Az Országos Ment szolgálat és Borsod megyében Kazincbarcika mentéstörténete Az el adáshoz használt dokumentáció gy jtésében segít társam volt Debr di Gábor, a Kresz Géza Ment múzeum igazgatója , amit nagyon szépen megköszönök .
A második világháború után nem sokkal, alakult meg Magyarország legnagyobb egészségügyi intézménye, az Országos Ment szolgálat. [Az új, immár országos hatáskör
szervezet Kresz Géza és a
BÖME iránti tiszteletb l is ködését]
kezdte meg
OMSZ alakulásakor
Napjainkban
[ 1948] Ment állomás létszám
76
231
Dolgozói létszám
359
6890
Futó ment kocsi létszám
134
800
mentés/betegszállítás
mentés
Végzett feladat
Induló járm park a világháborús ostromot megélt és adományokból verbuvált kocsikból állt össze.
:
(1846-1901) f városi tisztiorvos 1887. május 8-ára hívta össze a alakuló közgy lését. Céltudatos szervez munkájának köszönhet en az Egyesület kezdte meg m ködését Lipót Templom-bazár 47. sz. alatt m köd ideiglenes ment állomás
1890-ben költözött új központi épületébe, a Markó utcai Ment palotába.
Lovas ment fogat 1890 körül.
BÖME ment egység 1902-b l. A Budapesti Önkéntes Ment egyesület állt üzembe, mely , 3.5 LE-s gépkocsi volt. A betegszállításra alkalmas modell 1909-ben jelent meg Budapest utcáin.
…. nagyobb kényelmi fokozatú betegszállító kocsin a térítés díja több. Els segélynyújtással kapcsolatos betegszállítás térítésmentes, míg a lakossági vagy orvos által történt bejelentés már térítésköteles volt.
….
Ment orvosra támadó rült ( fametszet egy bulvárlapból)
történelmi
jelent ség
, az alakuló vidéki ment egyesületek szervezésében, és a már m köd k folyamatos szakmai támogatásában.
… mert a ment intézmények alapításának kötelezettségét szabályozták: „
törvényi
A hazai mentéstörténelem Ekkortól indult meg a homogén, egységes elvek alapján m köd országos mentésszervezés. Budapesten megalakult a vidéki Magyarország mentésügyét megszervez
melynek alapítója (1882-1955) orvos-igazgató volt. A VVOME igazgatósága a Magyar Királyság csaknem egész területére kiterjed ment állomás-hálózatot létesített.
VVOME ment egység.
Vármegyék és Városok Országos Ment Egyesülete
Gazdasági F tanács javaslatára a kormányzat a történelmi ment intézmények, a Budapesti Önkéntes Ment Egyesület és a Vármegyék és Városok Országos Ment Egyesületének a
mellett döntött, majd 4980/1948. sz. kormányrendeletével elrendelte végrehajtását.
Az Szakasits Árpád köztársasági elnök 5. 158/1948. számú rendeletének értelmében orvos- rnagy lett.
( elhunyt 1966. dec. 17.-én )
Orovecz Béla orvos-százados 1944-ben, az Országos Légoltalmi parancsnokságon és a Magyar Vöröskereszt Mentésügyi Osztályán orvos-el adóként dolgozott. Csatay Lajos hadügyminiszter
t bízta meg
Az új szervezet 1944. május 1-jén kezdte meg m ködését, vezet je Bisits László, Budapest tiszti f orvosa lett. Az Orovecz-Bisits vezette Hatósági Légoltalmi Ment szolgálat és annak segélyhelyekkel üzemel körzetei
kimagasló
a
budapesti ostrom idején szervezettséggel m ködtek.
1948 tavaszán….. Ment táskák érkeztek Debrecenbe
Mentés az ötvenes évek elején
Ment eszközök az ötvenes – hatvanas években
Pedál respirátor 1959 után Sabin cseppek
Cardiophot, az els portábilis EKG
Elektrostimulátor
Ma is a dr. Kresz Géza által építtetett „ment palotában „ m ködik az Országos Ment szolgálat F igazgatósága (… képen 1950-es évek )
A megyei és regionális ment szervezetek kialakulása A Ment szolgálat központi irányítószerve, az országos hatáskör igazgatóság az egykori BÖME székházba, a Markó utcába Az épületet felújították. A szakmai és m ködési Budapesten és vidéken az megvalósítania. Az
került.
rendelkezéseit nak kellett
Állomásigazgatási Osztály kés bb megsz nt, funkcióját az .
Orovecz f igazgató 1964. április 20-án keltezett 299. sz. körlevelében ruházza át azokat a kompetenciákat a és helyi munkatársainak amelyeket eddig csak a F igazgatóság illetékes osztályai intézhettek
Az ötven évig fennálló megyei ment szervezeti rendszer , szerepüket a regionális ment szervezetek vették át. A regionális ment szervezetek kialakításakor Budapest központtal jött létre a Közép-magyarországi Regionális Ment szervezet, Veszprém központtal a Közép-dunántúli, Szombathely központtal a Nyugat-dunántúli, Pécs központtal a Dél-dunántúli, Szeged központtal a Dél-alföldi, Debrecen központtal az Észak-alföldi Miskolc központtal az Észak-magyarországi Regionális Ment szervezet. A regionális ment szervezetek szakmai és adminisztratív irányítása a f igazgató által kinevezett regionális orvos – igazgatók feladata. / ÉMR.-ban : Dr. Breitenbach Géza
25 éven át, 1991-ig volt a Ment szolgálat f igazgatója. „… szakmai igényesség, a kemény tartás, a példamutató élet és a szigorú követelmények érvényesítése a feltétele az ilyen nagy, „félkatonai" szervezet vezetésének. „ (Weborvos , 2012.11.29 : Rendhagyó személyes búcsú a magyar mentésügy ikonjától. - aki november 19.-én halt meg )
(… Dr. Bencze Béla utáni 22 évben )
Dr. Burány Béla 2013 (mb. f igazgató) Dr. Mártai István 2010 - 2013 Dr. Göndöcs Zsigmond 2006 - 2010
Dr. Takács Zoltán 2003 - 2006
Dr. G bl Gábor 1991 - 2003
OMSZ állomáshálózat fejl dése
A 2005. évi regionális felosztás során a is átalakult: A legkevesebb nyolc ment gépkocsi üzemel. E típusú ment állomást orvos vagy ment tiszt, ill. f ápoló és garázsmester vezeti. 4-7 db ment gépkocsi A teljesít szolgálatot, vezet je ment tiszt vagy ment szakápoló. Az üzemeltetés m szaki ügyeit a ment állomás m szaki gondnoka végzi. Az gépkocsi üzemel, ment szakápoló.
vezet je
2-3 db ment ment tiszt vagy
Az OMSZ 1958-ig rendszeresen végzett légi betegszállítást. Szervezeti formában 1958. január 2-án alakult meg, amikor a légi mentés kivált a Magyar Repül szövetségb l, és megalakult az OMSZ Légi Betegszállító Csoportja (LBCS).
Az alakult. Üzemeltetésének és irányításának felügyelete a Budapesti Ment szervezet (BMSZ) hatáskörébe került.
Öt évvel kés bb,
a Légi Ment állomás – kikerülve a BMSZ hatásköréb l – az OMSZ önálló szervezeti egységeként
Az új ment szervezet légi járm veinek üzemeltetését az 1991 decemberében alapított BASe Kft. vette át.
MI – 2 ment helikopter
Napjainkban a légi mentés és betegszállítás hét légi ment állomásról történik, melyek Miskolcon, Budaörsön, Pécs-Pogányban, Balatonfüreden, Sármelléken, Szentesen és Debrecen üzemelnek.
… napjaink ment helikoptere:
Eurocopter EC135 T2 CPDS
Mentés oktatásának története
A BÖME hagyományait követve az OMSZ is igyekezett valamennyi betege számára , de országos méretéb l kifolyólag a folyamatos és színvonalas betegellátás érdekében a ment tiszti szolgálat b vítésére is törekedett.
1948 novemberében 45 órás el adás-sorozatot szerveztek a jelentkez számára. 1954. május 1-jén az OMSZ szervezésében indult. E tanfolyam hallgatóit az OMSZ a korábban egyetemen tanult, de tanulmányaikat megszakító medikusokból verbuválta. A leend orvossegédek a tanfolyam elvégzése után önálló helyszíni gyógyító tevékenységet folytathattak.
A ment orvos-segédképz gyakorlat sikerét látva az on már lehet séget teremtettek az érettségivel rendelkez ment szakápolóknak is a négy féléves szakképzés keretében megszerezhet ment tiszti képesítés eléréséhez.
Az ekkor felállított Egészségügyi F iskola Ment tiszti Karán, Budapesten indult a diplomás képzés. Az
több vidéki nagyvárosban, lehet ségük nyílt a mentéstudomány iránt érdekl fiataloknak a diplomás képzésben való részvételre.
Népjóléti Minisztérium rendeletben rögzítette az által elsajátítandó, rendszeresített elméleti és gyakorlati tananyagot, a képzés id tartamát határozta meg. A további munkaviszony fenntartásához alapvet követelmény volt ennek teljesítése.
folytatódott a képzés, 1976-ban miniszteri rendelet rögzítette a képzés .
a ment ápoló-képzés , és teljesíthet levelez rendszer képzésben történik.
Az induló járm park a nagy el dök
állt. Az alakuló járm park kés bb legelterjedtebb és a korabeli lehet ségekhez mérhet legkorszer bb típusainak egyike volt a Fiat 1100-as, melyek több mint egy évtizeden keresztül, az els Nysák megjelenéséig teljesítették szolgálatukat.
Háborút megjárt és egyéb adományokból származó kocsik
FIAT 1100
(egységes kocsipark )
Els Nysák megjelenéséig - több mint 10 év -teljesítették szolgálatukat.
házi száma:989
1954-ben indított rohamkocsi-szolgálat egyik els darabja volt az IFA Phänomen típusú ment gépkocsi. Az NDK-ból vásárolt gépkocsit a ment k saját elképzeléseik szerint alakították át és szerelték fel a kor legmodernebb orvos - és mentéstechnikai eszközeivel, gyógyszereivel
a budapesti Markó utcai Központi Ment állomáson. Ez lényegében az . (1922A szolgálati ágat évtizedekig vezette 1997), aki nemcsak f orvosként, hanem mentéstörténészként, a Ment múzeum újraindításával is maradandót alkotott.
-ban kezdte meg m ködését a ,a rohamkocsi-Ment kórház együttm ködésének ereda Szolgálat ményeképp a a , a helyszíni ,a tartós , kés bb a és egyéb kidolgozásában, elterjesztésében, begyakoroltatásában
Dr. Felkai Tamás (1922-1997)
A ROHAMKOCSI SZOLGÁLAT ATYJA
Munkája során egyre inkább kikristályosodtak a már ez el tt is sejtett fogalmak, amelyek elméletileg megalapozták a kialakulását.
Dr. Gábor Aurél (1923-1976)
Pontos meghatározásuk
id faktor, csoportdiagnózis szállítási trauma Dr. Gábor Aurél tudományos f munkatárs ve.
Dr. Gáror Aurél
Dr. Felkai Tamás
Az Egészségügyi Minisztérium 1
ismerte el
az , mint önállóságát - ett l kezdve önálló orvosi szakvizsgatárgy lett. 1983-tól a tudományág oktatása beépült az orvostudományi egyetemek alap- és továbbképzésébe.
(párhuzamos riasztás, progresszív mentésszervezés, randevúrendszer). (prioritás és ment egység szint meghatározás ) (tanácsadás)
Magyar Mentésügyi Tudományos Társaság Magyar Oxyologiai társaság
A megalakulás:
1978 Május 12. Pécs [ folyóirat:Magyar Mentésügy (1980) ]
II.
Vándorgy lés Eger 1983
XII . Vándorgy XIII . Vándorgy XIV. Vándorgy XV. Vándorgy
lés Miskolc-Lillafüred 2004 lés Eger 2006 lés Galyatet 2008 lés Aggtelek 2010
[ 2012-ben Budapesten volt a XVI.-ig ]
Az az 1948–1949 között megjelen Magyar Mentésügy, melyet 32 évvel kés bb a Magyar Mentésügyi Tudományos Társaság gondozásában, 1981-ben újraindítottak.
1954. március 29-én a Központi Ment állomáson indult , melyet követ en: Miskolcon, Pécsett, Budai Ment állomáson, Tatabányai, Kaposvári és Debreceni Ment állomásokon,
kés bb az OMSZ összes megyeszékhelyi központjában országos hálózata alakult.
( IFA Phänomen után )
1957-ben a Nemzetközi Vöröskereszt Liga adományaként 2db Dodge Job Rated
típusú gépkocsi érkezett az Országos Ment szolgálathoz . A 6 hengeres, benzinüzem , 3.2 tonnás 3800 köbcentiméteres, 92 LE-s, 3 sebességes gépkocsik a Ment szolgálat országszerte csodált darabjai lettek. Házi tervezés szerint bels átépítéssel valóban korszer rohamkocsikká váltak
Dodge rohamkocsi A vezet fülke
A Dodge betegtere
Az elöregedett rohamkocsikat a Ment szolgálatnak az 1960-as évek közepén sikerült modernebbekre cserélni. A megújított rohamkocsipark alapját az NDKban gyártott Roburok adták. A Robur LO 2500-as típusa az 1960-as évek közepét l egy évtizeden át a Mercedesek üzembe állításáig futott.
A Robur, avagy egy legenda A Robur LO 2500 bels kiképzése Kényelmes, hatalmas, akár 2 orvos számára elegend hely Az eszközök elhelyezése praktikusan megoldható
Az igazi áttörés az 1960-as évek elejére tehet . A régóta tervezett homogén járm park kialakítása a lengyel Nysa gépkocsik üzembe állításával vált realitássá.
A Nysa harmincéves szolgálatával járm - és mentéstörténelmet írt: az esztétikusra sikeredett járm vek meghatározó darabjai lettek a Ment szolgálatnak.
A Ment szolgálat járm vei az 1960-70-es években
Miskolci ment állomás udvara 1970- 80- as években
