KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU BENZINOVÉ MOTORY

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU – BENZINOVÉ MOTORY TU Skupina motorů

1

XU

3

5

JP

EW 10

JP4

J2U

J4

1.1i

1.4i

1 6i 16V

2.0i

20.i 16V

Ident. štítek motoru

HFX

KFW

NFU

RFL

RFN

Berlingo

X

X

X

Jumpy

X

Jumper

X

114

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU – NAFTOVÉ MOTORY

Skupina motorů

Ident. štítek motoru

DV 6

8

ATED4

B

1.6 16V HDi

1.9D

9HZ

WJY

C15 Berlingo Jumpy

TD

BTED

DW 10 ATED CTED BTED+

2.0 HDi

RHY

RHX

RHZ

X

X

SOFIM 12 UTD

ATED4

UTED

TD

2.0 8S HDi

2.0 16V HDi

2.2 8S HDi

2.8 TD

2.8 HDi

RHV

RHW

4HY

8140.43

8140.43S

X

X

X

X X

X X

X

Jumper

X X

115

DOPORUČENÍ : ROZVODOVÝ ŘEMEN Benzinový motor

Naftový motor

Doporučení

DŮLEŽITÉ : Po každé demontáži rozvodového řemene vždy vyměnit : rozvodový řemen, upevňovací matici napínací kladky.

116

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motor : RFN Nářadí [1] Tyčka na zajištění vačkového hřídele [2] Přípravek na zajištění klikového hřídele [3] Spona pro přichycení rozvodového řemene [4] Adaptér pro úhlové utahování [5] Přípravek pro manipulaci a zablokování napínací kladky [5a] [5b] Kleště na demontáž plastových příchytek Kontrola nastavení rozvodu Demontáž Odpojit zápornou svorku akumulátoru (viz příslušná operace). Zvednout a zajistit vozidlo, přední kola vyvěšená. Demontovat : - přední pravé kolo, - plastové příchytky (1), - kryt proti nečistotám (2), - horní kryt pohonu rozvodu.

C4AP12TC

128

JUMPY

: (-).0189.A : (-).0189.R : (-) 0189.K : 4069-T : (-).0189.S : (-).0189.S1 : (-).0189 S2 : 7504-T

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU

JUMPY Motor : RFN

Kontrola nastavení rozvodu Otáčet motorem za šroub ozubeného kola klikového hřídele až do dosažení polohy pro zajištění. Zajistit klikový hřídel přípravkem [2]. Zajistit řemenice vačkových hřídelů tyčkami [3]. POZOR : Jestliže je zasunování tyček obtížné, provést znovu operaci montáže a napnutí rozvodového řemene (viz příslušná operace). Montáž Vyjmout přípravky [2] a [3]. Provést zpětnou montáž v obráceném pořadí úkonů než při demontáži.

B1BP2V5D B1EP1BAC

129


JUMPY Motor : RFN

Nastavení rozvodu Demontáž Odpojit zápornou svorku akumulátoru (viz příslušná operace). Zvednout a zajistit vozidlo, přední kola vyvěšená. Demontovat : - přední pravé kolo, - plastové příchytky (1), - kryt proti nečistotám (2), - řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace). Uvolnit a odsunout přívodní palivovou hadici od krytu pohonu rozvodu. Demontovat horní kryt pohonu rozvodu (1) Otáčet motorem za šroub (3) řemenice klikového hřídele (2) až do dosažení polohy pro zajištění.

B1BP2V4C

130


JUMPY Motor : RFN

Nastavení rozvodu (pokračování) Zajistit: - klikový hřídel přípravkem [2], - řemenice vačkových hřídelů (5) a (6) tyčkami [1]. Demontovat : - šroub (3) řemenice klikového hřídele (2), - spodní kryt pohonu rozvodu (4) (při posunutí motoru). DŮLEŽITÉ : Nikdy nedemontovat řemenici klikového hřídele (2) bez předchozího zajištění klikového hřídele a vačkových hřídelů. Povolit šroub (9) napínací kladky (8). Otáčet napínací kladkou (8) (ve směru chodu hodinových ručiček). Sejmout rozvodový řemen (7).

B1BP2V5D B1EP1BBD

131


JUMPY

Motor : RFN Nastavení rozvodu (pokračování) Otočit napínací kladku (8) s pomocí přípravku [5a] až za zářez (b). Nasadit přípravek [5b] pro zablokování ukazatele (a) a sejmout přípravek [5a]. Nasadit rozvodový řemen (7) na řemenici klikového hřídele. Přichytit rozvodový řemen (7) sponou [3]. Nasadit rozvodový řemen (7) při dodržení následujícího pořadí: - vodicí kladka (10), - řemenice vačkového hřídele sacích ventilů (6), - řemenice vačkového hřídele výfukových ventilů (5), - čerpadlo chladicí kapaliny (11), - napínací kladka (8). POZN. : Dbát na to, aby rozvodový řemen (7) co možná nejvíce lícoval s vnější plochou jednotlivých ozubených kol a kladek. Demontovat : - sponu [3], - přípravek [1] z řemenice vačkového hřídele výfukových ventilů, - přípravek [5b] z napínací kladky (8). Namontovat : - spodní kryt pohonu rozvodu (4) (přitom posunout motor), - řemenici klikového hřídele (2), - šroub (3) řemenice klikového hřídele. Utáhnout šroub (3) momentem 4 ± 0,4 daN.m, poté provést dotažení o úhel 53° ± 4° přípravkem [4].

B1EP1BCD

B1EP1BDC

132


JUMPY

Motor : RFN Napnutí rozvodového řemene Otočit napínací kladkou (8) ve směru šipky «c» s pomocí imbusového klíče nasazeného v místě «d». Nastavit ukazatel «a» do polohy «f» DŮLEŽITÉ : Ukazatel «a» se musí nacházet za vroubkem «g» o úhlovou hodnotu 10°. Není-li tomu tak, vyměnit napínací kladku nebo celek rozvodového řemene s napínací kladkou. Nastavit poté ukazatel «a» do polohy seřízení «g» otočením napínací kladky ve směru šipky «e». POZOR : Ukazatel «a» nesmí přesahovat za vroubek «g». Není-li tomu tak, zopakovat operaci nápínání rozvodového řemene od začátku. POZOR : Během utahování upevnění se napínací kladka nesmí otočit. Jinak je nutno zopakovat operaci napínání rozvodového řemene. Utáhnout šroub (9) napínací kladky (8) momentem 2,1 ± 0,2 daN.m. DŮLEŽITÉ : Šestihranný otvor, umožňující otáčení napínací kladkou, se musí nacházet přibližně 15° pod těsnicí plochou hlavy válců «h». Není-li tomu tak, vyměnit napínací kladku nebo celek rozvodového řemene s napínací kladkou.

B1EP1BEC B1EP1BFC

133


JUMPY

Motor : RFN Montáž (pokračování) Vyjmout přípravky [1] a [2]. Otočit desetkrát klikovým hřídelem (ve směru otáčení motoru). DŮLEŽITÉ : Na rozvodový řemen nesmí působit žádná vnější síla. Zajistit řemenici vačkového hřídele sacích ventilů přípravkem [1]. Kontrola Napnutí rozvodového řemene DŮLEŽITÉ : Ověřit, že se ukazatel «a» nachází proti vroubku «g». Není-li poloha ukazatele «a» správná, zopakovat operace napínání rozvodového řemene. Namontovat horní kryt pohonu rozvodu (1). Zaklapnout přívodní palivovou hadici na kryt rozvodu. Namontovat řemen pohonu příslušennství (viz příslušná operace). Postavit vozidlo na zem. Připojit akumulátor (viz příslušná operace).

B1EP1BEC

B1EP1BFC

134


C15 / BERLINGO / JUMPY Motor : WJY

Nářadí : [1] Kleště na demontáž plastových příchytek [2] Tyčka pro zajištění setrvačníku [3] Tyčka pro nastavení polohy vstřikovacího čerpadla Ø 6 mm [4] Šroub s šestihrannou hlavou H M8 [5] Spona pro přidržení řemene [6] Ovládací čtyřhran pro napnutí řemene [7] Přístroj pro měření napnutí řemene s digitálním displejem

: 7504-T nebo (-).1311. : 7014-T.J nebo (-).0188 Y. : (-).0188 H. : (-).0188 E. : (-).0188 K. : (-).0188 J1. : SEEM CTG 105.5M

Kontrola nastavení rozvodu Zajistit setrvačník tyčkou [2]. Zajistit náboj vačkového hřídele s pomocí šroubu [4]. Zajistit náboj vstřikovacího čerpadla s pomocí tyčky [3]. DŮLEŽITÉ : Nelze-li provést zajištění tyčkami a šroubem, provést nové nastavení rozvodu.

B1BP2FTC

B1EP16PD

145


C15 / BERLINGO / JUMPY

Motor : WJY Nastavení rozvodu Demontáž Odpojit akumulátor. Demontovat spodní kryt proti nečistotám vpředu vpravo s pomocí kleští [1]. Demontovat řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace). Odpojit a zaslepit hadice přívodu a zpětného vedení nafty. S pomocí dílenského jeřábu zavěsit motor. Demontovat pravý závěs motoru. Zařadit 5. převodový stupeň, aby bylo možno otáčet motorem. Demontovat horní kryt (1). Demontovat střední kryt (2). Demontovat spodní kryt (3). POZOR : Namontovat zpět šroub (4) s podložkou (tloušťky 5 mm). Otočit předním pravým kolem pro otočení motorem v jeho normálním směru otáčení. Přiblížit hnací ozubená kola vačkového hřídele a vstřikovacího čerpadla k jejich zajišťovacímu bodu. Zasunout tyčku [2] (ze spodní strany vozidla). Otáčet motorem, dokud se tyčka [2] nezasune do setrvačníku.

B1BP30BC

B1BP2FTC

146



Motor : WJY Nastavení rozvodu Zajistit náboj vačkového hřídele šroubem [4]. Zajistit náboj vstřikovacího čerpadla tyčkou [3]. Povolit šrouby (5) a (6). Povolit šroub (9) napínací kladky (8). Sejmout rozvodový řemen. Montáž Rukou utáhnout šrouby (5) a (6). Pootočit ozubenými koly (10) a (7) ve směru hodinových ručiček tak, aby se dostala na kraj jejich podlouhlých otvorů. Nasadit rozvodový řemen na klikový hřídel. Přidržet řemen sponou [5]. Nasadit rozvodový řemen na jednotlivé prvky v následujícím pořadí : Vodicí kladka (11). Ozubené kolo vstřikovacího čerpadla (7). Ozubené kolo vačkového hřídele (10). Ozubené kolo čerpadla chladicí kapaliny (12). Napínací kladka (8).

B1EP16PD

B1EP1EDC

B1EP132C

147

B1EP1EEC


C15 / BERLINGO / JUMPY Motor : WJY

Nastavení rozvodu POZN. : Je-li třeba, pootočit mírně ozubená kola (10) a (7) proti směru hodinových ručiček, aby bylo možno nasadit řemen. Hodnota úhlového posunutí řemene vzhledem k ozubeným kolům nesmí být větší než ½ zubu. Sejmout sponu [5]. Působit na napínací kladku (8) s pomocí čtyřhranu [6] zasunutého do místa «a» pro ověření, že se ozubená kola vstřikovacího čerpadla a vačkového hřídele volbě otáčejí. Nasadit přístroj pro měření napnutí řemenů [7] na úsek «b». S pomocí čtyřhranu [6] otáčet v místě «a» proti směru otáčení motoru pro dosažení hodnoty napnutí : 106 ± 2 jednotky SEEM. Utáhnout šrouby (9), (5) a (6). Demontovat přípravky [7], [2], [3] a [4]. Otočit osmkrát klikovým hřídelem v normálním směru otáčení. Zajistit setrvačník tyčkou [2]. Zajistit náboj vačkového hřídele šroubem [4]. Zajistit náboj vstřikovacího čerpadla tyčkou [3]. Povolit šrouby (9), (5) a (6). Nasadit přístroj pro měření napnutí řemenů [7] na úsek «b». S pomocí čtyřhranu [6] otáčet v místě «a» proti směru otáčení motoru pro dosažení hodnoty napnutí : : 42 ± 2 jednotky SEEM.

B1EP1EFC

B1EP1EDC

148



Motor : WJY Nastavení rozvodu (pokračování) Utáhnout : Šroub (9) momentem 2,1 ± 0,2 daN.m. Šrouby (5) momentem 2,3 ± 0,2 daN.m. Šrouby (6) momentem 2,3 ± 0,2 daN.m. Sejmout a znovu nasadit přístroj [7]. Hodnota napnutí musí být v rozmezí 38 až 46 jednotek SEEM. Demontovat přípravky [7], [2], [3] a [4]. Otočit dvakrát klikovým hřídelem v normálním směru otáčení. Zajistit setrvačník tyčkou [2]. Pohledem ověřit možnost zajištění vačkového hřídele a vstřikovacího čerpadla. DŮLEŽITÉ : Pohledem zkontrolovat, že vzájemné posunutí mezi otvory v nábojích vačkového hřídele a vstřikovacího čerpadla a příslušnými zajišťovacími otvory není větší než 1 mm. V případě potřeby zopakovat postup montáže rozvodového řemene.

149

Vytáhnout tyčku [2]. Demontovat šroub (4) s podložkou. Namontovat spodní kryt (3). Namontovat střední kryt (2). Namontovat horní kryt (1). Namontovat pravý závěs motoru. Odklidit dílenský jeřáb. Vyjmout zátky a připojit hadice přívodu a zpětného vedení nafty. Namontovat řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace). Namontovat spodní pravý kryt proti nečistotám. Vyřadit 5. převodový stupeň. Připojit akumulátor.


JUMPY

Motor : RHX Nářadí [1] Přístroj na měření napnutí řemenů SEEM [2] Páka pro napínání [3] Tyčka na zajištění setrvačníku [4] Pružina pro přitlačení řemene [5] Tyčka na zajištění ozub. kola vačkového hřídele [6] Přípravek na zablokování setrvačníku [7] Sada zátek [8] Stahovák řemenice klikového hřídele

: 4122-T : (-).188.J2 : (-).0288.D : (-).0188.K : (-).0188.M : (-).0188.F : (-).0188.T : (-).0188.P

Kontrola nastavení rozvodu Zajistit : - setrvačník tyčkou [3], - vačkový hřídel tyčkou [5]. DŮLEŽITÉ : Jestliže nelze zajistit vačkový hřídel, zkontrolovat, zda není posunutí mezi otvorem v ozubeném kole vačkového hřídele a zajišťovacím otvorem větší než 1 mm (použít zrcátko "a" a šroub Ø 7 mm). DŮLEŽITÉ : V případě nemožnosti zajištění provést nové seřízení (viz příslušná operace).

B1CP04CC

B1BP1TSC

B1BP1TTC

150


Motor : RHX Nastavení rozvodu Zajistit : - setrvačník tyčkou [3], - vačkový hřídel tyčkou [5]. Povolit : - tři šrouby (9), - šroub (7) napínací kladky (6). Sejmout rozvodový řemen (8). Kontrola DŮLEŽITÉ : Těsně před montáží provést následující kontroly. Ověřit, že se kladky (6), (11) a kolo čerpadla chladicí kapaliny (10) volně otáčejí (bez vůle a zadrhávání). Ověřit absenci stop po úniku oleje (přes těsnicí kroužky klikového a vačkového hřídele).

B1EP13DD

151

JUMPY


JUMPY

Motor : RHX Nastavení rozvodu Rukou utáhnout šrouby (9). Pootočit ozubené kolo (12) ve směru hodinových ručiček tak, aby se dostalo na kraj podlouhlých otvorů. Nasadit rozvodový řemen na klikový hřídel, přichytit řemen pružinou [4], poté nasadit řemen s dobře napnutým úsekem "a" na jednotlivé prvky v následujícím pořadí : - vodicí kladka (11), - ozubené kolo vysokotlakého palivového čerpadla (13), - ozubené kolo vačkového hřídele (12), - ozubené kolo čerpadla chladicí kapaliny (10), - napínací kladka (6). POZN. : Je-li třeba, pootočit mírně ozubené kolo (12) proti směru hodinových ručiček (posunutí nesmí být větší než jeden zub). Sejmout pružinu [4].

B1EP13ED

B1EP13FC

B1EP13GD

152


JUMPY Motor : RHX

Nastavení rozvodu Nasadit přístroj [1] na úsek "b". Otočit kladkou (6) (proti směru chodu hodinových ručiček) s pomocí páky [2] pro dosažení napnutí : : 98 ± 2 jednotky SEEM. Utáhnout šroub (7) kladky (6) momentem 2,5 daN.m. Demontovat jeden šroub (9) ozubeného kola (12) (pro ověření, že se šrouby nenacházejí na krajích podlouhlých otvorů). Utáhnout šrouby (9) momentem 2 daN.m. Demontovat přístroj a přípravky [1],[2],[3] a [5]. Otočit osmkrát klikovým hřídelem (ve směru otáčení motoru). Nasadit tyčku [3]. Povolit šrouby (9). Nasadit tyčku [5]. Povolit šroub (7) (pro uvolnění kladky (6)). Nasadit přístroj [1]. Otáčet kladkou (6) (proti směru chodu hodinových ručiček) s pomocí páky [2] pro dosažení napnutí : : 54 ± 2 jednotky SEEM.

B1EP13HD

153


JUMPY Motory : RHX

Nastavení rozvodu (pokračování) Utáhnout : - šroub (7) kladky (6) momentem 2,5 daN.m, - šrouby (9) momentem 2 daN.m. Demontovat přístroj [1]. Znovu nasadit přístroj [1]. Hodnota napnutí musí být : : 54 ± 3 jednotky SEEM. DŮLEŽITÉ : Jestliže hodnota není správná, zopakovat operaci od začátku. Demontovat přístroj a přípravky [1],[3] a [5]. Otočit dvakrát klikovým hřídelem v normálním směru otáčení motoru. Nasadit tyčku [3]. DŮLEŽITÉ : Jestliže nelze zajistit vačkový hřídel, zkontrolovat, zda není posunutí mezi otvorem v ozubeném kole vačkového hřídele a zajišťovacím otvorem větší než 1 mm. Pokud je posunutí větší než 1 mm, provést znovu celou operaci. Vyjmout tyčku [3].

B1EP13HD

154


BERLINGO / JUMPY

Motory : RHY, RHZ Demontáž DŮLEŽITÉ : Dodržovat pokyny pro bezpečnost a čistotu, specifické pro motory s přímým vysokotlakým vstřikováním (HDi).

Nářadí : [1] Přístroj na měření napnutí řemenů

: 4122-T

[2] Páka pro napínání

: (-).0188.J2.

[3] Tyčka na zajištění setrvačníku

: (-).0188.Y.

[4] Spona na přichycení řemene

: (-).0188.AD

[5] Tyčka na řemenici vačkového hřídele

: (-).0188.M

[6] Přípravek na zablokování setrvačníku

: (-).0188.F.

[7] Sada zátek

: (-).0188.T.

[8] Stahovák řemenice klikového hřídele

: (-).0188.P.

[9] Tyčka průměru 2 mm

: (-).0188.Q2

Povolit šrouby předního pravého kola. Zvednout a podložit přední pravou část vozidla. Odpojit zápornou svorku akumulátoru. Demontovat : Zvukovou izolaci pod motorem. Přední pravé kolo. Přední pravý kryt proti nečistotám. Ozdobný kryt motoru. Vycvaknout a oddálit hadici chlazení. Demontovat řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace).

155


JUMPY

MOTORY : RHY RHZ Odpojit, zaslepit a odsunout (přípravek [7]) přívodní potrubí paliva (2) a potrubí zpětného vedení paliva (1). Demontovat : Šrouby (3), (4) a (6). Šroub (7). Horní kryt pohonu rozvodu (5). POZOR : Namontovat šroub (7) opatřený rozpěrkou (tloušťka 17 mm), utáhnout šroub (7) momentem 1,5 ± 0,1 daN.m. POZNÁMKA : Šroub (7) je jedním z upevňovacích šroubů čerpadla chladicí kapaliny a slouží k zajištění jeho těsnosti. Zařadit 5. převodový stupeň řadicí pákou. Otáčet kolem tak, aby se motor otáčel ve směru svého otáčení. Nastavit řemenici vačkového hřídele do polohy zajištění, v případě potřeby použít zrcátko. Zajistit vačkový hřídel přípravkem [5]. Zajistit setrvačník přípravkem [3].

B1BP2R2C

B1EP1A7C

B1BP2H2C

156

B1BP2H3C


JUMPY

MOTORY : RHY RHZ Demontovat : - upevňovací prvky spojovacího potrubí mezi čerpadlem posilovače řízení a otočným ventilem, - spodní uzavírací plech skříně spojky. Zablokovat setrvačník, přípravek [6]. Demontovat šroub (8). Namontovat šroub (8) bez opěrné podložky. Demontovat : - řemenici pohonu příslušenství (9), použít přípravek [8], - přípravek [6], - spodní táhlo záchytu reakce. Přidržet motor pomocí dílenského jeřábu. Demontovat : - celek pánví ložiska (10), - matici (12), - šrouby (11), - třmen (13). POZNÁMKA : Nadzvednout motor dílenským jeřábem a potom jej spustit dolů, aby byl přístup k upevňovacím šroubům krytů pohonu rozvodu. Demontovat : - střední kryt pohonu rozvodu, - spodní kryt pohonu rozvodu.

B1CP04BC

B1BP2R3C

B1BP2R4C

157


JUMPY Motory : RHY RHZ

Povolit šroub (17) napínací kladky (18). Demontovat rozvodový řemen (14). Kontrola DŮLEŽITÉ : Těsně před montáží provést níže uvedené kontroly. Ověřit : Zda se kladky (18) a (15) otáčí volně (bez vůle a zadrhávání). Zda se řemenice čerpadla chladicí kapaliny (16) otáčí volně (bez vůle a zadrhávání). Nepřítomnost stop úniku oleje (těsnicí kroužky klikového a vačkového hřídele a jednotlivá těsnění). Volný posun ozubeného kola klikového hřídele na peru. Vyměnit vadné díly (je-li to nutné). Zajistit ozubené kolo klikového hřídele (19) zasunutím přípravku [9] z levé strany pera.

B1EP1A8D

B1EP1A9C

158


JUMPY Motory : RHY RHZ

Nasadit rozvodový řemen, úsek «a» dobře napnutý, v následujícím pořadí : Řemenice vysokotlakého čerpadla paliva (21) Vodicí kladka (15) Ozubené kolo klikového hřídele (19) Ozubené kolo čerpadla chladicí kapaliny (16) Napínací kladka (18) Nasadit přístroj [1] na úsek «a». Demontovat přípravky [4] a [9]. Otáčet kladkou napínáku (18) ve směru proti pohybu hodinových ručiček, přípravek [2], pro dosažení přepětí : 98 ± 2 jednotky SEEM. Utáhnout šroub (17) napínací kladky momentem 2,5 ± 0,2 daN.m. Zablokovat setrvačník pomocí přípravku [6]. Utáhnout šroub řemenice pohonu příslušenství (8) momentem 7 ± 0,7 daN.m. Demontovat přístroj a přípravky [1], [3], [5] a [6]. Provést osm otáček klikovým hřídelem v normálním směru jeho otáčení. Zajistit : - klikový hřídel, použít přípravek [3], - řemenici pohonu vačkového hřídele, použít přípravek [5].

B1EP1ABD

B1EP1ACC

159

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory : RHY RHZ Zablokovat setrvačník, použít přípravek [6]. Povolit řemenici pohonu příslušenství (8), šroub (17) napínací kladky (18). Nasadit přístroj [1]. Otáčet kladkou napínáku (přípravek [2]) pro dosažení napnutí : 54 ± 2 jednotky SEEM. Utáhnout šroub (17) napínací kladky (18) momentem 2,5 ± 0,2 daN.m. Demontovat přístroj [1]. Nasadit přístroj [1]. Hodnota napnutí musí být : 54 ± 3 jednotky SEEM. DŮLEŽITÉ : V případě nesprávné hodnoty provést operaci znova. Demontovat přípravky [1], [3], [5] a [6]. Provést dvě otáčky klikovým hřídelem v normálním směru jeho otáčení. Zajistit : - klikový hřídel, použít přípravek [3], - řemenici pohonu vačkového hřídele. DŮLEŽITÉ : V případě, že zajištění nelze provést, zopakovat operaci.

B1EP1ACC

160

JUMPY


JUMPY

Motory : RHY RHZ Demontovat : - přípravek [3] a [5], - šroub (7) a rozpěrku. Namontovat : - spodní, střední a horní kryt pohonu rozvodu (5), - šroub (7), utáhnout momentem 1,5 ± 0,1 daN.m, - šrouby (3), (4) a (6), - třmen (13), - šrouby (11) , utáhnout momentem 6,1 ± 0,5 daN.m, - matici (12), utáhnout momentem 4,5 ± 0,5 daN.m. Namontovat pánve na ložisko (10). Odklidit dílenský jeřáb. Zaklapnout hadice přívodu a zpětného vedení paliva. Demontovat přípravek [7]. Připojit potrubí přívodu paliva (12) a potrubí zpětného vedení paliva (1) Potřít šroub (8) přípravkem Loctite FRENETANCH. Namontovat přípravek [6] a šroub (8) s podložkou (22), utáhnout momentem 7 ± 0,2 daN.m. Úhlové dotažení A = 60° ± 5°. Namontovat táhlo záchytu reakce spodního závěsu motoru. Demontovat přípravek [6]. Vrátit na původní místo hadici chlazení a zaklapnout ji. Dokončit montáž dílů v opačném pořadí než při demontáži.

B1EP1A7C

B1BP2R4C

B1EP1ADC

161

KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU BENZINOVÉ MOTORY

Recommend Documents