Dutch Open Air Rally 2015 (middagvlucht)

Dutch Open Air Rally 2015

Dutch Open Air Rally 2015 (middagvlucht) Beste deelnemer Leuk dat u meevliegt! De Dutch Open Air Rally bestaat uit 4 onderdelen: • Vluchtvoorbereiding • Precisievlucht • Fotoherkenning • Vaklanding Lees deze inleiding goed door voordat u begint met de vluchtvoorbereiding! U hebt de volgende papieren ontvangen: – Rally beschrijving (die u nu leest) – Tijdenformulier (Inleveren vòòr de vlucht) – Vluchtformulier (Invullen tijdens de vlucht) – Fotoherkenningsblad (2 x) – Kaart CTR woensdrecht – Kaart luchtmachtbasis Woensdrecht

Back to basics Het thema van deze rally is “back to basics”. Dit houdt in dat u tijdens de voorbereiding geen elektronische hulpmiddelen als iPads, laptops of smartphones mag gebruiken. Tijdens de vlucht mag u alle hulpmiddelen gebruiken die u ten dienste staan om een veilige vluchtuitvoering mogelijk te maken.

Vluchtvoorbereiding In de bijgevoegde opdracht staan alle keerpunten van de te vliegen route beschreven. Teken de punten in op de kaart. Stel vervolgens een navigatieplan op, zoals u dit ook zou doen voor een overland vlucht. Vul tijdens de vluchtvoorbereiding het TIJDENFORMULIER in en lever deze in als u de vluchtvoorbereidingsruimte verlaat. Neem uw navigatieplan mee voor onderweg.

GPS tracker Bij het verlaten van de vluchtvoorbereidingsruimte en bij het inleveren van uw tijdenformulier ontvangt u een GPS tracker. Deze dient u direct na aankomst weer in te leveren zodat deze uitgelezen kan worden. Bij niet inleveren / verlies wordt 150 euro in rekening gebracht. Zorg dat de GPS tracker zoveel mogelijk vrij uitzicht heeft voor een zo goed mogelijke satelliet ontvangst. Bijvoorbeeld links of rechts op het dashboard onder het raam. De GPS tracker gebruikt tevens GSM masten, enig uitzicht naar beneden is dus gewenst. Bij normale werking knipperen de lampjes in deze volgorde: Rood – Blauwe flits – Groene flits – 2 seconden uit.

Precisievlucht Zodra u de GPS tracker heeft ontvangen gaat u direct naar uw kist. U heeft alle tijd voor de preflight checks, het taxiën naar de baan en de runup checks. De tijdregistratie start pas zodra u keerpunt Alpha passeert. Vergeet niet de GPS tracker zo dicht mogelijk bij het raam te leggen! Gedurende de hele route is het niet toegestaan om 360's te maken. Maak bij keerpunten de kortste bocht naar de nieuwe koers.


Let op: De route loopt via de keerpunten A(lpha), B(ravo), C(harly), D(elta), E(cho) , F(oxtrot) en G(olf) naar luchtmachtbasis Woensdrecht (EHWO). Uw route en de vliegtijd tussen de punten wordt geregistreerd door de GPS tracker. Later worden uw vliegtijden tussen de keerpunten vergeleken met de door u zelf opgegeven vliegtijden die u heeft ingevuld op het tijdenformulier. Tevens zijn er in totaal zes grondposten die uw tijd en route controleren. Probeer verloren tijd niet in te halen, elke track start met een nieuwe tijdregistratie.

Fotoherkenning Op het fotoblad staan een aantal foto's. Tijdens de vlucht komt u in willekeurige volgorde de bijgevoegde foto’s tegen. U dient op het VLUCHTFORMULIER in te vullen waar u de foto’s heeft gezien. Dat kan zijn tussen twee keerpunten of op een keerpunt. Niet geplotte foto’s leveren 50 strafpunten op, foutief geplotte foto’s kosten u 100 strafpunten.

Nadering en vaklanding We verwachten dat de nadering en het circuitvliegen volgens het spreekwoordelijke boekje verloopt. Dit geldt eveneens voor het gebruik van de radio. Meldt bij het joinen van het circuit: “PH-XXX joining downwind runway .. for the Dutch Air Rally”. Links en rechts naast de baan wordt middels 4 markers (pionnen of vlaggen) het doellandingsvak gemarkeerd. u landt het vliegtuig na het passeren van de eerste markers en (zo mogelijk) voor de tweede markers. Daarbij geldt het laatste contact met de grond. Ook de kwaliteit van de landing en uw gedrag in het circuit wordt beoordeeld! De schoonheid van de landing is belangrijker dan binnen het vak landen.

Parkeren Marshallers begeleiden u naar de noordelijke taxitrack waar u uw kist kunt parkeren (zie bijgevoegd kaartje). Voor het vervoer naar de ontvangstruimte rijden er busjes.

Helikopters U maakt op Woensdrecht een nagebootste noodlanding binnen het doellandingsvak. De nagebootste noodlanding dient te eindigen in een standvlucht (hover) op 1,5 meter hoogte. Als landingspunt geldt de vakindeling zoals hiervoor is weergegeven. Meld duidelijk aan de toren dat u een helicopter bent en een “simpulated emergency landing” maakt.

Parkeren helikopters Helicopters parkeren op het platform (zie bijgevoegd kaartje) tenzij anders aangegeven door de verkeersleiding.

Veiligheid Ten aanzien van de veiligheid het volgende: • Buiten de CTRs van Rotterdam en Woensdrecht kan de route volledig worden gevlogen in ongecontroleerd luchtruim (klasse G) en binnen de Amsterdam FIR. • De vlieghoogte bedraagt 1200 ft voor vleugelvliegtuigen en 1000 ft voor helikopters. • Radiocontact met andere equipes tijdens de vlucht is niet toegestaan. Tenzij radio contact noodzakelijk is voor een veilige vluchtuitvoering. • De 'Pilot in command' is en blijft te allen tijde verantwoordelijk voor de vluchtuitvoering. Heel veel plezier! Team Dutch Air Rally


Opdracht middagvlucht • Bepaal de route door de punten A t/m G op de kaart in te tekenen en met elkaar op de beschreven wijze te verbinden • Bereken, uitgaande van de door u zelf opgegeven grondsnelheid, de vliegtijden tussen de keerpunten (minuten : seconden). • Vul deze vliegtijden in op het TIJDENFORMULIER. • De tijdregistratie start bij punt A(lpha). • Buiten de CTRs stelt u uw radio in op Amsterdam Information (124.300) of Dutch Mil (132.350) afhankelijk van waar u vliegt, maar roep niet op, tenzij u dit voor een veilige vluchtuitvoering noodzakelijk acht. Uw transponder stelt u in op code 7000.

Alpha Om punt A te bereiken vliegt u vanaf EHRD een gedeeltelijke ROMEO departure tot u bij VRP FOXTROT de rivier de Maas tegenkomt. Vanaf VRP FOXTROT vliegt u westelijk waarbij u zo precies mogelijk de rivier de Maas volgt. Dit wordt vanaf de grond gecontroleerd. Punt A ligt op: 51°54’00”N 004°28’00”E (voor het bepalen van de exacte positie van dit punt kunt u het beste het visual approach kaartje van EHRD gebruiken). Hier start de tijdregistratie, noteer uw tijd over dit punt op het VLUCHTFORMULIER. NB Bijzondere omstandigheden kunnen er toe leiden dat Rotterdam u een andere departure route toewijst. In dat geval vliegt u naar VRP HOTEL en vanaf daar direct naar checkpoint CHARLY.

Bravo U volgt de rivier de Maas zo precies mogelijk westwaarts. Keerpunt B op: 51°58’15”N 004°07’25”E

Charly Keerpunt C ligt in de buurt van Rockanje, op het kruispunt van de volgende radialen: - Op 72,7 NM van FLO (VOR) op radiaal 326 - Op 11,5 NM van HSD (VOR) op radiaal 037 - Op 17,3 NM van RTM (VOR) op radiaal 250

Delta Om keerpunt D (en ook het volgende keerpunt E) te bepalen gebruikt u bijgevoegd oleaat. Het oleaat bevat een exacte weergave van een stukje kustlijn van één van de Zeeuwse Eilanden op de ICAO kaart 1:500.000. Als u het stukje kustlijn gevonden heeft, heeft u de exacte positie van de keerpunten D en E.


Echo Net als keerpunt D staat ook keerpunt E op het oleaat aangegeven. Om keerpunt E te bereiken volgt u vanaf keerpunt D zo precies mogelijk de kustlijn zoals weergegeven op het oleaat. Let op: de nauwkeurigheid waarmee u de kustlijn volgt wordt vanaf de grond gecontroleerd. Na het overvliegen van keerpunt E verlegt u uw koers naar keerpunt F.

Foxtrot Om keerpunt F te vinden bepaalt u eerst keerpunt G. Vervolgens gebruikt u uw passer om keerpunt F te bepalen, als volgt: U plaatst de naald van de passer op: 51°32’07” 003°57’00” en de stift op keerpunt G. Bij een juiste berekening heeft u nu tussen de benen van de passer een afstand van ca.5,5NM. U tekent een arc naar het westen tot u uiteindelijk bij de Zeelandbrug uitkomt. Dit is keerpunt F.

Golf Keerpunt G ligt op 51°27’22” 004°01’17”. Om keerpunt G te bereiken volgt u zo precies mogelijk de arc die u bij keerpunt F in de kaart heeft getekend. Dit wordt ook weer vanaf de grond gecontroleerd.

Bij keerpunt Golf eindigt de middagroute. U vliegt na het passeren van Golf naar het verplichte meldingspunt KILO van vliegbasis Woensdrecht (zie bijgevoegd kaartje) en meldt zich bij Woensdrecht Tower op frequentie 120.425. Vervolgens vliegt u naar het aanvliegpunt ZULU ten zuidoosten van Bergen op Zoom. U volgt de instructies van de verkeersleiding nauwkeurig op. Uw professionaliteit en het gebruik van de RT fraseologie wordt door de verkeersleiding beoordeeld en telt mee voor de einduitslag. Meld bij het joinen van het circuit: “PH-XXX joining downwind runway .. for the Dutch Air Rally”. Maak vervolgens een mooie landing, zo mogelijk binnen het vak.

Heel veel plezier! Team Dutch Open Air Rally


TIJDENFORMULIER LEVER DIT FORMULIER IN VOOR VERTREK

Equipe nummer ……… Naam vlieger/navigator ……………………………………………. Call sign ……… Opgegeven grondsnelheid (groundspeed)

…….

KTS

GPS Tracker code …………………….. (in te vullen door wedstrijdcomité)

Track

Vliegtijd in minuten : seconden

Van Aplha naar Bravo

_____ : _____

Van Bravo naar Charly

_____ : _____

Van Charly naar Delta

_____ : _____

Van Delta naar Echo

_____ : _____

Van Echo naar Foxtrot

_____ : _____

Van Foxtrot naar Golf

_____ : _____

Totale vliegtijd alle tracks _____ : _____


VLUCHTFORMULIER DIT FORMULIER DIENT U NA DE LANDING SAMEN MET DE GPS TRACKER IN TE LEVEREN

Equipe nummer ……… Naam vlieger/navigator ……………………………………………. Call sign ……… GPS Tracker code …………………….. (in te vullen door wedstrijdcomité)

STARTTIJD Vul tijdens de vlucht uw tijd over punt A in:

uur

min

sec

_____ : _____ : _____ FOTOHERKENNING Op een track of op een keerpunt:

Foto A Tussen punt ___ en punt ___

Op keerpunt ___

Foto B Tussen punt ___ en punt ___

Op keerpunt ___

Foto C Tussen punt ___ en punt ___

Op keerpunt ___

Foto D Tussen punt ___ en punt ___

Op keerpunt ___

Foto E Tussen punt ___ en punt ___

Op keerpunt ___

Foto F Tussen punt ___ en punt ___

Op keerpunt ___

Foto G Tussen punt ___ en punt ___

Op keerpunt ___

Foto H Tussen punt ___ en punt ___

Op keerpunt ___

Opmerkingen: …………………………………………………………………………………………..


Woensdrecht TWR: 120.425 Woensdrecht GROUND: 121.675


Woensdrecht TWR: 120.425 Woensdrecht GROUND: 121.675 Parkeren op de Noordelijke taxitrack U wordt met busjes naar de ontvangstruimte gebracht

Dutch Open Air Rally 2015 (middagvlucht)

Recommend Documents