Onderzoek luchtkwaliteit Mts. Wassink te Markelo

Keizerstraat 76, 7411 HH Deventer - T 0570 - 65 72 37 - F 0570 - 65 72 92 www.adviesbureau-de-haan.nl - [email protected] Rabobank 1254 26 364 - KvK 380 23 372

B.08.290.01

Onderzoek luchtkwaliteit Mts. Wassink te Markelo Rapportage

Opgesteld in opdracht van: Mts. Wassink Yperloweg 23 7468 RA Enter Contactpersoon: De heer Wassink tel: 0547 - 292 421 fax: 0547 - 292 421 Deventer, donderdag 11 december 2008 projectverantwoordelijke: Ing. A.C. Barten projectuitvoerder: Ing. F.A.M. Greiving

Onderzoek luchtkwaliteit: Mts. Wassink te Markelo Rapport B.08.290.01

Inhoudsopgave 1 Inleiding

1

2 Wettelijk kader

2

2.1 2.2 2.3

Wet milieubeheer Besluit en Regeling Niet In Betekenende Mate (NIBM) Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007

2 2 3

3 Bedrijfssituatie

4

4 Modellering en berekeningen

6

4.1 4.2 4.3

4.4

Onderzochte parameters Rekenmethode Emissiefactoren 4.3.1 Stationaire bronnen 4.3.2 Werktuigen 4.3.3 Voertuigen Modellering 4.4.1 Stationaire bronnen 4.4.2 Voertuigbewegingen

6 6 7 7 8 8 8 8 8

5 Resultaten

10

6 Conclusies

12

Figuur 1 Figuur 2 Figuur 3 Figuur 4

Overzicht bedrijfssituatie Overzicht rekenmodel met punt- en objectnummers Overzicht resultaten jaargemiddelde concentratie PM10 Overzicht resultaten overschrijdingsdagen PM10

Bijlage 1 Bijlage 2

Invoergegevens rekenmodel (toekomstige situatie) Berekeningsresultaten (toekomstige situatie)

Onderzoek luchtkwaliteit Mts. Wassink te Markelo Rapport B.08.290.01

1 Inleiding Het bedrijf Mts. Wassink is voornemens een varkenshouderij op te richten aan de Holtdijk te Markelo. Zie figuur 1 voor een overzicht van de locatie. Het bedrijf zal gerealiseerd worden in een landbouwontwikkelingsgebied. Voor het bedrijf wordt een oprichtingsvergunning in het kader van de Wet milieubeheer aangevraagd. Als onderdeel van de vergunningaanvraag dient een onderzoek gedaan te worden naar de effecten van de realisatie van het bedrijf op de luchtkwaliteit in de omgeving.

pagina 1


2 Wettelijk kader 2.1

Wet milieubeheer Hoofdstuk 5 titel 2 uit de Wet milieubeheer handelt over de luchtkwaliteit. Derhalve staat de nieuwe titel 2 bekend als de “Wet luchtkwaliteit”. In de Wet zijn normen vastgelegd voor de concentraties van diverse stoffen in de lucht. De normen zijn gebaseerd op de diverse richtlijnen van het Europese Parlement en de Raad van de Europese Unie. Deze hebben tot doel het beschermen van mens en milieu tegen de negatieve effecten van luchtverontreiniging, onder andere als gevolg van emissies door bedrijven. Met de opgenomen normen met betrekking tot luchtkwaliteit dient rekening te worden gehouden bij beslissingen in het kader van de Wet milieubeheer. In de Wet milieubeheer zijn grenswaarden opgenomen voor de jaargemiddelde concentraties voor onder andere de stoffen zwaveldioxide (SO2), stikstofdioxide (NO2), zwevende deeltjes (fijn stof PM10), koolmonoxide (CO) en benzeen (C6H6). Voor de stoffen stikstofdioxide en benzeen kent de Wet ook plandrempels. De plandrempel ligt boven het niveau van de grenswaarde en wordt in stappen jaarlijks aangescherpt tot de grenswaarde. In 2010 zijn de plandrempels gelijk aan de grenswaarden. Bij overschrijding van de plandrempel moet een plan worden opgesteld ter verbetering van de luchtkwaliteit. Voor zwaveldioxide, fijn stof en koolmonoxide gelden geen plandrempels en moet reeds voldaan worden aan de grenswaarde. Tevens is voor stikstofdioxide en fijn stof een maximaal toegestaan aantal overschrijdingsuren resp. overschrijdingsdagen opgenomen dat de (24-)uurgemiddelde concentratie overschreden mag worden (overschrijdingsuren voor stikstofdioxide en overschrijdingsdagen voor fijn stof genoemd).

2.2

Besluit en Regeling Niet In Betekenende Mate (NIBM) In de Wet is gestreefd naar flexibiliteit als het gaat om de koppeling van luchtkwaliteitseisen en ruimtelijke ontwikkelingen. Deze flexibiliteit is met name terug te vinden in een verdeling in projecten die wel of niet in betekenende mate bijdragen aan de luchtkwaliteit. Projecten die meer dan 3% bijdragen aan de luchtkwaliteit zijn opgenomen in een nationaal samenwerkingsprogramma (NSL) waarin afspraken staan over een pakket aan maatregelen. Met deze maatregelen moet het project gaan voldoen aan de gestelde grenswaarden. Europese regelgeving gaat uit van een maximale bijdrage van 1% aan de luchtkwaliteit. Daarom geldt tot het eerste kwartaal van 2009 een interim periode waarbij projecten met een bijdrage van hoger dan 1% en die niet zijn opgenomen in het NSL, getoetst moeten worden aan de Wet milieubeheer. In het Besluit Niet In Betekenende Mate (NIBM) en de daarop gebaseerde Regeling Niet In Betekenende Mate (NIBM) is geregeld welke projecten niet meer getoetst hoeven te worden. De 1% bijdrage uit het Besluit NIBM is omgezet in heldere kentallen die de criteria vormen of wel of niet sprake is van een NIBM project.

pagina 2


2.3

Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 De Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 (Rblk 2007) bevat voorschriften over metingen en berekeningen om de concentratie en depositie van luchtverontreinigende stoffen vast te stellen. Verder schrijft de regeling rapportage voor van de uitkomsten van metingen en berekeningen. Tevens vereist de regeling in geval van een overschrijding een plan met maatregelen om een goede luchtkwaliteit te waarborgen. In de regeling zijn gestandaardiseerde rekenmethodes opgenomen om concentraties van diverse luchtverontreinigende stoffen te kunnen berekenen. Deze gestandaardiseerde rekenmethodes geven resultaten die rechtsgeldig zijn. In de regeling zijn ook voorschriften opgenomen voor metingen met betrekking tot meetplaatsen en analyse. Volgens artikel 5.19 van de Wet milieubeheer kunnen bij het beoordelen van fijn stof de van nature in de lucht aanwezige concentraties die niet schadelijk zijn voor de gezondheid van de mens buiten beschouwing gelaten worden. De hoogte van de aftrek bij fijn stof is in de regeling vastgelegd. De meetregeling staat een plaatsafhankelijke aftrek van de jaargemiddelde norm voor fijn stof toe. De aftrek varieert van 3 tot 7 microgram per kubieke meter (µg/m³) en betreft het aandeel zeezout. In bijlage 4 van de Rblk 2007 is de aftrek per gemeente weergegeven. Voor het onderhavig onderzoek houdt dit in dat de berekende jaargemiddelde concentratie fijn stof (PM10) verminderd wordt met het aandeel zeezout, hetgeen voor de gemeente Markelo 3 µg/m³ bedraagt. Voor fijn stof (PM10) geldt naast een jaargemiddelde grenswaarde ook een 24-uursgemiddelde grenswaarde per etmaal. Deze etmaalgemiddelde grenswaarde mag maximaal 35 keer per jaar worden overschreden. Het blijkt dat de invloed van de in de buitenlucht aanwezige concentratie zeezout op het aantal dagen waarop de concentratie van fijn stof de 24-uursgemiddelde grenswaarde overschrijdt, voor nagenoeg heel Nederland gelijk is. Derhalve geldt een vaste aftrek van 6 dagen voor de 24-uursgemiddelde grenswaarde van fijn stof (PM10).

pagina 3


3 Bedrijfssituatie In tabel 1 is per stal het soort en aantal dieren aangeven, alsmede de wijze van ventileren. Voor verdere details wordt verwezen naar de milieutekening die bij de aanvraag wordt ingediend. Tabel 1 Indeling stallen toekomstige situatie Stalnr. Diersoort

Aantal dieren

Wijze van ventileren

2

Gespeende biggen Vleesvarkens

3240 216

Gevelventilatoren

3

Kraamzeugen

225

Luchtwasser met horizontale uittrede

4

Guste dragende zeugen Dekberen vleesvarkens

673 8 280

Luchtwasser met horizontale uittrede

Verder zullen er aan- en afvoerbewegingen plaatsvinden voor het voer, de mest en de dieren. Tevens doen personenwagens en bestelwagens het bedrijf aan. Het betreft per etmaal gemiddeld 4 zware voertuigen, geen middelzware voertuigen en 3 bestelwagens of personenwagens voor de reguliere bedrijfssituatie. De voertuigen rijdend over route 1 en 2 betreffen de vrachtwagens. Bij route 3 betreden en verlaten de voertuigen het terrein slechts op de westelijk gelegen inrit en dit betreffen de personenwagens en bestelwagens. In tabel 2 is een overzicht gegeven van de voertuigbewegingen per route en per categorie. De routes staan tevens weergegeven in figuur 2. De aan- en afvoerbewegingen zijn overeenkomstig de vergunningaanvraag. Tabel 2 Voertuigbewegingen in de toekomstige situatie Route nr.

Aantal voertuigbewegingen Zware voertuigen (ZV) Middelzware voertuigen (MV) Lichte voertuigen (LV) Dag

Avond Nacht

Dag

Avond

Nacht

Dag

Avond Nacht

1

4

--

--

--

--

--

--

--

--

2

2

--

2

--

--

--

--

--

--

3

--

--

--

--

--

--

6

--

--

Tevens zijn op het bedrijf een aantal werktuigen op het terrein actief voor het verrichten van diverse werkzaamheden. In tabel 3 is een overzicht gegeven van de bedrijfstijden van de diverse werktuigen.

pagina 4


Tabel 3 Activiteit werktuigen in de toekomstige situatie Omschrijving

Bedrijfstijd (uur/dag) Dag

Avond

Nacht

Tractor

1

--

--

Bobcat

1

--

--

Overige mogelijk relevante activiteiten zijn het vullen en gebruiken van voersilo's. Bij het vullen van de silo's wordt de ontluchting voorzien van stofafvang, waardoor alleen in verwaarloosbare hoeveelheden fijn stof vrij komt. De activiteit is bovendien van korte duur. De bijdrage van het vullen van de silo's is volledigheidshalve meegenomen in de berekening. Er wordt vanuit gegaan dat per jaar zo'n 1590 ton droog bulkvoer wordt gelost. Daarnaast worden nog vochtige bijproducten gelost. Deze zijn echter niet relevant voor het onderzoek daar daarbij geen sprake is van stofvorming. Voor het lossen van bulkvoer is uitgegaan van de locaties waar zich voersilo's bevinden. (zie bijlage 1).

pagina 5


4 Modellering en berekeningen 4.1

Onderzochte parameters Op landelijk niveau leveren fijn stof en stikstofdioxide knelpunten op. De overige stoffen waaraan met betrekking tot luchtkwaliteit getoetst moet worden volgens de Wet milieubeheer voldoen in Nederland aan de normen, zie Preliminary assessment of air quality, RIVM nr. 756021005 voor lood en zwaveldioxide en nr. 756021007 voor koolmonoxide en benzeen. In de landbouwsector is met name fijn stof van invloed op de luchtkwaliteit. Fijn stof komt in grote hoeveelheden vrij, voornamelijk door emissie van huid-, mest-, voeren strooiseldeeltjes uit de stallen en in geringe mate bij het lossen van droog bulkvoer. De ventilatie van stallen gebeurt continu, dus 24 uur per dag. Uit de stallen treden geen emissies op van overige stoffen. Verder zullen er aan- en afvoerbewegingen plaatsvinden en activiteiten van werktuigen. Hierbij komen lage emissies van alle stoffen uit de Wet milieubeheer vrij. De uitstoot ten gevolge van de transportbewegingen en activiteit van werktuigen binnen de inrichting is in dit onderzoek meegenomen. Daar het een relatief gering aantal voertuigbewegingen betreft, dan wel relatief korte bedrijfstijden van de werktuigen binnen de inrichting zal alleen gekeken worden naar de uitstoot van fijn stof en stikstofdioxide. Voor de overige stoffen wordt in Nederland conform de bovenstaande rapportages van het RIVM voldaan aan de normen. Tevens zal de invloed van de omliggende wegen worden meegenomen in het onderzoek, inclusief het effect van de verkeersaantrekkende werking ten gevolge van het bedrijf op ontsluitingsweg, de Holtdijkweg. Voor de gehanteerde verkeersgegevens van het autonome verkeer is gebruik gemaakt van gegevens aangeleverd door de gemeente Hof van Twente. Hiervoor wordt verwezen wordt naar bijlage 1.

4.2

Rekenmethode Voor de berekeningen is aangesloten bij de “Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007”. De effecten op de luchtkwaliteit rondom de inrichting ten gevolge van de activiteiten binnen de inrichting en het effect van het verkeer op de ontsluitingsweg zijn berekend met het rekenprogramma GeoStacks van DGMR versie V1.12 gebaseerd op de rekenmethode STACKS + ontwikkeld door Kema. Dit rekenprogramma is geschikt om de verspreidingsberekeningen uit te voeren met het NNM (Nieuw Nationaal Model) voor de stoffen die bepalend zijn voor de luchtkwaliteit. Met het programma zijn de te verwachten concentraties van zwevende deeltjes/fijn stof (PM10) berekend, alsmede de concentraties stikstofdioxide (NO2). Hierbij is gebruik gemaakt van standaard meteorologische gegevens voor Nederland voor de jaren 1995 t/m 1999. Op basis van de opgegeven (Amersfoortse) Rijksdriehoek coördinaten interpoleert het programma zelf tussen de meteorologische stations Eindhoven en Schiphol. Voor de ruwheid van het terrein is een ruwheidslengte

pagina 6


z0 = 0,1m gehanteerd overeenkomstig met het geuronderzoek van 24-04-2008 gemaakt met model V-Stacks. Zie figuur 2 voor de locaties van de ingevoerde bronnen en ontvangerpunten. Zie bijlage 1 voor de berekende en ingevoerde emissiefactoren. Voor de achtergrondconcentraties van de stoffen welke beoordeeld dienen te worden in het kader van de Wet milieubeheer maakt de gehanteerde versie van het rekenprogramma gebruik van de achtergrondconcentraties van maart 2008 welke beschikbaar zijn gesteld door VROM. De luchtkwaliteit dient in kaart gebracht te worden voor het jaar van vergunningverlening (2009). De immissie voor fijn stof PM10 en stikstofdioxide NO2 wordt bepaald vanaf de inrichtingsgrens op 1,5 meter boven maaiveld conform de “Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007”. Daarbij wordt de invloed van de omliggende wegen meegenomen in de berekening. Tevens wordt de invloed van de verkeersaantrekkende werking van het bedrijf op de omliggende wegen inzichtelijk gemaakt middels rekenpunten op 10 meter afstand van de weg. De immissie is middels een aantal rekenpunten rondom het bedrijf op de inrichtingsgrens bepaald. Tevens is de immissie middels een raster (grid) van rekenpunten tot op circa 200 meter uit de inrichtingsgrens berekend om het effect op grotere afstand inzichtelijk te maken. Aangezien de temperatuur van de lucht uit de ventilatoren ongeveer gelijk is aan de omgevingstemperatuur en de uittredesnelheid relatief laag is, zal geen depositie van stof op grote afstand plaatsvinden. De concentraties van de stoffen zal daarmee op grote afstand niet hoger zijn dan op korte afstand. Ook de depositie ten gevolge van de voertuigbewegingen en de activiteiten van werktuigen vindt niet op grote afstanden plaats. Dit volgt ook uit figuur 3 en 4. In bijlage 1 zijn de invoergegevens van het rekenprogramma opgenomen. Bijlage 1 bevat tevens een uitdraai uit het rekenprogramma met de rekeninstellingen. Het programma rond de ingevoerde emissiefactoren zelf af op 8 cijfers achter de komma. De emissiefactoren zijn echter ingevoerd met 10 cijfers achter de komma.

4.3 4.3.1

Emissiefactoren Stationaire bronnen De emissiefactor voor de stallen en het lossen van bulkvoer zijn afkomstig uit de rapportage ´Berekeningsmethode voor de emissie van fijn stof vanuit de landbouw´, Alterrarapport 682, ISSN 1566-7197 en de gepubliceerde gegevens “Emissiefactoren fijn stof voor veehouderij”, op de site van VROM op 14 maart 2008, gebaseerd op onderzoek door de Animal Sciences Group (ASG) van de Universiteit Wageningen en geaccordeerd door de minister van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit (LNV). De lijst van VROM is leidend voor de gehanteerde emissiecijfers. Bij invoering van de emissie van de ventilatie van de stallen in het rekenprogramma is

pagina 7


rekening gehouden met de wijze van ventilatie. Daarbij is het demensioneringsplan van de luchtwassers voor stal 3 en 4 en de toegepaste ventilatoren op de stal 2 als uitgangspunt gehanteerd voor de vervangende diameter. De volumeflux (Nm3/s) is eveneens gebaseerd op het demensioneringsplan. Voor de overige stallen is uitgegaan van een uitredesnelheid uit de ventilatoren van 4 m/s. Door het toepassen van een luchtwasser wordt de uitstoot van fijn stof aanzienlijk gereduceerd. Het toepassen van luchtwassers valt onder toepassing van de best beschikbare technieken (BBT). Het bedrijf doet daarmee het mogelijke om de emissie van fijn stof zoveel mogelijk te beperken. Voor de emissie tijdens het lossen van bulkvoer is uitgegaan van de locatie waar zich voersilo's bevinden. De emissie van fijn stof tijdens het lossen van bulkvoer is gebaseerd op het Alterra-rapport 682. Zie bijlage 1 voor de berekende emissiefactoren. 4.3.2

Werktuigen Voor de werktuigen (tractor, bobcat) is de emissiefactor voor fijn stof PM10 en stikstofdioxide NO2 gebaseerd op de Directive 05/55/EC van de Europese Unie: “The emission standards applying to all motor vehicles with a “technically permissible maximum laden mass” over 3500 kg, equipped with ignition engines or positive ignition natural gas or LPG engines”, tabel 1: EU Emission Standards for Heavy Duty Diesel Engines, Euro III klasse. Daarbij wordt er vanuit gegaan dat 10% van de berekende uitstoot van stikstofoxide NOx uit NO2 bestaat.

4.3.3

Voertuigen Voor de voertuigen (vrachtwagens, bestelwagens, auto's) is de gehanteerde emissiefactor door het rekenprogramma voor fijn stof en stikstofdioxide gebaseerd op de door VROM op 15 maart 2008 bekendgemaakte invoergegevens.

4.4

Modellering In bijlage 1 is een uitdraai van het rekenprogramma opgenomen met de instellingen van het rekenmodel en de invoergegevens van de diverse bronnen en objecten.

4.4.1

Stationaire bronnen De stationaire bronnen en activiteiten van werktuigen (tractor) binnen de inrichting verspreid over het terrein worden gemodelleerd middels (meerdere) puntbronnen. Daarbij wordt rekening gehouden met het zwaartepunt van de activiteiten. Per bron wordt tevens de warmteflux (MW) berekend aan de hand van de gastemperatuur (K) en de volumeflux (Nm3/s). Voor de diameter wordt aangesloten bij de karakteristieke diameter van de bron.

4.4.2

Voertuigbewegingen Rijbewegingen van voertuigen binnen de inrichting worden gemodelleerd middels de optie “weg”, van het rekenprogramma. Voor het type weg wordt zoveel mogelijk aangesloten bij de omgevingskenmerken. Voor de gemiddelde snelheid wordt een snelheid binnen de inrichting aangehouden van 6 km/h. Voor de wegbreedte wordt een waarde van 5 meter

pagina 8


gehanteerd. Dit zijn de minimale waarden voor de snelheid en wegbreedte welke door het rekenprogramma worden geaccepteerd. De etmaalintensiteit bedraagt het aantal voertuigbewegingen die over de rijroute plaatsvinden. Voor de etmaalintensiteit en de gemiddelde verdeling per voertuigcategorie per periode binnen de inrichting wordt aangesloten bij de aanvraag. De verkeersbewegingen op de ontsluitingsweg de Holtdijk zijn eveneens gemodelleerd middels de optie “weg”. Daarbij is rekening gehouden met de verkeersaantrekkende werking van het bedrijf op de Holtdijk. Voor de breedte van de wegen, de gemiddelde snelheid van de voertuigbewegingen en de gehanteerde voertuigverdeling is uitgegaan van een standaard verdeling volgens het programma BOA: buitenstedelijk lokaal/regionaal.

Voor het aantal voertuigbewegingen is rekening gehouden met een worst-case scenario van 800 voertuigen in een etmaal. Zie bijlage 1 voor de berekende en gehanteerde verkeersgegevens.

pagina 9


5 Resultaten De rekenresultaten afkomstig uit het rekenprogramma GeoStacks zijn opgenomen in bijlage 2 en weergegeven in figuur 3 en 4. In tabel 4 is een samenvatting van de resultaten en de toetsing opgenomen voor 2009. In de tabel zijn alleen de resultaten van de rekenpunten met de hoogste concentratie opgenomen. Het rekenprogramma houdt zelf rekening met de toe te passen aftrek volgens de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 (Rblk 2007). Tabel 4 Toetsing aan de grenswaarden voor 2010, inclusief aftrek conform Rblk 2007 NO2

PM10

Jaargemiddelde # Overschrijding- Jaargemiddelde # Overschrijding(µg/m3) en uurgem. (µg/m3) en 24-uurgem.

Grenswaarden Achtergrond conc. Toekomstige situatie Inrichting Punt 21 Punt 30 Punt 39 Punt 46 Wegen Holtdijk (Punt 202)

40 15,6

200 µg/m3 /18×

40 22,1

50 µg/m3 /35×

15,7 16,0 15,7 15,7

0 0 0 0

22,6 22,3 22,3 22,2

11 10 10 10

16

0

22,1

10

Uit de berekeningsresultaten voor 2009 blijkt dat voor fijn stof PM10 de jaargemiddelde concentratie vanaf de inrichtingsgrens in de toekomstige situatie maximaal 22,6 µg/m3 bedraagt. Het aantal overschrijdingsdagen van de jaargemiddelde concentratie bedraagt in de toekomstige situatie maximaal 11 dagen. Daarmee wordt ruimschoots voldaan aan de grenswaarden voor de jaargemiddeIde concentratie voor fijn stof PM10 en het aantal toegestane overschrijdingsdagen van de jaargemiddelde concentratie conform de Wet milieubeheer. Voor de uitstoot van stikstofdioxide NO2 ten gevolge van voertuigbewegingen en de activiteiten van de werktuigen binnen de inrichting kan het bedrijf in de toekomstige situatie ruimschoots voldoen aan de grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie. De jaargemiddelde concentratie bedraagt in de toekomstige situatie maximaal 16,0 microgram/ m3. Het aantal overschrijdingen van de uurgemiddelde concentratie blijft gelijk, namelijk 0 maal. Daarmee wordt ruimschoots voldaan aan de grenswaarden voor de jaargemiddeIde concentratie voor stikstofdioxide NO2 en het aantal toegestane overschrijdingen van de uurgemiddelde concentratie conform de Wet milieubeheer. Uit de resultaten in tabel 4 blijkt het effect van het bedrijf in de toekomstige situatie op de

pagina 10


omgeving van de ontsluitingsweg de Holtdijk beperkt en wordt op 10 meter van de rand van de weg ruimschoots voldaan aan de grenswaarden voor de jaargemiddelde concentraties voor fijn stof PM10 en stikstofdioxide NO2. Tevens wordt voldaan aan het aantal toegestane overschrijdingsdagen van de 24-uursgemiddelde concentratie voor fijn stof PM10 en het aantal overschrijdingsuren van de uurgemiddelde concentratie voor stikstofdioxide NO2.

pagina 11


6 Conclusies • Voor stikstofdioxide NO2 voldoet het bedrijf in de toekomstige situatie aan de grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie en het toegestane aantal overschrijdingsuren van de uurgemiddelde concentratie uit de Wet milieubeheer. Ook in de omgeving van de ontsluitingsweg de Holtdijk wordt hier aan voldaan. • In de toekomstige situatie voldoet het bedrijf vanaf de inrichtingsgrens aan de grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie fijn stof PM10 uit de Wet milieubeheer. Ook voor de overschrijdingsdagen van de jaargemiddelde concentratie wordt voldaan aan de grenswaarde uit de Wet milieubeheer. Ook in de omgeving van de ontsluitingsweg de Holtdijk wordt hier aan voldaan. • Realisatie van het bedrijf is daarmee toegestaan volgens het de Wet milieubeheer. Vanuit het oogpunt van een goede luchtkwaliteit zijn er geen wettelijke belemmeringen om de gevraagde vergunning te verlenen. Daarbij doet het bedrijf het mogelijke om de emissie van met name fijn stof te beperken door het toepassen van een luchtwasser op stal 3 en 4, wat valt onder toepassing van de best beschikbare technieken (BBT).

Deventer, donderdag 11 december 2008

ing. J.J. Bosman

ing. A.C. Barten

pagina 12

Onderzoek luchtkwaliteit Mts. Wassink te Markelo Overzicht rekenmodel met punt- en objectnummers (toekomstige situatie)

B.08.290.01 Figuur 2 LEGENDA

Gebouw Grid Puntbron Puntbron met gebouwinvloed Scherm Toetsingspunt Weg

475000

50 51 363 105

01

52

02

53

03

54

04

57

48

0m

59 60 61 07 inrichtingsgrens 08 09 10 11 12

103 47 364

102

schaal = 1 : 2500

62

63

oorsprong = 234000, 474450

64

65

14

46

15

16 68 17

45

01

03

100 44 inrichtingsgrens 99 43

03

04

10

97

04

96

18

3 06

39 94

05

38

75

24

2

76

25

16 1415 17 13

93

77

26 37 91

74

23

95

201

73

22

07

40

92 200

72

21

1

41

71

20

19

01

07

70 inrichtingsgrens 19

01 01

02

42

36

90

35 89

34 Holtdijk 88 87

inrichtingsgrens 32 31 30

33

86

69

18

02 04

98

474700

66 67

13

101

474800

70 m

58

06

104 837

56

05

49

474900

55

85

84

78

27 29

28 202

79 80

83

82 20381

01

474600

204 205

206 207 474500

Hol tdijk 234000

234100

234200

234300

Luchtkwaliteit - STACKS+, Markelo - Mts. Wassink 2008 - Kopie van Toekomstige [G:\projecten\2008\08.290\B08-290-01 Geostacks\] , GeoSTACKS V1.12

234400

234500

234600

234700

234800

234900

Onderzoek luchtkwaliteit Mts. Wassink te Markelo Overzicht resultaten jaargemiddelde concentratie fijn stof PM10 (toekomstige situatie)



Pl as di jk

475200

475100

0,00 - 15,00 15,00 - 20,00 20,00 - 25,00 25,00 - 30,00 30,00 - 35,00 35,00 - 40,00 40,00 - 200,00

12

475000

474900

Ho lt

Ref.jaar: Contouren: - stof: - waarde:

50 51 52 53 54 55 56 363 105 57 01 02 03 04 05 49 06 58 104 837 103 48 07 59 60 61 62 63 64 65 66 inrichtingsgrens 47 08 09 10 67 11 12 13 14 102 15 16 46 68 101 17 45 03 100 18 69 02 44 03 70 inrichtingsgrens 04 19 inrichtingsgrens 99 01 02 43 71 01 20 98 42 10 04 72 21 19 07 97 01 41 73 22 04 18 07 96 40 23 74 95 24 75 3 06 39 2 76 94 25 38 05 116 5 14 17 77 93 13 26 92 3736 inrichtingsgrens 27 78 200 35 34 33 32 31 91 30 29 28 79 Holtdijk 202 201 90 89 88 80 87 86 85 84 83 82203 01 81

di j k

2008 PM10 concentratie [µg/m³]

364

01

0m

100 m

schaal = 1 : 4000 oorsprong = 233800, 474300

1

474800

474700

474600

204 205 206 207 474500

Hol tdijk

474400

474300 233800

1

233900

234000

234100

234200

234300


234400

234500

234600

234700

234800

234900

235000

235100

235200

235300

2

Onderzoek luchtkwaliteit Mts. Wassink te Markelo Overzicht resultaten overschrijdingsdagen fijn stof PM10 (toekomstige situatie)



Pl as di jk

475200

475100

0,00 - 10,00 10,00 - 15,00 15,00 - 20,00 20,00 - 25,00 25,00 - 30,00 30,00 - 35,00 35,00 - 200,00

12

475000

474900

Ho lt

Ref.jaar: Contouren: - stof: - waarde:

50 51 52 53 54 55 56 363 105 57 01 02 03 04 05 49 06 58 104 837 103 48 07 59 60 61 62 63 64 65 66 inrichtingsgrens 47 08 09 10 67 11 12 13 14 102 15 16 46 68 101 17 45 03 100 18 69 02 44 03 70 inrichtingsgrens 04 19 inrichtingsgrens 99 01 02 43 71 01 20 98 42 10 04 72 21 19 07 97 01 41 73 22 04 18 07 96 40 23 74 95 24 75 3 06 39 2 76 94 25 38 05 116 5 14 17 77 93 13 26 92 3736 inrichtingsgrens 27 78 200 35 34 33 32 31 91 30 29 28 79 Holtdijk 202 201 90 89 88 80 87 86 85 84 83 82203 01 81

di j k

2008 PM10 # > grenswaarde

364

01

0m

100 m

schaal = 1 : 4000 oorsprong = 233800, 474300

1

474800

474700

474600

204 205 206 207 474500

Hol tdijk

474400

474300 233800

1

233900

234000

234100

234200

234300


234400

234500

234600

234700

234800

234900

235000

235100

235200

235300

2

Onderzoek luchtkwaliteit Mts. Wassink te Markelo

B.08.290.01 Bijlage 1

Toekomstige situatie Stal

Diercategorie

RAV-nummer

2

Gespeende biggen Vleesvarkens

D 1.1.3.2 D 3.2.7.1.2

3

Kraamzeugen

4

Guste dragende zeugen Dekberen Vleesvarkens

Locatie Silo's

Omschrijving Bulkvoer

Emissie mg/uur/dier gram/dierplaats/jaar

Aantal dieren

Reductie

132 275

3240 216

0 0

0,0000135524 0,0000018823 0,0000154346

D 1.2.11

83

225

0

0,0000005918 0,0000005918

D 1.3.7 D 2.2 D 3.2.9.2

88 83 110

673 8 280

0 0 0

0,0000018767 0,0000000210 0,0000009760 0,0000028737

Voerverbruik (ton/jaar) S1: meel S3: brokken 1590

0

Emissie incl reductie kg/sec/stal

Emissie incl reductie kg/sec/locatie 0,0000000630 0,0000000630


B.08.290.01 Bijlage 1

Mobiele werktuigen toekomstige situatie Bron Bedrijfstijd bedrijfstijd per stuk uur/dag 1 1

Tractor Bobcat

Specificaties aantal stuks 1 1

aantal dagen 365 365

totale bedrijfstijd uur 365 365

Volume debiet Nm3/h 1944

Debiet per jaar Nm3 5832000

Motor vermogen kW 63 20

Emissie * Emissie PM10

Emissie N0x

PM10 emissie totaal

N0x emissie totaal

g/kWh 0,13 0,13

g/kWh 5,00 5,00

kg 2,989 0,949

kg 114,975 36,500

Emissie N02

PM10 emissie totaal

PM10 emissie totaal

No2 emissie totaal

No2 emissie totaal

mg/Nm3 42,03

kg 230,189

kg/s 0,0000072943

kg 245,119

kg/s 0,0000077674

Emissie per deelbron voor de mobiele werktuigen Aantal Emissie per deelbron deelbronnen (kg/s) PM10 N0x 6 Houtkachel Bron

Uitlaat houtkachel

0,0000000208

0,0000008000

Bedrijfstijd aantal stuks 2

totale bedrijfstijd uur 1500

Emissie ** Emissie PM10 mg/Nm3 39,47

** Referentie: Emissiecijfers van fijn stof en NO2 zijn gebaseerd op een rookgasanalyse van een meting aan een D'Alessandro houtpallet gestookte kachel (150 kW) van 10 januari 2007. Er wordt vanuit gegaan dat de emissie van de houtkachel ter verwarming van de stallen van Mts. Wassink (100 KW) vergelijkbaar of minder bedraagt. * Referentie: Directive 05/55/EC van de europese unie van 2005. The emission standards applying to all motor vehicles with a “technically permissible maximum laden mass” over 3,500 kg, equipped with compression ignition engines or positive ignition natural gas or LPG engines. Tabel 1: EU Emission Standards for Heavy Duty Diesel Engines: uitgaande van Euro III klasse.


B.08.290.01 Bijlage 1

Uitgangspunten Daar het een toekomstig bedrijf betreft en gezien de verkeersintensiteiten, wordt er vanuit gegaan dat het bestemmingsverkeer van en naar het bedrijf is verdisconteerd in het aantal voertuigbewegingen per etmaal. Voor het aantal voertuigen is worst-case aanname gedaan van een 800 tal voertuigenbewegingen per etmaal De voertuigverdeling is op basis van een standaard verdeling volgens het programma BOA: buitenstedelijk lokaal/regionaal

Straatnaam Wegvak Referentie

Holtdijk

Aangeleverd jaar: Groeipercentage per jaar: Etmaalintensiteit Worst-case:

Worst-case 0,00% 800

Gemeente Hof van Twente

Gewenst jaar: Totale groeipercentage over 2009 jaar: Etmaalintensiteit :

80 km/u Asfalt Buitenstedelijk regionaal m

avond

nacht

2009 0,00% 800

dag uurpercentage: motoren licht middelzwaar zwaar totaal totaal (per periode)

Maximumsnelheid: Wegdektype: Binnen/buitenstedelijk: Zonebreedte:

6,7% aantal 0,0% 86,0% 9,1% 4,9% 800

0,0 46,1 4,9 2,6 53,6 643,2

2,7% aantal 0,0% 86,0% 9,1% 4,9%

0,0 18,6 2,0 1,1 21,6 86,4

1,1% aantal 0,0% 86,0% 9,1% 4,9%

0,0 7,6 0,8 0,4 8,8 70,4


B.08.290.01 Bijlage 1

Bepaling vervangende diameter en volumeflux aan de hand van diameter van de ventilatoren en het aantal.

Stal 2 Type 1

Diameter (m) 0,92

Aantal Oppervlakte (m2) 4,0 2,66 Totaal 2,66

Vervangende D (m) 1,84 1,84

Dieraantal Ventilatiebehoefte (m3/h) Volumeflux (Nm3/s) Uittredesnelheid (m/s) Volumeflux (Nm3/s) 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Totaal 0,0 4,0 10,6

Stal 3 Type 1

Diameter (m) 0,92




Stal 4 Type 1

Diameter (m) 0,92




Onderzoek luchtkwaliteit Mts. Wassink te Ma Invoergegevens rekenmodel (toekomstige situatie)

B.08.290.01 Bijlage 1

Model: Kopie van Toekomstige Lijst van modeleigenschappen Modeleigenschap ---------------------------------------------------------------------------------------------------------Omschrijving Kopie van Toekomstige Verantwoordelijke martin Rekenmethode STACKS+ Modelgrenzen (233915,94, 474067,69) - (235378,10, 475078,50) Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

martin op 9-12-2008 martin op 11-12-2008 GeoSTACKS V1.12

Origineel project Originele omschrijving Geïmporteerd door

Niet van toepassing Niet van toepassing Niet van toepassing

Definitief Definitief verklaard door

Niet van toepassing Niet van toepassing

Referentiejaar GCN referentiepunt Rekenperiode Stof Zeezoutcorrectie Verkeersverdeling zaterdag Verkeersverdeling zondag Terreinruwheid Steekproefberekening Berekening met achtergrond

2008 X: 234411,73 Y: 474775,86 1-1-1995 tot 31-12-1999 NO2, PM10 3 LV: 0,82, MV: 0,42, HV: 0,25 LV: 0,79, MV: 0,28, HV: 0,12 0,1 Nee Ja

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:03:08


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id Omschrijving Hoogte Maaiveld HDef. Inw.diam. Uit.diam. Emis NO2 Emis PM10 Emis SO2 Emis Benz ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 Activiteit werktuigen 2,00 0,00 Relatief 0,10 0,20 0,00000080 0,00000002 0,00000000 0,00000000 02 Activiteit werktuigen 2,00 0,00 Relatief 0,10 0,20 0,00000080 0,00000002 0,00000000 0,00000000 03 Activiteit werktuigen 2,00 0,00 Relatief 0,10 0,20 0,00000080 0,00000002 0,00000000 0,00000000 04 Activiteit werktuigen 2,00 0,00 Relatief 0,10 0,20 0,00000080 0,00000002 0,00000000 0,00000000 05 Activiteit werktuigen 2,00 0,00 Relatief 0,10 0,20 0,00000080 0,00000002 0,00000000 0,00000000 06 07

Activiteit werktuigen Uitlaat houtkachels

GeoSTACKS V1.12

2,00 4,00

0,00 Relatief 0,00 Relatief

0,10 0,10

0,20 0,20

0,00000080 0,00000777

0,00000002 0,00000729

0,00000000 0,00000000

0,00000000 0,00000000

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id Emis BaP Emis CO Emis Pb Bedrijfsur Flux Warmte Gastemp %NO2 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 0,00000000 0,00000000 0,00000000 8760,00 0,35 0,06 423,00 10,00 02 0,00000000 0,00000000 0,00000000 8760,00 0,35 0,06 423,00 10,00 03 0,00000000 0,00000000 0,00000000 8760,00 0,35 0,06 423,00 10,00 04 0,00000000 0,00000000 0,00000000 8760,00 0,35 0,06 423,00 10,00 05 0,00000000 0,00000000 0,00000000 8760,00 0,35 0,06 423,00 10,00 06 07

0,00000000 0,00000000

GeoSTACKS V1.12

0,00000000 0,00000000

0,00000000 0,00000000

8760,00 8760,00

0,35 0,50

0,06 0,09

423,00 423,00

10,00 10,00

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Puntbronnen met gebouwinvloed, voor rekenmethode Luchtkwaliteit STACKS+ Id Omschrijving Hoogte Maaiveld Hoogtedefinitie Inw.diam. Uit.diam. Emis PM10 Emis SO2 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 Ventilatie stal 2 5,90 0,00 Relatief 1,84 1,94 0,00001543 0,00000000 02 Ventilatie stal 3 (luchtwasser) 5,90 0,00 Relatief 1,30 1,40 0,00000059 0,00000000 03 Ventilatie stal 4 (luchtwasser) 5,90 0,00 Relatief 2,25 2,35 0,00000287 0,00000000 04 Lossen bulkvoer 2,00 0,00 Relatief 0,20 0,30 0,00000006 0,00000000

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Puntbronnen met gebouwinvloed, voor rekenmethode Luchtkwaliteit STACKS+ Id Emis Benz Emis BaP Emis CO Emis Pb Bedrijfsur Flux Warmte Gastemp ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 0,00000000 0,00000000 0,00000000 0,00000000 8760,00 10,60 0,00 285,00 02 0,00000000 0,00000000 0,00000000 0,00000000 8760,00 5,30 0,00 285,00 03 0,00000000 0,00000000 0,00000000 0,00000000 8760,00 16,00 0,00 285,00 04 0,00000000 0,00000000 0,00000000 0,00000000 8760,00 0,10 0,00 285,00

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id Omschrijving ISO maaiveldhoogte HDef. Invoertype Wegtype Snelheid Breedte Vent.F Hscherm ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 Holtdijk 0,00 Relatief Verdeling Normaal 80 5,00 0,00 0,00 1 Rijroute vrachtwagen 0,00 Relatief Verdeling Normaal 10 5,00 0,00 0,00 2 Rijroute vrachtwagen 0,00 Relatief Verdeling Normaal 10 5,00 0,00 0,00 3 Rijroute personenwagens 0,00 Relatief Verdeling Normaal 10 5,00 0,00 0,00

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id Cany H(L) Cany H(R) Cany B Vent. X Vent. Y Vent H Inw.diam. Uit.diam. Flux Warmte Gastemp Weghoogte Bfac Intensiteit %Int.(D) %Int.(A) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 0,00 0,00 0,00 --1,50 1,00 1,10 0,10 0,00 285,00 0,00 1.00 800,00 6,70 2,70 1 0,00 0,00 0,00 --1,50 1,00 1,10 0,10 0,00 285,00 0,00 1.00 4,00 8,33 -2 0,00 0,00 0,00 --1,50 1,00 1,10 0,10 0,00 285,00 0,00 1.00 4,00 4,17 -3 0,00 0,00 0,00 --1,50 1,00 1,10 0,10 0,00 285,00 0,00 1.00 6,00 8,33 --

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id %Int.(N) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %MV(D) %MV(A) %MV(N) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) %Bus(D) %Bus(A) %Bus(N) LV(H1) LV(H2) LV(H3) LV(H4) LV(H5) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 1,10 86,00 86,00 86,00 9,10 9,10 9,10 4,90 4,90 4,90 ---7,57 7,57 7,57 7,57 7,57 1 -------- 100,00 ----------2 6,25 ------- 100,00 -- 100,00 --------3 -------- 100,00 -----------

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id LV(H6) LV(H7) LV(H8) LV(H9) LV(H10) LV(H11) LV(H12) LV(H13) LV(H14) LV(H15) LV(H16) LV(H17) LV(H18) LV(H19) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 7,57 7,57 46,10 46,10 46,10 46,10 46,10 46,10 46,10 46,10 46,10 46,10 46,10 46,10 1 --------------2 --------------3 ---------------

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id LV(H20) LV(H21) LV(H22) LV(H23) LV(H24) MV(H1) MV(H2) MV(H3) MV(H4) MV(H5) MV(H6) MV(H7) MV(H8) MV(H9) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 18,58 18,58 18,58 18,58 7,57 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 4,88 4,88 1 --------------2 --------------3 ---------------

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id MV(H10) MV(H11) MV(H12) MV(H13) MV(H14) MV(H15) MV(H16) MV(H17) MV(H18) MV(H19) MV(H20) MV(H21) MV(H22) MV(H23) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 4,88 4,88 4,88 4,88 4,88 4,88 4,88 4,88 4,88 4,88 1,97 1,97 1,97 1,97 1 --------------2 --------------3 ---------------

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id MV(H24) ZV(H1) ZV(H2) ZV(H3) ZV(H4) ZV(H5) ZV(H6) ZV(H7) ZV(H8) ZV(H9) ZV(H10) ZV(H11) ZV(H12) ZV(H13) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 0,80 0,43 0,43 0,43 0,43 0,43 0,43 0,43 2,63 2,63 2,63 2,63 2,63 2,63 1 --------0,33 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33 2 -0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 3 --------0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id ZV(H14) ZV(H15) ZV(H16) ZV(H17) ZV(H18) ZV(H19) ZV(H20) ZV(H21) ZV(H22) ZV(H23) ZV(H24) Bus(H1) Bus(H2) Bus(H3) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 2,63 2,63 2,63 2,63 2,63 2,63 1,06 1,06 1,06 1,06 0,43 ---1 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33 --------2 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 ----0,25 ---3 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 ---------

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id Bus(H4) Bus(H5) Bus(H6) Bus(H7) Bus(H8) Bus(H9) Bus(H10) Bus(H11) Bus(H12) Bus(H13) Bus(H14) Bus(H15) Bus(H16) Bus(H17) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 --------------1 --------------2 --------------3 ---------------

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id Bus(H18) Bus(H19) Bus(H20) Bus(H21) Bus(H22) Bus(H23) Bus(H24) Filekans(H Filekans(H Filekans(H Filekans(H Filekans(H ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 -------0 0 0 0 0 1 -------0 0 0 0 0 2 -------0 0 0 0 0 3 -------0 0 0 0 0

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id Filekans(H Filekans(H Filekans(H Filekans(H Filekans(H Filekans(H Filekans(H Filekans(H Filekans(H Filekans(H ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id Filekans(H Filekans(H Filekans(H Filekans(H Filekans(H Filekans(H Filekans(H Filekans(H Filekans(H ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Schermen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id Omschrijving ISO H ISO maaiveldhoogte HDef. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 Wand sleufsilo 1,30 0,00 Relatief

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Toetsingspunten, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id Omschrijving Maaiveld Hoogtedefinitie ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 Inrichtingsgrens 0,00 Relatief 02 Inrichtingsgrens 0,00 Relatief 03 Inrichtingsgrens 0,00 Relatief 04 Inrichtingsgrens 0,00 Relatief 05 Inrichtingsgrens 0,00 Relatief 06 07 08 09 10

Inrichtingsgrens Inrichtingsgrens Inrichtingsgrens Inrichtingsgrens Inrichtingsgrens

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

11 12 13 14 15


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


16 17 18 19 20


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


21 22 23 24 25


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


26 27 28 29 30


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


31

Inrichtingsgrens

0,00

Relatief

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Toetsingspunten, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id Omschrijving Maaiveld Hoogtedefinitie ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------32 Inrichtingsgrens 0,00 Relatief 33 Inrichtingsgrens 0,00 Relatief 34 Inrichtingsgrens 0,00 Relatief 35 Inrichtingsgrens 0,00 Relatief 36 Inrichtingsgrens 0,00 Relatief 37 Inrichtingsgrens 0,00 Relatief 38 39 40 41 42


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


43 44 45 46 47


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


48 49 50 51 52

Inrichtingsgrens Inrichtingsgrens Receptorpunt Receptorpunt Receptorpunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


53 54 55 56 57

Receptorpunt Receptorpunt Receptorpunt Receptorpunt Receptorpunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


58 59 60 61 62


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Toetsingspunten, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id Omschrijving Maaiveld Hoogtedefinitie ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------63 Receptorpunt 0,00 Relatief 64 Receptorpunt 0,00 Relatief 65 Receptorpunt 0,00 Relatief 66 Receptorpunt 0,00 Relatief 67 Receptorpunt 0,00 Relatief 68 Receptorpunt 0,00 Relatief 69 70 71 72 73


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


74 75 76 77 78


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


79 80 81 82 83


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


84 85 86 87 88


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


89 90 91 92 93


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Toetsingspunten, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id Omschrijving Maaiveld Hoogtedefinitie ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------94 Receptorpunt 0,00 Relatief 95 Receptorpunt 0,00 Relatief 96 Receptorpunt 0,00 Relatief 97 Receptorpunt 0,00 Relatief 98 Receptorpunt 0,00 Relatief 99 Receptorpunt 0,00 Relatief 100 101 102 103 104


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


105 200 201 202 203

Receptorpunt Holtweg Holtweg Holtweg Holtweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


204 205 206 207

Holtweg Holtweg Holtweg Holtweg

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Grids, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id Omschrijving Maaiveld HDef. DeltaX DeltaY ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 Fijn grid 0,00 Relatief 25 25 02 Grof grid 0,00 Relatief 60 60

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:06:40


B.08.290.01 Bijlage 1

Model:Kopie van Toekomstige - Mts. Wassink 2008 - Markelo Groep:hoofdgroep Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS+ Id Omschrijving Hoogte Maaiveld HDef. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 Wassink, stal 4, trap 2 6,60 0,00 Eigen waarde 04 Wassink, stal 3, trap 2 6,60 0,00 Relatief 07 Wassink, stal 2, trap 2 6,50 0,00 Relatief 10 Wassink, berging + voerkeuken, trap 2 6,00 0,00 Relatief 13 Wassink, bedrijfswoning, trap 2,90 0,00 Relatief 14 15 16 17 18

Wassink, Wassink, Wassink, Wassink, Wassink,

19

Wassink, connectie stallen

GeoSTACKS V1.12

bedrijfswoning, trap bedrijfswoning, trap bedrijfswoning, trap bedrijfswoning, trap connectie stallen

2 2 3 3

6,00 6,00 7,50 7,50 2,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


2,50

0,00

Relatief

11-12-2008 10:06:40

Onderzoek luchtkwaliteit Mts. Wassink te Markelo Berekeningsresultaten stikstofdioxide NO2 (toekomstige situatie)

B.08.290.01 Bijlage 2

Resultaten voor model:: Kopie van Toekomstige Stof: NO2 - Stikstofdioxide Referentiejaar: 2008 Identificatie Omschrijving Conc. [µg/m³] AG [µg/m³] # > Grens ---------------------------------------------------------------------------------------------------------01 Inrichtingsgrens 15,66 15,60 0 02 Inrichtingsgrens 15,66 15,60 0 03 Inrichtingsgrens 15,68 15,60 0 04 Inrichtingsgrens 15,69 15,60 0 05 Inrichtingsgrens 15,70 15,60 0 06 07 08 09 10


15,71 15,72 15,73 15,73 15,73

15,60 15,60 15,60 15,60 15,60

0 0 0 0 0

11 12 13 14 15


15,73 15,73 15,73 15,72 15,71

15,60 15,60 15,60 15,60 15,60

0 0 0 0 0

16 17 18 19 20


15,70 15,71 15,71 15,71 15,72

15,60 15,60 15,60 15,60 15,60

0 0 0 0 0

21 22 23 24 25


15,72 15,73 15,74 15,75 15,77

15,60 15,60 15,60 15,60 15,60

0 0 0 0 0

26 27 28 29 30


15,80 15,85 15,95 15,96 15,97

15,60 15,60 15,60 15,60 15,60

0 0 0 0 0

31 32 33 34 35


15,97 15,97 15,96 15,95 15,95

15,60 15,60 15,60 15,60 15,60

0 0 0 0 0

36 37 38 39 40


15,94 15,84 15,77 15,72 15,70

15,60 15,60 15,60 15,60 15,60

0 0 0 0 0

41 42 43 44 45


15,68 15,67 15,66 15,66 15,66

15,60 15,60 15,60 15,60 15,60

0 0 0 0 0

46 47 48 49 50

Inrichtingsgrens Inrichtingsgrens Inrichtingsgrens Inrichtingsgrens Receptorpunt

15,66 15,66 15,66 15,66 15,65

15,60 15,60 15,60 15,60 15,60

0 0 0 0 0

51 52 53 54 55


15,65 15,66 15,68 15,68 15,69

15,60 15,60 15,60 15,60 15,60

0 0 0 0 0

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:11:24


B.08.290.01 Bijlage 2

Resultaten voor model:: Kopie van Toekomstige Stof: NO2 - Stikstofdioxide Referentiejaar: 2008 Identificatie Omschrijving Conc. [µg/m³] AG [µg/m³] # > Grens ---------------------------------------------------------------------------------------------------------56 Receptorpunt 15,69 15,60 0 57 Receptorpunt 15,70 15,60 0 58 Receptorpunt 15,71 15,60 0 59 Receptorpunt 15,72 15,60 0 60 Receptorpunt 15,72 15,60 0 61 Receptorpunt 15,72 15,60 0 62 63 64 65 66


15,71 15,71 15,70 15,70 15,69

15,60 15,60 15,60 15,60 15,60

0 0 0 0 0

67 68 69 70 71


15,69 15,69 15,70 15,70 15,71

15,60 15,60 15,60 15,60 15,60

0 0 0 0 0

72 73 74 75 76


15,71 15,72 15,72 15,74 15,75

15,60 15,60 15,60 15,60 15,60

0 0 0 0 0

77 78 79 80 81


15,78 15,82 15,90 16,04 15,98

15,60 15,60 15,60 15,60 15,60

0 0 0 0 0

82 83 84 85 86


15,98 15,98 15,98 15,99 15,98

15,60 15,60 15,60 15,60 15,60

0 0 0 0 0

87 88 89 90 91


15,98 15,97 15,96 15,95 16,02

15,60 15,60 15,60 15,60 15,60

0 0 0 0 0

92 93 94 95 96


15,85 15,77 15,73 15,71 15,70

15,60 15,60 15,60 15,60 15,60

0 0 0 0 0

97 98 99 100 101


15,68 15,67 15,66 15,66 15,65

15,60 15,60 15,60 15,60 15,60

0 0 0 0 0

102 103 104 105 200

Receptorpunt Receptorpunt Receptorpunt Receptorpunt Holtweg

15,65 15,65 15,65 15,65 15,84

15,60 15,60 15,60 15,60 15,60

0 0 0 0 0

201 202 203 204 205

Holtweg Holtweg Holtweg Holtweg Holtweg

15,84 16,01 15,98 16,00 15,95

15,60 15,60 15,60 15,60 15,60

0 0 0 0 0

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:11:24


B.08.290.01 Bijlage 2

Resultaten voor model:: Kopie van Toekomstige Stof: NO2 - Stikstofdioxide Referentiejaar: 2008 Identificatie Omschrijving Conc. [µg/m³] AG [µg/m³] # > Grens ---------------------------------------------------------------------------------------------------------206 207

Holtweg Holtweg

GeoSTACKS V1.12

15,90 15,82

15,60 15,60

0 0

11-12-2008 10:11:24

Onderzoek luchtkwaliteit Mts. Wassink te Markelo Berekeningsresultaten fijn stof PM10 (toekomstige situatie)

B.08.290.01 Bijlage 2

Resultaten voor model:: Kopie van Toekomstige Stof: PM10 - Fijn stof Zeezoutcorrectie: 3 Referentiejaar: 2008 Identificatie Omschrijving Conc. [µg/m³] AG [µg/m³] # > Grens ---------------------------------------------------------------------------------------------------------01 Inrichtingsgrens 22,18 22,10 10 02 Inrichtingsgrens 22,20 22,10 10 03 Inrichtingsgrens 22,21 22,10 10 04 Inrichtingsgrens 22,24 22,10 10 05 Inrichtingsgrens 22,27 22,10 10 06 07 08 09 10


22,30 22,34 22,39 22,41 22,46

22,10 22,10 22,10 22,10 22,10

10 10 10 10 10

11 12 13 14 15


22,65 22,85 22,85 22,73 22,62

22,10 22,10 22,10 22,10 22,10

10 11 10 10 10

16 17 18 19 20


22,54 22,60 22,69 22,72 22,90

22,10 22,10 22,10 22,10 22,10

10 10 11 11 11

21 22 23 24 25


22,65 22,58 22,52 22,47 22,41

22,10 22,10 22,10 22,10 22,10

11 11 10 10 10

26 27 28 29 30


22,37 22,35 22,34 22,34 22,32

22,10 22,10 22,10 22,10 22,10

10 10 10 10 10

31 32 33 34 35


22,29 22,27 22,26 22,26 22,26

22,10 22,10 22,10 22,10 22,10

10 10 10 10 10

36 37 38 39 40


22,26 22,27 22,29 22,31 22,32

22,10 22,10 22,10 22,10 22,10

10 10 10 10 10

41 42 43 44 45


22,31 22,30 22,30 22,31 22,25

22,10 22,10 22,10 22,10 22,10

10 10 10 10 10

46 47 48 49 50

Inrichtingsgrens Inrichtingsgrens Inrichtingsgrens Inrichtingsgrens Receptorpunt

22,22 22,21 22,20 22,19 22,17

22,10 22,10 22,10 22,10 22,10

10 10 10 10 10

51 52 53 54 55


22,18 22,19 22,22 22,24 22,26

22,10 22,10 22,10 22,10 22,10

10 10 10 10 10

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:11:51


B.08.290.01 Bijlage 2

Resultaten voor model:: Kopie van Toekomstige Stof: PM10 - Fijn stof Zeezoutcorrectie: 3 Referentiejaar: 2008 Identificatie Omschrijving Conc. [µg/m³] AG [µg/m³] # > Grens ---------------------------------------------------------------------------------------------------------56 Receptorpunt 22,28 22,10 10 57 Receptorpunt 22,31 22,10 10 58 Receptorpunt 22,33 22,10 10 59 Receptorpunt 22,36 22,10 10 60 Receptorpunt 22,42 22,10 10 61 Receptorpunt 22,57 22,10 10 62 63 64 65 66


22,62 22,58 22,52 22,46 22,41

22,10 22,10 22,10 22,10 22,10

10 10 10 10 10

67 68 69 70 71


22,38 22,43 22,48 22,51 22,60

22,10 22,10 22,10 22,10 22,10

10 10 10 10 11

72 73 74 75 76


22,58 22,49 22,45 22,42 22,39

22,10 22,10 22,10 22,10 22,10

11 11 10 10 10

77 78 79 80 81


22,35 22,33 22,32 22,32 22,30

22,10 22,10 22,10 22,10 22,10

10 10 10 10 10

82 83 84 85 86


22,30 22,30 22,28 22,26 22,24

22,10 22,10 22,10 22,10 22,10

10 10 10 10 10

87 88 89 90 91


22,24 22,23 22,23 22,24 22,27

22,10 22,10 22,10 22,10 22,10

10 10 10 10 10

92 93 94 95 96


22,27 22,27 22,29 22,30 22,31

22,10 22,10 22,10 22,10 22,10

10 10 10 10 10

97 98 99 100 101


22,28 22,27 22,27 22,27 22,21

22,10 22,10 22,10 22,10 22,10

10 10 10 10 10

102 103 104 105 200

Receptorpunt Receptorpunt Receptorpunt Receptorpunt Holtweg

22,20 22,19 22,18 22,17 22,26

22,10 22,10 22,10 22,10 22,10

10 10 10 10 10

201 202 203 204 205

Holtweg Holtweg Holtweg Holtweg Holtweg

22,23 22,34 22,30 22,23 22,22

22,10 22,10 22,10 22,10 22,10

10 10 10 10 10

GeoSTACKS V1.12

11-12-2008 10:11:51


B.08.290.01 Bijlage 2

Resultaten voor model:: Kopie van Toekomstige Stof: PM10 - Fijn stof Zeezoutcorrectie: 3 Referentiejaar: 2008 Identificatie Omschrijving Conc. [µg/m³] AG [µg/m³] # > Grens ---------------------------------------------------------------------------------------------------------206 207

Holtweg Holtweg

GeoSTACKS V1.12

22,19 22,17

22,10 22,10

10 10

11-12-2008 10:11:51

Onderzoek luchtkwaliteit Mts. Wassink te Markelo

Recommend Documents