Děti. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody dětí a jejich následky

Děti Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů Dokument mapuje dopravní nehody dětí a jejich následky BESIP – Ministerstvo dopravy 25.8.2014

Děti Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů BESIP – Ministerstvo dopravy

Obsah 1. Úvod .................................................................................................................................................... 3 1.1 Národní databáze .......................................................................................................................... 3 1.2 Evropská databáze IRTAD .............................................................................................................. 3 2. Základní fakta ...................................................................................................................................... 4 3. Vývoj počtu usmrcených dětí .............................................................................................................. 5 3.1 Relativní vývoj počtu usmrcených dětí.......................................................................................... 6 3.2 Podíl usmrcených dětí ke všem usmrceným ................................................................................. 7 4. Národní strategie bezpečnosti silničního provozu .............................................................................. 8 4.1 Strategické cíle .............................................................................................................................. 8 4.2 Dílčí cíl – děti.................................................................................................................................. 9 4.2.1 Měsíční vývoj ........................................................................................................................ 10 5. Následky dopravních nehod dětí v roce 2013 ................................................................................... 11 5.1 Podle kategorie............................................................................................................................ 11 5.1.1 Chodci ................................................................................................................................... 11 5.1.2 Spolujezdci ............................................................................................................................ 11 5.1.3 Cyklisté ................................................................................................................................. 11 5.2 Podle příčiny ................................................................................................................................ 12 6. Srovnání počtu usmrcených dětí s Evropou ...................................................................................... 13 Použité zdroje .................................................................................................................................... 14

2

www.facebook.com/ibesip

www.ibesip.cz


1. Úvod Dokument má za cíl vytvořit formou komentovaných grafů základní materiál oddělení BESIP týkající se národních statistik dopravních nehod dětí a jejich následků, především z oblasti osob usmrcených, vážně zraněných a lehce zraněných osob.

1.1 Národní databáze Pro potřeby tohoto dokumentu byly použity jako zdroj dat statistiky dopravní nehodovosti a jejich následků Ředitelství služby dopravní policie Policejního prezídia České republiky (ŘSDP PP ČR).

1.2 Evropská databáze IRTAD Pro potřeby tohoto dokumentu byla dále použita jako zdroj dat Mezinárodní databáze silniční dopravy a nehodovosti je součástí výzkumného programu OECD zahrnutým do oblasti výzkumu silniční dopravy a intermodálních vazeb. Databáze IRTAD průběžně shromažďuje údaje o nehodovosti v silničním provozu a jejich souvislostech s demografickými, infrastrukturními a provozními ukazateli. Současně je IRTAD fórem pro prezentaci výsledků výzkumů vázaných na statistická data národních úrovní a iniciátorem pro zpracování souhrnných kompilačních studií. Databáze IRTAD obsahuje souhrnná a mezinárodně srovnatelná data v časových řadách od r. 1970. V rámci IRTAD je dosažena harmonizace a kompletnost dat na mezinárodní úrovni z hlediska základních definic a datového obsahu.

V každém grafu je uvedena informace o zdroji vstupních dat.

3


www.ibesip.cz


2. Základní fakta Z pohledu následků dopravní nehodovosti je tento dokument zaměřen na usmrcené ve věkové kategorii 0-14 let. Použitá data jsou podle zdroje buď do 24 hodin po nehodě (ŘSDP PP ČR) nebo do 30 dní po nehodě (IRTAD). Základní poznatky statistických ukazatelů dětí: -

od vzniku samostatné České republiky do konce roku 2013 bylo na pozemních komunikacích v České republice usmrceno 719 dětí!!! nejtragičtější, z pohledu dětí, byl rok 1994, kdy bylo usmrceno 75 osob, naopak nejméně dětí bylo usmrceno v roce 2013 (8) v loňském roce došlo k poklesu usmrcených dětí, oproti roku 2012 o 6 dětí v období 1993 – 2012 je zaznamenán průměrný pokles usmrcených dětí o 45,1 % na celkovém počtu usmrcených osob v období 1993 – 2012 činil podíl dětí 3,03 %, což znamená, že přibližně každá 33. usmrcená osoba byla dítě v průměru bylo v EU ve věkové kategorii 0-14 let usmrceno 2,4 osob na 1 milion obyvatel, v České republice to bylo 1,3 (pozitivum)

Detailní informace jsou rozpracovány v dokumentu dále.

4


www.ibesip.cz


3. Vývoj počtu usmrcených dětí Naprosto nejtragičtější vyústění dopravní nehody je smrt dítěte. Od vzniku samostatné České republiky do konce roku 2013 bylo na pozemních komunikacích v České republice usmrceno 719 dětí!!! Vývoj počtu usmrcených dětí v ČR je zřejmý z grafu. Nejtragičtější, z pohledu dětí, byl rok 1994, kdy bylo usmrceno 75 osob, naopak nejméně dětí bylo usmrceno v roce 2013 (8). V loňském roce došlo k poklesu usmrcených dětí, oproti roku 2012 o 6 dětí.

5


www.ibesip.cz


3.1 Relativní vývoj počtu usmrcených dětí Již z absolutních hodnot je zřejmý dlouhodobě sestupný trend. Zmíněná sestupná tendence se naplno ukazuje v relativním srovnání. Nejméně dětí bylo usmrceno v ČR v roce 2013 (o 86,7 % méně oproti roku 1993), nejvíce pak v roce 1994. V celém období je zaznamenán průměrný pokles usmrcených dětí o 45,1 %.

6


www.ibesip.cz


3.2 Podíl usmrcených dětí ke všem usmrceným Na celkovém počtu usmrcených osob v období 1993 – 2013 činil podíl dětí 3,03 %, což znamená, že přibližně každá 33. usmrcená osoba byla dítě. V roce 1994 byl podíl dětí nejvyšší (5,09 %), naopak v roce 2013 nejnižší (1,37 %).

7


www.ibesip.cz


4. Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 4.1 Strategické cíle Cílem NSBSP 2020 je dosáhnout v porovnání s rokem 2009 snížení poctu usmrcených na úroveň průměru zemí EU (tj. cca o 60 %) a počtu těžce zraněných o 40 %. V roce 2020 by tak nemělo být usmrceno více než 333 osob a těžce zraněno 2 122 osob. Předpoklad pro rok 2013 počítal s tím, že nebude usmrceno více než 596 osob a těžce zraněno 2 937 osob. V roce 2013 bylo usmrceno 583 osob (stanovený předpoklad naplněn z 98 %) a těžce zraněno 2 782 osob (stanovený předpoklad naplněn z 95 %).

Celkem

Strategické cíle NSBSP Usmrcení Usmrcení (předpoklad NSBSP) Těžce zranění Těžce zranění (předpoklad NSBSP)

2009 832 832 3 536 3 536

2010 753 766 2 823 3 376

2011 707 704 3 092 3 222

2012 681 648 2 986 3 076

2013 583 596 2 782 2 937

2014 340 549 1 547 2 804

2015

2016

2017

2018

2019

2020

505

465

427

393

362

333

2 676

2 555

2 439

2 328

2 223

2 122

* počet usmrcených a těžce zraněných k 31. 7. 2014 Pozn. červeně podbarvené buňky = cíl NSBSP nesplněn! 8


www.ibesip.cz


4.2 Dílčí cíl – děti V roce 2020 by nemělo být usmrceno více než 7 osob a těžce zraněno 120 osob. Předpoklad pro rok 2013 počítal s tím, že nebude usmrceno více než 11 osob a těžce zraněno 161 osob. Nakonec bylo usmrceno 8 osob (stanovený předpoklad naplněn ze 74 %) a těžce zraněno 162 osob (stanovený předpoklad naplněn ze 101 %). Předpoklad pro rok 2014 počítá s tím, že nebude usmrceno více než 10 osob a těžce zraněno 154 osob. Oproti celoročnímu předpokladu počtu usmrcených osob byl již červenci počet usmrcených dětí vyšší, tzn. že tento dílčí cíl nebude v roce 2014 (stejně jako v roce 2012) splněn.

* počet usmrcených a těžce zraněných k 31. 7. 2014

9


www.ibesip.cz

Děti Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů BESIP – Ministerstvo dopravy 4.2.1 Měsíční vývoj V oblasti uvedeného dílčího cíle bylo usmrceno 11 osob (stanovený předpoklad překročen) a 86 osob bylo těžce zraněno (stanovený předpoklad dodržen).

10


www.ibesip.cz


5. Následky dopravních nehod dětí v roce 2013 5.1 Podle kategorie V roce 2013 bylo (z pohledu kategorie usmrcené osoby) usmrceno dětí: -

3 chodci (všichni v obci) 2 spolujezdci (oba mimo obec) 3 cyklisté (z toho v obci 2)

5.1.1 Chodci V poměru 90% těžkých zranění a 97 % lehkých zranění bylo u dětí jako chodců evidováno v obci. 5.1.2 Spolujezdci U dětí jako spolujezdců připadá 83 % těžkých zranění mimo obec, a 51 % dětí je lehce zraněno v obci. 5.1.3 Cyklisté V poměru 80% těžkých zranění a 84 % lehkých zranění bylo u dětí jako cyklistů (včetně spolujezdců na kole) evidováno v obci. Detailní informace, týkající se dopravních nehod dětí, resp. jejich následků podle kategorie v roce 2013 jsou obsahem níže uvedené tabulky.

Řidiči

Cyklisté

Spolujezdci

Chodci

Následky dopravních nehod dětí v roce 2013 usmrceno těžce zraněno lehce zraněno bez zranění usmrceno těžce zraněno lehce zraněno bez zranění usmrceno těžce zraněno lehce zraněno bez zranění těžce zraněno lehce zraněno bez zranění

v obci mimo obec celkem počet podíl počet podíl 3 100% 0% 3 83 90% 9 10% 92 619 97% 19 3% 638 54 93% 4 7% 58 0% 2 100% 2 8 17% 38 83% 46 501 51% 485 49% 986 2 374 64% 1 317 36% 3 691 2 67% 1 33% 3 16 80% 4 20% 20 183 84% 36 16% 219 67 97% 2 3% 69 3 75% 1 25% 4 8 80% 2 20% 10 15 88% 2 12% 17 11


www.ibesip.cz


5.2 Podle příčiny Vlivem nesprávného způsobu jízdy došlo k usmrcení dětí jako: -

3 chodců 2 spolujezdců 2 cyklistů

Jedno dítě (cyklista) bylo usmrceno v důsledku nepřiměřené rychlosti.

Řidiči

Cyklisté

Spolujezdci

Chodci

usmrceno těžce zraněno lehce zraněno bez zranění usmrceno těžce zraněno lehce zraněno bez zranění usmrceno těžce zraněno lehce zraněno bez zranění těžce zraněno lehce zraněno bez zranění

4 28 3 18 317 671 1 4 22 6 4 2

1

24 190 12

2 26 137

7 262 949

1 4 1

11 79 24 3 2 2

3 10 82 19 2 19 368 1 673 2 4 110 36 1 3 13

vliv alkoholu

nesprávný způsob jízdy

nedání přednosti

nepřiměřená rychlost

Následky dopravních nehod dětí podle příčiny v roce 2013

nesprávné předjíždění

Detailní informace, týkající se příčiny dopravních nehod dětí, resp. jejich následků v roce 2013 jsou obsahem níže uvedené tabulky.

6 30

1

1

12


www.ibesip.cz


6. Srovnání počtu usmrcených dětí s Evropou Následující graf porovnává počet usmrcených osob na 1 milion obyvatel dle věku v jednotlivých zemích v roce 2011 a 2001 (pozn. rok 2012 chybělo v databázi IRTAD velmi mnoho údajů). Nejméně dětí na 1 milion obyvatel bylo usmrceno v roce 2011 ve Španělsku (0,1) a v Polsku (0,2). V průměru bylo v EU v dané věkové kategorii usmrceno 2,4 osob na 1 milion obyvatel. V České republice to bylo 1,3 (pozitivum). Z grafu je zřejmé srovnání jak v roce 2011, tak v roce 2001. V EU došlo v roce 2011 k poklesu počtu usmrcených dětí na 60 % usmrcených dětí v roce 2001, v České republice se jednalo o pokles na úroveň 36 % (výrazné pozitivum)!

* neúplná databáze IRTAD

13


www.ibesip.cz


Použité zdroje [1] ŘSDP PP ČR [2] IRTAD

14


www.ibesip.cz


Vytvořeno v Praze

Copyright © 2014 I Všechna práva vyhrazena Oddělení BESIP, Ministerstvo dopravy, nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1


www.ibesip.cz

15

Děti. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody dětí a jejich následky

Recommend Documents