4 A-HÍD ZRT. MAGAZINJA

42. évfolyam 2015/4

A - H Í D Z R T. M A G A Z I N J A

Hídépíto ˝k dala

Hidat verni A tovarohanó folyók A mély völgyek felett A meredek partok között Hogy egymást elérhessük! Hidat verni Emberi indulatok Szakadékok fölött Az emberszívek között Hogy békében élhessünk!

(Ismeretlen szerzo ˝ a XVII. századból)

Fotó: Szabó Balázs

ÉPÍTJÜK

2 4 5 6 10 12

Győr-Gyönyű: Országos Közforgalmú Kikötő továbbfejlesztés 41 sz. vasútvonal vágányfelújítási földmunkák

20 22 24

Az Év Széchenyi Vállalkozása Innovációs Díj 2015

Nagyhidak, meg kishidak…

Építők Vitorlás Kupája

Őrmezői felszíni rendezés „Ha elindul a vonat...” Pilisvörösvár vasútvonal kivitelezése Mályvád: árvízi szükségtározó korszerűsítése Kivitelezés a déli határszélen

26

Ahol a kerítés is csokoládéból van

31

Az energetikai audit és az energiairányítási rendszerszabvány követelményei

KITEKINTŐ

RÖVID HÍREK

34

14 15

HÍDÉPÍTŐK EGYESÜLETE

Sikeres audit Középiskolai röplabdapálya építése Mozgalmas ősz

MUNKAVÉDELEM

16

Mindenki kiválasztott

36 39 40

Sharq Crossing Keleti Átkelő Projekt

Méltó emlékhely Széchenyi Istvánnak Emléktárgy az eredeti Lánchídról

A várakozás ünnepe

KÖRKÉP

AMIKOR ÉPPEN ...

18

39

Véletlenek márpedig nincsenek!

ZRT. MAGAZINJA Felelős kiadó:

Sal László vezérigazgató

Bringázunk

42. ÉVFOLYAM 2015/4. szám Szerkesztő: Dombóvári Éva Szerkesztőbizottság: Bakó Ferenc, Danev György,

Szerkesztőség: 1138 Budapest, Karikás Frigyes utca 20. Tel.: +36 (1)465-22-00

Durkó Sándor, Lipót Attila, Magyar János, Orosz Károly, Papp Krisztina, Szabó László Címlapfotó: Gyulai Ferenc Korrektúra: Danev György

E-mail: [email protected] WEB: www.ahid.hu

Nyomdai előkészítés: Artemid Kft. Grafikai előkészítés: Modul-Art Bt.

2

ÉPÍTJÜK

Győr-Gönyű Országos Közforgalmú Kikötő infrastrukturális továbbfejlesztése

Szádfalazás több helyen

A Megrendelő Észak-Dunántúli Vízügyi Igazgatóság és a Kivitelező, Kikötő Konzorcium (melynek vezető tagja az A-Híd Zrt., tagjai a Mészáros és Mészáros Kft. és a Swietelsky Vasúttechnika Kft.) 2015. augusztus 5-én írta alá a „Győr-Gönyű Országos Közforgalmú Kikötő infrastrukturális továbbfejlesztése megvalósításához szükséges kiviteli tervek elkészítése és építési munkák elvégzése” tárgyú Vállalkozási szerződést. A Mérnök szervezeti feladatokat az EuroÚt Kft. látja el.

A Kikötő Konzorcium feladata, hogy a területen épülőben lévő „Wuppermann csarnok” (mely egy német horganyzó céget takar) köré az infrastruktúrát megteremtse. Ez alatt nem csak a kikötő építését kell érteni, hanem a szükséges út- és vasútépítési munkálatokat a kapcsolódó közműkiváltásokkal, kiszolgáló létesítmények kivitelezésével. Mindezt úgy, hogy a  meglévő kikötő forgalmát folyamatosan Előkotrás

fenn kell tartanunk.

Elkészült vasbeton szögtámafal az iparvágány mellett

m távolságra épített, és 102,00-104,00

hó végén megindult a nagytömegű föld-

mBf. szintre alapozott L603 típusú 8,00–

munkát határoló vasbeton szögtámfal épí-

10,00 m hosszú szádlemezekből készülő

tése, valamint a nagytömegű földmunka

horgonyfalba kötnek be. A horgonyrudak

építése.

osztása igazodik a lemezek kiosztásá-

A rakparti részen október hó közepén el-

hoz, azaz a tengelytávok pontosan 1,20

indult 2 géplánccal a partfal verése két

m-esek. A két szádfal sor közé, vízállás-

irányból, míg 1 géplánccal a horgonyfal ki-

tól függően víz alatti beton, illetve homo-

vitelezése. A partfal szádlemezeit vízről

kos kavics feltöltés készül. A feltöltésben

verjük. Ezen munkákat megelőzte a szád-

kerül elhelyezésre a  szádlemezek aktív

lemezek megvásárlása, korrózióvédelme

korrózióvédelmét biztosító katódvéde-

két festőcsarnokban, illetve vízi és közúti

lem is.

kiszállítása a helyszínre. A kotrási munká-

Ami a munkák előrehaladását illeti: a Ter-

latokkal a partfal verése előtt folyamato-

vező kiválasztása után (SBS Komir Kft.)

san haladunk.

megindultak az előkészítő munkák: lőszermenetesítés, fakivágás, bejáró utak készítése, lavírsíkok kialakítása stb. Szeptember A Konzorciumon belüli elosztás eredményeképp a Swietelsky Vasúttechnika Kft. végzi a teljes vasútépítési feladatkört, míg a többi munkarészt projektiroda keretein belül valósítja meg az A-Híd Zrt., illetve a Mészáros és Mészáros Kft. Minden kétséget kizáróan a projekt egyik legizgalmasabb feladata maga a rakpartépítés. Az első, vízoldali falat a 115,25 mBf. szintről induló, 19,00-20,00 m hosszú L606 típusú szádfal alkotja, melynek tetején egy 80*85  cm keresztmetszetű vasbeton fejgerenda fut. A szerkezet stabilitását a 110,00 mBf. tengelyszinten épített ø36  mm-es, a partfal nagy részén állandó

hosszúságú

Freyssibar

típusú

acél horgonyrudak biztosítják. A horgonyrudak az első, vízoldali faltól ~23,00

Épül a horgonyfal

Részletek a későbbiekben. Varga Balázs

4

ÉPÍTJÜK

41.

sz. vasútvonal

vágányfelújítási földmunkák Csoma-Szabadi és Baté települések állomásain A

betartása volt. Mindkét állomáson az alábbi

hajtottunk végre, míg Baté állomáson

az  igazgatónk, hogy cégünk nyert egy ki-

tavaszi

vezetői

értekezleten

szólt

feladatot kellett elvégezni:

az  agyagos altalaj miatt, ennek sem lett

sebb volumenű munkát Tolna és Somogy

A MÁV FKG Kft. elbontotta a vágányt, majd

meg az  eredménye, így ott 50 cm többlet

megye határán a  MÁV FKG Kft. megbízá-

nekünk a bevágás kialakítása és a  bontott

bevágásfejtésre és talajcserére változott

sából, melynek kivitelezési ideje pár hét.

anyag elszállítása után, hol talajcserével,

a műszaki tartalom.

Kezdeni hétfőn kell…

hol marással kellett az altalaj teherbírását

Így lett a 6 hetes munkából majdnem 9.

növelnünk, továbbá feladatunk volt még

A műszaki átadás-átvétel megtörtént, ma

A munkavégzést a HÍD TRANSZ Kft. ol-

a szivárgótest, védőréteg, zúzott kő alsó

még küzdünk a pótmunkánk lezárásával.

dotta meg. Velük közösen azonnal lázas

ágyazat megépítése. A szivárgót kivéve,

Részünkről Szarka Judit és Benyovszki

szervezésbe

minden anyagot a Megrendelő biztosított

Balázs kollégám vett részt a termelésben

főn nem is, de kedden két láncos kot-

számunkra a területen.

egyéb más munkáinkkal párhuzamosan,

róval,

Műszaki szempontból, a próbamarás el-

köszönöm nekik.

legyenek, megkapjuk a terveket, elindít-

készítése

hogy

A HÍD TRANSZ Kft. részéről szeretném ki-

suk a kitűzést, átvegyük a munkaterületet,

a meszes illetve a cementes-meszes sta-

emelni és megköszönni Nagy Gergely és

megnyissuk az építési naplót stb.

bilizáció nem vezet eredményre, így hiába

legfőképpen Kalmár Sándor munkáját, nél-

Maga a munka nem bizonyult nagyon bo-

volt ez így megtervezve, el kellett vetni

külük nem lett volna sikeres a projekt.

nyolultnak, de meglepetéseket azért tar-

a  megoldást. Ezért Csoma-Szabadi ál-

Külön köszönet a képekért Birki Andrásnak.

togatott. A kihívás a rövid kivitelezési idő

lomáson

kezdtünk,

tehergépkocsikkal

hogy a

ha

hét-

helyszínen

után

végig

rögtön

kiderült,

cementes

stabilizációt

Varga Balázs

ŐRMEZŐI felszíni rendezés „VASÚTI PÁLYA ÉS TARTOZÉKAI BONTÁSA ÉS ÁTALAKÍTÁSA KELENFÖLD VASÚTÁLLOMÁS XXIXXVIII. VÁGÁNYAINAK HELYÉN LÉTESÍTENDŐ FELSZÍNI P+R PARKOLÓ MEGVALÓSÍTÁSÁHOZ” tárgyában, 2015. szeptember 25-én a Megrendelő Budapesti Közlekedési Zrt. fővállalkozói szerződést kötött a közbeszerzési eljárásban nyertes A-HÍD Zrt-vel az ismertetett munka elvégzésére.

A projekt tényleges kivitelezése a BKK Közút Zrt., mint Mérnök

rendszer bontását és átalakítását, a tűzivíz hálózat átalakítását,

felügyelete mellett, 2015. október 2-án, a munkaterület átadásá-

a  XX. vágány mellett építendő tűzoltó út és a kapcsolódó vízelve-

val vette kezdetét. A 90 napos kivitelezési időszakot lezáró, 2015.

zetés építését, illetve meg kell oldani az elektromos berendezések

december 31-i véghatáridő elérkezéséig szakembereinknek el

energiaellátását. A cégcsoportból a HÍD TRANSZ Kft. és a G-HÍD

kell végezniük a  vasúti pálya, a vasúti felsővezeték, a vasúti biz-

Zrt. vesz részt a munkálatokban.

tosító berendezések, a vasúti szivárgó rendszer, és a hangosítási

Dollmayer Dávid

6

ÉPÍTJÜK

„Ha elindul a vonat…” beszámoló az Északi Duna-híd – Pilisvörösvár vasútvonal kivitelezéséről Legutóbbi, a projektről megjelent beszámolónk óta (2013 nyara) az Északi Duna-híd – Pilisvörösvár vasútvonal fejlesztése, ha nehezen is, de végső stádiumához érkezett.

Az A-Híd Zrt. vezette Aranyhegy Konzor-

problémáinkról, nehézségeinkről, amelyek

párhuzamosan másik három nagy projekt

cium munkáját, de főként az egész be-

tanulságul szolgálhatnak mindenki szá-

is zajlott és zajlik:

ruházást rengeteg kritika érte az elmúlt

mára, és amelyek a fent említett jelentős

hónapokban a különböző médiumok részé-

időbeli csúszásokat befolyásolták.

Angyalföld-Piliscsaba közötti vonalszakasz biztosítóberendezés átépítése:

ről, amelyek fő témája jellemzően a projekt

Munkarészek és a párhuzamos projektek

A Siemens Óbuda Konzorcium végzi a vas-

nem megfelelő tervezése és kivitelezése, a vasúti szolgáltatás alig változott szín-

Ahogyan legutóbbi, Hídépítők Újságban

energiaellátásának egy részét, valamint

vonala. Jelen beszámolónkkal a beruhá-

megjelent cikkünkben részletesen is be-

az  állomás épület felújításokat (1. és 2.

zás közel befejezett állapotáról szeretnénk

mutattuk, cégünk érdekkörébe a kon-

képek). A munkájuk részben a pályaépítést

egy rövid betekintést adni, mivel jelenleg

zorciumon belül a műtárgyépítési, vasúti

követően (részletesebben lásd a fő mér-

egy karnyújtásnyira vagyunk a  műszaki

alépítményi, vízépítési, kábel- és közmű-

földköveknél), részben azzal párhuzamo-

átadás-átvétel lezárásától. A cikk célja

kiváltási, valamint az útépítési munkák

san történik.

egyrészt árnyalni a fent kifejtett negatív

egy része (három P+R parkoló) tartoznak.

visszhangokat, másrészt bemutatni az  el-

A  munka komplexitásának megértéséhez

Felsővezeték oszlopok állítása:

múlt évek egyik legnagyobb volumenű

fontos tudni, hogy a környék infrastruktúra

Az

A-Híd-as

végeredményét.

fejlesztésének, valamint a vasút korsze-

a  vasútvonal felsővezeték oszlopok építé-

Ezen kívül egy rövid kitérő erejéig beszá-

rűsítésnek csak egy lépése a konzorciu-

sét a teljes szakaszon. A munkájuk a pá-

molunk a munkákat kísérő legjelentősebb

munk munkája, a munkaterületen velünk

lyaépítéssel párhuzamosan zajlott.

átadásának csúszása, magas költsége,

projektjének

útvonal biztosítóberendezésének építését,

1. és 2. képek: Solymár állomás felvételi épülete a felújítás előtt (fotó: vasutimenetrend.hu) és után

Ovit-Vasútvill

Konzorcium

végezte

3. kép: A 11106 j. út új nyomvonala Solymáron közvetlenül a forgalomba helyezés előtt (fotó: Szecsődi Balázs)

10-es út fejlesztése:

valamint az új aluljáró vasúti hídját kellett

Legjelentősebb eredmények

A Strabag Általános Építő Kft. végzi

megépíteni két vágánnyal. A következő

Állomások és megállók komplett újjáépí-

a  10-es út új nyomvonalának építését,

nagy lépés a teljes vasúti pálya kivitele-

tése, új megállók építése

valamint az Aranyvölgy utca korszerű-

zése (alépítmény, felépítmény és kábelal-

A szakaszon három állomás, két meglévő

sítését. A munka a pályaépítéssel pár-

építmény), és átadása volt a fent említett

és három új megálló található. Az állomá-

huzamosan, valamint még azt követően

biztosítósító berendezést építő Siemens

sok és megállók teljesen átépültek, a vas-

is folyik. Cégcsoportunk a Hídépítő Zrt.

Óbuda Konzorcium részére. Ennek mó-

úton kívül a megközelítést biztosító járdák,

révén alvállalkozóként vesz részt ebben

dosított

2014.

közúti kapcsolatok is megújultak, az állo-

a munkában, a vasútvonal fejlesztéshez

decemberben volt, amelyet szintén sike-

másépületek teljesen új külsőt és belsőt

való kötődését részletesen a  Hídépítők

resen teljesítettünk (az alépítményt építő

kaptak. Új peronok épültek perontetőkkel,

Újság előző számában megjelent, projekt-

Hídtransz Kft. az átadás előtt egyszerre

korszerű vizuális és hangos utastájékoz-

ről szóló cikkében mutattuk be.

hat géplánccal dolgozott a munkaterüle-

tató és kamera rendszerrel, akadálymen-

kötbérterhes

határideje

ten).

tes közlekedést biztosító peronliftekkel.

Fő mérföldkövek

A 2015. év első fele a vasúthoz kapcsolódó

A  szakaszon ezen kívül három új megálló

A NIF Zrt.-vel a szerződéskötés 2012.

útépítési és műtárgyépítési munkákról

létesült, szintén a fent felsorolt kivitelben.

szeptemberében történt, a munkák tényle-

szólt, amelynek első lépéseként júliusban

Az állomásokhoz és megállókhoz kapcso-

ges elindulása viszont a vágányzárhoz köt-

sikeresen megtörtént a solymári 11106 j.

lódóan összesen hat P+R parkoló épült,

hető, amely 2013. áprilisában kezdődött.

út (3. kép) és a pilisvörösvári aluljáró ideig-

amelyekre az ott parkoló autók számából

Már akkor egyértelmű volt, hogy az  ere-

lenes forgalomba helyezése.

következtetve van is igény.

deti határidő tarthatatlan, mivel a nyom-

Ezt követően a teljes vasútvonal forga-

A 4. képen látható Pilisvörösvár állomás je-

vonal korrekciókhoz és a  kapcsolódó

lomba helyezésén gőzerővel dolgoztunk,

lenlegi állapota. A fent felsoroltakból, va-

útépítésekhez szükséges területek körül-

ennek eredményeképpen 2015. augusz-

lamint a  képek alapján érzékelhető, hogy

belül egyharmada lett rendelkezésre bo-

tus 20-án megindult a vonatforgalom, és

a  korábbi állapothoz képest korszerű, kul-

csátva munkaterületként a konzorcium

több mint két év után ismét birtokba ve-

turált és európai szolgáltatási színvonalat

részére.

hették az utasok a vasutat. Ezt követően

nyújtó állomásokat és megállókat vehetett

Az első fő mérföldkő a vonat beközle-

a  munkát a vonatforgalom mellett végez-

birtokba az utazóközönség.

kedésének

Pilisvörösvárra

tük, a műszaki átadáshoz szükséges hátra

Piliscsaba irányából, amelyet 2013. de-

lévő folyamatok most fejeződnek be, az át-

Nyílt vonali szakaszok átépítése

cemberben sikeresen teljesítettünk. Ehhez

adás-átvételi eljárás napokon belül lezá-

A régi vasúti pálya több kis sugarú ívet

a pilisvörösvári állomás kijárati oldalát,

rásra kerül.

tartalmazott,

biztosítása

valamint

az

állomások

8

ÉPÍTJÜK

4. kép: Az újjáépített Pilisvörösvár állomás

5. és 6. kép: Nyíltvonali szakasz Óbuda és Solymár között az átépítés előtt (fotó: Galló Attila) és után

kivételével végig csak egy vágányon üze-

szolgálja. Az 5. és 6. képen az egyik nyílt-

Külön szintű közúti átvezetések

melt a vonatközlekedés. Az átépítés során

vonali szakasz látható Óbuda és Solymár

A meglévő vasútvonal és a térségben ta-

a nyomvonalat teljesen áttervezték na-

között az átépítés előtt és után. A meg-

lálható jelentősebb főutak (10. sz. főút,

gyobb sugarú ívekkel, és az eddigi egy he-

növelt tervezési sebességnek köszönhe-

Solymár 11106 j. út, Pomázi út) kereszte-

lyett szinte a teljes szakaszon két vágány

tően a pilisi agglomerációból való bejutás

zéseinek többsége szintbeli csomópont

épült. Ennek köszönhetően a szakasz leg-

jelentősen meggyorsul majd, Piliscsaba-

volt, amelyek az átépítés keretein belül

nagyobb részén 100 km/h a  tervezési

Pilisvörösvár környékéről 10–15 perccel is

mind külön szintű átvezetést kaptak.

sebesség, de a pilisvörösvári belterületi

rövidebb lehet a menetidő a korábbihoz ké-

Ennek köszönhetően a közúti forgalom

szakaszokon is 60-80 km/h (itt nyom-

pest (jelenleg ez még nagyon nem érzé-

egyik jelentős akadálya, a vasúti sorom-

vonal korrekcióra nem volt lehetőség).

kelhető, köszönhetően a lassú jeleknek és

pók zárása miatti torlódások megszűnnek.

A  teljes vonal elektronikus biztosítóbe-

a dízel vontatású vonatállománynak az ak-

Az ezt biztosító új műtárgyak: 10. sz. főút

rendezést kapott, amely a vasúti közleke-

tuális menetrendet a régi menetidőkre

aluljárója Pilisvörösváron (7. kép), 11106 j. út

dés és az útátjárók nagyobb biztonságát

szerkesztették).

felüljárója a vasút fölött (8. kép), Pomázi úti

7. kép: A 10. sz. főút aluljárója Pilisvörösváron

8. kép: A 11106 j. út felüljárója Solymáron

10. és 11. kép: A régi (fotó: Galló Attila) és új Nánási úti felüljáró

felüljáró a vasút fölött (a projekt keretein

fakadó, a kivitelezéshez szükséges többlet

véglegesítéséig a tervek közműszolgálta-

belül szerkezetkész állapotban valósult

terület igények, illetve a MÁV területekkel

tók általi jóváhagyatása, a vízjogi létesítési

meg). Az ide tartozó és a képen látható B5

határos ingatlanok terület túlhasználata

engedélyek és építési engedélyek meg-

j. ürömi felüljáró a 10-es út fejlesztés kere-

voltak. Ezeket – amennyiben nem találtunk

szerzése nem volt lehetséges. Ebből ki-

tein belül valósul meg.

más lehetőséget - áttervezéssel, pót-tám-

folyólag az eredetileg néhány hónaposra

Ezen kívül a meglévő külön szintű átve-

falakkal oldottuk meg.

tervezett közműkiváltási munkák ütemezése nem volt tartható, ami jelentős hatás-

zetések a használati igényekhez és forgalomhoz

igazodó

kialakítást

kaptak.

Közmű problémák

sal volt a projekt egészére.

A  Szentendrei úti vasúti felüljáró alépít-

Köszönhetően a vasútvonal zömében la-

ményének átépítésével megnőtt a  híd

kott környezetének, a települések közelsé-

Zárszó

eddig kisebbik nyílása, így az út Budapest

gének, a projekthez kapcsolódott számos

A kivitelező szemszögéből összességé-

felé tartó pályájának híd alatti szakaszán

közműkeresztezés védelembe helyezése

ben kijelenthető, hogy egy problémákkal,

a forgalmi sávok teljes szélességgel meg

és kiváltása, amely főként az új nyomvo-

kihívásokkal teli projekten vagyunk túl,

tudtak épülni. A Nánási út budai alsó rak-

nalszakaszok esetén okozott problémát.

amely minden közreműködőnek nagy ta-

parthoz való csatlakozása az eddigi 1x1

A  többi munka ütemezésének egyik kul-

nulságot jelentett. A végeredmény azon-

sávos átjáró (10. kép) helyett egy új ágya-

csa a kábel- és közműkiváltások időben

ban ennek ellenére önmagáért beszél,

zat átvezetéses vasbeton híd (11. kép)

történő elvégzése lett volna, mivel ezek

véleményünk szerint egy modern, XXI.

alatt valósul meg 2x1 teljes értékű forgalmi

hiánya a többi szakág munkavégzését

századhoz méltó létesítmény került át-

sávon. A híd alatt egyébként egy mobil-

akadályozta. Ennek oka részben vissza-

adásra az utasforgalomnak, amely nagy

gát is készült (12. kép), mivel a vasúti töltés

vezethető a fentebb részletezett terület

mértékben növeli a  környék infrastruktú-

ezen a szakaszon a Duna árvízvédelmi vo-

problémákra, mert bár egy frissen meg-

rájának színvonalát.

nalának része.

szerzett terület már rendelkezésre állt a munkavégzésre, a területszerzési eljárás

A projektet kísérő és hátráltató problémák Terület problémák A projekt során többféle terület problémával küzdöttünk. Az első ezek közül az újonnan megszerzett területek kisajátítási eljárásának elhúzódása volt. Ennek akadályozó hatása az ütemezésen túl organizációs nehézségeket jelentett, mivel a vasútvonalat csak részleteiben, szakaszonként tudtuk építeni. A második ezzel kapcsolatos probléma az építés közbeni állapot, illetve organizációs okok következtében adódott, mivel lényegesen nagyobb terület igénybevétele vált szükségessé, mint az építmény kész állapotában. A helyzet megoldásához sokszor a környező ingatlantulajdonosokkal kellett egyeztetni – nem mindig sikerrel. A harmadik nehézség a tervtől eltérő terepviszonyokból

12. kép: A Nánási úti felüljáró alatti mobil gát próbaszerelése

Hegyessy Gergely

10

ÉPÍTJÜK

Mályvád árvízi szükségtározó

Befejeződött a Mályvádi árvízi szükségtározó korszerűsítése A projekt keretén belül elkészült a két vízbeeresztő műtárgy, melyet alvállalkozóként építettünk a DHB Közös Ajánlattevő megbízásából (vezető tag: Duna Aszfalt Kft., tagok: Hazai Építőgép Társulás Kft., Békés-Drén Kft.)

Az A-Híd Zrt. feladata volt az Alsó Vízbeeresztő

műtárgy

résalapozásának,

vasbeton szerkezet építési munkáinak elvégzése a műtárgyhoz csatlakozó új árvédelmi töltésszakaszokkal együtt. A Hídépítő Zrt. a Felső beeresztő műtárgy szerkezetépítési feladatait készítette el a  műtárgyhoz kapcsolódó földmunkákkal, vízépítési munkarészekkel. A 75 millió m3 kapacitású Mályvádi Árvízvédelmi Szükségtározó korszerűsítésével lehetővé vált az árvízi kockázatok csökkentése. Az új vízbeeresztő műtárgyak

korszerűsítése

kialakításával biztosítva lett a tározó szabályozott töltése és leürítése, a tározó megnyitásához szükséges idő pedig jelentősen csökkent. Az új megnyitási helyek kiépítésével javult az árvízbiztonság, a tározó megnyitása csökkentett vízhozam levonulását biztosítja a Fekete-Körös teljes hazai szakaszán. A Mályvádi árvízi szükségtározó korszerűsítése

projekt

az

Európai

Unió

támogatásával, Kohéziós Alap társfinanszírozásával valósult meg a Körös-vidéki Vízügyi Igazgatóság beruházásában FIDIC piros könyv szerinti szerződéses feltételekkel. A

résalapozásra

beton

szerkezetű

támaszkodó

vas-

vízbeeresztő

mű-

tárgyak négy, egyenként 8 m széles átfolyó nyílással rendelkeznek. A műtárgyakhoz a  mentett és a vízoldalon is helyszínrajzilag

tölcséres

elrendezésű

vasbeton szárnyfalak, valamint burkolt elő- és utófenekek csatlakoznak. Az átfolyó nyílások szabályozható elzárását nyílásonként 2 db, acélszerkezetű, húzott-nyomott szegmenstábla biztosítja. A  műtárgyon az üzemi közlekedés biztosítására 6  m pályaszélességű, két forgalmi sávval kialakított üzemi híd vezet át. Versegi Szabolcs

12

ÉPÍTJÜK

Kivitelezés a déli határszélen

2013. november 13-án Gara – Hercegszántó – Nagybaracska Szennyvíz Önkormányzati Területfejlesztési Társulás és az A-Híd Építő Zrt. szerződéses megállapodást kötött

„Nagybaracska, Gara és Hercegszántó Községek szennyvízcsatornázása és szennyvíztisztítása” projekt keretében a Hercegszántó Község szennyvízcsatornázása és szennyvíztisztításának kiépítésére.

A projekt megvalósítása során feladatunk

növekedése, gyarapodása prognosztizál-

Végeredményként elmondható, hogy si-

a település teljes csatornahálózatának ki-

ható, hanem annak csökkenése (jó eset-

került egy műszaki szempontból megfe-

építése, amely 15627 fm gerincvezeték

ben

lelő szennyvíztisztító telepet tervezni.

építését, és 8 db közterületi szennyvíz át-

együttesen magában hordozza az elfo-

emelő építést foglalja magába, a hozzá

gyasztott ivóvíz várható csökkenését,

Megvalósítandó szennyvíztelep műszaki

tartozó, mindegy 3912 fm hosszúságú

és így szennyvízmennyiségének csökke-

adatai:

nyomóvezetékkel, valamint az összegyűj-

nését is. Ezért a tervezett egymedencés

 Szennyvíztelep hidraulikai kapacitása:

tött szennyvíz tisztítását és elszikkasztá-

SBR típusú szennyvíztelepből egy ikerme-

sát biztosító szennyvíztelep és nyárfás,

dencés, két SBR reaktoros szennyvíztisz-

 200 m3/d csővezetéken beérkező

illetve dréncsöves szikkasztó mező kiala-

tító telepet terveztünk, amely lehetővé

 20 m3/d tengelyen érkező szennyvíz

kításával.

teszi a későbbiekben a nagyobb üzem-

 Biológiai terhelése: 2086 LEÉ

A kivitelezés mellett a csatornahálózat

biztonságot, a gazdaságosabb és tágabb

 2 db SBR reaktor

és a szennyvíztisztító telep végső kiviteli

terhelési tartományok közti üzemeltet-

 1,5 ha nyárfás és dréncsöves szik-

terveinek elkészítése is a mi feladatunk

hetőséget,

volt.

gek mellett. Ezen módosítási lehetőségek

Kezdeményezésünk

eredménye-

stagnálása),

azonos

elöregedése,

bekerülési

költsé-

220 m3/d

kasztó mező

képpen a szennyvíztelep meglévő indika-

megteremtéséhez

véghezviteléhez

A kivitelezési munkákat 2014 tavaszán

tív terveit jelentősen átdolgoztuk, a kor

igen sok és fáradságos egyeztetésre volt

kezdtük meg a szennyvízcsatorna há-

és a helyi adottságokhoz optimalizáltuk.

szükség

meg-

lózat építésével, az elején eléggé ne-

Ugyanis Hercegszántón nem a lakosság

rendelővel és a leendő üzemeltetővel.

hézkesen. Ennek legfőbb okai a 2014-es

a

és

amely

mérnökszervezettel,

évi országos „közműépítési láz”, illetve

Összegzés: 2014 januárjában először,

a  nagy számú régészeti lelőhelyek vol-

mint

tak. A kellő minőségű és mennyiségű

tam a projekthez Gál István projektve-

kapacitás, illetve a projekt műszaki lét-

zető mellé. Majd az élet úgy hozta, hogy

számának összeszervezése 2014 nyár

1-2  hónappal később Hegedüs Csaba ügy-

végére sikerült teljes egészében, amitől

vezető igazgató úr felkért a projekt veze-

kezdve felgyorsult a projekt előrehala-

tésére. Először ijesztőnek tűntek az ezzel

dása, és megkezdődhetett a szennyvíz-

a szereppel járó feladatok és felelősség,

telep kivitelezése is.

de végül kollegáim – különösen Czaun Mó-

A szennyvíztelep kivitelezését a kb. 1 km

nika és Dicső László –, valamint családom

hosszúságú bekötő út kiépítésével és

biztatására elvállaltam ezt a megtisztelő,

a  mintegy 20.000 m3 nagytömegű föld-

de nem egyszerű feladatot. Így kezdő

munka elvégzésével kezdtük, amelyre

projektvezetőként 2014. márciusában el-

a  nyárfás

szikkasztó

indultam, Hegedüs Csaba iránymutatásá-

mezők teraszos kialakítása miatt volt

val és a Mezőkövesdi projekten Csepregi

szükség, mivel az alföldi körülmények el-

András projektvezető mellett összegyűj-

lenére a szikkasztó mező területe egy ho-

tött hasznos tapasztalatokkal a herceg-

mokhátság gerincén került kialakításra.

szántói projekt rögös útjain. Nem kevés

A kezdeti nehézségek ellenére 2015. már-

problémával és nehézséggel szembe-

cius 28-ra a szennyvízcsatorna hálózat

sültem, ám rengeteg új és eddig nem ta-

80%-a elkészült, és sikeresen megindul-

pasztalt dolgot tanultam meg. Különösen

hatott a szennyvíztisztító telep 6 hóna-

azt, hogy egy projekt sikeres lebonyolí-

pos próbaüzeme. A próbaüzem folytatása

tásában az emberi és „egyéb” tényezők

mellett 2015 nyár végére megépítettük

sokkal jelentősebbek és bonyolultabbak,

Művezető: Bagosi Péter, Ignácz Imre

a  még hátralévő szennyvízcsatorna háló-

mint a  műszaki problémák megoldása.

Claim-szakértő:

zatot, illetve elvégeztük a teljes körű mi-

Az  utóbbira általában van egyértelmű

nősítési vizsgálatokat és helyreállítási

megoldás, míg az előzőkre nincs.

és

dréncsöves

munkahelyi

mérnök

csatlakoz-

munkálatokat. A próbaüzem során si-

Gazdasági vezetők: Czaun Mónika, Jóri Ágnes Munkahelyi mérnökök: Végh Krisztina, Balázs Eszter

Szőllős András, Simon Hunor Minőségbiztosítás: Török Zsuzsanna, Lajtos Lívia

keresen bizonyítottuk a telep működé-

Végül szeretném megköszönni a projek-

sét, így minden akadály elhárult az elől,

ten közvetlenül résztvevő kollegák mun-

hogy 2015. szeptember 28-án határidőre

káját, akik nélkül nem tudtuk volna időben

készre jelenthessük a projektet.

befejezni a munkálatokat.

Jogi csoport: Dr. Romsics Viktor, Kiss Imre Kontroller: Bottyán Péter Lengyel Dávid

14

RÖVID HÍREK

Sikerrel vettük az AQAP 2110 szerinti második felügyeleti auditot is Az A-Híd Zrt. és a Hídépítő Zrt. AQAP 2110 szerinti

kiépített

Katonai

Minőségügyi

Rendszerének (KMR) második felügyeleti auditjára került sor 2015. november 10-én. Az eltelt egy év során az auditra történő felkészülés jegyében a teljes dokumentációs rendszer átdolgozásra került, melyhez a változásokat ismertető képzés és előadás is kötődött. A felülvizsgálatokat idén három katonai auditor végezte. Tájékoztatásuk alapján hibák felvételére nem került sor, a kiépített irányítási rendszer az előírásokkal összhangban működik. Varga Béla

„…ha azt akarod, hogy gondoljanak Rád: vigyél virágot ha azt akarod, hogy emlékezzenek Rád: ültess fát és ha azt akarod, hogy soha ne tudjanak elfelejteni: nevelj embert!” Az A-Híd Zrt. a társadalmi szerepvállalás jegyében sok esetben nyújtott már segítséget. Az idei év novemberében ezt a nemes hagyományát folytatta, amikor a 2016os

középiskolai

sor

hetedik

helyén

Városmajori mindennapjait

rangálló

Gimnázium igyekezett

megkönnyíteni azzal, hogy az  iskola kihasználatlanul álló területén röplabdapályát alakított ki. Szerkesztőségi cikk

RÖVID HÍREK

15

Mozgalmas ősz… Nyugodtan mondhatjuk, hogy mozgalmas

Vincze Balázs vezetőedző és a teljes stáb

szervezünk gyűjtést a Kossuth Gyerme-

az ősz az A-Híd-OSC-Újbuda csapatának

azon van, hogy a fiúk a maximumot hozzák

kotthon lakóinak!

háza táján!

ki magukból. Az ebben a szezonban új ta-

Várunk mindenki szeretettel minden mecs-

Többször jártak külföldön, és az ország

gokkal bővült csapatban már teljes az egy-

csünkre, kiváltképpen a november 22-én

több pontján is megmérettetek.

ség, gyorsan összeszoktak a fiúk.

megrendezendő

Az egyik fontos kitűzött cél a BL főtáblára

A kiváló sportteljesítmény mellett idén

kőzésre,

jutás volt, és ez sikerült is! Európa megha-

sem maradhat el a társadalmi szerepvál-

a  helyszínen összegyűlt adományokat

tározó csapatai közé került az OSC, hátra

lalás! Az egész csapat és a stáb is fon-

a MOVEMBER egyesületnek adományozza

van még kilenc mérkőzés, a Reccót, a Szol-

tosnak tartja, hogy példamutatóan jó

csapatunk, evvel és hosszú bajusszal ál-

nokot, és a másik két csapatot is meg kell

ügyek mellé álljanak. Idén is csatlakozunk

lunk a férfiegészség megőrzése, a prosz-

verni. A budapesti final six lebeg

a MOVEMBER kampányhoz, és idén is

tatarák megelőzése mellé!

a csapat szeme előtt. A Magyar Kupában és a Magyar Bajnokságban is szépen szerepelnek a srácok,

melynek

Magyar teljes

Kupa

mér-

bevételét

és

Becsey Péter

MINDENKI KIVÁLASZTOTT „Örömöm sokszorozódjék a Te örömödben. Hiányosságom váljék jósággá benned! Egyetlen parancs van, a többi csak tanács: igyekezz úgy érezni, gondolkozni, cselekedni, hogy mindennek javára legyél. Egyetlen ismeret van, a többi csak toldás: Alattad a föld, fölötted az ég, benned a létra.” Weöres Sándor

Advent

Csak költünk, költünk

Ez az egész, ok az ürügyre

Az asztalokon lévő ádventi koszorúkon va-

Weöres Sándor idézete visszhangzik ben-

Az igazi öröm, bizonyára nem az ajándé-

sárnapról vasárnapra meggyullad egy-egy

nem, a szeretet ünnepének közeledtével,

kok mennyisége és értéke alapján fog sok-

gyertya, jelezvén, hogy nemsokára eljön

miközben zsong a város, az ország, a világ.

szorozódni a megajándékozottban. Vagy

a várva várt nap, a Karácsony, 2015 Kará-

A fogyasztói társadalom legnagyobb ün-

az év közbeni lelki, érzelmi hiányosságain-

csonya.

nepe és profi tja a Karácsony. Már ok-

kat akarjuk a másik felé anyagiakban kom-

Vajon milyen várakozás van a szívünk-

tóber

penzálni?

ben? Mit is várunk tulajdonképpen? Né-

a  karácsonyi vásári előzetesre való fel-

Az ajándékozási mizéria kapcsán Édes-

hány napos nyugalmat az egész éves

hívással. Csak költsünk, költsünk… Mert-

anyám, aki már mindezt a Mennyből nézi,

rohangálás után? Talán gyermekeink, uno-

hogy ilyenkor lehetőségeinken túl is

különféle helyzetekre vonatkozó kedvenc

káink látogatását, karácsonyi megemlé-

költekezünk. De miért? Nagyon sok olyan

mondása jutott eszembe, miszerint ez

kezését? A  hozzátartozóink, ismerőseink

bolt van, amely éves forgalmának na-

az egész, ok az ürügyre.

által a számítógépeken egy gombnyomás-

gyobb részét az  év utolsó két hónapjá-

sal a világ minden tájára elküldhető e-ma-

ban hozza össze. Számolunk, osztunk,

ileket, esetleg a telefonunkon csipogó

szorzunk, mennyi a  keretünk és hány

SMS-eket?

felé kellene ajándékozgatnunk. Ezt még

Próbáljuk a lelkünket is ádventi, várakozó

tudomásul is vennénk, de a nagy kérdés

Persze

hangulatba helyezni. Bármennyire hihe-

csak ezután jön, hogy mit? Hiszen olyan

A  PR egyik alapja, hogy történjen bármi-

tetlen, ezt karácsony előtt is lehetséges.

nehéz lehetőleg olcsó, de ötletes, prakti-

lyen esemény is, amikor már tudjuk, nem

És ha szeretet, békesség kíséri az ád-

kus ajándékokat találni. A fejtörést követi

lehet megváltoztatni, akkor abból próbál-

venti napokat, akkor nem kifosztottnak,

a fejfájás, egészen karácsonyig. A  kiadós

juk a lehető legjobbat kihozni. Ha már itt

hanem már a karácsonyi ajándékozás

ünnepi ebéd elfogyasztása után nem

a  Karácsony, amely ünnepe a világ sor-

előtt meggazdagodottnak érezhet-

csoda, ha jön a leeresztés, sok esetben

sát eldöntő és befolyásoló Jézus meg-

a csalódás.

születésének, még ha el is tárgyiasítják,

csonyi kavalkádtól, esetleges

Sokan úgy érzik, csak sok hű-hó volt sem-

akkor is próbáljunk olyan szeretetet adni,

magán-, illetve munkahelyi

miért. Elfogyott a tartalék pénz is, úgy érzi

amely nem felszínes, nem időszaki, nem

az ember, hogy kifosztották…

kampányszagú, hanem mélyen, lelkünk

jük magunkat, függetlenül a kará-

problémáktól.

vége

felé

tele

volt

Budapest

Hozzuk ki belőle a legjobbat ez

nem

törvényszerűen

baj.

legbelsejéből fakadó, és őszinte felüdü-

belőle limonádét és kínálj meg belőle má-

valami csekély vagy jelképes ajándékot is,

lést jelent az adónak és a kapónak is.

sokat is. Ne a citromból, a limonádéból!

ez külön öröm.

Magyarán, olyan JÉZUSI!

Ezért kell a jó dolgokról, jó dolgokért síkra

Próbáljunk meg egy vagy több arra rászo-

szállni, mert ez másokat is belelkesíthet.

rulón segíteni a környezetünkben. Kezd-

Ők is mondhatják, én is szeretnék pozití-

jük el már Karácsony előtt, az adventi

van hatni környezetemre, hogy békessé-

időszakban, de nyugodtan folytathatjuk

get árasszak, örömüzenetet hirdessek,

utána is az apró, rögtönzött kedvességek

A másik PR alap, hogy tegyünk jót, és be-

csak jó dolgokról beszéljek, embertársai-

osztogatását. Mindannyian kiválasztottak

széljünk róla. Annyi rossz hír jut el hoz-

mon segítsek. És ez akkor működik jól, ha

vagyunk a segítésre.

zánk naponta, annyi minden elkeseríthet,

az ember nem maga a cél, hanem csak

elkedvetleníthet bennünket, a klímavál-

az eszköz, a jó, Isten szerinti célok elérésé-

tozástól a migránskérdésig, hogy egy idő

ben. Isten nem égből naponta leszálló an-

után már nem is tudunk reményteljesek

gyalokon keresztül végzi munkáját, nekik

lenni. Nem tudunk miben bízni, elveszejt-

más feladatuk van, hanem rajtunk, esendő

És ne feledjük, legyünk elővigyázato-

jük jövőképünket, még az a jobbik eset, ha

embereken keresztül. Vállalva a nem kis

sak, körültekintőek biztonságunk érdeké-

csak a  földi létre vonatkozóan, de ha már

hibaszázalékunkat is.

ben is. Nehogy ürömmé váljon örömünk.

a hitünk is meginog, akkor már nagyon

Bármit is teszünk, ezt egyedül nem na-

Ne kapkodjunk, se a közlekedésben, se

nagy a baj.

gyon tudjuk sikerre vinni. Valakinek, a célra

a  konyhai, otthoni ünnepi készülődésben.

törőket meg kell személyesítenie, ezért

Gyertyáinkat ne tegyük éghető felületre,

van szükség vezetőkre, iránymutatókra.

ne hagyjunk nyílt lángot soha felügye-

Tegyünk jót

80-20-as törvény

Karácsonyi biztonság

let nélkül. És ajándékötlet szeretteinknek a tűzoltó készülék vagy a szénmonoxid

Kinek mi a fontos? Az újságírónak, ha ol-

Minden6ó

mérő. Garantáltan meglepetést okozunk

vassák, a kommunikátornak, ha hallgat-

velük.

ják, a gyártónak, ha megveszik az áruját,

Evan, a Minden6ó című filmben kérdezi,

a  tervezőnek, ha megvalósult az álma,

hogy miért ő a kiválasztott, erre Isten azt

a  kivitelezőnek, ha felépült a projekt,

válaszolja neki, hogy mindenki kiválasz-

a  munkavédelmi szakembernek, hogy

tott. A segítésre mindenki kiválasztott.

nem történtek súlyos balesetek, a legtöbb

Mint a filmből tudjuk, az apró rögtön-

Az idő felgyorsult, legalább is úgy érez-

embernek az, hogy aki számára fontos,

zött

bol-

zük. Mint ahogy a feldobott követ a gra-

kitünteti figyelmével. Persze itt is vannak

doggá az  életet, mások életét is. És ezek

vitáció felgyorsítja a becsapódás előtt, az

aknák, egyrészt mindenkinek a saját baja

nem feltétlenül pénzbe vagy sok pénzbe

idő gyorsulását is hasonlóképp éljük meg.

a legfontosabb, másrészt, szeretnénk

kerülnek.

Hisz már itt is van mindjárt a 2016. új esz-

a  másikat kisajátítani. Merthogy működik

Az egyedülállóknak, magánosoknak a Ka-

tendő. De furcsa is leírni.

a 80-20-as törvény, időnk és energiánk

rácsony a legszomorúbb ünnep. De na-

Karácsony legyen ok az ürügyre a se-

80%-át a környezetünkben lévők 20%-a

gyon sok családban levőnek is. Merthogy

gítésben,

köti le.

lehet valaki családban is magányos. Sokan

rögtönzött kedvességünkből. És az el-

Nem könnyű mindenkire és mindenre, aki

próbálják ajándékokkal pótolni az elma-

következendő új esztendőben ezt foly-

ezt igényli, időt szentelni, netán szakítani,

radt szeretetet, de ez mind csak pótszer.

tassuk.

esetleg szánni. Ezért alap a jó időbeosz-

Az  igazi szeretet pótolhatatlan. Lehet

tás, és a jó fontossági sorrend kialakítása.

egyszerű, szerény a Karácsony, de ha a

Sokak szerint arra van időnk, amire akar-

szívben isteni szeretet és békesség honol,

juk. Persze ez nem teljesen így van, de

akkor ez minden gazdagságnál, mulandó

sok az igazság benne.

csillogásnál többet ér.

kedvességek

teszik

igazán

BÚÉK

a

minőségi

időnkből,

apró

Békés, boldog Karácsonyt és Új Évet pedig ne csak kívánjunk, hanem az isteni

Citromból limonádét

Szeretetbe csomagolt ajándék

Mindenből a lehető legjobbat kell kihozni,

Karácsony

és a jóról beszélni kell. Egy hasonlat sze-

meg szeretteinket kitüntető figyelmünk-

rint, ha az élettől citromot kapsz, csinálj

kel, szeretetünkkel. És ha e mellé veszünk

közeledtével

ajándékozzuk

szeretetet továbbsugározva adjunk! Durkó Sándor László

18

KÖRKÉP

Temesvári Andrea

Gálfi Dalma

Barátosi Levente

Véletlenek márpedig nincsenek! Az A-Híd Zrt. társadalmi szerepvállalásához szorosan hozzátartozik a kultúra, a sport, a hátrányos helyzetűek és csökkent munkaképességűek támogatása is. A sport támogatásánál egyaránt fontosnak tartjuk úgy az amatőr (sárkányhajó, foci- és kosárlabda csapataink ), mint az élsport támogatását is (vízilabda, kajak-kenu, tenisz).

Így van ez

Rendszeresen

Gálfi Dalma

segítünk civil kezdeményezéseket,

esetében is. Nagy

hiszen ezek

öröm számunkra, hogy olyan tehetséget

hasznosságukon túl,

támogatunk, akire

jótékonyan

méltán lehet büszke

hatnak vissza

hazánk.

a támogatóra is.

Apáthy Endre és az A-HÍD OSC vízilabdás fiúk társaságában

Gálfi Dalma felnőtt magyar bajnok te-

– Ennek biztos örül jó pár fiú! Milyen a fiú

valamire, hogy kiadhassam a gőzt. Ami-

niszezőnőnk

2015.

évi

legnagyobb

ideálod? Egyáltalán van?

kor felmegyek a pályára, minden külső kö-

sportsikere a US Open junior lányok

– Nincs fiú ideálom, a külsőre vonatkoz-

rülményt kizárok, elszáll minden gondom.

versenyének győzelme. Ő az első ma-

tatva pedig végképp nincs. Fontos nekem,

Tehát úgy kerek, ahogy van, kell az edzés,

gyar, aki ezt a címet megszerezte. Ezzel

hogy elfogadja az életvitelemet, meg-

a verseny, a győzelem, az izgalom, az uta-

a  győzelemével Dalma a junior lány vi-

értse, hogy az életem az átlagostól jelen-

zás, és minden, ami a teniszezéssel jár.

lágranglista 1. helyére került.

tősen eltér. Ezért fontos, hogy kitartson

– Hogy látod Magad, mondjuk 30 éve-

Karrierje szempontjából kiemelten fontos

mellettem és szeressen. Tudom, hogy

sen? Nem feltétlen a sportkarrierre gon-

időszak következik, hiszen fokozatosan

nem könnyű.

dolok…

hozzá kell szokni a felnőtt versenyzéshez.

– Ki az, akiben feltétel nélkül megbízol, és

– Ha minden jól alakul 30 éves korom-

E célt szolgálta októberben, Ausztráliában

akivel a magánjellegű gondjaidat, problé-

ban én már a teniszpályafutásom végén

a felnőtt versenyeken való megmérette-

máidat megosztod?

leszek, terveim szerint ekkor fogom le-

tés, ahol egyéniben több tornagyőzelmet is

– Feltétel nélkül bizalmam az édes-

tenni az ütőt. Erre az időszakra tervezem

aratott.

apámban van, hiszen sokat vagyunk

a családalapítást. Ez egy kicsit kitolódik

együtt. A  magánjellegű gondjaimat pedig

nálam, de ez a tenisznél így van. Ekkorra

– Kedves Dalma! Áttekintve a Rólad meg-

az  édesanyámmal osztom meg. Lehet,

már terveim szerint lesz egy tartós, bol-

jelenő sajtóhíreket, ismerjük közelebbi

hogy ez furcsa, de hiszen én még csak

dog párkapcsolatom, és szeretnék házas-

célodat, ami az első 300 közé, és a távo-

egy 17 éves gyerek vagyok, legalábbis én

ságot is kötni.

labbit, ami a legjobb 100 közé való beke-

annak tartom magam. Nálam ez így ter-

– Hogyan ünnepled az idei Karácsonyt?

rülés. Tudjuk, hogy ez sok munkával jár.

mészetes. Nagyon sokat köszönhetek

– Itthon, a családommal. A Karácsonyt min-

Kérlek, mesélj a közeli jövőben Rád váró

a szüleimnek.

dig itthon és együtt! Ez hagyomány, és ná-

feladatokról!

– Van valamilyen rituálé, mielőtt pályára

lunk fontos, hogy együtt legyen a család,

– Most itthon vagyok, edzek két hétig, és

lépsz?

és nem csak ünnepekkor!

ezt követően megyek Dubaiba egy 75

– Nagyon babonás voltam, de leszoktat-

***

ezres felnőtt versenyre. Újfent az a cél,

tak róla. Rájöttem – utólag –, hogy ezek

A magyar tenisz történetéből röviden

hogy megerősítsem a pozíciómat, nem

a  dolgok nem hozhatók összefüggésbe

idéznék, ami magyarázatot ad a cikk cí-

szeretnék a 300-on kívülre kerülni. Nagyon

az 

mére is.

fontos a bennmaradásom.

sincs. Egy babonám azért megmaradt.

Zsigmondy Pál – éveken át Angliában élt

– Szinte nincs olyan szakmai kérdés,

Bizonyos alkalmakkor, egy hétig ugyan-

hazánkfia – jóvoltából megnyílt az első

amit nem tettek már fel Neked az új-

abban az időpontban, ugyanazt az ételt

füves teniszpálya a városligeti Fasorban,

ságírók, riporterek. Ezért egy kicsit más

eszem.

a Liedemann-kertben, 1883-ban. De még-

szemszögből, is szeretnélek bemutatni

– Nagyon sokan szívesen cserélnének

sem a főváros lett a helyszíne az első

Téged az Olvasóinknak. Érdekelne az a 17

Veled. Számodra van-e olyan – és ha

tenisztornának,

éves lány, aki a magyar tenisztörténel-

van, mi az –, ami időnként hiányzik Neked

A  szervező a Stefánia Yacht Egylet volt

met átírta ugyan, de vannak hétköznapi

a  „hétköznapi” életet élő, korod béli lá-

1887-ben.

szokásai, örömei, álmai, esetleg problé-

nyok világából? Esetleg egy-egy pilla-

Az első nyílt bajnokságra is Balatonfüre-

mái is. Amikor nincs verseny, edzés stb.,

natra Te is cserélnél velük?

den került sor 1894-ben, ezen a korszak

(hívjuk szabadidőnek), mi az, amit szíve-

– Vannak olyan napjaim, amikor igen! Pél-

legjobbja, Pálffy Paulina győzedelmeske-

sen csinálsz, ami feltölt, kikapcsol?

dául megyek az edzésre és látom, hogy

dett, megelőzve hét férfi indulót.

– Elsősorban a PIHENÉS és a PIHENÉS!

a  többiek mennek az iskolába, együtt

A füredi tornák 1898-ig folytatódtak. A ké-

Szeretek olvasni. Kikapcsol a vásárlás és

a  barátokkal, iskolatársakkal. Néha elgon-

sőbb megalakult sportági szövetség visz-

a  sütés is. Továbbá feltölt a hozzám közel

dolkodom, hogy milyen jó lenne legalább

szamenőlegesen az 1894-es versenyt

állókkal való találkozás.

egy hétre cserélni velük!

Nem is any-

minősítette első hivatalos magyar bajnok-

– Vannak gyerekkori barátaid, egyáltalán

nyira az iskola hiányzik, inkább a közös-

ságnak. (Mindenesetre a magyar volt az

lehet hosszantartó barátságot fenntar-

ség, a közösségi élmény a kortársaimmal.

egyik legrégebbi nemzeti teniszbajnokság

tani ilyen mozgalmas életvitel mellett?

Nem vagyok olyan közegben, mint a ko-

(az angol, az egyesült államokbeli és az  új-

– Van egy Balatonfüreden élő lány, akivel

rombeli fiúk-lányok, és nem tudom meg-

zélandi után).

kisgyerekkorunk óta vagyunk barátnők.

tapasztalni, hogy például az iskolában

Az utóbbi időben sok az elfoglaltságom és

milyen lehet bandázni…

Véletlenek márpedig nincsenek!

sokat vagyok külföldön, ezért személyesen

– Ha nem tenisz, akkor mi lesz?

1894-ben Balatonfüred egyszer már beírta

valóban ritkábban találkoztunk, de a mi ba-

– Van B tervem. Nagyon szeretek sütni

nevét a tenisz-történetébe.

rátságunk nem ettől függ. Az utóbbi évek-

tortákat, és egyéb édességeket is. Akár

2015-ben Gálfi Dalma első magyarként, rá-

ben hosszabban tartó barátságot nem

egy cukrászdát is szívesen nyitnék, ha

adásul balatonfüredi lányként nyert egyé-

kötöttem, de igazából lehetőségem sincs rá.

majd esetleg úgy alakul.

niben az amerikai Grand Slamen, a US

– Párkapcsolat belefér az idődbe, van

– Mi hiányozna legjobban a teniszből, ha

Openen. Ezzel történelmet írt sportágában.

most valaki a láthatáron?

valami oknál fogva nem teniszezhetnél?

– A fent említett okok miatt jelen pilla-

– Nem tudok konkrét dolgot mondani,

Gratulálunk és további sok sikert

natban nincs barátom, és senki nincs

mert egyelőre nem tudom elképzelni az

kívánunk!

a láthatáron.

életemet tenisz nélkül. Szükségem van

eredményességemmel.

Kabalám

hanem

Balatonfüred.

Dombóvári Éva

20

KÖRKÉP

Az Év Széchenyi Vállalkozása Innovációs Díj 2015 Díjátadó ünnepségen vettünk részt 2015. szeptember 22. napján a Magyar Nemzeti Múzeumban.

Az A-HÍD Zrt. nevében Nagy-Mélykuti Bence gazdasági vezérigazgató-helyettes vette át a Gróf Széchenyi Család Alapítvány által életre hívott Az Év Széchenyi Vállalkozása Innovációs Díját. Ebből az alkalomból beszélgettem Széchenyi Tímeával, az alapítvány elnökével. – Mikor és kik hozták létre az alapítványt?

névnek a Magyar Nemzet történelmé-

– Milyen célokat sikerült eddig megvaló-

– A 2013-as évben indult el Alapítványunk

ben és egyetemes kultúrájában betöltött

sítani?

működése. Alapítói a Legnagyobb Magyar

szerepét, a Nemzeti Kulturális Örök-

– Talán a leglényegesebb cél munkánk ki-

– Gróf Széchenyi István – vér szerinti, Ma-

ség megőrzésének és megismerteté-

bontakoztatása szempontjából, a családi

gyarországon élő utódai. Ennek tudatában

sének keretében minden tőlük telhetőt

Alapítvány elfogadottságának folyamatos

szeretnénk a családi alapítványt magasba

megteszünk az ezen körbe tartozó, még

extenzív növekedése. Az első fotópályáza-

emelni, és tovább képviselni azt a szellemi-

meglévő építészeti és tárgyi emlékek

tunk mottója – Jelen vagyok! – kíséri végig

séget, melyet a Széchenyi család képviselt

felkutatása, megóvása és megőrzése

mindennapi

évszázadokon át.

érdekében. A  feladat nagyságát felis-

szú távúak és ennek fényében vizs-

merve Együttműködési Megállapodást

gáljuk meg minden lépésünket. Komoly

– Melyek az alapítvány legfőbb célki-

írtunk

Kormányá-

mérföldkő volt számunkra a Nagycenki

tűzései?

val, biztosítva ezzel a keretet, melyben

Családi Mauzóleum felújítása. Komoly súly-

– Felismerve és elismerve Széchenyi Ist-

az  Alapítvány tevékenységeit kibonta-

lyal nehezedett a családtagok vállára

ván szellemi hagyatékát és a  Széchenyi

koztathatja.

a  tisztázatlan körülmények miatti egyre

alá

Magyarország

munkánkat.

Céljaink

hosz-

Széchenyi Tímea elnök és Nagy-Mélykuti Bence gazdasági vezérigazgató-helyettes

súlyosbodó állagromlás. Az utolsó pillanat-

mint a becsület, méltóság, szorgalom és

erőnkhöz mérten válaszolni kívánunk. Erő-

ban érkezett a  segítség, melyért hálásak

tenni akarás a nemzetért. Fontosnak tart-

sítjük az alapításkor megfogalmazott cél-

vagyunk az illetékeseknek.

juk az ebben a szellemiségben működő

területeken végzett tevékenységeinket:

vállalkozások mellé támogatóként oda-

kultúra, tudomány, örökségvédelem, sport,

állni.

és tervezünk továbblépni az ifjúságneve-

–

Megosztana

néhány

gondolatot

az alapítvány civil szférában való fogad-

lés valamint a szociális területeken való se-

tatásáról?

– Kik és milyen szempontok alapján ítél-

gítségnyújtás kibontakoztatása terén is,

– Nyitottságot és nagy érdeklődést ta-

ték oda a díjat?

különösen fókuszálva a magyar családok

pasztalunk. A működésünk során egyre

– A díj odaítélésénél a vállalkozások tel-

megerősítésére.

több olyan visszajelzés ér el hozzánk,

jesítményének három területe kerül vizs-

Bár ez több, mint három, de a kívánságunk

amely azt fogalmazza meg, mennyire

gálat

termelékenység,

az, hogy minél hatékonyabban tudjunk

nagy szükség van Széchenyi szellemisé-

társadalmi felelősségvállalás, és újítási

hozzájárulni a magyar emberek minden-

gére. Vannak már megköttetett együtt-

készség. A vállalatok tevékenységében

napjainak

működési

olyanok,

ez a három terület külön-külön is értéke-

érdekében nyitottak vagyunk új partnersé-

melyek csak aláírásra várnak, és foly-

lésre kerül. Az egyes területek első he-

gekre és együttműködésekre.

tatunk tárgyalásokat több civil és állami

lyezettjei díszoklevelet kapnak. Az Év

Az alapítvány életében fontos szerepet

szereplővel is. A civil gondolat jegyében

Széchenyi Vállalkozása-díjat az kapja, aki

töltenek be támogatóink. Ilyen többek kö-

tervezzük megnyitni a 2016. évtől a Szé-

a megnevezett három területen összes-

zött az A-Híd Zrt. is, hiszen legelsőként

chenyiek Házát, melyben otthont kívá-

ségében a legjobb teljesítményt nyújtotta.

kaptunk bizalmat, például a  hagyomány-

nunk adni az Alapítvány munkáján túl

A zsűri tagjai neves hazai szakembe-

teremtő programunkhoz. Alapítványunk

olyan

rek, akik maguk is sikeres vállalkozók. Azt

ezt megelőzően részt vett a Hidak és

szeretnénk elérni, hogy a díj évről évre

Hídépítők

megállapodásaink,

programoknak,

törekvéseknek,

amelyek előreviszik a magyarokat.

alá:

hatékony

megkönnyítéséhez.

napja

rendezvényen,

Ennek

amely

rangosabbá váljon, és széles körű szak-

szintén hagyományteremtő program, és

– Az Év Széchenyi Vállalkozása Díj létre-

mai elismerést biztosítson a díjazottak

évek óta a  Hídépítők Egyesülete szervezi

hozásának mi volt célja?

számára.

meg, egyre nagyobb sikerrel.

– A díjat hagyományteremtő szándékkal

Eddigi közös együttműködésünk jó tapasz-

indította az Alapítvány, így a 2015. év után

– Ha lehetne három kívánság az Alapít-

talataira alapozva szeretnénk továbbra is

minden évben egy alkalommal kiírásra

vány jövőjét illetően, melyek lennének

folytatni a megkezdett kooperációt, és ér-

kerül. A díj fővédnökségét Tarlós István

azok?

deklődéssel várjuk a 2016-ban útjára indí-

úr, Budapest főpolgármestere vállalta el.

– Tervezzük több területen munkánk kiter-

tandó Széchenyi örökség programsorozat

Olyan örök értékekre szeretnénk ráirányí-

jesztését, felismerve és szem előtt tartva

kapcsán az újabb lehetőségeket.

tani a gazdaság szereplőinek figyelmét,

korunk

aktuális

problémáit,

melyekre

Dombóvári Éva

22

KÖRKÉP

Nagyhidak, meg kishidak… Ismét a múlt, azután a régebbi múlt Lapunk olvasói már több ízben és több forrásban találkozhattak a 6. számú főközlekedési út baranyai szakaszán épült két völgyhíd (szelvényszám szerinti sorban: 172+380 km: Varasdi völgyhíd – ív - és 173+780 km: Bolond úti völgyhíd – gerenda) történetével. Ezekhez a leírásokhoz (lásd a lábjegyzetet) sok értékes képet is mellékeltek a Szerzők. Varasdi völgyhíd – monolit vasbeton ívhíd

Ez év elején – egy folyamatban levő munka kapcsán – nyílt mód arra is, hogy a két „kamaszkorába” lépő szerkezet (1953-ban és 1954-ben fejeződött be az építésük) elődjeit is szemügyre vegyük. Ma ezek a régi boltozott hidak a Mecseknádasd-Pécsvárad 5613. számú összekötő út részeként állnak, a 0+390 km és az 1+635 km szelvényekben. (Ez utóbbi a  közúti szolgálati térkép szerint az 1+617 km szelvényben található). Mindkét régi híd a völgyfenéken folyó vizeken vezet át. Az első az Erdei patakon, a második egy időszakos vízfolyáson. Mindenesetre elgondolkodtató e szerkezetek mérete: alkalmanként igen nagy lehet (lehetett) e patakok vízhozama. A hídnyilvántartás szerint 530 (kerekítve 3°) és 450 (kerekítve 2,5°) cm. Idézzük Dr. Gáll Imre hivatkozott könyvének ide vágó sorait: „Ott, ahol az új út legnagyobb műtárgyai, éspedig a Bolond úti és a Varasdi völgyhidak állnak, a régi útnak 5,80 m (kerekítve 3,2°), illetve 5,30 m (kerekítve 3°) nyílású boltozott hídjai épültek. A két régi híd közel azonos módon, faragott kő felmenő- és homlokfalakkal, tégla boltozattal készült. Az újra szelvényezett régi útnak 10+500 és 11+600 km

„Baranya megyei közutak története”; Baranya-megyei Közútkezelő, Pécs; Dr. Gáll Imre: „Régi magyar hidak”, 1960.; „Hídépítő történet”, 1999.; „Hídépítők”, XL. évf., 2011/2.; Oszoli Tibor; Viola Zsolt

Bolond-úti völgyhíd – helyszínen előregyártott vasbeton gerendákból szerelt híd;

Az Erdei patak hídja; Tégla az Erdei patak részben leomlott burkoló falazatából;

szelvényei közelében (a műtárgynyilvántartás adatai hibásak) állnak a régi boltozott hidak. Falazataik gondosan karbantartottak, felszerkezetüket a második világháború után fel kellett újítani. A 11+600 km szelvény közelében álló híd igen nagy méretű és magasságú támfalban folytatódik, amelynek védelmében kapaszkodik fel az út a meredek

Az „időszakos vízfolyás” hídja;

hegyoldalra. A hidak építésének története feltáratlan. Támpontul szolgálhat, hogy a Baranya vármegyei utak és hidak 1833. évi összeírásában mindkét híd fel van véve, éspedig az alábbi módon: ’Nagy völgyön egy roppant 30 öl hosszúságú és 5 öl magasságú kőfalak között levő töltés, e közt 3 öl (kerekítve 530 cm) nyílású kőboltozatú híd. Nádasd Határvölgyben ismét 31 öl hosszúságú és 51/2 öl magasságú kőfalak között levő töltésen és e közt 3 öl nyílású kőboltozat.’ A hidak jó állapotban vannak, a második világháború rongálásait helyreállították.” Valószínűleg a megelőző és a korabeli szelvényezés és hídnyilvántartás hibái, hiányosságai okozzák az adatok eseti eltérését. A hidak képei a hivatkozott forrásokból származnak. Az Erdei patak hídjának kifolyási oldalát burkoló téglafalazat egy része az idők folyamán leomlott. Alatta a boltozat láthatóan ép. Ebből a sérült anyagból „mentettünk meg az utókor számára” 2 téglát. Egyiket a Hídépítők Egyesületének szánjuk („emlékezzünk múltunkra”), a másikat a Kiskőrösi Szakgyűjtemény kapja majd. E helyütt legyen szabad még egy boltozatra (Dr. Gáll Imre után még egyszer) felhívnunk figyelmüket. Ez a szerkezet Bonyhádon, a 6. sz. főközlekedési út közelében áll, a faluba bevezető úton. Ott jártunkkor éppen javítás alatt állt. Kétnyílású híd, pillérét íves és ferde falazatok védik a sodortól. A pillér fölött Nepomuki Szent János szobra áll, mellvédjei a szárnyfalak irányában csökkenő magasságúak. Szabó László

Bonyhád – a kétnyílású, boltozott híd javítás alatt, Nepomuki Szent János szobrával

24

KÖRKÉP

Építők Vitorlás Kupája

Idén, szeptember 18-án 10. alkalommal került megrendezésre az Építők Vitorlás Kupája Balatonfüreden. Ezen a jubileumi rendezvényen mintegy 22 építőipari cég képviseltette magát.

A rendezvény alapvető célja, hogy az épí-

(HBM) és jómagam képviseltük. Nautic tí-

helyen végeztünk. Előttünk kisebb testfel-

tőipari szektorban dolgozók üzleti és ba-

pusú hajók mellett J24 és több saját hajó is

építésű, könnyebb és gyorsabb kategóri-

ráti kapcsolatokat alakíthassanak ki egy

rajthoz állt. Kapitányunknak köszönhetően

ába sorolt hajó ért be.

olyan kötetlen, vidám környezetben, amit

jó pozícióból sikerült indítanunk. Az első ne-

Az eredmény a délutáni versenyre való vá-

egy Balaton-parti vitorlázás biztosíthat

gyedórában mintha magunk lettünk volna

rakozásunkat is növelte, hiszen a két ver-

számunkra. Fontos megjegyezni, hogy

vízen, mivel a mezőny nagyobb része a

senyszámot összevontan értékelik. Ebéd

minden résztvevő, adományával a Ba-

kenesei irányba indult, míg mi az ellenkező,

után az időjárás tovább javult, aminek

latonfüredi Yacht Club fiatal, tehetséges

tihanyit láttuk jónak a  kreuzolást tekintve.

a  strandolók, kirándulók egész biztos na-

vitorlázói számára anyagi segítséget nyúj-

Ééés, bejött. A fordulót elsők között értük

gyon örültek, de a vitorlázók nem. Szinte

tanak versenyekre való felkészülésükhöz.

el, majd a hátszélben a  legtöbben úgyne-

teljes szélcsend, verőfényes jó időnk lett.

Nemzetközi szinten is jelentős sikereket

vezett spinnaker (könnyű anyagból készült

A  parton várakozást követően, a szerve-

érnek el a magyar fiatalok ebben a sport-

hátszélvitorla) felhúzására tettek kísérle-

zők bízva a változásban, 1-2 óra késéssel

ágban is (vizes sportban a legsikeresebb a

tet. Mi is megkockáztattuk. Még szeren-

kitereltek bennünket a vízre, hogy ott vár-

magyarság, miért is lenne a vitorlázás ki-

cse, volt közöttünk, aki nem először csinált

juk meg a szelet, mert ha feléled, haladék-

vétel).

ilyet, így sikerült felhúzni, bár addigra a

talanul kezdődik a délutáni pálya futam.

Az idei rendezvény az 1920-30-as évek

hátszél megszűnt, és sóvárogva néztük

Kiérve a nyílt vízre a hajósok a  saját szó-

szeszcsempész-gengszter

időszakát

amint nyakunkba omlik a vitorlavászon.

rakoztatásukra szigetet alkotva össze-

idézte díszletét és a rendezők ruházatát

Nem sokáig bajlódtunk vele, amilyen gyor-

kapcsolódtak hajóikkal, és ki-ki beáldozván

tekintve. Ennek megfelelően lampionok,

san előszedtük, olyan gyorsan leszereltük

innivalóját a jó hangulat és csapatépítés

szalmakévékbe rejtett fadobozok a bár-

és betömködtük a kabintérbe. Maradt ne-

oltárán, így ütötték agyon az 1-2  óra tét-

pult alatt, és egy teljesen felújított szép

künk szélfogónak a  nagyvitorla (gross) és

lenséget. A víz ekkor 20 fok körül volt, né-

állapotú korhű autó adta az alaphangula-

az orrvitorla (fock). A hajónk a meg-meg-

hányan megfürdőztek, amolyan idei utolsó

tot, háttérben pedig dzsessz és charleston

szűnő szélben lassan, de biztosan csorgott

balatoni fürdésként. A szél csak nem jött,

zene szólt.

előre. Ez a tempó pont elég is volt ahhoz,

az italok elfogytak, és lassan belátták

Gyors reggelit követően a csapatok el-

hogy megtartsuk az elején szerzett elő-

a  szervezők, hogy a délutáni futam sem

kezdték a felkészülést a délelőtti futamra.

nyünket. Mindenki kivette a részét a mun-

a vitorlaszaggatásról fog szólni, így lefújták

Ki taktikai megbeszéléssel, ki az időjárás

kában, ha más nem, a  megfelelő oldalra

a versenyt.

analizálásával, és volt, aki a bárpultnál na-

átülve egyensúlyozta a hajót. A futam alatt

A kiértékelést a délelőtti futam alapján vol-

gyobb mennyiségű fröccsel feltankolva

a vidám, oldott hangulat végig megvolt

tak kénytelenek elvégezni, amin a csa-

hangolódott a futamra. Joggal, mert cso-

a  hajónkban, amit fokozott a tudat, hogy

patunk aranyérmet szerzett. Így először

dálatos napsütésben volt részünk, ami el-

az élen hajózunk.

ebben a kategóriában magunk mögé uta-

bírta a fröccsöt. Az A-Híd csapatát Szabó

A 22 elszánt csapatból az abszolút 4. he-

sítva minden szektortársat, megnyertük

Szilvia, Dombóvári Éva, Szekeres Szilvia,

lyen értünk célba, de saját kategóriánk-

az idei vitorlás kupát.

Medveczky István, Simon Csaba, Illy István

ban, azaz a nautic kategóriában az első

Maklári Zoltán

Eredményhirdetés

26

KÖRKÉP

Gent, Sint-Niklaaskerk

Ahol a kerítés is

csokoládéból van Noha a nyugati típusú jóléti társadalom modelljének létjogosultsága az utóbbi időben erősen megkérdőjeleződött, azért találni Nyugat-Európában még olyan helyeket, ahol mindez gyönyörűen működik. A Belga Királyság etnikailag és nyelvi szempontból ugyan megosztottabb nem is lehetne, mégis, iskolapéldáját adja annak, hogy egy ország társadalmát az ott élő, egymástól gyökeresen különböző népcsoportok együttes erővel képesek koherenssé, prosperálóvá tenni.

KÖRKÉP

27

Pedig mind a flamand, mind a vallon, mind

gazdaságok és végeláthatatlan fasorok

kerülnek terítékre: a fent említett pité-

a  fővárosi régió önálló adminisztráció-

szegélyezik a természet uralta látóhatárt,

vel, a mindenki által jól ismert pralinéval,

val rendelkezik, ahogy a vallon és a német

az ember pedig minden percben azt figyeli,

a  méltán népszerű waffel-lel, avagy gofri-

nyelvi közösség is autonóm kormány-

vajon a díszletek közül mikor bukkan elő

val, és a szivárvány minden színében pom-

zattal bír, tehát az országos ügyekben

Agatha Christie belga hőse, Hercule Poirot?

pázó macaronnal elárasztott üzletek már

döntő

együtt

E miliő természetesen nem lehetne teljes

látványra is letaglózó hatást nyújtanak, itt

hat különböző kormány egyidejű regná-

az utánozhatatlan belga pite és croissant

tényleg csokoládéból van a kerítés, a kulcs,

lását eredményezi ez az aszimmetrikus

nélkül, nem is beszélve a Rochefort-i vaj-

a patkó, a körömcipő, sőt, a fedetlen női

alkotmányos monarchia elnevezésű be-

ról, sajtról, illetve sörről. Utóbbi autentikus

kebel is. Nem véletlen, hogy mindenki nyu-

rendezkedés. Etnikai, nyelvi, közigazgatási

jellegéhez kétség sem férhet, hiszen a ti-

godt és kiegyensúlyozott, az emberek

széttagoltság ide vagy oda, az imént hasz-

zenkétezres kisvárostól északra elterülő

endorfin-szintje

nált prosperáló jelző talán nem is érzékel-

Abbaye Notre-Dame de Saint-Rémy apát-

az egekben táncol.

teti eléggé azt a létbiztonságot, amit ez

ságban a XIX. század vége óta működő

Rochefort nem kizárólag a kulináris élveze-

a  mindössze harmincezer négyzetkilomé-

Brasserie de Rochefort egyike a világ hét

tek hajhászása miatt érdekes, a bájos te-

ternyi területű, a statisztikák szerint a világ

olyan sörfőzdéjének, amely még mindig az

lepülés szívében álló, tekintélyt parancsoló

tíz legjobban élhető helye közé tartozó

eredeti, trappista szerzetesek által készí-

katedrális, a tőle keletre található kőfejtő,

állam minden porcikája sugároz. Már-már

tett recept szerint állítja elő a „folyékony

illetve a környék barlangrendszerei egya-

az arcátlanság határát súrolja, hogy a  Lu-

kenyeret”. Mindazonáltal, jobb vigyázni

ránt figyelemre méltóak. Beljebb hatolva

xemburgból Vallóniába vezető – és az ösz-

az itteni sörrel, alkoholtartalma ugyanis

Namur provincia területére nem kerül-

szes többihez hasonlóan díjfizetés nélkül

6 és 11,3 százalék között mozog… A sült

hető el a franciaországi Langres-fennsíkon

használható – A4-es autópálya nagyjából

krumpli feltalálóinak francia hatású, kifi-

eredő, majd óriási vargabetűvel Rotter-

a Givet-i csomópontig szinte folyamatosan

nomult gaszto-kultúrája egyébiránt az  or-

dam alatt az Északi-tengerbe ömlő Meuse

ki van világítva, mondhatni, indokolatlanul.

szág teljes területén átjön, főleg krumpli,

(Maas) itteni szakasza. A tartományt ket-

E felesleges gondolatok azonban hamar

sajtok, pástétomok, halak, kagylók, rákok

tészelő Meuse Dinant és Namur városai

a  feledés jótékony homályába vesznek

és szárnyasok felhasználását alapul vevő

között lenyűgöző látványt nyújt, ahogy

Vallóniában, az Ardennek mesés szépségű,

konyhaművészetük nem hagy kívánniva-

a Condroz-platóba vájt völgy alján méltó-

erős dombjai között járva: apró, jellegze-

lót maga után. A belgák azonban akkor el-

ságteljesen előretör. Meglehetős bizton-

tes kőházak alkotta települések, kicsiny

lenállhatatlanok igazán, amikor édességek

sággal kijelenthető, hogy a francia határtól

Szövetségi

Parlamenttel

valószínűleg

állandóan

Kasteel Ooidonk

28

KÖRKÉP

húsz kilométerre található Dinant a feke-

az  óváros minden édességekre szakoso-

a  flamandok azt mondják, olyan, akár egy

te-sárga-piros lobogós Benelux állam egyik

dott üzlete.

múzeum. Az „észak Velencéje” elkoptatott

legszebb fekvésű városkája, tele festői

Észak felé haladva, mielőtt keresztez-

frázist Prágától Amszterdamig számos vá-

épületekkel és egyéb érdekességekkel.

nénk a szinte vízszintes vallon-flamand

rosra ráaggatták már, e hasonlat Brugge

A  Meuse jobb partján a meredek sziklafa-

határt, a Meuse kanyarulatait követve Val-

kapcsán azonban tényleg nem üres és lég-

lak jól látható módon állták útját az emberi

lónia fővárosába, Namur-be jutunk, amit

ből kapott. Nyugat-Flandria legnagyobb

terjeszkedésnek, mégis, ez az oldal a tele-

idő hiányában nem sikerült alaposabban

településén lépten-nyomon évszázados

pülés sűrűbben beépített része. A lanká-

szemrevételezni, vízparti részei minden-

patinába botlik az arra járó. A  történe-

sabb bal partról mesébe illő kép tárul fel,

esetre szemrevalóak, főként a Sambre

lem kézzel fogható, áthatja a hely minden

ahogy az eredetileg román stílusban épült,

torkolatánál, a Vallon Parlament tőszom-

egyes tégláját, lévén, a lenyűgöző szép-

majd egy végzetes kőomlás folyománya-

szédságában álló Citadella, valamint a Pont

ségű belváros építészeti remekeinek je-

ként gótikus elképzelés szerint újjászüle-

de Jambes híd.

lentős része érintetlenül vészelte át a XV.

tett Notre-Dame de Dinant székesegyház

Ami a vallon embereket illeti, nos, őket volt

század óta eltelt bő fél évezredet. Labirin-

szinte eggyé válik a mögötte függőlege-

lehetőség tanulmányozni. Habár hasonlóan

tus-szerű csatornarendszer és szűk ut-

sen tornyosuló orommal. A szikla tetején

kedvesek és barátságosak, mint flamand

cácskák fonódnak szabálytalanul össze,

található erőd, az ezer éves múltra visz-

társaik, a francia öntudat erősen munkál-

jellegzetesen lépcsőzött homlokzatú, vi-

szatekintő Citadel de Dinant pazar kilátás-

kodik bennük. Ez legfőképp abban nyilvánul

szonylag keskeny épületek simulnak szo-

sal kecsegteti azt, aki hajlandó megmászni,

meg, hogy angolul nem hajlandóak meg-

rosan egymáshoz, az így meghatározott

netán nyolc eurót áldozni a felvonós fel-

szólalni, és ez okozhat komikus szituáció-

látkép és érzet pedig annyira különbözik

jutásért. Bárhogy is legyen, a panoráma

kat. Az viszont kimondottan meglepő, hogy

minden mástól, hogy jelzőkkel érzékeltetni

megéri mind a fizikai, mind az anyagi áldo-

hiába a flamand (holland) Belgium hivata-

talán nem is érdemes. Az ódon városrész

zatot.

los nyelve, Vallóniában kizárólag a fran-

gyakorlatilag kifogyhatatlan a fajsúlyos lát-

Néhány méterre innen, érdekes híd ível át

cia beszéd dívik, a nyelv ismeretét pedig

ványosságokból, a díszes Szent Vér Ba-

a Meuse felett: a messziről unalmas fel-

a külföldiektől is elvárják. Ezzel szem-

zilika, a valószínűtlen méretű Onze Lieve

sőpályás szerkezetnek tűnő Charles de

ben Flandriában nyolc éves kortól tanít-

Vrouwekerk templom, a főtéren található

Gaulle híd két járdáján hatalmas szaxofo-

ják intézményes keretek között a franciát,

Belfort nyolcoldalú tornya, és a városháza

nok foglalnak helyet, a hangszert ugyanis

és mindenki folyékonyan beszél angolul…

előkelő

a város szülötte, Adolphe Sax találta fel

A  flamandok és vallonok által egyaránt la-

vonzzák a tekintetet. Mivel Brugge a  csip-

a XIX. század közepén, akinek termé-

kott Brüsszel fővárosi régió – igazodva

kekészítés fellegváraként ugyancsak hír-

szetesen a szülőháza is nyitva áll az ér-

a  térség

jellemvonásai-

neves, a különleges kézműves munkákkal

deklődők előtt, az azonos nevű utcában.

hoz – természetesen kétnyelvű, az utolsó

majdnem ugyanannyit találkozni a kiraka-

Érdekesség, hogy a hídon kiállított, egyedi

útjelző táblán is duplikált feliratokat hasz-

tokban, mint csokoládéval. Az UNESCO vi-

festésű szaxofonokat különböző euró-

nálnak.

lágörökségi címét az ezredforduló óta

pai országok adományozták a városnak,

Ideális esetben Brüsszel külön érteke-

magán viselő történelmi óváros híre né-

a Rubik-kocka színeibe öltöztetett ma-

zés tárgyát képezné, ám a főváros – és

hány éve egészen Hollywood-ig szállt, az In

gyar ajándék a bal oldali hídfőnél lelhető

a vele gyakorlatilag összeépült agglomerá-

Bruges című, Colin Farrell és Ralph Fiennes

fel. Ugyanitt áll de Gaulle tábornok bronz-

ció – nyomasztó méretei, túlzsúfolt mi-

főszereplésével készített fekete humorú

szobra, a későbbi francia elnök az első vi-

volta, és a vigasztalhatatlanul ömlő eső

gengszterfilm ugyanis teljes egészében

lágháború idején éppen Dinantnál harcolt,

riasztó tényezőknek bizonyultak. A Szent

a csatornákon belül játszódik.

majd sebesült meg az antant és a köz-

Mihály és Szent Gudula-székesegyház,

A hagyományokra nagy hangsúlyt fektető

ponti hatalmak közötti ádáz küzdelemben.

valamint a főtéren, azaz a Grote Markton

Brugge-höz képest Gent, a flamand régió

Dinant stratégiai jelentősége okán az üt-

található városháza mellett azért nem le-

legnagyobb városa, Kelet-Flandria köz-

közőzóna hálátlan szerepét volt kényte-

hetett szó nélkül elmenni. Megjegyzendő,

pontja bizonyos szempontból sokkal in-

len betölteni az elmúlt évszázadok alatt, IV.

hogy Flandriában, az Északi-tengerhez kö-

kább a kozmopolita szemlélet jegyeit viseli

Henriktől kezdve a francia és spanyol se-

zeledve az időjárás meglehetősen komisz

magán, bár, az is igaz, hogy olyan mérték-

regeken át egészen a Habsburgokig hó-

módon kezd viselkedni, akár ötpercen-

ben sehol Belgiumban nem koncentrálódik

dítók egész sora kényszerítette térdre

ként is képes szélsőséges formát ölteni.

a szigorú gótikus építészet, mint itt. Nem

a  nehéz sorsú, ám annál gazdagabb törté-

A központi plató dombvidékét Brüsszel-

túlzás, valósággal mellbe vágja az embert

nelmű várost. Gasztronómiai szempontból

től nyugatra szövevényes csatornákkal

a látvány töménysége, ahogy a keskeny

Dinanthoz köthető a Flamiche, ami a quiche

behálózott síkság váltja fel, a táj homo-

Onderbergen utcából a Sint-Michielspleinre

egy itteni, sajtos változata, és leginkább

génné válik, a lakott területek pedig vérbeli

fordulva egyszerre pillantja meg a jobb ol-

a pizza és a kenyérlángos törvénytelen

észak-európai, mondhatni Hansa-arculatot

dalt álló Sint-Michielskerk székesegyhá-

szerelemgyermekeként lehet körülhatá-

öltenek magukra.

zat, valamint a Leie túloldalán a hajdani

rolni, illetve a Couque de Dinant névre ke-

Brugge-ről, avagy franciásan Bruges-ről

postaépületet, illetve a Sint-Niklaaskerk és

resztelt, speciális fából faragott formákban

a  középkori Hansa-városok szövetségé-

a Het Betfort tornyait. Néhány méter meg-

sült, kőkemény édes keksz, amivel tele van

nek pezsgő kultúrájú nyugati kapujáról

tételét követően a hatás csak fokozódik,

multikulturális

épülete

egyaránt

mágnesként

Brugge, Grote Markt

Kasteel Ooidonk, fasor

Brugge, Jan van Eyckplein

Oudenaarde, Schelde-mellékág

Notre-Dame de Dinant

Brüsszel, Grote Markt

Hortenzia Brugge-ben

Gent, Graslei rakpart

30

KÖRKÉP

amikor a Sint-Michielsbrug hídról szem elé

a területén. A tipikus flamand hely rendkí-

című műve, egyszerre barátságtalan és

tárul a Gravensteen kastély, a híres Gras-

vül hálás téma, fotós nem is kívánhat nála

megindító a vidék.

lei rakpart, a mögötte álló óratorony, vala-

jobbat.

Visszafelé jövet, a Kortrijk – Brüsszel és

mint a Sint-Baafskathedraal gigászi alakja.

És ott a nagy víz… Brugge-től mindösz-

Gent – Valenciennes tengelyek képzeletbeli

Érdekes, ahogy Belgiumot uralja a súlyos,

sze harminc kilométert kell megtenni

metszéspontján fekszik Oudenaarde álma-

komor gótika, errefelé nyoma sincs a Kö-

az  A10-es autópályán ahhoz, hogy elérjük

tag kisvárosa, ami arról híres elsősorban,

zép-Európára oly’ jellemző barokk építé-

Oostendét, és vele együtt az Északi-ten-

hogy a XV-XVIII. századok között a  világ

szet cukros-habos elképzeléseinek, vagy

gert. A masszív kikötőváros láthatóan fel

gobelin-készítő központjának számított.

a rokokó könnyed stílusjegyeinek. Még

van készülve, és szót sem emel, ha a ter-

Manapság ennek kevés nyomát látni, de

az  ennivalóan édes vallon térségben is

mészet

próbálja

a  Schelde-parti város piactere, városhá-

meghatározó,

mi

szerint

egyeduralkodó

kizökkenteni nyugalmából. A viharos Észa-

zája, és a Sint-Walburgakerk mindenkép-

a sötét és drámai gótikus művészeti irány-

ki-tenger így, szeptemberben is kérlel-

pen megéri a sétát, ahogy a határtalanul

zat.

hetetlenül zordnak tűnik ezen a tájékon,

gazdag történelmű és kultúrájú Belgium

focilab-

a  szürke víztömeg zabolázhatatlan hul-

körüljárása is megérte a belefektetett időt

da-nagyságú hortenziákkal borított vidéki

lámai fenyegetően csapódnak a száraz-

és energiát, a majdnem 4200 négy ke-

Flandria is elragadó kincseket tartogat.

földnek. A parti úton, Belgium legtávolabbi

réken megtett kilométert. Remélhetőleg

Genttől mindössze húsz kilométerre ta-

csücske, Nieuwpoort kikötője felé haladva

egyszer Antwerpen, Liége, Mons, Meche-

lálható például Ooidonk Grimm-mesékbe

második világháborús harcállások emlé-

len, Leuven és Waterloo megtekintésére is

illő kastélya. A vizesárokkal és angolpar-

keztetnek a múlt század legsötétebb éve-

adódik majd lehetőség, Belgiumba ugyanis

kkal övezett vár tulajdonképpen a semmi

ire, Middelkerkét elhagyva pedig feltűnnek

bele lehet szeretni!

közepén áll, kizárólag fasorok, erdők, ter-

a kietlen, füves homokdűnék, majd a pi-

mőföldek és legelésző tehéncsordák fe-

ros-fehér világítótornyok. A kopár belga

Szöveg: Danev György

dezhetőek fel a környezetében, és ennek

partok ugyanazt a paradox hangulatot

Fotók: Danev-Molnár Annamária,

megfelelő csend és néptelenség uralkodik

árasztják, mint Roman Polanski Szellemíró

Danev György

Nagyvárosaihoz

több,

kénye-kedve

hasonlóan

Rochefort, iskolakerítés

a

Gent, Groentenmarkt

31

KÖRKÉP

Az energetikai audit és az energiairányítási rendszerszabvány követelményei Folyamatosan szembesülünk a klímavédelem fontosságával, hiszen nincs olyan nap, hogy a médiában ne jelenne meg a globális klímaváltozással kapcsolatos cikk vagy műsor. A klímaváltozásért felelős okok között elsőként a fosszilis energiahordozók felhasználásának köszönhető környezeti hatásokat szokták megemlíteni, nem véletlenül. Ezt felismerve az Európai Unió az tagállamok felé előírta az energetikai auditok vagy az energiairányítási rendszerek bevezetését nagyvállalati szinten.

A címben foglaltakra utalva az ismertetés

Bár

egyes

szakértők

megkérdőjelezik

haladja meg az 50 millió EUR-t, és/vagy

a cikk méretbeli keretei miatt nem lehet

a  kitűzött cél elérhetőségét a megadott

az  éves mérlegfőösszegük értéke nem

teljes részletezettségű, inkább olyan se-

határidőig, azonban bíztató hír, hogy a tag-

haladja meg a 43 millió EUR-t.)

gítséget kíván adni, amely az energetikai

országok komoly erőfeszítéseket tesznek

audit és irányítási rendszer szabványkö-

a primerenergia fogyasztás visszaszorítá-

Energetikai audit

vetelmények hátterének ismertetésén ke-

sára és a megújuló energia termelésének

A törvény értelmében a nagyvállalatnak

resztül segít az építőipari vállalkozásoknak

elterjesztésére, ennek eredményeként ez

a kötelező energetikai auditálást először

kiválasztani a számukra kedvezőbb lehe-

utóbbi részarányának növelésére, valamint

2015. december 5-ig kell elvégeztetnie.

tőséget.

az energiahatékonyság javítására.

Azonban a Magyar Energetikai és Köz-

Fogalmi figyelmeztetés: a direktívától és

mű-szabályozási Hivatal (MEKH) a tör-

Jogszabályok

az ISO 50001 szabványtól eltérően hasz-

vényben foglaltak alapján 2016. december

A hazai jogi környezetet alapvetően egy

nálja a két magyar jogszabály az energe-

31-ig nem szab ki bírságot a kötelező ener-

uniós irányelv, és annak a hazai jogrendbe

tikai audit fogalmát. A jogszabályokban

getikai auditálás teljesítésének elmaradása

való beemelését megvalósító törvény és

az  energetikai audit az energetikai au-

miatt. Véleményem szerint ennek a  leg-

kormányrendelet határozza meg, ezek:

ditálás eredményeit tartalmazó irat, míg

főbb oka a jogszabály késői megalkotása,

 Az Európai Parlament és a Tanács

az energetikai auditálás maga az átvizsgá-

melynek az érintett cégek számából ki-

lási eljárás.

indulva nem, vagy csak nehezen lehetne

2012/27/EU ber

25.)

irányelve az

(2012.

októ-

elv módosításáról, valamint a 2004/8/ EK és a 2006/32/EK irányelv hatályon kívül

helyezéséről

(EGT-vonatkozású

szöveg)  2015. évi LVII. törvény az energiahatékonyságról  122/2015.

(V.

eleget tenni a megadott határidőig. A hatá-

energiahatékonyságról,

a  2009/125/EK és a 2010/30/EU irány-

26.)

Korm.

Kikre vonatkoznak az energetikai auditálással vagy az ISO 50001 energiairányítási rendszer bevezetésével kapcsolatos kötelezettségek?

ridőbe bele kell érteni az auditorok nyilván-

A nagyvállalat tevékenysége energetikai

nek

jellemzőinek megismerése céljából köteles

hogy a  nagyvállalatnak lehetősége van

tartásához szükséges időt, amely a cikk írása idején is folyamatban volt. Ugyanígy, valószínűleg a késői jogalkotás

miatt,

a

minősül

kötelezettség további

teljesített-

engedményként,

rendelet

négyévente energetikai auditálást végez-

2012. december 4-e és 2015. decem-

az energiahatékonyságról szóló törvény

tetni vagy tanúsított ISO 50001 energiairá-

ber 5-e között a jogszabályokban foglalt,

végrehajtásáról

nyítási rendszert bevezetni, tehát a mikro-,

az  energetikai auditorra vonatkozó köve-

Az irányelv az egyes tagállamokra hatá-

kis- és középvállalkozások kategóriájába

telményeknek megfelelő, de az energetikai

roz meg kötelezettséget, így „az Unión

tartozó cégekre a jogszabály nem hatá-

auditorok névjegyzékében nem szereplő

belül fokozni kell az energiahatékonyságot

rozott meg kötelezettséget. (A mikro-,

személlyel elvégeztetnie az energetikai

annak a célkitűzésnek az eléréséhez, amely

kis- és középvállalkozások kategóriájába

auditálást. Az időintervallum a hároméves

szerint 2020-ra az addigra várható érté-

tartozó cégek közé a 250 főnél kevesebb

általános érvényesség miatt kerülhetett

kekhez képest 20%-kal kellene csökken-

személyt foglalkoztató vállalkozások tar-

be, de gyakorlati jelentősége nincsen, hi-

teni az Unió primerenergia-fogyasztását”.

toznak, amelyek éves árbevétele nem

szen a nyilvántartásba vétel csak 2015. év

32

KÖRKÉP

vége felé kezdődött meg, és maguk a jog-

bontva kell megfogalmazni. Ezek a beavat-

működtetése, kommunikáció, felügyelet,

szabályok is az auditorokra vonatkozó kö-

kozási kategóriák:

mérés, belső audit, vezetőségi átvizsgá-

vetelményekkel együtt 2015 májusában

 beruházást nem igénylő (egyszerű),  támogatás nélkül is elvárható módon

lás). Legközelebbi rokonságban talán a kör-

jelentek meg. A fentiekben leírtakhoz tudnunk kell továbbá, hogy a 2015. december 5-i határidő uniós előírás, amitől Magyaror-



szág nem térhetett el, ezért a fenti komp-

nyezetirányítási rendszerrel van, attól nem

megtérülő (költségoptimális),

választgató el, mivel az energiahatékony-

jelenleg csak támogatásokkal reális

ság és a környezetvédelem egymásra köl-

(költségigényes).

csönösen hat.

romisszumos intézkedések a jogkövető

Ennek figyelembevételével a potenciális

Az energetikai auditálás és az ISO 50001

magatartás elősegítésére születtek.

megtakarítások kiaknázásának mértékét,

szabvány követelményei között lényeges

2015. december 5. után már csak arra fel-

a szükséges beruházási költségeket, vala-

különbségek fedezhetők fel, melyek az 1.

jogosított auditor végezhet energetikai au-

mint a megtérülési időt az ajánlott intézke-

táblázatban kerültek összefoglalásra.

ditot, azonban előtte az is végezhette, aki

désekre lebontva kell számszerűsíteni.

Fontos, hogy az alkalmazott energiairányí-

igazolhatóan teljesítette az auditorokra

Az energetikai audit kiterjedhet továbbá

tási rendszernek (EIR) magában kell fog-

vonatkozó jogszabályi követelményeket.

az ajánlások megvalósításának lehetséges

lalnia az irányelv VI. mellékletében vagy

A  cikk megjelenésének idején már csak

lépéseire, a támogatási és finanszírozási

a 122/2015. (V. 26.) Korm. rendelet 13.

nyilvántartásba vett energetikai auditor

programokra, valamint egy már meglévő

§-ában

végezheti ezt a tevékenységet.

vagy tervezett távfűtési vagy távhűtési

alapján végzett energetikai auditokat is

rendszerhez való csatlakozás lehetősé-

(lásd feljebb, az energetikai auditokra vo-

Az energetikai auditokra vonatkozó minimumkövetelmények, beleértve az energiagazdálkodási rendszerek keretében elvégzett auditokat is

gére vonatkozó tájékoztatásra.

natkozó minimumkövetelmények ismerte-

Az energetikai auditnak az energiafo-

lesz, mert egyrészt az elérhető bárki szá-

fogalmat használ):

gyasztással mért adatokra kell épülnie,

mára a hivatalos szabvány megvásárlásá-

 energiaátvizsgálás (energiateljesítmény

arányosnak és megfelelően reprezenta-

val, másrészt a gyakorlati megvalósítás és

tívnak kell lennie, valamint ki kell terjednie

a meglévő rendszereik sajátosságai miatt

 energia-alapállapot (energiateljesítmény

az épületek vagy létesítmények energia-

mindenkinél másként kerül megvalósításra.

alapját képezi a későbbi összehasonlítá-

fogyasztási részletes felülvizsgálatára, be-

A szabvány a klasszikus irányítási rend-

leértve a szállítást is, továbbá lehetőség

szerszabványok

szerint

életciklus-költségelemzésre

foglalt

minimumkövetelmények

tésében). 2. táblázat

ISO 50001 energiairányítási rendszerszabvány E

fejezetben

Tisztázandó fogalmak (természetesen

szabványismertetés

követelménye

nem

szerint

a  szabvány ezen kívül még több speciális

meghatározása);

sához);  energiahatékonyság (arányított kapcso-

kell

épül fel, így azokkal jól integrálható, hiszen

épülnie a hosszú távú megtakarítások ér-

több, az irányítási rendszerekre általáno-

dekében. Az átvizsgálás alapján meg-

san jellemző pontja is van, amelyek közö-

kával összhangban);

bízható képet kell szereznie az általános

sek (Politika, célok, erőforrások biztosítása,

 energiateljesítmény

energiahatékonyságról.

képzés,

irányítási

rendszer

szervezeti

lat két mennyiségi érték között);  energiacél (elérendő eredmény a politi-

sággal,

(energiahatékony-

energiafelhasználással

és

Az energetikai auditnak ki kell terjednie

az 

alkalmazott

energiahordozók-

1. táblázat:

Főbb különbségek az ISO 50001 és az energetikai audit között

hoz tartozó költségeik meghatározására, a fogyasztási trendek, bázisértékek és faj-

ISO 50001 (EIR)

Energetikai Audit(álás)

Évenkénti audit (MKEH felé négyévente, feltehetőleg az eredeti tanúsítvány)

Négyévente energetikai audit(álás)

giapazarlási pontok megkeresésére és bemutatására, valamint a költséghaté-

Akkreditált tanúsító szervezet végzi

MKEH névjegyzékében szereplő auditor vagy energetikai auditáló szervezet végzi

feltárására és elemzésére, a megújuló

Költsége: évente

Költsége: négyévente

energiaforrások alkalmazásának lehető-

Tanúsítvány – háromévente

Energetikai audit (irat) – négyévente

ségére, továbbá a fejlettebb üzemeltetési

Irányítási rendszer részeként működtethető

Különálló tevékenység

eljárások és esetleges új berendezések

Folyamatosan felügyelt

Hajlamossá tesz négyévente „elővenni”

bemutatására.

Költsége az IIR-be olvad

Költsége elkülönülten jelentkezik

Az energetikai auditnak a javasolt energia-

Követelmények: szabványban (kiszámítható)

Követelmények: jogszabályban (változó)

Nemzetközileg elfogadott

Elvileg nemzetközileg elfogadott

Beszállítói feltételekben szerepelhet (pályázat)

Jogszabályi követelményen alapul

Auditja standardizált / rutinszerű

Auditja még nem kialakult

megtakarításokat. Az  ennek alapján meg-

Dokumentáció: irányítási rendszer része

Egyetlen audit irat

határozott, szükséges intézkedéseket leg-

Az MKEH csak a tanúsítványt kapja meg

A részletes eredményeket tartalmazó audit irat kerül megküldésre az MKEH felé

lagos értékek meghatározására, az ener-

konyabb

energia-felhasználási

módok

hatékonyság-javítási intézkedésekre vonatkozóan hitelesített számításokat kell lehetővé tennie, valamint számszerűsítenie kell a potenciális energiahatékonysági

alább a három beavatkozási kategóriára

2. táblázat:

Költségek összehasonlítása

esetben befolyásolható közvetlenül, és ez mindkét oldal szemszögéből kompromisz-

ISO 50001 (EIR)

Energetikai Audit(álás)

szumokra kényszerít. A fővállalkozó inkább csak a központi tevékenységével kapcso-

Évenkénti audit költsége

Négyévente felmerülő kiadás

EIR személyzet költsége

—

Energetikai átvizsgálás, célok, életciklus, költségelemzés, megújuló energiaforrás, fogyasztási trendek, energiapazarlási pontok, költséghatékonyság növelő programok, potenciális megtakarítások, hitelesített számítások stb.

Energetikai átvizsgálás, célok, életciklus, költségelemzés, megújuló energiaforrás, fogyasztási trendek, energiapazarlási pontok, költséghatékonyság növelő programok, potenciális megtakarítások, hitelesített számítások stb.

igényére és hatékonyságára már kevésbé,

Belső auditok, vezetőségi átvizsgálás

—

rendelők követelményei szerint kell ter-

Fejlesztések, beruházások

Fejlesztések, beruházások

latos energetikai mutatókra tud hatással lenni, míg a kivitelezés jelentős energiaközvetlenül mérni a legritkább esetben tudja, legtöbbször csak becsléssel lehet meghatározni. Az alvállalkozónak a megvezniük a munkákat, illetve biztosítaniuk a  szükséges erőforrásokat. Az ütemterv, a rendelkezésre álló terület, gépek, más

energiafogyasztással kapcsolatos mér-

A kapott eredményeket meg is kell jelení-

vállalkozókkal együttműködés mind-mind

hető eredmények összessége);

teni. Erre leggyakrabban a táblázatos és

kompromisszumot

a diagramos megoldásokat szokták alkal-

hez alkalmazkodni kell mindegyik félnek.

mazni. (1. ábra)

Ezek a szempontok többnyire fontosab-

 energia-teljesítménymutató

–

ETM

(energiateljesítmény mennyiségi értéke);  jelentős energiafelhasználás (amely je-

jelentenek,

melyek-

bak az energiahatékonyságnál. Például egy

lentős energiateljesítmény javulási lehe-

Építőipari sajátosságok

betongerenda kiválasztása és beépítése

tőséget hordoz).

Az építőipar néhány speciális jellemzővel

során annak minősége, szállítási határ-

rendelkezik, amely más szektorokra nem

ideje és költsége fontosabb, mint az, hogy

Mit mérjek? – optimum keresése:

vagy kevésbé jellemző. Ezek között a té-

a legyártása mekkora energiaigényű volt,

 reprezentatív energiateljesítmény mu-

mába vágóan kiemelendő az egy-, vagy

milyen távolságról kell szállítani, bár ezek

többszintű alvállalkozói struktúra megléte,

természetesen kihathatnak az árra is.

tatók kiválasztása;  fajlagos mutatók használata;

a pályázati követelményeknek való meg-

 mérés gyakoriságának meghatározása;

felelés kötelezettsége és az erős verseny-

A bevezetést akadályozó tényezők:

 a mutatóknak reprezentálniuk kell a vál-

helyzet.

 a határidő rövid;

Ez utóbbi esetében a pályázatokban vár-

 jogi bizonytalanság;

hatóan megjelenik az ISO 50001 akkre-

 szervezeti ellenállás;

ditált

 az energiafogyasztás jelentős hányada

tozásokat és trendeket;  a mutatók alapján hatékony intézkedéseket lehessen hozni.

tanúsítvánnyal

való

rendelkezés

követelménye is, mint a tendereken való

nem mérhető, vagy nincsen ráhatásunk;

Mit mérjek? – példák:

indulás feltétele. Ez nem új jelenség, hiszen

 hogyan lehet olyan mutatókat alkal-

ETM-ek (lehet mérőszám vagy fajlagos

az utóbbi években gyakorlatilag alapköve-

mazni, amelyek jól mérhetők, emellett

mutató is)

telménnyé vált az építőipari szereplők szá-

 fűtés/hűtés (pl. irodaház, üzemcsarnok)

mára a minőségügyi, a környezetvédelmi,

reprezentálják a folyamatot;  hogyan lehet eltérő mutatókat összehasonlítani (pl. kWh/hó, η – hatásfok).

 üzemanyag (pl. gépek, gépjárművek)

valamint a munkahelyi egészségvédelem

Fajlagos mutatók használata

és biztonság irányítási rendszerek mű-

Várhatóan – az uniós irányelvvel össz-

 arányszám (pl. wattos/meddő teljesít-

ködtetése. Célszerű tehát a már meglévő

hangban – a közbeszerzések energetikai

irányítási rendszerekkel integráltan beve-

szempontú követelményei is megjelennek,

 kWh/m2 (pl. irodafűtés)

zetni az ISO 50001 energiairányítási rend-

melynek ebben az ISO 50001 tanúsítvány

 kWh/db (pl. termelés)

szert is.

megléte csak egy szempont. Már a kivi-

 liter/km (pl. gépjármű)

Az alvállalkozói kör miatt az egyes cégek

telezés során figyelembe kell venni a  pro-

 liter/üzemóra (pl. munkagép)

energiahatékonysága

jekt

mény)

nem

minden

 liter/m3 megmozgatott föld (pl. építőipar)  η = Eh/Eb – ahol: η – a hatásfok, Eh – a  hasznos energia, Eb – a befektetett (összes) energia (pl. gépsor)

energiahatékonyságának

javítását.

Ez pedig a folyamatok tervezésére, de ma1. ábra: Példa az energia felhasználás

gára az építmény tervezésére is hatással

grafikus ábrázolására: Sankey-diagram

lesz. Ha nem is azonnal, a közeljövőben bizonyára.

Fontos az is, hogy a mutatók – ahol

A fentiek értelmében ugyan 2016. decem-

az  szükséges, egymással összehasonlít-

ber 31-ig nem szabható ki bírság, azonban

hatók legyenek, valamint az is, hogy olyan

a leírtak miatt az építőipari cégek érdekel-

mutatók kerüljenek alkalmazásra, amelyek

tek a jogszabályi kötelezettségeik mielőbbi

alkalmasak a cég energiateljesítményé-

teljesítésében, vagy az energetikai auditá-

nek reprezentálására és hosszabb időtáv-

lás elvégeztetése vagy az ISO 50001 ener-

ban is az összehasonlítás alapjául tudnak

giairányítási rendszer bevezetésével.

szolgálni.

Varga Béla

34

KITEKINTO˝

Sharq Crossing Keleti Átkelő Projekt, Doha, Katar Katar fővárosa, Doha lakossága közel 2 millió fő, a népesség pedig folyamatosan növekszik. Az építőipari beruházások

volumenéből adódóan havonta több tízezer külföldi munkavállaló érkezik a városba és az országba, de egyre jobban nő a turisták száma is a 2022-es Labdarúgó Világbajnokság leendő házigazdáinál. A populáció növekedésével egyenes arányban emelkedik a gépjárművek száma, a főváros agglomerációja pedig újabb lakott területekkel bővül. Az előrejelzések azt mutatják, hogy a térség rövid időn belül kénytelen súlyos közlekedési problémákkal szembenézni. Ennek

megoldást jelent majd a túlzsúfoltságra,

A projekt életre keltése érdekében a Katar

ban, a  megnövekedett infrastrukturális

megelőzése

érdekében

ugyanakkor

legambiciózusabb

államot képviselő ASHGHAL, mint illeté-

igények okozta kihívásra válaszul olyan

mérnöki projektjeként ikonikus műtárgya-

kes hatóság megbízta a világhírű spanyol

grandiózus

ival lenyűgözi a parti utakon nap, mint nap

építészt, Santiago Calatravát a tervek el-

közlekedőket.

készítésével. Az eredmény egy 12 km

közlekedésfejlesztési

Dohá-

ter-

vet dolgoztak ki, amely előreláthatólag

a

régió

hosszú, lélegzetelállító híd- és alagútrend-

A süllyesztéses módszer előnye, hogy al-

szer lett, amely 2020-ra összeköti a fővá-

kalmazásával csökken a kivitelezés idő-

rost a Hamad Nemzetközi Repülőtérrel.

tartama, és hatékonyabb megoldást jelent,

A projekt a Sharq Crossing, vagyis a „Ke-

mint a hidak és a más technológiával épí-

leti Átkelő” nevet kapta, melyről Santiago

tett alagutak, továbbá, a tengerfenékre

Calatrava így vélekedik: „A Sharq Cros-

süllyesztett konstrukció nem befolyásolja

sing Katar városának új jelképe lesz, mely

a tengerjáró hajók közlekedését a térség-

Doha közlekedési feltételeinek javítását hi-

ben. A hidak között ily’ módon létrejövő

vatott elősegíteni, mind a helyi lakosság,

csatlakozások a nemzetközi közlekedési

mind a  turisták számára. Mintegy 6000

szabványok és biztonsági követelmények

jármű/óra kapacitással a létesítmény biz-

maximális figyelembe vételéve készül-

tosítani fogja a főváros számára az összes

nek. A Sharq híd és a West Bay híd közötti

látogató gördülékeny fogadását a 2022-es

alagút három sávon történő közlekedést

Labdarúgó Világbajnokság idején.”

tesz majd lehetővé, míg a West Bay és

A „Keleti Átkelő” a Dohai-öbölben egy

a Cultural City híd között létesülő alagút két

egyedülálló, huszonegyedik századi híd-

sávos forgalmat biztosít mindkét irányban.

és alagútrendszer, amely három hídszerkezetből, két, süllyesztett technológiával

A Keleti Átkelő hídjai

épített, hozzávetőlegesen 6 km hosszú

A projekt három hídját egyenként 600

alagútból, illetve három, úgynevezett cut

és 1310 m közötti hosszúságúra tervez-

& cover módszerrel kivitelezett tenger

ték, és a Hamad Nemzetközi Repülőteret,

alatti alagútból áll majd. Az öt alagutat ma-

a főváros kulturális központját, valamint

gába foglaló projekt végrehajthatóságát

a  West Bay üzleti negyedét hivatottak

és engedélyeztetését Santiago Calatrava

egymáshoz közel hozni.

tervezőirodája az  alagútkonstrukció te-

West Bay híd: kétfödémes ívhíd, a szer-

rületén az egyik legelismertebb mérnöki

kezet tengelyével párhuzamos, hosszanti

tanácsadó, a holland TEC (Tunnel Engine-

irányban elnyúló zöldövezettel és sikló-

ering Consultants) segítségével dolgozta

rendszerrel, kikötői csatlakozással, két-

ki. A feladat továbbá kitért a hídalapok és

szintű, teraszos elrendezésű szabadidős

szerkezetek, utak, közművek, geotechnika,

létesítményekkel. A hosszirányban kiépí-

épületgépészeti részek, valamint mecha-

tendő park egy megemelt pályaszintű sé-

nikai, elektromos, illetve integrált munka-

tány segítségével fog kapcsolódni a West

védelmi rendszerek tervezésére. A Keleti

Bay partjára tervezett Corniche Parkhoz.

Átkelő keretén belül fog megvalósulni a Kö-

A hidat és a szárazföldet egy keskeny gya-

zel-Kelet első süllyesztett alagútja, mely-

logos híd, illetve egy árnyékoló tetővel ellá-

nek egyik legfigyelemreméltóbb része egy

tott felvonószerkezet köti össze, miközben

tenger alatti komplex csomópont, amely

a közúti forgalmat alagút vezeti fel a híd-

kapcsolódási pontot képez a két süly-

pályára.

lyesztett szakasz és a West Bay híd kö-

Cultural City híd: Ferdekábeles szerkezet,

zött. Megépülését követően a szárazföldet

amely ívesen nyúlik el az öbölben, csök-

az  említett csomóponttal összekötő West

kentve ezzel a süllyesztett alagút hosz-

Bay híd a világ legnagyobb szabad nyílású

szát.

ívhídja címét fogja birtokolni.

Sharq híd: Csőszerű keresztmetszettel rendelkező kerethíd, amely a Hamad Nem-

Keleti Átkelő alagútrendszer

zetközi Repülőtérhez vezeti az átjárót.

A szárazföldet a hidakkal összekötő, cut

Az  alacsony szerkezeti kialakítás idomul

& covered konstrukciójú alagutak mind-

a térség légi közlekedése által meghatáro-

egyikének hossza 950 és 1250 m között

zott feltételekhez, a koncepciózusan kes-

mozog, a két süllyesztett alagút pedig 3,1

keny jelleg pedig lenyűgöző kilátást biztosít

és 2,8 km hosszú, ezek 25 m-es szegmen-

Doha belvárosára azok számára, akik a re-

sekben épülnek száraz dokkokban. Az ösz-

pülőtér felől érkeznek a központba.

szekapcsolt

idomok

alagútszakaszokat

alkotta

hosszabb

úsztatva

vontatják

Makt Mazen

a  helyszínre, ahol süllyesztéssel kerülnek a helyükre.

Fordította: Danev György

36

˝ K EGYESÜLETE HÍDÉPÍTO

Méltó emlékhely Széchenyi Istvánnak Széchenyi István – Európa Udvar létesült az Óbudai Egyetem Népszínház utcai kampuszán

2015. szeptember 23-án, két nappal a „legnagyobb magyar” születésnapja után, ünnepélyes keretek között került sor az Óbudai Egyetem Népszínház utcai épületének belső udvari terében létrehozott „Széchenyi István – Európa Udvar” felavatására. Megnyitó beszédében Dr. Horváth Sán-

Felső-ipariskola, a körúti oldalon pedig a

hiszik, hogy az a látásmód, amely a mű-

dor, az egyetem Bánki Donát Gépész

Technológiai Iparmúzeum kapott otthont.

vészetekből kisugárzik, a műszaki értel-

és Biztonságtechnikai Mérnöki Kará-

Utóbbi helyén ma a Nemzeti Fogyasztóvé-

miség gondolkodására is hatással lehet.

nak volt dékánja, a projekt kezdeménye-

delmi Hatóság dolgozik, a  Népszínház- és

Ennek szellemében Ézsiás István szob-

zője elmondta, hogy az udvart körülölelő

Csokonai utcai épületrész pedig változatla-

rászművész ötlete alapján hozták létre

épületegyüttest Hauszmann Alajos ter-

nul a magyar mérnökképzést szolgálja.

2010-ben a Tudomány-Művészet-Inno-

vei alapján építették, és 1889. szeptem-

Az egyetem és a kar vezetése rendkívül

váció szoros kapcsolatát bemutatni kí-

ber 15-én adták át. A Népszínház utcai

fontosnak tartja, hogy mérnökhallgató-

vánó Bánki Donát Art-Industrial Galériát,

szárnyban a Budapesti Állami Közép-Ipar-

inak a szakmai ismeretek átadása mel-

amely azóta is állandó és időszaki kiállítá-

tanoda, a későbbi Magyar Királyi Állami

lett általános értékeket is közvetítsen, és

sokon keresztül nyújt esztétikai élményt,

˝ K EGYESÜLETE HÍDÉPÍTO

37

38

˝ K EGYESÜLETE HÍDÉPÍTO

elsősorban az  épületben tanuló több ezer

nemzetközi hírű konstruktív és konkrét

magyarról nevezzenek el. Minden ilyen jel-

fiatalnak. A  folyamat következő állomása-

művész alkotása, amellyel nagy magyar tu-

legű kezdeményezésnél a  Józsefvárosi ön-

ként a belső udvaron egy állandó kiállítási

dósoknak, mérnököknek, művészeknek is

kormányzatnak ott a  helye.” A megnyitó

felület kialakítását határozták el, amely

emléket állít Bánki Donáttól Liszt Ferencig,

ünnepséget Lőrincz Katalin, a  Dékáni Hiva-

a művészeti élmény mellett műszaki-tudo-

Galamb Józseftől Moholyi-Nagy Lászlóig.

tal korábbi vezetője moderálta, aki a meg-

mányos nagyjainknak, művészeinknek is

A kiállított alkotások, elhelyezett tablók, az

valósításnak is tevékeny részese volt.

emléket állít.

élő műemlék udvar pedig emlékeztet arra

Bejelentette, hogy a  Széchenyi Társaság

Az egyetem a megújított közösségi tér-

is, hogy hazánk Európához tartozása régi

2015. szeptember 21-én, Széchenyi István

rel tisztelegni szeretne Széchenyi emléke

gyökerű. Magyarország kultúrája közel

születésének évfordulóján Dr. Horváth

előtt, hiszen az ő kiemelkedő munkássága

ezer éve az európai kultúra szerves része.

Sándort a Széchenyi Társaság Díjában ré-

alapozta meg a modern Magyarországot,

Az utóbbi évszázadok bizonyítják, hogy ki-

szesítette, elismerve a díjazott Széchenyi

neki köszönhető Tudományos Akadémi-

váló tudósaink, mérnökeink, építészeink és

szellemében végzett sokoldalú tevékeny-

ánk és a 19. században megindult ipari fej-

művészeink magyarként voltak európai

ségét, melynek legújabb eredménye a Szé-

lődés. A projekt megálmodói szeretnék,

gondolkodású, nyitott emberek.

chenyi István – Európa Udvar létrehozása.

hogy a kiállított alkotások, tablók, az egész

Az

mondott

A megnyitó színvonalát Faragó Laura,

tér hangulata emlékeztesse a hallgatókat

Széchenyi

Széchenyi

Magyar Örökség díjas énekművész gyö-

arra, hogy Széchenyi óriási életműve te-

Család Alapítvány elnöke és dr. Rubovszky

nyörű éneke, valamint Kapi-Horváth Ferenc

remtette meg a magyar gazdasági és ipari

András, a  Széchenyi Társaság főtitkára.

és quintettjének műsora emelte.

fejlődés lehetőségét. Céljuk volt emellett,

A  Széchenyi István – Európa Udvart

Az ünnepség keretében koszorúzásra

hogy legyen egy hely az egyetemen, ahol

dr.  Jávor András, a Magyar Kormánytiszt-

is sor került, ahol a Hídépítők Egyesülete

minden év szeptember 21-én tiszteleghet-

viselői Kar elnöke adta át. Szakmai meg-

is elhelyezte a megemlékezés virágait.

nek a legnagyobb magyar emléke előtt.

nyitót Szakolczay Lajos művészetkritikus,

A  magyar felsőoktatásban is egyedülálló

A

falfelületeken

elhelyezett,

„Hódolat

ünnepségen Tímea,

köszöntőt a

Gróf

József Attila-díjas író mondott. József-

emlékhely felavatását fogadás követte,

a  nagy magyaroknak – tudósoknak, mű-

várost

alpolgármester

ahol a jelenlevők Széchenyi István szelle-

szakiaknak és az indusztriális kultúrához

asszony képviselte, aki elmondta: „... nagy-

miségét előtérbe helyezve folytattak a to-

kapcsolódó modern művészeknek” című

szerű és méltóságteljes gondolat, hogy egy

vábbi kapcsolatokat erősítő beszélgetést.

műtárgy-együttes Ézsiás István szobrász,

egyetemi közösségi teret a legnagyobb

Dombóvári Éva

Sántha

Péterné

˝ K EGYESÜLETE HÍDÉPÍTO

39

Emléktárgy az eredeti Lánchídról A 19. század végére a növekvő forgalomnak köszönhetően a Lánchídon tapasztalt lengések egyre ijesztőbb mértéket öltöttek, így a híd vasszerkezetének cseréje elodázhatatlanná vált. A felújítás terveit Kherndl Antal műegye-

az új láncokat és elbontani az állványza-

temi tanár vizsgálatai alapján a Kereskede-

tot. Ezután következhetett a merevítő-

lem- és Közlekedésügyi Minisztériumban

tartók és a pályaszerkezet megépítése.

Beké József és dr. Gállik István műszaki fő-

Az átépített híd szegecselt merevítőtar-

tanácsosok dolgozták ki, Hartig Sándor és

tója volt az  országban az első szegecselt

Szántó Albert miniszteri tanácsosok ve-

nagyszilárdságú hídszerkezet. A mere-

zetésével A híd díszítő elemeit, a korláto-

vítőtartókat úszó- és függőállványokról

kat és a lámpákat Gyenes Lajos műépítész

szerelték. 1915 őszén 56 200 darab, ösz-

tervezte. A bontási és alépítményi munká-

szesen 950 tonna súlyú bazaltkockával

kat Zsigmondy Béla vállalata, az új vasz-

végezték el a  felújított híd próbaterhelé-

szerkezet gyártását a diósgyőri vasmű,

sét. A hidat végül 1915. november 27-én

szerelését pedig a Magyar Államvasutak

adták át a forgalomnak.

Gépgyára végezte.

A felújított híd átadását követően az el-

A hidat 1914. február 3-án zárták le a  for-

bontott vasszerkezet elmeiből különböző

galom

végzett

emléktárgyak készültek, melyeknek egy

munkálatokat számos baleset, majd a vi-

részét a felújítási munkálatokon közremű-

A híd felújításakor emléktárgyként kiemelt

lágháború kitörése is hátráltatta, ennek

ködő mérnökök, illetve a főváros vezetősé-

korlátelem (Forrás: Kiscelli Múzeum,

ellenére még 1914-ben sikerült felszerelni

gének egyes tagjai kapták.

elől.

Az

állványhídról

Műszaki gyűjtemény

A vasszerkezet cseréje a Lánchíd budai hídfőjénél. Müllner János felvétele, 1914 (Forrás: Kiscelli Múzeum, Fényképtár)

Több Lánchíd-emléktárgyat őriz a Kiscelli Múzeum Műszaki gyűjteménye is: ezek között megtalálhatók különböző öntöttvas korlátdarabok és csavarfej-díszgombok is. A Kiscelli Múzeum és a Hídépítők Egyesülete 2015 folyamán együttműködési megállapodást kötött, amely keretében lehetőség nyílt egy eredeti, 1841-es, a  múzeum szakrestaurátora által restaurált korlátdarab bemutatására a közönség számára az A-Híd Zrt. székházának udvarában található HÍDkertben. A korlátdísz csavarfejen a következő vésett felirat látható: „RÉGI LÁNCHÍD-KORLÁT ÉPÜLT 1849 ÁLLT. 1914”, a talpán pedig „EMLÉK A LÁNCZHÍDRÓL” Balla Loránd Perényi Roland

40

˝ K EGYESÜLETE HÍDÉPÍTO

A várakozás ünnepe A várakozás beteljesedéssel jár. A mi esetünkben a munkahelyünkön készítettt áink adventi koszorú viszi a szeretet lángját kollégáink eztük otthonaiba. Idén már harmadik alkalommal rendeztük hatv meg az adventi koszorú készítést, a résztvevők örömére, akik több mint hatvanan voltak.

Boldog karácsonyt!

AMIKOR ÉPPEN NEM ÉPÍTÜNK...

41

...bringázunk Ha azt mondjuk: kerékpár – sokan a hétvégi kerékpározásra gondolnak: „Hiszen mi is szoktunk bringázni, a múlt nyáron is tekertünk 10 kilométert a Balaton mellett!” Mások pedig rögtön a versenykerékpározásra asszociálnak és a Tour de France-ra. Nos, én pont nem ezen kategóriákban bringázok. Az 5-10 kilométeres táv számomra túl rövid, ráadásul nem szeretek aszfalton, autók közt kerekezni. A profilom a mountain-bike. Gyerekkorom óta szeretem ezt a sportot. Akkoriban arra vágytam, hogy minél messzebb jussak el otthonról, így éreztem szabadnak magam. Ezt felnőttként már meg is tehetem, így amikor csak lehet, kihasználom az alkalmat és bringázok a természetben. Több mint 20 éve űzöm e hobbimat, és 9 éve döntöttem el, hogy az autóversenyzéssel kapcsolatos vágyaimat a kerékpárversenyeken fogom kiélni.

Beléptem a Bringabanda SC-be, mely csa-

a  teljesség kedvéért, a hosszútáv: 70-

energiafelhasználása.

patnak a mai napig tagja vagyok. Ahogy

110 km, 1500-3200 m szintkülönbséggel.)

megtartása érdekében nem lehet hosz-

telnek az évek, a kerekezést egyre job-

Akadnak olyan versenyek, ahol hosszútá-

szú szünetet tartani. Októberben-novem-

ban élvezem. Heti szinten négy-öt napon

von, illetve extrém távon is elindulok, ilyen

ber folyamán szoktam 1 hónapig mellőzni

edzek, napi 2-3 órát. Mindezt szinte egész

például a Salzkammergut trophy „B” táv,

a tekerést, aztán kiéhezve, lelkesen kez-

évben, 10-11 hónapon át. Télen spinninge-

a maga 120 km-ével és 3800 m szintkü-

dem az edzéseket. Éves szinten az edzé-

lek saját edzéstervem szerint, nyáron te-

lönbségével. Egyszer szeretném teljesíteni

sek zömét alacsony intenzitáson tartom,

repen nyomom a pedált.

az extrém hosszú távot, mely Európában

cserében sokat tekerek és hosszú edzé-

Versenyek: főleg a maratoni versenyeket

is különleges, ez az „A” táv, mely 210 km

seket tartok. Mottóm: Eddz lassan, hogy

szeretem, ezért nagyrészt ezeken indulok

hosszú, a szintkülönbség pedig 7000 m!

gyors legyél a versenyeken!

(XCM). Sajnos ezek nem annyira techniká-

E versenyt hajnali 5 órakor rajtoltatják, és

Egy

sak, de nagyon népszerűek. Egy nagynevű

este 9 óráig kell beérkezni. A mezőny fele

az alábbi edzésmunka jön ki:

versenyen kb. 1000-1500 induló áll rajt-

általában kiesik, de ennek ellenére nagyon

Télen 5 hónap görgő vagy spinning, időn-

hoz, a kategóriámban (férfi felnőtt) rövid-

népszerű a versenyzők körében. Nem

ként hétvégén bringa (jó idő esetén).

távon kb. 70-150 fő indul versenyenként.

árt időben nevezni, mivel tavaly is betelt

Összesen 180-200 óra edzés, 90.000-

Számomra a bajnokságok fontosak. (Top

az  a  750 fős keret, melyet erre a távra ki-

100.000 kcal.

Maraton és Nyugat Maraton sorozatok).

írtak.

Tavasz, nyár, ősz: 6 hónap bringa: kb.

Ezeken most még rövidtávokon indulok.

Nyaranta elindulok egy 24 órás megmé-

3000-4000 km, 45.000-50.000 m szint,

Egy átlagos rövidtáv kb. 30-40 km, 500-

rettetésen, duo kategóriában. E verse-

90.000-120.000 kcal.

1000 m szintkülönbséggel.

nyen egy 4-5 km hosszúságú kört tűznek

Sokak számára ez túl nagy kihívás. Szá-

Célom mindig ugyanaz, bejutni az első

ki, élvezetes nyomvonallal. Párban, fel-

momra viszont egy olyan hobbi, mely

tízbe a kategóriámban. Jó felkészüléssel

váltva tekerünk folyamatosan, 24 órán

az  élvezet mellett levezeti fizikai energiái-

ez már párszor sikerült is. Legjobb ered-

át. Az  a  győztes páros, aki a legtöbb kört

mat, s eközben gyönyörű tájakat láthatok.

ményeim: kategória 4. hely (2015), abszo-

teszi meg. 2013-ban a dobogó 3. helyére

Bringázás közben teljesen kikapcsolódom.

lút 13. helyezés (Mátra Maraton, 2013).

sikerült társammal felállni.

Habár az idei évemet kicsit felborította

Kisebb versenyeken a dobogót is el tudom

Amint az eddig leírtakból kitűnik, ez egy

egy kulcscsonttörés, jövő tavasszal már

csípni. Néhány versenyen elindulok közép-

alapvetően állóképességi sport. Ezért na-

vár a középtáv. Alig várom, hogy újra brin-

távon is. Az átlagos középtáv: 40-70  km,

gyon fontos a jó fizikai kondíció, és hogy

gára üljek!

700-1800

minél hatékonyabb legyen a szervezet

m

szintkülönbséggel.

(Csak

átlagos

évben

A

fizikai

erőnlét

hozzávetőlegesen

Varga Ádám

Kedves Olvasóink!

Egész éves figyelmüket megköszönve, ezúton kívánunk Önöknek kellemes karácsonyi ünnepeket, és nagyon boldog új évet.

Hídépíto ˝k Magazin Szerkeszto ˝sége