A FERIHEGYI IRÁNYÍTÓTORONY ÚJ RADARKUPOLÁJA LEERÕSÍTÉSÉNEK STATIKAI VIZSGÁLATA TARTALOM

ÚT-, VASÚTTERVEZ zRt. 1117 Budapest Dombóvári út 17-19.

Tervszám:52.065 Rajzszám:T-6

Ferihegyi irányítótorony statikai számítása

A FERIHEGYI IRÁNYÍTÓTORONY ÚJ RADARKUPOLÁJA LEERÕSÍTÉSÉNEK STATIKAI VIZSGÁLATA

TARTALOM 1. KIINDULÁSI ADATOK

3.

2. TERHEK

6.

3. A teherbírás igazolása

9.

2 / 23




A ferihegyi irányítótorony tetején elhelyezett radart lecserélik. Mivel az új radar méretei nagyobbak, mint a jelenlegié, szükségessé vált egy megfelelõ védõkupola telepítése. Az új kupola leerõsítõ szerkezeteit, valamint a meglévõ szerkezeteket vizsgáljuk a megnövekedett súly és felület miatti többletterhek okozta többletigénybevételekre.

1. KIINDULÁSI ADATOK 1.1. Geometria A meglévõ szerkezet geometriai méreteihez az eredeti tervdokumentációból jutottunk hozzá. Új szerkezetként csak az új kupola fogadószerkezetét terveztük. Ennek pontos méreteit a részletrajzok tartalmazzák.

3 / 23



4 / 23





1.2 A számítás alapjául szolgáló szabványok MSZ 15020: Építmények teherhordó szerkezetei erõtani tervezésének általános elõírásai MSZ 15021/1-86: Építmények teherhordó szerkezeteinek erõtani tervezése, magasépítési szerkezetek terhei MSZ 15022/1-86: Építmények teherhordó szerkezeteinek erõtani tervezése, Vasbeton szerkezetek; MSZ 15024/1-85: Építmények acélszerkezeteinek erõtani tervezése, általános elõírások MSZ 15021/2-86: Építmények teherhordó szerkezeteinek erõtani tervezése, Magasépítési szerkezetek merevségi követelményei; 1.3. Anyagjellemzõk

acél:

acél

78.5

kN m

vasbeton:

vb

25

3

kN 2

m

acél "38B" szilárdsági csoport

- Húzásra:

Ha

N

200

- Nyírásra: 2

Ha

115

mm - Palástnyomásra:

pHa

2

mm

N

350

N

- 38B anyag állandója:

E

- Nyírásra:

Hcs

2

93.01

mm

5.6. minõségû II. pontossági osztályú csavar

- Húzásra:

Hcs

N

210

2

mm - Palástnyomásra:

pHcs

185

N 2

mm

N

370

2

mm "37"-es szilárdságú varrat

- Összehasonlító:

vH

200

N 2

mm - Nyírásra:

vH

141

N 2

mm

- Nyírásra: (homloksarokvarrat esetén)

5 / 23

v.felül.H

163

N 2

mm




2. TERHEK 2.1. Állandó terhek - Biztonsági tényezõ:

1.1

áll

- Szerkezeti önsúly: A szerkezeti elemek önsúlyát az Axis VM generálja. 2.2. Esetleges terhek

- MSZ 15021/1-86 2.táblázata

qh

3.0

kN m

2

- Biztonsági tényezõ:

haszn

1.3

- Dinamikusi tényezõ:

haszn

1.3

- Egyidejûségi tényezõ:

haszn

0.8

- a hóteher alapértéke:

q hó

0.8

kN m

- Biztonsági tényezõ:

hó

1.4


hó

0.6

2

A kabin magassága:

h kabin

46.40m

A kabin szélessége:

d kabin

8.36m

- A torlónyomás értéke a jellemzõ magasságokban a szerkezeten:

hkabin w0

0.7

1

0.32

m

10

kN m

2

w0

1.14

Ehhez az arányhoz tartozó alaki tényezõ (MSZ 15021/1-86 10. táblázat)

2

m h kabin

Az építmény magasság-szélesség aránya:

kN

d kabin ckabin

6 / 23

5.55

1.0

0.152

ckabin

1.15


A szélnyomás-szélszívás alapértéke tehát:



p kabin

ckabin w0

p kabin

1.32

kN 2

m - Biztonsági tényezõ:

szél

1.2

- Dinamikusi tényezõ:

szél

1.4


szél

0.6

A kupola szélterhe a leerõsítés öt pontjában adott az alábbiak szerint:

7 / 23




2.3. Teherkombinációk

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

önsúly

Szél

Kupola hasznos

Födémek hasznos

Hó

Kupola szél2

Födémek önsúlya

0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1

0 1,68 1,68 1,68 1,68 0 0 0 0 1,68 1,68 1,68 1,68 0 1,01 0 1,01 0 1,01 0 1,01 0 1,01 0 1,01 0 1,68 1,68 1,68 1,68 0 0 0 0 1,68 1,68 1,68 1,68 0 1,01 0 1,01 0 1,01 0 1,01 0 1,01 0 1,01

0 0 1,35 0 1,35 0 1,35 0 1,35 0 1,35 0 1,35 1,69 1,69 1,69 1,69 0 0 0 0 1,69 1,69 1,69 1,69 0 0 1,35 0 1,35 0 1,35 0 1,35 0 1,35 0 1,35 1,69 1,69 1,69 1,69 0 0 0 0 1,69 1,69 1,69 1,69

0 0 0 1,35 1,35 0 0 1,35 1,35 0 0 1,35 1,35 0 0 0 0 1,69 1,69 1,69 1,69 1,69 1,69 1,69 1,69 0 0 0 1,35 1,35 0 0 1,35 1,35 0 0 1,35 1,35 0 0 0 0 1,69 1,69 1,69 1,69 1,69 1,69 1,69 1,69

0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

0 0 0 0 0 1,68 1,68 1,68 1,68 1,68 1,68 1,68 1,68 0 0 1,01 1,01 0 0 1,01 1,01 0 0 1,01 1,01 0 0 0 0 0 1,68 1,68 1,68 1,68 1,68 1,68 1,68 1,68 0 0 1,01 1,01 0 0 1,01 1,01 0 0 1,01 1,01

0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1

8 / 23

t e h e r b í r á s


51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

0 1,4 1,4 1,4 1,4 0 0 0 0 1,4 1,4 1,4 1,4



0 0 1,04 0 1,04 0 1,04 0 1,04 0 1,04 0 1,04

0 0 0 1,04 1,04 0 0 1,04 1,04 0 0 1,04 1,04

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

0 0 0 0 0 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

64

1

0

1,3

0

1

0

1

65

1

0,84

1,3

0

1

0

1

66

1

0

1,3

0

1

0,84

1

67

1

0,84

1,3

0

1

0,84

1

68

1

0

0

1,3

1

0

1

69

1

0,84

0

1,3

1

0

1

70

1

0

0

1,3

1

0,84

1

71

1

0,84

0

1,3

1

0,84

1

72

1

0

1,3

1,3

1

0

1

73

1

0,84

1,3

1,3

1

0

1

74 75

1 1

0 0,84

1,3 1,3

1,3 1,3

1 1

0,84 0,84

1 1

a l a k v á l t o z á s

3. A TEHERBÍRÁS IGAZOLÁSA A teherbírás igazolását szerkezeti egységenként végezzük, a szerkezet tetejjétõl lefele haladva egészen az irányítókabint tartó két födémig. 3.1. A kupola fogadószerkezete

9 / 23




Az acélszerkezetben keletkezõ maximális összehasonlító feszültség:

1

32

N

<

2

mm

Megfelel.

10 / 23

Ha

200

N 2

mm

A FERIHEGYI IRÁNYÍTÓTORONY ÚJ RADARKUPOLÁJA LEERÕSÍTÉSÉNEK STATIKAI VIZSGÁLATA TARTALOM

Recommend Documents