Zpravodaj ORGANIZAČNÍ ZMĚNY PLATNÉ OD 1. 7. čtěte na str. 2
DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V PISÁRKÁCH čtěte na str. 4
DOPRAVA V LETNÍCH MĚSÍCÍCH čtěte na str. 6
Č ER V E NE C 2 0 1 4
Milí čtenáři, tak tu máme opět letní prázdniny. Pro děti období nad jiné oblíbené, protože je dlouhé volno, ale třeba pro stavaře naopak čas vypjaté činnosti. Období, kdy dopravní provoz ve městě není tak frekventovaný, se tradičně využívá k provádění velkých dopravních staveb, rozsáhlých rekonstrukcí tramvajových tratí a podobně. Co se ve zmíněné oblasti v Brně děje, o tom samozřejmě přinášíme informace průběžně. Speciálně v tomto vydání jsme se však podrobněji zaměřili, ne na stavební, ale na strojní investice. Stranou zájmu nezůstanou ani tradiční akce v rámci BMUE nebo akce pořádané při příležitosti letošního významného dopraváckého výročí – 145 let MHD v Brně. Pokud jste nějakou z nich navštívili, třeba některý z ohňostrojů na přehradě, jistě jste si všimli, že řada našich řidičů a dispečerů byla v plné práci a rozhodně si volno neužívala. Ani letos dopravácký koncert - zejména při zajišťování posilové dopravy - nezklamal. Stejně tak Den otevřených dveří v Pisárkách znamenal mnoho hodin práce pro řadu našich zaměstnanců, kteří vyvinuli maximální úsilí, aby byli návštěvníci akce spokojeni. Všichni, kteří se na organizaci a zajišťování zmíněných akcí podíleli, si právem zaslouží uznání a poděkování. Redakce
Prvních osm kloubových autobusů typu Solaris Urbino dorazilo do Brna koncem května. Dne 11. června pak tři tyto autobusy poprvé vyjely s cestujícími do brněnských ulic, objevily se na linkách 50, 60 a 77. Do konce roku získáme 36 těchto vozidel. Foto: M. Varták
Zajímalo by vás, jak to vypadá v pisárecké tramvajové vozovně a z nejrůznějších důvodů jste se nedostali na nedávný Den otevřených dveří?
Organizační změny platné od 1. července Na základě rozboru činností některých útvarů a vzhledem ke stálé snaze jednotlivé činnosti DPMB zefektivnit došlo od 1. července tohoto roku k několika významnějším organizačním změnám. Pak si nalistujte stranu 4 a pojďte se s námi alespoň prostřednictvím pár fotografií podívat, jaké to tu 21. června bylo.
Připravujeme na srpen: Jako příloha srpnového Zpravodaje vyjde Narozeninový retro speciál – osm stran čtení z historie brněnské MHD. Právě v srpnu před 145 lety to všechno začalo. Do ulic Brna se poprvé 17. srpna 1869 vydala tramvaj tažená koňským spřežením. ZPRAVODAJ vydává Dopravní podnik města Brna, a.s. Adresa redakce: Novobranská 18, tel.: 543 174 122. Šéfredaktor: PhDr. Šárka Hejlová tel.: 543 174 123, e-mail:
[email protected] Sazba a tisk: Polygra, a.s., Palackého třída 150, Brno Redakční uzávěrka tohoto čísla: 3. 7. 2014. Zpravodaj je neprodejný. MK ČR E 15689 Titulní strana: Doprava k přehradě během ohňostrojů. Autor: M. Varták, P. Kleinová 2
U Odboru veřejných zakázek a Právního odboru, které na základě účinnosti nového občanského zákoníku a legislativy řešící výběrová řízení a veřejné zakázky mají významný průnik činnosti, dochází ke sloučení do jednoho odboru a vzniká Právní a zakázkový odbor 1080 s odděleními Právním a Zakázkovým. Právní a zakázkový odbor je řízen vedoucí původního Odboru zakázek Mgr. Lucií Vlkovskou. U Odboru infrastruktury a investic se víceméně kryje rozsah činností středisek Trolejová síť a Měnírny a kabelová síť, a to hlavně v oblasti správy kabelové sítě, kdy zejména poruchy na kabelové síti, po nahlášení Energetickým dispečinkem, odstraňují jak pracovníci střediska 5082, tak i 5083. Rovněž průběžné kontroly a údržba jsou prováděny všemi středisky paralelně, bez sjednoceného postupu. Pro efektivní řízení procesu údržby a odstraňování poruch a přímý dohled a kontrolu Energetického dispečinku je vhodné tyto činnosti v přímé řídící linii sloučit s Energetickým dispečinkem. Z tohoto důvodu se ruší střediska Trolejová síť a Měnírny a kabelová síť a vytváří se v rámci Odboru infrastruktury a investic nové středisko 5082 Energetická síť, do něhož se převedou všechny činnosti zrušených středisek včetně Energetického dispečinku, který byl doposud v gesci Provozního ředitele v rámci útvaru Dopravní a energetický dispečink. Středisko Energetická síť je do ukončení řádného výběrového řízení vedeno Ing. Jiřím Šeborem.
Z důvodu vyčlenění a přesunutí Energetického dispečinku a následného zefektivnění operativního řízení provozu se ruší útvar 2020 Dopravní a energetický dispečink a činnosti Dopravního dispečinku se převádí do Dopravního odboru 2050 přímo pod řídící pravomoc vedoucího Dopravního odboru Bc. Jana Seitla. Dopravní odbor a dopravní část Dopravního a energetického dispečinku již úzce spolupracují v řadě oblastí přípravy a řízení provozu (např. výluková činnost, zvláštní dopravní opatření, mimořádné události apod.). Personální propojení obou útvarů umožní efektivně využívat a vhodně kombinovat dlouhodobé a operativní činnosti, mimo jiné s potenciálem nasazení většího počtu odborně způsobilých pracovníků při mimořádných událostech v dopravě a podobně. Jedním z dalších cílů organizační změny je příprava informačního pracoviště trvale poskytujícího aktuální informace nejen veřejnosti (web, FB, systém ELP na zastávkách), ale také managementu společnosti a dalším složkám. Vzhledem ke zvýšené činnosti DPMB v souvislosti s udržováním pořádku v prostředcích MHD, na zastávkách a prostranstvích autobusového nádraží Benešova je nově zřízeno v Odboru vnitřních věcí Oddělení pořádkové služby 1023. Všechny organizační změny byly schváleny představenstvem společnosti na jeho zasedání dne 13. 6. 2014 a byly zapracovány do novelizovaného Organizačního řádu. Ing. Karel Kalivoda
Dnes
na téma:
Strojní
investice
Jsme přibližně v půlce roku 2014, můžeme se tedy ohlédnout, jaké byly za uplynulý půlrok pořízeny strojní investice a také si říct, co nás ještě letos v dané oblasti čeká. Začneme vozidly MHD. V souladu s plánem probíhá v letošním roce rekonstrukce a modernizace šesti tramvají typu T3 na Vario LFR.E a šesti tramvají typu K2 na Vario LF2R.E. Tři vozy LFR.E a dva vozy LF2R.E byly dokončeny a předány včetně průkazů způsobilosti. Průběžně probíhají v ústředních dílnách v rámci investice ve vlastní režii (IVVR) modernizace tramvají podle plánu. V tomto roce bylo zakoupeno pět ojetých nízkopodlažních trolejbusů Škoda 21Tr. Podle plánu probíhá ve vozovnách Komín a Husovice v rámci IVVR modernizace trolejbusů. V souvislosti s veřejnou zakázkou na dodávku třiceti kusů kloubových nízkopodlažních trolejbusů byla podepsaná rámcová smlouva se společností Škoda Electric a.s. Dodávka bude uskutečněna postupně v průběhu prvního pololetí roku 2015. Ke konci června dodala společnost SOLARIS Bus & Coach, a.s. 22 kloubových nízkopodlažních autobusů a do konce roku bude dodáno ještě dalších 14 kusů. Společnost SKD TRADE začátkem roku dodala zbývající 4 minibusy STRATOS LF38 do celkového počtu 10 vozidel. V souladu se smlouvou na modernizaci 7 autobusů KAROSA B 961 bylo společností ZLINER dokončeno a předáno 5 vozů. Společnost ZLINER také během července dodá 12 nových CNG autobusů, tak aby mohl být zahájen jejich provoz spolu s budovanou plnící stanicí CNG v měsíci srpnu. Probíhá výběrové řízení na 88 CNG autobusů – 24 kusů by mělo být dodáno letos a 64 vozů v roce 2015. Z dalších vozidel je potřeba zmínit pořízené „speciály“, a to zejména speciální nákladní vyprošťovací automobil Mercedes Benz s nástavbou OMARS sloužící pro odtah vozidel do hmotnosti 19t. Pro trolejové vedení byl zakoupen valník s teleskopickou plošinou značky ROTHLEHNER a dvoucestné vozidlo s kolejovým adaptérem a montážní plošinou od společnosti SaZ. Obě vozidla jsou na podvozcích Mercedes Benz. Do konce roku by mělo být zakoupeno komunální vozidlo s výměnnou nástavbou. Podíváme-li se na jednotlivé provozovny, jedná se v dané oblasti o následující položky: Pro autobusovou vozovnu Slatina byla do klempířské dílny zakoupena od firmy FORMETAL elektrická ohýbačka plechu a elektrohydraulické tabulové nůžky pro stříhání plechů do tloušťky 4mm a šířky 2 metry. V ústředních dílnách byla provedena úprava lakovny, spočívající v opatření proti zamrznutí při nízkých teplotách. Dále tu byla dokončena II. etapa rekonstrukce soustruhu UBB 112-RAFAMET na soustružení tramvajových dvojkolí. Pokud jde o úpravy na jednotlivých střediscích, probíhá na vrchní stavbě a v ústředních dílnách rekonstrukce ústředního vytápění. Ve vozovně Pisárky byla na 10. kanál dodána a namontována nová vjezdová a výjezdová rychlovrata. Pro tarifní odbor byla zakoupena třídička a počítačka mincí. Dále by v průběhu druhého pololetí měl být zakoupen pro tramvajovou dopravu 2,5t vysokozdvižný vozík. Firma FIRETECH s.r.o. v červnu dokončila rekonstrukci mycí linky v Pisárkách a během měsíce srpna provede i rekonstrukci mycí linky v trolejbusové provozovně v Husovicích. Do konce roku by k mycí lince v Pisárkách mělo být zrekonstruováno i vodní hospodářství. V letošním roce bude
provedena stavební úprava pracoviště mycí linky AD Slatina a v návaznosti na ni bude provedena rekonstrukce mycí linky s úpravami pro provoz autobusů na CNG. V květnu bylo v areálu lodní dopravy namontováno nové čerpadlo na odsávání kalů z lodí. Pro přípravu zadání na výběrové řízení na rekonstrukci dobíjení plavidel byl zpracován projekt, který bude po odsouhlasení tvořit součást zadání. Do konce roku proběhne rekonstrukce pomocných pontonů pro převoz plovoucích zařízení a bude zakoupen nový 2t vysokozdvižný vozík. Do konce září bude do provozoven DPMB dodáno několik souprav zvedáků od firmy MITERAL v rámci programu na jejich obnovu z roku 2013. Do vozovny Slatina budou dodány dvě čtyřsloupové soupravy a jedna šestisloupová souprava elektrohydraulických zvedáků. Dvanáctisloupová souprava elektromechanických zvedáků pro tramvaje bude dodána do Medlánek pro technický provoz ED a dvě šestisloupové soupravy elektrohydraulických zvedáků budou dodány trolejbusové provozovně v Komíně. Soupravy budou doplněny o požadovaný počet podpěrných traverz. Roman Houbal
Chválíme
Chci vyslovit své velké díky panu řidiči, který našel a v pořádku vrátil ztracený telefon mé dcery. Ta nedávno cestovala linkou 64 směrem na Červený písek a nevšimla si, že telefon ztratila. Když jsem po zjištění ztráty zavolala na dispečink a operátor mi řekl, že pan řidič nějaký telefon našel, spadl mi kámen ze srdce. A poctivým nálezcem, který si zaslouží poděkování, byl řidič autobusu Petr Fejfárek z vozovny Slatina. Dobrý den, v pátek se má maminka vydala jako obvykle na nákupy. Má 87 let a špatně chodí. Člověk v tomto věku už mívá spoustu zdravotních obtíží. Když maminka nastupovala předními dveřmi do autobusu číslo 47 na Faměrově náměstí, zamotala se jí hlava. Nebýt rychlosti a pohotovosti řidiče, který neváhal a zachytil ji, spadla by z prvního schodku dolů. Nechci si ani představit, jaké následky by pro ni takový pád měl. Nemusím asi připomínat, že se vytrácí úcta ke starším a slušné chování všeobecně. Proto je krásné, když se někdo zachová jako pan řidič. Ráda bych mu moc poděkovala za jeho ochotu a dobrosrdečnost a nakonec i za následovnou pomoc mamince při vystupování. Kéž by takoví, jako je on, byli všichni. Tato slova uznání jsou určena Věroslavovi Novotnému, řidiči autobusu ze slatinské vozovny.
PRÁVNÍ INFOKOUTEK • PRÁVNÍ INFOKOUTEK Občanský zákoník, tzv. „nový“, to je zákon č.89/2012 Sb, má 5 částí (Obecná, Rodinné právo, Absolutní majetková práva, Relativní majetková práva a Ustanovení společná, přechodná a závěrečná) a celkem 3081 paragrafů. Z tohoto množství se 28 paragrafů zabývá „Zájezdem“. Zájezd byl v předchozím občanském zákoníku upraven pod označením „cestovní smlouva“. Nová právní úprava vychází z původní, došlo však k určitým změnám, např.: −− ruší se požadavek písemné formy smlouvy, místo toho se stanoví povinnost pořadateli vydat zákazníkovi písemné potvrzení o zájezdu, −− přesněji se vymezuje, co se považuje za zájezd, −− chrání se dobrá víra zákazníků, kteří uzavřou smlouvu o zájezdu s osobou, která nemá potřebné veřejnoprávní oprávnění, −− mění se proces vytýkání vad zájezdu, −− šířeji se koncipuje pomoc v nesnázích, −− nově se speciálně upravuje zahraniční školní pobyt, −− výslovně se zakazují ujednání, která se odchylují od ustanovení zákona o zájezdu v neprospěch zákazníka. A hlavně - nově se stanoví povinnost pořadatele zájezdu, nahradit zákazníkovi vedle škody též újmu za narušení dovolené, zejména byl-li zájezd zmařen nebo podstatně zkrácen, Pokud tedy cestovní kancelář nedostojí svým slibům a svým klientům dovolenou zmaří, například nedopraví své klienty do požadovaného letoviska, budou po ní moci požadovat nejenom navrácení ceny zájezdu ale i náhradu újmy za narušení dovolené, tedy určitou formu náhrady nemajetkové újmy. Zákon narušení dovolené příkladmo definuje jako zmaření nebo podstatné zkrácení zájezdu, při určení výše náhrady je nutno přihlížet ke konkrétním okolnostem. Jinak se bude posuzovat svatební cesta, nebo dlouho plánovaná rodinná dovolená v exotických destinacích a jinak několikadenní zájezd do jižních Čech pro jednu osobu. Nárok na náhradu za narušení dovolené však nebude dopadat na banální případy, jako je krátké zpoždění letu a ani na případy, které nebylo možno předpokládat (požár, nepřízeň počasí). Výše náhrady není v zákoně specifikována, uvádí se však, že by měla činit polovinu ceny. Při zcela mimořádném významu dovolené by náhrada mohla být i vyšší. Právo na náhradu zákazníkovi vznikne jen v případě, že účelem zájezdu byla skutečně dovolená a odpočinek. Nikoli tedy v případech, kdy účelem zájezdu není rekreace, ale školení nebo účast na konferenci apod. Vady zájezdu (především ubytování a stravu neodpovídající nabídce cestovní kanceláře) je nutno reklamovat co nejdříve, nejlépe už na místě, písemně u delegáta. Může tak dojít k nápravě okamžitě. Pokud k nápravě nedojde, je nutno vady reklamovat do jednoho měsíce po skončení zájezdu. Reklamace by měla být co nejvýstižnější, vady podrobně popsány a nejlépe doloženy fotografiemi a podpisy i dalších účastníků. Rovněž je vhodné zajistit si potvrzení o přijetí reklamace, při odesílání poštou zasláním na dodejku, právě z důvodu výše uvedené lhůty. Z důvodu reklamovaných vad má zákazník právo na slevu z ceny zájezdu. Právo z vad zájezdu a právo na náhradu újmy za narušení dovolené jsou tedy dva nároky, stojící vedle sebe a uplatnění práva z vad zájezdu nebrání uplatnění i náhrady za „ztrátu radosti z dovolené“. Mgr. Dana Dezortová 3
V Pisárkách bylo otevřeno!
V sobotu 21. června v poledne se otevřely brány pisárecké tramvajové vozovny. U příležitosti výročí 145 let MHD v Brně se zde konal Den otevřených dveří a na své si přišel opravdu každý návštěvník. K vidění bylo mnoho – např. výstava všech typů současných vozidel na volném kolejišti i ve vozovně, hala kontrolních prohlídek, kde probíhá běžná každodenní údržba vozů nebo zajímavý podpovrchový soustruh na tramvajová kola, tedy možnosti vidět tramvaj zespodu. V učebně OVZ- AŠ probíhala prezentace tvorby jízdních řádů a Řídicího a informačního systému, pestré atrakce zabavily děti nejen u našeho stánku, ale i u stanu Městské policie, občerstvení zajišťoval přistavený Šalina Pub (pivo tedy nic moc…). Velkému zájmu se těšil prodej nejrůznějších upomínkových předmětů či vyřazených cedulí a čísel, které už tradičně patří ke sběratelským „nej“. Děti si vyhrály v oblíbených maketách vozidel, dobrým nápadem byly také zvlášť postavené „šoupací“ dveře na ovládání tlačítkem. Davy diváků přilákala ukázka práce dispečerů a hasičů při vyprošťování přejetého chodce zpod vozu. Návštěvníci ocenili perfektní souhru záchranářů při vyprošťování a navíc se dověděli spoustu užitečných rad, jak se bezpečně chovat v provozu MHD. Moderátorem ukázky a zároveň hlavním pořadatelem celého dne byl Ing. Jan Havíř, který se náročného úkolu zhostil výborně. Mezi tím vším usilovně kolovala historická vozidla všech trakcí, přivážející a odvážející spokojené návštěvníky. Tento den otevřených dveří patřil určitě k těm nejpovedenějším za poslední léta. (jb)
Autoři foto: L. Hailichová, J. Blumenschein 4
Dopravní nostalgie
Den otevřených dveří byl jen jednou z dopravních akcí, kterými vyvrcholil festival BMUE. Sobotní dopoledne na náměstí Svobody patřilo tradiční „dopravní nostalgii“ s přehlídkou historických tramvají a autobusů, v ul. Brandlově byly k vidění zase staré trolejbusy. Chyběla jen Caroline, která je stále ještě v opravě, což je velká škoda vzhledem k letošnímu výročí 130 let od zahájení provozu parních tramvají. Před polednem se slavnostní konvoj vozidel vydal na cestu do Pisárek a tramvaj v jeho čele řídil generální ředitel Ing. Miloš Havránek. Po celé sobotní odpoledne pak byl velký zájem o jízdy historickými vozidly, na okruhu centrem města nechyběla ani koňka, kterou to všechno před 145 lety začalo. K výročí 10 let IDS JMK uspořádal KORDIS zajímavou výstavu současných autobusů dopravců z celého kraje na parkovišti v ul. Veselé. Text a foto: J. Blumenschein
Doprava během festivalu zábavy Brno – město uprostřed Evropy
Mezi nejnavštěvovanější akce festivalu zábavy BMUE patří každý rok ohňostroje. Kromě úvodní a závěrečné ohňostrojové show se vlastní soutěžní přehlídka odehrává již tradičně v oblasti Brněnské přehrady. Letos čtyři vystoupení připadla na 7., 11., 14. a 18. června, vždy od 22.30 hodin. Obrovské množství návštěvníků bylo třeba přepravit k přehradě a potom zpět do města. Proto byla doprava na linkách 1, 3, x3, 30 a 50 do oblasti Bystrce posilována už od 19. hodiny. V provozu byly také posilové spoje tramvajové linky 1 z Hlavního nádraží. Zároveň byla mimořádně v provozu posilová linka P11 z České. Od 22.20 hodin byla ve směru do centra tramvajová trať mezi Ečerovou a Přístavištěm využita pro průběžné odstavení asi 80 tramvají. Tato zásoba pak sloužila přibližně od 23.00 hodin k odvozu návštěvníků ohňostroje z oblasti Bystrce do centra. Po skončení akce byly v návaznosti na posilové tramvaje vypravovány ze zastávky Podlesí posilové spoje linky 30 ve směru na Žabovřesky a Královo Pole. Z terminálu ZOO byly vypravovány také posilové spoje na linku 50. Poslední posily linek 30 a 50 byly z Bystrce vypraveny kolem 0.30 hodin. Přepravu cestujících do centra následně zajistily autobusy řazené ze zastávky Přístaviště jako posilové spoje nočních linek N89, N92, N93 a N98. V centru města byl pak asi do 0.30 hodin prodloužen provoz denních linek 4, 8, 26. Mimořádné posilové spoje byly také zajištěny na regionálních autobusových linkách 302 a 303 vždy před zahájením a po ukončení ohňostroje. Navíc byl zabezpečen rozjezd nočních autobusových linek od zastávky Hlavní nádraží v čase 0.30 hodin. V sobotu 21. června vyvrcholil festival Ignis
Brunensis ohňostrojným epilogem odpáleným ve 22.30 hodin z hradu Špilberk. Před zahájením a po ukončení ohňostroje byly podle potřeby operativně posíleny vybrané pravidelné linky 1, 5, 6, 25, 26, 37, 84 v oblasti Mendlova náměstí. Po skončení představení byla krátkodobě posílena také noční doprava v centru města, a to prodlouženým provozem vybraných linek tramvají a posilových autobusů nočních linek přibližně do půlnoci. Letos ohňostroje nad přehradou vidělo dohromady asi půl milionu diváků. Zajištění přepravy návštěvníků na zmíněné akce představovalo opravdu zatěžkávací zkoušku především pro řidiče, dispečery, informátory i další zaměstnance dopravního podniku. Za toto mimořádné nasazení jim všem náleží velké uznání. Foto: M. Varták
Poděkování
Pracovníkům dopravního odboru a přepravní kontroly je určeno následující poděkování: Chci poděkovat za perfektně zajištěné odbavení cestujících z Brněnské přehrady ve dnech konání ohňostrojů. Opravdu „klobouk dolů“ za to, jak to máte krásně zajištěné. Určitě nejsem jediná, kdo vám touto cestou poděkuje a popřeje hodně úspěchů i v ostatní práci. Na dopravní odbor míří i další slova uznání z textu doručeného do podniku: Moc oceňuji organizaci a úroveň dopravy na ohňostroje. Tramvaje jezdí jedna za druhou, prázdnější než občas ve špičce. Velká jednička s hvězdičkou! 5
Seznamte se s: Ing. Miroslavem Rajnohou
Od 1. dubna tohoto roku působí na pozici vedoucího oddělení 5063 - Energetika. Na úvod alespoň několik údajů o zmíněném oddělení. Je součástí technického odboru, spadá do úseku technického ředitele a sídlí v budově měnírny Pisárky. Oddělení Energetika zajišťuje a odpovídá za plnění úkolů souvisejících s nákupem síťových energií - elektřiny, zemního plynu, dálkového tepla (dále jen energií), organizuje a metodicky řídí hospodaření s energií potřebnou pro činnost naší akciové společnosti a zajišťuje plnění povinností vyplývající z energetické legislativy.
Zabezpečuje zejména tyto činnosti:
připravuje zadání pro výběr dodavatelů energií, připomínkuje a projednává příslušné smlouvy na dodávku a odběr energií, dbá o důsledné uplatňování podmínek sjednaných smluv a obecně platných předpisů, kontroluje jejich dodržování ve všech útvarech společnosti, předkládá návrhy nápravných opatření ověřuje faktury za dodávky energií, vystavuje doklady k zaúčtování objednávek a faktur do informačního systému SAP R/3 v rámci sjednaných smluv zajišťuje průběžnou ekonomickou optimalizaci smluvních parametrů dle operativního vývoje spotřeby stanovuje plány energetické spotřeby, zpracovává rozbory hospodaření s energiemi posuzuje investiční, rekonstrukční a modernizační akce společnosti z hlediska hospodárného využití energií posuzuje energetické aspekty ostatních smluvních vztahů společnosti, zabezpečuje smluvní vztahy pro poskytování síťových energií cizím subjektům zásobovaným z vnitřních rozvodů společnosti provádí odbornou poradenskou službu v otázkách hospodárného využívání energie a dbá o dodržování příslušných předpisů.
Několik údajů v číslech:
DPMB za rok nakoupí a spotřebuje přibližně následující množství energie: Elektřina: 65 000 000 kWh/rok. Zemní plyn: 650 000 m3/rok. Zemní plyn*: 4 500 000 m3/rok,
*předpoklad spotřeby při plném provozu plnící stanice CNG (provoz 100 autobusů).
Teplo:
46 000 GJ.
Počet případů (míst předání/měření energie): 36 krát elektřina
- nákup v úrovni vysokého napětí 208 krát elektřina - nákup v úrovni nízkého napětí 8 krát teplo - nákup z centrálního zásobování teplem 7 krát zemní plyn - nákup 130 krát energie - poskytování (nájemci) Cekem se jedná o 389 případů.
Oddělení Energetika aktuálně:
Kromě nezbytných pravidelných činností probíhá výběr dodavatele plynu na roky 2015 a 2016, zajištění připojení a dodávek elektřiny a plynu pro právě budovanou plnící stanici CNG ve vozovně Slatina, nastavení metodiky plnění povinností zákona o hospodaření energií zejména v souvislosti s energetickou náročností budov a energetickými audity.
6
PORTRÉT. Ing. Miroslav Rajnoha vystudoval Fakultu elektrotechniky a informatiky VUT v Brně. Po ukončení studia pracoval jako projektant v projekční společnosti ve Zlíně, odkud pochází. Po přestěhování se do Brna nastoupil v roce 1996 do DPMB jako energetik. Od počátku letošního dubna se stal vedoucím oddělení Energetika. Svoji práci považuje za zajímavou, protože se jedná o činnost se širokým záběrem nejen v elektrotechnickém oboru, který vystudoval, ale i v oborech souvisejících s technickým zařízením budov, trakční energetikou a podobně. Na pozici vedoucího se zabývá celým spektrem uváděných činnosti oddělení Energetika. Za významnou výzvu považuje přípravu zadání pro výběr dodavatele elektřiny a dodavatele plynu a praktikování nákupu těchto komodit v prostředí otevřeného trhu, kde lze navázat na stávající dobře nastavenou koncepci zajištění energií. Ve volném čase se věnuje zejména rodině, má dva školou povinné syny. S nimi společně s manželkou tráví čas tak, že si současně užívá i svých koníčků. K těm patří aktivní sport všeho druhu, cestování a výlety v každém ročním období. Čas si najdou i na vybrané kulturní akce. (sha)
Turistický minibus
Od konce června je v provozu turistický minibus. Jezdí v Brně po stanoveném prohlídkovém okruhu s výchozí zastávkou na náměstí Svobody, kde má speciální stanoviště. Jízdy probíhají vždy ve čtvrtek, pátek a sobotu. Jízdenky prodává přímo ve voze personál Turistického informačního centra města Brna, na jehož objednávku tyto jízdy minibusy Stratos zajišťujeme. Provoz turistického minibusu letos končí 27. září. ( red )
Nepřehlédněte!
Je tu doba dovolených, proto přinášíme následující upozornění. Pokud hodláte během letních měsíců navštívit ombudsmana DPMB, tak ne v termínech 14. – 18. července a 18. - 22. srpna, kdy čerpá řádnou dovolenou. (red)
Z provozu brněnské MHD
O letních prázdninách bývá dopravní provoz v brněnských ulicích méně intenzivní. Proto se v tomto období provádějí větší rekonstrukce a potřebné opravy po celém městě. Toho využívá také dopravní podnik a tak se ani letos cestující nevyhnou výlukám a změnám v prázdninových jízdních řádech. Některé výluky jsou dlouhodobé, další potrvají pouze přes víkend. Podívejme se dnes na ty, které zasáhnou do prázdninových měsíců. Výluka tramvají v Žabovřeské ulici Z důvodu rekonstrukce tramvajové trati je od 30. června do 22. srpna vyloučena tramvajová doprava v úseku Pisárky – Vozovna Komín. Tramvajová linka 1 jezdí pouze v úseku Řečkovice – Pisárky. Tramvajová linka x3 jede v úseku Dětská nemocnice – Česká a dále je odkloněna do zastávky Komenského náměstí. Náhradní dopravu zajišťuje mimořádná tramvajová linka x14, která je vedena po trase Bystrc, Ečerova – Vozovna Komín – Tábor – Česká – Šilingrovo náměstí – Hlavní nádraží – Zvonařka a mimořádná autobusová linka x44 vedená po trase Vozovna Komín – Bráfova – Pisárky – Lipová – Mendlovo náměstí. Výluka tramvají do Komárova Oprava tramvajové tratě je důvodem výluky tramvajové dopravy do Komárova, která potrvá od 30. června do 29. srpna. Tramvajová linka 12 jezdí pouze v úseku Technologický park – Zvonařka. Autobusové linky 40, 48, 67 a N95 jedou mezi zastávkami Úzká a Komárov obousměrně ulicí Plotní. Zastávka Zvonařka je přeložena do ulice Plotní. Linky 40, 48 a 67 jsou v úseku Úzká – Komárov doplněny mimořádnou autobusovou linkou x12. Přestup z tramvají linky 12 na autobusy linek x12, 40 a 48, 67 ve směru do Komárova je možný pouze v zastávce Úzká. Výluka trolejbusů na Vaňkově náměstí Z důvodu výstavby kruhového objezdu je od 30. června do konce srpna omezena doprava na Vaňkově náměstí. Trolejbusy na linkách 35, 38 a 39 jsou po dobu výluky zcela nahrazeny autobusy, které ve směru na Barvičovu a zpět objíždějí vyloučený úsek přilehlými ulicemi. Proto došlo k přeložení zastávek Vaňkovo náměstí a Žlutý kopec. Výluka trolejbusů z Mendlova náměstí po Novolíšeňskou Z důvodu rekonstrukce napájecích kabelů v ulici Karlově, opravě vozovky v ulicích Úvoz a Provazníkova a odstranění havárie kanalizace v křižovatce Lesnická – Provazníkova je od konce června do 27. července vyloučena trolejbusová doprava z Mendlova náměstí po Novolíšeňskou. Trolejbusové linky 25 a 26 jezdí pouze v úseku Osová (resp. Kamenný vrch) – Mendlovo náměstí. Náhradní dopravu zajišťuje mimořádná autobusová linka x27. Vede po trase Mendlovo náměstí – Česká – Konečného náměstí – Pionýrská – Tomkovo náměstí – Stará osada – Pálavské náměstí – Novolíšeňská. ( red )
Váš názor nás zajímá!
Informace o plánovaném průzkumu zaměstnanecké spokojenosti řidičů MHD Každou profesi občas provázejí komplikace a problémy, řidičská profese v tomto není výjimkou, právě naopak. Jen vy řidiči sami víte, co tato práce obnáší, a že to není profese pro každého. Dennodenně musíte zdolávat problémové a konfliktní situace, které vás (nejen) „na trase“ potkají. K tomu, abyste mohli svoji náročnou profesi vykonávat co nejlépe, je základním předpokladem to, abyste ji vykonávali rádi, respektivě byli s ní i přes všechna úskalí spokojeni. Při různých příležitostech (např. na pravidelných školeních řidičů) od vás stále častěji zaznívají připomínky a kritika celkového přístupu k vám řidičům. Jde jak o přístup ze strany cestujících,
Chválíme
Nedávno jsem jel celkem pozdě večer tramvají linky 8 k hlavnímu nádraží. Chci poděkovat paní řidičce, která u nádraží z vozu vykázala silně znečištěného, zapáchajícího a myslím, že i opilého, cestujícího. Po zkušenosti s některými revizory, kteří si takových individuí ne vždy všimnou, chci ocenit s jakou rázností, ale zároveň slušně, tohoto člověka z vozu velmi rychle vykázala. Ještě jednou díky paní řidičce. Slova uznání si právem zaslouží Martina Hégrová z tramvajové vozovny v Medlánkách. Dobrý den, nedávno mi při jízdě linkou 31 z kapsy vypadl mobil, čehož jsem si ve spěchu vůbec nevšiml. Mobil nalezl řidič trolejbusu, který mi ho ihned vrátil. Chtěl bych ho touto cestou pochválit za jeho ochotu a za férovost. Takových lidí opravdu moc není. Doufám, že mu tahle malá pochvala pomůže, neboť jsem se mu snažil vnutit nějakou finanční kompenzaci, kterou však odmítl. Mobil je pro mě důležitou součástí každého dne kvůli práci, a tak je toto gesto pro mě nesmírně cenné. A kdo je adresátem této pochvaly? Řidiči trolejbusu Kamil Bednář z vozovny v Komíně. Chtěla bych poděkovat řidiči linky autobusu 49, který jel minulou středu směrem do Olympie. Dobíhala jsem s kočárkem k zastávce Tržní a on na mě ochotně počkal. Pochvala je určena Bedřichu Wagnerovi, řidiči autobusu z vozovny Slatina. Dobrý den, chci moc pochválit vašeho řidiče, který měl nedávno službu na lince 25. Na zastávce Bzenecká našel moji peněženku se všemi doklady, kterou jsem tu ztratila. Sehnal na mě telefonní kontakt, domluvili jsme se na místě a on mi všechno v pořádku předal. Kromě finanční ztráty mě ušetřil běhání po úřadech kvůli novému občanskému průkazu, řidičáku, technickému průkazu, průkazu pojištěnce a navíc vystavení nové platební karty. Panu řidiči jsem velice vděčná, díky němu jsem ten den měla opravdu šťastný! Řidič trolejbusu Vítězslav Otto, kterému pochvala právem náleží, jezdí za komínskou vozovnu. Dobrý den, chtěl bych touto cestou pochválit řidiče autobusu na lince 55. Byl velmi vstřícný a pomohl mi se zapomenutým zavazadlem. Na konečné zastávce v Mariánském údolí se mu podařilo pomocí jeho mobilu tašku najít. Takový zaměstnanec si zaslouží uznání. Chváleným řidičem je Josef Šťastný z vozovny autobusů Slatina.
tak ze strany zaměstnavatele. Obecně se dá říci, že zde vládne atmosféra, kdy někteří z vás svoji profesi považujete za nedoceněnou, a zároveň nevidíte žádný posun nebo snahu o změnu ze strany vedení. Protože je spokojenost zaměstnanců důležitou součástí naší podnikové filozofie, vznikl ve spolupráci personálního odboru DPMB, a.s. (OVZ, psychologického pracoviště a osobního odd.) s Centrem dopravního výzkumu, v.v.i., projekt, který bude mapovat vaši spokojenost (i nespokojenost) v jednotlivých pracovních oblastech. Aby se nejednalo o pouhý průzkum, ale bylo v budoucnu dosaženo i vyšší zaměstnanecké spokojenosti, budou v rámci projektu mapovány i vaše návrhy, jak stávající situaci zlepšit. Věříme, že právě vy, řidiči, nám pomůžete s plánovanými změnami. Vždyť kdo jiný by měl být součástí diskuse o změnách, než ten, kdo práci skutečně vykonává?! V první fázi vám budou od srpna tohoto roku na pravidelném školení řidičů předkládány k vyplnění dotazníky zaměstnanecké spokojenosti. Zde budete mít možnost vyjádřit se k jednotlivým pracovním oblastem, jak jste s nimi spokojeni, respektivě nespokojeni. Kromě toho budete moci podat konkrétní návrhy na změny, které by vám pomohly ke zvýšení vaší profesionality a hlavně ke zvýšení vaší celkové pracovní spokojenosti. V dotaznících budete samozřejmě odpovídat anonymně, proto nemusíte mít obavy z jakéhokoliv zneužití informací ve váš neprospěch. V další fázi budou data získaná průzkumem vyhodnocena. O výsledcích šetření budete po jeho ukončení samozřejmě informováni. Vaše podněty a návrhy budou zpracovány, zhodnoceny a vybrané z nich postupně i realizovány. Buďte i vy spoluautory změn k lepšímu, váš názor nás zajímá! Jen vzájemnou spoluprací totiž můžeme přispět k celkovému zlepšení atmosféry v podniku – nárůstu spokojenosti zaměstnanců. A to je naším hlavním, věříme, že společným, cílem. Personální odbor DPMB, a.s. ve spolupráci s CDV, v.v.i.
Pojedenácté na lodi
Školní rok letos končil k velké radosti dětí už v pátek 27. června a dokonce 4 třídy si mohly užít předávání vysvědčení na palubě lodě. V 8.30 vyplul Stuttgart s prvňáky a druháky ZŠ Slovanské náměstí, o hodinu později se dvěma třetími třídami z bystrcké školy Heyrovského. Předávání se kromě pedagogů ujal i Martin Ecler v kapitánské uniformě, školáci obdrželi také malé dárky od dopravního podniku, počasí se vydařilo, takže pohoda. Žáci 3. B zazpívali svou oblíbenou „hymnu“ z Macha a Šebestové – a pak už se všichni rozutekli na dlouhé prázdniny. (jb)
Dopravní nehody v červnu
V měsíci červnu došlo v brněnské MHD celkem k 81 dopravním nehodám, z toho řidiči DPMB zavinili 23 nehod. Zaviněné nehody našimi řidiči byly způsobeny neodhadnutím profilu – 17, nepozorností - 3 a couváním, jízdou v jízdních pruzích a nedáním přednosti po jedné nehodě. Při všech těchto nehodách došlo k 6 střetům vlastních vozidel, ke zranění 15 chodců a cestujících a také k jednomu vykolejení. Bohužel měsíc červen byl co do počtu dopravních nehod v letošním roce ten nejhorší. A pokud srovnáme i letošní pololetí s loňským rokem, je zde opět nárůst počtu nehod. Viktor Maňoušek Srovnání s rokem Nehody celkem Zaviněné DP Zraněné osoby Střet vlastních vozidel Nehody provozoven Nehody celkem Zaviněné
2012 52 13 5 3 2121 24 7
2013 58 13 8 3 2122 14 2
2200 12 3
2014 81 23 15 6 2321 19 6
2322 12 5
7
Dopravní kuriozity počátku léta
Fotbalový turnaj v pražském dopravním podniku Fotbalový turnaj spolupořádal o třetím červnovém víkendu odborový svaz DOSIA za účasti sedmi družstev. Hrálo se na fotbalovém hřišti v areálu Ústředních dílen Opraven tramvají v pražské Hostivaři. Čtyři pražské týmy a tři mimopražské hrály systémem každý s každým, na velkém hřišti dvakrát 10 minut. Postupně jsme zvítězili nad Opravnami tramvají 1:0, DP Ostrava 1:0, Střední průmyslovou školou 2:0. Prohráli jsme vcelku zaslouženě s DP Metro Praha 3:0 a Hradcem Králové 2:0. Nejvíce nás ale mrzí bezgólová remíza s nejslabším týmem - Tramvaje Praha, která nás odsunula na konečné třetí místo za Opravnami tramvají a bezkonkurenčním Metrem. Karel Gritzbach
Středisko 5081 - Tratě ED hledá zájemce o pracovní pozici
»» elektromontér «« Požadavky:
Vzdělání – vyučen v elektrotechnickém oboru (např. mechanik elektronických zařízení, elektromechanik pro stroje a zařízení, apod.) Osvědčení o elektrotechnické kvalifikaci podle čl.11 přílohy č.4 vyhlášky č.100/1995 Sb. nebo osvědčení o odborné způsobilosti v elektrotechnice dle vyhlášky č.50/1978 Sb. dle § č.6 na elektrických zařízeních všeobecného použití nízkého napětí do 1000V AC, 1500V DC Znalost zacházení s měřícími přístroji (měření U,I,R,C,T) Schopnost samostatné činnosti při opravách elektronických zařízení Mechanická zručnost Řidičský průkaz sk.B Práce s PC na uživatelské úrovni Bydliště nejlépe v Brně nebo nejbližším okolí – vzhledem k zajišťování pohotovostní služby Přiložte profesní životopis, nástup je požadovaný okamžitě po schválení a vyřízení formalit. Přihlásit se můžete na osobním oddělení DPMB, a.s., Hlinky 151, v pracovní dny od 7.00-15.00 hod. a nebo e-mailem na adrese:
[email protected]
Benefity - poukázky 2014 Zaměstnanci DPMB, a.s., kteří si zvolili pro letošní rok jako benefit poukázky, si je mohou vyzvedávat v rámci 1. etapy na pobočce společnosti Le Chèque Déjeuner s.r.o. v Brně na Kobližné ul. č. 19 (obchodní dům Vichr), 3. patro, dveře č. 313, v následujících termínech:
1 etapa: od 1.7. do 29. 8. 2014
pondělí, středa, pátek 8.30 – 14.00 hod. úterý, čtvrtek 8.30 – 17.00 hod. Při vyzvedávání poukázek jsou zaměstnanci povinni se prokázat průkazem zaměstnance DPMB, a.s. a převzetí poukázek (jedná se o ceniny) potvrdit svým podpisem. Současně obdrží seznam provozoven, kde mohou poukázky uplatnit. Poukázky si vyzvedněte včas a v uvedených termínech! V červnu proběhne také realizace 1. etapy benefitu formou příspěvku do penzijního připojištění a životního pojištění. Věříme, že tyto benefity stejně jako v minulých letech přispějí k motivaci a spokojenosti našich zaměstnanců. Marta Kachlíková
První červnový den: ze zastávky Jírova hlásí řidič linky 55, že mu otevřeným oknem do prostoru kabiny nalétl roj včel a byl pobodán asi deseti žihadly. Řidič nežádal vystřídání, přesto po domluvě s výpravčím byl vystřídán, aby navštívil lékaře. • Těžko uvěřitelná scéna se odehrála v neděli 8. června po desáté hodině večer. Na zadním nárazníku trolejbusu ev.č. 3048 linky 36 se vozil neznámý mladík. Při riskantní jízdě se přidržoval stahováku lana sběrače, přitom ještě stihl mávat ostatním řidičům a smát se na ně. Jeden z nich ho vyfotil, takže určitě nejde o žádnou novinářskou „kachnu“. Je asi zbytečné dodávat, že taková jízda byla velikým hazardem, podobné extravagance si už v minulosti vyžádaly lidské životy. Zdroj: http://brno.idnes.cz/ • Během jízdy posilové soupravy kurzu 00923 na ohňostroj dne 11. června okolo 23. hodiny mezi zastávkami Zoologická zahrada a Přístaviště se v „B“ voze na levé straně vykláněl z okna cestující a přitom vypadl ven. Neznámý akrobat musel vyvinout jisté úsilí, protože vypadnout z okna tramvaje není jen tak. Opilý a zfetovaný borec utrpěl poranění hlavy a četné odřeniny, případ šetřila Policie ČR. (red)
Společenská kronika Blahopřejeme V červenci slaví významné životní jubileum naši bývalí spolupracovníci: 75 let: LUBOŠ FABÍK, JOSEF SOBOTA 80 let: LIBOR HNÍZDIL 85 let: FRANTIŠKA VACHOVÁ Gratulujeme a přejeme jim do dalších let hodně zdraví, štěstí a spokojenosti. Na zasloužený odpočinek Do důchodu odchází LUDMILA DORŇÁKOVÁ, zam. předprodeje jízdních dokladů, v DPMB od roku 2007. Děkujeme jí za její práci a do dalších let přejeme hodně zdraví, štěstí a úspěchů v osobním životě. Rozloučili jsme se V měsíci červnu nás opustil náš bývalý spolupracovník MIROSLAV VINKLÁREK (69 let) Pozůstalí děkuji všem, kdo se přišli s jejich drahým rozloučit a za projevenou soustrast. • Vážení zaměstnanci, pokud máte zájem o zveřejnění jmen v rubrikách Blahopřejeme a Rozloučili jsme se, doporučujeme obracet se přímo na redakci Zpravodaje, tel.č. 543174122. V mnoha případech nemáme jinou možnost tyto informace získat.
