Overzicht van vragen 1. Waarom dit project? 2. Waarom de samenwerking met Go About? 3. Wat houdt het project in? 4. Hoe werkt het? Hoe kan ik gebruik maken van de reisplanner? 5. Wat is mijn rol als werkgever? 6. Waarom zou ik mijn medewerkers / bezoekers vragen mee te doen? 7. Welke inzet wordt er van mij als werkgever gevraagd? 8. Zijn er voor mij als werkgever kosten verbonden aan het promoten van de reisplanner? 9. Aan welke voorwaarden moet een werkgever voldoen? 10. Wat krijg ik er als werkgever voor terug dat ik de reisplanner onder aandacht breng? 11. Vitaliteit van medewerkers is belangrijk voor werkgevers. Anders reizen met fiets en te voet is gezond. Laat de reisplanner ook zien wat een gezond reisalternatief is? 12. Wie kan er meedoen? 13. Wat levert het mij op als gebruiker? 14. Wat wordt er van mij als gebruiker gevraagd? 15. Het is een Beter Benutten project. Wat betekent dat? 16. Het project is ingestoken vanuit de gemeente Den Haag voor de verbetering van Luchtkwaliteit. We meten CO2 reductie en kijken naar de uitstoot van NOx en fijnstof. Hoe wordt dit berekend? 17. Niet iedereen heeft de beschikking over alle soorten vervoer of heeft een voorkeur. Hoe gaat de planner daarmee om? 18. Ik maak gebruik van OV- fiets en Greenwheels, mijn werkgever heeft een poolfiets ter beschikking. Hoe werkt dat? 19. Ik ben aanbieder van mobiliteitsdiensten en / of vervoer. Kan mijn dienst zichtbaar worden in de planner? 20. Waar wordt de data van auto en OV ingewonnen? En hoe betrouwbaar/actueel is dat?
1. Waarom dit project? Het project is opgestart vanuit het beleid van de gemeente Den Haag voor betere luchtkwaliteit. Door mensen in de stad actief te laten kennis maken met alle alternatieven die er zijn voor reizen met de auto, hoopt gemeente Den Haag meer mensen te overtuigen om met schone(re) vervoersmiddelen te reizen. Als iedereen vaker de auto laat staan, is dit goed voor de luchtkwaliteit. Het project wordt gesteund door het Stadsgewest Haaglanden met een subsidiebijdrage uit het programma Beter Benutten. Het Stadsgewest wil meekijken welk effect reisinformatie heeft op reisgedrag. Minder reizen met de auto draagt bij aan de doelstelling van het programma Beter Benutten: minder files. 2. Waarom de samenwerking met Go About? Go About is een Haags bedrijf en als voorloper op het gebied van mobiliteit sinds 2010 actief bezig met een persoonlijke reisplanner. Er zijn meer aanbieders van reisplanners, maar Go About is nu nog de enige planner waarin je integraal kunt plannen ook met de fiets van en naar het station. Daarbij is de informatie voor zowel trein als auto actueel. Dit maakt dat reizigers een actuele vergelijking kunnen maken tussen alternatieven voor een reis van deur-tot-deur. Op dit moment is nog geen andere leverancier bekend die dit biedt. Belangrijk is ook dat Go About samenwerkt met andere partijen en openstaat voor de inbreng van anderen.
3. Wat houdt het project in? We nodigen mensen die wonen en werken in Haaglanden uit om mee te doen aan een proef met de Go About reisplanner. We kijken daarin of reisinformatie invloed heeft op het gedrag van reizigers, en of de reisplanner goed werkt en de juiste adviezen geeft. We vragen deelnemers in de testfase om feedback op de planner en proberen deze op die manier beter te maken. Na de proefperiode zal de reisplanner verder opengesteld worden voor Nederland. Inloggen is dan niet direct nodig, maar alleen voor de 'persoonlijke' opties. Deze basis-planner blijft gratis beschikbaar. 4. Hoe werkt het? Hoe kan ik gebruik maken van de reisplanner? Go About is te gebruiken op je PC, Mac, laptop, tablet en smartphone. Je gebruikt de reisplanner door met je browser te gaan naar: www.goabout.com Go About is een zg. 'responsive' webapplicatie. Dat betekent dat de website zowel op je PC of Mac als op tablet en smartphone werkt. Er is (nog) geen app voor Android of iOS (Apple) beschikbaar. Go About is een persoonlijke reisplanner. Persoonlijk betekent dat je een account aanmaakt en daarmee persoonlijke reisalternatieven kunt vergelijken. Je kunt zo eenvoudig je favoriete trajecten opslaan en reizen bewaren. Dit laatste zorgt dat je aan het einde van de week een kort overzicht krijgt van hoe je gereisd hebt en wat dit in tijd, geld en CO2-uitstoot betekent. Proberen dus? Meedoen is heel eenvoudig: 1. Ga naar www.goabout.com met je PC, Mac, tablet of smartphone. 2. Meld je aan met je (werk-) e-mailadres en vul de korte vragenlijst in. Deze gebruiken we om te kijken hoe je nu reist en of je anders gaat reizen door de extra informatie. 3. Je ontvangt vanaf 15 april een wachtwoord. Hiermee kun je inloggen op www.goabout.com. 4. Plan al je reizen zoals je gewend bent: vul een herkomst, bestemming en tijdstip in... 5. ... maar nu vergelijk je actuele reistijd met auto, OV én fiets, óók van en naar het station! 5. Wat is mijn rol als werkgever? Om deelnemers te werven vragen we de werkgevers in die deelnemen aan Bereikbaar Haaglanden en het programma Beter Benutten om hun medewerkers te attenderen op het bestaan van de reisplanner. Organisaties kunnen zich opgeven bij Astrid Homan, mobiliteitsmakelaar Haaglanden via
[email protected]. 6. Waarom zou ik mijn medewerkers / bezoekers vragen mee te doen? Gedragsverandering begint bij bewustwording. Door medewerkers informatie te geven over reistijd, reiskosten en duurzaamheid én vooral de alternatieven, verwachten wij dat er bewustzijn ontstaat over de keuzeruimte. We geven een zo eerlijk mogelijke vergelijking. Dit is niet alleen in het belang van de medewerker maar ook van de werkgever. De medewerker kan slimmer gaan reizen. Daarnaast kan Go About inzicht verschaffen in de 'mobiliteitsvraag' van de medewerkers van een organisatie. Mogelijk kan zo het mobiliteitsbeleid beter worden afgestemd op de vraag. Én u biedt uw medewerkers de mogelijkheid om nu al gebruik te maken van een reisplanner die meer biedt dan andere reisplanners. Voor de eerste tien organisaties waarvan ten minste 25 deelnemers zich aanmelden, wordt medio juni een overzicht gegenereerd van de reisbewegingen van en naar de vestiging. Hoe laat en met welke modaliteit wordt er gereisd? Waar vandaan en naartoe? De rapportage wordt gemaakt voor de vestiging in Haaglanden. Om dit te kunnen doen is het adres/postcode van de vestiging in Haaglanden nodig.
7. Welke inzet wordt er van mij als werkgever gevraagd? U kunt zelf kiezen hoe u bijdraagt. Doe zelf mee met de proef, nodig collega's uit of verspreid de uitnodiging intern door de poster uit te printen, rond te mailen of door de oproep te plaatsen op intranet. Vrienden, familie, ze zijn ook welkom. Het project richt zich op Haaglanden, maar Go About kan gebruikt worden voor reizen in heel Nederland. Wij zijn erg benieuwd naar uw feedback over de reisplanner. Niet alleen vanuit de medewerkers maar ook vanuit de werkgever. Welke kansen hebben we nog gemist? Welke mogelijkheden ziet u? Denk aan het toevoegen van de eigen deelauto, poolfiets of pendelbus. Ook denken we graag mee over onderwerpen die u bezig houden zoals gezondheid of parkeerproblemen. 8. Zijn er voor mij als werkgever kosten verbonden aan het promoten van de reisplanner? Nee, deelname aan het project is gratis. Het gebruik van de reisplanner is dat ook. U kunt er voor kiezen een analyse te laten maken van de reisbewegingen naar uw locatie(s). Dit is een aanvullende betaalde dienst. Hierbij kan naast informatie uit Go About ook informatie zoals betaalkaarten (OV-Chipkaart, tankpas) en dergelijke meegenomen worden. 9. Aan welke voorwaarden moet een werkgever voldoen? U moet gevestigd zijn in het Stadsgewest Haaglanden. 10. Wat krijg ik er als werkgever voor terug dat ik de reisplanner onder aandacht breng? Medewerkers die bewuster reizen en mogelijk andere keuzes maken in hun mobiliteit. Dit vermindert kosten, uitstoot en reistijd. Voor de eerste tien organisaties waarvan ten minste 25 deelnemers zich aanmelden, wordt medio juni een overzicht gegenereerd van de reisbewegingen van en naar de vestiging. Hoe laat en met welke modaliteit wordt er gereisd? Waar vandaan en naartoe? De rapportage wordt gemaakt voor de vestiging in Haaglanden. Om dit te kunnen doen is het adres/postcode van de vestiging in Haaglanden nodig. 11. Vitaliteit van medewerkers is belangrijk voor werkgevers. Anders reizen met fiets en te voet is gezond. Laat de reisplanner ook zien wat een gezond reisalternatief is? Op dit moment is dit nog niet zichtbaar voor de gebruiker. We willen Go About graag open stellen voor andere initiatieven, bijvoorbeeld die zich richten op gezondheid. We denken er over hoe bijvoorbeeld het caloriegebruik van een reis kan worden aangegeven. Als u hierover vragen heeft, dan contact op. Het is bijvoorbeeld mogelijk om 'op maat' een analyse te maken van de mobiliteit van een organisatie. Hierin kunnen factoren als gezondheid zeker in meegenomen worden. 12. Wie kan er meedoen? Je woont of werkt in Haaglanden en bent bereid de tool te proberen op voorwaarde dat je wat feedback geeft als je (on)tevreden bent. 13. Wat levert het mij op als gebruiker? Je kunt nu gebruik maken van een reisplanner die actuele informatie geeft over reizen met auto, fiets en openbaar vervoer. En je kunt aangeven wat je wensen zijn voor een nog betere reisplanner. We zoeken eerst vooral mensen die het leuk vinden om nieuwe dingen te proberen en feedback te geven. Je kunt als één van de eersten gebruik maken van deze nieuwe reisplanner.
14. Wat wordt er van mij als gebruiker gevraagd? Als je je aanmeldt worden je een paar vragen vooraf en achteraf gesteld over je normale reisgedrag. Dit en je persoonlijke informatie worden niet zonder jouw toestemming met derden gedeeld. Wel gebruiken we deze informatie voor een anonieme en geaggregeerde analyse van mobiliteit voor de gemeente en het Stadsgewest maar bijvoorbeeld ook voor jouw werkgever. De rapportages zijn nooit te herleiden naar een persoon. Als je je aanmeldt als gebruiker vragen we dat je Go About eens een week probeert en ons feedback geeft als je wel of niet tevreden bent. 15. Het is een Beter Benutten project. Wat betekent dat? Dit betekent dat het project subsidie krijgt uit het programma Beter Benutten Haaglanden. De subsidie bedraagt maximaal 50% van de projectkosten. Er wordt subsidie gegeven aan het project omdat we denken dat we mensen met de informatie in een slimme reisplanner kunnen stimuleren tot slimmer reisgedrag: meer bewust kiezen wat het beste vervoersmiddel is op welk moment; meer inzicht in kosten; meer inzicht in de CO2-uitstoot van vervoermiddelen. De begroting voor dit project is ongeveer € 90.000,-. Hiervan wordt € 22.250,- bijgedragen door de Gemeente Den Haag en hetzelfde bedrag door Stadsgewest Haaglanden. 16. Het project is ingestoken vanuit de gemeente Den Haag voor de verbetering van Luchtkwaliteit. We meten CO2 reductie en kijken naar de uitstoot van NOx en fijnstof. Hoe wordt dit berekend? We hanteren conversiewaarden voor CO2, NOx en PM10 die ook gebruikt worden voor o.a. de CO2prestatieladder van Prorail. Dit geldt voor alle reisalternatieven: auto, bus, tram, metro, veer en trein. Op basis van de afstanden uit de reisplanner ontstaat zo een goed beeld van de uitstoot per reis. Toch is dit altijd een benadering. 17. Niet iedereen heeft de beschikking over alle soorten vervoer of heeft een voorkeur. Hoe gaat de planner daarmee om? Al in één van de eerste versies krijg je de mogelijkheid om een 'persoonlijke vloot' samen te stellen. Je kunt dus aangeven of je een fiets of auto hebt. Later gaan we ook verschil maken tussen de 'thuisfiets', 'vouwfiets' en 'OV-Fiets' bijvoorbeeld. 18. Ik maak gebruik van OV- fiets en Greenwheels, mijn werkgever heeft een poolfiets ter beschikking. Hoe werkt dat? Allereerst krijg je de meeste van deze alternatieven al gewoon terug in Go About, maar nog niet 'ingevuld' met de specifieke aanbieder. Je ziet dus 'fietsen vanaf het station' en moet zelf bedenken of daar een OV-Fiets bij past. We willen dit gaan invullen met concrete aanbieders. De poolfiets van het bedrijf past hier natuurlijk ook bij. De werkgever wordt dan ook ‘aanbieder’ van vervoer in de reisplanner. De combinatie van auto en OV in één reis is op dit moment nog niet beschikbaar. Met dit technische hoogstandje zijn we echter ook bezig. We hopen dit snel te kunnen toevoegen. Dit maakt reizen naar P+R locaties straks ook mogelijk. 19. Ik ben aanbieder van mobiliteitsdiensten en / of vervoer. Kan mijn dienst zichtbaar worden in de planner? Absoluut. Graag zelfs! De meeste soorten vervoer staan al in Go About, maar nog niet 'ingevuld' met de specifieke aanbieder. Er zijn 'fietsen vanaf het station' maar de gebruiker moet zelf bedenken welke huurfiets of
poolfiets dat is. We willen graag dit invullen met concrete aanbieders. Als u interesse heeft neem dan contact op. 20. Waar wordt de data van auto en OV ingewonnen? En hoe betrouwbaar/actueel is dat? De data voor de verschillende reisalternatieven komt van een heleboel verschillende bronnen, omdat er ook veel aanbieders en betrokkenen zijn in mobiliteit. Go About gebruikt steeds de meest actuele en betrouwbare data. De data voor de auto komt bijvoorbeeld uit de 'lussen' in het wegdek, maar we gebruiken ook kaartmateriaal en een algoritme voor reistijdverwachting. Voor de trein gebruiken we informatie die direct van de NS komt. Heb je toch het idee dat er iets niet klopt? Laat het ons weten, dan kunnen wij het verbeteren! 21. Waar kan ik terecht met mijn vragen? Neem contact op met Go About via:
[email protected]
