DRAFT PROPOSAL Program Judul Manager Produser Eksekutif Produser Asisten Produser Reporter Cameramen Editor
1
PANDUAN PENYUSUNAN PROPOSAL HIPOTESA DAN INTERPRETASI
2
: RUPA INDONESIA : Berpacu dalam Kecepatan : Ade S. Pepe : Herwin Krisbianto : Bambang Mulyono, Tania Nataya : Ambara Muji Prakosa, M. Rizal : Geraldus Aldinuary : Arfiansyah, Zaenal, Supriadi : Tri Fajar Setianto
Filosofi : Anak muda selalu penuh gairah serta hasrat dalam melakukan sesuatu di luar batas normal. Eksplorasi : Kehidupan balapan liar sepeda motor di kota kecil Tasikmalaya. Struktur : Film dokumenter dengan durasi 40 menit yang terbagi menjadi 4 Segmen. Sudut Pandang: sudut pandang orang ketiga. (pengamat/filmmaker) Gaya : Pendekatan feature documentary, dan narasi sebagai pendukung film (jembatan antar cerita dan tutur cerita). Konflik Utama: Para pembalap bersama gaya hidupnya dengan pandangan orang awam terhadap mereka Pesan ke pemirsa : Saya berharap setelah menyaksikan tayangan ini, pemirsa dapat memahami bahwa tidak hanya stigma negatif yang melekat di kalangan para pembalap liar semata.
SASARAN DAN LATAR BELAKANG
Subjek Latar Belakang
: Pembalap – Mekanik – Arena Balap :
Sejak dahulu motor bernilai guna sebagai alat transportasi dalam membantu manusia untuk bermobilitas, memindahkan posisi manusia dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Seiring berkembangnya zaman, sepeda motor memiliki nilai lebih dengan tidak hanya sekedar alat untuk transportasi saja. Bahkan di dalam filosofi Jawa sendiri pun, lambang keberhasilan pria itu ada lima, dan turangga atau kuda menjadi salah satu bagiannya. Representasi kuda saat ini adalah sepeda motor ataupun mobil. Sepeda motor memiliki sejarah yang sangat panjang di Indonesia. Sepeda motor bahkan sudah hadir sejak negara ini masih berada di bawah pendudukan Belanda dan masih bernama Hindia Belanda. Data yang ada menyebutkan, sepeda motor hadir di Indonesia sejak tahun 1893. Sepeda motor saat ini sudah menjadi bagian dari status & simbol, gaya hidup, sarana kerja, serta sarana untuk menyalurkan ketidakpuasan terhadap mesin ataupun bagian yang lainnya. Rasa tak pernah puas dan ingin lebih, selalu menghinggapi anak – anak muda di negeri ini. Proses aktualisasi diripun mereka limpahkan di pacuan balap, sepeda motor terutamanya. Bertindak sebagai joki, 102
maupun mekanik mereka lakukan demi sebuah hasrat yang tersalurkan. Bagi mereka inilah kebebasan berekspresi, dibalik kejenuhan rutinitas sehari- hari. Memiliki perhitungan tepat, kecepatan, kelincahan, dan ketangkasan di jalan menjadi kebanggaan tersendiri bagi , para pelaku balap. Namun, sering kali dunia balap dikaitkan dengan sesuatu hal yang negatif, bahkan banyak orang yang hanya memandang sebelah mata kepada mereka yang suka berpacu dengan motornya. Wanita, pelanggaran hukum berlalu-lintas, perjudian serta alkohol, dan penyalahgunaan narkotika menjadi stigma salah yang selama ini melekat dan terjadi pada anak anak pecinta laju balap. Akan tetapi ada pula yang berhasil keluar dari jebakan diatas, dengan terjun ke dalam dunia professional. Selain resiko kehilangan nyawa ketika balapan, dunia balap juga membutuhkan sosok pengemudi yang bermental baja dan berdisiplin tinggi. Selain mengandalkan mesin yang sudah diperbaharui (modifikasi), kemampuan, dan tekhnik dari sang pembalap yang dapat menentukan hasil akhir di lintasan balap motor. Kemampuan tersebut meliputi tiga hal, yakni kemampuan mengendalikan motor balapnya, kemampuan mengendalikan emosi saat melaju di arena balap, serta ketangguhan mental dan fisik yang diperlukan. Pengendara motor, khususnya para pembalap pasti memiliki ciri khas dalam memacu motornya. Seorang pembalap biasanya akan menggunakan insting dan kecerdasan yang mereka miliki untuk mendapatkan hasil maksimal. Selain itu, pembalap tentu harus mengenal lebih dalam akan karakter mesinnya, karena tipe dan karakter mesin masing – masing motor berbeda – beda. Bahkan ada istilah yang mengatakan bahwa mesin motor adalah sebagian dari dirinya, dan arena balap menjadi ajang pembuktiannya. Sesungguhnya mereka hanya ingin meneriakan suara, bahwa sejatinya mereka adalah anak-anak muda bangsa kita yang hebat. Mereka melewati garis batas fisika dalam mengubah mesin motor pacuannya walau dengan sumber yang terbatas, melewati batas ketakutan serta adrenalin saat melaju kencang bersama motornya, dan menjalani pertaruhan dalam hidupnya, yakni entah cacat atau berakhir dengan kematian. 3
TOKOH
4
Tokoh Utama: - Mekanik motor balap - Joki Balapan Liar Tokoh Pembantu : - Pembalap liar dan suasana balapan - Perempuan muda - Pembantu mekanik SEKUEN AKSI a. Kegiatan atau kejadian : Lintasan balapan liar sepeda motor Bengkel sepeda motor balap Mekanik sepeda motor balap Latihan menguji motor Transaksi perjudian di dunia balap Sekolah balap Tasikmalaya 103
5
b. Pembentuk kejadian : Penokohan karakter utama dengan lokasi Kronologi balapan sepeda motor liar MOTIVASI PEMBUATAN FILM
6
Sampai saat ini, banyak stigma negatif yang berkembang di kehidupan komunitas balap sepeda motor liar. Mereka sudah dicap oleh publik sebagai pengganggu masyarakat, padahal ada hal-hal luar biasa dibalik dunia balap liar sepeda motor, yang tidak semua awam tahu akan hal tersebut. KEPENTINGAN SOSIAL
7
Film memperlihatkan kejadian di era saat ini, bahwa kemampuan anak bangsa khususnya dalam bidang balap sepeda motor tidak dapat dipandang sebelah mata. TREATMENT & STORYLINE VIDEO Teaser Clip
IDEA/ AUDIO Teaser Clip Gambar atau soundbite yang menarik tentang episode secara menyeluruh
OBB Rupa Indonesia
OBB Rupa Indonesia
Suasana malam (wide shot – sliding) (nuansa dark/ gelap-pekat)
Natsound: suara angin berhembus
Sequence: Motor – motor lewati lampu-lampu jalanan Transisi: camera tilt down to motor balap Sequence: Suasana Balapan liar akan berlangsung Wide Shot: suasana balap CU: Tangan joki di stang MS : Pemberi aba-aba & Pembalap CU: Knalpot motor mengeluarkan asap MCU: Pemberi aba-aba memulai balapan CU : Wajah pembalap MS : Pembalap pertama & pembalap kedua CU: Roda motor yang bergerak MS: Para pembalap melaju CU: Jejak ban motor yang tertinggal di aspal jalanan WS: Outframe kedua motor CU: Penonton balapan liar
Natsound: Raungan suara motor-motor
Natsound:Pemberi aba – aba memulai balapan
Natsound : Teriakan dukungan penonton bagi pembalap
Transisi: Camera tilt up to lampu jalanan Sequence: Suasana Balapan liar berlangsung 104
Wide shot : Pembalap dari samping GO Pro: POV Wajah pembalap, POV jalanan depan, POV angle ekstrim (choose: knalpot/ ban motor) Sequence: Pembalap masuki garis akhir pada lintasan balap CU : batas penanda finish balapan Sequence: Seremonial pembalap yang menang Wide Shot: Pembalap dengan timnya MCU: Pembalap yang menang Visual generik: berlangsung
Suasana
setelah
Natsound: menjelaskan tentang keriaan dan kegembiraan pemenang balap bersama grupnya
Personalisasi pembalap (pemenang balap) balapan Narasi: tentang pemenang balap
Sequence: Bandar taruhan/ mekanik bengkel Chit-chat mekanik dengan pembalap/ pihak yang pemenang balap mendapatkan “hadiah”nya. kalah CU : Pemberian uang taruhan kepada pemenang Natsound: menjelaskan tentang adanya perjudian dibalik balapan liar Personalisasi singkat tentang mekanik Transisi Visual generik: Tasikmalaya dan kehidupan Narasi: menjelaskan tentang informasi-informasi malam para pembalap liar mengenai dunia balap liar sepeda motor di Tasikmalaya Soundbite Pembalap Liar: Motivasi mengikuti balap liar dan bumbu lain dalam dunia balapan liar sepeda motor (seperti wanita dan minuman keras/ narkoba) Natsound: menceritakan tentang suasana balapan motor liar Soundbite Mekanik bengkel : Motivasi ikut balap liar dan peran joki dalam memenangkan balapan Transisi: camera tilt down to perempuan muda Narasi: Adanya perempuan muda (cabe-cabean) Sequence: Perempuan muda dalam dunia balap dalam dunia balap motor liar liar sepeda motor Soundbite Perempuan Muda: Motif terlibat di dalam dunia malam, khususnya balapan liar sepeda motor Transisi: Cut to Masjid
Natsound : Adzan Subuh
Sequence: anak – anak motor meninggalkan area balapan 105
Transisi: Matahari terbit Visual Generik: Kehidupan masyarakat di Tasikmalaya, khususnya anak-anak muda yang berada di bengkel motor
Narasi: menceritakan tentang jumlah usia produktif penduduk di sebuah kota kecil, yakni Tasikmalaya serta dunia otomotifnya, khususnya di perbengkelan sepeda motor
Sequence: Tokoh utama (pembalap liar) mengeluarkan motor dari dalam rumahnya dan pergi menuju bengkel CU : Motor pembalap dinyalakan Narasi: menceritakan dibalik sebuah motor yang cepat, terdapat tangan seorang ahli didalamnya Transisi: camera cut to aktifitas di bengkel CU : Motor bengkel dinyalakan Natsound: Menjelaskan tentang suasana dan aktifitas di bengkel Sequence: mekanik sedang melakukan aktiftas Wide Shot aktifitas di bengkel Narasi: bercerita tentang latar belakang sebuah CU: Mesin motor yang sedang dikerjakan bengkel yang memiliki reputasi tinggi di mekanik Tasikmalaya. Dari bengkel ini lahir motor-motor cepat yang digunakan untuk balapan Natsound: menjelaskan tentang spareparts motor yang belum datang
pemesanan
Soundbite mekanik: Adanya roda perputaran uang di dalam dunia perbengkelan. Asal ada uang, apapun bisa didapatkan untuk memodifikasi motor Transisi: camera tilt down to motor pembalap baru sampai di bengkel Sequence: Pembalap mekaniknya Sequence: pembalap
Mekanik
bertemu
memperbaiki
Natsound: Interaksi pembalap dengan mekanik dengan serta keluhan terhadap motornya
motor Soundbite mekanik bengkel: Bagian mesin dan teknologiyang digunakan dalam mengubah daya sepeda motor menjadi lebih cepat dari kondisi normal
Transisi Narasi: Bertutur tentang kemahiran seorang Sequence: Pembalap mencoba motor hasil manusia yang mampu menembus hukum fisika kemahiran mekanik dalam modifikasi mesin motor balap CU: Tangan pembalap menyetel karbu motornya MCU: Pembalap dengan motornya Sequence: mekanik
Pembalap
berinteraksi
dengan Natsound: Interaksi pembalap dengan mekaniknya tentang pengaturan mesin motornya
Transisi: camera cut to bengkel 106
Sequence: tantangan bengkel lain untuk beradu Natsound: menjelaskan tentang awal mula balap mengadu motor balap terhadap sesama bengkel Narasi: bertutur tentang gengsi sebuah bengkel motor balap, ketika ada sebuah tantangan padanya. Pengecekan kondisi motor bersama mesin wajib Sequence: pembalap dan mekanik melakukan dilakukan persiapan untuk balapan Sequence: pembalap latihan bersama motornya Soundbite mekanik: Arti prestise dunia balap dari sudut pandang mekanik dan kunci sukses menang balap (mesin dan joki yang baik) Soundbite pembalap: Adanya harga diri dari sudut pandang joki motor balap, tentang arti dari balap. Transisi
Soundbite mekanik: Unsur mistik dalam dunia balap. Penggunaan Sequence: Para pembalap berkumpul di arena dukun biasanya digunakan demi tujuan tertentu balap Sequence: Balapan motor liar (drag race/ group) CU: Wajah pembalap GO Pro: POV mengarah ke pembalap, POV Narasi: menceritakan tentang adrenalin seorang mengarah ke jalan pembalap saat melaju di kecepatan tinggi. Pembalap menembus batas manusia normal, dengan mengenyampingkan rasa takut (jika real-time nanti benar terjadi) (Sequence: pengerebekan aparat kepolisian di lokasi balap liar) Transisi
Sequence: Sekolah Tasikmalaya
balap
yang
ada
Narasi: Meskipun sebuah kota kecil, dunia otomotif Tasikmalaya, khususnya balap sepeda motor selalu menyumbangkan pembalap ke jenjang nasional. Ada roda re-generasi yang bergerak di didalamnya.
Sequence:Aktifitas pembelajaran di sekolah balap Natsound: Suasana di dalam sekolah balap Soundbite Pembalap: Dampak adanya sekolah balap bagi bagi dunia balap liar 107
Transisi Visual generik: Anak muda dengan motornya, serta dunia balap yang ada didalamnya Narasi: Dunia balap liar sepeda motor dan kehidupannya, serta adanya pilihan di ujung jalannya. Prestasi atau bunuh diri CU: Aktifitas menyalakan sepeda motor balap
ROLLING TITLE Selesai.
NASKAH PROGRAM JUDUL MANAGER PRODUSER PELAKSANA PRODUSER ASST.PRODUSER REPORTER CAMERAMEN PENULIS NASKAH NARATOR EDITOR VIDEO Teaser Clip OBB Rupa Indonesia
: RUPA INDONESIA : PACU 150CC : ADE S. PEPE : HERWIN KRISBIANTO : BAMBANG MULYONO, TANIA NATAYA : AMBARA MUJI PRAKOSA, M. RIZAL : GERALDUS ALDINUARY : MARWAN : GERALDUS ALDINUARY : ABDUL MUIS : TRI FAJAR SETIANTO AUDIO Teaser Clip OBB Rupa Indonesia
Sequence: Sany dan Oliv balapan. Sequence: Oliv terjatuh dari motor MCU: Kondisi motor yang terjatuh.
ROLL Natsound suara motor pada malam hari. ROLL Natsound terikan Oliv yang terjatuh.
-Fade to black Opening title Penulis naskah: Geraldus Aldinuary Juru kamera: Marwan Pembaca narasi: Abdul Muis Penyunting gambar: Tri Fajar Produser pelaksana: Herwin Krisbianto Produser: bambang Mulyono – Tania Nataya 108
Fade to black [CU] Knalpot bergetar
Fade to black PACU 150 CC Atmo - dominan ROLL Backsound: Musik Kontemporer Sunda
Sani nge-test motor mio
ANDIMI DEWI SANI// UMURNYA TUJUH BELAS TAHUN// SAAT INI DDIA DUDUK DI BANGKU KELAS 2 SEKOLAH MENENGAH ATAS//
Sani natsound / atmo Sani dengan teman-temannya 4 TAHUN LALU DIA BERKENALAN DENGAN DUNIA BALAP MOTOR/ KETIKA MASIH DUDUK DI KELAS 2 SEKOLAH MENENGAH PERTAMA// SEKARANG/ DUNIA BALAP ADALAH KESEHARIANNYA// SOUNDBITE ANDIMI DEWI SANI (17)// PEREMPUAN PEMBALAP CARD 09; KLMN0016.mov 00:03:24-00:03:40 & 00:03:53 00:04:25
SOUNDBITE ANDIMI DEWI SANI (17)// PEREMPUAN PEMBALAP CARD 09; KLMN0016.mov 00:03:24-00:03:40 & 00:03:53 - 00:04:25 “Asik, menantang, tantangannya sama polisi. Asik banyak temanteman kan sering ngumpul disini. Biasa aja, gak ada rasa takut..Apa yang dilakukan oleh cowo, kata siapa gak bisa dilakukan oleh perempuan. Mainan perempuan tapi gak bisa dimainin sama laki-laki.” DALAM 10 TAHUN TERAKHIR INI/ DUNIA BALAP DI INDONESIA TAK LAGI DIDOMINASI KAUM LAKI-LAKI// ALEXANDRA ASMASOEBRATA/ TAHUN 2006 MENANDAI KEHADIRAN PEREMPUAN DALAM DUNIA BALAP/ SEBAGAI PEMBALAP// SEJAK ITU MUNCUL BANYAK PEREMPUAN PEMBALAP DI KELAS BALAP MOBIL MAUPUN BALAP MOTOR// NATSOUND / ATMO
ROLL Balap Sani dengan Linda SORE INI/ SANI BERSAMA TEMAN-TEMAN SATU BENGKELNYA BERLATIH BERSAMA// BUKAN DI SIRKUIT BALAP/ MELAINKAN DI JALAN UMUM// NATSOUND / ATMO 109
Sequence: Linda di atas motor
LINDA LIDYANINGSIH/ PEREMPUAN BERUSIA DUA PULUH TAHUN INI/ JUGA MENYUKAI BALAP// NATSOUND SUARA NINJA MERAUNG SORE INI/ DIA AKAN BERADU CEPAT DENGAN SANI// WALAU HANYA LATIHAN SAJA/ KEDUA PEREMPUAN PEMBALAP INI/ TETAP SERIUS//
SEQUENCE LINDA DAN SANI BALAPAN
NATSOUND LINDA DAN SANI BALAPAN
SOUNDBITE LINDA LIDYANINGSIH (20) // PEREMPUAN PEMBALAP CARD 09 - KLMN0020.mov ; 00:01:34-00:01:55; dan 00:03:16 – 00:03:35
SOUNDBITE LINDA LIDYANINGSIH (20) // PEREMPUAN PEMBALAP CARD 09 - KLMN0020.mov ; 00:01:34-00:01:55; dan 00:03:16 – 00:03:35 “Seneng aja hepi, buang kesel juga bisa. Soalnya kan sekarang kan banyak anak muda yang lagi demen dunia racing. Seneng, banyak kawan gitu, memperluas pertemanan juga. Kalau menurut aku kan cowo dan cewe hobinya beda – beda, cuma tergantung cewenya gitu. Ada yang seneng ekstrim juga, ada yang lembut gitu kan. Seneng mainin Barbie kali ya..Kalau aku sih seneng yang ekstrim-ekstrim yang lebih menantang.”
Sequence: Sani dengan Motor Matic
LINDA DAN SANI ADALAH JOKI// ISTILAH YANG DIGUNAKAN UNTUK SEORANG PEMBALAP// PARA JOKI INI TIDAK MEMILIKI MOTOR BALAP SENDIRI// MEREKA HANYA MEMBALAP// MOTOR YANG DIGUNAKAN/ BIASANYA MILIK BENGKEL/ ATAU TEMAN SEBENGKEL// TRANSISI TO BENGKEL
Sequence: Suasana bengkel Natsound:Aktivitas perbengkelan.
Sequence: Ade di bengkel
Roll chit-chat Nde dengan Jajang tentang motor yang sedang diperbaiki.
SOUNDBITE ADE
ADE ABDURACHMAN// DUA PULUH TAHUN YANG LALU/ MULAI BELAJAR MENJADI MEKANIK SEPEDA MOTOR/ DI BENGKEL PAMANNYA// SAAT INI/ ADE SUDAH MANDIRI/ DENGAN MEMILIKI BENGKEL SENDIRI// 110
ABDURACHMAN(34) //MEKANIK CARD 03-KLMN0038 SOUNDBITE ADE ABDURACHMAN (34) // MEKANIK CARD 03-KLMN0038 “Pertama kali ya ? tahun 1996 kalo nggak salah , sebelum moneter tuh eh lagi moneter ya. Dulu belajar sama paman ,sama paman. Enggaklah, nggak sekolah ,ya belajar aja, sama pernah ikut – ikut aja dulu , pernah ikut – ikut sama temen. Dulu sampai ke Pontianak terus ke Bogor yah eh ke Bekasi, ke Bogor , ke Bandung juga pernah terus ya disinilah dirumah. Pernah tapi nggak lama Jakarta, nggak tahan. Ya yang ngajarin dulu tu ada , ada orang Pontianak pak Ahok namanya, dia emang bos hebat memang dia yang ngajarinlah ngajarin semua gimana gitu.” Sequence: Bengkel ND Junior Wide: Bengkel dengan Warung nasi TAHUN 2005 (DUA RIBU LIMA)/ DIA MENDIRIKAN BENGKEL// YANG BERNAMA TRT (TE-ER-TE)/ ATAU TANABE RACING TEAM// TANABE ADALAH SINGKATAN DARI MINYAK TANAH / NASI / DAN BENGKEL// TIGA HAL YANG MEMBENTUK KATA TANABE/ DIAMBIL DARI LINGKUNGAN BENGKEL// DI SEBELAH BENGKEL BARU INI/ SUDAH ADA WARUNG MAKAN/ PANGKALAN MINYAK TANAH/ DAN BENGKEL TAMBAL BAN// KETIGA BISNIS INI MILIK MERTUA ADE// Sequence: Ade di bengkel BENGKEL TAMBAL BAN ITULAH/ YANG MENJADI CIKAL BAKAL BENGKEL TRT//
Natsound Ade
TIGA TAHUN SETELAH BERDIRINYA/ TRT BERGANTI NAMA MENJADI ND JUNIOR// KATA ND DIAMBIL DARI NAMA PANGGILAN ADE/ YAKNI N’DE (ENDEK)// SEDANGKAN KATA JUNIOR BERASAL DARI ANAK PERTAMA ADE YANG LAHIR PADA TAHUN 2008// NATSOUND: AKTIVITAS ADE DI BENGKEL
PADA AWAL BERDIRINYA/ BENGKEL INI SEPERTI BENGKEL KEBANYAKAN// HANYA MENYEDIAKAN JASA PERBAIKAN MOTOR// KARENA KEAHLIAN DAN KREATIFITASNYALAH/ ADE MULAI MENGUTAK-ATIK MOTOR JALANAN MENJADI MOTOR BALAP//
SOUNDBITE ADE ABDURACHMAN (34) //
SATU KEAHLIAN ADE YANG JARANG DIMILIKI MEKANIK BALAP LAIN/ YAITU MENAIKKAN KAPASITAS MESIN//
111
MEKANIK Tentang menaikan cc pada motor KLMNOO39.mov
--Sambung ke-SOUNDBITE ADE ABDURACHMAN(34) // MEKANIK KLMN022.mov
SOUNDBITE ADE ABDURACHMAN (34) // MEKANIK Tentang menaikan cc pada motor KLMNOO39.mov “..kalo naik cc pertama dari piston , piston kan berapa diameter nya berapa. Pertama dari langkahnya dulu , langkahnya berapa nanti di kali sama diameter “seher” mau ukuran berapa , nanti kan ketahuan cc nya berapa. Itu tergantung bahan bakar juga. Nanti ketauan kan waktu pas lagi hitung cc , nanti kan bisa di buret , di ukur pake buret. Kita ngukurnya pake buret , alat ini nih cc-an. Seperti ini nih , ini kan ketauan kan ada cc nya kan nanti di masukin ke lobang busi.” --Sambung ke-SOUNDBITE ADE ABDURACHMAN (34) // MEKANIK KLMN022.mov “..barusan habis ngitung CC dulu , udah CC baru ke kompresi. Ada rumusnya ya. Patokannya gini aja udah ada dari sono nya ya , pertama mau ngitung CC dulu yah CC dulu kan ada rumusnya tuh 3,14 yah ini udah rumus dari sananya nggak tau gimakalah dikali diameter seher misalnya seher operasi berapa ya gedenya ya 5,5 tapi dua kali , dikali 5,5 juga kali langkahnya , langkahnya 5,4 kan kalo Yamaha 5,4 dibagi 4000 ini CC 12,8 jadi dibuletin aja 130 CC nya.”
Sequence: CC motor dinaikan
NATSOUND MENGHITUNG DENGAN JANGKA SORONG DIGITAL Sequence: Ade sedang menggarap motor grass track
NATSOUND: ADE BERAKTIFITAS DI BENGKEL
KETIKA KAPASITAS MESIN DINAIKKAN/ MAKA TENAGA YANG DIHASILKANPUN NAIK// KETIKA TENAGA NAIK/ MAKA MOTOR BISA MELAJU LEBIH CEPAT// BEGITULAH LOGIKA SEDERHANANYA// TETAPI PROSES MENAIKKAN KAPASITAS MESIN/ BUKANLAH HAL SEDERHANA// NATSOUND MENGHITUNG DENGAN JANGKA SORONG DIGITAL// TAPI TIDAK SEMUA MOTOR HARUS DINAIKKAN KAPASITAS MESINNYA// SEPERTI SEPEDA MOTOR TIPE GRASS TRACK/ ATAU CROSS/ YANG SEDANG DIKERJAKAN ADE INI// MOTOR INI HANYA MENGUBAH GIGI RASIO/ PENGAPIAN/ SISTEM BAHAN BAKAR/ KOPLING DAN RUANG PENGAPIAN// NATSOUND: ADE BERAKTIFITAS DI BENGKEL
Sequence : Jajang bantu Ade di bengkel
DALAM KESEHARIANNYA DI BENGKEL/ ADE DIBANTU 112
JAJANG RAJIB// NATSOUND: JAJANG BERAKTIFITAS NATSOUND: JAJANG BERAKTIFITAS
SOUNDBITE ADE ABDURACHMAN (34) // MEKANIK Tentang Jajang CARD 03; KLMN0041
Sambung ke KLMN0042
Sequence: Aktivitas Jajang di dalam bengkel
USIANYA MASIH MUDA/ MASIH BERSEKOLAH DI SMK (ES EM KA) SURYALAYA/ JURUSAN TEKNIK MESIN OTOMOTIF// KABUPATEN TASIKMALAYA// SOUNDBITE ADE ABDURACHMAN (34) // MEKANIK Tentang Jajang CARD 03; KLMN0041 “Sama jajang , sama itu keponakan. Biasanya sekolah dia. Iya , dia dari kelas 3 smp kalo nggak salah , iya kelas 3 smp ikut disini. Ya alhamdullilah lah ya buat jajang lumayan juga orang nya ya tekun lah gitu. Jajang lumayan , udah bisa dilepas juga kalo masang mesin udah bisa dilepas.” Sambung ke KLMN0042 “Jajang tugasnya udah nggak dibilang lagi udah tau kalo kerjaan ini pasti udah taulah kerjanya gimana gitu paling ya juga bersih – bersih apa pasang mesin kalau saya suruh pasang mesin ini pasang ,gituaja.” SEUSAI SEKOLAH/ JAJANG LANGSUNG MENUJU BENGKEL ND JUNIOR YANG TERLETAK DI DESA PAGERAGEUNG WETAN/ KABUPATEN TASIKMALAYA// ILMU YANG DIDAPATKANNYA DI BANGKU SEKOLAH LANGSUNG DIA TERAPKAN// DAN ILMUNYA SEMAKIN LENGKAP/ KETIKA DIA BERPROSES BERSAMA ADE// NATSOUND BENGKEL
Sequence : Motor matic milik Jajang
Roll natsound Ade dengan Jajang tentang aktivitas di bengkel
DI BENGKEL INILAH/ MOTOR MATIC PEMBERIAN ORANGTUANYA/ BERUBAH MENJADI MOTOR BALAP// SEPEDA MOTOR OTOMATIS/ YANG TIDAK MENGGUNAKAN OPERAN GIGI MANUAL/ DAN HANYA CUKUP DENGAN SATU AKSELERASI// KAPASITAS MESIN 100 CC/ DINAIKKAN MENJADI 150 CC// HAL INILAH YANG MEMBUAT MOTORNYA MELAJU CEPAT// Roll natsound Ade dengan Jajang tentang aktivitas di bengkel.
113
MOTOR BALAP JAJANG INILAH YANG BIASA DIGUNAKAN SANI// NATSOUND SANI DI ATAS MOTOR DENGAN JAJANG SEBAGAI MEKANIKNYA
NATSOUND SANI DI ATAS MOTOR DENGAN JAJANG SEBAGAI MEKANIKNYA
Sequence: Motor Matic dipakai Jajang SELAIN SANI/ MOTOR BALAP JAJANG/ JUGA DIPAKAI ZAENAL ARIFIN// SEORANG JOKI BERUSIA 23 TAHUN/ YANG TERGABUNG DALAM TIM BALAP N-D JUNIOR//
SOUNDBITE ZAENAL ARIFIN (23) // LAKILAKI PEMBALAP Tentang awal mula balap liar KLMN0025.mov
Sequence: Zaenal dan Jajang berdiskusi tentang motornya
NATSOUND Zaenal dengan Ade mengenai settingan motor-nya SOUNDBITE ZAENAL ARIFIN (23) // LAKILAKI PEMBALAP Tentang settingan motor yang tepat untuk matic KLMN0025.mov 04:03
Natsound suara motor balap lewat
DIA SUDAH MEMBALAP/ SEJAK USIANYA ENAM BELAS TAHUN// SAAT ITU/ DIRINYA SUDAH TERBIASA MEMAKAI MOTOR BALAP MATIC/ SERATUS LIMA PULUH CC// SOUNDBITE ZAENAL ARIFIN (23) // LAKI-LAKI PEMBALAP Tentang awal mula balap liar KLMN0025.mov “Jadi joki sebenernya cuman hobi , pertama hobi terus ya mau coba – coba aja jadi joki dan dibengkel sini. pertama pakai motor di bengkel sini , sampai sekarang…” PEMBALAP DAN MEKANIK/ WAJIB MEMAHAMI MOTOR BALAPNYA// KEDUANYA BERPERAN PENTING/ DI BALIK LAJU MOTOR BALAP// SEPERTI ZAENAL DAN ADE// KONDISI MOTOR/ BIASANYA MENJADI PEMBAHASAN MEREKA// NATSOUND Zaenal dengan Ade mengenai settingan motornya SOUNDBITE ZAENAL ARIFIN (23) // LAKI-LAKI PEMBALAP Tentang settingan motor yang tepat untuk matic KLMN0025.mov 04:03 “Paling settingannya kalo matic roller , roller aja. Roller kalo atasannya belum kena kurang roller nya di ini nggak terlalu berat…Saya sendiri yang setting kalo kekurangan tinggal bilang aja mekanik..cuman sedikit – sedikit paling settingan karbo ngaco atau apa.”
114
Natsound suara motor balap lewat Sequence : Zaenal dirumahnya ZAENAL LAHIR DARI KELUARGA BIASA// IBUNYA ADALAH SEORANG IBU RUMAH TANGGA/ DAN AYAH ZAENAL ADALAH PENGEMUDI ANGKUTAN UMUM// MASA KECIL DAN REMAJANYA PUN SEPERTI ANAK MUDA PADA UMUMNYA//
SOUNDBITE DADAH (54) // IBU ZAENAL CARD 06 - KLMN0039
Sequence: Zaenal beraktivitas di bengkel ND Junior
TRANSISI: Natsound suara sirine polisi
ORANGTUANYA TIDAK SETUJU JIKA DIA MENJADI PEMBALAP// TETAPI ZAENAL TEGUH BAHWA DUNIA BALAP AKAN MENJADI MASA DEPANNYA// SOUNDBITE DADAH (54) // IBU ZAENAL CARD 06 - KLMN0039 “Tidak , tidak cerita. Suka nonton katanya mau nonton balap ,iya. Tapi kali – kali mau balapan “ah kayak gituan wae” apasih sing salamet gitu. Ah ngedukung tidak mendukung gitu tah , sering berdoa supaya selamet. Ada di teman – teman zaenal mau balapan gitu , ,,,sudah biarin sudah biar selamet gitu.” HINGGA SEKARANG ZAENAL TIDAK MEMILIKI PEKERJAAN TETAP// KESEHARIANNYA DIHABISKAN DI RUMAH ATAU DI BENGKEL// KADANG DIA MEMBANTU ADE/ JIKA BANYAK PEKERJAAN DI BENGKEL// TRANSISI: Natsound suara sirine polisi
Sequence: Jalan Cisinga
Sequence: Anak-anak coba motor balap
BERLOKASI DI RUAS JALAN CISINGA/ KABUPATEN TASIKMALAYA// ZAENAL DAN TEMAN-TEMANNYA BIASA BERADU CEPAT // JALAN ASPAL DUA ARAH INI/ MENJADI LINTASAN BALAP TIDAK RESMI/ ATAU BIASA DIKENAL DENGAN ISTILAH BALAP LIAR// DALAM KONTEKS HIDUP BERNEGARA/ BALAP LIAR ADALAH MELANGGAR HUKUM// JALAN YANG MEREKA PAKAI UNTUK BALAP/ ADALAH FASILITAS UMUM// MAKA TENTUNYA JALAN INI DIGUNAKAN UNTUK KEPENTINGAN UMUM// BUKAN KEPENTINGAN PEMBALAP//
ROLL Footage penangkapan balap
DAN TENTU SAJA KEGIATAN INI BERKOSENKUENSI/ YAITU DIBUBARKAN HINGGA DITANGKAP POLISI// 115
liar ROLL Footage penangkapan balap liar
SOUNDBITE ZAENAL ARIFIN (23) // LAKILAKI PEMBALAP Tentang harapan suatu saat menjadi pembalap CARD 05; KLMN0110
Natsound suara raungan motormotor di Sirkuit Peusar
Sequence: Sani sampai di sirkuit peusar dan turun dari motor. Wide: Sany ketemu mekaniknya CU: Tangan Sany pasang sarung tangan MCU: Sany dengan warepack
NAMUN/ DI BALIK PELANGGARAN INI/ ADA SEMANGAT DAN HARAPAN DARI MEREKA…/ INGIN MENJADI PEMBALAP SUNGGUHAN// PEMBALAP YANG MEMBALAP DI SIRKUIT// PEMBALAP YANG MERINDUKAN PODIUM/ PIALA/ DAN UANG HALAL// SOUNDBITE ZAENAL ARIFIN (23) // LAKI-LAKI PEMBALAP Tentang harapan suatu saat menjadi pembalap CARD 05; KLMN0110 “Ya pengennya sih yang terang yang pinggir – pinggir ada lampu terus ya yang nggak gini juga ya pengennya yang resmi. Kalo resmi Insya Allah taun depat itu baru di reset motornya yang mio yang matic 200CC.Perbedaannya kalo liaran ya kayak gini nungguin dulu santai – santai dulu , main kucing – kucingan sama polisi.Ya kalo resmi pengen resmi pengen.” Dissolve Natsound suara raungan motor-motor di Sirkuit Peusar LAIN HALNYA DENGAN ZAENAL/ YANG BELUM MENIKMATI AJANG BALAP RESMI// SANI MEMILIKI KESEMPATAN TERSEBUT// SANI MEMILIKI JADWAL LATIHAN BALAP RESMI// SIRKUIT BUKIT PEUSAR/ KECAMATAN MANGKUBUMI/ KOTA TASIKMALAYA/ MENJADI TEMPAT DIA MELATIH KEMAMPUAN DAN KECEPATANNYA// LATIHAN HARI INI/ ADALAH BAGIAN DARI PERSIAPAN SANI/ UNTUK MENGIKUTI KEJUARAAN NASIONAL/ BALAP SERI EMPAT TAHUN INI//
Natsound Sani: Interaksi dengan teman mekaniknya tentang motor yang akan Sani pakai
SIRKUIT INI MEMILIKI PANJANG SEKITAR SATU KOMA DUA KILOMETER// BIASA DIGUNAKAN OLEH PEMBALAP-PEMBALAP DARI/ TASIKMALAYA/ SUBANG/ SUMEDANG/ SUKABUMI DAN BANDUNG// Natsound Sani: Interaksi dengan teman mekaniknya tentang motor yang akan Sani pakai. DALAM LATIHAN INI SANI TIDAK MEMAKAI MOTORNYA JAJANG// KARENA KARAKTER MOTOR 116
JAJANG/ HANYA DIGUNAKAN UNTUK BALAP LINTASAN PENDEK DAN LURUS/ ATAU DRAG RACE (dreg:reis)//
Sequence: Sirkuit Bukit Peusar
ROLL CHIT-CHAT Sany dengan teman bengkelnya sebelum masuk ke lintasan balap.
DALAM DRAG RACE/ DUA PEMBALAP AKAN BERADU CEPAT MELEWATI LINTASAN LURUS/ SEPANJANG 201 METER// SEDANGKAN TIPE SIRKUIT PEUSAR/ UNTUK BALAPAN ROAD RACE (ROT-RES)// PEMBALAP HARUS MEMUTARI SIRKUIT SEBANYAK 5 PUTARAN// ROLL CHIT-CHAT Sany dengan teman bengkelnya sebelum masuk ke lintasan balap.
Sequence: Sany naik ke motornya. MCU: Sany diatas motor. CU: Sany dipakaikan helmnya. MCU: Wajah Sany yang siap untuk latihan
MOTOR YANG DIPAKAI DALAM DUA JENIS BALAP INI BERBEDA// DRAG RACE HANYA MENGUTAMAKAN AKSELERASI MESIN// SEDANGKAN UNTUK BALAP ROADRACE/ TAK HANYA AKSELARASI YANG DIUTAMAKAN/ MOTOR HARUS MUMPUNI DALAM PENGEREMAN// KAKI-KAKI YANG MENOPANG RODA/ Sequence: Sany masuk ke arena sirkuit JUGA HARUS STABIL KETIKA BERBELOK// DAN YANG MS: Petugas sirkuit menempelkan SANGAT PENTING ADALAH/ KETAHANAN MESIN stiker pada motor Sany. UNTUK MAMPU DIKEBUT TERUS-MENERUS/ PADA LINTASAN PANJANG// Sequence: Sany beraksi di arena sirkuit SANI/ RUPANYA TAK HANYA DIPERCAYA OLEH TIM ND Wide: Suasana Sany saat latihan balap JUNIOR// SATU TIM BALAP DARI PANGANDARAN/ MCU: Sany melintas di sirkuit MEMERCAYAKAN SANI SEBAGAI JOKI/ DALAM KEJUARAAN NASIONAL ROAD RACE// Stockshot: Sany memberhentikan motornya saat Natsound: Suara motor yang melewati lintasan balap. di lintasan balap MOTOR YANG DIPAKAI SANI/ TERNYATA BELUM SIAP Sequence: Sany bermasalah dengan MEMBALAP// BEBERAPA MODIFIKASI DALAM MOTOR motornya INI/ TIDAK MAMPU DIKEBUT TERUS-MENERUS// dan berinteraksi dengan mekanik di KARENA BEBERAPA KOMPONEN MESIN/ MASIH tempat pemberhentian balap. MENGGUNAKAN ONDERDIL ASLI PABRIKAN// MS: Sany keluar dengan motornya TENTU SAJA/ MOTOR YANG DIBUAT PABRIK/ DIRAKIT UNTUK KEBUTUHAN HARIAN// MAKA KETIKA DIKEBUT DALAM PUTARAN TINGGI DI SIRKUIT/ MOTOR MENJADI RUSAK//
ROLL CHIT-CHAT Sany dengan mekanik
INILAH SENI MEMBALAP DENGAN MOTOR HARIAN// MENGUBAH MOTOR BIASA MENJADI LUAR BIASA//
117
SOUNDBITE ANDIMI DEWI SANI (17)// PEREMPUAN PEMBALAP Tentang akan pergi ke balap CARD 5; KLMN0053 Transisi Generik
CHIT-CHAT Sany dengan mekanik tentang motornya yang bermasalah (Klep-nya copot) SOUNDBITE ANDIMI DEWI SANI (17)// PEREMPUAN PEMBALAP Tentang akan pergi ke balap CARD 5; KLMN0053 “Mau kesana ke bengkel ,mau ke JB. Mau balap liar.” TRANSISI
Sequence: Zaenal di jalan Cisinga DI RUAS JALAN CISINGA/ KABUPATEN TASIKMALAYA// ZAENAL ARIFIN SUDAH BERSIAP// DIA AKAN TURUN BALAP// Sequence: Jajang setting motor maticnya
MOTOR MATIK MILIK JAJANG PUN SUDAH SIAP// WALAU SUDAH DIRASA SIAP/ JAJANG MASIH SAJA MERASA HARUS MENYIAPKAN MOTORNYA/ DENGAN SEMPURNA// KARBURATOR SEBAGAI PENYUPLAI BAHAN BAKAR DIPERIKSA ULANG// SEMPROTAN BENSIN DAN BESARNYA PENGAPIAN HARUS TEPAT BETUL// INILAH KUNCI KEBERHASILAN DALAM DRAG RACE// MOTOR INI AKAN BERADU CEPAT/ DENGAN MOTOR YANG BERKAPASITAS MESIN SAMA/ 150 CC// ZAENAL MENDAPAT TANTANGAN/ DARI MOTOR YANG BUKAN MATIC/ DAN DIKENAL SEBAGAI MOTOR YANG SUDAH CEPAT/ WALAU MASIH BAWAAN PABRIK//
Natsound: Perwakilan bengkel ND Junior menantang Satria FU dari bengkel lawan
Natsound: suasana balap Matic vs Satria FU
Natsound: Perwakilan bengkel ND Junior menantang Satria FU dari bengkel lawan ROLL Balap Zaenal vs Satria FU Natsound: suasana balap Matic vs Satria FU ZAENAL BERHASIL LEBIH CEPAT// DIA MELESAT JAUH MENINGGALKAN LAWAN// KEMENANGAN INI TAK LANTAS MEMBUAT ZAENAL DAN TEMAN-TEMANNYA PUAS// ZAENAL MENANTANG SATU MOTOR LAIN/ YANG DIKENAL SEBAGAI MOTOR JAMBRET/ KARENA KEMAMPUAN AKSELERASINYA 118
Natsound: Perwakilan bengkel ND Junior menantang RX King dari bengkel lawan
SANGAT BAIK//
Natsound: suasana balap
ROLL Balap Zaenal vs King
Natsound: Perwakilan bengkel ND Junior menantang RX King dari bengkel lawan
Natsound: suasana balap NATSOUND SELEPAS BALAP. kalah menang mereka akan ngeliwetan
PADA BALAPAN KEDUA INI/ ZAENAL KALAH// NATSOUND SELEPAS BALAP. kalah menang mereka akan nge-liwetan
Transisi Generik Sequence: Makan bersama
NATSOUND MAKAN-MAKAN.
WALAU KALAH/ MEREKA TETAP MERAYAKAN// MAKAN BERSAMA/ TIPIKAL MASYARAKAT AGRARIS// BUDAYA NENEK MOYANG YANG TIDAK DITINGGALKAN/ WALAUPUN MEREKA SAAT INI TAK LAGI HIDUP/ DARI SAWAH DAN KEBUN// NATSOUND MAKAN-MAKAN.
CHIT CHAT NDE + ZAENAL tentang evaluasi balap, kendala motor yang dipakai Zaenal
DALAM SUASANA YANG MENYENANGKAN/ KADANG MEREKA MEMBICARAKAN HASIL BALAP/ YANG BARU SAJA SELESAI// CHIT CHAT NDE + ZAENAL tentang evaluasi balap, kendala motor yang dipakai Zaenal BANYAK CARA YANG DAPAT DILAKUKAN MANUSIA DALAM MENGEKSPRESIKAN DIRI// BERPACU DI LINTASAN BALAP ADALAH PILIHAN// JALAN UMUM PUN DISULAP MENJADI LINTASAN BALAP// TAPI DI SINILAH RUANG KOMPETISI TERBUKA LEBAR/ DI MANA MENANG ADALAH TUJUAN/ DAN KALAH ADALAH REALITAS YANG HARUS DITERIMA//
NATSOUND / MUSIK TANPA SEKOLAH APALAGI TITEL SARJANA/ MEREKA BERUSAHA UNTUK SEPERTI PARA INSIYUR OTOMOTIF DI LABORATORIUM PABRIK MOTOR// KADANG KEMAMPUAN ITU MENCENGANGKAN// DAN TANPA STANDAR KEAMANAN/ MEREKA BERANI MELAWAN 119
RASA TAKUT/ MEMACU DETAK JANTUNG YANG SEMAKIN CEPAT/ SEIRING CEPATNYA MESIN 150 CC MELESAT// Sequence: Motor balap Sani melawan Oliv
NATSOUND Suasana balapan di malam hari
Sequence: Oliv terjatuh dari motor. FADE TO BLACK -ROLLING TITLEDRAFT PROPOSAL Program Judul Manager Produser Eksekutif Produser Asisten Produser Reporter Cameramen Editor
1
PANDUAN PENYUSUNAN PROPOSAL HIPOTESA DAN INTERPRETASI
2
: RUPA INDONESIA : Berpacu dalam Kecepatan : Ade S. Pepe : Herwin Krisbianto : Bambang Mulyono, Tania Nataya : Ambara Muji Prakosa, M. Rizal : Geraldus Aldinuary : Arfiansyah, Zaenal, Supriadi : Tri Fajar Setianto
Filosofi : Anak muda selalu penuh gairah serta hasrat dalam melakukan sesuatu di luar batas normal. Eksplorasi : Kehidupan balapan liar sepeda motor di kota kecil Tasikmalaya. Struktur : Film dokumenter dengan durasi 40 menit yang terbagi menjadi 4 Segmen. Sudut Pandang: sudut pandang orang ketiga. (pengamat/filmmaker) Gaya : Pendekatan feature documentary, dan narasi sebagai pendukung film (jembatan antar cerita dan tutur cerita). Konflik Utama: Para pembalap bersama gaya hidupnya dengan pandangan orang awam terhadap mereka Pesan ke pemirsa : Saya berharap setelah menyaksikan tayangan ini, pemirsa dapat memahami bahwa tidak hanya stigma negatif yang melekat di kalangan para pembalap liar semata.
SASARAN DAN LATAR BELAKANG
Subjek Latar Belakang
: Pembalap – Mekanik – Arena Balap :
Sejak dahulu motor bernilai guna sebagai alat transportasi dalam membantu manusia untuk bermobilitas, memindahkan posisi manusia dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Seiring berkembangnya zaman, sepeda motor memiliki nilai lebih dengan tidak hanya sekedar alat untuk transportasi saja. Bahkan di 120
dalam filosofi Jawa sendiri pun, lambang keberhasilan pria itu ada lima, dan turangga atau kuda menjadi salah satu bagiannya. Representasi kuda saat ini adalah sepeda motor ataupun mobil. Sepeda motor memiliki sejarah yang sangat panjang di Indonesia. Sepeda motor bahkan sudah hadir sejak negara ini masih berada di bawah pendudukan Belanda dan masih bernama Hindia Belanda. Data yang ada menyebutkan, sepeda motor hadir di Indonesia sejak tahun 1893. Sepeda motor saat ini sudah menjadi bagian dari status & simbol, gaya hidup, sarana kerja, serta sarana untuk menyalurkan ketidakpuasan terhadap mesin ataupun bagian yang lainnya. Rasa tak pernah puas dan ingin lebih, selalu menghinggapi anak – anak muda di negeri ini. Proses aktualisasi diripun mereka limpahkan di pacuan balap, sepeda motor terutamanya. Bertindak sebagai joki, maupun mekanik mereka lakukan demi sebuah hasrat yang tersalurkan. Bagi mereka inilah kebebasan berekspresi, dibalik kejenuhan rutinitas sehari- hari. Memiliki perhitungan tepat, kecepatan, kelincahan, dan ketangkasan di jalan menjadi kebanggaan tersendiri bagi , para pelaku balap. Namun, sering kali dunia balap dikaitkan dengan sesuatu hal yang negatif, bahkan banyak orang yang hanya memandang sebelah mata kepada mereka yang suka berpacu dengan motornya. Wanita, pelanggaran hukum berlalu-lintas, perjudian serta alkohol, dan penyalahgunaan narkotika menjadi stigma salah yang selama ini melekat dan terjadi pada anak anak pecinta laju balap. Akan tetapi ada pula yang berhasil keluar dari jebakan diatas, dengan terjun ke dalam dunia professional. Selain resiko kehilangan nyawa ketika balapan, dunia balap juga membutuhkan sosok pengemudi yang bermental baja dan berdisiplin tinggi. Selain mengandalkan mesin yang sudah diperbaharui (modifikasi), kemampuan, dan tekhnik dari sang pembalap yang dapat menentukan hasil akhir di lintasan balap motor. Kemampuan tersebut meliputi tiga hal, yakni kemampuan mengendalikan motor balapnya, kemampuan mengendalikan emosi saat melaju di arena balap, serta ketangguhan mental dan fisik yang diperlukan. Pengendara motor, khususnya para pembalap pasti memiliki ciri khas dalam memacu motornya. Seorang pembalap biasanya akan menggunakan insting dan kecerdasan yang mereka miliki untuk mendapatkan hasil maksimal. Selain itu, pembalap tentu harus mengenal lebih dalam akan karakter mesinnya, karena tipe dan karakter mesin masing – masing motor berbeda – beda. Bahkan ada istilah yang mengatakan bahwa mesin motor adalah sebagian dari dirinya, dan arena balap menjadi ajang pembuktiannya. Sesungguhnya mereka hanya ingin meneriakan suara, bahwa sejatinya mereka adalah anak-anak muda bangsa kita yang hebat. Mereka melewati garis batas fisika dalam mengubah mesin motor pacuannya walau dengan sumber yang terbatas, melewati batas ketakutan serta adrenalin saat melaju kencang bersama motornya, dan menjalani pertaruhan dalam hidupnya, yakni entah cacat atau berakhir dengan kematian. 3
TOKOH
Tokoh Utama: Mekanik motor balap Joki Balapan Liar Tokoh Pembantu : 121
4
- Pembalap liar dan suasana balapan - Perempuan muda - Pembantu mekanik SEKUEN AKSI c. Kegiatan atau kejadian : Lintasan balapan liar sepeda motor Bengkel sepeda motor balap Mekanik sepeda motor balap Latihan menguji motor Transaksi perjudian di dunia balap Sekolah balap Tasikmalaya
5
d. Pembentuk kejadian : Penokohan karakter utama dengan lokasi Kronologi balapan sepeda motor liar MOTIVASI PEMBUATAN FILM
6
Sampai saat ini, banyak stigma negatif yang berkembang di kehidupan komunitas balap sepeda motor liar. Mereka sudah dicap oleh publik sebagai pengganggu masyarakat, padahal ada hal-hal luar biasa dibalik dunia balap liar sepeda motor, yang tidak semua awam tahu akan hal tersebut. KEPENTINGAN SOSIAL
7
Film memperlihatkan kejadian di era saat ini, bahwa kemampuan anak bangsa khususnya dalam bidang balap sepeda motor tidak dapat dipandang sebelah mata. TREATMENT & STORYLINE VIDEO
IDEA/ AUDIO Teaser Clip
Teaser Clip
Gambar atau soundbite yang menarik tentang episode secara menyeluruh OBB Rupa Indonesia
OBB Rupa Indonesia
Suasana malam (wide shot – sliding) (nuansa dark/ gelap-pekat)
Natsound: suara angin berhembus
Sequence: Motor – motor lewati lampu-lampu jalanan Transisi: camera tilt down to motor balap Sequence: Suasana Balapan liar berlangsung Wide Shot: suasana balap CU: Tangan joki di stang MS : Pemberi aba-aba & Pembalap CU: Knalpot motor mengeluarkan asap
akan Natsound: Raungan suara motor-motor
Natsound:Pemberi aba – aba memulai balapan 122
MCU: Pemberi aba-aba memulai balapan CU : Wajah pembalap MS : Pembalap pertama & pembalap kedua CU: Roda motor yang bergerak MS: Para pembalap melaju CU: Jejak ban motor yang tertinggal di aspal jalanan Natsound : Teriakan dukungan penonton bagi WS: Outframe kedua motor pembalap CU: Penonton balapan liar Transisi: Camera tilt up to lampu jalanan Sequence: Suasana Balapan liar berlangsung Wide shot : Pembalap dari samping GO Pro: POV Wajah pembalap, POV jalanan depan, POV angle ekstrim (choose: knalpot/ ban motor) Sequence: Pembalap masuki garis akhir pada lintasan balap CU : batas penanda finish balapan Sequence: Seremonial pembalap yang menang Wide Shot: Pembalap dengan timnya MCU: Pembalap yang menang Visual generik: berlangsung
Suasana
setelah
Natsound: menjelaskan tentang keriaan dan kegembiraan pemenang balap bersama grupnya
Personalisasi pembalap (pemenang balap) balapan Narasi: tentang pemenang balap
Sequence: Bandar taruhan/ mekanik bengkel Chit-chat mekanik dengan pembalap/ pihak yang pemenang balap mendapatkan “hadiah”nya. kalah CU : Pemberian uang taruhan kepada pemenang Natsound: menjelaskan tentang adanya perjudian dibalik balapan liar Personalisasi singkat tentang mekanik Transisi Visual generik: Tasikmalaya dan kehidupan Narasi: menjelaskan tentang informasi-informasi malam para pembalap liar mengenai dunia balap liar sepeda motor di Tasikmalaya Soundbite Pembalap Liar: Motivasi mengikuti balap liar dan bumbu lain dalam dunia balapan liar sepeda motor (seperti wanita dan minuman keras/ narkoba) Natsound: menceritakan tentang suasana balapan motor liar Soundbite Mekanik bengkel : Motivasi ikut balap liar dan peran joki dalam 123
memenangkan balapan Transisi: camera tilt down to perempuan muda Narasi: Adanya perempuan muda (cabe-cabean) Sequence: Perempuan muda dalam dunia balap dalam dunia balap motor liar liar sepeda motor Soundbite Perempuan Muda: Motif terlibat di dalam dunia malam, khususnya balapan liar sepeda motor Transisi: Cut to Masjid
Natsound : Adzan Subuh
Sequence: anak – anak motor meninggalkan area balapan Transisi: Matahari terbit Visual Generik: Kehidupan masyarakat di Tasikmalaya, khususnya anak-anak muda yang berada di bengkel motor
Narasi: menceritakan tentang jumlah usia produktif penduduk di sebuah kota kecil, yakni Tasikmalaya serta dunia otomotifnya, khususnya di perbengkelan sepeda motor
Sequence: Tokoh utama (pembalap liar) mengeluarkan motor dari dalam rumahnya dan pergi menuju bengkel CU : Motor pembalap dinyalakan Narasi: menceritakan dibalik sebuah motor yang cepat, terdapat tangan seorang ahli didalamnya Transisi: camera cut to aktifitas di bengkel CU : Motor bengkel dinyalakan Natsound: Menjelaskan tentang suasana dan aktifitas di bengkel Sequence: mekanik sedang melakukan aktiftas Wide Shot aktifitas di bengkel Narasi: bercerita tentang latar belakang sebuah CU: Mesin motor yang sedang dikerjakan bengkel yang memiliki reputasi tinggi di mekanik Tasikmalaya. Dari bengkel ini lahir motor-motor cepat yang digunakan untuk balapan Natsound: menjelaskan tentang spareparts motor yang belum datang
pemesanan
Soundbite mekanik: Adanya roda perputaran uang di dalam dunia perbengkelan. Asal ada uang, apapun bisa didapatkan untuk memodifikasi motor Transisi: camera tilt down to motor pembalap baru sampai di bengkel Sequence: Pembalap mekaniknya Sequence: pembalap
Mekanik
bertemu
memperbaiki
Natsound: Interaksi pembalap dengan mekanik dengan serta keluhan terhadap motornya
motor Soundbite mekanik bengkel: Bagian mesin dan teknologiyang digunakan dalam mengubah daya sepeda motor menjadi lebih cepat 124
dari kondisi normal Transisi Narasi: Bertutur tentang kemahiran seorang Sequence: Pembalap mencoba motor hasil manusia yang mampu menembus hukum fisika kemahiran mekanik dalam modifikasi mesin motor balap CU: Tangan pembalap menyetel karbu motornya MCU: Pembalap dengan motornya Sequence: mekanik
Pembalap
berinteraksi
dengan Natsound: Interaksi pembalap dengan mekaniknya tentang pengaturan mesin motornya
Transisi: camera cut to bengkel
Sequence: tantangan bengkel lain untuk beradu Natsound: menjelaskan tentang awal mula balap mengadu motor balap terhadap sesama bengkel Narasi: bertutur tentang gengsi sebuah bengkel motor balap, ketika ada sebuah tantangan padanya. Pengecekan kondisi motor bersama mesin wajib Sequence: pembalap dan mekanik melakukan dilakukan persiapan untuk balapan Sequence: pembalap latihan bersama motornya Soundbite mekanik: Arti prestise dunia balap dari sudut pandang mekanik dan kunci sukses menang balap (mesin dan joki yang baik) Soundbite pembalap: Adanya harga diri dari sudut pandang joki motor balap, tentang arti dari balap. Transisi
Soundbite mekanik: Unsur mistik dalam dunia balap. Penggunaan Sequence: Para pembalap berkumpul di arena dukun biasanya digunakan demi tujuan tertentu balap Sequence: Balapan motor liar (drag race/ group) CU: Wajah pembalap GO Pro: POV mengarah ke pembalap, POV Narasi: menceritakan tentang adrenalin seorang mengarah ke jalan pembalap saat melaju di kecepatan tinggi. Pembalap menembus batas manusia normal, dengan mengenyampingkan rasa takut (jika real-time nanti benar terjadi) (Sequence: pengerebekan aparat kepolisian di lokasi balap liar) 125
Transisi
Sequence: Sekolah Tasikmalaya
balap
yang
ada
Narasi: Meskipun sebuah kota kecil, dunia otomotif Tasikmalaya, khususnya balap sepeda motor selalu menyumbangkan pembalap ke jenjang nasional. Ada roda re-generasi yang bergerak di didalamnya.
Sequence:Aktifitas pembelajaran di sekolah balap Natsound: Suasana di dalam sekolah balap Soundbite Pembalap: Dampak adanya sekolah balap bagi bagi dunia balap liar Transisi Visual generik: Anak muda dengan motornya, serta dunia balap yang ada didalamnya Narasi: Dunia balap liar sepeda motor dan kehidupannya, serta adanya pilihan di ujung jalannya. Prestasi atau bunuh diri CU: Aktifitas menyalakan sepeda motor balap
ROLLING TITLE Selesai.
126
127
