Rekonstrukce místních komunikací v Kojetíně -2.etapa

Rekonstrukce místních komunikací v Kojetíně-2.etapa Průvodní zpráva

Zak.č. 027–2010 027-10-A-01

Rekonstrukce místních komunikací v Kojetíně -2.etapa

STUDIE

Průvodní zpráva Obsah: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.

Identifikační údaje stavby Základní údaje o stavbě Zhodnocení stávajícího stavu Zdůvodnění stavby a jejího umístění Členění stavby na stavební objekty a jejich stavebně technické řešení Parcely dotčené stavbou, zábor ZPF, kácení stromů Charakteristika územní ochranná pásma, požadavky na demolice Přeložky inženýrských sítí Vliv stavby na životní prostředí Zabezpečení z hlediska požární ochrany Opatření potřebná pro uvolnění navrhovaného místa stavby, její provádění Nakládání s odpady Bezbariérové užívání stavby

Přílohy: 1. Přehledná situace 2. Situace 3. Katastrální situace

1 : 1000 1 : 1000

027-10-B-01-001 027-10-B-02-002 027-10-B-02-003

V Přerově, červen 2010

1 __________________________________________________________________________


1.

Zak.č. 027–2010 027-10-A-01

Identifikační údaje stavby NÁZEV STAVBY: MÍSTO STAVBY: CHARAKTER STAVBY: STUPEŇ DOKUMENTACE: DATUM ZPRACOVÁNÍ: OBJEDNATEL:

Rekonstrukce místních komunikací v Kojetíně –2.etapa Kojetín Liniová stavba dopravní Studie 06/20120 Město Kojetín, Masarykovo náměstí 20, 752 01 Kojetín IČO: 00301370

ZHOTOVITEL:

2.

Základní údaje o stavbě Stavba řeší 2. etapu rekonstrukce stávajících místních komunikací v Kojetíně, zahrnujících ulici Dvořákova, ulici na nám. Republiky, ul. M. Gardavské a ul. Jiráskova . V rámci této rekonstrukce se provádí kompletní rekonstrukce vozovek a chodníků včetně dotčených travnatých. Komunikace jsou navrženy na třídu dopravního V-lehké, návrhová úroveň porušení D2. Komunikace jsou provedeny s asfaltobetonovým krytem, lemované silničními obrubníky a řádkem přídlažby z drobné žulové kostky. Dlážděné chodníky jsou navrženy z betonové zámkové dlažby šedé, vjezdy ze zámkové dlažby červené. Komunikace je vybavena stávajícím veřejným osvětlením a dopravním značením. 3.

Zhodnocení stávajícího stavu, charakteristika území Stávající komunikace a chodníky zahrnuté do 2.etapy rekonstrukce místních komunikací zahrnují ulici Dvořákova, M. Gardavské, Jiráskova a ulici na nám. Republiky . Komunikace, navržené k rekonstrukci v 2.etapě jsou součástí komunikačního systému sídelního útvaru, kde významnou položku území tvoří rozsáhlá občanská vybavenost. Tuto občanskou vybavenost lze rozdělit do tří základních kategorií. 1. kategorie – šklství a sport 2. zdravotnictví a sociální péče 3. ostatní Do kategorie 1. patří Základní škola na ulici Sv. Čecha, Gymnázium na ulici Sv. Čecha, Umělecká škola, mateřská škola a školní jídelna na ulici Hanusíkova, zajišťující stravování pro všechna školská zařízení. V těsné blízkosti gymnázia je víceúčelové sportovní hřiště, obsahující víceúčelové hřiště pro míčové hry, víceúčelovou zpevněnou plochu pro sportovní využití, běžeckou a cyklistickou dráhu, konstrukce pro posilování, tréninkovou stěnu a objekt sociálního zázemí. Do kategorie 2. spadá Polyklinika s lékárnou, Centrum žilní chirurgie a Dům s pečovatelskou službou, to vše v ulici 6.května. Do kategorie 3. spadá zejména vlakové nádraží a stanoviště autobusů , dále VZP a drobné provozovny služeb.

2 __________________________________________________________________________


Zak.č. 027–2010 027-10-A-01

Území je v současné době vybaveno veškerými inženýrskými sítěmi, zahrnující rozvod vody a kanalizace, rozvod plynu, elektrické energie a telefonního vedení vč. kabelové televize. V území je dokončena rekonstrukce veškerých podzemních inženýrských sítí. Stavebně technický stav všech uvedených komunikací je zcela nevyhovující. Komunikace jsou poškozeny překopy po provedených opravách inženýrských sítí. K zásadnímu poškození došlo při rekonstrukci kanalizačního řadu ve výše uvedených ulicích v roce 2007. I přes provedené zapravení výkopových rýh je povrch komunikací v nevyhovujícím stavu. V místech rýh po provedené rekonstrukci kanalizace s ohledem na mocnost zásypu došlo k značným poklesům vozovky. V místech těchto poklesů zůstává po deštích stát srážková voda, což ohrožuje bezpečnost silničního provozu a chodců. V ulici Dvořákova a částečně v ul. na nám. Republiky na značné části komunikace chybí zcela bezprašný povrch . Chybí rovněž odvodňovací systém komunikací. Chodníky jsou provedeny z betonové dlažby 300x300mm, vykazují po překopech pro inženýrské sítě rozsáhlé deformace, značná část dlažby je zcela poškozena. 4.

Zdůvodnění stavby a jejího umístění Výše uvedený sídelní útvar zahrnuje následující ulice: Ulice Rumunská, Dvořákova, Chytilova, Čs Legií, 6.května, Gardavské, Dudíkova, a ulice Hanusíkova. Ulice Hanusíkova, Dudíkova a Čs. Legií byly rekonstruovány v roce 2009. Ze zbývajícího výčtu komunikací, i když celkový stav všech komunikací a chodníků je nevyhovující, byly vybrány čtyři ulice, jejichž stavebně-technický stav vyžaduje okamžitou rekonstrukci a jsou významné z hlediska dopravní obslužnosti, s vazbou na vyšší komunikační systém města. Jedná se o ulici Dvořákova, ul. na nám. Republiky, ulici M. Gardavské a ul. Jiráskova. Ulice Dvořákova je základní obslužnou komunikací celého sídelního útvaru a umožňuje dopravní obslužnost území s vazbou na technickou vybavenost území a na hlavní komunikační systém města. Ulice na nám. Republiky je pokračováním ulice 6. května je jednou z hlavních přístupových komunikací k nádraží ČD a autobusovým zastávkám u autobusového nádraží. Tato komunikace umožňuje přístup k Polyklinice, domu s pečovatelskou službou a dalším zdravotnickým zařízením. Ulice M. Gardavské a Jiráskova doplňuji základní komunikační systém v území a zajišťují dopravní obslužnost stávající zástavby. Z výše uvedených důvodů jsou pro 2.etapu opravy komunikací vybrány právě tyto ulice. 5.

Členění stavby na stavební objekty a jejich stavebně-technické řešení Členění stavby na stavební objekty SO 101 - Rekonstrukce komunikace a chodníků v ulici Dvořákova SO 102 – Rekonstrukce komunikace a chodníků v ulici na nám. Republiky SO 103 - Rekonstrukce komunikace a chodníků v ulici M. Gardavské SO 104 – Rekonstrukce komunikace a chodníků v ulici Jiráskova.

3 __________________________________________________________________________


Zak.č. 027–2010 027-10-A-01

Popis technického řešení SO 101 – Rekonstrukce komunikace a chodníků v ul. Dvořákova Směrové vedení Trasa začíná napojením na ulici Rumunská v km. 0,000 00. Km 0,000 00-0,019 89 je trasa v přímé, v km 0,019 89 je vložen pravotočivý směrový oblouk o poloměru R=20,0m, délky 32,35m. Na konec oblouku v km 0,052 24 navazuje přímý úsek dl. 374,64m. Celková délka upravované silnice činí 426,88m. Šířkové uspořádání Rekonstruovaná komunikace je navržená jako dvoupruhová š. 5,50m, obousměrná, lemovaná silničním obrubníkem š.0,15m. Pravostranný chodník má základní šířku 1,75m, vč. silničního obrubníku. V místech kde není chodník ohraničen okolní zástavbou je lemován záhonovým obrubníkem š.0,05m. Chodníky a jsou provedeny z betonové zámkové dlažby přírodní barvy. Vjezdy do nemovitostí jsou ze zámkové dlažby – červené barvy. Komunikace je provedena v kategorii MO2p-7,5/6/30 navrhovaná rychlost 30 km/h šířka jízdního pruhu a = 2,50m v = 0,25m šířka vodícího proužku Konstrukční uspořádání Vozovka je zatříděna, z hlediska dopravního zatížení a významu komunikace, do třídy V – lehké, návrhová úroveň porušení vozovky D2. Povrch vozovky bude tvořen asfaltovým betonem. Konstrukční uspořádání komunikace: - ACO 11 40mm - spojovací asf.postřik 0,70kg/m2 - OCL 16 70mm - infiltrační asf.postřik 2,0kg/m2 - ŠD fr.32-63 200mm - ŠD fr. 0-63 170mm Dle inženýrsko-geologického posudku je navržena pod plání konsolidační vrstva kameniva fr.0 –150mm v tl. 300mm. Konstrukční uspořádání chodníku: - bet. zámková dlažba 60mm - lože z drti fr.4-8 40mm - štěrkodrť fr.0-32 150mm Konstrukční uspořádání chodníku: - bet. zámková dlažba 80mm - lože z drti fr.4-8 40mm 170mm - štěrkodrť fr.0-63

4 __________________________________________________________________________


Zak.č. 027–2010 027-10-A-01

Odvodnění Odvodnění komunikace se provede uličními vpustěmi, napojenými novou kanalizační přípojkou na stávající kanalizační řád. Křížení s inženýrskými sítěmi V komunikaci v ulici Dořákova je vedena kanalizace a vodovodní řad. V chodníku je veden Ntl plynovod, kabely Telefónica O2 a rozvody NN a to jak podzemní tak nadzemní. Vyvolané investice V rámci rekonstrukce ulice Dvořákova se nepředpokládá vyvolaná investice. Veřejné osvětlení Stávající veřejné osvětlení v ulici zůstane zachováno – nebude řešeno. Kácení zeleně V rámci rekonstrukce ulice Dvořákova se nepředpokládá s kácením stávajících stromů a keřů.

SO 102 –Rekonstrukce komunikace a chodníků v ulici na nám. Republiky Směrové vedení Rekonstrukce ulice na nám. Republiky Čs.Legií začíná navázáním na dlážděný usek ulice 9.května, kříží ul. Dudíkovu a pokračuje po křížovatku s ul. Nádražní, kde se naváže na již rekonstruovanou komunikaci. Trasa komunikace je v celém úseku v přímé, délka činí 184,50m. . Šířkové uspořádání Rekonstruovaná komunikace je navržená v úseku po křižovatku s ul. Dudíkova jako dvoupruhová š. 5,50m, obousměrná, lemovaná silničním obrubníkem š.0,15m. Od křižovatky s ul. Dudíkova po křižovatku s ul. Nádražní je navržena jako jednosměrná s odstavným pruhem š = 2,75m Komunikace je lemována levostranným dlážděným chodníkem. Chodníky jsou lemované záhonovým obrubníkem š.0,05m a jsou provedeny z betonové zámkové dlažby ,v jezdy do nemovitostí jsou ze zámkové dlažby – červené barvy. Dvoupruhový úsek silnice je proveden v kategorii MO2p 7,5/6/30 navrhovaná rychlost 30 km/h šířka jízdního pruhu a = 2,50 m šířka vodícího proužku v = 0,25m

Jednopruhový úsek silnice je v kategorii MO1p 9,15/7,5/30 navrhovaná rychlost 30 km/h šířka jízdního pruhu a = 3,00 m šířka vodícího proužku v1 = 0,25m šířka vodícího proužku v2 = 0,50m cp = 2,75m šířka odstavného pruhu

5 __________________________________________________________________________


Zak.č. 027–2010 027-10-A-01

Konstrukční uspořádání Vozovka je zatříděna, z hlediska dopravního zatížení a významu komunikace, do třídy V – lehké, návrhová úroveň porušení vozovky D2. Povrch vozovky bude tvořen asfaltovým betonem. Konstrukční uspořádání komunikace: - ACO 11 - spojovací asf.postřik 0,70kg/m2 - OCL 16 - infiltrační asf.postřik 2,0kg/m2 - ŠD fr.32-63 - ŠD fr. 0-63

40mm 70mm 200mm 170mm

Konstrukční uspořádání odstavného pruhu: - zámková dlažba šedá - lože z drti fr.4-8mm - infiltrační asf.postřik 2,0kg/m2 - ŠD fr.32-63 - ŠD fr. 0-63

80mm 30mm 200mm 170mm

Dle inženýrsko-geologického posudku je navržena pod plání komunikace konsolidační vrstva kameniva fr.0 –150mm v tl. 300mm. Konstrukční uspořádání chodníku: - bet. zámková dlažba - lože z drti fr.4-8 - štěrkodrť fr.0-32

60mm 40mm 150mm

Konstrukční uspořádání chodníku: - bet. zámková dlažba 80mm - lože z drti fr.4-8 40mm - štěrkodrť fr.0-63 170mm Odvodnění Odvodnění komunikace se provede uličními vpustěmi, napojenými novou kanalizační přípojkou na stávající kanalizační řád. Křížení s inženýrskými sítěmi V komunikaci v ulici na nám. Republiky je vedena kanalizace a vodovodní řad. V chodníku je veden Ntl plynovod, kabely Telefónica O2 a rozvody NN a to jak podzemní tak nadzemní. Vyvolané investice V rámci rekonstrukce ulice se nepředpokládá z vyvolanou investicí.

6 __________________________________________________________________________


Zak.č. 027–2010 027-10-A-01

Veřejné osvětlení Stávající veřejné osvětlení v ulici zůstane zachováno – nebude řešeno. Kácení zeleně V rámci rekonstrukce ulice se nepředpokládá s kácením stávajících stromů a keřů.

SO 103 – Rekonstrukce komunikace a chodníků v ul. M. Gardavské Směrové vedení Rekonstrukce ulice M. Gardavské začíná na křižovatce s ulicí Dvořákova a končí u křižovatky s ulicí Čs. Légií. Délka komunikace činí 139,14m a je v celém úseku v přímé. Šířkové uspořádání Rekonstruovaná komunikace je navržená jako dvoupruhová š. 5,00m, obousměrná, lemovaná silničním obrubníkem š.0,15m. Levostranný chodník má základní šířku 1,75m a navazuje přímo na komunikaci. Pravostranný chodník má základní šířku 1,50m a od komunikace je oddělen pásem zeleně šířky 0,90m Chodníky a jsou provedeny z betonové zámkové dlažby - přírodní barvy. Vjezdy do nemovitostí jsou ze zámkové dlažby – červené barvy. Komunikace je provedena v kategorii MO2p-9,85/5,5/30 navrhovaná rychlost 30 km/h a = 2,25m šířka jízdního pruhu šířka vodícího proužku v = 0,25m Konstrukční uspořádání Vozovka je zatříděna, z hlediska dopravního zatížení a významu komunikace, do třídy V – lehké, návrhová úroveň porušení vozovky D2. Povrch vozovky bude tvořen asfaltovým betonem. Konstrukční uspořádání komunikace: - ACO 11 40mm - spojovací asf.postřik 0,70kg/m2 - OCL 16 70mm - infiltrační asf.postřik 2,0kg/m2 - ŠD fr.32-63 200mm - ŠD fr. 0-63 170mm Dle inženýrsko-geologického posudku je navržena pod plání konsolidační vrstva kameniva fr.0 –150mm v tl. 300mm. Konstrukční uspořádání chodníku: - bet. zámková dlažba 60mm - lože z drti fr.4-8 40mm - štěrkodrť fr.0-32 150mm Konstrukční uspořádání chodníku:

7 __________________________________________________________________________


- bet. zámková dlažba - lože z drti fr.4-8 - štěrkodrť fr.0-63

Zak.č. 027–2010 027-10-A-01

80mm 40mm 170mm

Odvodnění Odvodnění komunikace se provede uličními vpustěmi, napojenými novou kanalizační přípojkou na stávající kanalizační řád. Křížení s inženýrskými sítěmi V komunikaci v ulici M. Gardavské je vedena kanalizace a vodovodní řad. V chodníku je veden Ntl plynovod, kabely Telefónica O2 a rozvody NN a to jak podzemní tak nadzemní. Vyvolané investice V rámci rekonstrukce ulice se nepředpokládá z vyvolanou investicí. Veřejné osvětlení Stávající veřejné osvětlení v ulici zůstane zachováno – nebude řešeno. Kácení zeleně V rámci rekonstrukce ulice se nepředpokládá kácení zeleně.

SO 104 – Rekonstrukce komunikace a chodníků v ul. Jiráskova Směrové vedení Rekonstrukce ulice Jiráskova začíná na křižovatce s ulicí Dvořákova a končí u křižovatky s ulicí Čs. Légií. Délka komunikace činí 139,14m a je v celém úseku v přímé. Šířkové uspořádání Rekonstruovaná komunikace je navržená jako dvoupruhová š. 5,00m, obousměrná, lemovaná silničním obrubníkem š.0,15m. Levostranný chodník má základní šířku 1,50m a od komunikace je oddělen pásem zeleně šířky 0,90mi. Pravostranný chodník má základní šířku 1,50m a od komunikace je oddělen pásem zeleně šířky 0,90m Chodníky a jsou provedeny z betonové zámkové dlažby - přírodní barvy. Vjezdy do nemovitostí jsou ze zámkové dlažby – červené barvy. Komunikace je provedena v kategorii MO2p- 9,85/5,5/30 navrhovaná rychlost 30 km/h šířka jízdního pruhu a = 2,25m šířka vodícího proužku v = 0,25m Konstrukční uspořádání Vozovka je zatříděna, z hlediska dopravního zatížení a významu komunikace, do třídy V – lehké, návrhová úroveň porušení vozovky D2. Povrch vozovky bude tvořen asfaltovým betonem.

8 __________________________________________________________________________


Zak.č. 027–2010 027-10-A-01

Konstrukční uspořádání komunikace: - ACO 11 40mm - spojovací asf.postřik 0,70kg/m2 - OCL 16 70mm - infiltrační asf.postřik 2,0kg/m2 - ŠD fr.32-63 200mm - ŠD fr. 0-63 170mm Dle inženýrsko-geologického posudku je navržena pod plání konsolidační vrstva kameniva fr.0 –150mm v tl. 300mm. Konstrukční uspořádání chodníku: - bet. zámková dlažba 60mm - lože z drti fr.4-8 40mm - štěrkodrť fr.0-32 150mm Konstrukční uspořádání chodníku: - bet. zámková dlažba 80mm - lože z drti fr.4-8 40mm 170mm - štěrkodrť fr.0-63 Odvodnění Odvodnění komunikace se provede uličními vpustěmi, napojenými novou kanalizační přípojkou na stávající kanalizační řád. Křížení s inženýrskými sítěmi V komunikaci v ulici Jiráskova je vedena kanalizace a vodovodní řad. V chodníku je veden Ntl plynovod, kabely Telefónica O2 a rozvody NN a to jak podzemní tak nadzemní. Vyvolané investice V rámci rekonstrukce ulice se nepředpokládá z vyvolanou investicí. Veřejné osvětlení Stávající veřejné osvětlení v ulici zůstane zachováno – nebude řešeno. Kácení zeleně V rámci rekonstrukce ulice se nepředpokládá kácení zeleně.

9 __________________________________________________________________________


6.

Zak.č. 027–2010 027-10-A-01

Parcely dotčené stavbou, zábor ZPF a LPF, kácení zeleně Stavba probíhá na pozemcích, které jsou z větší části ve vlastnictví města Kojetína. Seznam parcel dotčených stavbou: SO 101 – Rekonstrukce komunikace a chodníků v ul. Dvořákova

Parcelní číslo KN

ZE

Kat. území

Druh pozemku

Výměra (m2)

728/40

Kojetín

Ostatní plocha

2317

5738/2

Kojetín

Ostatní plocha

3154

5741/3

Kojetín

Ostatní plocha

4451

7095

Kojetín

Ostatní plocha

1401

800/19

Kojetín

Orná půda

1479

706

Kojetín

Ostatní plocha

2002

723/10

Kojetín

Ostatní plocha

1262

707

Kojetín

Ostatní plocha

1434

Zábor (m2)

Vynětí ZPF (m2)

1479

Vlastník Město Kojetín, Kojetín, 752 01 Město Kojetín, Kojetín, 752 01 Město Kojetín, Kojetín, 752 01 Město Kojetín, Kojetín, 752 01 Město Kojetín, Kojetín, 752 01 Město Kojetín, Kojetín, 752 01 Město Kojetín, Kojetín, 752 01 Město Kojetín, Kojetín, 752 01

Masarykovo nám 20, Masarykovo nám 20, Masarykovo nám 20, Masarykovo nám 20, Masarykovo nám 20, Masarykovo nám 20, Masarykovo nám 20, Masarykovo nám 20,

SO 102 –Rekonstrukce komunikace a chodníků v ulici na nám. Republiky Parcelní číslo KN

ZE

Kat. území

Druh pozemku

Výměra (m2)

5741/1

Kojetín

Ostatní plocha

2237

665

Kojetín

Ostatní plocha

1607

662/7

Kojetín

Ostatní plocha

611

660

Kojetín

Ostatní plocha

6476

5742/1

Kojetín

Ostatní plocha

3822

5741/2

Kojetín

Ostatní plocha

1681

657/3

Kojetín

Ostatní plocha

1791

Zábor (m2)

Vynětí ZPF (m2)

Vlastník Město Kojetín, Kojetín, 752 01 Město Kojetín, Kojetín, 752 01 Město Kojetín, Kojetín, 752 01 Město Kojetín, Kojetín, 752 01 Město Kojetín, Kojetín, 752 01 Město Kojetín, Kojetín, 752 01 Město Kojetín, Kojetín, 752 01

Masarykovo nám 20, Masarykovo nám 20, Masarykovo nám 20, Masarykovo nám 20, Masarykovo nám 20, Masarykovo nám 20, Masarykovo nám 20,

10 __________________________________________________________________________


Zak.č. 027–2010 027-10-A-01

SO 103 – Rekonstrukce komunikace a chodníků v ul. M. Gardavské Parcelní číslo KN

ZE

Kat. území

Druh pozemku

Výměra (m2)

723/10

Kojetín

Ostatní plocha

1262

705

Kojetín

Ostatní plocha

175

Zábor (m2)

Vynětí ZPF (m2)

Vlastník Město Kojetín, Masarykovo nám 20, Kojetín, 752 01 Město Kojetín, Masarykovo nám 20, Kojetín, 752 01

SO 104 – Rekonstrukce komunikace a chodníků v ul. Jiráskova Parcelní číslo KN

ZE

707

Kat. území Kojetín

Druh pozemku Ostatní plocha

Výměra (m2) 1434

Zábor (m2)

Vynětí ZPF (m2)

Vlastník Město Kojetín, Masarykovo nám 20, Kojetín, 752 01

Stavba si vyžádá zábor ZPF v množství 1479m2. K záboru, LPF ani ke kácení zeleně.

7.

Charakteristika území, dotčená ochranná pásma, požadavky na demolice Zájmové území je situováno v okrajové části města Kojetín, jihozápadním směrem od centra města. Je to rovinaté území o rozloze cca cca 22 hektarů. Mimo obytné zástavby je zde umístěna rozsáhlá občanská vybavenost, zahrnující gymnázium, základní škola, mateřská škola, školní jídelna, hudební škola, polyklinika, lékárna atd. V území je zajištěna základní technická infrastruktura. a občanská vybavenost. Je zde umístěno vlakové nádraží Významným prvkem občanské vybavenosti je víceúčelové sportovní hřiště s plánovanou víceúčelovou halou. Dotčená ochranná pásma Stavbou jsou dotčena ochranná pásma podzemních a nadzemních inženýrských sítí. Ochranné pásmo podzemních telekomunikačních vedení činí 1,5 m po stranách krajního vedení. Ochranné pásmo podzemních kabelových rozvodů do 110 kV činí 1,0 m po obou stranách krajního kabelu. Ochranné pásmo STL plynovodu v zastavěném území obce činí 1,0 m na obě strany od půdorysu. Ochranné pásmo vodovodních řadů a kanalizačních stok, do průměru 500 mm, činí 1,5 m od vnějšího líce stěny potrubí nebo kanalizační stoky na každou stranu. Požadavky na demolice Stavba si nevyžádá žádné demolice.

11 __________________________________________________________________________


8.

Zak.č. 027–2010 027-10-A-01

Přeložky inženýrských sítí Stavba nemá nárok na přeložky inženýrských sítí.

9.

Vliv stavby na životní prostředí, opatření na minimalizaci účinku stavby na životní prostředí Při výstavbě bude dočasně negativně ovlivněno životní prostředí, zejména z hlediska zvýšené hladiny hluku a zvýšené prašnosti při provádění stavebních prací. Povinností realizační firmy bude udržovat stavbu, její okolí a příjezdové komunikace v čistém stavu tak, aby tyto negativní vlivy byly eliminovány na maximum. Komunikace jsou opravovány v šířkových a směrových parametrech stávajících komunikací, v některých úsecích se počítá s výškovou úpravou nivelety. Opravou konstrukce komunikace a vybudováním nového krytu se sníží hlučnost, prašnost a množství exhalací. Nakládání s odpady bude probíhat podle zákona 185/2001 Sb.. 10.

Zabezpečení z hlediska požární ochrany Z hlediska požární ochrany nejsou na stavbu kladeny žádné podmínky. Po celou dobu výstavby bude zajištěn příjezd požární techniky

Opatření potřebné pro uvolnění navrhovaného místa stavby, její provádění Termín realizace není doposud stanoven. Ten bude upřesněn s ohledem na termíny projednání projektové dokumentace, termín zpracování dalších stupňů projektové dokumentace a zejména na zajištění financování vlastní stavby. Předpokládá se, že stavba bude probíhat v jednom celku. 11.

12.

Nakládání s odpady Nakládání s odpady bude probíhat podle zákona č. 185/2001 Sb.. Podle katalogu odpadů vyhlášky č. 381/2001 budou při stavbě vznikat tyto odpady:

170302 – Asfaltové směsi neuvedené pod číslem 170301 Jedná se o horní vrstvy AB se stávajících částí dotčených komunikací, které budou při stavbě odstraňovány. Materiál bude odvezen na recyklaci k dalšímu využití. 170101 – Beton Jedná se o materiál, vzniklý při demolici zpevněných ploch a drobných betonových konstrukcí. Vybouraný beton bude recyklován. 170504 – Zemina a kamení neuvedené pod číslem 170503 Jedná se o podkladní vrstvy konstrukce bouraných vozovek a dále o zeminu odkopanou při sanaci podloží. Štěrkovitý materiál se použije pro sanaci podloží. 13.

Bezbariérové užívání stavby Stavba bude realizována v souladu s vyhláškou 389/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové používání staveb.

12 __________________________________________________________________________

Rekonstrukce místních komunikací v Kojetíně -2.etapa

Recommend Documents