Podmínky pro schválení provozu RNP APCH včetně APV BARO-VNAV 1. Základní ustanovení a) V souladu s požadavkem ustanovení EU-OPS 1.430 a Dodatku 1 (nový) k EU-OPS.1.430 (b), obsahují tyto podmínky požadavky ÚCL, které musí být splněny žadatelem z hlediska kritérií letové způsobilosti palubního zařízení a provozních kritérií pro schválení : o RNP APCH založeném na GNSS bez vertikálního vedení (nepřesné přístrojové přiblížení /NPA Operation/) a o RNP APCH založeném na GNSS s vertikálním vedením, založeném na vertikální barometrické navigaci (APV BARO VNAV Operation). b) GNSS je primárním navigačním systémem pro RNP APCH postupy. Musí být splněny kritéria letové způsobilosti palubního zařízení a provozní kritéria pro použití samostatného GNSS přijímače (GNSS stand-alone receiver), nebo systému vícenásobných senzorů (multi-sensor system), včetně alespoň jednoho GNSS senzoru. c) V případě APV BARO VNAV provozu, musí být rovněž splněny kritéria letové způsobilosti palubního zařízení a provozní kritéria, vztahující se k použití systému založeného na informacích o barometrické výšce a RNAV pro vymezení vertikální roviny a vertikálního vedení k této rovině. d) Jedná se o RNP APCH postupy, které se vyznačují danými a v přibližovacích mapách uvedenými postupy pouze pro RNAV (GNSS) přímé přiblížení (designed with straight segment). Na mapě přístrojového přiblížení pro dané letiště musí být jasně uvedeno, že může být aplikováno RNP APCH jako RNAV (GNSS) e) Pro RNP APCH bez vertikálního vedení počítají publikované postupy s obvyklým profilem pro klesání a na přibližovací mapě musí být uvedeny požadavky na minimální výšky pro každý segment přiblížení, včetně LNAV OCA(H) f) Pro APV BARO VNAV, musí přibližovací mapy splňovat standardy ICAO Annex 4 pro stanovení RNAV postupů, kde vertikální vedení je specifikováno úhlem skluzové roviny. Na příslušné přibližovací mapě musí být uvedeno LNAV/VNAV OCA(H). g) Pro APV APCH nelze v žádném případě používat pro vertikální vedení údajů GNSS (nutno zdůraznit v provozních postupech) Pozn.: Kritéria letové způsobilosti palubního zařízení letadel, schválena pro navigační vedení s požadovanou přesností boční odchylky od trati (lateral navigation) v souladu s AMC 20-5 (nebo JAA TGL 3 nebo ACJ 20X5), není nutné znovu prověřovat 2. Podání žádosti o schválení provozu RNP APCH s nebo bez APV BARO -VNAV Žadatel podá žádost o schválení provozu RNP APCH s nebo bez APV BARO -VNAV na sekci letovou a provozní na adresu:
Podmínky pro schválení provozu RNP APCH včetně APV BARO-VNAV Úřad pro civilní letectví ČR, Sekce letová a provozní, Letiště Ruzyně, 160 08 Praha 6 Žádost o schválení provozu RNP APCH s nebo bez APV BARO -VNAV posuzuje ÚCL z hlediska: o Letové způsobilosti o Provozních postupů o Výcviku letových posádek
(sekce technická) (sekce letová a provozní) (sekce letová a provozní)
Žádost musí obsahovat následující přílohy: o Doklady potvrzující letovou způsobilost příslušného letadla pro provoz RNP APCH s nebo bez APV BARO -VNAV, včetně plnění požadavků na její zachování o MEL o Provozní postupy pro provoz RNP APCH s nebo bez APV BARO -VNAV o LoA 2 dodavatele navigační databáze pro daný typ palubního zařízení (viz EU-OPS 1.873 a AMC 20-27 článek 10.4) o Osnovy počátečního a opakovacího výcviku letových posádek pro provoz RNP APCH s nebo bez APV BARO -VNAV o Doklad o provedeném výcviku letových posádek pro provoz RNP APCH s nebo bez APV BARO -VNAV 2. Přijatelné způsoby průkazu pro schválení provozu RNP APCH s nebo bez APV BARO -VNAV ÚCL ČR doporučuje použít následující přijatelné způsoby průkazu pro schválení provozu RNP APCH s nebo bez APV BARO –VNAV: o NPA AMC 20-27 Schválení letové způsobilosti a provozní kritéria pro provoz RNP APCH včetně APV BARO-VNAV (Airwortheness Approval and Operational Criteria for RNP APPROACH (RNP APCH) Operations Including APV BARO-VNAV Operations) zde Pozn.: Výše uvedený dokument není zatím vydán příslušným rozhodnutím Výkonného ředitele EASA. Jeho použití je ale doporučováno, včetně doporučení EUROCONTROL. o JAA TGL No. 26 - Guidance Document for MEL Policy zde o PERFORMANCE BASED NAVIGATION (PBN) zde 3. Obsah přílohy k žádosti z hlediska letové způsobilosti a) Doklady (např. kopie příslušných stránek AFM nebo POH) potvrzující letovou způsobilost příslušného letadla pro provoz RNP APCH s nebo bez APV BARO-VNAV,
Podmínky pro schválení provozu RNP APCH včetně APV BARO-VNAV kdy žadatel musí doložit, že palubní zařízení příslušného letadla splňuje kritéria letové způsobilosti v souladu s následujícími články (dle vhodnosti) AMC 20-27 : • Článku 6 s názvem RNP APCH Airworthiness Criteria, použitelná pro vestavbu RNAV systému založeného na použití samostatného GNSS přijímače (GNSS stand-alone receiver) a systému vícenásobných senzorů (multi-sensor system) včetně požadavků na senzor výškoměru pro provoz APV BARO-VNAV • Článku 7 s názvem Functional Criteria, • Článku 8 s názvem Airworthiness Compliance, obsahující požadavky pro: Nové nebo modifikované instalace ( ustanovení 8.2) Již existující instalace (ustanovení 8.3) •
b)
Článku 9 s názvem Aircraft Flight Manual/Pilot Operating Handbook, zejména ustanovení 9(a), týkající se obsahu prohlášení o vyhovění tomuto AMC 20-27 uvedeného v AFM nebo POH, pokud se jedná o nová nebo modifikovaná letadla nebo dle ustanovení 8.3 o již existující instalaci. MEL
4. Obsah přílohy k žádosti z hlediska provozních postupů a) Provozní postupy pro provoz RNP APCH s nebo bez APV BARO-VNAV ve formě, v jaké budou následně zařazeny do Provozní příručky se zaměřením na: • -
Všeobecně Definice RNP APCH s nebo bez APV BARO-VNAV, požadovaná přesnost Použité navigační vybavení příslušného typu letadla pro RNP APCH s nebo bez APV BARO-VNAV dle vhodnosti
• -
Normální postupy (Normal Procedures) Předletové plánování (Preflight Planning) Činnost před započetím postupu) (Prior to Commencing the Procedure) Činnost během postupu (During the Procedure)
Normální postupy zpracovat v souladu s AMC 20-27 článek 10 RNP APCH Operational Criteria a APPENDIX 4 ustanovení 1 Normal Procedures bod 1.1 – 1.3. •
Abnormální postupy (Abnormal Procedures)
Abnormální postupy zpracovat v souladu s AMC 20-27 APPENDIX 4 ustanovení 2 Abnormal Procedures •
Hlášení událostí (Reportable Events)
Hlášení událostí zpracovat v souladu s AMC 20-27 bod 10.5 Reportable Events
Podmínky pro schválení provozu RNP APCH včetně APV BARO-VNAV
5. Obsah přílohy k žádosti z hlediska výcviku letových posádek pro provoz RNP APCH s nebo bez APV BARO-VNAV Osnovy počátečního a opakovacího výcviku letových posádek pro provoz RNP APCH s nebo bez APV BARO-VNAV jako součást OM-D zpracovat v souladu s AMC 20-27 bod 10.2 Flight Crew Training a APPENDIX 5 Flight Crew Training Syllabus Upozornění Příslušné letadlo může být použito pro provoz RNP APCH s nebo bez APV BARO-VNAV pokud toto letadlo je pro tento druh provozu způsobilé a provozovatel je pro tento druh provozu schválen. a) Z tohoto důvodu se požaduje, aby provozovatel, který je již pro provoz RNP APCH s nebo bez APV BARO-VNAV schválen a žádá o zapsání nového, ale jiného typu letadla, předložil: o Doklady potvrzující letovou způsobilost nového typu letadla pro provoz RNP APCH s nebo bez APV BARO-VNAV dle výše uvedeného bodu 3 , včetně plnění požadavků na její zachování o MEL o LoA 2 , je-li vhodné o Upravené provozní postupy RNP APCH s nebo bez APV BARO-VNAV, je-li vhodné o Upravené osnovy počátečního a opakovacího výcviku letových posádek pro provoz RNP APCH s nebo bez APV BARO-VNAV, je-li vhodné b) Pokud provozovatel žádá o zapsání dalšího, ale stejného typu letadla, který již provozuje, postačuje prohlášení provozovatele, že tento další typ letadla má stejné vybavení, jako letadlo již zapsané. Pokud se vybavení tohoto dalšího, i když stejného typu letadla liší od vybavení letadla již zapsaného, viz výše uvedený bod (a). c) Provozní postupy pro provoz RNP APCH s nebo bez APV BARO-VNAV a osnovy výcviku musí být přílohou k žádosti o schválení, jak je uvedeno výše. Zařazení provozních postupů a osnov výcviku se provede do příslušné části provozní příručky až následně po schválení (vyřízení žádosti). d) Požadavky pro schválení provozu pro provoz RNP APCH s nebo bez APV BARO-VNAV (způsobilost letadla pro provoz pro provoz RNP APCH s nebo bez APV BARO-VNAV a schválení provozovatele pro provoz pro provoz RNP APCH s nebo bez APV BAROVNAV) pro provoz jiný než je obchodní letecká doprava, jsou stejné jak je uvedeno výše pro obchodní leteckou dopravu. Provozní postupy a osnova pro výcvik letových posádek musí být po schválení zařazeny v tomto případě do provozní příručky, směrnice nebo příručky pro posádku dle vhodnosti v souladu s požadavkem na dokumentaci pro jiný provoz, než je obchodní letecká doprava.
Podmínky pro schválení provozu RNP APCH včetně APV BARO-VNAV
