értékek károsodásához vezethet. Mindenek előtt feltétlen el kell kerülni a targonca túlterhelését, melyet túlsúlyos, vagy nem egyenletesen elrendezett rakományok felvétele idézhet elő. Kötelező a targoncára rögzített adattáblán vagy terhelési diagramon feltüntetett maximális megengedett terhelhetőség értékének a betartása. A targoncát sem tűzveszélyes, robbanásveszélyes környezetben, sem korróziót okozó vagy erős portartalmú környezetben nem szabad üzemeltetni.
Ezen üzemeltetési utasításban leírt targonca olyan berendezés, amely egységrakományok emelésére és szállítására alkalmas. A targoncákat az útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni, és karbantartani. Bármilyen más használati mód helytelen, az személyi sérülésekhez, a targonca és más értékek károsodásához vezethet. Mindenek előtt feltétlen el kell kerülni a targonca túlterhelését, melyet túlsúlyos, vagy nem egyenletesen elrendezett rakományok felvétele idézhet elő. Kötelező a targoncára rögzített adattáblán vagy terhelési diagramon feltüntetett maximális megengedett terhelhetőség értékének a betartása. A targoncát sem tűzveszélyes, robbanásveszélyes környezetben, sem korróziót okozó vagy erős portartalmú környezetben nem szabad üzemeltetni.
Az üzemeltető kötelezettségei: Üzemeltetőként az útmutatóban az a természetes vagy jogi személyt értendő, aki a targoncát saját maga használja, vagy azt az irányítása alatt használják mások. Speciális esetekben (pl. lízingelés, kölcsönzés) az üzemeltető az a személy, akire ezen üzemeltetési kötelezettségek vonatkoznak a tulajdonos és a targonca használója között létrejött szerződéses megállapodásnak megfelelően. Az üzemeltetőnek feltétlen biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelelő módon használják úgy, hogy az ne jelentsen életveszély, balesetveszélyt használójára illetve külső személyre nézve. Továbbmenve külön figyelmet kell fordítani a baleset megelőzési előírások, különleges biztonságtechnikai rendszabályok, valamint az üzemeltetési, karbantartási és javítási útmutatások betartására. Az üzemeltető kötelessége biztosítani, hogy valamennyi gépkezelő olvassa el és értse meg a Kezelési útmutatóban foglaltakat.
Az üzemeltető kötelezettségei: Üzemeltetőként az útmutatóban az a természetes vagy jogi személyt értendő, aki a targoncát saját maga használja, vagy azt az irányítása alatt használják mások. Speciális esetekben (pl. lízingelés, kölcsönzés) az üzemeltető az a személy, akire ezen üzemeltetési kötelezettségek vonatkoznak a tulajdonos és a targonca használója között létrejött szerződéses megállapodásnak megfelelően. Az üzemeltetőnek feltétlen biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelelő módon használják úgy, hogy az ne jelentsen életveszély, balesetveszélyt használójára illetve külső személyre nézve. Továbbmenve külön figyelmet kell fordítani a baleset megelőzési előírások, különleges biztonságtechnikai rendszabályok, valamint az üzemeltetési, karbantartási és javítási útmutatások betartására. Az üzemeltető kötelessége biztosítani, hogy valamennyi gépkezelő olvassa el és értse meg a Kezelési útmutatóban foglaltakat.
m
Ezen üzemeltetési utasítás figyelmen kívül hagyásával szavatosságunk megszűnik. Ugyanez érvényes, ha a gyártó-vevőszolgálatának egyetértése nélkül vevő és/vagy egy harmadik fél, nem szakszerű munkát végez a garancia tárgyán.
Kiegészítő tartozékok felszerelése: Olyan kiegészítő felszerelések rá-, illetve beépítése, amelyek kihatással vannak a targonca működésére, vagy kiegészítik azt, csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet. Ha szükséges a helyi hatóságok jóváhagyásával is rendelkezni kell. Mindamellett a hatóságok jóváhagyása nem helyettesíti a gyártó engedélyét.
0600.H
0600.H
Kiegészítő tartozékok felszerelése: Olyan kiegészítő felszerelések rá-, illetve beépítése, amelyek kihatással vannak a targonca működésére, vagy kiegészítik azt, csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet. Ha szükséges a helyi hatóságok jóváhagyásával is rendelkezni kell. Mindamellett a hatóságok jóváhagyása nem helyettesíti a gyártó engedélyét.
Ezen üzemeltetési utasítás figyelmen kívül hagyásával szavatosságunk megszűnik. Ugyanez érvényes, ha a gyártó-vevőszolgálatának egyetértése nélkül vevő és/vagy egy harmadik fél, nem szakszerű munkát végez a garancia tárgyán.
A1
A1
A2 A2 0600.H
0600.H
B A targonca ismertetése
B A targonca ismertetése
1
1
A használat módja
A jármű három kerekes, emelhető vezetőállással rendelkező függőlegesen komissiózó gép. A berendezés terhek sík padlón történő szállítására és komissiózására került kialakításra. Képes görgős kocsikat és raklapokat a nyitott villával vagy a keresztpaddal felvenni és komissiózni. A jármű szériakivitelben egyszeres (E) vagy kétszeres (ZZ) emelőállvánnyal került kialakításra (emelési magasságokat lásd a B fejezet táblázatában). Opcionálisan kapható kiegészítő emelő, amellyel további 750 mm vagy 810 mm villaemelkedés érhető el. A névleges Qmax teherbírás a típustáblán vagy teherbírás adattáblán van feltüntetve. A villa mérete a felemelésre kerülő raklapok illetve görgős kocsik minősége és száma szerint került meghatározásra.
0201.H
0201.H
A jármű három kerekes, emelhető vezetőállással rendelkező függőlegesen komissiózó gép. A berendezés terhek sík padlón történő szállítására és komissiózására került kialakításra. Képes görgős kocsikat és raklapokat a nyitott villával vagy a keresztpaddal felvenni és komissiózni. A jármű szériakivitelben egyszeres (E) vagy kétszeres (ZZ) emelőállvánnyal került kialakításra (emelési magasságokat lásd a B fejezet táblázatában). Opcionálisan kapható kiegészítő emelő, amellyel további 750 mm vagy 810 mm villaemelkedés érhető el. A névleges Qmax teherbírás a típustáblán vagy teherbírás adattáblán van feltüntetve. A villa mérete a felemelésre kerülő raklapok illetve görgős kocsik minősége és száma szerint került meghatározásra.
A használat módja
B1
B1
Szerkezeti csoportok
2 4
Szerkezeti csoportok
5 6
4
5 6
18
18 19
3 7
2
19
20
7
2
17 21
1 8 16
17 21
1 8 16
22
9
20
3
22
9
23
10
23
10
11
11
12
12 24
13
24 13
25
14
25
14 26
26
15
15 27
27
28
28
36
36 29 30
35
29 30 35
31
31
32
33
34
2 t Kormánykerék 3 t Információs és szerviz kijelző (LISA) 4 t Főkapcsoló (vészkikapcsolás) 5 o „Leeresztés” taszter (vezetőállás-emelvény) 6 o „Emelés” taszter (vezetőállás-emelvény) 7 t Menetszabályzó 8 o „Emelés” taszter
B2
Tétel Megnevezés 10 o „Együtt haladó hajtás-irány” nyomógomb-üzem 11 o „Együtt haladó villairány” nyomógomb-üzem 12 o 2. Főkapcsoló (vészkikapcsoló)
Tétel Megnevezés 1 o „Kétkéz működtetésű” kezelőkar 2 t Kormánykerék 3 t Információs és szerviz kijelző (LISA) 4 t Főkapcsoló (vészkikapcsolás) 5 o „Leeresztés” taszter (vezetőállás-emelvény) 6 o „Emelés” taszter (vezetőállás-emelvény) 7 t Menetszabályzó 8 o „Emelés” taszter
13 t Elektromos berendezés ajtó 14 t Holtember kapcsoló 15 t Vezetőállás
9 o „Leeresztés” taszter
16 t Hátfal 17 o Kétkezes üzemeltetés taszter (2. kezelőállás) 18 o Kormánykerék (2. kezelőállás)
t = Normál felszerelés
o = Kiegészítő felszerelés
33
34
0201.H
Tétel Megnevezés 1 o „Kétkéz működtetésű” kezelőkar
32
B2
Tétel Megnevezés 10 o „Együtt haladó hajtás-irány” nyomógomb-üzem 11 o „Együtt haladó villairány” nyomógomb-üzem 12 o 2. Főkapcsoló (vészkikapcsoló) 13 t Elektromos berendezés ajtó 14 t Holtember kapcsoló 15 t Vezetőállás
9 o „Leeresztés” taszter
16 t Hátfal 17 o Kétkezes üzemeltetés taszter (2. kezelőállás) 18 o Kormánykerék (2. kezelőállás)
t = Normál felszerelés
o = Kiegészítő felszerelés
0201.H
2
A targonca
2.1
A targonca Biztonsági berendezések: Zárt járműkontúr. A (34) hajtott kerék erős védőkerettel védett. A (15) vezetőállás lengéscsillapítással rendelkezik. A (24) (o) vezetőt védő tető megóvja a vezetőt az esetlegesen leeső tárgyaktól. A (31) vezetőállás mindkét oldalán elhelyezett (15) biztosítékszekrény kinyitása esetén mindaddig megszakítja az emelési és haladási mozgás lehetőségét, amíg nyitva van. A „folyosófelismeréses sínvezetés” (o) üzemmódban a keskeny folyosóban a haladáshoz és az emeléshez a (1) (o) „kétkéz működtetésű” kezelőkart kell használni. A kétkezes működtetés megakadályozza a beakadást az állványba a haladás illetve emelés alatt. A (4) főkapcsolóval lehet kikapcsolni valamennyi elektromos funkciót veszély esetén.
Felépítés: A jármű háromkerekes kivitelű, a zárt járműkontúron belül elrendezett (34) hajtott kerékkel. Valamennyi részegységhez jó hozzáférési lehetőséget biztosít a könnyen nyitható (35) mellső burkolat, az elforduló (36) akkumulátor burkolat és az elektromos berendezés (13) ajtaja.
Felépítés: A jármű háromkerekes kivitelű, a zárt járműkontúron belül elrendezett (34) hajtott kerékkel. Valamennyi részegységhez jó hozzáférési lehetőséget biztosít a könnyen nyitható (35) mellső burkolat, az elforduló (36) akkumulátor burkolat és az elektromos berendezés (13) ajtaja.
A haladás hajtóműve: A hajtóműegység középen helyezkedik el. A 2,5 kW teljesítményű mellékáramkörű hajtómotor a kúpkerekes hajtóművön keresztül hajtja meg a hajtott kereket. Az elektronikus áramvezérlés lehetővé teszi a hajtómotor fokozatmentes fordulatszám változtatását. Az (7) menetszabályozó haladási irány átkapcsolása segítségével elektronikusan szabályozott ellenáramú fékezés valósítható meg. A hajtómotor a menetszabályzó semleges helyzetében generátor fékként működik.
A haladás hajtóműve: A hajtóműegység középen helyezkedik el. A 2,5 kW teljesítményű mellékáramkörű hajtómotor a kúpkerekes hajtóművön keresztül hajtja meg a hajtott kereket. Az elektronikus áramvezérlés lehetővé teszi a hajtómotor fokozatmentes fordulatszám változtatását. Az (7) menetszabályozó haladási irány átkapcsolása segítségével elektronikusan szabályozott ellenáramú fékezés valósítható meg. A hajtómotor a menetszabályzó semleges helyzetében generátor fékként működik.
Kormányzás: A kormányzási tartomány mindkét irányban 90°-ot tesz ki. A (2) kormánykerék teljesen elektromosan fejti ki hatását a kormánymotorra, amely a kormányzási mozgást láncon keresztül viszi át a (34) hajtott kerékre. A „folyosó felismeréses sínvezetés” (o) üzemmódban a kormányberendezésnek nincs szerepe.
Kormányzás: A kormányzási tartomány mindkét irányban 90°-ot tesz ki. A (2) kormánykerék teljesen elektromosan fejti ki hatását a kormánymotorra, amely a kormányzási mozgást láncon keresztül viszi át a (34) hajtott kerékre. A „folyosó felismeréses sínvezetés” (o) üzemmódban a kormányberendezésnek nincs szerepe.
Kezelő- és kijelző berendezések: A kezelőelemeket és a kijelző műszereket a vezető helyénél jól áttekinthetően rendezték el. Az (7) menetszabályzó vezérli a haladási sebességet. Az emelés, süllyesztés és kürt funkciók a kezelőkarral nyújtózkodás nélkül kezelhetők. A kiegészítő emeléssel kiépítettség (o) („ZG”) esetén annak emelés/süllyesztés (26) működtetése a gondosan, teheroldalon ((30) kiegészítő emelőnél) elhelyezett működtetővel lehetséges. A (LISA) (3) információs és szerviz kijelző kijelzi az akkumulátor töltöttségét, az üzemórát, valamint a szerviz és diagnosztikai adatokat. A kerékhelyzet jelző tájékoztat a hajtott kerék aktuális elkormányzási szögéről. Különböző kombinációs lehetőségek állnak rendelkezésre, amelyeket funkcióikban nem lehet megkülönböztetni (2. kezelőállás, kétkezes üzemeltetés).
Kezelő- és kijelző berendezések: A kezelőelemeket és a kijelző műszereket a vezető helyénél jól áttekinthetően rendezték el. Az (7) menetszabályzó vezérli a haladási sebességet. Az emelés, süllyesztés és kürt funkciók a kezelőkarral nyújtózkodás nélkül kezelhetők. A kiegészítő emeléssel kiépítettség (o) („ZG”) esetén annak emelés/süllyesztés (26) működtetése a gondosan, teheroldalon ((30) kiegészítő emelőnél) elhelyezett működtetővel lehetséges. A (LISA) (3) információs és szerviz kijelző kijelzi az akkumulátor töltöttségét, az üzemórát, valamint a szerviz és diagnosztikai adatokat. A kerékhelyzet jelző tájékoztat a hajtott kerék aktuális elkormányzási szögéről. Különböző kombinációs lehetőségek állnak rendelkezésre, amelyeket funkcióikban nem lehet megkülönböztetni (2. kezelőállás, kétkezes üzemeltetés).
Fékberendezés: Közvetlenül a hajtásegységre ható, elektromágnes oldású rugóerős féket a (14) holtember kapcsoló működteti. A fékezési üzemmód a (7) menetszabályzóval történő menetirányváltás (generátor fékezés) vagy a menetszabályzó elengedésével (kiguruló fékezés) valósítható meg. Az elektromos berendezés kikapcsolásakor a rugóerőtárolós fék rögzítőfékként működik.
Fékberendezés: Közvetlenül a hajtásegységre ható, elektromágnes oldású rugóerős féket a (14) holtember kapcsoló működteti. A fékezési üzemmód a (7) menetszabályzóval történő menetirányváltás (generátor fékezés) vagy a menetszabályzó elengedésével (kiguruló fékezés) valósítható meg. Az elektromos berendezés kikapcsolásakor a rugóerőtárolós fék rögzítőfékként működik.
0201.H
Biztonsági berendezések: Zárt járműkontúr. A (34) hajtott kerék erős védőkerettel védett. A (15) vezetőállás lengéscsillapítással rendelkezik. A (24) (o) vezetőt védő tető megóvja a vezetőt az esetlegesen leeső tárgyaktól. A (31) vezetőállás mindkét oldalán elhelyezett (15) biztosítékszekrény kinyitása esetén mindaddig megszakítja az emelési és haladási mozgás lehetőségét, amíg nyitva van. A „folyosófelismeréses sínvezetés” (o) üzemmódban a keskeny folyosóban a haladáshoz és az emeléshez a (1) (o) „kétkéz működtetésű” kezelőkart kell használni. A kétkezes működtetés megakadályozza a beakadást az állványba a haladás illetve emelés alatt. A (4) főkapcsolóval lehet kikapcsolni valamennyi elektromos funkciót veszély esetén.
0201.H
2.1
B3
B3
5 6
4
5 6
18
18 19
3 7
2
19
20
7
2
17 21
1 8 16
17 21
1 8 16
22
9
20
3
22
9
23
10
23
10
11
11
12
12 24
13
24 13
25
14
25
14 26
26
15
15 27
27
28
28
36
36 29 30
35
29 30 35
31
31
32
Tétel Megnevezés 19 o Menetkapcsoló (2. kezelőállás) 20 o „Figyelmeztető jelzés” (kürt) taszter (2. kezelőállás) 21 o Főkapcsoló (vészkikapcsoló) 22 o „Emelés” taszter ZG 23 o „Leeresztés” taszter ZG 24 o Vezetőt védő tető 25 t Egyszeres emelőállvány 26 o „Kiegészítő emelő” kezelőkar „Emelés”, „Leeresztés” 27 o „Együtt haladó hajtás-irány nyomógomb-üzem, haladó villairány” t = Normál felszerelés
B4
33
34
Tétel Megnevezés 28 o 2. Főkapcsoló (vészkikapcsoló) 29 t Emelővilla
Tétel Megnevezés 19 o Menetkapcsoló (2. kezelőállás) 20 o „Figyelmeztető jelzés” (kürt) taszter (2. kezelőállás) 21 o Főkapcsoló (vészkikapcsoló) 22 o „Emelés” taszter ZG 23 o „Leeresztés” taszter ZG
30 o Kiegészítő emelő 31 t Biztosítékszekrény (1200 mm-től) 32 o Biztonsági nyomógomb, (2. kezelőállás) 33 o Futókerekek / vezetőgörgők 34 t Hajtott kerék 35 t Homlokfedél
24 o Vezetőt védő tető 25 t Egyszeres emelőállvány 26 o „Kiegészítő emelő” kezelőkar „Emelés”, „Leeresztés” 27 o „Együtt haladó hajtás-irány nyomógomb-üzem, haladó villairány”
36 t Akkumulátorfedél
o = Kiegészítő felszerelés
t = Normál felszerelés
0201.H
34
32
B4
33
Tétel Megnevezés 28 o 2. Főkapcsoló (vészkikapcsoló) 29 t Emelővilla 30 o Kiegészítő emelő 31 t Biztosítékszekrény (1200 mm-től) 32 o Biztonsági nyomógomb, (2. kezelőállás) 33 o Futókerekek / vezetőgörgők 34 t Hajtott kerék 35 t Homlokfedél 36 t Akkumulátorfedél
o = Kiegészítő felszerelés
0201.H
4
2.2
Hidraulikus berendezés: Az emelés és süllyesztés funkciót a kezelőkar kioldja. Az emelési funkció bekapcsolásakor a szivattyúegység az olajtartályból ellátja az emelő munkahengert hidraulika olajjal. A hidraulikus akkumulátor és a mennyiségi szabályozó szelep teszik lehetővé a csillapított, egyenletes emelést ill. süllyesztést.
Hidraulikus berendezés: Az emelés és süllyesztés funkciót a kezelőkar kioldja. Az emelési funkció bekapcsolásakor a szivattyúegység az olajtartályból ellátja az emelő munkahengert hidraulika olajjal. A hidraulikus akkumulátor és a mennyiségi szabályozó szelep teszik lehetővé a csillapított, egyenletes emelést ill. süllyesztést.
Elektromos berendezés: 24V-os kétvezetékes rendszer. A fokozatmentes elektronikus menetáram vezérlés alapkivitel.
Elektromos berendezés: 24V-os kétvezetékes rendszer. A fokozatmentes elektronikus menetáram vezérlés alapkivitel.
Műszaki leírás - teherfelvevő készülék
2.2
Műszaki leírás - teherfelvevő készülék
Emelő berendezés: A (25) egyszeres emelőállvány hegesztett kivitelű. A belső oszlop a (15) vezető állással és a (29) emelő villával tűgörgős csapágyazású görgőkön fut, hogy csekély súrlódási veszteséget és alacsony áramfelhasználást érjünk el. Az emelés a hidraulikus munkahenger kijáratásával érhető el. A kiegészítő (o) emelésnél az emelővillát (29) a középen elhelyezett emelő munkahenger lánc közvetítésével emeli meg.
Emelő berendezés: A (25) egyszeres emelőállvány hegesztett kivitelű. A belső oszlop a (15) vezető állással és a (29) emelő villával tűgörgős csapágyazású görgőkön fut, hogy csekély súrlódási veszteséget és alacsony áramfelhasználást érjünk el. Az emelés a hidraulikus munkahenger kijáratásával érhető el. A kiegészítő (o) emelésnél az emelővillát (29) a középen elhelyezett emelő munkahenger lánc közvetítésével emeli meg.
A jármű kétszeres emelőállvánnyal építve is kapható.
A jármű kétszeres emelőállvánnyal építve is kapható.
3
Műszaki adatok - alapváltozat
3
Műszaki adatok - alapváltozat
A
A műszaki adatok ismertetése a VDI 2198 alapján. Műszaki módosítások és kiegészítések joga fenntartva.
A
A műszaki adatok ismertetése a VDI 2198 alapján. Műszaki módosítások és kiegészítések joga fenntartva.
3.1
Az alapváltozatú targoncák üzemi jellemzői
3.1
Az alapváltozatú targoncák üzemi jellemzői
Megnevezés C Teher tömegközéppont távolság
kg
Q Névleges teherbírás
600
mm
9,5 / 10,5
km/h
C Teher tömegközéppont távolság
0201.H
Haladási sebesség névleges terheléssel / terhelés nélkül
Megnevezés 1000
Haladási sebesség névleges terheléssel / terhelés nélkül
1000
kg
600
mm
9,5 / 10,5
km/h
0201.H
Q Névleges teherbírás
B5
B5
C
h4 h1
C
h4 h1
Q
h4 h1
Q
h4 h1 h12
h12 h7
h9
h3
h7
h13
y l2
l2
l
h3
h13
y
(l1)
l (l1)
b1
b1
Wa
Wa
a 2
a 2
a 2
a 2
0201.H
Ast 0201.H
Ast
B6
h9
B6
3.2
Méretek
3.2
(minden érték mm-ben)
Méretek (minden érték mm-ben)
Megnevezés
Egyszeres emelőállvány
Kétszeres emelőállvány
Megnevezés
Egyszeres emelőállvány
Kétszeres emelőállvány
h13
Elfordított emelővilla
70
70
h13
Elfordított emelővilla
70
70
h7
Vezetőállás lesüllyesztése
200
200
h7
Vezetőállás lesüllyesztése
200
200
h9
Kiegészítő emelés
750 / 810
750 / 810
h9
Kiegészítő emelés
750 / 810
750 / 810
y
Kerékállás
1300
1330
y
Kerékállás
1300
1330
l
Villahossz (alapkivitel)
1200
1200
l
Villahossz (alapkivitel)
1200
1200
l1
Járműhossz
17151)
17451)
l1
Járműhossz
17151)
l+
l+
l+
l + 17451)
l2
Mellső rész hossza
1715
1745
l2
Mellső rész hossza
1715
1745
b1
Targonca szélessége
800
920
b1
Targonca szélessége
800
920
a
Biztonsági térköz
200
200
a
Biztonsági térköz
200
200
Wa
Fordulási sugár
1530
1560
Wa
Fordulási sugár
1530
1560
Ast
Munkafolyosó szélessége raklap, 800x1200 hosszában raklap, 1200x800 keresztben
31151) 27151)
31451) 27451)
Ast
Munkafolyosó szélessége raklap, 800x1200 hosszában raklap, 1200x800 keresztben
31151) 27151)
31451) 27451)
Saját tömeg 1) Kiegészítő
Lásd a targonca adattábláján
Saját tömeg 1) Kiegészítő
emelővel kiépítetten (o): Az értékek 10-el növekednek
Standard-emelőállvány kivitelek (minden érték mm-ben) Megnevezés
Egyszeres emelőállvány
Lásd a targonca adattábláján
emelővel kiépítetten (o): Az értékek 10-el növekednek
Standard-emelőállvány kivitelek (minden érték mm-ben) Kétszeres emelőállvány
Megnevezés
Egyszeres emelőállvány
Kétszeres emelőállvány
h3
Emelési magasság
1000
1600
1900
2400
2800
h3
Emelési magasság
1000
1600
1900
2400
2800
h12
Vezetőállás megemelése
1200
1800
2100
2600
3000
h12
Vezetőállás megemelése
1200
1800
2100
2600
3000
h1
Szerkezeti magasság
15901)
21901)
2490
2270
2270
h1
Szerkezeti magasság
15901)
21901)
2490
2270
2270
h4
Kijáratott oszlopmagasság
2590 / 3270
3790 / 3870
-/ 4170
-/ 4640
-/ 5070
h4
Kijáratott oszlopmagasság
2590 / 3270
3790 / 3870
-/ 4170
-/ 4640
-/ 5070
1) vezetővédő
h1 = 2270mm
tetővel kiépítettség esetén (o):
h1 = 2270mm
0201.H
tetővel kiépítettség esetén (o):
0201.H
1) vezetővédő
B7
B7
3.3
EN szabványok Folyamatos zajszint:
3.3 63 dB(A)
EN szabványok Folyamatos zajszint:
Munkaterületen a prEN 12053 szerint kiértékelve, összhangban az ISO 4871-gye.
A
Munkaterületen a prEN 12053 szerint kiértékelve, összhangban az ISO 4871-gye.
A
A folyamatos zajszint a szabvány szerinti átlagérték és figyelembe kell venni a zajszintet menetelésnél, emelésnél és süllyesztésnél. A zajszintet a kezelő fülénél kell mérni. Vibráció:
0,86 m/s2
A folyamatos zajszint a szabvány szerinti átlagérték és figyelembe kell venni a zajszintet menetelésnél, emelésnél és süllyesztésnél. A zajszintet a kezelő fülénél kell mérni. Vibráció:
Munkaterületen a prEN 13059 szerint kiértékelve.
A
63 dB(A)
0,86 m/s2 Munkaterületen a prEN 13059 szerint kiértékelve.
A
A kezelési pozícióban a testre ható rezgésgyorsulás a szabvány szerinti lineárisan ősszegzett, súlyozott gyorsulás függőleges irányban. A rezgésgyorsulás állandó sebesség mellett a küszöbön történő áthaladáskor kerül kiértékelésre. Elektromágneses megfelelőség (EMV)
A kezelési pozícióban a testre ható rezgésgyorsulás a szabvány szerinti lineárisan ősszegzett, súlyozott gyorsulás függőleges irányban. A rezgésgyorsulás állandó sebesség mellett a küszöbön történő áthaladáskor kerül kiértékelésre. Elektromágneses megfelelőség (EMV)
A gyártó igazolja az elektromágneses zavarkibocsátás és zavarstabilitás határértékeinek betartását, valamint a prEN 12895 szerinti statikus elektromosság kisülés és az ott megnevezett normatív utasítások vizsgálatát.
A gyártó igazolja az elektromágneses zavarkibocsátás és zavarstabilitás határértékeinek betartását, valamint a prEN 12895 szerinti statikus elektromosság kisülés és az ott megnevezett normatív utasítások vizsgálatát.
A
Az elektromos és elektronikus alkotóelemekben, és ezek elhelyezésében történő bárminemű változtatáshoz a gyártó írásbeli engedélye szükséges.
A
Az elektromos és elektronikus alkotóelemekben, és ezek elhelyezésében történő bárminemű változtatáshoz a gyártó írásbeli engedélye szükséges.
3.4
Alkalmazási feltételek
3.4
Alkalmazási feltételek
Környezeti hőmérséklet
Környezeti hőmérséklet - normálkivitel esetén: 5 °C do 40 °C
B8
Állandó 5 °C alatti homérsékleten vagy hutoházban való használat ill. szélsoséges homérséklet vagy légnedvességváltozás esetén az önjáró targoncák speciális felszereltség és engedély szükséges.
0201.H
A
Állandó 5 °C alatti homérsékleten vagy hutoházban való használat ill. szélsoséges homérséklet vagy légnedvességváltozás esetén az önjáró targoncák speciális felszereltség és engedély szükséges.
0201.H
A
- normálkivitel esetén: 5 °C do 40 °C
B8
4
Tábla
4
Tábla
39
39
38
38
40
40
41
37
41
37
42
42
43
43
44
44
47
47
39
39
45
Tétel
45
46
46
46
46
Megnevezés
Tétel
Megnevezés
37
Csak Németországban D
37
Csak Németországban D Tiltó tábla: „Második személy együtt utazása tilos”
38
Figyelem: „Az emelőhenger és a váz közé nyúlni tilos”
39
Figyelem: „Az emelőhenger és a váz közé nyúlni tilos”
40
Jelzések a szabályos kezeléshez
40
Jelzések a szabályos kezeléshez
41
Terhelési tábla, teherbírás / teher súlypont / emelési magasság
41
Terhelési tábla, teherbírás / teher súlypont / emelési magasság
42
Figyelem: „Elektronikus egység, alacsony feszültség!”
42
Figyelem: „Elektronikus egység, alacsony feszültség!”
43
Csatlakozó pont a targonca emeléséhez
43
Csatlakozó pont a targonca emeléséhez
44
Tiltó tábla: „Az emelőoszlopon átnyúlni tilos!”
44
Tiltó tábla: „Az emelőoszlopon átnyúlni tilos!”
45
Tiltó tábla: „Felemelt teher alatt tartózkodni tilos!”
45
Tiltó tábla: „Felemelt teher alatt tartózkodni tilos!”
46
Csatlakozó pont darus szállításhoz
46
Csatlakozó pont darus szállításhoz
47
Targonca azonosító tábla
47
Targonca azonosító tábla
0201.H
Tiltó tábla: „Második személy együtt utazása tilos”
0201.H
38 39
B9
B9
4.1
Targonca azonosító tábla
4.1
Targonca azonosító tábla
60
60
48
48
49
59
49
59
50
58
50
58
51
51
57
52
56
53
52 53 54
56
53 54
Tétel 48 49 50 51
57
52 54
55
Megnevezés Tétel Megnevezés Típus 55 Meghajtó teljesítmény, kW-ban Sorozatszám 56 Vevő-szám Névleges teherbírás kg-ban 57 Akkumulátor tömeg kg-ban (min/max) Akkumulátor: Feszültség V 58 Önsúly akkumulátor nélkül, kg-ban Kapacitás Ah Gyártó 59 Gyártási év Szerződés-szám 60 Gyártó-Logo Teher tömegközéppont távolság mm-ben
Tétel 48 49 50 51 52 53 54
55
Megnevezés Tétel Megnevezés Típus 55 Meghajtó teljesítmény, kW-ban Sorozatszám 56 Vevő-szám Névleges teherbírás kg-ban 57 Akkumulátor tömeg kg-ban (min/max) Akkumulátor: Feszültség V 58 Önsúly akkumulátor nélkül, kg-ban Kapacitás Ah Gyártó 59 Gyártási év Szerződés-szám 60 Gyártó-Logo Teher tömegközéppont távolság mm-ben
A
Ha a targoncával kapcsolatban kérdései lennének, vagy tartalék alkatrészt kíván rendelni, kérjük tüntesse fel a sorozatszámát (49).
A
Ha a targoncával kapcsolatban kérdései lennének, vagy tartalék alkatrészt kíván rendelni, kérjük tüntesse fel a sorozatszámát (49).
4.2
Terhelés tábla, teherbírás / teher súlypont / emelési magasság
4.2
Terhelés tábla, teherbírás / teher súlypont / emelési magasság
Példa a maximális teherbírás meghatározására:
Példa a maximális teherbírás meghatározására:
Egy D=600 mm teher súlypont-távolság és maximálisan H=1000 mm emelési magasság esetén a maximális terhelhetőség Q=1000 kg kerül kiadásra.
Egy D=600 mm teher súlypont-távolság és maximálisan H=1000 mm emelési magasság esetén a maximális terhelhetőség Q=1000 kg kerül kiadásra.
B 10
0201.H
A (41) terheléstábla megadja a jármű Q (kg) terhelhetőségét függőlegesen álló emelőállvány esetére. A táblázatban látható, hogy mekkora a maximális teherbírás normál teher súlypont-távolság D (mm) és a kívánt emelési magasság H (mm) esetén.
0201.H
A (41) terheléstábla megadja a jármű Q (kg) terhelhetőségét függőlegesen álló emelőállvány esetére. A táblázatban látható, hogy mekkora a maximális teherbírás normál teher súlypont-távolság D (mm) és a kívánt emelési magasság H (mm) esetén.
B 10
C Szállítás és üzembe helyezés
C Szállítás és üzembe helyezés
1
Mozgatás daruval
1
Mozgatás daruval
f
Csak megfelelő teherbírású emelő berendezést használjunk (rakodási tömeg = sajáttömeg + akkumulátortömeg; lásd jármű típustábla).
f
Csak megfelelő teherbírású emelő berendezést használjunk (rakodási tömeg = sajáttömeg + akkumulátortömeg; lásd jármű típustábla).
A
A targonca rakodásához az emelő szerkezet számára a (2) vázkereten és az (1) emelővillán emelési pontok kerültek kialakításra.
A
A targonca rakodásához az emelő szerkezet számára a (2) vázkereten és az (1) emelővillán emelési pontok kerültek kialakításra.
– Biztonságosan parkoljuk le a targoncát (lásd E fejezet). – A daruhorgot az (1) és (2) rögzítési pontra kell akasztani.
m
– Biztonságosan parkoljuk le a targoncát (lásd E fejezet). – A daruhorgot az (1) és (2) rögzítési pontra kell akasztani.
m
A daru emelőszerkezetét úgy csatlakoztassuk az emelőpontokra, hogy az semmilyen esetben ne csúszhasson meg és az emelés folyamán ne érintsen szerkezeti részeket.
1 2
2
Üzembe helyezés
m
Csak rácsatlakoztatott akkumulátorral vezessük a targoncát. A generátor üzemmódban keletkező áram megrongálja az elektronikus egységeket. Az akkumulátor csatlakozó kábelei legyenek rövidebbek 6 m-nél.
1 2
2
Üzembe helyezés
m
Csak rácsatlakoztatott akkumulátorral vezessük a targoncát. A generátor üzemmódban keletkező áram megrongálja az elektronikus egységeket. Az akkumulátor csatlakozó kábelei legyenek rövidebbek 6 m-nél.
Annak érdekében, hogy a targonca a leszállítást követően, vagy a szállítása után üzemkész állapotba kerüljön, végezzük el a következőket:
Annak érdekében, hogy a targonca a leszállítást követően, vagy a szállítása után üzemkész állapotba kerüljön, végezzük el a következőket:
– Ellenőrizzük a berendezés állapotát és felszereltségének teljességét. – Szükség esetén szereljük be az akkumulátort, akkumulátor kábeleket ne sértsük meg (lásd D fejezet). – Töltsük fel az akkumulátort (lásd D fejezet). – Adott esetben az információs és szerviz kijelző beállítását az akkumulátor típusnak megfelelően ellenőrizni kell (lásd D fejezet). – Helyezzük üzembe a targoncát a leírtak szerint (lásd E fejezet).
– Ellenőrizzük a berendezés állapotát és felszereltségének teljességét. – Szükség esetén szereljük be az akkumulátort, akkumulátor kábeleket ne sértsük meg (lásd D fejezet). – Töltsük fel az akkumulátort (lásd D fejezet). – Adott esetben az információs és szerviz kijelző beállítását az akkumulátor típusnak megfelelően ellenőrizni kell (lásd D fejezet). – Helyezzük üzembe a targoncát a leírtak szerint (lásd E fejezet).
A
Ha a targonca leparkolva állt, kerekeinek felülete lelapulhat. Ez a deformáció rövid haladást követően eltűnik.
0201.H
Ha a targonca leparkolva állt, kerekeinek felülete lelapulhat. Ez a deformáció rövid haladást követően eltűnik.
0201.H
A
A daru emelőszerkezetét úgy csatlakoztassuk az emelőpontokra, hogy az semmilyen esetben ne csúszhasson meg és az emelés folyamán ne érintsen szerkezeti részeket.
C1
C1
3
Az önálló hajtás nélküli targonca mozgatása
3
Az önálló hajtás nélküli targonca mozgatása
f
Ezen üzemmód alkalmazása lejtőn és emelkedőn tilos.
f
Ezen üzemmód alkalmazása lejtőn és emelkedőn tilos.
A
A
Az elektromos berendezés meghibásodásakor vagy az akkumulátor kiesésekor a jármű lefékeződik.
Az elektromos berendezés meghibásodásakor vagy az akkumulátor kiesésekor a jármű lefékeződik.
Ha szükséges a targonca mozgatása egy olyan zavar fellépése után, amely a haladó hajtást befolyásolja, akkor a következőek szerint kell eljárni:
Ha szükséges a targonca mozgatása egy olyan zavar fellépése után, amely a haladó hajtást befolyásolja, akkor a következőek szerint kell eljárni:
– – – – –
– – – – –
Kapcsoljuk a főkapcsolót „Aus” állásba. Kapcsoljuk a kulcsos kapcsolót „Aus” („0”) állásba és vegyük ki a kulcsot. Biztosítsuk a targoncát elgurulás ellen. A mellső burkolatot kinyitni és lefektetni (lásd F fejezet). Oldjuk a (4) kontraanyákat és húzzuk meg az (3) csavarokat.
A fék így kilazításra került és a targonca mozgatható.
3 4
Kapcsoljuk a főkapcsolót „Aus” állásba. Kapcsoljuk a kulcsos kapcsolót „Aus” („0”) állásba és vegyük ki a kulcsot. Biztosítsuk a targoncát elgurulás ellen. A mellső burkolatot kinyitni és lefektetni (lásd F fejezet). Oldjuk a (4) kontraanyákat és húzzuk meg az (3) csavarokat.
A fék így kilazításra került és a targonca mozgatható.
3
7 6
4
7
6 7
0201.H
5
0201.H
5
C2
7
C2
A kerék mechanikus elkormányzása érdekében (pl.: keskeny folyosóban) a következőképpen kell eljárni:
m
A kerék mechanikus elkormányzása érdekében (pl.: keskeny folyosóban) a következőképpen kell eljárni:
m
A kormányművön végzett munkák után a járművet csak felhatalmazott gyártó-szerviz helyezheti üzembe. – Az (5) csavarokat a kormányhajtóművön oldani és a (6) fedelet óvatosan leemelni.
m
Nem szabad a fogazott tengely barázdafogazatán (a (7) tengely végén) sérülést okozni.
Nem szabad a fogazott tengely barázdafogazatán (a (7) tengely végén) sérülést okozni.
– Egy megfelelő szerszámot (például SW8 pofás kulcsot) a (7) tengely illeszkedő részére kell helyezni. – A (7) tengelyt a kerék megkívánt elkormányzott helyzetébe kell forgatni.
– Egy megfelelő szerszámot (például SW8 pofás kulcsot) a (7) tengely illeszkedő részére kell helyezni. – A (7) tengelyt a kerék megkívánt elkormányzott helyzetébe kell forgatni.
A jármű a kívánt irányban mozdulhat el.
A jármű a kívánt irányban mozdulhat el.
m f
A burkolatot (6) ne szerelje vissza - értesítse a gyártó-szervizt. A leállítás helyén a fékberendezést eredeti állapotába kell hozni! A targoncát nem szabad feloldott fékkel leállítani.
A burkolatot (6) ne szerelje vissza - értesítse a gyártó-szervizt. A leállítás helyén a fékberendezést eredeti állapotába kell hozni! A targoncát nem szabad feloldott fékkel leállítani.
– Az (3) csavarokat csavarjuk ki újra mintegy 1 cm-t és rögzítsük azokat a (4) kontraanyákkal.
– Az (3) csavarokat csavarjuk ki újra mintegy 1 cm-t és rögzítsük azokat a (4) kontraanyákkal.
Allapotot ezzel helyreállítottuk.
Allapotot ezzel helyreállítottuk.
0201.H
m f
– Az (5) csavarokat a kormányhajtóművön oldani és a (6) fedelet óvatosan leemelni.
0201.H
m
A kormányművön végzett munkák után a járművet csak felhatalmazott gyártó-szerviz helyezheti üzembe.
C3
C3
C4 C4 0201.H
0201.H
D Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere
D Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere
1
1
A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
Mielőtt az akkumulátorokon bármilyen munkát végeznénk a targoncát biztonságosan le kell parkolni (lásd E fejezet).
Mielőtt az akkumulátorokon bármilyen munkát végeznénk a targoncát biztonságosan le kell parkolni (lásd E fejezet).
Karbantartó személyzet: Az akkumulátor újratöltését, karbantartását és cseréjét csak erre a feladatra képzett szakember végezheti. A fenti műveletek elvégzése során ezen útmutató, valamint az akkumulátor szállítója és az akkumulátor töltő állomás előírásait egyaránt figyelembe kell venni.
Karbantartó személyzet: Az akkumulátor újratöltését, karbantartását és cseréjét csak erre a feladatra képzett szakember végezheti. A fenti műveletek elvégzése során ezen útmutató, valamint az akkumulátor szállítója és az akkumulátor töltő állomás előírásait egyaránt figyelembe kell venni.
Tűzvédelmi követelmények: Az akkumulátorok kezelése során nyílt láng használata és a dohányzás tilos. A targonca töltésre kijelölt parkolási helyének 2 méteres körzetében nem tárolható gyulékony anyag vagy szikrát keltő berendezés. A töltési helynek megfelelően szellőztetettnek kell lennie. A tűzoltó készülékeknek készenlétben kell állnia.
Tűzvédelmi követelmények: Az akkumulátorok kezelése során nyílt láng használata és a dohányzás tilos. A targonca töltésre kijelölt parkolási helyének 2 méteres körzetében nem tárolható gyulékony anyag vagy szikrát keltő berendezés. A töltési helynek megfelelően szellőztetettnek kell lennie. A tűzoltó készülékeknek készenlétben kell állnia.
Az akkumulátorok karbantartása: Az akkumulátor cellakupakjait tisztán és szárazon kell tartani. A csatlakozóknak, kábelsaruknak tisztának kell lennie, azokat enyhén be kell vonni akkumulátor pólus védőzsírral és azokat szorosan meg kell húzni. A nem szigetelt pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelő anyaggal kell lefedni.
Az akkumulátorok karbantartása: Az akkumulátor cellakupakjait tisztán és szárazon kell tartani. A csatlakozóknak, kábelsaruknak tisztának kell lennie, azokat enyhén be kell vonni akkumulátor pólus védőzsírral és azokat szorosan meg kell húzni. A nem szigetelt pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelő anyaggal kell lefedni.
Az elhasznált akkumulátorok kezelése: Az elhasznált akkumulátorokat csak a nemzeti környezetvédelmi előírások és a hulladék kezelési szabályok figyelembe vételével és betartásával lehet kiselejtezni. Az elhasznált akkumulátorok kezelésénél feltétlenül figyelembe kell venni a gyártó által megadott adatokat.
Az elhasznált akkumulátorok kezelése: Az elhasznált akkumulátorokat csak a nemzeti környezetvédelmi előírások és a hulladék kezelési szabályok figyelembe vételével és betartásával lehet kiselejtezni. Az elhasznált akkumulátorok kezelésénél feltétlenül figyelembe kell venni a gyártó által megadott adatokat.
m
Az akkumulátor ház fedelének lezárása előtt ellenőrizzük, hogy az akkumulátor kábelek nem sérülhetnek-e.
m
Az akkumulátor ház fedelének lezárása előtt ellenőrizzük, hogy az akkumulátor kábelek nem sérülhetnek-e.
f
Az akkumulátorok oldott savat tartalmaznak, mely mérgező, maró anyag. Emiatt minden akkumulátoron végzett munka esetén viseljünk védőruházatot és védőkesztyűt. Feltétlenül kerüljük a közvetlen érintkezést az akkumulátor savval. Ha ennek ellenére ruhánkra, bőrünkre vagy szemünkbe akkumulátor sav kerülne, öblítsük le az érintett felületet tiszta folyóvízzel. Ha a sav bőrünkre vagy szemünkbe került, forduljunk orvoshoz. A kiloccsant akkumulátor savat azonnal semlegesíteni kell.
f
Az akkumulátorok oldott savat tartalmaznak, mely mérgező, maró anyag. Emiatt minden akkumulátoron végzett munka esetén viseljünk védőruházatot és védőkesztyűt. Feltétlenül kerüljük a közvetlen érintkezést az akkumulátor savval. Ha ennek ellenére ruhánkra, bőrünkre vagy szemünkbe akkumulátor sav kerülne, öblítsük le az érintett felületet tiszta folyóvízzel. Ha a sav bőrünkre vagy szemünkbe került, forduljunk orvoshoz. A kiloccsant akkumulátor savat azonnal semlegesíteni kell.
m f
Telepeket csak zárt teleptartóval lehet használni.
m f
Telepeket csak zárt teleptartóval lehet használni. A telep súlya és méretei jelentosen befolyásolják a jármu üzembiztonságát. A telep felszereltségben történo változás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett.
0201.H
0201.H
A telep súlya és méretei jelentosen befolyásolják a jármu üzembiztonságát. A telep felszereltségben történo változás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett.
D1
D1
Akkumulátor típusok
2
Akkumulátor típusok
A targonca minden alkalmazáshoz eltérő akkumulátor típussal kerül felszerelésre. A következő táblázat az alap kiépítés szerinti akkumulátor kapacitás értékek kombinációt mutatja:
A targonca minden alkalmazáshoz eltérő akkumulátor típussal kerül felszerelésre. A következő táblázat az alap kiépítés szerinti akkumulátor kapacitás értékek kombinációt mutatja:
24 V - PzS - akkumulátor 24 V - PzS - akkumulátor 24 V - PzS - akkumulátor fokozott teljesítményű
24 V - PzS - akkumulátor 24 V - PzS - akkumulátor 24 V - PzS - akkumulátor fokozott teljesítményű
4PZS 480 Ah L 4PZS 560 Ah L 4PZS 600 Ah-HX
Az akkumulátor tömegét az akkumulátor adattábláján találhatjuk meg. A nem szigetelt pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelő anyaggal kell lefedni.
Az akkumulátor tömegét az akkumulátor adattábláján találhatjuk meg. A nem szigetelt pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelő anyaggal kell lefedni.
Akkumulátor típusként nagy kapacitású és gondozásmentes akkumulátorok is alkalmazhatóak.
Akkumulátor típusként nagy kapacitású és gondozásmentes akkumulátorok is alkalmazhatóak.
m
Az akkumulátor cseréjénél és beépítésénél akkumulátorterében a biztonságos rögzítésre.
3
f
m
Az akkumulátor cseréjénél és beépítésénél akkumulátorterében a biztonságos rögzítésre.
Hozzáférés az akkumulátorhoz
3
Hozzáférés az akkumulátorhoz
Biztonságosan parkoljuk le a targoncát (lásd E fejezet). Az akkumulátorfedél nyitásához illetve zárásához a (2) fogantyút kell használni.
f
Biztonságosan parkoljuk le a targoncát (lásd E fejezet). Az akkumulátorfedél nyitásához illetve zárásához a (2) fogantyút kell használni.
ügyeljünk
a
targonca
2
A fedél csak a saját súlya által marad ebben a pozícióban.
f
A burkolatokat és a csatlakozásokat a targonca üzembe helyezése előtt a normális üzemi állapotba kell visszaállítani.
a
targonca
1
– Az (1) akkumulátor fedelet mindkét (2) fogantyúnál megfogva a felső ütközésig kell billenteni.
f
ügyeljünk
2
1
D2
4PZS 480 Ah L 4PZS 560 Ah L 4PZS 600 Ah-HX
– Az (1) akkumulátor fedelet mindkét (2) fogantyúnál megfogva a felső ütközésig kell billenteni.
0201.H
– Az akkumulátorfedelet csak a (2) fogantyúknál fogva szabad bezárni.
f
A fedél csak a saját súlya által marad ebben a pozícióban.
f
A burkolatokat és a csatlakozásokat a targonca üzembe helyezése előtt a normális üzemi állapotba kell visszaállítani.
D2
– Az akkumulátorfedelet csak a (2) fogantyúknál fogva szabad bezárni. 0201.H
2
4
Az akkumulátor töltése
4
Az akkumulátor töltése
f
Az akkumulátor töltéséhez a targoncát zárt, jól szellőzött helyiségben kell leállítani.
f
Az akkumulátor töltéséhez a targoncát zárt, jól szellőzött helyiségben kell leállítani.
– Tegyük hozzáférhetővé mulátort (lásd 3 alpont).
az
akku-
3
– Tegyük hozzáférhetővé mulátort (lásd 3 alpont).
az
akku-
m
A (3) akkumulátor csatlakozó és a töltőállás töltőkábelének csatlakoztatását és megbontását, valamint az főkapcsoló működtetését csak kikapcsolt targonca és töltőberendezés esetén szabad elvégezni.
m
A (3) akkumulátor csatlakozó és a töltőállás töltőkábelének csatlakoztatását és megbontását, valamint az főkapcsoló működtetését csak kikapcsolt targonca és töltőberendezés esetén szabad elvégezni.
f
A töltés során az akkumulátor cellák tetejénél megfelelő hatékony szellőzést kell biztosítani. Az akkumulátor tetejére tilos fém tárgyakat fektetni. A töltés előtt ellenőrizzük, hogy nincs-e látható sérülés az akkumulátor kábeleken és azok csatlakozásánál. Az akkumulátor és az akkumulátor töltő gyártójának biztonsági előírásait feltétlenül be kell tartani.
f
A töltés során az akkumulátor cellák tetejénél megfelelő hatékony szellőzést kell biztosítani. Az akkumulátor tetejére tilos fém tárgyakat fektetni. A töltés előtt ellenőrizzük, hogy nincs-e látható sérülés az akkumulátor kábeleken és azok csatlakozásánál. Az akkumulátor és az akkumulátor töltő gyártójának biztonsági előírásait feltétlenül be kell tartani.
– Húzzuk ki a (3) akkumulátor csatlakozó dugaszt. – Adott esetben távolítsuk el az akkumulátorról a szigetelő anyagokat. – A töltőállás (4) töltőkábelét és a (3) akkumulátor csatlakozót csatlakoztatni kell és be kell kapcsolni a töltőberendezést.
m
Végezzük el az akkumulátor feltöltését az akkumulátor és az akkumulátor töltő gyártó előírásainak megfelelően.
3
– Húzzuk ki a (3) akkumulátor csatlakozó dugaszt. – Adott esetben távolítsuk el az akkumulátorról a szigetelő anyagokat. – A töltőállás (4) töltőkábelét és a (3) akkumulátor csatlakozót csatlakoztatni kell és be kell kapcsolni a töltőberendezést.
m
3
3
0201.H
4
0201.H
4
Végezzük el az akkumulátor feltöltését az akkumulátor és az akkumulátor töltő gyártó előírásainak megfelelően.
D3
D3
5
Az akkumulátor ki- és beszerelése
5
Az akkumulátor ki- és beszerelése
f
A targoncának vízszintesen kell állnia. A rövidzár elkerülése érdekében a nem szigetelt pólusú akkumulátorokat vagy a csatlakozókat egy gumilappal le kell takarni. Az akkumulátor dugaszokat, illetve kábeleket úgy rakjuk le, hogy azok az akkumulátor kihúzásakor ne maradjanak a targoncán lógva.
f
A targoncának vízszintesen kell állnia. A rövidzár elkerülése érdekében a nem szigetelt pólusú akkumulátorokat vagy a csatlakozókat egy gumilappal le kell takarni. Az akkumulátor dugaszokat, illetve kábeleket úgy rakjuk le, hogy azok az akkumulátor kihúzásakor ne maradjanak a targoncán lógva.
m
Az akkumulátor daruval történő mozgatása során ügyeljünk az emelő berendezés megfelelő teherbírására (lásd az akkumulátor tömegét az akkumulátor vályúban található adattáblán). Az akkumulátort függőleges irányban kell emelni, hogy az akkumulátor vályú ne sérüljön. Az emelőhorgot úgy kell az akkumulátoron az (7) emelő fülekhez rögzíteni, hogy azok meglazult emelőszerkezet esetén ne zuhanhassanak az akkumulátor cellákra.
m
Az akkumulátor daruval történő mozgatása során ügyeljünk az emelő berendezés megfelelő teherbírására (lásd az akkumulátor tömegét az akkumulátor vályúban található adattáblán). Az akkumulátort függőleges irányban kell emelni, hogy az akkumulátor vályú ne sérüljön. Az emelőhorgot úgy kell az akkumulátoron az (7) emelő fülekhez rögzíteni, hogy azok meglazult emelőszerkezet esetén ne zuhanhassanak az akkumulátor cellákra.
– – – –
Tegyük hozzáférhetővé az akkumulátort (lásd 3 alpont). Az (5) akkumulátor rögzítőket megemelni és levenni. Húzzuk ki a (3) akkumulátor csatlakozó dugaszt. Az akkumulátorokat a kézi emelő segítségével lassan és óvatosan ki kell emelni a járműből, vagy oldalra az akkumulátor csereberendezésre (o) húzni.
f
Az akkumulátorváltó berendezés kezelési utasítására figyelembe venni!
f
A beszerelés után valamennyi kábel és csatlakozó látható sérülését ellenőrizni. Az akkumulátoroknak a járműben biztosan rögzítettnek kell lenniük az előre nem látható okokból bekövetkező elmozdulások miatt beálló károk elkerülése érdekében. Az akkumulátorfedél legyen jól lezárva.
– – – –
A beszerelés fordított sorrendben történik, amely során ügyelni kell a helyes beépítési helyzetre és az akkumulátor helyes csatlakoztatására.
Tegyük hozzáférhetővé az akkumulátort (lásd 3 alpont). Az (5) akkumulátor rögzítőket megemelni és levenni. Húzzuk ki a (3) akkumulátor csatlakozó dugaszt. Az akkumulátorokat a kézi emelő segítségével lassan és óvatosan ki kell emelni a járműből, vagy oldalra az akkumulátor csereberendezésre (o) húzni.
f
Az akkumulátorváltó berendezés kezelési utasítására figyelembe venni!
f
A beszerelés után valamennyi kábel és csatlakozó látható sérülését ellenőrizni. Az akkumulátoroknak a járműben biztosan rögzítettnek kell lenniük az előre nem látható okokból bekövetkező elmozdulások miatt beálló károk elkerülése érdekében. Az akkumulátorfedél legyen jól lezárva.
A beszerelés fordított sorrendben történik, amely során ügyelni kell a helyes beépítési helyzetre és az akkumulátor helyes csatlakoztatására.
7
7
6
6
5
5
D4
0201.H
3
0201.H
3
D4
6
Információs és szervíz kijelző (LISA)
6
Akkumulátor töltöttség jelző műszer: Az akkumulátor (8) töltöttségi állapota 10%os lépésekben jelenik meg az információs- és szerviz kijelző képernyőjén.
m
A
Az akkumulátor töltésjelző és őrző szériakivitelben standard akkumulátorokra van beállítva. Ha karbantartást nem igenylő akkumulátorral üzemeltetik a gépet, a jelzőműszert úgy kell beállítani, hogy a százalékarányos kijelző mellett közvetlenül egy „T” betű (9) jelenjen meg. Ha ezt a beállítást nem végezzük el, akkor az akkumulátor károsodhat a teljes lemerülés miatt. A műszer beállításához be kell vonni a gyártó-szervizt.
8
9
Információs és szervíz kijelző (LISA) Akkumulátor töltöttség jelző műszer: Az akkumulátor (8) töltöttségi állapota 10%os lépésekben jelenik meg az információs- és szerviz kijelző képernyőjén.
m
10
Az akkumulátor töltésjelző és őrző szériakivitelben standard akkumulátorokra van beállítva. Ha karbantartást nem igenylő akkumulátorral üzemeltetik a gépet, a jelzőműszert úgy kell beállítani, hogy a százalékarányos kijelző mellett közvetlenül egy „T” betű (9) jelenjen meg. Ha ezt a beállítást nem végezzük el, akkor az akkumulátor károsodhat a teljes lemerülés miatt. A műszer beállításához be kell vonni a gyártó-szervizt.
8
9
10
Mintegy 30%-os akku-mulátor kapacitás esetén szükséges az akku-mulátorok feltöltése.
Mintegy 30%-os akku-mulátor kapacitás esetén szükséges az akku-mulátorok feltöltése.
Akkumulátor töltöttség figyelő rendszer: Amikor a visszamaradó akkumulátorkapacitás a követelt értékeket nem éri el, a rendszer az emelési funkciót letiltja. Megjelenik a megfelelő kijelző az információs- és szerviz kijelző képernyőjén.
Akkumulátor töltöttség figyelő rendszer: Amikor a visszamaradó akkumulátorkapacitás a követelt értékeket nem éri el, a rendszer az emelési funkciót letiltja. Megjelenik a megfelelő kijelző az információs- és szerviz kijelző képernyőjén.
A
Az emelési funkció csak akkor működtethető újra, ha a csatlakoztatott akku-mulátor legalább 70% töltöttségű.
Üzemóra számláló: A (10) lejárt üzemórák az akkumulátor töltöttségi állapotjelző mellett leolvasható. Az üzemóra-számlaló az emelés és haladás működésének össz üzemóraszámát jelzi ki.
0201.H
0201.H
Üzemóra számláló: A (10) lejárt üzemórák az akkumulátor töltöttségi állapotjelző mellett leolvasható. Az üzemóra-számlaló az emelés és haladás működésének össz üzemóraszámát jelzi ki.
Az emelési funkció csak akkor működtethető újra, ha a csatlakoztatott akku-mulátor legalább 70% töltöttségű.
D5
D5
D6 D6 0201.H
0201.H
E A targonca kezelése
E A targonca kezelése
1
1
f
A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
Vezetői jogosultság: A targoncát csak olyan alkalmas személyek kezelhetik, akik a vezetésből kiképzésben részesültek, az üzemeltetőnek vagy megbízottjának a vezetésben és a terhek kezelésében szerzett képességükről számot adtak és akiket kimondottan a vezetéssel megbíztak.
Vezetői jogosultság: A targoncát csak olyan alkalmas személyek kezelhetik, akik a vezetésből kiképzésben részesültek, az üzemeltetőnek vagy megbízottjának a vezetésben és a terhek kezelésében szerzett képességükről számot adtak és akiket kimondottan a vezetéssel megbíztak.
A gépkezelő jogai, kötelességei, viselkedése: A gépkezelőnek tisztában kell lennie jogaival és kötelességeivel, a targonca kezelésére vonatkozóan megfelelő kiképzésben kellett részesülnie és tisztában kell lennie ezen üzemeltetési utasítás tartalmával. A kezelőnek a szükséges jogokat meg kell kapnia. A gyalogvezérlésű szintenjáró szállítógépek kezelésénélbiztonsági védőcipőt kell viselni.
A gépkezelő jogai, kötelességei, viselkedése: A gépkezelőnek tisztában kell lennie jogaival és kötelességeivel, a targonca kezelésére vonatkozóan megfelelő kiképzésben kellett részesülnie és tisztában kell lennie ezen üzemeltetési utasítás tartalmával. A kezelőnek a szükséges jogokat meg kell kapnia. A gyalogvezérlésű szintenjáró szállítógépek kezelésénélbiztonsági védőcipőt kell viselni.
Jogosulatlan használat tilalma: Munkaidő alatt a targoncáért a gépkezelő felelős. Meg kell akadályoznia, hogy jogosulatlan személyek vezessék, vagy működtessék a targoncát. Tilos a targoncával személyeket szállítani, emelni.
Jogosulatlan használat tilalma: Munkaidő alatt a targoncáért a gépkezelő felelős. Meg kell akadályoznia, hogy jogosulatlan személyek vezessék, vagy működtessék a targoncát. Tilos a targoncával személyeket szállítani, emelni.
Károsodások és meghibásodások: A targoncán, vagy annak tartozékain észlelt sérüléseket, meghibásodásokat azonnal tudatni kell az illetékes személlyel. Ha a targonca nem működik biztonságosan (pl. kopott a gumi vagy hibás a fék) akkor azzal mindaddig tilos dolgozni, míg a hibát megfelelően ki nem javították.
Károsodások és meghibásodások: A targoncán, vagy annak tartozékain észlelt sérüléseket, meghibásodásokat azonnal tudatni kell az illetékes személlyel. Ha a targonca nem működik biztonságosan (pl. kopott a gumi vagy hibás a fék) akkor azzal mindaddig tilos dolgozni, míg a hibát megfelelően ki nem javították.
Javítások: Külön kiképzés és felhatalmazás nélkül a gépkezelőnek tilos bármilyen javítá vagy átalakítást végeznie a targoncán. Semmilyen körülmények között nem változtathatja meg a biztonsági felszerelések vagy kapcsolók beállításait, azokat nem hatástalaníthatja.
Javítások: Külön kiképzés és felhatalmazás nélkül a gépkezelőnek tilos bármilyen javítá vagy átalakítást végeznie a targoncán. Semmilyen körülmények között nem változtathatja meg a biztonsági felszerelések vagy kapcsolók beállításait, azokat nem hatástalaníthatja.
Veszélyzóna: Veszélyzónaként kell számolni azzal a területtel, ahol az ott tartózkodó személyek veszélynek vannak kitéve a targonca haladó illetve emelő mozgása miatt, a teherfelvevő szerkezete (például az emelővilla vagy kiegészítő felszerelése) vagy a szállított rakomány által. Ez magába foglalja az esetlegesen lezuhanó rakomány vagy felszerelés által érintett területrészeket is.
Veszélyzóna: Veszélyzónaként kell számolni azzal a területtel, ahol az ott tartózkodó személyek veszélynek vannak kitéve a targonca haladó illetve emelő mozgása miatt, a teherfelvevő szerkezete (például az emelővilla vagy kiegészítő felszerelése) vagy a szállított rakomány által. Ez magába foglalja az esetlegesen lezuhanó rakomány vagy felszerelés által érintett területrészeket is.
f
Az illetéktelen személyeket fel kell szólítani, a veszélyzóna elhagyására. Személyek veszélyeztetésének lehetősége esetén időben figyelmeztető jelzést kell adni. A targoncát azonnal meg kell állítani, ha az adott személy a felszólítás ellenére sem hagyta el a veszélyzónát.
Biztonsági eszközök, figyelmeztető feliratok: Az itt leírt biztonsági eszközök, figyelmeztető feliratok és megjegyzések figyelembe vétele minden esetben kötelező.
0803.H
0803.H
Biztonsági eszközök, figyelmeztető feliratok: Az itt leírt biztonsági eszközök, figyelmeztető feliratok és megjegyzések figyelembe vétele minden esetben kötelező.
Az illetéktelen személyeket fel kell szólítani, a veszélyzóna elhagyására. Személyek veszélyeztetésének lehetősége esetén időben figyelmeztető jelzést kell adni. A targoncát azonnal meg kell állítani, ha az adott személy a felszólítás ellenére sem hagyta el a veszélyzónát.
E1
E1
Kezelő- és kijelzőelemek leírása Tétel Kezelőszerv / kijelző berendezés
2 Funkció
Tétel Kezelőszerv / kijelző berendezés
Funkció
1 Menetszabályzó
t A haladás irányát és sebességét szabályozza.
1 Menetszabályzó
t A haladás irányát és sebességét szabályozza.
2 Kezelőkar: „kétkéz működtetés”
o Az emelés és menet funkciók működtetése lehetséges (folyosófelismeréses sínvezetés üzemmódban).
2 Kezelőkar: „kétkéz működtetés”
o Az emelés és menet funkciók működtetése lehetséges (folyosófelismeréses sínvezetés üzemmódban).
3 Kormánykerék
t A jármű kormányzása.
3 Kormánykerék
t A jármű kormányzása.
4 Információs és szervíz kijelző (LISA)
t Mutatja a fontosabb menet- és emelésparamétereket; karbantartásjelzés, hibaelhá-rítási utasítások és szervizjelzések (lásd 5 alpont).
4 Információs és szervíz kijelző (LISA)
t Mutatja a fontosabb menet- és emelésparamétereket; karbantartásjelzés, hibaelhá-rítási utasítások és szervizjelzések (lásd 5 alpont).
5 Kapocsléc
t A DIN A4 formátum felvétele.
5 Kapocsléc
t A DIN A4 formátum felvétele.
6 Főkapcsoló (vészkikapcsolás)
t Az áramkör meg van szakítva, valamennyi elektromos funkció kikapcsolódik, és a jármű kényszerfékezést végez.
6 Főkapcsoló (vészkikapcsolás)
t Az áramkör meg van szakítva, valamennyi elektromos funkció kikapcsolódik, és a jármű kényszerfékezést végez.
7 „Leeresztés“ taszter
t Vezetőállás-emelvény
7 „Leeresztés“ taszter
t Vezetőállás-emelvény
8 „Emelés“ taszter
t Vezetőállás-emelvény
8 „Emelés“ taszter
t Vezetőállás-emelvény
9 Kapcsolózár a kulccsal
t A vezérlő áramot kapcsolja ki és be. A kulcs kivétele megakadályozza a targonca jogosulatlan használatát.
9 Kapcsolózár a kulccsal
t A vezérlő áramot kapcsolja ki és be. A kulcs kivétele megakadályozza a targonca jogosulatlan használatát.
10 Figyelmeztető jelzés (kürt)
t A hangjelzést kapcsolja be.
10 Figyelmeztető jelzés (kürt)
t A hangjelzést kapcsolja be.
11 2. Főkapcsoló (vészkikapcsoló)
o A „kisérő üzemmód“ kiegészítő felszerelés: Az áramkör meg van szakítva, valamennyi elektromos funkció kikapcsolódik, és a jármű kényszerfékezést végez.
11 2. Főkapcsoló (vészkikapcsoló)
o A „kisérő üzemmód“ kiegészítő felszerelés: Az áramkör meg van szakítva, valamennyi elektromos funkció kikapcsolódik, és a jármű kényszerfékezést végez.
12 „Emelés“ taszter
o A „kisérő üzemmód“ kiegészítő felszerelés: a teheremelő villa a vezetőállásemelvénnyel fel lesz emelve.
12 „Emelés“ taszter
o A „kisérő üzemmód“ kiegészítő felszerelés: a teheremelő villa a vezetőállásemelvénnyel fel lesz emelve.
13 „Leeresztés“ taszter
o A „kisérő üzemmód“ kiegészítő felszerelés: a teheremelő villa a vezetőállásemelvénnyel le lesz engedve.
13 „Leeresztés“ taszter
o A „kisérő üzemmód“ kiegészítő felszerelés: a teheremelő villa a vezetőállásemelvénnyel le lesz engedve.
o = Kiegészítő felszerelés
t = Normál felszerelés
0803.H
t = Normál felszerelés
E2
Kezelő- és kijelzőelemek leírása
o = Kiegészítő felszerelés
0803.H
2
E2
24
25
24
23
22
25
26
26
23
22 27
27
21
21 28
28
20
29
20
29
19
30
19
30
18
18
34
34
33
33 31 32
17
4
3 2
31
5
6
7
8
9
4
3 2
10
5
6
7
8
9
10
11
11
12
12
13
1
32
17
13
1
14
14
15
15
0803.H
16
0803.H
16
E3
E3
15 Kapcsolásmód: „együtthaladás villairányban” 16 Holtember kapcsoló
17 Biztonsági nyomógomb, (2. kezelőállás) 18 Biztosítékszekrény
19 2. főkapcsoló (vészkikapcsolás)
20 Kapcsolásmód: „együtthaladás villairányban” 21 Kapcsolásmód: „együtthaladás hajtásirányban” 22 „Leeresztés“ taszter
23 „Emelés“ taszter
Tétel Kezelőszerv / kijelző berendezés 14 Kapcsolásmód: „együtthaladás hajtásirányban”
o Kiegészítő kiépítettség: „együtthaladó üzemmód”: A hajtás a közelítésben a (V) irányt veszi fel (lassúmenet). o Kiegészítő kiépítettség: „együtthaladó üzemmód”: A hajtás a közelítésben az (R) irányt veszi fel (lassúmenet). t – feloldott: haladás reteszelve, vagy a targonca lefékez. – lenyomva:haladás engedélyezve. o – feloldott: haladás reteszelve, vagy a targonca lefékez. – lenyomva:haladás engedélyezve. o – nyitva: emelési funkció és haladás 1200 mm emelési magasság felett letiltva. – zárva: emelési és haladási funkció megengedett. o Kiegészítő kiépítettség: „együtthaladó üzemmód”: Az áramkör meg van szakítva, valamennyi elektromos funkció kikapcsolódik, és a jármű kényszerfékezést végez. o Kiegészítő kiépítettség: „együtthaladó üzemmód”: A hajtás a közelítésben az (R) irányt veszi fel (lassúmenet). o Kiegészítő kiépítettség: „együtthaladó üzemmód”: A hajtás a közelítésben a (V) irányt veszi fel (lassúmenet). o Kiegészítő kiépítettség: „együtthaladó üzemmód”: A teheremelő villa lesüllyesztése a vezetőállással. o Kiegészítő kiépítettség: „együtthaladó üzemmód”: A teheremelő villa megemelése a vezetőállással.
15 Kapcsolásmód: „együtthaladás villairányban” 16 Holtember kapcsoló
17 Biztonsági nyomógomb, (2. kezelőállás) 18 Biztosítékszekrény
19 2. főkapcsoló (vészkikapcsolás)
20 Kapcsolásmód: „együtthaladás villairányban” 21 Kapcsolásmód: „együtthaladás hajtásirányban” 22 „Leeresztés“ taszter
23 „Emelés“ taszter
o = Kiegészítő felszerelés
t = Normál felszerelés
0803.H
t = Normál felszerelés
Funkció
E4
Funkció o Kiegészítő kiépítettség: „együtthaladó üzemmód”: A hajtás a közelítésben a (V) irányt veszi fel (lassúmenet). o Kiegészítő kiépítettség: „együtthaladó üzemmód”: A hajtás a közelítésben az (R) irányt veszi fel (lassúmenet). t – feloldott: haladás reteszelve, vagy a targonca lefékez. – lenyomva:haladás engedélyezve. o – feloldott: haladás reteszelve, vagy a targonca lefékez. – lenyomva:haladás engedélyezve. o – nyitva: emelési funkció és haladás 1200 mm emelési magasság felett letiltva. – zárva: emelési és haladási funkció megengedett. o Kiegészítő kiépítettség: „együtthaladó üzemmód”: Az áramkör meg van szakítva, valamennyi elektromos funkció kikapcsolódik, és a jármű kényszerfékezést végez. o Kiegészítő kiépítettség: „együtthaladó üzemmód”: A hajtás a közelítésben az (R) irányt veszi fel (lassúmenet). o Kiegészítő kiépítettség: „együtthaladó üzemmód”: A hajtás a közelítésben a (V) irányt veszi fel (lassúmenet). o Kiegészítő kiépítettség: „együtthaladó üzemmód”: A teheremelő villa lesüllyesztése a vezetőállással. o Kiegészítő kiépítettség: „együtthaladó üzemmód”: A teheremelő villa megemelése a vezetőállással. o = Kiegészítő felszerelés
0803.H
Tétel Kezelőszerv / kijelző berendezés 14 Kapcsolásmód: „együtthaladás hajtásirányban”
E4
24
25
24
23
22
25
26
26
23
22 27
27
21
21 28
28
20
29
20
29
19
30
19
30
18
18
34
34
33
33 31 32
17
4
3 2
31
5
6
7
8
9
4
3 2
10
5
6
7
8
9
10
11
11
12
12
13
1
32
17
13
1
14
14
15
15
0803.H
16
0803.H
16
E5
E5
26 27 28
Menetszabályzó (2. kezelőállás) Figyelmeztető jelzés (kürt) (2. kezelőállás) 2. főkapcsoló (vészkikapcsolás) (2. kezelőállás)
29 „Emelés“ taszter (2. kezelőállás) 30 „Leeresztés“ taszter (2. kezelőállás) 31 „Kétkezes üzemeltetés“ FME-villa „emelés“ taszter 32 „Kétkezes üzemeltetés“ FME-villa „leeresztés“ taszter 33 „Emelés“ taszter 34 „Leeresztés“ taszter
Tétel Kezelőszerv / kijelző berendezés 24 Kormánykerék (2. kezelőállás) 25 Kétkezes üzemeltetés taszter (2. kezelőállás)
o A jármű kormányzása. o Az emelés és menet funkciók működtetése lehetséges (folyosófelismeréses sínvezetés üzemmódban). o A haladás irányát és sebességét szabályozza. o A hangjelzést kapcsolja be.
26 27
o A „kisérő üzemmód“ kiegészítő felszerelés: Az áramkör meg van szakítva, valamennyi elektromos funkció kikapcsolódik, és a jármű kényszerfékezést végez. o A villa megemelkedik.
28
E6
Menetszabályzó (2. kezelőállás) Figyelmeztető jelzés (kürt) (2. kezelőállás) 2. főkapcsoló (vészkikapcsolás) (2. kezelőállás)
29 „Emelés“ taszter (2. kezelőállás) 30 „Leeresztés“ taszter (2. kezelőállás) 31 „Kétkezes üzemeltetés“ FME-villa „emelés“ taszter 32 „Kétkezes üzemeltetés“ FME-villa „leeresztés“ taszter 33 „Emelés“ taszter 34 „Leeresztés“ taszter
o A villa lesüllyed. o FEM-villa emelés (kiegészítő emelő). (kiegészítőleg a taszter 30-hoz) o FEM-villa leeresztés (kiegészítő emelő). (kiegészítőleg a taszter 33-hoz) o A villa megemelkedik. o A villa lesüllyed. o = Kiegészítő felszerelés
t = Normál felszerelés
0803.H
t = Normál felszerelés
Funkció
Funkció o A jármű kormányzása. o Az emelés és menet funkciók működtetése lehetséges (folyosófelismeréses sínvezetés üzemmódban). o A haladás irányát és sebességét szabályozza. o A hangjelzést kapcsolja be. o A „kisérő üzemmód“ kiegészítő felszerelés: Az áramkör meg van szakítva, valamennyi elektromos funkció kikapcsolódik, és a jármű kényszerfékezést végez. o A villa megemelkedik. o A villa lesüllyed. o FEM-villa emelés (kiegészítő emelő). (kiegészítőleg a taszter 30-hoz) o FEM-villa leeresztés (kiegészítő emelő). (kiegészítőleg a taszter 33-hoz) o A villa megemelkedik. o A villa lesüllyed. o = Kiegészítő felszerelés
0803.H
Tétel Kezelőszerv / kijelző berendezés 24 Kormánykerék (2. kezelőállás) 25 Kétkezes üzemeltetés taszter (2. kezelőállás)
E6
24
25
24
23
22
25
26
26
23
22 27
27
21
21 28
28
20
29
20
29
19
30
19
30
18
18
34
34
33
33 31 32
17
4
3 2
31
5
6
7
8
9
4
3 2
10
5
6
7
8
9
10
11
11
12
12
13
1
32
17
13
1
14
14
15
15
0803.H
16
0803.H
16
E7
E7
3
A targonca indítása
3
A targonca indítása
f
Mielőtt a targoncát indítanánk, működtetnénk, vagy rakományt emelnénk, a gépkezelőnek meg kell győződnie róla, hogy senki sem tartózkodik a veszélyzónában.
f
Mielőtt a targoncát indítanánk, működtetnénk, vagy rakományt emelnénk, a gépkezelőnek meg kell győződnie róla, hogy senki sem tartózkodik a veszélyzónában.
A napi munkakezdés előtt végzendő ellenőrzések és tennivalók
A napi munkakezdés előtt végzendő ellenőrzések és tennivalók
– Vizsgáljuk át a teljes targoncát (különösen a kerekeket és a teherfelvevő szerkezetet) a szemmel látható sérülések felderítésére. – Ellenőrizzük az akkumulátor rögzítését és csatlakozóit.
– Vizsgáljuk át a teljes targoncát (különösen a kerekeket és a teherfelvevő szerkezetet) a szemmel látható sérülések felderítésére. – Ellenőrizzük az akkumulátor rögzítését és csatlakozóit.
4
6
9
4
10
6
9
10
11
19
11
28
28
16
16
0803.H
17
0803.H
17
E8
19
E8
A targonca bekapcsolása
A
A
A targonca bekapcsolása
A
Leállás után a kerekek futófelületének belapulása következhet be. Rövid ideig tartó ismételt üzemeltetés után a belapulás megszűnik.
Leállás után a kerekek futófelületének belapulása következhet be. Rövid ideig tartó ismételt üzemeltetés után a belapulás megszűnik.
– A vezetőállásba beállni. – A (6) főkapcsolót a nyíl irányában elforgatva kell bekapcsolni. (adott esetben minden főkapcsoló). – Kulcsot a (9) kulcsos kapcsolóba bedugni és ütközésig jobbra az „I” helyzetbe fordítani. – Ellenőrizzük funkciópróbával az (10) kürt működését. – Biztonsági nyomógomb (16) / (17 (2. kezelőállás)) holtember kapcsoló és az (1) menetszabályzó működőképességét ellenőrizni kell (lásd 4.2 pont).
– A vezetőállásba beállni. – A (6) főkapcsolót a nyíl irányában elforgatva kell bekapcsolni. (adott esetben minden főkapcsoló). – Kulcsot a (9) kulcsos kapcsolóba bedugni és ütközésig jobbra az „I” helyzetbe fordítani. – Ellenőrizzük funkciópróbával az (10) kürt működését. – Biztonsági nyomógomb (16) / (17 (2. kezelőállás)) holtember kapcsoló és az (1) menetszabályzó működőképességét ellenőrizni kell (lásd 4.2 pont).
A targonca ekkor üzemkész. A kormány egyenes állásba kerül.
A targonca ekkor üzemkész. A kormány egyenes állásba kerül.
A
A (4) információs és szerviz kijelző megmutatja rövid időre a jármű jellemzőket, majd a hajtott kerék aktuális kormányhelyzetét (egyenes állás), a fennálló akkumulátor kapacitást és az üzemórát.
0803.H
– A fékek működőképességét ellenőrizni kell (lásd 4.2 pont).
0803.H
– A fékek működőképességét ellenőrizni kell (lásd 4.2 pont).
A (4) információs és szerviz kijelző megmutatja rövid időre a jármű jellemzőket, majd a hajtott kerék aktuális kormányhelyzetét (egyenes állás), a fennálló akkumulátor kapacitást és az üzemórát.
E9
E9
4
Munkavégzés a targoncával
4
Munkavégzés a targoncával
4.1
A menetelésre vonatkozó biztonsági rendszabályok
4.1
A menetelésre vonatkozó biztonsági rendszabályok
Magatartás vezetés közben: A vezetőnek a haladási sebességet a fennálló körülményeknek megfelelően kell megválasztania. A sebességet csökkentse le például kanyarodáskor, szűk átjárókon áthaladva, illetve lengőajtókon átkelve, valamint nem belátható szakaszokon közlekedve. A vezetőnek mindig megfelelő féktávolságot kell tartania az előtte haladó járműtől, folyamatosan uralnia kell a gépet. Tilos a hirtelen megállás (kivéve vészhelyzetben), a gyors fordulás és az előzés veszélyes, nem belátható területeken. Kihajolni vagy kinyúlni a munka- és kezelési térből tilos.
Magatartás vezetés közben: A vezetőnek a haladási sebességet a fennálló körülményeknek megfelelően kell megválasztania. A sebességet csökkentse le például kanyarodáskor, szűk átjárókon áthaladva, illetve lengőajtókon átkelve, valamint nem belátható szakaszokon közlekedve. A vezetőnek mindig megfelelő féktávolságot kell tartania az előtte haladó járműtől, folyamatosan uralnia kell a gépet. Tilos a hirtelen megállás (kivéve vészhelyzetben), a gyors fordulás és az előzés veszélyes, nem belátható területeken. Kihajolni vagy kinyúlni a munka- és kezelési térből tilos.
Beláthatóság haladás közben: A gépkezelő a haladás irányába nézzen, amely irányba tiszta akadálytalan kilátással kell folyamatosan rendelkeznie. Ha a szállított rakomány korlátozza a kilátást, haladjon a targoncával úgy, hogy a rakomány hátul helyezkedjen el. Amennyiben ez nem lehetséges külön személyt kell igénybe venni a targonca irányításához, aki az előtt haladva megfelelő jelzéseket ad.
Beláthatóság haladás közben: A gépkezelő a haladás irányába nézzen, amely irányba tiszta akadálytalan kilátással kell folyamatosan rendelkeznie. Ha a szállított rakomány korlátozza a kilátást, haladjon a targoncával úgy, hogy a rakomány hátul helyezkedjen el. Amennyiben ez nem lehetséges külön személyt kell igénybe venni a targonca irányításához, aki az előtt haladva megfelelő jelzéseket ad.
Áthaladás ferde vagy lejtős útszakaszon: Ferde vagy lejtős szakaszon csak akkor lehet áthaladni a targoncával, ha az kijelölt közlekedési út, valamint felülete tiszta, nem csúszós, és ha a targonca műszaki jellemzői lehetővé teszik a biztonságos áthaladást. A rakomány mindig az emelkedés irányába helyezkedjen el. Ferde, illetve lejtős szakaszon megfordulni, átlós irányban haladni, valamint azon leparkolni tilos. A lejtős szakaszon csak csökkentett sebességgel haladjon és folyamatosan legyen felkészülve a gép fékezésére.
Áthaladás ferde vagy lejtős útszakaszon: Ferde vagy lejtős szakaszon csak akkor lehet áthaladni a targoncával, ha az kijelölt közlekedési út, valamint felülete tiszta, nem csúszós, és ha a targonca műszaki jellemzői lehetővé teszik a biztonságos áthaladást. A rakomány mindig az emelkedés irányába helyezkedjen el. Ferde, illetve lejtős szakaszon megfordulni, átlós irányban haladni, valamint azon leparkolni tilos. A lejtős szakaszon csak csökkentett sebességgel haladjon és folyamatosan legyen felkészülve a gép fékezésére.
Felvonók és rakodó platformok használata: Csak akkor vegye igénybe a felvonót vagy a rakodó platformot, ha annak terhelhetősége megfelelő, alkalmas a közlekedésre, és a közlekedés engedélyezett rajta. Erről a használat előtt meg kell győződni. Felvonóba a rakománnyal előre kell behajtani és úgy elhelyezni a targoncát, hogy ne érhessen a felvonó akna falához. A felvonóban a targoncával egyidőben közlekedő személyek csak akkor léphetnek be a felvonó fülkébe, ha a targonca már biztonságos helyzetben áll, és a fülkét a targonca kihajtása előtt kell elhagyniuk.
Felvonók és rakodó platformok használata: Csak akkor vegye igénybe a felvonót vagy a rakodó platformot, ha annak terhelhetősége megfelelő, alkalmas a közlekedésre, és a közlekedés engedélyezett rajta. Erről a használat előtt meg kell győződni. Felvonóba a rakománnyal előre kell behajtani és úgy elhelyezni a targoncát, hogy ne érhessen a felvonó akna falához. A felvonóban a targoncával egyidőben közlekedő személyek csak akkor léphetnek be a felvonó fülkébe, ha a targonca már biztonságos helyzetben áll, és a fülkét a targonca kihajtása előtt kell elhagyniuk.
A szállított terhek tulajdonságai: Csak előírás szerint rögzített terheket szabad szállítani. Sohasem mozgatható a villakeret csúcsánál vagy a tehervédő rácsnál magasabbra felhalmozott teher.
A szállított terhek tulajdonságai: Csak előírás szerint rögzített terheket szabad szállítani. Sohasem mozgatható a villakeret csúcsánál vagy a tehervédő rácsnál magasabbra felhalmozott teher.
Utánfutó vontatása: A targoncára fékezetlen és/vagy fékezett utánfutó esetére megadott maximális utánfutó tömeget nem szabad átlépni. Az utánfutó rakományát szabályszerűen kell rögzíteni és nem szabad túllépni a közlekedési utakra megadott méreteket. Csatlakoztatás után a vezető köteles az indulást megelőzően ellenőrizni, hogy biztosított-e a csatlakoztató szerkezet kioldódás ellen. A vontató targoncát úgy kell üzemeltetni, hogy a vontatmány biztos haladása és fékezése minden közlekedési helyzetben biztosított legyen.
Utánfutó vontatása: A targoncára fékezetlen és/vagy fékezett utánfutó esetére megadott maximális utánfutó tömeget nem szabad átlépni. Az utánfutó rakományát szabályszerűen kell rögzíteni és nem szabad túllépni a közlekedési utakra megadott méreteket. Csatlakoztatás után a vezető köteles az indulást megelőzően ellenőrizni, hogy biztosított-e a csatlakoztató szerkezet kioldódás ellen. A vontató targoncát úgy kell üzemeltetni, hogy a vontatmány biztos haladása és fékezése minden közlekedési helyzetben biztosított legyen.
E 10
0803.H
Közlekedési útvonalak, munkaterületek: Csak a közlekedés számára szabaddá tett útvonalakon szabad a berendezéssel mozogni. Illetéktelen személyeknek távozniuk kell a munkaterületről. A rakományt csak a külön e célra kijelölt helyen szabad tárolni.
0803.H
Közlekedési útvonalak, munkaterületek: Csak a közlekedés számára szabaddá tett útvonalakon szabad a berendezéssel mozogni. Illetéktelen személyeknek távozniuk kell a munkaterületről. A rakományt csak a külön e célra kijelölt helyen szabad tárolni.
E 10
f
Zuhanásvédelem: A vezető megemelt helyzetben nem hagyhatja el a vezetési helyet - tilos átszállni az állványzatra vagy másik járműre. Az Euro-raklapok hosszanti raktározása esetén az egyes csomagok segédeszköz nélkül esetleg nem érhetőek el a kezelői emelvényről. Az üzemeltetőnek megfelelő segédeszközt kell a kezelőszemélyzet rendelkezésére bocsátania, hogy a csomagokat veszély nélkül lehessen komissiózni.
f
Zuhanásvédelem: A vezető megemelt helyzetben nem hagyhatja el a vezetési helyet - tilos átszállni az állványzatra vagy másik járműre. Az Euro-raklapok hosszanti raktározása esetén az egyes csomagok segédeszköz nélkül esetleg nem érhetőek el a kezelői emelvényről. Az üzemeltetőnek megfelelő segédeszközt kell a kezelőszemélyzet rendelkezésére bocsátania, hogy a csomagokat veszély nélkül lehessen komissiózni.
A
Az ebben a kezelési utasításban ismertetett jármű nem használható vontatásra.
A
Az ebben a kezelési utasításban ismertetett jármű nem használható vontatásra.
4.2
Haladás, kormányzás, fékezés
4.2
Haladás, kormányzás, fékezés
f
Haladás és kormányzás esetén, különösen a targonca kontúrvonalán kívül megfelelő figyelem szükséges.
f
Haladás és kormányzás esetén, különösen a targonca kontúrvonalán kívül megfelelő figyelem szükséges. Az elektromos kormányberendezés egy önellenorzo rendszert képez.
Emellett a kormányvezérlés ellenorzi egy meghatározott idotartamon belül fellépo hibák gyakoriságát. Ha egy hiba ezen idotartamon belül többször felismerésre kerül, akkor a kormányvezérlés lecsökkenti lassú menetre a gépjármu menetsebességét. Egy ilyen hiba esetén a menetsebesség a gépjármu ki- és bekapcsolásával nem állítható vissza normális menetre. Ez megakadályozza azt, hogy egy fellépo hibát annak kiküszöbölése nélkül törölhessünk.
Emellett a kormányvezérlés ellenorzi egy meghatározott idotartamon belül fellépo hibák gyakoriságát. Ha egy hiba ezen idotartamon belül többször felismerésre kerül, akkor a kormányvezérlés lecsökkenti lassú menetre a gépjármu menetsebességét. Egy ilyen hiba esetén a menetsebesség a gépjármu ki- és bekapcsolásával nem állítható vissza normális menetre. Ez megakadályozza azt, hogy egy fellépo hibát annak kiküszöbölése nélkül törölhessünk.
f
Mivel a kormányberendezésnél biztonság-releváns komponensrol van szó, a fellépo hibát kiképzett szerviz-személyzet által kell kiküszöböltetni.
0803.H
Mivel a kormányberendezésnél biztonság-releváns komponensrol van szó, a fellépo hibát kiképzett szerviz-személyzet által kell kiküszöböltetni.
0803.H
f
Az elektromos kormányberendezés egy önellenorzo rendszert képez.
E 11
E 11
A
Vészstop
Vészstop
– A (6) főkapcsolót be kell nyomni.
– A (6) főkapcsolót be kell nyomni.
Minden elektromos funkció lekapcsol.
Minden elektromos funkció lekapcsol.
Holtember kapcsoló
Holtember kapcsoló
A haladási és emelési (főemelés) funkciók eléréséhez Biztonsági nyomógomb (16) / (17) holtember kapcsolót működtetni kell.
A haladási és emelési (főemelés) funkciók eléréséhez Biztonsági nyomógomb (16) / (17) holtember kapcsolót működtetni kell.
A
A kiegészítő emelés (o) üzemeltetése a holtember kapcsoló működte-tése nélkül is lehetséges.
A kiegészítő emelés (o) üzemeltetése a holtember kapcsoló működte-tése nélkül is lehetséges.
Biztosító szekrények
Biztosító szekrények
1200 mm feletti emelési (főemelés) magasságnál a haladási és emelési funkciókhoz a (18) biztosító szekrényeknek zárt állapotban kell lenni.
1200 mm feletti emelési (főemelés) magasságnál a haladási és emelési funkciókhoz a (18) biztosító szekrényeknek zárt állapotban kell lenni.
6
6 18
18
19
19
11
11
28
28
16
16
E 12
0803.H
17
0803.H
17
E 12
Haladás
f
Haladás
f
Csak zárt és szabályosan reteszelt burkolat esetén lehet haladni. A raktárfolyosókon kívül csak leengedett teherrel szabad közlekedni. A kezelés sorrendjére feltétlenül ügyelni kell. – Helyezzük üzembe a targoncát (lásd 3 pont). – A (16) holtember kapcsolót működtetni kell.
A
A
Csak zárt és szabályosan reteszelt burkolat esetén lehet haladni. A raktárfolyosókon kívül csak leengedett teherrel szabad közlekedni. A kezelés sorrendjére feltétlenül ügyelni kell. – Helyezzük üzembe a targoncát (lásd 3 pont). – A (16) holtember kapcsolót működtetni kell.
A
Figyelni kell a hajtott kerék elkormányzott helyzetét az (4) információs és szerviz kijelzőn. A kezelő beállíthatja a gyorsítás erősségét az információs és szerviz kijelzőn.
Figyelni kell a hajtott kerék elkormányzott helyzetét az (4) információs és szerviz kijelzőn. A kezelő beállíthatja a gyorsítás erősségét az információs és szerviz kijelzőn.
– Forgassuk a (1) menetszabályzót a kívánt (V vagy R - előre vagy hátra) menetirányba.
– Forgassuk a (1) menetszabályzót a kívánt (V vagy R - előre vagy hátra) menetirányba.
A targonca megindul a kiválasztott menetirányba.
A targonca megindul a kiválasztott menetirányba.
A haladási sebességet a menetszabályzóval lehet szabályozni.
A haladási sebességet a menetszabályzóval lehet szabályozni.
A
A vezetőállás 1200 mm feletti magasságánál – a sebesség lecsökken 2,5 km/órára (lassúmenet).
– a sebesség lecsökken 2,5 km/órára (lassúmenet).
o A vezetőállás 450 mm feletti magasságánál kiegészítő emelés (o) esetén
o A vezetőállás 450 mm feletti magasságánál kiegészítő emelés (o) esetén
– a sebesség lecsökken 2,5 km/órára (lassúmenet). V V 3 4
R
A vezetőállás 1200 mm feletti magasságánál
– a sebesség lecsökken 2,5 km/órára (lassúmenet). V V 3 4
R
0
1
0
1 R
R R
R
0
0
24
24 V
V 26
26
0803.H
16
0803.H
16
E 13
E 13
f
f
A
– A (3) kormánykereket balra vagy jobbra el kell forgatni.
– A (3) kormánykereket balra vagy jobbra el kell forgatni.
A
Az emelési és a maradék teherbírástól függően (lásd teherbírás táblázat) bekapcsolódik a ±5° kormányszög határolás. ±5°-nál nagyobb kormányszög esetén az emelési funkció ettől az emelési magasságtól kezdve megszakad. A megszakítás megszűnik, ha a kormány egyenes helyzetbe (a kormányszög kisebb, mint ±5°) kerül.
E 14
Az emelési és a maradék teherbírástól függően (lásd teherbírás táblázat) bekapcsolódik a ±5° kormányszög határolás. ±5°-nál nagyobb kormányszög esetén az emelési funkció ettől az emelési magasságtól kezdve megszakad. A megszakítás megszűnik, ha a kormány egyenes helyzetbe (a kormányszög kisebb, mint ±5°) kerül.
A kormányszög határolás segítségével könnyen lehetséges a raktárfolyosókban a megemelt teherrel a kijárás korrekciója.
A kormányszög határolás segítségével könnyen lehetséges a raktárfolyosókban a megemelt teherrel a kijárás korrekciója.
Fékezés
Fékezés
f
A targonca viselkedése fékezés közben nagyban függ a talaj jellegétől. A kezelő a vezetési stílusában vegye figyelembe ezt a tényt.
A targonca viselkedése fékezés közben nagyban függ a talaj jellegétől. A kezelő a vezetési stílusában vegye figyelembe ezt a tényt.
A targonca kétféle módon fékezhető:
A targonca kétféle módon fékezhető:
– Üzemi fékkel (ellenáramú fékezés az (1) menetszabályozóval). – Generátoros fékkel (kiguruló fékezés az (1) menetszabályozóval).
– Üzemi fékkel (ellenáramú fékezés az (1) menetszabályozóval). – Generátoros fékkel (kiguruló fékezés az (1) menetszabályozóval).
f
Vészhelyzetben a targoncát az üzemi fékkel kell fékezni. Fékezés üzemi fékkel / ellenáramú fékkel:
Vészhelyzetben a targoncát az üzemi fékkel kell fékezni. Fékezés üzemi fékkel / ellenáramú fékkel:
– A (1) menetszabályozót a haladással ellentétes irányba kell állítani.
– A (1) menetszabályozót a haladással ellentétes irányba kell állítani.
A targonca ellenáramú fékezéssel fékez, amíg az ellentétes haladás bekövetkezik.
A targonca ellenáramú fékezéssel fékez, amíg az ellentétes haladás bekövetkezik.
A
A fékezés erőssége a menetszabályozó állásától függ. A lefékezés erősségét a gyártó szervize állíthatja be.
A fékezés erőssége a menetszabályozó állásától függ. A lefékezés erősségét a gyártó szervize állíthatja be.
Fékezés generátoros fékezéssel (kigurulásos fék):
Fékezés generátoros fékezéssel (kigurulásos fék):
– A (1) menetszabályozót el kell engedni - a menetszabályozó nullhelyzetben van.
– A (1) menetszabályozót el kell engedni - a menetszabályozó nullhelyzetben van.
A beállítás szerint a kigurulásos fékezés generátorosan fékez.
A beállítás szerint a kigurulásos fékezés generátorosan fékez.
A
A lefékezés erősségét a gyártó szervize állíthatja be.
0803.H
A
Kormányzás
A lefékezés erősségét a gyártó szervize állíthatja be.
0803.H
A
Kormányzás
E 14
4.3
„Együtthaladó” vezérlési mód (o)
4.3
„Együtthaladó” vezérlési mód (o)
f
Nyomógomb üzemben a targoncát kísérve arra kell ügyelni, hogy ha a kormány egyenesben áll, akkor a kezelő ne szorulhasson a targonca és valamilyen akadály közé! A kezelő köteles az együtthaladó üzemmódban a jármű mellett tartózkodni. A vezetőállásban senki sem tartózkodhat. A terhet 200 mm-re kell lesüllyeszteni.
f
Nyomógomb üzemben a targoncát kísérve arra kell ügyelni, hogy ha a kormány egyenesben áll, akkor a kezelő ne szorulhasson a targonca és valamilyen akadály közé! A kezelő köteles az együtthaladó üzemmódban a jármű mellett tartózkodni. A vezetőállásban senki sem tartózkodhat. A terhet 200 mm-re kell lesüllyeszteni.
A
A járművet a kezelő bármelyik oldalon haladva kezelheti. A megengedett sebesség kb. 2,5 km/órára korlátozott.
A
A járművet a kezelő bármelyik oldalon haladva kezelheti. A megengedett sebesség kb. 2,5 km/órára korlátozott.
f
– A kezelőkar „együtthaladás hajtás irányban” (14,21) működtetése. A targonca előre (V) menetirányba halad beállított, mintegy 2,5 km/h sebességgel (lassúmenet). – A kezelőkar „együtthaladás villa irányban” (15,20) működtetése.
– A kezelőkar „együtthaladás hajtás irányban” (14,21) működtetése. A targonca előre (V) menetirányba halad beállított, mintegy 2,5 km/h sebességgel (lassúmenet). – A kezelőkar „együtthaladás villa irányban” (15,20) működtetése.
A targonca előre (R) menetirányba halad beállított, mintegy 2,5 km/h sebességgel (lassúmenet).
A targonca előre (R) menetirányba halad beállított, mintegy 2,5 km/h sebességgel (lassúmenet).
f
Ha a kezelő együtthaladó üzemmódban elhagyja a járművet, akkor azt illetéktelen használat ellen biztosítania kell: – A főkapcsolót (vészleállító) (11,19) nyomjuk „AUS” állásba.
Ha a kezelő együtthaladó üzemmódban elhagyja a járművet, akkor azt illetéktelen használat ellen biztosítania kell: – A főkapcsolót (vészleállító) (11,19) nyomjuk „AUS” állásba.
21
V
21
V
20
R
20
R
19
19
11
11
14
V
14
V
15
R
15
R
0803.H
16
0803.H
16
E 15
E 15
4.4
Rakomány felvétele és lerakás
4.4
Rakomány felvétele és lerakás
m
A rakomány felvétele előtt a gépkezelőnek meg kell győződnie róla, hogy az a raklapon megfelelően van elhelyezve, és nem lépi túl a targonca megengedett teherbírását. Kezelés kizárólag a vezető állásból.
m
A rakomány felvétele előtt a gépkezelőnek meg kell győződnie róla, hogy az a raklapon megfelelően van elhelyezve, és nem lépi túl a targonca megengedett teherbírását. Kezelés kizárólag a vezető állásból.
– A tehervillák csúcsát a lehető legmélyebbre toljuk az egységrakomány alá. Hosszú dolgok keresztben történő felvétele nem megengedett.
m
A teherrészek járatása tilos (kivéve raklap-mellvédnél (o)).
A
Az „emelés” és a „süllyesztés” nyomógombokkal lehet az állandó sebességű emelő, illetve süllyesztő mozgást kiváltani.
– A tehervillák csúcsát a lehető legmélyebbre toljuk az egységrakomány alá. Hosszú dolgok keresztben történő felvétele nem megengedett.
Emelés és süllyesztés (t)
m
A teherrészek járatása tilos (kivéve raklap-mellvédnél (o)).
A
Az „emelés” és a „süllyesztés” nyomógombokkal lehet az állandó sebességű emelő, illetve süllyesztő mozgást kiváltani.
23
Emelés
f
Az „együtthaladó” üzemmódban működő járművön senki sem tartózkodhat. A kezelő tartózkodjon a járműkontúron kívül.
Süllyesztés 7
– A vezérlőkar „süllyesztés” (7) működtetésére a teheremelő villa lesüllyed.
8
Vezetőállás-emelvény emelés és leeresztés a „együtt haladó“ nyomógomb-üzemben (o)
12
f
13
Az „együtthaladó” üzemmódban a mindkét oldali emelés és süllyesztés funkciók csak kiegészítő kiépítettségben lehetségesek.
E 16
Az „együtthaladó” üzemmódban működő járművön senki sem tartózkodhat. A kezelő tartózkodjon a járműkontúron kívül.
7
8
12 13
Az „együtthaladó” üzemmódban a mindkét oldali emelés és süllyesztés funkciók csak kiegészítő kiépítettségben lehetségesek.
A
Az „emelés” illetve „süllyesztés” vezérlőkkel az emelés illetve a süllyesztés a rögzítetten beállított sebességgel lehetséges
Az „emelés” illetve „süllyesztés” vezérlőkkel az emelés illetve a süllyesztés a rögzítetten beállított sebességgel lehetséges Emelés (o)
– (12, 23) (o) „emelés” billentyűt addig nyomva tartani, amíg a gép a kivánt emelési magasságot nem állt be.
– (12, 23) (o) „emelés” billentyűt addig nyomva tartani, amíg a gép a kivánt emelési magasságot nem állt be.
Süllyesztés (o)
Süllyesztés (o)
A vezérlőkar „süllyesztés” (13, 22) (o) működtetésére a teheremelő villa lesüllyed.
A vezérlőkar „süllyesztés” (13, 22) (o) működtetésére a teheremelő villa lesüllyed. 0803.H
Emelés (o)
0803.H
A
22
– (8) „emelés” billentyűt addig nyomva tartani, amíg a gép a kivánt emelési magasságot nem állt be.
Süllyesztés
Vezetőállás-emelvény emelés és leeresztés a „együtt haladó“ nyomógomb-üzemben (o)
23
Emelés 22
– (8) „emelés” billentyűt addig nyomva tartani, amíg a gép a kivánt emelési magasságot nem állt be.
– A vezérlőkar „süllyesztés” (7) működtetésére a teheremelő villa lesüllyed.
Emelés és süllyesztés (t)
E 16
4.5
Kiegészítő emelés (o)
4.5
Kiegészítő emelés (o)
A
A kiegészítő emelés üzemben a kezelőelemek a kiegészítő emelőbe beépítettek. A kiegészítő emelő képes a teheremelő villa megemelésére a vezető állás megemelése nélkül.
A
A kiegészítő emelés üzemben a kezelőelemek a kiegészítő emelőbe beépítettek. A kiegészítő emelő képes a teheremelő villa megemelésére a vezető állás megemelése nélkül.
Emelés
Emelés
– A „villa emelés” (31 és 33) vezérlő működtetése amíg az emelési magasságot elérjük.
– A „villa emelés” (31 és 33) vezérlő működtetése amíg az emelési magasságot elérjük.
Süllyesztés
Süllyesztés
– A „villa süllyesztés” (32 és 34) vezérlő működtetésére a villa lesüllyed.
– A „villa süllyesztés” (32 és 34) vezérlő működtetésére a villa lesüllyed.
35
34
33
13
35
34
2 32
31
33
A
13
31
A kiegészítő emelőállvánnyal (ZG) és egy FEM-villával ellátott járműveknél a vezetőállás-emelvény leeresztése „leeresztés“ taszter (35) csak a „kétkezes üzemmód“ engedélyező taszterrel együtt lehetséges.
0803.H
A kiegészítő emelőállvánnyal (ZG) és egy FEM-villával ellátott járműveknél a vezetőállás-emelvény leeresztése „leeresztés“ taszter (35) csak a „kétkezes üzemmód“ engedélyező taszterrel együtt lehetséges.
12
2 32
0803.H
A
12
E 17
E 17
4.6
A targonca biztonságos leállítása
4.6
Ha a targoncát magára hagyjuk, mindig biztonságos helyzetben parkoljuk le akkor is, ha csak rövid időre tesszük azt.
Ha a targoncát magára hagyjuk, mindig biztonságos helyzetben parkoljuk le akkor is, ha csak rövid időre tesszük azt.
f
Ne állítsuk le a gépet lejtőn! Az emelővillának mindig leengedett állapotban kell lennie.
– Az emelővilla lesüllyesztése. – Fordítsuk (9) a kulcsos kapcsolót „AUS” („0”) állásba és vegyük ki a kulcsot. – A főkapcsolót (vészleállító) (6) nyomjuk „AUS” állásba.
9 6
0803.H
– Az emelővilla lesüllyesztése. – Fordítsuk (9) a kulcsos kapcsolót „AUS” („0”) állásba és vegyük ki a kulcsot. – A főkapcsolót (vészleállító) (6) nyomjuk „AUS” állásba.
E 18
Ne állítsuk le a gépet lejtőn! Az emelővillának mindig leengedett állapotban kell lennie.
9 6
0803.H
f
A targonca biztonságos leállítása
E 18
4.7
Behajtás keskeny folyosóba
4.7
Behajtás keskeny folyosóba
f
A behajtás csak szabad keskeny folyosóba megengedett. Az üzemelést azonnal be kell szünteti, ha a raktérben személyek tartózkodnak!
f 36
A behajtás csak szabad keskeny folyosóba megengedett. Az üzemelést azonnal be kell szünteti, ha a raktérben személyek tartózkodnak!
36
Sínvezetéses jármű (o)
37
Sínvezetéses jármű (o)
37
– A járművel lassan a raktárfolyosó elé hajtani, amíg a folyosóval egy vonalba nem kerül.
A
– A járművel lassan a raktárfolyosó elé hajtani, amíg a folyosóval egy vonalba nem kerül.
A
Az alkalmazott útjelzésekre (pl.: folyosó középvonal) figyelni kell. – A járművel lassan kell előre hajtani és figyelni arra, hogy a jármű (37) vezető görgői a raktárfolyosó (36) oldalsíneibe betaláljanak.
A
Amennyiben a jármű „folyosó felismerés” opcióval ellátott, lehetséges a maximális sebesség az 1200 mm feletti vezetőállás illetve kiegészítő emelővel (o) ellátott járműnél 450 mm feletti magasság esetén is.
Amennyiben a jármű „folyosó felismerés” opcióval ellátott, lehetséges a maximális sebesség az 1200 mm feletti vezetőállás illetve kiegészítő emelővel (o) ellátott járműnél 450 mm feletti magasság esetén is.
Sínvezetésnél a (3) kormányzásnak nincs funkciója. A hajtott kerék automatikusan egyenesbe áll.
Sínvezetésnél a (3) kormányzásnak nincs funkciója. A hajtott kerék automatikusan egyenesbe áll.
– Keskeny folyosóban a haladáshoz illetve az emelés/süllyesztéshez működtetni kell a (2, 25) „kétkezes kezelés” vezérlőkart.
– Keskeny folyosóban a haladáshoz illetve az emelés/süllyesztéshez működtetni kell a (2, 25) „kétkezes kezelés” vezérlőkart.
24 25
f
A keskeny folyosó elhagyása után át kell kapcsolni kézi kormányzásra. A 3 járművet a vezetőnek a (3, 24) 2 kormánykerékkel kell kormányoznia. A keskeny folyosón kívül csak leengedett teherrel szabad közlekedni.
0803.H
f
– A járművel lassan kell előre hajtani és figyelni arra, hogy a jármű (37) vezető görgői a raktárfolyosó (36) oldalsíneibe betaláljanak.
24 25
A keskeny folyosó elhagyása után át kell kapcsolni kézi kormányzásra. A 3 járművet a vezetőnek a (3, 24) 2 kormánykerékkel kell kormányoznia. A keskeny folyosón kívül csak leengedett teherrel szabad közlekedni.
0803.H
A
Az alkalmazott útjelzésekre (pl.: folyosó középvonal) figyelni kell.
E 19
E 19
5
Információ- és szervizkijelző (LISA) A (40) LCD kijelzőn - információs és szerviz kijelző („LISA”) - az üzemi adatok, az akkumulátor töltöttség, az üzemórák, valamint a szerviz és diagnosztikai adatok kerülnek kijelzésre. Figyelmeztető jelzőként hat világítódióda (LED 38-39) van a kijelző alatt. A billentyűzet (4 db (41-44)) billentyű használatával lehet a járműparamétereket kiválasztani olvasás ill. megváltoztatás céljából.
5
38
Információ- és szervizkijelző (LISA) A (40) LCD kijelzőn - információs és szerviz kijelző („LISA”) - az üzemi adatok, az akkumulátor töltöttség, az üzemórák, valamint a szerviz és diagnosztikai adatok kerülnek kijelzésre. Figyelmeztető jelzőként hat világítódióda (LED 38-39) van a kijelző alatt. A billentyűzet (4 db (41-44)) billentyű használatával lehet a járműparamétereket kiválasztani olvasás ill. megváltoztatás céljából.
39 40 41 42 43 44
38
39 40 41 42 43 44
m
A szerviz-üzemmódon módosításokat csak felhatalmazott gyártó-szerviz végezhet el!
m
A szerviz-üzemmódon módosításokat csak felhatalmazott gyártó-szerviz végezhet el!
5.1
LED figyelmeztető jelzések
5.1
LED figyelmeztető jelzések
A két világító LED-kijelző a következő állapotokat jelzi: Tétel
Funkció
Tétel
38
Menetirány előre (meghajtásirányú menetirány) (zöld világítódióda)
38
Menetirány előre (meghajtásirányú menetirány) (zöld világítódióda)
39
Menetirány hátra (teherirányú menetirány) (zöld világítódióda)
39
Menetirány hátra (teherirányú menetirány) (zöld világítódióda)
Billentyűzet Tétel
5.2
Funkció
Billentyűzet Tétel
Funkció
41
Kettős funkció - a kiválasztott paraméter lépcsőzetes emelése - az egyes menüpontok választása felfelé
41
Kettős funkció - a kiválasztott paraméter lépcsőzetes emelése - az egyes menüpontok választása felfelé
42
Kettős funkció - a kiválasztott paraméter lépcsőzetes csökkentése - az egyes menüpontok választása lefelé
42
Kettős funkció - a kiválasztott paraméter lépcsőzetes csökkentése - az egyes menüpontok választása lefelé
43
Kettős funkció - a főmenüből kiválasztott almenü utasításba adása - egy kérdés megválaszolása „nem”-mel „NEIN”->„x”
43
Kettős funkció - a főmenüből kiválasztott almenü utasításba adása - egy kérdés megválaszolása „nem”-mel „NEIN”->„x”
44
Háromszoros funkció - egy kiválasztott menüpont törlése - a megváltoztatott paraméter tárolása - egy kérdés megerősítése „igen”-nel „JA”->„q”
44
Háromszoros funkció - egy kiválasztott menüpont törlése - a megváltoztatott paraméter tárolása - egy kérdés megerősítése „igen”-nel „JA”->„q”
0803.H
E 20
Funkció
0803.H
5.2
A két világító LED-kijelző a következő állapotokat jelzi:
E 20
5.3
Kijelző
5.3
Kijelző
A kijelzőn az üzemi adatok és a hibajelzések jelennek meg. A felhasználói menü révén a következő paramétereket lehet beállítani: Itt a gázpedál maximális benyomása és az elektronika GYORSITAS L 100%-os kivezérlése között eltelő időt állítjuk be.
A kijelzőn az üzemi adatok és a hibajelzések jelennek meg. A felhasználói menü révén a következő paramétereket lehet beállítani: Itt a gázpedál maximális benyomása és az elektronika GYORSITAS L 100%-os kivezérlése között eltelő időt állítjuk be.
Ezen menetjellemző csak a gyártó-szerviz által állítható be.
GORDULA FEK
Ezen menetjellemző csak a gyártó-szerviz által állítható be.
GORDULA FEK
Ennek a menetparaméternek nincs funkciója.
FORDITO FEK
Ennek a menetparaméternek nincs funkciója.
FORDITO FEK
L
L
L
Ezen menetjellemző csak a gyártó-szerviz által állítható be.
SEBESSEG HAJTAS
Ezen menetjellemző csak a gyártó-szerviz által állítható be.
LASSU MENET HAJ.
Ezen menetjellemző csak a gyártó-szerviz által állítható be.
SEBESSEG VILLA
Ezen menetjellemző csak a gyártó-szerviz által állítható be.
LASSU MENET VILLA
A kezelési hibánál hangjelzést ad.
HANGJELZES KI / BE 1
Az előre beállított értékeket lehet meghívni és beállítani.
L
Ezen menetjellemző csak a gyártó-szerviz által állítható be.
SEBESSEG HAJTAS
L
Ezen menetjellemző csak a gyártó-szerviz által állítható be.
LASSU MENET HAJ.
L
Ezen menetjellemző csak a gyártó-szerviz által állítható be.
SEBESSEG VILLA
L
Ezen menetjellemző csak a gyártó-szerviz által állítható be.
LASSU MENET VILLA
L
A kezelési hibánál hangjelzést ad.
HANGJELZES KI / BE 1
L
Az előre beállított értékeket lehet meghívni és beállítani.
ALAPBEALLITAS
L
L
L
L
ALAPBEALLITAS L
0803.H
0803.H
L
L
E 21
E 21
5.4
A járműparaméterek változtatása
5.4
A járműparaméterek változtatása
f
A járműparaméterek megváltoztatása megváltoztatja a jármű menettulajdonságait. Erre az üzembevételnél figyelemmel kell lenni! A paramétereket változtatni csak emelőmozgások nélküli, álló járművön szabad.
f
A járműparaméterek megváltoztatása megváltoztatja a jármű menettulajdonságait. Erre az üzembevételnél figyelemmel kell lenni! A paramétereket változtatni csak emelőmozgások nélküli, álló járművön szabad.
– A járművet üzembe helyezni (lásd 3 alpont). – A kulcsot a kulcsos kapcsolóba dugni és jobbra, ütközésig elfordítani.
– A járművet üzembe helyezni (lásd 3 alpont). – A kulcsot a kulcsos kapcsolóba dugni és jobbra, ütközésig elfordítani.
A kijelzőn 3 másodpercre a felhasználói menű a jármű nevével együtt jelenik meg, utána ehelyett az akkumulátor töltöttségi szinje és a lejárt üzemórák leolvashatóak.
A kijelzőn 3 másodpercre a felhasználói menű a jármű nevével együtt jelenik meg, utána ehelyett az akkumulátor töltöttségi szinje és a lejárt üzemórák leolvashatóak.
–A
–A
(43) menüválasztó gombot megnyomni.
A kijelzőn „gyorsulás” a megfelelő paraméterekkel együtt jelenik meg.
A kijelzőn „gyorsulás” a megfelelő paraméterekkel együtt jelenik meg.
– A járműparaméterek megtekintése ill. megváltoztatása érdekében a következő diagramnak megfelelően kell eljárni. – Az 9 paraméter-beállítás közötti csere a (41) és (42) gombokkal lehetséges.
– A járműparaméterek megtekintése ill. megváltoztatása érdekében a következő diagramnak megfelelően kell eljárni. – Az 9 paraméter-beállítás közötti csere a (41) és (42) gombokkal lehetséges.
BATT xxx%
Gyorsulás Motorfék Visszafordítófék
xx h
BATT xxx%
Gyorsulás
L1)
3)
Visszafordítófék Sebesség hajtás szerinti irány
Kúszómenet hajtás szerinti irány L1)
Kúszómenet hajtás szerinti irány
L1)
S2)
Gyorsulás
Változtat ?
Motorfék
L1)
Sebesség hajtás szerinti irány L1)
Sebesség teher szerinti irány
Motorfék 3)
Visszafordítófék
igen
nem
Sebesség teher szerinti irány
Gyorsulás
L1)
Visszafordítófék
Sebesség hajtás szerinti irány L1)
Sebesség hajtás szerinti irány
Kúszómenet hajtás szerinti irány L1)
Kúszómenet hajtás szerinti irány
Sebesség teher szerinti irány
L1)
3)
nem
Kúszómenet teher szerinti irány
Buzzer on/off (hangjelzés be/ki) L1)
Buzzer on/off (hangjelzés be/ki) S2)
Buzzer on/off (hangjelzés be/ki) L1)
Buzzer on/off (hangjelzés be/ki) S2)
2)
S = a kiválasztott paramétert az gombokkal lehet
Alapbeállítás
S2)
megváltoztatni.
1)
L = üzemi paraméterek olvashatók.
2)
S = a kiválasztott paramétert az gombokkal lehet
3)
funkció nélkül
0803.H
funkció nélkül
L1)
Alapbeállítás
S2)
megváltoztatni.
0803.H
L = üzemi paraméterek olvashatók.
Alapbeállítás
igen
Sebesség teher szerinti irány
Kúszómenet teher szerinti irány L1)
L1)
Változtat ?
Motorfék
L1) 3)
S2)
Kúszómenet teher szerinti irány
1)
E 22
xx h
Kúszómenet teher szerinti irány L1)
Alapbeállítás
3)
(43) menüválasztó gombot megnyomni.
E 22
6
Hibakeresés
6
Ez a fejezet lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy tudják lokalizálni és elhárítani az egyszerűbb meghibásodásokat vagy a hibás kezelés következményeit. A hiba behatárolásánál a következő táblázatban megadott sorrendben kell az előírt tevékenységeket elvégezni.
Ez a fejezet lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy tudják lokalizálni és elhárítani az egyszerűbb meghibásodásokat vagy a hibás kezelés következményeit. A hiba behatárolásánál a következő táblázatban megadott sorrendben kell az előírt tevékenységeket elvégezni.
Hibatünet
Lehetséges oka
Elhárítása
Hibatünet
Lehetséges oka
Elhárítása
A targonca nem képes haladni.
– Az akkumulátor csatlakozó nincs bedugva. – Le van nyomva a főkapcsoló (vészleállító). – A kulcsos kapcsoló „0” állásban áll. – Az akkumulátor töltöttsége túl alacsony.
– Ellenőrizzük a csatlakozót és szükség esetén helyezzük be. – Húzzuk fel a főkapcsolót.
A targonca nem képes haladni.
– Az akkumulátor csatlakozó nincs bedugva. – Le van nyomva a főkapcsoló (vészleállító). – A kulcsos kapcsoló „0” állásban áll. – Az akkumulátor töltöttsége túl alacsony.
– Ellenőrizzük a csatlakozót és szükség esetén helyezzük be. – Húzzuk fel a főkapcsolót.
– A biztosíték szekrény nincs bezárva. – A kétkezes kezelést nem működtették (opció). – Holtember kapcsolót nem működtették. – Hibás biztosíték.
– Fordítsuk a kulcsos kapcsolót „I” állásba. – Ellenőrizzük az akkumulátor töltöttségét, szükség esetén töltsük fel. – A biztosíték szekrényt a vezető állás mindkét oldalán be kell zárni. – A „kétkéz kezelés” vezérlőt működtetni kell (opció). – A holtember kapcsolót működtetni kell – Ellenőrizzük az F1 és 1F1 biztosítékokat.
– A biztosíték szekrény nincs bezárva. – A kétkezes kezelést nem működtették (opció). – Holtember kapcsolót nem működtették. – Hibás biztosíték.
A rakományt – A targonca nincs üzemkész nem lehet állapotban. megemelni.
– – – – – –
– Ellenőrizni kell valamennyi, a „a targonca nem képes haladni” cím alatt megadott lehetséges okot, szükség esetén segítséghez kell folyamodni. Túl alacsony a hidraulika olaj – Ellenőrizzük az olajszintet. szintje. A biztosíték szekrény nincs – A biztosíték szekrények a bezárva. vezetőállás mindkét oldalán zárva. A kétkezes kezelést nem – A „kétkezes kezelés” vezérlőt működtették. működtetni kell (opció). Az akkumulátor töltésellenőrző – Akkumulátorokat fel kell tölteni. lekapcsolt. Hibás biztosíték. – Ellenőrizzük az 2F1 és 2F2 (opció) biztosítékokat. Túl magas teher. – Ügyelni kell a maximális teherbírásra (lásd az adattáblát).
– Fordítsuk a kulcsos kapcsolót „I” állásba. – Ellenőrizzük az akkumulátor töltöttségét, szükség esetén töltsük fel. – A biztosíték szekrényt a vezető állás mindkét oldalán be kell zárni. – A „kétkéz kezelés” vezérlőt működtetni kell (opció). – A holtember kapcsolót működtetni kell – Ellenőrizzük az F1 és 1F1 biztosítékokat.
A rakományt – A targonca nincs üzemkész nem lehet állapotban. megemelni.
– – – – – –
A
– Ellenőrizni kell valamennyi, a „a targonca nem képes haladni” cím alatt megadott lehetséges okot, szükség esetén segítséghez kell folyamodni. Túl alacsony a hidraulika olaj – Ellenőrizzük az olajszintet. szintje. A biztosíték szekrény nincs – A biztosíték szekrények a bezárva. vezetőállás mindkét oldalán zárva. A kétkezes kezelést nem – A „kétkezes kezelés” vezérlőt működtették. működtetni kell (opció). Az akkumulátor töltésellenőrző – Akkumulátorokat fel kell tölteni. lekapcsolt. Hibás biztosíték. – Ellenőrizzük az 2F1 és 2F2 (opció) biztosítékokat. Túl magas teher. – Ügyelni kell a maximális teherbírásra (lásd az adattáblát).
Ha zavar a „segédintézkedések” végrehajtása után nem szűnnek meg, kérem, értesítsék a gyártó-szervizet, mivel a további hibamegszüntetést csak különleges képzettségű és szakképesítéssel rendelkező szervizszemélyzet végezheti el.
0803.H
Ha zavar a „segédintézkedések” végrehajtása után nem szűnnek meg, kérem, értesítsék a gyártó-szervizet, mivel a további hibamegszüntetést csak különleges képzettségű és szakképesítéssel rendelkező szervizszemélyzet végezheti el.
0803.H
A
Hibakeresés
E 23
E 23
E 24 E 24 0803.H
0803.H
F A targonca karbantartása
F A targonca karbantartása
1
1
Üzembiztonság és környezetvédelem Az e fejezetben ismertetett ellenőrzéseket és karbantartási tevékenységeket a Karbantartási táblázatban megjelölt időközönként kell elvégezni.
Üzembiztonság és környezetvédelem Az e fejezetben ismertetett ellenőrzéseket és karbantartási tevékenységeket a Karbantartási táblázatban megjelölt időközönként kell elvégezni.
f
A targonca részegységeinek átalakítása, különösen a biztonsági berendezéseké szigorúan tilos. Semmi esetben sem változtatható meg a targonca üzemi sebesség értéke.
f
A targonca részegységeinek átalakítása, különösen a biztonsági berendezéseké szigorúan tilos. Semmi esetben sem változtatható meg a targonca üzemi sebesség értéke.
m
Minőségbiztosítási rendszerünk csak eredeti tartalék alkatrészeket bocsát ki. A targonca biztonságos és megbízható működése érdekében csak a gyártó eredeti tartalék alkatrészei használhatóak fel. Az elhasznált alkatrészek, olajak további kezelését és kiselejtezését az érvényes környezetvédelmi előírásoknak megfelelő kell elvégezni. Az olajcserékhez rendelkezésre áll a gyártó Olajcsere Szolgálata.
m
Minőségbiztosítási rendszerünk csak eredeti tartalék alkatrészeket bocsát ki. A targonca biztonságos és megbízható működése érdekében csak a gyártó eredeti tartalék alkatrészei használhatóak fel. Az elhasznált alkatrészek, olajak további kezelését és kiselejtezését az érvényes környezetvédelmi előírásoknak megfelelő kell elvégezni. Az olajcserékhez rendelkezésre áll a gyártó Olajcsere Szolgálata.
Az ellenőrzések és szervizelés elvégzése után az „Újabb üzembe helyezés” c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges (lásd F fejezet). 2
m
Az ellenőrzések és szervizelés elvégzése után az „Újabb üzembe helyezés” c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges (lásd F fejezet).
A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások
2
A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások
Karbantartó személyzet: A targoncák szervizelését és karbantartását csak a gyártó képzett szakembere végezheti el. A gyártó Szervizszolgálata erre a tevékenységre speciális képzésben részesült szervíz technikusokkal áll az üzemeltetők rendelkezésére. Ennélfogva javasoljuk, kössön karbantartási szerződést a gyártó területileg illetékes Szervizszolgálatával.
Karbantartó személyzet: A targoncák szervizelését és karbantartását csak a gyártó képzett szakembere végezheti el. A gyártó Szervizszolgálata erre a tevékenységre speciális képzésben részesült szervíz technikusokkal áll az üzemeltetők rendelkezésére. Ennélfogva javasoljuk, kössön karbantartási szerződést a gyártó területileg illetékes Szervizszolgálatával.
Emelés és felbakolás: A targonca megemelésekor az emelő berendezést csak a speciálisan arra kialakított helyekre lehet csatlakoztatni. A targonca felbakolásánál alkalmas eszközökkel (ékek, fabakok) biztosítani kell a gépet a megcsúszás vagy lebillenés ellen. A megemelt teheremelő szerkezet alatt csak akkor végezhető munka, ha az megfelelő teherbírású lánccal rögzített.
Emelés és felbakolás: A targonca megemelésekor az emelő berendezést csak a speciálisan arra kialakított helyekre lehet csatlakoztatni. A targonca felbakolásánál alkalmas eszközökkel (ékek, fabakok) biztosítani kell a gépet a megcsúszás vagy lebillenés ellen. A megemelt teheremelő szerkezet alatt csak akkor végezhető munka, ha az megfelelő teherbírású lánccal rögzített.
Tisztítási munkák: A targoncák tisztításához tilos gyúlékony folyadékok használata. A tisztítási munkák megkezdése előtt meg kell tenni a szükséges biztonsági óvintézkedéseket, hogy kizárt legyen a szikraképződés (például rövidzár miatt). Az akkumulátor üzemű targoncák esetén az akkumulátor csatlakozót ki kell húzni. Az elektromos és elektronikus részegységeket csak gyenge szívással vagy sűrített levegő fúvásával és nem vezetőképes anyagból készült, antisztatikus kefékkel szabad tisztítani.
Tisztítási munkák: A targoncák tisztításához tilos gyúlékony folyadékok használata. A tisztítási munkák megkezdése előtt meg kell tenni a szükséges biztonsági óvintézkedéseket, hogy kizárt legyen a szikraképződés (például rövidzár miatt). Az akkumulátor üzemű targoncák esetén az akkumulátor csatlakozót ki kell húzni. Az elektromos és elektronikus részegységeket csak gyenge szívással vagy sűrített levegő fúvásával és nem vezetőképes anyagból készült, antisztatikus kefékkel szabad tisztítani.
m
Ha a targoncát vízsugárral vagy nagynyomású tisztító berendezéssel tisztítják, előtte valamennyi elektromos és elektronikus részegységet gondosan le kell takarni, mivel a nedvesség működési zavarokhoz vezethet. A gőzborotvával történő tisztítás nem megengedett.
A tisztítási munka elvégzése után az „Újabb üzembe helyezés” c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges.
0803.H
0803.H
A tisztítási munka elvégzése után az „Újabb üzembe helyezés” c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges.
Ha a targoncát vízsugárral vagy nagynyomású tisztító berendezéssel tisztítják, előtte valamennyi elektromos és elektronikus részegységet gondosan le kell takarni, mivel a nedvesség működési zavarokhoz vezethet. A gőzborotvával történő tisztítás nem megengedett.
F1
F1
Hegesztési műveletek: Annak érdekében, hogy az elektromos és elektronikus berendezések károsodását elkerülje, azokat le kell szedni a gépről, mielőtt azon hegesztési munkába kezdene.
Hegesztési műveletek: Annak érdekében, hogy az elektromos és elektronikus berendezések károsodását elkerülje, azokat le kell szedni a gépről, mielőtt azon hegesztési munkába kezdene.
Beállítási értékek: A hidraulikus, elektronikus és elektromos alkatrészek részegységek javítása vagy cseréje esetén a targonca függő beállítási értékekre figyelmet kell fordítani.
Beállítási értékek: A hidraulikus, elektronikus és elektromos alkatrészek részegységek javítása vagy cseréje esetén a targonca függő beállítási értékekre figyelmet kell fordítani.
Gumiabroncsok: A gumiabroncsok állapota nagyban kihat a gép stabilitására és menettulajdonságaira. A gyárilag szerelt abroncsok pótlásául kizárólag a gyártók eredeti-tartalékalkatrészeit használja, ellenkező esetben a típus adatlapjának adatait nem lehet betartani. A kerekek vagy gumiabroncsok cseréje során ügyelni kell rá, hogy ne lépjen fel a targonca ferde helyzete (például a bal és jobb oldali kerekeket, gumiabroncsokat mindig párban kell cserélni).
Gumiabroncsok: A gumiabroncsok állapota nagyban kihat a gép stabilitására és menettulajdonságaira. A gyárilag szerelt abroncsok pótlásául kizárólag a gyártók eredeti-tartalékalkatrészeit használja, ellenkező esetben a típus adatlapjának adatait nem lehet betartani. A kerekek vagy gumiabroncsok cseréje során ügyelni kell rá, hogy ne lépjen fel a targonca ferde helyzete (például a bal és jobb oldali kerekeket, gumiabroncsokat mindig párban kell cserélni).
Emelőlánc: Elégtelen kenés esetén az emelőlánc igen gyorsan elkopik. A karbantartási jegyzékben megadott kenési gyakoriság a normál körülmények közti üzemeltetéskor érvényes. Komolyabb igénybevételek esetén (erősen poros környezet, magas környezeti hőmérséklet) a kenési munkákat gyakrabban kell elvégeznünk. Az megadott lánc spray-t mindig az előírásoknak megfelelően alkalmazzuk. Fontos tudnivaló, hogy a lánc külső zsírzásával nem érhető el a megkívánt kenési fok.
Emelőlánc: Elégtelen kenés esetén az emelőlánc igen gyorsan elkopik. A karbantartási jegyzékben megadott kenési gyakoriság a normál körülmények közti üzemeltetéskor érvényes. Komolyabb igénybevételek esetén (erősen poros környezet, magas környezeti hőmérséklet) a kenési munkákat gyakrabban kell elvégeznünk. Az megadott lánc spray-t mindig az előírásoknak megfelelően alkalmazzuk. Fontos tudnivaló, hogy a lánc külső zsírzásával nem érhető el a megkívánt kenési fok.
Hidraulika tömlők: Hat éves használat után kötelező a hidraulika tömlők cseréje. A hidraulikus elemek cseréjekor végezzük el a rendszerben a tömlők cseréjét is.
Hidraulika tömlők: Hat éves használat után kötelező a hidraulika tömlők cseréje. A hidraulikus elemek cseréjekor végezzük el a rendszerben a tömlők cseréjét is.
F2
0803.H
Az elektromos rendszeren végzett munkák: Az elektromos rendszeren végzett munkákat csak speciálisan erre kiképzett személy végezheti. A munka kezdése előtt meg kell tennie a szükséges lépéseket az elektromos baleset kizárása érdekében. Az akkumulátor üzemű targoncák esetén ehhez még ki kell húznia az akkumulátor csatlakozót, hogy az elektromos rendszer teljesen feszültség mentesített legyen.
0803.H
Az elektromos rendszeren végzett munkák: Az elektromos rendszeren végzett munkákat csak speciálisan erre kiképzett személy végezheti. A munka kezdése előtt meg kell tennie a szükséges lépéseket az elektromos baleset kizárása érdekében. Az akkumulátor üzemű targoncák esetén ehhez még ki kell húznia az akkumulátor csatlakozót, hogy az elektromos rendszer teljesen feszültség mentesített legyen.
F2
3
Szervizelés és átvizsgálás
3
A targonca biztonságos üzemelésének egyik legfontosabb alapfeltétele az alapos és szakszerű szervizelés. Az előírt rendszeres karbantartások elmulasztása a targonca meghibásodásához vezethet és ezáltal potenciális veszélyt képez személyek és berendezésekre számára.
A targonca biztonságos üzemelésének egyik legfontosabb alapfeltétele az alapos és szakszerű szervizelés. Az előírt rendszeres karbantartások elmulasztása a targonca meghibásodásához vezethet és ezáltal potenciális veszélyt képez személyek és berendezésekre számára.
m
A feltüntetett karbantartási intervallumok egyműszakos, normál üzemi körülmények között történő munkavégzésre vonatkoznak. A karbantartási időintervallumokat megfelelőképp csökkenteni kell erősen poros környezetben, nagy hőmérséklet ingadozás mellett, illetve több műszakos munkarend mellett.
A feltüntetett karbantartási intervallumok egyműszakos, normál üzemi körülmények között történő munkavégzésre vonatkoznak. A karbantartási időintervallumokat megfelelőképp csökkenteni kell erősen poros környezetben, nagy hőmérséklet ingadozás mellett, illetve több műszakos munkarend mellett.
A következő karbantartási táblázat az adott időközönként elvégzendő karbantartái tevékenységeket és azok elvégzési időpontjait foglalja össze.
A következő karbantartási táblázat az adott időközönként elvégzendő karbantartái tevékenységeket és azok elvégzési időpontjait foglalja össze.
A karbantartási időintervallumok jelölése a következő:
A karbantartási időintervallumok jelölése a következő:
W1 M3 M6 M12
W1 M3 M6 M12
= minden 50 = minden 500 = minden 1000 = minden 2000
üzemórát követően, de legalább hetente egyszer. üzemórát követően, de legalább 3 havonta egyszer. üzemórát követően, de legalább 6 havonta egyszer. üzemórát követően, de legalább 12 havonta egyszer.
A W1-es karbantartási végrehajtania.
időközökben
a
teendőket
az
üzemeltetőnek
kell
= minden 50 = minden 500 = minden 1000 = minden 2000
üzemórát követően, de legalább hetente egyszer. üzemórát követően, de legalább 3 havonta egyszer. üzemórát követően, de legalább 6 havonta egyszer. üzemórát követően, de legalább 12 havonta egyszer.
A W1-es karbantartási végrehajtania.
időközökben
a
teendőket
az
üzemeltetőnek
kell
A kezdeti futási szakaszban kiegészítőleg el kell végezni a következő tevékenységeket.
Az első 50 - 100 üzemóra után, de legkésőbb 2 hónap után:
Az első 50 - 100 üzemóra után, de legkésőbb 2 hónap után:
– Az akkumulátor-póluscsavarokat meghúzni és a cellaösszekötés állapotát ellenőrizni. – Az elektromos és mechanikus szerkezetrészek szemrevételezéssel történő ellenőrzését elvégezni. – Az emelőláncok egyenletes feszítettségét ellenőrizni (kiegészítő emelőnél, kettős oszlop). – A villaágak rögzítését és korlátozását ellenőrizni (csak az FEM-villánál). – A hajtómű tömítettségét ellenőrizni. – A csavarkötések és mechanikus biztosítások szilárdságát ellenőrizni. – A kerékanyák szorosságát ellenőrizni, szükség esetén utánhúzni. – Minden hidrailukaolaj-szűrőt kicserélni. – A hidraulikus csatlakozások tömítettségét ellenőrizni, szükség esetén ellenőrzése. – Az oszlop csúszórészeit felülvizsgálni, adott esetben beállítani.
– Az akkumulátor-póluscsavarokat meghúzni és a cellaösszekötés állapotát ellenőrizni. – Az elektromos és mechanikus szerkezetrészek szemrevételezéssel történő ellenőrzését elvégezni. – Az emelőláncok egyenletes feszítettségét ellenőrizni (kiegészítő emelőnél, kettős oszlop). – A villaágak rögzítését és korlátozását ellenőrizni (csak az FEM-villánál). – A hajtómű tömítettségét ellenőrizni. – A csavarkötések és mechanikus biztosítások szilárdságát ellenőrizni. – A kerékanyák szorosságát ellenőrizni, szükség esetén utánhúzni. – Minden hidrailukaolaj-szűrőt kicserélni. – A hidraulikus csatlakozások tömítettségét ellenőrizni, szükség esetén ellenőrzése. – Az oszlop csúszórészeit felülvizsgálni, adott esetben beállítani.
0803.H
A kezdeti futási szakaszban kiegészítőleg el kell végezni a következő tevékenységeket.
0803.H
m
Szervizelés és átvizsgálás
F3
F3
Karbantartási tevékenységek listája
Vázszerkezet 1.1 / felépítmény: 1.2 1.3 Hajtás:
Kerekek: Kormány:
Fékberendezés Hidraulikus rendszer:
2.1 2.2 2.3 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 5.3 6.1 6.2 6.3
Elektromos rendszer:
6.4 6.5 6.6 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 8.1 8.2 8.3
Karbantartási intervallum Normál = t W M M M Hűtőház = k 1 3 6 12 Valamennyi teherviselő elem sérüléseinek ellenőrzése t Valamennyi csavarkötés ellenőrzése t Ellenőizzük a vezetőállás mőködését, valamint azt, hogy t az nem sérült-e meg. A hajtómű zajos működésének, szivárgásának t ellenőrzése Hajtómű olajszint ellenőrzése t Olajcsere a hajtóműben l t Kopások, károsodások ellenőrzése t Kerékcsapágyak és csavarok ellenőrzése a) l t A kormányrendszer holtjátékának ellenőrzése t A kormánylánc és a lánckerekek kopásának ellnőrzése, l t beállítás és zsírzása Üzemi jellemzők, beállítások ellenőrzése l t Fékpofák kopottságának ellenőrzése t Fékrudazat ellenőrzése, szükség esetén beállítása t Működés ellenőrzése l t Kötések és csatlakozók tömítettségének és l t károsodásának ellenőrzése b) Hidraulikus munkahengerek tömítettségének, l t károsodásának, rögzítettségének ellenőrzése Olajszint ellenőrzése l t Hidraulika olaj és szűrő cseréje c) l t A nyomáshatároló helyes működésének ellenőrzése l t Működés ellenőrzése t Vezetékek biztos kötésének és károsodásának t ellenőrzése Biztosítékok helyes amperértékének ellenőrzése t Kapcsolók, kapcsolóelemek biztos rögzítettségének, és t helyes működésének ellenőrzése Figyelmeztető felszerelések és biztonsági kapcsolások l t helyes működésének ellenőrzése Relé érintkezők ellenőrzése, szükség esetén a kopott t alkatrészek Szénkefék kopottságának ellenőrzése t Motorok rögzítettségének ellenőrzése t A motor házrészének kitisztítása porszívóval, a l t kommutátor kopottságának ellenőrzése
F4
Karbantartási tevékenységek listája
Vázszerkezet 1.1 / felépítmény: 1.2 1.3 Hajtás:
Kerekek: Kormány:
Fékberendezés Hidraulikus rendszer:
2.1 2.2 2.3 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 5.3 6.1 6.2 6.3
Elektromos rendszer:
6.4 6.5 6.6 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6
Elektrmos motorok:
0803.H
Elektrmos motorok:
4
8.1 8.2 8.3
Karbantartási intervallum Normál = t W M M M Hűtőház = k 1 3 6 12 Valamennyi teherviselő elem sérüléseinek ellenőrzése t Valamennyi csavarkötés ellenőrzése t Ellenőizzük a vezetőállás mőködését, valamint azt, hogy t az nem sérült-e meg. A hajtómű zajos működésének, szivárgásának t ellenőrzése Hajtómű olajszint ellenőrzése t Olajcsere a hajtóműben l t Kopások, károsodások ellenőrzése t Kerékcsapágyak és csavarok ellenőrzése a) l t A kormányrendszer holtjátékának ellenőrzése t A kormánylánc és a lánckerekek kopásának ellnőrzése, l t beállítás és zsírzása Üzemi jellemzők, beállítások ellenőrzése l t Fékpofák kopottságának ellenőrzése t Fékrudazat ellenőrzése, szükség esetén beállítása t Működés ellenőrzése l t Kötések és csatlakozók tömítettségének és l t károsodásának ellenőrzése b) Hidraulikus munkahengerek tömítettségének, l t károsodásának, rögzítettségének ellenőrzése Olajszint ellenőrzése l t Hidraulika olaj és szűrő cseréje c) l t A nyomáshatároló helyes működésének ellenőrzése l t Működés ellenőrzése t Vezetékek biztos kötésének és károsodásának t ellenőrzése Biztosítékok helyes amperértékének ellenőrzése t Kapcsolók, kapcsolóelemek biztos rögzítettségének, és t helyes működésének ellenőrzése Figyelmeztető felszerelések és biztonsági kapcsolások l t helyes működésének ellenőrzése Relé érintkezők ellenőrzése, szükség esetén a kopott t alkatrészek Szénkefék kopottságának ellenőrzése t Motorok rögzítettségének ellenőrzése t A motor házrészének kitisztítása porszívóval, a l t kommutátor kopottságának ellenőrzése 0803.H
4
F4
Akumulator:
9.1 9.2 9.3 9.4
Emelőszer 10.1 kezet: 10.2 10.3 Kenés: Általános jellemzők mérése:
11.1 12.1 12.2 12.3 12.4
Üzemi próbák:
13.1 13.2
Karbantartási intervallum Normál = t W M M Hűtőház = k 1 3 6 Savsűrűség, savszint, és cellafeszültség ellenőrzése l t Akkumulátor csatlakozók biztos kötésének ellenőrzése, l t zsírzása Az akkumulátor csatlakozók tisztítása, felfekvés l t ellenőrzése Akkumulátor vezetékek károsodásának ellenőrzése, t szükség eseténazok cseréje Működés, kopás és beállítások ellenőrzése t Ütközők, sikló elemek, görgők ellenőrzése l t szemrevételezéssel Villacsúcs és villatartók kopásának és károsodásának l t ellenőrzése Targonca kenésének elvégzése a kenési táblázat szerint l t Elektromos rendszer testzárlatának vizsgálata Haladási sebesség és fékút ellenőrzése Emelési és süllyesztési sebesség ellenőrzése Biztonsági és lekapcsoló berendezések működésének t ellenőrzése Próbaút névleges terheléssel t A szervizelés elvégeztével a gép működésének l t bemutatása az illetékes személynek
M 12 Akumulator:
9.1 9.2 9.3 9.4
Emelőszer 10.1 kezet: 10.2 10.3
t t t
Kenés: Általános jellemzők mérése:
11.1 12.1 12.2 12.3 12.4
Üzemi próbák:
13.1 13.2
Karbantartási intervallum Normál = t W M M Hűtőház = k 1 3 6 Savsűrűség, savszint, és cellafeszültség ellenőrzése l t Akkumulátor csatlakozók biztos kötésének ellenőrzése, l t zsírzása Az akkumulátor csatlakozók tisztítása, felfekvés l t ellenőrzése Akkumulátor vezetékek károsodásának ellenőrzése, t szükség eseténazok cseréje Működés, kopás és beállítások ellenőrzése t Ütközők, sikló elemek, görgők ellenőrzése l t szemrevételezéssel Villacsúcs és villatartók kopásának és károsodásának l t ellenőrzése Targonca kenésének elvégzése a kenési táblázat szerint l t Elektromos rendszer testzárlatának vizsgálata Haladási sebesség és fékút ellenőrzése Emelési és süllyesztési sebesség ellenőrzése Biztonsági és lekapcsoló berendezések működésének t ellenőrzése Próbaút névleges terheléssel t A szervizelés elvégeztével a gép működésének l t bemutatása az illetékes személynek
M 12
t t t
a) Az első 100 üzemórát követően ellenőrizzük a kerékanyák feszességét, szükség esetén húzzunk utána.
a) Az első 100 üzemórát követően ellenőrizzük a kerékanyák feszességét, szükség esetén húzzunk utána.
b) Az első 100 üzemórát követően ellenőrizzük a hidraulikus rendszer csatlakozóinak tömítet-tségét, szükség esetén húzzunk utána.
b) Az első 100 üzemórát követően ellenőrizzük a hidraulikus rendszer csatlakozóinak tömítet-tségét, szükség esetén húzzunk utána.
c) Az első csere 500 üzemóra elteltével esedékes.
c) Az első csere 500 üzemóra elteltével esedékes.
A
A
A karbantartási intervallumok normál alkalmazási körülmények között érvényesek. Fokozott igénybevétel esetén azokat igény szerint csökkenteni kel.
0803.H
0803.H
A karbantartási intervallumok normál alkalmazási körülmények között érvényesek. Fokozott igénybevétel esetén azokat igény szerint csökkenteni kel.
F5
F5
Kenési útmutató
5
g
E
Kenési útmutató
g
F
G
g
A+C
A
A
2)
E
g
F A+C 2l
1)
A+C 2)
B+C 1,4 l
1)
B b
F6
F A+C 2l
1)
B+C 1,4 l
1)
M = 110 Nm
a Sikló felületek Zsírzószemek Hidraulika olaj betöltő csonk Hajtómű olaj betöltő csonk Hajtómű olaj leeresztő csavar Hűtőházi kivitel
keverési arány hűtőházi kivitelnél 1:1 töltési mennyiségeket lásd a táblázatban
Hidraulikaolaj töltési mennyiségek Emelési magasság mm-ben. 1000 1600 1900 2400 2900
g s
Mennyiség l-ben 2,3 3,7 4,2 8,9 10,1
b a 1) A 2) A
0803.H
1) A 2) A
E
G
a
b a
A
A
M = 110 Nm
g s
F
G
G B b
E
F6
Sikló felületek Zsírzószemek Hidraulika olaj betöltő csonk Hajtómű olaj betöltő csonk Hajtómű olaj leeresztő csavar Hűtőházi kivitel keverési arány hűtőházi kivitelnél 1:1 töltési mennyiségeket lásd a táblázatban
Hidraulikaolaj töltési mennyiségek Emelési magasság mm-ben. 1000 1600 1900 2400 2900
Mennyiség l-ben 2,3 3,7 4,2 8,9 10,1
0803.H
5
5.1
Kenő- és üzemanyagok
5.1
Kenő- és üzemanyagok kezelése: A kenő- és üzemanyagokat mindig szakszerűen és a gyártó előírásainak megfelelően kell kezelni.
f
Kenő- és üzemanyagok Kenő- és üzemanyagok kezelése: A kenő- és üzemanyagokat mindig szakszerűen és a gyártó előírásainak megfelelően kell kezelni.
f
A szakszerűtlen kezelés életveszélyt jelenthet, egészségkárosodást és környezet szennyezést okozhat. A kenő- és üzemanyagokat előírásos tárolóedényekben kell tárolni. Ezek gyúlékonyak lehetnek, ezért ügyelni kell, hogy ne érintkezzenek forró alkatrészekkel, nyílt lánggal.
A szakszerűtlen kezelés életveszélyt jelenthet, egészségkárosodást és környezet szennyezést okozhat. A kenő- és üzemanyagokat előírásos tárolóedényekben kell tárolni. Ezek gyúlékonyak lehetnek, ezért ügyelni kell, hogy ne érintkezzenek forró alkatrészekkel, nyílt lánggal.
A kenő- és üzemanyagok feltöltésekor csak tiszta tartályt használjon. Tilos a kenőés üzemanyagok különböző minőségű változatainak keverése. Ezen előírás alól csak akkor szabad kivételt tenni, ha a keverést kimondottan az útmutató írja elő.
A kenő- és üzemanyagok feltöltésekor csak tiszta tartályt használjon. Tilos a kenőés üzemanyagok különböző minőségű változatainak keverése. Ezen előírás alól csak akkor szabad kivételt tenni, ha a keverést kimondottan az útmutató írja elő.
Kerüljük el az anyagok kiloccsanását. A kiloccsant folyadékot azonnal el kell távolítani azt lekötő anyaggal, majd a kenő- és üzemanyag és a lekötő közeg keverékét a vonatkozó előírásoknak megfelelően kell kezelni.
Kerüljük el az anyagok kiloccsanását. A kiloccsant folyadékot azonnal el kell távolítani azt lekötő anyaggal, majd a kenő- és üzemanyag és a lekötő közeg keverékét a vonatkozó előírásoknak megfelelően kell kezelni.
Kód
Rendelési szám
Szállítási mennyiség
Megnevezés
Felhasználás helye
A
29 200 670
5,0 l
H-LP 46, DIN 51524 Hidraulikus rendszer
Kód
Rendelési szám
Szállítási mennyiség
Megnevezés
Felhasználás helye
A
29 200 670
5,0 l
H-LP 46, DIN 51524 Hidraulikus rendszer
B
29 200 680
5,0 l
CLP 100, DIN 51517 Hajtómű
B
29 200 680
5,0 l
CLP 100, DIN 51517 Hajtómű
C
29 200 810
5,0 l
H-LP 10, DIN 51524 Hajtómű, hidraulikus rendszer
C
29 200 810
5,0 l
H-LP 10, DIN 51524 Hajtómű, hidraulikus rendszer
E
29 201 430
1,0 kg
Zsír, DIN 51825
Kenési pontok
E
29 201 430
1,0 kg
Zsír, DIN 51825
F
29 200 100
1,0 kg
Zsír, TTF52
Kenési pontok
F
29 200 100
1,0 kg
Zsír, TTF52
Kenési pontok
G
29 201 280
0,51 kg
Lánc spray
Láncok
G
29 201 280
0,51 kg
Lánc spray
Láncok
Kenőzsír irányértékek
Kenési pontok
Kenőzsír irányértékek Cseppenésp ont °C
Penetrációs szám 25 °C mellett
NLG1 osztály
Üzemi hőmérséklet tartomány °C
Kód
Bázisanyag
Cseppenésp ont °C
Penetrációs szám 25 °C mellett
NLG1 osztály
Üzemi hőmérséklet tartomány °C
E
Lithium
185
265 - 295
2
-35 / +120
E
Lithium
185
265 - 295
2
-35 / +120
F
—
—
310 - 340
1
-52 / +100
F
—
—
310 - 340
1
-52 / +100
0803.H
Bázisanyag
0803.H
Kód
F7
F7
6
Útmutatás a karbantartási műveletekhez
6
Útmutatás a karbantartási műveletekhez
6.1
A targonca előkészítése a karbantartási és szervizelési műveletekhez
6.1
A targonca előkészítése a karbantartási és szervizelési műveletekhez
A szervizelés és karbantartás során a balesetek elkerülése érdekében valamennyi szükséges biztonsági óvintézkedést meg kell tenni. A következők követelményeket teljesíteni kell:
A szervizelés és karbantartás során a balesetek elkerülése érdekében valamennyi szükséges biztonsági óvintézkedést meg kell tenni. A következők követelményeket teljesíteni kell:
– Biztonságos módon parkoljuk le a targoncát (lásd E fejezet). – Húzzuk ki az akkumulátor csatlakozóját, biztosítva ezáltal a targonca akaratlan üzembe helyezésé (lásd D fejezet).
– Biztonságos módon parkoljuk le a targoncát (lásd E fejezet). – Húzzuk ki az akkumulátor csatlakozóját, biztosítva ezáltal a targonca akaratlan üzembe helyezésé (lásd D fejezet).
f
Ha a megemelt targonca alatt végzünk munkát, biztosítsuk a targonca helyzetét, hogy az ne billenhessen illetve csúszhasson el. Továbbá a targonca emelése során a „Szállítás és üzembe helyezés“ c. részben leírtak betartása szükséges.
f
Ha a megemelt targonca alatt végzünk munkát, biztosítsuk a targonca helyzetét, hogy az ne billenhessen illetve csúszhasson el. Továbbá a targonca emelése során a „Szállítás és üzembe helyezés“ c. részben leírtak betartása szükséges.
6.2
Akkumulátor burkolat felnyitása
6.2
Akkumulátor burkolat felnyitása
Lásd D fejezet. 6.3
Lásd D fejezet.
Mellső burkolat felnyitása
6.3
– A burkolat (2) reteszelését a (3) belső kulcsnyílású csavarral kireteszelni. – Az (1) mellső burkolatot egy kissé előre kell húzni, megemelni, majd felfelé levenni és biztonságosan lehelyezni.
– A burkolat (2) reteszelését a (3) belső kulcsnyílású csavarral kireteszelni. – Az (1) mellső burkolatot egy kissé előre kell húzni, megemelni, majd felfelé levenni és biztonságosan lehelyezni.
3
2
2
1
1
0803.H
3
0803.H
F8
Mellső burkolat felnyitása
F8
A
A
A hajtóműegység és a hidraulikus berendezés egyaránt a karbantartási munkákhoz jól hozzáférhetően került kialakításra. A felszerelés fordított sorrendben történik.
f 6.4
A felszerelés fordított sorrendben történik.
f
Csak zárt és megfelelően reteszelt burkolattal lehet haladást végezni. Az elektromos berendezés ajtajának felnyitása
6.4
– Fel kell nyitni az akkumulátor burkolatot (lásd D fejezet). – A (4) ajtóreteszelést kihúzni és az (5) elektromos berendezés ajtaját kinyitni.
Csak zárt és megfelelően reteszelt burkolattal lehet haladást végezni. Az elektromos berendezés ajtajának felnyitása – Fel kell nyitni az akkumulátor burkolatot (lásd D fejezet). – A (4) ajtóreteszelést kihúzni és az (5) elektromos berendezés ajtaját kinyitni.
4
4
5
5
A
A menetáram vezérlés és a jármű biztosítékai a karbantartási munkákhoz jól hozzáférhetők.
0803.H
A menetáram vezérlés és a jármű biztosítékai a karbantartási munkákhoz jól hozzáférhetők.
0803.H
A
A hajtóműegység és a hidraulikus berendezés egyaránt a karbantartási munkákhoz jól hozzáférhetően került kialakításra.
F9
F9
6.5
Hajtóműolaj ellenőrzése / cseréje
6.5
Hajtóműolaj ellenőrzése / cseréje
f
Az üzemeltetési anyagoknál a legnagyobb körültekintéssel kell eljárni. Az F fejezet, 5.1 szakaszának feltétlenül engedelmeskedni kell.
f
Az üzemeltetési anyagoknál a legnagyobb körültekintéssel kell eljárni. Az F fejezet, 5.1 szakaszának feltétlenül engedelmeskedni kell.
A
A hajtóműolajat a jármű üzem meleg állapotában kell lecserélni.
A
A hajtóműolajat a jármű üzem meleg állapotában kell lecserélni.
– A jármű üzembevétele (lásd E fejezet). – A hajtott kereket 90°-os helyzetbe állítani (hajtómű menetirány = jobbra), a hajtómű a (7) szerviznyíláson át láthatóvá válik. – A jármű előkészítése a karbantartási és állagmegóvási munkálatokra (lásd 6.1 alpont).
6
– A jármű üzembevétele (lásd E fejezet). – A hajtott kereket 90°-os helyzetbe állítani (hajtómű menetirány = jobbra), a hajtómű a (7) szerviznyíláson át láthatóvá válik. – A jármű előkészítése a karbantartási és állagmegóvási munkálatokra (lásd 6.1 alpont).
7
6
8
8
– Adott esetbe a hajtóműolajat le kell ereszteni. Ehhez a (8) hajtómű olajleeresztő csavart ki kell csavari.
– Adott esetbe a hajtóműolajat le kell ereszteni. Ehhez a (8) hajtómű olajleeresztő csavart ki kell csavari.
A
A hajtóműolaj betöltő csonkja a (7) szerviz nyíláson át jól hozzáférhető.
F 10
A hajtóműolaj betöltő csonkja a (7) szerviz nyíláson át jól hozzáférhető. – A (6) csavart ki kell csavarni és fel kell tölteni olajjal a nyílás felső éléig.
– Végezetül a (8) hajtóműolaj leeresztő csavart ismét be kell csavarni.
– Végezetül a (8) hajtóműolaj leeresztő csavart ismét be kell csavarni.
0803.H
– A (6) csavart ki kell csavarni és fel kell tölteni olajjal a nyílás felső éléig.
0803.H
A
7
F 10
6.6
Az elektromos ellenőrzése
biztosítékok
– Készítsük elő a targoncát a karbantartási és szerviz műveletekre (lásd 6.1 alpont). – Az elektromos berendezés ajtajának felnyitása (lásd 6.4 alpont). Ellenőrizzük valamennyi biztosíték helyes amperértékét a táblázat alapján, szükség esetén cseréljük ki azokat.
11
6.6
12 13 14 15 16 17
Az elektromos ellenőrzése
biztosítékok
– Készítsük elő a targoncát a karbantartási és szerviz műveletekre (lásd 6.1 alpont). – Az elektromos berendezés ajtajának felnyitása (lásd 6.4 alpont).
10 9
Ellenőrizzük valamennyi biztosíték helyes amperértékét a táblázat alapján, szükség esetén cseréljük ki azokat.
20 19
11
12 13 14 15 16 17
10 9
20 19
18
Tétel Jelölés 9
1F10
10
F1.1
11
6F1
12
3F6
13
F4
14
3F9
15
F1
16 17
Biztosított áramkör:
18
Érték
Tétel Jelölés
Terep-haladás
40 A
9
1F10
Haladás biztosítéka
10 A
10
F1.1
Töltésellenőrző biztosítéka
10 A
11
6F1
Kormánymotor
30 A
12
3F6
Fővédelem biztosítéka
10 A
13
F4
2A
14
3F9
Teljes vezérlés biztosító
10 A
15
F1
5F2
DC/DC - átalakító (o)
10 A
16
5F5
Tartalék
10 A
17
18
2F2
Kiegészítő emelés szivattyúmotor (o)
160 A
19
2F1
Szivattyúmotor
20
1F1
Hajtómotor
Terep-haladás
Érték 40 A
Haladás biztosítéka
10 A
Töltésellenőrző biztosítéka
10 A
Kormánymotor
30 A
Fővédelem biztosítéka
10 A
Kormányvezérlés biztosítéka
2A
Teljes vezérlés biztosító
10 A
5F2
DC/DC - átalakító (o)
10 A
5F5
Tartalék
18
2F2
Kiegészítő emelés szivattyúmotor (o)
150 A
19
2F1
Szivattyúmotor
150 A
150 A
20
1F1
Hajtómotor
150 A
10 A 160 A
0803.H
0803.H
Kormányvezérlés biztosítéka
Biztosított áramkör:
F 11
F 11
6.7
7
Újabb üzembe helyezés
6.7
A targonca csak akkor helyezhető újból üzembe, ha a tisztítási illetve karbantartási munkák elvégzése után a következő műveleteket végrehajtottuk:
A targonca csak akkor helyezhető újból üzembe, ha a tisztítási illetve karbantartási munkák elvégzése után a következő műveleteket végrehajtottuk:
– – – –
– – – –
A kürt működésének ellenőrzése. A főkapcsoló működésének ellenőrzése. A fék működésének ellenőrzése. A járművet a kenési tervnek megfelelően kell lekenni.
A targonca üzemen kívül helyezése
7
Ha a targoncát például üzemi okokból két hónapnál hosszabb időre üzemen kívül hlyezzük, akkor azt fagymentes, száraz helyen kell tárolni és az üzemen kívül helyezés előtt, alatt és után a következőkben részletezett tevékenységeket kell elvégeznünk.
m
m
A targoncát az üzemen kívül helyezés időtartama alatt úgy kell alábakolni, hogy a kerekek ne érintkezzenek a talajjal. Csak így biztosítható, hogy a kerekek és a kerékcsapágyak ne károsodjanak a tárolás alatt.
A
7.1
Alaposan tisztítsuk le a targoncát. Ellenőrizzük a fékek működését. Ellenőrizzük a hidraulika olaj szintjét, szükség esetén töltsük utána (lásd F fejezet). A festetlen fémfelületeket védjük olajjal vagy zsírral vékonyan bevonva. Végezzük el a targonca kenését a kenési útmutató szerint (lásd F fejezet). Töltsük fel az akkumulátort (akkumulátor üzem esetén lásd D fejezet). Kössük le és tisztítsuk meg az akkumulátort és a pólusait vonjuk be pólusvédő zsírral.
A
Emellett vegyük figyelembe az akkumulátor szállítója által megadott előírásokat
F 12
Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók Alaposan tisztítsuk le a targoncát. Ellenőrizzük a fékek működését. Ellenőrizzük a hidraulika olaj szintjét, szükség esetén töltsük utána (lásd F fejezet). A festetlen fémfelületeket védjük olajjal vagy zsírral vékonyan bevonva. Végezzük el a targonca kenését a kenési útmutató szerint (lásd F fejezet). Töltsük fel az akkumulátort (akkumulátor üzem esetén lásd D fejezet). Kössük le és tisztítsuk meg az akkumulátort és a pólusait vonjuk be pólusvédő zsírral.
Emellett vegyük figyelembe az akkumulátor szállítója által megadott előírásokat – Fújjuk be a szabadon lévő elektromos érintkezőket kontakt spray-vel.
Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók
7.2
Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók
2 havonta:
2 havonta:
– Töltsük újra az akkumulátort (lásd D fejezet).
– Töltsük újra az akkumulátort (lásd D fejezet). Akkumulátor üzemű targoncák esetén: Az akkumulátort rendszeresen kell tölteni, máskülönben az akkumulátor önmagától lemerül és a kicsapódó szulfátok tönkreteszik. 0803.H
m
Akkumulátor üzemű targoncák esetén: Az akkumulátort rendszeresen kell tölteni, máskülönben az akkumulátor önmagától lemerül és a kicsapódó szulfátok tönkreteszik. 0803.H
m
A targoncát az üzemen kívül helyezés időtartama alatt úgy kell alábakolni, hogy a kerekek ne érintkezzenek a talajjal. Csak így biztosítható, hogy a kerekek és a kerékcsapágyak ne károsodjanak a tárolás alatt.
– – – – – – –
– Fújjuk be a szabadon lévő elektromos érintkezőket kontakt spray-vel. 7.2
A targonca üzemen kívül helyezése
Ha a targoncát hat hónapot is meghaladó időtartamon keresztül tároljuk, akkor a további szükséges intézkedésekkel kapcsolatban forduljunk a gyártó szervizszolgálatához.
Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók – – – – – – –
A kürt működésének ellenőrzése. A főkapcsoló működésének ellenőrzése. A fék működésének ellenőrzése. A járművet a kenési tervnek megfelelően kell lekenni.
Ha a targoncát például üzemi okokból két hónapnál hosszabb időre üzemen kívül hlyezzük, akkor azt fagymentes, száraz helyen kell tárolni és az üzemen kívül helyezés előtt, alatt és után a következőkben részletezett tevékenységeket kell elvégeznünk.
Ha a targoncát hat hónapot is meghaladó időtartamon keresztül tároljuk, akkor a további szükséges intézkedésekkel kapcsolatban forduljunk a gyártó szervizszolgálatához. 7.1
Újabb üzembe helyezés
F 12
7.3
Újabb üzembe helyezés a tárolást követően
7.3
– Alaposan tisztítsuk le a targoncát. – Végezzük el a targonca kenését a kenési útmutató szerint (lásd F fejezet). – Tisztítsuk le az akkumulátort, vonjuk be a póluscsavarokat pólusvédő zsírral és csatlakoztassuk az akkumulátort. – Töltsük fel az akkumulátort (lásd D fejezet). – Ellenőrizzük, hogy a hajtómű olaj tartalmaz-e lecsapódott vizet, szükség esetén cseréljük le. – Ellenőrizzük, hogy a hidraulika olaj tartalmaz-e lecsapódott vizet, szükség esetén cseréljük le. – Indítsuk el a targoncát (lásd E fejezet).
Újabb üzembe helyezés a tárolást követően – Alaposan tisztítsuk le a targoncát. – Végezzük el a targonca kenését a kenési útmutató szerint (lásd F fejezet). – Tisztítsuk le az akkumulátort, vonjuk be a póluscsavarokat pólusvédő zsírral és csatlakoztassuk az akkumulátort. – Töltsük fel az akkumulátort (lásd D fejezet). – Ellenőrizzük, hogy a hajtómű olaj tartalmaz-e lecsapódott vizet, szükség esetén cseréljük le. – Ellenőrizzük, hogy a hidraulika olaj tartalmaz-e lecsapódott vizet, szükség esetén cseréljük le. – Indítsuk el a targoncát (lásd E fejezet).
A
Az akkumulátor üzemű targoncák esetén: Ha az elektromos rendszerben kapcsolási hibák tapasztalhatóak, fújjuk be a szabadon lévő érintkezőket kontakt spray-vel és távolítsuk el az esetleges oxidálódott réteget az érintkezőkről a kezelőszervek ismételt működtetésével.
A
Az akkumulátor üzemű targoncák esetén: Ha az elektromos rendszerben kapcsolási hibák tapasztalhatóak, fújjuk be a szabadon lévő érintkezőket kontakt spray-vel és távolítsuk el az esetleges oxidálódott réteget az érintkezőkről a kezelőszervek ismételt működtetésével.
f
Közvetlenül az újabb üzembe helyezést követően végezzünk el több próbafékezést.
f
Közvetlenül az újabb üzembe helyezést követően végezzünk el több próbafékezést.
8
Időközi és szokatlan jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések (D: UVV-ellenőrzés BGV D27 szerint)
A targoncát minimum évente egyszer vagy szokatlan jelenségek után egy erre különlegesen felkészített személy által ellenőriztetni kell. Ennek a személynek a véleményét és ítéletét az üzemi és gazdasági helyzet szerinti befolyásoltság nélkü, csak biztonsági szempontból kell megadnia. Kielégítő ismeretanyaggal és tapasztalattal kell bírnia, hogy egy targonca állapotát és a technika szabályai szerint a védőfelszerelések hatásosságát, valamint a targonca vizsgálatához az alapfeltételeket meg tudja ítélni.
A targoncát minimum évente egyszer vagy szokatlan jelenségek után egy erre különlegesen felkészített személy által ellenőriztetni kell. Ennek a személynek a véleményét és ítéletét az üzemi és gazdasági helyzet szerinti befolyásoltság nélkü, csak biztonsági szempontból kell megadnia. Kielégítő ismeretanyaggal és tapasztalattal kell bírnia, hogy egy targonca állapotát és a technika szabályai szerint a védőfelszerelések hatásosságát, valamint a targonca vizsgálatához az alapfeltételeket meg tudja ítélni.
Emellett el kell végezni a targonca műszaki állapotának egy teljes körű ellenőrzését balesetbiztonsági szempontból. Ezenkívül meg kell vizsgálni a targoncát az alapvető sérülések tekintetében, amelyeket adott esetben a szakszerűtlen alkalmazás okozhatott. Minderről egy vizsgálati jegyzőkönyvet kell kiállítani. A vizsgálat eredményeit minimálisan a következő vizsgálat időpontjáig meg kell őrizni.
Emellett el kell végezni a targonca műszaki állapotának egy teljes körű ellenőrzését balesetbiztonsági szempontból. Ezenkívül meg kell vizsgálni a targoncát az alapvető sérülések tekintetében, amelyeket adott esetben a szakszerűtlen alkalmazás okozhatott. Minderről egy vizsgálati jegyzőkönyvet kell kiállítani. A vizsgálat eredményeit minimálisan a következő vizsgálat időpontjáig meg kell őrizni.
A felmerülő hiányosságok elhárításáról az üzemeltetőnek kell gondoskodnia.
A felmerülő hiányosságok elhárításáról az üzemeltetőnek kell gondoskodnia.
A
A vizsgálatokhoz a gyártó rendelkezik egy speciális biztonsági szervízzel és megfelelően képzett munkatársakkal. Látható jelölésként az eredményes vizsga után a targoncán a vizsgálatot igazoló tábla kerül elhelyezésre. Ez a tábla mutatja, hogy mely év mely hónapjában esedékes a vizsgálatok elvégzése.
0803.H
A
Időközi és szokatlan jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések (D: UVV-ellenőrzés BGV D27 szerint)
A vizsgálatokhoz a gyártó rendelkezik egy speciális biztonsági szervízzel és megfelelően képzett munkatársakkal. Látható jelölésként az eredményes vizsga után a targoncán a vizsgálatot igazoló tábla kerül elhelyezésre. Ez a tábla mutatja, hogy mely év mely hónapjában esedékes a vizsgálatok elvégzése.
0803.H
8
F 13
F 13
