Driehoek Noordzee 2013 Aan boord: Grote Pier
Bemanning: Peter, Marcel en Jan Vrijdag 14 juni
Om 22.40 ben ik aan boord. Na het jeugdzeilen door Simone en Daan. Weggebracht naar Den Helder waar de Grote Pier al een week ligt. Aan boord drinken we nog een kop thee en dan vertrekken Simone en Daan naar huis. Ik ga mijn kooi opmaken in de voor mij vertrouwde SB achter hut. Iedereen heeft natuurlijk de weerberichten bekeken en we vragen ons af of het verstandig is om zaterdag te vertrekken .
Zaterdag 15 juni 2013 We moeten relatief vroeg op want om 09.00 komt Angelique van den Broek. Zij is meteoroloog bij defensie en een collega van Peter. Ze zal ons de laatste weerberichten geven en dat later ook tijdens het palaver aan de overige deelnemers vertellen. Als Angelique er is komen de organisatoren van de driehoek Noordzee (Ed en Hestia) ook aan boord. Er volgt een half uurtje intensief overleg.
Er komt veel wind. Als je vertrekt kan je wel een mooi stuk zeilen echter wel onder heel slechte omstandigheden. De leiding van de Driehoek besluit zelf niet uit te varen. Natuurlijk moet iedere schipper dat zelf besluiten maar het is goed dat de leiding haar eigen besluit met de rest deelt. Om 10.00 uur palaver (een duur woord voor overleg met de bemanningen). Peter houdt als bestuurslid van de vereniging van kustzeilers nog een kort toespraakje. Angelique geeft haar uitleg. Na een korte discussie is het duidelijk we vertrekken niet op zaterdag. Loes is daar ook blij mee want die had me een whatsapp gestuurd met de vraag of ik de oplader van haar telefoon had meegenomen. Dat blijkt zo te zijn er nu heb ik nog tijd om hem terug te sturen. Na het palaver dus eerst maar weer koffie gedronken. Dan naar het dorp. Bij de DEKA markt blijken ze alles te hebben om een oplader naar huis te sturen ( enveloppen, postzegels) Ook nog een tandenborstel die ik vergeten was. Op de markt nog wat vis gekocht. S'avonds Nasi gegeten bij de marine jachtclub. Nog even met alle andere bemanningen de stand van zaken besproken. Uiteindelijk is niemand vertrokken. Op tijd naar bed in een erg stilliggende kooi.
Zondag 16 juni Wakker geworden met een gierende wind door de stagen. Eerst maar eens ontbijten met eieren met spek. Omdat we later vertrekken is een extra brood gewenst. Die heb ik op de fiets van de havenmeester gehaald. Om 13.00 kunnen dan eindelijk de trossen los. Met twee riffen in het grootzeil en alleen een kotterfok varen we de Texelstroom op. In het Molengat kan er al een puntje genua bij. Een half uur later de hele genua. De catamaranrace de ronde van Texel is ook een dag uitgesteld en wordt op zondag gevaren. Als we in het Molengat varen komen de eerste catamarans de bocht om en vliegen ons voorbij. Een spectaculair gezicht. Ik ga koken. ( bloemkool, varkenslapjes en aardappelen). Ik voel me een beetje katterig dus na het koken mag ik als eerste naar bed. Om 23.30 weer op. We varen dan al weer vol tuig.
Maandag 17 juni Om 01.30 Is de wind helemaal op. We rollen de voorzeilen op en starten de motor. Marcel is ondertussen ook wakker geworden. Met z'n tweeën varen is overdreven dus ik ga om 02.30 weer naar bed. Om 07.00 ben ik weer wakker. We motorsailen. Samen met Peter zet ik rond achten de genaker.
De motor kan weer uit. We genakeren een aantal uren en dan is de wind weer op. De snelheid zakt tot 3 knopen dus de motor gaat weer bij. We willen toch in Lerwick zijn voor de feestavond. De gehele dag gaat het zo door. Soms even zeilen maar de meeste tijd toch motorsailen. S'middags passeren we de Doggersbank. Er is wat meer leven rond ons. We zien de eerste stormvogels en zeekoeten. 0ok varen er een aantal vissersschepen. Marcel pakt zijn vaderdagkado's uit die hij van thuis heeft mee gekregen.
Een dag te laat maar we zijn ook een dag te laat vertrokken. Een spel (mens erger je niet, een tijdschrift, wat lekkers en een paar schone onderbroeken). Wat heb je verder nodig tijdens zo’n reis? Peter kookt s ‘avonds een bruine bonenschotel ( de stoelgang moet op pijl blijven ook bij weinig beweging) .
Dinsdag 18 juni Als ik wakker wordt (04.30) is de wind helemaal weg. Het eerste grote platform is vlak bij. De zon komt mooi op boven een gladde zee.
We motorsailen tot een uur of acht. Dan kan de genaker er weer bij. Na twee uur toch te weinig snelheid dus weer motorsailen. Om 12.00 uur kan de genaker er definitief bij. De snelheid loopt op tot 7 knopen. De middag wordt besteed aan lezen en klusjes doen. Ik naai de leren hoes om het stuurrad weer vast. Het stiksel is op een aantal plaatsen versleten. Helaas is niet al het naaigerei aan boord dus een stuk moet wachten tot na Lerwick. Peter naait de driehoekwimpel zodat die in Lerwick weer in de mast kan. We zijn alle drie wakker want al motorsailend kunnen er boerennachten worden gemaakt. Het avondeten bestaat uit nasi. Na het eten mag ik weer als eerste naar bed. Dat is het vaste ritme. Om 22.45 maakt Peter me wakker. Er zit een grote groep witsnuitdolfijnen om de boot. Ook zien we veel Jan van Genten. Blijkbaar zit er veel vis.
De dolfijnen voeren een mooie show op rond de boeg. Ik maak met mijn I-phone een aantal filmpjes. Rond 00.00 uur gaan Peter en Marcel naar bed. De zon is net onder en de maan staat al boven de horizon. Met de genaker op gaan we de nacht in.
Woensdag 19 juni 2013 Het wordt niet meer echt donker. Op de horizon en later ook dichtbij staan een aantal productieplatformen. Het zijn kleine verlichte dorpen midden op zee. Ze steken een eind boven het water uit. En dan te bedenken dat het hier ook nog 150 meter diep is.
Rond 02.30 de genaker er af. De wind is wat gedraaid en de stuurautomaat heeft er moeite mee. Het werken aan dek kan bijna zonder bij te lichten. Met de genua erop gaat het ook goed. Als ik wakker wordt staat de motor weer bij de wind is volledig weg. Zo komen we in ieder geval uitgerust in Lerwick aan. Ik ga maar weer lezen en de wacht houden. Ik ben al in mijn tweede boek bezig. De Ereader is een aanrader. Om 11.00 uur hoor ik voor het eerst Shetlander coastguard met een weerbericht. ZW 3 tot 4. Bij ons is het echter nog steeds niets.
Een grote Nederlandse hektrawler komt in zicht. Er zijn ook wat meer vogels. Het blijft weinig wind. In de middag kan de genaker weer bij en zeilen we rustig verder. Rond een uur of drie komt land in zicht. Dat land is dan nog 22 mijl weg. Het zicht is dus goed en het land is hoog . Er komen wat meer vogels. Niet echt veel. De meesten zijn denk ik nog aan het broeden. Een enkele puffin ( papagaaiduiker) laat zich zien. We varen de bressay sound in. Daar aan ligt Lerwick. Vlak voor de haven komt een bootje foto's van ons maken. ( er blijkt later een foto toegevoegd aan het profiel van de Grote Pier op Marine traffic.com) Als die net weg is lopen we met de genaker op uit het roer. Te veel wind. We halen hem direct weg want we zijn bij de haven. De route is simpel bij het kerkhof linksaf.
Als we aankomen ligt ongeveer de halve vloot er al. We meren langszij. Er zijn nu wel mooie drijvende steigers. We gaan nog even de stad in. Op het kerkhof dat je vanaf zee ziet liggen een aantal Nederlandse zeelieden begraven.
Rond enen ga ik naar bed. Je kan in de kuip dan nog gewoon lezen zonder licht. Donderdag 20 juni 2013 Na het opstaan eerst maar eens op vers brood uit. Waar is echter de supermarkt? Ik weet het niet meer. Acht jaar geleden was ik hier voor het laatst. Lerwick is niet zo overzichtelijk en in de hoofdstraat zit geen fatsoenlijke supermarkt. Gelukkig kom ik wat mensen tegen met plastic tasjes met boodschappen. Zij weten waar de supermarkt is. Voor Peter maar direct een Trifle gekocht. Zijn favoriete toetje. Aan boord uitgebreid ontbeten. Dan maar eens op zoek naar alle faciliteiten. In de bibliotheek is internet en vrij wifi. Handig om een weerkaartje op te halen. We gaan op zoek naar kadotjes maar er is weinig te vinden. Lerwick is niet een erg gezellige winkelstad. S’middags nog een stuk in de natuur gewandeld. Mooi en voor ons bijzonder. Op de kliffen vlak bij het dorp nestelen een paar Noorse stormvogels. Je kan ze van dichtbij bekijken. Er bloeit Engels gras en het uitzicht is natuurlijk ook prachtig.
Na vergeefs naar kadotjes te hebben gezocht wel een mooie wandeling gemaakt. S'avonds is er in het Lerwick museum een gezamenlijke maaltijd. Marcel gaat niet mee. Hij is erg verkouden en heeft last van zijn maag. In het museum Is er een korte toespraak van de burgemeester. Hij verteld dat Lerwick pas echt is gaan groeien toen de Hollandse haringvissers de stad aan gingen doen en er een levendige handel was. Uit de familie verhalen heb ik begrepen dat mijn opa en ooms daar ook aan mee gedaan hebben. We hebben ook wat tijd om het museum te bezoeken. Peter en ik krijgen een soort privé rondleiding. Als we wat extra aandacht hebben voor het verhaal rond de Shetland bus verteld de rondleidster dat daar meer over tentoongesteld is in het museum van Scalloway. Een mooie trip voor morgen. De maaltijd is prima. We zitten aan tafel met Elsa en Edgard. Vrienden van Peter. Ze varen niet met de driehoek Noordzee mee maar maken vanaf April een rondtocht rond Engeland. Ze hebben vier maanden de tijd. Dat is nog eens wat anders dan twee weken. Er is besloten om pas op zaterdag te vertrekken zodat we wat meer tijd hebben op Shetland eilanden.
Vrijdag 21 juni 2013 Zoals altijd ga ik s ‘ochtend even wat boodschappen doen voor het ontbijt. Op de terugweg even langs het busstation voor een timetable met bustijden. De collega's hebben vandaag een actiedag. Via de groepswhatsapp krijg ik er iets van mee. We gaan om 13.00 uur met de bus naar Scalloway. Het is een leuk busritje naar Scalloway. We moeten wel opletten dat we aan de goede kant van de weg staan. Het museum is klein maar wel leuk. Een aquarium met snotolfjes en inderdaad een redelijk stuk over de Shetlandbus.
De Shetlandbus is naam van een redelijk frequente verbindingen met kleine visserschepen tussen het bezette Noorwegen en de Shetland eilanden. Er werd vooral in de winter gevaren omdat het dan lang donker was . Het nadeel was dat het dan ook vaak slecht weer was. Na het museum bezoek Scalloway Castle bezocht. Dat is een ruïne maar het is toch nog wel een beetje te zien hoe het vroeger was. Als afsluiting van ons bezoek aan Scalloway een wandeling door het dorpje met natuurlijk wat foto's van het monument van de Shetlandbus.
Op de terugweg zet de bus ons keurig bij de winkel af zodat we boodschappen kunnen doen voor de volgende etappe.
Zaterdag 22 juni 2013 Er is weer het nodige gepuzzel over wat nu de beste tijd van vertrek is en wat de beste koers. De gribfiles ( met windverwachting) zijn weer binnengehaald. Het is niet echt gunstig. Er is een heel groot lagedrukgebied dat vrij stil blijft liggen op de Noordzee. Eerst ZO wind kracht 5. Later afnemend en weer later draaiend naar Noord. Dat laatste is gunstig maar komt eigenlijk te laat. We besluiten rond 11.00 te vertrekken en eerst en zuidelijke koers te gaan varen. Het waait pittig zodat we beginnen met twee riffen en een stagfok. De zee is hobbelig en verward. De deining komt van verschillende kanten. Ik naai met cde in Lerwick
gekochte naalden een stukje extra klittreband op mijn nieuwe zeilpak zodat die weer lekker om mijn vobenen vastgezet kan worden. Het valt niet mee om met windkracht 5 hoog aan de wind zeilend een draad door een naald te krijgen.
Na een paar uur kan het tweede rif er al uit. Koken is lastig dus vanavond blijft het bij erwtensoep uit blik. Ook lekker want het is aardig koud en het regent ook nog regelmatig. Na het eten naar bed
Zondag 23 juni 2013 S'nachts voor het eerst het thermoondergoed aan. Omdat we aan de wind varen sturen we met de hand dan kunnen we wat meer snelheid houden( en het kost minder stroom). De wind is al flink afgenomen we varen onder vol tuig. Tijdens mijn wacht een keer overstag en dat was het dan. Om 04.00 naar bed. Marcel neemt de wacht over. Als ik rond 10. 00 wakker wordt varen we op de motor er is te weinig wind. De zon komt wel door. Ik ga dan ook even lekker douchen. Op de AIS zien we dat er een groot zeilschip (de Statsraad Lehmkuhl) nadert. Een beetje de koers aan passen voor de mooie foto's.
Verder blijft het de hele dag op de motor varen. Veel tijd om te lezen. Ik heb al weer een boek uit. Het eten bestaat uit bloemkool met vissnitsel.
Maandag 24 juni 2013 De wind blijft weg. S'nachts varen we nog steeds op de motor De hele dag is het af en toe proberen te zeilen maar dan moeten we constateren dat er te weinig snelheid gemaakt kan worden en gaat de motor weer aan. Het is wel lekker weer dus we kunnen wel lekker in de zon zitten en natuurlijk veel lezen. Door de hoge deining slingert de boot wel erg. Ergens moet het dus wel waaien. Halverwege de middag komt de Noorse kust in Zicht. 22 mijl is die dan nog weg. Kom daar in Nederland maar eens om. Ik repareer het leer om het stuurwiel verder met behulp van de in Lerwick gekochte naalden. Een heel gepriegel op een slingerend schip.
Na het avondeten hebben we al telefoonsignaal en kan ik naar huis bellen. De voorbereidingen voor de vakantie zijn bezig. Wout gaat met school een paar dagen naar Vlieland. Ik ga weer na het eten naar bed.
Dinsdag 25 juni 2013 Als ik op wacht kom varen we de trafficlane over. Grote schepen varen snel om ons heen. We schieten nu op. Om 02.30 varen we langs de eerste boei van de aanloop van Farsund. Hoewel het niet helemaal donker is moet er wel op de verlichting genavigeerd worden. Ik ga ouderwets op de sectorenlichten tussen de rotsen door. Dat kan in Nederland niet. We hebben geen rotsen en nauwelijks sectorlichten. Marcel en Peter komen ook uit bed. Ze willen de aanloop tussen al die rotsen door niet missen. Het is weer prachtig.
(p.s de aanloop naar Farsund met de maan) Vlak voor de haven zet ik de stuurautomaat uit en wil op de hand gaan sturen. Ik ben echter vergeten het stuurwiel vast te zetten zodat we bijna en compleet rondje maken. Gelukkig is er daar ruimte genoeg.
Om 04.00 Liggen we voor de kant. Even wat drinken en dan nog een paar uur slapen. Als ik wakker wordt ga ik boodschappen doen bij de supermarkt. Heel wat dichter bij dan in Lerwick. Ongeveer naast de boot. Na het ontbijt douchen en opruimen . Het dorp in op zoek naar cadeautjes. Die vinden we. Ik gebruik voor het eerst mijn creditcard. Dat werkt. Mooi om te weten voordat we op vakantie naar Italië gaan In de bibliotheek bekijken we internet en lezen we onze mail. Ik bel met Simone en stuur een concept voor een mail naar school. Daarna nog een uitgebreide wandeling met natuurlijk een ijsje. Het is een prachtige omgeving met prachtig weer. Als we weer terug komen ontstaat er een spontane borrel op de steiger. Iedereen neemt wat mee. Het is gezellig. We moeten ons nog haasten om op tijd in het botel te zijn voor de gezamenlijke avondmaaltijd. De maaltijd is prima en gezellig rond 23.30 zijn we terug aan boord. Tijd te gaan slapen.
Woensdag 26 juni 2013 Om 08.00 uur op. Boodschappen doen voor de laatste etappe. Watertanken en dan palaver. De weervoorspelling wordt doorgenomen. NW veel. Wel de goede richting. Nog even langs de bibliotheek voor de laatste gripfiles en de laatste berichten (de bib heeft prima wifi). Om 12.00 uur vertrekken we. Kwamen we in het donker binnen nu met mooi daglicht er weer uit.
Farsund ligt achter wat kleine rotseilanden. Het is een prachtig gezicht.
We beginnen met de genua maar die blijkt al snel te groot. Alleen op de stagfok halen we ook ruim 6 knopen. Er staat dan ook windkracht 7. Gelukkig uit het NW-sten dus schuin van achter. De golven bouwen snel op en worden steeds hoger. Ik probeer wat foto 's en filmpjes van de grote golven te maken maar of dat lukt?
Het leven aan boord wordt wel beperkt door het geschommel daarom s'avonds maar een eenpans gerecht (bruine bonenschotel ). We liggen veel in bed . Hoewel slapen soms wat onrustig is kom je met 12 uur per dag in je bed wel aan je rust toe. Ik heb alweer een boek uit ( Lisa van Karel Glastra van loon) Donderdag 27 juni 2013 Een grauwe dag met veel wind. De boot loopt prima onder alleen de stagfok. Het regent en het water spat nogal dus we brengen veel tijd onder de kap door. Vandaag gaat het log van de Grote Pier over de 20.000 mijl een heuglijk feit dat natuurlijk vastgelegd moet worden.
20.000 mijl in tien jaar betekent dat de boot best veel vaart. Van die 20.000 mijl heb ik meer dan 25% mee gezeild. Vandaag een dag die gewoon voorbij gaat. Buiten is het grauw en het blijft stevig waaien. Wel weer veel kunnen lezen. Mijn boek over de Shetland bus is nu ook uit. Marcel maakt onder moeilijke omstandigheden zuurkool stamppot met karbonade. S'avonds moeten we stroom draaien. De stuurautomaat gebruikt nogal wat. De kachel gaat aan om wat vocht kwijt te raken. Van vissen komt deze reis niets. Gelukkig is de voorraad kast voldoende gevuld.
Vrijdag 28 juni 2013 Als het stroomdraaien klaar is blijkt de wind vermindert te zijn tot kracht 6. We maken te weinig snelheid alleen op de stagfok. Ik probeer nog wat het oplevert om de genua er gedeeltelijk bij te zetten maar dat loopt niet lekker. Marcel komt uit bed en samen zetten we het grootzeil met derde rif . Dat loopt beter. We zitten ondertussen alweer op het Nederlandse deel van de Noordzee. Er staan weer veel productieplatformen in zee. We gaan er netjes tussendoor. De wind blijft behoorlijk doorstaan. We proberen nog wat hoogte te pakken omdat verwacht wordt dat de wind naar her zuidwesten gaat draaien. Dat gebeurt ook. We hebben dan echter genoeg hoogte om H v Holland te halen. Helaas moeten we wat hoogte afgeven omdat we een verkeersscheidingsstel niet schuin over mogen steken. Peter maakt nasi. Dat smaakt weer prima. De zeegang is behoorlijk afgenomen. Na het verkeersscheidingsstel halen we H v Holland net niet.
Jammer dat we recht over meten steken. We hebben in het hele verkeersscheidingsstelsel geen schip gezien. Even gaat de motor bij die er toch bij moet als we de waterweg op gaan.
Zaterdag 29 juni Om 01.00 varen we de waterweg op. Het is druk maar door de goede coördinatie is dat geen probleem. Ik vind het toch altijd weer leuk om dit stuk te varen. Er is veel te zien. Je kennis van navigatieverlichting en de verlichting van schepen kan je weer helemaal ophalen. De bruggen bij de Botlek draaien snel. Dat gaat prima . De oude Maas is ook nog vrij druk met binnenvaart Rond 08.00 zijn we in de haven. We besluiten niet te gaan slapen. Dat hebben we onderweg genoeg gedaan. We ontbijten en ruimen dan de boot en onze spullen verder op. Gina komt aan boord om weer een beetje bezit te nemen van haar boot. We drinken gezellig koffie. Dat schiet er bij een wilde zee altijd bij in omdat koffie zetten met een los filter dan lastig is. Om 11.30 wordt ik naar de trein gebracht en reis naar huis. In Heerenveen staan Simone, Daan en Loes me op te wachten. Het was weer een heerlijke reis en natuurlijk is het ook weer prima om thuis te zijn.
