Nieuwsbrief 189
10 november 2012
De volgende Scheepsfotoruilbeurs hopen we te houden op 8 december 2012
ALMADIEP 9256169, 27-11-2000 kiel gelegd, casco gebouwd als MTL KOURIS bij Severnav Drobeta, Turnu Severin te Roemenië en afgebouwd bij Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand onder bouwnummer 612 voor Intership Navigation Co, Ltd., vlag: Cyprus, overgenomen door Feederlines B.V., 17-12-2002 vertrokken van de werf en gearriveerd te Delfzijl, 18-12-2002 proefvaart op de Eems, 2-1-2003 opgeleverd als ALMADIEP aan Diamond Jasmine Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen, roepsein P3LS9. 3-10-2012 (e) verkocht aan Modulus Maritime Co Ltd., St. Kitts Nevis, roepsein V4PB2, in beheer bij Albros Shipping & Trading Ltd., Istanbul en Albros-Don Shipping Company, Rostov-na-Donu, Rusland, herdoopt MODULUS 4. 12-10-2012 (m) thuishaven en vlag: Taganrog-Rusland, roepsein UBBJ2. (Foto: N. Kemps, 5-10-2011).
AMSTELDIEP 9123518 (NB-187), 4-10-1995 kiel gelegd, 5-7-1996 gedoopt AMSTELDIEP door mevr. G.H.M. Ouwerkerk-van Steenacker (echtgenoot van de burgemeester van Groningen) en te water gelaten, 19-9-1996 proefvaart, 21-9-1996 opgeleverd door Scheepswerf Pattje B.V., Waterhuizen (391) aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. ”Amsteldiep”, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V. 20-10-1996 herdoopt EMILY BORCHARD. 21-8-1997 herdoopt AMSTELDIEP. 22-9-1997 herdoopt TYNE BRIDGE. 28-1-1999 herdoopt AMSTELDIEP. 18-4-2000 herdoopt MSC MAROC. 11-9-2001 herdoopt AMSTELDIEP. 15-4-2002 herdoopt CITY OF LISBON. 7-10-2002 herdoopt AMSTELDIEP. 2005 ingebracht bij C.V. Scheepvaartonderneming m.s. “Amsteldiep II”, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V. 8-7-2012 Scheepvaartonderneming m.s. Amsteldiep II C.V. te Groningen en Beheermaatschappij m.s. Amsteldiep II B.V. te Groningen in staat van faillissement (KvK: 02087683), 20-7-2012 gearriveerd te Valletta, Malta en opgelegd. 2012 verkocht, vlag: Malta, roepsein 9HA3200, 22-10-2012 (m) te Valletta herdoopt MEDAZOV JULIA. AMIYA SCAN 9280718, 16-4-1998 kiel gelegd, 14-10-2003 te water gelaten als ATLANTIC WAVE, 2-12-2003 naam gewijzigd in BBC BORNHOLM, 5-2-2004 2004 opgeleverd door Slovenske Lodenice Komarno a.s., Bratislava (1109) aan W. Bockstiegel G.m.b.H. & Co. Reederei K.G. m.s. “Atlantic Wave”, Antigua & Barbuda, in beheer bij W. Bockstiegel G.m.b.H. & Co. Reederei K.G. 2007 verkocht aan Reiderland Co. Ltd., St. John's-Antigua and Barbuda, in beheer bij Reider Shipping B.V. als "Reiderland". 21-5-2007 (GL) vanwege een charter herdoopt AMIYA SCAN. 19-5-2008 vertrokken van Mombasa, Kenia naar Costanza met een gedemonteerd booreiland, 25-5-2008 op 80 mijl uit de kust van Somalië in de Golf van Aden gekaapt door Somalische piraten, 9 opvarenden vastgehouden, losgeld geëist, 24-6-2008 schip en bemanning vrij gelaten, men veronderstelde dat er losgeld is betaald. 19-9-2012 herdoopt ALDERNEY. ANNERDIEP 9256171, casco gebouwd door Severnav Drobeta, Turnu Severnin, 27-5-2003 casco gearriveerd achter de THOMAS DE GAUWDIEF te Delfzijl, na 2 uur doorgevaren naar Hoogezand om afgebouwd, vlag: Cyprus, 8-9-2003 vertrokken van de werf naar Delfzijl, 9-9-2003 proefvaart op de Eems, 11-9-2003 proefvaart op de Eems, 12-9-2003 opgeleverd door Bodewes Hoogezand B.V. (613) aan Maliko Shipping Co., Limassol-Cyprus, roepsein P3QA9, in beheer Intership Navigation Co. Ltd., Limassol, vertrokken in ballast van Delfzijl naar Norrköping, Zweden om hout te laden voor Setubal, Portugal. 26-10-2004 brand uitgebroken aan boord. 24-1-2005 bij Landwehr-ferry, in de omgeving van Kiel, in aanvaring gekomen het m.s. ASSIDUUS (8919855, Draxl Schiffahrts, vlag: Antigua and Barbuda, bouwjaar 1990, 2.292 BRT) en aan de grond gelopen, daarbij schade opgelopen. 3-10-2012 (e) verkocht aan Modulus Maritime Co Ltd., St. Kitts Nevis, roepsein V4PC2, in beheer bij Albros Shipping & Trading Ltd. Co., Istanbul en Albros-Don Shipping Company, Rostov-na-Donu, Rusland, 3-10-2012 (m) herdoopt MODULUS 5. 16-10-2012 (m) thuishaven en vlag: Taganrog-Rusland, roepsein UBBJ3.
CASTOR 9123506, 15-6-1995 kiel gelegd, 15-12-1995 te water gelaten, 11-2-1996 op proefvaart onder Duitse vlag, thuishaven: Leer, roepsein DQQB, 8-3-1996 opgeleverd door B.V. Scheepswerf "Waterhuizen" J. Pattje, Waterhuizen (390) als CASTOR aan Atlas Trampship Reederei G.m.b.H. & Co. m.s. “Castor” K.G., Groningen, thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, roepsein ELST6, in beheer bij Feederlines B.V. en
Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co K.G., Leer, 4.178 BRT, 2.282 NRT, 5.905 DWT, 448 TEU, 3.520 kW, MAK 8M32, Krupp MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel. 15-9-1997 herdoopt IBERIAN BRIDGE. 16-11-1997 vlag: Nederland, roepsein PDBG. 11-1-1999 (GL) herdoopt CASTOR. 2001 thuishaven en vlag: MonroviaLiberia, roepsein ELYV8. 2001 in beheer bij in beheer bij Feederlines B.V. en Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. 1-4-2005 ingebracht bij C.V. Scheepvaartonderneming m.s. “Atlasdiep”, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V. en Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. 20-7-2012 Beheermaatschappij ms “Atlasdiep” B.V. te Groningen door de rechtbank in Groningen failliet verklaard. Als curator is aangesteld mr. M.J. Ubbens. Het insolventienummer van deze zaak is F.12/193. De (hoofd)activiteit van Beheermaatschappij ms “Atlasdiep” B.V. is financiële instellingen (geen verzekeringen en pensioenfondsen). 2012 verkocht aan Alansee Shipping Co. Ltd., Monrovia, 19-10-2012 vlag: Liberia, roepsein D5DE8, in beheer bij Intership Navigation Inc., Limassol, 31-10-2012 (m) (2-11-2012 GL) herdoopt COSTA. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 5-10-2001).
CITO 9268863, 22-4-2005 te water gelaten bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen onder bouwnummer 808, 31-5-2005 proefvaart, 2-6-2005 te Harlingen opgeleverd aan Rederij Cito B.V., Harlingen, in beheer bij Cor en Kitty Switynk, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., 3.500 BRT, roepsein PHCY. 2007 verkocht aan Klaus Eilbrecht Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. “Ems", Emden, vlag: Cyprus, 20-4-2007 te Harlingen overgedragen, herdoopt EMS. 26-11-2007 (e) vlag: Antigua & Barbuda. 28-10-2012 tijdens een reis van Vierow, Duitsland naar Newport, geladen met tarwe, viel de machine uit, door een sleepboot naar Emden gesleept, 30-10-2012 gearriveerd te Emden. (Foto EMS: Tomas Østberg-Jacobsen, 20-7-2011). CK PEARL 9463877, 27-9-2012 (BV) opgeleverd door 189 One Member Limited Liability Company (189 Ship Yard), Hai Phong City (9418) als CK PEARL aan United Shipping Company Holding B.V., Werkendam, in beheer bij Rederij Chr. Kornet & Zonen B.V., roepsein PCPQ, 1.801 BRT, 2.570 DWT, 1.500 EPK, 1.104 kW, A.B.C., Anglo Belgian Corporation N.V., Gent, 0077AVS09 NE-09, 11,2 kn. CONTINENTAL SPIRIT 8028072, 6-7-1982 kiel gelegd, 1983 opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (187) als CONTINENTAL SPIRIT aan Conti-O.S.G. Associates IV C.V., Rotterdam, in beheer bij Vinke & Co., Rotterdam. 1991 verkocht aan Third Shipco Inc., Monrovia-Liberia, in beheer bij North American Ship Agencies Inc., New York en Maritime Overseas Corp., New York. 1996 vlag: Marshall Islands. 1998 verkocht aan OSG Ship Management Inc., New York. 22-6-1999 (e) verkocht aan View Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Primera Maritime (Hellas) Ltd., herdoopt SUNDANCE II. 12-2006 verkocht aan Han Sung Line Co. Ltd., Korea, 27-2-2007 (AB) te Amsterdam overgedragen en herdoopt HS ACACIA, ingebracht bij Ocean HL Maritime S.A., vlag: Panama. 5-9-2007 in beheer bij Korea Shipmanagers Co. Ltd. 5-2-2009 in beheer bij STX Marine Service Co. Ltd. 5-2010 herdoopt FRONTIER CARRIER. 4-2012 verkocht aan Han Sung Line Co. Ltd., Seoel, 14-4-2012 vlag: Korea, roepsein DSRH9. 9-2012 (e) verkocht aan Gunehr Shipping Ltd., St. Kitts and Nevis, roepsein V4OT2, in beheer bij Doehle Danautic India Pvt. Ltd., Mumbai, 9-2012 (e) herdoopt FRONTIER 51. 8-10-2012 (e) verkocht voor sloop naar India, 14-10-2012 gearriveerd te Alang om gesloopt te worden.
DOCKWISE VANGUARD 9618783, 7-10-2012 te water gelaten bij Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan onder bouwnummer 2511, bleef na de tewaterlating in het dok liggen, 17-10-2012 uit dok en afgemeerd aan de afbouwkade, 30-11-2012 doopplechtigheid bij de werf, 12-2012 oplevering aan Dockwise Ltd., roepsein PBDI, 91.238 BRT, 117.000 DWT. (Afbeelding: Dockwise).
EMSBROKER 9247132, 20-12-2000 kiel gelegd bij JSC Zaliv Shipyard, Kerch (205), 15-2-2002 te water gelaten, 24-10-2002 (GL) opgeleverd door IHDA Shipbuilding Service B.V., Krimpen a/d Lek (205) als LINGESTROOM aan C.V. Scheepvaartonderneming "Lingestroom", Rotterdam, in beheer bij Universal Marine B.V. 21-10-2002 herdoopt NORMED BREMEN. 2005 verkocht aan Rederij Montalex, thuishaven: Rotterdam, in beheer bij Rederij C. Vermeulen voor P. Pomp te Vogelwaarde, 20-4-2005 herdoopt
ALEXANDER, roepsein PBGU, 21-4-2005 vertrokken van Terneuzen naar Klaipeda. 2005/2006 verkocht aan m.s. "Phoenix Cruiser" Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Madeira-Portugal (MAR), in beheer bij Phoenix Reederei Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., 16-1-2006 bij Van Brink in de Waalhaven herdoopt EMSBROKER. 19-1-2009 thuishaven: Leer, vlag: Duitsland. 31-5-2010 thuishaven en vlag: MadeiraPortugal (MAR). 19-12-2011 (e) in beheer bij Sandfrakt Rederi AS en Liberty One Ship Management G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen. 2012 verkocht aan Norbris AS, Madeira-Portugal (MAR), in beheer bij Sandfrakt Rederi AS, Olensvaag, Noorwegen en Karmoy Skipsconsult Ship Management AS, Skudeneshavn, Noorwegen, 19-10-2012 (GL) herdoopt NORBRIS. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 17-6-2006). FORTUNAGRACHT 9507609, 8-11-2010 te water gelaten bij Jiangsu Changbo Shipyard Co. Ltd., Rongcheng, China onder bouwnummer K06-048, 10-8-2011 gedoopt FORTUNAGRACHT, 22-3-2012 (e) opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Fortunagracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff’s Bevrachtingskantoor B.V., roepsein PBUU, 8.620 BRT, 3-4-2012 vertrokken van Shanghai naar Ulsan. 211-2012, In de Antwerpse haven heeft de brandweer nipt een zinkend vrachtschip kunnen redden. 2 november 2012 omstreeks 10 uur ontstond een lek in het ruim van het Amsterdamse schip FORTUNAGRACHT. Daar lag het vaartuig aangemeerd om te laden en te lossen. Het water stroomde in ijltempo naar binnen. De massaal uitgerukte brandweer werkte tot in de vooravond om het indrukwekkende schip te behoeden van de ondergang. Twee sleepboten boden ondersteuning. Daarna werd het water weggepompt en het lek dichtgelast. Dat was ontstaan doordat een deel van de lading neerviel en de vloer doorboorde. (Bron: nieuwsblad.be). GAASTBORG 9129122, 1996 opgeleverd door Bodewes Scheepswerf “Volharding” Foxhol B.V., Foxhol (325) als GAASTBORG aan C.V. Scheepvaartonderneming “Gaastborg”, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 2003 vlag: Ned. Antillen. 9-2005 verkocht aan M.S. Astrid W. Waller K.G., Willemstad-N.A., in beheer bij G. Waller, Hemmoor. 31-5-2006 zonder machine gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam achter de sleepboot SD GIRONDE. 11-3-2009 zonder machine gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot FAIRPLAY-23, deze had de GAASTBORG ter hoogte van Dover op sleeptouw genomen. 10-2012 in time-charter Lehmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Lübeck, 10-10-2012 herdoopt LEHMANN BELT.
GLOBAL RIVER 9427445, 10-3-2011 opgeleverd door Jiangsu Ganghua Shipyard Co. Ltd. (GHCY-1002) als GLOBAL RIVER aan Global River Shipping Ltd., Gibraltar, in beheer bij North Sea Tankers B.V., Krimpen a/d IJssel, roepsein 2ZDJY9, 5.424 BRT, 7.500 DWT, 4.674 EPK, 3.340 kW, 2 x MAN B&W 8L 21/31, 14 kn. 1-10-2012 verkocht aan Silverburn Shipping Isle of Man Ltd., Delfzijl, roepsein PCLZ, in beheer bij Marin Ship Management B.V., Farmsum, 3-10-2012 (m) herdoopt SILVER FREYA, 13-10-2012 vertrokken van Rotterdam naar de ankerplaats bij Hoek van Holland. (Foto: Skyphoto Maassluis, 13-10-2012). HAPPY DRAGON 9551961, 30-8-2010 casco gereed, 22-1-2011 einde proefvaart op zee, 16-5-2011 opgeleverd door Zhejiang Ouhua Shipbuilding Co. Ltd., Zhoushan (574) aan C.V. Scheepvaartonderneming “Happy Dragon”, Amsterdam, in beheer bij BigLift Shipping B.V., Amsterdam, roepsein PBXI, 24-5-2011
vertrokken van de werf, 3-6-2011 vertrokken van Tianjin naar Durban. 17-8-2012 (m) vlag: Gibraltar, roepsein ZDNB2. 7-10-2012 (m) vlag: Nederland, roepsein PBXI. HAPPY ROVER 9139309, 16-8-1997 (e) opgeleverd door Merwede Shipyard B.V., Hardinxveld (672) als HAPPY ROVER aan Happy Rover B.V., Amsterdam, in beheer bij Spliethoff’s Bevrachtingskantoor B.V., roepsein PCBZ, 10.990 BRT, 12.950 DWT. 6-2012 (m) vlag: Gibraltar, roepsein ZDKX6. 25-7-2012 (m) vlag: Nederland, roepsein PCBZ.
LISA ESSBERGER 9295438, 27-8-2004 kiel gelegd, 23-12-2004 te water gelaten, 27-4-2005 (GL) opgeleverd door INP Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (H1134) als CAPE ENGLE aan Cape Engle Shipping Co. Ltd., Marshall Islands, in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd. 18-6-2008 (e) verkocht aan UCT Engle Maritime Co. Ltd., Marshall Islands, in beheer bij Columbia Shipmanagement Deutschland G.m.b.H., 19-62008 (GL) herdoopt UCT ENGLE. 22-6-2011 e) verkocht aan "Lisa Essberger" Tankreederei G.m.b.H. & Co. K.G., Marshall Islands, in beheer bij John T. Essberger G.m.b.H., Hamburg en Columbia Shipmanagement Deutschland G.m.b.H., 23-6-2011 (GL) herdoopt LISA ESSBERGER. 19-10-2012 in beheer bij John T. Essberger B.V., Dordrecht en Essberger Tankers B.V., Dordrecht, 19-10-2012 (m) thuishaven: Dordrecht, roepsein PCQE. (Foto UCT ENGLE: R. Zegwaard, 17-6-2011). LINGE TRADER 9347762, 29-6-2004 kiel gelegd, 16-2-2006 te water gelaten, 10-8-2006 (GL) opgeleverd door de Chinese scheepswerf Zhejiang Yangfan Ship Group Ltd., Zhoushan (2025) als LINGE TRADER aan C.V. Scheepvaartbedrijf m.s. “Linge Trader”, Winschoten ("Linge Trader" Beheer B.V.), in beheer bij Reider Shipping B.V., roepsein PHGE, 957 TEU. 18-9-2012 is Scheepvaartbedrijf M.S. Linge Trader C.V. te Winschoten (Groningen) door de rechtbank in Groningen failliet verklaard. Als curator is aangesteld mr. M.J. Ubbens. Het insolventienummer van deze zaak is F.12/249. De (hoofd)activiteit van Scheepvaartbedrijf M.S. Linge Trader C.V. is vervoer over water. 2012 verkocht aan Glen Etive Opco Inc., Majuro-Marshall Islands, in beheer bij Technomar Shipping Inc., Kifissia, Griekenland, roepsein V7ZP3, 24-10-2012 (m) (2710-2012 GL) herdoopt IOULIA. MAAS TRADER 9308625, 28-6-2004 kiel gelegd, 20-8-2005 te water gelaten, 14-3-2006 (GL) opgeleverd door Yangfan Group Co. Ltd., Zhoushan (Zhejiang Yangfan Ship Group Ltd.) (2021) aan C.V. Scheepvaartbedrijf m.s. “Maas Trader”, Winschoten, in beheer bij Reider Shipping B.V., roepsein PBAY, 10.000 BRT, 900 TEU, kreeg een vijfjarig charter voor dienst tussen Taiwan en de Filippijnen. 18-9-2012 is Scheepvaartbedrijf M.S. Maas Trader C.V. te Winschoten (Groningen) door de rechtbank in Groningen failliet verklaard. Als curator is aangesteld mr. M.J. Ubbens. Het insolventienummer van deze zaak is F.12/243. De (hoofd)activiteit van Scheepvaartbedrijf M.S. Maas Trader C.V. is vervoer over water. 2012 verkocht aan Glen Lyon OPCO LLC, Majuro-Marshall Islands, in beheer bij Technomar Shipping Inc., Kifissia, Griekenland, roepsein V7ZP2, 17-10-2012 (GL) herdoopt ALEXIA. MARLENE GREEN 9247405, 27-3-2001 kiel gelegd, 12-7-2001 te water gelaten bij Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd. onder bouwnummer 422, 5-12-2001 opgeleverd aan C.V. Marlene Green, Rotterdam, in beheer bij General Shipping & Chartering Services "Gen.Chart" V.o.F., Rotterdam, roepsein PBCJ. 13-6-2002 (e) in beheer bij CEC Shipmanagement Nederland B.V., Rotterdam. 2004 in beheer bij CEC Shipmanagement
Nederland B.V., Rotterdam en Holland Ship Service B.V. 16-1-2006 (e) verkocht aan Marlene Green B.V., Rotterdam, in beheer bij CEC Shipmanagement Nederland B.V., Rotterdam en Holland Ship Service B.V. 209-2012 (e) verkocht aan Greenfleet Shipping Ltd., Nassau-Bahamas, roepsein C6ZX6, in beheer bij Clipper Project Shipping Ltd., Nassau en Clipper Fleet Management A/S, Kopenhagen. MARINUS GREEN 9208198, 30-10-1999 kiel gelegd, besteld door Rosepearl Shipping Ltd., 23-3-2000 gedoopt door MARINUS GREEN door mevr. Jette Smits en te water gelaten bij Zhonghua Shipyard, Shanghai (415), 2-7-2000 t/m 4-7-2000 proefvaart, 8-8-2000 opgeleverd, in beheer bij General Shipping & Chartering Services "Gen.Chart" V.o.F., Rotterdam, roepsein PECS, 10-8-2000 casco's van binnenvaartschepen geladen met bestemming Rotterdam, 31-10-2000 gearriveerd te Rotterdam. 15-11-2000 verkocht aan C.V. Marinus Green, Rotterdam, in beheer bij General Shipping & Chartering Services "Gen.Chart" V.o.F., Rotterdam. 30-5-2002 (e) in beheer bij CEC Shipmanagement Nederland B.V., Rotterdam. 2004 in beheer bij CEC Shipmanagement Nederland B.V., Rotterdam en Holland Ship Service B.V. 16-1-2006 (e) verkocht aan Marinus Green B.V., Rotterdam, in beheer bij CEC Shipmanagement Nederland B.V., Rotterdam en Holland Ship Service B.V. 10-2012 (e) verkocht aan Greenfleet Shipping Ltd., Nassau-Bahamas, roepsein C6ZX7, in beheer bij Clipper Project Shipping Ltd., Nassau en Clipper Fleet Management A/S, Kopenhagen, 10-2012 herdoopt CLIPPER MARINUS.
MARISSA GREEN 9208203, 23-3-2000 kiel gelegd na de tewaterlating van de MARINUS GREEN, aanvankelijk MADONNA GREEN voor Rosepearl Shipping Ltd., 23-7-2000 gedoopt door mevr. A.P. JobseVerhage en te water gelaten, 9-11-2000 t/m 11-11-2000 proefvaart, 28-11-2000 opgeleverd door Zhonghua Shipyard (416) aan door Rosepearl Shipping Ltd., Cyprus, in beheer bij General Shipping & Chartering Services "Gen.Chart" V.o.F., Rotterdam, roepsein PBAG, 11.894 BRT, 5-12-2000 gearriveerd op de 1e reis te Masan. 23-1-2001 verkocht aan C.V. “Marissa Green”, Rotterdam, in beheer bij General Shipping & Chartering Services "Gen.Chart" V.o.F., Rotterdam, roepsein PBAG. 13-6-2002 (e) in beheer bij CEC Shipmanagement Nederland B.V., Rotterdam. 2004 in beheer bij CEC Shipmanagement Nederland B.V., Rotterdam en Holland Ship Service B.V. 16-1-2006 (e) verkocht aan Marissa Green B.V., Rotterdam, in beheer bij CEC Shipmanagement Nederland B.V., Rotterdam en Holland Ship Service B.V. 19-10-2012 (e) verkocht aan Greenfleet Shipping Ltd., Nassau-Bahamas, roepsein C6ZX4, in beheer bij Clipper Project Shipping Ltd., Nassau en Clipper Fleet Management A/S, Kopenhagen, 19-10-2012 herdoopt CLIPPER MARISSA. (Foto: W. Korndörffer, 4-11-2012). MERWE TRADER 9319600, 29-6-2004 kiel gelegd, 19-11-2005 te water gelaten, 30-5-2006 (GL) opgeleverd door Zhejiang Yangfan Ship Group Ltd., Zhoushan (2023) aan Scheepvaartbedrijf C.V. m.s. “Merwe Trader”, Winschoten, in beheer bij Reider Shipping B.V., roepsein PHGB. 8-6-2006 (GL) vanwege een charter herdoopt YM MAWEI. 22-12-2006 (GL) herdoopt FAIRWIND 308. 26-6-2007 charter beëindigd en herdoopt MERWE TRADER. 18-9-2012 is Scheepvaartbedrijf M.S. Merwe Trader C.V. te Winschoten (Groningen) door de rechtbank in Groningen failliet verklaard. Als curator is aangesteld mr. M.J. Ubbens. Het insolventienummer van deze zaak is F.12/246. De (hoofd)activiteit van Scheepvaartbedrijf M.S. Merwe
Trader C.V. is vervoer over water. 2012 verkocht aan Glen Tress OPCO LLC, Majuro-Marshall Islands, in beheer bij Technomar Shipping Inc., Kifissia, Griekenland, roepsein V7ZO9, 11-10-2012 (m) (13-10-2012 GL) herdoopt GEORGE I. MORGENSTOND II 9142643, 1997 opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Hoogezand (309) als MORGENSTOND II aan C.V. Scheepvaartonderneming Siddeburen, Siddeburen, in beheer bij Wijnne & Barends Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V. voor C.T. Drent & Zn., 3.782 BRT. 1998 eigenaar: C.T. Drent & Zn., Siddeburen. 2001 in beheer bij Rederij C.T. Drent & Zn. 2005 door bemiddeling van Anglo Dutch verkocht aan Trust Bulk Carriers B.V., Rotterdam, thuishaven: Rhoon, herdoopt AKN PRESTIGE, in beheer bij Q-Shipping B.V., 6-2-2005 te Vlissingen als AKN PRESTIGE, 7-2-2005 gearriveerd in de Vulcaanhaven te Vlaardingen, 8-2-2005 vertrokken naar zee. 4-2005 herdoopt BALTIC PRESTIGE. 2006 verkocht aan Multipurpose Bulkers AS, Gibraltar, in beheer bij Q-Shipping B.V., Rhoon, 22-4-2006 herdoopt BRILLIANTE. 29-10-2012 tijdens een reis van Antwerpen naar zee viel om circa 18:00 uur bij boei 55 t.h.v. Walsoorden de machine uit, door de sleepboten UNION EAGLE, UNION PANDA en FAIRPLAY XIV naar de ankerplaats bij Terneuzen gebracht voor inspectie, 30-10-2012 naar de Sloehaven, Vlissingen gevaren voor reparatie, 2-11-2012 vertrokken van Vlissingen met bestemming Lappohja, Finland, 6-11-2012 ETA te Lappohja. NYANTIC 8205319 (NB-187), 12-3-1984 opgeleverd door Scheepswerf Gebr. Van Diepen B.V., Waterhuizen (1022) als NYANTIC aan Nyantic B.V., Groningen, in beheer bij Seatrade Groningen B.V. 1997 verkocht aan K/S A/S Active Duke II, Nassau-Bahamas, in beheer bij Hagenaes Management A/S 1999 verkocht aan Norwegian Reefer Co. AS, Nassau-Bahamas, in beheer bij Norbulk Shipping U.K. Ltd. 6-11-2003 (e) verkocht aan Cool Shipping, Valletta-Malta, in beheer bij Cooltrans Ltd., Tallinn, 6-11-2003 (e) herdoopt COOL ASTER. 2006 in beheer bij Klip Marine OU, Tallinn, Estland. 2011 in beheer bij Seatrade Services OU, Tallinn en Cooltrans Ltd., Tallinn. 31-7-2012 gearriveerd te Kaliningrad, 3-8-2012 afstand van gedaan door de eigenaar, de 18 koppen tellende bemanning (afkomstig uit Letland, Estland, Oekraïne en Rusland) weigerde van boord te gaan en het schip naar Klaipeda te varen hetgeen de hypotheekbank voorstelde, bang om zonder loon van boord te worden gestuurd en om hun belangen te verdedigen zocht men hulp van een advocaat. 20-10-2012 (e) verkocht aan North Reefer Ltd., Malta, in beheer bij Seatrade Services OU, Tallinn.
P&O NEDLLOYD CAMOES 9081734, 22-11-1993 kiel gelegd, 4-3-1994 te water gelaten, 7-1994 opgeleverd door Kvaerner Warnow Werft G.m.b.H., Rostock (427) als TEVAL aan South Continental Container Carriers Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij H. Glahr & Co. G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, 9-8-1994 herdoopt RED SEA EMERALD. 24-8-1995 herdoopt EMERALD. 1997 verkocht aan Teval Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij H. Glahr & Co. G.m.b.H. & Co. K.G., 25-7-1997 herdoopt TEVAL. 23-5-2002 te Buenos Aires in charter bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD CAMOES. 2003 uit charter, 9-4-2003 herdoopt TEVAL. 204-2003 herdoopt ARMADA HOLLAND. 4-5-2004 (e) in beheer bij XSM Cross Ship Management G.m.b.H., Bremen, 19-5-2004 herdoopt CALA PORLAMAR, 22-5-2004 gearriveerd te Rotterdam om te laden voor P&O
Nedlloyd. 31-5-2006 herdoopt TEVAL. 22-10-2012 (e) verkocht voor sloop, 2-11-2012 gearriveerd te Lissabon vanaf Valencia. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 29-7-2006). P&O NEDLLOYD KILINDINI (1) 9070008, 27-9-1993 kiel gelegd, 14-1-1994 te water gelaten, 5-1994 (GL) opgeleverd door Kvaerner Warnow Werft G.m.b.H., Rostock (426) als MARWAN aan van South Continental Containers Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij H. Glahr & Co. G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, roepsein P3XG5, 14.865 BRT, 7.642 NRT, 20.185 DWT, 1338 TEU, 15.130 EPK, Sulzer 7RTA58, 19 kn. 25-9-1995 herdoopt CABO BLANCO. 18-3-1997 herdoopt MARWAN. 17-5-1999 herdoopt BARRISTER. 12-11-1999 in charter en herdoopt P&O NEDLLOYD KILINDINI. 2003 uit charter P&O Nedlloyd, 29-1-2003 herdoopt MARWAN. 4-2004 (e) in beheer bij XSM Cross Ship Management, Bremen. 24-5-2004 herdoopt CALA PALENQUE. 6-1-2009 herdoopt MARWAN. 11-3-2010 (e) verkocht aan Marwan Shipping Co. Ltd., Malta, roepsein 9HA2187, in beheer bij XSM Cross Ship Management G.m.b.H., Bremen. 22-10-2012 (e) verkocht voor sloop, 27-1-2012 ETA te Havanna vanaf Halifax. P&O NEDLLOYD ORINOCO 8910081, 20-1-1992 kiel gelegd, 4-12-1992 te water gelaten, 3-1993 opgeleverd door Stocznia Szczecinska S.A., Szczecin (B183-III/2) als HANSA BERLIN, 9.609 BRT, 1020 TEU. 30-8-1993 herdoopt EAGLE WISDOM. 4-10-1995 herdoopt HANSA BERLIN. 26-10-1998 herdoopt EWL VENEZUELA. 22-10-1999 herdoopt MELBRIDGE BERLIN. 31-3-2003 herdoopt MB CARIBE. 11-4-2004 herdoopt APL MANAUS. 8-4-2005 te Port of Spain in charter bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD ORINOCO, eigenaar: Schiffahrts-Gesellschaft “Hansa Berlin” m.b.H. & Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij Leonhardt & Blumberg Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg. 13-10-2005 gearriveerd te Manzanillo, Pa, 14-10-2005 herdoopt HANSA BERLIN, 14-10-2005 vertrokken naar Barranquilla. 20-8-2012 ETA te Santiago op een reis van Colon naar Santiago, 26-8-2012 tijdens de tropische storm Isaac bij Cuba viel de machine uit en gestrand op de noordkust van Cuba op circa 20 mijl van Havanna, 10-2012 vlot gebracht door de Amerikaanse bedrijven Titan Salvage en T&T Bisso in samenwerking met de Cubaanse bergingsmaatschappij Antilliana De Salvemento, 17-10-2012 passage Castillo de los Tres Reyes Magos del Morro achter de sleepboot (OCEAN WAVE 9554004) op weg naar Havana Bay, Havanna voor inspectie en te lossen. POLARIS 9496915, 15-9-2010 besteld door Nederlands Loodswezen B.V., 26-11-2010 bouw van het casco gestart, 15-22011 kiel gelegd door mevrouw Clarinda van den Bor, 18-112011 om 14:30 uur bij de Friese scheepswerf Barkmeijer te Stroobos dwarsscheeps te water gelaten onder bouwnummer 324, 26-11-2011 gearriveerd de haven van Harlingen voor afbouw bij Icon Yachts B.V., 2.501 BRT, 750 NRT, 842 DWT, 81,20 (74,93) x 13,30 x 7,95 x 5,200 meter, 4.620 EPK, 3.400 kW voortstuwingsvermogen, 2 x ABB, Helsinki, 16 kn., roepsein PBZN, 4-10-2012 (BV) opgeleverd aan Loodswezen Materieel B.V., Rotterdam, in beheer bij Nederlands Loodswezen B.V., 810-2012 gearriveerd te Hoek van Holland, 10-10-2012 aan de Wilhelminakade te Rotterdam gedoopt POLARIS door H.M. Koningin Beatrix, 11-10-2012 gearriveerd bij Shipdock Harlingen B.V. te Harlingen. (Foto: W. Korndörffer, 10-10-2012). POLLUX 9496953, loodsvaartuig, 15-9-2010 besteld, 16-9-2011 kiel gelegd op een oude loodspenning door mevrouw Diana de Nooijer (echtgenote van een kapitein van het Loodswezen) bij Scheepswerf Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos onder bouwnummer 325, 19-10-2012 om 14.30 uur te water gelaten, 6-2013 geplande oplevering aan Loodswezen Materieel B.V., Vlissingen, in beheer bij Nederlands Loodswezen B.V., Rotterdam. POOLGRACHT 8520202 (NB-187), 1986 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1284) als POOLGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming “Poolgracht”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V. 30-9-2006 vertrokken van Delfzijl naar Deception Bay, 24-10-2006 gearriveerd te Amsterdam, 2006 verkocht aan Corn Hill Ltd., vlag Malta, in beheer bij Cornships Management & Agency Inc., Istanbul, (Cornships Deniz Isletmeciligi ve Acentalik AŞ), 30-10-2006 te Amsterdam overgedragen aan
de nieuwe eigenaar en herdoopt CORN HILL, 1-11-2006 vertrokken naar Antwerpen, 2-11-2006 gearriveerd te Antwerpen. 30-11-2011 (e) verkocht aan Mar Ruby Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, roepsein 9HSF8, in beheer bij Grand Marine-Vladivostok, Vladivostok, 7-12-2011 (s) herdoopt SEAGRAND. 26-4-2012 (m) vlag: Cambodja, roepsein XUER4. 6-2012 verkocht aan Vostokmorservice Co. Ltd., 9-6-2012 (m) thuishaven en vlag: Vladivostok-Rusland, roepsein UBPI5, 18-6-2012 (e) in beheer bij Vostokmorservice Co. Ltd. en Grand Marine-Vladivostok, Vladivostok.
REIMERSWAAL 9618240 (NB-181), hopperzuiger, 6.000 m3, 15-7-2010 besteld door Zandexploitatiemaatschappij Reimerswaal B.V. te Goes bij Scheepswerf Gebr. Kooiman B.V., bouwnummer 193, casco gebouwd bij STX RO Offshore Braila S.A., Braila, Roemenië, 10-2010 1e staal gesneden, 21-122010 kiel gelegd (sectie van 119,05 ton), 29-9-2011 te water gelaten, 23-12-2011 vertrokken van Braila, Roemenie naar Zwijndrecht voor afbouw bij Scheepswerf Gebr. Kooiman B.V., 27-1-2012 gearriveerd te Zwijndrecht voor afbouw bij Scheepswerf Gebr. Kooiman B.V., 25-9-2012 vertrokken vanuit de Merwehaven te Rotterdam voor een technische proefvaart, 4-10-2012 proefvaart, 5-10-2012 terug te Zwijndrecht, 6-102012 open dag aan boord, 16-10-2012 gearriveerd in de Europoort, 20-10-2012 gearriveerd in de Waalhaven, 22-10-2012 opgeleverd aan Zandexploitatiemaatschappij Reimerswaal B.V., Goes, 24-10-2012 vertrokken naar zee in charter bij Spaansen Groep B.V., Harlingen, 26-10-2012 gearriveerd te Harlingen. (Foto: dredgingtoday.com). RING 7026871, 4-1971 opgeleverd door Ast. del Cadagua W.E. Gonzales S.A. Bilbao (79) als RING aan N.V. Scheepvaart Mij. "Svea", Amsterdam, 1.129 BRT, 721 NRT, 2.440 DWT, 167 TEU. 4-1979 verkocht aan Future Shipping A/B, Gothenborg-Zweden, herdoopt DANIA. 1979 verkocht aan Partrederiet for m/t Dania, Vrångö-Zweden, in beheer bij Rederi A/B Sinbad (Claes Göran Karlsson). 1983 verkocht aan Svenska Finans A/B Svefina, Stockholm-Zweden. 10-1983 verkocht aan Marilia Shipping Co. Ltd, Limassol-Cyprus, herdoopt ATLANTIC NAVIGATOR. 1984 verkocht aan Ship-Link (U.K.) Ltd., Georgetown-Cayman Islands, in beheer bij Rederi A/B Sea-Link, Stockholm, herdoopt TRADE LINK, 19-10-1984 vertrokken van Kopenhagen. 1987 verkocht aan Bulk Star Shipping Ltd., Helsingfors, vlag: Cyprus, in beheer bij Oy Bulk Star Line Ab, herdoopt TRADEWIND, 26-3-1987 vertrokken van Seaham. 7-4-1991 aan de grond gelopen bij Kaskö en bodemschade opgelopen, 1991 na de berging verkocht aan Eide Shipping A/S, Høylandsbygd, Noorwegen, herdoopt SUN WIND, 18-6-1991 gesleept van Rauma naar Høylandsbygd om te repareren, 1991 verkocht aan Prosperity International Shipping S.A., Alexandria, Egypte, vlag: Panama, in beheer bij National Marine Services Co., herdoopt ALEXANDRIA STAR. 1997 verkocht aan Seacross Shipping Co. S.A., Phnom-Penh-Cambodja, in beheer bij Marcomar Shipping Lines (Beiut) S.A.R.L., herdoopt SEACROSS. 2000 verkocht aan Hilal M. Khalifeh, Saida, Libanon, verbouwd tot veetransportschip, 3.356 BRT, 2.116 NRT, 3.089 DWT. 2000 vlag: Sao Tomé & Principe. 28-11-2000 (e) herdoopt KHALIFEH LIVESTOCK. 2001 thuishaven en vlag: San Lorenzo-Honduras. 4-6-2007 in beheer bij Khalifeh Shipping Line Co., Saida,
Libanon. 7-4-2008 vlag: Libanon. 10-2012 (e) verkocht aan Bovicom S.A., Panama, roepsein H3VV, in beheer bij Hunland Trade KFT, Rada, Hongarije, 10-10-2012 (m) herdoopt PHOENIX I.
ROTTERDAM 5301019, 1959 opgeleverd door N.V. Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, (300) aan N.V. Mailschip Rotterdam, Rotterdam, in beheer bij N.V. Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij, Rotterdam. 4-8-2008 gearriveerd in de Maashaven te Rotterdam. 1-11-2012 verkocht door Woningcorporatie Woonbron voor 29,9 miljoen euro aan WestCord Hotels B.V., Harlingen, overdracht in het 1e kwartaal van 2013. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 22-4-2012). SCHUITENDIEP 9194086, 26-2-1998 besteld, 11-8-2000 te water gelaten bij Rousse Industry A.D., Ruse onder bouwnummer 406, 5-10-2000 opgeleverd als SCHUITENDIEP aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. “Schuitendiep”, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen, roepsein PFAZ, 14-10-2000 gearriveerd te Ordu, 18-10-2000 gebunkerd te Istanbul, 30-10-2000 op de Nieuwe Waterweg met bestemming de St. Laurenshaven in de Botlek. 11-8-2008 (e) verkocht aan Beheermaatschappij m.s. Schuitendiep II B.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V. 10-2-2011 (GL) herdoopt SAMBA. 22-6-2012 (GL) herdoopt SCHUITENDIEP. 15-8-2012 vanaf Antwerpen gearriveerd te 's-Gravendeel en opgelegd. 13-102012 vertrokken van ’s-Gravendeel naar de Parkkade te Rotterdam, 10-2012 naar Huang Pu, China voor overdracht aan nieuwe eigenaar, 1-12-2012 ETA te Huang Pu, China.
SALIGNA 9078153, wood-chip carrier, 23-10-1993 kiel gelegd, 11-2-1994 te water gelaten, 7-7-1994 (NK) opgeleverd door Tsuneishi Shipbuilding Co. Ltd. (1013) als SALIGNA aan Intermodal Shipping Inc., ManillaFilippijnen, 2000 in beheer bij NEOM Maritime (Singapore) Pte. Ltd. 2004 in beheer bij MMS Co. Ltd., Tokyo. 2007 verkocht aan Forester Shipping S.A., Manilla-Filippijnen, in beheer bij MMS Co. Ltd., Tokyo. 2009 verkocht aan MOL Netherlands Bulkship B.V., Rotterdam, in beheer bij MOL Ship Management (Europe) B.V. voor Meiji Shipping Co. Ltd., Tokyo, 23-9-2009 te Belfast onder de Nederlandse vlag gebracht, roepsein PBUM, 39.308 BRT, 19.358 NRT, 46.790 DWT, 10.800 EPK, 7.943 kW, Mitsubishi 6UEC52LS, Mitsubishi Heavy Industries Ltd. 2-2011 (e) in beheer bij MOL Ship Management (Europe) B.V. en Fairmont Shipping Canada Ltd., Vancouver BC. 2012 verkocht voor sloop naar Alang, India, 10-10-2012 (m) vlag: St., Kitts Nevis, roepsein V4PL2 en herdoopt ALIGN, 15-10-2012 ETA te Bhavnagar, 19-10-2012 te Alang op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: B. Mikkelsen, 1-7-2010, Aarhus).
SANDRA 9195731, Combi Freighter 3800, casco gebouwd door Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia (1015), 27-12-2000 proefvaart vanaf Harlingen, 29-12-2000 (officieel) opgeleverd te Harlingen door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (369) als SANDRA aan Sandra Schiffahrt G.m.b.H. & Co. Reederei K.G., Willemstad-N.A., roepsein PJNN, 18-1-2001 proefvaart vanaf Harlingen, 2-2-2001 proefvaart, 3-2001 door Damen Shipyards Bergum B.V. overgedragen aan Reederei m.s. “Sandra” Schiffahrt G.m.b.H. & Co. Reederei K.G., Willemstad-N.A., in beheer bij Intersee Schiffahrt G.m.b.H. & Co. KG, Haren/Ems. 23-7-2010 (e) in beheer bij Rass Schiffahrt G.m.b.H. & Co. K.G., Bramstedt, Duitsland. 10-10-2010 vlag: Curaçao. 52011 vlag: Antigua & Barbuda, roepsein V2FP2, 16-5-2011 herdoopt HOHEGRUND. 14-8-2012 (e) verkocht aan Messenger Holding S.A., vlag Panama, roepsein 3EWD4, in beheer bij Munamar Denizcilik Ticaret Ltd. Şti., Istanbul, herdoopt LADY GUL. (Foto: B. van Raad, 21-5-2008, Europoort). TJONGER 9517240, 15-10-2008 besteld, 25-12-2008 kiel gelegd bij Joint-Stock Holding Company “Chernomorsky Shipbuilding Yard”, Mykolayiv, Oekraïne onder bouwnummer 9410, 23-8-2011 casco als Damen bouwnummer YN-9410 gearriveerd te Harlingen, achter de sleepboot COURBET om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards Bergum B.V., 10-4-2012 (e) te water gelaten, 4-2012 verhaald naar Harlingen als TJONGER voor Rederij Drenth, thuishaven: Delfzijl, 22-5-2012 proefvaart, 11-10-2012 te water na dokbeurt bij Shipdock Harlingen B.V., Harlingen, 10-2012 opgeleverd aan Stobbehoek B.V., Delfzijl, in beheer bij Drenth Ship Consult V.o.F., Farmsum, 31-10-2012 vertrokken van Harlingen naar Brunsbüttel. TRANSPORTER 9204714, 21-10-1999 opgeleverd door Zhonghua Shipyard, Shanghai (407) als TRANSPORTER aan Corwin Shipping Co. Ltd., Bahamas, roepsein C6QK4, in beheer bij Graig Ship Management Ltd., 8.134 BRT, 2.888 NRT, 8.469 DWT, 650 TEU, 10.597 EPK, 7.800 kW, Wärtsilä 8L46B, Wärtsilä NSD Corp., Vaasa, 16,5 kn. 2000 verkocht aan West African Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., roepsein PJIB, in beheer bij Graig Ship Management Ltd. 18-2-2004 in de haven van La Nouvelle, ZuidFrankrijk overgedragen aan C.V. Scheepvaartonderneming “Transporter”, Amsterdam, roepsein PHAL, in
beheer bij BigLift Shipping B.V., Amsterdam. 18-9-2012 vlag: Gibraltar, roepsein ZDND9. 10-2012 onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PHAL.
UAL HOUSTON 9542348, Bodewes Eco Trader 8700, 5-2012 achterschip naar buiten gereden bij Scheepswerf Jachtwijk, 8-10-2012 voorschip naar buiten gereden, 1-11-2012 om 11:20 uur te water gelaten bij Bodewes Shipyards B.V. te Martenshoek (werf Jachtwijk) onder bouwnummer 762, roepsein PBDY, 5.569 BRT, 8.326 DWT, 12-2012 geplande oplevering als UAL HOUSTON aan Nescos Shipping B.V., Hoogezand. (Foto: B.H.F. Spruit). UAL TEXAS 9542350, in aanbouw bij Bodewes Shipyards B.V. te Hoogezand onder bouwnummer 763, roepsein PCPY, 5.569 BRT, 8.326 DWT, 4-2013 geplande oplevering als UAL TEXAS aan Nescos Shipping B.V., Hoogezand.
UNISIERRA 8302260, 25-11-1988 kiel gelegd, 19-5-1989 te water gelaten als RADOM, 1-1990 opgeleverd door Stocznia im. “Komuny Paryskiej”, Gdynia (B354/08) aan Polish Ocean Lines, Gdynia-Polen. 1993 verkocht aan Unisierra Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Naviera Universal S.A., 16-12-1993 herdoopt UNISIERRA. 14-12-1998 herdoopt VENUS. 28-1-1999 als VENUS gearriveerd Waalhaven te Rotterdam en opgelegd. 17-3-1999 openbaar verkocht aan Mortgagees Deutsche Schiffsbank. 14-7-1999 herdoopt QUARRY BAY. 2-4-2001 herdoopt GOLDEN TRADER, eigenaar: Pacific Direct Line S.A., Wallis & Futuna, Frankrijk, thuishaven: Kingstown-St. Vincent & the Grenadines. 2003 verkocht aan Seaplus Shipping, Limassol-Cyprus, in beheer bij Euroafrica Linie Zeglugowe Sp. z o.o., Stettin, 21-8-2003 herdoopt ALEXANDER. 2005 verkocht aan Pol-Fin Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Euroafrica Linie Zeglugowe Sp. z o.o., Stettin. 2007 verkocht aan Seaplus Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Euroafrica Linie Zeglugowe Sp. z o.o., Stettin, 17-9-2007 (GL) herdoopt ALEXANDER 1. 31-7-2008 (e) verkocht aan Cevas Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Euroafrica Linie Zeglugowe Sp. z o.o., Stettin. 3-3-2009 (e) in beheer bij Euroafrica Linie Zeglugowe Sp. z o.o., Stettin en Euroafrica Services Ltd., Stettin. 2012 verkocht voor sloop naar India, 18-10-2012 ETA te Vishakhapatnam vanaf Durban, 22-102012 (e) aanvang sloop. (Foto: K. Goudriaan). WALSERTAL 8918796, 2-4-1991 kiel gelegd, 29-7-1993 te water gelaten, 1-1995 opgeleverd door Severnaya Verf OAO, St. Petersburg (432) als WALSERTAL aan W. Krohn Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G. IV, WenenOostenrijk, in beheer bij Österreichischer Lloyd Ship Management G.m.b.H., Norderstedt, Duitsland. 1-2002 verkocht aan Rederij K&T Holland C.V., Delfzijl, in beheer bij Flagship Management Company B.V. voor Bereederungsgesellschaft Alstership G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg. 2007 verkocht aan OMS Gatchina Shipping Company, Majuro-Marshall Islands, 13-12-2007 (GL) herdoopt OMG GATCHINA. 18-5-2010 (e) verkocht aan H.E.F. Marine Inc., Port Said, thuishaven en vlag: Majuro-Marshall Islands, in beheer bij Continental Ship Management AS, Akrehamn, Noorwegen, 28-8-2010 (GL) herdoopt H.E.F. EXPRESS. 2012 verkocht voor sloop te Aliağa, Turkije, enkele weken ten anker gelegen Aliağa voordat de sloop begon, 18-92012 ETA vanaf Nemrut om op het strand gezet te worden te Aliağa, 18-9-2012 (e) aanvang sloop te Aliağa.
ZEALAND AMSTERDAM 9610884, 17-5-2012 te water gelaten bij STX Shipyard in Zuid-Korea onder bouwnummer 4017, 6-8-2012 (e) opgeleverd als ZEALAND AMSTERDAM aan Trojan Maritime Inc., vlag: Bahamas, roepsein C6ZZ6, in beheer bij Trojan Maritime Inc., Piraeus en Q-Shipping B.V., Barendrecht, 33.312 BRT, 57.111 DWT, 9.480 kW, MAN-STX. 19-2012 verkocht aan Zealand Amsterdam B.V., Amsterdam, in beheer bij Q-Shipping B.V., Barendrecht, 22-10-2012 onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PBIF. (Foto: Q-Shipping). ZEALAND JULIANA 9655951, 14-9-2012 opgeleverd door Sefine Denizcilik Tersanecilik Turizm San. ve Tic. A.S., Yalova (NB16) aan Zealand Juliana B.V., vlag: Turkije, roepsein TCVC2, in beheer bij Q-Shipping B.V., Barendrecht, 11.907 BRT, 16.736 DWT, 6.033 EPK, 4.440 kW, STX Metal Co. Ltd., 13 kn. 10-10-2012 (m) onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PCQP.
Sleepvaart
AMERSTROOM, Eurotug 2300, 4-6-2012 besteld door Van Wijngaarden Marine Service B.V., Sliedrecht, 18-2012 kiel gelegd bij Neptune Shipyards B.V., Aalst onder bouwnummer NP424, 17-10-2012 uit de bouwhal en te water gelaten te Hardinxveld-Giessendam, door de sleepboten VLIETSTROOM en MERWESTROOM naar Aalst gebracht om afgebouwd te worden, 3-2013 geplande oplevering aan Van Wijngaarden Materieel Exploitatie B.V., Sliedrecht, roepsein PCQF, 23,68 (23,00) x 8,75 x 3,25 x 2,650 meter, 970 EPK, 714 kW, 2 x Caterpillar C18, trekkracht 16,5 ton, 10 kn. (Foto v. Wijngaarden).
AMY 7396733, Standby-Safety Vessel, 10-1975 te water gelaten, 1976 Scheepswerf “Waterhuizen”, J. Pattje B.V., Waterhuizen (314) als NORMAND ENGINEER aan Skibs A/S Solhav & Co., Skudeneshavn-Noorwegen, in beheer bij Solstads Rederi A/S, 499 BRT, 6.160 EPK, 4.531 kW, 2 x Polar SF116VS-F. 1987 verkocht aan Rederiaktiebolaget Gotland, Visby-Zweden, in beheer bij Gute Bogser et Marine Service A/B, herdoopt GUTE SALVOR. 1990 verkocht en herdoopt PAN SALVOR. 1991 verbouwd van bevoorradingschip tot Standby-
Safety Vessel, 1.176 BRT. 1991 verkocht aan Suffolk Marine Ltd., Lowestoft-U.K., herdoopt BRITANNIA CRUSADER. 1997 thuishaven: Montrose-U.K., in beheer bij Viking Standby Ltd., herdoopt VIKING CRUSADER. 1998 verkocht aan Viking Supply Ships Rederi AS, Montrose-U.K., in beheer bij Viking Standby Ltd. 9-6-2003 (e) verkocht aan Vroon Offshore Services Ltd., Aberdeen. 23-7-2007 (e) herdoopt VOS CRUSADER. 2010 verkocht aan Koole Maritiem B.V., Vijfhuizen, vlag: Panama, roepsein HP2860, 6-122010 vanaf Grangemouth gearriveerd te Velsen achter de sleepboot WOJTEK, 12-2010 te Velsen herdoopt AMY 18 (e). 5-1-2011 naamloos naar de Haringhaven te IJmuiden, 13-1-2011 te IJmuiden op de helling bij Van Laar de (nieuwe) naam AMY aangebracht, 17-1-2011 door de sleepboten SATURNUS en POLLUX vanaf de helling naar Zijkanaal A gebracht. 2-2011 (e) thuishaven en vlag: Avatiu-Cook Islands, roepsein E5U2436. 7-5-2012 ETA te Zaandam en opgelegd. 10-2012 herdoopt EMY. (Foto: W. Koper, 22-10-2012, Zaandam). BERNARDUS, Damen ASD Tug 2810 Hybrid, 23-10-2012 te water gelaten onder bouwnummer Damen Shipyards Galata 512319, in aanbouw voor Iskes Towage & Salvage B.V., IJmuiden, trekkracht 60 ton, 42013 geplande oplevering.
DAMEN YN-571628 9635975 (NB-187), Utility Vessel, 18-6-2011 (e) te water gelaten onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD 571628, 11-7-2011 gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden, 2-8-2012 als YN-571628 na proefvaart en trekproeven in de Europoort terug naar de werf, vlag: Nederland, roepsein PCOA, 154 BRT, 250 DWT. 12-10-2012 (m) herdoopt MULTRASALVOR 3, roepsein PCID. (Foto: R. Zegwaard, 2-8-2012). FUGRO EQUATOR 9627411 (NB-187), Research Vessel, 30-5-2011 te water gelaten bij Oakwell Shipyard Co. Ltd., Thailand onder bouwnummer OAKWELL P1004, 11-4-2012 te Sattahip, Thailand gedoopt FUGRO EQUATOR, 5-2012 naar Singapore voor oplevering, 27-7-2012 opgeleverd aan Fugro Galaxy Inc., vlag: Panama, roepsein 3EWY2, in beheer bij Fugro Marine Services B.V., Leidschendam en Fugro Survey Pte. Ltd., Singapore, 1.929 BRT, 579 NRT, 531 DWT, 3-8-2012 te Singapore officieel gedoopt FUGRO EQUATOR. 2012 ingebracht bij Fugro Equator Inc., 10-2012 (e) vlag: Bahamas, roepsein C6ZT5, in beheer bij Fugro Marine Services B.V., Leidschendam en Fugro Survey Pte. Ltd., Singapore. FUGRO AUSTRALIS 9627423, Research Vessel, 12-2011 te water gelaten bij Oakwell Shipyard Co. Ltd., Sattahip, Thailand onder bouwnummer Oakwell P1005, 2.000 BRT, 531 DWT, 26-7-2012 (e) geregistreerd voor Fugro Australis Pty. Ltd., Singapore, vlag: Bahamas, in beheer bij Fugro Survey Pte Ltd., Singapore en N.V. Fugro, Leidschendam. FUGRO BRASILIS 9627435, Research Vessel, 31-10-2012 (e) te water gelaten bij Oakwell Shipyard Co. Ltd., Sattahip, Thailand onder bouwnummer OAKWELL P1007, 26-12-2012 (e) geregistreerd voor Fugro Australis
Pty. Ltd., Singapore, vlag: Bahamas, in beheer bij Fugro Survey Pte Ltd., Singapore en N.V. Fugro, Leidschendam. FUGRO VOYAGER 9600360, in aanbouw bij Oakwell Shipyard Co. Ltd., Sattahip, Thailand voor Fugro Australis Pty. Ltd., Singapore, vlag: Bahamas, in beheer bij Fugro Survey Pte Ltd., Singapore en N.V. Fugro, Leidschendam. GIANT 4 7725269 (NB-187), casco gebouwd bij Awazu Zosen, Naruto (272), 1978 opgeleverd door Mitsui Ocean Development & Engineering Co. Ltd. (S-132) aan Smit International Shipping Investments (Singapore) Pte. Ltd., Singapore. 11.366 BRT, 140,01 (138,16) x 36,05 x 8,51 x 6.697 meter. 1980 ingebracht bij Smit Internationale Transport B.V., Rotterdam, roepsein PEIV. 199- ingebracht bij Smit Transport B.V., Rotterdam. 12-10-2005 van Smit Shuttle B.V., Rotterdam ingebracht bij Smit Transport Europe B.V., Rotterdam, in beheer bij Smit Vessel Management Service B.V. 2012 verkocht aan scheepswerf Remontowa S.A., Gdansk-Polen, in gebruik genomen voor het dokken van booreilanden, herdoopt REM LIFT 25000.
LIMBURG 8117500, 1-6-1982 te water gelaten, 16-7-1982 opgeleverd door Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (23) als LIMBURG aan Wijsmuller Limburg B.V., IJmuiden, in beheer bij Wijsmuller B.V., IJmuiden, roepsein PFOY, 235 BRT, 194 DWT, 2.400 EPK, 1.766 kW, 2 x Bolnes 8DNL150/600, Machinefabriek "Bolnes" B.V., Krimpen a/d Lek, trekkracht 34 ton. 21-9-1999 verkocht aan Wijsmuller Amsterdam Havensleepdiensten B.V., IJmuiden. 2007 verkocht aan Svitzer Africa Pty. Ltd., St. Vincent & the Grenadines. 2011 ingezet te Maputo, Mozambique. 10-2012 via Martrade B.V., Sliedrecht verkocht aan National Port Services Co. Ltd., St. Vincent & the Grenadines, roepsein J8B3799, 29-10-2012 herdoopt NPS 1. (Foto: W. Koper). MEERBOOT IV, MMSI nummer: 205517890, 2012 opgeleverd door Botenbouw Tukker B.V., Gorinchem aan Boat-Men te Zeebrugge-België (Ronny Vermael), 1-11-2012 vertrokken van de werf naar Kortgene, 2-112012 van Vlissingen naar Zeebrugge, roepsein OT5178, 11,00 x 4,00 meter, 2 x 130 PK John Deere, 9,5 kn. RT ROTATION 9559248, ROTOR®Tug, 25-5-2012 te water gelaten onder bouwnummer ASL Shipyard 921, 23-10-2012 proefvaart, 465 BRT, 3 x Niigata, trekkracht 80, gebouwd voor Elisabeth B.V., Malta, roepsein 9HA2969, in beheer bij Kotug International B.V., Rotterdam. SEAFOX 5 9598737 (NB-187), self-propelled DP2 jack-up Offshore Support Vessel, ontwerp KFELS MPSEP, 15-2-2012 te water gelaten onder bouwnummer Keppel Fels B317, 18-8-2012 te Singapore gedoopt SEAFOX 5 door mevr. Marlies Cordia-Roeloffs (echtgenote van Keesjan Cordia, CEO Seafox Contractors B.V.), 25-9-2012 (e) opgeleverd aan Seafox 5 Ltd., Isle of Man, in beheer bij Workfox B.V., Hoofddorp, roepsein 2FEP5, 19.000 BRT, 23.805 DWT, 28-9-2012 te Singapore op de West Jurong Anchorage op de
BLACK MARLIN gezet, 14-11-2012 ETA te Rotterdam. In charter bij een joint-venture van Aarsleff Bilfinger Berger (ABJV) en Dan Tysk voor het installeren van windmolens op het Dan Tysk windmolenpark op de Duitse sector van de Noordzee. SEAZIP 1 9654830, Damen FCS 2610 Catamaran, Aluminium Offshore Supply Ship, 23-6-2012 te water gelaten te Singapore onder bouwnummer Damen Gorinchem 532506, 9-2012 geplande oplevering aan Seazip Offshore Service B.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., Harlingen, 14-10-2012 gearriveerd te Rotterdam aan boord van de JUMBO VISION, 24-10-2012 vertrokken van Gorinchem op de proefvaart, 24-10-2012 gearriveerd te Scheveningen, 25-10-2012 gearriveerd te IJmuiden, 26-10-2012 proefvaren te IJmuiden, 27-10-2012 gearriveerd te Gorinchem, roepsein PBDG, 149 BRT, 25,75 x 10,40 x 2,90 x 2,100 meter, 2.400 EPK, 1.790 kW, 2 x Caterpillar C32TTA, 26 kn.
SEAZIP 2 9654842, Damen FCS 2610 Catamaran, Aluminium Offshore Supply Ship, 9-2012 te water gelaten te Singapore onder bouwnummer Damen Gorinchem 532507, 9-2012 geplande oplevering aan Seazip Offshore Service B.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., Harlingen, 14-10-2012 gearriveerd te Rotterdam aan boord van de JUMBO VISION, 24-10-2012 vertrokken van Gorinchem op de proefvaart, 24-10-2012 gearriveerd te Scheveningen, 25-10-2012 gearriveerd te IJmuiden, 26-10-2012 proefvaren te IJmuiden, 27-10-2012 gearriveerd te Gorinchem, roepsein PBQR, 149 BRT, 25,75 x 10,40 x 2,90 x 2,100 meter, 2.400 EPK, 1.790 kW, 2 x Caterpillar C32TTA, 26 kn. (Foto: J. Plug, 26-10-2012, IJmuiden).
SERKEBORG 9621534, 28-6-2012 te water gelaten bij Koninklijke Niestern Sander B.V. te Delfzijl onder bouwnummer 845, tweede in een serie ice-breaking-multipurpose supportvessels met een trekkracht 34 ton, speciaal ontwikkeld voor logistieke dienstverlening aan de olie- en gasindustrie in de Kaspische Zee, roepsein PBPB, 1.520 BRT, 867 DWT, 4.756 EPK, 3.500 kW, Indar, 12 kn., 30-8-2012 proefvaart, 31-82012 trekproeven in de Eemshaven, 4-9-2012 proefvaart, 7-9-2012 geplande oplevering, 15-10-2012 opgeleverd aan Noordereems B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Kazakhstan B.V., Delfzijl. (Foto: B.H.F. Spruit, 29-8-2012, tijdens verhalen van de werf KNS naar de Dokken in de buitenhaven te Delfzijl). SL KITTYWAKE 9588067, Damen Stan Tug 2208, 22-3-2012 te water gelaten, 17-9-2012 (e) opgeleverd door Damen Shipyards Cape Town (509656) als SL KITTYWAKE aan Smit Lamnalco Ltd., Cyprus, roepsein 5BTL3, 140 BRT, 22,57 (20.42) x 7,84 . x 2,800 meter, 2.756 EPK, 2.028 kW, 2 x Caterpillar NE-09, trekkracht 38 ton, 11,7 kn. SL TIGER 9631058, Damen ASD Tug 3212, in aanbouw als CDA 1222, vlag: St. Vincent and Grenadines, 442 BRT, 620 DWT, 2.525 kW, trekkracht 78,1 ton, 14,3 kn., 11-10-2012 opgeleverd door Damen Shipyard Galati (512510) als SL TIGER aan Smit Lamnalco Ltd., Cyprus, roepsein 5BTB3, 11-10-2012 vertrokken van Galati, 12-10-2012 vertrokken van Sulina, 13-10-2012 passage Bosporus, 6-11-2012 ETA te Harmiayh, Saudi Arabië.
SMIT COLOMBO 7230135, 1-12-1972 opgeleverd door B.V. Scheepswerven v/h H.H. Bodewes, Millingen (702) als SMIT ENTERPRISE aan Smit Enterprise N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Smit International (Antilles) N.V., 494 BRT, 2.590 EPK. 1983 ingebracht bij Smit Int. South East Asia Pte Ltd., NassauBahamas, herdoopt SMIT COLOMBO. 1992 verkocht aan Bergings- & Transportbedrijf van den Akker B.V., Nassau-Bahamas, herdoopt BANCKERT. 1996 nieuwe motoren geplaatst bij Maaskant B.V., Stellendam, 5.000 EPK. 1996 ingebracht bij Bergings- & Transportbedrijf van den Akker B.V., Vlissingen. 2000 ingebracht bij Smit Union Coastal Towage B.V., Vlissingen. 2003 ingebracht bij URS België N.V., Antwerpen-België, roepsein ORKP. 7-2010 verkocht aan IMS Shipping Co., Panama, roepsein HP7610, in beheer bij Christos Shipping Co., Attiki voor Offshore Marine Construction & Salvage Contractors, Piraeus (Spanopoulos Bros S.A.), 8-2010 herdoopt CHRISTOS XXII. 23-4-2012 (e) verkocht aan Christos XXII Spanopoulos Tugs S.A., 3-4-2012 (m) vlag: Griekenland, roepsein SVA3834, in beheer bij Spanopoulos Group S.A., Attiki, Griekenland. (Foto: AM/TVDZ, 12-1984). SMIT RUSLAND 7800497, 11-5-1979 te water gelaten, 4-7-1979 opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek “De Merwede” v/h van Vliet & Co. B.V., Hardinxveld-Giessendam (623) aan Smit Vos B.V., 7-12-1979 op de bouwwerf te Hardinxveld-Giessendam gedoopt SMIT RUSLAND. Roepsein PHNV, 193 BRT, 28,43 (25,52) x 8,52 x 3,38 x 3,152 meter, 12,5 kn., 1.800 EPK, 2 x 6 cyl, 4 tew, Kromhout 6F240, Stork-
Werkspoor Diesel B.V., Zwolle. 2012 verkocht aan Marsadel Co. Ltd., Rotterdam, in beheer bij Transport & Offshore Services Ship Delivery B.V., Rotterdam, 28-6-2012 overgedragen, 7-8-2012 (m) vlag: St. Vincent & Grenadines, roepsein J8B4733, 7-8-2012 herdoopt RUSLAND, 10-8-2012 vertrokken uit de Waalhaven met bestemming Tanger, Marokko, 17-8-2012 ETA te Tanger. 10-2012 verkocht aan Somagec Ge - Guinea Equatorial, Kingston, vlag: Papua New Guinea, roepsein 34J738, herdoopt UREKA XIII.
SMIT ZWEDEN 7800461, 13-11-1978 te water gelaten, 5-2-1979 opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek “De Merwede” v/h van Vliet & Co. B.V., Hardinxveld-Giessendam (620) aan Smit Internationale Havensleepdienst B.V., 10-2-1979 gedoopt SMIT ZWEDEN door mevr. J.H. Amesz-Koudijs (echtgenote van lid hoofddirectie). Roepsein PHQQ, 193 BRT, 28,43 (25,52) x 8,52 x 3,38 x 3,152 meter, 12,5 kn., 1.800 EPK, 2 x 6 cyl, 4 tew, Kromhout 6F240, Stork-Werkspoor Diesel B.V., Zwolle. 18-1-1984 ingebracht bij Smit Internationale Havensleepdiensten B.V., Rotterdam. 22-6-1988 ingebracht bij Smit Havensleepdiensten B.V., Rotterdam. 27-3-2002 ingebracht bij Smit Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam. 2012 verkocht aan Marsadel Co. Ltd., Rotterdam, in beheer bij Transport & Offshore Services Ship Delivery B.V., Rotterdam, 19-7-2012 naar de Waalhaven voor de nieuwe eigenaar, 7-8-2012 (m) vlag: St. Vincent & Grenadines, roepsein J8B4734, 7-8-2012 herdoopt ZWEDEN, 10-8-2012 vertrokken uit de Waalhaven met bestemming Tanger, Marokko, 17-8-2012 ETA te Tanger. 10-2012 verkocht aan Somagec Ge - Guinea Equatorial, Kingston, vlag: Papua New Guinea, roepsein 3CABM, herdoopt UREKA XII. (Foto: M. Coster, 18-6-2012). TERRAMARE 1 9658276 (NB-187), Damen Pushbuster 3009, 20-6-2012 casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot STORESUND, 21-6-2012 gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Damen Shipyard B.V., Hardinxveld onder bouwnummer 571679, in aanbouw voor Boskalis Westminster Marine (Cyprus) Ltd., 10-2012 geplande oplevering aan BW Marine Cyprus Ltd., Bahamas, 341 BRT, 3.343 EPK, 2.460 kW, 11 kn., 19-10-2012 te water gelaten onder bouwnummer Damen Hardinxveld 571679. UNION PRINCESS 9242766, 18-7-2002 opgeleverd door Cimc Raffles Offshore Yantai, China als ANGLIAN PRINCESS aan J.P. Knight Lowestoft Ltd., U.K., roepsein ZNUW3, 2.258 BRT, 2 x 16.500 EPK, 12.000 kW, Wärtsilä 16V32LND, trekkracht 180 ton. 8-2012 verkocht aan SMIT Transport Belgium N.V., Antwerpen, 310-2012 gearriveerd in de Waalhaven, 5-10-2012 proefvaart op de Nieuwe Waterweg, 11-10-2012 in de Waalhaven herdoopt UNION PRINCESS, 12-10-2012 (e) verkocht aan SMIT Shipping Singapore Pte Ltd., Rotterdam, in beheer bij SMIT Transport Belgium N.V., Antwerpen en SMIT Vessel Management Services B.V., Rotterdam, 11-10-2012 (m) vlag: Bahamas, roepsein C6AE4, 24-10-2012 (m) vlag: België, roepsein ORQU,
21-10-2012 proefvaart, 23-10-2012 proefvaart van de 2e Werkhaven naar de Europahaven, 25-10-2012 proefvaart naar de Europahaven, 29-10-2012 van Keppel Verolme, 2e Werkhaven naar de Waalhaven. (Foto: F. van Rijsbergen, 21-10-2012).
VOS ATLAS 9609770, "A class" anchor handling tug supply (AHTS) vessel, 29-7-2011 1e staal gesneden, 282-2012 kiel gelegd, 25-7-2012 te water gelaten onder bouwnummer Fujian Southeast DN59M-99, 30-102012 opgeleverd door Fujian Southeast Shipyard aan Offshore Support Vessels 14 Pte. Ltd., Singapore, roepsein 9V9838, in beheer bij Vroon Offshore Services Pte. Ltd., Singapore, 1.678 BRT, 1.309 DWT, 5.150 EPK, 2 x Caterpillar 3516C-HD, Caterpillar Inc., SB # TTH00421, BB #TTH00368, trekkracht 66,2 ton, 3010-2012 vertrokken van Fuzhou naar Hong Kong. (Foto: Vroon). VOS CHALLENGER 7392983, 1975 opgeleverd door Scheepswerf "Waterhuizen" J. Pattje B.V., Waterhuizen (309) als IBIS SIX aan K/S A/S Lom & Co. III, Bergen-Noorwegen, in beheer bij Johs. Larsen. 493 BRT, 6.000 EPK, 2 x Industrie. 6.000 EPK, 2 x Wichmann 9AXAG NE-76. 1980 verkocht aan Benue Navigation Co., Panama, 1980 herdoopt SELCO SUPPLY II. 1987 verkocht aan Amarit Tokai Offshore Co. Ltd., Panama, 1987 herdoopt AOMJAI 2. 1990 verkocht aan Dokai Tugboat Co. Ltd., Japan, 1990 herdoopt ASIA MARU. 1998 verkocht aan Nomis Shipping Ltd., Nassau-Bahamas, 1998 herdoopt DEA CHALLENGER. 1998 1.17 BRT. 1999 in beheer bij Smit International Singapore Pte. Ltd., Singapore. 2000 in beheer bij Seacor Marine (Asia) Pte. Ltd., Singapore. 9-1-2008 (e) in beheer bij Vroon Offshore Services Ltd., Aberdeen. 23-11-2010
(AB) herdoopt VOS CHALLENGER. 14-11-2011 (m) vlag: U.K., roepsein 2FBP5. 2012 verkocht voor sloop aan Fornaes Shipbreaking Ltd., Grenå, Denemarken, 27-10-2012 vertrokken van Montrose, 30-10-2012 gearriveerd te Grenå om gesloopt te worden. VOS FAMOUS, Emergency Rescue and Response Vessels/ Safety Standby Vessel, 12-10-2012 kiel gelegd bij Nanjing East Star Shipbuilding, Nanjing, China onder bouwnummer ESS110105, in aanbouw voor VOS Ltd.
ZEESCHELDE 9641596, Damen Shoalbuster 3009, 19-5-2012 casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot HERKULES, 21-5-2012 gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam voor afbouw bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer 571671 voor DAB VLOOT (Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust), Oostende, België, roepsein ORBT, 10-10-2012 vertrokken van de werf voor de proefvaart in de Europoort, 11-10-2012 trekproeven in de Europoort en terug naar de werf, 309 BRT, 3.344 EPK, 2.460 kW, 2 x Caterpillar 3512B TA, trekkracht 50,7 ton, 11,6 kn. (Foto: F. van Rijsbergen, 10-10-2012). ZP BOXER 9597355, 13-10-2011 te Song Thu, Vietnam te water gelaten onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM 545003, vlag: St. Vincent & the Grenadines, roepsein J8B4654, in aanbouw voor Elisabeth B.V., Malta, in beheer bij Kotug International B.V., Rotterdam, 14-10-2012 gearriveerd te Rotterdam aan boord van de JUMBO VISION, afgebouwd in de Wiltonhaven te Schiedam, 299 BRT, 5.708 EPK, 4.200 kW, trekkracht 62 ton, 11,2 kn., gaat na oplevering werken te Hamburg. ZP BULDOG 9597367, 16-12-2011 te Song Thu, Vietnam te water gelaten onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM 545004, vlag: St. Vincent & the Grenadines, roepsein J8B4655, in aanbouw voor Elisabeth B.V., Malta, in beheer bij Kotug International B.V., Rotterdam, 14-10-2012 gearriveerd te Rotterdam aan boord van de JUMBO VISION, afgebouwd in de Wiltonhaven te Schiedam, 299 BRT, 5.708 EPK, 4.200 kW, trekkracht 62 ton, 11,2 kn., gaat na oplevering werken te Hamburg. ZP MONTELENA 8207719 (NB-184), 12-1982 opgeleverd door Valley Shipbuilding Inc., Brownsville, Texas (117) als ZP MONTELENA aan Tractug Marine Corp., San Francisco-U.S.A., in beheer bij Faustug Marine Corp., 197 BRT, 134 NRT, 28,20 (27,13) x 11,59 x 3,81 x 5,060 meter, trekkracht 53 ton, 3.343 EPK, 2.458 kW, 2.387,2 kW, 2 x type 7S28LU-4, B&W Holeby Diesel Div. of B&W Diesel A/S, 12,5 kn. 1986 eigenaar: Government of the United States of America, Department of Transportation. 1987 verkocht aan Ton Kooren International Marine Service B.V., Rotterdam, vlag: Bahamas, roepsein C6DD2, 23-11-1987 gearriveerd te Rotterdam. 1988 ingebracht Kotug Vijf B.V., Bahamas, in beheer bij Kotug International B.V., Rotterdam. 17-3-2012 ZP MONTELENA vertrokken met bemanning van RedWijs Ship Delivery van Rotterdam naar Las Palmas om te bunkeren, vandaar door naar Colón, Panama, 27-3-2012 vertrokken van Las Palmas naar Colón, 17-4-2012 ETA te Colón. 21-10-2012 (m) vlag: Panama, roepsein HP4232, 21-10-2012 (m) herdoopt VB TERRIER.
Cruise Carnival Corporation heeft op 26 oktober 2012 bekendgemaakt dat een contract met Fincantieri is getekend voor de bouw van een schip van 99.000 GT voor de Holland America Line en één van 135.00 voor Carnival Cruises. Het schip voor de HAL wordt het grootste voor die rederij, het kan 2.660 passagiers herbergen en het zal in de herfst van 2015 worden opgeleverd. Het schip voor Carnival wordt het grootste voor die rederij; het kan 4.000 passagiers herbergen en het zal in de winter van 2016 worden opgeleverd. Fincantieri zal dan 61 schepen voor de Carnival Corporation hebben gebouwd.
NORWEGIAN GETAWAY, Op 30 oktober 2012 is de kiel gelegd van de NORWEGIAN GETAWAY op de Meyer Werft in Papenburg. Dit is een zusterschip van de NORWEGIAN BREAKAWAY, die in april 2013 moet worden opgeleverd. Daarnaast heeft Norwegian Cruise Line een contract getekend voor een derde, groter schip, dat in het najaar van 2015 zal worden opgeleverd. Op 30 oktober werd een sectie van 530 ton in het bouwdok gelegd, het eerste van 73 secties, waaruit het schip is opgebouwd. Kevin Sheehan, directeur van NCL, legde het geluksmuntje in de sectie. De oplevering zal half januari 2014 zijn. Het schip zal wekelijks cruises varen vanuit Miami naar het oostelijke Caraïbische gebied. (Foto: Meyerwerft).
QUEEN ELIZABETH 2, 6725418, Het gerucht blijft rondgaan dat de QUEEN ELIZABETH 2 voor de sloop zal worden verkocht. (Foto: L. v.d. Meijden, 18-7-2008).
SILVERSEAS GALAPAGOS, 8708660, Silversea Cruises heeft het tweede expeditieschip SILVERSEAS GALAPAGOS (1990-RENAISSANCE THREE, 1997-GALAPAGOS EXPLORER II) genoemd. Het schip is met de aankoop van Canodros S.A. in juni 2012 overgenomen en het zal in september 2013 na een uitgebreide verbouwing in de vloot opgenomen. Het schip gaat wekelijks cruises varen naar de Galapagos eilanden. (Foto GALAPAGOS EXPLORER II: Galapagos Canodros). ROTTERDAM, IMO 5301019, Woonbron heeft de ROTTERDAM voor € 29,9 miljoen aan Westcord Hotels verkocht. De overdracht zal tussen 1 januari en 1 april 2013 plaatsvinden. Westcord Hotels bezit 14 hotels, waaronder Hotel New York. Het schip zal in Rotterdam blijven. TITANIC II, De Australische miljardair Clive Palmer zal op 4 december tijdens een diner 2012 op het vliegdekschip INTREPID in New York de plannen bekendmaken voor zijn TITANIC II, met steun van Caroline, dochter van John F. Kennedy. Het schip zal in China worden gebouwd en in 2016 de eerste reis naar Southampton maken. Daarna zal de reis naar New York aanvangen. Het schip behoudt de indeling in drie klassen. Museum COL. JAMES M. SCHOONMAKER 5077228, 1-7-1911 gedoopt COL. JAMES M. SCHOONMAKER door Gretchen V. Schoonmaker en te water gelaten, 10-1911 opgeleverd door Great Lakes Engineering Works, Ecorse, Mich. (82) als COL. JAMES M. SCHOONMAKER aan Shenango S.S. Co., Pittsburgh, Pa. vlag: U.S.A., 8.603 BRT, 9 kn. 1923 verkocht aan Shenango Furnace Co., Pittsburgh, Pa. 1952 stoomturbines geplaatst, 4.950 APK, 14 kn. 1969 verkocht aan Interlake S.S. Co. Inc., Wilmington, Del., in beheer bij Pickands, Mather & Co., herdoopt WILLIS B. BOYER. 1971 verkocht aan Cleveland Cliffs S.S. Co. Inc., Wilmington, Del., in beheer Cleveland Cliffs Iron Co. 1980 opgelegd. 1987 als museumschip te Toledo, Ohio. 1-7-2011 herdoopt COL. JAMES M. SCHOONMAKER. De ss COL JAMES M. SCHOONMAKER, een bulkcarrier zoals die decennialang op de Grote Meren heeft gevaren, is op 28 oktober 2012 naar de nieuwe ligplaats van het Great Lakes Maritime Museum verhaald in Toledo.
