KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Benzinové motory EW 10 Skupiny motorů
12
A
Dieselové motory ES 9
10
12
UTED BTED 4 4
J4
2.0i 16V
DW
2.2i 16V HPi
3.0i 24S
ATED4
BTED4
2.0 16V HDi
2.2 16V HDi
Ident. štítek motoru
RFJ
RFN
3FZ
XFW
RHK
RHR
RHM
RHT
RHW
4HW
4HP
4HR
4HS
4HT
C8
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Viz strany :
99 až 105
106 až 113
114 až 121
122 až 129
130 až 136
137 až 144
97
145 až 153
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : RFJ Nářadí [1] Tyčky na zajištění vačkových hřídelů [2] Přípravek na zajištění klikového hřídele [3] Spona pro přichycení rozvodového řemene [4] Adaptér pro úhlové dotahování [5] Přípravek pro manipulování a zablokování dynamické napínací kladky [5a] Manipulační přípravek [5b] Blokovací přípravek [6] Nářadí pro zvednutí motoru [7] Hák pro zavěšení motoru
: (-).0194.B : (-).0189.R : (-).0189.K : FACOM D.360 : (-).0189.S : (-).0189.S1 : (-).0189.S2 : (-).0102.ZV
Demontáž Umístit vozidlo na dvousloupový zvedák. POZN. : Po vypnutí zapalování vyčkat 15 minut, teprve poté odpojit akumulátor (pro zaručení uložení načtených hodnot do paměti počítačů). Odpojit akumulátor. Demontovat přední pravé kolo, přední pravý kryt proti nečistotám a řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace). Uvolnit z upevnění potrubí přiléhající ke krytu pohonu rozvodu. Odsunout expanzní nádobku. Zavěsit motor s pomocí nářadí [6] a [7].
98
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : RFJ
Demontovat : - pravý závěs motoru, - horní kryt pohonu rozvodu (1). Otočit motorem za šroub (3) řemenice klikového hřídele (2) až do dosažení zajišťovací polohy. Demontovat ochranný kryt pod motorem. A : Zajištění u mechanické převodovky. B : Zajištění u automatické převodovky. Zajistit klikový hřídel přípravkem [2].
B1EK270D
B1BP2V3D
99
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : RFJ Zajistit řemenice vačkových hřídelů (5) a (6) s pomocí tyček [1]. POZOR : Nikdy nedemontovat řemenici pohonu příslušenství bez předchozího zajištění klikového hřídele a vačkových hřídelů.
Demontovat : - šroub (3), - řemenici klikového hřídele (2), - spodní kryt pohonu rozvodu (4). Povolit šroub (9) napínací kladky (8). Otočit napínací kladkou (8) ve směru hodinových ručiček. Sejmout rozvodový řemen (7). Montáž DŮLEŽITÉ : Vždy vyměnit rozvodový řemen za nový. S pomocí přípravku [5a] otočit napínací kladku (8) tak, aby se ukazatel "a" nacházel ve výřezu "b". Nasadit přípravek [5b] pro zablokování ukazatele "a" a sejmout přípravek [5a].
B1EP1MLD
B1EP1EVD
100
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : RFJ Ověřit, že se kladky a rovněž čerpadlo chladicí kapaliny (11) volně otáčejí (bez vůle a zadrhávání). Zkontrolovat také, že kladky nejsou hlučné a/nebo potřísněné tukem. Ověřit rovněž stav povrchových ploch těchto kladek. Zkontrolovat těsnost těsnicích kroužků v místě olejového čerpadla a vačkových hřídelů. POZNÁMKA : Ověřit přítomnost pera řemenice klikového hřídele (12) (před nasazením rozvodového řemene). Nasadit rozvodový řemen (7) na řemenici klikového hřídele (12). Přichytit rozvodový řemen (7) sponou [3]. Nasadit rozvodový řemen s dobře napnutým rovným úsekem na jednotlivé prvky při dodržení následujícího pořadí : - vodicí kladka (10), řemenice vačkového hřídele (6), řemenice vačkového hřídele (5), čerpadlo chladicí kapaliny (11) a napínací kladka (8). Sejmout přípravek [3] a [1] z řemenice vačkového hřídele výfukových ventilů a přípravek [5b]. POZN. : Ponechat na místě tyčku [1] zajišťující řemenici vačkového hřídele sacích ventilů. Namontovat spodní kryt pohonu rozvodu (4) a řemenici klikového hřídele (2). Vyčistit závitový otvor v klikovém hřídeli závitníkem 14 x 150 mm a šroub (3).
B1EP1EWC
101
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : RFJ
Montážní napnutí rozvodového řemene Otočit napínací kladkou (8) proti směru hodinových ručiček prostřednictvím šestihranného otvoru v místě "c". Otočit napínací kladkou (8) tak, aby se ukazatel "a" nacházel v zóně přepětí "d". Utáhnout šroub (9). DŮLEŽITÉ : Ukazatel "a" se musí dostat za výřez "e", jinak je nutno vyměnit rozvodový řemen.
B1EP1EXC
B1EP1MMD
102
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : RFJ Namontovat šroub (3) řemenice klikového hřídele (2). DŮLEŽITÉ : Během utahování upevnění se napínací kladka nesmí otáčet. Jinak je nutno zopakovat operaci napínání rozvodového řemene. Sejmout přípravky [1] a [2]. Otočit desetkrát klikovým hřídelem ve směru otáčení motoru. DŮLEŽITÉ: Klikovým hřídelem nikdy neotáčet v protisměru (nevracet se zpět). Na řemen nesmí působit žádná vnější síla. Zajistit : - klikový hřídel přípravkem [2], - řemenici vačkového hřídele sacích ventilů tyčkou [1]. Nelze-li provést zajištění, zopakovat montážní operace od začátku (rozvodový řemen). Povolit šroub (3) řemenice klikového hřídele (2).
B1EK270D
103
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : RFJ Napnutí rozvodového řemene Povolit šroub (9) napínací kladky, přitom přidržovat kladku v dané poloze prostřednictvím šestihranného otvoru v místě "c". Otočit napínací kladkou ve směru hodinových ručiček tak, aby se ukazatel "a" dostal do polohy "e". POZOR : Ukazatel "a" nesmí přesahovat za výřez "e". Jinak je nutno zopakovat operaci napnutí rozvodového řemene. Utáhnout šroub (9) napínací kladky momentem
: 2,1 ± 0,2 daN.m.
DŮLEŽITÉ : Při utahování upevnění se nesmí napínací kladka otáčet. Pokud se otáčí, zopakovat operaci napínání rozvodového řemene od začátku. Namontovat nový šroub (3). Postup utažení šroubu (3) Předběžné utažení Dotažení o úhel Demontovat přípravky [1] a [2].
B1EP1MND
104
: 4 ± 0,4 daN.m. : 40° ± 4°.
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : RFJ Kontrola Dvakrát otočit klikovým hřídelem ve směru otáčení motoru. DŮLEŽITÉ : Klikovým hřídelem nikdy neotáčet v protisměru (nevracet se zpět). Na řemen nesmí působit žádná vnější síla. Zajistit řemenici vačkového hřídele sacích ventilů tyčkou [1]. Pokud není ukazatel napnutí "a" v poloze seřízení "e", provést znovu operaci napínání rozvodového řemene. Vyjmout tyčku [1]. Montáž (pokračování) Namontovat : - horní kryt pohonu rozvodu (1), - závěs motoru, - řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace). Pokračovat v montáži v obráceném pořadí úkonů než při demontáži.
B1EP1MND
105
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : RFN Nářadí [1] Tyčka na zajištění vačkového hřídele : (-).0189.A [2] Přípravek na zajištění klikového hřídele : (-).0189.R [3] Spona pro přichycení rozvodového řemene : (-) 0189.K [4] Adaptér pro úhlové utahování : 4069-T [5] Přípravek pro manipulaci a zablokování dynam. napínací kladky : (-).0189.S [5a] : (-).0189.S1 [5b] : (-).0189 S2 [6] Tyčka pro zajištění polohy dynam. napínací kladky : (-).0189.J Demontáž Odpojit akumulátor. Demontovat kryt pod poháněcí soustavou a řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace). Odsunout přívodní palivové potrubí, elmag. ventil vyprázdnění zachycovače benzinových par a expanzní nádobku. Demontovat šrouby (1) a (2) a táhlo záchytu reakce (3).
B1EK1T7D
106
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : RFN
Nastavení rozvodu (pokračování) Demontovat horní kryt pohonu rozvodu (4). POZOR : Nepovolovat šrouby «a». Otáčet motorem za šroub (5) ozubeného kola klikového hřídele až do dosažení polohy pro zajištění. A : Zajištění přípravkem [2] na mechanické převodovce. B : Zajištění přípravkem [2] na automatické převodovce.
B1BP2WBC
B1BP2V3D
107
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : RFN
Nastavení rozvodu Zajistit řemenice vačkových hřídelů (8) a (9) tyčkami [1]. Demontovat : - šroub (13), - řemenici klikového hřídele (12), - kryt pohonu rozvodu (6). DŮLEŽITÉ : Nikdy nedemontovat řemenici klikového hřídele bez předchozího zajištění klikového hřídele a vačkových hřídelů. Povolit šroub (7) napínací kladky. Otáčet napínací kladkou (ve směru hodinových ručiček). Sejmout rozvodový řemen (9).
B1EP1BWD
108
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : RFN Montáž DŮLEŽITÉ : Ověřit, že se napínací a vodicí kladky a rovněž čerpadlo chladicí kapaliny volně otáčejí (bez vůle a zadrhávání). Zkontrolovat také, že kladky nejsou hlučné a/nebo potřísněné tukem.
V případě výměny napínací kladky Utažení momentem
: 3,5 ± 0,3 daN.m.
S pomocí přípravku [5a] otočit napínací kladku tak, aby se ukazatel dostal až za výřez «c». Nasadit přípravek [5b] pro zablokování ukazatele «b» a sejmout přípravek [5a]. DŮLEŽITÉ : Vždy vyměnit následující prvky : rozvodový řemen, upevňovací matice kolektoru výfuku, matice napínací kladky rozvodového řemene. Nasadit rozvodový řemen (10) na ozubené kolo klikového hřídele. Přichytit rozvodový řemen (10) sponou [3].
B1EP1BQD
B1EP1BRC
109
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : RFN Nasadit rozvodový řemen (10) na jednotlivé prvky v následujícím pořadí : - vodicí kladka (11), - řemenice vačkového hřídele sacích ventilů (9), - řemenice vačkového hřídele výfukových ventilů (8), - čerpadlo chladicí kapaliny, - napínací kladka. POZN. : Dbát na to, aby rozvodový řemen (10) co možná nejvíce lícoval s vnější plochou jednotlivých ozubených kol a kladek. Demontovat přípravky [2], [3], [1] (z řemenice vačkového hřídele výfukových ventilů) a přípravek [5b] z napínací kladky. Namontovat : - spodní kryt pohonu rozvodu, - řemenici klikového hřídele (12), - šroub (13). Utažení šroubu (13) momentem Úhlové dotažení
: 4 ± 0,4 daN.m. : 53° ± 4°.
110
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : RFN Napnutí rozvodového řemene DŮLEŽITÉ : Tato operace musí být prováděna u studeného motoru. «e» Poloha maximálního napnutí «d» Poloha jmenovitého napnutí Prostřednictvím klíče zasunutého do šestihranného otvoru «f» otáčet nábojem napínací kladky (14) (proti směru hodinových ručiček) až do přivedení ukazatele «b» do polohy «e» pro maximální napnutí řemene. Otočit výstředným nábojem (15) kladky (14) (po směru hodinových ručiček) až do přivedení ukazatele (b) do lehkého kontaktu s tyčkou [6]. DŮLEŽITÉ : Nikdy neotočit výstředným nábojem (15) o jednu celou otáčku, když je nasazený přípravek [6]. POZN. : Tato operace umožňuje nastavit ukazatel «b» do polohy jmenovitého napnutí «d». Utáhnout šroub (7) momentem 2 daN.m, přitom přidržovat kladku v poloze prostřednictvím šestihranného otvoru «f». Demontovat přípravky [1], [2] a [6].
B1EP1BXD
111
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : RFN Kontrola Otočit dvakrát klikovým hřídelem (ve směru otáčení motoru). DŮLEŽITÉ : Nikdy neotáčet klikovým hřídelem v protisměru (nevracet se zpět). Ověřit správné nastavení rozvodu zasunutím zajišťovacích přípravků vačkového a klikového hřídele. Vyjmout zajišťovací přípravky. Otočit desetkrát klikovým hřídelem (ve směru otáčení motoru). Zkontrolovat polohu ukazatele (15). POZN. : Pokud ukazatel (15) není v poloze seřízení «e», zopakovat operace montážního napnutí rozvodového řemene.
B1EP1BTC
112
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : RFN
Montáž Namontovat : - horní kryt pohonu rozvodu, - táhlo záchytu reakce (3). Utažení šroubu (1)
: 4,5 ± 0,4 daN.m.
Utažení šroubu (2)
: 4,5 ± 0,4 daN.m.
Pokračovat v montáži v obráceném pořadí úkonů než při demontáži. Namontovat řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace).
B1EK1T7D
113
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : 3FZ Nářadí [1] Tyčka na zajištění vačkového hřídele : (-).0189.A [2] Přípravek na zajištění klikového hřídele : (-).0189.R [3] Spona pro přichycení rozvodového řemene : (-) 0189.K [4] Adaptér pro úhlové utahování : 4069-T [5] Přípravek pro manipulaci a zablokování dynam. napínací kladky : (-).0189.S [5a] : (-).0189.S1 [5b] : (-).0189 S2 [6] Tyčka pro zajištění polohy dynam. napínací kladky : (-).0189.J [7] Tyčka na zajištění vačkového hřídele : (-).0189.L Demontáž Odpojit akumulátor. Demontovat kryt pod poháněcí soustavou a řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace). Odsunout přívodní palivové potrubí, elmag. ventil vyprázdnění zachycovače benzinových par a expanzní nádobku. Umístit zvedák pod vozidlo pro podepření motoru.
114
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : 3FZ Demontovat : - šrouby (1) a (6), - táhlo záchytu reakce (5), - matici (4), - tři šrouby (3), - pravý závěs motoru (2). DŮLEŽITÉ : Odpojit výfukové potrubí, aby nedošlo k poškození jeho pružného členu, který nesnáší namáhání v krutu, tahu a ohybu, k jakému dochází při demontáži jednoho ze závěsů poháněcí soustavy.
A : Zajištění přípravkem [2] na mechanické převodovce. B : Zajištění přípravkem [2] na automatické převodovce.
B1EP1BMC
B1BP2V3D
115
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : 3FZ Demontovat kryt pohonu rozvodu (7). POZOR : Nepovolovat šrouby (a). Otáčet motorem za šroub (8) ozubeného kola klikového hřídele až do dosažení polohy pro zajištění.
Zajistit řemenice vačkových hřídelů (13) a (14) tyčkami [1] a [7]. Demontovat šroub (8), řemenici klikového hřídele (16) a kryt pohonu rozvodu (9). DŮLEŽITÉ : Nikdy nedemontovat řemenici klikového hřídele bez předchozího zajištění klikového hřídele a vačkových hřídelů. Povolit šroub (12) napínací kladky (11). Otáčet napínací kladkou (11) (ve směru hodinových ručiček). Sejmout rozvodový řemen.
B1EP1BNC
B1EP1BPD
116
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : 3FZ Montáž DŮLEŽITÉ : Ověřit, že se napínací a vodicí kladky a rovněž čerpadlo chladicí kapaliny volně otáčejí (bez vůle a zadrhávání). Zkontrolovat také, že kladky nejsou hlučné a/nebo potřísněné tukem. V případě výměny kladky (15) utažení momentem
: 3,5 ± 0,3 daN.m.
S pomocí přípravku [5a] otočit napínací kladku tak, aby se ukazatel dostal až za výřez «c». Nasadit přípravek [5b] pro zablokování ukazatele «b» a sejmout přípravek [5a]. DŮLEŽITÉ : Vždy vyměnit následující prvky : rozvodový řemen, upevňovací matice kolektoru výfuku, matice napínací kladky rozvodového řemene. Nasadit rozvodový řemen na ozubené kolo klikového hřídele. Přichytit rozvodový řemen sponou [3].
B1EP1BQD
B1EP1BRC
117
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : 3FZ Nasadit rozvodový řemen na jednotlivé prvky v následujícím pořadí : - vodicí kladka (15), - řemenice vačkového hřídele sacích ventilů (14), - řemenice vačkového hřídele výfukových ventilů (13), - čerpadlo chladicí kapaliny (10), - napínací kladka (11). POZN. : Dbát na to, aby rozvodový řemen co možná nejvíce lícoval s vnější plochou jednotlivých ozubených kol a kladek. Demontovat přípravky [3], [1] (z řemenice vačkového hřídele výfukových ventilů) a přípravek [5b] z napínací kladky (11). Namontovat spodní kryt pohonu rozvodu (9), řemenici klikového hřídele (16) a šroub (8) řemenice klikového hřídele. Utažení šroubu (8) momentem Úhlové dotažení
B1EP1BRC
B1EP1BPD
118
: 4 ± 0,4 daN.m. : 53° ± 4°.
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : 3FZ Napnutí rozvodového řemene DŮLEŽITÉ : Tato operace musí být prováděna u studeného motoru. «e» Poloha maximálního napnutí «d» Poloha jmenovitého napnutí Prostřednictvím klíče zasunutého do šestihranného otvoru «f» otáčet nábojem napínací kladky (18) (proti směru hodinových ručiček) až do přivedení ukazatelele «b» do polohy «e» pro maximální napnutí řemene. Otočit výstředným nábojem (17) kladky (18) (po směru hodinových ručiček) až do přivedení ukazatele (b) do lehkého kontaktu s tyčkou [6]. DŮLEŽITÉ : Nikdy neotočit výstředným nábojem (17) o jednu celou otáčku, když je nasazený přípravek [6]. POZN. : Tato operace umožňuje nastavit ukazatel «b» do polohy jmenovitého napnutí «d». Utáhnout šroub (12) momentem 2 daN.m, přitom přidržovat kladku v poloze prostřednictvím šestihranného otvoru «f». Demontovat přípravky [7], [2] a [6].
B1EP1BXD
119
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : 3FZ Kontrola Otočit dvakrát klikovým hřídelem (ve směru otáčení motoru). DŮLEŽITÉ : Nikdy neotáčet klikovým hřídelem v protisměru (nevracet se zpět). Ověřit správné nastavení rozvodu zasunutím zajišťovacích přípravků vačkového a klikového hřídele. Vyjmout zajišťovací přípravky. Otočit desetkrát klikovým hřídelem (ve směru otáčení motoru). Zkontrolovat polohu ukazatele (b). POZN. : Pokud ukazatel (b) není v poloze seřízení «d», zopakovat operace montážního napnutí rozvodového řemene.
B1EP1BTC
120
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : 3FZ
Montáž Namontovat : - horní kryt pohonu rozvodu, - pravý závěs motoru (2), - táhlo záchytu reakce (5). Utažení šroubu (1)
: 4,5 ± 0,4 daN.m.
Utažení šroubu (6)
: 4,5 ± 0,4 daN.m.
Pokračovat v montáži v obráceném pořadí úkonů než při demontáži. Namontovat řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace).
B1EP1BUC
121
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : XFW Nářadí [1] Tyčky na zajištění vačkových hřídelů [2] Tyčka na zajištění klikového hřídele [3] Spona na přichycení řemene [4] Tyčka pro kontrolu nastavení vačkových hřídelů [5] Přípravek na znehyb. nábojů vačkových hřídelů sacích ventilů [6] Přípravek na znehyb. nábojů vačkových hřídelů výfukových ventilů [7] Přístroj pro měření napnutí řemene
: (-).0187-B : (-).0187-A : (-).0187-J : (-).0187-CZ : (-).0187-C : (-).0187-F : (-).0192
Demontáž Demontovat přední pravé kolo, podběh předního pravého kola, přední pravou vzpěru, řemen pohonu příslušenství (viz příslušný postup), celek napínací kladky (1) a řemenici klikového hřídele (2). Podepřít motor stojánkem. Demontovat horní pravé táhlo záchytu reakce a pravý závěs motoru.
B1EK004D
122
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : XFW Demontáž (pokračování) Demontovat : Dvanáct šroubů (3) (klíč na vnější šestihrany 6 mm). Sedm šroubů (4) (klíč na vnější šestihrany 7 mm). Dva kryty (5). Kryt (6). Upevňovací šrouby čerpadla posilovače řízení, poté čerpadlo zavěsit. Držák (7). POZN. : Operace zajištění vačkových hřídelů je usnadněna, nevyžaduje povolení šroubů ozubených kol a pootočení vačkových hřídelů, zablokovaných s pomocí přípravků [5] a [6]; před montáží tyčky [1] a [2] mírně naolejovat. Zajistit v následujícím pořadí : - vačkové hřídele tyčkou [1], - klikový hřídel tyčkou [2].
B1EK005D
B1EK006D
B1EK007D
123
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : XFW Demontáž Demontovat šroub (8). Povolit šrouby (9) a (10) a matici (11). Otočit (ve směru hodinových ručiček) výstředníkem napínací kladky s pomocí nářadí FACOM R 161 nasazeného v místě «B». Demontovat vodicí kladku (12). Sejmout rozvodový řemen, začít napínací kladkou a čerpadlem chladicí kapaliny. Montáž Ověřit správné zajištění vačkových hřídelů a klikového hřídele. Ověřit, že se kladky (13) a (14), stejně jako čerpadlo chladicí kapaliny (15) volně otáčejí (bez vůle a zadrhávání). V případě výměny utáhnout kladky (13) a (14) momentem : 8 ± 0,8 daN.m. Povolit šrouby (16) o ¼ otáčky. Ověřit volné pootáčení kol vačkových hřídelů na jejich nábojích. Pootočit všechna čtyři ozubená kola vačkových hřídelů (ve směru hodinových ručiček) tak, aby se dostala na kraj podlouhlých otvorů. Nasadit rozvodový řemen na ozubené kolo klikového hřídele. Zajistit řemen sponou [4].
B1EK008D
B1EK009D
124
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : XFW Montáž Nasadit řemen na vodicí kladku (13), úsek (C) řemene musí být dobře napnutý.
POZN. : Pootočit mírně ozubeným kolem vačkového hřídele proti směru otáčení motoru, aby bylo možno nasadit řemen na ozubené kolo.
Přitisknout řemen k ozubenému kolu vačkového hřídele výfukových ventilů vlevo (17). DŮLEŽITÉ : Hodnota úhlového posunutí ozubeného kola vzhledem k rozvodovému řemenu nesmí být větší než je šířka jednoho zubu.
Nasadit řemen na ozubené kolo vačkového hřídele sacích ventilů vlevo (18), postupovat jak je výše popsáno. Namontovat kladku (12), utažení momentem : 8 ± 0,8 daN.m.
B1EK00AD
B1EK00BD
125
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : XFW Montáž Nasadit řemen na : - kladku (13), - ozubená kola vačkového hřídele sacích ventilů (19) a poté výfukových ventilů vpravo (20), jak je popsáno na předcházející straně pro vačkové hřídele na levé straně. Nasadit řemen současně na : - kladku (21), - čerpadlo (15), - kladku (14). S pomocí nástroje FACOM S.161, nasazeného v místě «A», otočit deskou, aby bylo možno nasadit šroub (8). Utažení šroubů (8), (9) a (10) : 2,5 ± 0,2 daN.m. Napnout řemen otočením napínací kladky do maximální polohy (proti směru hodinových ručiček), použít nástroj typu FACOM R.161, nasazený v místě «B» : Přístroj SEEM CTI 901-1 : 440 ± 15 jednotek SEEM, Přístroj SEEM CTG 105.5 : 83 ± 2 jednotky SEEM, Přístroj SEEM CTG 105.6 : 86 ± 2 jednotky SEEM. Utáhnout matici (11) napínací kladky momentem : 1 ± 0,1 daN.m. DŮLEŽITÉ : Ověřit, že se ozubená kola vačkových hřídelů nenacházejí na krajích podlouhlých otvorů (demontováním jednoho šroubu). Pokud jsou na krajích, zopakovat operaci montáže řemene.
B1EK00CD
B1EK00DD
126
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : XFW Montáž Utáhnout alespoň dva šrouby (16) na každém náboji momentem 1 ± 0,1 daN.m, a to v pořadí (17), (18), (19) a (20). Sejmout přípravky [4], [7], [1] a [2]. Otočit dvakrát klikovým hřídelem (ve směru otáčení motoru). POZOR : Nikdy neotáčet v protisměru (nevracet se zpět). Zajistit klikový hřídel tyčkou [2]. Povolit matici (11) o ¼ otáčky. Vyrovnat značky (D) a (E) napínací kladky s pomocí nástroje typu FACOM R.161. Utáhnout matici (11) momentem 2,5 ± 0,2 daN.m, aniž by došlo ke změně polohy kladky. Vyjmout zajišťovací tyčku klikového hřídele [2]. Otočit dvakrát klikovým hřídelem POZOR : Nikdy neotáčet v protisměru (nevracet se zpět). Zajistit klikový hřídel tyčkou [2]. Zkontrolovat polohu napínací kladky. Pokud nejsou značky vyrovnané, zopakovat operaci vyrovnání značek (D) a (E) napín. kladky.
B1EK00ED
B1EK0VRD
127
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : XFW Montáž Zajistit tyčkami [1] náboje vačkových hřídelů, začít hřídelem výfukových ventilů vlevo (17), pokračovat (18), (19) a (20) – postupovat následujícím způsobem : Tyčku lze zasunout : povolit o 45° upevňovací šrouby ozub. kola na náboji vačkového hřídele. Tyčku nelze zasunout : povolit o 45° upevňovací šrouby ozub. kola na náboji vačkového hřídele a upravit polohu náboje tak, aby bylo možno tyčku zasunout. DŮLEŽITÉ : Ověřit, že se ozubená kola vačkových hřídelů nenacházejí na krajích podlouhlých otvorů (demontováním šroubů). Pokud jsou na krajích, zopakovat operaci montáže řemene. Utáhnout ozubená kola v uvedeném pořadí : Ozubená kola (17), (18), (19), (20) : 1 ± 0,1 daN.m. Vyjmout tyčky [1] a [2]. Kontrola nastavení rozvodu Otočit dvakrát klikovým hřídelem (ve směru otáčení motoru). POZOR : Nikdy neotáčet v protisměru (nevracet se zpět). Nasadit tyčku klikového hřídele [2]. Ověřit, že lze tyčku pro kontrolu nastavení vačkových hřídelů [4] volně zasunout do hlav válců (J), až na doraz k ozubeným kolům vačkových hřídelů.
B1EK00GD
B1EK00HD
128
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : XFW Kontrola nastavení rozvodu Není-li tomu tak, zopakovat operaci montáže rozvodového řemene. Vyjmout zajišť. tyčku klikového hřídele [2]. Montáž (pokračování) Namontovat : - čerpadlo posilovače řízení, - držák (7), - celek napínací kladky (1). Utažení šroubů : (+ LOCTITE FRENETANCH) šroub (22) šroub (23) šroub (24) šroub (25)
: 2,5 ± 0,2 daN.m : 4 ± 0,4 daN.m : 2,5 ± 0,2 daN.m : 6 ± 0,6 daN.m
Utažení šroubů řemenice klikového hřídele 2,5 ± 0,2 daN.m. Namontovat řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace). Dokončit montáž v obráceném pořadí úkonů než při demontáži.
B1EK00JD
129
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : RHK RHR Nářadí : [1] Sada zátek [2] Tyčka na zajištění setrvačníku [3] Tyčka na zajištění vačkového hřídele [4] Úchyt pro přidržení řemene [5] Přípravek na vystředění ozubeného kola [6] Přípravek na zablokování setrvačníku [7] Stahovák řemenice
: (-).0188.T : (-).0188.X : (-).0188.M : (-).0188.AD : (-).0188.AH : (-).0188.F : (-).0188.P
Demontáž DŮLEŽITÉ : Dodržovat pokyny pro bezpečnost a čistotu, specifické pro motory s přímým vysokotlakým vstřikováním nafty (HDi). Povolit šrouby předního pravého kola. Zvednout a zajistit přední pravou část vozidla. Odpojit zápornou svorku akumulátoru. Demontovat : - mechanismus stěračů čelního skla (viz příslušná operace), - přední pravé kolo, - ochranný pod karoserií, - přední pravý kryt proti nečistotám, - ozdobný kryt motoru, - spodní táhlo záchytu reakce, - řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace).
130
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : RHK RHR Demontovat : - upevnění (1), - objímku výfuku (2). Odsunout a přichytit : - výfukové potrubí, - expanzní nádobku, - jednotku s relé. Demontovat : - víko rozvodné jednotky motoru, - upevnění (3). Odpojit, uvolnit z upevnění a odsunout elektrický svazek motoru (4). Odpojit, zaslepit zátkou [1] a odsunout : - potrubí zpětného vedení paliva (5), - potrubí přívodu paliva (6). Podepřít motor zvedákem s dřevěnou podložkou. Demontovat : - horní táhlo záchytu reakce (7), - pravý závěs motoru (8).
B1JP09LD
B1BPRQ8D
131
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : RHK RHR Odsunout elektrický svazek (9). Demontovat : - šrouby horního krytu pohonu rozvodu, - horní kryt pohonu rozvodu (10). Namontovat zpět pravý závěs motoru (8). Odklidit zvedák umístěný pod motorem. Otáčet motorem prostřednictvím řemenice pohonu příslušenství. Nastavit ozubené kolo vačkového hřídele do zajišťovací polohy; v případě potřeby použít zrcátko. Zajistit vačkový hřídel tyčkou [3]. Zajistit setrvačník tyčkou [2]. Zablokovat setrvačník přípravkem [6]. Demontovat : - šroub (12), - řemenici pohonu příslušenství (11).
B1EP1NHD B1EP1NJD
B1EP1NKD B1BPRQ9D
132
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : RHK RHR Demontovat : - snímač polohy klikového hřídele (15), - spodní kryt pohonu rozvodu (13), - terčík snímače polohy klikového hřídele (14) s pomocí stahováku [7], - přípravek [6]. Povolit šroub (17) napínací kladky (16). Sejmout rozvodový řemen (18). KONTROLA DŮLEŽITÉ : Těsně před montáží provést následující kontroly. Ověřit, že se kladky (16) a (19) volně otáčejí (bez vůle a zadrhávání). Ověřit, že se ozubené kolo čerpadla chladicí kapaliny (21) volně otáčí (bez vůle a zadrhávání). Ověřit absenci stop po úniku oleje přes těsnicí kroužky klikového a vačkového hřídele a ověřit jednotlivá těsnění. Ověřit volný posun ozubeného kola klikového hřídele (20) na jeho peru. Vyměnit vadné díly (je-li třeba).
B1EP1NLD
B1EP1NMD
B1EP1NND
133
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : RHK RHR Montáž Vystředit ozubené kolo klikového hřídele (20) s pomocí přípravku [5]. Nasadit rozvodový řemen na řemenici vačkového hřídele (22). Nasadit přípravek [4] (mírně utáhnout). Nasadit rozvodový řemen s dobře napnutým úsekem "a" na jednotlivé prvky v následujícím pořadí : - vodicí kladka (19), ozubené kolo klikového hřídele (20), ozubené kolo čerpadla chladicí kapaliny (21) a napínací kladka (16). Demontovat přípravky [4] a [5]. Nastavit ukazatel "d" za destičku v místě "c" otáčením napínací kladky ve směru šipky "b" s pomocí imbusového klíče nasazeného v místě "e". Utáhnout šroub (17) napínací kladky (16) momentem : 2,1 ± 0,2 daN.m. Zablokovat setrvačník přípravkem [6]. Namontovat řemenici pohonu příslušenství (11). Utáhnout šroub (12) momentem : 7 ± 0,7 daN.m. Demontovat přípravky [6], [2] a [3]. Otočit desetkrát klikovým hřídelem ve směru otáčení motoru. Zajistit klikový hřídel tyčkou [2] a řemenici vačkového hřídele tyčkou [3]. Zablokovat setrvačník přípravkem [6]. Povolit šroub (12) řemenice pohonu příslušenství (11) a šroub (17) napínací kladky (16).
B1EP1NPD
B1EP1NQD
B1EP1NSD
134
B1EP1NRD
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : RHK RHR Otočit napínací kladkou ve směru hodinových ručiček s pomocí imbusového klíče nasazeného v místě "e". Nastavit ukazatel "d" proti výřezu "f". Utáhnout šroub (17) napínací kladky (16) momentem : 2,1 ± 0,2 daN.m. Utáhnout šroub (12) řemenice pohonu příslušenství (11) momentem : 7 ± 0,7 daN.m. Demontovat přípravky [6], [2] a [3]. Otočit dvakrát klikovým hřídelem ve směru otáčení motoru. Nasadit přípravky [2] a [3]. Ověřit, že je ukazatel "d" ve výřezu "f". DŮLEŽITÉ : Není-li poloha ukazatele "d" správná, zopakovat operaci napínání rozvodového řemene (za tím účelem mírně povolit šroub (17) napínací kladky). Namontovat přípravek [6]. Demontovat řemenici pohonu příslušenství (11). Namontovat : - terčík snímače polohy klikového hřídele (14), - spodní kryt pohonu rozvodu (13), - snímač polohy klikového hřídele (15).
B1EP1NTD
135
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : RHK RHR Potřít šroub (12) přípravkem LOCTITE FRENETANCH. Namontovat řemenici pohonu příslušenství (11) a šroub (12) s jeho podložkou. Utáhnout šroub (12) momentem : 7 ± 0,7 daN.m, a dotáhnout o úhel A : 60° ± 5°. Demontovat přípravky [2], [3] a [6]. Podepřít motor dílenským zvedákem s dřevěnou podložkou. Demontovat pravý závěs motoru (8). Namontovat horní kryt pohonu rozvodu (10). Ustavit elektrický svazek (9). Namontovat pravý závěs motoru (8) a horní táhlo záchytu reakce (7). Odklidit zvedák umístěný pod motorem. Upevnit potrubí přívodu a zpětného vedení paliva. Připojit přívodní palivové potrubí (6) a potrubí zpětného vedení paliva (5). Připojit elektrický svazek motoru (4) v rozvodné jednotce motoru. Namontovat upevnění (3) a víko rozvodné jednotky motoru. Vrátit na místo jednotku s relé, expanzní nádobku a výfukové potrubí. Namontovat objímku výfuku (2), upevnění (1), řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace), spodní táhlo záchytu reakce, přední pravý kryt proti nečistotám, ochranný kryt pod karoserii, ozdobný kryt motoru a přední pravé kolo. Postavit vozidlo na zem. Utáhnout šrouby kola momentem : 10 daN.m. Namontovat mechanismus stěračů čelního skla (viz příslušná operace). Připojit zápornou svorku akumulátoru.
B1EP1NUD
136
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : RHM RHT RHW 4HW Nářadí : [1] Přístroj pro měření napnutí řemenů SEEM C.TRONIC [2] Tyčka na zajištění klikového hřídele (motor DW12TEDA) [3] Tyčka na zajištění vačkového hřídele [4] Spona na přichycení řemene [5] Přípravek na zablokování setrvačníku [7] Páka pro napínání [8] Stahovák řemenice [9] Tyčka na zajištění klikového hřídele (motor DW10ATED4) [10] Příčka [11] Opěra pro vzpěru [12] Upevňovací opěra [13] Seřizovatelná opěra se šroubem [14] Sada zátek
: (-).0192 : (-).0188-X : (-).0188-M : (-).0188-K : (-).0188-F : (-).0188-J2 : (-).0188-P : (-).0188-Y : 4090-T : 4176-T : (-).0911-J : (-).0911-H : (-).0188-T
Demontáž Demontovat : - přední pravý kryt proti nečistotám, - ochranný kryt pod motorem, - řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace).
137
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : RHM RHT RHW 4HW Demontáž Demontovat : - krycí plech skříně spojky (zablokovat setrvačník přípravkem [5]), - šroub řemenice pohonu příslušenství. Namontovat šroub zpět bez podložky. Demontovat řemenici pohonu příslušenství s pomocí přípravků [8] a [5]. Otočit klikovým hřídelem. Zajistit : - setrvačník tyčkou [2] (motor 4HW) ; - setrvačník tyčkou [9] (motor RHM RHT RHW).
B1EK0TVC
B1EK0TUC
138
B1EK1T4D
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : RHM RHT RHW 4HW Demontáž (pokračování) Odpojit akumulátor. Odsunout expanzní nádobku. Namontovat přípravky pro přidržení motoru [10], [11], [12] a [13]. Demontovat : - mřížku vzduchového kanálu, - táhlo záchytu reakce (1), - palivové přípojky (2). DŮLEŽITÉ : Zaslepit hrdla zátkami [14]. Chránit žebra chladiče pomocí krytu ze silného kartónu, vyříznutého na rozměry chladiče. Demontovat : - pravý závěs motoru (4), - kryty pohonu rozvodu (3), - spodní kryt pohonu rozvodu. Zajistit řemenici vačkového hřídele tyčkou [3]. Povolit upevnění napínací kladky (5). Znovu utáhnout upevnění do maximálně uvolněné polohy. Utažení momentem : 0,1 daN.m. Sejmout řemen.
B1EK1TTD
B1EK1T2D
139
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : RHM RHT RHW 4HW Montáž DŮLEŽITÉ : Ověřit, že se kladky (5) a (6) a rovněž čerpadlo chladicí kapaliny (7) volně otáčejí (bez vůle a zadrhávání). Zkontrolovat také, že kladky nejsou hlučné a/nebo potřísněné tukem. V případě výměny utáhnout kladku (6) momentem : 4,3 ± 0,4 daN.m. Povolit šrouby (8). Zkontrolovat volné pootáčení řemenice (9) na jejím náboji. Utáhnout šrouby (8) rukou. Povolit šrouby (8) o 1/6 otáčky. Otočit řemenici (9) (ve směru hodinových ručiček) tak, aby se dostala na kraj podlouhlých otvorů. Nasadit rozvodový řemen s dobře napnutým rovným úsekem na jednotlivé prvky v následujícím pořadí : - klikový hřídel (zajistit řemen sponou [4]), - vodicí kladka (6). Přitisknout rozvodový řemen k řemenici (10). Mírně pootočit ozubeným kolem vačkového hřídele proti směru otáčení motoru, aby bylo možno řemen nasadit na kolo. POZOR : Úhlové posunutí «a» řemenice vzhledem k řemenu nesmí být větší než šířka jednoho zubu. Nasadit řemen na napínací kladku (5) a na ozub. kolo čerpadla chladicí kapaliny (7). Otočit napínací kladkou (5) (proti směru hodinových ručiček) tak, aby se napínací kladka (5) dostala do kontaktu s řemenem. Předběžně utáhnout upevňovací šroub napínací kladky momentem : 0,1 daN.m. Sejmout sponu [4].
B1EK0TXC
B1EK0TYC
140
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : RHM RHT RHW 4HW Předběžné montážní napnutí rozvodového řemene Nasadit přístroj [1]. POZN. : Ověřit, že se přístroj nedotýká okolních prvků. Otáčet kladkou (5) (proti směru hodinových ručiček) s pomocí páky [7] až do zobrazení stanovené hodnoty napnutí : : 98 ± 2 jednotky SEEM. Utáhnout šroub (11) momentem (Beze změny polohy kladky). Sejmout přístroj [1].
: 2,3 ± 0,2 daN.m.
DŮLEŽITÉ : Demontovat jeden šroub (8) na řemenici (9) a ověřit, že šrouby (8) nejsou na krajích podlouhlých otvorů (jinak je nutno zopakovat operaci montáže rozvodového řemene). Našroubovat šrouby (8) na dotyk k řemenicím. Utáhnout šrouby (8) momentem : 2 ± 0,2 daN.m. Vyjmout zajišťovací tyčky [3] a [2]. Otočit osmkrát motorem (v normálním směru otáčení). DŮLEŽITÉ : Klikovým hřídelem nikdy neotáčet v protisměru (nevracet se zpět).
B1EK1TSD
141
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : RHM RHT RHW 4HW Montážní napnutí rozvodového řemene Znovu nasadit tyčky [2] a [3]. Povolit šrouby (8). Utáhnout šrouby (8) rukou. Povolit šrouby (8) o 1/6 otáčky. Povolit šroub (11). Nasadit přístroj [1] na úsek (A). Otáčet kladkou (proti směru hodinových ručiček) s pomocí páky [7] až do zobrazení stanovené hodnoty napnutí : : 51 ± 2 jednotky SEEM. Utáhnout šroub (11) momentem (Beze změny polohy kladky). Utáhnout šrouby (8) momentem Demontovat přístroj [1], aby se uvolnilo vnitřní pnutí. Znovu nasadit přístroj [1]. Hodnota napnutí musí být v rozmezí
: 2,3 ± 0,2 daN.m. : 2 ± 0,2 daN.m.
: 48 až 55 jednotek SEEM.
DŮLEŽITÉ : Pokud je zjištěná hodnota mimo toleranci : uvolnit řemen a zopakovat celou operaci napínání. Vyjmout přístroj [1] a tyčky [2] a [3].
B1EK1T1D
142
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : RHM RHT RHW 4HW Kontrola nastavení rozvodu Otočit dvakrát klikovým hřídelem ve směru otáčení motoru, nevracet se zpět. Nasadit tyčku [2]. DŮLEŽITÉ : Pohledem zkontrolovat, že vzájemné posunutí mezi otvorem v nábojích vačkových hřídelů a příslušným zajišťovacím otvorem není větší než 1 mm. Vyjmout tyčku [2]. Namontovat : - spodní kryt pohonu rozvodu, - komponenty (3) krytu pohonu rozvodu, - závěs motoru (4) . utáhnout šrouby (13) momentem . utáhnout matici (12) momentem
: 6,1 ± 0,6 daN.m, : 4,5 ± 0,4 daN.m.
DŮLEŽITÉ : Zachytit reakci momentu sil v místě (A). Namontovat : - táhlo záchytu reakce (1) . utáhnout šroub (14) momentem . utáhnout šroub (15) momentem
B1EK1T0D
143
: 5 ± 0,5 daN.m, : 5 ± 0,5 daN.m.
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : RHM RHT RHW 4HW Namontovat : - přípravek [5], - řemenici pohonu příslušenství. Vyčistit závitový otvor šroubu řemenice v klikovém hřídeli (závitník M16x150). Okartáčovat závit šroubu. Utahovací moment šroubu : Utažení Dotažení o úhel Kontrola utažení
: 7 ± 0,7 daN.m (+ LOCTITE FRENETANCH). : 60° ± 6° (nářadí FACOM D360). : 26 ± 2,6 daN.m.
Namontovat řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace). Demontovat přípravek [5]. Namontovat krycí plech, utažení momentem : 0,7 daN.m. Utáhnout šrouby kola momentem : 10 daN.m. Dokončit montáž v obráceném pořadí úkonů než při demontáži. Inicializovat jednotlivé počítače.
B1EK0TVC
144
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : 4HP 4HR 4HS 4HT Nářadí : [1] Přístroj pro měření napnutí řemenů SEEM C.TRONIC [2] Tyčka na zajištění klikového hřídele (motor DW12TED4) [3] Tyčka na zajištění vačkového hřídele [4] Spona na přichycení řemene [5] Přípravek na zablokování setrvačníku [7] Páka pro napínání [8] Stahovák řemenice [9] Tyčka na zajištění klikového hřídele (motor DW10ATED4) [10] Příčka [11] Opěra pro vzpěru [12] Upevňovací opěra [13] Seřizovatelná opěra se šroubem [14] Sada zátek
: (-).0192 : (-).0188-X : (-).0188-M : (-).0188-K : (-).0188-F : (-).0188-J2 : (-).0188-P : (-).0188-Y : 4090-T : 4176-T : (-).0911-J : (-).0911-H : (-).0188-T
Demontáž Demontovat : - přední pravé kolo. Odsunout přední pravý kryt proti nečistotám. Demontovat ochranný kryt pod motorem a řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace).
145
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : 4HP 4HR 4HS 4HT
Demontovat krycí plech skříně spojky. Zablokovat setrvačník přípravkem [5]. Demontovat šroub řemenice pohonu příslušenství. Namontovat šroub zpět bez podložky. Demontovat řemenici pohonu příslušenství s pomocí stahováku [8]. Demontovat přípravek [5]. Otočit klikovým hřídelem. Zajistit setrvačník tyčkou [2] (motor DW12TED4).
B1EK0TV
B1EK0TU
146
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : 4HP 4HR 4HS 4HT Zajistit setrvačník tyčkou [9] (motor DW10ATED4). Odpojit akumulátor. Odsunout expanzní nádobku. Namontovat přípravky pro přidržení motoru [10], [11], [12] a [13]. Demontovat : - mřížku vzduchového kanálu, - táhlo záchytu reakce (1), - palivové přípojky (2). DŮLEŽITÉ : Zaslepit hrdla zátkami [14]. Chránit žebra chladiče pomocí krytu ze silného kartónu, vyříznutého na rozměry chladiče. Demontovat : - pravý závěs motoru (4), - kryty pohonu rozvodu (3), - spodní kryt pohonu rozvodu.
B1EK1T4D
B1EK1TTD
147
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : 4HP 4HR 4HS 4HT Zajistit řemenici vačkového hřídele tyčkou [3]. Povolit upevnění napínací kladky (5). Znovu utáhnout upevnění kladky momentem Sejmout rozvodový řemen.
: 0,1 daN.m.
Montáž DŮLEŽITÉ : Ověřit, že se kladky (5) a (6) a rovněž řemenice čerpadla chladicí kapaliny volně otáčejí (bez vůle a zadrhávání). Zkontrolovat také, že kladky nejsou hlučné a/nebo potřísněné tukem. V případě výměny utáhnout upevnění kladky (6) momentem : 4,3 ± 0,4 daN.m. Povolit šrouby (8). Zkontrolovat volné pootáčení řemenice (9) na jejím náboji. Utáhnout šrouby (8) rukou. Povolit šrouby (8) o 1/6 otáčky. Otočit řemenici (9) ve směru hodinových ručiček tak, aby se dostala na kraj podlouhlých otvorů.
B1EK1T2D
B1EK0TXC
148
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : 4HP 4HR 4HS 4HT Nasadit rozvodový řemen s dobře napnutým rovným úsekem na jednotlivé prvky v následujícím pořadí : - klikový hřídel (zajistit řemen sponou [4]), - vodicí kladka (6). Přitisknout rozvodový řemen k řemenici (10). Mírně pootočit řemenicí vačkového hřídele proti směru otáčení motoru, aby bylo možno řemen nasadit na řemenici. POZOR : Úhlové posunutí řemenice vzhledem k řemenu nesmí být větší než šířka jednoho zubu. Nasadit řemen na napínací kladku (5) a na řemenici čerpadla chladicí kapaliny (7). Otočit napínací kladkou (5) proti směru hodinových ručiček tak, aby se napínací kladka (5) dostala do kontaktu s řemenem. Předběžně utáhnout upevňovací šroub napínací kladky momentem : 0,1 daN.m. Sejmout sponu [4].
B1EK0TYC
149
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : 4HP 4HR 4HS 4HT Předběžné montážní napnutí rozvodového řemene Nasadit přístroj [1]. POZN. : Ověřit, že se přístroj nedotýká okolních prvků. Otáčet napínací kladkou (5) proti směru hodinových ručiček s pomocí páky [7] až do zobrazení stanovené hodnoty přepětí : : 98 ± 2 jednotky SEEM. Utáhnout šroub (11) momentem (Beze změny polohy kladky).
: 2,3 ± 0,2 daN.m.
Sejmout přístroj [1]. DŮLEŽITÉ : Ověřit, že šrouby (8) nejsou na krajích podlouhlých otvorů, jinak je nutno zopakovat operaci montáže rozvodového řemene. Našroubovat šrouby (8) na dotyk k řemenicím. Utáhnout šrouby (8) momentem : 2 ± 0,2 daN.m. Vyjmout zajišťovací tyčky [3] a [2]. Otočit osmkrát motorem v normálním směru otáčení. DŮLEŽITÉ : Klikovým hřídelem nikdy neotáčet v protisměru (nevracet se zpět).
B1EK1TSD
150
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : 4HP 4HR 4HS 4HT Montážní napnutí rozvodového řemene Znovu nasadit tyčky [2] a [3]. Povolit šrouby (8). Utáhnout šrouby (8) rukou. Povolit šrouby (8) o 1/6 otáčky. Povolit šroub (11). Nasadit přístroj [1] na úsek "A". Otáčet napínací kladkou proti směru hodinových ručiček s pomocí páky [7] až do zobrazení stanovené hodnoty napnutí : : 51 ± 2 jednotky SEEM. Utáhnout šroub (11) momentem (Beze změny polohy kladky). Utáhnout šrouby (8) momentem Demontovat přístroj [1], aby se uvolnilo vnitřní pnutí. Znovu nasadit přístroj [1]. Hodnota napnutí musí být v rozmezí
: 2,3 ± 0,2 daN.m. : 2 ± 0,2 daN.m.
: 48 až 55 jednotek SEEM.
DŮLEŽITÉ : Pokud je zjištěná hodnota mimo toleranci : uvolnit řemen a zopakovat celou operaci napínání. Vyjmout přístroj [1] a tyčky [2] a [3].
B1EK1T1D
151
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : 4HP 4HR 4HS 4HT Kontrola nastavení rozvodu Otočit dvakrát klikovým hřídelem ve směru otáčení motoru, nevracet se zpět. Nasadit tyčku [2]. DŮLEŽITÉ : Pohledem zkontrolovat, že vzájemné posunutí mezi otvorem v nábojích vačkových hřídelů a příslušným zajišťovacím otvorem není větší než 1 mm. Vyjmout tyčku [2]. Namontovat : - spodní kryt pohonu rozvodu, - komponenty (3) krytu pohonu rozvodu, - závěs motoru (4) . utáhnout 3 šrouby (13) momentem . utáhnout matici (12) momentem DŮLEŽITÉ : Zachytit reakci momentu sil v místě (A).
B1EK1T0D
152
: 6,1 ± 0,6 daN.m, : 4,5 ± 0,4 daN.m.
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : 4HP 4HR 4HS 4HT Namontovat : - táhlo záchytu reakce (1) . utáhnout šroub (14) momentem . utáhnout šroub (15) momentem
: 5 ± 0,5 daN.m, : 5 ± 0,5 daN.m.
Namontovat : - přípravek [5], - řemenici pohonu příslušenství. Vyčistit závitový otvor šroubu řemenice v klikovém hřídeli závitníkem M16x150. Okartáčovat závit šroubu (a potřít šroub přípravkem LOCTITE FRENETANCH). Utahovací moment šroubu : Utažení Dotažení o úhel Kontrola utažení
: 7 ± 0,7 daN.m. : 60° ± 5°. : 26 daN.m.
Namontovat řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace). Demontovat přípravek [5]. Namontovat krycí plech, utažení momentem : 0,7 daN.m. Utáhnout šrouby kola momentem : 10 daN.m. Dokončit montáž v obráceném pořadí úkonů než při demontáži. Provést postup inicializace jednotlivých počítačů.
B1EK1T0D
153
