Mobility Improvements

Mobility Improvements

14. května 2011

5.12_MOBILITY_IMPROVEMENTS.DOC

Del. No.:

D.1.1

Version:

1

Date: Prepared:

R.T.

Checked:

JMS

Approved:

MSH

2 / 20


Obsah 1

Úvod ...................................................................................................................4

2

Motivace .............................................................................................................5

3

Provedené činnosti ...........................................................................................7

4

Popis webové aplikace BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY Ústí nad Labem..........9 4.1 4.2 4.3 4.4

5

Obecné informace......................................................................................... 9 Grafický vzhled.............................................................................................. 9 Ovládání mapové aplikace ......................................................................... 12 Funkce.......................................................................................................... 12

Podpůrná opatření...........................................................................................17 5.1 5.2

Propagace – facebook.com ....................................................................... 17 Anketa na téma mobilita ve městě ............................................................ 18

6

Plány do budoucna .........................................................................................19

7

Závěr .................................................................................................................20

3 / 20


1

Úvod

Úkol 5.12 – Mobility Improvements je součástí projektu CIVITAS ARCHIMEDES a spadá pod opatření (measure) č. 50 – Mobility Improvements in Ústí nad Labem. Projekt ARCHIMEDES, jehož účastníkem město Ústí nad Labem je, má za cíl zlepšení životního prostředí ve městech a zajištění kvalitnějšího života pro jejich obyvatele. Zabývá se nejen motorovou dopravou, kterou se snaží usměrnit a segregovat tak, aby nepředstavovala bezpečnostní riziko pro obyvatele měst a aby ulice nezamořovala emisemi škodlivých plynů, hluku a vibrací. Stejně tak se zabývá preferencí veřejné hromadné dopravy (zejména MHD) a propagací pěší a cyklistické dopravy. Projekt ARCHIMEDES nejsou jen technické návrhy a studie, ale i formy propagace a osvěty kvalitnějšího a zdravějšího života ve městě. Město Ústí nad Labem v rámci tohoto úkolu vytvořilo samostatný webový portál s informacemi o dostupnosti zájmových cílů ve městě (úřady, zdravotnictví a sociální služby, VHD apod.). Webová aplikace BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY Ústí nad Labem (někdy označována jako „BEZBARI“) byla řešena formou subdodávky.

4 / 20


2

Motivace

Pro stavební úpravy budov a veřejných prostranství pro imobilní občany platí řada zákonů, norem a technických předpisů, které podrobně předepisují rozsah a technické řešení pro usnadnění pohybu imobilních občanů. Potřebné úpravy jsou buď dle projektu nové stavby provedeny v rámci stavby nebo jsou to úpravy prováděny dodatečně. U veřejných prostranství se požadavky na bezbariérové řešení mohou měnit v závislosti na změnách potřeb imobilních občanů. Při diskuzi o možnostech poskytnutí další služby imobilním občanům, která dosud nebyla pro ně realizována, bylo diskutováno nad tím, jaké informace by byly užitečné pro občana, který se jednoho dne stane imobilním a má se přemisťovat pomocí invalidního vozíku nejen na potřebná místa, ale i do dalších lokalit podle svých potřeb a zájmů. Zdravý chodící člověk totiž zpravidla nevnímá, jaké se na určité trase vyskytují překážky, jako jsou např. obrubníky, schody apod., protože jsou pro něj lehce překonatelné. Jiná situace je, když ty samé trasy má projet na invalidním vozíku. Bezbariérové trasy ale nejsou důležité jen pro pohybově postižené a starší osoby, ale ocení je i maminky či tatínkové s kočárkem či doprovod s malými dětmi, stejně jako jinak zdraví lidí se zraněním (např. zlomenina nohy). Cílem úkolu je tak zpřístupnit nejen imobilním občanům informace o možnostech cest, o kvalitě trasy, upozornit na bariéry a nabídnout možnou alternativní cestu. Projekt se tak snaží usnadnit život hendikepovaným a rozšířit možnosti jejich pohybu, zlepšit možnosti dosažení budov veřejných institucí a zvýšit povědomí o bezbariérových trasách ve městě. Město Ústí nad Labem v poslední době značně zlepšuje bezbariérovost přechodů pro chodce, v centru jsou téměř všechny přechody již takto upraveny a předmětná webová aplikace představuje jeden z nástrojů, jak informovat veřejnost o těchto aktivitách a rozšířit tyto užitečné informace. Obrázek 1 – Ilustrativní obrázek bezbariérově upraveného přechodu (zde přechod přes ulici Velká hradební u Domu kultury)

5 / 20


Výběr tras je volen tak, aby zmapované trasy zahrnovaly důležité a oblíbené cíle, kterými jsou úřady, zdravotnické objekty a budovy poskytující sociální služby, veřejné prostranství. Samozřejmě jsou do paspartu zahrnuty i zastávky MHD a VHD (železnice, regionální a dálkové autobusy), aby byla zajištěna bezbariérová návaznost různých lokalit města. Podávání informací je řešeno vizuální formou pomocí internetu a webových stránek. Je tak nabídnuta možnost prohlédnutí bezbariérových tras široké veřejnosti, nejen obyvatelům města, ale i návštěvníkům a turistům. Navíc je možnost prohlédnutí celé trasy s využitím videa. Je tak prezentována možnost zjištění závažnosti bariéry a nalezení alternativní trasy při plánování cesty. Jedná se o výjimečný projekt a to nejen z pohledu města Ústí nad Labem, ale i z celorepublikového hlediska. Obdobné projekty jsou v jiných městech v Česku ojedinělé, přičemž praktické využití poskytovaných informací veřejností je vysoké.

6 / 20


3

Provedené činnosti

V rámci úkolu byla realizována propagačně informační činnost a to prostřednictvím internetu. Za nejvýraznější počin je možno považovat realizaci a zprovoznění webové aplikace BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY v Ústí nad Labem. Tato akce byla řešena formou subdodávky. Realizace této aplikace a naplnění databáze informací byla provedena ve třech krocích:

1. Nejprve byl proveden průzkum v terénu, čímž se získala informační a data pro webovou databázi a. Bylo provedeno mapování vytipovaných tras a záznam trasy pomocí GPS, dle dispozice provedeno pochůzkou či průjezdem b. Při provádění GPS záznamu trasy bylo nadále pořízeno: i.

fotodokumentace trasy

ii. fotodokumentace zájmových bodů iii. video průjezdu zvolenou trasou

2. provedení vlastní webové aplikace – rozhraní zprostředkující informace uložení ve znalostní databázi a. Zprovoznění aplikace – webových zdrojových kódů na serveru a realizace grafického rozhraní b. Příprava a úprava mapových podkladů pro použití s aplikací c.

Naplnění databází informacemi o: i. Vedení tras ii. Bariérách iii. Zájmových bodech

d. Ladění funkcí webové aplikace

3. Zahájení veřejného testovacího zapracování poznatků z provozu

režimu

aplikace

BEZBARIÉROVÝ

PŘÍSTUP

a

Sběr dat probíhal pomocí elektrokoloběžky s instalovanou kamerou přibližně ve výšce očí člověka na vozíku a zařízení zaznamenávajícího GPS polohu a průběh trasy.

7 / 20


Obrázek 2 – Elektrokoloběžka pro sběr dat

Podrobné informace o webové aplikaci BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY v Ústí nad Labem jsou uvedeny v kapitole 4. Jako podpora pro zvýšení zájmu veřejnosti nejen bezbariérové trasy a mobility, ale i o filozofii projektu CIVITAS ARCHIMEDES, byla založena stránka projektu CIVITAS ARCHIMEDES v Ústí nad Labem na dnes velmi populární sociální síti facebook.com – viz kapitola 5.1.

8 / 20


4

Popis webové aplikace BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY Ústí nad Labem

4.1 Obecné informace Mapa cyklistických tras je dostupná na internetu na adrese http://bezbari.usti.cdsw.cz/ prostřednictvím obvyklých prohlížečů webových stránek. Uživatelské prostředí je shodné s webovou aplikaci CYKLOTRASY v Ústí nad Labem (http://cyklomapa.usti.cdsw.cz).

4.2 Grafický vzhled Aplikace má standardní uživatelské rozhraní obvyklé u obdobných webových prezentací. Graficky byla aplikace přizpůsobena vzhledu webových stránek města Ústí nad Labem (www.usti-nl.cz, www.ustinad-labem.cz). Obrázek 3 - Výchozí stránka aplikace BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY v Ústí nad Labem

9 / 20


V aplikaci jsou k dispozici dva mapové podklady: o

uliční mapa – „základní“

o

ortofotomapa – „letecká“

Obrázek 4 - Mapový podklad – základní

Obrázek 5 - Mapový podklad – letecká

10 / 20


Obrázek 6 - Zobrazení podrobných informací u zájmových bodů

Obrázek 7 - Detail trasy

11 / 20


4.3 Ovládání mapové aplikace Mapu lze ovládat ovládacími prvky nebo stisknutím a držením levého tlačítka myši a posunem mapy a klávesami [+] a [-] pro přiblížení nebo oddálení mapy. Mapu je možno rovněž posouvat šipkami na klávesnici. Podržením klávesy CTRL + levé tlačítko myši bude vytvořen výřez pro přiblížení. Tlačítky + a – lze mapu přiblížit a oddálit. Kliknutím na linii trasy je možno získat informace o daném úseku včetně videozáznamu z průjezdu trasou (pokud je k dispozici).

Obrázek 8 - Ovládací panel

4.4 Funkce Tento portál zahrnuje funkce: 1. Plynulé prohlížení mapy (posouvání, zvětšování/zmenšování měřítka zobrazení) 2. Zakreslení vybraných pěších tras, výběr byl prováděn dle následujících kritérií a. Zdrojová místa – obvykle zastávky VHD b. Cílová místa – především budovy magistrátu, městských obvodů, sociálních služeb a zdravotnictví 3. Informace o bezbariérovosti a vyznačení bariér a. Hrany přechodů b. Rampy c.

Překážky

4. Videopasport tras 5. Informace o zájmových lokalitách (POI) na území města

12 / 20


6. možnost stažení videí průjezdu tras do mobilního telefonu (PDA apod.)

Ke každé trase je možno kliknutím na trasu spustit průběhové video, při jehož prohlížení se v mapě zobrazuje bod, který označuje aktuální polohu videa. Lze zvolit směr průjezdu i zobrazit video v plovoucím okně v originální velikosti.

Obrázek 9 – Seznam významných objektů (POI)

Obrázek 10 – Zdrojová a cílová místa zakreslena v mapě (POI)

13 / 20


Obrázek 11 - Prohlížení videozáznamu průjezdu úsekem

Každá hrana přechodu je vyznačena barevně podle výšky šlápnutí, jsou k ní pořízeny fotografie detailu hrany a rozhledových poměrů a zobrazují se další informace, týkající se výskytu slepecké dlažby či slepecké signalizace. Zelená – výška překážky do 2 cm (dle českých norem) Oranžová – výška překážku do cca 4 cm, což je výška ještě přijatelná pro překonání pomocí vozíku Červená – obtížně překonatelná překážka – schod, nesklopený obrubník apod.

Obrázek 12 - Hrany přechodů pro chodce s vyznačením výšky šlápnutí

14 / 20


Obrázek 13 – Fotogalerie (zde fotografie hran přechodu)

Obrázek 14 – Znázornění ramp v mapě, rampy jsou zdokumentovány i fotograficky

Obrázek 15 – Znázornění překážek v mapě je červenou barvou, překážky jsou zdokumentovány i fotograficky

15 / 20


Aby mohli mít imobilní občané podporu s sebou i na cestě, je připravena možnost si stáhnout příslušná videa do mobilu a v případě pochyb o dalším směřování vybrané trasy, zejména pokud je trasa použita poprvé, je možno si příslušné video spustit. Na tomto videu pro mobily je ve formě titulku zvýrazněn příjezd k překážkám.

Obrázek 16 – Videozáznam trasy v mobilním telefonu

Tato funkce je v současnosti zpřístupněna na prozatímním rozhraní http://www.videopasport.cz/cyklo/Videa_Bezbari.html a předpokládá se její plná integrace do hlavního okna aplikace.

16 / 20


5

5.1

Podpůrná opatření

Propagace – facebook.com

Aplikace BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY Ústí nad Labem je propagována i pomocí sociální sítě Facebook, kde byla projektu CIVITAS ARCHIMEDES Ústí nad Labem založena stránka http://www.facebook.com/civitas.ul. Obrázek 17 – Náhled stránky CIVITAS ARCHIMEDES na sociální síti facebook.com

17 / 20


5.2

Anketa na téma mobilita ve městě

V rámci projektu ARCHIMEDES byla městem uspořádána anketa s názvem „Bezpečně a pohodlně po Ústí nad Labem“. Od července do listopadu 2010 ji vyplnilo 137 respondentů. Ti respondenti, kteří uvedli kontaktní údaje, byli po ukončení ankety slosováni a pět vylosovaných obdrželo věcné ceny. Anketa byla zveřejněna na webových stránkách projektu CIVITAS ARCHIMEDES v Ústí nad Labem (http://www.usti-nl.cz/civitas) propagována byla i pomocí sociální sítě facebook.com. Otázky v této anketě byly položeny tak, aby respondenti získali nové informace. Zároveň získané odpovědi slouží městu jako zpětná vazba od občanů a budou využity ke zlepšování životního prostředí. Z celkem 22 položených otázek se bezbariérovosti týkalo 6. Jejich znění bylo následující: o

Vnímáte pozitivně vybudování nových přechodů, dělících ostrůvků a opatření pro nevidomé v centru města Ústí nad Labem?

o

Všimli jste si, že všechny nově budované přechody v centru města jsou důsledně bezbariérové a jsou vybaveny vodícími prvky pro nevidomé?

o

V rámci projektu CIVITAS byly prověřovány a zjištěny závažné bariéry pro cestu s kočárkem nebo invalidním vozíkem v oblasti autobusového nádraží a přístupu z centra na Střekov. Víte o těchto bariérách?

o

Jste pro to, aby se začaly systematicky odstraňovat bariéry na hlavních pěších přístupových trasách do centra?

o

Jak vnímáte kvalitu pěších tras a přístupnost míst, kde se každodenně pohybujete (zbytečná schodiště, vysoké obrubníky, zaparkovaná auta, apod.)?

o

Myslíte si, že je důležité zajištění bezbariérové hromadné dopravy?

Výsledky odpovědí je možno nalézt v dokumentu „Vyhodnocení ankety „Bezpečně a pohodlně po Ústí nad Labem“, který je mimo jiné elektronicky (formát .pdf) uveřejněn na webových stránkách projektu – ke stažení na adrese: http://www.usti-nl.cz/cz/verejna-sprava/magistrat/odbory-a-oddeleni/odbordopravy/civitas/ankety/vysledky-z-losovani-bezpecne-a-pohodlne-po-ul.html .

Vzor statistiky odpovědí na otázky ankety: Všimli jste si, že všechny nově budované přechody v centru města jsou důsledně bezbariérové a jsou vybaveny vodícími prvky pro nevidomé? Ano 71%

počet odpovědí

Bez odpovědi 1%

Ne 28%

podíl v %

Ano

96

71

Ne

39

28

Bez odpovědi

2

1

celkem odpovědí

137

18 / 20


6

Plány do budoucna

Předně je potřeba nadále pokračovat v budování a zlepšování kvality pěších tras, čímž se vytvoří podmínky pro rozvoj nemotorové dopravy. Při realizaci pěší infrastruktury je nutno její bezvadné napojení na linky MHD a tak vzniknou podmínky pro změnu modal splitu ve prospěch MHD a omezení IAD, což by přineslo další zlepšení podmínek pro pěší a hlavně cyklistickou dopravu. Aktivity by měly spočívat v úpravách veřejných prostranství, pěších tras – chodníků a stezek – a přechodů pro chodce tak, aby splňovali podmínku bezbariérovosti. V centru města Ústí nad Labem jsou již takovéto podmínky vytvořeny a nyní je nutno je realizovat i v ostatních částech města. Zde je předpoklad výskytu osob s pohybovým omezení nižší a proto je pro efektivitu vynaložených investic vhodné prověřit frekventované cesty a bezbariérová opatření provádět na spojnicích úřadů, zdravotnictví, školství a sociálních a kulturních zařízení. Velmi důležité je provádění stavebních úprav zastávek MHD, které jsou v městě řešeny s velkými dopravně bezpečnostními závadami (viz. úkol 11.5.3 – Safety audit). K účelné úpravě tras je nutno diskutovat a naslouchat názorům a přáním městských obvodů, veřejnosti, škol atp. V rámci projektu CIVITAS ARCHIMEDES byly k tomuto účelu uspořádány dotazníkové kampaně a spuštěna stránka na sociální síti facebook.com. Již se podařilo nasbírat určité množství názorů, které slouží jako podklady pro magistrát Statutárního města Ústí nad Labem. Paralelně se plánuje rozšiřování databáze aplikace BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY Ústí nad Labem o nové zmapované trasy. Mezi cíle je plánováno přiřazení objektů kultury, stravování a vhodných k využití volného času. Je nutno informace o mobilitě a bezpečnosti šířit aktivně mezi veřejnost a vysvětlovat pozitivní dopady z celospolečenského hlediska. Nadále bude docházet k propagaci aktivit CIVITAS ARCHIMEDES v Ústí nad Labem a tudíž i k propagaci aplikace BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY Ústí nad Labem.

19 / 20


7

Závěr

Webová aplikace BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY Ústí nad Labem vznikla jako součást projektu CIVITAS ARCHIMEDES a je plně v souladu s myšlenkou podpory mobility a zlepšení dopravy ve městech této iniciativy. Ve skutečnosti je mnoho cest převážně v centru města Ústí nad Labem upraveno bezbariérově, ale je možné, že obyvatelé města a návštěvníci o takovéto cestě neví. Vzhledem k četným možným alternativním trasám mezi dvěma body je pravděpodobné, že lidé využívají jim známou trasu, i když se na ni nacházejí bariéry, které jim cestu ztěžuj. Zvláště pohybově omezené osoby nejsou často schopny hledat bezbariérovou alternativu. V tomto by měla pomoci prezentovaná aplikace. Webová aplikace BEZBARIÉROVÉ PŘÍSTUPY Ústí nad Labem je svým způsobem unikátním projektem, který vyplňuje určitou mezeru v oblasti informačních zdrojů pro hendikepované a imobilní občany a pomůže jim alespoň částečně ulehčit jejich nelehkou situaci. Informace prezentované touto aplikací jsou však užitečné i pro osoby bez pohybového hendikepu, zvláště při pohybu s kočárkem, malými dětmi, při zranění či při manipulaci s rozměrnými věcmi. Provoz aplikace je stále ve zkušebním režimu, ale informace jsou veřejně přístupné bez omezení. Zkušební provoz znamená, že je dolaďována uživatelská přívětivost dle zjištěných skutečností. I nadále je nutno a i plánováno rozšiřování databáze zmapovaných tras, cílů a zdrojů tak, aby pokryly většinu území města.

20 / 20

Mobility Improvements

Recommend Documents