Nieuwsbrief November 2012 v
De route naar een eerlijker transportmarkt (door Rene Nijenbrinks) De petitie 'De route naar een eerlijke transportmarkt' die afgelopen maand door TLN aan de Tweede Kamer werd aangeboden is mij uit het hart gegrepen. Zoals de petitie ook aangeeft wordt de markt van Transport en Logistiek steeds meer internationaal en wordt bijna alle wet- en regelgeving voor deze sector in Brussel bepaald. Deze spelregels zouden moeten zorgen voor een eerlijke concurrentie tussen alle bedrijven in Europa. Te vaak worden deze regels echter door de verschillende lidstaten anders uitgelegd, stelt de petitie vast. Ook zijn er grote verschillen tussen de manieren waarop de naleving wordt gecontroleerd en overtredingen worden bestraft. Vaak is van controle zelfs nauwelijks sprake zodat kwaadwillenden de ruimte krijgen om de regels aan hun laars te lappen. Met alle gevolgen van dien voor de bonafide en goedwillende transport ondernemers zoals ook A7Snelkoerier.nl De petitie en de behandeling daarvan in de Tweede Kamer heeft er toe geleid dat er een aantal maatregelen worden genomen. Zo komt er een onderzoek naar de misstanden in de sector en wil de minister in overleg gaan met TLN. Ook zal bij concrete misstanden de minister deze lidstaten hierop aanspreken. Wanneer uit het lopende onderzoek naar misstanden in de sector en eventueel aanvullend onderzoek blijkt dat er meer gecontroleerd moet worden, zal de minister dit met de Kamer bespreken en kijken of hier extra geld voor beschikbaar kan worden gesteld. De uitwisseling van informatie tussen lidstaten over misstanden bij bedrijven, zal beter worden geregeld. Minister Schultz wil dat Lidstaten die de nieuwe wetgeving niet voor december 2012 invoeren die zo snel mogelijk wél gaan invoeren en dit in Europa aankaarten. Hiermee wil zij gelijke spelregels en handhavingeisen tussen alle lidstaten afdwingen. Al met al een mooi resultaat voor TLN en de lobby voor een eerlijker transportmarkt! Wij hebben voorts een interessant artikel voor u online gezet waarin de misstanden bij - in dit geval - GLS in Duitsland aan de kaak worden gesteld. Een ZZP-achtige constructie die voor de kleine zelfstandigen niet goed uitpakt.
De Poll Onze stelling van de vorige maand was: Het afknijpen van leveranciers is niet de weg om de kwaliteit van producten of diensten te handhaven. De deelnemers aan de poll zijn het voor de tweede keer achter elkaar helemaal met elkaar eens.
1
Tel: +(31)598-630807
Poolsterweg 9 , 9641 MP VEENDAM Fax: +(31)598-626100
E-mail:
[email protected]
Nieuwsbrief November 2012 vStelling van de maand:
Deze week veel commotie over het regeerakkoord. De gepubliceerde plannen zijn overal onderwerp van gesprek en geven blijk van de wil tot daadkrachtig optreden. Vandaar onze stelling: De stelling van deze maand: Het regeerakkoord tussen VVD en PvdA is de oplossing voor de crisis Eens of Oneens? Laat het ons weten via de Poll op onze homepage http://www.a7-snelkoerier.nl De APP van de maand: CamCard, Visitekaartjes inscannen en koppelen aan LinkedIn en adresboek Ben u het invoeren van de gegevens van visitekaartjes helemaal beu? Komt mooi uit, want met de app CamCard Lite hoeft u dit niet meer te doen. Gewoon even een foto maken van het kaartje met uw mobiel en deze slaat vervolgens alles automatisch op. Met de gratis versie van CamCard Lite kunt u 20 kaartjes inscannen en elke week weer 2 extra. Onbeperkt visitekaartjes uploaden? Dan download u de volledige versie. U kunt nu de gegevens eenvoudig online aanpassen en synchroniseren met uw adresboek op smartphone of tablet. Via het kaartje kunt u een email sturen of naar de website gaan. Ook kun u bellen of een sms sturen en het account koppelen aan LinkedIn.
2
Tel: +(31)598-630807
Poolsterweg 9 , 9641 MP VEENDAM Fax: +(31)598-626100
E-mail:
[email protected]
Nieuwsbrief November 2012 v
Spooknota’s….. (Door: René Nijenbrinks) 2 weken geleden was het weer eens raak weer een 2-tal spooknota’s. Dit maal van ‘MKB registratie services’. Als we de kleine lettertjes lezen zien we dat het om een aanbieding gaat. Kennelijk rendeert deze dubieuze manier van handelen nog steeds en trappen er nog bosjes ondernemers in immers het aantal spook nota’s wordt alleen maar meer en meer. Daarom voel ik me vrij om nogmaals in onze nieuwsbrief u te confronteren met wederom een nieuwe partij welke dergelijke praktijken er op na houdt. Helemaal verast was ik door een nota van ‘Data@ service’ te Hoogezand over eenmalige zoekmachine optimalisatie. Nooit iets bij deze firma besteld…. En gewoon een nota ontvangen. Nog geen eens een vermelding in kleine letters maar gewoon een echte spooknota…. Een gewaarschuwd man telt voor 2 dus ik verwijs u graag voor meer informatie door naar onderstaande links voor meer informatie. http://www.fraudemeldpunt.nl/home http://www.regioinbedrijf.nl/ondernemerstips/let-op-nieuwe-meldingenspookfacturen-phishing.4421/
Nieuwe functionaliteiten in WorldLink (door Dennis Smit) Gebruikt u vaak hetzelfde product via WorldLink? Dan kunnen we dit product voor u als “standaard” instellen. U hoeft dan niet steeds het product te kiezen uit de lijst. Het product wordt dan automatisch al voor u geselecteerd. Uiteraard heeft u dan nog steeds de mogelijkheid om andere producten te selecteren. Ook is het mogelijk dat WorldLink automatisch het laadadres voor u invult met uw eigen gegevens. Dit kan heel handig zijn als u vaak hetzelfde adres gebruikt als laadadres. Wilt u gebruik maken van deze nieuwe functionaliteiten in WorldLink? Neem dan even contact met ons op via
[email protected] en wij stellen dit voor u in.
3
Tel: +(31)598-630807
Poolsterweg 9 , 9641 MP VEENDAM Fax: +(31)598-626100
E-mail:
[email protected]
Nieuwsbrief November 2012 v Schrijnende toestanden in de pakjesmarkt
(door Rene Nijenbrinks)
Onderzoeks journalist Günter Wallraff dook onlangs in Duitsland in de pakjesmarkt. Als medewerker van GLS maakte hij aan den lijve mee wat het betekent om 'namens' GLS als kleine zelfstandige ca. 130 stops per dag te maken en daarbij zo'n 230 pakjes af te leveren. Van de vroege ochtend vijf uur tot de late avond half acht was Wallraff in touw met een collega die hem het vak moest leren. Waar Wallraff voornamelijk achter kwam was dat het heel hard werken is voor nauwelijks inkomen. Tijd voor een pauze of voor eten is er niet of nauwelijks. Met 130 stops in 10 uur heb je voor 13 stops in het uur ongeveer 4,5 minuut per stop. En dat is dan inclusief de aanrijtijd en de aflevering, áls die al lukt. Ook in Nederland kennen wij soortgelijke praktijken. De grote netwerken verleggen het risico naar kleine zelfstandigen die voor afbraakprijzen afleveringen moeten realiseren. Probleem voor de bonafide koeriersbedrijven is dat zij bijna gedwongen worden om deze praktijken te volgen, immers, een vaste medewerker die in dienst is, is veel duurder dan een ambulante kracht die op variabel loon werkt. Maar het komt de kwaliteit van aflevering niet ten goede. Daar komt nog bij dat tot 500 kilo vergunningsloos kan worden gereden. Allemaal omstandigheden waardoor het er voor gegoede koeriers en transportbedrijven niet makkelijk op wordt om te overleven. Lees het hele artikel via deze link: http://www.a7-snelkoerier.nl/Nieuws.html A7-Snelkoerier op de Promotiedagen voor het Bedrijfsleven Noord Nederland Om de vele mogelijkheden die wij voor in petto hebben aan u te presenteren zullen wij ook dit jaar weer aanwezig zijn op de Promotiedagen voor het Bedrijfsleven Noord Nederland op 6 en 7 november 2012 in Martini Plaza in Groningen. Wij zijn daar aanwezig op standnummer 5108, samen met onze zusterbedrijven Santibri-Axender en Project Support. U vindt ons op het Plein Pekela/Veendam. Wij nodigen u graag uit voor een bezoek. Over de specifieke mogelijkheden voor al uw transportwensen die A7-Snelkoerier.nl ook aan uw bedrijf kan bieden, zowel nationaal als internationaal, zullen wij u met plezier te woord staan. Uit de media: Dreigend tekort aan goed geschoold personeel Organisaties uit onderwijs en bedrijfsleven bieden het ministerie van OCW een manifest aan met een oproep voor een herkenbaar vmbo onderwijsaanbod Mobiliteit en Transport en logistiek. Het huidige vmbo besteedt te weinig aandacht aan verschillende sectoren. Daardoor zijn er onvoldoende oriëntatie mogelijkheden voor een goede beroepskeuze en is er minder instroom in de vervolgopleidingen
Tel: +(31)598-630807
Poolsterweg 9 , 9641 MP VEENDAM Fax: +(31)598-626100
E-mail:
[email protected]
4
Nieuwsbrief November 2012 v van Mobiliteit en Transport en Logistiek. Het tekort aan goede vakmensen dreigt
hierdoor in de toekomst nog groter te worden.Het aantal Vmbo-leerlingen voor Mobiliteit en Transport en logistiek loopt in hoog tempo terug. Het leerlingaantal in die sectoren daalde sinds 2005 met meer dan 50 procent. De ruimte op het vmbo om aandacht te geven aan de verschillende sectoren wordt steeds beperkter. Met de huidige voorstellen en ontwikkelingen kern- en keuzeprogramma’s van het vmbo ziet het ernaar uit dat leerlingen de sectoren Mobiliteit en Transport en logistiek niet meer herkennen. Leerlingen komen minder in aanraking met voorbeelden en rolmodellen uit de beroepspraktijk. Vmbo-leerlingen ontwikkelen onvoldoende branchespecifieke technische basiskennis en basisvaardigheden. De inhaalslag die ze op het mbo moeten maken gaat ten koste van verdieping en verbreding. Bedrijven raken de aansluiting met het vmbo kwijt, omdat zij zich niet meer herkennen in het breder technische onderwijs. mbo-leerlingen krijgen zo onvoldoende oriëntatiemogelijkheden voor een goede beroepskeuze. Bovendien kunnen ze niet meer versneld doorstromen naar een vervolgopleiding in de Mobiliteit en de Transport en Logistiek. De verwachting is dat de instroom in de branche hierdoor (nog verder) onder druk komt te staan. Lees verder op: http:///www.tln.nl/personeel_en_arbeid.html?id=39623&page=1. Bron: Transportclub TLN Uit de media: Vacatures transport & logistiek sinds maart niet zo laag Het online vacatureaanbod in de transport & logistiek sector daalde in september fors met 19 punten naar 126 punten. Sinds maart dit jaar stond het aantal vacatures in de sector niet zo laag. Dit blijkt uit de Monster Employment Index - de maandelijkse onafhankelijke barometer van de online-arbeidsmarkt. De algehele Index nam in september met 3 punten af en daalde in de afgelopen 12 maanden met 14 punten. De vraag naar personeel komt hiermee uit op 74 punten, het laagste punt sinds zeven jaar. Grootste vacatureafname in transport & logistiek van afgelopen jaar. Het aantal vacatures in de transport&logistiek sector daalde in de afgelopen 12 maanden niet zo sterk als in september; het aanbod nam in deze maand met 19 punten af. Dit is een daling van 13 procent. De enige sector waarin het vacatureaanbod steeg is de bouw (+1). De vraag naar personeel nam in vergelijking tot vorig jaar in alle sectoren af. Het vacatureaanbod liep in de transport & logistiek sector (-34) eveneens flink terug. Vorige maand daalde het vacatureaanbod in vrijwel iedere provincie. Dat geldt ook voor het Europees vacatureaanbod. Bron: Transportclub TLN Uit de media: Transportsector gematigd positief over regeerakkoord De transportsector is gematigd positief op de kabinetsplannen in het regeerakkoord. Brancheorganisaties TLN en EVO zien positieve aspecten, maar vragen ook nadrukkelijk aandacht voor de negatieve elementen, zoals accijnsverhoging op brandstof. De plannen van het nieuwe kabinet lijken de economie aan de praat te houden. Zo komen er geen
5
Tel: +(31)598-630807
Poolsterweg 9 , 9641 MP VEENDAM Fax: +(31)598-626100
E-mail:
[email protected]
Nieuwsbrief November 2012 v nieuwe bezuinigingen op de investeringen in infrastructuur en er komt geen kilometerheffing voor alleen vrachtverkeer. Een kilometerheffing voor alleen vracht zou de sector een lastenverzwaring opgeleverd hebben van ruim 1 miljard euro. Tevens is de blijvende aandacht van het nieuwe kabinet om de filedruk verder aan te pakken positief. Het kabinet gaat onder andere de aanleg van de Ring Utrecht en de Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO) bij Rotterdam doorzetten. Twee voor het vervoerend bedrijfsleven zeer belangrijke verbindingswegen.
TLN en EVO zijn echter zeer ontstemd over de voorgenomen accijnsverhoging van 3 eurocent per liter diesel en LPG. De accijnzen op brandstof liggen in Nederland al ver boven het Europees minimum en daarnaast zijn de brandstofprijzen in Nederland nog nooit zo hoog geweest. Brandstof is een enorme kostenpost voor beroepsvervoerders en eigen vervoerders. TLN en EVO hebben berekend dat de accijnsverhoging in totaal een lastenverzwaring voor de transportsector is van circa 113 miljoen euro per jaar bedraagt. Deze lastenverzwaring komt bovenop de al eerder bekendgemaakte verhoging van de assurantiebelasting. Bron: TTM Nieuwsbrief Uit de media: 'Regeerakkoord is duidelijke lastenverzwaring' De Nederlandse transportsector krijgt een fikse lastenverzwaring voor de kiezen. Die conclusie trekt Transport en Logistiek Nederland na een uitgebreide studie van het regeerakkoord. Uit het regeerakkoord ‘Bruggen slaan' blijkt dat alle Nederlanders, ook het bedrijfsleven, offers moeten brengen. Er zitten positieve kanten aan het akkoord, maar de negatieve aspecten ervan gaat de transportondernemer voelen in zijn portemonnee. Zo wordt per 1 januari 2014 de accijns op diesel met 3 eurocent per liter verhoogd. TLN noemt dat onacceptabel. De totale kostenstijging door deze maatregel bedraagt voor de transportsector circa 100 miljoen euro. TLN zegt de komende maanden alles op alles te zetten om deze geplande maatregelen alsnog van tafel te krijgen of te kijken op welke manier onze sector kan worden gecompenseerd. Zoals TTM.nl al eerder meldde, komt er geen kilometerheffing. De invoering van voor trucks was een serieus voorstel aan de onderhandelingstafel. Het nieuwe kabinet ziet echter in het kader van ‘Beter Benutten' van onze infrastructuur en aanleg van extra infrastructuur voldoende mogelijkheden om de files te bestrijden. In het regeerakkoord staat dat het Eurovignet ‘verder wordt toegespitst op schonere vrachtauto's. Eventuele meeropbrengsten worden geïnvesteerd in wegen. De betekenis hiervan is niet helemaal duidelijk, maar TLN denkt dat het kabinet de tarieven voor Euro 0 t/m 3 wil verhogen. Kennelijk ziet men af van eerdere plannen om het Eurovignet op korte termijn af te schaffen en te vervangen door een verhoging van de MRB. TLN is tegen een verhoging van de tarieven, maar is met het oog op de concurrentie met buitenlandse voertuigen wel voorstander van het handhaven van het Eurovignet. Het is echter maar de vraag of de verhoging door gaat. De verhoging mag alleen worden doorgevoerd als alle andere Eurovignetlanden instemmen6
Tel: +(31)598-630807
Poolsterweg 9 , 9641 MP VEENDAM Fax: +(31)598-626100
E-mail:
[email protected]
Nieuwsbrief November 2012 met v deze maatregel. Tot nu toe is dat al jaren niet gebeurd en de verwachting is dat vooral België tegen zal stemmen. Op de website van TLN gaat de brancheorganisatie nog verder in op het regeerakkoord. Duidelijk is dat de sector offers moet brengen, maar TLN vindt dat een aantal maatregelen uit het regeerakkoord - zeker in deze tijd waarin veel transportondernemers het erg zwaar hebben - niet te accepteren zijn. TLN zal de komende tijd daarom gaan strijden om bepaalde maatregelen van tafel te krijgen of om in ieder geval compensatie te krijgen. Bron: TTM Nieuwsbrief Uit de media: Meeste files in Groningen Groningen is de filehoofdstad van Nederland. Van alle grote Nederlandse steden worden daar de meeste files gemeten. Gemiddeld heeft een automobilist in de Martinistad 20 procent meer reistijd nodig dan wanneer het verkeer gewoon kan doorrijden. Uitschieter is de ochtendspits. Dan duurt het anderhalf keer zo lang om in het centrum van de stad te komen als tijdens de rustigste uren. In de file-toptien blijft de hoofdstad van het noorden de nummer twee Den Haag met een neuslengte voor. De residentie is zowel tijdens de ochtendspits als tijdens de avondspits druk. De nummer drie Rotterdam kent vooral een avondspits. ’s Ochtends zijn de problemen daar minder. Daarna volgen Nijmegen en Amsterdam. Bron: Telegraaf En dan dit nog…. Lada-bestuurder overleeft horrorcrash De bestuurder van deze Lada laat het voortaan wel uit zijn hoofd om riskante inhaalmanoeuvres uit te voeren. Een forse aanrijding met een DAF overleeft hij ternauwernood. De crash werd vastgelegd door een camera, aan boord van een voertuig ergens in Hongarije. Oost-Europeanen monteren momenteel volop camera's achter de voorruit om bij ongevallen of schade juridisch bewijs te hebben omtrent de oorzaak http://www.ttm.nl/nieuws/id32175video--lada-bestuurder-overleefthorrorcrash.html
7
Tel: +(31)598-630807
Poolsterweg 9 , 9641 MP VEENDAM Fax: +(31)598-626100
E-mail:
[email protected]
Nieuwsbrief November 2012 v
Brandstoftoeslag november 2012. De dieselprijs is in de loop van de afgelopen maand weer iets gedaald, waardoor we de brandstoftoeslag ook weer iets kunnen laten dalen. De dieseltoeslag voor de maand november 2012 is vastgesteld op 11,67%. Wilt u weten hoe de brandstoftoeslag berekend wordt, gaat u dan naar onze website http://www.a7-snelkoerier.nl/Actueel_Dieseltoeslag.html
Tot Slot: Mocht u naar aanleiding van deze nieuwsbrief nog vragen hebben, of indien u uit ons nieuwsbriefbestand verwijderd wilt worden, stuurt u dan een e-mail naar:
[email protected] Tips en suggesties zijn natuurlijk ook altijd welkom. Wilt u dat wij uw collega’s deze nieuwsbrief rechtstreeks sturen geeft u ons dan het e-mailadres. Overigens vindt u op al onze internetpagina’s een knop waarmee u ons uw reacties kunt sturen. Deze maandelijkse nieuwsbrief zal ook te downloaden zijn op onze site in de sectie Actueel.
8
Tel: +(31)598-630807
Poolsterweg 9 , 9641 MP VEENDAM Fax: +(31)598-626100
E-mail:
[email protected]