E-car sharing in Zuid - Limburg
Januari 2014
Inhoudsopgave
1.
Introductie e-car sharing
2.
Visie en toepassing in Zuid – Limburg
3.
Pilot project Sittard - Geleen
Introductie e-car sharing Wat is (e-) car sharing precies?
Autolib’, Parijs (F)
Car2Go, Amsterdam (NL) & München (D)
E-tour, Allgau (D)
•
Een voertuig met anderen delen;
•
Het voertuig is geen bezit van de gebruiker, maar van een (zakelijke, publieke of commerciële) aanbieder;
•
De gebruiker heeft niet de lasten van het bezit van een eigen voertuig, maar alleen de voordelen van het gebruik;
•
Gebruiker betaald alleen maar voor daadwerkelijk gebruik;
•
Volledige selfservice via telefoon, tablet of computer
•
Meerdere concepten denkbaar; zakelijk, publiek of in de toeristische sector.
Introductie e-car sharing Trends & ontwikkeling
•
Mensen hebben geen voertuig nodig, maar een invulling van hun mobiliteitsbehoefte
•
Bezit van specifiek merk voertuig wordt minder belangrijk om status te verkrijgen. Gadgets als een smart Phone of tablet zijn tegenwoordig veel statusgevoeliger
•
Urbanisatie en groeiende mobiliteitsbehoefte vraagt nieuwe mobiliteitsoplossingen
•
Steeds meer car sharing programma’s en leasemaatschappijen nemen ook elektrische voertuigen in vloot
•
Snelle ontwikkeling (e-)car sharing in Nederland, Frankrijk, Engeland & Duitsland
2010
2013
Ontwikkeling van de dekking van car sharing in Nederland. Tussen 2010 en 2013 een groei van 86% Bron: Kennisplatform Verkeer en Vervoer
Introductie e-car sharing Hoe werkt e-car sharing in grote lijnen?
Systeem draait op webbased omgeving
Exploitant beheert helpdesk & backoffice
GPS verbinding zorgt voor communicatie Tussen systemen Gebruikers kunnen reserveren & betalen via app’s / website
Gebruikers kunnen voertuigen openen, gebruiken & laden met smartcard
Visie en toepassing in Zuid – Limburg Waarom e-car sharing in Zuid-Limburg?
•
‘Speciale’ situatie in Zuid-Limburg o Hoge dichtheid inwoners (gemiddeld 941 / km2) o Drie urbane gebieden verbonden via hoofdwegennet (in compacte driehoek vorm) o Relatief korte afstanden (Gemiddelde enkele reis woon-werk is 16,6km, zakelijk 17,4km) o Urbane gebieden omgeven door sterk rurale- en toeristische gebieden o Weinig openbaar vervoer (slechts 3 trein trace’s en teruglopend aanbod busvervoer) o Veel woon-werk verkeer (87% van al het woon-werk verkeer is binnen de drie urbane gebieden) o Eigen auto is “King” (Gemiddeld 1,8 voertuigen per 3 persoonshuishouden, ruimte voor besparing)
•
Bronnen: CBS, Provincie Limburg, zuidlimburg.nl Waarom zal e-car sharing succesvol zijn in Zuid-Limburg? o Uitstekend alternatief voor woon-werk en zakelijk verkeer (besparingspotentieel: +15%) o Oplossing voor het vrij delen van voertuigen (zowel woon-werk, zakelijk als privé) o Deelauto’s integreren in bedrijfsautopool (kostenbesparing voor zakelijk vervoer) o Beschikbaarheid van incentives, zowel privé als zakelijk (drempel tot gebruik daalt)
Feiten tussen haakjes zijn uitkomsten van een feasibility study t.b.v. e-car sharing. Dit is een project geweest uit het Interreg ENEVATE programma. Het doel van de studie was het uitvoeren van een uitgebreid onderzoek en analyse naar de haalbaarheid, en onder welke condities, van een e-car sharing programma in een landelijk gebied zoals Zuid-Limburg. De studie is uitgevoerd door een samenwerking van Stichting Limburg Elektrisch, EASN en FIER Automotive in opdracht van Provincie Limburg
Visie en toepassing in Zuid – Limburg Resultaten, toepassing en samenhang
Doel implementeren van een economisch haalbaar e-car sharing programma in ZuidLimburg Resultaten • Reductie lokale emissie • Reduceren verkeersintensiteit • Oplossing parkeerproblemen • Ontwikkeling werkgelegenheid • Versnellen acceptatie emobility in de regio • Interesseren en aantrekken van investeerders voor verdere opschaling
Hoge bezettingsgraad door brede inzet voertuigen: • Forenzen • Recreatief • Privaat gebruik • Poolcar voor bedrijven en overheden o Zakelijke reizen o Transport & distributie In combinatie met andere modaliteiten: • Carpooling • Public Transport • (E-) bike
Visie en toepassing in Zuid – Limburg Strategisch uitrol van e-car sharing in Zuid Limburg 2014 • Implementatie van pilot project in 1 of 2 steden • Kleinschalige pilots • Lead door gemeenten / enkele bedrijven • Gebruikers zijn eigen medewerkers, zakelijk & privé • Eerste ervaring, ‘lessons learned’ • Tot 25 voertuigen 2015 – 2016: • Opschaling van pilot projecten • Brede deelname van bedrijfsleven en overheid • Beschikbaarheid ook voor derden • Gericht op regionale verplaatsing • Tot 50 voertuigen 2016 - 2018: • Complete uitrol van e-car sharing programma • Overheden, bedrijfsleven en instellingen • Gericht op interregionale verplaatsingen • Commercieel model • Tot 250 voertuigen
Visie en toepassing in Zuid – Limburg Februari 2013 Februari 2013
Milestones sinds initiatie o o
Mei / Juni 2013
Projectplan feasibility study vanuit Interreg ENEVATE project Start feasibility study
o
Presentatie e-car sharing concept voor geïnteresseerde stakeholders
Juli 2013
o o o
Initiatie e-car sharing pilot project & -concept Bezoek aan Bolloré om concept te bespreken Eerste tussentijdse resultaten feasibility study
September 2013
o o o
Concretisering e-car sharing pilot project Start gesprekken aanbieders Start gesprekken stakeholders
Oktober 2013
o o o
Oplevering feasibility study bij Interreg Concept projectplan Verdiepende gesprekken stakeholders
November 2013
o o o
Uitwerken & opleveren projectplan Verdiepende gesprekken aanbieders Stakeholderbijeenkomst
o o
Goedkeuring project & -plan Start opzet pilotorganisatie
Maart 2014
E-car sharing pilot project Sittard - Geleen Ontwikkeling systeem in Sittard-Geleen GPS verbinding zorgt voor communicatie Tussen systemen
Smartcard compatibiliteit: Openen, rijden & laden
Pilot back-office & helpdesk Beschikbare systemen
Gebruikers maken gebruik van systeem en services via app’s en PC
Beschikbare EV’s
E-car sharing pilot project Sittard - Geleen Fase 1; Q1 – Q2 2014
Inrichting pilot • Definitieve verwerving van voertuigen en systemen • Inrichting van pilot management systemen, implementatie en testen. • Inrichten en implementeren van systeem voor afwikkeling van de financiële transacties • Monitoring systeem inrichten en implementeren • Met gemeente en stakeholders afspraken maken & realiseren van over infrastructuur Onderhouds- en support-organisatie inrichten, waaronder: • Contracteren van technische onderhoudsdienstverlener • Helpdesk inrichten • Training pilot organisatie & eerste gebruikers Fase 2; Q3 2014 – 2015
Uitvoering pilot voor 1 jaar • Constante monitoring & periodieke rapportage • Maandelijkse rapportage • Eind evaluatie & onderzoeken mogelijkheden opschaling
Contact Voor vragen, informatie over het project of deelname als stakeholder
Stichting Limburg Elektrisch Dhr. Edward Bongers Email:
[email protected] Website: www.stichtinglimburgelektrisch.nl
