Zdarma. Úspěšná sezóna historické tramvaje

Zd

ar

ÿtrnáctideník pro pĢíjemné cestování mďstskou dopravou

m

a

ŏ 01 ŏ leden 2008

Foto: P. Kašpar

Úspěšná sezóna historické tramvaje Pro radost a potČšení malých i velkých cestujících vyrážela v minulém roce na pravidelné jízdy ulicemi Brna historická tramvaj. Slavnostní zahájení provozu, spojené s výstavkou o rekonstrukci, údržbČ a opravách historických vozĤ a také koncertem Jaromíra Hniliþky s kapelou, se 8. kvČtna uskuteþnilo s vozy ev. þ. 99 a 107 na námČstí Svobody. Poté oba vozy vyjely na trasu linky H – NámČstí Svobody – Hlavní nádraží – smyþka Nové Sady. V dalších dnech už v bČžném provozu podle jízdního Ĝádu v intervalu 30 minut jezdil vždy pouze jeden z tČchto vozĤ.

Salina 4 zlom .indd Odd2:1

12.12.2007 11:46:21

Staré a nové

Foto: R. Bodeček

Foto: J. Blumenschein

Úspěšná sezóna historické tramvaje Původně se předpokládal provoz této výletní linky až do podzimních dnů, ale v souvislosti se stavebními pracemi na kolejové síti v centru města došlo už 18. srpna ke změně. K tomuto dni skončila rekonstrukce tramvajové tratě v Joštově ulici a vzhledem k tomu, že od 1. září bylo nutno vyloučit provoz kvůli další rekonstrukci z ulice Rašínovy, kde se na kolejové spojce historický vůz obracel, bylo rozhodnuto o „přestěhování“ historického provozu na linku č. 10. A tak každou sobotu a neděli v době od 10.30 do 18.30 jsme měli možnost svézt se na pravidelné lince (za běžný tarif) a zavzpomínat si na staré dřevěné tramvaje, které kdysi pat-

řily ke koloritu města, případně je ukázat těm mladším, kteří už znají pouze ty nové, moderní. Vždyť zmíněné staré šalinky pocházejí z roku 1927 a mají tedy úctyhodných 80 let. Vůz 107 v pravidelném provozu dojezdil koncem šedesátých let a vůz č. 99 byl vyřazen už před 30 lety. Kromě pravidelného provozu bylo možné samozřejmě zajistit i jízdy na objednávku. Historické vozy tak celkem najezdily v loňské sezóně okolo 7 000 kilometrů. Zatěžkávací zkouškou pak byla kalamitní neděle 11. listopadu, kdy se „desítka“ téměř ztrácela ve sněhových závějích, ale i takové podmínky k provozu patří, a zvládla to na jedničku.

Premiéra nového kloubového trolejbusu Nový kloubový nízkopodlažní trolejbus Škoda 25Tr je postaven na podvozku městského nízkopodlažního kloubového autobusu City Bus firmy Irisbus - Iveco. Vozidlo má 40 míst pro sedící, 112 míst pro stojící cestující a dvě místa pro invalidní vozíčky. Výhodou pro údržbu je společná součástková základna trolejbusů a autobusů. Brněnský dopravní podnik zakoupil 3 kusy těchto kapacitních vozidel a v dalších letech by měly dodávky pokračovat. Trolejbusy budou jezdit především na linkách 25 a 26.


V pátek 7. prosince jako první cestující vyzkoušely nový trolejbus děti z ústavu sociální péče Kociánka. Svezly se po trase Královo Pole, nádraží – Slovanské náměstí – Botanická – Česká a zpět. Během cesty obdržely také malé dárky od DPMB a ty z nich, které jsou upoutány na vozík, využily výhod pohodlného vystupování a nastupování pomocí výklopné plošiny. Během cesty vládla příjemná nálada a přes velmi špatné počasí se výlet vydařil k všeobecné spokojenosti. /JB/

Mimo jiných ohlasů obdržel DPMB i následující mail od spokojených cestujících, z něhož citujeme: „Po loňské jízdě parní tramvají ,Caroline‘ nás s dětmi lákalo vyzkoušet další historickou tramvaj. Vzhledem k tomu, že linka H přestala jezdit po své trase ulicí Rašínovou (z pochopitelných důvodů), uvítali jsme možnost svézt se delším úsekem Nové sady - Stránská skála a zpět. Když jsme v 10:37 vyrazili (6. října – pozn. red.) ze zastávky Nové sady, netušili jsme, že se náš historický vůz stane ,zachráncem‘ před námi na trase porouchané rychlotramvaje. Řidič s průvodčím se zachovali duchapřítomně a za pomoci dispečera jsme ,osmičku‘ odstavili. Takže zážitek se vším všudy. Všem nadšencům z DPMB i mimo něj děkujeme za zprovoznění a údržbu historických tramvají a tak za příležitost se těmito vozy svézt a prckům ukázat mnohem lidštější a osobnější stroje minulého století...“ Co dodat? Můžeme se jen připojit k poděkování všem, kteří se na provozu historické tramvaje v loňském roce podíleli, a popřát jim i starým tramvajím hodně šťastných kilometrů na kolejích i v příštích letech, protože s jejich pravidelným provozem se počítá opět od jarních měsíců. /JB/


2


12.12.2007 11:46:27

Aktuality

Změny v dopravě Co ukázal průzkum spokojenosti

Rekonstrukce ulice Rašínovy Z důvodu rekonstrukce Rašínovy ulice od září 2007 po dobu asi 9 měsíců jezdí tramvajová linka 4 v úseku Komenského náměstí – Malinovského náměstí trvale ve směru do Maloměřic a Obřan ulicemi Husovou a Nádražní, v opačném směru do Masarykovy čtvrti ulicí Rooseveltovou.

Uzavírka části ulice Purkyňovy V důsledku pokračování výstavby komunikací mimoúrovňové křižovatky Purkyňova – Hradecká a souvisejícího budování prodloužení tramvajové tratě je přibližně do dubna 2008 tramvajová linka 13 v provozu pouze v úseku Juliánov – Královo Pole, Červinkova (původní termín prosinec 2007 byl ze strany dodavatelských firem prodloužen). Zastávka Technické muzeum je po dobu výluky obsluhována pouze okružní autobusovou linkou 53 v rámci její stávající trasy. Noční autobusová linka 93 je v úseku Skácelova – Podnikatelská odkloněna ulicí Hradeckou, ve směru na Kolejní a vynechává tak zastávky Červinkova a Technické muzeum. Od 9. prosince byl částečně obnoven provoz v podjezdu pod ulicí Hradeckou. Linky 53 a 93 ve směru do centra opět obsluhují zastávka Edisonova.

Staré pomáhá novému.

Foto: R. Bodeček

Graf č.1: používané jízdenky 22% 6% nepřestupní krátkodobá 13%

V seriálu výsledků se vracíme ke struktuře a preferencím cestujících. Úvodní grafy napovídají, že většina zákazníků využívá předplatních jízdenek a zakupuje je v předprodejních místech. Tomuto trendu je přizpůsobována prodejní politika v oblasti cenotvorby, v možnosti volit si počátek platnosti předplatních jízdenek, a také zvyšování počtu prodejních míst s vyšším komfortem obsluhy. Třetí a čtvrtý graf zachycuje využívání svým způsobem nadstandardních doprav v rámci MHD. Přestože celonoční dopravu bere spousta cestujících jako samozřejmost, mnoho srovnatelně velkých měst v Evropě se nemůže pochlubit podobným rozsahem noční dopravy, jakou má Brno. Oba grafy jsou pro větší názornost rozděleny podle věkových kategorií. Průzkum ještě ukázal, že téměř 60 % cestujících využívá internet k získání informací o dopravě. Příště se budeme zabývat spokojeností zákazníků s přepravními činnostmi. /KK/

přestupní jednorázová

Graf č.3: využívání noční dopravy

měsíční předplatní čtvrtletní předplatní 44%

15%

100%

roční předplatní 80%

Výluka tramvají do Obřan Z důvodu rekonstrukce inženýrských sítí a komunikací je plánována od 15. ledna 2008 přibližně na dobu 1 roku výluka tramvajové dopravy do Obřan. Linka 4 bude trvale ukončena ve smyčce Maloměřický most. Náhradní dopravu zajistí stávající autobusová linka 75, která pojede v úseku Židenice, kasárna – Maloměřický most ve směru do Obřan přes zastávku Tomkovo náměstí (vynechá tak zastávku Karlova), doplněná o náhradní autobusovou linku x4 v trase Tomkovo náměstí – Obřany, Babická. (chud, sei)

méně často 60%

pouze o víkendech 1 až 4x měsíčně

Graf č.2: prodejní místa

1 až 2x týdně

40%

více jak 3x týdně

1%

10%

1%

13%

20%

předprodej DPMB, a.s.

8%

jízdenkový automat

0%

řidič DPMB, a.s.

15-25 26-35 36-45 46-55 56-65 66 a let let let let let více

předprodej IDS JMK řidič IDS JMK smluvní prodejce 67%

Graf č.4: využití lodní dopravy 100%

80%

Noþní akce pĜepravní kontroly jsou stále þastČjší a budou pokraþovat

vůbec

REVIZORŮM NEUNIKNE ANI MYŠ

60%

Platební kázeň ani chování cestujících v nočních rozjezdových autobusech rozhodně není ukázková – to byly signály, které vedly k jasnému rozhodnutí tarifního odboru. A tak se revizoři společně se strážníky stále častěji vydávají kontrolovat pasažéry právě do autobusů nočních linek. Noční akce přepravní kontroly ve spoluprá- ti obdobným předchozím akcím to byl nejnižší ci s Městskou policií, zaměřená na dodržování počet. Z těchto čísel i z reakcí kontrolovaných tarifní kázně, pořádku a bezpečnosti ve vozi- cestujících je zřejmé, že se o kontrolách v nočdlech DPMB, a.s., proběhla také v noci ze 7. na ních autobusech mezi cestujícími již ví a počet 8. prosince 2007. Zúčastnilo se jí 17 revizorů neplatičů klesá. „Nechceme, aby se kontroly dotkly těch, kteří DPMB a 18 strážníků MP Brno. Revizoři zkontrolovali celkem 1 200 cestujících v 16 autobu- řádně platí“, říká vedoucí tarifního odboru DPMB, sech při rozjezdech mezi jedenáctou hodinou a.s. Vít Prýgl. „Proto noční akce společně s kolevečerní a čtvrtou ranní. Při těchto kontrolách gy organizujeme tak, aby lidé s platnými jízdnízjistili celkem 196 cestujících, kteří cestovali mi doklady mohli bez problémů pokračovat ve bez platného jízdního dokladu nebo jinak poru- svém cestování. Hříšníci bez jízdenek si naopak šili smluvní přepravní podmínky. Šestapadesát přestupují do přistaveného autobusu, kde s nimi černých pasažérů zaplatilo v hotovosti na místě revizoři postupně vše vyřizují“. Cíl nočních kontrolních akcí je jasný – ani v téa se 140 dalšími revizoři sepsali zápis o provedené přepravní kontrole. Celkové procento to době není možné využívat služeb DPMB, a.s. neplatičů při akci v noci ze 7. na 8. prosince zadarmo a cestující si musí být vědomi, že ani (poh) představovalo 16,3 % všech cestujících. Opro- v noci revizoři nespí.

40%

jízdenka - ZOO jízdenka - Veveří 1x až 5x / sezóna více jak 5x / sezóna

20%

0% 15-25 26-35 36-45 46-55 56-65 66 a let let let let let více

Graf č.5: využívání internetu

44% pouze informace o JŘ všechny informace o DPMB MHD na jiných stránkách nevyužívám

2%

38% 16%

3


12.12.2007 11:46:31

Aktuality

PLUS / MINUS Služeb MHD využívám pravidelně od svých jedenácti let až dodnes (je mně 53 let) a mám s nimi dobré zkušenosti. Přesto jsem byl včera šokován, a to velmi mile a kladně, když jsem si na Staré osadě dokázal za minutu koupit roční předplatní jízdenku a mohl platit platební kartou. Mám dojem, že lidé mají tendenci na MHD spíše nadávat (v mém okolí tak pravidelně činí kolega, který s vámi cestoval naposledy před sedmi léty) a tak si říkám, že by se slušelo za dobré služby a práci také poděkovat a ocenit je, což velmi rád činím aspoň já... Snažíme se maximálně vycházet vstříc našim zákazníkům a doufáme, že podobné zkušenosti s našimi službami mají i na ostatních prodejních místech. Chtěl jsem vás požádat, zda byste mohli prodloužit spoj v 8:22 hod., který končí na Zvonařce, až na zastávku Avion Shopping Park. Já i celý kolektiv IKEA, který jezdí na 9 hod. do zaměstnání, bychom tak neměli problémy s pozdními příchody v případě častých zpoždění. Po dohodě s vedením správy centra Avion

Shopping Parku došlo k úpravě jízdního řádu linky 67 a přerozdělení spojů této linky tak, že již od celostátního změnového termínu jízdních řádů v prosinci je tento konkrétní spoj veden v celé trase bez ukončení na Zvonařce. Prosím nerušte linku 75 na Černovickou terasu. Rozhodně nejezdí prázdná, jak psal někdo z obyvatel ze Slatiny v minulém čísle časopisu Šalina. Každý den jezdím v různých časech na Černovické terasy a zpět. Spoj jezdí vždy vytížený a děkuji za něj. O zrušení linky 75 na Černovickou terasu se skutečně neuvažuje. I v naší odpovědi na zmíněný příspěvek jsme tuto skutečnost dle našich zkušeností a provedených dopravních průzkumů nepotvrdili. Neuvažuje se o upravení trasy některého z autobusů tak, aby se zlepšila dostupnost pro obyvatele nové části Medlánek – ulice Nadační, K Babě a V Újezdech? V současné době je to z konce ulice K Babě na zastávku Medlánky cca 800 m, tedy cca 15 minut svižné chůze – nic pro maminky s dětmi a kočárkem a starší občany.

Pravděpodobně jste již zaznamenal poněkud hektickou atmosféru, která je právě kolem obsluhy vámi popisované lokality Medlánek linkami MHD. Část obyvatel dopravu požaduje, jiná skupina je zase kategoricky proti. S vašimi argumenty lze souhlasit, nicméně v současnosti nemáme mandát ani objednávku ze strany Statutárního města Brna k zajištění dopravy. S jasným stanoviskem je teď na řadě samotná městská část Medlánky, která by měla prostřednictvím svého Úřadu formulovat jednoznačný požadavek k dané problematice a postoupit ho orgánům města (Odbor dopravy MMB apod.). Chtěl bych se zeptat, proč jedna z nejvytíženějších zastávek autobusu č. 77 Černovická terasa I. je na znamení? Většina zastávek v oblasti Brněnské průmyslové zóny – Černovická terasa jsou v režimu „celodenně na znamení“, protože je jejich využití sice intenzivní, ale jednoznačně nárazové, což bylo ověřováno i dopravním průzkumem. Jediné, co je tedy třeba z pohledu cestujícího udělat, je dát znamení řidiči o úmyslu vystoupit stisknutím tlačítka ve voze.

Barborka je na světě Druhá tramvaj typu Škoda 13T s designem Porsche ev. č. 1902 dostala 11. prosince 2007 jméno Barborka. DPMB tak pokračuje v nově obnovené tradici pojmenovávání tramvají a další vozy budou následovat podle abecedy. Úkolu slavnostně pokřtít tramvaj se ujala 1. náměstkyně primátora města Brna Barbora Javorová. Kromě generálního ředitele DPMB, a.s. Bedřicha Prokeše se zúčastnil i zástupce výrobce - ředitel prodeje společnosti Škoda Transportation Petr Vízdal. S novými vozy je možno se svézt již v pravidelném provozu v pracovní dny na linkách č. 3 a 9 a v nepracovní dny na lince číslo 1. /JB/ $

$

anketní lístek Vážení cestující, záleží nám na Vašem názoru. Prostřednictvím tohoto anketního lístku nám můžete sdělit, co Vás v brněnské hromadné dopravě trápí, nebo co se Vám naopak líbí. Stačí jen krátce vepsat Vaše sdělení a lístek odevzdat v Informační kanceláři DPMB, a. s. v Novobranské ulici nebo v některé ze stálých prodejen jízdních dokladů. E-mail: [email protected] MUŽ:

ŽENA:

VĚK:

POVOLÁNÍ:

Vaše sdělení:

4


12.12.2007 11:46:33

Na návštěvě

Nový Lískovec je mladý a chce být ještě atraktivnější Výjimečnost městské části Nový Lískovec spočívá zejména v tom, že je tvořena dvěma z nejmladších brněnských sídlišť. Nejen novolískovecké paneláky, ale i Kamenný vrch žije svou regenerací. Ta je, alespoň podle slov starostky ing. Jany Drápalové, čtyři roky zaměřena zejména na úpravy a zatraktivnění veřejných prostor, výsadbu zeleně, nová dětská hřiště, bezbariérové chodníky a sportoviště pro volnočasové aktivity mládeže i dospělých. Vedení městské části v roce 2000 také zahájilo zateplování a regeneraci obecních panelových domů, postupně se přidala i bytová družstva a soukromí vlastníci. Nyní začínají

Sídliště žijí současností podobně mládnout i nejstarší domy na Kamenném vrchu. „Jako první městská část ve městě jsme připravili projekt na rekonstrukci základní školy Kamínky, který splňuje podmínky pro čerpání dotace z operačního programu ,životní prostředí‘ Cílem je, aby se stala první nízkoenergetickou veřejnou budovou v Brně. Zateplení fasád, výměna oken, úprava střechy, generální rekonstrukce topné soustavy, vzduchotechnika s rekuperací, to vše si vyžádá přibližně investici ve výši 45 miliónů. Pokud žádost o dotaci vyjde, přispěje i město Brno.“ Mezi občany Nového Lískovce, jak se lze přesvědčit mimo jiné i na webových stránkách vašeho úřadu, je diskutována také absence kostelíka nebo hospody na území městské části… „Zakouřených hospod máme dost, ale o to ne-

jde. Diskuse se vedla o tom, zda se na veřejně přístupném sportovišti v areálu základní školy má odpoledne ve stánku s občerstvením prodávat pivo. K tomu chci dodat, že pokud si ho dají dospělí po sportovním výkonu, nevidím na tom nic špatného. Raději ať je hřiště v mimoškolním čase otevřeno dospělým a mládeži, než kdyby se namísto společného fotbálku odebrali rovnou do hospody.“ Co vás osobně v čele místní radnice nejvíce trápí? „Největší bolestí je parkování osobních aut, kterých neustále přibývá. Využíváme všechny zbytkové plochy, podélná stání se snažíme proměnit na kolmá, nechceme však tento problém řešit na úkor zeleně. Snažíme se podporovat i soukromé iniciativy v tomto směru, ne všechny záměry výstavby garáží však pokračují, jak bychom si představovali. Několik let už stagnuje dokončení projektu garážových stání podél ulice Jihlavské, v Koniklecové ulici by zato již zanedlouho mohlo přibýt na padesát stání ve třípatrovém vjezdovém parkovacím domě. Schází však více než tisíc míst pro auta. Proto jsme si nechali zhotovit studii proveditelnosti na výstavbu kapacitního automatizovaného parkovacího domu, který by přes omezení místními sítěmi na parcele vymezené ulicemi Oblá a Jihlavská uspokojil na 400 automobilistů. Hledáme nyní způsob, jak takovou stavbu financovat, uvažujeme o evropské dotaci připadně jak také spojit městské a soukromé prostředky ve formě PPP projektu.“ Opětovné zprovoznění křižovatky v Pisárkách ulehčilo a zjednodušilo hromadnou dopravu do centra, přesto některé problémy přetrvávají. Jeden z nich souvisí s ranní a odpolední přepravní špičkou, kterou trpí všechna sídliště. Za vážnější problém však považuji skutečnost, že všechny linky do Nového Lískovce odjíždějí z jediného stanoviště na Mendlově náměstí, kde chybí jak přístřešek, tak i dostatečný prostor pro nastupující a vystupující. Zejména ve špičkách, kdy zastaví u chodníku plného lidí zaplněný vůz a cestující se mají vlastně vystřídat, se ukazuje, že zmíněná koncentrace není až takovou výhodou. (k)

Z regenerace sídliště asi největší radost malým přinesou nová a nebo zrenovovaná dětská hřiště.

Drazí spolucestující, vidím, že jste na cestě… Odedávna vedou obchodní stezky napříč kontinenty. Prostě proto, že ne všude je stejně úrodná zem a ne vždy skrývá právě to, co lidé momentálně hrozně moc potřebují. Po těch cestách pak putují od nepaměti karavany kupců i eskadrony vojáků a v jejich patách tu a tam také pokrok. Na křižovatkách cest vzkvétá i uvadá prosperita, mísí a tříbí se jazyky a kříží lidské geny. Mimo Moravy není snad druhé místo v Evropě, kde otisklo svou stopu do DNA současníků tolik rozličných etnik. Pravěcí lovci mamutů zde jistě nezanechali pouze své nástroje v krasových jeskyních. Nevěrohodní historikové se zmiňují o staroarménech, kteří údajně právě odněkud z Evropy odešli na východ. Lužní lesy skrývají štípanou materii, zanechanou zde Kelty či jejich předchůdci. Otázkou zůstává, jakou řečí hovořili Venetové a Antové, o nichž se zmiňují nejstarší ostrogotské a germánské prameny. Zhruba v pátém a šestém století našeho kalendáře i mí předkové ve válečnickém umění vyrovnali náskok svých západních sousedů. Byť nesjednocení, stali se Slované hrozbou Římu. Nejsevernější vojenské stanice Marka Aurelia jsou doloženy právě v místech, kde si na břehu stejnojmenné řeky lidé reálně zapisovali dějiny

Proč nejsem rasistkou svého Velkomoravského státu. Nikoli náhodou přijali mí předkové zvyk naslouchat lépe srozumitelnému jazyku byzantských věrozvěstů, protože latině ani řeči Germánů (němčině od slova „němen“ – němý) nerozuměli. Nebo trochu vypočítavě na několik staletí porozumět odmítali. Moravané zhruba v půli našeho věku přijali křest a písmo odvozené od byzantského. To posléze nabídli svým příbuzným na sever, západ, východ i jih. Jižní a východní Slované si podrželi s mírnou modernizací ono písmo dodnes (azbuka), severní a východní čelili dvojímu osudu. Buď podlehli germanizaci (jako Lužičtí Srbové v povodí řeky Sprévy), nebo odolali (Poláci, Slovinci), případně svým jménem začali označovat moravský jazyk a posléze se povýšili se na jeho nositele. Moudří Moravané nakonec raději Čechy nechali při tom, snad v představě, že sami pak nebudou tolik na ráně. Ale ani tak nebylo našim předkům vždy do zpěvu. Doklady chodí okolo nás! Tu a tam se stane, že se blonďatý mládenec zakouká do tmavovlasé Moravanky, která jej doslova uhrane svýma hnědýma očima. Závistivé kamarádky si sice mezi sebou šuškají, že ona je hrozná, protože šilhá, a co on to na ní vlastně vidí. Dál ale nepátrají. Možná by přišly na to, že ona „divoška“ má ve tváři cosi z daleké Asie. Nejen Hunové, ale také Tataři, Mongolové a další snědí hoši vypili na Moravě nejeden džbánek vína! A kterýpak voják chce pít dobré moravské víno sám? Žádný! Proč se vlastně protivy se přitahují? Může za to podvědomý přirozený výběr! Proto se seveřanům tolik líbí především dlouhonohé mulatky a nejedna blondýna nahlas vzdychne, když potká opravdového snědého gentlemana. No řekněte, může tu pak někdo vůbec být rasistou? Šťastnou cestu, Michaela Moudrá.

5


12.12.2007 11:46:35

Ze společnosti

Zdraví po kapkách

l anketa l anketa l anketa l anketa l anketa l anketa l

Předsevzetí? Lepší milostný život!

NOVOROČNÍ PŘEDSEVZETÍ

Začátek nového roku je ideálním časem, kdy se můžete ohlédnout zpět a dát si předsevzetí: tento rok bude lepší! Za zamyšlení určitě stojí i otázka: byli jste loni spokojeni ve svém milostném životě? Pokud vás provázely problémy, nevěste hlavu – nejste sám. Až polovina mužů kolem padesátky má totiž problémy s erekcí. Tak nelichotivě hovoří statistiky. Stres, přepracovanost, nedostatek pohybu, uspěchaný životní styl – nic z toho pánům rozhodně neprospívá a problémy v milostném životě trápí stálé mladší a mladší muže. Neobvyklé proto nejsou ani po třicítce… Chcete na tom být v novém roce lépe? Pak můžete vyzkoušet některý z přírodních doplňků stravy. Jejich výhodou je, že jsou k tělu šetrné a nejsou u nich známy vedlejší účinky, nevýhodou pak fakt, že se jejich příznivé působení projeví až po delším užívání. Ke zlepšení erekce a ke zvýšení chuti na sex vám ale nyní může pomoct čistě přírodní preparát Valopron® MaXx. Vytříbené spojení bylinných látek příznivě působí na vitalitu a sexuální energii muže, má vliv na podporu potence, a také na samotné prožívání! Navíc působí v jednotlivých fázích styku, ovlivňuje sexuální aktivitu a intenzitu orgasmu. Jednotlivé aktivní složky pomáhají při neplodnosti, stejně jako při nervové vyčerpanosti a slabosti. V čem tkví jeho tajemství? V unikátní kombinace tří bylin. Maca bývá nazývána „peruánský ženšen“, Muira puama zase „potentní dřevo“ a kotvičník zemní je označovaný jako „rostlinná viagra“! Kromě rostlinných extraktů je doplněk stravy Valopron® MaXx doplněn o aminokyselinu L-Arginin, cholin a kyselinu pantotenovou. Staňte se v novém roce „skutečným mužem“ a oživte si svůj milostný život! Produkt je navíc zapojen do unikátního systému VALOSUN GARANCE. Nesplní vaše očekávání? Výrobce vám vrátí peníze zpět. Více informací zdarma na 800 17 16 17 nebo na www.valosun.com.

Soutěžte s Šalinou o tento unikátní preparát!

Adventní bilancování uzavírajícího se letopočtu odedávna lidem slouží k vyslovení svátečních přání. Ty se většinou nesplní hned na Štědrý den, je třeba jim obvykle aktivně pomoci. Například formou novoročního předsevzetí, které je pak ovšem potřeba brát vážně. Několika Brňanů a návštěvníků města jsme se zeptali, zda si letos nějaké novoroční předsevzetí dali a jak v jejich případě podobné plány, spjaté s úvodem nového letopočtu obyčejně končí. Albert Kronek, kavárník a znalec letecké historie: „Předsevzetí si dávám každý rok a většinou se mi daří je plnit. Letos mám úkol rozšířit svou zatím dvoučlennou rodinu.“

Radko Květ, vedoucí architektonické kanceláře: „Ne, že bych si předsevzetí nedával, ale snažím se bilancovat průběžně a nějakým zásadnějším a rozhodnutím se vyhýbám. V našem oboru jeden neví, co bude za měsíc. Přál bych si spolupráci s kultivovaným investorem, která by vyústila v pěkný barák, což se mi stalo zatím pouze dvakrát.“ Filip Ospalý, triatlonista a Sportovec města Brna pro rok 2007 „Kdepak, já a novoroční předsevzetí, to vůbec nejde dohromady.“

Tvar SMS: VAL VALOPRON písmeno odpovědi (např. VAL VALOPRON B) Odpověď zašlete formou SMS (cena 6 Kč včetně DPH) od 2. 1. do 20. 1. 2008 na číslo 900 7706 ve tvaru uvedeném pod anketní otázkou. Pořadatelem SMS ankety je VALOSUN a.s., provozovatelem SMS systému je Konzulta Brno a.s. Kompletní pravidla: www.valosun.com.

Jan Řepka: „Já myslím, že bychom se v tomto roce mohli konečně na našich cestách setkat s nějakým solidním sponzorem. Hodila by se například bohatá přepravní firma. Ale vzhledem k našemu jménu se asi nebude jednat o České dráhy, ale kdo ví…“ Ing. Helena Pískovská, prezidentka Svazu obchodu a cestovního ruchu ČR: „Předsevzetí si obvykle nedávám, ale když tak o tom uvažuji, asi bych se měla více starat o sebe a své zdraví, než o druhé, ale rozhodně to nebude ani letos předsevzetí, jako spíš opět jen drobný povzdech..“

Mgr. Marta Sargánková, ředitelka Regionální rady regionu soudržnosti Jihovýchod: „Snad dopředu marné přání lépe si organizovat čas, a to jak v osobním, tak i pracovním životě.“

Odpovězte na otázku a pět z vás získá Valopron® MaXx od firmy VALOSUN a.s. Výsledky ankety zveřejníme v únorovém vydání časopisu Šalina. Byl/a jste v loňském roce spokojen/a se svým milostným životem? A) ANO B) NE

Folkové duo Nestíháme, Petr Ovesnák: „Vůbec mne nenapadá, jaké by mohlo být mé novoroční předsevzetí ve spojitosti s muzikou. Snad více než letos hrát v Brně, když jsme se takto potkali na našem koncertě v moravské metropoli.“

Jef Kratochvil, fotograf „Já si právě teď dávám novoroční předsevzetí, že nebudu jezdit šalinou, ale chodit pěšky, protože si o to říká moje zdraví.“

Michal Ženíšek, knihkupec: „Dávám si drobná předsevzetí po celý rok, a na Nový rok, když ostatní houfně ano, tak to já ani ne. Ale jedno snad přece. Když poslouchám novoroční koncert z Vídně, tak si říkávám, že snad ještě uslyším ten příští, to znamená, že se dožiju, a bude mi sloužit jak sluch, tak i zrak.“

6


12.12.2007 11:46:38

Co, kdy, kde

Trvalka mezi komediemi Udělat Charleyovu tetu opravdu od podlahy se v Hudebním divadle Brno rozhodli dramaturg a překladatel Jiří Záviš a režisér Gustav Skála. Po více než stu letech od prvního uvedení nesmrtelné komedie o tom, jak si mladík v dokonalém převleku získá nejen přízeň mladých dívek, ale také náklonnost dvou postarších pánů, by tvůrci nejnovější činohry v HDB rádi donutili diváky na dvě hodiny zapomenout na všechno, co je za zdmi divadla. Zda je to dost nebo málo, to už řekne divácký ohlas nové inscenace, která měla v Brně svou druhou premiéru právě na Silvestra.

Ocenění nejlepším Tradiční anketa Nejlepších sportovců města Brna nepřinesla na závěr loňského roku žádné velké překvapení. Prvenství připadlo triatlonistovi Filipu Ospalému před Janou Pechanovou, Janou Komrskovou, Evou Vítečkovou a Lubošem Kaloudou, který na sebe nejvíce upozornil mezi nadějemi. Kolektivní prvenství obhájily basketbalistky Gambrinus Sika Brno, sportovní akcí minulého roku se stalo MS silničních motocyklů, do městské sportovní síně slávy vstoupili nově cyklista Pavel Doležel, fotbalista Karel Kroupa, volejbalista Petr Schenk a hokejisté Richard Farda a in memoriam Václav Pantůček. Cenu fair play získal plavecký trenér Bernard Kočař a nejlepším handicapovaným sportovcem byl vyhlášen atlet Pavel Šibrava. Novinářskou cenu Lva Vašíčka převzal z rukou Zdeňka Vlka atletický trenér a manažer APC Olymp Brno Josef Sečkář.

Součástí slavnostního večera Akademie brněnského sportu v hotelu Voroněž byla také dražba uměleckých předmětů pro nadační fond Olymp, který poskytuje prostředky sportovcům v nesnázích. Dílo, které do dražby věnovala Marie Smolíková, manželka legendy československé cyklistiky Jana Smolíka, vydražil Oldřich Machač. a převzal jej z rukou Michala Kočaře, ředitele pořádající agentury Galant.

Best of Pavel Váně

Čtrnáctideník pro příjemné cestování městskou dopravou Vydává: DPMB, a. s. Adresa: Redakce Šalina, Novobranská 18, 656 46 Brno [email protected], www.e-salina.cz Šéfredaktor: PaedDr. Libor Kalina Odpovědný redaktor DPMB: ing. Jan Blumenschein Grafická úprava: liborli Sazba: Palatin CZ, Kounicova 13, Brno Tisk: Polygra, Palackého 1004/150, Brno Distribuce tohoto čísla od 3. 1. 2008 Redakční uzávěrka tohoto čísla: 12. 12. 2007 Náklad 50 000 ks • Zdarma • MKČR E 13922

Muzikantský život je stejně barevný a rozmanitý, jako úděl kohokoli jiného, jen po něm tu a tam zůstane několik melodií. Potíž bývala v tom, že se muzikanti obvykle rozutekli do světa, jen co stačili projít několika kapelami. Naštěstí v době fungujících rozhlasových a hudebních archívů je k dispozici pár pestrých dokumentů, jež s odstupem času mohou udělat radost i posluchačům, kteří na své hudební mládí už docela zapomněli. Pavel Váně prošel několika skupinami, které se nesmazatelně zapsaly do hudební historie (Progres, Progres 2, Bronz…) Album The best of… napovídá, že jeho návrat do studia po údobí rozhlasového ředitelování může být i počátkem další zajímavé etapy. I když o láskách se v muzikantském důchodu, jak říká autor, nezpívá tak často.

Husákovo 3+1 Studenti Dějin a teorie designu a nových médií na Vysoké škole uměleckoprůmyslové v Praze se pustili do zkoumání bytové kultury 70. let s takovou vervou, že z několika jejich seminárních prací vznikl výstavní projekt mapující masovou bytovou výstavbu a unifikované užité umění. Vzhledem k tomu, že nábytek Universál a další příklady dobového designu normalizačních let známe opravdu všichni z bytů svých, příbytků rodičů a prarodičů, oslovuje toto téma opravdu všechny. Výstava v Domě umění, evokující takový vzorový byt rozhodně neparodovala dobové konstanty, jako spíše nabídla možnost zamyslet se nad tím, že cosi vynuceného z oněch let kupodivu snese srovnání i se současnou bytovou produkcí. Je tak dokonce i východiskem k úvahám, jak revitalizovat pro nastupující generaci obyvatel typický tuzemský panelák se všemi jeho nectnostmi. Protože panelák je nezničitelný a hlavně už stojí.

Basketbal

Mattoni NBL A Plus OHL ŽS Brno – BK Ústí nad Labem 3. 1. A Plus OHL ŽS Brno - BK Pardubice 12. 1. Trocal ŽBL Gambrinus SIKA Brno – Valosun Brno 3. 1. Valosun Brno – Kara Trutnov 5. 1. Gambrinus SIKA Brno – Tábor 12. 1. Valosun Brno – Ústí nad Labem 19. 1.

Florbal

Extraliga muži Bulldogs Brno – Sokol Mladá Boleslav 13. 1.

Volejbal

Extraliga mužů JMP Brno – Jihostroj České Budějovice 19. 1.

Hokej

1 liga 33. kolo Kometa Brno – Havířov 5. 1. 17.00 34. kolo Kometa Brno – Olomouc 9. 1. 18.00 36. kolo Kometa Brno – Ostrava 16. 1. 18.00

7


12.12.2007 11:46:45

Sport

I gymnastické hvězdy v Brně jezdí „šalinou“ Není to nic nemožného – i hvězdy české moderní gymnastiky můžete potkat v městské hromadné dopravě! Existují pro to dva dobré důvody – v Brně působí nejlepší družstvo české moderní gymnastiky současnosti a na trénink do sportovní haly SK GiTy Moravská Slavia to „osmičkou z role“ mají závodnice docela pohodlné. Moderní gymnastky, které se před pár dny objevily v nominaci nejlepších sportovních kolektivů města Brna za 10. místo na mistrovství Evropy juniorek ve společných skladbách, však můžete v Brně spatřit především na závodech či exhibičních vystoupeních. Naposledy to bylo 23. prosince v rámci akce Vánoce na brněnské radnici. V letošním roce změří naše nadějné reprezentantky síly s nejlepšími světovými závodnicemi mimo jiné na Grand Prix Brno 2008, která se uskuteční 5. – 6. dubna v Městské hale ve Vodově ulici. Pokud máte rádi tento půvabný sport, již nyní si můžete napsat do diáře termín závodů i hodinové galashow, která je obdobou krasobruslařských exhibicí na konci významné světové soutěže. „Jsme nesmírně pyšní na to, že Brno bude hostit nejlepší gymnastky světa v rámci Grand Prix již potřetí za sebou,“ říká Zdena Schinzelová, trenérka a předsedkyně sportovního klubu. „Pořadatelství Grand Prix znamená zviditelnění tohoto krásného sportu - jak vypadá, jaké má zázemí, jakou má kvalitu a obtížnost. Myslím si, že je to také jedna z cest, jak ukázat, co naše závodnice umí a že dovedou důstojně obstát i ve srovnání se světovou špičkou“. Mezi další významné závody, které letos čekají moderní gymnastky, patří červnové Mistrovství Evropy v Turíně, a to jak v kategorii jednotlivkyň - juniorek, tak v seniorských společných skladbách. I když termín „seniorky“ v případě moderních gymnastek je vlastně třeba brát s pořádnou rezervou. (vs)


12.12.2007 11:46:50

Zdarma. Úspěšná sezóna historické tramvaje

Recommend Documents