Expert v každém oboru: Caddy

Caddy

Expert v každém oboru: Caddy Ať jste elektrikář, malíř pokojů, umývač oken, tesař, zahradník nebo řidič kurýrní služby – jste pro nás jedním z nejdůležitějších odborníků. Konec konců bez nekompromisních a velmi různorodých potřeb našich zákazníků by tento automobil nemohl vzniknout. Caddy – model, jenž určuje měřítka, pokud jde o kvalitu, promyšlené využití prostoru a vynikající efektivitu, je proto expertem, který splní jakýkoli úkol.

02 Caddy 34 36 41 42 46 47 48 49

Caddy Edition 30 Vnější vzhled Kola Interiér Motory, převodovky a podvozek Caddy s BlueMotion Technology Caddy EcoFuel a Caddy BiFuel Bezpečnost

50 53 55 56 57 59 60 61

Komfort Multimédia Originální příslušenství Volkswagen Varianty uspořádání sedadel Laky Potahové látky Ekologický titul Technická data

První dojem vzbuzující důvěru je k nezaplacení. Z tohoto

možností výbavy vytvořit přesně na míru Vašim požadavkům.

důvodu vyzařuje Caddy vysokou míru kvality, modernosti

Ať jako skříňový vůz s velkým nákladovým prostorem nebo jako

a schopností. Jako nezaměnitelný člen rodiny Volkswagen

kombi s pěti místy k sezení: k dispozici máte dva rozvory kol

zapůsobí výrazným a robustním dojmem s vysokou hodnotou

a pestrou paletu laků a potahových látek. Vždy tak můžete řídit

a mimořádnou mírou flexibility. Caddy lze s využitím mnoha

právě takový Caddy, který nejlépe vyhovuje Vašim potřebám.

Caddy a Caddy Maxi: spotřeba paliva pro benzin, naftu a LPG (l/100 km), pro zemní plyn (CNG) (m3/100 km): pro benzin a naftu, kombinovaný provoz – od 4,9 do 8,2. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 10,3 do 10,5. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 8,7 do 8,8. Emise CO2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz – od 129 do 191. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 167 do 171. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 156 do 157. Energetická třída: B až F. 04 – Caddy

Dva rozvory kol, patnáct laků karoserie, nezaměnitelná tvář. Caddy – 05

Mnoho variant uspořádání nákladového prostoru o objemu až 4,7 m3 splní každé přání – a otevře mnoho možností.

06 – Caddy

Přepravovat můžete vše – od ovoce a zeleniny až po pilné

ochranných mříží a ventilačních systémů. Můžeme si tak být

zaměstnance. Naši technici mysleli při vývoji tohoto vozu

jisti, že bude existovat přesně takové řešení, jež umožní

na nejrůznější eventuality. Avšak bez ohledu na to, co převážíte,

dopravit Váš náklad bezpečně do cíle. A pokud musíte často

vše bude vždy dokonale zajištěno. Nákladový prostor může být

přepravovat rozměrné náklady z jednoho místa do druhého,

velmi individuálně přizpůsoben – s využitím posuvných dveří,

nabízí Vám skříňový Caddy Maxi největší ložnou plochu ve své

dělicích přepážek, různých podlah, upevňovacích systémů,

třídě.

Caddy a Caddy Maxi: spotřeba paliva pro benzin, naftu a LPG (l/100 km), pro zemní plyn (CNG) (m3/100 km): pro benzin a naftu, kombinovaný provoz – od 4,9 do 8,2. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 10,3 do 10,5. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 8,7 do 8,8. Emise CO2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz – od 129 do 191. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 167 do 171. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 156 do 157. Energetická třída: B až F. Caddy – 07

Musíte rychle a pružně reagovat na přání Vašich zákazníků?

opak hodně místa pro přepravu materiálu, můžete zcela vyjmout

Žádný problém. Caddy kombi je na takové případy velmi dobře

druhou i třetí řadu sedadel. Samostatné sedadlo i dvojsedadlo druhé

připraven. Tento kompaktní vůz pro přepravu osob může být podle

řady lze nezávisle na sobě sklopit a překlopit. Vznikne tak plnohod-

potřeby vybaven až sedmi pohodlnými sedadly. Potřebujete-li na-

notný nákladový prostor zcela podle potřeb Vaší aktuální zakázky.

Caddy a Caddy Maxi: spotřeba paliva pro benzin, naftu a LPG (l/100 km), pro zemní plyn (CNG) (m3/100 km): pro benzin a naftu, kombinovaný provoz – od 4,9 do 8,2. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 10,3 do 10,5. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 8,7 do 8,8. Emise CO2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz – od 129 do 191. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 167 do 171. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 156 do 157. Energetická třída: B až F. 08 – Caddy

Sklopením, překlopením a vyjmutím sedadel vznikne mnoho možností jejich uspořádání. Caddy sedí dokonale. Caddy – 09

Osm motorů, společný cíl: Být měřítkem v hospodárnosti, dynamice i komfortu.

10 – Caddy

Caddy představuje jeden z nejpohodlnějších způsobů, jak šetřit

kol 4Motion ve výkonové verzi 103 kW1) může být pohon

pohonné hmoty. Jeho motory TSI a TDI jsou výkonné, mají kulti-

všech kol 4Motion kombinován také s převodovkou s dvojitou

vovaný chod a přitom jsou maximálně úsporné. Navíc splňují

spojkou DSG, což je v segmentu městských užitkových vozidel

přísnou emisní normu Euro V. Příčinou těchto superlativů jsou

zcela unikátní. Také Caddy Maxi s výkonem motoru 125 kW3)

nejmodernější technologie. U obou motorů TSI je to například

může být kombinován s převodovkou s dvojitou spojkou DSG.

zmenšený zdvihový objem a inteligentní přeplňování turbodmy-

Převodovka DSG se skládá ze dvou navzájem nezávislých dílčích

chadlem. Pět naftových motorů TDI využívá technologii

převodovek, jež zajišťují plynulé, automatické řazení bez

vstřikování paliva systémem Common Rail. Motor 2,0 l TDI

přerušení přenosu hnací síly. Pro Vás to znamená, že vždy

s výkonem 81 kW1) může být na přání vybaven pohonem všech

pojedete v optimálním rozsahu otáček.

1) Caddy a Caddy Maxi 81 kW 2,0 l TDI: spotřeba paliva (l/100 km): město – od 7,7 do 7,9; mimo město – od 5,6 do 5,8; kombinovaný provoz – od 6,4 do 6,6; emise CO2 (g/km): kombinovaný provoz – od 168 do 174; energetická třída: D. 2)Caddy a Caddy Maxi 103 kW 2,0 l TDI: spotřeba paliva (l/100 km): město – od 7,3 do 7,6; mimo město – od 5,2 do 5,5; kombinovaný provoz – od 5,9 do 6,3; emise CO2 (g/km): kombinovaný provoz – od 156 do 166; energetická třída: C až D. 3)Caddy a Caddy Maxi 125 kW 2,0 l TDI a DSG: spotřeba paliva (l/100 km): město – od 7,5 do 7,7; mimo město – od 5,3 do 5,5; kombinovaný provoz – od 6,1 do 6,3; emise CO2 (g/km): kombinovaný provoz – od 161 do 166; energetická třída: D.

Caddy – 11

Elektronický stabilizační systém jako součást sériové výbavy, až šest airbagů a bi-xenonové světlomety: Tým, na který se můžete spolehnout.

12 – Caddy

V Caddy na Vás čeká maximálně bezpečné pracovní místo.

airbag spolujezdce, stejně jako na přání dodávané hlavové

Součástí jeho sériové výbavy jsou elektronický stabilizační

a boční airbagy. Pro Caddy kombi je čelní airbag spolujezdce

systém ESC včetně stabilizace jízdní soupravy, protiblokovací

s možností deaktivace součástí sériové výbavy. A abyste se v cíli

systém, systém regulace prokluzu a elektromechanický

Vaší cesty mohli cítit naprosto uvolněně, jsou ve voze Caddy

posilovač řízení. Jako výbavu na přání lze mít také bi-xenonové

na přání k dispozici individuálně nastavitelné bederní opěrky,

světlomety s dynamickým osvětlením zatáček. K tomu Vás

které mohou být objednány také samostatně jen pro sedadlo

chrání sériově dodávaný airbag řidiče a na přání dodávaný

řidiče a které jsou na dlouhých trasách zárukou zdravého sezení.


Mokré listí na podzim, led a sníh v zimě, bláto a štěrk na stav-

DSG. Ta automaticky řadí jednotlivé stupně bez přerušení

bách. Díky Caddy 4Motion jste však na takové situace tím

přenosu hnací síly, neboť následující převodový stupeň je

nejlepším způsobem připraveni. Spojka Haldex rozděluje hnací

zařazen ještě před okamžikem jeho změny. Klidní můžete

sílu na jednotlivá kola podle podmínek povrchu cesty tak, aby

však být i ve stoupání: Asistent pro rozjezd do kopce brání

byla zajištěna jejich co možná nejlepší přilnavost a díky tomu

při rozjíždění couvnutí vozu a umožňuje tak hladký start.

optimální jízdní chování a neutrální vliv na řízení vozu. Na přání

V případě, že se často pohybujete po špatných cestách nebo

můžete pohon vozu Caddy 4Motion ve výkonové verzi 103 kW*

po nerovném povrchu stavenišť, můžete motor na přání dopl-

kombinovat také s moderní převodovkou s dvojitou spojkou

nit spodním ochranným krytem.

*Caddy 4Motion a Caddy Maxi 4Motion 103 kW 2,0 l TDI: spotřeba paliva (l/100 km): město – od 8,1 do 8,3; mimo město – od 5,7 do 5,9; kombinovaný provoz – od 6,5 do 6,7; emise CO2 (g/km): kombinovaný provoz – od 171 do 177; energetická třída: D.

14 – Caddy

Caddy s pohonem 4MOTION. Protože čtyři dokážou více, než dva. Caddy – 15

Caddy s BlueMotion Technology

Modely Volkswagen s BlueMotion Technology jsou představiteli velké myšlenky: Snižovat spotřebu paliva a šetřit tak naše životní prostředí. Caddy s BlueMotion Technology je proto vybaven paketem opatření, která snižují spotřebu paliva a mezi která patří například systém „Start-Stop“, využívání energie uvolněné při brzdění, tempomat a optimalizovaná aerodynamika. Základ tohoto paketu tvoří velmi úsporné motory – TSI 1,2 l s výkonem 77 kW 1), dva naftové motory TDI 1,6 l výkony 55 kW 2) nebo 75 kW 3) a motor TDI 2,0 l výkonem 103 kW 4). Pro naftový motor s výkonem 75 kW 3) je k dispozici také sedmistupňová převodovka s dvojitou spojkou DSG, resp. šestistupňová pro motor 103 kW 4), která jednotlivé převodové stupně řadí téměř bez přerušení přenosu hnací síly. Nezáleží však na tom, jaký motor pro Caddy s BlueMotion Technology zvolíte, oproti stejně vybavenému modelu Caddy skříňový vůz nebo Caddy kombi bez BlueMotion Technology můžete snížit spotřebu paliva průměrně o 0,5 l na 100 km a emise CO 2 až o 13 g na km. Caddy s motorem TDI 1,6 l a výkonem 75 kW 3) spotřebuje v průměru pouhých 4,9 l na 100 km a sníží emise v kombinovaném provozu na nepatrných 129 g/km. 5)

1)Caddy a Caddy Maxi 77 kW 1,2 l TSI s BlueMotion Technology / DSG: spotřeba paliva (l/100 km): město – od 7,9 do 8,0; mimo město – od 5,5 do 5,6; kombinovaný provoz – od 6,3 do 6,4; emise CO2 (g/km): kombinovaný provoz – od 147 do 149; energetická třída: C až D. 2)Caddy a Caddy Maxi 55 kW 1,6 l TDI s BlueMotion Technology: spotřeba paliva (l/100 km): město – od 5,8 do 5,9; mimo město – od 4,8 do 4,9; kombinovaný provoz – od 5,2 do 5,3; emise CO2 (g/km): kombinovaný provoz – od 136 do 139; energetická třída: C. 3)Caddy a Caddy Maxi 75 kW 1,6 l TDI s BlueMotion Technology a manuální převodovkou/DSG: spotřeba paliva (l/100 km): město – od 5,7 do 6,0; mimo město – od 4,5 do 5,2; kombinovaný provoz – od 4,9 do 5,4; emise CO2 (g/km): kombinovaný provoz – od 129 do 142; energetická třída: B až C. 4)Caddy a Caddy Maxi 103 kW 2,0 l TDI s BlueMotion Technology / DSG: spotřeba paliva (l/100 km): město – od 6,4 do 6,8; mimo město – od 4,9 do 5,5; kombinovaný provoz – od 5,5 do 5,9; emise CO2 (g/km): kombinovaný provoz – od 144 do 155; energetická třída: C. 5)Hodnoty spotřeby paliva a emise CO 2 pro Caddy kombi. Pro Caddy skříňový vůz s motorem 1,6 l TDI 75 kW3) a BlueMotion Technology jsou hodnoty spotřeby kombinovaném provozu od 4,9 l/100 km a emisí v kombinovaném provozu od 129 g/km.

16 – Caddy

Caddy – 17

18 – Caddy

Caddy EcoFuel a Caddy BiFuel

Kromě modelů s pohonem čistě na benzin nebo naftu může být Caddy vybaven také dvěma alternativními druhy pohonu – jako Caddy EcoFuel s kombinovaným pohonem na benzin a zemní plyn (CNG) a jako Caddy BiFuel s pohonem benzin a LPG. Oba modely se řadí mezi vozy s nízkými provozními náklady, které se projeví zejména v dlouhodobém časovém horizontu při podnikání. Jak zemní plyn, tak LPG jsou výhodnější také proto, že mají ve srovnání s naftou či benzinem nižší zdanění. Oba alternativní druhy pohonu navíc také splňují emisní normu Euro V a mnoho měst, obcí i dodavatelů energie podporuje pořízení vozu s pohonem na zemní plyn. Caddy EcoFuel s primárním pohonem na zemní plyn disponuje 13litrovou benzinovou rezervou a jeho motor EcoFuel s objemem 2,0 litru má výkon 80 kW 1). Caddy BiFuel je naproti tomu vybaven normální benzinovou nádrží a k tomu nádrží na LPG. Jeho celková dojezdová vzdálenost tak dosahuje až 1 100 km. Je vybaven motorem 1,6 l BiFuel s výkonem 75 kW 2). Obě verze můžete přitom užívat zcela stejně jako Caddy s klasickým pohonem, neboť nádrže na plyn jsou umístněny pod podlahou vozu a nijak proto nezmenšují objem nákladového prostoru ani jeho praktické využití. Caddy EcoFuel a Caddy Maxi EcoFuel 80 kW 2,0 l motor na zemní plyn: spotřeba paliva (m3/100 km): město – od 11,9 do 12,0; mimo město – 6,9; kombinovaný provoz – od 8,7 do 8,8; emise CO2 (g/ km): kombinovaný provoz – od 156 do 157; energetická třída: C. 2)Caddy BiFuel a Caddy Maxi BiFuel 75 kW při provozu na benzin, 72 kW při provozu na LPG, 1,6 l motor na LPG: spotřeba paliva benzin (LPG) (l/100 km): město – od 10,5 do 10,7 (od 13,5 do 13,7); mimo město – od 6,6 do 6,8 (od 8,4 do 8,6); kombinovaný provoz – od 8,0 do 8,2 (od 10,3 do 10,5); emise CO2 (g/km): kombinovaný provoz – od 187 do 191 (od 167 do 171); energetická třída: F (D až E). 1)

Caddy – 19

Caddy skříňový vůz

Vaše rozhodnutí spočívá stejně jako ve Vaší práci na okolnostech. Caddy skříňový vůz má velmi velký nákladový prostor o objemu 3,2 m3. Pohodlný přístup k němu je zajištěn díky posuvným dveřím na straně spolujezdce širokým 70 cm, které jsou mimochodem nejširší v této automobilové třídě. Materiál a nářadí je možné rychle a snadno naložit zezadu po otevření sériových výklopných dveří nákladového prostoru nebo na přání dodávaných křídlových dveří. Na přání může být Váš Caddy skříňový vůz vybaven také bočními posuvnými dveřmi na straně řidiče. Aby náklad byl za jízdy vždy bezpečně zajištěn proti pohybu, je v nákladovém prostoru sériově šest úchytných ok a také plná přepážka zcela oddělující kabinu a nákladový prostor. Dlouhé a neskladné předměty lze snadno převážet díky na přání dodávanému paketu s funkcí sedadel „Flex Plus“. Díky němu lze sedadlo spolujezdce posunout dopředu a zcela sklopit a zvětšit tak objem nákladového prostoru až na 3,7 m3. Komfort sezení je v Caddy skříňovém voze i v Caddy Maxi skříňovém voze zajištěn díky výškově nastavitelným sedadlům – samozřejmě jako součást sériové výbavy.

20 – Caddy

Caddy – 21

22 – Caddy

Caddy Maxi skříňový vůz

Odpovědí na maximální potřeby je maximum prostoru. Caddy Maxi skříňový vůz umožňuje snadno převážet větší náklady díky nejdelšímu nákladovému prostoru ve své třídě a objemu 4,2 m3. To usnadňuje transport dlouhých a neskladných nákladů do hmotnosti až 800 kg. Na přání dodávaný paket s funkcí sedadel „Flex Plus“ umožňuje zvětšit objem nákladového prostoru až na 4,7 m3 při maximální délce 3 070 mm. A aby se Váš náklad dostal bezpečně do cíle, je možné na přání vybavit Caddy Maxi skříňový vůz praktickými úchytnými lištami po stranách nákladového prostoru.

Caddy – 23

Caddy kombi

Místo pro vše a vše na svém místě. V Caddy kombi je dostatek prostoru pro pět osob a spousta místa pro nástroje a další náčiní. V kombinaci se třetí řadou sedadel lze počet přepravovaných osob zvýšit až na sedm. Prostor, který Caddy kombi poskytuje v kombinaci s robustním a přitom vysoce kvalitním zpracováním při použití velmi odolných materiálů z něj činí příjemného společníka, na kterého se můžete vždy spolehnout.

24 – Caddy


26 – Caddy

Caddy Maxi kombi

Časové harmonogramy a limity nákladů často omezují Vaše možnosti. To je důvod, proč je Caddy Maxi kombi tak flexibilní. Díky sériově dodávané druhé řadě sedadel a na přání dodávané třetí řadě sedadel může v případě potřeby přepravit až sedm řemeslníků včetně jejich nářadí. Pro usnadnění nastupování a vystupování může být samostatné sedadlo v druhé řadě překlopeno nebo zcela sklopeno dopředu. Potřebujete-li převážet něco většího než obvykle, umožňuje Vám to jeho prostor pro cestující a náklad, který je delší o 47 cm, a také možnost jeho rychlého přizpůsobení. Trojsedadlo druhé řady i dvojsedadlo třetí řady lze totiž snadným způsobem buď sklopit, nebo zcela vyjmout. Taková flexibilita se zdá být snad až neuvěřitelná, pro variabilní interiér vozu Caddy je však typická. Caddy a Caddy Maxi: spotřeba paliva pro benzin, naftu a LPG (l/100 km), pro zemní plyn (CNG) (m3/100 km): pro benzin a naftu, kombinovaný provoz – od 4,9 do 8,2. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 10,3 do 10,5. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 8,7 do 8,8. Emise CO2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz – od 129 do 191. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 167 do 171. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 156 do 157. Energetická třída: B až F. Caddy – 27

Caddy Edition 30

Caddy oslavil v roce 2012 své třicetileté jubileum. Je to třicet let ve znamení flexibility, prostoru a efektivity, avšak také třicet let zkušeností a vývoje. A nejlepší způsob, jak toto výročí oslavit, je náš jubilejní akční model Caddy Edition 30 vycházející z modelu Caddy skříňový vůz s krátkým rozvorem. Jeho výrazný design jej činí nezaměnitelným: Mezi výrazné prvky patří sedmnáctipalcová kola z lehké slitiny „Budapest“, která jsou leštěná a částečně lakovaná černou barvou, stejně jako mnoho leštěných dílů karoserie, které jsou částečně lakovány černou barvou jako např. střecha či podélné střešní nosiče. Uvnitř na Vás kromě velmi ušlechtilého prostředí čekají mimo jiné volitelné čalounění v Alcantaře nebo volant s koženým potahem s ozdobnými švy ve flanelově šedé barvě. I pohon je u modelu Caddy Edition 30 na exkluzivní úrovni. Kromě standardní nabídky benzinových a naftových motorů1) pro Caddy je k dispozici extrémně výkonný motor TDI 2,0 litru s výkonem 125 kW2) a převodovkou s dvojitou spojkou DSG.

28 – Caddy

1) S výjimkou pohonu EcoFuel, BiFuel a pohonu všech kol 4Motion. 2)Caddy Edition 30, 125 kW 2,0 l TDI, palivo motorová nafta: spotřeba paliva (l/100 km): město – od 7,5 do 7,7; mimo město – od 5,3 do 5,5; kombinovaný provoz – od 6,1 do 6,3; emise CO2 (g/km), palivo motorová nafta: kombinovaný provoz – 161 do 166. Caddy Edition 30, benzinové a naftové motory: spotřeba paliva (l/100 km): kombinovaný provoz – od 5,6 do 6,8; emise CO2 (g/km), benzinové a naftové motory: kombinovaný provoz – 147 do 158; energetická třída: B až D.

Caddy – 29

Nástavby a vestavby

Mnoho výbav a předpřipravených instalací z výroby vozu Caddy přináší výrobcům nástaveb téměř neomezené možnosti. K nim patří také veškerá elektrická rozhraní pro externí využití. Rovněž karoserie je dokonale připravena: Díky speciální konstrukci zadní nápravy posky-tuje vůz obzvláště velký prostor mezi předními a zadními blatníky a má velmi plochou podlahu nákladového prostoru. Velký prostor, který vznikne při otevření zadních dveří, je nenahraditelný zejména při každodenním transportu vozíčkářů. Speciální výbavy, které jsou nezbytné k tomuto účelu, stejně jako volitelnou přípravu pro klimatizační kompresor chladicích vozů je možné objednat již z výroby. K dosažení optimálního výchozího stavu pro trvalé a pevné vestavby je navíc doporučeno zvýšení pohotovostní hmotnosti vozu o 180 kg. V takovém případě mohou být k dosažení ideální výšky nástavby vzadu a co nejbezpeč-nějších jízdních vlastností na přání instalována speciálně vyladěná a zesílená listová pera. Příklady profesionálních nástaveb a vestaveb na bázi užitkových vozů Volkswagen najdete na stránkách www.umbauportal.de, kde je také uveden přehled řešení přepravy různých typů nákladů a výrobců nástaveb, kteří spolupracují s Volkswagen Užitkové vozy. 1) Caddy cateringový vůz 2) Caddy pro vozíčkáře 3) Caddy pro veterináře 4) Caddy pojízdná dílna 5) Caddy – vůz údržby silnic

30 – Caddy


Silný tým

Caddy a Caddy Maxi: spotřeba paliva pro benzin, naftu a LPG (l/100 km), pro zemní plyn (CNG) (m3/100 km): pro benzin a naftu, kombinovaný provoz – od 4,9 do 8,2. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 10,3 do 10,5. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 8,7 do 8,8. Emise CO2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz – od 129 do 191. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 167 do 171. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 156 do 157. Energetická třída: B až F.

Caddy Edition 30 Zejména vnější vzhled vozu Caddy Edition 30 z něj dělá nejvýraznější vůz Caddy, jaký jsme kdy vytvořili. V kontrastu s barvou vozu je mnoho detailů, které jsou lakované v černé barvě s povrchem ve vysokém lesku. Mezi ně například patří střecha a podélné střešní nosiče nebo vyložení bočních ochranných lišt a držák osvětlení poznávací značky. Rovněž sedmnáctipalcová kola z lehké slitiny jsou částečně lakována černou barvou. Pro vnější lak vozu, kterým jsou lakovány také díly nástavby a nárazníky, můžete kromě bílé „Candy“ vybírat z dalších tří barev: žluté „Sunny“, stříbrné „Reflex“ a červené „Salsa“.

Interiér. Caddy Edition 30 má prostorný a komfortní interiér. Součástí sériové výbavy je volant s koženým věncem s ozdobnými švy ve flanelově šedé barvě. Na přání mohou být sedadla řidiče a spolujezdce potažena Alcantarou v šedé barvě „Classic“.

34 – Caddy Edition 30 – Caddy

Multifunkční volant je potažený kůží, je

Střecha i podélné střešní nosiče jsou lakovány černou barvou s vysokým leskem.

výškově i podélně nastavitelný a pro Caddy Edition 30 s motorem o výkonu 125 kW* a převodovkou s dvojitou spojkou DSG je vybavený ovládacími prvky řazení. Pro všechny ostatní motory s převodovkou DSG je součástí sériové výbavy volant v kůži bez ovládacích prvků řazení. Multifunkční volant s tzv. pádly řazení pro ně můžete získat jako součást výbavy na přání.

Nápisy „Edition 30“ prozrazují jedinečnost tohoto jubilejního modelu.

Modely bez převodovky s dvojitou spojkou jsou sériově vybaveny volantem v kůži nebo multifunkčním volantem v kůži bez ovládacích prvků řazení.

Sedmnáctipalcová kola z lehké slitiny

Nástupní prahové lišty jsou opatřené exkluzivním nápisem „Edition 30“ a při

„Budapest“ jsou leštěná a částečně lako-

každém nastoupení a vystoupení Vám připomenou, že jedete ve zcela výjimečném

vaná černou barvou. Rozhodným

voze Caddy.

způsobem podtrhují sportovně elegantní design vozu Caddy Edition 30.

*Caddy Edition 30, 125 kW 2,0 l TDI, palivo motorová nafta: spotřeba paliva (l/100 km): město – od 7,5 do 7,7; mimo město – od 5,3 do 5,5; kombinovaný provoz – od 6,1 do 6,3; emise CO2 (g/km), palivo motorová nafta: kombinovaný provoz – 161 do 166. Caddy Edition 30, benzinové a naftové motory: spotřeba paliva (l/100 km): kombinovaný provoz – od 5,6 do 6,8; emise CO2 (g/km), benzinové a naftové motory: kombinovaný provoz – 147 do 158; energetická třída: B až D. Caddy – Caddy Edition 30 – 35

Vnější vzhled

Optický paket (bez vyobrazení). Nárazníky, madla bočních dveří a kryty

Firemní vůz slouží nejenom k přepravě nástrojů a materiálu, ale je také vizitkou

vnějších zpětných zrcátek jsou lakovány

společnosti. Aby byl dojem, který po sobě zanechá, co nejlepší, má Caddy

v barvě vozu. Tato výbava je možná

nadčasový design a charakteristickou tvář automobilů Volkswagen. K tomu, abyste

pouze v kombinaci s elektricky ovlá-

jeho vzhled přizpůsobili Vašim požadavkům, máte na výběr bohatou nabídku

danými okny a elektricky ovládanými

praktické výbavy.

vnějšími zpětnými zrcátky, ne však pro všechny nabízené laky. Informujte se prosím u svého prodejce automobilů Volkswagen Užitkové vozy.

KA

MKA

Skříňový vůz s bočními okny. Pro zajištění dostatku světla v nákladovém prostoru mohou být boční panely Caddy skříňového vozu vybaveny čtyřmi okny.

KA Sériová výbava

KA

Skříňový vůz

MKA

Maxi skříňový vůz

Výbava za příplatek

KO

Kombi

MKO

Maxi kombi

36 – Vnější vzhled – Caddy

Boční posuvné dveře (bez vyobrazení). Sériově dodávané boční posuvné dveře na straně spolujezdce jsou široké 70 cm a sahají až do výšky střechy. Pro usnadnění nastupování a vystupování z prostoru pro cestující nebo nakládání a vykládání z nákladového prostoru mohou být boční posuvné dveře na přání také na straně řidiče. Bi-xenonové světlomety. Moderně tvarované bi-xenonové světlomety jsou vybavené dynamickým osvětlením zatáček. Ve srovnání s běžnými světlomety výrazně prodlužují osvětlený prostor před vozem a zvyšují tak bezpečnost. Světla pro denní svícení jsou tvořená úspornými LED diodami.

KA

MKA

KO

MKO

Není k dispozici pro Caddy BiFuel a Caddy Maxi BiFuel.

KA

MKA

KO

MKO

Podélné střešní nosiče zlepšují vzhled vozu a jsou ideální základnou pro upevnění dalších nástaveb, jako jsou střešní boxy a příčné nosníky. Maximální nosnost podélných střešních nosičů je 100 kg.

KA

MKA

KO

MKO

Caddy a Caddy Maxi: spotřeba paliva pro benzin, naftu a LPG (l/100 km), pro zemní plyn (CNG) (m /100 km): pro benzin a naftu, kombinovaný provoz – od 4,9 do 8,2. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 10,3 do 10,5. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 8,7 do 8,8. Emise CO2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz – od 129 do 191. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 167 do 171. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 156 do 157. Energetická třída: B až F. 3

Caddy – Vnější vzhled – 37

Podélné střešní nosiče s příčníky. Jsou základnou pro montáž různých držáků nebo

Zadní křídlové dveře s pevnou výplní.

střešních boxů. Příčníky obsažené v dodávce jsou přiloženy k vozidlu. Jsou stabilní,

Místo oken jsou zadní křídlové dveře

lehké a umožňují rychlou montáž na podélné střešní nosiče. Uzamykatelné uchycení

opatřené robustní výplní z plastu

brání jejich odcizení a předchází tak nepříjemným překvapením.

s přesnými rozměry. Dodatečnou ochranu zajišťuje pevně přišroubovaná ocelová mříž na vnitřní straně dveří.

KA

Může být důvodem pro delší dodací lhůtu.

MKA

KO

MKO


KA

MKA

Zadní křídlové dveře až do výše střechy jsou dělené v poměru 2 : 1. Pro Caddy skříňový vůz mohou být jako výbava na přání doplněné stěrači a vyhříváním oken. Pro Caddy kombi jsou stěrače a vyhřívání oken zadních křídlových dveří součástí sériové výbavy.


KA

Skříňový vůz

MKA



KO

Kombi

MKO

Maxi kombi


MKA

KO

MKO

Pevné tažné zařízení (bez vyobrazení). Podobně jako odnímatelné tažné zařízení je určené pro připojení přívěsů od hmotnosti 660 kg (nebrzděného) do 1 500 kg (brzděného) a zahrnuje také stabilizaci jízdní soupravy.

Odnímatelné tažné zařízení s možností uzamčení. V závislosti na modelu může být hmotnost taženého přívěsu od 660 kg (nebrzděného) do 1 500 kg (brzděného). Pro zamezení výkyvů taženého přívěsu je Caddy vybaven stabilizací jízdní soupravy.

KO

Není v nabídce pro Caddy EcoFuel a Caddy 4Motion.

MKO

Není v nabídce pro Caddy kombi EcoFuel v sedmimístném provedení.

KA

MKA

KO

MKO

Výklopné dveře nákladového prostoru. Okno výklopných dveří nákladového prostoru Caddy kombi je vyhřívané a vybavené stěračem. Pro okno výklopných dveří nákladového prostoru Caddy skříňový vůz lze tyto prvky získat jako výbavu za příplatek.

KA

MKA

KO

MKO


Caddy – Vnější vzhled – 39

Okno v bočních posuvných dveřích pro Caddy Maxi skříňový vůz zajišťuje světlo v nákladovém prostoru. Na přání mohou být oknem vybavené také volitelné boční posuvné dveře na straně řidiče.

MKA


Černé protisluneční fólie (bez vyobrazení). Do prostoru pro cestující propouštějí jen 39 % slunečního záření, když z něj 54 % absorbují a zbývajících 7 % odrážejí. V kombinaci s prosklením oken „Privacy“ získáte při pohledu zvenku téměř neprůhledná skla oken.

KO MKO


Sériová výbava

KA

Skříňový vůz

MKA



KO

Kombi

MKO

Maxi kombi


Kola Abyste na své zákazníky zapůsobili vždy tím správným dojmem, můžete Váš Caddy vybavit koly z lehké slitiny.

Čtyři kola z lehké slitiny „Sacramento“ o rozměru 6 J x 16 s pneumatikami 205/55 R 16.

KA

MKA

KO

MKO

Čtyři kola z lehké slitiny „Siracusa“ o rozměru 6 J x 16 s pneumatikami 205/55 R 16.

Nejsou v nabídce pro Caddy Maxi kombi v pětimístném provedení.

Čtyři kola z lehké slitiny „Kemora“ o rozměru 6 J x 15 s pneumatikami 195/65 R 15.

KA

MKA

MKO

Čtyři kola z lehké slitiny „Budapest“ o rozměru 6 J x 17, leštěná a částečně lakovaná ve stříbrné barvě, s pneumatikami 205/50 R 17.

Nejsou v nabídce pro Caddy Maxi kombi v sedmimístném provedení.

KA

MKA

KO

MKO

KA

MKA

Naše automobily jsou sériově vybaveny letními pneumatikami. Pro zimní období je nutné respektovat zákonnou úpravu. O zimní výbavě se prosím poraďte se svým prodejcem automobilů Volkswagen Užitkové vozy. Caddy a Caddy Maxi: spotřeba paliva pro benzin, naftu a LPG (l/100 km), pro zemní plyn (CNG) (m3/100 km): pro benzin a naftu, kombinovaný provoz – od 4,9 do 8,2. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 10,3 do 10,5. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 8,7 do 8,8. Emise CO2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz – od 129 do 191. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 167 do 171. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 156 do 157. Energetická třída: B až F. Caddy – Kola – 41

Interiér Odolný, trvanlivý a vysoce kvalitní: Vnitřní kvality vozu Caddy jsou pokračováním jeho zevnějšku. Pozornost je přirozeně soustředěna na pohodlí a variabilitu. Vše je doplněno příslušenstvím pro přepravu drobností i nákladů jak v kabině řidiče, tak v prostoru pro cestující, komfortními sedadly, která je možné sklopit, překlopit nebo zcela vyjmout a mnoha dalšími praktickými prvky výbavy, které podtrhují působivý celkový dojem.

Paket „Flex Plus“. Aby bylo možné bez problémů přepravovat i dlouhé a neskladné předměty, lze sedadlo spolujezdce vpředu sklopit a složit do prostoru pro nohy a otočit dělicí přepážku. Vznikne tak delší nákladový prostor, který v Caddy skříňovém voze umožňuje přepravovat předměty o maximální délce 2 600 mm a v Caddy Maxi skříňovém voze 3 070 mm.


KA

Skříňový vůz

MKA



KO

Kombi

MKO

Maxi kombi

42 – Interiér – Caddy

MKA

Plná dělicí přepážka (bez vyobrazení). Robustní přepážka odděluje kabinu od nákladového prostoru a poskytuje tak vysokou pasivní bezpečnost. Je pevně přišroubována ke karoserii vozu a splňuje požadavky normy DIN 75410-3.

Dělicí přepážka s okny. Okna v robustní přepážce umožňují dohled nad přepravovaným nákladem.

KA

KA

MKA

MKA

Odkládací přihrádky v prostoru pro cestující (bez vyobrazení). Dvě přihrádky v prostoru pro nohy druhé řady sedadel doplňují dokonale promyšlenou koncepci odkládacích prostor. V jedné z přihrádek může být například uloženo odnímatelné tažné zařízení s koulí, jež je součástí výbavy na přání.

KO

MKO

Posuvná dělicí příčka. Pro Caddy kombi a Caddy Maxi kombi v pětimístném provedení

Osvětlení ve stropním rámu.

je v nabídce dělicí příčka s možností instalace ve dvou pozicích – buď těsně za druhou

Dodatečné osvětlení je umístěné

řadou sedadel, nebo za sklopenou druhou řadou sedadel, kdy tím získáte dalších 48 cm

na vnitřní straně rámu střechy vzadu

délky podlahy navíc.

a zapíná se při otevření dveří a dveří nákladového prostoru. Za tmy tak usnadňuje nakládání a vykládání. KO


MKO


KA

MKA

KO

MKO


Caddy – Interiér – 43

Bodová světla ve výklopných dveřích nákladového prostoru.

Dřevěná podlaha nákladového prostoru. Nákladový prostor

LED diody ve výklopných dveřích nákladového prostoru

skříňového vozu může být vybaven robustní dřevěnou podlahou

zajistí více světla a usnadňují tak nakládání a vykládání.

s protiskluzovým povrchem. Povrch podlahy je slepený z několika dílů, odolný proti vodě a chrání podlahu před poškozením.


KA MKA KO MKO


KA MKA

Trojsedadlo. Třímístná lavice v druhé řadě sedadel v Caddy kombi a Caddy Maxi kombi se skládá z dvojsedadla a samostatného sedadla. Každá část může být samostatně sklopena, překlopena nebo zcela vyjmuta. Je-li trojsedadlo zcela vyjmuto, vznikne velký nákladový prostor s rovnou podlahou.

KO

Obrázek ukazuje překlopené dvojsedadlo v prostoru pro cestující. Sériová výbava

KA

Skříňový vůz

MKA



KO

Kombi

MKO

Maxi kombi

44 – Interiér – Caddy

MKO

Pryžový koberec je určen na podlahu

Odkládací přihrádka s uzamykatelným krytem. Vaše dokumenty a drobné předměty

nákladového prostoru, resp. prostoru

jsou v přihrádce skryty před nežádoucími pohledy zvenčí. Pro lepší přehled je

pro cestující. Je přesně vytvarován

přihrádka opatřena osvětlením. Je-li vůz vybaven volitelnou klimatizací, může být

na podlahu nákladového prostoru, resp.

na přání obsah přihrádky chlazen. Uzamykatelný kryt je potom součástí sériové

prostoru pro cestující, je omyvatelný

výbavy.

a ve voze kombi nahrazuje sériově dodávaný koberec.

KA

MKA

KO

KA

MKO

MKA

KO

MKO

Látkové potahy „Robust“. Velmi odolný a otěruvzdorný materiál čalounění sedadel je rezistentní vůči zašpinění a vlhkosti. Rovněž následné čištění je díky vysoké kvalitě rychlou a snadnou záležitostí.

Transportní paket. Díky robustní dřevěné podlaze a integrovaným úchytným lištám může být přepravované zboží pevně a bezpečně upevněno. Obložení nákladového prostoru do výše střechy jej přitom chrání před promáčknutím a poškrábáním.

KA


MKA

KA

MKA

Caddy a Caddy Maxi: spotřeba paliva pro benzin, naftu a LPG (l/100 km), pro zemní plyn (CNG) (m /100 km): pro benzin a naftu, kombinovaný provoz – od 4,9 do 8,2. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 10,3 do 10,5. Pro CNG ( EcoFuel), kombinovaný provoz – od 8,7 do 8,8. Emise CO2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz – od 129 do 191. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 167 do 171. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 156 do 157. Energetická třída: B až F. 3

Caddy – Interiér – 45

Motory, převodovky a podvozek Naším cílem bylo vyvinout motory, které jsou ekonomičtější a efektivnější a současně výkonnější. Použité technologie, jako jsou přeplňované motory s malým objemem nebo automatická převodovka s dvojitou spojkou (DSG), jsou považovány za symboly efektivity, komfortu a dynamiky. To může být v této třídě automobilů neobvyklé, pro Volkswagen je to však samozřejmost.

Pohon všech kol 4Motion. Systém 4Motion zasáhne v případě, že jedno z kol ztratí kontakt s povrchem vozovky. Hnací síla je okamžitě přenesena z kola se špatnými trakčními podmínkami na ostatní kola. Výsledkem je zamezení protáčení kol.

KA

MKA

KO

MKO

Sedmistupňová převodovka s dvojitou spojkou (DSG) (bez vyobrazení). Umožňuje plně automatickou změnu převodového stupně bez přerušení přenosu hnací síly. K dispozici je pro oba výkonnější motory 1,6 l TDI. Šestistupňovou převodovkou s dvojitou spojkou je sériově vybaven motor s výkonem 125 kW1), motor s výkonem 103 kW2) jí může být vybaven na přání. Motor 103 kW ve spojení s převodovkou s dvojitou spojkou může být na přání doplněn také pohonem všech kol 4Motion.

KA

MKA

KO

MKO

Naftové motory TDI s technologií Common Rail. Kombinace malého zdvihového

Benzinové TSI motory. Kombinace

objemu, přeplňování a přímého vstřikování je příčinou výjimečné efektivity

přímého vstřikování benzinu

motorů TDI. Přesné časování vstřiku paliva pod vysokým tlakem a jeho následné

a přeplňování turbodmychadlem

rovnoměrné spálení je důvodem vysokého výkonu při nízké spotřebě. K hospodár-

je příčinou toho, že motor 1,2 l TSI je

nosti těchto motorů přispívají i nízké náklady na údržbu. Nabídka pro Caddy zahr-

výkonnější a úspornější než ostatní

nuje dva motory TDI 1,6 l a dva motory TDI 2,0 l, pro Caddy Maxi jeden motor TDI

benzinové motory. K dispozici

1,6 l a tři motory TDI 2,0 l.

je ve dvou výkonových variantách.

Sériová výbava

KA

Skříňový vůz

MKA



KO

Kombi

MKO

Maxi kombi

46 – Motory, převodovky a podvozek – Caddy

Caddy s BlueMotion Technology Ať Vaše cesty povedou kamkoli, s Caddy s BlueMotion Technology se budete cítit vždy dobře. Komplexní soubor technologických opatření přispívá k výraznému snížení spotřeby paliva a snížení produkovaných emisí CO2 bez toho, aby to mělo vliv na komfort jízdy. Například Caddy s motorem TDI 1,6 l a výkonem 75 kW3) spotřebuje v kombinovaném provozu pouhých 4,9 l na 100 km a jeho emise v kombinovaném provozu jsou snížené až na 129 g na km. Systém „Start-Stop“ Vás podporuje při ekonomickém způsobu jízdy. Po zařazení neutrálu při stání na červenou systém automaticky vypne motor a znovu jej nastartuje, jakmile chcete pokračovat v jízdě.

Asistent pro rozjezd do kopce (bez vyobrazení). Při rozjezdu do kopce brání zpětnému couvnutí vozu a zajišťuje tak pohodlnější ovládání automobilu. Asistent pro rozjezd do kopce se dodává sériově pro Caddy 4Motion, Caddy s BlueMotion Technology a pro všechny modely s převodovkou s dvojitou spojkou DSG.

Paket BlueMotion Technology. Tento paket zahrnuje systém „Start-Stop“, systém

Tempomat. Při rychlosti nad 30 km/h

využívání energie uvolněné při brzdění, upravené převodové stupně4), pneumatiky s níz-

udržuje konstantní rychlost a Vy můžete

kým valivým odporem a cíleně optimalizovanou aerodynamiku. Caddy s BlueMotion

sundat nohu z plynového pedálu. Stálá

Technology tak oproti srovnatelně vybavenému modelu bez BlueMotion Technology

rychlost jízdy má také příznivý vliv

ušetří průměrně 0,5 l paliva na 100 km a jeho emise v kombinovaném provozu jsou nižší až

na spotřebu paliva.

o 13 g na km. Na výběr jsou všechny motory z nabídky pro Caddy včetně filtru pevných částic s výjimkou pohonných jednotek EcoFuel a BiFuel a pohonu všech kol 4Motion. Caddy Maxi 125 kW 2,0 l TDI a DSG: spotřeba paliva (l/100 km): město – od 7,5 do 7,7; mimo město – od 5,3 do 5,5; kombinovaný provoz – od 6,1 do 6,3; emise CO2 (g/km): kombinovaný provoz – od 161 do 166; energetická třída: D. 2)Caddy a Caddy Maxi 103 kW 2,0 l TDI a DSG: spotřeba paliva (l/100 km): město – od 7,3 do 7,6; mimo město – od 5,2 do 5,5; kombinovaný provoz – od 5,9 do 6,3; emise CO2 (g/km): kombinovaný provoz – od 156 do 166; energetická třída: C až D. 3)Caddy a Caddy Maxi 75 kW 1,6 l TDI s BlueMotion Technology a manuální převodovkou / DSG: spotřeba paliva (l/100 km): město – od 5,7 do 6,0; mimo město – od 4,5 do 5,2; kombinovaný provoz – od 4,9 do 5,4; emise CO2 (g/km): kombinovaný provoz – od 129 do 142; energetická třída: B až C. 4)Platí pouze pro motor TDI 1,6 l s výkonem 75 kW. Caddy – Caddy s BlueMotion Technology – 47 1)

Caddy EcoFuel a Caddy BiFuel

cca 570 km

Caddy EcoFuel a Caddy BiFuel snižují náklady na palivo, a to až o 50 procent – neboť cena zemního plynu (CNG) a LPG je výrazně nižší než cena benzinu nebo nafty. Oba tyto motory přitom spalují tato paliva velmi efektivně – motor se

Celková dojezdová vzdálenost EcoFuel 26 kg CNG plus 13litrová benzinová rezerva cca 700 km Celková dojezdová vzdálenost Maxi EcoFuel 37 kg CNG plus 13litrová benzinová rezerva

zdvihovým objemem 2,0 l a výkonem 80 kW1) v Caddy EcoFuel, resp. s objemem

cca 1 100 km

1,6 litru a výkonem 75 kW2) v Caddy BiFuel. Oba modely jsou velmi hospodárné,

Celková dojezdová vzdálenost BiFuel a Maxi BiFuel 44 l LPG plus 60litrová benzinová nádrž

a to bez omezení bezpečnosti nebo místa v nákladovém prostoru. Přechod na jeden z těchto typů paliva se tedy určitě vyplatí.

zemní plyn

LPG

benzin

Dojezdová vzdálenost. Modely Caddy EcoFuel mají srovnatelnou dojezdovou vzdálenost jako vozy s klasickými benzinovými motory, Caddy BiFuel dokonce mnohem vyšší. Proces tankování je pohodlný a bezpečný a počet čerpacích stanic nabízejících plyn stále roste.* *Zdroj: www.erdgas-mobil.de; www.cng.cz.

KA MKA KO MKO

Ocelové nádrže na zemní plyn ve voze Caddy EcoFuel. Jsou umístěné pod podlahou vozu, jsou odolné proti teplu, extrémně robustní a mají ventily s trojnásobným jištěním. Potrubí zemního plynu je vedené také mimo prostor pro cestující, resp. nákladový prostor, takže jeho objem není nijak omezen. Nádrže pojmou 26 kg zemního plynu, což je množství, které vystačí přibližně na ujetí 440 km. Třináctilitrová benzinová rezerva prodlouží dojezdovou vzdálenost až na přibližně 570 km. Nádrže v Caddy Maxi EcoFuel pojmou až 37 kg zemního plynu, takže společně s benzinovou rezervou může tento model bez natankování ujet až 700 km. Zemní plyn je spalován v motoru s objemem 2,0 litru a má výkon 80 kW1). Podle certifikační organizace TÜV jsou současné automobily s pohonem na CNG stejně bezpečné jako vozy s konvenčním pohonem.* Vyobrazení ukazuje Caddy s krátkým rozvorem.

KA

*Zdroj: www.tuev-sued.de.

Sériová výbava

KA

Skříňový vůz

MKA



KO

Kombi

MKO

Maxi kombi

48 – Caddy EcoFuel a Caddy BiFuel – Caddy

MKA

KO

MKO

Bezpečnost Komplexní a inteligentní bezpečnostní systém vozu Caddy Vám pomáhá, abyste se při jízdě vyhnuli nebezpečným situacím a dodává Vám tak pocit bezpečí. V případě, že už dojde na nejhorší, zajistí Vám nejvyšší možnou ochranu.

Síťová dělicí přepážka. Síťová dělicí přepážka zajišťuje pasivní ochranu před volně uloženými předměty v nákladovém prostoru v případě náhlého intenzivního brzdění. Může být ukotvena k úchytným bodům na B- nebo C-sloupku karoserie a v případě, kdy není potřeba, může být srolovana.

KO MKO

Asistent pro jízdu do kopce. Při rozjezdu do kopce brání zpětnému couvnutí vozu a zajišťuje tak pohodlnější ovládání automobilu při rozjíždění. Asistent pro jízdu do kopce je sériovou výbavou pro Caddy 4Motion, pro modely Caddy s BlueMotion Technology a pro modely Caddy s převodovkou s dvojitou spojkou DSG.

Odbočovací světla. Jsou součástí mlho-

Úchytná oka. Sériová výbava Caddy

vých světlometů a při odbočování

skříňového vozu zahrnuje šest úchyt-

rychlostí do 40 km/h osvětlují okraj

ných ok, Caddy Maxi skříňového vozu

vozovky na vnitřní straně zatáčky.

osm úchytných ok. V Caddy kombi jsou

Případná nebezpečí tak můžete zpozo-

k dispozici čtyři úchytná oka, v Caddy

rovat mnohem dříve a dostanete se

Maxi kombi šest úchytných ok.

bezpečněji do cíle své cesty. KA MKA

KO MKO

KA MKA

KO MKO

KA MKA

KO MKO

Airbagy (bez vyobrazení). Všechny modely jsou sériově vybaveny čelním airbagem řidiče. Caddy kombi a Caddy Maxi kombi jsou sériově vybaveny čelním airbagem spolujezdce vpředu s možností deaktivace airbagu, pro Caddy skříňový vůz je airbag spolujezdce vpředu výbavou na přání. Navíc jsou jako součást výbavy na přání k dispozici také boční a hlavové airbagy. Ty v přípa-dě bočního nárazu cíleně chrání řidiče a spolujezdce vpředu. Zdravou a pohodlnou pozici sezení ve skříňovém voze i ve voze kombi zajišťují bederní opěrky, které jsou součástí výbavy na přání. Dodávají se samostatně pro sedadlo řidiče i spolujezdce. Ochranná mříž. Robustní ochranná mříž chrání okna zadních křídlových dveří v případech, kdy přepravujete těžké a neskladné náklady. Současně je také ochranou proti vniknutí nezvaných hostů do nákladového prostoru. Může být důvodem pro delší dodací lhůtu.

KA MKA

KO MKO

KA MKA

KO MKO

Caddy EcoFuel a Caddy Maxi EcoFuel 80 kW 2,0 l motor na zemní plyn: spotřeba paliva (m /100 km): město – od 11,9 do 12,0; mimo město – 6,9; kombinovaný provoz – od 8,7 do 8,8; emise CO2 (g/km): kombinovaný provoz – od 156 do 157; energetická třída: C. 2)Caddy BiFuel a Caddy Maxi BiFuel 75 kW při provozu na benzin, 72 kW při provozu na LPG, 1,6 l motor na LPG: spotřeba paliva benzin (LPG) (l/100 km): město – od 10,5 do 10,7 (od 13,5 do 13,7); mimo město – od 6,6 do 6,8 (od 8,4 do 8,6); kombinovaný provoz – od 8,0 do 8,2 (od 10,3 do 10,5); emise CO2 (g/km): kombinovaný provoz – od 187 do 191 (od 167 do 171); energetická třída: F (D až E). 1)

3

Caddy – Bezpečnost – 49

Komfort

Výškově nastavitelný volant (bez vyobrazení). Volant může být podélně

Caddy je každodenním důkazem toho, že kompaktní užitkový vůz může být současně

nastaven v rozsahu +20 mm / -20 mm

velmi praktický a pohodlný, a to díky svým komfortním sedadlům, příjemnému ovlá-

a výškově v rozsahu +30 mm / -30 mm.

dání, motorům s klidným chodem a dobře odhlučněnému interiéru. Prvky luxusní

Řidič si ve voze Caddy proto vždy

výbavy, jako je například elektronická klimatizace, inovativní asistenční systémy

najde svou ideální pozici. Sériově

a promyšlený systém ventilace, mohou být pro Caddy skříňový vůz a Caddy kombi

dodávaný posilovač řízení zvyšuje

dodány jako výbava na přání. K vnitřním kvalitám vozu Caddy přispívají také detaily,

ovladatelnost při parkování

mezi které například patří integrovaná dvanáctivoltová zásuvka vpředu, jež

a současně bezpečnost za jízdy.

umožňuje nabíjení například Vašeho mobilního telefonu.

KA

MKA

KO

MKO

Multifunkční displej. Palubní počítač na něm zobrazuje aktuální informace, jako jsou dojezdová vzdálenost, venkovní teplota, průměrná spotřeba a doporučení pro zařazení nejvhodnějšího převodového stupně. KA

MKA

KO

MKO

Multifunkční volant. Kůží potažený multifunkční volant je výškově i podélně

Multifunkční displej palubního

nastavitelný. Integrované spínače umožňují řidiči ovládat rádio, navigační systém

počítače „Plus“. Může být využit také

a mobilní telefon.

k ovládání na přání dodávaného přídavného topení. Ve spojení s navigačním systémem zobrazuje směrové šipky, jež usnadňují navigaci. KA

MKA

KO

KA

MKO

Sériová výbava

KA

Skříňový vůz

MKA



KO

Kombi

MKO

Maxi kombi

50 – Komfort – Caddy

MKA

KO

MKO

Klimatizace s plynulým nastavením

Klimatizace „Climatronic“. Automa-

Stropní výdechy ventilace. Čtyři výde-

zajistí v interiéru vozu vždy příjemnou

tická klimatizace s možností nastavení

chy ve stropě zajišťují stálou cirkulaci

teplotu.

dvou nezávislých teplotních zón pro

vzduchu a nižší teplotu v nákladovém

řidiče a spolujezdce zajišťuje požado-

prostoru. K pohonu ventilace slouží

vanou teplotu v interiéru, kterou

elektromotor.

udržuje na konstantní hodnotě. KA

MKA

KO

KA

MKO

MKA


KA

MKA

KO

MKO

Příčná ventilace. Pasivní ventilace je zajištěna větrákem ve střeše nákladového prostoru a ventilačním systémem s průduchem na pravé straně vozu. Je tak zajištěna optimální ventilace nákladového prostoru.

KA


MKA


Caddy – Komfort – 51

Paket „Světla a výhled“. Zahrnuje vnitřní zpětné zrcátko s automatickou clonou,

ParkPilot. Akustické signály informují

které se zatmaví v okamžiku, kdy Vás světla vozu jedoucího za Vámi začnou

řidiče při parkování o vzdálenosti vozu

oslňovat, senzor reagující na světlo, který automaticky zapne světla v případě

od překážky. Optické informace*

snížené viditelnosti, a dešťový senzor, jenž reguluje rychlost stěračů předního skla.

o vzdálenosti od překážky mohou být zobrazené také na displeji rádia nebo navigačního systému.*

KA

MKA

KO

MKO

*Ne ve spojení s rádiem „RCD 210“.

KA

MKA

KO

MKO

Ostřikovače světlometů (bez vyobrazení). Trysky ostřikovače světlometů se v případě potřeby vysunou z předního nárazníku a po použití se opět vrátí do své původní polohy. Systém pracuje s dálkovými i potkávacími světly a je napojen na systém stěračů předního skla. Světlomety jsou očištěny vždy současně s pátým čištěním čelního skla.

KA

MKA

KO

MKO

Tempomat (bez vyobrazení). Od rychlosti 30 km/h udržuje zvolenou rychlost, aniž byste museli ovládat pedál plynu. Při sešlápnutí pedálu brzdy nebo spojky se tempomat automaticky vypne.

Parkovací asistent „Park Assist“. Parkovací asistent „Park Assist“ zvládá parkování do příčných i podélných mezer. Poté co zařadíte zpětný chod, Caddy převezme kontrolu nad ovládáním volantu. Na Vás zbývá jen ovládání pedálů plynu, spojky a brzdy.

Sériově pro modely s BlueMotion Technology.

Výbava za příplatek 52 – Komfort – Caddy

KA

MKA

KO

MKO

Není v nabídce pro Caddy BiFuel a Caddy Maxi BiFuel. Zříkáme se zodpovědnosti za případné způsobené škody.

KA

KA

Skříňový vůz

MKA


KO

Kombi

MKO

Maxi Kombi

MKA

KO

MKO

Multimédia. Ať už je místo Vaší příští zakázky kdekoli, Caddy v případě, že si to budete přát, Vás tam díky na přání dodávané moderní navigaci dovede. V případě, že je na Vaší cestě dopravní zácpa, navigace Vás navede na objízdnou trasu. Během cesty není zapomenuto ani na Vaši zábavu – například díky integrovanému CD přehrávači s podporou formátu MP3.

Rádio „RCD 210“ je vybavené příjmem RDS, CD přehrávačem s podporou formátu MP3, rozhraním pro komunikaci s přípravou pro mobilní telefon a na přání také multimediálním rozhraním AUX-IN. KA

MKA

KO

MKO

Rádio „RCD 310“ má stejné funkce jako rádio „RCD 210“, navíc je vybaveno multimediálním rozhraním MEDIA-IN, rozhraním AUX-IN v přihrádce na palubní desce, větším displejem a na přání příjmem digitálního vysílání DAB+.

KA

MKA

KO

MKO

Navigační funkce „RNS 315“ pro rádio „RCD 310“ zahrnuje všechny funkce rádia „RCD

Rádio „RCD 510“ zahrnuje všechny

310“. K její výbavě navíc patří dotykový displej s úhlopříčkou 12 cm, na kterém může být

funkce rádia „RCD 310“, navíc má integ-

zobrazen např. obraz ze systému ParkPilot. Optimální reprodukci zvuku zajišťují čtyři

rovaný CD měnič na 6 CD disků, slot

reproduktory. V integrované 6GB flash paměti jsou uloženy mapy západní Evropy

na SD karty, čtyři reproduktory a velkou

včetně České republiky a současně mohou být prostřednictvím systému i v průběhu

dotykovou obrazovku.

navigace přehrávány Vaše oblíbené skladby z CD disku. Na čelní straně přístroje je integrováno multimediální rozhraní AUX-IN a slot na SD karty.

KA

MKA

KO

MKO

KA

MKA

KO

MKO


Caddy – Multimédia – 53

Rozhraní AUX-IN. Rozhraní Cinch, které se nachází v odkládací přihrádce na palubní desce, umožňuje připojení externích zařízení, např. CD přehrávače. Reprodukce hudby se uskutečňuje prostřednictvím reproduktorů instalovaného rádia.

KA

MKA

KO

MKO

Příprava pro mobilní telefon (bez vyobrazení). Bezdrátové připojení protokolem Bluetooth Vám díky mikrofonu a vestavěným reproduktorům umožňuje bezpečné a pohodlné telefonování za jízdy. V závislosti na výbavě lze telefon ovládat buď pomocí palubního počítače „Plus“, nebo dotykové obrazovky rádia či Navigační systém „RNS 510“ nabízí stejné funkce jako „RNS 315“, navíc má barev-

navigačního systému. Nezbytným

nou obrazovku s dotykovým ovládáním a s úhlopříčkou více než 16 cm. Navigační

předpokladem je, aby Váš telefon

mapy západní Evropy včetně České republiky jsou nahrány na pevném disku, takže

podporoval protokol Bluetooth.

CD přehrávač můžete využívat k jiným účelům i při aktivní navigaci. Systém můžete alternativně ovládat také hlasovými povely, což činí jízdu ještě komfortnější a bezpečnější. KA

MKA

KO

KA

MKO

MKA

KO

MKO

Příprava pro mobilní telefon „Plus“ (bez vyobrazení). Kromě funkcí nabízených standardní přípravou pro mobilní telefon nabízí navíc možnost přímého spojení mobilního telefonu s vnější anténou vozu a jeho elektrickým systémem a také možnost hlasového ovládání. Pro správnou funkci je nutný speciální držák mobilního Multimediální rozhraní MEDIA-IN. Umožňuje prostřednictvím USB kabelu

telefonu, jenž není součástí dodávky

připojení externích zvukových zdrojů, např. paměťových médií nebo MP3

a lze jej objednat přes Originální

přehrávačů. Ovládání je zajištěno prostřednictvím rádia nebo navigačního systému.

příslušenství Volkswagen®.

KO

Ne ve spojení s rádiem „RCD 210“.

KA

MKO

Sériová výbava

KA

Skříňový vůz

MKA



KO

Kombi

MKO

Maxi kombi

54 – Multimédia – Caddy

MKA

KO

MKO

Originální příslušenství Volkswagen Caddy může být zcela přizpůsoben Vašim požadavkům. Chcete-li však něco málo navíc, je tu nabídka Originálního příslušenství Volkswagen, která zahrnuje mnoho dalších prvků výbavy. Ty byly vyvinuty v těsné spolupráci s odděleními vývoje a designu, takže si můžete být jisti, že všechny doplňky budou vhodné přesně pro Váš vůz a současně jsou zárukou prvotřídní kvality. K dostání jsou pouze u Vašeho prodejce automobilů Volkswagen Užitkové vozy. Ochranná vložka na dno nákladového prostoru je lehká, flexibilní a přesně přizpůsobená tvarům vozu Caddy. Její okraj je přibližně pět centimetrů vysoký a chrání nákladový prostor před znečištěním. Kosočtvercový vzorek na jejím povrchu brání pohybu nákladu za jízdy.

KO

MKO

Základní střešní nosič s dorazy pro transport žebříku. Je vyroben z aerodynamicky

Síť na zajištění nákladu. Pomocí sítě

tvarovaného hliníkového profilu, je uzamykatelný, připevňovací šrouby jsou opatřeny

z nylonu a ocelových prvků a robust-

plastovými kryty a jeho hmotnost je přibližně 5,6 kg. Je základnou pro všechny další

ních úchytných ok v nákladovém

střešní nástavby a může být např. doplněn dorazy pro transport žebříku (viz obrázek).

prostoru můžete jednoduše a odborně

Jeho mechanizmus je vyroben ze zinkovaného ocelového plechu.

zajistit těžké předměty v souladu s normami DIN a EN.

KA

MKA

KO

KA

MKO

MKA

KO

MKO

Dělicí mřížovaná přepážka s dělicí stěnou (bez vyobrazení) odděluje nákladový prostor od prostoru pro cestující, takže nákupy, zavazadla nebo převážená zvířata ani při prudkém brzdění nepředstavují pro pasažéry v kabině nebezpečí. Mřížovaná přepážka mezi podlahou a stropem karoserie odděluje nákladový prostor od prostoru pro cestující. Pevné ocelové pletivo má povrchovou úpravu

Nástupní prahové fólie. Tyto pevné

Ochranná vana do nákladového pro-

z černého práškového laku a lze jej

fólie chrání lak namáhaných dveřních

storu. Tato robustní vložka je vhodná pro

snadno a pohodlně upevnit za zadní

prahů v přední i zadní části vozu před

transport všeho, co by mohlo během

lavici. Není přitom potřeba žádné vrtání

poškrábáním a poškozením.

jízdy způsobit znečištění nákladového

a dělicí mříž lze kdykoli bez problémů

prostoru. Je odolná proti kyselinám,

opět odstranit. Přepážka nijak neome-

chrání před znečištěním a snadno se

zuje funkčnost airbagů.

KA

MKA

KO

KA

MKA

KO

MKO

udržuje.

KA

MKA

KO

MKO

Originální příslušenství Volkswagen je dodáváno firmou Volkswagen Zubehör GmbH, adresa Trift 67, 63303 Dreieich, www.volkswagen-zubehoer.de a je výhradně k dispozici u prodejců automobilů Volkswagen. Caddy a Caddy Maxi: spotřeba paliva pro benzin, naftu a LPG (l/100 km), pro zemní plyn (CNG) (m3/100 km): pro benzin a naftu, kombinovaný provoz – od 4,9 do 8,2. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 10,3 do 10,5. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 8,7 do 8,8. Emise CO2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz – od 129 do 191. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 167 do 171. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 156 do 157. Energetická třída: B až F. Caddy – Originální příslušenství Volkswagen – 55

Varianty uspořádání sedadel Posaďte se, prosím. Caddy může být na přání vybaven až sedmi pohodlnými sedadly. Každé sedadlo je samozřejmě vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem a opěrkou hlavy, která je nastavitelná ve čtyřech směrech. A přitom zbude ještě dostatek prostoru pro zavazadla. Vyobrazení ukazují možné varianty uspořádání sedadel ve voze Caddy a Caddy Maxi podle typu výbavy nebo podle individuální objednávky. Caddy skříňový vůz 1 místo k sezení

Caddy Maxi skříňový vůz 1 místo k sezení

2 místa k sezení

11)

2

1

1 781 mm (od dělicí přepážky)

2 600 mm2), 3)

2 místa k sezení

2

2 250 mm (od dělicí přepážky)

3 070 mm3)

Caddy kombi 2 místa k sezení

3 místa k sezení

2

4 místa k sezení

5 míst k sezení

7 míst k sezení

2

2

2

2

2

1

2

3

(3)

3 2

1 781 mm

1 093 mm

1 093 mm

3 místa k sezení

4 místa k sezení

1 353 mm (sklopená sedadla)

1 093 mm

314 mm

Caddy Maxi kombi 2 místa k sezení

2

7 míst k sezení

5 míst k sezení

2

2

2

2

2

1

2

3

(3)

3 2

2 250 mm

1 567 mm

1 567 mm

1 567 mm

1 823 mm (sklopená sedadla)

Sériová výbava

KA

Skříňový vůz

MKA



KO

Kombi

MKO

Maxi kombi

56 – Varianty uspořádání sedadel – Caddy

734 mm

Laky Aby Váš Volkswagen byl optimálně chráněn proti mechanickým a chemickým vlivům prostředí stejně jako proti korozi, je jeho lak nanášen ve více vrstvách. Výsledek je potom zárukou toho, že vždy zapůsobíte vynikajícím dojmem.

bílá „Candy“

šedá „Pure“

základní lak

základní lak

B4B4

J2J2

KA

MKA

KA

MKA

KO

MKO

KO

MKO

červená „Salsa“

světle oranžová

základní lak

základní lak

4Y4Y

E3E3

KA

MKA

KA

MKA

KO

MKO

KO

MKO

žlutá „Sunny“

modrá „Beluga“

základní lak

základní lak

M9M9

D0D0

KA

MKA

KA

MKA

KO

MKO

KO

MKO

červená „Lava“

černá „Black Berry“

metalíza

metalíza

F0F0

C0C0

KA

MKA

KA

MKA

KO

MKO

KO

MKO

modrá „Night“

modrá „Ravenna“

metalíza

metalíza

Z2Z2

5Z5Z

KA

MKA

KA

MKA

KO

MKO

KO

MKO

Určuje počet sedadel v řadě. Udává délku nákladového prostoru, resp. prostoru pro cestující ve výšce jeho podlahy mezi poslední řadou sedadel a zadními dveřmi (v případě sklopených sedadel mezi zadní stranou sedáku a zadními dveřmi). Udávané hodnoty jsou pouze přibližné, skutečné rozměry se mohou z důvodu výrobních tolerancí lehce odlišovat. 3)S volitelným paketem „Flex Plus“. Vyobrazení na těchto stranách jsou pouze orientační, protože tiskové barvy nemohou vyjádřit sytost a brilanci laků tak, jak vypadají ve skutečnosti. Caddy a Caddy Maxi: spotřeba paliva pro benzin, naftu a LPG (l/100 km), pro zemní plyn (CNG) (m3/100 km): pro benzin a naftu, kombinovaný provoz – od 4,9 do 8,2. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 10,3 do 10,5. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 8,7 do 8,8. Emise CO2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz – od 129 do 191. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 167 do 171. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 156 do 157. Energetická třída: B až F. 1)

2)

hnědá „Toffe“

šedá „Natural“

metalíza

metalíza

4Q4Q

M4M4

KA

MKA

KA

MKA

KO

MKO

KO

MKO

stříbrná „Reflex“

černá „Deep“

metalíza

lak s perleťovým

8E8E

efektem 2T2T

KA

MKA

KA

MKA

KO

MKO

KO

MKO

Sériová výbava

KA

Skříňový vůz

MKA



KO

Kombi

MKO

Maxi kombi

58 – Laky – Caddy

Potahové látky Vysoce kvalitní, robustní materiály a vynikající řemeslné zpracování jsou alfou a omegou výroby odolného látkového čalounění sedadel. Nabídka navíc zahrnuje více barev a designů, jež jsou dokonale sladěny s výbavou interiéru a lakem vozu.

„Textile Raute“

„Robust“

šedá „Classic“


a „Anthrazit“

látkové potahy

potahy z umělé

RF

kůže RF KA

KO

MKA

KA

MKA

„Place“

„Timo“


šedá a „Anthrazit“

a „Anthrazit“

látkové potahy

látkové potahy

RF

RF

KA

MKA

KO

MKO

Alcantara šedá „Classic“

potahy z umělé kůže ZY Ne pro Caddy Edition 30.

KA

Vzorek potahové látky vlevo zobrazuje čalounění středu sedadla, zatímco vzorek potahové látky vpravo zobrazuje čalounění boků sedadel. Vyobrazení na této straně jsou pouze orientační, protože tiskové barvy nemohou zobrazit krásu a příjemnost čalounění tak, jak vypadají ve skutečnosti. Caddy a Caddy Maxi: spotřeba paliva pro benzin, naftu a LPG (l/100 km), pro zemní plyn (CNG) (m3/100 km): pro benzin a naftu, kombinovaný provoz – od 4,9 do 8,2. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 10,3 do 10,5. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 8,7 do 8,8. Emise CO2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz – od 129 do 191. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 167 do 171. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 156 do 157. Energetická třída: B až F.

Caddy – Potahové látky – 59

Caddy s ekologickým titulem Termínem ekologický titul označuje Volkswagen u svých vozidel a technologií jejich ekologický pokrok ve srovnání s předchůdci, popřípadě se srovnatelnými modely. Je založen na zhodnocení celého životního cyklu vozidla v souladu s normami ISO 14040 a ISO 14044, jež jsou ověřovány nezávislými experty – v případě Volkswagenu společností technického dozoru TÜV NORD. Bilance vztahu k životnímu prostředí nezahrnuje jen spotřebu paliva a hodnoty emisí za „dobu jízdy“, ale celý cyklus životnosti vozu Caddy od jeho výroby přes jeho používání až k jeho recyklaci. Znamená to, že v úvahu při výpočtech je brána také spotřeba energie jak při montáži, tak také při budoucí recyklaci použitých materiálů. Podrobné výsledky hodnocení životního cyklu vozidla včetně dodatečných informací o tom, jaký je přístup společnosti Volkswagen k ekologicky šetrným procesům a výrobě, najdete na www.umweltpraedikat.de.

Ekologický profil vozu Caddy Snížení spotřeby paliva1)

Dodatečné úspory vozu Caddy s BlueMotion Technology

– 5,6 l/100 km 2), resp. 4,9 l/100 km 2) (s BlueMotion Technology)

jsou možné díky

místo 6,2 l/100 km

– použití pneumatik se sníženým valivým odporem

2)

– použití systému „Start-Stop“ Snížení produkovaných emisí (CO2)

1)

– 147 g/km 2), resp. 129 g/km 2) (s BlueMotion Technology) místo 164 g/km

– rekuperaci (využití energie uvolněné při brzdění) – použití krytů

2)

Úspory vstupních materiálů jsou možné díky Snížení ostatních emisí (CO, NOx , částice) – v souladu s emisní normou Euro V místo Euro IV

– použití komponentů s prodlouženými servisními intervaly (bezúdržbové filtry pevných částic) – prodlouženým servisním intervalům a intervalům výměny oleje

Snížení spotřeby paliva je dosaženo díky:

– použití recyklovatelných materiálů (například pro materiály filtrů)

– použití nových čtyřválcových motorů TDI – volbou převodových poměrů, které snižují spotřebu paliv

Ostatní aspekty s vlivem na životní prostředí – souhlas se způsobem recyklace – udělen

Pro porovnání byly vybrány modely s motory TDI 1,6 l 75 kW (spotřeba paliva (l/100 km): město – 6,5; mimo město – 5,1; kombinovaný provoz – 5,6; emise CO2 (g/km): kombinovaný provoz – 147).a TDI 1,6 l 75 kW s BlueMotion Technology (spotřeba paliva (l/100 km): město – 5,7; mimo město – 4,5; kombinovaný provoz – 4,9; emise CO2 (g/km): kombinovaný provoz – 129); energetická třída B až C ve srovnání s TDI 1,9 l 77 kW (spotřeba paliva (l/100 km): město – 7,5; mimo město – 5,5; kombinovaný provoz – 6,2; emise CO2 (g/km): kombinovaný provoz – 164. 2)Spotřeba při kombinovaném provozu. 1)

Caddy a Caddy Maxi: spotřeba paliva pro benzin, naftu a LPG (l/100 km), pro zemní plyn (CNG) (m3/100 km): pro benzin a naftu, kombinovaný provoz – od 4,9 do 8,2. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 10,3 do 10,5. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 8,7 do 8,8. Emise CO2 (g/km) pro benzin a naftu: kombinovaný provoz – od 129 do 191. Pro LPG (BiFuel), kombinovaný provoz – od 167 do 171. Pro CNG (EcoFuel), kombinovaný provoz – od 156 do 157. Energetická třída: B až F. 60 – Caddy s ekologickým titulem – Caddy

Spotřeba, emise CO2 a energetické třídy 1,2 l TSI (77 kW / 1,2 l TSI

1,2 l TSI

/ 175 Nm)

Objem palivové

(63 kW /

(77 kW /

BlueMotion

nádrže cca 60 l

/ 160 Nm)

/ 175 Nm)

Technology

Skříňový vůz / kombi

Skříňový vůz1) / kombi


5stupňovou

5stupňovou

5stupňovou

město

8,0–8,2/8,1

7,9–8,1/8,0

7,8–8,0/7,9

mimo město

5,9–6,1/6,0

5,8–6,0/5,9

5,4–5,6/5,5

kombinovaný provoz

6,7–6,9/6,8

6,6–6,8/6,7

6,2–6,4/6,3

Emise CO2 – kombin. provoz (g/km)2)

s manuální

156–160/158

154–158/156

144–149/147

Energetická třída2)

s manuální

–/D

–/D

–/D



5stupňovou

5stupňovou

město

8,1–8,2/8,1

7,8–7,9/8,0

mimo město

6,0–6,1/6,0

5,6–5,7/5,6

kombinovaný provoz

6,8–6,9/6,8

6,4–6,5/6,4


s manuální

158–160/158

149–152/149


s manuální

–/D

–/C

Benzinové motory

Caddy Spotřeba paliva l/100 km2)

s manuální převodovkou

převodovkou

převodovkou

Caddy Maxi Spotřeba paliva l/100 km2)


převodovkou

převodovkou

Caddy skříňový vůz a Caddy Edition 30. 2)Uvedené hodnoty jsou získávány předepsaným způsobem měření (§ 2 č. 5, 6, 6a Nařízení pro určení spotřeby energie osobních automobilů, v aktuálním znění), resp. pro nákladní automobily nařízení ES č. 715/2007, v aktuálním znění. Podle směrnice 1999/94/ES nejsou emise CO2 vzniklé při výrobě a dopravě pohonných látek, resp. jiných druhů energie, při stanovení emisí CO2 zohledněny. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, ale slouží pouze pro účely srovnání jednotlivých typů vozidel. Spotřeba paliva a emise CO2 konkrétního vozidla závisí nejen na hospodárném využití paliva, ale jsou ovlivněny také způsobem jízdy a dalšími netechnickými faktory. CO2 je plyn, který ve velké míře přispívá k oteplování Země. Podle pokynů směrnice ES 1999/94, v platném znění, je návod na měření spotřeby paliva, emisí CO2 a energetické spotřeby, který obsahuje údaje pro všechny nové modely osobních automobilů, zdarma k dostání na všech prodejních místech v rámci celé Evropské unie. Energetické třídy hodnotí vozidla podle produkovaných emisí CO2 při zohlednění jejich užitečné hmotnosti. Automobily, které dosahují průměrných hodnot, jsou zařazeny do třídy D. Vozidla, jež dosahují lepších hodnot, než je aktuální průměr, jsou klasifikována do třídy A+, A, B nebo C a ta, jejichž hodnoty jsou vyšší než současný průměr, jsou zařazena do třídy E, F nebo G. 1)

Caddy – Spotřeba, emise CO2 a energetické třídy – 61

Spotřeba, emise CO2 a energetické třídy

1,6 l BiFuel (75 kW / 148 Nm při provozu na benzin) BiFuel

Objem palivové nádrže

(72 kW / 144 Nm při provozu na LPG)

Caddy

benzin cca 60 l, LPG 44 l


Spotřeba paliva benzin/LPG (l/100km)1)


5stupňovou

město

benzin

10,5–10,6/10,6

LPG

13,5–13,6/13,6

mimo město

benzin

6,6–6,7/6,7

LPG

8,4–8,5/8,5

provoz:

benzin

8,0–8,1/8,1

LPG

10,3–10,4/10,4

převodovkou:

benzin

187–189/189

LPG

167–169/169

převodovkou:

benzin

–/F

LPG

–/E

kombinovaný

Emise CO2 – kombin. provoz benzin/LPG (g/km)2)

Energetická třída2) benzin/LPG

s manuální

s manuální

Caddy Maxi

Benzin cca. 60 l, Autogas cca. 44 l


Spotřeba paliva benzin/LPG (l/100km)1)

s manuální převodovkou:

5stupňovou

město

benzin

10,5–10,7/10,6

LPG

13,5–13,7/13,6

mimo město

benzin

6,6–6,8/6,7

LPG

8,4–8,6/8,5

provoz:

benzin

8,0–8,2/8,1

LPG

10,3–10,5/10,4

převodovkou:

benzin

187–191/189

LPG

167–171/169

převodovkou:

benzin

–/F

LPG

–/D

kombinovaný

Emise CO2 – kombin. provoz benzin/LPG (g/km)2)

Energetická třída2) benzin/LPG

62 – Spotřeba, emise CO2 a energetické třídy – Caddy

s manuální

s manuální

2,0 l motor na zemní plyn EcoFuel


(80 kW / 160 Nm)

Zemní plyn cca 26 kg, Caddy

benzin cca 13 l


Spotřeba paliva CNG (kvalita H) (m3/100km)1)


5stupňovou

město

m3/100 km

11,9/11,9

kg/100 km

7,8/7,82)

mimo město

m3/100 km

6,9/6,9

kg/100 km

4,6/4,62)

provoz:

m3/100 km

8,7/8,7

kg/100 km

5,7/5,72)

kombinovaný

Emise CO2 – kombin. provoz CNG (g/km)2)


156/156

Energetická třída2) CNG (kvalita H)


–/C

Zemní plyn cca 37 kg, Caddy Maxi

benzin cca 13 l


Spotřeba paliva CNG (kvalita H) (m3/100km)1)


5stupňovou

město

m3/100 km

11,9–12,0/12,0

kg/100 km

7,8–7,9/7,92)

mimo město

m3/100 km

6,9/6,9

kg/100 km

4,6/4,62)

provoz:

m3/100 km

8,7–8,8/8,8

kg/100 km

5,7–5,8/5,82)

kombinovaný

Emise CO2 – kombin. provoz CNG (g/km)2)


156–157/157

Energetická třída2) CNG (kvalita H)


–/C

1) Uvedené hodnoty jsou získávány předepsaným způsobem měření (§ 2 č. 5, 6, 6a Nařízení pro určení spotřeby energie osobních automobilů, v aktuálním znění), resp. pro nákladní automobily nařízení ES č. 715/2007, v aktuálním znění. Podle směrnice 1999/94/ES nejsou emise CO2 vzniklé při výrobě a dopravě pohonných látek, resp. jiných druhů energie, při stanovení emisí CO2 zohledněny. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, ale slouží pouze pro účely srovnání jednotlivých typů vozidel. Spotřeba paliva a emise CO2 konkrétního vozidla závisí nejen na hospodárném využití paliva, ale jsou ovlivněny také způsobem jízdy a dalšími netechnickými faktory. CO2 je plyn, který ve velké míře přispívá k oteplování Země. Podle pokynů směrnice ES 1999/94, v platném znění, je návod na měření spotřeby paliva, emisí CO2 a energetické spotřeby, který obsahuje údaje pro všechny nové modely osobních automobilů, zdarma k dostání na všech prodejních místech v rámci celé Evropské unie. Energetické třídy hodnotí vozidla podle produkovaných emisí CO2 při zohlednění jejich užitečné hmotnosti. Automobily, které dosahují průměrných hodnot, jsou zařazeny do třídy D. Vozidla, jež dosahují lepších hodnot, než je aktuální průměr, jsou klasifikována do třídy A+, A, B nebo C a ta, jejichž hodnoty jsou vyšší než současný průměr, jsou zařazena do třídy E, F nebo G. 2)Hodnoty spotřeby paliva jsou pouze informativní v kg/100 km a platí pro kvalitu plynu H s odkazem na referenční měrnou hmotnost podle směrnice 1999/100 ES. Při použití L-plynu mohou díky velmi proměnlivé kvalitě plynu vycházet jiné hodnoty spotřeby.


Spotřeba, emise CO2 a energetické třídy 1,6 l TDI

1,6 l TDI (75 kW / 250 Nm)

(55 kW / 225 Nm) Naftové motory


1,6 l TDI

BlueMotion

1,6 l TDI

BlueMotion

cca 60 l

(55 kW / 225 Nm)

Technology

(75 kW / 250 Nm)

Technology

Skříňový vůz /

Skříňový vůz /

Skříňový vůz1) /

Skříňový vůz /

/ kombi

/ kombi

/ kombi

/ kombi


5stupňovou

5stupňovou

5stupňovou

5stupňovou

město

6,5–6,6/6,6

5,8–5,9/5,9

6,5–6,6/6,6

5,7–5,9/5,9

mimo město

5,1–5,2/5,2

4,8–4,9/4,9

5,1–5,2/5,2

4,5–4,7/4,7

kombinovaný provoz

5,6–5,7/5,7

5,2–5,3/5,3

5,6–5,7/5,7

4,9–5,1/5,1

s převodovkou

–

–

7stupňovou

7stupňovou

město

–

–

6,4–6,6/6,5

5,6–5,9/5,8

mimo město

–

–

5,1–5,3/5,2

5,0–5,2/5,1

kombinovaný provoz

–

–

5,6–5,8/5,7

5,2–5,4/5,3


147–149/149

136–139/139

147–149/149

129–134/134

s převodovkou

–

–

147–152/149

136–142/139


–/C

–/C

–/C

–/B

s převodovkou

–

–

–/C

–/C

Skříňový vůz /

Skříňový vůz /

/ kombi

/ kombi


5stupňovou

5stupňovou

město

6,5–6,7/6,6

5,9–6,0/5,9

mimo město

5,1–5,3/5,2

4,7–4,8/4,7

kombinovaný provoz

5,6–5,8/5,7

5,1–5,2/5,1

s převodovkou

7stupňovou

7stupňovou

město

6,5–6,6/6,5

5,8–5,9/5,8

mimo město

5,2–5,3/5,2

5,1–5,2/5,1

kombinovaný provoz

5,7–5,8/5,7

5,3–5,4/5,3


147–152/149

134–136/134

s převodovkou

149–152/149

139–142/139


–/C

–/B

s převodovkou

–/C

–/B

Caddy Spotřeba paliva l/100 km2)

s dvojitou spojkou DSG

Emise CO2 – kombin. provoz g/km

2)




Caddy Maxi Spotřeba paliva l/100 km

2)






1) Caddy skříňový vůz a Caddy Edition 30. 2)Uvedené hodnoty jsou získávány předepsaným způsobem měření (§ 2 č. 5, 6, 6a Nařízení pro určení spotřeby energie osobních automobilů, v aktuálním znění), resp. pro nákladní automobily nařízení ES č. 715/2007, v aktuálním znění. Podle směrnice 1999/94/ES nejsou emise CO 2 vzniklé při výrobě a dopravě pohonných látek, resp. jiných druhů energie, při stanovení emisí CO 2 zohledněny. Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, ale slouží pouze pro účely srovnání jednotlivých typů vozidel. Spotřeba paliva a emise CO 2 konkrétního vozidla závisí nejen na hospodárném využití paliva, ale jsou ovlivněny také způsobem jízdy a dalšími netechnickými faktory. CO 2 je plyn, který ve velké míře přispívá k oteplování Země. Podle pokynů směrnice ES 1999/94, v platném znění, je návod na měření spotřeby paliva, emisí

64 – Spotřeba, emise CO2 a energetické třídy – Caddy

2,0 l TDI 2,0 l TDI

Naftové motory

l/100 km2)

2,0 l TDI

(81 kW /

2,0 l TDI

/ 320 Nm)

(103 kW /

2,0 l TDI


/ 280 Nm)

(103 kW /

BlueMotion

/ 320 Nm)

(125 kW /

cca 60 l

4MOTION

/ 320 Nm)

Technology

4MOTION

/ 350 Nm)



Skříňový vůz /


Edition 30

/ kombi

/ kombi

/ kombi

/ kombi


6stupňovou

6stupňovou

6stupňovou

–

–

město

7,7–7,8/7,8

7,3–7,4/7,4

6,6–6,7/6,7

–

–

mimo město

5,6–5,7/5,7

5,2–5,3/5,3

4,9–5,0/5,0

–

–

kombinovaný provoz

6,4–6,5/6,5

5,9–6,0/6,0

5,5–5,6/5,6

–

–

s převodovkou s dvojitou

–

6stupňovou

6stupňovou

6stupňovou

6stupňovou

město

–

7,4–7,6/7,5

6,4–6,6/6,5

8,1–8,2/8,2

7,5–7,7

mimo město

–

5,3–5,5/5,4

5,3–5,5/5,4

5,7–5,8/5,8

5,3–5,5

kombinovaný provoz

–

6,1–6,3/6,2

5,7–5,9/5,8

6,5–6,6/6,6

6,1–6,3


168–171/171

156–158/158

144–147/147

–

–


–

161–166/164

149–155/152

171–174/174

161–166


–/D

–/D

–/C

–

–


–

–/D

–/C

–/D

–

Skříňový vůz /

Skříňový vůz /

Skříňový vůz /

Skříňový vůz /

Skříňový vůz /

/ kombi

/ kombi

/ kombi

/ kombi

/ kombi


6stupňovou

6stupňovou

6stupňovou

–

–

město

7,8–7,9/7,8

7,4–7,5/7,4

6,7–6,8/6,7

–

–

mimo město

5,7–5,8/5,7

5,3–5,4/5,3

5,0–5,1/5,0

–

–

kombinovaný provoz

6,5–6,6/6,5

6,0–6,1/6,0

5,6–5,7/5,6

–

–


–

6stupňovou

6stupňovou

6stupňovou

6stupňovou

město

–

7,5–7,6/7,6

6,5–6,6/6,6

8,2–8,3/8,2

7,6–7,7/7,7

mimo město

–

5,4–5,5/5,5

5,4–5,5/5,5

5,8–5,9/5,8

5,4–5,5/5,5

kombinovaný provoz

–

6,2–6,3/6,3

5,8–5,9/5,9

6,6–6,7/6,6

6,2–6,3/6,3


171–174/171

158–161/158

147–149/147

–

–


–

164–166/166

152–155/155

174–177/174

164–166/166


–/D

–/C

–/C

–

–


–

–/D

–/C

–/D

–/D

Caddy Spotřeba paliva

(103 kW /

spojkou DSG

Emise CO2 – kombin. provoz g/km2)

spojkou DSG

Energetická třída2

spojkou DSG

Caddy Maxi Spotřeba paliva l/100 km

2)

spojkou DSG

Emise CO2 – kombin. provoz (g/km)2) Energetická třída

2)

spojkou DSG

spojkou DSG

CO 2 a energetické spotřeby, který obsahuje údaje pro všechny nové modely osobních automobilů, zdarma k dostání na všech prodejních místech v rámci celé Evropské unie. Energetické třídy hodnotí vozidla podle produkovaných emisí CO 2 při zohlednění jejich užitečné hmotnosti. Automobily, které dosahují průměrných hodnot, jsou zařazeny do třídy D. Vozidla, jež dosahují lepších hodnot, než je aktuální průměr, jsou klasifikována do třídy A+, A, B nebo C a ta, jejichž hodnoty jsou vyšší než současný průměr, jsou zařazena do třídy E, F nebo G.


Modelová řada

Skříňový vůz

Kombi (5/7místná verze)

Caddy

celková hmotnost (2 073–2 281 kg)

celková hmotnost (2 000–2 290 kg)

Užitečná hmotnost (kg)

540–741

561–795

objem nákladového prostoru

3,2/– (3,7/–)

2)

3,0/3 020 (3,2/3 200)3)

(m3/l), max. vnější rozměry

(mm)

4 406

4 406

délka

2 062 (včetně vnějších zpětných zrcátek)


šířka

1 823 (pro EcoFuel 1 821, pro 4MOTION 1 873)


výška

2 681

2 681

Caddy Maxi

(celková hmotnost 2 233–2 373 kg)

(celková hmotnost 2 265–2 415 kg)

Užitečná hmotnost (kg)

545–813

632–816

objem nákladového prostoru

4,2/– (4,7/–)

rozvor náprav (mm)

2)

3,9/3 950 (4,1/4 130)3)

(m3/l), max. vnější rozměry (mm)

délka

4 876

4 876

šířka



výška



3 006

3 006

rozvor náprav (mm)

Caddy skříňový vůz a Caddy Edition 30. 2)Hodnota v závorce platí pro volitelná sedadla Flex. 3)Hodnoty v závorkách vyjadřují stav při vyjmutých sedadlech. Nákresy vozidel nejsou v přesném měřítku. Užitečná hmotnost závisí na použitém motoru. Výbava vozu může mít vliv na zvýšení, resp. snížení hodnoty pohotovostní hmotnosti a potažmo užitečné hmotnosti. Informujte se prosím u svého prodejce automobilů Volkswagen Užitkové vozy. Rozsahy užitečných hmotností, které jsou zde uvedené, byly zjišťovány se zohledněním volitelných typů výbavy nebo jiných prvků výbavy, které nejsou součástí sériové výbavy. Skutečnou užitečnou hmotnost vozidla, která se vypočítává jako rozdíl mezi celkovou hmotností a provozní hmotností, lze zjistit pouze zvážením konkrétního vozidla. Další údaje o vozidle naleznete v „Ceníku a technických datech“ a na internetu na www.vw-uzitkove.cz. 1)

66 – Modelová řada – Caddy

Všeobecné informace Zpětný odběr a recyklace ojetých vozidel Volkswagen respektuje veškeré požadavky moderní společnosti a zohledňuje je ve všech nových produktech nesoucích jeho značku. To platí samozřejmě také pro ochranu životního prostředí a přírodních zdrojů. Proto jsou všechna nová vozidla značky Volkswagen ekologicky recyklovatelná a lze je navíc bezplatně – za předpokladu splnění národních předpisů v jednotlivých zemích – vrátit. Bližší informace o zpětném odběru a recyklaci ojetých vozidel dostanete u svého prodejce automobilů Volkswagen, na internetové adrese www.vw-uzitkove.cz nebo na infolince +420 844 555 599. DSG ®, 4Motion ®, BlueMotion ® a TDI ® – v České republice i ostatních státech jsou tato označení registrovanými značkami koncernu Volkswagen AG. Skutečnost, že značka není v tomto dokumentu označena ®, nelze vykládat tak, že tato značka není registrovanou značkou a/nebo že by mohla být použita bez předchozího písemného svolení akciové společnosti Volkswagen. Produktové označení Caddy ® je registrovanou značkou společnosti Caddie S.A. a je společností Volkswagen Užitková vozidla používáno s jejím laskavým svolením. Vozidla vyobrazená v tomto katalogu jsou částečně vybavena příplatkovou výbavou. Dekorace použité na obrázcích nejsou sériově součástí dodávky. Jednotlivé kombinace příplatkové a speciální výbavy podléhají omezením a/nebo je nelze vzájemně kombinovat a jejich použití může podléhat zákonným předpisům. Volkswagen se výslovně zříká odpovědnosti za nesprávné použití volitelné výbavy. Některé příplatkové a speciální výbavy (např. Business Unit Speciální automobily) mohou být důvodem pro delší dodací lhůtu vozidla. Pro správnost a kompletní zadání potřebných informací je nezbytně nutné použít příslušné platné objednávací systémy Volkswagen. Sériová ani příplatková výbava nemůže být v tomto katalogu uvedena v plném rozsahu. Energetické třídy platí pouze pro osobní vozy. Garance kvality Volkswagen ze zákona poskytuje dvouletou záruku na všechny nové vozy, tříletou záruku na lak a dvanáct let na prorezavění karoserie. Všechny údaje o zárukách Volkswagen stejně jako zárukách na lak se vztahují pouze na německý trh a na aktuální nabídku pro Spolkovou republiku Německo a týkají se vozidel vybavených Servisní knížkou Volkswagen AG, jež byla vydána pro německý trh. Údaje o vzhledu, výkonech, rozměrech a hmotnostech, spotřebě pohonných hmot a provozních nákladech automobilu odpovídají stavu v době tisku tohoto katalogu. Všechny údaje o výbavách a technických datech se vztahují na německý trh. O odchylkách pro Českou republiku se prosím informujte u svého prodejce automobilů Volkswagen. Změny vyhrazeny.

Caddy – Všeobecné informace – 67

Caddy 265.1191.10.15 · Tištěno v České republice. Změny vyhrazeny. Vydání: únor 2013

www.vw-uzitkove.cz

Váš prodejce automobilů Volkswagen

Expert v každém oboru: Caddy

Recommend Documents